- Разное

Дороги во франции: 404 — Страница не найдена • Autotraveler.ru

Содержание

Платные дороги во Франции. Все тонкости проезда.

Платные дороги во Франции бывают только категории А, да и то не все. Национальные и местные дороги (категории N и D соответственно) бесплатны всегда. Дорожная пошлина не взимается в тех случаях, когда участок автомагистрали нельзя объехать по бесплатной дороге, поэтому выбор у автопутешественника есть всегда.

И еще, согласно какому-то старинному договору, нет платных дорог в Бретани. О въезде на платную дорогу заранее честно предупреждают знаки со словом peage (франц. дорожная пошлина) на синем фоне, так что у водителя остается возможность свернуть.

Немного сбивает с толку, что иногда пункт оплаты (франц. gare de peage) расположен уже в глубине, после начала платного участка, но информация о последней возможности уйти на бесплатную дорогу всегда есть заранее. Сам пункт оплаты представляет собой множество будок со шлагбаумами, расположенных в линию поперек дороги, которая в этом месте значительно расширяется. Перед каждым шлагбаумом висят знаки, ограничивающие габариты машины и предписывающие, куда ехать грузовикам и автобусам, а куда легковушкам. Скорость заранее заставляют снижать — сначала знаками, а потом и при помощи тряских нашлепок на асфальте. Поэтому можно заблаговременно разглядеть знаки и пристроиться в очередь в нужный пункт оплаты.

На въезде часто никакой оплаты не происходит, а нужно всего лишь взять билетик, на магнитной полосе которого записано, когда и куда вы въехали. Обычно он сам выскакивает из автомата, как только машина подъехала. Тогда даже не нужно нажимать кнопку, чтобы открыть шлагбаум, достаточно вынуть билет. Его следует сохранять до конца поездки: понадобится при оплате.

На выезде с платной автомагистрали следите за обозначениями над шлагбаумами. Слева скорее всего будет нарисована стилизованная буква t, то есть telepeage. Здесь могут проезжать автомобили, оборудованные
специальной чиповой картой дистанционной системы оплаты, плата за проезд списывается со счета автоматически.

Если вы собираетесь платить банковской картой в автомате, то нужно подъехать к тому шлагбауму, над которым висит обозначение СВ, то есть carte bancaire. Вставьте билет в щель под мигающей зеленой стрелочкой, на табло высветится сумма к оплате, а рядом замигает другая стрелочка — сюда надо вставить банковскую карту. Оплата производится мгновенно, карта тут же выскакивает назад, а шлагбаум открывается. Если нужен чек, нажмите рядом кнопку с надписью reсu, и он будет напечатан. При некотором навыке все операции занимают несколько секунд, поэтому мы, например, предпочитаем именно этот способ.

Служащему можно платить и картой, и наличными, и чеком. Здесь на проезд уходит немного больше времени, особенно если нужна сдача или вы расписываетесь на чеке. В некоторых случаях дорожная пошлина бывает фиксированной. Тогда тарифы указаны на информационных табло и платить надо на въезде. Здесь по соседству с обычными автоматами появляются их весьма оригинальные собратья, оборудованные специальной конической корзинкой. Туда надо бросить мелочь без сдачи, она провалится в отверстие на дне, и вас выпустят с платной дороги. Пиктограмма над таким автоматом, как всегда, интуитивно понятна: она изображает корзинку и монетки. Иногда, особенно на небольших пунктах, способы оплаты совмещены, и тогда над шлагбаумом размещены обозначения всех возможных вариантов.

Источник: Книга «Во Францию на автомобиле», Автор: Я. А. Сартан

Будем благодарны, если Вы оцените эту статью!

Платные дороги во Французской Республике

Во Франции есть много дорог, и если сложить размер всех, то выйдет около двенадцати тысяч км. Для сравнения, это же расстояние можно преодолеть, пятьсот раз проехав по всей Франции начиная с севера и юга.

Грунтовые дороги во Франции попросту отсутствуют, и на всех есть исключительно твердое покрытие. При расчете стоимости проездки по автомобильной дороге учитывается категория водителя, вид транспорта и расстояние. Также во Французской Республике действуют платные мосты и тоннели, но их стоимость рассчитывается по другой схеме.

Все дороги во Французской Республике разделены на виды:

  • A – автомагистраль, можно ездить на скорости до 130 километров в час. Обязательно должна присутствовать разделяющая полоса, чаще всего она бетонная. Но есть и другие виды разделения, например, встречные потоки могут разделиться десятками метров деревьев и другой зелени.
  • N – национальные автомобильные трассы. Разделительная полоса может и отсутствовать, ведь она не обязательна для этого типа дорог, но он нее зависит максимальная скорость: с разделительной полосой – 110 км/час, без – 90 км/час.
  • D – департаментные автомобильные трассы, максимальная доступная скорость – 90 километров в час.

Стоит отметить, что категории дорог N и D абсолютно бесплатны.

Стоимость платных дорог

Платные автомобильные трассы во Французской Республике обслуживают профильные компании. Управление ими распределяется по регионам, и для каждого есть своя профильная компания. При въезде на платную часть дороги можно заметить электронную таблицу с тарифами. Способов оплаты достаточно много, и каждый найдет удобный для себя: наличные, карта или электронный кошелек. При учете цены дороги используются разные данные, а не только расстояние. Итак, платные дороги Французской Республики:

  • А1, Париж — Лилль, 221 километр, 16,30 евро;
  • А2, Комбль — Граница Бельгии, 62 километра, 3,80 евро;
  • А4, Париж — Страсбург, 489 километров, 38,20 евро;
  • А5, Париж — Лангр, 288 километров, 17,70 евро;
  • А6, Париж — Лион, 465 километров, 33,70 евро;
  • А7, Лион — Марсель, 315 километров, 24,60 евро;
  • А8, Ла Фар-Лез-Оливье — Ментон, 240 километров, 23,20 евро;
  • А9, Оранж — Ле Булу, 270 километров, 23,20 евро;
  • А10, Париж — Бордо, 571 километр, 54,80 евро;
  • А11, Сент-Арну-ан-Ивелин — Нант, 326 километров, 36,40 евро;
  • А13, Париж — Кан, 221 километр, 23,50 евро;
  • А16, Париж — Дюнкерк, 261 километр, 20,80 евро;
  • А26, Труа — Кале, 276 километров, 33,10 евро;
  • А28, Абвиль — Тур, 400 километров, 34,70 евро.

В среднем цена за поездку по подобным дорогам колеблется в радиусе примерно от восьми до десяти евро за 100 километров. Эта сумма не фиксированная, и может быть как больше, так и меньше указанной. Она зависит, помимо других факторов, от того, выбрал водитель одну дорогу или несколько платных шоссе. Стоимость также изменится, если водитель ехал по платной автомагистрали не все время, а некоторое время проезжал по бесплатной. За проезд по платной дороге нужно платить в конце поездки.

Какие дороги выбрать?

Конечно, с первого взгляда может показаться, что кроме платных дорог во Франции нет альтернатив, но это неверно. Всегда можно пользоваться бесплатными автомобильными шоссе, и у них есть достаточно весомое преимущество — красивые пейзажи Франции, природа, множество городков и небольших деревень, которые скрываются за «стенами» платных дорог. Другие существенные плюсы бесплатных автомобильных дорог отсутствуют или слишком субъективны. Да, перед поездкой может показаться, что состояние бесплатных дорог будет не идеальным, но они приятно удивят водителей — нет никаких выбоин и так далее, ведь во Французской Республике и других странах Евросоюза следят за их состоянием. Если вы не спешите и ограничения скорости не имеют для вас значения, то все равно у бесплатных дорог будет несколько существенных минусов — множество светофоров, ограниченная скорость, круговое движение, также иногда придется пользоваться объездами.

В итоге оказывается, что на платных дорогах расход бензина значительно меньше, и стоимость бензина будет значительно выше чем экономия на бесплатном проезде по бесплатным автомобильным дорогам Франции.

48 536

Платные и бесплатные дороги Франции, стоимость и оплата

Во Франции, как и в Италии не нужно покупать Виньетку, но есть платные участки дороги, и их очень много. Если Вы хотите добраться до пункта назначения во Франции быстро, то вам лучше воспользоваться платной автотрассой.Перед въездом на такую дорогу всегда появляется знак

«t», и оплата производится за пройденный километраж. Средняя стоимость платной дороги 10 евро за 100 километров. На самом деле цена чуть ниже, но так проще планировать расходы. Скорость движения на автостраде 130 км/час, покрытие дорог очень хорошее, а машин мало. Поэтому, если нужно сэкономить время и быстро домчаться до нужного вам города, выезжайте на автостраду.

Так же есть платные участки, например Тоннель Mont Blanc, который проложен под горой Монблан между Шамони (Франция) и Курмайором (Италия). Тоннель протяженностью 11,611 м и стоимость проезда по нему, в одну сторону на легковом автомобиле составляет 42 евро, туда – обратно 53 евро. Подобных объектов множество, это тоннели, мосты, виадуки. При планировании маршрута, учитывайте их наличие и планируйте расходы или ищите варианты объезда по бесплатным участкам.

Но ехать по такой комфортной дороге очень скучно. Обычно автострада оборудована отбойниками и высокими заборами, и уже через час быстрой монотонной езды начинает снижаться уровень внимания. Чтобы избежать такой монотонности, мы частенько съезжали с автострады на проселочную дорогу и любовались французскими деревеньками и наслаждались местным колоритом.

Как и в Италии, бесплатные дороги Франции очень высокого качества, единственное отличие от автострады – это ограничение скорости. В населенных пунктах – это 50 км/ч, за населенным пунктом – 70-90 км/ч. Но так как деревушки идут одна за другой, то и скорость на бесплатной дороге почти всегда 50 км/ч. Но в этом случае вы получите огромное удовольствие от неспешной езды и открывающихся видов. Если у вас в запасе есть несколько часов, то очень рекомендую прокатиться именно по бесплатным дорогам.

Мы ехали в Париж от Женевского озера, дорога заняла примерно 6 часов. Но остановиться в самом Париже на личном автомобиле достаточно проблематично, поэтому мы остановились в Версале, а оттуда уже на электричке, которая переходит в метро, добирались до Парижа.

Версаль, Франция, дорога

Когда вы путешествуете на личном автомобиле, одним из первых вопросов, которые вам нужно решить еще до поездки – где вы оставите свой автомобиль. Мы ищем отели с парковкой. Особенно актуален этот вопрос для крупных городов, так как с парковками в центре всегда есть небольшие сложности. Кроме того, в каждой стране и каждом крупном городе могут быть свои правила парковки, поэтому заранее внимательно изучайте последние новости и нововведения в нужном вам населенном пункте.

Утренняя пробка на объездной дороге Парижа

Чтобы избежать недоразумений и вопросов, где же оставить машину в центре, мы стараемся выбирать отели на окраине города, и уже на общественном транспорте перемещаться внутри центральной части. Это очень удобно и не вызывает лишних вопросов, где оставить автомобиль.

2х этажние электрички, они же метро Парижа

Вам не нужно следить за временем, чтобы во время забрать свою машину с парковки или оплатить следующие два часа, вам не нужно возвращаться, что бы забрать машину.

2х этажние электрички, они же метро Парижа

Еще статьи на похожую тему:

на Ваш сайт.

Открытые дороги во Франции

Необходимо заметить, что во Франции самые хорошие дороги в Европе. Также это направление является одним из самых популярных. Хотя вождение во Франции не всегда безопасно, хорошие новости -вождение на открытых дорогах Франции фактически более безопасно, чем вождение в  областях.

Есть четыре типа междугородних открытых дорог во Франции. Этим открытым дорогам во Франции все дают алфавитно-цифровые описания, которые даны ниже. Автострады, шоссе со многими переулками и сепаратором. Большинство шоссе требует, чтобы Вы заплатили потери, чтобы двигаться на них. Автострадам во Франции дают обозначение A и отмечают синие дорожные знаки, показывая шоссе. Эти открытые дороги во Франции разработаны для высокой скорости большого расстояния, предают земле город, двигающийся во Франции, и у многих из них есть бензозаправочные станции и области отдыха с ресторанами на пути. Подданные маршрутов: этим открытым дорогам во Франции дают обозначение N и являются signposted главными шоссе, оборудованными отражателями, чтобы помочь ночному вождению. Маршруты Departmentales: это вторичные и третичные местные дороги, которые начинаются с D. Они меньше и не подходят для открытой дорожной высокой скорости, приезжающей большие расстояния.

Маршруты Communales: это второстепенные сельские дороги, не разработанные для скоростного вождения, хотя факт, что есть очень немного автомобилей на них, означает, что скоростное вождение, в то время как незаконный, может быть возможным. Эти дороги начинаются с C и сохраняются местными коммунами, которые являются властями местного органа власти во Франции. Далее будет представлен короткий справочник по расходам на этих путях. Бензин во Франции — примерно то же самое как цена в Великобритании, хотя, если Вы приезжаете из США, Вы сочтете цены на бензин невероятно дорогими. Самые дорогие места, чтобы купить бензин являются станциями, расположенными на главных автострадах, в то время как самое дешевое место, чтобы купить бензин на станциях в небольших деревнях. Стоит помнить это в Вашу открытую поездку во Францию, поскольку разницы в ценах могут составить целых 20%. Нахождение, что гаражи ремонтируют иностранные автомобили, может также быть трудным во Франции, особенно в сельских районах. Если вы отправляетесь в путешествие на автомобиле в эту страну, вам необходимо перевести все свои документы на французский язык, а затем заверить их нотариально. Это можно сделать в бюро переводов.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

LiveJournal

Одноклассники

Мой мир

Что вам нужно знать

Франция является одним из самых популярных направлений для туристов в мире, не говоря уже о Западной Европе. К счастью, в стране очень хорошая дорожная система, которая подходит для всех посетителей, с большим покрытием дорог, чем в любой другой стране Европейского Союза.

Общая протяженность во Франции местных, второстепенных, основных дорог и автомагистралей составляет 965 916 километров (600 192 мили).​ В то время как многим путешественникам нравится пользоваться местным общественным транспортом и скоростными поездами, которые предлагает страна, другие предпочитают арендовать автомобиль, чтобы передвигаться с небольшим больше свободы и мобильности.

Требования к вождению

Взрослые от 18 лет и старше могут водить машину во Франции. Водительские права, выданные в одном из государств Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), действительны бессрочно, в то время как водительские права из-за пределов Европы принимаются во Франции на срок до одного года. Возьмите с собой паспорта на всех людей в машине, страховые документы на машину, свидетельство о регистрации автомобиля , и свидетельство о техническом обслуживании. сертификат (для автомобилей старше трех лет, подтверждающий соответствие транспортного средства экологическим нормам и нормам безопасности дорожного движения).

Узнайте в своей страховой компании, будете ли вы полностью застрахованы во время вождения во Франции, и возьмите с собой их номер телефона. Когда вы арендуете автомобиль, страховка должна быть включена; убедитесь, что вы и все, кто планирует водить машину, должным образом застрахованы.

Во Франции необходимо иметь при себе алкотестеры в машине, хотя закон не соблюдается, и водители, пойманные без алкотестеров, не наказываются. Если вы попали в аварию, по закону вы и все пассажиры должны надеть светоотражающие жилеты перед выходом из машины.

Контрольный список для вождения во Франции

  • Водительское удостоверение (обязательно)
  • Подтверждение страховки (обязательно)
  • Алкотестер (обязательно)
  • Защитный жилет (обязательно)

Правила дорожного движения

  • Следование указателям : По возможности ищите указатели пункта назначения, а не номера дорог. Поскольку в управление дорогами вовлечено очень много органов власти, дорога, по которой вы находитесь, может без предупреждения измениться с дороги «N» на дорогу «D», а также изменить свой номер.
  • Застроенные районы : Уступите дорогу транспорту справа ( приоритет é   à droite) , даже если это неясно (например, на сложных перекрестках без знаков). Не пользуйтесь звуковым сигналом, если это не экстренная ситуация.
  • Движение с круговым движением : Вождение с осторожностью. Если вы видите знаки Vous n’avez pas la Priorit é или C é dez le pass , вы должны уступить дорогу уже   на той круговой развязке, которая имеет приоритет.При отсутствии знаков приоритет имеет движение, выезжающее на кольцевую развязку.
  • Автозаправочные станции : Используйте приложение карты, чтобы найти ближайшую к вам станцию, и платите за литр в евро. Многим автомобилям требуется дизельное топливо, а не бензин (бензин ). Не покупайте топливо , которое представляет собой красный дизель, продаваемый фермерам.
  • Мобильные телефоны : Единственный телефон, разрешенный для использования во время вождения, полностью свободен от рук и не требует наушников. Если вас поймают за использованием мобильного телефона во время вождения, вам грозит штраф на месте и штрафные баллы, если у вас есть французские водительские права.
  • Дети и автокресла : Дети до 13 лет должны быть в автокреслах или пристегнуты ремнями безопасности, соответствующими их возрасту и росту. Младенцы и младенцы в возрасте до года всегда должны размещаться в автомобильных креслах, обращенных назад.
  • Ремни безопасности : Они должны постоянно пристегиваться как взрослыми, так и детьми на передних и задних сиденьях. Задние пассажиры могут путешествовать без ремней безопасности только на задних сиденьях старых автомобилей, в которых они не установлены.
  • Алкоголь : во Франции действуют строгие законы — допустимый уровень содержания алкоголя в крови для водителей очень низок, 0.Содержание алкоголя в крови 02%. Наказания, включая тюремное заключение, могут быть серьезными для остановившихся водителей. Французские жандармы (полиция) могут случайно остановить вас, чтобы проверить документы и провести тест на алкоголь.
  • В случае чрезвычайной ситуации : Наберите 15 с французского мобильного телефона, если авария серьезная — для вызова скорой помощи ( Service d’Aide Médical d’Urgence, Служба неотложной медицинской помощи ). По нефранцузскому телефону позвоните по номеру 112. Укажите свое точное местонахождение и обстоятельства происшествия.Позвоните по номеру 18, чтобы вызвать французскую пожарную команду ( les pompiers ), которая также обучена оказанию неотложной медицинской помощи. Они часто первыми прибывают в случае дорожно-транспортных происшествий, а в сельской местности они, вероятно, прибудут быстрее всех и окажут скорую помощь.

Дорожные номера

Дороги во Франции разнообразны, от крупных автомагистралей до однополосных дорог в сельской местности. Ознакомьтесь с различными типами дорог, чтобы вы чувствовали себя комфортно в своем путешествии.

  • Дороги A (как и в A6) — это автомагистрали, которые во Франции называются autoroutes .
  • Северные дороги являются национальными стратегическими маршрутами для грузовых автомобилей.
  • Дороги D являются ведомственными (уездными) дорогами. Они варьируются от загруженных местных маршрутов и бывших национальных маршрутов, теперь пониженных (убедитесь, что у вас есть актуальная карта с новыми номерами дорог) до крошечных проселочных дорог.
  • Франция также имеет европейский номер дороги. Французские цифры выделены белым цветом на красном фоне; Европейские номера белые на зеленом фоне.
  • Слово péage внизу знака указывает на платную дорогу впереди.
  • Вы можете увидеть указатели со словом Bis . Это туристические маршруты по менее загруженным дорогам. Так что если вы видите Bis Strasbourg , это альтернативный маршрут, избегающий основных дорог. Они, вероятно, будут медленнее, но и грузовиков будет меньше, и вы сможете избежать пробок.

Использование автомагистралей (автомаршрутов)

Плата за проезд взимается почти на всех автомагистралях (называемых автострадами) во Франции.Единственными исключениями являются случаи, когда автомагистраль была создана на основе уже существующей дороги, а также вокруг крупных городов.

Вы берете билет при въезде на автомагистраль из автомата и платите при выезде с автомагистрали. На какой-то трассе péages у будки не будет человека. Многие автоматы на выезде с автострады принимают кредитные и дебетовые карты. Если вы платите наличными, проверьте билет, который вы получаете на въезде на автомагистраль, так как на некоторых из них будет указана цена на разных выездах.

Если вы не хотите платить кредитной картой (которая стоит дороже, если принять во внимание комиссию и обменный курс), убедитесь, что у вас есть сдача. Когда вы доберетесь до выхода, вставьте свою карту в автомат, и он скажет вам, сколько платить. Если вы платите наличными и у вас есть только купюры, автомат выдаст вам сдачу. У него также будет кнопка для квитанции ( reçu ), если она вам нужна.

Если вы регулярно ездите по Франции или совершаете длительные поездки, Sanef France расширила услугу автоматической оплаты французских дорожных сборов Liber-t до U.К. автомобилисты. Перейдите на сайт UK Sanef, чтобы зарегистрироваться. Затем вы можете пройти через ворота со знаком большой оранжевой буквы «t» на черном фоне. Если вы один и в машине с правым рулем, это спасает вас от того, чтобы наклониться или выйти, чтобы заплатить за проезд и задержать то, что может быть очередью разгневанных спешащих водителей. Это будет стоить вам немного больше авансовых платежей, но это может стоить того.

Занятость на французских дорогах

Самое загруженное время года — лето, которое длится примерно с 14 июля, когда в школах начинаются летние каникулы, и примерно до 4 сентября (когда школы открываются).Другие школьные каникулы, когда вы можете ожидать увеличения трафика на дорогах, включают последнюю неделю февраля и первую неделю марта, Пасху и период с конца апреля до второй недели мая.

Государственные праздники, когда дороги загружены, включают 1 апреля, 1 мая, 8 мая, 9 мая, 20 мая, 14 июля, 15 августа, 1 ноября, 11 ноября, 25 декабря и 1 января.

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие во Франции

Если ваш автомобиль остановился на дороге или частично на дороге из-за поломки или аварии, вы должны установить красный предупреждающий треугольник на подходящем расстоянии позади автомобиля, чтобы приближающиеся транспортные средства знали об опасности.

Вам будет предложено заполнить constat amiable (дружеское заявление) водителем любого французского автомобиля. Если есть возможность, сразу же позвоните в свою страховую компанию по мобильному телефону. Возможно, они смогут связать вас с местным французским страховым представителем. Если есть какие-либо травмы, даже если это не ваша вина, вы должны оставаться в машине до прибытия полиции.

Аренда автомобиля

Компании по аренде автомобилей есть по всей стране, в крупных и малых городах и в аэропортах.Все громкие имена представлены во Франции. Если вы планируете остаться на более длительный срок, рассмотрите очень выгодную схему лизинга автомобилей Renault Eurodrive с выкупом. Большинство автомобилей имеют ручное переключение передач, поэтому укажите, хотите ли вы автомобиль с автоматической коробкой передач.

11 вещей, которые вам обязательно нужно знать о вождении во Франции

Вождение во Франции довольно простое; однако есть несколько моментов, которые могут сбить с толку новичков и начинающих водителей во Франции. Вот 11 практических вещей, которые я хотел бы знать.

Вождение во Франции

Франция — огромная страна с отличным общественным транспортом и разветвленной железнодорожной линией, которая зигзагом проходит по всей стране.

Однако иногда до мест, которые вы хотите посетить, можно добраться только на автомобиле, а это означает, что вам необходимо понимать некоторые основные правила вождения, принципы работы французских дорог и тонкие нюансы вождения, которые могут отличаться от вашей родной страны.

Независимо от того, приехали ли вы во Францию ​​недавно или планируете посетить Францию ​​на арендованном автомобиле, вот несколько вещей, которые нужно знать, чтобы передвижение по французским автомагистралям и улицам было намного менее напряженным.

1. Во Франции есть 3 основные французские дороги: познакомьтесь с ними

Франция — огромная страна с множеством дорог, от изящных однополосных проселочных дорог до скоростных французских автомагистралей.

Вам следует ознакомиться с тремя основными типами дорог:

  1. Автомагистрали
  2. Национальные дороги
  3. Департамент дорог

Все три легко узнаваемы, потому что каждый из них имеет продуманную систему букв и цифр, которая поможет вам отличить их друг от друга.

A = Автострада: французская автомагистраль
.

Самый быстрый и удобный способ передвижения по Франции — это, как правило, французская автомагистраль, известная в англоязычных странах как шоссе, автомагистраль или автострада, в зависимости от того, откуда вы находитесь.

Большинство автомагистралей во Франции являются платными («Péage») и легко идентифицируются по букве A, за которой следует номер в зависимости от региона.

Например, A1 — это автострада вокруг Парижа.

40-е годы — рядом с Альпами, а 60-е — на юге, в районе Бордо и Тулузы.

(см. номер 3 ниже с более подробным объяснением дорожных сборов).

D = дороги отдела:

Если вы никуда не торопитесь и хотите выбрать более живописный маршрут, лучше всего пойти по дорогам департамента.

На дорогах Департамента

меньше полос движения и более низкие ограничения скорости, чем на автомагистралях, поэтому не выбирайте этот тип дороги, если вам нужно куда-то быстро добраться.

Дороги

D — это отличный способ открыть для себя новые города по пути и увидеть обширный пейзаж Франции, потому что они часто проходят через города и деревни.

Ведомственные дорожные знаки распознаются по префиксу «Д», за которым следует черный номер на желтом фоне, например, Д45, Д34.

N = Национальные дороги «Route Nationale»:

До автомагистралей Национальные дороги были самой высокой классификацией дорог во Франции.

Поскольку национальные дороги являются магистральными дорогами или магистральными автомагистралями и обычно являются кратчайшим маршрутом между крупными центрами, такими как порты, города и аэропорты, этот маршрут обычно рекомендуется для грузовых перевозок.

Национальные дорожные знаки обозначаются префиксом «N», за которым следует номер, обычно написанный белыми буквами на красном фоне, например, N7.

2. Французские дороги: ограничения скорости по типу дороги

Дороги во Франции имеют переменное ограничение скорости, которое меняется в зависимости от типа дороги и погодных условий.

  • Автомагистрали: 130 км/ч (80 миль/ч).
  • Во время дождя ограничение скорости снижается до 110 км/ч
  • 4-полосные скоростные дороги: обычно 110 км/ч.
  • Во время дождя ограничение скорости снижается до 100 км/ч.
  • 2- и 3-полосные дороги: с июля 2018 года ограничение скорости было снижено до 80 км/ч (56 миль в час).
  • Во время дождя ограничение скорости должно быть снижено до 70 км/ч.

3. Платные дороги во Франции

Как я упоминал ранее, самый быстрый способ передвижения по Франции — это автострады, начинающиеся на букву «А». Однако движение по автомагистралям имеет свою цену, поскольку более 75% всех автомагистралей во Франции имеют плату за проезд.

Вы поймете, что приближается пункт взимания платы, когда увидите синий знак со словами «Péage», написанными белыми буквами. «Péage» — это слово, обозначающее пошлину.

СТОИМОСТЬ дорожных сборов во Франции:

Различные компании владеют автомобильными дорогами по всей Франции, поэтому вы, как правило, платите несколько раз, чтобы проехать через Францию, и цена, которую вы платите, зависит от пройденного расстояния и типа транспортного средства.

Мы ехали с юга Франции в Париж в одну из наших автомобильных поездок, которая обошлась нам примерно в 100 евро в оба конца.

Поездка должна была занять 8 часов, но у нас ушло 10 часов, так как мы сделали несколько остановок по пути.

ОПЛАТА принята на платных дорогах:

Очень неловко въезжать на платную полосу, где принимают только наличные, когда вы хотите заплатить кредитной картой, поэтому обязательно ознакомьтесь с французскими дорожными знаками над платными полосами, которые указывают тип оплаты, принимаемый на этой полосе.

ПРИМЕЧАНИЕ. Иногда иностранные кредитные карты не работают в пунктах взимания платы за проезд, поэтому убедитесь, что у вас есть наличные на случай, если ваша кредитная карта не сработает.

4. ФРАНЦУЗСКИЙ КАЛЬКУЛЯТОР ПОЕЗДКИ: Как рассчитать или избежать платы за проезд во Франции

Если вы планируете ехать по автомагистрали, иногда бывает полезно заранее узнать, сколько будут стоить платные дороги во Франции.

Вы можете рассчитать ориентировочную стоимость дорожных сборов, посетив сайт autoroutes.fr, где вы вводите начальную и конечную точки, чтобы получить приблизительную стоимость платных дорог в одну сторону.

Сайт также подсчитает, сколько времени займет поездка и сколько будет стоить бензин.

Если вы хотите избежать или свести к минимуму плату за проезд по платным дорогам или выбрать более живописный маршрут, сайт может помочь вам построить автомобильный маршрут, используя в основном дороги D & N (департаментские и национальные дороги), которые являются бесплатными.

(см. скриншот ниже с примером маршрута из Монпелье в Париж).

5. Как найти остановку для отдыха, туалеты, еду и газ на автостраде

Одним из преимуществ движения по автомагистралям по сравнению с живописными бесплатными ведомственными дорогами являются ОСТАНОВКИ ДЛЯ ОТДЫХА через равные промежутки времени по пути следования.

В среднем на каждые 15 км приходится одна зона отдыха с чистыми туалетами и скамейками для пикника. Во многих зонах отдыха также есть рестораны, а в некоторых есть заправочные станции.

Чтобы найти остановку для отдыха на французских автомагистралях, следите за знаками со словом «Aire ​​De (какое-то имя)» на синих знаках с белыми буквами.

Французское слово Aire означает «зона», и каждая зона отдыха имеет уникальное имя.

Например, знак на фотографии выше указывает на то, что зона отдыха под названием «Aire ​​de Peypin» находится в 8 км езды и имеет заправочную станцию.

6. ​​Три вещи, которые по закону должны всегда иметь при себе в машине во время вождения во Франции

Французский закон гласит, что при вождении автомобиля во Франции вы должны всегда иметь при себе определенные вещи. Источник: сайт французской службы.

— Французский алкотестер:

С июля 2012 года все водители должны иметь в машине алкотестер (L’éthylotest).

Вы можете купить одноразовый алкотестер по цене от 1 до 3 евро в аптеке, табачном магазине или в некоторых супермаркетах.

Во Франции допустимый уровень алкоголя в крови очень низкий, 0,5 мг. за мл, что означает, что одна порция может превысить лимит алкоголя.

– Предупреждающий треугольник:

С 2008 года закон Франции гласит, что водители должны иметь при себе утвержденный знак аварийной остановки (Un Triangle de Presignalisationé) с отметкой E 27R.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем или вам нужно остановиться на дороге общего пользования, например, для замены спустившей шины, вы должны поместить треугольник в 30 метрах от своей машины, чтобы предупредить встречные автомобили.

Вы также должны включить аварийную сигнализацию. Штраф составляет 375 евро, если вы не соблюдаете требования.

– Светоотражающий жилет безопасности:

Французский закон также гласит, что вы должны иметь в своем автомобиле одобренный светоотражающий жилет (un gilet de sécurité réfléchssant), который вы должны носить, если вам нужно остановиться на обочине дороги. Штраф составляет 375 евро, если вы не соблюдаете требования.

7. Забудьте об остановках в 4 направлениях: научитесь маневрировать на французской кольцевой развязке, также известной как круговая развязка

.

Некоторые туристы, которые ездят на машине по Франции, жалуются на дорожные круги, но после того, как вы к ним привыкнете, вы полюбите их и обнаружите, что ими довольно легко маневрировать.На данный момент, вот 3 основных правила, которые вам нужно знать.

  1. YIELD: Уступить движение уже в кругу. Если вы правильно рассчитаете время, вам никогда не придется останавливаться на круговой развязке. Просто замедлитесь, чтобы уступить, затем войдите и выйдите.
  2. ВЫХОД: при выезде с кольцевой развязки включите поворотник, чтобы подать сигнал, чтобы автомобили, пытающиеся выехать на кольцевую развязку, знали, что вы съезжаете, и могли безопасно въехать, а не ждать, чтобы увидеть, выезжаете ли вы или остаетесь на кольцевой развязке.
  3. ПРОПУСТИТЕ СЪЕЗД: при остановке с четырехсторонним движением, если вы сделаете неправильный поворот, вам придется сделать серию поворотов вокруг квартала, чтобы вернуться, но с кольцевой развязкой вы просто остаетесь на кольцевой развязке и снова возвращаетесь к ней. правильный выход.Огромная экономия времени.

Если вы хотите узнать больше, вот сайт с более подробным описанием кольцевых развязок.

8. Французские светофоры не там, где вы ожидаете

Если вы из Северной Америки, вы привыкли смотреть через перекресток, чтобы увидеть красный свет. Однако во Франции красный свет находится на той же стороне улицы, что может сбить с толку начинающих водителей во Франции.

Например, если вы первый человек на светофоре, светофор будет расположен слева или справа от вас, как правило, на уровне глаз и достаточно близко, чтобы вы могли протянуть руку и прикоснуться к светофору, если хотите.

9. Возьмите с собой устройство с поддержкой GPS

Это скорее рекомендация, чем требование, но я настоятельно рекомендую приобрести какое-нибудь устройство GPS, особенно если вы отправляетесь в путешествие. Вот мои пять главных причин.

  1. Это дает вам возможность путешествовать по новым местам и останавливаться, не опасаясь заблудиться.
  2. Знайте, где вы находитесь в одно мгновение.
  3. Отправляйтесь в обход или заблудитесь, и GPS автоматически скорректирует ваш маршрут до пункта назначения на лету.
  4. Рассчитывает для вас общее время в пути почти с точностью до минуты.
  5. Имеет голосовую навигацию, которая сообщает вам о предстоящих поворотах, выездах, остановках и т. д. Удобно, если вы путешествуете в одиночку или не хотите постоянно смотреть на карту. Или ваш второй пилот заболевает в машине и теряет сознание, как это обычно делаю я, и становится совершенно бесполезным, помогая ориентироваться.

Совет. Если у вас нет Интернета, вы всегда можете загрузить карту на свое устройство и использовать ее для навигации в автономном режиме.

Принесите планшет с поддержкой GPS.Большой экран облегчает просмотр карты.

10. Французские автомобили обычно с ручным переключением передач (ручным), а не с автоматическим

Если вы не можете водить коробку передач и вам нужно арендовать автомат, вам следует заранее позвонить в компанию по аренде автомобилей, чтобы узнать, есть ли у них машина в наличии.

Некоторые компании даже взимают дополнительную плату за автомобили с автоматической коробкой передач.

11. Есть ли у вас право на вождение во Франции?

Согласно официальному сайту Франции, если у вас есть водительское удостоверение ЕС или водительское удостоверение другой страны, вам разрешено водить машину во Франции при соблюдении следующих условий.

  • Ваши водительские права должны быть действительными.
  • Ваши водительские права должны быть выданы в стране, где вы обычно проживаете.
  • Ваши водительские права должны быть написаны на французском языке или сопровождаться официальным переводом. (нам удалось обойтись без официального перевода, постучим по дереву).

СОВЕТ. Хотя это и не требуется, настоятельно рекомендуется получить международное водительское удостоверение, которое поможет ускорить встречу с властями в случае аварии или нарушения правил дорожного движения.Если вы планируете оставаться во Франции более года, вы должны подать заявление на получение французского водительского удостоверения.

Счастливого пути!! Вы проверяли, какой бензин потребляет ваша машина?

Напоследок об автомобилях во Франции.

Большинство дизельных (на момент написания статьи) называется «Газол». Неэтилированный называется «без пломб».

Франция планирует прекратить продажу дизельных и бензиновых автомобилей к 2040 году в рамках амбициозного плана по достижению целей Парижского соглашения по климату.

Схема проезда — Карта дорог и автомагистралей Франции

В настоящее время во Франции имеется сеть автомобильных дорог протяженностью почти 11 100 км, из которых около 8 000 км приходится на территорию страны. Ограничение скорости на автомагистралях составляет 130 км/ч, в случае дождя или других осадков оно снижается до 110 км/ч. Модуль расчета маршрута выше не может учитывать платные автомагистрали или следующее. Дорожные сборы на текущем маршруте можно отобразить на карте, щелкнув их названия, выделенные курсивом, в деталях маршрута.

Основные автомагистрали Франции из Парижа: от A1 до A20


Автомагистрали A1 и A20 являются основными сетевыми автомагистралями из Парижа в другие крупнейшие города Франции.
A1 — E15 E17 E19 : Шоссе «Северный Париж Порт-де-ла-Шапель — Лилль-Юг»

A2 — E19 : «Combles — Belgique»

A3 — E15 : «Париж Порт де Баньоле — A1 Гаронор»

A4 E25 E50: Шоссе «Est Paris Porte de Bercy — Strasbourg»

A5 E17 E54 : «Вер-Сен-Дени (Сена и Марна) — Лангр»

A6 E15 E21 E60 «Автострада дю Солей»: «Париж Порт д’Итали — Лион-Перраш»

A7 E15 E80 E714 «Autoroute du Soleil»: «Лион Перраш — Марсель Сен-Шарль»

A8 E74 E80 «Провансаль»: «Фар-ле-Оливье — Италия»

A9 E15 E80 «La Languedocienne»: «Orange — Espagne»

A10 E5 «Аквитания»: «Париж (Виссу) — Бордо (Лормон)»

A11 E50 E501 E60 «Океан»: «Понтеврар — Нант»

A12 : «Рокенкур — Трапп»

A13 E5 E46: Шоссе «Нормандия» — «Париж Порт-д’Отёй — Кан»

A14 : «Париж Ла Дефанс — Оржеваль»

A15 : «Вильнев-ла-Гаренн — Сержи-Понтуаз»

A16 E40 E401 E402 E44 «L’Europeenne»: «L’Isle-Adam — Belgique»

A19 E511 «L’Éco Autoroute»: «Sens — Artenay»

Автомагистрали второстепенной сети Франции: от A20 до A89

Автомагистрали от A20 до A89 являются второстепенными автомагистралями во Франции.

Лучшие дороги-балконы Франции

Во Франции есть несколько дорог-балконов: улочки, от которых волосы встают, прорезанные в отвесных скалах. Дорога не для тех, кто боится высоты. На этих дорогах мало места для ошибок. Это нормально, что ладони потеют, глядя на эти фотографии, представьте, как это было до барьеров. Резко вырезанные скалы на склонах гор, балконные дороги — уникальный опыт для любого гонщика.

Балконные дороги — это красивые дороги с потрясающими видами. Эти извилистые маршруты не должны использоваться теми, кто не знает, как двигаться задним ходом. Некоторые из них настолько узкие, что, если два автомобиля должны разъехаться, одному транспортному средству, возможно, придется дать задний ход на протяжении до 3 километров извилистой узкой дороги, чтобы добраться до места, достаточно широкого для проезда. На фотографиях не запечатлены невероятно узкие извилистые дороги, потрясающие виды или внушительная глубина ущелий.

В Европе не так много таких дорог, если вы можете выдержать высоту и перспективу очень долгого свободного падения, эта дорога обязательно должна быть в списке любого знатока дорог.На узких балконных дорогах ваши колеса будут поражены прекрасным видом на раскинувшиеся перед вами долины! Они ужасны для водителей, склонных к головокружению. Балконные дороги вырублены в склоне горы. Невероятно дезориентирует смотреть через край или даже просто видеть долины в паре тысяч футов под собой. Дороги пролегают вдоль утеса, где вас отделяет стена высотой всего в фут, а отвесный бейс-джампинг спускается в долину внизу. Они проходят как одноколейная дорога вдоль склона горы на некоторое расстояние, где негде проехать другому транспортному средству.Здесь молятся, чтобы никто не шел навстречу, пока дорога не расширится на километр дальше. Взгляните на этот Контрольный список упаковки Европы , чтобы получить больше полезных советов о том, как оставаться в безопасности во время движения по сумасшедшим европейским дорогам!

Ущелья Галамус

Ущелья Галамус расположены на границе департаментов Од и Восточные Пиренеи. Дороги для пересечения ущелий, чрезвычайно узкие и опасные, — это D10 и D7, и обе они становятся проблемой для водителей автомобилей.Ущелья расположены в городах Кубьер-сюр-Синобль и Сен-Поль-де-Фенуйе в Восточных Пиренеях и имеют длину 2 км. Пересекать ущелья на машине можно круглый год, но летом дорога становится очень загруженной, и проблемы с дорожным движением очевидны. В июле и августе действуют особые правила. Из-за узости дороги повернуть назад невозможно.

 

Ущелья де ла Пьер-Лис

Ущелья де ла Пьер-Лис находятся к югу от Кийана, к югу от Каркассона (регион Лангедок-Руссильон).Квиллан сам по себе приятный город, но в нем мало великих памятников. Тем не менее, он удобно расположен для изучения как замков катаров на востоке, так и живописных ущелий на юге. Дорога из Квиллана в Сен-Мартен-Лис проходит через глубокое ущелье в Пьер-Лис, со скалами по обеим сторонам дороги, достигающими 700 метров в высоту.

 

Ущелье дю Сианс

Ущелье дю Сианс находится на востоке ущелья Далуи, и дорога, соединяющая оба ущелья, обеспечивает отличный день, проходя через туннели, мимо оврагов и водопадов, вырезанных в потрясающей красной скале. , и это мечта фотографов.Он расположен в регионе Прованс-Альпы-Лазурный Берег и принадлежит к Приморским Альпам. Глубокое ущелье, прорезанное рекой Циан в горах, становится еще более впечатляющим из-за темно-красного цвета обнаженной скалы. Река спускается на 1600 м (5250 футов) всего в 25 км (15 миль) между деревнями Бёй и Туэ-сюр-Вар. Самая узкая и живописная часть каньона находится в Пра д’Астье, как раз посередине между двумя деревнями.

 

Клю д’Эглун

Клю д’Эглун, идущий по дороге D10, представляет собой очень живописную дорогу с туннелями, и в одном месте дорога идет по узкому уступу, вырубленному в скале.Этот участок дороги, расположенный в департаменте Альпы Верхнего Прованса в регионе Прованс-Альпы-Лазурный Берег на юго-востоке Франции, не должен использоваться теми, кто не знает, как двигаться задним ходом!

 

Дорога Ле-Гран-Гуле

Дорога Ле-Гран-Гуле, построенная между 1843 и 1854 годами, представляет собой превосходный маршрут, соединяющий район Руайан с Центральным Веркором. Строительство этой дороги было огромным человеческим и финансовым вложением. Поверхность дороги асфальтирована.Эта небольшая долина сужается на 20 км выше реки Вернезон, которая превращается в водопад высотой 200 м. Дорога становится великолепной со скалой прямо над головой.

 

Ущелья дю Нан

Короткий участок дороги D22, проходящий через ущелья дю Нан, длиной всего 8,5 миль, соединяет города Мальваль-ан-Веркор и Конин-ле-Ущелье . Эта дорога находится в национальном парке Веркор (Рона-Альпы), к югу от Гренобля. Эта живописная горная дорога с высоким подъемом крута, узка и может быть закрыта в зимние месяцы.Могут потребоваться цепи или зимние шины. Из-за оползней дорога может быть перекрыта в любое время.

 

Клю-де-Барль

Короткий, но впечатляющий отрезок дороги D900a, от Вердаша до Динь-ле-Бен, проходит внутри Клю-де-Барль, узкой дороги, проходящей через глубокие каньоны. Эта чрезвычайно узкая дорога расположена в Прованс-Альпы-Лазурный Берег (Франция) и относится к Приморским Альпам.

 

D219

При длине всего 9,9 км D219 является одной из самых страшных дорог в Европе.Непроходимая для двух машин одновременно, езда по этой дороге становится проблемой, с потрясающими скалами с обеих сторон. Слова не могут описать дорогу, а фотографии не передают ее должным образом. D219, высеченный в отвесной скале, поднимает вас в высокие горы и заканчивается в живописной деревне. Резкий поворот налево, в 8 км от Бур-д’Уазан, открывает вид на нижнюю часть Валле-дю-Венеон, которая заканчивается у Эгюий-дю-Плат-де-ла-Сель.

 

Клю-де-Сен-Обан

Клю-де-Сен-Обан — живописное ущелье, соединяющее Сент-Обан и Брианконне, через которое протекает река Эстерон.Он расположен в регионе Прованс-Альпы-Лазурный Берег и относится к Приморским Альпам. D2211 пробирается через подсказку на уступе и минует часовню, вырубленную в скале, где каждый сентябрь проводится служба. Узкий и извилистый D-2211 представляет собой американские горки через леса и горы, чтобы, наконец, подняться к разгадке Сент-Обана.

 

Les Ecouges

Эта ветреная дикая дорога Les Ecouges, построенная в 1833 году, зигзагами ведет к деревне Ренкурель в департаменте Изер на юго-востоке Франции, а затем пересекает горные пастбища до Коль-де-Ромейер. .Дорога ведет через уединенную долину des Ecouges, затем проходит через впечатляющий туннель, вырытый в скале у Pont Chabert. Туннель ведет к дороге, нависающей над водопадом, а затем круто спускается в долину Изер.

 

Коль-де-ла-Машин

Коль-де-ла-Машин — горный перевал на высоте 1,011 м над уровнем моря, расположенный недалеко от оконечности отдаленного Комб-Лаваль в массиве Веркор. в Роне-Альпах и принадлежит Альпам.Этот перевал соединяет города Сен-Жан-ан-Руайан и Буванте по дороге D76, он слегка обозначен, врезается в крутой склон горы и имеет несколько красивых коротких туннелей.

 

Коль-де-ла-Кайоль

Коль-де-ла-Кайоль, на высоте 2,326 м (7,631 футов) над уровнем моря, представляет собой высокогорный перевал, расположенный во французских Альпах на границе между департаментами. Приморские Альпы и Альпы Верхнего Прованса. Асфальтированная дорога через Коль-де-ла-Кайоль, расположенная в Национальном парке Меркантур, соединяет муниципалитеты Барселоннет в долине Убайе и Сен-Мартен-д’Антрон.Самая живописная часть дороги — узкий участок ущелья Башляр .

 

D13

D13 — короткая горная дорога протяженностью 22,7 км, расположенная в департаменте Восточные Пиренеи на юге Франции. Эта извилистая горная дорога, которая редко позволяет развивать скорость более 30 км/ч, очень узкая, полная шпилек и соединяет коммуны Морейяс-лас-Ильяс и Льяуро. Морейяс-лас-Ильяс (Morellàs i les Illes) — сельская коммуна в Вальеспире, Восточные Пиренеи на юге Франции, а Ллауро (Llauró) — коммуна в департаменте Восточные Пиренеи на юге Франции.

 

Ущелья Неск

Ущелья Неск расположены в горах Воклюз, горном массиве французских Преальп, расположенных в департаменте Воклюз, между массивом Люберон и Мон-Ванту. Ущелья пересекает дорога D942. Дорога, безусловно, захватывает дух и имеет устрашающую репутацию. Дорога Nesque Gorge очень популярна среди велосипедистов и довольно свободна от движения благодаря многочисленным низким туннелям, через которые вам нужно проехать.Небольшая река Неск течет через ущелья и долины от Су, где ее высота составляет 620 м, до района между Виль-сюр-Озон и Метамис, где она опускается примерно до 300 м.

 

Ущелья Шувиньи

Ущелья Шувиньи — каньон, расположенный в департаменте Алье. Ущелье вырезано рекой Ла Сиуль. Через него проходит D915, узкая дорога длиной 7,4 км, соединяющая города Ле-Пон-де-Менат и Шувиньи.

 

Клю-дю-Риолан

Клю-де-Риолан — один из самых красивых каньонов Франции.Каньон, расположенный в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции, прорезан рекой Ле-Риолан. Через него проходит дорога D17. Его длина составляет 11,4 км, и он соединяет города Ла Комб и Рокестерон. Эта удивительная дорога расположена в Валле-де-л’Эстерон (долина реки Эстерон).

 

D29

D29 — короткая горная дорога, расположенная в департаменте Од на юге Франции. Его длина составляет 2,7 км, начиная с Фонтан-де-Со. Дорога поднимается на несколько горных перевалов до 1.000м. По пути есть несколько неосвещенных тоннелей. Полностью закрыт для транспортных средств высотой более 2,7 метра.

 

Ущелье де ла Бланш

Ущелье де ла Бланш — удивительное ущелье, расположенное в департаменте Альпы Верхнего Прованса на юго-востоке Франции. Дорога вдоль ущелий называется D900C и идет вдоль реки Ла-Бланш. Поверхность дороги находится в плохом состоянии, и существует сильный риск камнепадов. Дорога соединяет города Эспинасс и Селонне.Его высота 3,8 м, а ширина на некоторых участках 9 м.

 

Ущелья Гиер-Морт

Ущелья Гие-Морт — это каньон, образованный рекой Гие-Морт в департаменте Изер на юго-востоке Франции. Через ущелья проходит дорога D520B, также известная как Route du Désert. Ущелья расположены на пути между Ла-Диа и Сен-Лоран-дю-Пон.

 

Клю-де-Карахуан

Клю-де-Карахуан расположен в департаменте Альпы Верхнего Прованса на юго-востоке Франции. Каньон называется Route Departementale D952 и связывает деревни Кастеллан и Палю-сюр-Вердон.

 

Клю-де-ла-Малья

Клю-де-ла-Малья — очень живописная дорога, расположенная в изолированной долине реки Малья недалеко от деревни Брей-сюр-Руа в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции. Поверхность дороги с рекой Малья, сверкающей глубоко внизу в каньоне, в основном асфальтирована, с некоторыми участками из гравия ближе к концу. Ограничение скорости 30 км/ч. Дорога очень узкая, совершенно непроходимая для двух машин одновременно.Это чудесный и очень забавный каньон, вырытый в белом известняке Валле-де-ла-Ройя.

 

Ущелья дю Гиль

Ущелья дю Гиль — это живописное, глубокое и узкое ущелье, проходящее через черную скалу, пронизанную яркими пятнами цвета, расположенное в департаменте Верхние Альпы на юго-востоке Франции. Дорога через ущелья называется D902. Он асфальтирован, но очень узок. Есть несколько тоннелей. Ущелья Гий обеспечивают ворота в Кейрас и действительно впечатляют.

 

D81-Каланки-де-Пьяна

Дорога D81 через Каланки-де-Пьяна является одной из главных дорог Европы. Он расположен на западном побережье Корсики. Расположенный в заливе Порто, этот участок протяженностью 11,7 км проходит через захватывающий ландшафт красных гранитных скал и остроконечных обнажений, вырезанных в причудливые формы силами ветра и воды. Эта узкая дорога между Порто и Пианой петляет по великолепным красным гранитным стенам, уходящим в море.Это «Каланки Пьяны». Выгравированные эрозией, они выглядят как фантастическая скульптура.

 

Па-де-Ту-Ван

Па-де-Ту-Ван — высокогорный перевал на высоте 1,052 м (3451 фут) над уровнем моря, расположенный в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции. Дорога к вершине потрясающая и драматичная. Он называется D2 и входит в Clue de Gréolières, набор туннелей и скал, расположенных на дороге, высеченной в скалах.Драйв того стоит. Дорога заасфальтирована, очень узкая, включает в себя множество поворотов и заканчивается в Греольере, красивой средневековой деревушке, расположенной на гребне у южного склона горы Хирон, в холмах в 25 км к северу от Грасса.

 

Ущелья Далуи

Ущелья Далуи — это глубокое узкое ущелье в верховьях реки Вар, расположенное в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции. Знаменитые ущелья представляют собой шестикилометровый каньон, образованный рекой Вар в пределах дороги D2202, идущей на юг от Гийома до Далуи.Поездка определенно того стоит. Не забудьте фотоаппарат! Лучше всего это происходит во время зимней оттепели, когда растаявший снег поднимает реку, предлагая искателям приключений максимальный прилив адреналина и долгие воспоминания.

 

D220-Les Travers

D220 — короткая горная дорога, расположенная в департаменте Изер на юго-востоке Франции. Дорога асфальтирована, но очень узкая. Его длина 5,7 км. Дорога, известная в местном масштабе как Les Travers, затруднена однопутными участками и нависающими скалами и непроходима для большегрузных транспортных средств.

 

D211A 

Дорога D211A — это короткая горная дорога, расположенная в департаменте Изер в регионе Рона-Альпы на юго-востоке Франции. Длина дороги 15,9 км. Эта удивительная дорога проложена в горах во Франции. Это дорога во Франции, за которую можно умереть (или умереть, если не будете осторожны!). Эта скалистая дорога заасфальтирована и проходит через Комб-де-ла-Файоль. Это нормально, что ладони потеют, глядя на эти фотографии, представьте, как это было до барьеров.

 

Ком-Лаваль

Часто считающаяся самой великолепной дорогой во Французских Альпах, эта дорога через Ком-Лаваль была построена между 1861 и 1898 годами и первоначально служила для перевозки древесины из Форе-де-Ленте в Сен- -Жан-ан-Руайан. Сейчас он в основном привлекает велосипедистов, стремящихся преодолеть крутой подъем и получить в награду впечатляющие виды на регион Веркор. Самый живописный участок дороги между ул.Жан-ан-Руайанс и Коль-де-ла-Машин врезаются в скалистую сторону ущелья и проходят через ряд коротких узких туннелей. Почти 8 миль (13 км) пышной альпийской красоты и головокружительных высот. Чтобы проехать по этой дороге в Сен-Жан-ан-Руаян, следуйте по трассе D 76 в конце деревни в направлении Коль-де-ла-Машин.

 

Route de Presles

Route de Presles — потрясающая горная дорога, расположенная в департаменте Изер на юго-востоке Франции.Дорога 7 км вырублена в горах. Слова не могут описать дорогу, а фотографии не передают ее должным образом. Это одна из самых живописных балконных дорог в стране. Дорога называется D292. Это последовательность открытых туннелей и проходов, вырубленных прямо в скале, что приводит к низким и узким улочкам, глухим углам и потенциальным оползням.

 

Ущелья де ла Борн

Ущелья де ла Борн — это каньон, образованный рекой Борн, расположенный в массиве Веркор, в департаментах Изер и Дром во французских Предальпах.   Ущелья пересекает RD 531. Это одна из самых живописных дорог в мире. Ущелья расположены на пути между Пон-ан-Руайан и Виллар-де-Лан, двумя муниципалитетами в департаменте Изер на юго-востоке Франции.

 

Рут-де-ла-Берард

Рут-де-ла-Берард — это легендарная дорога, расположенная в департаменте Изер на юго-востоке Франции. Дорога D530. Он имеет длину 27,4 км и асфальтирован. Эта дорога была открыта для автомобилей в 1921 году.

 

Ущелье Вердон

Ущелье Дю Вердон, прозванное «Большим каньоном Европы», является одним из самых живописных мест в мире. Расположенный на юго-востоке Франции, узкая дорога была вырезана из скалы высоко над зеленой рекой. Это дорога, от которой волосы встают дыбом: отвесный перепад высот более 2300 футов, во многих местах слишком узкий для двустороннего движения, со скалистыми выступами скал, слепыми поворотами и крутыми поворотами, и, что восхитительно, без ограждения.Ущелья, также называемые Гранд-Каньон-дю-Вердон, представляют собой речной каньон, который часто считается одним из самых красивых в Европе, образуя границу между Альпами Верхнего Прованса и Вар.

 

Ущелье дю Гие Виф

Ущелье дю Гие Виф — очень живописный каньон, расположенный в департаменте Изер на юго-востоке Франции. Дорога вдоль ущелий, также известная как Gorges du Frou, называется D520C, также известная как Route des Entremonts.Длина дороги 11,8 км.

 

D43

Дорога D43, расположенная в департаменте Ло на юго-западе Франции, является захватывающим приключением. Дорога асфальтирована. Его длина составляет 2,4 км, и он соединяет Ле-Коломбье и Ла-Тюильри. Самый сложный участок дороги проходит вдоль реки Дордонь. На некотором расстоянии она проходит как одноколейная дорога вдоль склона горы, и негде проехать другому транспортному средству.

 

Ущелье дю Лу

Ущелье дю Лу — это потрясающее ущелье, которое начинается высоко в холмах над Греольером и продолжается вниз к Пон-дю-Лу, откуда вы можете посмотреть вверх и увидеть сидящего на нем Гурдона. скалы высоко наверху.Расположенная в Прованс-Альпы-Лазурный берег, в Приморских Альпах, дорога, пересекающая ущелья, называется D6 (или Route des Gorges du Loup). Дорога прорезана в скалах, с несколькими туннелями. Вдоль маршрута вы найдете многочисленные каскады и глубокие бассейны, а также несколько известных прыжков в высоту.

D918

D918 — это экстремально высокогорная дорога, расположенная в Пиренеях. Извилистая асфальтированная дорога протяженностью 45,0 км. Он соединяет город Ларун в долине Гав-д’Оссау через О-Бонн (запад) и Аржелес-Газост в долине Гав-де-По через Коль-дю-Соулор (восток).Эта дорога обычно закрыта с декабря по июнь. Его самая высокая точка — Коль д’Обиск, на высоте 1,709 м (5607 футов) над уровнем моря.

 

Ущелья  дю Ура

Дорога D943, проходящая через ущелья Ура, является одним из главных проездов на юго-западе Франции. Поверхность дороги асфальтирована и очень узкая.

 

Ущелья Меуж

Ущелья Меуж — невероятный каньон, расположенный в департаменте Верхние Альпы на юго-востоке Франции.Ущелье длиной 7 километров (4,3 мили) высечено рекой Меуж, берущей начало в Дроме. Эта настоящая жемчужина открытия, расположенная в природном региональном парке Баронни Провансаль, проходит по небольшой асфальтированной узкой дороге D942. Он имеет длину 10,0 км и соединяет города Ле-План и Барре-сюр-Меуж.

 

Ущелья Гат

Ущелья Гат — это невероятный каньон, расположенный в департаменте Дром. Ущелье вырезано рекой Рюиссо-де-Гат.Его пересекает D539. Его длина составляет 10,2 км, и он соединяет города Шатийон-ан-Диуа и Гландаж. Дорога построена в 1865 году. Вдоль дороги проходят 5 неосвещенных тоннелей. Ущелье известно своей запутанной сетью подземных пещер, некоторые из которых открыты для посещения.

Cirque de Navacelles

Cirque de Navacelles — это глубокий каньон с крутыми склонами, расположенный в регионе Окситания на юге Франции. Цирк когда-то был создан рекой Ла Вис.Его пересекают D130 и D713. Он имеет длину 10,2 км и соединяет города Бландас (департамент Гар) и Сен-Морис-Навасель (департамент Эро). Это геологическое зрелище в прекрасном окружении предлагает отличный геологический опыт. Каньон образовался давным-давно, когда извилина реки Вис вырезала его в известняке плато Кос. Сегодня река высохла, оставив прекрасное зрелище природы.

 

Ущелья Сен-Жорж

Ущелья Сен-Жорж — это каньон, образованный рекой Од в регионе Окситания на юге Франции.Через ущелья, расположенные в Пиренеях, ведет дорога D118. Дорога застряла между двумя огромными скалистыми стенами и рекой Од.

 

Коль-дю-Шосси

Коль-дю-Шосси — горный перевал на высоте 1533 м над уровнем моря, через который проходит дорога D77B на юго-востоке Франции. Это невероятная дорога, цепляющаяся за край обрыва. Построенный в 1934 году, Коль дю Шосси, вероятно, наиболее известен своими 17 поистине невероятными шпильками на старте — «шнурками де Монвернье».«Но помимо этого это большой подъем с более чем 1000 метров подъема.

 

Клю-де-ла-Рош-Персе

Клю-де-ла-Рош-Персе — очень живописная дорога, расположенная в департаменте Альпы Верхнего Прованса на юго-востоке Франции. Ехать по этой узкой дороге между стенами скал и ущелий одно удовольствие. Дорога называется RD4085 (ранее известная как RN 85). Дорога поднимается на высоту 1071 м над уровнем моря.

 

Клю-де-Шастёй

Клю-де-Шастёй расположен в департаменте Альпы Верхнего Прованса на юго-востоке Франции.Дорога к подсказке, месту, где река прорывается через полосу известняка и впадает в короткий каньон, называется Route Departementale D952 и соединяет деревни Кастеллан и Палю-сюр-Вердон.

 

Passage de la Petite Clue

Расположенный в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции, Passage de la Petite Clue был полностью закрыт для автомобилей после строительства туннеля. Часть старой дороги D-28, этот узкий участок асфальта расположен на парковке прямо перед Тоннелем де ла Петит Клю.Его длина составляет 457,71 м (1501,66 фута).

 

Passage de la Grande Clue

Расположенный в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции Passage de la Grande Clue был обойден туннелем и полностью закрыт для автомобилей. Часть старой дороги D-28, этот узкий участок асфальта имеет длину 500 метров. Оползни, камнепады и сели могут произойти в любое время и иногда могут блокировать некоторые участки дороги. Упавшие камни встречаются на дороге.

 

Клю-дю-Перуре

Короткий, но впечатляющий отрезок дороги D900a от Вердаша до Динь-ле-Бен (Франция) проходит через Клю-дю-Перурэ, узкую дорогу, проходящую среди глубоких каньонов.Эта чрезвычайно узкая дорога расположена в Прованс-Альпы-Лазурный Берег и принадлежит Приморским Альпам. Вдоль дороги установлено несколько знаков об ограничении максимальной высоты дороги от 2,8м до 3,2м.

 

Les Détroits

Расположенный в департаменте Лозер на юге Франции, отель Les Détroits является захватывающим приключением. Дорога называется D907BIS. Его длина составляет 11,3 км, и он соединяет деревни Ла-Мален и Ле-Винь. Во Франции есть несколько дорог-балконов, которые представляют собой узкие улочки, прорезанные в отвесных скалах.Самый сложный участок дороги проходит вдоль реки Тарн. Это, безусловно, захватывает дух, и у него устрашающая репутация. Максимальная высота ограничена 3,8 м.

 

Ущелья Аско

Ущелья Аско — это невероятное ущелье, расположенное в департаменте Верхняя Корсика в регионе Корсика. Ущелье вырезано рекой Аско. Его пересекает D147, тонкая асфальтированная дорога, идущая по извилистому течению реки. Его длина составляет 11,6 км, и он соединяет города Мольтифао и Аско.Он в хорошем состоянии, но без ограждений и в основном с одной полосой. Он расположен в долине Аско на территории регионального природного парка Корс.

 

D22

Высоко над сверкающим побережьем Лазурного Берега на юго-востоке Франции дорога D22 заасфальтирована. Многие углы острые и слепые. Если вы боитесь высоты, лучше смотреть вперед. Вся дорога очень ровная и в принципе негде отдохнуть.Эта узкая извилистая дорога ведет к перевалам Боссон (732 м), перевала Мадон-де-Горбио (927 м) и перевала Сен-Панкрас (673 м). Также в скале прорублено 5 неосвещенных однополосных тоннелей. Его использовали Лэнс Армстронг, Тони Роминджер, Крис Фрум и Ричи Порт, чтобы проверить свою физическую форму перед Тур де Франс.

 

Коль де Турини

Коль де Турини — горный перевал на высоте 1,607 м (5272 фута) над уровнем моря в Альпах, Франция.Из-за крутых поворотов и переменчивых погодных условий эта дорога далеко не безопасна. Смертельная в плохую погоду, эта дорога часто бывает покрыта снегом и льдом, что делает ее одной из самых коварных дорог в мире. Прижимаясь к склону горы и проходя через него, вверх по деревьям, дорога становится более сложной, со множеством изгибов шпилек, камней с одной стороны и обрывов с другой, верхняя часть очень извилистая, иногда с камнями на дороге, не дорога, чтобы терять концентрацию.

 

Ущелья Падерн

Ущелья Падерн расположены в департаменте Од на юге Франции. Ущелья пересекает дорога D123. Будьте осторожны на поворотах. Ущелья были вырезаны рекой Ле Торган. Вода течет чередой каскадов, выбоин и небольших озер, которые естественным образом образовались в скалах.

 

D662

Route Départementale D662 расположен в департаменте Ло на юго-западе Франции.Дорога асфальтирована. Его длина составляет 30,2 км, и он соединяет деревни Сен-Жери и Кахарк. Довольно тихо. Он проходит вдоль берега реки Лот. Рекомендуется для небольших транспортных средств (максимальная высота 4,1 метра). Это приятная поездка над рекой Лот с управляемым набором высоты. Течет быстро, поэтому водите осторожно.

 

Ущелья Од

Ущелья Од, расположенные в департаменте Од на юге Франции, представляют собой узкий каньон к югу от Кийана, а также к югу от Каркассона.Дорога через ущелья – сложная D118, с некоторыми узкими участками. Рекомендуются пешие и велосипедные прогулки, потому что узкие дороги потребуют много вашего внимания, и вы будете меньше видеть пейзаж из окна автомобиля. Каньон был вырезан рекой Од, мчащейся по склонам Пиренеев.

 

Ущелья Ребенти

Ущелья Ребенти — очень живописный каньон, расположенный в департаменте Од, регион Лангедок-Руссильон, на юге Франции.Поездка очень приятная, но может быть очень сложной, если вы за рулем. Самая коварная, самая узкая и глубокая часть дороги — это короткий участок, известный как Défilé d’Adouxes. Его длина составляет 2,4 км, и он проходит от города Ла-Фахоль в сторону Мериала.

 

Дефиле-де-Жуку

Дефиле-де-Жуку — очень узкий каньон, расположенный в департаменте Од, регион Лангедок-Руссильон, где едва проходит даже дорога. Расположенная вверх по долине Ребенти крошечная дорога через лес полностью вымощена, но очень узка.Он называется D107. В некоторых местах дорога вырублена в скале, оставляя нависающую скалу как своего рода крышу. Каньон также известен как Défilé d’Able. Самая коварная, самая узкая и глубокая часть дороги — это короткий участок длиной 4,7 км, идущий от города Жуку к Бельфор-сюр-Ребенти. Ограничение по высоте 3,5 метра. Дорога проходит через несколько неосвещенных тоннелей.

 

Ущелье дю Тарн

Ущелье дю Тарн — каньон, образованный рекой Тарн, расположенный к северу от Мийо, в департаменте Лозер Центрального массива, на севере Лангудок-Руссильон, на юге Франции.Через ущелья проходит асфальтированная дорога D907bis. Этот живописный маршрут проходит вдоль ущелья, и на нем есть много мест для остановок, хотя и не всегда в том месте, где вы хотите остановиться. Дорога вдоль реки печально известна летними пробками. Он узкий и не рекомендуется для больших транспортных средств. Туннели и скалистые нависания вдоль маршрута будут опасны, если их преодолевать с осторожностью.

 

Дорога D102

D102 — узкая дорога с твердым покрытием, расположенная в департаменте Альпы Верхнего Прованса региона Прованс — Альпы — Лазурный Берег на юго-востоке Франции.Дорога проходит через каньон, прорезанный рекой Раяуп. Длина дороги составляет 10,9 км (6,77 мили), она проходит с севера на юг от Кастеллана до Ле Бурге. Транспортные средства, буксирующие караван и грузовики, запрещены.

 

Ущелья Термине

Клю-дю-Термине — сложный каньон, образованный рекой Ле-Су в департаменте Од на юге Франции. Ущелья пересекает дорога D40. Он полностью вымощен и проходит вдоль узкого каньона, прорезанного рекой Ле-Су.Дорога петляет рекой, врезая змей в скалы, и проходит через два туннеля. Дорога была построена в 1903 году.

 

Ущелье д’Омблез

Ущелье д’Омблез — это дерзкий каньон, высеченный в известняке рекой Жерван в департаменте Дром на юго-востоке Франции. Ущелья пересекает извилистая дорога D578. Он полностью вымощен и проходит вдоль узкого каньона, прорезанного рекой Жерван. Высокий риск оползней.

 

Ущелья Трент-Па

Ущелья Трент-Па — живописный каньон, высеченный в известняке рекой Рюиссо-де-Трент-Па в департаменте Дром на юго-востоке Франции. Ущелья пересекает извилистая дорога D70. Он полностью вымощен и проходит вдоль узкого каньона, прорезанного рекой Рюиссо-де-Тренте-Па. Высокий риск оползней. Расположенный в самом сердце Дром-Провансаль, полностью окруженный горами и лесами, ошеломляющая дорога составляет 12 км (7.45 миль) в длину, с севера на юг от Бувьера до Сен-Ферреоль-Трент-Па.

 

Route Du Pas de la Confession

Маршрут Route Du Pas de la Confession расположен в департаменте Изер, в регионе Овернь-Рона-Альпы на юго-востоке Франции. Дорога настолько вызывающая, что путникам предлагалось исповедаться, прежде чем использовать ее. Расположенная во французских Альпах дорога называется D211B. Он полностью вымощен, но очень узок.Утесная дорога имеет длину 3,5 км (2,17 мили) и проходит с востока на северо-запад от Юэса до Виллар-Рекулас. До 1980 года эта единственная дорога обслуживала Виллар Рекулас. Затем город был открыт дорогой, соединяющей Аллемонт.

 

Ущелье де ла Кадьер

Ущелье де ла Кадьер — каньон, образованный рекой Аржентес, расположенный в департаменте Гар, в регионе Окситания на юге Франции. Через ущелья, также известные как ущелья Аржентес, проходит дорога D296.Дорога длиной 6,0 км проходит с юга на север от Ла-Кадьер-э-Камбо до Камбо.

 

Ущелье Нуай

Ущелье Нуай — каньон, образованный рекой Лу, расположенный в департаменте Ду в регионе Бургундия-Франш-Конте на востоке Франции. Ущелья пересекает дорога D67. Дорога была вырыта в известняковых скалах, окаймляющих ущелья. Дорога имеет длину 6,6 км и проходит с востока на юго-запад от Мутье-От-Пьер до Сен-Горгон-Мэн.Эта скалистая дорога полностью вымощена. Открытая 10 августа 1845 года во время правления Луи-Филиппа, дорога предлагает захватывающий вид на ущелья, а множество смотровых площадок позволяют сделать остановку, чтобы оценить дикую красоту этой долины.

 

Нижнее ущелье Терм

Нижнее ущелье Терм — название очень сложного каньона, расположенного в департаменте Восточные Пиренеи региона Окситания, в южной части страны.Дорога через ущелья полностью асфальтирована и проходит вдоль узкого каньона, прорезанного рекой Мондони. Он называется D53 и D53B.

 

Дорога D428

Валлон-де-Пьерлас — это название очень живописной долины, расположенной в департаменте Приморские Альпы, в регионе Прованс — Альпы — Лазурный Берег на юго-востоке Франции. Дорога через долину полностью вымощена, с бесчисленными крутыми поворотами, вырытыми в скале. Он называется D428. Дорога 7,3 км (4.53 мили) в длину, от Пьерласа до дороги D28 (Gorges du Cians). Он имеет очень крутые участки, достигающие 26% максимального уклона на некоторых пандусах.

 

Дорога M59

M59 — это название очень живописной, но сложной дороги, расположенной в департаменте Приморские Альпы, в регионе Прованс — Альпы — Лазурный Берег на юго-востоке Франции. Дорога полностью асфальтирована, с бесчисленными крутыми поворотами, узкими мостиками и туннелями, вырытыми в скале.Длина дороги составляет 11,0 км (6,83 мили), она проходит от дороги M2205 до Илонсе.

 

Коль-де-ла-Мадон

Коль-де-ла-Мадон — горный перевал на высоте 1,165 м (3822 фута) над уровнем моря, расположенный в департаменте Приморские Альпы в регионе Прованс-Альпы. — Лазурный Берег, регион юго-востока Франции. Дорога к вершине полностью асфальтирована, с бесчисленными крутыми поворотами и узкими мостиками. Он называется D226, также известный как Route de Thiéry. Дорога 13.8 км (8,57 миль) в длину, от Виллар-сюр-Вар до Тьери.

 

Ущелья де ла Руда

Ущелья де ла Руда — каньон, расположенный во французском департаменте Верхняя Корсика на острове Корсика. Спрятанная в центре острова дорога через ущелья, прорезанные рекой Руда, полностью асфальтирована. Он называется D84. Это очень красивый маршрут по закрытым ущельям Ла-Руда.

Автомагистрали и автомагистрали во Франции

Плата за проезд летом
Помните, что в июле и августе движение может быть очень плотным!

Autoroute — это то же самое, что шоссе или автомагистраль.Во Франции многие основной автомагистрали должны платить дорожные сборы («Péage»). Автомаршрут использует систему нумерации с буквой A в начало, такое как знаменитая A6 («l’autoroute du soleil»).

Различные автомагистрали принадлежат разным компаниям, так что вы обычно платите больше, чем один проезд, чтобы пересечь Францию. Цена зависит на вашем транспортном средстве и пройденном расстоянии. Вы можете оплатить сбор наличными, кредит карту или взять напрокат беспроводную коробку.В определенное время года движение может быть очень плотным, поэтому подготовьтесь ваши даты и избегайте поездок в те же дни, что и французские каникулы календарь.

Также есть очень полезная радиостанция, которая вещает информация 24/7 на FM 107.7 по всем автомагистралям Франции, обеспечивая актуальную информацию о дорожных условиях, предупреждениях и отклонениях.

Ограничение скорости на всех французских автомагистралях составляет 130 км/ч на сухих дорогах, 110 км/ч по мокрой дороге.Обычно, когда есть «туман», предел составляет 50 км/ч, но никто, кажется, не уважает это. На национальной дороге ограничение составляет 90 км/ч, в то время как в городских районах существует ограничение 50 км/ч.

За последние несколько лет появилось огромное количество автоматических радары, установленные по всей Франции на автомагистралях, а также второстепенные дороги. Это попытка уменьшить количество аварий и смертей на дорогах. Проект успешен, так как произошел драматический сокращение числа убитых.

Приоритет справа

Запутался? Любопытный ? Вождение во Франции?
Узнайте, как уступить дорогу направо во Франции. На форуме вы найдете статью о «priorité à droite»

.

Автомагистрали

Официальный сайт сгруппировав все автотрассы вместе, есть карта, оценка плата за проезд, веб-камеры, дорожная ситуация.

На заметку: если вы сломаетесь на автостраде, вам придется заплатить за эвакуацию, и вас могут оштрафовать за то, что закончился бензин.

  • Что такое пробки? Проверьте транспортные потоки, зеленые, оранжевые, красные и ЧЕРНЫЕ зоны в даты, в которые вы хотите отправиться.
  • Общество des Autoroutes Paris Normandie
  • САНЕФ, Северный Авторуты
  • Societe des Автотрассы Париж Рона Рейн
  • ASF, Южные автомагистрали Франция
  • Кофирут, Вестерн Франция
  • Эскота, Юго-Восток Франция
  • Район
  • , Рона Альпы
  • ATMB, автомагистральный туннель Монблан
  • Информация о трафике и цены на автомагистралях

Цены и сборы на автомагистралях

Перечислять стоимость проезда по платным автомагистралям во Франции не так уж и много, поскольку возможностей очень много.Что вы должны помнить, так это то, что окончательная цена будет зависеть от типа транспортных средств и наличия прицепа или каравана, а также расстояния, которое вы проехали на платном участке. Типы транспортных средств делятся на 5 различных групп.

  • Класс 1: Высота менее 2 метров и общий вес менее 3,5 тонн. Большинство легких транспортных средств, таких как легковые автомобили, полноприводные автомобили, моноприцепы с прицепом или без него высотой менее 2 метров
  • Класс 2: Высота от 2 до 3 метров и общий вес менее 3.5 тонн. Транспортное средство класса 1, буксирующее прицеп/дом на колесах высотой от 2 до 3 метров; большинство автомобилей для кемпинга или микроавтобусов; пикапы с жилым пространством
  • Класс 3: Высота более 3 метров, 2 оси или общий вес более 3,5 тонн. Грузовые автомобили, автобусы и большие кемпинговые фургоны
  • Класс 4: Высота более 3 метров, 3 или более осей, общий вес более 3,5 тонн. Также класс 2 с прицепом/домом на колесах высотой более 3 метров
  • Класс 5: Мотоциклы с коляской или без нее, трехколесные велосипеды

Вы можете использовать большинство банковских карт или наличные в пункте взимания платы.

Советы, как не ездить по Парижу

Вот несколько рекомендуемых маршрутов и маршрутов, если вы едете во Францию ​​из Кале (или другого места на севере) и не хотите приближаться к Парижу.

В Бретань: по A16 в направлении Руана, затем по A84

На юго-запад Франции: по A16, A28, затем по A87

В Германию: A6, затем A4 до Меца, далее в сторону Страсбурга

В Альпы: A26 в направлении Дижона, затем A39 и A4

В Италию: A26 в направлении Дижона, затем A39, A43 и затем туннель во Фрежюсе

В Прованс и на юг: A26 в направлении Дижона, A31, A6, A7 и затем солнце.

Важный совет : Избегайте поездок на юг в пятницу вечером и в субботу утром; но также и на север по воскресеньям во время французских праздников. Места, которых следует избегать в часы пик, — это Лион, а также пересечение с автомагистралями A9 и A7 к югу от Авиньона.

Дороги

Другими категориями дорог являются дороги государственного значения (N1), ведомственные. (D15), а затем Коммунальный (C15). Правила дорожного движения Priority справа все еще существует на небольших дорогах и в городских районах, так что будьте осторожны, и если вы не уверены, уступите дорогу трафику, идущему из право.

Планирование маршрута

Mappy предоставляет полные маршруты для большинства городов Франции с указанием стоимости проезда, расстояния и времени в пути.

Мишлен, Знаменитый путеводитель по отелям и ресторанам также предоставляет отличные карты и планы маршрутов для любого путешествия по Франции.

Как работает радар

Автоматический радар установлен вдоль многих дорог и автомагистралей. Они настроены взять фото номерного знака автомобиля-нарушителя, если таковой имеется. На 5 км/ч выше предела максимальной скорости, разрешенной в зоне. радар отправит фотографию в центральный офис, адрес будет найден владелец транспортного средства, соответствующего номерному знаку, у владельца будет автоматический штраф и снижение баллов с его водительские права.

Полиция также использует мобильные радары, бортовые автомобили без опознавательных знаков или установленные вдоль дороги, чтобы ловить правонарушителей и может штрафовать или конфисковать транспортные средства с иностранными регистрационными номерами на месте.

Также… Как уступить дорогу на французских дорогах, Полезная французская лексика и дорожные знаки

дорожных сборов во Франции | Избегайте платных дорог

Платные дороги во Франции


Плата за проезд во Франции является почти неизбежным фактом жизни, если вы хотите проехать на большие расстояния, но это не должно отвлекать вас от поездки на автомобиле в отпуск по Франции или поездки на самолете.

При передвижении по «Автомаршрутам» (автомагистралям) плата за проезд часто является неизбежным злом, поскольку страна настолько огромна по сравнению с Англией, Ирландией, Шотландией или Уэльсом.Если вы планируете проехать 400-500 км, то избегать автомагистралей можно будет вечно. Автомагистрали обозначены буквой «А», например «А71». («Н» дороги — магистральные, а «Д» все остальное).

Мне не хочется указывать цены в этом разделе часто задаваемых вопросов, поскольку они всегда могут меняться, и я не хочу, чтобы они устарели. Поэтому, чтобы вы могли точно рассчитать, сколько будет стоить плата за проезд, я поместил пару ссылок внизу этой статьи, чтобы вы могли посетить веб-сайт, который предлагает «калькулятор платных дорог» и «карту платных дорог».

Причина, по которой во Франции так много платных дорог, заключается просто в том, что, в отличие от Великобритании, основные дороги не принадлежат государству, а управляются разными компаниями. Количество и разнообразие операторов взимания дорожных сборов означает, что в ценообразовании мало единообразия.

Некоторые из платных дорог очень ценны и могут сэкономить вам пару часов в пути. Стоит помнить, что в Бретани дороги принадлежат правительству, поэтому там нет платы за проезд.

К сожалению, некоторые дорожные сборы очень дорогие, поэтому мы рекомендуем вам прочитать и это.


Автомобили с правым рулем


Когда вы подходите к пунктам взимания платы, сложность заключается в том, что они предназначены для автомобилей с левым рулем, поэтому, если с вами нет пассажира, будет немного сложнее ориентироваться в них, но, честно говоря, я всегда обходился без лишнего. беда.

Стоит помнить, что на платных автомагистралях есть табличка «péage» (плата за проезд) и синий знак, на обычных бесплатных проезжей части — зеленый дорожный знак.

Также обратите внимание, что вы получаете штраф, когда начинаете движение по платной дороге, а платите в конце.

Можно наличными или картой, но вы можете подумать о наличии электронного значка Telepeage. Это означает, что когда вы приближаетесь к пункту взимания платы, шлагбаум автоматически поднимается для вас, и вы просто платите картой в конце поездки.

Компания под названием Sanef, вероятно, является ведущим оператором в Великобритании, хотя я должен признаться, что никогда не пользовался ими. Если у вас есть, я был бы заинтересован в ваших отзывах, поэтому, пожалуйста, свяжитесь со мной по электронной почте на веб-сайте или через один из моих каналов в социальных сетях.


Дома-фургоны и прицепы


Это будет стоить дороже, если вы буксируете караван и т. д., поэтому сделайте дополнительные скидки на расходы по выбранному вами маршруту.


Рекомендуемые веб-сайты


Подчеркну, что drive-france.com не имеет никакого отношения к этим веб-сайтам и не получает никаких финансовых стимулов для направления вас на них. Мы не несем ответственности за точность предоставленной информации. Хотя я лично использовал их в прошлом и нашел их очень полезным руководством.

Посетите: http://www.viamichelin.com/, у них есть калькулятор платных маршрутов, а также много полезной информации на http://www.autoroutes.fr/en/key-rates.htm

Дороги в Франция — Roadstotravel

Ущелья Пьер-Лис, также известные как дефиле Пьер-Лис, представляют собой ущелья, расположенные в Пиренеях, на юге департамента Од. Они являются частью высокогорных ущелий […]

Подробнее

Между соснами обыкновенными, самшитами и пушистыми дубами дорога Пресле поднимается вверх по краю цирка Хоранш.Он тянется южными ароматами благодаря микроклимату, создаваемому скалами. Дорога […]

Подробнее

Предлагая необыкновенные панорамы, Корниш-де-л’Эстерель заслуживает прозвища Корниш-д’Ор. Бег вдоль этого великолепного красноватого массива, самая высокая точка которого — гора Винегре (617 метров или 2025 футов, примерно на уровне моря). На самом деле, […]

Подробнее

Дорога и цирк Ком-Лаваль — головокружительные места, которые нельзя пропустить в Региональном природном парке Веркор во Франции.«Воздушная» дорога Ком-Лаваля извилиста и находится на обочине […]

Подробнее

Если вы хотите совместить удовольствие глаз с удовольствием вкуса, вам понравится этот маршрут! Винный маршрут Эльзаса на востоке Франции! Это […]

Читать дальше

Виадук-де-Мийо в Авероне — исключительная французская дорога. Настоящий архитектурный и технологический подвиг, виадук является самым высоким и длинным вантовым мостом в мире. Нависая над Тарном сверху […]

Подробнее

Коль-де-ла-Шлухт — дорога через горный перевал в горах Вогезы во Франции.Дорога хорошо известна туристам и особенно велосипедистам. На самом деле, это один из главных перевалов […]

Подробнее

Коль-де-ла-Бонетт (или перевал Бонетт по-английски) — горный перевал во французских Альпах. Это позволяет нам выехать на дорогу Cime de la Bonette, которая является одной из самых высокогорных асфальтированных […]

Подробнее

Готовы ли вы к увлекательному путешествию по французским Альпам? Откройте для себя красоту французских Альп, следуя по легендарной дороге Великих Альп.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.