- Разное

Как дешево добраться до сочи из москвы: Недопустимое название

Содержание

Авиабилеты Москва — Сочи (Адлер) прямой рейс, расписание и цены на 2022 год

Расписание рейсов и поиск билетов

Купить дешевые авиабилеты Москва — Сочи (Адлер)

Чтобы купить билеты на самолет Москва — Сочи дешево введите в поисковой форме:

  • Даты вылета туда и обратно
  • Количество взрослых пассажиров и количество детей
  • Нажмите кнопку «Найти билеты»

Расписание авиарейсов будет содержать подробную информацию о всех возможных рейсах на выбранные даты и различные варианты билетов по цене: самые дешевые билеты, самые быстрые (минимальное время в пути) или оптимальные.

В расписании уточните аэропорт отправления и назначения, точное время вылета самолета и прибытия, общую длительность полета, а также количество разрешенного багажа и ручной клади. Можно выбрать авиакомпанию и купить авиабилет Москва — Сочи на прямой рейс или рейс с пересадкой (обычно билеты на самолет с пересадками стоят дешевле).

Прямые рейсы из Москвы в Сочи (Адлер) в 2022 году

Актуальное расписание прямых рейсов содержит следующую информацию:

  • Все прямые рейсы по направлению
  • Время вылета/прилета и среднее время полета
  • Список авиакомпаний и дни недели в которые осуществляются прямые авиарейсы

Чтобы узнать наличие и точную стоимость билетов на самолет — выберите подходящий рейс и нажмите «Выбрать даты».

Календарь цен на авиабилеты из Москвы в Сочи туда и обратно на 2022 год

Календарь низких цен на год вперед это удобный инструмент поиска недорогих авиабилетов, если планировать полет заранее или нет жесткой привязки к датам вылета. Обязательно используйте календарь — это просто и удобно: выберите полет в одну сторону или туда-обратно, поставьте галочку если интересуют авиабилеты только на прямые рейсы.

Система найдет самые дешевые авиабилеты по направлению из Москвы в Сочи в этом году и подсветит их зеленым цветом. При нажатии на месяц, можно выбрать день, когда билеты на самолет стоят дешевле всего.

Раздел: Авиабилеты

Дешевые авиабилеты Москва — Сочи от 2 359 рублей

Открыты продажи на авиабилеты «Москва – Сочи». На сервисе Biletix.ru представлены варианты вылета из следующих аэропортов столицы:

  • Домодедово (перелет на воздушных судах авиакомпании «Сибирь»)
  • Внуково (представлены билеты на самолет «Москва – Сочи» от «Ютэйр», «Руслайн»)
  • Шереметьево (услуга от «Аэрофлота»).

Самолет «Москва – Сочи» приземляется в Международном аэропорту столицы Олимпиады-2014. Отсюда легко и быстро добраться до города, Адлера, горнолыжных курортов. К услугам клиентов – такси, аэроэкспресс, поезда, автобусы и парковка для частного транспорта. Для удобства туристов и гостей черноморского побережья основные рейсы «Москва – Сочи» выполняются в ранние утренние часы и в первой половине дня. Используйте каждый час на курорте во благо!

Как купить билет на самолет «Москва – Сочи»

Выберите подходящие дату, время и место. Если вы летите с пересадкой, рекомендуем оформить покупку с вылетом из того же аэропорта, куда приземляется ваше воздушное судно. Это позволит сэкономить силы и время при перелете из Москвы в Сочи. Учтите возможную задержку вашего рейса в столицу России, например, из Санкт-Петербурга. Пусть у вас лучше будет запас часов и минут, чтобы успеть на забронированный борт.

Документы для регистрации

Чтобы заказать билеты «Москва – Сочи», физическим лицам нужны будут паспорт, банковская карта или мобильный телефон с возможностью онлайн-платежей. Регистрация простая:

  • Выбираете рейс
  • Вводите данные пассажира (ФИО, серия и номер паспорта, дата рождении, другие данные)
  • Совершаете платеж

Для корпоративных клиентов схема регистрации тоже несложная. Также нужны будут паспортные данные пассажира. Помимо этого, потребуется ввести реквизиты компании для оформления платежных документов.

Если нужны дешевые авиабилеты «Москва – Сочи», предлагаем оформить с нами договор. Кроме того, вы имеете возможность подписаться на нашу рассылку и получать выгодные предложения от авиакомпаний.

Обращаем ваше внимание: билеты туда и обратно на порядок дешевле, чем купленные по отдельности.

Несколько фактов о рейсе

Расстояние между Москвой и Сочи по прямой – 1362 км. Воздушное судно преодолевает путь примерно за два часа. С апреля по сентябрь и в новогодние праздники традиционно данное направление пользуется повышенным спросом, поэтому найти дешевые варианты практически нереально.

Наш сервис работает с корпоративными клиентами и частными лицами.

Авиабилеты Москва Сочи от 1 536р. Цены билетов на самолет из Москвы

Aviapoisk.ru помогает выбрать, забронировать и приобрести недорогие билеты на самолет по маршруту Москва-Сочи. С помощью качественного сервиса, а также всех аналитических систем сайта, можно получить максимально возможный набор предложений авиабилетов из Москвы в Сочи за доступную цену для каждого путешественника. Aviapoisk.ru владеет механизмами автоматического сравнения прайсов 45 турагентств и 5 самых популярных в мире систем бронирования.

ПНВТСРЧТПТСБВС
Цены, найденные пользователями за последние 48 часов, не являются офертой.

Сервис aviapoisk.ru предлагает использовать календарь низких цен. Это удобная функция, которая демонстрирует ценовую динамику по дням. С помощью календаря низких цен можно найти самые выгодные варианты перелета в любой день недели, месяц и год. Эта функция даст возможность отслеживать все изменения стоимости, а это значит — вы точно сэкономите время и деньги.
Важное сообщение: aviapoisk.ru не снимает комиссию за бронирование, а также приобретение авиабилетов.

Прямой рейс или с пересадкой?

Прямые рейсы: Москва — Сочи (MOW — AER)

Клиенты Aviapoisk.ru могут долететь обратно из Сочи c приземлением в Москве прямым рейсом. Обратный билет в Москву из Сочи можно купить от 1510р

Обратный рейс в Москву, можно купить от 1510р

Aviapoisk.ru предлагает обратить внимание на самолеты Сочи из других городов. В 2022 году можно купить билеты на самолет.

Пользуется популярностью авиаперелеты в Россию с других городов из России

Лучшие дешевые направления Сочи на ближайшие выходные — от

Выгодно приобретать авиабилеты на лоукостеры. в Россию, в том числе и Сочи, отправляются компании-лоукосты:

Сегодня авиарейсы по маршруту Москва – Сочи  выполняют компании:

Выгодно покупать сразу обратный билет

Сэкономить на треть, можно приобретая проездные документы “туда/обратно”, а не по-одному.

Aviapoisk.ru предоставляет возможность добраться Москва Сочи по очень хорошему прайсу 1510р. Найти этот билет

Выгодно покупать билеты на самолет за 2-4 месяца до предполагаемой поездки. В этот период авиакомпании проводят акции либо действуют спецпредложения, с помощью которых экономится иногда до 50% перелета. Чтобы приобрести билет Москва-Сочи, стоимостью на 20% ниже средней цены в пиковый период, Aviapoisk.ru рекомендует воспользоваться билетным сервисом не менее, чем за 2 недели.

Информация о рейсе

Что нужно знать о рейсе из Москвы в Сочи в цифрах

Лучшие месяц для покупки билетов?

Высокий сезон: , а спрос на билеты в традиционно падает.

Лучше всего приобрести билет в Сочи заранее, например, в . Самый дешевый билет Москва – Сочи, можно купить за 1536р

Самый дешевый за 48 часов

За последние 48 часов наши пользователи смогли найти билет на ближайший рейс до Сочи стоимостью от 1536р. Найти этот билет.

Самый быстрый авиабилет из Москвы в Сочи: билет от авиакомпании Победа с длительностью полета 2 ч 5 мин Найти этот билет.

В какой день недели лучше покупать билет?

Самые низкие цены билетов на самолет по направлению Москва — Сочи по , а в можно купить авиабилеты с хорошей скидкой.

  • Расстояние между городами перелета Москва – Сочи: 1381 км (859 миль)
  • Среднее время полета из Москвы в Сочи: 2 ч 25 мин
  • Время в полете прямого авиарейса Москва – Сочи: 2 ч 5 мин
  • Разница во времени: 0ч
  • Самый ранний перелет: 00:10
  • Самый поздний авиарейс: 23:55

Прямые рейсы на авиабилеты Москва – Сочи

У нас полное расписание рейсов самолетов Москва-Сочи. При нажатии на желаемую дату вылета в календаре, открывается список всех возможных рейсов по заданному маршруту. При этом можно воспользоваться дополнительными опциями “Самый дешевый” и “Самый быстрый”.


ВылетПрибытиеРейс В пути Дни вылета
06:5009:20Аэрофлот

(SU1138)

2ч. 30м. каждый день
08:0010:10Уральские авиалинии

(U6279)

2ч. 10м. пт
08:0010:15Уральские авиалинии

(U6279)

2ч. 15м. сб
09:0011:20Победа

(DP117)

2ч. 20м. сб
09:1011:40Аэрофлот

(SU1122)

2ч. 30м. каждый день
09:2011:50Вим-Авиа

(NN117)

2ч. 30м. каждый день
09:4512:10

(C0)

2ч. 25м. каждый день
10:2512:50Победа

(DP113)

2ч. 25м. каждый день
10:4513:10Нордавиа

(5N551)

2ч. 25м. ср, пт, вс
10:4513:05Нордавиа

(5N551)

2ч. 20м. пн
11:0013:10Алроса

(6R533)

2ч. 10м. сб
11:4014:00ЮТэир

(UT249)

2ч. 20м. каждый день
11:5513:55Алроса

(6R533)

2ч. 0м. пн
12:3014:45Red Wings Airlines

(WZ121)

2ч. 15м. каждый день
12:3014:40Уральские авиалинии

(U6277)

2ч. 10м. каждый день

Популярные перелеты

Авиабилеты из Москвы

Перелеты в Сочи

5 Дешевые авиабилеты в Адлер, Россия

Авиабилеты на рейс Москва – Сочи Вы можете приобрести у авиаперевозчиков «Аэрофлот», S7 («Сибирь»), «ЮТэйр», «Трансаэро», SkyExpress и «Москва». Наиболее дешевые билеты на регулярные рейсы в Сочи предлагает компания SkyExpress.

Показать еще

Через два с половиной часа, проведенных в пути, Вы приземлитесь в «Международном аэропорту Сочи», который находится как раз в Адлерском районе города Сочи. Из аэропорта до города Вы сможете добраться на такси, автобусах и маршрутных такси № 51, 130 и 131.

Показать еще

По Сочи и его районам, Адлеру в том числе, ходят маршрутные такси и городские автобусы. Стоимость проезда, оплачиваемого водителю любого транспорта, зависит от расстояния. Передвигаясь в общественном транспорте, старайтесь иметь при себе «мелочь».

Показать еще

В Адлере действует дельфинарий, огромный океанариум Sochi Discovery World, а также чудесный аквапарк «Амфибиус», расположенный в самом центре городка. Здесь же Вы увидите один из старейших на Черноморье до сих пор действующий маяк.

Показать еще

Любителям прогулок советуем отправиться в парк «Южные культуры», замечательный своей растительностью. Здесь собраны американские, африканские, японские и др. растения, среди которых – секвойи, кипарисы, гранатовые деревья. В парке есть пруды и бамбуковая роща. Кстати, жара в парке Вам не грозит – от солнца Ваши головы защитит листва. А громадные тисы, которым тысяча лет, Вы увидите, если съездите в Тисо-самшитовую рощу.

Показать еще

В Адлере есть обезьяний питомник, в котором живет более 2700 видов обезьян. Экскурсия в питомник подарит Вам и Вашим детям массу положительных впечатлений. А тем, кто любит прохладу и тайны, советуем посетить одну или несколько карстовых пещер, находящихся на территории Сочи.

Показать еще

Посмотреть на Адлер и Сочи сверху советуем Вам с самой высокой горы региона – Ахун. Высота ее составляет 663 м. На вершине горы расположена смотровая башня, откуда открывается неповторимый вид на город и море. Советуем подняться (в удобной обуви!) и на вершину белых Орлиных скал, возвышающихся вдоль берега реки Агуры.

Показать еще

Тем, кто решится выехать за пределы Адлера, советуем направиться в поселок «Красная Поляна», расположенный в 45 км от городка. В нем Вас ожидают экскурсии пешком и конные прогулки, подъем на высоту 2000 м к Хмелевским озерам, посещение страусиной фермы и другие интересные приключения. По дороге в поселок Вы сможете посетить Ахштырскую пещеру, что на правом берегу реки Мзымты, а также крупнейшее в России форелеводческое хозяйство. В нем собран генофонд наиболее ценных разводимых в мире пород форели.

Показать еще

Любителям шоппинга советуем посетить крупнейший на Черноморском побережье торгово-развлекательный центр «Новый век». Он расположен в самом центре Адлера, на улице Демократической. Здесь Вы сможете не только приобрести обновки в одном из 100 магазинов одежды, обуви и аксессуаров, а также перекусить в одном из кафе или ресторанов.

Показать еще

За покупками – вином, свежей и копченой рыбой, овощами, фруктами, специями и др. – можете отправиться и на рынок, расположенный также в центре Адлера. А дешевые сувениры и одежду сможете найти на вещевом рынке.

Показать еще

Гуляя по центральной набережной Адлера на своем пути Вы встретите множество открытых и крытых кафе, ресторанов, баров на любой вкус и кошелек. Изобилием уютных кафешек и шикарных ресторанов может похвалиться и Курортный городок. После ужина советуем предаться ночным развлечениям в клубах. Наиболее популярными среди гостей и местных жителей являются следующие: «ПлаZма» (ул. Ленина), X-taz (ул. Карла Маркса), Bora-Bora (ул. Курортный городок), рок-клуб «Треугольник» (ул. Кирова).

Показать еще

Дешевые авиабилеты в Сочи из Москвы

#Дешевые авиабилеты Москва – Адлер,

Самые дешевые авиабилеты Москва – Сочи найденные на ближайшие месяцы. Интересная информация о направлении Москва — Сочи  Билеты можно купить онлайн на сайтах агентств и авиакомпаний.
Цена авиабилетов из Москвы до Сочи. В таблице указаны минимальные цены на билеты на самолет Москва — Сочи. Цены на авиабилеты из Москвы в Сочи указаны с учетом всех сборов.
С помощью нашего поиска вы сможете найти и купить авиабилеты в Сочи дешево. Авиабилеты в Сочи из Москвы. Укажите город вылета и прилета, необходимые даты и количество пассажиров, далее нажмите кнопку “Найти”.

Сервис 5avia.ru поможет вам найти, забронировать и купить дешевые авиабилеты из Москвы в Сочи. Билет на самолет обойдется вам по минимальной цене. Благодаря поисковому сервису, вы получите полный пакет предложений, включая минимальную цену на авиабилеты Москва — Сочи

.
Сервис 5avia.ru не предусматривает комиссионных сборов при покупке и бронировании авиабилетов — это сохраняет для авиабилетам минимальную цену.

Авиаперелет из Москвы в Сочи чаще всего востребован в летние месяцы. Расстояние между этими городами составляет 1380 км. Перелеты  осуществляют несколько компаний, такие как Аэрофлот и другие. Начинается перелет в Сочи из аэропорта города Москвы. Регистрация пассажиров  начинается за 2 часа и оканчивается за 40 минут до  вылета. Аэропорт имеет большой терминал, несколько зон отдыха, кафе и магазины. Между городом и аэропортом постоянно курсируют многочисленные маршрутки.
Приобрести же билет на самолет можно онлайн, пользуясь сайтом 5avia.ru, тогда для  регистрации, вам потребуется только паспорт. Время пути занимает примерно 2 часов 20 мин. Авиабилеты онлайн можно купить, не выходя из дома, при этом акции, скидки и специальные предложения позволят сэкономить.

Авиакомпании, летающие из Москвы в Сочи

Все авиакомпании, летающие из Москвы в Сочи:
Аэрофлот
S7 (Сибирь)
Уральские авиалинии
Ютэир
Вим-Авиа
Нордавиа
Руслайн
Ред Вингс
Таймыр
Победа
Алроса

Аэропорты, обслуживающие направление Москва – Адлер

Аэропорты Москвы, из которых производятся авиарейсы в Сочи:

Домодедово (DME)
Внуково (VKO)
Шереметьево (SVO)
Аэропорты Сочи, принимающие авиарейсы из Москвы:

Сочи (Адлер) (AER)
Наиболее популярные аэропорты, обслуживающие направление Москва – Адлер:

Шереметьево (SVO)– Сочи (Адлер) (AER)
Наиболее популярные города и аэропорты, через которые можно долететь Москва – Адлер:

Липецк (LPK)

Самые дешевые авиабилеты из Москвы в Сочи на год вперед

Дешевые перелеты в Сочи

ОткудаДата вылета
Найти билеты
Махачкала22 Октября 2022от 1 280
Минеральные Воды8 Сентября 2022от 1 580
Ростов-на-Дону1 Октября 2022от 1 780
Магнитогорск14 Октября 2022от 1 998
Волгоград
15 Октября 2022от 2 015
Владикавказ6 Октября 2022от 2 215
Брянск5 Октября 2022от 2 380
Псков15 Октября 2022от 2 380
Уфа10 Октября 2022
от 2 534
Ярославль26 Октября 2022от 2 580
Набережные Челны (Нижнекамск)17 Октября 2022от 2 860
Краснодар2 Октября 2022от 2 860
Воронеж18 Сентября 2022от 2 860
Петрозаводск
3 Октября 2022от 2 880
Белгород17 Сентября 2022от 2 910
Саранск6 Сентября 2022от 2 960
Самара5 Октября 2022от 2 960
Калуга23 Октября 2022от 2 960
Курган22 Октября 2022от 3 226
Саратов2 Октября 2022от 3 260
Москва19 Мая 2022от 3 262
Пенза4 Октября 2022от 3 360
Астрахань
5 Сентября 2022от 3 380
Казань27 Сентября 2022от 3 400
Иваново27 Сентября 2022от 3 505
Оренбург5 Октября 2022от 3 529
Нижний Новгород18 Октября 2022
от 3 560
Нижневартовск19 Сентября 2022от 3 660
Челябинск16 Октября 2022от 3 660
Тюмень24 Сентября 2022от 3 960
Пермь16 Октября 2022от 4 060
Санкт-Петербург
28 Октября 2022от 4 060
Архангельск18 Октября 2022от 4 060
Грозный8 Августа 2022от 4 215
Анапа6 Июня 2022от 4 286
Ульяновск4 Октября 2022
от 4 296
Калининград5 Октября 2022от 4 660
Омск10 Октября 2022от 4 760
Барнаул14 Октября 2022от 4 778
Киров18 Октября 2022от 4 849

 

Календарь низких цен Москва – Сочи (Адлер)

 

Как найти самый дешевый авиабилет на рейс Москва — Сочи?
Ищите и покупайте билеты на рейс туда и обратно. Так обходится дешевле. Поэтому рекомендуем сразу искать билеты из Москвы в Сочи и обратно. Цены на авиабилеты Москва Сочи зависят от времени вылета и дня недели, не забывайте посмотреть рейсы на соседние дни, чтобы выбрать самый дешевый и удобный вариант.

Авиабилеты в Сочи из Москвы. Укажите город вылета и прилета, необходимые даты и количество пассажиров, далее нажмите кнопку “Найти”.  Бронируйте авиабилеты Москва — Сочи по очень низким ценам.

Похожие статьи

Прямой перевозки из России в Израиль станет больше

АТОР 08 апреля 2022 15:24

Авиакомпания «ИрАэро» с 18 апреля запустит рейсы из Москвы в Тель-Авив. Сегодня на этом маршруте летает только израильская ElAl. Рассказываем о ценах на билетах и о том, какой будет логистика рейса.

ИЗ МОСКВЫ ЗАПУСТЯТ РЕЙС В ТЕЛЬ-АВИВ С ДОЗАПРАВКОЙ В МИНВОДАХ

В расписании авиакомпании «ИрАэро» появились рейсы по маршруту Москва-Тель-Авив-Москва. Полеты будут выполняться из Домодедово по понедельникам, четвергам и субботам на самолётах «Сухой Суперджет 100».

В силу того, что на маршруте будет задействован ближнемагистральный самолет SSJ-100, потребуется дозаправка в Минеральных Водах. По информации «ИрАэро», техническая остановка в Минводах займет 50 минут. Общее же время в пути из Москвы в Тель-Авив составит 7 часов 20 минут.

Стоимость авиабилета в апреле начинается от 50 300 р. в одну сторону. На майские даты тарифы выше – от 65 480 р. Полетная программа будет короткой: последний вылет в Тель-Авив стоит в расписании «ИрАэро» 30 мая.

Израильская ElAl выполняет сегодня 6 рейсов в неделю между Москвой и Тель-Авивом. По данным перевозчика, билет с вылетом в апреле-первой половине мая обойдется от 717 евро в одну сторону (от 66 тыс.р. по курсу ЦБ). Во второй половине мая тарифы ниже: от 489 евро (около 44 тыс.р.) в одну сторону.

Как отмечают эксперты, несмотря на более высокую стоимость, полет с El Al из Москвы более комфортен, чем путешествие с «ИрАэро». Продолжительность прямого перелета в два раза меньше (4 часа 10 минут), а на маршруте эксплуатируется более вместительный Boeing 737-800.

Напомним, Оперштаб с 9 апреля 2022 года снял ковидные ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов с 52 странами, в том числе, и с Израилем.  

ЛАЙФХАК: CО СТЫКОВКОЙ ПЕРЕЛЕТ В ИЗРАИЛЬ ОБОЙДЕТСЯ В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ

По мнению наблюдателей, более доступной альтернативой прямым московским рейсам являются перелеты со стыковкой в Ростове-на-Дону и Сочи, а также в Стамбуле. Билеты обойдутся в два раза дешевле.

Так, рейсы по маршруту Москва-Ростов-на-Дону-Тель-Авив выполняет авиакомпания «Азимут» (от 25 120 р. в одну сторону). Правда, в этом случае придется запастись временем: суммарно с пересадкой авиапутешествие займет более 19 часов.

Из Москвы с пересадкой в Сочи можно долететь на рейсе «Аэрофлота» и далее на рейсе авиакомпании «Россия» отправиться в Тель-Авив.  Авиаперелет в одну сторону обойдется от 28 тыс. р., а время в пути с учетом стыковки – чуть более 9 часов.

Есть варианты перелета и через Стамбул с Pegasus Airlines: от 25 тыс. р. в одну сторону. Общее время в пути составит 16 часов.


Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией. Информационное агентство AK&M не несет ответственности за содержание пресс-релиза, правовые и иные последствия его опубликования.

Дешевые авиабилеты Москва — Сочи. Цены от 24 авиакомпаний, 9 вариантов прямых рейсов.

Qatar Airways QR 5700 05:00 из DME 07:25 в AER 2ч 25мин каждый день
Qatar Airways QR 5702 11:30 из DME 01:55 в AER 2ч 25мин пн, ср, чт, пт, вс
Ukraine International Airlines (МАУ — Международные авиалинии Украины) PS 9027 05:00 из DME 07:25 в AER 2ч 25мин каждый день
Ukraine International Airlines (МАУ — Международные авиалинии Украины) PS 9033 01:15 из DME 03:40 в AER 2ч 25мин каждый день
Ukraine International Airlines (МАУ — Международные авиалинии Украины) PS 9121 11:30 из DME 01:55 в AER 2ч 25мин пн, ср, чт, пт, вс
Аэрофлот SU 1128 08:35 из SVO 11:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Аэрофлот SU 1124 01:35 из SVO 04:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Аэрофлот SU 1122 09:10 из SVO 11:55 в AER 2ч 45мин каждый день
Аэрофлот SU 1126 03:40 из SVO 06:20 в AER 2ч 40мин каждый день
Аэрофлот SU 1138 06:45 из SVO 09:25 в AER 2ч 40мин каждый день
British Airways BA 8815 10:15 из DME 12:40 в AER 2ч 25мин каждый день
British Airways BA 8817 11:30 из DME 01:55 в AER 2ч 25мин пн, ср, чт, пт, вс
KLM Royal Dutch Airlines KL 3192 09:10 из SVO 11:55 в AER 2ч 45мин каждый день
KLM Royal Dutch Airlines KL 3229 06:45 из SVO 09:25 в AER 2ч 40мин каждый день
KLM Royal Dutch Airlines KL 3068 01:35 из SVO 04:15 в AER 2ч 40мин каждый день
KLM Royal Dutch Airlines KL 3204 08:35 из SVO 11:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Air Serbia JU 8144 09:10 из SVO 11:55 в AER 2ч 45мин каждый день
Air Serbia JU 8146 01:35 из SVO 04:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Air Serbia JU 8148 08:35 из SVO 11:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Ред Вингс (Red Wings Airlines) WZ 121 09:30 из DME 11:40 в AER 2ч 10мин пн, вт, ср, чт, сб
Ред Вингс (Red Wings Airlines) WZ 117 05:05 из DME 07:05 в AER 2ч 00мин пт, вс
JAL Japan Airlines JL 7193 05:00 из DME 07:25 в AER 2ч 25мин ср, пт, вс
Сибирь (S7 Airlines) S7 1027 05:00 из DME 07:25 в AER 2ч 25мин каждый день
Сибирь (S7 Airlines) S7 1045 10:15 из DME 12:40 в AER 2ч 25мин каждый день
Сибирь (S7 Airlines) S7 1023 01:15 из DME 03:40 в AER 2ч 25мин каждый день
Сибирь (S7 Airlines) S7 1021 11:30 из DME 01:55 в AER 2ч 25мин пн, ср, чт, пт, вс
Трансаэро UN 2131 05:55 из DME 08:20 в AER 2ч 25мин вт, ср, чт, пт, сб, вс
Трансаэро UN 2141 11:45 из DME 02:15 в AER 2ч 30мин вс
Трансаэро UN 131 03:50 из VKO 06:15 в AER 2ч 25мин пн, вт, чт, пт, сб, вс
Air France AF 4900 09:10 из SVO 11:55 в AER 2ч 45мин каждый день
Air France AF 4956 03:40 из SVO 06:20 в AER 2ч 40мин каждый день
Air France AF 4954 06:45 из SVO 09:25 в AER 2ч 40мин каждый день
Air France AF 4924 01:35 из SVO 04:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Air France AF 4958 08:35 из SVO 11:15 в AER 2ч 40мин каждый день
AirBerlin AB 5998 05:00 из DME 07:25 в AER 2ч 25мин каждый день
AirBerlin AB 5996 11:30 из DME 01:55 в AER 2ч 25мин пн, ср, чт, пт, вс
Utair UT 579 08:35 из VKO 10:50 в AER 2ч 15мин каждый день
Utair UT 249 11:40 из VKO 02:00 в AER 2ч 20мин каждый день
Delta Air Lines DL 8193 01:35 из SVO 04:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Alitalia AZ 3964 03:40 из SVO 06:20 в AER 2ч 40мин каждый день
Alitalia AZ 3779 06:45 из SVO 09:25 в AER 2ч 40мин каждый день
Alitalia AZ 3968 08:35 из SVO 11:15 в AER 2ч 40мин каждый день
Оренбургские авиалинии (Orenair) R2 5997 07:30 из DME 09:30 в AER 2ч 00мин каждый день
Уральские авиалинии U6 277 12:00 из DME 02:20 в AER 2ч 20мин пт, сб

Найдите дешевые рейсы из Сочи в Москву

В настоящее время ограничения на поездки в Россию включают поездки в Москву.

Ограничения на въезд

Россия ограничила въезд всех путешественников, не являющихся гражданами Российской Федерации, постоянными жителями, резидентами с видом на жительство, членами экипажей авиакомпаний, дипломатами, членами международных организаций, базирующихся в России, а также путешественников, визит которых связан со смертью прямого родственника. С 22 декабря по 12 января Россия приостановила полеты в Великобританию и из Великобритании сроком на одну неделю.Российское правительство разрешает въезд иностранцам для лечения или ухода за родственниками в России. Путешественники с близким членом семьи, который является гражданином России, могут въезжать в страну, но должны предоставить документы, подтверждающие их отношения. Путешественники могут проходить транзитом через российские аэропорты, если они не въезжают в страну. Граждане и резиденты Великобритании, Беларуси, Кубы, Египта, Эфиопии, Греции, Японии, Казахстана, Кыргызстана (не путешествующие рейсами SU1883 и SU1895), Мальдивских островов, Сербии, Сейшельских островов, Сингапура, Южной Кореи, Швейцарии, Танзании, Турции, ОАЭ прибывающие непосредственно из своей страны, а не через третью страну, могут въехать в Россию при условии, что у них есть действующая виза, они могут подтвердить свое гражданство или место жительства и соблюдают другие требования для въезда.

Требования к въезду

Иностранные путешественники должны иметь медицинскую справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на коронавирус (COVID-19), сделанным в течение 72 часов до вылета. Медицинская справка должна быть оформлена на русском или английском языке. Принимается нотариально заверенный перевод на русский язык.

Карантинные требования

Лица, въезжающие в Россию с целью постоянной работы, в том числе обладатели визы высококвалифицированного специалиста (ВКС), подлежат 14-дневной самоизоляции по прибытии.Все остальные прибывающие не обязаны самоизолироваться, если они прибывают регулярным рейсом, при условии, что они могут предъявить сертификат об отрицательном результате теста. Путешественники, не предоставившие вышеуказанные документы, должны будут пройти ПЦР-тест на COVID-19 за свой счет в течение трех дней после прибытия в Россию. Однако, если у путешественников появятся какие-либо симптомы COVID-19 и/или положительный результат теста на COVID-19, они должны будут самоизолироваться до тех пор, пока не выздоровеют и не получат отрицательный результат теста на COVID-19 в ПЦР-тесте.Путешественники, прибывающие из Великобритании, подлежат самоизоляции на 14 дней.

Если вы планируете поездку в Москву в это время, рекомендуется быть в курсе действующих ограничений и соблюдать надлежащие меры безопасности в общественных местах.

Дешевые авиабилеты Москва — Сочи от 189527 AMD

Авиабилеты из Москвы в Сочи


Хотите купить билет на самолет из Москвы в Сочи по самой низкой цене? Мы сравниваем цены на прямые рейсы Москва — Сочи и перелеты с пересадкой среди 750 авиакомпаний и агентств.Не тратьте время на поиск самых дешевых авиабилетов самостоятельно. Забронируйте билеты онлайн и воспользуйтесь скидками, специальными предложениями и скидками на авиабилеты. Полное расписание рейсов поможет вам найти билеты на самолет Москва — Сочи. Для того, чтобы найти нужный вариант перелета, проверьте дни вылета и наличие билетов на конкретную дату. Для того, чтобы забронировать билет онлайн, введите желаемый тип рейса, количество пассажиров, класс и дату вылета и прибытия, оплатите билет.Вы получите электронное письмо с информацией о вашем заказе.

Как купить дешевые билеты на самолет Москва – Сочи онлайн?


Сколько стоит билет в Сочи из Москвы? Мы сравнили цены на авиабилеты с помощью The Price Dynamic Service. Вот несколько советов путешественникам:
1) Цена зависит от месяца отъезда. Советуем бронировать авиабилеты первого и бизнес-класса заранее. Не откладывайте покупку билетов эконом-класса на второй план. Покупайте билеты за 2-4 месяца.
2) Самые дешевые рейсы MOW – AER доступны в среду и четверг. В выходные цена обычно выше.
3) Также дешевле купить билет туда и обратно, чем в один конец.

Полезная информация перед бронированием авиабилетов из Москвы в Сочи

Наш сервис предлагает следующую информацию по:
  • Расстояние до Сочи от Москвы
  • Авиакомпании, выполняющие прямые рейсы в Сочи из Москвы
  • Авиакомпания, предлагающая самые дешевые билеты из Москвы в Сочи
  • Продолжительность рейса Москва — Сочи
  • Аэропорты отправления из Москвы в Сочи

Какой самый дешевый билет на самолет Москва — Сочи?

Минимальная стоимость перелета Москва — Сочи — 189527 драм.

На каком расстоянии Москва от Сочи?

От города Москва до Сочи 1378 км.

Сколько авиакомпаний обслуживают рейс Москва — Сочи?

По маршруту Москва — Сочи летают 16 авиакомпаний: Эмирейтс, Узбекские Авиалинии, Эйр Астана.

Из каких аэропортов осуществляются рейсы по маршруту Москва — Сочи?

В городе Москва: Домодедово, Шереметьево, Внуково, Жуковский, Савеловский вокзал, Белорусский вокзал, Павелецкий вокзал, Ленинградский вокзал.В Сочи — Сочи Интернэшнл.

Авиабилеты из Москвы в Сочи

Авиабилеты из Москвы в Сочи

Хотите купить билет на самолет из Москвы в Сочи по самой низкой цене? Мы сравниваем цены на прямые рейсы Москва — Сочи и перелеты с пересадкой среди 750 авиакомпаний и агентств. Не тратьте время на поиск самых дешевых авиабилетов самостоятельно. Забронируйте билеты онлайн и воспользуйтесь скидками, специальными предложениями и скидками на авиабилеты.Полное расписание рейсов поможет вам найти билеты на самолет Москва — Сочи. Для того, чтобы найти нужный вариант перелета, проверьте дни вылета и наличие билетов на конкретную дату.

Для того, чтобы забронировать билет онлайн, введите желаемый тип рейса, количество пассажиров, класс и дату вылета и прибытия, оплатите билет. Вы получите электронное письмо с информацией о вашем заказе.

Москва – Сочи стоимость авиабилета

Сколько стоит билет в Сочи из Москвы? Как купить дешевый билет на самолет? Мы сравнили цены на авиабилеты с помощью The Price Dynamic Service.Есть несколько советов:
1) Цена зависит от месяца отъезда. Советуем бронировать авиабилеты первого и бизнес-класса заранее. Не откладывайте покупку билетов эконом-класса на второй план. Покупайте билеты за 2-4 месяца.
2) Самые дешевые рейсы MOW – AER доступны в среду и четверг. В выходные цена обычно выше.
3) Также дешевле купить билет туда и обратно, чем в один конец.

Полезная информация перед бронированием путешествия из Москвы в Сочи

Наш сервис предлагает следующую информацию по:
  • Расстояние до Сочи от Москвы
  • Авиакомпании, выполняющие прямые рейсы в Сочи из Москвы
  • Авиакомпания, предлагающая самые дешевые билеты из Москвы в Сочи
  • Продолжительность рейса Москва — Сочи
  • Аэропорты отправления из Москвы в Сочи

На каком расстоянии Москва от Сочи?

От города Москва до Сочи 1378 км.

Сколько авиакомпаний обслуживают рейс Москва — Сочи?

По маршруту Москва — Сочи летают 16 авиакомпаний: Эмирейтс, Узбекские Авиалинии, Эйр Астана.

Из каких аэропортов осуществляются рейсы по маршруту Москва — Сочи?

В городе Москва: Домодедово, Шереметьево, Внуково, Жуковский, Савеловский вокзал, Белорусский вокзал, Павелецкий вокзал, Ленинградский вокзал. В Сочи — Сочи Интернэшнл.

«Аэрофлот» возобновил полеты Москва-Сочи на самолете А350

Авиакомпания «Аэрофлот» возобновила пассажирские рейсы на своем дальнемагистральном широкофюзеляжном самолете Airbus A350.

Самолет Airbus A350-900 Аэрофлота с регистрационным номером VP-BXP был замечен в небе России 10 апреля 2022 года, когда выполнял внутренний пассажирский рейс SU1134, соединяющий Москву и Сочи. По данным Flightradar24.com, самолет вылетел из международного аэропорта Шереметьево (SVO) около 7:07 (UTC) и через несколько часов приземлился в международном аэропорту Сочи (AER). Затем в тот же день А350 после небольшого перерыва вылетел обратно в Москву.

Прошло много времени с момента последнего полета VP-BXP, и история полетов самолета указывает, что самолет Аэрофлота A350 в последний раз летал по тому же маршруту 9 марта 2022 года.

VP-BXP — единственный действующий самолет Аэрофлота А350-900 в парке. У авиакомпании есть еще шесть самолетов A350, которые, согласно данным Planespotters.net, в настоящее время помечены как временно припаркованные. Данные Planespotters.net также свидетельствуют о том, что «Аэрофлот» готовит к перерегистрации весь свой парк А350.

11 апреля 2022 года Европейская комиссия добавила «Аэрофлот» в список из 21 российской авиакомпании, которым запрещено работать на территории Европейского Союза в связи с международными санкциями против России в связи с ее военными действиями в Украине.

Европейская комиссия добавила 21 российскую авиакомпанию в список безопасности полетов ЕС, запретив им работать в пределах Евросоюза. Комиссия заявила, что этот шаг отражает «серьезные опасения по поводу безопасности» после того, как российские власти решили перерегистрировать иностранные самолеты без сертификатов летной годности.

 

«Там были все точки. Мы просто не смогли их соединить».

За день до того, как Россия начала войну против Украины, я был в приморском городе Сочи на юге России, недалеко от украинской границы, присутствовал на фестивале искусств и наслаждался отдыхом от темной и снежной московской зимы среди пальм и зелени. склоны холмов.

Сочи находится на Черном море, как и Украина. Мы с коллегами месяцами говорили об аэрофотоснимках, на которых видно скопление войск у границ России с Украиной, явно угрожающее новым вторжением. Это была подготовка или запугивание? Казалось, ничего не происходит, даже когда США начали предупреждать о неминуемой атаке.

Я работаю в The Moscow Times, независимой газете, основанной в 1992 году после распада Советского Союза, которая выходит в Интернете на английском и русском языках.Я, как художественный редактор газеты, планировала посетить Зимний международный фестиваль искусств в Сочи, который начнется 16 февраля. За несколько дней до отъезда я спросила у редактора, не поехать ли мне — не будет ли мне безопасно находиться на Черноморское побережье, если бы началась война?

«Ты будешь в группе, — сказала она, — и я не думаю, что она начнется». Я сказал: «Я тоже не верю, но дело в том, что я не думал, что Россия аннексирует Крым в 2014 году». Она сказала: «Я не думала, что они вторгнутся в Грузию в 2008 году».

Теперь я узнаю, что все точки были на месте.Мы просто не могли их соединить. Мы не могли представить себе полномасштабное вторжение, потому что полномасштабное вторжение было невообразимо.

                                                                ***

И вот я поехал в Сочи, что сейчас кажется тысячу лет назад, и проводил каждую ночь в городском приморском Зимнем театре, смотря лучшее из русской и зарубежной культуры, смесь традиционных и очень нетрадиционных музыкальных и театральных постановок, со стоячими овации и вызовы занавеса, и местные бабушки, держащие за руки внуков, шепчут инструкции о надлежащем театральном этикете.

Вечером 23 февраля я прилетел обратно в Москву. На следующее утро началась война.

Все изменилось в мгновение ока. Через две недели я оказывался в микроавтобусе с водителем и шестью людьми, тремя собаками и горами чемоданов и сумок, готовясь пересечь границу из России. Я был бы последним из сотрудников Moscow Times, покинувшим страну, частью исхода, который включал в себя большинство иностранных корреспондентов в России и тысячи россиян.

Я покидал место, где прожил более 40 лет.

                                                                ***

Я не собирался всю жизнь проводить в Москве. После окончания колледжа в 1978 году я приехал в Москву, чтобы продолжить изучение русского языка и стать переводчиком. За исключением нескольких лет в 1980-х, я живу там до сих пор. Я работал переводчиком, полевым продюсером и репортером в тележурналистике, менеджером некоммерческих коммуникационных программ и в газете The Moscow Times почти 20 лет.Веду колонку о русском языке и культуре, а с 2015 года работаю художественным редактором.

Попутно я вышла замуж и развелась, танцевала на свадьбах и была на похоронах, была крестной матерью и почетной теткой, купила квартиру и ряд русских машин, проводила лето на даче, пела в хоре, путешествовала сельскую местность с моей русской собакой-терапевтом, научился делать сибирские пельмени, посещал все художественные выставки и музеи и имел любимые места в Большом театре.У меня есть друзья, которых я знаю уже четыре десятилетия, и они наблюдали, как их малыши росли и становились родителями собственных малышей.

Я не собирался оставаться навсегда, но и уходить не собирался. У меня было смутное представление, что в какой-то момент я продам свою квартиру и вернусь в США. Но этот момент всегда казался где-то далеко, в будущем.

Предоставлено Мэттом Рота

В четверг, через неделю после начала войны, у нас была встреча и телефонная конференция в редакции газеты.К тому времени в Москве нас было всего пятеро; часть персонала уже покинула Россию. Мы пытались работать в разных местах и ​​часовых поясах. Это было не идеально, но за годы пандемии мы научились работать из дома.

Никто из нас не чувствовал опасности в Москве. Магазины были хорошо укомплектованы, нас никто не беспокоил, и у всех нас были подписки на VPN, которые маскировали наше географическое положение, чтобы мы могли продолжать читать веб-сайты и социальные сети, которые блокировало правительство.Позвонил один русский друг и напомнил мне запастись импортными лекарствами и кофе, пока цены не выросли. Другой посоветовал мне купить годовой запас импортных кормов, которые ест моя собака. Группа экспатов в Facebook постоянно писала о деньгах — выводе рублей и вводе валюты. Службы денежных переводов перестали работать, но я мог использовать свою американскую банковскую карту, чтобы снимать рубли в российских банкоматах.

Я не боялся ареста. Я думал, самое худшее, что может случиться, это то, что иностранных журналистов будут депортировать в кратчайшие сроки.Поэтому я сделал некоторые предварительные приготовления. Я позвонил своему ветеринару и попросил его чипировать мою собаку и сказать мне, какие документы мне нужно оставить у нее. Каждый день я спрашивал своих американских друзей, что они делают. Большинство оставались. Те, кто уезжал, изо всех сил пытались выбраться, так как в течение нескольких дней были отменены большинство прямых рейсов в Европу. Один американец, женатый на русском, планировал остаться, но их дочь в панике позвонила им из Нью-Йорка и заставила пообещать уехать.Им удалось достать авиабилеты из Москвы в Таллинн, Эстония, на 8 марта, но в пути предстояло три пересадки и около 30 часов — в три раза больше, чем потребовалось бы на дорогу.

Душевная жизнь наша, может быть, и была полна суматохи, но сама Москва как-то странно притихла, точно подтянула тротуары и захлопнула двери и окна. В парке через дорогу от моего многоквартирного дома ледяные горки детской площадки, заполненные болтающими счастливыми детьми, были пусты и беззвучны.На наших утренних прогулках с собаками мои друзья говорили обо всем, кроме войны — не знаю почему. Считали ли они, как сказал один сосед, когда начались санкции, что «Байден просто не даст нам жить спокойно», и не хотели меня обидеть критикой моего президента? Или они мне не доверяли? К моему стыду, я вспомнил страх советских времен, когда друзья или коллеги могли донести на вас властям. На всякий случай я рассказал о телешоу и погоде.

Самым странным на прошлой неделе было чувство навигации между двумя реальностями.Это была моя реальность жестокой войны, ведущейся против Украины и иностранцев, строящих безумные планы поездок. А потом был телевизионный реалити моих соседей, где дети вручали цветы российским солдатам в воюющих республиках Донбасса, благодаря их за спасение от геноцида украинцев. В их реальности НАТО бомбило российских солдат, а «наркозависимое, неонацистское» руководство Украины управлялось американцами. Как-то кто-то посмеялся над «фейковыми» видеозаписями бомбежки Киева — «как будто мы можем сделать что-то подобное.

Я обсудил свою ситуацию только с одной соседкой, которая поспешно выслала из страны своего сына-студента и начала планировать отъезд с дочерью. Она никому не сказала ни на работе, ни в округе, что уезжает. «Кто знает», — сказала она на лестнице, постукивая костяшками пальцев по перилам в старом советском коде, что означало «осведомитель».

                                                                ***

В пятницу, 4 марта, на восьмой день войны, российский парламент принял закон о СМИ.«Фейковые новости» о войне наказываются лишением свободы на срок до 15 лет. Определение «фейковых новостей» в законе разъясняло, что войну нельзя называть «войной». Ее пришлось назвать «специальной военной операцией». Также были запрещены термины «вторжение» или «агрессия». Все, что «дискредитировало» вооруженные силы, было незаконным, но в чем заключалась «дискредитация», не уточнялось. Негосударственные СМИ могли использовать только источники российского правительства и государственных СМИ.

В газете мы сообщили о законе и ожидали, что он вступит в силу этой же ночью.Однако мы не думали, что это применимо к таким западным СМИ, как мы; The Moscow Times была зарегистрирована в Нидерландах.

Той ночью я проснулась как пуля в 3 часа ночи. На кухне я нащупала в темноте пульт от телевизора. У моей кабельной службы были CNN, BBC, EuroNews и несколько других зарубежных новостных каналов. Закону было всего несколько часов, но экран моего телевизора засветился объявлением о том, что CNN больше не доступен. Би-би-си и другие новостные каналы все еще были в эфире, но когда я пролистал свою ленту в Твиттере, там был список закрытых.Znak, независимое новостное агентство в Екатеринбурге — одно из последних интернет-изданий, которое все еще выходит, — закрылось. BBC, ABC, CBS уходили, по крайней мере, пока не оценят ситуацию. Судя по всему, закон будет распространяться и на нероссийские СМИ.

Я запаниковал. Я сел на свой компьютер, включил VPN и зашел в административный раздел газеты, чтобы очистить сайт. Названия разделов вроде «Россия вторгается в Украину» стали «Украина». Я убрал слова «война», «нападение», «вторжение» и «вторжение» из каждого заголовка.Если я не мог придумать, как переименовать статью, я убивал ее. Моя последняя языковая колонка называлась «Язык войны» — я удалил ее из сети. Я снял подписи. Я написал всем почти истерическую записку, что мы должны закрыться, пока мы все не уедем из страны. А потом я выпил еще кофе и стал листать статьи в поисках запрещенных слов.

Предоставлено Мэттом Рота

Пора было уходить.Но я все еще не был уверен. Возможно, я был паникёром. Может быть, это было не так уж и плохо. Я позвала свою старую подругу Евгению Альбац, известную в кругу друзей как Женя, журналистку и писательницу, которая всегда держится за правду — и не боится ее. У себя на квартире Женя заварила чай и открыла бутылку вина — потому что никогда не знаешь, что тебе нужно, — сказала она, — пока я приходил в себя в своих панических рассуждениях. Был ли я в опасности?

Женя этим утром только пару часов обсуждала новый закон с юристом, специализирующимся на регулировании СМИ.Теоретически, сказала она, оштрафовать или наказать за нарушение будет владелец или редактор, а не писатель. Так что я, вероятно, не был в какой-либо реальной опасности.

Пауза. «С другой стороны, — сказала она, — всегда существует риск захвата заложников».

Правильно. В путинской России есть привычка арестовывать иностранцев на случай, если их можно будет использовать в качестве дипломатических карточек.

Я бы пошел.

Женя останется. «Я уже сто раз сказал или написал все, что думаю.Они знают обо мне все. Если бы они хотели меня арестовать, они бы уже это сделали», — сказала она. «Кроме того, это моя страна. Кто-то должен остаться и рассказать людям, что происходит».

Перед тем, как я ушел, мы налили по бокалам вина. Была суббота, 5 марта, день смерти Иосифа Сталина в 1953 году. Мы подняли бокалы и произнесли традиционный тост: «Тот умер, и этот тоже умрет».

                                                                ***

 Теперь, когда я решил уйти, мне нужно было придумать, как это сделать.К тому времени уехать из Москвы было трудно. Рейсам из Москвы было запрещено летать над воздушным пространством Европы. Люди могли вылететь только через несколько городов на юг и восток — Стамбул, Ереван и Бишкек — или сесть на автобусы из Санкт-Петербурга в Хельсинки и Эстонию. Я писал и звонил всем, у кого могла быть идея или кто мог помочь.

Один из наших сотрудников уехал из Москвы домой в Бишкек, столицу Кыргызстана в Центральной Азии. Два репортера также прилетели туда, прежде чем забронировать билеты в США.К. Нам с собакой там рады. Вношу в список. Я написал американцу, которого встретил в Аланье, Турция, несколько лет назад: «Если бы мы полетели туда, смог бы я найти квартиру в аренду с моей собакой?» Она сказала да. В списке. Я подумывал о том, чтобы переправить машину через границу где-нибудь, но не был уверен, что у меня будет время оформить все документы, необходимые для того, чтобы перевезти машину через международную границу, и еще меньше был уверен, что мне хватит 15-ти. час езды в середине зимы в одиночку. Но у друга был друг на границе с Финляндией под Мурманском, который мог помочь, поэтому я оставил и этот вариант в списке.

А потом подруга в Латвии рассказала мне о транспортной услуге, которой она воспользовалась: микроавтобус из Москвы в Ригу через небольшой эстонский пограничный переход с меньшим количеством грузовиков, чтобы забивать дорогу. Один фургон довез вас до границы с Россией; другой подобрал вас на эстонской стороне и отвез в Латвию. Домашние животные приветствуются. Никаких клеток. Она могла забрать меня в Риге, столице Латвии. На самом деле, она могла бы помочь найти мне квартиру и устроить меня. Лучше всего то, что фургон должен был уехать через четыре дня, в среду вечером, и это будет стоить 190 евро — 90 для меня, 100 для моей собаки.В Риге проживало большое русское население и росла русская диаспора. Моей собаке было бы удобнее в фургоне.

Я бы так и поступил.

                                                                  ***

Я написал список дел: получить деньги, купить контейнеры для хранения, сделать дополнительные ключи, пройти ПЦР-тест и тест на антитела к Ковиду, позвонить ветеринару за документами на выезд, вытащить большой чемодан, перенести файлы в Dropbox, решить что взять, упаковать семейные фотографии и письма в корзины для друзей, чтобы выручить, если что-то случится с моей квартирой (что, я понятия не имел), купить европейскую медстраховку, перегнать машину (куда, я не знал ), очистить холодильник, постирать, настроить автоматическую оплату счетов, узнать, насколько холодно в Риге в марте.

Я хотел передать свою квартиру в собственность русскому другу или, если не было времени — и сейчас некогда — дать кому-то доверенность, которая позволит сделать это после моего отъезда. Но когда я позвонила юристу по недвижимости, он сказал мне, что только что 2 марта был принят закон, согласно которому все сделки с недвижимостью с участием иностранцев должны быть заверены специальной правительственной комиссией. Маловероятно, что какая-либо сделка будет разрешена.

Я надеялся хотя бы дать кому-нибудь доверенность на совершение действий от моего имени — каких дел? Я понятия не имел — но когда я позвонил нотариусу, чтобы оформить его, она вежливо спросила, из какой я страны, а потом попросила подождать минутку.Вернулась, сказала, что пришло уведомление, запрещающее оформлять доверенности на недвижимость для граждан «недружественных стран» — меня, — и ей очень жаль, но она не уверена. если бы она вообще могла что-нибудь для меня сделать.

                                                                 ***

К вечеру в среду я был кое-как готов: чемодан на больших колесах с одеждой, которая мне понадобится в первое время, компьютерная сумка, дорожная сумка с едой для моей собаки, сумочка и сумка с детскими вещами. бабушка отчаянно хотела отправить к внуку в Ригу.Мне сказали, что между пограничными постами нам придется идти пешком, так что я тренировался таскать все это. Тяжело, но возможно.

Я закрыл окна, выключил воду и газ. Я сделал несколько фотографий своей любимой комнаты в квартире — моего кабинета, заполненного книгами и предметами искусства, которые я собирал десятилетиями. Я кладу все свои автомобильные документы на свой стол с ключами рядом с папками с платежами по счетам и инструкциями по эксплуатации техники. Друг забирал меня, чтобы отвезти на место встречи, и у него были ключи от моей квартиры.

После того, как я показал ему, где находятся все запорные вентили и как работают дверные замки, он спустил первую партию багажа в машину. Сел «в дорогу» — русский обычай останавливаться перед отъездом, минутку посидеть и помолиться. А потом я вынесла свои последние сумки и собаку в холл и закрыла дверь перед жизнью, которой жила 44 года.

Перед тем, как войти в лифт, я услышал звонок в моей квартире — это мой друг звонил из подъезда, чтобы я его впустил.Я вставил ключ в замок, чтобы открыть дверь, и остановился. Еще одно русское поверье: возвращаться после того, как дверь захлопнулась, не к добру. Я дал сигнал зуммера и ушел.

Выйдя на улицу, я оглянулся на вход. Ночью кто-то нацарапал черным граффити бледно-желтую стену. «Net voine», — гласило оно: «Нет войне».

Хорошо, подумал я. Мой многоквартирный дом, в котором я прожил столько десятилетий своей жизни, был на правильной стороне истории.

Предоставлено Мэттом Рота

У фургона я встретил остальных пятерых путешественников; Я был единственным иностранцем.Мы просто кивнули друг другу; как-то задавать вопросы казалось навязчивым, слишком личным. В фургоне было три ряда сидений. Один человек сидел впереди с водителем, мать и дочь занимали первый ряд; женщина с пятилетней внучкой и двумя французскими бульдогами заняли второй ряд, а мы с собакой заняли последнее место. Я понял, что это был плохой ряд: узкое сиденье, мало места для ног, не жарко. Весь наш багаж был свален вокруг и под сиденьями. Один из бульдогов — Фрося — бросился на мою собаку, которая лежала рядом со мной и тряслась.Когда мы тронулись в путь, Фрося начала стонать и скулить, а девочка оборачивалась и вела безостановочный монолог: «Можно я поглажу твою собаку? Как ее зовут? Фрося не очень милая, а другая наша собака милая. Вы можете погладить ее, если хотите. Ваше пальто теплое? А вы умеете делать смайлики на окне? Я могу показать тебе!» Через некоторое время, пока Фрося продолжала стонать и дергать поводок, чтобы добраться до моей собаки, я притворился, что засыпаю. Маленькая девочка толкнула меня, чтобы привлечь мое внимание.

Я расхохотался.Это была чертовски долгая поездка.

Но через часок-другой Фрося перестала ныть, и девчушка уснула. Никто не говорил, даже между собой — от усталости или напряжения, не знаю. Мы мчались по ухабистым, неровным дорогам российской провинции, обгоняя дальнобойщики и расшатанные местные автомобили, а указатели деревень и городков появлялись и исчезали в вспышках фар. Я беспокоился о том, что упаковал и что забыл, и беспокоился о пересечении границы.

Должно быть, я задремал. Я проснулся примерно через семь часов после того, как мы выехали из Москвы, когда фургон остановился, и дверь открыл пограничник, который посветил в нас фонариком. «Покажите паспорта!» Мы все подняли свои паспорта. «Дай мне твои!» он сказал мне. Я передал его, он взглянул на него и вернул обратно, по-видимому, не обеспокоившись тем, что американец предъявил американский паспорт в фургоне, полном русских и собак.

Мы въехали в то, что я теперь называю Зоной — пограничная зона с российскими объектами с одной стороны и эстонскими постройками с другой.Это была обширная огороженная территория с дорогами для грузовиков и легковых автомобилей, будками для охраны и несколькими хозяйственными постройками. Несколько длинных коммерческих грузовиков припарковались в стороне, словно оставленные там, пока водители переделывали документы. Все было освещено высокими уличными фонарями.

 Мы вывалились из фургона. Было около 3 часов ночи и ужасно холодно — мой телефон показывал 0 градусов по Фаренгейту — и асфальт был покрыт толстым, неровным слоем грязного льда. В своей практике переноски чемоданов я не учел этого.Сначала мы затащили наши сумки и собак в одну будку. Окно открылось, и я протянул свой паспорт и въездную карточку; охранник вернул его и сказал мне идти на таможню. Я перетащил все это по очередному ледяному пространству в маленькое здание, затащил внутрь, сложил все это на рентгеновской конвейерной ленте и ответил на вопросы. Нет, у меня не было ничего запрещенного. Да, у меня было два компьютера. Нет, у меня не было ни растений, ни лекарств. Русские охранники были вежливы. Я взял свой паспорт и снова вытащил все на улицу, к следующей будке.

Только потом я понял, что эта будка была важной будкой. Вот вы передали свои документы через окно охранникам и стали ждать. Я стоял снаружи с одной из моих соседок по фургону, женщиной средних лет в тонком шерстяном пальто. Семья французских бульдогов задержалась позади нас. «Других двоих забрали внутрь, — сказал мне мой сосед по фургону. Так мы стояли около часа на морозе. Время от времени окно кабины открывалось, и они вызывали кого-то из нас. «В чем состоит ваша работа?» — Вы уезжали из страны в последние два года? А потом окно закрывалось, и они возвращались к своим компьютерам.Позже женщина рассказала мне, что ее спрашивали: «Мы видим, вы были в Киеве в 2013 году. Что вы там делали? Кого ты видел?»

Я ходил туда-сюда со своей собакой, прыгал, чтобы согреться, и ждал. Наконец окно открылось, моя соседка по фургону получила паспорт и пошла в сторону Эстонии. Еще через 10 минут меня вызвали и вручили мою. Облегчение; Я мог бы пойти. Я положила компьютерную сумку поверх чемодана на колесиках, накинула две сумки с одеждой и собачьим кормом на плечи и повесила сумочку на шею.Одной рукой я тащил чемодан, а другой держал собачий поводок. По словам охранников, Эстония находилась в конце длинной, покрытой льдом дороги — около 800 метров, полмили. «Видите вон те огни вдалеке? Это Эстония».

Очень тяжело тащить 150 фунтов. багажа через полмили льда посреди ночи при минусовой температуре с собакой на поводке.

Через каждые 100 метров останавливаясь и меняя руки, я наконец добрался до эстонской стороны. Пограничники были очень любезны.Я сказал, что я журналист, и они спросили, почему я ухожу. Мне угрожали? что-то случилось? Я рассказал им о новом законе и сказал, что почти все иностранные журналисты уезжают. Они сочувственно покачали головами, проштамповали мой паспорт и сказали: «Добро пожаловать в Эстонию». Никто не смотрел мои тщательно подготовленные документы, подтверждающие, что моя собака здорова и привита, что у меня нет Ковида, но есть медицинская страховка.

Мы с попутчиком залезли в новый микроавтобус погреться, а водитель обдумывал, как он поместит весь багаж, еще четырех человек и еще двух собак.Наконец приехали мать и дочь. Поскольку охрана отвела их в сторону, я предположил, что они бежали из страны, и задался вопросом, были ли они политически активными. По словам матери, их допрашивали более часа. У них были близкие родственники в Киеве, и охранники расспрашивали их об их семье, чем они занимаются, каковы их планы, куда они направляются. Казалось, что любой, кто имел украинские связи, вызывал подозрения. Охранники попросили показать их мобильные телефоны — новый прием, используемый полицией для поиска компромата и сайтов, а также номеров телефонов и адресов.«Но я сказала им «нет», — сказала женщина. «Я им сказал, что если у них будет предписание прокуратуры, я его передам. Но в остальном нет, это была моя частная собственность». По какой-то причине охрана решила их отпустить.

Наконец-то семья французских бульдогов добралась до фургона. Мы с собакой сидели в этот раз впереди, вне досягаемости Фроси. Мы провели в Зоне больше двух часов, а вся поездка заняла около 14 часов.

Когда мы тронулись с места, первым знаком, который мы увидели в Эстонии, был ярко-сине-желтый рекламный щит с надписью «Слава Украине!»

Нас больше не было в России.

                                                             ***

Когда я приехал в Ригу, мои друзья встретили меня у микроавтобуса и повезли в квартиру в обширном позднесоветском жилом комплексе из громоздких длинных домов, окруженных газонами, деревьями и детскими площадками. В Москве моя большая квартира находилась на верхнем этаже 90-летнего дома и была наполнена антиквариатом и предметами искусства. Моя маленькая рижская квартира находится на первом этаже 40-летнего дома с отделкой ИКЕА.Этот контраст, оказывается, идеален.

В Латвии проживает самое большое русское население в странах Балтии, и мой район, кажется, является домом для большинства из них в столице. Пожилые латыши также говорят по-русски, а молодые латыши часто говорят по-английски, так что проблем с общением не возникает.

Работать тоже не проблема. Как только сотрудники The Moscow Times приземлились — в таких городах, как Амстердам, Стамбул, Рига, Лондон — мы все вернулись к работе. Некоторые российские корреспонденты остались, тихо помогая с репортажами.К нам присоединяются новые люди; есть много хороших журналистов, ищущих работу. Мы считаем важным продолжать работу, чтобы убедиться, что те, кто на нас рассчитывает, все еще могут нас найти.

И мы совершаем переход, хотя много часов уходит на решение технологических проблем современного домашнего офиса: слишком много устройств, новые номера сотовых телефонов и WiFi-роутеры, и все останавливается, когда автоматические платежи из моего московского банка больше не принятые или подтверждающие текстовые сообщения отправляются на российский номер телефона, который больше не используется.

В течение двух недель между началом войны и моим отъездом из России я постоянно плакал. Я плакала, когда гуляла с собакой в ​​парке через дорогу, где знала каждый куст, и дерево, и клочок травы; когда я сидел за письменным столом и смотрел в любимый московский дворик; когда я купил хлеб в местной пекарне; когда ехал знакомым маршрутом вдоль Москвы-реки, мимо Кремля, а потом домой по одному из центральных проспектов Москвы. Я не мог представить, что, может быть, в последний раз увижу места, которые были фоном абсолютно всего важного, что произошло со мной во взрослой жизни, где было так много людей и так много всего, что я любил.

 Но сейчас работа, новизна нового города, ежедневная битва с айфонами и компьютерами держат меня в непрерывном настоящем времени. Я не думаю о будущем после следующей недели; Я не думаю о прошлом. Кроме осознания того, что даже если я смогу вернуться в Россию, это будет не та Россия, которую я любил.

Может быть, это суеверие верно: как только ты закроешь дверь, уходи и не оглядывайся.

Перепечатано с разрешения ООО «ПОЛИТИКО».

Copyright 2022 ООО «ПОЛИТИКО».

лондонских морских страховых компаний объявили все российские воды опасными Регистрационный номер

ЛОНДОН, 4 апреля (Рейтер) — Лондонский рынок морского страхования в понедельник добавил все российские воды в свой список районов, считающихся повышенным риском, говорится в бюллетене, что, вероятно, повысит стоимость доставки и усилит логистическое давление. по Москве.

Руководство Объединенного военного комитета, в состав которого входят члены синдиката из Ассоциации рынка Ллойда (LMA) и представители рынка лондонских страховых компаний, находится под пристальным наблюдением и влияет на соображения страховщиков в отношении страховых взносов.

После вторжения России в Украину 24 февраля, JWC в прошлом месяце добавил украинские и российские воды вокруг Черного и Азовского морей к своим зонам повышенного риска, а также воды вблизи Румынии и Грузии.читать далее

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Расширение района, признанного в понедельник высокорисковым для торговых судов и склонным к войнам, пиратству, терроризму и связанным с ними опасностям, означает, что суда должны будут уведомлять андеррайтеров при заходе в порты, а также о необходимости платить дополнительную премию за семидневный период покрытия.

«Рейтинг является предметом индивидуальных переговоров между андеррайтерами и брокерами, и JWC не играет в этом никакой роли», — заявили в JWC.

Морские страховщики заявили, что любое повышение премий ожидается через несколько дней после периода уведомления.

Один из источников в морском страховании на условиях анонимности сообщил, что опубликованное в понедельник сообщение было неожиданным и «усложнит торговлю с Россией».

Россия зависит от своих портов на Балтийском и Черном морях для экспорта нефти и зерна, которые приносят значительный доход в иностранной валюте. Другие терминалы, такие как Козьмино в Азии, необходимы для российского экспорта в этот регион.

Европейский зернотрейдер сказал, что уже трудно найти владельцев судов, готовых зайти в какие-либо российские порты, добавив, что нет гарантии возможности застраховаться от военных рисков.

«Это добавит проблем, но не остановит их полностью», — сказал трейдер.

Морской сектор России борется с сокращением услуг, включая сертификацию судов ведущими иностранными поставщиками, которые необходимы для доступа в порты и обеспечения страхования.

Кроме того, некоторые судоходные компании прекратили обучение, а производители судовых двигателей приостановили обучение работе на своем оборудовании после введения западных санкций в отношении Москвы.читать дальше

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортаж Джонатана Саула, дополнительный репортаж Майкла Хогана в Гамбурге, Под редакцией Дэвида Гудмана и Барбары Льюис

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Анкара и Москва в новой «Гонке за Африку»

В обновленном столкновении с Африкой эти две державы стремились укрепить свои позиции на региональных рынках ресурсов и энергии, используя стратегическую военную ценность континента для установления партнерских отношений на правительственном уровне, проведения военных обменов с местными державами и переговоров о создании военных объектов вдоль Средиземного моря, Индийского и Атлантического океанов.

России и Турции есть за что бороться в новой «гонке за Африку», однако есть важные примеры сотрудничества и совпадения интересов, которые могут сократить разрыв между Анкарой и Москвой. Эти векторы взаимного интереса могут создать синергетические, многоуровневые выгоды как для России и Турции, так и для африканских стран. Благодаря установленным политическим, экономическим и связям между Россией и Турцией, как общенациональными, так и региональными, а также общим взглядам турецкого и российского центральных правительств на создание многополярного мира, две страны могут найти точки соприкосновения и даже точки партнерства в Африке.Особенно в Ливии, где энергетические, оборонные и внешнеполитические цели Турции и России имеют довольно схожие амбиции. В результате у правительств африканских стран, ищущих новых партнеров, может появиться больше возможностей.

Россия и Турция действуют в своих просвещенных интересах, изображая из себя «партнеров» африканских стран, которые могут получить взаимную выгоду от отношений с любой из этих стран. И Россия, и Турция стремятся закрепиться в Африке и на международной арене в качестве авторитетных развивающихся держав, тем самым дестабилизируя фрагментированный монополярный мир с помощью США.С. и Э.У. у его руля или даже конфликтный биполярный мир с конкуренцией между США и ЕС. и Китай. Неизбежно освобождая место за столом для развивающихся держав, таких как Россия, Индия и Бразилия.

Никто не знает, куда приведет новая гонка за Африку, кто станет неизбежными победителями и куда она в конце концов покинет Африку. И хотя в некоторых статьях говорится, что интерес России к новому мировому порядку является чистым негативом для континента, деятельность России, Турции, Индии и других держав на континенте действительно достигает одной необходимой цели, необходимой не только для развития Африки, но и для международного развития. хотя – разнообразие вариантов.Действуя в разных сферах, пересекаясь в других по влиянию и ресурсам, Турция и Россия могут найти больше общего как развивающиеся державы, стремящиеся установить многополярный мир в отношениях с такими же развивающимися державами в Африке. Если нет, то появятся возможности для умеренного сотрудничества между Россией и Турцией в других областях, таких как разыгрывание «мусульманской карты» России. Результатом обеих возможностей является сокращение монополии ЕС, Китая и США на влияние на принятие решений в Африке в политической, экономической, военной и экономической сферах.

Будучи растущими державами в международной системе, Турция и Россия часто жестко соревнуются за влияние в мировых делах. Это же соревнование распространяется на африканский континент. От Африканского Рога до Ливии Россия и Турция борются за расширение торговли природными ресурсами, борются за новые потребительские рынки и ищут влияние в качестве «партнеров» на африканские страны.

В обновленном столкновении с Африкой эти две державы стремились укрепить свои позиции на региональных рынках ресурсов и энергии, используя стратегическую военную ценность континента для установления партнерских отношений на правительственном уровне, проведения военных обменов с местными державами и переговоров о создании военные объекты вдоль Средиземного моря, Индийского и Атлантического океанов.

России и Турции есть за что бороться в новой «гонке за Африку», однако есть важные примеры сотрудничества и совпадения интересов, которые могут сократить разрыв между Анкарой и Москвой. Эти векторы взаимного интереса могут создать синергетические, многоуровневые выгоды как для России и Турции, так и для африканских стран. Благодаря установленным политическим, экономическим и связям между Россией и Турцией, как общенациональными, так и региональными, а также общим взглядам турецкого и российского центральных правительств на создание многополярного мира, две страны могут найти точки соприкосновения и даже точки партнерства в Африке.Особенно в Ливии, где энергетические, оборонные и внешнеполитические цели Турции и России имеют довольно схожие амбиции. В результате у правительств африканских стран, ищущих новых партнеров, может появиться больше возможностей.

Соревнование: две силы, участвующие в разных гонках

При анализе роли России и Турции в новой гонке за Африку выясняется, что у двух держав заметно различаются подходы к тому, как пересечь «финишную черту», ​​причем этой финишной чертой является получение влияния, захват потребительских рынков. и контроль над ценными ресурсами от алмазов до бокситов и урановой руды.

Основываясь на содержании стратегических партнерств, опубликованных торговых сделках, саммитах и ​​встречах на высшем уровне между главами африканских государств и их российскими или турецкими коллегами, становятся очевидными два наблюдения: (1) Турция придерживается африканской стратегии гораздо дольше, чем Россия. ; и (2) эта стратегия гораздо более разнообразна, чем та, которую использует Российская Федерация, которая, хотя и обладает схожими символическими качествами (например, проведение крупных встреч на высшем уровне, частые государственные визиты и публичная инструментализация соглашений о стратегическом партнерстве), в основном сосредоточено вокруг нескольких избранных областей интересов, в которых Россия имеет стратегическое преимущество.Эти области интересов включают в себя: добычу природных ресурсов, таких как алмазы, в Зимбабве, установку атомных электростанций в Египте и Южной Африке Росатомом, переработку нефтяных ресурсов на нефтяных месторождениях Аль-Сахара в Ливии компанией Тафтнефть и поставку вооружения и охранных услуг в Мали, Нигерии, ЦАР и Анголе Рособоронэкспортом и другими организациями, работающими на российском рынке охранного оборудования.

С этой целью Россия занимает стратегически важное место в своем дипломатическом, а также экономическом сотрудничестве в Африке, в первую очередь ориентируясь на лучших партнеров для расширения деловых, а также военно-политических интересов России.Примером тому служат подписание соглашения о стратегическом партнерстве с Мали в 2021 г., соглашение о военном сотрудничестве между Россией и Нигерией в 2021 г. и различные поездки министра иностранных дел Сергея Лаврова в отдельные страны (например, в Южную Африку, Зимбабве, Анголу и Египет) в рамках прошлое десятилетие, чтобы построить лучшие отношения с этими ключевыми партнерами. Эта деятельность соответствует стратегическим преимуществам России в добыче ресурсов, развитии энергетики, продаже оружия и обеспечении безопасности. Тем не менее, влияние России на континенте в последние годы начало расширяться, включая расширение информационного агентства RT в Мали, Конго и Центральноафриканской Республике, а также растущее значение, придаваемое саммитам Россия-Африка в Сочи. Москва и ул.Санкт-Петербург за последние восемь лет.

Между тем, стратегия Турции в Африке более разнообразна и выиграла от значительного преимущества перед Россией. Начиная с 2005 года, после объявления центральным правительством Турции «года Африки», Турция придерживается «неоосманского» видения в своей деятельности в Африке. Это видение основано на практических политических, экономических и дипломатических связях, а также на более эфемерных культурных и религиозных связях с Африкой, которые опираются как на деятельность Османской империи в Северной и Сахарской Африке, так и на общую мусульманскую идентичность с современными африканскими государствами, такими как Мали, Сомали и Ливия.Прежние политические, экономические и дипломатические связи во многом основаны на тех же основаниях, что и деятельность России в Африке. Как и Россия, Турция использует соглашения о стратегическом партнерстве — например, с ПНС в Ливии и властями Сомали. Тем не менее, Турция также добилась значительных успехов в общественном мнении в Африке, поскольку она расширяет свое присутствие в Африке по оказанию помощи в целях развития. От создания железнодорожной линии аэропорта Дакар-Блез Диань в Дакаре (Сенегал) и предоставления стипендий на обучение более чем 15 000 студентов с 1992 года до развития и военной помощи таким странам, как Ливия, Сомали и другим, деятельность Турции на континенте кажется гораздо более разнообразной, чем Россия в Африке.

Турецкое агентство развития (TIKA) за последние несколько лет перевело 1 миллиард долларов в африканские страны, в то время как прямые иностранные инвестиции Турции (ПИИ) в Африку достигли более 10 миллиардов, а объем торговли с африканскими странами достиг 26 миллиардов в 2021 году. Анкара также может boist имеет 37 посольств в Африке и статус наблюдателя от АС. Эти цифры совпадают с экономическими, политическими и дипломатическими возможностями России в регионе, поскольку Россия имеет только 51 действующее посольство в Африке, достигла объема торговли в 20 миллиардов долларов в 2021 году и в значительной степени ограничивает свою помощь в целях развития и инвестиции по всему континенту в чрезвычайную продовольственную помощь и списание долгов советской эпохи за покупку африканского оружия до окончания холодной войны.

Хотя они идут «ноздря в ноздрю» в различных состязаниях в новой гонке за Африку, возможно, есть место для сотрудничества и, возможно, превращения общих интересов в чистую выгоду для России, Турции и их африканских партнеров.

Турция: неоосманское видение

Как и более крупные внешнеполитические цели Турции в глобальных делах, деятельность Турции в Африке связана с повторяющейся конструкцией внешней политики Турции: неоосманизмом. Хотя неоосманизм не закреплен во внешнеполитической доктрине Турции, он находит отклик в заявлениях президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и других высокопоставленных чиновников.Суть этой концепции состоит в том, чтобы восстановить роль Турции как культурного, религиозного, политического, экономического и военного центра силы во все более многополярном мире, где влияние в регионах, представляющих ключевой стратегический интерес (например, Ближний Восток и Северная Африка, Средиземноморье, тюркские страны в Средней Азии и большая Африка). Это неоосманское видение направляет внешнюю политику Турции и связано с устоявшейся турецкой внешней и военной концепцией «голубой родины» — или «Мави Ватан», — которая обостряет проблемы морского транзита и разведки и добычи газа через Средиземное море от Израиля до Ливия.

В Африке это неоосманское видение подпитывается ослаблением секуляризма Турции и государственной поддержкой мусульманских инициатив, а также связями Османской эпохи с континентом через региональные владения империи в Египте, Ливии, Алжире и Эритрее. Для многих наблюдателей недавняя политическая адаптация ислама президентом Эрдоганом дома распространяется на внешнюю политику Турции за рубежом, налаживание связей со странами с мусульманским большинством, которые имеют общие черты с турецким исламом и, что более важно, имеют стратегическую практическую ценность для Турции.Такие как Ливия и другие страны.

Россия: Западный спойлер

Как указано в A.K. Боброва «Концепция внешней политики России 2016 года» — Россия ведет деятельность по всему миру как в своих военно-стратегических, политических и экономических интересах, так и в качестве сдерживающего фактора для Запада — и, в частности, для Соединенных Штатов. Состояния. В равной степени в рамках концепции российской внешней политики 2016 г. императивом является создание многополярного мирового порядка, в котором Российская Федерация является центром (или полюсом) силы.И хотя А.К. Бобров подчеркивает, что концепция внешней политики 2016 года уделяет Африке мало внимания по сравнению с другими регионами и отношениями, тенденция изменилась за последние шесть лет с увеличением количества встреч на высшем уровне, соглашений и государственных визитов между африканскими странами и Россией.

Что касается российско-африканских отношений, Россия реанимировала свои отношения с африканскими партнерами, которые сотрудничали с Советским Союзом во время холодной войны или чья современная элита получила образование в российских университетах, таких как РУДН.Например, в Конго, ЮАР, ЦАР и совсем недавно в Мали. В этом ключе Россия нарушила баланс сил и монополии на власть, контролируемые Францией и Соединенными Штатами, хотя обычно в карманах, изолированных от стратегического преимущества России в поставках упакованных вооружений, энергетических разработок и сделок по добыче ресурсов африканским правительствам, подвергаемым остракизму со стороны западных правительств. нарушения прав человека или диктаторское поведение.

Сотрудничество с раздором

Россия и Турция действуют в своих просвещенных интересах, изображая из себя «партнеров» африканских стран, которые могут получить взаимную выгоду от отношений с любой из этих стран.И Россия, и Турция стремятся закрепиться в Африке и на международной арене в качестве авторитетных развивающихся держав, тем самым дестабилизируя фрагментированный монополярный мир с США и ЕС. у его руля или даже конфликтный биполярный мир с конкуренцией между США и ЕС. и Китай. Неизбежно освобождая место за столом для развивающихся держав, таких как Россия, Индия и Бразилия.

На фундаментальном уровне это может породить конкуренцию или сотрудничество между Россией и Турцией, поскольку они стремятся к глобальному превосходству в международных делах, а также в конфликтах.В настоящее время есть искры конкуренции и конфликта из-за ситуации в Украине, но также и сотрудничества, поскольку в Турции проходят переговоры между вовлеченными сторонами. Во время нагорно-карабахского кризиса в 2019 году две державы заключили соглашение о мире и миссии по наблюдению между Арменией и Азербайджаном, хотя в первые дни этого кризиса они вступили в конфликтные и соперничающие воды.

В Африке Россия и Турция активизировали свои усилия в регионе. Однако это будет бесполезно, поскольку две державы отстают от уже существующих держав, таких как ЕС, США.С., и Китай в новой гонке за Африку. В дальнейшем Турция и Россия могут найти больше точек соприкосновения.

Во-первых, Россия, разыгрывающая свою «мусульманскую карту» (например, косвенное вовлечение Татарстана как региона, достаточно близкого к культуре Турции), может оказаться влиятельным посредником в новых сделках между Россией и Турцией в Африке. Это может распространяться на укрепление общих интересов в Ливии, где Россия и Турция стремятся восстановить экономические связи и устранить другие страны, такие как ОАЭ или США.С. от продвижения своих интересов в регионе. Точно так же это может стать плацдармом для улучшения отношений с Турцией в ее миссии в Джибути и Сомали. Возможно, это позволит России организовать военные операции, совместные сделки по оружию и другие дипломатические, политические и военные обмены вдоль африканского побережья Индийского океана.

Сотрудничество: разные гонки, одинаковые финиши

Никто не знает, куда заведет новая гонка за Африку, кто станет неизбежными победителями и куда она в конце концов покинет Африку.И хотя в некоторых статьях говорится, что интерес России к новому мировому порядку является чистым негативом для континента, деятельность России, Турции, Индии и других держав на континенте действительно достигает одной необходимой цели, необходимой не только для развития Африки, но и для международного развития. хотя – разнообразие вариантов. Действуя в разных сферах, пересекаясь в других по влиянию и ресурсам, Турция и Россия могут найти больше общего как развивающиеся державы, стремящиеся установить многополярный мир в отношениях с такими же развивающимися державами в Африке.Если нет, то появятся возможности для умеренного сотрудничества между Россией и Турцией в других областях, таких как разыгрывание «мусульманской карты» России.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.