- Разное

Москва абхазия поезд цена: Поезд 🚝 Москва — Сухум. Расписание 2022. Цена билетов, маршрут следования. Отзывы.

Содержание

Москва-Сухуми поезд расписание

Москва-Сухуми поезд расписание

Москва-Сухуми поезд расписание

Информация относительно следования Москва-Сухуми поезд, расписание движения волнует многих, собирающихся посетить в этом году курорты Абхазии. Поехать на курорт в далекую Абхазию с помощью поезда Москва-Сухуми, это самый экономически выгодный вариант добраться до места отдыха.

Покупать билеты на данный поезд нужно заранее, потому как данное направление пользуется высоким спросом среди туристов.

Путь следования поезда Москва-Сухуми

Между столицей Российской Федерации и Абхазией находится 1939 километров железнодорожного пути. Регулярно по этому маршруту ходит единственный прямой поезд под № 075С.Его отход можно отмечать с перрона Павелецкого вокзала ближе к вечеру в 17.20 и прибытие на Абхазскую станцию в Сухуме днем в 13.30. Суммарное время данного путешествия составляет один день двадцать часов. В составе данного поезда есть как плацкартные, так и купейные вагоны.

Имеется так же возможность доехать в Сухум с помощью маршрута имеющего пересадку в Адлере. Для этого нужно купить билет на поезд № 102М, который отходит с Казанского вокзала в 10.10 утра и прибывает в Адлер в 11.45 уже следующего дня. Потом нужно воспользоваться проездом на электричке № 6621. На вокзал Сухум вы сможете приехать уже вечером в 20.23. Суммарное время такой поездки будет один день одиннадцать часов, что на много быстрее путешествия на курсирующем прямом поезде.

Все поезда, идущие по маршруту Москва – Сухум пересекают границу между Россией и Абхазией. При пересечении всем пассажирам поезда нужно предъявить соответствующие документы. Для жителей Российской Федерации необходим загранпаспорт либо общегражданский паспорт гражданина России.

О городе Сухум (Абхазия)

Москва-Сухуми поезд расписание

Сухум – это столица Абхазии с населением в 62 914 жителей. Это город-курорт на берегу Черного моря, который привлекает путешественников не только фруктами и возможностью приятного отдыха на местных пляжах, но и поразительными красотами горных пейзажей. Название Сухуми происходит от русской транслитерации официального грузинского названия города.

Запланировав поездку по маршруту Москва-Сухуми, поезд, расписание и другие данные вы можете узнать у нас на сайте.

Видео. Очень красивый ролик про Абхазию!

 

 

 

 

 

Поиск недорогих авиабилетов и отелей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Абхазия карта

[showyamap coordinates=”37.617671,55.755768″ center=”41.00219,42.938058″ header=”Абхазия” hint=”Абхазия” height=”350px” width=”100%” zoom=”9″ iconcontent=”Абхазия”/]

Похожие материалы


Поезд Москва – Симферополь: маршрут, расписание, цена билетов

Начиная с конца прошлого года доехать в Крым стало намного проще. 24 декабря 2019 года из Москвы в Севастополь отправился первый поезд, который пересек Керченский пролив по железнодорожной части Крымского моста. Через 33 часа, преодолев расстояние в 2009 км, пассажиры были доставлены на вокзал в Симферополе. С этого момента четыре двухэтажных состава под общим названием «Таврия» начали курсировать по маршруту Москва – Симферополь и обратно.

Поезд сформирован из 16 двухэтажных современных вагонов, состоящих из купе (есть женские и мужские), СВ, вагона-ресторана. Вагоны оборудованы кондиционерами, кнопкой вызова проводника, биотуалетами, индивидуальным освещением каждого места, розетками для электроприборов и зарядки ноутбуков и телефонов. Можно провозить домашних животных. В штабном вагоне есть купе для пассажиров с ограниченными возможностями.

Расписание

Расписание поездов Москва — Симферополь

Номер поездаМаршрутОтправлениеПрибытие В путиПримерные ценыДата поездки

028Ч

«Таврия»

Москва Казанская

08:4012:00Выбрать дату

932Х

Москва Казанская

Симферополь

22:30
17:25Выбрать дату

092М

Москва Казанская

Симферополь

23:5009:20
Выбрать дату

196Ч

Москва Казанская

14:5020:10Выбрать дату
  • Время в пути – 33 часа 5 минут
  • Отправляется с Казанского вокзала Москвы ежедневно в 23:45
  • Прибывает в Симферополь – в 8:50

Расписание поездов Симферополь — Москва

Номер поездаМаршрутОтправлениеПрибытиеВ путиПримерные ценыДата поездки

028С

«Таврия»

Симферополь

Москва Казанская

17:1021:05
Выбрать дату

092С

Севастополь

Симферополь

Москва Казанская

23:1008:23Выбрать дату

196С

Симферополь

Москва Казанская

20:0004:20Выбрать дату
  • Отправление – ежедневно в 18:20
  • Прибытие – 5:10
  • Время в пути – 34 часа 50 минут.

Маршрут поезда №028Ч Москва – Симферополь

Отправившись с железнодорожного вокзала Симферополя или с Казанского вокзала Москвы, поезд делает промежуточные остановки на 13 станциях, в том числе проходя через такие крупные города, как Рязань, Мичуринск, Воронеж, Ростов-на-Дону. Продолжительные остановки поезд делает в Мичуринске, Ростове и Тамани. На территории полуострова первая остановка по маршруту Москва – Симферополь – новая станция Керчь-Южная, соединяющая старую железную дорогу между Керчью и Джанкоем с мостом.

Пассажиры могут выходить на тех станциях, от которых им ближе добираться к месту отдыха.

  • Желающим остановиться в Керчи подойдет Керчь-Южная.
  • Владиславовка удобна тем, кто направляется в Феодосию и в ближайшие к ней курорты: Коктебель, Приморский, Береговое, Орджоникидзе, Судак, на озеро Сиваш.
  • Выбравшим местом отдыха Николаевку, Арабатскую Стрелку, Любимовку лучше выходить в Джанкое.
  • На станции Семь Колодезей – туристам, которые направляются в Щелкино на мыс Казантип.
  • Из Симферополя на электричке, автобусе, троллейбусе можно добраться до Евпатории, в Алушту, Новофедоровку, в сторону Севастополя и другие курортные места.

Сколько стоит билет

Стоимость билета зависит от типа вагона, конкретного места, времени его покупки (сезона и даты поездки), от пассажирского спроса, наличия свободных мест. Чем ближе дата отправления и выше спрос, тем выше цена билета. Один пассажир может бесплатно провезти в купе 35 кг, в СВ – 50 кг багажа. Приобретать билеты можно за 45 суток до даты отправления.

Льготы и скидки

В путешествиях с детьми на поезде важным вопросом является выбор вагона. По данным опросов, большинство семейных путешественников предпочитают поездку в вагоне купе, где проще сохранить личное пространство, а капризы ребенка не будут мешать другим пассажирам. Это особенно важно при длительных поездках на поезде. Удержать маленького непоседу в ограниченном пространстве долгое время непросто, в этом родителям помогут вагоны с телевизором и быстрым WI-FI, горячей едой и душем.

Стоимость детского билета – второй важный фактор в планировании путешествия. Детям от 5 до 10 лет доступен льготный билет по цене на 35-50% ниже обычной. Если ребенку еще нет пяти лет, он может путешествовать бесплатно, при условии, что едет со взрослым на одном месте. Но оформлять билет на ребенка все равно надо. При этом в заказе должны быть указаны данные не только ребенка, но и взрослого пассажира.

На ребенка не старше 5 лет в случае предоставления ему отдельного места оформляется билет по детскому тарифу до 10 лет. Если ребенку в день поездки исполнилось 10 лет, то он тоже попадает в эту категорию.

Скидки пенсионерам на проезд в поезде Москва – Симферополь не предусмотрены.

Где купить билеты

На поезда в обоих направлениях билеты можно купить на официальном сайте компании перевозчика «Гранд Сервис Экспресс», в мобильном приложении «ГСЭ Билеты», в кассах ж/д вокзала, в онлайн-сервисах по продаже билетов. Там же можно посмотреть маршруты, расписание поездов, стоимость билетов, время прибытия и отправления, информацию о наличии мест, о продолжительности поездки, схему мест в вагонах.

Читайте также о поезде Санкт-Петербург – Севастополь и новых поездах в Крым из других городов России.

Как доехать до темрюка на поезде

  • Главная
  • ЖД Билеты
  • Москва
  • Темрюк

Расписание, билеты, актуальная цена

В городе Темрюк не найдены пассажирские железнодорожные станции.

Вам нужно доехать на поезде до города Анапа (Россия, Краснодарский край).

В нём расположен ближайший вокзал от города Темрюк — в 43 км.

Как купить ж/д билет на поезд без переплат

Идеология Lowtrip — делать все, чтобы Ваши рабочие, туристические, экскурсионные поездки были были максимально недорогими. Потому мы предлагаем на отдельной странице еще и бесплатные экскурсии в г. Темрюк , недорогое жилье, отзывы местных жителей и список достопримечательностей, а также предлагаем промокод на обед в Burger King.

Внимание! Сервис Lowtrip находит самые дешевые билеты на железнодорожный поезд, но вся покупка и оформление проходит у наших партнеров — РЖД или OneTwoTrip. Наш сервис не добавляет к стоимости своей дополнительной комиссии, что помогает путешественникам покупать билеты по самым недорогим ценам.

Вывод: покупайте только на надежных сайтах, которые являются партнерами РЖД.

Если у Вас есть замечания по работе, либо Вы хотите предложить партнерство, то направляйте письмо на почту [email protected]

Как купить самый дешевый билет на ж/д

ОАО “РЖД” открывает продажи ж/д билетов за 90 дней до отправления.

Совет: Лучше всего покупать билеты заранее, в самом начале продаж стоимость минимальная.

О сервисе Lowtrip

Сервис Lowtrip автоматически находит самые недорогие варианты для путешествий.

Мы ищем дешевые билеты на поезд, доступные места на авто и автобусах, а также жильё и даем бесплатные аудиогиды по городу.

Как доехать до темрюка на поезде

Многие годы практика покупки железнодорожных билетов основывалась на поиске железнодорожных касс в Москве, либо покупкой билетов на вокзале Москвы. Теперь железнодорожные билеты можно приобрести на нашем официальном сайте в режиме онлайн.

Заказать железнодорожные билеты можно в любое удобное для вас время, не покидая дома или офиса.

К вашим услугам предоставлена вся информация по интересующему вас направлению от Москвы до Темрюка и обратно на все необходимые даты.

Если вы хотите дешево купить билеты на поезд ржд из Москвы в Темрюк, узнать сколько стоит или отследить их наличие, заполните несколько граф в форме и нажмите кнопку «найти».

Сразу после этого начнется поиск ж д билетов по маршруту Москва-Темрюк по всем существующим поездам, и можно выбрать сортировку по критериям: цена, время отправления из Москвы, время прибытия в Темрюк, время в пути, наличие свободных мест, вид поезда — фирменный или обычный, поезд по конкретному направлению или проходящий.

Фирменные поезда отличаются повышенной комфортностью и уровнем обслуживания.

Обратите внимание — включено ли в билет постельное белье и кондиционер, ведь намного удобней выехать из Москвы и приехать в Темрюк выспавшимся, а не изморенным от летней жары человеком.

Конечно, стоимость железнодорожных билетов с Москвы до Темрюка будет зависеть от наличия всех этих дополнительных опций.

Естественно чтобы забронировать жд билеты онлайн, вам нужно выбрать тип вагона из таких как сидячее место, общий вагон, плацарт, купе, мягкий и даже люкс.

В чем большой плюс нашего поисковика — он предоставляет возможность наглядно посмотреть, какое место и купе в вагоне поезда вы приобретаете, верхнее, нижнее или боковое, чтобы быть уверенным и не бегать по кассам на вокзале в Москве с целью обмена билетов. Воспользовавшись поиском нашего сайта, вы можете выбрать любое купе и место в вагоне поезда, которое будет вам наиболее удобно.

Расписание рейсов поездов в Темрюк можно посмотреть на табло вокзала в Москве, но для вашего удобства мы сделали его в своей системе.

Также вы можете сравнить цены на предлагаемые билеты в поездах, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Безусловно, вы можете прийти в железнодорожные кассы в Москве и купить билет на поезд в Темрюк именно там, но проще всего это сделать на нашем сайте, потому как не во всех жд кассах Москвы продажа билетов ведется круглосуточно.

Тем более что оплатить билеты можно различными способами — банковской картой, электронными кошельками, также как, к примеру, на официальном сайте туту ру или без оплаты.

Наша поисковая система по подбору и покупке железнодорожных билетов к вашим услугам для любых направлений, также и для поездов укрзализниця. Мы надеемся, что, находясь дома или на работе в Москве, пользуясь услугами поисковика железнодорожных билетов на нашем сайте, вы приобретете незаменимого помощника в организации ваших поездок.

В Темрюк из Москвы, конечно же, можно добраться на трансфере, автобусе или автомобиле, однако путешествие на поезде зачастую дешевле и наиболее комфортно и безопасно. Возможность отдохнуть под перестук колес, поспать, спокойно и никуда не торопясь перекусить и выпить горячего крепкого чаю в стакане с фирменным подстаканником – все это знакомо и любимо с детства.

Железнодорожный транспорт давно и заслуженно пользуется популярностью, и если вам необходимо быстро и качественно купить билет на поезд в Темрюк, то возможность поиска железнодорожных билетов в любом городе, к примеру, в Москве, именно для вас.

Как добраться из Санкт-Петербурга в Темрюк

7 вариантов на чём дешевле добраться из Санкт-Петербурга в Темрюк: на поезде, на самолете, на такси или на автобусе

На самолете в anapa

В пути 13 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 8 км.

Перевозчик Metro SPB

В пути 22 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 10 км.

Перевозчик St Petersburg State Transport

В пути 2 ч 55 мин..

На такси ехать 46 минут от аэропорта Anapa (AAQ) до Temryuk. Расстояние 43 км. Стоимость такси приблизительно около 10–13 EUR

Посмотрите цены на такси в KiwiTaxi.

На самолете в gelendzik, на такси

В пути 13 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 8 км.

Перевозчик Metro SPB

В пути 22 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 10 км.

Перевозчик St Petersburg State Transport

В пути 4 ч 50 мин..

На такси ехать 126 минут от аэропорта Gelendzik (GDZ) до Temryuk. Расстояние 127 км. Стоимость такси приблизительно около 28–35 EUR

Посмотрите цены на такси в KiwiTaxi.

На самолете в krasnodar, на автобусе

В пути 13 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 8 км.

Перевозчик Metro SPB

В пути 22 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 10 км.

Перевозчик St Petersburg State Transport

В пути 2 ч 55 мин..

На такси ехать 17 минут от аэропорта Krasnodar (KRR) до станции Krasnodar-2. Расстояние 16 км. Стоимость такси приблизительно около 5–7 EUR

Посмотрите цены на такси в KiwiTaxi.

В пути 3 ч 8 мин. Стоимость проезда 5–8 EUR. Расстояние 145 км.

На поезде, на такси

В пути 30 ч 37 мин. Стоимость проезда 30–90 EUR.Расстояние 2110 км.

Перевозчик Russian Railways (RZhD)

В пути 1 ч 49 мин. Стоимость проезда 8–15 EUR.Расстояние 117 км.

Перевозчик Russian Railways (RZhD)

На такси ехать 71 минут от станции Tonnelnaja до Temryuk. Расстояние 73 км. Стоимость такси приблизительно около 16–20 EUR

Посмотрите цены на такси в KiwiTaxi.

На автобусе через krasnogvardeyskaya, на автобусе, station, moscow

В пути 16 мин. Стоимость проезда 1–1 EUR. Расстояние 7 км.

Перевозчик Metro SPB

В пути 10 ч Стоимость проезда 15–22 EUR. Расстояние 695 км.

В пути 53 мин. Стоимость проезда 1–2 EUR. Расстояние 37 км.

Перевозчик Moscow Metro

В пути 23 ч 9 мин. Стоимость проезда 27–40 EUR. Расстояние 1373 км.

В пути 1 ч 24 мин. Стоимость проезда 4–6 EUR. Расстояние 63 км.

На автобусе, gorec, tour

В пути 32 ч 54 мин. Расстояние 1835 км.

Перевозчик Gorec Tour

В пути 4 ч 56 мин. Стоимость проезда 8–13 EUR. Расстояние 318 км.

В пути 1 ч 24 мин. Стоимость проезда 4–6 EUR. Расстояние 63 км.

На машине

Самостоятельно на машине ехать 1595 минут. Расстояние между Санкт-Петербургом и Темрюком составляет 2177 км. Вы потратите 174 л бензина стоимостью около €226.2.

Посмотрите, в какой прокатной конторе выгоднее арендовать авто.

Поиск дешёвых билетов на поезд Москва — Темрюк

Лучший способ купить билеты дешево

Поезд Москва — Темрюк: подборка всех предложений от доступных на маршруте перевозчиков. У нас всегда низкие цены, подробное расписание и маршруты следования. Забронировать или купить электронный билет на поезд из города Москва в город Темрюк очень легко – достаточно выбрать понравившийся рейс и оформить заказ, следуя указаниям.

Маршрут поезда Москва — Темрюк

Выбор транспорта между городами Москва и Темрюк достаточно широкий. Кроме железной дороги, транспортное сообщение возможно как на автобусе, так и по воздуху самолётом.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Отличная статья 0

Поезда в Индонезии, и как на них путешествовать

Железнодорожное сообщение в Индонезии лучше всего развито на острове Ява. Добраться на поезде из столицы Джакарты можно до всех наиболее популярных туристических городов, а куда поезда не идут, всегда можно доехать по железной дороге до ближайшей станции, и пересесть на автобус. Теоретически на поезде можно даже доехать на остров Бали с пересадкой на паром и далее на автобус, но для этого из Джакарты сначала придется доехать на одном поезде до Сурабайи, а там сесть на другой поезд до Баньюванги (Banyuwangi).

На другом крупнейшем острове Суматра железнодорожное сообщение развито не так хорошо: имеется только одна пассажирская ветка для поездов дальнего следования.

Подробнее о поездах Индонезии и как на них путешествовать читайте далее:


Пригородный поезд в Джакарте

Какие поезда в Индонезии

Поезда дальнего следования комфортабельные и вполне современные. Если вам довелось прокатиться на старых пригородных поездах в Джакарте, не пугайтесь, дальние поезда совсем другие.

Однако спальных мест даже в поездах дальнего следования нет, только сидячие места. Все поезда и вагоны дальнего следования кондиционированные, причем даже слишком. Берите теплые вещи для ночных переездов, в шортах и майке замерзнете очень сильно. В них есть туалеты в каждом вагоне, розетки на 220В, предлагается питание. В середине поезда имеется специальный вагон-ресторан.

Существует три класса комфортности поездов, отличающихся по стоимости, учтите это при покупке билетов:

  • Eksekutif class (Executive) – самый дорогой и комфортный класс. Сиденья вращаются вокруг своей оси, откидываются назад, имеется столик для напитков и еды. Но самое главное – что у каждого пассажира свое индивидуальное кресло, отделенное подлокотником от соседнего, как в самолете.

  • Bisnis class (Business) – средний по стоимости. Сиденья не откидываются назад, общие для двух пассажиров, т.е. не разделены ручками.

  • Ekonomi class (Economy) – это самый дешевый класс. Ничем принципиально не отличается от предыдущего, кроме разве что самого качества сидений и обивки (немного более жесткие) и меньшим пространством для ног между сидениями. Также встречаются сидения сразу для трех пассажиров.

Разница в цене между классами ощутимая, больше чем в два раза, поэтому если вам не сильно принципиально спать на окинутом сиденье в Eksekutif class, можете покупать более дешевый класс. Но не на всех маршрутах имеются все три варианта классов, чаще всего на выбор только два.

И еще, не рекомендуем ехать в самом дешевом Ekonomi class дольше, чем 2-4 часов, а о ночных переездах лучше вообще забудьте. Сидения в Ekonomi class просто пластиковые без обивки, спинки совершенно вертикальные, не откидываются. Рассчитывать лечь на сидения тоже не приходится, ведь как правило этот класс переполнен. Поэтому выспаться и отдохнуть во время ночного переезда не получится, вы будете выжаты как лимон.

Вагон Ekonomi class

ПОПУЛЯРНЫЕ АВИАБИЛЕТЫ ✈  

Где узнать расписание

Расписание поездов можно узнать на сайтах https://en.tiket.com/kereta-api (на английском), https://kai.id/ (на индонезийском, но в целом разобраться можно).

Как мы уже упомянули выше, разные поезда в разных городах отправляются/прибывают с разных станций, и в поиске по расписанию нельзя просто задать города и получить все варианты, обязательно нужно указывать станции. Поэтому для получения наиболее полных результатов нужно проверять все станции в городе отправления и прибытия, но что опять же плохо, названия станций в городе нужно знать. Вот для ориентира информация, которая вам поможет:

  • В Джакарте две главные станции: станция Gambir (GMR) – с нее отправляются поезда высокого класса Eksekutif class; станция Pasar Senen (PSE) – с нее только эконом-класс Ekonomi class.
  • Джокьякарта (Yogyakarta): выбирайте Tugu Yogyakarta (YK).
  • Соло (Solo или Surakarta): выбирайте Solobalapan (SLO).
  • Сурабая (Surabaya): выбирайте Surabaya Pasar Turi (SBI) до/из Джакарты; выбирайте Surabaya Gubeng (SGU) до/из Соло (Solo), Джокьякарты (Yogyakarta), Бандунга (Bandung), Проболинго (Probolinggo), Баньюванги (Banyuwangi), Джембера.
  • Баньюванги (Banyuwangi): выбирайте Banyuwangi Baru, чтобы доехать до станции рядом с паромом на о. Бали.

Где и как покупать билеты

Билеты на поезда в Индонезии лучше всего покупать заранее, продажа открывается за 90 дней до поездки. Причем, вы можете купить их, находясь еще дома во время планирования путешествия через Интернет. И чем раньше вы покупаете, тем дешевле они обходятся, поскольку здесь действует специальная система тарифов как в авиации, когда блоки мест в одни и те же вагоны стоят по-разному. Сначала выкупаются дешевые, потом дороже, и если вы приобретаете билеты уже перед самой поездкой, вам вполне вероятно придется покупать уже самые дорогие.

Скидок для детей и пенсионеров нет, все билеты для детей 3 и более лет оплачиваются как взрослый, а дети до 3 лет могут ехать бесплатно при условии, что не будут занимать отдельного места.

Еще к слову о стоимости, билеты не такие уж и дешевые, особенно самый комфортный Eksekutif class . Несмотря на то, что это сидячие места, стоят они дороже, чем проезд в российских поездах на такое же расстояние купе. Зато более низкий класс уже дешевле почти в два раза, если покупать заранее.

При покупке билетов в тот или иной класс поезда вам будет предлагаться выбрать подкласс (Subclass). Выбирать нужно самый дешевый, по факту разницы между ними никакой. Эти подклассы – как раз те самые блоки мест с разной ценой.

Система посадочных талонов

При приобретении билетов через сайты, турагентства, в терминалах, действует система посадочных талонов, как на самолетах. После приобретения билета вы получите электронный билет с буквенно-цифровым кодом и QR-кодом, но с ними вы сразу на посадку пройти не сможете. Используя эти коды, на станции отправления в электронном терминале (Check-in counter) вы должны получить посадочный талон оранжевого цвета, с которым уже можете идти на посадку.

Аналогично с покупкой бумажных билетов в кассе: если вы приобретаете билет более чем за три дня до отправки, вы получите синий билет с кодами, который также в терминале нужно будет «обменять» на посадочный талон.

Получить посадочный талон можно только на станции, с которой вы будете отправляться, причем сделать это можно в любое время, даже за несколько дней до поездки, но пе позже чем за 10 минут до посадки.

Внимание! На некоторых небольших станция, которые еще не оборудованы электронными терминалами, вы сможете сразу сесть на поезд по электронному или синему билету из кассы.

А теперь, где и как покупать билеты:

  • На станции

    Уже находясь в Индонезии, вы можете прийти на любую станцию и приобрести там билеты. Но помните, что чем позже вы их покупаете, тем дороже. Иногда за несколько дней до отправки вообще невозможно приобрести билеты в Eksekutif или Bisinis class. Наибольший наплыв пассажиров наблюдается во время китайского нового года и месяца рамадан.

    Для приобретения обязательно нужны паспорта всех пассажиров. На больших станция установлены электронные очереди. Пока будете ожидать в очереди, можно заполнить бумажный бланк с указанием места отправления и прибытия, датой и временем, и передать его кассиру. Кассы на станциях могут разделяться для разных типов поездов (дальние, пригородные) и классов. Также бывают отдельные кассы для покупки билетов на этот же день, или для покупки заранее.

    Также на крупных станциях имеются электронные терминалы, где можно минуя очередь купить билет. Их интерфейс на индонезийском, но в целом все понятно, или воспользуйтесь помощью персонала, они иногда дежурят возле терминалов. Оплата в терминале производиться наличными купюрами.

  • В турагентствах

    Турагентства на улицах популярных туристических городов продают билеты на поезда по всем направления. Приобретать в них безопасно, но придется переплатить комиссию. Предположительно, они просто бронируют вам билеты через официальный сайт железных дорог Индонезии.

  • Через официальный сайт

    У железных дорог Индонезии есть сайт с онлайн покупкой билетов — https://kai.id/, но он только на индонезийском языке, и через него можно оплатить билет только местной банковской картой. Но можете смотреть расписание, даже на индонезийском языке там все просто и понятно.

  • Через сайт агентства

    Сайт https://en.tiket.com/kereta-api дает возможность забронировать билеты онлайн с оплатой любой картой. Это официальное агентство, работающее с железными дорогами, и добавляет к стоимости небольшую комиссию примерно в 1,5 доллара США.

    При поиске обратите внимание, что в каждом крупном городе имеется несколько ж/д станций, и поезда отправляются/прибывают не на всех из них. При этом бывает и так, что поезда высокого класса отправляются с одной станции, а более низкого с другой. Поэтому если поиск не выдает нужных результатов, пробуйте другие станции в городе (см. об этом выше в разделе «Где узнать расписание»).

    При попытке оплатить билет банковской картой у вас может возникнуть проблема: некоторые карты не принимаются. Но эта проблема решаемая. Для этого вам нужно будет через онлайн чат (он появиться на странице ввода персональной информации) сообщить о проблеме. Там вас скорее всего попросят сообщить данные паспорта и карты, или прислать их фото/скан на адрес электронной почты. Это делать можно, но только нельзя сообщать/отправлять обратную сторону карты с CVV кодом. Когда вы все отправите, вашу карту включат в «белый список», и после этого оплата пройдет.

    После оплаты вы получите специальный буквенно-цифровой код бронирования и QR код. Один из них нужно будет использовать для получения посадочного талона в терминале на станции отправления, что нужно сделать не позже чем за 10 минут до отправки по расписанию.

  • Терминалы в магазинах Indomart

    В некоторых магазинах национальной торговой сети Indomart имеются электронные терминалы, в которых можно приобрести билеты. Они на индонезийском языке, но разораться можно. Вот подсказки:

    1. Нужно выбрать в меню: i-tiket, далее Kereta Api.
    2. Далее выбирайте маршрут (не забывайте, что указывать необходимо названия станций, а не городов) и количество пассажиров: Dewasa – количество взрослых (в том числе дети 3 и более лет), Infant – дети до 3 лет.
    3. Далее выбирайте класс. В каждом классе будут подклассы с разной ценой, выбирайте самый дешевый.
    4. На следующей странице вводите данные паспортов всех пассажиров.
    5. После этого автомат выдаст чек, который нужно оплатить на кассе в магазине.

В крайнем случае обратитесь к персоналу магазина, вам помогут.

Другая полезная информация про поезда в Индонезии

  • Курение запрещено на всех поездах.
  • В каждом вагоне есть один или два туалета, но нигде нет мыла и туалетной бумаги, берите с собой.
  • Кондиционеры в вагонах работают нещадно, поэтому для ночных переездов берите теплые вещи, не помешает даже куртка или одеяло.
  • Для всех классов установлено ограничение на вес бесплатно провозимого багажа – 20 килограмм. Если у вас будет превышение, нужно заплатить за каждый килограмм от 2000 до 10000 рупий (это всего 0,15 – 0,75 доллара США, см. курс обмена валюты Индонезии). Оплата производится на специальных стойках взвешивания, и лучше позаботиться об этом заранее самостоятельно, а не когда это выяснится при посадке.

«Мы тут спасаем человеческие жизни». Кубанская журналистка и блогерша ответила чиновнику на призыв идти работать уборщиком

Софья Королева из Москвы ответила мэру Тимашевска Николаю Панину, который приглашал оставшихся без заработка блогеров на работу уборщиками

С чего все началось. 15 марта Юга.ру писали, что глава Тимашевска Николай Панин обратился к блогерам, которые могли потерять заработок после прекращения работы инстаграма в России. Чиновник предложил устроиться на работу уборщиками или разнорабочими. Ролик с обращением он опубликовал в своем аккаунте в телеграме. Юга.ру связались с мэром Тимашевска, он подтвердил, что это обращение не шутка.

Читайте также:

Что теперь. Обращение мэра подхватили федеральные СМИ и крупные паблики в телеграме, чем вызвали неоднозначную реакцию общественности.

Накануне блогерша и журналистка Софья Королева опубликовала ответное обращение к мэру Тимашевска — уже от блогеров. Она пишет, что родилась в Краснодаре и несколько лет работала шеф-редактором на телеканале «Кубань 24». Сейчас она перебралась в Москву, снимает кино и ведет свой блог.

«В своем обращении вы не скрываете удовлетворения от того, что социальную сеть Instagram заблокировали в России. Но, боюсь, вы не понимаете, что это значит для отдельных людей», — пишет Софья Королева.

По ее словам, инстаграм в России был важной частью ведения малого и среднего бизнеса, а также помогал распространять социальные ролики и помогать семьям, в том числе с тяжелобольными детьми.

«Я хочу обратить внимание на другую важную проблему. Дело в том, что помимо своей блогерской «никчемной» деятельности мы тут немного спасаем человеческие жизни. Собираем деньги на лечение деткам, которых государство лечить не может по разным причинам», — написала девушка.

В комментариях к этому посту другие блогеры пишут:

«Интересно, будь мы дворниками, как быстро бы мэр вместе с нами закрыл сбор [речь идет о мальчике из Краснодарского края, которому в интернете собирали деньги на дорогой препарат «Золгенсма»] Вовчику», — пишет Дарья Могучая.

«Здравствуйте, я мама Адриана, мы живем в Краснодаре. Моему сыночку срочно требуется операция в США. Благодаря блогерам и простым людям о нас узнавали. Нам отказывают депутаты и государство в помощи, поэтому мы вынуждены обращаться к простым людям…» — пишет Наталья С.

Транссибирская железная дорога Поезда, карта и стоимость билетов

Существует два основных способа путешествовать по Транссибирской железной дороге: либо на прямом поезде, либо с остановками по пути. Второй вариант лучше, потому что по пути вы увидите российские города и, возможно, таким образом сможете снизить стоимость своей транссибирской поездки.

 

 

Если вы решите сесть на прямой поезд без остановок, еженедельно из Москвы в Пекин (и обратно) курсируют два поезда: Трансмонгольский поезд № 004 (№ 003 в обратном направлении) и Трансманьчжурский поезд № 020. (#019).Весь путь занимает около 6 дней, а кровать в купе 2-го класса стоит около 450-500 евро. Если вы сядете на транссибирский поезд из Москвы во Владивосток, поездка займет около 6 дней и будет стоить около 150 евро в 3-м классе и 300 евро во 2-м классе. Если вы решите сделать пересадку, вы можете сесть на поезд по Транссибирской магистрали из Москвы в Новосибирск (это займет около 2 дней и будет стоить 150 евро во 2-м классе), а затем до Иркутска или Улан-Удэ (~ 2 дня и € 90), а затем в Пекин (~3 дня, 350-400 евро).Чтобы удешевить эту поездку, вы также можете доехать до границы с Россией российскими поездами 3-го класса: до Наушки , если вы идете через Монголию, или до Забайкальск , если вы хотите объехать Монголию и отправиться прямо в Китай. Российский этап путешествия обойдется вам примерно в 180 евро, а монгольский/китайский — в 150 евро.
 

 

Факты о Транссибирской магистрали

Транссибирская магистраль или Транссиб — самая длинная железная дорога в мире (около 8000 км), и ее путь от Москвы до Владивостока занимает около 6 дней.Ветка этой железной дороги, которая идет из Читы в Пекин через Улан-Батор (в Монголии), называется Трансмонгольской, а другая ветка, которая идет вокруг Монголии прямо в Китай, называется Трансманьчжурской железной дорогой. Весь путь от Москвы до Пекина также занимает около 6 дней.

Лучший способ путешествовать по Транссибу — поезда между крупными городами с пребыванием в каждом из них по несколько дней, чтобы не проводить несколько дней в одном купе поезда. Наиболее интересные места для остановки по пути – Екатеринбург, Новосибирск (2 дня на поезде из Москвы – оттуда можно отправиться в Алтайские горы для треккинга и рафтинга), Красноярск (3 дня из Москвы – мекка скалолазания и большой город) , Иркутск (4 дня из Москвы – озеро Байкал), Улан-Удэ (4.5 дней – первый «азиатский» город в России по пути), Владивосток (6 дней). Конечно, Улан-Батор (5 дней от Москвы) в Монголии и Пекин в Китае тоже, если вы едете в этом направлении.
 

 

Карта Транссибирской магистрали

 

Покупка билетов на Транссибирскую магистраль

Есть несколько способов купить билеты на Транссибирь. Вы можете получить их заранее через туристическое агентство или по прибытии в Россию на любом вокзале.Имейте в виду, что забронировать билет на поезд в России невозможно, его необходимо приобрести напрямую, и сделать это можно не ранее, чем за 45 дней до отправления . Таким образом, если вам нужен один из достаточно популярных прямых поездов (Москва — Владивосток, Москва — Пекин), настоятельно рекомендуем приобретать билеты заранее. В противном случае билеты, которые вы хотите, могут быть недоступны.

Если вы в настоящее время находитесь в Пекине и вам срочно нужны билеты на Транссибирскую железную дорогу, вы можете попробовать International Hotel на JianGuoMen (северо-западный выход A и пройти 10 минут прямо).Рядом с отелем есть офис Ситибанка, а внутри отеля есть офис CITS, где можно купить билеты. Трансмонгольский билет из Пекина в Москву обойдется вам примерно в 500 евро во 2-м классе.

Если вы путешествуете с промежуточными остановками , вы сможете найти билеты на проходящие поезда между городами прямо на месте, но будьте готовы к гибкому графику, потому что вы не всегда найдете поезда на день (возможно, в течение 2-3 дней вперед).Кроме того, расписание поездов, курс рубля и цены в России постоянно меняются, поэтому мы не гарантируем, что приведенная ниже информация на 100 % верна, но она актуальна по состоянию на март 2015 года. Если вам нужна актуальная котировка, пожалуйста, используйте форму поиска ниже, чтобы связаться с одним из операторов напрямую. Дано местного времени для каждого пункта назначения.
 

Трансмонгольские поезда: Москва — Улан-Батор — Пекин

Большинство транссибирских поездов отправляются с Ярославского вокзала в Москве.Некоторые отходят от Казанского (как раз напротив Ярославского). Эти поезда идут через Сибирь, Монголию в Китай, поэтому вам может понадобиться монгольская виза (если вы не являетесь гражданином США или Израиля, в этом случае вам это не нужно). Визу можно получить также в посольстве Монголии в Иркутске (оз. Байкал). Поезда ниже — прямые. Вы также можете проверить поезда ниже, которые идут в Иркутск или Читу, а затем сесть на пригородный поезд оттуда. В этом случае вы могли бы добраться до Пекина по более низкой цене (около 240 евро в одну сторону 3-м классом).

Поезд: №004. Москва – Улан-Батор – Пекин

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по понедельникам, в 22.03]

Прибывает: Пекин [5 д 11 ч 28 мин позже, в 14:31]
Маршрут: Москва [0 д 0 ч 0 мин, в 22:03] — Владимир [3 ч, в 1:03, остановки на 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 д 1 ч 52 мин, в 23:55, остановка 23 мин] — Новосибирск [1 д 21 ч 32 мин, в 19:35, остановка 20 мин] — Красноярск [2 д 9 ч 17 мин, в 7 .20, остановки 20 мин] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 3 ч 19 мин, в 1.22, остановки 23 мин] — Слюдянка [3 д 5 ч 49 мин, в 3.52, остановки 10 мин] — Улан- Удэ [3 д 10 ч 40 мин, в 8:43, остановка 31 мин] — Наушка — пересечение российско-монгольской границы — Сухэ-Батор — Улан-Батор [4 д 4 ч 17 мин, в 07:20, остановка 30 мин] — пересечение монголо-китайской границы — Пекин. (см. описание маршрута)
Цена: 1-й класс — 900 € (каюта люкс + общественный душ), 2-й класс: 400 €

   
Поезд: №003.Пекин – Улан-Батор – Москва

Отправление: Пекин [по вторникам в 7:40]

Прибытие: Москва [5 д, 11 ч, ​​39 мин позже, в 14:19]
Маршрут: Пекин [0 д 0 ч 0 мин, в 7:40] — Улан-Батор [1 дн 5 ч 35 мин позже , в 13.15, остановка 35 мин] — Улан-Удэ [1 д 23 ч 20 мин, в 2.00, остановка 20 мин] — Слюдянка [2 д 4 ч 23 мин, в 7.03, остановка 10 мин ] — Иркутск [2 д 6 ч 36 мин, в 9.16, остановки 23 мин] — Тайшет — Красноярск [3д 0 ч 52 мин, в 3.32, остановки 20 мин] — Новосибирск [3 д 13 ч 5 мин, в 15.45, остановки 28 мин] — Екатеринбург [4 д 8 ч 49 мин, в 11.29, остановки 23 мин] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [5 д 7 ч 59 мин, в 10.39, остановки 23 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 1-й класс — 900 € (каюта люкс + общий душ), 2-й класс: 400 €

Поезд: №006.Москва — Улан-Батор

Отправление: Москва [по вторникам 22.03]

Прибытие: Улан-Батор [4 д 4 ч 17 мин позже, в 7.20]
Маршрут: Москва [0 д 0 ч 0 мин, в 22.03] — Владимир [3 ч, в 1.03, остановки на 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 д 1 ч 52 мин, в 23.55, остановки 23 мин] — Новосибирск [1 д 21 ч 32 мин, в 19.35, остановки 20 мин] — Красноярск [2 д 9ч 17 мин, в 7.20, остановки 20 мин] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 3 ч 19 мин, в 1.22, остановки 23 мин] — Слюдянка [3 д 5 ч 49 мин, в 3.52, остановки 10 мин ] — Улан-Удэ [3 д 10 ч 40 мин, в 8.43, остановки 31 мин] — Наушка — пересечение российско-монгольской границы — Сухэ-Батор — Улан-Батор . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 €, 2 класс: 300 €

Поезд: №005. Улан-Батор — Москва

Отправление: Улан-Батор [по четвергам 13.50]

Прибывает: Москва [на 4 дня 5 часов 29 минут позже, в 14.19]
Маршрут: Улан-Батор [0 дней 0 часов 0 минут, в 13.50] — Улан-Удэ [1 день 23 часа 20 минут , в 2.00, остановка 20 мин] — Слюдянка [2 д 4 ч 23 мин, в 7.03, остановка 10 мин] — Иркутск [2 д 6 ч 36 мин, в 9.16, остановка 23 мин] — Тайшет — Красноярск [3д 0 ч 52 мин, в 3.32, остановки 20 мин] — Новосибирск [3 д 13 ч 5 мин, в 15.45, остановки 28 мин] — Екатеринбург [4 д 8 ч 49 мин, в 11.29, остановки 23 мин] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [5 д 7 ч 59 мин, в 10.39, остановки на 23 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 €, 2 класс: 300 €

 

Поезд: №362, пассажирский поезд. Иркутск — Улан-Батор

Отправление: Иркутск [ежедневно в высокий сезон, иногда в 16.00.50]

Прибытие: Улан-Батор [через 1 день 9 ч 26 мин, в 6.20]
Маршрут: Иркутск — Улан-Удэ — Наушки — Улан-Батор.
Цена: 1-й класс — 250 евро, 2-й класс: 120 евро 

 

Трансманьчжурские поезда: Москва — Харбин — Пекин

трансманьчжурских поезда отправляются в Китай в обход Монголии, огибая ее. Так что, если вы не хотите останавливаться в Улан-Баторе или получать монгольскую визу, это может быть вашим предпочтительным маршрутом.
 
Поезд: №020. Москва — Харбин — Пекин

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по пятницам в 23.55]
Прибытие: Пекин [через 6 дней, в 05.31]
Маршрут: Москва [0д 0ч 0 мин, в 23.55] — Владимир [0д 0ч 0 мин, в 23.55] — 3 ч 2 мин, в 3.00, остановки 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 д 1 ч 48 мин, в 1 ч 46 мин, остановки 23 мин] — Новосибирск [1 д 21 ч 47 мин, в 21.45, остановки 20 мин] — Красноярск [2 д 9 ч 38 мин, в 9.36, остановки 20 мин] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 3 ч 33 мин, в 3.31, остановки 23 мин ] — Слюдянка [3д 6 ч 3 мин, в 6.01, остановки 10 мин] — Улан-Удэ [3 д 10 ч 54 мин, в 10.52] — Чита — пересечение российско-китайской границы — Харбин — Пекин . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 800 €, 2 класс: 250-400 €

 

  

Поезд: №019.Пекин – Харбин – Москва

Отправление: Пекин [по субботам 22.56]
Прибытие: Москва, Ярославский вокзал [6 д, 0 ч, 5 мин позже, в 18.13]
Маршрут: Пекин [0 д 0 ч 0 мин, в 0 ] — Харбин — Чита — Улан-Удэ [2д 11 ч 57 мин, в 5.47, остановки 23 мин] — Слюдянка [2 д 17 ч 0 м, в 10.50, остановки 10 мин] — Иркутск [2 д 19 ч 13 мин, в 13.03, остановки на 20 мин] — Тайшет — Красноярск [3 д 13 ч 10 мин, в 7.00, остановки 20 мин] — Новосибирск [4 д 1 ч 24 мин, в 19.14, остановки 26 мин] — Екатеринбург [4 д 21 ч 14 мин, в 15.04, остановки 23 мин] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [5 д 20 ч 31 мин, в 14.21, остановки 23 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 800 €, 2 класс: 250-400 €

Транссибирские поезда: Москва — Владивосток

Ниже перечислены поезда, курсирующие по маршруту Москва — Владивосток с остановками во Владивостоке и других городах Транссиба.В разделе «Маршрут» вы можете увидеть время остановки поезда в городе. Более подробное описание маршрута см. в разделе «Транссибирский маршрут».

Поезд №002 «Россия». Москва — Владивосток

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по нечетным числам в 21.25]
Прибытие: Владивосток [6 д 5 ч 19 мин позже, в 23.23]
Маршрут: Москва [0д 0ч 0 мин] — Владимир [2ч 59мин, в 20.15, остановки 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 сутки 1 час 37 мин, в 18.53, остановки 41 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [1 сутки 22 ч 3 мин, в 15:19, остановка 21 мин] — Красноярск [2 д 10 ч 28 мин, в 3:44, остановка 20 мин] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 4 ч 57 мин, в 22:13, остановка 23 мин] — Слюдянка [3 д 7ч 27 мин, в 0.43, остановки 10 мин] — Улан-Удэ [3 д 12 ч 18 мин, в 5.34, остановки на 23 мин] — Чита [3 д 21 ч 53 мин, в 15.09, остановки на 21 мин] — Сковородино — Биробиджан — Хабаровск [5 д 15 ч 36 мин позже, в 8.52] — Владивосток . (см. описание маршрута)
Цена: 1-й класс 900 €, 2-й класс: 250-400 €, 3-й класс (платформа) 180 €

 
   

Поезд №001 «Россия». Владивосток — Москва («Фирменный»)

Отправление: Владивосток [отправление по четным числам в 14.00.52]
Прибывает: Москва [6 д 6 ч 12 мин позже, в 17.58]
Маршрут: Владивосток [0д 0ч 0 мин, в 14.52] — Хабаровск, в [02д 3 мин 23.53] — Биробиджан — Сковородино — Чита — Улан-Удэ [2 д 16 ч 30 мин, в 3.00, остановки 23 мин] — Слюдянка [2д 21ч 33 мин, в 8.03, остановки 10 мин] — Иркутск [2 д 23 ч 46 мин, в 10.16, остановки 23 мин] — Тайшет — Красноярск [3 д 18 ч 25 мин, в 4.55, остановки 20 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [4 д 6 ч 58 мин, в 17.28, остановки 27 мин] — Екатеринбург [5 д 3 ч 6 мин, в 13.36, остановки 41 мин ] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [6 д 2 ч 42 м, в 13.12, остановки 23 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 900 €, 2 класс: 250-400 € (возможны более низкие цены), 3 класс 180 €

Другие поезда во Владивосток: вас могут заинтересовать и эти другие поезда  , однако они не ходят до Владивостока, останавливаясь в Хабаровске, что в 13 часах езды от Владивостока (там можно пересесть) .Однако эти поезда дешевле прямого поезда Москва — Владивосток. Если повезет, можно добраться из Москвы во Владивосток примерно за 170 евро в одну сторону.
 
 

Поезд: №044. Москва — Хабаровск

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по четным числам в 0.35]
Переезды: Хабаровск [6 д 2 ч 30 мин позже, в 4.54]
Маршрут: ( идет через Ярославль , присоединение к «классическому» Транссиб прямо перед Кировым) Москва [0ч, в 0.35] — Ярославль [4 ч 5 мин, в 4.48, остановки 5 мин] — Кострома [6 ч 17 мин, в 7.00, остановки 25 мин] — Киров [18 ч 6 мин, в 18.49 , остановки 20 мин] — Пермь — Екатеринбург [1 д 8 ч 46 мин, в 9.29, остановки 24 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [2 д 6 ч 3 мин, в 6.46, остановки 37 мин] — Красноярск [2 д 19 ч 17 мин, в 20.00, остановки 20 мин] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 14 ч 11 мин, в 14.0054, остановки 23 мин — здесь пересадка на поезда в Монголию и Китай ] — Улан-Удэ [3 д 21 ч 55 мин, в 22.38, остановки 23 мин] — Чита [4 д 7 ч 39 мин, в 8.22, остановки на 21 мин] — Сковородино — Биробиджан — Хабаровск [5 д 15 ч 36 мин позже, в 8.52]. (см. описание маршрута)
Цена: 2 класс — 150-300 €, 3 класс (платформа) — 120 €

Поезд: №043. Хабаровск — Москва

Отправление: Хабаровск [по четным числам в 8.00.25]
Прибывает: Москва [6 д 3 ч 7 мин позже, в 11.32]
Маршрут: Хабаровск [0 д 0 ч 0 мин, в 8.25] — Биробиджан — Сковородино — Чита [900 д 18 ч 42 мин, в 3.07, остановки на 20 мин] — Улан-Удэ [2 д 3 ч 58 мин, в 12.23, остановки на 23 мин] — Слюдянка [2д 9ч 23 мин, в 17.48, остановки на 10 мин] — Иркутск [2 д 11 ч 36 мин, в 20.01, остановки 23 мин] — Тайшет — Красноярск [3 д 6 ч 32 мин, в 14.57, остановки 20 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [3 д 20 ч 20 мин, в 4.45, остановки 53 мин] — Екатеринбург [4 д 19 ч 1 мин, в 3.26, остановки 23 мин ] — Пермь — Киров — примечание: поезд идет через Ярославль — Кострома [5 д 20 ч 10 мин, в 4.35, остановки 20 мин] — Ярославль [5 д 22 ч 55 мин, в 7.20, остановки на 4 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 2-й класс €150-300, 3-й класс — €120 

 
 

Транссибирские поезда: Москва — Улан-Удэ

Прямой поезд Москва — Улан-Удэ ходит время от времени, и хотя он неплохой, вы можете использовать и другие поезда, которые останавливаются или проходят в Улан-Удэ: №1/№2, №3/№4, №5/# 6, № 43/44 (расписание см. выше).Вы также можете использовать эти поезда, хотя они не так хороши, как поезда выше:

.

 

Поезд: №240. Москва — Улан-Удэ — Чита

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по нечетным числам в 13.35]
Переезд: Улан-Удэ [3 дня 23 часа позже, в 12.29, остановки на 20 мин]
Маршрут: Москва — Нижнеславль — Ярославль Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Тайшет — Ангарск — Иркутск — Улан-Удэ — Чита.(см. описание маршрута)
Цена: 2 класс — 250 €, 3 класс — 100 €

Поезд №239. Чита — Улан-Удэ — Москва

Отправление: Улан-Удэ [по четным числам в 5.00]
Прибытие: Москва [примерно через 4 дня, в 4.17]
Маршрут: Чита — Улан-Удэ — Иркутск — Тайшет — Красноярск — Тюмень — Омск — Новосибирск — Екатеринбург — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир — Москва. (см. описание маршрута)
Цена: 2 класс — 250 €, 3 класс — 100 €

 

 

Поезда-Сибирские поезда: Москва — Иркутск

Любой из перечисленных выше поездов останавливается в Иркутске.Кроме того, вы можете сесть на более удобный «фирменный» прямой поезд Москва — Иркутск — Москва. Вот подробности:
 

Поезд №010 «Байкал». Москва — Иркутск «фирменный»

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [четные числа в 23.25]
Прибытие: Иркутск [3 д 4 ч 36 мин позже, в 4.48]
Маршрут: Москва [0д 0ч 23.2, в] — Владимир [2ч 57 мин, в 2.27, остановки 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 день 2 часа 8 мин, в 1.38, остановки 24 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [1 сутки 22 ч 5 мин, в 21.35, остановки 20 мин] — Красноярск [2 д 9 ч 53 мин, в 9.23, остановки 20 мин ] — Тайшет — Ангарск — Иркутск [3 д 4 ч 36 мин, в 4.06] (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 700 €, 2 класс — 380 €, 3 класс — 130 €

 

 
Поезд №009 «Байкал». Иркутск — Москва
«фирменный»

Отправление: Иркутск [по четным числам в 11.00.25]
Прибывает: Москва, Ярославский вокзал [3 д 5 ч 17 мин позже, в 16.52]
Маршрут: Иркутск [0 д 0 ч 0 мин, в 11.25] — Тайшет — 19004ск Красноярск 80024 [19024] 13 мин, в 5.48, остановки 20 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [1 д 6 ч 32 мин, в 18.97, остановки 16 мин] — Екатеринбург [2 д 2 ч 33 мин, в 14.08, остановки 23 мин] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [3 д 1 ч 47 м, в 13.22, остановки 23 мин] — Москва .(см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 700 €, 2 класс — 380 €, 3 класс — 130 €

   

 

Транссибирские поезда: Москва — Новосибирск

Поезд №026 «Сибиряк». Москва — Новосибирск «фирменный»

Отправление: Москва, Ярославский вокзал [четные числа в 16.20]
Прибытие: Новосибирск [1 д 22 ч 26 мин позже, в 14.58]
Маршрут: Москва [0 д 0 ч 0 мин, в 16.32] — Владимир [3 ч 1 мин, в 19:33, остановки 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 день 2 часа 14 мин, в 18:46, остановки 23 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [1 день 22 часа 26 минут, в 14.58] (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 €, 2 класс — 250 €, 3 класс — 100 €

 
  

Поезд №025 «Сибиряк». Новосибирск — Москва «фирменный»

Отправление: Новосибирск [по четным числам в 6.00.48]
Прибывает: Москва, Ярославский вокзал [2 д 0 ч 0 мин позже, в 6.27]
Маршрут: Новосибирск [0 д 0 ч 0 мин, в 6.48] — Екатеринбург

[19 ч 24 мин, в 2.46, остановки 24 мин] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [1 д 20 ч 09 м, в 2.57, остановки 23 мин] — Москва . (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 €, 2 класс — 250 €, 3 класс — 100 €

 
 
Примечание:
Также можно сесть на поезд Москва — Красноярск, который останавливается в Новосибирске.Это не «фирменный» поезд, но тоже неплохой. По сути, у него такой же график, как и у вышеописанного, но после Новосибирска он продолжает свой путь в Красноярск.

Поезд: №056. Москва — Новосибирск — Красноярск
Отправление: Москва, Ярославский вокзал [по нечетным числам в 16.20]
Проездной: Новосибирск [1 д 22 ч 26 мин позже, в 14.58]
Прибытие: 2 [Красноярск] ч 56 мин, в 3.28]
Маршрут: Москва [0 д 0 ч 0 мин, в 16.32] — Владимир [3 ч 1 мин, в 19:33, остановки 23 мин] — Нижний Новгород — Киров — Пермь — Екатеринбург [1 день 2 часа 14 мин, в 18:46, остановки 23 мин] — Тюмень — Омск — Новосибирск [1 день 22 часа 26 минут, в 14.58] — Красноярск [2 дня 10 часов 56 минут, в 3.28] (см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 €, 2 класс — 250 евро, 3 класс — 100 евро

 
 

Поезд: №055. Красноярск — Новосибирск — Москва
Отправление: Красноярск [по четным числам в 18.00.01]
Проходит: Новосибирск [через 12 ч 26 мин, в 6:27, остановки на 21 мин]
Прибывает: Москва, Ярославский вокзал [2 д 12 ч 26 мин позже, в 6:27]
Маршрут: Красноярск [0 д 0 ч 0 мин, 18.01] — Новосибирск [через 12 ч 26 мин, в 6.27, остановки на 21 мин] — Екатеринбург [1 д 8 ч 45 мин, в 2.46, остановки на 24 мин ] — Пермь — Киров — Нижний Новгород — Владимир [2 д 8 ч 56 м, в 2.57, остановки 23 мин] — Москва .(см. описание маршрута)
Цена: 1 класс — 600 евро, 2 класс — 250 евро, 3 класс — 100 евро

 
  

 

 

российских железнодорожников покинули грузинский повстанческий регион

СУХУМИ, Грузия (Рейтер) — Последние из 400 российских солдат, направленных Москвой для ремонта железной дороги в грузинский повстанческий регион Абхазию, в среду начали отход, завершив развертывание, которое разозлило Тбилиси и Грузию. своих западных союзников.

Из громкоговорителей звучала музыка духового оркестра, а дети раздавали цветы и абхазские флаги российским солдатам на церемонии открытия 54-километровой железной дороги.

«Несомненно, весь личный состав и вся техника будут отправлены отсюда», — заявил журналистам после вручения медалей солдатам российский командующий генерал-лейтенант Сергей Климец.

Абхазия представляет собой пышную гористую местность, омываемую Черным морем. Повстанцы сражались с Грузией в войне после распада Советского Союза в 1991 году, которая закончилась только прекращением огня Организации Объединенных Наций в 1994 году.

Теперь Абхазия и другой отколовшийся от Грузии регион Южная Осетия находятся в центре конфликта между Россией, которая поддерживает повстанцев, и Грузией, которую поддерживают Соединенные Штаты.

Грузия обвинила Россию, у которой около 3000 солдат в регионе действуют в качестве миротворцев, в попытке аннексировать Абхазию, но Россия заявила, что развертывание безоружных железнодорожников было чисто гуманитарной помощью.

Россия и США соревнуются за влияние на Кавказе, который Запад рассматривает как жизненно важный маршрут для экспорта нефти из Каспийского моря на мировые рынки.

На железнодорожной церемонии Гурам Губаз, начальник Абхазского железнодорожного управления, сказал, что около 200 российских солдат уже ушли — горстка во вторник, но большинство в среду утром, а остальные 200 солдат уйдут позже в среду.

В течение последнего месяца российские военные заявляли, что 29/30 июля военные выведут войска из Абхазии.

Железнодорожная линия связывает столицу Абхазии Сухуми с городом Очамчира южнее.

Губаз сообщил информационному агентству «Интерфакс», что доставит камень из Очамчиры в город Сочи на юге России, чтобы помочь в строительных работах к зимним Олимпийским играм 2014 года.

Бывшая советская Грузия разозлила Россию, настаивая на вступлении в военный альянс НАТО.

Авторы Гая Фолконбриджа и Джеймса Килнера, редакция Ангуса МакСвана

Путешествие поездом «Москва — Абхазия». В Абхазию на поезде: стоимость билета

В настоящее время огромное количество россиян отправляются на отдых в Абхазию, где созданы все условия для полноценного и комфортного отдыха. Здесь удивительная и неповторимая по красоте природа, так как страна находится в субтропиках, а величественные горные хребты поражают своей мощью.

Туристические льготы

Путешествие в эту удивительную страну привлекает соотечественников еще и тем, что она находится по соседству с Россией, поэтому добираться до нее долго, не требуется.Существенным плюсом поездки в Гагры или Пицунду является то, что паспорт оформлять не нужно, местное население говорит по-русски, а в качестве денежной единицы используется рубль. На границе между Абхазией и Россией нужно предъявить только внутренний паспорт, а если едете с детьми, то их свидетельства о рождении.

Преимущества путешествия по железной дороге

При этом каждый житель столичного мегаполиса решает на свое усмотрение, ехать ли поездом «Москва — Абхазия» или воспользоваться альтернативными видами транспорта.

А здесь все зависит от индивидуальных предпочтений человека. Кто-то выбирает самолет, а кому-то нравится ездить на автобусе. Тем не менее, большое количество отдыхающих предпочитают путешествовать поездом «Москва – Абхазия». И, естественно, это вполне логичное объяснение. Во-первых, железнодорожный транспорт классифицируется как наиболее безопасный вариант для пассажиров. Если вы, например, едете в поезде «Москва — Абхазия», то можете комфортно устроиться в горизонтальном положении на одной из полок, почитать книгу или отдохнуть.Кому-то захочется полюбоваться живописной природой из окна машины. Многие отдыхающие предпочитают проводить свой досуг в вагоне-ресторане. Согласитесь, путешествовать поездом «Москва – Абхазия» одно удовольствие.

Куда поехать

Провести отдых в вышеуказанной стране можно как в пансионатах, так и в частном секторе. Опять же, этот вопрос решается в зависимости от ваших предпочтений. Какой бы вариант вы ни выбрали, он имеет как плюсы, так и минусы. В частности, имея на руках путевку в пансионат, вы получаете определенные гарантии того, что по приезду отдохнете в комфортных условиях.

Отдых в частном секторе дает надежду на лучшее питание и теплый прием. Здесь стоит обратить внимание на отзывы, которые имеются о тех или иных предложениях.

Гагры

Безусловно, львиная доля туристов устремляется в Гагры, так как этот курорт был популярен в советское время. Здесь очень развитая инфраструктура с обилием рынков, магазинов, кафе, ресторанов, отелей. Курорт разделен на две части: Старые Гагры и Новые Гагры.

По поводу первого надо сказать, что он был построен в эпоху Российской империи.Здесь расположен удивительный по красоте парк, где можно полюбоваться мандариновыми, лимонными, эвкалиптовыми деревьями и кипарисами. В этой части курорта сосредоточена основная часть пансионатов, тогда как в Новой Гагре базируется частный сектор.

Пицунда

Этот курорт представляет собой не что иное, как мыс, образованный усилиями горной реки. В окрестностях Пицунды есть сосновая роща, дышать воздухом в которой одно удовольствие, так как он здесь кристально чистый. В этом удивительном уголке дикой природы жара переносится гораздо легче, чем на других черноморских курортах.

Большинство местных пансионатов были построены еще во времена СССР, поэтому дух советского времени здесь сохранился до сих пор, и уловить его может каждый турист. Следует отметить, что недостатком курорта является не слишком разветвленная сеть предприятий общественного питания и магазинов по сравнению с другими местами отдыха.

Сухуми

Сухум является самой дальней зоной для проведения досуга, поэтому его выбирают те туристы, которые любят уединенный вид отдыха.

И, конечно же, Абхазия – кладезь природных достопримечательностей. Чего стоит только озеро Рица, окруженное массивными горами. Здесь можно порыбачить, покататься на катамаране и совершить морскую прогулку.

Как добраться поездом

Конечно, многих начинающих туристов интересует вопрос, есть ли возможность поехать в Абхазию поездом. Да конечно. Ежедневно в половине пятого с Курского вокзала столицы в Сухум отправляется поезд №305. И без всяких пересадок.Продолжительность такого путешествия составляет примерно 42 часа.

Необходимо подчеркнуть, что с окончанием туристического сезона меняется расписание поезда «Москва — Сухум», после чего он начинает курсировать в определенные дни.

В любом случае при поездке в Абхазию на поезде будет пятнадцать комфортабельных вагонов, оборудованных биотуалетами и кондиционерами, а также вагон-ресторан.

Ранее, до середины лета 2011 г., для проезда в Абхазию необходимо было покупать билет на трейлеры по маршруту Москва-Адлер, которые доставляли пассажиров в Сухум с остановкой на пограничной станции Весёлое.Там пришлось снова покупать билеты, но уже с абхазскими проводниками.

Теперь россияне могут ездить в Абхазию без пересадки. Тем не менее, процедуры пограничного контроля являются обязательными и сегодня, как правило, занимают около часа. Русская служба проводит их на станции Весёлое, а абхазская на станции Цандрипш.

Направление маршрута и стоимость поездки

Отправляясь поездом в Абхазию из столицы России, Вы проедете транзитом через Подмосковье, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую области, Краснодарский край.После пересечения составом границы Абхазии скорость его передвижения значительно снизится. Вы проедете через такие станции, как Цандрипш, Гагра, Гудаута, Новый Афон.

Купить билеты в Сухум можно в кассах Московского вокзала или через Интернет.

Не забывайте, что если вы решите преодолеть маршрут поезда «Москва — Абхазия», цена билета до Сухума будет зависеть от уровня комфортности вагона. В частности место в плацкарте обойдется вам примерно в 3100 рублей, желающие пройти в купе заплатят 5500 рублей, ну и стоимость СВ 11000 рублей.

Поезд из Адлера

Безусловно, многих туристов привлекает Абхазия. «Как мне добраться поездом до этого прекрасного уголка природы другим маршрутом?» — могут спросить те, кто собирается посетить Сухум, Гагры или Пицунду. Из Адлера в Сухум можно добраться на поезде, который курсирует в этом направлении ежедневно, отправляясь в Абхазию в 7.30 утра. Билет стоит 200 рублей.

Если у вас нет времени или желания самостоятельно покупать билеты и подыскивать жилье, но очень хочется отдохнуть в Сухуме, то вы можете выбрать экскурсионные туры в Абхазию на поезде.Такой отдых также будет для вас комфортным, и вы получите от него максимальное удовольствие.

Может ли больше диалога, меньше требований быть билетом на Абхазию?

Последнее предложение поступило 28 марта, всего за несколько дней до того, как президент Михаил Саакашвили отправился в Бухарест, чтобы отстаивать интересы своей страны в получении Плана действий по членству в НАТО. Неурегулированные территориальные споры Грузии в Абхазии и втором отколовшемся регионе, Южной Осетии, бросили тень на стремление Тбилиси присоединиться к военному союзу, и грузинский лидер, возможно, надеялся на сделку с Сухуми в последнюю минуту, чтобы улучшить свои перспективы.

Предложение было модификацией предложения 2006 года о «широком внутреннем суверенитете». На этот раз инициатива включала так называемую «неограниченную автономию» в комплекте с обещанием свободной экономической зоны, представительства в центральном правительстве и права вето по вопросам, касающимся Абхазии.

Неважно. Сергей Багапш, фактический лидер региона, назвал этот план «неприемлемым» — пустая пропаганда, направленная только на то, чтобы согреть сердца на саммите НАТО. Компромисс, считает он, не вариант.

«Они пришли к нам домой, в Абхазию — и Южную Осетию — чтобы убить и уничтожить нас. Вы должны найти записи войны 1992 года, когда министр обороны [Грузии] Гия Каркарашвили сказал, что собирается использовать 100 000 грузинам уничтожить 92 тысячи абхазов», — заявил Багапш Северокавказской службе Радио Свобода. «Для нас это показатель. Мы боремся за независимость не из какой-то прихоти, а потому, что хотим сохраниться как этнос, как нация».

Многие игроки

Абхазия, которая претендует на особую этническую и культурную историю, пользовалась де-факто независимостью с тех пор, как сепаратисты при поддержке России нанесли поражение грузинским войскам в кровопролитной войне в начале 1990-х годов.Спустя пятнадцать лет после короткой жестокой войны, в результате которой погибло около 16 000 человек и было перемещено более 200 000 этнических грузин, становится ясно, что в одиночку Грузия и Абхазия не могут решить конфликт.

Организация Объединенных Наций, которая на этой неделе продлила мандат своей миссии наблюдателей в Абхазии, играет небольшую, но все же важную роль в регионе. Тем более, что есть Россия. Преисполненный решимости помешать осуществлению целей Тбилиси по реинтеграции, он остается стойким сторонником сепаратистского режима и сохраняет значительные рычаги влияния в качестве доминирующего игрока в международных посреднических усилиях.

В последние недели Москва активно наращивала свое присутствие в сепаратистских регионах, отменяя экономические санкции и переходя к созданию полуофициальных «посольств». Президент России Владимир Путин 16 апреля поручил своему правительству признать юридические лица, зарегистрированные в Абхазии и Южной Осетии.

Москва, помня о собственных сепаратистских конфликтах, скорее всего, не признает самопровозглашенную независимость Цхинвали и Сухуми. Но такие шаги по-прежнему сильно раздражают Тбилиси и гарантируют, что Россия продолжит играть решающую роль в регионе.

Тем не менее, некоторые наблюдатели внутри Грузии говорят, что неспособность решить абхазский вопрос — разрыв, который затрагивает практически все аспекты внешней и внутренней политики страны — в конечном счете является бременем Тбилиси. Критики обвиняют грузинские власти в непоследовательной политике в отношении Абхазии и в том, что они не смогли конструктивно вовлечь абхазский народ и руководство.

Высокие страсти

Хотя Абхазию и Южную Осетию часто связывают как два из нескольких «замороженных конфликтов», возникших после распада Советского Союза, для Тбилиси они представляют разные и очень разные загадки.

В отличие от Южной Осетии, где этнический состав населения все еще достаточно пестрый, в Абхазии, за исключением Гальского района, практически не осталось этнически грузинского населения. География также является фактором. Южная Осетия расположена в северо-центральной части Грузии, в окружении грузинских деревень и в пределах легкой досягаемости от Тбилиси. Абхазия, напротив, гораздо более обособлена, так как она выступает из северо-западной оконечности собственно Грузии, граничащей с Черным морем.

Некоторые наблюдатели также предполагают, что, хотя де-факто правительство в Цхинвали поддерживает тесные отношения сотрудничества с Кремлем, абхазские власти более изолированы и настроены на независимость.(При этом, как и в Южной Осетии, более 80 процентов жителей Абхазии имеют российские паспорта, а рубль является местной валютой). антигрузинскими, чем их коллеги в Южной Осетии.

Для грузин война 1992-1993 годов также остается очень эмоциональной темой. Мускулистые лозунги типа «мы вернемся» звучат часто; «Проигранная война» — излюбленная тема эстрадных звезд и поэтов страны.Именно эта среда, говорит Арчил Гегешидзе из Грузинского фонда стратегических и международных исследований, затуманила отношение Грузии к Абхазии и ослабила доверие к ее мирным усилиям.

«Милитаристская риторика и [мирные] инициативы в конечном итоге совпадают, и это делает мирные усилия грузинской стороны не очень убедительными», — говорит Гегешидзе. «Это сбивало с толку не только тех, кто находился по другую сторону конфликта, или Россию. Это также сбивало с толку наших партнеров и доброжелателей на Западе.

«Конфета и кнут»

Печально известный пример такого шизофренического подхода появился в 2006 году. нагнетала напряженность серией агрессивных заявлений, увенчанных обещанием «встречать Новый год в Цхинвале».

С тех пор Окруашвили пережил впечатляющее политическое падение; в настоящее время ему грозит возможная экстрадиция из Франции, чтобы предстать перед судом за коррупцию. Однако даже в его отсутствие правительственная риторика в отношении отколовшихся регионов временами остается воинственной.

Когда в феврале в Абхазии были задержаны двое грузинских журналистов, Саакашвили пригрозил, что пришлет полицию для вмешательства. Хотя журналисты были отпущены без происшествий, слова Саакашвили мало способствовали продвижению мирного процесса.

Еще одним сигналом являются расходы Грузии на оборону, которые резко выросли за последние несколько лет. Тбилиси защищал наращивание, указывая на свои устремления в НАТО и общий рост военных расходов у своих соседей по Южному Кавказу, Армении и Азербайджана. Но для сепаратистских регионов и Москвы эту тенденцию можно интерпретировать как угрозу того, что Тбилиси может готовиться силой вернуть себе Абхазию и Южную Осетию.

Темур Якобашвили, новый государственный министр по вопросам реинтеграции, находится на переднем крае борьбы Грузии за возвращение отколовшихся регионов.Он защищает подход Тбилиси к Абхазии и Южной Осетии, говоря, что, хотя мирное урегулирование конфликтов является единственным вариантом, Грузия должна использовать в своем подходе как кнут, так и пряник.

«Я думаю, что правительство действовало достаточно согласованно. То, что в стране растет военная составляющая, не означает, что мы объявляем войну», — говорит Якобашвили, занимающий этот пост с января. «Нет смысла в переговорах, если у тебя в руках одни конфеты, а не кнут.Это важный элемент для серьезного отношения. Это не обязательно означает, что я собираюсь использовать кнут. Главное, чтобы этот кнут находился под контролем общественных и политических сил, чтобы его использование не сводилось к прихоти одного человека».

Общие основания? сделал восстановление территориальной целостности своей страны краеугольным камнем своей президентской программы, однако многие наблюдатели считают такой подход ошибочным.Ираклий Таблиашвили, председатель неправительственной ассоциации «Абхаз-Инфо», которая поддерживает медиа- и информационные проекты, способствующие мирному урегулированию конфликта, говорит, что грузинским переговорщикам следует сосредоточить свои усилия не на реинтеграции, а на более постепенном пути примирения с Абхаз.

«Нам необходимо различать урегулирование конфликта и восстановление территориальной целостности», — говорит Таблиашвили, ранее возглавлявший информационный отдел абхазского правительства в изгнании, пережитка советского статуса Абхазии как автономной республики и единственного абхазского государства. государственная структура, признанная Тбилиси.«Последнее еще может быть достигнуто вооруженными силами Грузии, и, возможно, беженцы тоже смогут вернуться. Но если это произойдет таким образом, конфликт между этническими грузинами и этническими абхазами будет только углубляться».

Абхазский лидер Багапш заявил на этой неделе, что Абхазия никогда не согласится на «какой-либо широкий статус автономии в составе Грузии», добавив, что власти в Тбилиси могут «избавить себя от хлопот» по уточнению мартовского предложения.

Действительно, такие наблюдатели, как Арчил Гегешидзе, говорят, что усилия Грузии по разрешению абхазского тупика никогда не принесут плодов до тех пор, пока вопрос об окончательном статусе не будет полностью исключен из уравнения.

«Мы должны снять этот вопрос с повестки дня, отложить его обсуждение на потом и начать говорить о других вопросах, которые будут способствовать возникновению чувства взаимного доверия и взаимных интересов», — говорит Гегешидзе. «Мы должны заверить абхазов в том, что мы способны понять и решить их настоящие обиды лучше, чем кто-либо другой в мире — прежде всего Россия. Их близость к России в долгосрочной перспективе предполагает ассимиляцию и аккультурацию».

Полная статья: Покровительство России над Абхазией и Южной Осетией: последствия для разрешения конфликта

Введение

В Конкурентный авторитаризм: гибридные режимы после холодной войны Левицкий и Уэй (2010) выделяют связи и рычаги как два основных аспекта международного влияния о смене режима в мире после холодной войны.Связь относится к плотности связей страны с Западом; леверидж означает уязвимость правительства перед внешним демократизирующим давлением. Ожидается, что там, где связь высока, демократизация будет более вероятной. Там, где связь низка, политические изменения в большей степени определяются внутренними факторами и особенно организационной силой действующего правительства. В этой статье мы применяем концепции связей и рычагов к вовлечению России в дела Абхазии и Южной Осетии, особенно после того, как в августе 2008 года она признала независимость этих регионов.Третий неурегулированный территориальный спор на Южном Кавказе вокруг Нагорного Карабаха исключен из нашего анализа. Участие России в нагорно-карабахском конфликте принципиально отличается от ее участия в Абхазии и Южной Осетии. Если в отношении Абхазии и Южной Осетии Россия выступает государством-покровителем, то в отношении Нагорного Карабаха эту позицию занимает Армения. Связи России с двумя отколовшимися грузинскими регионами гораздо шире, чем ее участие в анклаве, где доминируют армяне, в Азербайджане.

Сначала установим характер и плотность связей и трансграничных потоков (связей) между Абхазией и Южной Осетией и Российской Федерацией. Это все еще в значительной степени неизведанная местность. Было проведено мало исследований о том, как Россия на самом деле связала две отколовшиеся части Грузии с Российской Федерацией – какая политика проводится, какие инструменты используются? Кроме того, мы обсудим, в какой степени эти связи превращаются в рычаги влияния России на эти регионы.Учитывая доминирующее положение России в регионе и уровень зависимости Абхазии и Южной Осетии, рычаги влияния России должны быть значительными. Тем не менее, кажется, что это не совсем бесспорно. Отношения России с правящими элитами Абхазии и Южной Осетии не лишены трений. Сочетание признания Россией формальной независимости регионов и огромного влияния, которое она оказывает на их внутреннее развитие, создало серьезный потенциал для разногласий. И, наконец, мы сделаем выводы о последствиях вмешательства России в дела Осетии и Абхазии для политической трансформации и разрешения международных конфликтов.Взаимодействие России с двумя отколовшимися регионами, особенно на фоне отсутствия участия других держав, возможно, имеет серьезные последствия для политической динамики внутри регионов, включая перспективы урегулирования конфликта. В заключении рассматриваются последствия российских связей и рычагов влияния в двух регионах для перспективы разрешения конфликта и дальнейшего международного (западного) вмешательства.

Россия была крупнейшим сторонником Абхазии и Южной Осетии с момента возникновения сепаратистских конфликтов в этих двух регионах в конце 1980-х годов.Статья посвящена последней части конфликтного цикла на Южном Кавказе. Мы сосредоточимся на механизмах связи, рычагов и контроля, которые были расширены, созданы и поддерживаются после пятидневной войны между Россией и Грузией в августе 2008 года и после признания Россией независимости Абхазии и Южной Осетии. После войны и провозглашения независимости Абхазией и Южной Осетией Россия еще больше активизировала свое участие в этих двух регионах. Россия построила ряд военных баз в двух регионах, охраняет их границы, способствует их международному признанию в качестве независимых государств, восстанавливает поврежденную и строит новую инфраструктуру, покрывает практически весь государственный бюджет Южной Осетии и большую часть абхазского государственного бюджета и выполняет часть государственное управление в двух регионах.Абхазия и Южная Осетия были фактически превращены в зависимость от России.

В частности, мы обсудим пять типов связей. Экономические связи, торгово-инвестиционные и другие связи постепенно интегрировали Абхазию и Южную Осетию в российскую экономику. Межправительственные связи касаются прежде всего дипломатической, административной и финансовой помощи со стороны России правительствам двух регионов. Технократическая связь в основном принимает форму образования и обучения элит Абхазии и Южной Осетии.Социальные связи касаются контактов на уровне обществ. И, наконец, мы обсуждаем диффузию институтов, тип связи, не включенный в анализ Левицкого и Уэя и относящийся прежде всего к «экспорту» специфического законодательства и политических и административных институтов из России в Абхазию и Осетию.

Российские связи

Левицкий и Уэй (2010, 43–44) различают шесть различных типов связей: экономические связи, межправительственные связи, технократические, социальные, информационные связи и связи с гражданским обществом.Прежде чем мы исследуем характер и степень каждой из этих связей между Россией, Абхазией и Южной Осетией, в этом разделе описывается более широкий контекст отношений России с соседними странами, странами бывшего Советского Союза, за исключением стран Балтии. Состояния.

Абхазия и Южная Осетия занимают уникальное положение на постсоветском пространстве. Никакие другие политические образования в регионе не имеют более глубоких и обширных связей с Россией. И в сочетании с относительно слабой организационной силой их правящих элит связи России, вероятно, приводят к более сильным рычагам воздействия, чем где-либо в ее соседях.При этом амбиции и стратегии России в отношении Абхазии и Южной Осетии принципиально не отличаются от таковых в других частях постсоветского пространства.

Общей целью России на постсоветском пространстве является укрепление своего гегемонистского положения на основе обширных политических, экономических связей и связей в сфере безопасности, которые связывают соседние страны с Россией, не отрицая при этом их формального суверенитета. Эти амбиции включают в себя традиционные интересы безопасности, такие как стабилизация своих границ и способность проецировать свою военную мощь в регион и за его пределы.Чтобы сдержать внешнее, в основном западное присутствие в регионе, и поддержать свою стремящуюся глобальную роль, российские лидеры неоднократно подчеркивали, что Россия имеет «привилегированные интересы» в своем соседстве. Амбиции России охватывают и экономические интересы. Тесное переплетение политической и экономической власти в России мотивирует и позволяет ее руководству широко использовать различные формы экономического государственного управления (Wallander 2007). И, наконец, амбиции России включают защиту внутриполитического порядка России от внешних угроз.Россия не только стремится оградить себя от нежелательных внешних влияний, особенно демократического толка, но и стремится пресечь их за пределами своих границ.

Несмотря на то, что в бывшем Советском Союзе действует множество международных инициатив и организаций, регион в некотором смысле недостаточно институционализирован. Межправительственные организации, как правило, не справляются с координацией и инвестированием ресурсов. Членство и степень участия меняются со временем, и нет двух государств в регионе с одинаковой историей членства (Cameron and Orenstein 2012, 35).Из-за своего, возможно, гегемонистского положения и непостоянства региональных межправительственных организаций Российская Федерация обычно предпочитает двусторонние отношения многосторонним (Stewart 2010, 7). Эти двусторонние связи, в том числе с Абхазией и Осетией, строятся на историческом наследии и новых реалиях. Политические, межправительственные связи в основном принимают форму дипломатической и финансовой поддержки дружественных правительственных или неправительственных лиц и организаций. Военные связи представляют собой особенно мощное подмножество межгосударственных связей.Российские военные несколько раз вмешивались в соседние районы, особенно в конфликтные районы. Целью этих вмешательств в разной степени было прекращение насилия и этнических конфликтов, эвакуация или защита русских или российских граждан, укрепление границ и сдерживание внешних угроз или обеспечение контроля над природными ресурсами. Российские военные вмешивались по приказу кремлевского руководства, а также по приказу местной военно-политической или экономической элиты. С начала 1990-х Россия использовала все мыслимые военные рычаги, от альянсов в сфере безопасности и поставок оружия до миротворческих операций и открытого и тайного военного вмешательства (Герман, 2012; Hedenskog and Larsson, 2007).

Экономические интересы являются еще одним важным двигателем российской внешней политики, особенно в отношении соседей. Экономическая деятельность России в отношении стран постсоветского пространства направлена ​​как на интеграцию на государственном уровне, так и на экспансию российских частных и государственных компаний (Wallander 2007). Экономика России, безусловно, является крупнейшей в регионе, обеспечивая важный рынок, хотя и не обязательно самый большой, для товаров и рабочей силы для большинства граничащих с ней стран.Уровни экономической зависимости от России значительно различаются. Для европейских и кавказских государств региона (за исключением Беларуси) объемы торговли с Европейским союзом (ЕС) превышают объемы торговли с Российской Федерацией. Для государств Центральной Азии Китай становится важным торговым партнером (Górecki 2014). Торговые эмбарго, целевые субсидии, дифференцированное ценообразование на энергию, кредиты и списание долгов являются одними из рычагов управления российской региональной экономикой. Экономические отношения России с соседними странами зачастую непрозрачны и их трудно распутать.«[Э]экономические отношения являются сетевыми, а не основанными на правилах», как отмечает Шерр (2013, 74). Контракты менее священны, чем «понимание» [ … ] Формальные институты мало что значат. Правовой порядок для тех, у кого нет связей, произволен, а для тех, у кого они есть, подлежит обсуждению.

Наконец, можно считать, что социальные и культурные связи оказывают важное влияние на соседние с Россией страны.Присутствие русских меньшинств, положение русского языка и вообще популярность русской культуры и СМИ дают России дополнительные рычаги влияния. В следующих разделах будет рассмотрено, как формируются эти связи в отношении Абхазии и Южной Осетии, и как и в какой степени они превращаются в рычаги воздействия на эти территории?

На большей части постсоветского пространства Россия является одним из нескольких важных внешних акторов, включая также западные государства и ЕС.Однако то, что отличает Абхазию и Южную Осетию от других политических образований бывшего Советского Союза и что составляет суть их геополитического положения, — это почти исключительный характер их связей с Россией. Абхазия и Южная Осетия не имеют серьезных экономических отношений ни с одним другим государством. С момента обретения независимости Абхазия и Южная Осетия были признаны только пятью отдаленными и небольшими государствами (Науру, Никарагуа, Тувалуа, Вануату и Венесуэла) помимо, конечно, России.Абхазия и Осетия имеют существенные межгосударственные связи только с Россией. Абхазия и Южная Осетия также не имеют серьезных социальных связей, информационных связей или связей гражданского общества с другими государствами, не говоря уже о западных государствах. Почти исключительные связи и вытекающие из них рычаги дают России возможность иметь исключительную степень влияния в отколовшихся провинциях Грузии. Нет оснований ожидать, что эта ситуация изменится в ближайшее время. Россия продолжит монополизировать международные связи Абхазии и Южной Осетии.

Экономические связи

Россия поддерживает экономику Абхазии и Южной Осетии, выступая в качестве их основного торгового партнера. Россия, безусловно, является крупнейшим торговым партнером Абхазии и практически единственным партнером Южной Осетии. Согласно одному источнику, 80% того, что потребляется в Абхазии, импортируется из России (ICG 2010a, 6). Согласно другому источнику, 64% абхазского импорта (в основном топливо и продукты питания) в 2011 г. приходилось на Россию (Gogua 2012). Турция с долей 18% является вторым по величине источником импорта Абхазии, в то время как Абхазия импортирует меньше товаров из Германии, стран Балтии, Молдовы и Китая.Россия (71%) и Турция (27%) также являются основными направлениями экспорта Абхазии, который в основном состоит из продуктов питания и угля. Абхазия имеет значительный торговый дефицит. В 2011 году стоимость импорта Абхазии примерно в одиннадцать раз превышала стоимость ее экспорта (Gogua 2012).

Объем экономического производства Южной Осетии в 2009 году составил около трех миллионов евро. Практически весь импорт в Южную Осетию идет из России. Экспорт Южной Осетии состоит только из небольшого количества фруктов в Россию. 1 Понятно, что дефицит торгового баланса Южной Осетии даже больше, чем у Абхазии, но данные об объеме торговли Южной Осетии отсутствуют. Абхазия и Южная Осетия, возможно, могут позволить себе торговый дефицит из-за притока финансовой помощи из России в дополнение, в случае Абхазии, к большому туристическому сектору. По словам тогдашнего президента Сергея Багапша, 99% прямых иностранных инвестиций в Абхазию в 2009 г. поступили из России (ICG 2010a, 6). Турецкие инвестиции в Абхазию в последние годы, по-видимому, также росли (Clayton 2011).Нет никаких указаний на то, что в Южной Осетии есть другие инвесторы, кроме России.

Российская экономическая деятельность в Абхазии выходит за рамки торговли и инвестиций. В последние годы основные экономические и инфраструктурные активы были переданы в собственность или под контроль России, и в различных аспектах абхазская экономика постепенно интегрируется с российской экономикой. Помимо прочего, в Абхазии приняты российские технические и коммерческие стандарты, а ее электросеть объединена с сетью Российской Федерации.Кроме того, российская государственная компания «Российские железные дороги» контролирует железнодорожную сеть Абхазии, а другие российские компании курируют развитие абхазской морской инфраструктуры. Кроме того, государственная «Роснефть», крупнейшая нефтяная компания России, ищет нефть у берегов Абхазии. 2

Экономическая интеграция России с Абхазией и Южной Осетией также достигается за счет ряда экономических договоренностей. Экономические соглашения, подписанные в 2009 и 2010 годах, свидетельствуют о том, что Россия и Абхазия, а также Россия и Южная Осетия предприняли шаги для снятия торговых барьеров и сотрудничества в таможенных делах. 3 Торговле России с Абхазией и Южной Осетией способствует и тот факт, что регионы продолжают использовать в качестве основной валюты российский рубль.

Межправительственная связь

Россия уже была основным международным партнером Абхазии и Южной Осетии до того, как в 2008 году в одностороннем порядке признала независимость регионов. занималась противоречивой практикой выдачи паспортов жителям двух самопровозглашенных регионов и сыграла важную роль в организации саммитов четырех непризнанных государств постсоветского пространства – Абхазии, Нагорного Карабаха, Южной Осетии и Приднестровья (Попеску, 2006 г.) .Однако непосредственно после вооруженного конфликта между Грузией и Южной Осетией и между Грузией и Россией участие России в этих двух регионах вышло на качественно новый уровень. 26 августа 2008 года президент Медведев подписал указы, согласно которым Россия признала независимость Абхазии и Южной Осетии. Два союзника России в Латинской Америке — Никарагуа и Венесуэла, а также три небольших островных государства в южной части Тихого океана — Науру, Тувалу и Вануату — с тех пор заявили о признании независимости Абхазии и Южной Осетии.России не удалось убедить другие страны в равной степени поддержать независимость двух регионов. В результате Россия остается единственной значительной державой, признавшей независимость Абхазии и Южной Осетии.

Через несколько недель после признания независимости, 17 сентября, Россия подписала «Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной поддержке» как с Абхазией, так и с Южной Осетией. В этих соглашениях обе стороны, среди прочего, обязуются защищать суверенитет друг друга, предоставляют друг другу право строить и использовать военные базы на своих соответствующих территориях и заявляют о намерении работать над достижением высокого уровня экономической интеграции. 4 В 2014 г. (Абхазия) и 2015 г. (Южная Осетия) Россия подписала новые договоры с двумя регионами, которые обещают новый уровень интеграции и которые после аннексии Крыма ранее в 2014 г. аннексия». 5 Два договора предусматривают «согласованную внешнюю политику» и «единое пространство обороны и безопасности» России с соответствующими регионами. В договорах также содержатся положения об упрощении правил получения российского гражданства гражданами двух регионов и о повышении средней заработной платы до уровня, сопоставимого с уровнем в Южном федеральном округе Российской Федерации.

После подписания Соглашения от сентября 2008 г. Россия приступила к строительству ряда военных объектов в обоих регионах, включая новую военно-морскую базу в Абхазии и 4-ю военную базу в Южной Осетии, которая действует с 2009 г. до 4000 воинов. По данным российских официальных лиц, в 2013 г. только в Абхазии находилось около 3500 военнослужащих и 1500 пограничников и сотрудников Федеральной службы безопасности (ICG 2013, 3). В частности, российские войска помогают властям двух регионов охранять их границы с территорией, контролируемой Тбилиси, а в случае с Абхазией — с побережьем Черного моря.Строительство новых военных объектов и создание новых институтов безопасности свидетельствует о том, что Россия стремится к долгосрочному военному присутствию в этих двух регионах.

Кроме того, Россия оказывает прямую финансовую помощь регионам. Таким образом, Абхазия и Южная Осетия являются одними из немногих мест в мире, которым Россия оказывает прямую помощь в целях развития (Wierzbowska-Miazga and Kaczmarski 2011). Россия также осуществляет инфраструктурное развитие и постконфликтную реконструкцию в двух регионах: в последние годы она, среди прочего, построила и отремонтировала новые автомобильные и железные дороги и правительственные здания.Инфраструктурное развитие Абхазии и Южной Осетии в значительной степени делегировано Министерству регионального развития, официальные полномочия которого касаются развития субъектов Российской Федерации, а не иностранных территорий.

В 2009 г. прямая помощь составила 60% бюджета Абхазии (ICG 2010a, 5). В 2012 году прямая финансовая помощь сократилась до 22% абхазского бюджета. Если принять во внимание развитие инфраструктуры, российские субсидии абхазскому бюджету в 2012 г., по одним расчетам, составили около 70% государственных расходов в размере 287 млн ​​долларов (ICG 2013, 6).Для Южной Осетии, у которой нет значительного источника собственного дохода, почти весь бюджет состоит из российской финансовой помощи. Согласно одному подсчету, Россия выделила Южной Осетии около одного миллиарда долларов в виде финансовой помощи и развития инфраструктуры в период с 2008 по 2013 год. Российские паспорта на обеих территориях. Выдача российских паспортов жителям Абхазии и Южной Осетии с согласия региональных властей («паспортизация») является одной из наиболее широко освещаемых форм российского участия.Россия начала эту практику в начале 2000-х годов, когда истек срок действия советских паспортов. Для жителей двух регионов преимущества наличия российского паспорта включали право на получение российских социальных пособий, а также возможность пересекать границы, поскольку абхазские и южноосетинские паспорта не признавались (Littlefield 2009). Подавляющее большинство жителей Абхазии и Южной Осетии теперь имеют российские паспорта. Для российского правительства с выдачей паспортов жителям двух регионов связаны две выгоды.Во-первых, это рассматривается как эффективное средство укрепления лояльности граждан Абхазии и Южной Осетии к России и, соответственно, ослабления их привязанности к Грузии. Более того, выдача паспортов позволила России привести аргумент ответственности за защиту, как это было во время конфликта с Грузией в августе 2008 г. (Littlefield 2009).

Технократическая связь

Учитывая, что в Советском Союзе была единая система образования, люди довольно часто переезжали в другие союзные республики для получения университетского образования.Принято считать, что самые престижные вузы страны находятся в Москве. Для постсоветских элит образование в России, и особенно в Москве, сегодня остается вопросом определенного статуса, хотя в определенных кругах сейчас не менее или даже более престижно учиться на Западе. Что касается политической элиты Абхазии и Южной Осетии, то, однако, трудно найти примеры университетского образования в западной стране, в то время как значительная часть представителей элиты училась в России.

Из 19 высших должностных лиц, занимающих должности в органах исполнительной власти (глава государства и члены кабинета министров), 12 учились либо в постсоветской России, либо в РСФСР. Девять из этих 12 функционеров учились в Москве. 7 Сюда входят президент Анкваб, окончивший Академию общественных наук Коммунистической партии в 1987 г., вице-президент Логуа, окончивший Московский государственный автомобильно-дорожный технический университет в 1995 г., и премьер-министр Лакербая, выпускник из того же московского учреждения.Ни один из девятнадцати чиновников не окончил университет за пределами постсоветского пространства.

Имеется информация о высшем образовании 27 депутатов Парламента Абхазии, всего 35 депутатов. Из этих 27 депутатов 12 учились в России или РСФСР, в том числе семеро в Москве. Более высокая доля образования в России или РСФСР среди лиц, наделенных исполнительной властью, свидетельствует о престиже образования в России. Из семнадцати высокопоставленных лиц, занимающих посты в органах исполнительной власти Южной Осетии, двенадцать имеют ученые степени университетов России или РСФСР, в том числе восемь московских университетов. 8 Информацию об университетском образовании членов законодательного органа Южной Осетии получить не удалось, и нет сведений о том, что кто-либо из членов южноосетинской политической элиты учился на Западе.

Пожалуй, главными восходящими звездами абхазской и южноосетинской политики являются, соответственно, вице-президент Михаил Логуа (1970 г.) и министр иностранных дел Давид Санакоев (1976 г.). Оба связаны с Российской академией государственной службы, которая обычно готовит только российских граждан для должностей в государственной бюрократии.Говорят, что Санакоев начал работу над диссертацией в Академии в 2008 году, а Логуа окончил Академию в 2012 году, уже будучи вице-президентом Абхазии. 9

Многие абхазские и югоосетинские чиновники годами учились в российских вузах. Ряд высокопоставленных чиновников в двух регионах, по крайней мере в последние годы, были фактически выходцами из России и ранее не имели связи с регионами. Обычно органы безопасности Абхазии и Южной Осетии возглавляли российские чиновники, делегированные из «сестринских» органов безопасности Российской Федерации (Попеску, 2006).Более того, в Южной Осетии сменились три премьер-министра из России: Юрий Морозов (2005–2008 гг.), Асланбек Булацев (2008–2009 гг.) и Вадим Бровцев (2008–2011 гг.). Бровцев также исполнял обязанности президента в течение четырех месяцев после того, как спорные президентские выборы в декабре 2011 года оставили пост президента вакантным. Ни один из этих трех премьер-министров ранее не был связан с Южной Осетией. Другие ведомства, в том числе важнейшие министерства обороны и экономического развития, также возглавляли чиновники, делегированные в республику из России (ICG 2010b, 9–10).

Социальные связи, информационные связи и связи с гражданским обществом

Основной формой социальных связей Абхазии с Россией является большое количество российских туристов, посещающих регион. Абхазия ежегодно принимает до миллиона туристов, большинство из которых — русские (Кучубурия, 2010). Российские туристы выигрывают от безвизового режима поездок с Абхазией, которая сохранила свою привлекательность как место отдыха еще с советских времен. Основной формой социальной связи Южной Осетии с Россией является многочисленная диаспора осетин.На границе с Россией в Республике Северная Осетия-Алания проживает около 460 000 этнических осетин, что примерно в десять раз превышает число этнических осетин в Южной Осетии. В Южной Осетии проживает значительное грузинское меньшинство, но в остальном она относительно моноэтнична. В Абхазии, напротив, проживает значительное меньшинство армян, грузин и русских. Понятно, что у многих русских Абхазии есть родственники и знакомые в России. Кроме того, в России проживает небольшая абхазская диаспора, насчитывающая около 11 000 человек. 10 Социальной связи между Россией и двумя регионами, наконец, способствует образовательный обмен. Российское правительство ежегодно выделяет стипендии значительной части выпускников средних школ из Абхазии и Южной Осетии (Кирова, 2012, 19).

Социальные и информационные связи между Россией и двумя регионами подкрепляются тем фактом, что абхазское и южноосетинское население говорит почти повсеместно на русском языке. Русский язык является лингва-франка в обоих регионах, и утверждается, что большинство жителей региона говорят по-русски лучше, чем по-абхазски и по-осетински (Кирова 2012, 21).Абхазский и осетинский языки являются государственными, но в обоих регионах русский язык признан официальным языком, на котором наряду с государственным языком ведутся государственные дела. На практике русский язык является доминирующим языком в государственных делах, о чем свидетельствует тот факт, что многие правительственные веб-сайты недоступны или доступны лишь частично на абхазском и осетинском языках. Позиции русского языка в двух регионах укрепляются благодаря его активному продвижению российским правительством и доминированию российских СМИ, особенно вещательных.Российское телевидение можно повсеместно принимать в Абхазии и Южной Осетии. В двух регионах есть национальные телерадиовещательные компании, которые транслируют телевидение на государственных языках, но, учитывая меньшее количество и более низкую стоимость этих передач по сравнению с российскими аналогами, вполне вероятно, что абхазы и Южная Осетия больше смотрят русскоязычное телевидение, чем телевидение в государственные языки.

Активную пропаганду русского языка организуют ряд российских государственных органов и государственных неправительственных организаций, в первую очередь Федеральное агентство по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и по международному гуманитарному сотрудничеству, также известное как Рострудничество и Фонд Русский мир .Рострудничество открыло офисы в Сухуме и Цинхвале, из которых организует мероприятия, посвященные русской культуре. Фонд Русский мир поддерживает ряд местных организаций, занимающихся продвижением русского языка и культуры.

Распространение институтов

Российское влияние в Абхазии и Осетии также заметно в области, которая не охвачена концептуализацией связи Левицкого и Уэя: проектирование институтов на основе российских примеров.Когда институты в разных странах похожи, это еще не означает, что произошел процесс диффузии. Однако в случае Абхазии и Южной Осетии институты не только схожи, но и устанавливающее их законодательство часто идентично первоначальному российскому законодательству. Считается, что авторитарные государства, такие как Россия, выигрывают от присутствия подобных авторитарных государств по соседству (Bader, Grävingholt, and Kästner, 2010). Следствием распространения институционального дизайна из России в Абхазию и Южную Осетию является то, что политические системы регионов во многом схожи с российскими.Заимствование из российского законодательства распространяется на многие сферы (ICG 2010b), но здесь оно продемонстрировано на примере некоторых институтов, которые фактически формируют политику регионов.

Как и Россия, Абхазия и Южная Осетия являются полупрезидентскими республиками, то есть с всенародно избранным президентом, премьер-министром и кабинетом министров, ответственным перед законодательной властью. Также, как и в России, полупрезидентское устройство абхазской и южноосетинской политических систем дает значительно больше власти президенту, чем правительству или законодательному органу.Некоторые положения конституций Абхазии (1994 г.) и Южной Осетии (2001 г.), определяющие полупрезидентское устройство, в том числе положения, определяющие относительные полномочия различных ветвей власти, идентичны положениям Конституции России 1993 г. 11

Распространение институтов также очевидно в отношении избирательного законодательства. Действующие законы о выборах в Южной Осетии были приняты в период с 2006 по 2011 год. Законы о выборах в Абхазии были приняты раньше, в 2004 году.Разница в моменте принятия отражается на содержании законов. Южноосетинские законы являются почти дословной копией эквивалентных российских законов, действовавших в то время. Следовательно, закон Южной Осетии о парламентских выборах, принятый в 2009 году, вводит в действие ту же избирательную систему, которая использовалась в России в период с 2005 по 2012 год: 34 члена парламента избираются от одного округа по пропорциональному представительству и с 7 % избирательный порог.Абхазский закон о парламентских выборах, напротив, основан на сочетании позднесоветских законов о выборах и ранних посткоммунистических законов. Что касается избирательной системы, то закон копирует положения советского законодательства: все 35 депутатов избираются по одномандатным округам. 12

Правила состава избирательных комиссий в Абхазии и Южной Осетии напоминают правила в России. Во всех трех государствах Центральная избирательная комиссия состоит из пятнадцати членов.В России пять членов избираются президентом, а по пять членов избираются нижней и верхней палатами законодательного собрания. В Абхазии и Южной Осетии, которые имеют однопалатный законодательный орган, семь членов избираются законодательным органом, а восемь — парламентом. Избирательные комиссии нижнего уровня в России, а также в Абхазии и Южной Осетии, в отличие от других стран постсоветского пространства, по большей части формируются избирательными комиссиями более высокого уровня.

Наконец, законы о политических партиях Абхазии и Южной Осетии ограничивают регистрацию новых партий точно так же, как российский закон о политических партиях действовал в период с 2006 по 2012 год. 13 В эти годы новые партии в России должны были насчитывать не менее 50 000 членов, причем не менее 500 членов более чем в половине из 83 регионов. В Абхазии и Южной Осетии для регистрации новым партиям требуется еще большее количество членов – 1000 и 300 соответственно – в пересчете на население, чем в России. Как и в России, членов партий необходимо рассредоточить по большинству административных районов региона. 14

Влияние России на Абхазию и Южную Осетию

Левицкий и Уэй определяют рычаг как уязвимость правительства перед внешним давлением демократизации.Независимо от фактического влияния России на соседние страны, мы можем с уверенностью предположить, что это редко приводит к давлению демократизации. Но верно ли обратное? Обязательно ли российское влияние поощряет и поддерживает авторитарное правление?

Силовые ресурсы России и обширные связи в регионе не превращаются автоматически в рычаги воздействия. Это относится и к Абхазии и Южной Осетии, где социальные, информационные, гражданско-общественные и технократические связи несравненно сильнее, чем в любой другой части постсоветского пространства.Важной переменной является организационная сила руководства целевого государства, которую Левицкий и Уэй обсуждают в контексте связей с Западом и международного давления в пользу демократизации. Организационная власть также может рассматриваться как важная переменная в отношениях между авторитарными государствами, в том числе между Россией и странами постсоветского пространства. Если организационная власть определяется как комбинированный эффект политических предпочтений и административных возможностей правящего режима, она может либо способствовать, либо сводить на нет амбиции более крупной державы, независимо от демократических или авторитарных пристрастий последней.Слабая организационная мощь Абхазии и Южной Осетии сделала возможным превращение этих регионов в протектораты.

Экономические и межгосударственные связи России с Абхазией и Южной Осетией создали сильную одностороннюю зависимость. Россия мало что потеряет, за исключением репутационных издержек и, возможно, более слабой позиции по отношению к Грузии в случае разрыва связей с Абхазией и Южной Осетией. Помимо односторонней зависимости, сильно усиливается и то обстоятельство, что российские рычаги воздействия практически эксклюзивны: Абхазия и Южная Осетия не поддерживают значимых отношений ни с какими другими государствами.С точки зрения экономических связей Россия является единственным торговым партнером Южной Осетии и, безусловно, самым важным партнером Абхазии. Если Россия решит объявить бойкот, закрыть погранпереход или поднять тарифы, регионы сильно пострадают. Межгосударственная увязка в виде признания регионов независимыми государствами, военной и финансовой помощи также порождает одностороннюю зависимость. Россия — единственная крупная держава, признающая Абхазию и Южную Осетию независимыми государствами.Без этого признания притязания регионов на независимость казались бы еще менее законными. Правящие силы Абхазии были непреклонны в стремлении добиться международного признания с тех пор, как региону удалось де-факто отделиться от Грузии. Притязания на независимость Южной Осетии с небольшим и сокращающимся населением и отсутствием жизнеспособных экономических ресурсов кажутся менее убедительными. В 2014 году крупнейшая политическая партия региона обратилась к президенту Тибилову с просьбой провести референдум о возможном присоединении региона к Российской Федерации (Фарниев 2014).

Военная помощь, которую оказывает регионам Россия, имеет решающее значение для их выживания. Без этой поддержки маловероятно, что вооруженные силы регионов смогут сдержать грузинские вооруженные силы в возобновлении конфликта, тем более что грузинские военные получали обучение и другую помощь от США после «революции роз» 2003 года. Военное участие России также может быть самым большим препятствием для получения Грузией серьезной перспективы членства в НАТО (Fuller 2014).

Учитывая, что большая часть бюджета Абхазии формируется за счет российской финансовой помощи, власти региона, вероятно, были бы не в состоянии платить зарплату бюджетникам, содержать госучреждения и предоставлять коммунальные услуги на уровне, сравнимом с нынешним, если бы он не получит финансовой помощи. Это еще более экстремально в случае с Южной Осетией. Почти весь бюджет Южной Осетии составляет финансовая помощь России; без этой помощи региональный госаппарат не существовал бы.Сильная зависимость Абхазии и Южной Осетии от российской финансовой помощи, вероятно, порождает зависимость от ренты. Российская помощь поступает в регионы независимо от производственных мощностей их экономики. В нем нет явного элемента обусловленности, но он формирует ожидания в отношении будущих доходов. Наряду с региональными правительствами, жители регионов также напрямую зависят от финансовой помощи России. Большинство людей в регионах имеют российские паспорта, что дает им право на получение российских пенсий и других пособий на гораздо более высоком уровне, чем могут себе позволить правительства Абхазии и Южной Осетии.

Особенно экономическая и межправительственная связь, таким образом, выливается в рычаги влияния России на регионы. В то же время влияние России на политические процессы в регионах более ограничено, чем можно было бы ожидать. Абхазия и Южная Осетия имеют большую степень политического плюрализма и соперничества (хотя и с ограниченными свободами и разным уровнем репрессий), чем Россия. Во влиятельном рейтинге Freedom House «Свобода в мире» Абхазия получила 4 балла по политическим правам, 15 , что указывает на ситуацию с политическими правами, которая немного менее благоприятна, чем в Грузии и Молдове, примерно такая же благоприятная, как в Украине, но более благоприятная, чем во всех других странах. -Советские государства.Относительно положительная оценка политических прав является отражением того факта, что в регионе было организовано несколько конкурентных выборов. Южная Осетия, напротив, имеет наименее благоприятный балл по политическим правам (7) в индексе Freedom House, очевидно, из-за влияния России на политику Южной Осетии. В то же время президентские выборы в Южной Осетии в ноябре 2011 г. прошли в условиях жесткой борьбы. На этих выборах большинство голосов в первом туре поровну разделилось между кандидатом, считающимся фаворитом Москвы (Леонид Бибилов), и кандидатом от оппозиции (Алла Джиёева).Когда казалось, что во втором туре у Бибилова победит Джиёева, результаты были аннулированы, и на март 2012 года были назначены повторные выборы. В повторных выборах впоследствии участвовали четыре новых кандидата, и на них победил действующий президент Тибилов. Выборы 2011 года в Южной Осетии стали эхом президентских выборов 2004 года в Абхазии. На этих выборах официальные результаты первого тура не признал занявший второе место Рауль Хаджимба, которого открыто поддерживала Россия.После двухмесячного противостояния Хаджимба принял пост вице-президента. Тот факт, что Хаджимба проиграл всенародное голосование, несмотря на открытую поддержку России, рассматривался как признак ограниченного влияния России на региональную политику.

Левицкий и Уэй подчеркивают, что связь не означает прямого использования рычагов. Важнейшей переменной является «организационная власть» действующего руководства целевого государства. В случае с Южной Осетией и Абхазией эта сила слаба. Как мы утверждали, Россия фактически низвела Абхазию и особенно Южную Осетию до статуса протекторатов.Тем не менее отношения России с правящими силами Абхазии и Южной Осетии не лишены трений. То обстоятельство, что Россия, с одной стороны, признала независимость регионов, а с другой стороны, оказывает огромное влияние, создает большой потенциал для разногласий. Как уже отмечалось, Россия стремилась манипулировать избирательными процессами, особенно заметно в Абхазии в 2004 г. и в Южной Осетии в 2011 г. В частности, в Абхазии население региона выступает против того, что рассматривается как эксплуатация региона Россией.Россию и русских обвиняли, среди прочего, в попытках аннексии земель (Whitmore 2011) и скупке больших объемов собственности (ICG 2010a, 2010b, 7). Также существуют трения между Москвой и региональными властями по поводу того, как распределяется финансовая помощь Москвы. В отношении обоих регионов появились обвинения в крупномасштабных хищениях со стороны региональных властей (Гогорян, 2011; Кривицкий, 2013). Вероятно, потому, что российскому покровительству Абхазии и Южной Осетии нет альтернативы, однако разногласий между политическими силами двух регионов относительно роли России нет.Все основные политические силы и политики приветствуют вмешательство России, и ни одна из этих сил не видит будущего возвращения в состав грузинского государства. Как следствие, у России нет острой необходимости сильно вмешиваться в избирательные процессы или микроуправлять политикой регионов. В некотором смысле для Москвы мало значения, кто победит на выборах в регионах, поскольку все основные кандидаты и партии в случае победы на выборах будут зависеть от российской финансовой помощи и других форм помощи (Скаков 2011; Сухов 2009).

Остается вопрос, каким будет уровень взаимодействия России с регионами в долгосрочной перспективе. Несмотря на разнообразное и активное участие России в последние годы, маловероятно, что эти два региона являются основным приоритетом для российского руководства. Одним из признаков этого является то, что чиновники, делегированные для укомплектования государственного аппарата, особенно в Южной Осетии, занимают относительно низкое положение в российском государственном аппарате. Регионы можно даже рассматривать как дипломатическое бремя для России.Тот факт, что международное признание двух регионов не было более ожидаемым, усиливает относительную изоляцию России на международной арене, а ее участие в регионах затрудняет для российской внешней политики акцент на ценностях суверенитета и невмешательства. Финансовая и военная помощь также обходятся российскому бюджету в сотни миллионов долларов в год. Расходы, согласно одному расчету, составляют всего 0,016% государственного бюджета (Nixey 2012, 3).Каким бы незначительным это ни казалось, помощь может стать предметом более пристального внимания, когда возникает ощущение, что деньги не стоит тратить.

Заключение: значение для разрешения международных конфликтов

Связи России с Абхазией и Южной Осетией более тесные, чем связи между Западом и недемократическими или конкурирующими авторитарными государствами, как это обсуждалось Левицким и Вэем. Экономические и межгосударственные связи между Россией и двумя регионами не только чрезвычайно глубоки, но и прямо подрывают автономию регионов.Существуют также дополнительные формы российского влияния в Абхазии и Южной Осетии, такие как делегирование кадров и копирование законодательства и институтов под копирку, которые не охватываются категориями Левицкого и Вэя.

Эти формы связи присутствуют в отношениях между Россией и самопровозглашенными регионами с 1990-х годов. В августе 2008 года Тбилиси попытался восстановить контроль над Южной Осетией после эскалации боевых действий на границе между Южной Осетией и территорией, контролируемой Грузией.В ответ Россия направила свои вооруженные силы для вытеснения грузинских войск из Южной Осетии и уничтожила военные объекты на территории, контролируемой Грузией. После конфликта 2008 года Россия, в частности, увеличила финансовую помощь регионам, а также свое военное присутствие. Более того, Россия пошла на весьма символичный шаг признания независимости регионов, позицию, от которой она не может легко отступить. События после 2008 года сделали регионы более тесно связанными с российской орбитой, чем прежде.Это подтверждает последнюю гипотезу введения этой Специальной секции, которая постулирует, что динамика конфликта изменяет структуры связей и формирует следующую фазу в конфликтном цикле. Структуры связей, однако, не были изменены таким образом, чтобы способствовать разрешению конфликтов: напротив, сильно возросшие связи между Россией и двумя регионами после 2008 года сделали урегулирование конфликтов гораздо более отдаленной перспективой. После ухода от власти бывшего президента Саакашвили и его «Единого национального движения» в отношениях между Грузией и Россией появились признаки разрядки.Однако это обстоятельство пока не привело к заметным изменениям статус-кво вокруг регионов и динамики разрешения конфликтов. Практически все связи между Грузией и сепаратистскими регионами остались прерванными.

Термин «де-факто независимые государства», часто применяемый к регионам, является неправильным. Абхазия и Южная Осетия независимы от Тбилиси, но зависят от Москвы в такой степени, которая редко наблюдается между государствами, признающими независимость друг друга.Регионы обладают всеми атрибутами независимых государств, включая политические институты, но самостоятельное формирование политики ограничено либо непосредственно в результате вмешательства России, либо косвенно вследствие зависимости от российского финансирования. При этом охрану границ регионов осуществляют российские войска. Особенно с 2008 года регионы по сути стали протекторатами Российской Федерации, а роль России по отношению к регионам сводилась к роли могущественного покровителя.Эта реальность отчасти является результатом вооруженного конфликта 2008 года. В то же время это также результат относительной неактивности Запада в отношении регионов после сепаратистских конфликтов начала 1990-х годов. Аннексия Крыма в 2014 году и последующая поддержка сепаратистских сил на востоке Украины являются признаком того, что российское правительство готово пойти далеко в нарушении территориальной целостности своих соседей. С началом украинского кризиса Россия подписала новые договоры с Абхазией и Южной Осетией, что свидетельствует о ее приверженности сохранению этих двух регионов вне контроля Грузии.

Участие России в делах Абхазии и Южной Осетии связано и с более широкими интересами. Россия использует свои рычаги влияния на два региона не только для сохранения зависимости от их покровителя, но и для защиты своих интересов на Северном Кавказе, а также для оказания влияния на международные переговоры, направленные на урегулирование конфликта. Если ЕС, США или другие внешние силы заинтересованы в изменении статус-кво в Абхазии и Южной Осетии, им необходимо будет изменить международную политическую динамику в регионе.Россия практически монополизирует внешнее участие в двух конфликтных регионах. Другие международные связи либо слабы, либо отсутствуют вовсе, равно как и влияние других внешних сил. В то время как Запад установил тесные связи с грузинским правительством, особенно после «революции роз» 2003 года, Россия вложила значительные средства в два отколовшихся региона. Это привело к в значительной степени исключительной связи как конфликтных регионов, так и Грузии с внешним миром. Поскольку связи были настолько взаимоисключающими, субъекты по разные стороны конфликта выработали неразделимые и противоположные стимулы, обстоятельство, которое стало основным фактором военной эскалации конфликта в Южной Осетии в 2008 году.Таким образом, мы находим сильную поддержку второй гипотезы, сформулированной во введении к этому Специальному разделу, в которой утверждается, что разнообразные и сквозные связи смягчают новый конфликт, поддерживая баланс между стимулами и ограничениями, с которыми сталкиваются соответствующие элиты. Существование почти эксклюзивных связей между Россией и сепаратистскими регионами до сих пор остается одним из главных препятствий на пути урегулирования конфликта.

Ряд мероприятий, которые ЕС инициировал в регионе, включая соглашение о прекращении огня между Россией и Грузией, миссию наблюдателей, переговоры по Восточному партнерству с Грузией и Арменией, а также энергетические соглашения с Азербайджаном, предоставил ЕС переменную степень влияния на три страны Южного Кавказа, но она мало что добилась с точки зрения разрешения конфликтов в трех спорных районах региона.В Абхазии и Южной Осетии ЕС профинансировал небольшое количество проектов гуманитарной и чрезвычайной помощи (ICG 2010a, 11–12). Помимо этого, ЕС вместе с ОБСЕ и ООН является одной из движущих сил Женевских дискуссий по безопасности и стабильности на Южном Кавказе, которые касаются главным образом гуманитарных вопросов и вопросов безопасности, возникших в результате конфликта 2008 года. Таким образом, почти все действия Запада в регионах находятся в контексте разрешения конфликтов и преодоления их последствий.Иные формы взаимодействия практически невозможны в условиях непризнания западными правительствами и межправительственными организациями независимости и государственности регионов, легитимности их институтов и лидеров. После того, как Саакашвили пришел к власти в результате «революции роз» в 2003 году, Запад полностью поддержал Грузию за счет взаимодействия с Абхазией и Южной Осетией. Чтобы международное урегулирование конфликтов было эффективным, изменения «на местах» в первую очередь должны создать для сторон стимулы к участию в переговорах.Международные переговоры часто являются завершающим, а не первым этапом разрешения конфликта.

Чтобы создать новую реальность, необходимо диверсифицировать связи конфликтных регионов. Отсутствие контактов с Абхазией и Южной Осетией делает невозможным влияние Запада на руководителей регионов. Критикуя преобладающий подход западных правительств и межправительственных организаций, ряд авторов утверждали, что для достижения прогресса в разрешении конфликта необходимо более активное взаимодействие, в том числе прямое взаимодействие с лидерами двух регионов (Cooley and Mitchell 2010; Mankoff 2012). , 27; Уитмен и Вольф, 2010).ЕС, в частности, необходимо смягчить свой юридический подход к регионам и более активно взаимодействовать с Южной Осетией и Абхазией. Нынешнее отсутствие жизнеспособной альтернативы России для двух регионов является одним из основных факторов, стоящих на пути даже начала процесса урегулирования конфликта. Эта ситуация может измениться: приверженность России регионам может ослабнуть, ЕС еще может наладить отношения с руководством регионов, а новое грузинское правительство может стремиться к сближению с регионами.Эволюция динамики конфликта за последние двадцать лет, в любом случае, дает уроки о том, что разрешение конфликта не достигается.

Неудобная правда: Прибалтике нужны российские ресурсы

Польша в трясине. Его последний ужас связан с продолжающимся российско-украинским конфликтом, который вновь пробудил воспоминания о темном и беспокойном прошлом. По мере того, как конфликт становится все более затяжным, а конца игры не видно, распространение надвигающейся российской угрозы становится сегодня реальной возможностью для многих поляков.

Страх и беспокойство в умах западных пограничных народов России, особенно Польши, не являются чем-то новым. Зажатые между Германией и Россией и аннексированные обеими странами в прошлые века, поляки снова оказались на переднем крае этой последней катастрофы — как гуманитарной, так и геополитической. Однако нынешнее затруднительное положение, в котором оказалась Польша, может стать краеугольным камнем для возрождения ее прошлых геополитических амбиций, а именно возрождения Междуморья .

Междуморье, или Międzymorze по-польски , — это геополитическая конструкция, популяризированная после Первой мировой войны Юзефом Пилсудским, которая отсылает к славному прошлому Польши, а именно к Речи Посполитой, которая в разных вариациях существовала между 1386 и 1795 годами. вернуться к своей блестящей истории, которая была явно процветающей, терпимой, демократической и свободной. По сути, Речь Посполитая в период своего расцвета была самым большим и могущественным из всех европейских государств – она успешно останавливала амбиции Ивана Грозного, тевтонских рыцарей и Османской империи.Хотя Концепция Междуморья трансформировалась в течение нескольких итераций своего бывшего Содружества за последнее столетие, по своей сути оно относится к рыхлой федеративной группе государств, расположенных «между морями» (Tycner, 2020), а именно к Балтийскому морю. , Черное и Адриатическое моря, что поддержало бы его безопасность и независимость как от России, так и от Германии. Но чтобы понять эту Большую Польскую Стратегию или психику по поводу Междуморья, мы должны обратиться к ее исторической концепции.

Между 1795 и 1918 годами Польша не существовала как независимое государство. Она была разделена между Россией, Пруссией и Австро-Венгерской империей. Более того, Венский конгресс 1815 г. создал осколок Польского королевства, которым де-факто правил Россия. Именно в это время, потеряв независимость, Польша начала переформулировать идею возрождения Речи Посполитой. Об этом свидетельствует план, сформулированный польским князем, государственным деятелем и дипломатом Адамом Чарторыйским.Чарторыйский неустанно работал над тем, чтобы связать независимость Польши с движениями за независимость других народов Европы, Восточной Европы и вплоть до Кавказа, и стремился заручиться поддержкой британцев, французов и османов. В этот период, во время восстания 1830–1831 годов, поляки восстали за свое освобождение против России, размахивая знаменем «за нашу и вашу свободу» (Macierewicz, 2017), ставшим со временем неофициальным девизом Польши, связывающим свободу Польши с другими в регионе.Кроме того, в своем «Очерке дипломатии » (1830 г.), основанном на его длительном сотрудничестве с Россией, Чарторыйский определяет, что империалистическая Россия представляла постоянную угрозу для Европы и, в частности, для Польши. Тем не менее, его федеративные планы так и не были реализованы, поскольку другим государствам они казались преждевременными и подозрительными.

Однако идеи Чарторыйского о федеративной Речи Посполитой, основанной на ягеллонской древности Польши, проложили путь Юзефу Пилсудскому, который создал идею Междуморья в 1920-х годах.После Первой мировой войны маршал Пилсудский как новый глава государства новой независимой Польши (2 и республики) сослался на план Чарторыйского по созданию союза федеративных государств в центральной, восточной и южной Европе для создания геополитического баланса против России. (и немецких) империалистических амбиций. Кроме того, другая геополитическая стратегия Пилсудского породила проект «Прометеист » с главной целью систематического распада Советского Союза. Пилсудский понимал, что Советский Союз как правопреемник Российской империи будет постоянно представлять угрозу польскому суверенитету.Отсюда его прометеистский проект, направленный на ослабление Советского Союза путем поддержки движений за независимость в нероссийских составных государствах на Балтийском, Черном и Каспийском морях (Украина, Грузия), которые должны были сформировать оборонительный союз против будущего советского вторжения. Два геостратегических проекта Пилсудского («Междуморье» и «Прометеист») не получили большой поддержки в странах Центральной и Восточной Европы (включая Запад). Хотя Пилсудскому удалось заключить пакт о ненападении как с Советским Союзом, так и с нацистской Германией в 1930-х годах (до своей смерти в 1935 году), его междуморские амбиции и желания независимой Польши были снова остановлены немецким вторжением в Польшу в 1935 году. 1939 г. и последующий раздел ее земель между немцами и Советами.Польша продолжала сталкиваться с трудностями не только во время жестоких событий Второй мировой войны, но и после 1945 года, когда она была включена в пределы советского железного занавеса в качестве буферного государства и оставалась там до 1990 года.

Поляки, наверное, лучше всех понимают серьезность российской угрозы. В течение почти двухсот лет до своего освобождения в 1990 году, кроме межвоенного периода, он так или иначе находился в подчинении у России (а иногда и у Германии). Опасаясь своей истории жизни под постоянной угрозой российского господства – после холодной войны, геополитические амбиции Польши проявились в ее неуклонной интеграции с Западом – в форме членства в НАТО (1999 г.), а затем в членстве в ЕС (2004 г.) для предотвратить возможную российскую угрозу.С точки зрения Запада, особенно США, быстрое расширение НАТО в рамках «политики открытых дверей» на страны Вышеградской группы (Польшу, Венгрию, Чехию, а затем и Словакию), а затем на страны Балтии и Балканы было основано на трех предположения. Во-первых, либеральная идея о том, что новые интегрированные государства в «серой зоне» после «холодной войны» будут продвигать демократию и свободные рынки, которые будут поощрять сотрудничество и ненападение для создания «мирной Европы» (демократическая теория мира). Во-вторых, идея о том, что интеграция «буферных стран» в Центральной, Южной и Восточной Европе в рамках НАТО предотвратит любое будущее сближение , пусть и незначительное, между Германией и Россией.Наконец, прометеистская идея о том, что такая интеграция, основанная на принципах коллективной безопасности, сдержит любую будущую угрозу со стороны России ( см. Мандельбаум, 1995). Эти прометеистские идеи получили дальнейшее развитие во время саммита НАТО в Бухаресте в 2008 году, когда было принято решение пригласить Грузию и Украину, бывшие советские республики, в ряды НАТО.

Для США Польша имеет особое значение для будущего НАТО. Польша — промышленно развитая страна, средняя держава и процветающая демократия на границе с Россией.На самом деле Америка нуждается в поддержке Польши и других новых членов НАТО на своем восточном фланге, поскольку ее западные союзники, такие как Франция и Германия, которых Дональд Рамсфелд называет «новой и старой Европой» соответственно, пытались на какое-то время отвыкнуть от доминирования Америки в архитектуре европейской безопасности. Следовательно, в дальнейшем любые стратегии сдерживания, которые НАТО примет в отношении России, должны включать Польшу в качестве ее ведущего союзника на восточном фланге. Это проявляется в том, что Польша становится стойким союзником Америки по НАТО, будучи одной из немногих стран в альянсе, которые тратят 2% своего ВВП на оборону; осуществление военной модернизации; приветствуя присутствие войск НАТО, систем обороны и союзов боевых групп.Поскольку нынешняя война на Украине все еще продолжается, поляки, естественно, опасаются воинственности России. Польша уже стала геополитическим и логистическим центром текущих маневров НАТО против России.

В этом отношении, хотя Польша снова оказалась перед неопределенным будущим, нынешняя российско-украинская война может стать для Польши пьедесталом для перехода от стратегии выживания к стратегии успеха. В духе Пилсудского поляки глубоко осознают свою пеструю историю и осознают, что свобода Польши неразрывно связана со свободой Украины сегодня, поэтому, с одной стороны, для Польши еще важнее играть ведущую роль в укреплении интеграции. и безопасность центрально-, южно- и восточноевропейских государств (Междуморье) и сдерживание возможности любых будущих наступлений России (Прометеист) с другой стороны.Для этого Польша должна сначала укрепить свои позиции ключевого и непоколебимого союзника НАТО против вторгающейся России. Выживание Польши зависит от способности НАТО и его альянса быстро реагировать на любые угрозы со стороны России. В нынешних обстоятельствах Польша должна извлечь выгоду из своего недавнего позиционного преимущества для НАТО как их самого важного союзника на восточном фланге. С нынешней воинственностью России члены НАТО и мир в целом наконец осознали предупреждение Польши в отношении России (The Economist, 2022).Сегодня западное материально-техническое обеспечение и вооружение для поддержки и защиты Украины проходят в основном через Польшу. Кроме того, Польша должна придать дополнительный импульс успешной интеграции «новой Европы» (на демократических и рыночных ценностях) в качестве независимого, но дополняющего как НАТО, так и ЕС блока. Такие амбиции Междуморья уже укореняются в виде Вышеградской группы и Инициативы трех морей (включает 12 государств, граничащих с Балтийским, Черным и Адриатическим морями), которая была запущена в 2015 году Польшей и Хорватией.Обе инициативы добились успеха с точки зрения сотрудничества и устремлений членов.

Будущие перспективы Польши, как в сохранении своей независимости, так и в повышении геополитической роли в регионе, будут формироваться в ближайшие месяцы. Его способность объединить Запад и, что более важно, его регион против общего российского врага может, наконец, соответствовать реализации геополитических амбиций Пилсудского.

Связанные

Как Россия строила «плацдармы на постсоветском пространстве»

Признание Москвой сепаратистских украинских территорий вызвало сравнение с прошлыми российскими операциями, направленными на противодействие влиянию Запада и укрепление своей стратегической глубины в бывшем советском блоке.

После нескольких месяцев отрицания планов вторжения в Украину президент Владимир Путин во вторник приказал российским «миротворческим» войскам ввести сепаратистские территории страны в Донецкую и Луганскую области, признав две восточные территории, которые поддерживаемые Россией повстанцы захватили и оккупировали в 2014 году, республиками независимо от Киева.

Несмотря на специфику украинского кризиса, аналитики быстро заметили, что действия Путина соответствовали недавней схеме российских военных операций, направленных на то, чтобы заставить соседей подчиниться и помешать их устремлениям на запад, тем самым остановив дальнейшее расширение НАТО на восток.

Кремль уже давно использует так называемые «замороженные конфликты», чтобы выйти за пределы России. В течение последних трех десятилетий она поддерживала пророссийский режим в отколовшемся от Молдовы регионе Приднестровье. В 2008 году она начала обычное вторжение в Грузию в поддержку сепаратистских правительств Южной Осетии и Абхазии, двух провинций с большим русскоязычным населением. Шесть лет спустя Россия захватила Крым у Украины и начала поддерживать повстанческое движение пророссийских сепаратистов на Донбассе.

Позиции русских войск. © France 24

В каждом случае опасения по поводу выхода из сферы влияния России ускорили действия Москвы, а присутствие этнических русских давало Кремлю предлог выступить в качестве защитника. Та же логика была использована во время бессвязной речи Путина поздно вечером в понедельник, в которой он заявил без каких-либо доказательств, что русскоязычные граждане Украины подвергаются «геноциду».

Сценарий Путина

Последний дерзкий шаг Путина следует за месяцами нестабильной напряженности, в течение которых российский президент собрал грозную армию вдоль границ Украины, заставляя мир гадать. В конце концов, время его переезда вполне могло быть определено другой, причудливой параллелью с грузинским конфликтом – на этот раз случайной.

В 2008 году война России с Грузией вспыхнула в начале летних Олимпийских игр в Пекине, к большому огорчению китайских официальных лиц.Чтобы снова не расстроить Китай, Путин на этот раз выждал церемонию закрытия зимних игр, также в Пекине, прежде чем нанести новый удар по Украине.

Действия Путина стали сигналом жуткого дежавю для грузин, все еще не оправившихся от тяжелого поражения своей страны от рук России. Это не стало неожиданностью для профессора Эмиля Авдалиани из Европейского университета в Тбилиси и грузинского аналитического центра Geocase.

«В Грузии многие ждали признания двух сепаратистских образований Донбасса.Это было очевидно в прошлом году или около того, — сказал Авдалиани агентству FRANCE 24. — Москва увеличивала финансирование организаций, выдавая российские паспорта и тайно увеличивая свое военное присутствие. Решение Путина — логическое завершение процесса».

‘Этот забор сломал мне жизнь’: На напряженной границе Грузии с Южной Осетией

Действия России следовали «установленной схеме», добавил Авдалиани, «создавая или поощряя сепаратистские движения, чтобы предотвратить дрейф соседа в сторону западных институтов».

Защита «ближнего зарубежья» России

Страны, расположенные вдоль западного края России, которые перемещались через границы до и во время советского периода, предоставили благодатную почву для возникновения и развития конфликтов. Согласно нарративу Москвы, такие конфликты коренятся в ее законных претензиях на сферу влияния и ее обязанности защищать этнических русских от иностранной агрессии.

«Россия считает себя имеющей право на историческую сферу влияния, так называемое «ближнее зарубежье», и не позволяет никому на нее посягать», — заявил Николо Фасола, эксперт по российской военной стратегии в Университет Бирмингема в Великобритании.

«Россия всегда беспокоится об иностранном проникновении — не только с точки зрения военного и политического участия, но и с культурной точки зрения», — сказал Фасола FRANCE 24. Он указал на так называемые «цветные революции», которые привели к прозападным правительствам. к власти в Грузии (2003 г.) и на Украине (2004 г.) – и которые Кремль воспринимал как «инструменты Запада, чтобы оттолкнуть эти страны от России».

Это объяснение лежит в основе продолжающегося присутствия России в отколовшейся от Молдовы провинции Приднестровье, где попытки навязать румынский язык в начале 1990-х годов встречали ожесточенное сопротивление со стороны преимущественно русскоязычного населения региона.Та же самая концепция — защита этнических русских — позже дала Путину основу для оправдания интервенций в Грузии и Украине.

Хотя Россия так и не признала независимость Приднестровья, она «ослабила суверенитет Молдовы и заморозила ее интеграцию с Западом на последние 25 лет», — пишет Эрик Дж. Гроссман в Ежеквартальном издании Военного колледжа армии США. «Эта неопределенность заманила Молдову в ловушку геополитической серой зоны между Востоком и Западом и вынудила ее действовать как средство российской коррупции и отмывания денег.

«Серая зона»

И Грузия, и Украина сейчас находятся в опасности быть затянутыми в одну и ту же геополитическую «серую зону», загнанные в угол между надеждами на вступление в военный альянс НАТО и осознанием того, что Россия победила не отпускай их. Что же касается их соответствующих сепаратистских образований, признанных только Россией, то их судьба полностью зависит от Москвы.

«Эти организации не смогли бы выжить сами по себе, но их хрупкость на самом деле является плюсом с российской точки зрения, потому что она теснее связывает их с Россией», — сказал Фасола.«Они не смогли бы выжить без помощи Москвы, что, в свою очередь, оправдывает продолжающееся присутствие России на земле».

Признавая две «республики» Донбасса, Москва скрупулезно придерживается своего испытанного сценария, слово в слово воспроизводя договоры о дружбе и взаимопомощи, которые она ранее подписала с отколовшимися от Грузии провинциями Абхазия и Южная Осетия. По словам Фасолы, вопрос о том, смогут ли эти организации преуспеть, не столь важен для России по сравнению с общей стратегической картиной.

«Москва предоставит финансовую и материально-техническую помощь, но, в конце концов, это не более чем инструменты для достижения стратегических целей России», — пояснил он. «Все дело в том, чтобы использовать их в качестве плацдармов на постсоветском пространстве — инструментов контроля над ситуацией на земле».

Цена, которую стоит заплатить

Еще неизвестно, насколько сильный контроль сможет обеспечить Россия. Критики отмечают, что действия Путина усилили антироссийские настроения на Украине и в Грузии.Как заявила недавно президент Грузии Саломе Зурабишвили, ее страна «очень хорошо понимает, что сегодня чувствует народ Украины (…). Это солидарность страны, которая уже пострадала и продолжает страдать от оккупации».

Россия, возможно, достигла своих краткосрочных целей, но она «потеряла престиж и мягкую силу», сказал Авдалиани. «Мало кто в Украине или Грузии подумал бы о геополитическом повороте к России. Я думаю, что в долгосрочной перспективе Россия растратила те преимущества, которые у нее были даже после распада Советского Союза.

Однако для кремлевских стратегов недовольство Москвой — это цена, которую стоит заплатить, чтобы остановить расширение НАТО.

«Это правда, что курс действий России с 2014 года вызвал гнев украинской общественности и узаконил антироссийскую позицию Киева», — сказал Фасола. «Но то же самое правительство в Киеве прекрасно осознает, что Россия может решать или, по крайней мере, сильно влиять на его политические решения. Какими бы антироссийскими они ни были, им приходится учитывать позиции и действия Москвы.

С точки зрения Запада, агрессивная стратегия России дорого обошлась Москве в виде жестких санкций, которые станут еще более жесткими, и резкого ухудшения отношений с возмущенным и сплоченным западным фронтом.

«С другой стороны, если мы будем основывать нашу оценку на заявленных целях Москвы, имея в виду сохранение российского контроля — или, по крайней мере, влияния — над этими конкретными регионами, то мы можем сказать, что российская стратегия увенчалась успехом», — предупредил Фасола. .«Конечно, можно было возразить, что ни Грузия, ни Украина не отказались от вступления в НАТО. Но де-факто членство в НАТО больше не является жизнеспособным вариантом. Как бы Грузия и Украина ни хотели вступить в НАТО, они просто не могут».

Те же рассуждения применимы и к Западу, добавил Фасола: «На бумаге западные державы решают, кто вступит в НАТО. Но на практике они не могут игнорировать Россию».

© Studio graphique France Médias Monde .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.