- Разное

Переночевать в воронеже на трассе м4: где переночевать на трассе м4

Содержание

Отзывы — «Вирго» — мотель на трассе М4 Дон, 1003 км

По долгу службы часто приходится останавливаться в отелях. Вполне приличный отель. В номере чисто, уютно. Обслуживание вежливое. Снимал номер люкс, В номере климат-система, плоский TV, столик, кровать и кресло. Санузел в номере представлен туалетом, душевой кабинкой. Присутствует гигиенический набор (гель для душа, шампунь) К недостаткам можно отнести отсутствие тапочек в номере, и хорошей слышимостью того что происходит за пределами номера. В целом доволен.
Александр

Останавливались по дороге с моря. Симпатичный отель, приятная обстоновка, хорошее обслуживание. Конечно хотелось бы немного улучшить звукоизоляцию. А вот питание в кафе и обслуживание в нем не особо понравилось.
Ирина

Очень чисто, приветливый персонал. Видимо руководство следит. Вкусно поел рядом в кафе. Номера прибраны, во всем чувствуется порядок.
Отличный отель на трассе М4 «Дон»!
Антон

Возвращаясь с женой в Москву по трассе М4, выбрали мотель Virgo, в котором пробыли более суток. С выбором не ошиблись — рядом кафе, заправка, автомагазин и т.п. Для нашей «девятки» нашлось место на бесплатной охраняемой стоянке. Приветливый персонал, чистота, уют вызывают желание в следующий раз остановиться именно в этой гостинице.

Василий Сергеевич

По дороге в Москву с моря отель VIRGO – это идеальное место для отдыха и ночлега. Уютные номера, доброжелательный персонал, чистота, доступные цены, забота о каждом клиенте. Советуем всем проезжающим по трассе М4, остановиться в этом чудном уголке на 1003 км.
Семья Стриженовых

Понравилось в гостинице на трассе М-4 все, номера чистые, обслуживание хорошее, вкусная домашняя еда в кафе рядом. Выспались, набрались сил, спасибо за хороший отдых!
Группа командировочных из Воронежа

Отель вполне располагающий. Вежливый персонал. Номер стандартный, чисто, прибрано, порадовала «плазма» и климат-контроль. Если не хочется выходить, еду из ближайшего кафе могут принести в номер.

В целом могу сказать, что по сравнению с другими отелями данной ценовой категории Virgo на высоте! Рекомендую всем. И сама еще приеду:)
Елена

Мотель на трассе М4 Дон. Ростов-Аксай. Около Аэропорта и мотеля Евразия

Комфорт и уют в отеле «Меридиан-Юг»

Отель работает круглосуточно и без выходных. Вы можете приехать в любое удобное для вас время и заказать номер по телефону c 10:00 до 17:00 или через официальный сайт гостиницы.

В отеле «Меридиан- Юг» Вы можете:

  • Приятно отдохнуть семьей или компанией.
  • Остановиться во время командировки недалеко от аэропорта Платов.
  • Провести бизнес-мероприятие. В отеле имеется конференц-зал, WI-FI, парковка.
  • Провести значимое личное мероприятие (свадьба, юбилей, корпоратив) в нашем кафе.
  • Вся территория оснащена системой видеонаблюдения .

За время существования отеля мы собрали массу положительных отзывов от наших гостей.

Отель «Меридиан-Юг» предлагает:

  • Комфортабельные номера полностью укомплектованные современной техникой.
  • Парковку, которая круглосуточно охраняется
  • Качественный сервис и индивидуальный подход к каждому гостю.
  • Ухоженный парк, предназначенный для прогулок.

Бронирование номеров осуществляется по телефону 8-928-777-03-03 (либо через сайт) При необходимости мы можем заказать для вас трансфер из аэропорта, жд вокзала и автовокзала.

Номера в отеле «Меридиан-Юг»

В отеле «Меридиан-Юг» комфортабельные номера 4 категорий: эконом, стандарт, комфорт и супер-комфорт. Вы можете выбрать любой комфортабельный номер согласно своим предпочтениям и финансовым возможностям.

— Парк на территории

— Бесплатный
WI-FI

— Кафе с домашней кухней

— Охраняемая парковка

— Трансфер

— Конференц-зал

— Заселение с животными, услуга платная

— Номер для людей с ограниченными возможностями

— Регистрируем иностранных граждан

 

Отель «Меридиан-Юг» — сочетание профессионального сервиса и домашнего комфорта. 

Многолетний опыт работы в гостиничном бизнесе позволяет нам минимизировать ошибки в обслуживании клиента. Обратная связь позволяет нам работать над улучшением сервиса обслуживания. Мы прислушиваемся к мнению каждого гостя!

Если у вас есть пожелания или замечания по обслуживанию в отеле «Меридиан-Юг», отправьте, пожалуйста, письмо нам на почту [email protected]  Ваше мнение очень важно для нас.

Воронеж – Карта интересных мест

Знаете, чем еще славен Воронеж? Тем, что мало найдется в России городов, как Воронеж, вокруг ранней истории которых ведется столько споров. Судите сами.

С какой даты вести отсчет воронежской истории? С 1177 года? 1235-го? 1571-го или 1585-го?

А происхождение названия? От птицы – ворона? От реки или некоего человека по имени Воронег?

У всех версий есть сторонники, причем – авторитетные.

Но что бесспорно, первое летописное упоминание о Воронеже относится к 1177 году. Крепость Воронеж начали строить в 1585-м под руководством воеводы Семена Сабурова. Это – точно. И никто не отрицает того факта, что современный город назван в XVI веке по реке Воронеж, притоку Дона. Конкретно – в 1586 году. Дела «давно минувших дней» волнуют скорее историков.

Итак, появление Воронежа, как и многих городов-крепостей на юге, было вызвано необходимостью обороны пограничных рубежей. Только Воронеж приобрел большое значение не только как военный форпост, но и как торговый центр. Расположен удачно – у слияния рек Дон и Воронеж, стал расти как на дрожжах. Географическое положение города еще не раз обеспечит крутые повороты в его судьбе.

XVII век, один из самых тяжелых в истории России, Воронеж пережил своеобразно. Поддержал Лжедмитриев в начале столетия, в последней трети – не сдался мятежному крестьянскому войску Степана Разина. Много всего случалось… Потом наступила эпоха Петра Первого. Важнейшая и для страны, и для Воронежа.

Как практически степной город мог стать местом рождения, а на какое-то время – и столицей русского флота? Когда речь идет о человеке масштаба Петра Великого, ничего невозможного нет. Все то же географическое положение и наличие леса в большом количестве убедили воевавшего с Турцией царя – здесь надо строить флот российский!

В Воронеже построили верфи, Адмиралтейство, а главное – десятки кораблей, первых серьезных боевых кораблей нового русского флота. Получил Воронеж и статус губернского города. Так что даже после того, как воронежские верфи былое значение утратили, город уже обрел статус важного во всех отношениях центра.

Далеко не каждый из губернских центров развивался так быстро, как Воронеж. Уже в самом начале XIX века здесь появился первый театр. Благоустройство города, народное просвещение – все здесь на высоком для того времени уровне. В 1868 году установлено железнодорожное сообщение с Москвой, чуть позже – с Ростовом.

В отличие от многих «сонных» губернских столиц, Воронеж быстро превращался в крупный промышленный центр с многочисленными заводами.

Эта его роль помогла Воронежу сохранить стабильное положение и после революции. В промышленность и пролетариат советская власть вкладывала немалые средства. Более того, Воронеж сумел стать родиной еще для одного вида войск – воздушно-десантных. Именно здесь, рядом с городом, в августе 1930 года был высажен во время учений первый воздушный десант!

Годы Великой Отечественной войны для Воронежа – трагические и героические страницы. Для немцев город, учитывая его значимость, был важнейшей целью. Но взять его полностью им так и не удалось! Часть города осталась под контролем советских солдат. Более того, даже на оккупированной фашистами территории бойцы Красной Армии удерживали часть земли. Знаменитый «Чижовский плацдарм»… 204 дня в окружении врага!

И именно отсюда началась знаменитая Воронежско-Касторенская наступательная операция 1943 года, в ходе которой была освобождена бóльшая часть Воронежской и Курской областей.

…Пострадал Воронеж в годы войны страшно. Только жилых домов было уничтожено почти 90 %! Воронеж включили в число 15 городов, подлежащих первоочередному восстановлению.

В 1959 году Воронеж был восстановлен. И не просто восстановлен! Появились новые промышленные предприятия, город стал настоящим центром научно-технического прогресса. Воронеж – это и популярные телевизоры «Рекорд», и ракетные двигатели, и конечно, самолетостроение.

Здесь построили первый аэробус Ил-86. А на самолетах Ил-96, сделанных в Воронеже, сейчас летает Президент России. Первая серия сверхзвуковых Ту-144 тоже выпущена в Воронеже.

Да, столица Черноземья – город особенный. Есть постарше, есть – побольше, но таких, как Воронеж, которые никогда не оставались на периферии истории, крайне мало. Ради этого и стоит ехать в столицу Черноземья!

Лучший отель на трассе М4 дон у Краснодара


Адреса и телефоны гостиниц Краснодара

Адреса и телефоны гостиниц Краснодара сети отелей «Мартон» Вы можете увидеть здесь. В каждом отеле нашей сети Вас рада приветствовать квалифицированная команда профессионалов! Мы разместим Вас, Ваших коллег и близких именно в том номере, который будет в полном объеме соответствовать всем клиентским требованиям без исключения. Отель «Мартон» Краснодар, адрес, который Вы будете вспоминать. Мы ждем Вас! Каким бы ни был Ваш визит, пусть он надолго останется в Вашей памяти приятным воспоминанием о наших комфортабельных современных номерах.

Наши гостиницы Краснодара на карте города найти несложно – на сайте можно задать необходимые параметры, выбрав город, а также название отеля, и он будет отмечен на карте. Здесь же можно сразу забронировать номер. Отель «Мартон» Краснодар, адрес у каждого отеля сети свой, уточнить его можно на нашем ресурсе.

Гостиница «Мартон» Краснодар, официальный сайт – это удобно. Оплата может производиться как наличным, так и безналичным путем, также к расчету принимаются электронные деньги. При бронировании номера на ресурсе, Вы сможете предварительно ознакомиться с условиями отмены, оплаты, стоимости, питания и других параметров. Также Вы можете связаться с администрирующим составом по телефонам, указанным на сайте. Гостиницы Краснодара на карте города при поиске в интернете отмечены нашими фирменными значками, их сложно не заметить.

Гостиница «Мартон» Краснодар, официальный сайт – это полезный ресурс для клиента. Помните, что мы подарим Вам комфорт, а не его ощущение. Мы дорожим своей репутацией, а также репутацией своих клиентов, поэтому услуги, которые мы предоставляем постояльцам, оказываются на наивысшем уровне. Клиентам – самое лучшее, тем более, если это – гости нашего города! Адреса и телефоны гостиниц Краснодара фирменной сети бизнес-отелей «Мартон» размещены в данном разделе.

«ИМЗ» — гостиница на М4 Дон

Стоянка и ТIR-паркинг. «– Где встречаемся? – На стоянке ИМЗ!»
Стоянка и ТIR- паркинг «ИМЗ» расположены по трассе М4 «ДОН» в направлении Москва-Воронеж-Ростов-Черноморское побережье-Крым.

Здесь есть все необходимое, чтобы сделать приятную паузу в путешествии могли и водители-дальнобойщики, командировочные и партнеры, туристы и местные жители с ближних городов. Стоянка и ТIR-паркинг «ИМЗ» находится на очень оживленном участке трассы, как раз на середине пути Между Москвой и черноморским побережьем.

Стоянка и ТIR-паркинг «ИМЗ» — это отличный ориентир для встречи в дороге – Большая эстакада «Стоянка» видна из далека с обоих сторон дороги. Это достаточно важно, если машины едут из разных мест или отправляется в путь большая компания на нескольких автомобилях – «– Где встречаемся? – На стоянке ИМЗ!»

На что обращает внимание водитель в первую очередь? На удобную и безопасную парковку! Ведь если стоянка расположено прямо на дороге — парковать свой автомобиль приходится на обочине — о какой безопасности тут может идти речь? Возле стоянки и ТIR-паркинга «ИМЗ» расположено Кафе и гостиница — и вам будет видна ваша машина из окон кафе или гостиницы, в то время, пока вы будете есть или отдыхать. Однако не всегда водители имеют финансовые возможности останавливаться в отелях и гостиницах и в таких случаях широкой популярностью пользуется платная стоянка для легковых и грузовых машин, на которые водители ставят свои автомобили и спят в них.

Покой и порядок на территории стоянки и ТIR-паркинга обеспечивает круглосуточная охрана сотрудниками службы безопасности и видеонаблюдение. Постоянные посетители уже называют его «островком» — как оазис в пустыне, он весьма отличается от напряженной атмосферы трассы, настоящий островок безопасности и отдыха. Стоянка и TIR-паркинг «ИМЗ» — это удобное место остановки и полная безопасность вашего имущества!

Радикалы и группы смерти: психолог рассказала, как понять, что ребенок попал под опасное влияние

Ростовская область, 22 марта 2022. DON24.RU. Изменения в настроении и поведении ребенка могут быть признаком того, что он попал под опасное влияние радикалов или групп смерти. На какие признаки нужно обращать внимание родителям, «Известиям» рассказала детский психолог и нейропсихолог, семейный психотерапевт Наталья Наумова.

По ее словам, школьник, находящийся под влиянием: 

  • становится очень задумчивым и напряженным,
  • проявляет безразличие к тому, что прежде его увлекало,
  • перестает строить планы на будущее,
  • не делится мечтами и переживаниями,
  • часто выходит из себя, ломает или рвет попавшиеся под руку вещи,
  • занимается самоувечьем.

«То есть ребенок может быть в задумчивости, а как только к нему начинают обращаться взрослые, могут начаться какие-то вспыльчивые возгласы, и вот в этих возгласах уже он может проговориться или какой-то намек уже дать», – приводит источник слова психолога.

Она отметила, что дети, оказавшиеся в опасной ситуации, испытывают очень сильный страх и при этом пытаются его скрыть.

Чаще других жертвами групп смерти становятся ребята, которые чувствуют себя непонятыми и нелюбимыми. Как правило, у них напряженные отношения с одноклассниками или родителями.

В сложные периоды жизни ребенка на него зачастую и выходят представители запрещенных сообществ. Они якобы оказывают поддержку, позволяют жертве выполнять посильные задания, а когда собирается «компромат», начинают давить. Даже если школьники хотят остановиться, у них обычно не получается – злоумышленники давят на совесть и пускают в ход шантаж. Попавшему под это влияние человеку кажется, что у него нет выхода.

«Поэтому очень важно родителям выстраивать с детьми доверительные отношения, чтобы ребенок не мог уйти от них с какими-то нерешенными проблемами. Важно, чтобы ребенок чувствовал себя обласканным, нужным, любимым. Важно с ребенком разговаривать доверительно, не стоит его обвинять оскорблять, показывать всячески, что у ребенка  есть какое-то место в иерархии семейной», – цитирует источник слова Наумовой.

Если родители заподозрили неладное, то им нужно пытаться поговорить с сыном или дочерью, поддержать. Но если происходит отчуждение от родителей и достучатся до школьника не получается, нужно обращаться к психологу.

Читайте также:

Не хочешь в школу – учись дома: закон, мнение психолога и опыт родителей о семейном образовании

Маршрут м4 где переночевать. Где переночевать на трассе М4

) и, кроме того, проехав по ней целых шесть раз, было бы упущением не сделать подборку гостиниц, где можно остановиться на ночь. Ниже я расскажу о некоторых отелях, которые удовлетворят запрос тех, кто путешествует по этому маршруту. Все они соответствуют требованиям:

  • парковка;
  • возможность бесплатной отмены
  • ;
  • близость к трассе;
  • комфорт соответствующий заявленной цене.

Итак, бюджетные гостиницы на трассе М4 Дон — это только голые факты:

Гостиницы на трассе М4 — Московская область

1. Гостиница Ямская (с. Ям, ул. Почтовая, 17, Домодедово) — самая транзитная остановка.

Плюсы — просторные номера, бесплатная охраняемая парковка и удобное расположение — прямо на трассе. Гостиница находится недалеко от аэропорта Домодедово на трассе М4, поэтому подходит не только для автомобилей, но и для авиапутешественников.

Минусы — с открытыми окнами шумно (отель рядом с трассой М4), отсутствие лифта и плохо работающий Wi-Fi. Но нужен ли вам Wi-Fi, если вам нужна гостиница для «ночевки»? …Вопрос дискуссионный. Рейтинг отеля, несмотря на его «придорожность» — 8,9

2. Еще один отель на трассе М4 рядом с аэропортом: Мастер Отель Домодедово (Белые Столбы, ул. Шебанцево, 2а). Отель находится на четвертом этаже в здании со множеством магазинов.

Важно — отель находится на 3 этаже без лифта.

Плюс — номера тихие и просторные, низкая цена для Московской области

Минус — общественная парковка, отсутствие завтрака (в здании есть пиццерия).

Гостиницы на трассе М4 — Тульская область

3. Мотель Славянский (143 км трассы М4 Дон, пос. Мордвес)

Плюсы — дети до 7 лет (не занимающие отдельного места) заселяются и выезжают бесплатно.Очень обходительный персонал, иногда снижающий цену из-за внезапных «форс-мажоров» в виде отключения горячей воды. Удобство кроватей отмечают все гости.

Минусы — общественная парковка, нет интернета, плохая шумоизоляция, туалет на этаже, а не в номере (если бронировать отдельный домик, а не комнату, то, естественно, туалет будет в личном пользовании).

Вывод — с маленьким ребенком я бы не стала останавливаться в этом отеле из-за «коридорного» туалета.Все остальное для меня терпимо и непринципиально.


Гостиницы на трассе М4 — Воронежская область

4. Гостиница Максимум (518 км трассы М4 Дон, г. Воронеж)

Плюсы — гостиница в двадцати метрах от трассы М4, звукоизоляция отличная.

Минусы: Нет хорошего Wi-Fi.

Отзывы об этом отеле противоречивы; так что, если вы едете по М4 и вам нужен ночлег в Воронежской области, почитайте сами и решите подходит вам этот мотель или нет.

5. Гранд Отель (Павловск, м-н Северный, 18 б)

Плюсы — отель небольшой, на 10 номеров. Номера варьируются от простых до роскошных. Частная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля. Мебель и сантехника хорошие.

Минусы — гостиница на третьем этаже многоэтажного дома, отсутствие завтрака. Один из гостей пожаловался на отсутствие одноразовых тапочек. В придорожном отеле?…

Вывод — мы хотели бы остановиться. Для придорожного отеля на М4 — отличный выбор по не самой высокой цене.

Гостиницы на трассе М4 — Ростовская область

6. Гостиница Евразийский Бизнес Центр (г. Ростов-на-Дону, ул. Плужная, 16)

Плюсы: отель расположен рядом с трассой М4 и удобен для остановки как в сторону юга, так и в сторону севера. Один из немногих отелей, где можно переночевать с детьми более чем комфортно. Парковка под видеонаблюдением (необходимость парковки оговаривается при бронировании).

Минусы: Не очень хороший WiFi.

Комментарий : этот отель выгоднее бронировать напрямую через сайт отеля, так как владельцы регулярно размещают специальные предложения.


7. Курорт Венеция (г. Каменск-Шахтинский, ул. Береговая, 11)

Плюсы — хороший Wi-Fi, ресторан, бассейн

Минусы — с открытым окном спать будет проблематично — рядом железнодорожный мост.

Вывод — данный отель приравнен к курортному отелю. Непонятно, насколько это необходимо для тех, кто едет по трассе М4 «Дон» и просто ищет ночлег.Но, если бы мы искали не только «переночевать», но и «отдохнуть», мы бы остановились. Цена для такого отеля низкая. Отель новый, на Букинге с января 2016 года.


8. Гостиница Родина (1076 км трассы М-4 Дон-2, пос. Дорожный, 10 км от Ростова-на-Дону)

Плюсы – Разрешено размещение с домашними животными, бесплатная частная парковка без предварительного бронирования. Дети до 12 лет проживают в этом отеле бесплатно, если они не занимают отдельную кровать. Круглосуточная столовая

Минусы: Не самый лучший Wi-Fi.

Вывод — отель очень удобно расположен на трассе и вполне подходит для одной ночи. Мы бы точно остановились.


9. Гостиница Терем (826 км трассы М4 «Дон» г. Грей-Воронеж)

Плюсы — частная парковка без резервации. Дети до 6 лет спят с вами бесплатно. На территории есть мини-зоопарк и пляж, завтрак вкусный, но очень сытный.

Минусы — не всегда работает заявленный wi-fi.

Вывод — качество полностью соответствует заявленной цене. Один из лучших отелей на трассе М4, но не прямо на ней, поэтому шума машин с открытыми окнами не слышно. Удобно заходить с двух сторон.


10. Гостиница 858 км (Первый поворот направо между 857 и 858 км трассы М4 «Дон», г. Миллерово)

Недорогая и вполне комфортная гостиница.

Важно — завтраки за дополнительную плату (от 150 руб.)

Плюсы: В номерах есть холодильник.На ресепшн круглосуточно можно налить кипяток, перед отелем есть детская площадка.

Минусы — частная парковка, но стоит 100 рублей в сутки. Пожалуй, это единственный минус этого отеля.


11. Гостиница Триумф (993 км + 800 м трассы М4 Дон)

Плюсы — бесплатная частная парковка без предварительного бронирования, дети до 12 лет бесплатно, и они будут спать в вашей кровати. Отель расположен рядом с трассой М4.Но за забором и ощущения «трассы» нет. Бесплатная сауна и бассейн.

Минусы — завтра поздно, с 8 утра, что не всем подходит. И почти все заходящие отмечают не самую лучшую работу уборщиц. Wi-Fi есть, но тоже оставляет желать лучшего. Оплата только наличными. Не во всех номерах есть окна и в столовой мало места (если все придут завтракать одновременно, мест не хватит).

Вывод — отель не для отдыха, а для того, чтобы «переночевать и уехать».»

12. Гостиница Дио Лакруа (ул. Дачная 329, Шахты, Россия)

Дороже предыдущего отеля.

Плюсы — завтрак с 6 утра (несколько вариантов) включен в стоимость, разрешено проживание с животными. Рядом с отелем есть заправка. Не совсем понятно, частная парковка или общественная, но охраняемая и бесплатная. Через дорогу есть хороший ресторан.

Минусы — вытекают из плюсов. То есть в ресторане может играть музыка и при открытом окне в помещении будет шумно.


13. Гостиница Меридиан-Юг (Акский район, Красный Колос, улица Мира 37, Красный Колос)

Pros — дети до шести лет размещаются бесплатно на вашей кровати. Дети до четырех лет в любом случае бесплатно. Если ребенку требуется отдельная кровать в возрасте от 4 до 6 лет, вам придется заплатить 300 рублей. Отель находится прямо на трассе М4. Завтрак с 6:30.

Минусы — теплый пол. Учитывая, что все люди разные и всем нужна разная температура, в комнате может быть немного жарко.Других минусов вроде бы нет.

В целом у отеля более чем хорошие отзывы, почему-то в основном зимние. Типа, «поехали в Приэльбрусье покататься на лыжах, остановились, отдохнули».


14. Гостевой дом Дом (ДНТ «Труд» ул. 16 стр. 1368, Красный Сад, Россия)

18 км от Ростова-на-Дону. Один из самых дешевых отелей с высоким рейтингом. Точнее, это не отель, а один из немногих гостевых домов на трассе М4, который можно забронировать.Совершенно новый, летом 2015 только достраивался. Но, судя по отзывам, конструкция совершенно не мешает, все отмечают удобство и гостеприимство хозяев.

Плюсы — частная парковка EPO ПРЕДЗАКАЗ. Дети до 12 лет, не занимающие отдельную кровать, проживают бесплатно.

Минусы — нет интернета, но возможно это временное явление.

Гостиницы на трассе М4 — Краснодарский край

15. Гостевой дом (1196 км трассы М4 «Дон», станция Павловская)

Плюсы — дети до 7 лет бесплатно (на имеющихся кроватях), можно попробовать договориться о размещении с животными, парковка по предварительному заказу.

Минусы — скудный завтрак и слишком дорогой ресторан рядом с отелем.

В целом отель оправдывает себя как придорожный отель.


16. Мини-отель Чижик (ул. Советская 71, Красный Партизан)

Плюсы: Судя по отзывам, отель замечательный. Многие люди останавливаются там по несколько раз.

Минусы: Оплата только наличными. Цена чуть выше среднего, но в пределах разумного.


И последний отель в подарок:

17.Гостевой дом Казачка (Ростовское шоссе, 21, Краснодар)

Плюсы: тихие номера, можно хорошо отдохнуть, хороший вайфай, утром предлагают вкусный завтрак

Минусы: есть проблемы с горячей водой, не всегда хорошо убирают номера, неудобный подъезд. Впрочем, для «переночевать» и ехать дальше по далеко не простой трассе М4 отель вполне подходит.

Ничего не выбрали? Попробуйте поискать другие варианты и вопрос где переночевать на трассе М4 отпадет: Где искать необычные экскурсии?

Состояние дорог в России — отдельная тема, знакомая всем автолюбителям.Где-то они лучше, где-то хуже, но в целом картина не слишком радужная. Однако есть отдельные разделы, которые просто созданы для того, чтобы носиться с ветерком. Один из них федеральный — Воронежский. Это значительно облегчает передвижение между городами, а значит, количество автомобилистов на нем всегда будет достаточно большим. А так как расстояния приходится преодолевать весьма приличные, актуальным становится ночной отдых. Поэтому мотели расположены по всей длине маршрута.M4 — оживленная автомагистраль, особенно знакомая путешественникам.

Критерии выбора

Перечислить все гостиницы и пансионаты невозможно, более 1540 км – это протяженность трассы М4. Мотели расположены через каждые несколько километров, поэтому у путешественников не возникнет проблем с ночевкой. Чтобы сократить количество до одной статьи, а также дать путешественнику реальные ориентиры, мы ограничим выбор следующими критериями: наличие парковки, бесплатная отмена, близость к трассе и комфорт.

Московская область

Будем рассматривать в отдельных разделах, в связи с огромной протяженностью М4. Мы начнем рассматривать мотели прямо из столицы. И первая в нашем списке гостиница «Ямской». Находится в поселке Ям, ул. Почтовая, 17, Домодедово. Плюсы включают просторные номера и бесплатную парковку. Кроме того, само расположение очень удобно для путешественника. Он стоит прямо у трассы М4. Поодаль от него есть мотели, но они не очень удобны для уставшего с дороги человека.

Еще одним плюсом является расположение рядом с аэропортом, поэтому он идеально подходит для авиапассажиров. Из минусов — в номерах довольно шумно, это легко объяснить близостью оживленной трассы.

Гостиница «Дон»

Этот уютный отель расположен в 13 км от МКАД. Гостиница расположена на третьем этаже комплекса дорожного сервиса. Здание оборудовано лифтом, поэтому вам не придется поднимать личные вещи вручную. Все номера оборудованы современной мебелью, бытовой техникой, в каждом есть санузел.Номерной фонд включает двухместные, трехместные и четырехместные номера. Стоимость проживания начинается от 2500 рублей. Гостиница «Дон» предоставляет круглосуточную службу бронирования номеров, что очень удобно. На первом этаже есть кафе. Кроме того, в комплекс входит автосервис, что крайне удобно для тех, кто путешествует на автомобиле.

Пансионат «Соколова пустынь»

И мы движемся дальше. Ступино находится в 79 км от аэропорта Домодедово. Как только вы доберетесь до него, вы сможете спокойно отдохнуть в прекрасном месте.Это не просто гостиница, а база отдыха среди сосновой рощи. Помимо уютных номеров, в распоряжении постояльцев есть и лыжное снаряжение, так что вам будет чем заняться в свободное время. На территории вы найдете деревянные коттеджи и уютные номера, оборудованные холодильником, спутниковым телевидением и собственной ванной комнатой.

«Соколова пустынь» предлагает своим гостям посетить уютную столовую и бар, а также мини-маркет. В вашем распоряжении игровая комната с бильярдом, настольным теннисом и дартсом.Помимо катания на лыжах, в отеле можно заняться рыбной ловлей и пешим туризмом. Стоимость проживания от 2200 в сутки.

Тульская область

А мы продолжаем рассматривать придорожные отели и двигаться дальше по трассе. Мотель «Славянский» ждет вас на 143-м километре. Стоимость проживания от 2500 рублей в сутки. Удобные условия для родителей с детьми. Дети до 7 лет проживают бесплатно, без предоставления отдельного места. Правда, если бронировать не дом целиком, а отдельную комнату, пользоваться туалетом придется в коридоре.Из плюсов туристы отмечают вежливость персонала. Стоимость проживания может быть снижена из-за отсутствия горячей воды и других неудобств.

Гостиница Рябинушка

На 238 км трассы есть еще одна уютная придорожная гостиница, в пригороде Бородицка. Уютный комплекс включает в себя 15 номеров со всеми удобствами. Каждая из них оснащена современной мебелью и качественной сантехникой, телевизором. В гостинице есть очень хорошее кафе, где посетители могут заказать полноценный обед. Здесь часто останавливаются дальнобойщики.Их привлекают низкие цены и отличное качество еды. Кроме того, есть автомойка и прачечная, душ и шиномонтаж.

Мотели на М4 в Воронежской области

Даже начинающий водитель без труда проедет 300 км за день, так что продвинемся по трассе еще немного, до 518 км. Здесь находится небольшая гостиница «Максимум». Он находится всего в 20 метрах от автомагистрали, но идеальная звукоизоляция позволяет расслабиться в номере. К услугам гостей индивидуально оформленные номера с кондиционером и большим телевизором.Во всех апартаментах есть собственная ванная комната. Предоставляется бесплатная парковка, а также услуги прачечной и гладильной.

Гранд Отель

Стоимость проживания от 3100 в сутки. Рассматривая мотели на трассе М4, очень хочется выделить этот небольшой и уютный отель. В нем всего 10 номеров. Тем более, что здесь есть выбор от самых простых до самых роскошных, что удивительно для такого крохотного отеля. В распоряжении гостей частная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории.Мебель очень хорошая, сантехника новая. Стойка регистрации работает круглосуточно и без выходных. Из минусов — отсутствие завтрака, нужно искать где поесть. Учитывая этот момент, цена может показаться достаточно высокой. Но сервис на высоте.

Гостиница «У Михалыча»

А также вторая, называется «У Михалыча 2» — это мотели на трассе М4, которые расположены совсем рядом. Оба они расположены на расстоянии 520 км. Стоимость номеров начинается от 1600 рублей. Отличное предложение, учитывая, что в каждой есть туалет и ванная, кондиционер и телевизор.Посетители отмечают, что в каждом номере очень чисто и аккуратно, персонал вежливый. По любому вопросу можно обратиться и получить консультацию. Есть уютный ресторан с вкусными шашлыками и домашней кухней.

Гостиница «Околица»

Расположена на 524 км, в селе Подклетное, по улице Солнечной, дом 1Б. Всего здесь 11 комнат, каждая из которых может стать вашим домом на один-два дня. Они оснащены кондиционером и телевизором, а также уютной мебелью.Внимательное отношение персонала и комфортные условия бронирования дополняют картину. Всего 30 минут отделяет гостиницу от центра Воронежа, но здесь вас не будет беспокоить суета большого мегаполиса.

Обязательно обратите внимание на этот отель, если путешествуете здесь на каждом шагу, но не все готовы предоставить одинаковые условия. Имеется собственная прачечная, хорошо оборудованная. Номера убираются ежедневно, курение запрещено. Кафе порадует обилием традиционных, русских блюд и разнообразным меню.Вы можете купить готовые блюда на ходу.

Ростовская область

Мотели на М4 — тема целого трактата, так как их действительно много. Даже строгий отбор не позволит уменьшить их до количества, которое сможет уместиться в размер статьи. Следующим по списку идет Евразийский бизнес-центр, который находится в 2 км от парка Островского. В отеле есть ресторан и бесплатная парковка.

Стоимость от 600 рублей в сутки, стойка регистрации работает круглосуточно.В отеле есть игровая комната, где можно поиграть в бильярд или дартс. Огромный парк, расположенный совсем рядом, предлагает возможности для прогулок.

«Меридиан-Юг»

Расположен на 1040 км трассы М4-Дон. Мотель предлагает своим гостям разместиться в комфортабельных номерах, однокомнатных или двухкомнатных. Стоимость 3900 рублей в сутки. Но если учесть туристическую направленность этого областного центра, то цена вполне приемлемая. Вся территория находится под видеонаблюдением, есть большая территория с ландшафтным дизайном для прогулок и отдыха.

Кафе предлагает своим гостям широкий выбор блюд европейской и русской кухни. Кафе работает ежедневно с 06:00 до 02:00. Гостей угощают вкусными завтраками. Летом есть открытая веранда. Дети до 4 лет размещаются бесплатно, а дети до 6 лет с доплатой 300 рублей. Минусы: Полы с подогревом. Кому-то хорошо, кому-то жарко.

Гостиница Родина

Гостиница расположена на 1076 км, в 10 км от Ростова-на-Дону, в окрестностях Аксайского района.Чтобы посетить его, вам нужно будет отъехать примерно на 100 м от трассы. Элегантное трехэтажное здание в немецком стиле с отделкой из натурального камня привлекает внимание издалека. Декоративная архитектурная подсветка красиво подчеркивает элементы здания в темное время суток.

Довольно большая гостиница, состоящая из 54 номеров. Все они оборудованы в соответствии с требованиями современной индустрии туризма. На этаже кулер с горячей и холодной водой, в номерах чай, кофе, сливки, сахар и минеральная вода.Для комфортного проживания здесь вы найдете двуспальную кровать, прикроватные тумбочки, рабочий стол, кондиционер и ЖК-телевизор, телефон и мини-бар. Гостям предоставляются махровые тапочки и все предметы гигиены.

Из плюсов хотелось бы отметить возможность проживания с домашними животными, а также бесплатную парковку. Дети до 12 лет могут проживать бесплатно без предоставления отдельного места.

Курорт Венеция

Этот отель эквивалентен курорту. Если вы ищете место, где можно не только переночевать, но и отдохнуть, то это лучший вариант для вас.Из минусов — рядом железнодорожный мост, а значит с открытым окном спать будет сложно. До пляжа здесь можно дойти за пять минут. Курорт расположен в городе Каменск-Шахтинский. В отеле есть сезонный открытый бассейн, детская площадка и солнечная терраса. Стойка регистрации работает круглосуточно, а если у вас есть свободное время, вы можете поиграть в теннис и взять напрокат велосипеды. Хорошая цена, всего 1900 в сутки.

Гостиница Триумф

Здесь есть бесплатная парковка, и заранее бронировать место не нужно.Дети до 12 лет могут спать с вами бесплатно. Отель расположен очень близко к трассе, но такое ощущение, что находишься далеко от города. К услугам гостей бесплатная сауна и бассейн. Из минусов — поздний завтрак, плохой интернет и мало места в столовой, может не хватить. Отель не для проживания, но из разряда переночевали и уехали. Однако цена не слишком высока, от 2700 руб.

В распоряжении гостей принадлежности для барбекю, сауна и турецкая баня, а также ресторан.На территории обустроена бесплатная частная парковка. Номера оборудованы телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами.

Краснодарский край

Место назначения многих путешественников по трассе М4, особенно летом. Здесь вас ждет мотель «Поляна». Находится на 1276 км, в Кореновском районе. Он расположен на территории, которую не может проехать ни один водитель. Кроме того, можно пообедать, отдохнуть и остановиться на ночлег. Двухместные номера состоят из одной общей комнаты и санузла.Мотель «Поляна» — отличный вариант для автопутешественников, так как предусмотрена парковка. При необходимости техник автосервиса осмотрит автомобиль и произведет ремонт. Номера мотеля оборудованы кроватями и тумбочками, кондиционером и письменным столом, телевизором. Номера повышенной комфортности дополнительно оборудованы мягкой мебелью. Судя по отзывам клиентов, очень уютный, чистый и опрятный отель, в котором можно переночевать. Никаких развлечений для туристов не предусмотрено, но обычно они и не требуются.

Вместо заключения

Трасса М4 представляет собой огромную по своей протяженности автостраду, которая в летний период крайне загружена.И с окончанием теплого сезона наплыв автомобилей не слишком спадает. Поэтому гостиничный бизнес здесь процветает. Сегодня мы рассмотрели лишь небольшую часть мотелей и пансионатов, которые готовы предоставить ночлег путешественникам. Все они имеют хороший рейтинг и отзывы клиентов, которые здесь останавливались. Поэтому, если вы планируете поездку по М4, можете смело сохранить информацию для себя. Не забудьте обзавестись хорошим навигатором, он поможет найти нужный объект практически на любом участке маршрута.Карты не всегда выручают, современные устройства надежнее. Этот загруженный маршрут отмечен на всех электронных картах, и данные постоянно обновляются.

Как мы выбирали отели

Ростов большой город, в час пик бывают серьезные пробки, поэтому гостиницу лучше найти на окраине, а еще лучше на трассе М4, чтобы не тратить время на мотание по улицам Ростова-на- Дон. Дорога до Ростова достаточно сложная, потому что поток машин большой, расстояние внушительное, так что гулять по вечернему городу вряд ли захочется.

Вот ряд отелей, расположенных по маршруту:

Гостиница Родина — хороший отель с отличным обслуживанием, уютными и чистыми номерами, супер кроватью с хорошим постельным бельем. Рядом есть круглосуточная дешевая столовая (ужин на троих стоил 700 рублей), что немаловажно при раннем выезде.

Меридиан Южный — находится на трассе М4, не доезжая до Ростова-на-Дону. Проще Родины, но вполне прилично, на мой взгляд.

Гостевой дом Бинго — бюджетный вариант

Гостевой дом 17 — дизайнерский гостевой дом, расположенный дальше от трассы, чем предыдущие варианты

Гостиница Сайлент Лейк- спа вариант для ночлега в дороге

Мы выбрали ночевать на Родине, когда отправились в Адыгею.В прошлый раз по пути в Геленджик я решил остановиться на ночь в гостевом доме в Азове, который находится в 20 минутах езды от Ростова. Это решение пришло мне в голову после нескольких дней наблюдения за обстановкой на трассе к морю. Все указывало на то, что в Геленджик мы пойдем не по М4 Дон, а через Тихорецк и Крымск. Соответственно, ночевать в Азове было очень выгодно, чтобы двигаться по деревням.

Плюс в Азове стоимость отелей ниже, чем в Ростове.мы остановились в гостевом доме «Азов» за 1800 рублей в сутки. За эти деньги мы получили огромный номер с мини-кухней (правда, именную), двуспальной кроватью, хорошим санузлом, парковочным местом.

Также в Азове можно вполне бюджетно остановиться в Амаксе.

О гостевом доме Азов

Приехали в Азов около 9 вечера. Гостевой дом находится на улице с частными домами, опознавательных знаков нет, поэтому пришлось звонить хозяину. К счастью, нас ждали и встретили.Комнаты сдаются в большом новом современном частном доме. Каждая комната представляет собой квартиру-студию с железной дверью. Дизайн выполнен в современных тенденциях, приятные номера на мой вкус. Для релакса есть все необходимое, единственное, не забудьте купить воду заранее, иначе придется заказывать в ресторане за большие деньги.

В комнате есть тумбочка и кровать, на стене висит телевизор. Нам больше ничего не нужно было. В прихожей есть встроенный шкаф.


Гостевой дом Азов

На мини-кухне есть чайник, плита и раковина, но мы ими не пользовались. Решили просто заказать пиццу, так как идти в ресторан совсем не было сил.


Гостевой дом Азов

Ванная комната с душем, полотенцами и банными принадлежностями были в наличии.


Несомненными достоинствами гостевого дома являются:

Доступна закрытая парковка

Просторная комната

Новый и современный ремонт

Удобное расположение для продолжения дороги на Геленджик

Из минусов могу отметить, пожалуй, отсутствие лифта.

Ночевка в гостинице «Родина» в Ростове-на-Дону

Гостиница «Родина» удобно расположена для путешественников на автомобиле, на трассе М4 «Дон». Это новое здание с современными номерами. На большой платформе стоит здание отеля, а также парковка, скамейки и столы для отдыха и круглосуточная столовая.


Родина-Мать Ростов-на-Дону

На входе мы видим симпатичную портье и веселых и вежливых женщин-администраторов.


Родина-Мать Ростов-на-Дону


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Нас оперативно зарегистрировали, выдали ключи, рассказали об услугах и номере.Мы забронировали два номера: один с двуспальной кроватью и односпальный.

Наш номер оказался с большой кроватью, отличным бельем и четырьмя подушками. Одноместный номер содержит две односпальные кровати.


Родина-Мать Ростов-на-Дону


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Размер номера вполне удобен для двоих. Шкафа нет, но на ночь он и не нужен. Зато есть тапочки, бесплатный чай, кофе и вода.По запросу в номер могут принести даже лед.


Родина-Мать Ростов-на-Дону


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Чай, кофе и вода предоставляются бесплатно.


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Вообще таких приятных мелочей на Родине много. Например, вы можете бесплатно попросить дополнительное одеяло, халат, гель для бритья и другие предметы гигиены.Главное в номере по умолчанию: гель для душа, зубная щетка и паста, полотенца, фен.


Родина-Мать Ростов-на-Дону


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Родина-Мать Ростов-на-Дону

В номере есть кондиционер, окна тоже открываются.

К номеру претензий нет, за 2500 рублей мы получили очень комфортные условия для отдыха.

В Соловье в любое время можно недорого и довольно вкусно поесть.Поужинали втроем, дали около 700 рублей. для всех.


Родина-Мать Ростов-на-Дону


Родина-Мать Ростов-на-Дону

Цены примерно следующие: салаты 30-40 руб., супы — около 100 руб., гарниры — 40-60 руб., котлета 100-120 руб.


Родина-Мать Ростов-на-Дону

К недостаткам гостиницы можно отнести недостаточную звукоизоляцию — все разговоры в коридоре слышны очень сильно.К сожалению, многие люди не понимают, что они не одни в отеле, что люди хотят расслабиться, а не слушать их крики.

В остальном мы остались полностью довольны отелем, хорошо отдохнули и поехали дальше.

Где остановиться на трассе М4. Где переночевать на трассе М4

Каждый раз, возвращаясь из путешествия на море, пишу о том, какая была дорога, в каком состоянии трасса на момент времени, что изменилось за прошедшее с последнего раза.Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекуса, и на гостиницы для ночлега. Не изменить этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, вкратце расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу я собирала чеки с заправок, начисляла сборы на платные участки, кафе и тд. Сколько время оплаты… такие вещи быстро забываются.До места назначения не успеешь дойти, уже все забыл. Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам запуск M4. , Делайте Акценты на платных сайтах (количество, расположение, расположение), я вам скажу, где заправляемся, где ели, где ночевали. Меня постоянно об этом спрашивают. Так актуально.

Реклама — Поддержка клуба

Завершу статью рассказом об отелях на трассе «Дон», где можно остановиться на ночлег по пути на юг.В основе — статистика самых популярных отелей у путешественников, которой владеет как партнер Букин.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂



Москва. МКАД


На указателях появляется трасса М4


Ремонт и поворот


М4 — не дорога, а полоса 🙂


В Тульской области М4 несколько вестив…


Вдоль дороги в Тульской области продам пряники тульские


Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.


Имеются электронные диски на платных участках (в т.ч. аварийный комиссар, информация о скорости и температуре воздуха).


Трасса М4 в Липецкой области


Стела «Липецкая область»


Въезд в Воронежскую область


Погода испортилась на глазах, пошел дождь…


а потом высунувшись, как из ведра…


Взимание платы по Воронежу


Объединяем Воронеж


М4 еще не делал. Отдельные участки отремонтированы…

Другая отремонтированная зона



Меловые горы Воронежской области


820-й километр «Дон»


Одна из гостиниц на трассе М4 — «Велосипед» в Каменск-Шахтском


Гостиница «Фараон» находится в 937 км.


Проезд отеля «Меридиан-Юг» в Красном Колосу (1040 км. М4)


Мотель «Евразия» в Аксае


Ростов-на-Дону



Въезд в Краснодарский край


Гостеприимная Кубань встретила дождями и серостью


Часовня, Памятник, Музей в честь Кущевской атаки (События 2 августа 1942 г.)


На этом повороте мы свернули с трассы «Дон» и «На искусств» в Анапу.

Платные дороги на дороге М4

По ТВ слышал, что в августе 2016 года открылся очередной, восьмой по счету, платный участок трассы М4. Если судить по нашему опыту, то на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек Мы забыли взять + 1 участок Ехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и узнать, что такое бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до экспериментов.В итоге мы выехали только на первый в Москву платный участок. Объезд очень хороший. Хоть и двусторонний, но полотно нормальное.



Качество дороги на этом объездном участке нормальное

Когда в следующий раз мы двинулись с дороги на знак «Бесплатный проезд», то сразу вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Костя, к счастью, не захотелось…



Конгресс за бесплатную дорогу вокруг Ефремова

Платные участки М4.

Московская область .
1/ Первый оплаченный участок, который мы проехали: 21 — 93 км. Стоимость: 50 руб. Ночью (на обратном пути)



Индекс свободного объезда

2/93 — 211 км. Зашли позже, чем мы въехали. Мы прошли его без оплаты.


Сборы сборов до их открытия

Тульская область .
4/м4 «Дон» в обход г. Богородицк.225,6 — 260 км. Бортовая зарядка на 228 км. Мы ехали в 8.56. Стоимость проезда: 60 ​​руб.


5/м4 в обход города Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт 322 км. Мы ехали в 10.29. Стоимость: 60 руб.


Липецкая область. .
6/м4 Объезд Елец. 330,8 — 414,7 км. Характеристика на 339 км. Мы ехали в 10.43. Стоимость: 120 руб.


7/м4 Объезд Задонска и р.Хервел. 414 — 464 км. Пункт пункта на 416 км был свернут в 11.40. Стоимость: 80 руб.


Воронежская область .
8/м4 В обход Воронежа. 492,7 — 517 км. Бортовая зарядка на 515 км. Мы ехали в 12.54. Стоимость: 35 руб.


9/м4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км были минимизированы в 13.18. Стоимость: 70 руб.


10/м4 ПВП-620 км.588,7 — 633 км. 620 км. Мы ехали в 14.12. Стоимость: 60 руб.


Итого: на данный момент времени на М4 10 платных участков. Мы прошли восьмерку. Заплатил около 550 руб.

АЗС на М4.

Вернувшись в Москву, заправлялись на АЗС «Шелл» (41 литр за 1680 руб.). Бензин оказался плохим. Машина постоянно хлорит. Был еще один раз за 3,5-недельный путь, когда мы бежали на Панцире, и проблема была та же.Вот любимая заправка…
Все остальное, по пути на юг, заправлялся на Лукойле, и все было нормально:

  • АЗС «ЛУКОЙЛ» 720 км. в Воронежской области 38 л. — 1 437 руб.
  • АЗС «ЛУКОЙЛ» в ст. Кущев 28 л. — 1 119 руб.



Новый комплекс «ЛУКОЙЛ» в Кущеве (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, АЗС и АЗС.

Всего в пути на юг воздержались на 4240 руб.(Округ). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, покататься там недельку и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике опять воздерживаются от Лукойла (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз был уже в Сочи через неделю…

Туалеты на М4.

По маршруту часто встречаются кирпичные туалеты по типу «дырки в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и на больших площадках для отдыха.


Эти туалеты в основном грязные. Чтобы не таскать потом все это в машине, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. Там и туалеты в любом случае намного чище, и руки помыть можно, и кофе попить в кафе.
Еду из Москвы, останавливаюсь где-нибудь на крупной заправке в Подмосковье (Шелл, Газпромнефть и тд.). В Тульской области с заправками, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке вообще тоже. Поднимите настроение Московской области, подождите позже Воронежа.Кстати, то же самое относится и к дороге. Тульскую и Липецкую области не очень жду! На безделье тоже. Это не трек.

Где поесть на m4

У нас есть традиция — за 720 км всегда останавливаемся на АЗС ЛУКОЙЛ нового поколения в Воронежской области. (заправка по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы, где есть кафе, туалеты, магазин, детские площадки (и в помещении, и на улице) и так далее.




Питание в кафе на АЗС «ЛУКОЙЛ» 720 км. Работает на М4.

«Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).


Если вы не экстремальная натура, забронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете время, когда вы приедете в отель? Это не играет роли. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.


Проанализирована статистика бронирований в городах и отелях.Чаще всего для остановки на ночлег по пути на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:

  • Воронеж,
  • Миллерово,
  • Мины
  • Красный всплеск
  • Ковылевка
  • Аксай
  • Ростов-на-Дону,
  • Маяковского,
  • Кущев.

Выбор зависит от того, откуда люди начинают. Москвичам удобнее останавливаться в Ростове и рядом с ним. Петербуржцы — в Воронеже.Тулякова — в Краснодарском крае. Есть, конечно, личные предпочтения, но все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что основная часть отелей популярна по экономическим предпочтениям (та же «Альфа» в Ростове) и меньшая — по уюту и уюту (например, гостиница «Родина» в Маяковском). Что выбрать — решайте сами.

Воронеж

Миллерово.

Шахты

Красный цвет

Ковалевка

Аксай

Ростов-на-Дону

Маяковский

Кущевская

«5 сезонов» (рейтинг 7,9)

Заключение

Я часто спрашиваю, тяжело ли ехать на юг на машине, ведь мы несем дорогу, ведь это такие внушительные расстояния.Да нормально возим. Мы привыкли. У нас все работало. Мы знаем, где остановимся перекусить, когда придет время отдохнуть, где есть нормальные туалеты. Никогда не набирайте кучу еды и не отдавайте ее потом. Единственное, что мы берем, это фрукты (абрикосы, персики), нарезанные в пластиковые контейнеры палочки и питье. Костя не переносит едких сосисок в машине, боится, что от них не избавятся. Да и традиционной дорожной опушки у нас нет.
Мы всегда останавливаемся на ночь.Не рискуйте, не напрягайтесь. Езда без отдыха — это не про нас. Не про нас идти в неизвестность, искать, где остановиться на ночь, по пути. Ночуем в забронированных ранее проверенных гостиницах, где обеспечен спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не насилуем себя. Встаем в удобное время, идем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не свободен. Около 1600 километров. Но по такой трассе, как М4, не страшно.Отличная трасса, дай Бог, чтобы народу было побольше!

) И, тем более, приехав на него шесть раз, будет упущением сделать подборку отелей, где можно остановиться на ночь. Ниже я расскажу вам о некоторых отелях, которые удовлетворят спрос тех, кто проходит этот трек. Все они удовлетворяют требованиям:

  • парковка;
  • бесплатная отмена бронирования;
  • близость к трассе;
  • комфорт соответствующий заявленной цене.

Итак, бюджетные отели на трассе М4 Дон изюминка — только голые факты:

Гостиницы на трассе М4 — Московская область

1. Гостиница Ямская (с. Ям, ул. Почтовая, д. 17, Домодедово) — Самая транзитная остановка.

Плюсы — Просторные номера, бесплатная охраняемая парковка и удобное расположение — прямо от трассы. Отель рядом с аэропортом Домодедово на трассе М4, так что он будет не только автономным и аэробусным.

Минусы — при открытых окнах шумно (отель рядом с трассой М4), нет лифта и плохо работающий Wi-Fi.Но зачем вам Wi-Fi, если гостиница нужна для «переборки»? …Вопрос спорный. Рейтинг отеля, несмотря на его «придорожность» — 8,9

2. Еще один отель на трассе М4 возле аэропорта: Мастер Отель Домодедово (Белые Столбы, ул. Шебанцево, д. 2а). Отель на четвертом этаже в здании с множеством магазинов.

Важно — гостиница на 3 этаже без лифта.

Plus — Номера тихие и просторные, низкие для Москвы Цена

Минус — Общественная парковка, без завтраков (в здании есть пиццерия).

Гостиницы на трассе М4 — Тульская область

3. Мотель Славянский (143 км М4 Донг, д. Мордвез)

Плюсы — Дети до 7 лет (не занимающие отдельное спальное место) заселились и испарились бесплатно. Очень заметный персонал, иногда занижающий цену из-за существующих внезапных «форсмагов» в виде отключенной горячей воды. Легкие кровати отмечают все остановки.

Минусы — Парковка общественная, Нет интернета, Плохая шумоизоляция, Туалет на этаже, а не в номере (если бронировать отдельный домик, а не комнату, то он естественно будет в личном пользовании).

Вывод — с маленьким ребенком я бы не стала останавливаться в этом отеле из-за «коридорного» туалета. Все остальное для меня терпимо и неблагоприятно.


M4 — Гостиницы Воронежской области

4. Гостиница Максимум (518 км трассы М4 «Дон», г. Воронеж)

Плюсы — отель стоит в двадцати метрах от трассы М4, звукоизоляция отличная.

Минусы — отсутствие нормального Вай-фай.

Отзывы об этом отеле противоречивы; Так что, если будете ехать по м4 и надо будет остановиться в Воронежской области, читайте и решайте, подходит вам этот мотель или нет.

5. Гранд Отель. (Павловск, М, Северная, д.18 Б)

Плюсы — небольшая гостиница, на 10 номеров. Номера самые разные, от простых до шикарных. Собственная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля. Мебель и сантехника хорошие.

Минусы — гостиница на третьем этаже многоэтажки, без завтрака. Один из гостей пожаловался на отсутствие одноразовых тапочек. В придорожном отеле? …

Вывод — мы хотели бы остановиться. Для придорожного отеля на М4 — великолепный выбор за не самую высокую цену.

Гостиницы на трассе М4 Ростов — Ростовская область

6. Гостиница Евразийский Бизнес Центр (Ростов-на-Дону, ул.Плаут, д.16)

Плюсы: Гостиница расположена рядом с трассой М4 и удобна для остановки как в сторону юга, так и в сторону севера. Один из немногих отелей, в котором можно более комфортно переночевать с детьми. Парковка под видеонаблюдением (необходимость парковки оговаривается при бронировании).

Минусы: Не очень хороший Wi-Fi.

Комментарий : Этот отель выгоднее бронировать напрямую через сайт отеля, так как владельцы регулярно размещают специальные предложения.


7. Курорт Венеция. (г. Каменск-Шахтинский, ул. Берегова, д.11)

Плюсы — хороший Wi-Fi, ресторан, бассейн

Минусы — с открытым окном спать будет проблематично — рядом ж/д мост.

Вывод — этот отель приравнивается к курортному отелю. Непонятно — насколько это необходимо для тех, кто едет по трассе М4 «Дон» и просто ищет ночлега.Но, если бы мы искали не только «переночевать», но и «отдохнуть», то остановились бы. Цена для такого отеля низкая. Гостиница новая, на Букине с января 2016 года.


8. Гостиница Родина (1076 км трассы М-4 ДОН-2, пос. Стена, 10 км от Ростова-на-Дону)

Плюсы — Разрешено проживание с животными, бесплатная частная парковка без предварительного заказа. Дети до 12 лет размещаются в этом отеле бесплатно, если не занимают отдельную спальню. Круглосуточная столовая

Минусы — не самый лучший Wi-Fi.

Вывод — отель очень удобно расположен на трассе и вполне подходит для одной ночевки. Мы бы точно остановились.


9. Гостиница Терем. (826 км трассы М4 Донг, Серый-Воронец)

Плюсы — Частная парковка без предварительного заказа. Дети до 6 лет спят с вами бесплатно. На территории — мини зоопарк и пляж, завтрак вкусный, но очень сытный.

Минусы — заявленный Wi-Fi работает не всегда.

Вывод — качество полностью соответствует заявленной цене. Один из лучших отелей на трассе М4, но не прямо на ней, поэтому шума машин с открытыми окнами слышно не будет. Ехать ему комфортно в обе стороны.


10. Гостиница 858 км (Первый поворот направо между 857 и 858 км трассы М4 Донг, Миллерово)

Недорогая и уютная гостиница.

ВАЖНО — завтраки за доплату (от 150 руб.)

Плюсы — в номерах есть холодильник.На ресепшн круглосуточно можно облить кипятком, перед отелем — детская площадка.

Минусы — Парковка Частная, но стоит 100 рублей в сутки. Пожалуй, это единственный минус этого отеля.


11. Гостиница Триумф (993 км + 800м трассы М4 «Дон»)

Плюсы — Бесплатная частная парковка без предварительного заказа, дети бесплатно если им не исполнилось 12 лет и спать они будут на вашей кровати. Отель расположен рядом с трассой М4.Но за забором и ощущения «трассы» нет. Бесплатная баня и бассейн.

Минусы — Завтра поздно, с 8 утра, что не всем подходит. И почти на всех остановочных знаках работают не самые лучшие уборщики. Wi-Fi есть, но тоже оставляет желать лучшего. Оплата только наличными. Не во всех номерах есть окна и мало места в столовой (если все приходят на завтрак одновременно, мест нет).

Вывод — отель не для отдыха, а для того, чтобы «переночевать и уехать».»

12. Отель Дио Лакруа. (ул. Страна 329, Шахта, Россия)

Более дорогой отель.

Плюсы — Завтрак с 6 утра (несколько вариантов) входит в стоимость, можно разместиться с животными. Рядом с отелем — заправка. Не совсем понятно, частная или общественная парковка, но охраняемая и бесплатная. Около дороги есть хороший ресторан.

Минусы — утечка из плюсов. То есть в ресторане может играть музыка и при открытом окне в номере будет шумно.


13. Гостиница Меридиан-Юг (Аскайский район, Красный Колос, улица Мира 37, Красный Колос)

Плюсы — Дети до шести лет размещаются бесплатно на вашей кровати. Дети до четырех лет — бесплатно в любом случае. Если ребенку нужна отдельная кровать и он от 4 до 6 лет, то придется заплатить 300 рублей. Отель расположен прямо на трассе М4. Завтрак с 6:30.

Минусы — полы с подогревом. С учетом того, что все люди разные и всем нужна разная температура, помещение может показаться огненным.Другие минусы вроде бы есть.

В целом об отеле более чем хорошие отзывы, почему-то преимущественно зимний. Говорят: «Ездили на Эльбрус покататься, остановились, отдохнули».


14. Гостевой Дом Дом. (ДНТ «Трудовая» ул. 16 стр. 1368, Красный Сад, Россия)

18 км от Ростова-на-Дону. Один из самых недорогих отелей с высоким рейтингом. Точнее, это не отель, а один из немногих возможных для бронирования гостевой дом на трассе М4.Совершенно новый, летом 2015 только достроенный. Но, судя по отзывам, конструкция совершенно не мешает, все отмечают удобство и виноватых хозяев.

Pluses — Частная парковка EPO бронирование. Дети до 12 лет, не занимающие отдельное спальное место — бесплатно.

Минусы — нет интернета но, возможно, это временное явление.

Гостиницы на М4 — Краснодарский край

15. Гостиная (1196 Кмтрасса М4 «Дон», Стан.Павловская)

Плюсы — Дети до 7 лет бесплатно (на имеющихся кроватях), можно попробовать договориться о домашних животных, парковка по предварительному заказу.

Минусы — скудный завтрак и слишком дорогой ресторан рядом с отелем.

В целом отель оправдывает себя как придорожный.


16. Мини-отель Чижик (ул. Советская 71, красный партизан)

Плюсы: Судя по отзывам, отель замечательный. Многие останавливаются в нем по несколько раз.

Минусы — оплата только наличными. Цена немного выше средней, но в пределах разумного.


И бонус последнего отеля:

17. Гостевой дом Казак (Ростовское шоссе 21, Краснодар)

Плюсы: тихие номера, можно хорошо отдохнуть, хороший вайфай, утром предлагают вкусный завтрак

Минусы: Есть проблемы с горячей водой, не всегда хорошо убирают номера, неудобный подъезд.Впрочем, чтобы «извергнуть ночь» и ехать дальше на свидание не простой маршрут М4 Отель вполне подходит.

Ничего не подцепил? Попробуйте поискать другие варианты и вопрос где переночевать на трассе М4 отпадет: Где искать необычные экскурсии?

На всякий случай расскажу, как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, посмотрев отчет. Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге мы еще заехали в Дивногорье на день, это почти в пути.В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика/Сочи/Анапы можно преодолеть за день (18-25 часов), но я не любитель таких длительных перемещений за один присест, особенно ночью и когда не с кем переодеться , риск неоправдан. Запас хода 500 км — максимум, водитель не теряет концентрации. Кроме того, мы воспринимали поездку как путешествие, поэтому торопиться было некуда.

Если хотите быстро и без остановок, то лучше самолетом (через /), действительно, быстрее и в то же время намного безопаснее.Тем более, когда речь идет об отпуске через пару недель, вещей с собой не так много, на семью из трех человек должно хватить 3 чемодана по 20 кг. Но тут барин барин, кому как. Ездили на месяц, а то и больше, поэтому нужно много хлама с собой и машина на месте для переезда.

Кратковременные приступы

В конце наш маршрут немного изменился. Мы решили заехать в Анапу, чтобы побыть на песчаных пляжах несколько дней, и в итоге застряли здесь на реабилитации, которую смогли уложиться в последний день.Поэтому в Анапе будем еще недели 3, а потом движемся в сторону Геленджика в (если не прохладно) и в Сочи. Ну это если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад я написал целый пост о страдальце. Пришло время переписать его. Насколько трудно было идти тогда, настолько легче было сейчас. Все относительно. Да, Егор до сих пор не спит в автокресле, но он может просидеть в нем целый день! Если, конечно, он постоянно подбрасывает развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и уже может брать, например, конструктор Лего, который мы купили прямо перед поездкой.А теперь надо было остановиться на дневной сон, а не на два. В общем, очень боялся повторения предыдущего раза, но не случилось. С ребенком идти сложнее, чем без него, но это уже вполне реально и под силу даже нам. Особенно, если вы едете с ночевкой.

Самыми топовыми впечатлениями остаются туалеты с их парковщиками и курилками, в этом плане за 5 лет ничего, к сожалению, не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, и нет посещения открытых пространств вокруг.Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж Ростов-Анапа-Геленджик Сочи

Если ехать с двумя ночевками, то оптимальнее всего будут остановки в районе Воронежа и Ростова-на-Дону. Таким образом, путь разделится на 3500 км. С одной стороны, в этих городах полно жилья на одном и том же (по ссылке мой подробный пост про сервис и бонус 20.$), с другой стороны въезд в город и выезд из него требует времени, поэтому его сбережениям лучше будет останавливаться не в черте города, а в придорожных гостиницах.

Учтите, в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, ехать днем ​​из Москвы, вечером добираться до Воронежа, взяв миску его в гостинице, а с раннего утра до двигаться дальше к морю. Или запланируйте разовую ночевку перед Ростовом, там как раз трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и ночлеги от частников.

Несложные путешественники вообще могут переночевать в палатке в любом месте по пути (в лесополосах), а «дальнобойщики» ехать 18-25 часов без отдыха и ночлега. Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не делать больших перегонов, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км за один присест, но не вижу смысла.

Если конечная цель Сочи, то по участку Туапсе-Сочи ехать мало приятного, там серпантины, пробки, и этот отрезок может занять приличное время, раза в 2-3 привычнее (если сравнивать с мягкие участки).В идеале для него проезжать рано утром, пока машин мало, или ночью. Когда я ехал в Сочи, то средняя скорость выпускалась 45 км/ч, были участки с односторонним движением (ремонты), плюс вагоны, правда на подъемах их иногда не хватает, но в целом все же получилось не работать быстро. Только ближе к Сочи и после него нормальная скорость. В населенных пунктах (а они сплошные, там часто ограничение 40 км/ч, по трассе 70 км/ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, мне там нравится, спокойная дорога, но там есть вариант ехать через Новороссийск.В Анапу лучше ехать, съехав с трассы М4 через километров 100 после Ростова на станицу Каневскую, а потом проехать Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я уже писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите взять с ночевкой в ​​дорогу и хотите ли вообще. Туда мы ехали всей семьей, так сделали 2 ночевки, в итоге дорога заняла в очень спокойном темпе 3 дня.

Обратно Ехал один (семья улетела на самолете) из Адлера в Москву. Добрался за 26 часов, из которых около 5 проспал в машине. То есть сама дорога заняла 21 час. думаю вполне нормально. Где-то на 20-25 часов и стоит рассчитывать, исключая длительные остановки на сон.

Выполнить M4.

Полосы и покрытие

По дороге на Черное море я уже ездил несколько раз, автостопом едут обратно, и 3 раза на машине. Трек медленно, но меняется в лучшую сторону.Первым делом почти сделал две полосы в каждую сторону от Москвы до горячего ключа. Но, к сожалению, еще встречаются участки с одной полосой. Например, в Воронежской области в районе поселков Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок протяженностью около 70 км. Причем ремонта нет, просто полосой в каждую сторону и нет намека на расширение. И еще кусочек поближе в Ростовском Обалае. Также ремонтируется в Ростовской области после Ростова-на-Дону между станицами Самара и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор с встречкой, пропадает разметка, неровности, трещины и тд (ехал в темноте, совсем неудобно), впрочем, как и в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по идее таким он должен быть на всем протяжении. Подождем 🙂

После хоткея однополосное движение с периодическим пропуском на обгон. Она там часто появляется. От Джубги до Туапсе примерно такая же схема, только небольшой серпантин и третья полоса довольно редкая.От Туапсе до Сочи бетонный серпантин и возможности обгона почти нет. От Джубги до Гельцеджика тоже один бар, но серпантина почти нет, поэтому сайт быстрый.

От Ростова до Анапы одна ифосфера с кучей грузовиков и старых камазов и только после поворота с Темрюкской дороги на Анапу они исчезают. Пробовали ехать по навигатору объездными дорогами (возили из Ростова на Азов и дальше в товарные города), но местами плохая дорога, в общем расстояние, но плюс, что машин мало.Выиграл или нет, не знаю.

Штрафы и камеры

Камер на дороге много, так что нарваться на штраф в случае несоблюдения скоростного режима не обязательно, не проблема. Но это к лучшему, будем всю жизнь. Я везде двигался со скоростью максимум +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км/ч, я ехал 115 км/ч. Везде, кроме платных участков, именно такое ограничение. На платных — 110 км/ч и один из них аж 130 км/ч (то есть можно и 145 км/ч ехать, если есть такое желание).

За весь путь туда и обратно мне пришел только один штраф на 500 рублей. Где-то в Воронежской области ехал вместо 83 км/ч в пос. Странно, обычно там я точно тормозить буду.

Платные участки

Всего сейчас на М4 восемь платных участков. Все они между Моской и Воронежем, но планирую сделать пока. Визуально они почти не отличаются от других частей трассы, серьезных отличий я не заметил. Только на одном участке разрешена скорость 130 км/ч, на другом 110 км/ч, как и на всем остальном участке М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 руб за участок, ночью цены дешевле. Более того, на одном из участков надо показывать еще раз при выходе чек, так что чеки не выбрасывайте.

Отдых в пути и заправка

В основном останавливались в Лукойле, т.к. там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики на улице для перекусов. По крайней мере на первой половине М4 заправки ЛУКОЙЛ так оборудованы, то их уже не хватает и без такого набора.На карте на всякий случай отметил очень большой Лиокул после Воронежа, где можно нормально поесть и постоять в тени. В предыдущих Лукойлах в кафе были только кофе/чай и булочки, а тут прям блюда.

ЛУКОЙЛ, молодцы — во многих пополнениях есть детские площадки и закуски для закусок

вокруг российских просторов … На заднем плане M4

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в дальнем конце, где тень и магазины со столиками.Так что, чтобы никуда не ходить, народ сразу справлялся с нуждой в перегородке, в которой был дикий стойл, жара. Удивило даже не поленившееся пройти 100 метров до туалета, а то, что я не спутал сноры, там спокойно сидели люди. Мда.

Если кто не в курсе, то по дороге тоже есть стоянки. Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и забитые туалеты. Причем, если на паркингах есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то и продуктов гораздо больше.Поэтому лучше остановиться на остановку, либо на заправку, либо просто по пути в лесополосе, либо на паркетах, где нет кафе. И еще такой мини-фак, если вы все же думаете сходить в туалет из красного кирпича, то лучше не ходить в него на парковке, идите на остановку, там тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Я заметил такую ​​особенность, поток на левой полосе ездит где-то 140-160 км / ч, справа от 80 км / ч.Поэтому, если я хочу ехать 100-120 км/ч, не подходит ни к одному из диапазонов, приходится вечно перестраиваться с одного на другой. Неудобно, однако.

После Ростова-на-Дону задолбала однополосная дорога, но она более актуальна для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть уходит М-4 вправо. Мы очень долго этот последний отрезок проехали, сплошными вагонами (видимо ходят как раз в порт Кавказ). Вагоны дохлые, только что по ней 50-60 км/ч везешь, так еще и в дымовых клубах никакие салонные фильтры не спасут.А если бы у меня была астма? И обгонять его тяжело, поток сплошной. Сначала разрешённый груз ярусный, грузят товаров в 2-3 раза больше по весу, чтобы машину не убить в скольжении, а потом покупают госталон, хотя это не машина, а паровоз, и езжай дальше.

Мегафон почему-то плохо ловит в дороге. Ты остаешься на заправке, чтоб Егор спал и хотел, хочешь почту проверить заодно, фото выложить, а интернет в лучшем случае крайний, то есть почти мертвый.В Ростове-на-Дону, в самом центре, именно в том месте, где расстреливали квартиру, такая же ситуация (квартал ушел в день, а он заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H+ почти не появлялся. В ДжемЭТе (посёлок рядом с Анапой) ловится просто 3G и Н+ местами. Помню в 2011 году это было у нас, я еще не писал заметки в пути, не надо было ничего постить, а жаль, мало что изменилось с тех пор.

Радио везде, мягко говоря, любительское, или русское ретро, ​​или шансон.Надо взять с собой диски или флешку. И кстати, не всякая рация будет стабильно ловить сигнал на таких расстояниях от крупных городов.

Яндекс Навигатор ведет кратчайшим путем, даже если это букварь, тут нет выбора «быстро» или «недолго». И, если для поездки на М4 навигатор особо не нужен (заблудиться там негде), то для осмотров любых окрестностей кроме трассы лучше использовать нормальные навигаторы. У меня все удалено при смене телефона, нужно заново ставить.

Видео

Короткая зарисовка, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

П.С. Когда доберетесь до Сочи, а потом вернетесь, возможно, еще что-то добавит.

P.P.S Каким приложением для автонавигации в России пользуетесь?

Кемпинг на трассе М4. Туристские базы, базы отдыха и санатории

Каждый вечер нашего путешествия заканчивался поиском ночлега.У нас в багажнике была палатка, но нам хотелось минимального комфорта. А самое главное, нам захотелось подзарядить свои гаджеты, сбросить несколько фото и постов, ну и покушать. Поэтому я расскажу, как найти мотели на трассе и какие у них есть альтернативы. Конечно, в основном онлайн. Расскажу по порядку где можно переночевать на дороге

Как найти мотели на шоссе

Так как отели в городах неоправданно дорогие, а у нас был лимит трат по этому пункту, мы выбрали тактику остановки перед городами километрах в пятидесяти в мотелях.Мотели – это небольшие частные придорожные гостиницы, о которых мы уже писали. Возле него есть автостоянка, небольшая таверна (что еще можно назвать обслуживанием с официантом, но рестораном это никак не назовешь?). Удобства сильно различаются. От фанерного ящика без розетки в комнате с туалетом во дворе и душем в виде шланга (это случилось на трассе М60 в Приморье), до шикарных номеров с душем и туалетом в комнате с WiFi. Причем цена сильно зависит не от удобств, а от уровня конкуренции.Обычно это от 500 до 1000 рублей за двухместный номер. Иногда самые дешевые предлагали 4-х и даже 8-12-местные номера и цена там начиналась от 350 рублей за койку, но мы с нашим набором гаджетов на это не решались.

Пример легенды с сайта автотуризма в России.

Мы использовали несколько веб-сайтов для поиска мотелей. Чаще всего на сайте Автотуризм в России eluoru.ru есть легенды большинства маршрутов, расположенных в городах. К сожалению, информация подается странным образом: даны расстояния между объектами и общая протяженность маршрута.Поэтому пришлось искать текущее место на трассе, а потом все это пересчитывать в пробег. В названиях тоже много неточностей, но в целом это самый, пожалуй, полный список объектов на треках.

Другие ресурсы также предлагают поиск трассировки. Например, сравните, как сайт-форум В России на Авто отображает один и тот же участок маршрута. Информации значительно меньше, хотя есть описания достопримечательностей, информация обновляется и интерфейс более удобный.

Следующий способ поиска мотелей — на форумах типа Дром.ру, Авто.ру и региональных форумах с описанием поездок и маршрутов. Но обычно все сводится к поиску ключевых слов и чтению длинных пустых листов.

Полезный совет: пройдитесь по телефону найденного мотеля. Обычно это где-то. И позвоните туда, узнайте, есть ли места и стоит ли туда ехать. Но можно просто подъехать и узнать о ценах и номерах. Если все забронировано, не стесняйтесь спросить, где еще можно переночевать.Возможно, кто-то из местных снимает комнату, и конкуренцией здесь и не пахнет. Они скажут вам, где есть мотели.

Полезно спросить у дальнобойщиков о ночлеге. Хотя сами они лишь изредка ночуют в мотелях, дорогу знают хорошо. Полезно иметь рацию и прямо в дороге спрашивать совета у дальнобойщиков. Правда, они в основном матерятся, так что уберите детей с радио.

И еще совет: поздно ночью уже не найти номера.Поэтому нужно вставать пораньше и уходить рано утром, либо идти до 4 утра, когда освобождаются первые номера.


Двухместный номер в мотеле на шоссе под Омском. Два двухместных номера имеют общий душ и туалет.

Гостиницы в городах

Цены на отели в городах сильно завышены. Их легко найти на городских сайтах, в различных справочниках, но, к сожалению, у них обычно нет телефонов, так как они предназначены для бронирования. А когда в букинг вторгается посредник, нет уверенности, что отель будет забронирован.К тому же очень сложно расплачиваться картой на ходу при обрыве связи. Поэтому не поленитесь найти сайт отеля и позвонить туда. Например, нам удалось найти гостиницу «Березка» в Тюмени. Правда, чтобы до него добраться, нужно было сбиться с пути, но цены и уровень номеров порадовали.
В Новосибирске, на обратном пути, заночевали в гостинице «Цирк». Кстати, это еще один способ переночевать — обычно это недорогие гостиницы для незатейливых цирков.Кстати, там можно остановиться с животными.


Гостиница у цирка — дешевый способ переночевать, особенно если вы путешествуете с животными.

Кстати, в ведомственных гостиницах неплохо ночуют. К сожалению, обычно они не всегда находятся в справочниках или заняты. Например, в Мухошибири нам сказали, что все места заняты судьями. И вот в каком-то забытом полустанке за Иркутском мы нашли ведомственную гостиницу в такой дыре, что если бы пожарные нам не сказали, мы бы ее никогда не нашли.Путешествие ночью по расплывчатым направлениям и адресам по спящему городу — это экстраординарное развитие коммуникативных и навигационных навыков.

В городе Мамадыш нам с трудом удалось найти последний номер в последней городской гостинице с не открывающимся окном. Выжил.

Хостелы

В городах есть дешевые разновидности отелей — хостелы. В Уфе мы остановились в этом. Непосредственно в жилом доме две квартиры превращены в гостиницу с небольшими номерами, но там всего 2 кровати (в типичном общежитии может быть и больше), зато кровать двухъярусная.Платная парковка была через дорогу. Недостатком хостела может быть отсутствие уединения. Залы там большие, публика может быть молодой и бесшабашной. Но это стоит гораздо меньше, чем гостиница.
Нашли просто поиском по Яндекс.Картам. Кстати, это хороший способ поиска объектов в городах. Используйте его чаще. Вот мы и нашли гостиницу в Казани на окраине города

Сдам квартиру в городе

Альтернативой отелям являются квартиры в городах посуточно.Недостаток этого способа в том, что договариваться об аренде нужно в разумные сроки, а бывает, что въезжаешь в город после полуночи. А люди, сдающие квартиры, не имеют круглосуточного обслуживания. Еще одна проблема – не всегда где парковать машину. Например, в Кемерово мы не решились остановиться в доме гостиничного типа. На нас и нашу дорогую машину, набитую дорогим хламом, смотрели десятки глаз, а парковки с охраной поблизости не было. В итоге договорились снять квартиру в центре в доме у генерала милиции, со двора которого ничего не крадут.

Найти квартиру легко на местных сайтах, посвященных аренде квартир. Но звонок требует времени. Бывает и так, что все квартиры сданы, как это было в Благовещенске. В малых городах полезно просто спросить, кто снимает квартиры. Не отказывайтесь от этого, особенно в темных районах, где отели плохие.

экзотика

В Бурятии даже есть список гостевых домов, где принимают туристов. По правде говоря, нам нужно заключить сделку. Но можно попробовать остановиться на семейских — старообрядческих и окунуться в жизнь старины.В той же Бурятии есть возможности постоять в юртах. При монастырях также есть гостевые дома. Есть различные экофермы, туристические агрофермы, базы на самых неожиданных объектах. Так однажды мы заночевали на Урале в селе Тюлюк под горой Иремель. Нашла чудом — на сайте соседнего экопоселения была ссылка с номером телефона. Цены просто символические, так как это скорее сообщество, чем отель. Но воспоминания будут вам обеспечены.


Этнопоселение Ковчег у горы Иремель

Но все это нужно делать заранее, на обратном пути мы не нашли там ночлега и ночевали в машине.

Туристские базы, базы отдыха и санатории

Вам не обязательно останавливаться в отелях. Санатории, турбазы и базы отдыха – хороший способ переночевать. Под Новосибирском нас поселили в недостроенном доме у озера. Под Красноярском договорились остановиться на базе отдыха у Красноярского моря.Был уже не сезон, и мы замечательно переночевали вдвоем по всей турбазе в домике с печкой и двумя спальнями.


Турбаза «У озера» под Новосибирском приютила нас в недостроенном здании рядом.

В палатке

Летом комфортно жить в палатке. Конечно, если нет комаров и прочей живности, которую мы успели ощутить на себе, ночевав в болоте возле Хинганского заповедника, когда прокололи колесо.Вот почему мы выбрали места. Найти такое место проще всего, спросив у местных, или как мы это сделали на Зее под Благовещенском

На всякий случай расскажу как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, своеобразный отчет. Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по пути мы еще заехали на день в Дивногорье, это почти по дороге. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика/Сочи/Анапы можно пройти за день (18-25 часов), но я не любитель таких длительных перемещений в один присест, особенно ночью и когда не с кем заменить вас, риск неоправдан.Проехав более 500 км — самое то, водитель не теряет концентрации. Кроме того, мы воспринимали поездку как путешествие, поэтому спешить было некуда.

Если хотите ехать быстрее и без остановок, то лучше на самолете (через /), действительно, быстрее и в то же время намного безопаснее. К тому же, если речь идет об отпуске на пару недель, то с собой не так много вещей, для семьи из трех человек должно хватить 3 чемодана по 20 кг. Но тут барин барин, как хотите.Ездили на месяц, а то и больше, поэтому нужно много хлама с собой и машина на месте для передвижения.

Краткие впечатления

Ближе к концу наш маршрут немного изменился. Мы решили поехать в Анапу, чтобы поваляться на песчаных пляжах несколько дней, а в итоге застряли здесь на реабилитации, которую успели уложиться в последний день. Поэтому еще 3 недели будем в Анапе, а потом двинемся в сторону Геленджика в (если не похолодает) и в Сочи. Хорошо, если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад я написала о ней целый мучительный пост. Время переписать его. Как бы тяжело ни было тогда, сейчас было намного легче. Все относительно. Да, Егор еще не спит в автокресле, но может просидеть в нем целый день! Если, конечно, он постоянно не подбрасывает развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и его уже можно занять хоть чем-то, например, Лего, которое мы купили прямо перед поездкой. А теперь надо было остановиться на один дневной сон, а не на два.В общем, очень боялся повторения предыдущего раза, но не случилось. Путешествовать с ребенком сложнее, чем без него, но это уже вполне реально и даже нам по силам. Особенно, если вы едете ночью.

Лучшие впечатления по-прежнему туалеты с их парковками и дымовыми машинами, в этом плане, к сожалению, за 5 лет ничего не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, а просторы вокруг никуда не делись.Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж-Ростов-Анапа-Геленджик-Сочи

Если ехать с двумя ночевками, то самые оптимальные остановки будут в Воронежской области и в Ростове-на-Дону. Таким образом, путь будет разделен на 3 участка по 500 км. С одной стороны в этих городах полно жилья на одном и том же (ссылка мой подробный пост про сервис и бонус 20$ ), с другой стороны въезд и выезд из города требует времени, так что чтобы его сохранить, нужно лучше бы останавливались не в городе, а в придорожных отелях.

Обратите внимание, что в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланируйте маршрут только с одной ночевкой, например, днем ​​выезжайте из Москвы, вечером добирайтесь до Воронежа, перед ним ночуйте в гостинице и двигайтесь дальше сразу к морю из раннее утро. Или планировать разовую ночевку перед Ростовом, где маршрут проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и частное жилье.

Привередливые путешественники вообще могут переночевать в палатке, где угодно по пути (в лесополосах), а «дальнобойщики» ездят по 18-25 часов без отдыха и с ночевкой. Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не совершать дальних перегонов, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км в один присест, но не вижу в этом смысла.

Если конечная цель Сочи, то ехать по участку Туапсе-Сочи без предварительной остановки не из приятных, там серпантины, пробки, а времени этот отрезок может занять приличное количество, в 2-3 раза больше чем обычно (по сравнению с пологими участками).В идеале проезжать его рано или рано утром, пока машин еще мало, или ночью. Когда я ехал в Сочи, то средняя скорость была 45 км/ч, были участки с односторонним движением (ремонт), плюс грузовики, правда иногда пропускают по склонам, но в целом быстро ездить я все равно не мог . Только ближе к Сочи и после него нормальная скорость. В населенных пунктах (а они там все есть) чаще всего ограничение 40 км/ч, по трассе 70 км/ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, там мне больше нравится, спокойная дорога, но есть вариант через Новороссийск.Лучше ехать до Анапы, выезжая с трассы М4 через 100 километров после Ростова до станицы Каневской, а потом ехать через Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я писал выше, все зависит от того, сколько ночей вы хотите провести в пути и хотите ли вы вообще. Мы все ездили туда с семьей, поэтому сделали 2 ночевки, в итоге дорога заняла 3 дня в очень спокойном темпе.

На обратном пути я ехал один (семья прилетела самолетом) из Адлера в Москву. Я добрался туда за 26 часов, из которых проспал около 5 в машине. То есть само путешествие заняло 21 час. По-моему вполне нормально. Где-то 20-25 часов и стоит считать, не считая длительных остановок на сон.

Трасса М4

Полосы и покрытия

По пути к Черному морю я уже несколько раз ездил автостопом туда-сюда и 3 раза на машине.Трасса медленно, но меняется в лучшую сторону. Во-первых, сделали почти по две полосы в каждую сторону от Москвы до Горячего Ключа. Но, к сожалению, есть еще участки с одной полосой движения. Например, в Воронежской области у поселков Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок протяженностью около 70 км. Причем никакого ремонта, просто полоса в каждую сторону и ни намека на расширение. И еще один кусочек ближе в Ростовской области. Также ведутся ремонтные работы в Ростовской области после Ростова-на-Дону между станицами Самарское и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический разделитель со встречной полосой, исчезает разметка, появляются неровности, трещины и т.д. (я уже ехал в темноте, было совершенно некомфортно), впрочем, как и в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по идее он должен быть таким все время. Подождем 🙂

После Горячего Ключа однополосное движение с местами на обгон. Она появляется там довольно часто. От Джубги до Туапсе картина примерно такая же, только небольшой серпантин и третья полоса встречаются довольно редко.От Туапсе до Сочи идет бетонный серпантин и возможности обгона почти нет. От Джубги до Геледжика тоже одна полоса, но серпантина почти нет, поэтому участок проходится быстро.

От Ростова до Анапы идет единственная полоса с кучей грузовиков и старых камазов, и только после поворота с Темрюкского шоссе на Анапу они исчезают. Пробовали по навигатору ездить по объездным дорогам (ехали из Ростова в Азов и потом в обход городов), но местами плохие дороги, расстояние в целом больше, но плюс в том, что машин мало.Победили они или нет, я не знаю.

Штрафы и камеры

На дороге очень много камер, так что за несоблюдение скоростного режима можно нарваться на штраф, не проблема. Но это к лучшему, мы все будем живее. Везде двигался с максимальной скоростью +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км/ч, то ехал 115 км/ч. Везде, кроме платных сайтов, именно такое ограничение. На платных — 110 км/ч и на одном из них целых 130 км/ч (то есть при желании можно ехать и 145 км/ч).

За всю поездку туда и обратно получил только один штраф на 500 руб. Где-то в Воронежской области ехал вместо 83 км/ч по деревне. Странно, обычно там у меня конечно тормозит.

Платные разделы

Всего на М4 теперь восемь платных разделов. Все они находятся между Москвой и Воронежем, но планируют сделать еще. Визуально они почти не отличаются от других участков маршрута, серьезных отличий я не заметил.Только на одном участке сделали ограничение скорости 130 км/ч, на другом 110 км/ч, как и на остальном участке М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 рублей за сайт, ночью цены дешевле. Более того, на одной из площадок необходимо при выходе снова показать чек, так что не выбрасывайте чеки.

Отдых в пути и заправка

Мы в основном останавливались на Лукойле, т.к. там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики для перекуса на улице.По крайней мере в первой половине М4 так оборудованы заправки Лукойл, потом идут меньше и без такого набора. На карте на всякий случай отметил очень большой Луйкойл после Воронежа, где можно нормально поесть и постоять в тени. В предыдущих кафе Лукойла были только кофе/чай и булочки, а здесь прям блюда.

Молодцы Лукойл — на многих заправках есть детские площадки и столики для перекуса

По просторам русским… На заднем плане М4

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в ее дальнем конце, где есть тень и скамейки со столиками. Так вот, чтобы никуда не идти, люди сразу справляли нужду за перегородкой, от которой стоял дикий смрад, жара. Удивило даже не то, что лень пройти 100 метров до туалета, а то, что вонь никому не мешала, люди спокойно сидели и ели. Хм.

Для тех, кто не знает, по пути есть парковки.Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и загаженные туалеты до смерти. Тем более, если на стоянке есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то срача гораздо больше. Поэтому лучше останавливаться на передышку либо на заправках, либо просто по пути в лесополосе, либо на стоянках, где нет кафе. И еще мини лайфхак, если вы все-таки решили сходить в туалет из красного кирпича, то лучше не ходить в него на стоянке, подойдите к остановке, они там тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Я заметил такую ​​особенность, поток на левой переулке едет где-то 140-160 км / ч, справа 80 км / ч. Поэтому, если вы хотите ехать 100-120 км/ч, то ни одна из полос не подходит, приходится постоянно перестраиваться с одной полосы на другую. Однако неудобно.

После Ростова-на-Дону надоела однополосная дорога, но это больше актуально для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть уходят с М-4 направо .Этот последний отрезок мы ехали очень долго, солидные грузовики (видимо ходят как раз до Порта Кавказ). Грузовики мертвые, мало того что тащишь за ними 50-60 км/ч, так еще и в клубах дыма, никакие салонные фильтры не спасут. Что, если бы у меня была астма? И обгонять тяжело, поток непрерывный. Сначала превышают разрешенную загрузку, загружая товар в 2-3 раза больше по весу, чтобы машина не могла ползти в гору и убивалась, а потом покупают госталон ТО, хотя это уже не машина, а паровоз, и они едут дальше.

Почему-то Мегафон довольно плохо ловит по всей дороге. Вы останавливаетесь на заправке, чтобы Егор мог поспать и поесть, вы хотите заодно проверить почту, выложить фото, а интернет в лучшем случае EDGE, то есть почти мертвый. В Ростове-на-Дону, в самом центре, ровно в том месте, где снимали квартиру, ситуация такая же (на следующий день квартал отъехал и он заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H+ почти не появлялся.В Джемете (посёлок под Анапой) 3G и H+ ловятся местами так же. Помню, в 2011 году я был у нас, еще по пути делал заметки, строчил, потому что нельзя было ничего выкладывать, извините, с тех пор мало что изменилось.

Радио есть везде, мягко говоря, на любителя, либо русское ретро, ​​либо шансон. С собой нужно взять диски или флешку. И кстати не каждая магнитола будет стабильно ловить сигнал на таких расстояниях от больших городов.

Яндекс Навигатор ведет кратчайшим путем, даже если это букварь, там нет выбора «быстрый» или «короткий». И, если для поездки по М4 навигатор не особо нужен (заблудиться там негде), то для осмотров любых окрестностей вдали от трассы лучше использовать нормальные навигаторы. Все они у меня пропали со сменой телефона, приходится переустанавливать.

Видео

Краткая зарисовка того, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

П.С. Когда доедем до Сочи, а потом вернемся, может еще чего добавлю.

P.P.S Каким приложением вы пользуетесь для автонавигации в России?

Трасса М-4 «Дон»

Федеральная трасса М-4 соединяет Москву и Новороссийск. Ее еще называют дорогой к Черному морю. Протяженность маршрута более 1500 километров, он проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областей, Республики Адыгея и заканчивается в Краснодарском крае.Крупные населенные пункты по пути — это Елец, Воронеж, Шахты, Ростов-на-Дону, Краснодар, Абинск. Рельеф – окраина Среднерусской возвышенности, равнины Центрального Черноземья и предгорья Кавказа. До Ростовской области часть пути проходит по лесам. Крупнейшие реки на маршруте: Ока, Кубань и Дон.

Дорожное покрытие и движение транспорта

М-4 загружен почти круглый год, а поток машин особенно увеличивается летом, когда из центральных районов страны едут на отдых к морю.Местами трасса М-4 платная: это объездные дороги вокруг города Воронеж, Елец, Богородицк, Ефремов, Яркино, Задонск. Заторы часто возникают перед пунктами взимания платы.

Покрытие дороги асфальтобетонное. Из Москвы в Ростов для дальнобойщиков сделана отдельная полоса. Чем дальше от Москвы, тем хуже качество покрытия. Начиная от Воронежа и далее на некоторых участках ведутся строительные работы, возможны пробки.Начиная с границы Краснодарского края на дороге очень много выбоин, покрытие в отвратительном состоянии.

В Московской и частично в Тульской и Ростовской областях движение 4-х полосное, на остальных участках 2-х полосное.

Парковочные места

«Дорога к морю» длинная и без одной-двух ночевок в пути не обойтись. Недорогой отель находится в 174 км и называется он «Венева». В Тульской области можно оставить машину на стоянке и посидеть в кафе мотеля «Русь» — 271 км.Мотель Silk Road (272 км) имеет кафе и парковку. По пути на юг автомобилистам встречают гостиницы Елец — 375 км и Русь — 463 км (кафе, стоянка),

Дорогое, но качественное место для проживания — гостиница «Яр» — 491 км (бассейн, Wi-Fi, «Шведский стол»). Номера оборудованы кондиционерами. Буквально в километре находится гостиница «Лесное». У нее есть платная парковка и ресторан, но условия в номерах спартанские, и это при вполне приличных ценах.

Под Воронежем открыты следующие гостиницы и мотели: «У Михалыча» (стоянка, кафе, сауна), «Эдем» — 518 км (кафе и стоянка), «Автограф» — 520 км (стоянка, кафе, сауна) , довольно приличный мотель «Евро» (номера с удобствами, кафе, парковка, сауна).В мотеле «Путник» работает шиномонтаж.

За Воронежем, на 530 км трассы в пос. Подклетное может остановиться в мотеле «Святой Георгий», где есть парковка и сауна. Не доходя до Ростова-на-Дону, можно найти ночлег в кемпинге Лас-Пальмас — 542 км (парковка, кафе), мотелях «Трекхолл» — 551 км (автосервис), «Адмирал» — 593 км (ресторан, шиномонтаж), «Елочка» — 595 км (парковка, кафе и душевые), «Ахтамар» — 601 км (дорогие цены), «Желтый Запорожец» — 739 км (автосервис, шиномонтаж, ресторан), «Роза ветров» — 775 км (парковка, кафе , сауна и автосервис), гостиница «Придорожная» — 925 км (есть охраняемая стоянка и кафе).

В Каменске-Шахтинском в гостинице «Велосипед» (932 км) персонал следит за чистотой, имеются все удобства, телевизор, парковка перед гостиницей. Завтрак включен в стоимость ночи. Через 5 км по обочине находится гостиница «Фараон» (ресторан и охраняемая стоянка).

Южнее можно остановиться в отелях Триумф — 994 км (охраняемая стоянка, кафе, баня), Дева — 1003 км (кафе, шиномонтаж), 1036 км (номера с удобствами, парковка, кафе), Меридиан-Юг » — 1040 км (автостоянка, сауна, кафе, бассейн), «Высокий берег» — 1067 км (автостоянка, сауна, кафе, дорогие номера), крупный гостиничный комплекс «Родина» — 1076 км (кафе, большая парковка) участок, душ, автосервис, Wi-Fi),

В Краснодарском крае можно переночевать в гостиницах «Старая мельница» — 1142 км (стоянка, кафе, душ), «Вавилон» — 1309 км (стоянка, душ и кафе), мотелях «3в1» — 1337 км (магазин, автостоянка, кафе, баня), «Ё-моэ» — 1375 км (парковка, кафе, душевые), «Харчевня» — 1383 км (ресторан, автостоянка, можно даже порыбачить).Всего в километре находится большая гостиница «Старый замок» (ресторан, сауна, номера с кондиционерами).

Самые дешевые номера можно забронировать в Мотель-М (622 км), Мотель (995 км), 888 (980 км), Гостиница Триумф (994 км), Гостиница Рыбачка (1077 км). Чем ближе к Черному морю, тем выше цены.

Автозаправочные станции

Из-за загруженности дорог. На маршруте много заправок. На каждые 5 км трассы можно встретить более 5 заправок.Области больших зазоров между ними:
в Тульской области: 295-308 км;
в Липецке: 336-352 км (Бабарыкино-Яркино) и 378 (от Ельца) — 404 км;
в Воронеже: 497 км — г. Воронеж, 601 км — с. Липовка и участок 680-720 км;
в Ростовской: 802-818 км, 828 км — хутор Поповка;
в Краснодарском крае: 1120 км — ул. Кущевская, ул. Березанская — 1264 км, 1288 км — ст. Пластуновская, с.Спинной — с. Молдавановка.

Следует остерегаться заливать топливо на заправках, имитирующих марки известных брендов, таких как Luxoil.

Информация для автомобилистов

По трассе много камер видеонаблюдения, за ними могут стрелять, и они размещены в том числе на срединных полосах. На стройках есть ограничение скорости, а на выезде с таких площадок стоят патрули ГИБДД, а видеокамеры снимают.Интенсивный ремонт дороги идет на участках, расположенных в Краснодарском крае и Ростовской области.

Платные участки по трассе М-4 лучше проезжать ночью, так выходит дешевле. Заправки на них обычно загружены, и можно запросто нарваться на очередь, поэтому заправляться нужно заранее. На территории Республики Адыгея процветает производство суррогатного топлива, поэтому лучше там не заправляться. Автомобилисты из средней полосы России отмечают некорректное поведение местных жителей на дороге в Ростовской области и Краснодарском крае.

На обед и ужин лучше останавливаться в местах, привлекающих дальнобойщиков. Они знают, где поесть без риска отравиться.

Повышенную бдительность следует проявлять при движении зимой по горным участкам трассы, здесь нередки пробки и аварии. В холодное время года на равнинах Ростовской области также нередки пробки. В Липецкой области на одном участке резкое сужение проезжей части и можно «сесть на хвост» колонне грузовиков.Обгон здесь представляет большую опасность, а рядом всегда дежурит ГАИ.

Водителям не стоит забывать, что в 2014 году на этой трассе орудовала банда убийц и грабителей. Опасность может подстерегать там, где вы ее не ожидаете.

Где можно переночевать на м4. Мотель «Белый дом». Ночевка в отеле Родина в Ростове-на-Дону

На всякий случай расскажу как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, своеобразный отчет.Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге мы еще остановились в Дивногорье на день, это почти в пути. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика/Сочи/Анапы можно пройти за день (18-25 часов), но я не любитель таких дальних переездов в один присест, особенно ночью и когда не с кем заменить вас, риск неоправдан. Проехать 500 км самое то, водитель не теряет концентрации. Кроме того, мы воспринимали поездку как путешествие, поэтому спешить было некуда.

Если хотите быстро и без остановок, то лучше самолетом (через /), действительно, быстрее и в то же время намного безопаснее. К тому же, если речь идет об отпуске на пару недель, с собой нужно не так уж и много вещей; на семью из трех человек должно хватить 3 чемоданов по 20 кг. Но тут хозяин хозяин, кому как нравится. Ездили на месяц, а то и больше, поэтому нужно много хлама с собой и машина на месте для переезда.

Краткие впечатления

Ближе к концу наш маршрут немного изменился.Мы решили заехать в Анапу, чтобы поваляться на песчаных пляжах несколько дней, но в итоге застряли здесь на реабилитации, в которую успели вписаться в последний день. Поэтому еще 3 недели будем в Анапе, а потом двинемся в сторону Геленджика в (если не похолодает) и в Сочи. Ну это если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад я написала о ней целый мучительный пост. Пришло время переписать его. Как трудно было идти тогда, настолько легче было сейчас.Все относительно. Да, Егор до сих пор не спит в автокресле, но он может просидеть в нем целый день! Если, конечно, постоянно подкидывать ему развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и его уже можно занять хоть чем-нибудь, например, конструктором Лего, который мы купили прямо перед поездкой. И теперь надо было остановиться на один дневной сон, а не на два. В общем, очень боялся повторения предыдущего раза, но не случилось. С ребенком кататься сложнее, чем без него, но уже вполне можно и даже нам.Особенно, если вы едете с ночевкой.

Самые топовые впечатления по-прежнему остаются от туалетов с их парковками и дымовыми машинами, в этом плане, к сожалению, за 5 лет ничего не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, а просторы вокруг никуда не исчезли. Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж-Ростов-Анапа-Геленджик-Сочи

Если ехать с двумя ночевками, то самые оптимальные остановки будут в Воронежской области и в Ростове-на-Дону.Таким образом, путь будет разделен на 3 участка по 500 км каждый. С одной стороны в этих городах полно жилья на одном (ссылка мой подробный пост про сервис и 20$ бонус ), с другой стороны въезд и выезд из города требует времени, так что чтобы его сохранить, лучше бы останавливались не в городе, а в придорожных гостиницах.

Обратите внимание, что в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, выехать из Москвы днем, добраться до Воронежа вечером, переночевать перед ним в гостинице, а с раннего утра двигаться прямо к морю . Или запланировать разовую ночевку перед Ростовом, где трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и частники.

Привередливые путешественники вообще могут переночевать в палатке, где угодно по пути (в лесополосах), а «дальнобойщики» гонят по 18-25 часов без отдыха и с ночевкой.Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не совершать длительные пробежки, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км в один присест, но не вижу в этом смысла.

Если конечная цель Сочи, то ехать по участку Туапсе-Сочи без предварительного перерыва не из приятных, там серпантины, пробки, и этот отрезок может занять приличное количество времени, в 2-3 раза больше чем обычно (по сравнению с плоскими участками).В идеале проезжать его рано или рано утром, пока машин еще мало, или ночью. Когда я ехал в Сочи, то средняя скорость была 45 км/ч, были участки с односторонним движением (ремонт), плюс, хотя грузовики иногда и пропускают по подъемам, в общем, быстро ехать все равно было невозможно . Только ближе к Сочи и дальше нормальная скорость. В населенных пунктах (а они там есть) чаще всего ограничение 40 км/ч, по трассе 70 км/ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, она мне больше нравится, спокойная дорога, но есть вариант через Новороссийск.Лучше ехать до Анапы, выезжая с трассы М4 через 100 километров после Ростова до станицы Каневской, а потом ехать через Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите ночевать в дороге и хотите ли вообще. Ехали мы туда всей семьей, так провели 2 ночи, в итоге дорога заняла 3 дня в очень спокойном темпе.

Обратно Ехал один (семья летела самолетом) из Адлера и в Москву. Я добрался туда за 26 часов, из которых проспал около 5 в машине. То есть сама дорога заняла 21 час. Я думаю, это вполне нормально. Где-то на 20-25 часов и стоит рассчитывать, не считая длительных пауз на сон.

Трасса М4

Нашивки и покрытие

По пути к Черному морю я уже несколько раз ездил автостопом туда-обратно и 3 раза на машине.Трасса медленно, но меняется в лучшую сторону. Во-первых, мы почти сделали по две полосы в каждую сторону от Москвы до Горячего Ключа. Но, к сожалению, есть еще участки с одной полосой движения. Например, в Воронежской области у поселков Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок протяженностью около 70 км. Причем никакого ремонта, только полоса в каждую сторону и никакого намека на расширение. И еще один кусочек поближе в ростовской обалсти. Также идет ремонт в Ростовской области после Ростова-на-Дону между станицами Самарское и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор со встречкой, исчезает разметка, появляются неровности, трещины и прочее (уже в темноте ехал, совершенно неудобно), впрочем, как и в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по идее так и должно быть все время. Подождем 🙂

После Горячего Ключа однополосное движение с периодической полосой для обгона. Она появляется там довольно часто.От Джубги до Туапсе примерно та же схема, только небольшой серпантин и совсем редко третий переулок. От Туапсе до Сочи бетонный серпантин и возможности обогнать почти нет. От Джубги до Геледжика тоже одна полоса, но серпантина почти нет, поэтому участок проходится быстро.

От Ростова до Анапы идет однополосная полоса с кучей грузовиков и старых КАМАЗов, и только после поворота с Темрюкского шоссе на Анапу они исчезают.Пробовали по навигатору проехать объездными дорогами (ездили из Ростова в Азов и дальше в обход городов), но местами плохая дорога, расстояние в целом больше, но плюс, что машин мало. Победили они или нет, я не знаю.

Штрафы и камеры

Вдоль дороги много камер, так что нарваться на штраф за несоблюдение скоростного режима не проблема. Но это к лучшему, мы все живее будем. Везде двигался с максимальной скоростью +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км/ч, то ехал 115 км/ч.Везде, кроме платных сайтов, именно такое ограничение. На платных автомобилях — 110 км/ч и на одном из них целых 130 км/ч (то есть при желании можно ехать и 145 км/ч).

За весь путь туда и обратно я получил только один штраф 500 руб. Где-то в Воронежской области ехал вместо 83 км/ч по деревне. Странно, обычно там у меня реально тормозит.

Платные сайты

В настоящее время на M4 есть восемь платных разделов. Все они находятся между Моской и Воронежем, но планируют сделать еще.Визуально они практически неотличимы от других участков трассы, серьезных отличий я не заметил. Разрешенная скорость 130 км/ч была сделана только на одном участке, 110 км/ч на остальных, а также на остальной части отрезка М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 рублей за сайт, ночью тарифы дешевле. Более того, на одной из площадок нужно еще раз показать чек при выходе, так что не выбрасывайте чеки.

Отдых в пути и дозаправка

Мы в основном останавливались на Лукойле, потому что там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики для перекуса на улице.По крайней мере в первой половине М4 АЗС Лукойл оборудованы именно так, потом идут меньше и без такого набора. На карте на всякий случай отметил очень большой Луйкойл после Воронежа, где можно нормально поесть и постоять в тени. В предыдущих Лукойлах в кафе были только кофе/чай и булочки, а здесь можно найти посуду.

Лукойл отличный — на многих заправках есть детские площадки и столики для перекуса

По просторам русским… На заднем плане М4

Территория этой заправки была очень большой, и многие стояли в дальнем ее конце, где есть тень и скамейки со столиками. Так вот, чтобы никуда не идти, люди сразу справляли нужду за перегородкой, от которой стоял дикий смрад, жара. Меня удивило даже не лень пройти 100 метров до туалета, а то, что вонь никого не смущала, люди там спокойно сидели и ели. Хм.

Если кто не знает, по пути есть и парковки.Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и туалеты такие грязные. Тем более, если на стоянке есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то дерьма гораздо больше. Поэтому останавливаться на отдых лучше либо на заправках, либо просто по пути в лесополосе, либо на стоянках, где нет кафе. А еще такой мини-лайфхак, если вы все же думаете сходить в туалет из красного кирпича, то лучше не ходить в него на стоянке, идите на остановку, они там тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Я заметил такую ​​особенность, поток на левой полосе доходит до чем-то 140-160 км / ч, справа — 80 км / ч. Поэтому, если вы хотите ехать 100-120 км/ч, то ни одна из полос не подходит, приходится постоянно перестраиваться с одной на другую. Неудобно однако.

После Ростова-на-Дону надоела однополосная дорога, но это больше актуально для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть уходит с М-4 направо.Последний отрезок мы ехали очень долго, солидные грузовики (видимо едут как раз в Порт Кавказ). Фуры убитые, мало того, что тащишь за ними 50-60 км/ч, так еще и в клубах дыма, никакие салонные фильтры не спасут. Что, если бы у меня была астма? И обгонять тяжело, поток непрерывный. Сначала превышают разрешенную загрузку, загружая товар в 2-3 раза больше по весу, чтобы машина не могла ползти в гору и убивалась, а потом покупают талон гос. обслуживания, хотя это уже не машина, а паровоз, а сами едут дальше.

Почему-то Мегафон довольно плохо ловит по всей дороге. Вы останавливаетесь на заправке к Егору, чтобы поспать и поесть, вы хотите заодно проверить почту, выложить фото, а интернет в лучшем случае EDGE, то есть почти мертвый. В Ростове-на-Дону, в самом центре, ровно в том месте, где сдавали квартиру, такая же ситуация (на следующий день блок отъехал и он заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H+ почти не появлялся.В Джемете (посёлок под Анапой) местами ловится и 3G и H+. Помню в 2011 году был у нас, еще по пути делал заметки, намечал, потому что нельзя было ничего выкладывать, извините, с тех пор мало что изменилось.

Радио есть везде, мягко говоря, на любителя, либо русское ретро, ​​либо шансон. С собой необходимо взять компакт-диски или флешку. И кстати не каждая магнитола будет стабильно ловить сигнал на таких расстояниях от больших городов.

Яндекс Навигатор выбирает кратчайший маршрут, даже если это грунтовка, там нет выбора «быстрый» или «короткий».И, если для поездки по М4 навигатор особо не нужен (заблудиться там негде), то для осмотра любых окрестностей вне трассы лучше пользоваться нормальными навигаторами. Они все ушли от меня со сменой телефона, приходится ставить заново.

Видео

Краткая зарисовка того, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

П.С. Когда доберемся до Сочи, а потом вернемся, возможно, я еще что-то добавлю.

стр.P.S Какое приложение используете для автомобильной навигации в России?

Каждый раз, возвращаясь из путешествий на море, пишу о том, какая была дорога, в каком состоянии маршрут на данный момент времени, что изменилось с прошлого раза. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекусов, и на гостиницы для ночлега. Я не изменю этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, коротко расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу я собирала квитанции с заправок, пунктов оплаты на платных станциях, кафе и прочее. Сколько стоит, время оплаты… Такие вещи быстро забываются. Вы не успеете дойти до места назначения, вы уже все забыли. Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам шоссе М4 , сделаю акценты на платных сайтах (количество, стоимость проезда, расположение), расскажу где заправлялись, где ели, где ночевали.Меня постоянно об этом спрашивают. Так что это актуально.

Реклама — поддержка клуба

Завершу статью рассказом об отелях на Донском тракте, где можно остановиться на ночлег по дороге на юг. Он основан на статистике самых популярных отелей среди путешественников, которую я имею как партнер по бронированию.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать.:)



Москва. МКАД


Автомагистраль М4 появляется на знаках


Перестроить и повернуть


М4 не дорога, а полоса 🙂


В Тульской области М4 несколько витиевато…


Пряники тульские реализуются вдоль дороги в Тульской области


Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.


На платных сайтах есть электронные доски для объявлений (в том числе с телефоном аварийного комиссара, информацией о скорости и температуре воздуха).


Трасса М4 в Липецкой области


Стелла «Липецкая область»


Въезжаем в Воронежскую область


Погода испортилась на глазах, пошел дождь…


а потом выплеснулось как из ведра…


Пункт сбора платы за проезд под Воронежем


Объезжаем Воронеж


M4 еще не достроен. Некоторые участки ремонтируются…

Другая область, подлежащая ремонту



Меловые горы Воронежской области


820-й километр трассы «Дон»


Одна из гостиниц на трассе М4 — «Байка» в Каменск-Шахтинском


Гостиница «Фараон» в 937 км.


Минуем отель «Меридиан-Юг» в Красном Колосе (1040 км. М4)


Мотель «Евразия» в Аксае


Ростов-на-Дону



Въезд в Краснодарский край


Гостеприимная Кубань встретила нас дождями и серостью


Часовня, памятник, музей в честь Кущевской атаки (события 2 августа 1942 г.)


На этом повороте мы свернули с трассы Дон и поехали в Анапу.

Платные участки дорог на трассе М4

Слышал по телевизору, что в августе 2016 года открылся восьмой платный участок трассы М4. Судя по нашему опыту, на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек, который мы забыли взять + 1 участок, который мы проехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и узнать, что это за бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до экспериментов.В итоге мы посетили только первый платный участок из Москвы. Объезд вполне приличный. Хоть и двухполосный, но полотно нормальное.



Качество дороги на этом объезде нормальное.

В следующий раз, когда мы съехали с трассы по знаку «бесплатный проезд», сразу же вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Костя не захотел, к счастью…



Выезд на бесплатную дорогу в районе Ефремова

Платные участки М4

Московская область .
1/ Первый платный участок, который мы проехали: 21 — 93 км. Цена: 50 руб. ночью (на обратном пути)



Указатель для бесплатного объезда платной секции

2/93 — 211 км. Запустили позже, чем мы поехали. Мы прошли его без оплаты.


Пункты сбора до их открытия

Тульская область .
4/М4 «Дон» в обход города Богородицк. 225.6 — 260 км. Пункт взимания платы – 228 км. прошел в 8.56. Стоимость проезда: 60 ​​руб.


5/М4 обход Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт сбора на 322 км. прошло в 10.29. Цена: 60 ​​руб.


Липецкая область .
6/М4 объезд города Елец. 330,8 — 414,7 км. Точка сбора 339 км. прошел в 10.43. Цена: 120 руб.


7/М4 в обход города Задонск и с.Хлевное. 414 — 464 км. Пункт взимания платы за 416 км мы проехали в 11.40. Цена: 80 руб.


Воронежская область .
8/М4 обход Воронежа. 492,7 — 517 км. Пункт сбора платы за проезд на 515 км. прошел в 12.54. Цена: 35 руб.


9/М4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км пройдено за 13:18. Цена: 70 руб.


10/М4 ПВП-620 км.588,7 — 633 км. 620 км. прошел в 14.12. Цена: 60 ​​руб.


Итого: на данный момент на М4 10 платных разделов. Мы прошли в восемь. Мы заплатили около 550 рублей.

Заправка на М4

Вернувшись в Москву, мы заправились на заправке Shell (41 литр за 1680 руб.). Бензин был плохой. В машине постоянно глохло. Был еще один раз за все 3,5-недельного путешествия, когда мы заправлялись в Панцире, и проблема была та же.Вот ваша любимая заправка…
Остальное время по пути на юг заправлялись на Лукойле, и все было нормально:

  • АЗС «Лукойл» на 720 км. в Воронежской области 38 литров. — 1 437 руб.
  • АЗС «Лукойл» по ул. Кущевская 28 л. — 1 119 руб.



Новый комплекс «Лукойл» на Кущевской (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, СТО и АЗС.

Всего по пути на юг мы заправились на 4240 руб. (округления). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, проехать там неделю и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике снова заправились на Лукойле (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз был уже в Сочи через неделю…

Туалеты M4

Кирпичные туалеты типа «дырка в полу» часто встречаются вдоль трассы — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и в крупных рекреационных зонах.


Эти туалеты в основном грязные. Чтобы потом не тащить все это в машину, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. В любом случае туалеты там намного чище, а помыть руки и попить кофе можно в кафе.
Едешь из Москвы, останавливаешься где-нибудь на крупной заправке Московской области (Шелл, Газпромнефть и т.д.). В Тульской области с заправками где есть туалеты огромная проблема, в Липецке вообще тоже. Пропустите Московскую область, затем подождите Воронежскую область.Кстати, то же самое касается и обратного пути. На Тулу и Липецкую область не рассчитывайте! В лес тоже. Это не правильный путь.

Где поесть на М4

У нас есть традиция — мы всегда останавливаемся на АЗС Лукойл нового поколения в Воронежской области, за 720 км. (заправки есть по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы с кафе, туалетами, магазином, детскими площадками (как в помещении, так и на улице) и так далее.




Питание в кафе на АЗС «Лукойл» 720 км. Трасса М4

«Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).


Если вы не экстремал по натуре, бронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете, когда вы приедете в свой отель? Это не имеет значения. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.


Проанализирована статистика бронирований по городам и отелям.Чаще всего для ночлега по дороге на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:

  • Воронеж,
  • Миллерово,
  • Шахты,
  • Красное ухо,
  • Ковалевка,
  • Аксай,
  • Ростов-на-Дону,
  • Маяковского,
  • Кущевская.

Выбор зависит от того, откуда люди начали. Москвичам удобнее селиться в Ростове и его окрестностях. Петербуржцы — в Воронеже.Туляки — в Краснодарском крае… Есть, конечно, личные предпочтения, но тут все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что большая часть гостиниц пользуется популярностью за счет экономических предпочтений (та же «Альфа» в Ростове) и меньше — за счет комфорта и уюта (например, гостиница «Родина» в Маяковском). Что вы выберете — решайте сами.

Воронеж

Миллерово

Шахты

Красное ухо

Ковалевка

Аксай

Ростов-на-Дону

Маяковский

Кущевская

«5 сезонов» (рейтинг 7.9)

Заключение

Меня часто спрашивают, трудно ли ехать на юг на машине, как мы переезжаем дорогу, ведь это такие внушительные расстояния. Да, мы в порядке. Мы к этому привыкли. Мы все проработали. Мы знаем, где остановиться, чтобы поесть, когда пора отдохнуть, где есть нормальные туалеты. Мы никогда не набираем кучу еды и потом не давимся ею. Единственное, что мы берем, это нарезанные дольками фрукты (абрикосы, персики) в пластиковую тару и напитки. Костя не переносит резких колбасных запахов в машине, боится, что потом не избавится от них.И у нас нет традиционного дорожника.
Мы всегда остаемся на ночь. Не рискуем, не напрягаемся. Езда без отдыха — это не про нас. Это не о том, что мы идем в неизвестность, ища, где остановиться на ночь по пути. Ночуем в заранее забронированных гостиницах, где обеспечиваем спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не заставляем себя. Встаем в удобное время, едем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не короткий. Около 1600 километров.А вот по трассе типа М4 совсем не страшно. Отличный трек, дай бог, чтобы таких было больше!

Состояние дорог в России — отдельная тема, знакомая всем автолюбителям. Где-то лучше, где-то хуже, но в целом картина не очень радужная. Однако есть отдельные направления, которые просто созданы для того, чтобы носиться с ветерком. Один из них федеральный — Воронежский. Это значительно облегчает передвижение между городами, а значит, количество автомобилистов на нем всегда будет достаточно большим.А так как расстояния приходится преодолевать весьма приличные, становится актуальным ночной отдых. Поэтому по всей длине трассы расположены мотели. M4 — оживленная автомагистраль, особенно знакомая путешественникам.

Критерии выбора

Все гостиницы и пансионаты перечислить невозможно, более 1540 км – это протяженность трассы М4. Мотели расположены через каждые несколько километров, поэтому у путешественников не возникнет проблем с ночевкой. Чтобы сократить количество до объема одной статьи, а также дать путешественнику реальные ориентиры, мы ограничим выбор следующими критериями: наличие парковки, бесплатная отмена, близость к трассе и комфорт.

Московская область

Будем рассматривать в отдельных разделах, в связи с огромной протяженностью М4. Начнем смотреть мотели прямо из столицы. И первая в нашем списке — гостиница «Ямская». Находится в поселке Ям, ул. Почтовая, 17, Домодедово. К плюсам можно отнести просторные номера и бесплатную парковку. Кроме того, само расположение очень удобно для путешественника. Он стоит прямо у трассы М4. Поодаль от него есть мотели, но они не очень удобны для уставшего от дороги человека.

Еще одним плюсом является близкое расположение к аэропорту, поэтому он идеально подходит и для авиапассажиров. С другой стороны, в номерах довольно шумно, что легко объяснить близостью оживленной автомагистрали.

Гостиница «Дон»

Уютная гостиница расположена в 13 км от МКАД. Гостиница расположена на третьем этаже комплекса дорожного сервиса. Здание оборудовано лифтом, поэтому вам не придется поднимать личные вещи вручную. Все номера оборудованы современной мебелью, бытовой техникой, в каждом есть санузел.Номерной фонд включает в себя двухместные, трехместные и четырехместные номера. Стоимость проживания начинается от 2500 рублей. Гостиница «Дон» предоставляет круглосуточную службу бронирования номеров, что очень удобно. На первом этаже есть кафе. Кроме того, в комплекс входит автосервис, что крайне удобно для тех, кто путешествует на автомобиле.

Пансионат «Соколова Пустынь»

И мы движемся дальше. Город Ступино расположен в 79 км от аэропорта Домодедово. Как только вы доберетесь до него, вы сможете спокойно отдохнуть в прекрасном месте.Это не просто гостиница, а база отдыха среди сосновой рощи… Помимо уютных номеров, к вашим услугам также горнолыжное снаряжение, так что вам будет чем заняться в свободное время… На территории вы найдете деревянные домики и уютные номера с холодильником, спутниковым телевидением и собственной ванной комнатой.

«Соколова пустынь» приглашает своих гостей посетить уютную столовую и бар, а также мини-маркет. В игровой комнате есть бильярд, настольный теннис и дартс. На территории помимо катания на лыжах можно заняться рыбалкой и пешим туризмом… Стоимость проживания от 2200 в сутки.

Тульская область

А мы продолжаем смотреть придорожные гостиницы и движемся дальше по трассе. На 143-м километре вы найдете мотель «Славянский». Стоимость проживания от 2500 рублей в сутки. Удобные условия для родителей с детьми. Дети до 7 лет размещаются бесплатно без предоставления отдельного места. Правда, если бронировать не дом целиком, а отдельную комнату, пользоваться туалетом придется в коридоре.Из плюсов туристы отмечают вежливость персонала. Стоимость проживания может быть снижена из-за отсутствия горячей воды и других неудобств.

Гостиница «Рябинушка»

Еще одна уютная придорожная гостиница находится на 238 км трассы, в пригороде Бородицка. Уютный комплекс включает в себя 15 номеров со всеми удобствами. Каждый из них оснащен современной мебелью и качественной сантехникой, телевизором. В отеле есть очень хорошее кафе, где посетители могут заказать полноценный обед. Дальнобойщики останавливаются здесь довольно часто.Их привлекают низкие цены и отличное качество еды. Кроме того, есть автомойка и прачечная, душ и шиномонтаж.

Мотели на М4 в Воронежской области

Даже начинающий водитель легко проедет 300 км за день, поэтому по трассе продвинемся чуть дальше, до 518 км. Здесь расположена небольшая гостиница «Максимум». Он находится всего в 20 метрах от автомагистрали, но идеальная звукоизоляция позволяет расслабиться в номере. Клиентам предоставляются индивидуально оформленные номера с кондиционером и большим телевизором.Во всех апартаментах есть собственная ванная комната. Предоставляется бесплатная парковка, а также услуги прачечной и гладильной.

Гранд Отель

Стоимость проживания от 3100 в сутки. Рассматривая мотели на трассе М4, очень хочется выделить этот небольшой и уютный отель. Он рассчитан всего на 10 номеров. Тем более, что здесь есть выбор от самых простых до роскошных, что удивительно для такого крохотного отеля. Имеется частная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории. Мебель очень хорошая, сантехника новая.Стойка регистрации работает круглосуточно. Из минусов — отсутствие завтрака, нужно искать где поесть. Учитывая этот момент, цена может показаться довольно высокой. Но сервис отличный.

Гостиница «У Михалыча»

А еще вторая, называется «У Михалыча 2» — это мотели на трассе М4, которые расположены совсем рядом. Оба они расположены на расстоянии 520 км. Стоимость номера начинается от 1600 рублей. Отличное предложение, учитывая, что в каждой есть туалет и ванная, кондиционер и телевизор.Посетители отмечают, что в каждом номере очень чисто и аккуратно, персонал вежливый. По любому вопросу можно обратиться и получить консультацию. Есть уютный ресторан с вкусными шашлыками и домашней кухней.

Гостиница «Околица»

Расположена на 524 км, в селе Подклетное, по улице Солнечной, дом 1Б. Всего 11 комнат, каждая из которых может стать вашим домом на один-два дня. Они оснащены кондиционерами и телевизорами, а также уютной мебелью. Внимательное отношение персонала и комфортные условия бронирования дополняют картину.Всего 30 минут отделяет гостиницу от центра Воронежа, но здесь вас не побеспокоит суета большого мегаполиса.

Обязательно обратите внимание на этот отель, если путешествуете здесь на каждом шагу, но не все готовы предоставить одинаковые условия. Есть своя прачечная, хорошо оборудованная. Номера убираются ежедневно, курение запрещено. Кафе порадует обилием традиционных русских блюд и разнообразным меню. Вы можете купить готовые блюда в дорогу.

Ростовская область

Мотели на трассе М4 — тема для целого трактата, так как их действительно очень много. Даже строгий отбор не позволит вам сократить их до количества, которое сможет уместиться в размер статьи. Далее по списку идет Евразийский бизнес-центр, который находится в 2 км от парка Островского. К услугам гостей ресторан и бесплатная парковка.

Стоимость от 600 рублей в сутки, стойка регистрации работает круглосуточно. В отеле есть игровая комната, где можно поиграть в бильярд или дартс.А огромный парк, который находится совсем рядом, предлагает возможности для прогулок.

«Меридиан-Юг»

Расположен на 1040 км трассы М4-Дон. Мотель предлагает своим гостям разместиться в комфортабельных номерах, однокомнатных или двухкомнатных. Стоимость 3900 рублей в сутки. Но учитывая туристическую направленность этого областного центра, то и цена вполне приемлемая. Вся территория находится под видеонаблюдением, есть большая благоустроенная территория для прогулок и отдыха.

Кафе предлагает своим гостям широкий выбор блюд европейской и русской кухни.Кафе работает ежедневно с 06:00 до 02:00. Гостей угощают вкусными завтраками. Летом работает открытая веранда. Дети до 4 лет проживают бесплатно, а до 6 лет с доплатой 300 руб. К недостаткам можно отнести полы с подогревом. Кому-то хорошо, кому-то слишком жарко.

Гостиница «Родина»

Гостиница расположена на 1076 км, в 10 км от Ростова-на-Дону, в окрестностях Аксайского района. Чтобы его посетить, нужно отъехать примерно на 100 м от трассы.Элегантное трехэтажное здание с отделкой из натурального камня, выполненное в немецком стиле, издалека привлекает внимание. Декоративная архитектурная подсветка красиво подчеркивает элементы здания в темное время суток.

Довольно большой отель на 54 номера. Все они оборудованы в соответствии с требованиями современной индустрии туризма. На этаже стоит кулер с горячей и холодной водой, а в номерах чай, кофе, сливки, сахар и минеральная вода… Для комфортного проживания здесь вы найдете двуспальную кровать, прикроватные тумбочки, рабочий стол, кондиционер и ЖК-телевизор, телефон и мини-бар.Предоставляются махровые тапочки и все предметы гигиены.

Из плюсов хотелось бы отметить возможность проживания с домашними животными, а также бесплатную парковку. Дети до 12 лет могут проживать бесплатно без предоставления отдельного места.

Venetsia Resort

Этот отель приравнен к курорту. Если вы ищете место, где можно не только переночевать, но и отдохнуть, то это самый лучший способ для вас. Из минусов — рядом ж/д мост, а значит спать с открытым окном будет сложно.До пляжа здесь можно дойти за пять минут. Санаторий расположен в городе Каменск-Шахтинский. Существует сезонный, открытый бассейн, детская площадка и солнечная терраса. Стойка регистрации работает круглосуточно, а если у вас есть свободное время, вы можете поиграть в теннис и взять напрокат велосипеды. Хорошая цена, всего 1900 в сутки.

Гостиница «Триумф»

Есть бесплатная парковка, заранее бронировать место не нужно. Дети до 12 лет могут спать с вами бесплатно. Отель находится очень близко к трассе, но такое ощущение, что ты далеко от города.К услугам гостей бесплатная сауна и бассейн. Минусы — бранч, плохой интернет и мало места в столовой, может и не хватить. Отель не для проживания, но из разряда переночевали и уехали. Однако цена не слишком высока, от 2700 руб.

К услугам гостей принадлежности для барбекю, сауна, турецкая баня и ресторан. На территории обустроена бесплатная частная парковка. Номера оснащены телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами.

Краснодарский край

Конечная цель многих путешественников по трассе М4, особенно летом.Здесь вас ждет мотель «Поляна». Находится на 1276 км, в Кореновском районе. Он расположен на территории, которую не может проехать ни один водитель. Кроме того, можно пообедать, сделать перерыв и остановиться на ночлег. Двухместные номера состоят из одной общей комнаты и санузла. Мотель «Поляна» — отличный вариант для автопутешественников, так как предусмотрена парковка. При необходимости специалисты автосервиса осмотрят автомобиль и произведут ремонт. Номера мотеля оборудованы кроватями и тумбочками, кондиционером и письменным столом, телевизором.Номера повышенной комфортности дополнительно оборудованы мягкой мебелью. Судя по отзывам клиентов, это очень уютный, чистый и аккуратный отель, где можно переночевать. Развлечений для туристов нет, но обычно они и не требуются.

Вместо заключения

Трасса М4 — огромная автомагистраль, в летнее время может быть очень оживленно. И с окончанием теплого сезона наплыв автомобилей не слишком спадает. Поэтому гостиничный бизнес здесь процветает. Сегодня мы рассмотрели лишь малую часть мотелей и пансионатов, готовых предоставить жилье путешественникам.Все они имеют хороший рейтинг и отзывы клиентов, которые остались здесь. Поэтому, если вы планируете поездку по М4, можете смело сохранять себе информацию. Не забудьте обзавестись хорошим навигатором, он поможет найти нужный объект практически на любом участке маршрута. Карты не всегда выручают, современные устройства надежнее. Этот загруженный маршрут напечатан на всех электронных картах, и данные постоянно обновляются.

) и, кроме того, проехав по ней шесть раз, было бы упущением не сделать подборку гостиниц, где можно остановиться на ночь.Ниже я расскажу вам о некоторых отелях, которые удовлетворят требования тех, кто путешествует по этой трассе. Все они соответствуют требованиям:

  • парковка;
  • возможность бесплатной отмены
  • ;
  • близость к трассе;
  • комфорт соответствующий заявленной цене.

Итак, бюджетные гостиницы на трассе М4 Дон — только голые факты:

Гостиницы на трассе М4 — Московская область

1. Гостиница Ямская (п. Ям, ул. Почтовая)Домодедово, 17) — самое то для транзитной остановки.

Плюсы — просторные номера, бесплатная охраняемая парковка и удобное расположение — прямо на трассе. Отель находится недалеко от аэропорта Домодедово на трассе М4, поэтому подходит не только для автомобилей, но и для авиапассажиров.

Минусы — шумно при открытых окнах (отель рядом с трассой М4), отсутствие лифта и плохо работающий wi-fi. Но так ли необходим вай-фай, если вам нужен отель, чтобы «переночевать»? …Вопрос спорный. Рейтинг отеля, несмотря на его «придорожность» — 8,9

2. Еще один отель на трассе М4 рядом с аэропортом: Мастер Отель Домодедово (Белые Столбы, ул. Шебанцево, 2а). Отель находится на четвертом этаже в здании со множеством магазинов.

Важно — отель находится на 3 этаже без лифта.

Плюс — номера тихие и просторные, цена низкая для Московской области

Минус — общественная парковка, отсутствие завтрака (в здании есть пиццерия).

Гостиницы на трассе М4 — Тульская область

3. Мотель Славянский (143 км трассы М4 «Дон», пос. Мордвес)

Плюсы — дети до 7 лет (не занимающие отдельное место) заселяются и выезжают бесплатно. Очень обходительный персонал, иногда снижающий цену из-за имеющихся внезапных «форс-мажоров» в виде отключения горячей воды. Удобство кроватей отмечают все гости.

Недостатки — общественная парковка, нет интернета, плохая звукоизоляция, туалет на этаже, а не в номере (если бронировать отдельный дом, а не комнату, то, естественно, туалет будет в личном пользовании).

Вывод — с маленьким ребенком в этот отель не поселилась бы из-за «коридорного» туалета. Все остальное для меня терпимо и беспринципно.


Гостиницы на трассе М4 — Воронежская область

4. Гостиница Максимум (518 км трассы М4 «Дон», г. Воронеж)

Плюсы — отель находится в двадцати метрах от трассы М4, звукоизоляция отличная.

Минусы — отсутствие нормального вайфая.

Отзывы об этом отеле противоречивы; так что если едете по м4 и нужна ночевка в воронежской области, почитайте сами и решите подходит вам этот мотель или нет.

5. Гранд Отель (Павловск, м-н Северный, 18 б)

Плюсы — отель небольшой, на 10 номеров. Номера самые разные, от простых до роскошных. Частная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля. Мебель и сантехника хорошие.

Минусы — отель находится на третьем этаже многоэтажного дома, отсутствие завтрака. Один из гостей пожаловался на отсутствие одноразовых тапочек. В придорожном отеле? …

Вывод — мы хотели бы остановиться.Для придорожного отеля на М4 — отличный выбор по низкой цене.

Гостиницы на трассе М4 — Ростовская область

6. Гостиница Евразийский Бизнес Центр (Ростов-на-Дону, ул. Пужная, 16)

Плюсы: Отель расположен рядом с трассой М4 и удобен для заездов как на юг, так и на север. Один из немногих отелей, где можно более чем комфортно переночевать с детьми. Парковка под видеонаблюдением (необходимость парковки обсуждается при бронировании).

Минусы: Не очень хороший Wi-Fi.

Комментарий : Выгоднее бронировать этот отель напрямую через сайт отеля, так как хозяева регулярно размещают специальные предложения.


7. Курорт Венеция (г. Каменск-Шахтинский, ул. Береговая, 11)

Плюсы — хороший вайфай, ресторан, бассейн

Минусы — спать с открытым окном будет проблематично — рядом ж/д мост.

Вывод — данный отель приравнен к курортному отелю…Непонятно насколько это нужно тем, кто едет по трассе М4 Дон и просто ищет ночлег. Но, если бы мы искали не только «переночевать», но и «отдохнуть», мы бы остановились. Цена для такого отеля не высока. Отель новый, на Букинге с января 2016 года.


8. Гостиница Родина (1076 км трассы М-4 Дон-2, пос. Дорожный, 10 км от Ростова-на-Дону)

Плюсы — разрешено проживание с животными, бесплатная частная парковка без предварительного бронирования.Дети до 12 лет проживают в отеле бесплатно, если они не занимают отдельное спальное место… Круглосуточная столовая

Минусы — Не самый лучший Wi-Fi.

Вывод — отель очень удобно расположен на трассе и вполне подходит для одной ночевки. Мы бы точно остановились.


9. Гостиница Терем (826 км трассы М4 «Дон», Серый-Воронец,)

Плюсы — частная парковка без резервации. Дети до 6 лет спят с вами бесплатно.На территории есть мини-зоопарк и пляж, завтрак вкусный, но очень сытный.

Минусы — не всегда работает заявленный wi-fi.

Вывод — качество полностью соответствует заявленной цене. Один из лучших на трассе М4, но не прямо на ней, поэтому шума машин не будет слышно при открытых окнах. Удобно заезжать с обеих сторон.


10. Гостиница 858 км (Первый правый поворот между 857 и 858 км трассы М4 «Дон» г. Миллерово)

Недорогой и достаточно комфортный отель.

Важно — завтраки за доплату (от 150 руб.)

Плюсы — в номерах есть холодильник. На ресепшн круглосуточно можно налить кипяток, перед отелем детская площадка.

Минусы — собственная парковка, но она стоит 100 рублей в сутки. Пожалуй, это единственный минус этого отеля.


11. Гостиница Триумф (993 км + 800м трассы М4 «Дон»)

Плюсы — бесплатная частная парковка без предварительного бронирования, дети до 12 лет бесплатно, и они будут спать в вашей кровати.Отель расположен рядом с автомагистралью М4. Но за забором и ощущения «трассы» нет. Бесплатная сауна и бассейн.

Минусы — завтра поздно, с 8 утра, что не всех устраивает. И почти все останавливающиеся отмечают не лучшую работу уборщиц. Wi-Fi есть, но он тоже оставляет желать лучшего. Оплата только наличными. Не во всех номерах есть окна и мало места в столовой (если все придут на завтрак одновременно, места будет мало).

Вывод — гостиница не для отдыха, а для того, чтобы «переночевать и уехать».

12. Гостиница Дио Лакруа (ул. Дачная 329, Шахты, Россия)

Дороже предыдущего отеля.

Плюсы — завтрак с 6 утра (несколько вариантов) входит в стоимость, можно остаться с животными. Рядом с отелем есть заправка. Не совсем понятно, частная или общественная парковка, но она охраняемая и бесплатная. Через дорогу есть хороший ресторан.

Минусы — вытекают из плюсов. То есть в ресторане может играть музыка и при открытом окне будет шумно.


13. Гостиница Меридиан-Юг (Акскайский р-н, Красный Колос, ул. Мира 37, Красный Колос)

Pros — Дети до шести лет размещаются бесплатно в вашей кровати. Дети до четырех лет в любом случае бесплатно. Если ребенку требуется отдельная кровать в возрасте от 4 до 6 лет, вам придется заплатить 300 рублей. Отель находится прямо на автомагистрали М4.Завтрак с 6:30.

Минусы — полы с подогревом. Учитывая тот факт, что все люди разные и всем нужна разная температура, в помещении может быть жарко. Других минусов вроде бы нет.

В целом об отеле отзывы более чем хорошие, почему-то в основном зимние. Типа, «поехали в Приэльбрусье покататься на лыжах, остановились, отдохнули».


14. Гостевой Дом Дом (ДНТ «Труд» ул. 16 стр. уч. 1368, Красный Сад, Россия)

18 км от Ростова-на-Дону.Один из самых дешевых отелей с высокой оценкой… Точнее, это не отель, а один из немногих возможных гостевых домов на трассе М4. Совершенно новый, летом 2015 года только достраивался. Но, судя по отзывам, конструкция совершенно не мешает, все отмечают удобство и гостеприимство хозяев.

Плюсы — частная парковка ЭПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ. Дети до 12 лет, не занимающие отдельного места — бесплатно.

Минусы — нет интернета, но возможно это временное явление.

Гостиницы на трассе М4 — Краснодарский край

15. Гостевой дом (1196 км трассы М4 «Дон», станция Павловская)

Плюсы — дети до 7 лет бесплатно (на имеющихся кроватях), можно попробовать договориться о размещении с животными, парковка по предварительному заказу.

Минусы — скудный завтрак и ресторан с завышенными ценами рядом с отелем.

В целом отель оправдывает себя как придорожный отель.


16. Мини-отель Чижик (ул. Советская 71, Красный Партизан)

Плюсы: Судя по отзывам, отель замечательный. Многие люди останавливаются там несколько раз.

Минусы — оплата только наличными. Цена чуть выше средней, но в разумных пределах.


И бонус последнего отеля:

17. Гостевой дом Казачка (Ростовское шоссе 21, Краснодар)

Плюсы: тихие номера, можно хорошо отдохнуть, хороший wi-fi, вкусный завтрак по утрам

Минусы: есть проблемы с горячей водой, не всегда хорошо убирают номера, неудобный подъезд.Впрочем, для «переночевать» и ехать дальше по далеко не простой трассе М4 отель вполне пригоден.

Ты что-нибудь подобрал? Попробуйте поискать другие варианты и вопрос где переночевать на трассе М4 отпадет: Где искать необычные экскурсии?

.
Разговор строим так: сначала небольшой обзор о состоянии дороги, информация о заправках. Затем рассказ об отелях (гостиницах, мотелях) Ростова-на-Дону и Ростовской области.Собственно, это и станет основным тематическим постом, потому что для поездок на юг и обратно Ростовская область — самый удобный регион для ночлега. Во-первых, для многих это середина пути, а во-вторых, выбор недорогих и хороших отелей здесь так же хорош, как и везде. Мы проверили это на себе. Вообще личный опыт я возьму за основу эту статью — кратко расскажу о нескольких отелях, вам останется только выбрать.

Реклама — поддержка клуба

Состояние трассы М4 в Ростовской области

Состояние дорожного полотна в Ростовской области в целом удовлетворительное — есть очень хорошие участки, но есть и плохие, этакие «неожиданные».Всегда нужно быть готовым к местам, где асфальт обрывается, и, въезжая куда, машина получает приличный удар. Вот несколько наиболее типичных фотографий.
Въезжаем в Ростовскую область (разумеется со стороны Москвы).

есть довольно неплохие.

Так они чередуются.

Есть даже небольшие участки, оборудованные такими антибликовыми экранами, что очень удобно при езде в темное время суток.

Но есть и много мест, где асфальт обрывается, и при езде на большой скорости это очень мешает.

Ремонтные работы создают пробки, что тоже не радует.

Чем ближе к Ростову, тем хуже дорога,

и движение более интенсивное. Грузовики в этом месте вообще ведут себя непредсказуемо, просто бросаются под колеса машин без всяких поворотников.Во всяком случае, мы пережили несколько абсолютно неадекватных выходок большегрузщиков, и тут все впереди Ростова.

В итоге перед самим городом попадаем в плотную пробку, где провожаем закат. Мы уже прибываем в отель в полной темноте.

За Ростовом в сторону Краснодарского края дороги хорошие.

Заправочные станции М4 в Ростовской области

Проблем с заправками в Ростовской области нет в том смысле, что их много.Есть и хорошие новости — за Ростовом (в сторону Москвы) открылась заправка Shell (на базе бывшей Башнефти). А это первая ласточка. В скором времени все АЗС Башнефти в регионе сменят название на Shell. Владелец заключил лицензионное соглашение с самой успешной и известной топливной компанией. В общем, ход конем ясен. Продажа бензина под такой маркой однозначно выгодна. Какой бензин будет у этих Панцирей? И прежний, Башнефтевский, и новый — V-Power и V-Power Racing (с высоким октановым числом).

Но основные АЗС в регионе (в порядке убывания их количества) — Лукойл (лидер рынка), ТНК и Газпром.

Как я уже писал, в основном все заправки парные — т.е. расположены друг напротив друга по обеим сторонам трассы.

Гостиницы (гостиницы) на трассе М4 в Ростовской области

Где остановиться на трассе М4 на ночь в Ростовской области? Имеются гостиницы в Ка, Миллерово, Шахтах, Новошахтинске, пос.Красный Колос, Ростов-на-Дону и другие города и поселки, не говоря уже о многочисленных придорожных мотелях по пути следования. Выбор зависит от вкуса и предпочтений.

В предыдущих поездках мы останавливались в гостинице «Дом Туриста» в Миллерово, в гостинице «Меридиан-Юг» в Красном Колосе и в гостинице «Визит» в Ростове-на-Дону. В этом году к нашей «копилке» добавились еще две ростовские гостиницы — «Дон Мажор» и «Альфа». Кратко расскажу о плюсах и минусах этих и других отелей. Итак, 4 поселка и 11 гостиниц (отелей) по трассе М4:

Миллерово

Несколько слов о Миллерово в целом.Это небольшой (с населением чуть более 36 тысяч человек), уютный городок, расположенный довольно близко к границе с Воронежской областью и, соответственно, далеко от ее областного центра Ростова-на-Дону — 219 км., 3 часа езды. (в лучшем случае). Всегда заходим сюда на обратном пути. Покупаем продукты в «Пятерочке», делаем небольшую передышку в пути. Это удобно — Миллерово находится недалеко от Донской трассы и в то же время здесь уже другая, спокойная, жизнь, а не бешеные «гонки» на трассе.Когда впереди много сотен километров, это иногда необходимо.


В Миллерово есть несколько приличных бюджетных отелей — Дом Туриста, 858 км. (первый поворот направо между 857 и 858 километрами трассы М4, г. Миллерово) и Надежда (улица 3-й Интернациональной, 119). «858 км». — бюджетный вариант (от 900 руб.), «Надежда» — средний по ценам (от 2200 руб.). Отзывы об отелях хорошие. Это, конечно, не фешенебельные отели, но и не какие-то там клопы, проверенные места.


Гостиница «Надежда», г. Миллерово


Гостиница «Вояж», г. Миллерово

Фотографии гостиницы «Дом Туриста» сделаны читательницей моего блога Еленой Г. в 2014 году.



Шахты

Шахтерский город Достаточно крупный город в Ростовской области (население более 237 тысяч человек), немного удаленный от трассы М4. От Шахт до Ростова 84 км., что занимает около 1.5 часов езды). Есть несколько отелей разного уровня, где можно остановиться по дороге на юг и обратно, например, «Триумф», Дио Лакруа, «Шале» и т.д.


Номер «Фламинго» (Полулюкс «Комфорт»). Стоимость проживания — 2 700 руб.

Альфа (адрес: улица Правовая, 78) — очень простые номера, но по соотношению цена-качество — класс! Номера 1300 руб. Завтрак (вполне приличный) входит в эту стоимость. Для отдыха, сна и завтрака отличный отель.Если, конечно, вы не претенциозный человек, эстет. Однако если вы посмотрите, сколько небедных машин с московскими и питерскими номерами здесь останавливаются, то некоторую переоценку стоимости вы все равно ощутите.
В отеле есть своя небольшая закрытая территория, так что все машины заперты. В 3-х минутах ходьбы очень приличное кафе «Парк», так что голодными не останетесь. Обитаем в любое время дня и ночи. Мы остановились в 5 часов утра. Рекомендовать!

«Евразийский Бизнес Центр» (адрес: ул., 16). Гостиница находится всего в 5 километрах от трассы (удобно заезжать как при движении на юг, так и обратно). Здесь можно отдохнуть в тишине после тяжелого пути и набраться сил для дальнейшего пути. Отель предлагает гостям одноместные, двухместные, трехместные и четырехместные номера различной ценовой категории… Детская кроватка в номере предоставляется по запросу (в Семейном номере + раскладной диван). Парковка под видеонаблюдением. Бесплатный интернет на всей территории. Питание в стоимость не входит.За дополнительную плату можно позавтракать (от 100 руб.), пообедать или поужинать в кафе на 2 этаже. Рядом с гостиницей есть автосервис, банкомат, продуктовые магазины.
При бронировании через Мой отзыв, об этом напишу позже. Не берусь рекомендовать, решайте сами. Цены от 2000 руб.

на Зеленой (адрес: ул. Можайская, 45/114) — к достоинствам можно отнести удобное расположение отеля относительно трассы М4, чистые номера, новая мебель и сантехника, скромный, но хороший завтрак.Минусы — при всех общих плюсах, хорошая комплектация и так далее, отсутствие какого-либо комфорта, что ли. Но это специфика многих транзитных гостиниц. Цены от 2000 руб. есть семейные номера для трех человек. Отель настоятельно рекомендуется для ночлега.
Фотографии отеля «На Зеленой» сделаны Анной Садовской.

состояние дороги, заправки, отели. Гостевой дом «Like Houses»

На всякий случай расскажу, как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, посмотрев отчет.Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге мы еще заехали в Дивногорье на день, это почти в пути. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика/Сочи/Анапы можно преодолеть за день (18-25 часов), но я не любитель таких длительных перемещений за один присест, особенно ночью и когда не с кем переодеться , риск неоправдан. Запас хода 500 км — максимум, водитель не теряет концентрации. Кроме того, мы воспринимали поездку как путешествие, поэтому торопиться было некуда.

Если хотите быстро и без остановок, то лучше самолетом (через /), действительно, быстрее и в то же время намного безопаснее. Тем более, когда речь идет об отпуске через пару недель, вещей с собой не так много, на семью из трех человек должно хватить 3 чемодана по 20 кг. Но тут барин барин, кому как. Ездили на месяц, а то и больше, поэтому нужно много хлама с собой и машина на месте для переезда.

Кратковременные приступы

В конце наш маршрут немного изменился.Решили заехать в Анапу погостить на песчаных пляжах несколько дней, а в итоге застряли здесь на реабилитации, на которую успели вписаться в последний день. Поэтому в Анапе будем еще недели 3, а потом движемся в сторону Геленджика в (если не прохладно) и в Сочи. Ну это если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад я написал целый пост о страдальце. Пришло время переписать его. Насколько трудно было идти тогда, настолько легче было сейчас.Все относительно. Да, Егор до сих пор не спит в автокресле, но он может просидеть в нем целый день! Если, конечно, он постоянно подбрасывает развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и уже может брать, например, конструктор Лего, который мы купили прямо перед поездкой. А теперь надо было остановиться на дневной сон, а не на два. В общем, очень боялся повторения предыдущего раза, но не случилось. С ребенком идти сложнее, чем без него, но это уже вполне реально и под силу даже нам.Особенно, если вы едете с ночевкой.

Самыми топовыми впечатлениями остаются туалеты с их парковщиками и курилками, в этом плане за 5 лет ничего, к сожалению, не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, и нет посещения открытых пространств вокруг. Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж Ростов-Анапа-Геленджик Сочи

Если ехать с двумя ночевками, то оптимальнее всего будут остановки в районе Воронежа и Ростова-на-Дону.Таким образом, путь разделится на 3500 км. С одной стороны, в этих городах полно жилья на одном и том же (по ссылке мой подробный пост про сервис и бонус 20.$), с другой стороны въезд в город и выезд из него требует времени, поэтому его сбережениям лучше будет останавливаться не в черте города, а в придорожных гостиницах.

Учтите, в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, ехать днем ​​из Москвы, вечером добираться до Воронежа, взяв миску его в гостинице, а с раннего утра до двигаться дальше к морю. Или запланируйте разовую ночевку перед Ростовом, там как раз трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и ночлеги от частников.

Несложные путешественники вообще могут переночевать в палатке в любом месте по пути (в лесополосах), а «дальнобойщики» ехать 18-25 часов без отдыха и ночлега.Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не делать больших перегонов, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км за один присест, но не вижу смысла.

Если конечная цель Сочи, то по участку Туапсе-Сочи ехать мало приятного, там серпантины, пробки, и этот отрезок может занять приличное время, раза в 2-3 привычнее (если сравнивать с мягкие участки). В идеале для него проезжать рано утром, пока машин мало, или ночью.Когда я ехал в Сочи, то вышла средняя скорость 45 км/ч, были участки с односторонним движением (ремонты), плюс вагоны, правда иногда их не хватает на подъемах, но в целом все равно не получилось быстро. Только ближе к Сочи и после него нормальная скорость. В населенных пунктах (а они сплошные, там часто ограничение 40 км/ч, по трассе 70 км/ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, мне там нравится, спокойная дорога, но там есть вариант ехать через Новороссийск.В Анапу лучше ехать, съехав с трассы М4 через километров 100 после Ростова на станицу Каневскую, а потом проехать Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я уже писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите взять с ночевкой в ​​дорогу и хотите ли вообще. Туда мы ехали всей семьей, так сделали 2 ночевки, в итоге дорога заняла в очень спокойном темпе 3 дня.

Обратно Ехал один (семья улетела на самолете) из Адлера в Москву. Добрался за 26 часов, из которых около 5 проспал в машине. То есть сама дорога заняла 21 час. думаю вполне нормально. Где-то на 20-25 часов и стоит рассчитывать, исключая длительные остановки на сон.

Выполнить M4.

Полосы и покрытие

По дороге на Черное море я уже ездил несколько раз, автостопом едут обратно, и 3 раза на машине. Трек медленно, но меняется в лучшую сторону.Первым делом почти сделал две полосы в каждую сторону от Москвы до горячего ключа. Но, к сожалению, еще встречаются участки с одной полосой. Например, в Воронежской области В районе поселков Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок около 70 км. Причем ремонта нет, просто полосой в каждую сторону и нет намека на расширение. И еще кусочек поближе в Ростовском Обалае. Также ремонтируется в Ростовской области после Ростова-на-Дону между станицами Самара и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор с встречкой, пропадает разметка, неровности, трещины и тд (ехал в темноте, совсем неудобно), впрочем, как и в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по идее таким он должен быть на всем протяжении. Подождем 🙂

После хоткея однополосное движение с периодическим пропуском на обгон. Она там часто появляется. От Джубги до Туапсе примерно такая же схема, только небольшой серпантин и третья полоса довольно редкая.От Туапсе до Сочи бетонный серпантин и возможности обгона почти нет. От Джубги до Гельцеджика тоже один бар, но серпантина почти нет, поэтому сайт быстрый.

От Ростова до Анапы одна ифосфера с кучей грузовиков и старых камазов и только после поворота с Темрюкской дороги на Анапу они исчезают. Пробовали ехать по навигатору объездными дорогами (возили из Ростова на Азов и дальше в товарные города), но местами плохая дорога, в общем расстояние, но плюс, что машин мало.Выиграл или нет, не знаю.

Штрафы и камеры

Камер на дороге много, так что нарваться на штраф в случае несоблюдения скоростного режима не обязательно, не проблема. Но это к лучшему, будем всю жизнь. Я везде двигался со скоростью максимум +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км/ч, я ехал 115 км/ч. Везде, кроме платных участков, именно такое ограничение. На платных — 110 км/ч и один из них аж 130 км/ч (то есть можно и 145 км/ч ехать, если есть такое желание).

За весь путь туда и обратно мне пришел только один штраф на 500 рублей. Где-то в Воронежской области просушили вместо 83 км/ч в пос. Странно, обычно там я точно тормозить буду.

Платные участки

Всего сейчас на М4 восемь платных участков. Все они между Моской и Воронежем, но планирую сделать пока. Визуально они почти не отличаются от других частей трассы, серьезных отличий я не заметил. Только на одном участке разрешена скорость 130 км/ч, на другом 110 км/ч, как и на всем остальном участке М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 руб за участок, ночью цены дешевле. Более того, на одном из участков надо показывать еще раз при выходе чек, так что чеки не выбрасывайте.

Отдых в пути и заправка

В основном останавливались в Лукойле, т.к. там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики на улице для перекусов. По крайней мере на первой половине М4 заправки ЛУКОЙЛ так оборудованы, то их уже не хватает и без такого набора.На карте на всякий случай отметил очень большой Лиокул после Воронежа, где можно нормально поесть и постоять в тени. В предыдущих Лукойлах в кафе были только кофе/чай и булочки, а тут прям блюда.

ЛУКОЙЛ, молодцы — во многих пополнениях есть детские площадки и закуски для закусок

вокруг российских просторов … На заднем плане M4

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в дальнем конце, где тень и магазины со столиками.Так что, чтобы никуда не ходить, народ сразу справлялся с нуждой в перегородке, которая была дикая стойла, жара. Удивило даже не поленившееся пройти 100 метров до туалета, а то, что меня не смутил сноры, там спокойно сидели люди. Мда.

Если кто не в курсе, то по дороге тоже есть стоянки. Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и забитые туалеты. Причем, если на паркингах есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то и продуктов гораздо больше.Поэтому лучше остановиться на остановку, либо на заправку, либо просто по пути в лесополосе, либо на паркетах, где нет кафе. И еще такой мини-фак, если вы все же думаете сходить в туалет из красного кирпича, то лучше не ходить в него на парковке, идите на остановку, там тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Я заметил такую ​​особенность, поток на левой полосе ездит где-то 140-160 км / ч, справа от 80 км / ч.Поэтому, если я хочу ехать 100-120 км/ч, не подходит ни к одному из диапазонов, приходится вечно перестраиваться с одного на другой. Неудобно, однако.

После Ростова-на-Дону задолбала однополосная дорога, но она более актуальна для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть уходит М-4 вправо. Мы очень долго этот последний отрезок проехали, сплошными вагонами (видимо ходят как раз в порт Кавказ). Вагоны дохлые, только что по ней 50-60 км/ч везешь, так еще и в дымовых клубах никакие салонные фильтры не спасут.А если бы у меня была астма? И обгонять его тяжело, поток сплошной. Сначала разрешённый груз ярусный, грузят товаров в 2-3 раза больше по весу, чтобы машину не убить в скольжении, а потом покупают госталон, хотя это не машина, а паровоз, и езжай дальше.

Мегафон почему-то плохо ловит в дороге. Ты остаешься на заправке, чтоб Егор спал и хотел, хочешь почту проверить заодно, фото выложить, а интернет в лучшем случае крайний, то есть почти мертвый.В Ростове-на-Дону, в самом центре, именно в том месте, где расстреливали квартиру, такая же ситуация (квартал ушел в день, а он заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H+ почти не появлялся. В ДжемЭТе (посёлок рядом с Анапой) ловится просто 3G и Н+ местами. Помню в 2011 году это было у нас, я еще не писал заметки в пути, не надо было ничего постить, а жаль, мало что изменилось с тех пор.

Радио везде, мягко говоря, любительское, или русское ретро, ​​или шансон.Надо взять с собой диски или флешку. И кстати не всякая рация будет устойчиво ловить сигнал на таких расстояниях от больших городов.

Яндекс Навигатор ведет кратчайшим путем, даже если это букварь, тут нет выбора «быстро» или «недолго». И, если для поездки на М4 навигатор особо не нужен (заблудиться там негде), то для осмотров любых окрестностей кроме трассы лучше использовать нормальные навигаторы. У меня все удалено при смене телефона, нужно заново ставить.

Видео

Короткая зарисовка, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

П.С. Когда доберетесь до Сочи, а потом вернетесь, возможно, еще что-то добавит.

P.P.S Каким приложением для автонавигации в России пользуетесь?

Каждый раз, возвращаясь из путешествия на море, пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии находится маршрут на данный момент времени, что изменилось за последнее время. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекуса, и на гостиницы для ночлега.Не изменить этой традиции и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, вкратце расскажу о самом главном.
Наша поездка на юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу я собирала чеки с заправок, начисляла сборы на платные участки, кафе и тд. Сколько время оплаты… такие вещи быстро забываются. До места назначения не успеешь дойти, уже все забыл.Ведь главное в путешествии не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам запуск M4. , Делайте Акценты на платных сайтах (количество, расположение, расположение), я вам скажу, где заправляемся, где ели, где ночевали. Меня постоянно об этом спрашивают. Так актуально.

Реклама — Поддержка клуба

Завершу статью рассказом об отелях на трассе «Дон», где можно остановиться на ночлег по пути на юг. В основе — статистика самых популярных отелей у путешественников, которой владеет как партнер Букин.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала я покажу наш путь на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂



Москва. МКАД.


На указателях появляется трасса М4


Ремонт и поворот


М4 — не дорога, а полоса 🙂


В Тульской области М4 несколько вестив…


Вдоль дороги в Тульской области продам пряники тульские


Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.


Присутствуют актуальные разделы электронного табло Для объявлений (в т.ч. с телефоном аварийного комиссара, информацией о скорости и температуре воздуха).


Трасса М4 в Липецкой области


Стела «Липецкая область»


Въезд в Воронежскую область


Погода испортилась на глазах, пошел дождь…


а то вываливается, как из ведра…


Взимание платы по Воронежу


Объединяем Воронеж


М4 еще не делал. Отдельные участки отремонтированы…

Другая отремонтированная зона



Меловые горы Воронежской области


820-й километр «Дон»


Одна из гостиниц на трассе М4 — «Велосипед» в Каменск-Шахтском


Гостиница «Фараон» находится в 937 км.


Проезд отеля «Меридиан-Юг» в Красном Колосу (1040 км. М4)


Мотель «Евразия» в Аксае


Ростов-на-Дону



Въезд в Краснодарский край


Гостеприимная Кубань встретила дождями и серостью


Часовня, Памятник, Музей в честь Кущевской атаки (События 2 августа 1942 г.)


На этом повороте мы свернули с трассы «Дон» и «На искусств» в Анапу.

Платные дороги на дороге М4

По ТВ слышал, что в августе 2016 года открылся очередной, восьмой по счету, платный участок трассы М4. Если судить по нашему опыту, то на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек Мы забыли взять + 1 участок Мы проехали по свободной дороге.
Да, Костя решил побыть исследователем и узнать, что такое бесплатные объездные дороги. Альтернативные, как их называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, мне не до эксперимента.В итоге мы выехали только на первый в Москву платный участок. Объезд очень хороший. Хоть и двусторонний, но полотно нормальное.



Качество дороги на этом объездном участке нормальное

Когда в следующий раз мы двинулись с дороги на знак «Бесплатный проезд», то сразу вернулись обратно — нормальная дорога закончилась… Больше экспериментировать Костя, к счастью, не захотелось…



Конгресс за бесплатную дорогу вокруг Ефремова

Платные участки М4.

Московская область .
1/ Первый оплаченный участок, который мы проехали: 21 — 93 км. Стоимость: 50 руб. Ночью (на обратном пути)



Индекс свободного объезда

2/93 — 211 км. Зашли позже, чем мы въехали. Мы прошли его без оплаты.


Сборы сборов до их открытия

Тульская область .
4/м4 «Дон» в обход г. Богородицк.225,6 — 260 км. Бортовая зарядка на 228 км. Мы ехали в 8.56. Стоимость проезда: 60 ​​руб.


5/м4 в обход города Ефремова. 287,8 — 323,3 км. Пункт 322 км. Мы ехали в 10.29. Стоимость: 60 руб.


Липецкая область. .
6/м4 Объезд Елец. 330,8 — 414,7 км. Характеристика на 339 км. Мы ехали в 10.43. Стоимость: 120 руб.


7/м4 Объезд Задонска и р.Хервел. 414 — 464 км. Пункт пункта на 416 км был свернут в 11.40. Стоимость: 80 руб.


Воронежская область .
8/м4 В обход Воронежа. 492,7 — 517 км. Бортовая зарядка на 515 км. Мы ехали в 12.54. Стоимость: 35 руб.


9/м4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км были минимизированы в 13.18. Стоимость: 70 руб.


10/м4 ПВП-620 км.588,7 — 633 км. 620 км. Мы ехали в 14.12. Стоимость: 60 руб.


Итого: на данный момент времени на М4 10 платных участков. Мы прошли восьмерку. Заплатил около 550 руб.

АЗС на М4.

Вернувшись в Москву, заправлялись на АЗС «Шелл» (41 литр за 1680 руб.). Бензин оказался плохим. Машина постоянно хлорит. Был еще один раз за 3,5-недельный путь, когда мы бежали на Панцире, и проблема была та же.Вот любимая заправка…
Все остальное, по пути на юг, заправлялся на Лукойле, и все было нормально:

  • АЗС «ЛУКОЙЛ» 720 км. в Воронежской области 38 л. — 1 437 руб.
  • АЗС «ЛУКОЙЛ» в ст. Кущев 28 л. — 1 119 руб.



Новый комплекс «ЛУКОЙЛ» в Кущевской (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, АЗС и АЗС.

Всего в пути на юг воздержались на 4240 руб.(Округ). Этого бензина нам хватило, чтобы добраться из Москвы в Анапу, покататься там недельку и потом добраться до Геленджика.
В Геленджике опять воздерживаются от Лукойла (43 литра за 1705 руб.). А в следующий раз был уже в Сочи через неделю…

Туалеты на М4.

Вдоль путей часто встречаются кирпичные туалеты по типу «дырки в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта И на больших площадках для отдыха.


Эти туалеты в основном грязные. Чтобы не таскать потом все это в машине, рекомендую выбирать заправки для санитарных остановок. Там и туалеты в любом случае намного чище, и руки помыть можно, и кофе попить в кафе.
Еду из Москвы, останавливаюсь где-нибудь на крупной заправке в Подмосковье (Шелл, Газпромнефть и тд.). В Тульской области с заправками, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке вообще тоже. Поднимите настроение Московской области, подождите позже Воронежа.Кстати, то же самое относится и к дороге. Тульскую и Липецкую области не очень жду! На безделье тоже. Это не трек.

Где поесть на m4

У нас есть традиция — за 720 км всегда останавливаемся на АЗС ЛУКОЙЛ нового поколения в Воронежской области. (заправка по обеим сторонам трассы!). Это не просто заправки — это современные комплексы, где есть кафе, туалеты, магазин, детские площадки (и в помещении, и на улице) и так далее.




Питание в кафе на АЗС «ЛУКОЙЛ» 720 км. Работает на М4.

«Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).


Если вы не экстремальная натура, забронируйте номер в гостинице заранее. Не знаете время, когда вы приедете в отель? Это не играет роли. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.


Проанализирована статистика бронирований в городах и отелях.Чаще всего для остановки на ночлег по пути на юг (трасса М4) выбирают следующие города и поселки:

  • Воронеж,
  • Миллерово,
  • Мины
  • Красный всплеск
  • Ковылевка
  • Аксай
  • Ростов-на-Дону,
  • Маяковского,
  • Кущев.

Выбор зависит от того, откуда люди начинают. Москвичам удобнее останавливаться в Ростове и рядом с ним. Петербуржцы — в Воронеже.Тула, Б. Краснодарский край. Есть, конечно, личные предпочтения, но все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели мая, июня и июля 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что основная часть отелей популярна по экономическим предпочтениям (та же «Альфа» в Ростове) и меньшая — по уюту и уюту (например, гостиница «Родина» в Маяковском). Что выбрать — решайте сами.

Воронеж

Миллерово.

Шахты

Красный цвет

Ковалевка

Аксай

Ростов-на-Дону

Маяковский

Кущевская

«5 сезонов» (рейтинг 7,9)

Заключение

Я часто спрашиваю, тяжело ли ехать на юг на машине, ведь мы несем дорогу, ведь это такие внушительные расстояния.Да нормально возим. Мы привыкли. У нас все работало. Мы знаем, где остановимся перекусить, когда придет время отдохнуть, где есть нормальные туалеты. Никогда не набирайте кучу еды и не отдавайте ее потом. Единственное, что мы берем, это фрукты (абрикосы, персики), нарезанные в пластиковые контейнеры палочки и питье. Костя не переносит едких сосисок в машине, боится, что от них не избавятся. Да и традиционной дорожной опушки у нас нет.
Мы всегда останавливаемся на ночь.Не рискуйте, не напрягайтесь. Езда без отдыха — это не про нас. Не про нас идти в неизвестность, искать, где остановиться на ночь, по пути. Ночуем в забронированных заранее проверенных отелях, где спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда не насилуем себя. Встаем в удобное время, идем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не свободен. Около 1600 километров. Но по такой трассе, как М4, не страшно. Отличная трасса, дай Бог, чтобы народу было побольше!

Состояние дорог в России – это отдельная тема, знакомая всем автолюбителям.Где-то они лучше, где-то хуже, но в целом картинка не слишком радужная. Однако есть отдельные разделы, которые просто созданы для того, чтобы носиться с ветерком. Один из таких федеральный — Воронежский. Это значительно облегчает перемещение между городами, а значит, количество автомобилистов на нем всегда будет достаточно большим. А поскольку расстояния приходится преодолевать весьма приличные, актуальным становится ночной отдых. Поэтому на всем протяжении маршрута есть мотели. М4 — оживленная автострада, особенно знакомая путешественникам.

Критерии выбора

Все отели и пансионаты перечислить невозможно, более 1540 км составляет длина трассы М4. Мотели расположены через каждые несколько километров, поэтому проблем с ночевкой у путешественников не возникнет. Чтобы сократить количество до рамок одной статьи, а также дать путешественнику реальные ориентиры, ограничьте выбор следующими критериями: наличие парковки, бесплатная возможность отмены бронирования, близость к трассе и комфорт.

Московская область

Рассмотрим его в некоторых разделах, ввиду огромной длины М4. Считается, что мотели начинаются прямо из столицы. И первая в нашем списке — гостиница «Ямская». Находится в поселке Ям, ул. Почтовая, д.17, Домодедово. Из плюсов можно отметить просторные номера и бесплатную парковку. Кроме того, само расположение очень удобно для путешественника. Он стоит прямо у трассы М4. Мотели есть и дальше от нее, но в них не очень удобно от дороги с дороги.

Еще одним плюсом является расположение рядом с аэропортом, так что он идеально подходит для обоих рейсов. Из минусов — в номерах достаточно шумно, это легко объяснить близостью оживленной трассы.

Гостиница «Дон»

13 км от МКАД уютная гостиница. На третьем этаже комплекса дорожного сервиса находится гостиница. Здание оборудовано лифтом, поэтому вам не придется поднимать личные вещи вручную. Все номера оборудованы современной мебелью, бытовой техникой, обязательно есть ванные комнаты.Номерной фонд включает двухместные, трехместные и четырехместные номера. Стоимость проживания начинается от 2500 рублей. Гостиница «Дон» предоставляет круглосуточную услугу бронирования номеров, что очень удобно. На первом этаже есть кафе. Кроме того, в комплекс входит автосервис, что крайне удобно для тех, кто путешествует на автомобиле.

Пансионат «Соколова Пустыня»

И мы движемся дальше. В 79 км от аэропорта Домодедово находится город Ступино. Повернувшись к нему, можно спокойно отдохнуть в прекрасном месте.Это не просто гостиница, а база отдыха среди сосновой рощи. Помимо уютных номеров здесь есть и лыжное снаряжение, так что вам будет чем занять свободное время. На территории вас ждут деревянные коттеджи и уютные номера, оборудованные холодильником, спутниковым телевидением и собственной ванной комнатой.

Sokolova Desert предлагает своим гостям посетить уютную столовую и бар, а также минимаркет. В вашем распоряжении комната для игры в бильярд и настольный теннис, а также дартс. На территории помимо катания на лыжах можно заняться рыбалкой и пешим туризмом.Стоимость проживания от 2200 в сутки.

Тульская область

А мы продолжаем рассматривать придорожные отели и двигаться дальше по трассе. На 143 километре вы найдете мотель «Славянский». Стоимость проживания от 2500 рублей в сутки. Удобные условия для родителей с детьми. Дети до 7 лет размещаются бесплатно, без предоставления отдельного спального места. Правда, если бронировать не полностью дом, а отдельную комнату, пользоваться туалетом придется в коридоре. Из плюсов туристы отмечают вежливость персонала.Стоимость проживания может быть снижена из-за отсутствия горячей воды и других неудобств.

Гостиница «Рябинушка»

На 238 км трассы находится еще одна уютная придорожная гостиница, в пригороде Бородицка. Уютный комплекс включает в себя 15 номеров со всеми удобствами. Каждая из них оснащена современной мебелью и качественной сантехникой, телевизором. При отеле есть очень хорошее кафе, где посетители могут заказать полноценный обед. Здесь часто останавливаются дальнобойщики. Их привлекают низкие цены и отличное качество еды.Кроме того, есть автомойка и прачечная, душ и шиномонтаж.

Мотели на М4 в Воронежской области

Даже начинающий водитель в день может спокойно проехать 300 км, так что давайте продвинемся по трассе еще немного, до 518 км. Здесь находится небольшая гостиница «Максимум». Он находится всего в 20 метрах от автомагистрали, но идеальная звукоизоляция позволяет расслабиться в номере. Клиентам предоставляются индивидуально оформленные номера с кондиционером и большим телевизором.Во всех апартаментах есть собственная ванная комната. Предоставляется бесплатная парковка, а также услуги прачечной и гладильной.

Гранд Отель.

Стоимость проживания от 3100 в сутки. Рассматривая мотели на трассе М4, очень хочется выделить этот небольшой и уютный отель. Он рассчитан всего на 10 номеров. И выбор здесь от самого простого и до роскошного, что удивительно для такого крохотного отеля. Есть собственная парковка, на всей территории работает бесплатный Wi-Fi. Мебель очень хорошая, сантехника новая.Стойка регистрации работает круглосуточно. Из минусов — отсутствие завтрака, нужно искать где перекусить. Если учесть этот момент, цена может показаться достаточно высокой. Но обслуживание на высоте.

Гостиница «Михалыч»

А также второй, под названием «Михалыч 2» — это мотели на трассе М4, которые расположены совсем рядом. Оба находятся в 520 км. Стоимость номеров начинается от 1600 руб. Отличное предложение, учитывая, что в каждой есть туалет и ванная, кондиционер и телевизор.Посетители отмечают, что в каждом номере очень чисто и аккуратно, персонал вежливый. По любому вопросу можно обратиться и получить консультацию. Есть уютный ресторан с вкусными шашлыками и домашней кухней.

Гостиница «Океан»

Расположена в 524 км, в поселке Подкотная, по улице Солнечной, дом 1б. Здесь 11 комнат, каждая из которых может стать для вас домом на один-два дня. Они оснащены кондиционером и телевизором, а также уютной мебелью. Внимательное отношение персонала и комфортные условия бронирования дополняют картину.Всего 30 минут отделяет гостиницу от центра Воронежа, но здесь вас не потревожит суета большого мегаполиса.

Обязательно обратите внимание на этот отель, если едете сюда на каждом шагу, но не все готовы предоставить одинаковые условия. Есть собственная прачечная, прекрасно оборудованная. В номерах производится ежедневная уборка, курение на территории запрещено. Кафе порадует обилием традиционных, русских блюд и разнообразным меню. В дорогу можно купить готовые блюда.

Ростовская область

Мотели Трассы М4 — тема для целого трактата, так как их действительно много. Даже строгий отбор не позволит им урезать их до количества, пригодного для статьи. Следующий в списке «Евразийский деловой центр», который находится в 2 км от парка Островского. В отеле есть ресторан и бесплатная парковка.

Стоимость от 600 рублей в сутки, стойка регистрации работает круглосуточно. В отеле есть игровая комната, где можно поиграть в бильярд или дартс.А огромный парк, который находится совсем рядом, открывает возможности для прогулок.

Меридиан Южный

Находится в 1040 км автотрассы М4-Дон. Мотель предлагает своим гостям разместиться в уютных номерах, однокомнатных или двухкомнатных. Стоимость 3900 рублей в сутки. Но если учесть туристическую направленность этого областного центра, то цена вполне приемлемая. Вся территория находится под видеонаблюдением, есть большая зона с ландшафтным дизайном для прогулок и отдыха.

Кафе предлагает своим гостям большой выбор блюд европейской и русской кухни. Кафе работает ежедневно с 06:00 до 02:00. Гостей кормят вкусными завтраками. Летом есть открытая веранда. Дети до 4 лет размещаются бесплатно, а до 6 лет с доплатой 300 руб. Из минусов можно отметить полы с подогревом. Для одних — хорошо, а другим слишком жарко.

Гостиница «Родина-Мать»

На 1076 км, в 10 км от Ростова-на-Дону, расположена гостиница в окрестностях Аксайского района.Чтобы посетить его, вам нужно будет подъехать примерно на 100 м от трассы. Элегантное трехэтажное здание с отделкой из натурального камня, выполненное в немецком стиле, издалека привлекает внимание. Декоративная архитектурная иллюминация красиво подчеркивает элементы строения в темное время суток.

Довольно большой отель, состоящий из 54 номеров. Все они оборудованы в соответствии с требованиями современной туриндустрии. На этаже кулер с горячей и холодной водой, а в номерах чай, кофе, сливки, сахар и минеральная вода.Для комфортного отдыха Здесь вы найдете двуспальную кровать, прикроватные тумбочки, письменный стол, кондиционер и ЖК-телевизор, телефон и мини-бар. Предоставляются тапочки и все гигиенические принадлежности.

Из плюсов хотелось бы отметить возможность проживания с домашними животными, а также бесплатную парковку. Дети до 12 лет могут быть размещены бесплатно без предоставления отдельного места.

Курорт Венеция.

Этот отель приравнивается к курорту. Если вы ищете место, где можно не только переночевать, но и отдохнуть, то это самый лучший вариант для вас.Из минусов — рядом ж/д мост, а значит спать с открытым окном будет сложно. Пляж здесь можно дойти за пять минут. Курортный отель Расположен в городе Каменск-Шахтинский. К услугам гостей сезонный открытый бассейн, детская площадка и солнечная терраса. Стойка регистрации работает круглосуточно, а при наличии свободного времени можно поиграть в теннис и взять напрокат велосипеды. Хорошая цена, всего 1900 в сутки.

Гостиница «Триумф»

Есть бесплатная парковка, заранее бронировать место не нужно.Дети до 12 лет могут спать вместе с вами бесплатно. Отель находится очень близко к трассе, но такое ощущение, что находишься далеко за городом. К услугам гостей бесплатная ванна и бассейн. Из минусов — поздний завтрак, плохой интернет и мало места в столовой, может не хватить. Отель не для проживания, а из разряда отработанных и оставленных. Однако цена не слишком высока, от 2700 руб.

Принадлежности для барбекю, сауна и хаммам, ресторан. На территории оборудована бесплатная частная парковка.Номера оснащены телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами.

Краснодарский край

Конечный пункт для многих путешественников по трассе М4, особенно летом. Здесь вы найдете Мотель «Поляна». Находится на 1276 км, в Коренском районе. Находится на территории, ни одного водителя. Кроме того, вы можете пообедать, остановиться и остановиться на ночь. Двухместные номера состоят из одной общей комнаты и санузла. Мотель «Поляна» — отличный вариант для автомобильных путешественников, так как в нем предусмотрена автостоянка.При необходимости мастер автосервиса осмотрит автомобиль и произведет ремонт. Номера мотеля оборудованы кроватями и тумбочками, кондиционером и столом, телевизором. Улучшенные номера дополнительно оборудованы мягкой мебелью. Судя по отзывам клиентов, очень уютный, чистый и аккуратный отель, где можно переночевать. Никаких развлечений для туристов не предусмотрено, но обычно они и не требуются.

Вместо тюремного заключения

Трасса М4 представляет собой огромное по своей протяженности шоссе, которое летом крайне оживленно.А с окончанием теплого сезона наплыв автомобилей не слишком падает. поэтому здесь процветает гостиничный бизнес. Сегодня мы рассмотрели лишь небольшую часть мотелей и пансионатов, которые готовы предоставить жилье путешественникам. Все они имеют хороший рейтинг и отзывы клиентов, которые пришли сюда. Поэтому, если вы планируете поездку на М4, можете смело хранить себе информацию. Не забудьте обзавестись хорошим навигатором, он поможет найти нужный объект практически на любом участке маршрута.Карты не всегда выполняются, современные устройства надежны. Этот занятый трек применяется ко всем электронным картам, и данные постоянно обновляются.

Для водителей, проводящих много времени за рулем, и просто для любителей путешествовать на колесах имеет первостепенное значение ночлег. Остановки в пути, полноценный отдых и восстановление сил очень важны для безопасности движения в дороге.

Например, для водителей, которые едут с очень важным является ответ на вопрос: «Где переночевать на трассе М4?»

Маршрут «Дон»

Каждая трасса имеет свои особенности, из которых складывают свои особенности, говорящие о качестве дорожного покрытия, защищенности от непогоды, красоте окружающего ландшафта и качественном сервисе.

Трасса М4 «Дон», отзывы о которой самые противоречивые, имеет протяженность 1589 км, и на каждый километр у водителей свое мнение. Этот достаточно длинный путь из Москвы в Новороссийск проходит сразу через несколько крупных областей: Москву, Тулу, Липецк, Воронеж, Ростов и Краснодарский край.

Видно, что карта пересекает такие крупные реки, как Око, Дон, Сосна, Кубань, Воронежское водохранилище. Реально через эти реки мосты вечная мерзлота до 80 тонн.Для более быстрого передвижения построены объездные дороги, позволяющие выезжать из таких крупных городов, как Краснодар или Краснодар, без заезда в них. Естественно, у дальнобойщиков и автолюбителей возникает вопрос: «Где переночевать на трассе М4, чтобы хорошо поесть и выспаться?»

Качество дороги и пробки

Качество дороги определяется несколькими факторами:

  • Во-первых, само дорожное покрытие. На трассе М4 он качественный и позволяет развивать скорость до 130 км/ч там, где это разрешено.
  • Во-вторых, безопасность, которая определяется тем, насколько хорошо просматриваются разделительная полоса, переходы и светофоры при плохой видимости. Также имеет значение наличие крутых агрегатов. На трассе М4 «Дон» (отзывы постоянных путешественников это подтверждают) есть несколько опасных участков, которые можно обойти лавиноопасными или где могут возникнуть завалы из-за сильных снежных заносов. Неоднократно случалось, что эту трассу закрывали на несколько дней из-за непогоды.
  • В-третьих, загруженность транспортного потока в разное время года.Хотя трасса М4 на карте выглядит здорово и безопасно, а в реальности тоже очень качественно, тем не менее, с нагрузками, особенно летом, не справляется. С одной стороны солидным потоком везут машины к морю, с другой стороны овощи и фрукты и другие города везут овощи и фрукты с юга. Пробки, переполненные отели и гостиницы, аварийные ситуации – все это сильно влияет на состояние водителей, поэтому их главный вопрос в этот период – где остановиться на ночлег на трассе М4.

  • В-четвертых, качество дорожки также определяет обслуживание на протяжении всего пути. Так как дорога от Москвы до Черного моря длинная, заправки, ночлег, столовые или кафе, больницы или пункты экстренной помощи должны располагаться по пути следования автомобиля или в нескольких сотнях метров от дороги. Уставший водитель – угроза всему транспортному потоку. Из-за аварии люди не только гибнут, но и останавливается все движение, пока не выяснятся обстоятельства аварии.

Это основные показатели качества трассы, но на самом деле их намного больше, и главный фактор говорящий о состоянии трассы — человек.

Опасные участки трассы М4

Хотя трасса М4 оборудована 4-мя широкими полосами дороги с разделителями, есть участки, где их заменяют 2-мя полосами, где скорость ограничена, а обгон запрещен. Для безопасности движения на всем пути установлены дорожные камеры, которые передают на посты ДПС все, что происходит во время движения.Если водитель решится на опасном расстоянии дороги на обгон, у него просто конфискуют права, которые придется вернуть после суда и уплаты штрафа.

По словам самих руководителей, участки с плохой видимостью расположены на 26, 49, 95 и 364 км, и это самые достоверные данные от тех, кто туда ездит регулярно.

Платные участки

Часть пути по трассе М4 — платные участки, но их немного, и они короткие. Стоимость проезда зависит от времени суток, категории и грузоподъемности автомобиля:

  • Автомобили с прицепом до 2 м или без него, а также мотоциклы смогут проехать за 30 и 50 рублей.
  • Пикапы, фургоны, микроавтобусы и автомобили среднего класса Плата 45 и 75 руб.
  • Автобусы любой категории, автомобили для перевозки крупногабаритных грузов будут платить 60 и 100 рублей, а если это крупногабаритные автомобили и автобусы 2 класса, то тариф будет 120 и 200 рублей.

Два тарифа указывают на дневную и ночную сумму оплаты, а для экономии средств на трассе М4 платные участки пути можно «переночевать» в каком-нибудь отеле.

Подпорные, медпункты и посты ДПС

С точки зрения развития инфраструктуры и качества обслуживания водители определяют комфортность маршрута.Так как от Москвы до Черного моря путь невозможен, важно, чтобы шофер получил максимум необходимого, не теряя времени.

Трасса М4, заправка которой с каждым годом будет повышать качество обслуживания клиентов, сделает дорогу водителя приятной. Если раньше можно было только сходить на заправку, то сегодня это еще и место с мини-планировкой, где можно пополнить запасы воды и еды, с туалетом и душевыми кабинами, чтобы освежиться и привести себя в порядок. .

На трассе М4 примерно через каждые 20-30 км расположены заправки, автосервисы, кафе, автостоянки, мотели и гостиницы. Медпанкиты, к сожалению, попадаются гораздо реже, чем посты ДПС.

Для обеспечения безопасности движения трасса М4 проверяется не только камерами слежения, передающими сигналы на пункты дорожного сервиса, но и досмотрами автомобилей и личного имущества пассажиров и водителей. Все это проводится для пресечения возможной перевозки контрабанды или запрещенных товаров.

Инфраструктурный путь M4.

Когда водители задумываются, они ожидают найти место с вкусной домашней едой, чистый уютный номер с мягкой и удобной кроватью.

Не все места на пути следования из Москвы в Новороссийск можно с гордостью назвать гостиницей, мотелем или отелем. По отзывам водителей, здесь достаточно много мест, рассчитанных на то, что уставший водитель не будет визжать и требовать, а пассажиры то тут, то завтра там, поэтому их нельзя назвать серьезными клиентами.

Но есть ряд заведений для отдыха, которые не очень приятно посещать, да и гости у них всегда есть.

Мотели Тульской области

На территории Тульской области есть несколько объектов для отдыха, заслуживающих внимания автомобилистов. Недалеко друг от друга расположены мотели, обеспечивающие отдыхающих не только горячей водой и туалетом, но и комфортом, вниманием и заботой.

Гостиничный комплекс «Рябинушка» расположен на 238 км.Здесь автолюбители могут восстановить силы в русской парилке, после чего от души поиграть в бильярд после вкусной еды.

Большое кафе предоставляет широкий выбор блюд по доступной цене. На территории комплекса работает автосервис, где можно привести машину в порядок. Прачечная позволяет навести порядок, а персонал старается сделать так, чтобы каждый отдыхающий от отеля отдыхал, веселился и бодрился.

В 1-4-местных номерах есть все удобства для комфортного сна и времяпрепровождения.

На 241-м км дороги находится Мотель «Русь», где также серьезно относятся к потребностям клиентов. Здесь можно не только остановиться на отдыхе с ночевкой, но и просто принять душ и перекусить тем, кто спешит.

Светлые и уютные номера со всеми удобствами, русская баня, широкий выбор блюд домашней кухни делают мотель «Русь» приятным местом, куда хочется вернуться снова.

Мотели Липецкой области

В Липецкой области также порадуют водителей трассы М4.Гостиницы «Жемчужина» и «Самолет», расположенные здесь, имеют свою изюминку, хорошо известную бывалым автопутешественникам.

Главная «Пишка» «Жемчуг» в том, что она расположена за небольшой ластикой, что создает иллюзию того, что дорожка находится где-то далеко. Есть кафе с домашней кухней (борщ, лапша, летом жаркое, отбивная и многое другое) круглосуточно. Номера двухместные, с раздельными удобствами, трехместные, с туалетом и душем на этаже. Мягкая мебель, чистое белье, телевизор и круглосуточно работающий бар позволяют водителю выспаться, а пассажирам приятно провести время.

Этот Ан-24 является лицом гостиничного комплекса «Самолет». Заведение пользуется успехом благодаря вкусной и недорогой кухне, уютным номерам, красивой изысканной территории с клумбами и фонтаном. Здесь можно послушать живую музыку и хорошо выспаться.

Мотели Воронежской области

Воронежский маршрут которого проходит с 477-го по 679-й километр, имеет в своей коллекции гостиничный комплекс «Галкино» с широким спектром услуг. В этом мире комфорта и уюта есть бассейн, мягкая мебель, гарантирующая хороший сон, вкусная еда, сауна и бильярд.Что еще нужно уставшему путешественнику для полноценного отдыха?

Гостиница «Максимум» на 518 км трассы полностью оправдывает свое название. Современные благоустроенные номера, выдержанные каждый в своем стиле, хорошее питание, сауна, качественная мягкая мебель – все это вызывает желание еще раз приехать сюда на отдых.

Мотели Ростовской области

Ростовская трасса М4 предлагает любителям байков и рока, и не только их, на удивление уютное и приличное кафе.

Об этом заведении можно сказать, что в нем есть все, чтобы отлично отдохнуть, хорошо и вкусно поесть, привести в порядок себя и транспорт, и все это в стиле байк-рокер.Запоминается не только оригинальный мотель, но и его замечательный персонал.

Для путешественников, которые хотят не просто переночевать и уехать, а полноценно отдохнуть, трасса М4 (Ростовская область — одна из тех, которые она пересекает) предлагает гостиница «Белый дом». Здесь каждый может выбрать коттедж по душе или просто комнату в нем, поесть домашнюю кухню, а можно заказать все заранее, чтобы приезд был горячим и вкусная еда ждала клиентов. Чистые уютные домики из сруба по доступной цене позволяют здесь не только переночевать, но и полноценно отдохнуть несколько дней.

достопримечательности

Среди святых мест, которые можно посетить, проехав по трассе М4, следует отметить Костомаровский женский пещерный монастырь и Мужской Дивногорский Успенский мужской монастырь. Желающие насладиться красотой природы навсегда запомнят загадочные дольмены в Краснодарском крае, которым более 6000 лет, и водопады на реке Жан.

Где переночевать на трассе м4. Где остановиться на ночь на трассе М4? Автомобильный туризм

) и, кроме того, проехав по ней шесть раз, было бы упущением не сделать подборку гостиниц, где можно остановиться на ночь.Ниже я расскажу о некоторых отелях, которые удовлетворят требования тех, кто путешествует по этому маршруту. Все они соответствуют требованиям:

  • парковка;
  • возможность бесплатной отмены
  • ;
  • близость к трассе;
  • комфорт соответствующий заявленной цене.

Итак, бюджетные гостиницы на трассе М4 Дон — только голые факты:

Гостиницы на трассе М4 — Московская область

1. Гостиница Ямской (п. Ям, ул. Почтовая)Домодедово, 17) — самое то для транзитной остановки.

Плюсы — просторные номера, бесплатная охраняемая парковка и удобное расположение — прямо на трассе. Отель находится недалеко от аэропорта Домодедово на трассе М4, поэтому подходит не только для автомобилей, но и для авиапассажиров.

Минусы — шумно при открытых окнах (отель рядом с трассой М4), отсутствие лифта и плохо работающий wi-fi. Но так ли необходим Wi-Fi, если вам нужен отель, чтобы «переночевать»? …Вопрос спорный. Рейтинг отеля, несмотря на его «придорожность» — 8,9

2. Еще один отель на трассе М4 рядом с аэропортом: Мастер Отель Домодедово (Белые Столбы, ул. Шебанцево, 2а). Отель находится на четвертом этаже в здании со множеством магазинов.

Важно — отель находится на 3 этаже без лифта.

Плюс — номера тихие и просторные, цена низкая для Московской области

Минус — общественная парковка, отсутствие завтраков (в здании есть пиццерия).

Гостиницы на трассе М4 — Тульская область

3. Мотель Славянский (143 км трассы М4 «Дон», пос. Мордвес)

Плюсы — дети до 7 лет (не занимающие отдельное место) заселяются и выезжают бесплатно. Очень обходительный персонал, иногда снижающий цену из-за имеющихся внезапных «форс-мажоров» в виде отключения горячей воды. Удобство кроватей отмечают все гости.

Минусы — общественная парковка, нет интернета, плохая звукоизоляция, туалет на этаже, а не в номере (если бронировать отдельный дом, а не комнату, то, естественно, туалет будет в личном пользовании).

Вывод — с маленьким ребенком я бы не стала останавливаться в этом отеле из-за «коридорного» туалета. Все остальное для меня терпимо и беспринципно.


Гостиницы на трассе М4 — Воронежская область

4. Гостиница Максимум (518 км трассы М4 Дон, г. Воронеж)

Плюсы — отель находится в двадцати метрах от трассы М4, звукоизоляция отличная.

Минусы — отсутствие нормального вайфая.

Отзывы об этом отеле противоречивы; так что если едете по м4 и нужна ночевка в воронежской области, почитайте сами и решите подходит вам этот мотель или нет.

5. Гранд Отель (Павловск, м-н Северный, 18 б)

Плюсы — отель небольшой, на 10 номеров. Номера самые разные, от простых до роскошных. Частная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля. Мебель и сантехника хорошие.

Минусы — отель находится на третьем этаже многоэтажного дома, отсутствие завтрака. Один из гостей пожаловался на отсутствие одноразовых тапочек. В придорожном отеле? …

Вывод — мы хотели бы остановиться.Для придорожного отеля на М4 — отличный выбор по низкой цене.

Гостиницы на трассе М4 — Ростовская область

6. Гостиница Евразийский Бизнес Центр (Ростов-на-Дону, ул. Пужная, 16)

Плюсы: Отель расположен рядом с трассой М4 и удобен для заездов как на юг, так и на север. Один из немногих отелей, где можно более чем комфортно переночевать с детьми. Парковка под видеонаблюдением (необходимость парковки обсуждается при бронировании).

Минусы: не очень хороший Wi-Fi.

Комментарий : Выгоднее бронировать этот отель напрямую через сайт отеля, так как хозяева регулярно размещают специальные предложения.


7. Курорт Венеция (г. Каменск-Шахтинский, ул. Береговая, 11)

Плюсы — хороший вайфай, ресторан, бассейн

Минусы — с открытым окном спать будет проблематично — рядом железнодорожный мост.

Вывод — данный отель приравнен к курортному отелю…Непонятно, насколько это нужно тем, кто едет по трассе М4 «Дон» и просто ищет ночлег. Но, если бы мы искали не только «переночевать», но и «отдохнуть», мы бы остановились. Цена для такого отеля не высока. Отель новый, на Букинге с января 2016 года.


8. Гостиница Родина (1076 км трассы М-4 Дон-2, пос. Дорожный, 10 км от Ростова-на-Дону)

Плюсы — разрешено проживание с животными, бесплатная частная парковка без предварительного бронирования.Дети до 12 лет проживают в этом отеле бесплатно, если они не занимают отдельную кровать. Круглосуточная столовая

Минусы — Не самый лучший Wi-Fi.

Вывод — отель очень удобно расположен на трассе и вполне подходит для одной ночевки. Мы бы точно остановились.


9. Гостиница Терем (826 км трассы М4 «Дон», Серый-Воронец,)

Плюсы — частная парковка без предварительного бронирования. Дети до 6 лет спят с вами бесплатно.На территории есть мини-зоопарк и пляж, завтрак вкусный, но очень сытный.

Минусы — не всегда работает заявленный wi-fi.

Вывод — качество полностью соответствует заявленной цене. Одно из лучших мест на М4, но не прямо на ней, поэтому шума машин не будет слышно при открытых окнах. К нему удобно заезжать с обеих сторон.


10. Гостиница 858 км (Первый правый поворот между 857 и 858 км трассы М4 «Дон» г. Миллерово)

Недорогой и достаточно комфортный отель.

Важно — завтраки за дополнительную плату (от 150 руб.)

Плюсы — в номерах есть холодильник. На ресепшн круглосуточно можно налить кипяток, перед отелем есть детская площадка.

Минусы — собственная парковка, но она стоит 100 рублей в сутки. Пожалуй, это единственный недостаток этого отеля.


11. Гостиница Триумф (993 км + 800м трассы М4 «Дон»)

Плюсы — бесплатная частная парковка без предварительного бронирования, дети до 12 лет бесплатно, и они будут спать в вашей кровати.Отель расположен рядом с автомагистралью М4. Но за забором и толку от «дорожки» нет. Бесплатная сауна и бассейн.

Минусы — завтра поздно, с 8 утра, что не всех устраивает. И почти все останавливающиеся отмечают не лучшую работу уборщиц. Wi-Fi есть, но он тоже оставляет желать лучшего. Оплата только наличными. Не во всех номерах есть окна и мало места в столовой (если все придут на завтрак одновременно, места будет мало).

Вывод — гостиница не для отдыха, а для того, чтобы «переночевать и уехать».

12. Гостиница Дио Лакруа (ул. Дачная 329, Шахты, Россия)

Дороже предыдущего отеля.

Плюсы — завтрак с 6 утра (несколько вариантов) входит в стоимость, можно остаться с животными. Рядом с отелем есть заправка. Не совсем понятно, частная или общественная парковка, но она охраняемая и бесплатная. Через дорогу есть хороший ресторан.

Минусы — вытекают из плюсов. То есть в ресторане может играть музыка и при открытом окне будет шумно.


13. Гостиница Меридиан-Юг (Акскайский р-н, г. Красный Колос, ул. Мира 37, г. Красный Колос)

Pros — Дети до шести лет размещаются в вашей кровати бесплатно. Дети до четырех лет в любом случае бесплатно. Если ребенку требуется отдельная кровать в возрасте от 4 до 6 лет, вам придется заплатить 300 рублей. Отель находится прямо на автомагистрали М4.Завтрак с 6:30.

Минусы — теплый пол. Учитывая, что все люди разные и всем нужна разная температура, в помещении может быть жарко. Других минусов нет.

В целом об отеле отзывы более чем хорошие, почему-то в основном зимние. Типа, «поехали в Приэльбрусье покататься на лыжах, остановились, отдохнули».


14. Гостевой Дом Дом (ДНТ «Труд» ул. 16 стр. уч. 1368, Красный Сад, Россия)

18 км от Ростова-на-Дону.Один из самых дешевых и высокорейтинговых отелей. Точнее, это не отель, а один из немногих возможных для бронирования, гостевой дом на трассе М4. Совершенно новый, летом 2015 года только достраивался. Но, судя по отзывам, конструкция совершенно не мешает, все отмечают удобство и гостеприимство хозяев.

Плюсы — частная парковка EPO РАСШИРЕННАЯ. Дети до 12 лет, не занимающие отдельного места, размещаются бесплатно.

Минусы — нет интернета, но возможно это временное явление.

Гостиницы на трассе М4 — Краснодарский край

15. Гостевой дом (1196 км трассы М4 «Дон», ст. Павловская)

Плюсы — дети до 7 лет бесплатно (на имеющихся кроватях), можно попробовать договориться о размещении с животными, парковка по предварительному заказу.

Минусы — скудный завтрак и ресторан с завышенными ценами рядом с отелем.

В целом отель оправдывает себя как придорожный отель.


16. Мини-отель Чижик (ул. Советская 71, Красный Партизан)

Плюсы: Судя по отзывам, отель замечательный. Многие люди останавливаются там несколько раз.

Минусы — оплата только наличными. Цена чуть выше средней, но в разумных пределах.


И бонус последнего отеля:

17. Гостевой дом Казачка (Ростовское шоссе 21, Краснодар)

Плюсы: тихие номера, можно хорошо отдохнуть, хороший wi-fi, вкусный завтрак по утрам

Минусы: есть проблемы с горячей водой, не всегда хорошо убирают номера, неудобный подъезд.Впрочем, для «переночевать» и ехать дальше по далеко не простой трассе М4 отель вполне пригоден.

Ты что-нибудь подобрал? Попробуйте поискать другие варианты и вопрос где переночевать на трассе М4 отпадет: Где искать необычные экскурсии?

Для водителей, проводящих много времени за рулем, или просто для тех, кто любит путешествовать на колесах, ночевка имеет первостепенное значение. Остановки в пути, полноценный отдых и восстановление сил очень важны для безопасности движения в дороге.

Например, для водителей, которые едут со стороны очень важным является ответ на вопрос: «Где остановиться на ночь на трассе М4?»

Трасса «Дон»

Каждая трасса имеет свои особенности, из которых слагаются ее особенности, говорящие о качестве дорожного покрытия, безопасности в случае непогоды, красоте окружающего ландшафта и качественном сервисе.

Трасса М4 «Дон», отзывы о которой самые противоречивые, имеет протяженность 1589 км, и у водителей есть свое мнение о каждом километре дороги.Этот достаточно долгий путь от Москвы до Новороссийска пролегает сразу по нескольким крупным регионам: Москве, Туле, Липецку, Воронежу, Ростову, а также Краснодарскому краю.

Видно, что карта пересекает такие крупные реки, как Ока, Дон, Сосна, Кубань и Воронежское водохранилище. Реально через эти реки перекинуты мосты грузоподъемностью до 80 тонн. Для более быстрого передвижения построены объездные дороги, позволяющие без наезда оставить позади такие крупные города, как Краснодар.Естественно, для дальнобойщиков и автолюбителей насущный вопрос: «Где остановиться на ночь на трассе М4, чтобы качественно поесть и хорошо выспаться?»

Качество дороги и загруженность

Качество дороги определяется несколькими факторами:

  • Во-первых, само дорожное покрытие. На трассе М4 она качественная и позволяет развивать скорость до 130 км/ч там, где это разрешено.
  • Во-вторых, безопасность, которая определяется тем, насколько хорошо просматриваются разделительная полоса, переходы и светофоры в условиях плохой видимости.Также важно наличие крутых поворотов. На трассе М4 «Дон» (отзывы постоянных путешественников это подтверждают) есть несколько опасных участков, на которые может попасть лавина или где может возникнуть затор из-за сильных снежных заносов. Не раз случалось, что этот маршрут закрывали на несколько дней из-за непогоды.
  • В-третьих, загруженность дорог в разное время года. Хотя трасса М4 на карте выглядит большой и безопасной, а в реальности тоже очень качественной, тем не менее с нагрузками она не справляется, особенно летом.С одной стороны, машины сплошным потоком везут туристов к морю, с другой, с юга, грузовики везут овощи и фрукты в Москву и другие города. Пробки, переполненные гостиницы и аварийные ситуации в гостиницах – все это очень сильно сказывается на состоянии водителей, поэтому их главный вопрос в этот период – где остановиться на ночь на трассе М4.

  • В-четвертых, качество пути также определяет сервис на всем пути следования.Поскольку дорога от Москвы до Черного моря длинная, заправки, ночлеги, столовые или кафе, больницы или травмпункты должны располагаться по пути следования автомобиля или в нескольких сотнях метров от дороги. Усталый водитель представляет угрозу всему транспортному потоку автомагистрали. Из-за аварии гибнут не только люди, но и останавливается весь транспорт до полного выяснения обстоятельств аварии.

Это основные показатели качества пути, но на самом деле их гораздо больше, и главный фактор, говорящий о состоянии пути, — человеческий.

Опасные участки трассы М4

Хотя трасса М4 оборудована 4 широкими полосами движения с разделителями, есть участки, где они переходят в 2 полосы, где ограничена скорость и запрещен обгон. Для безопасности движения по всему пути установлены дорожные камеры, которые передают на посты ГИБДД все, что происходит за рулем. Если водитель решит совершить обгон на опасном участке дороги, у него просто конфискуют права, которые придется вернуть после суда и уплаты штрафа.

Как отмечают сами водители, участки с плохой видимостью находятся на 26, 49, 95 и 364 км, и это самые достоверные данные от тех, кто там ездит регулярно.

Платные участки

Часть пути по трассе М4 это платные участки, но их мало и они короткие. Стоимость проезда зависит от времени суток, категории и грузоподъемности автомобиля:

  • Автомобили с прицепом до 2 м или без него, а также мотоциклы смогут проехать за 30 и 50 рублей.
  • Пикапы, фургоны, минивэны и среднеразмерные автомобили оплачиваются по 45 и 75 руб.
  • Автобусы любой категории, автомобили для перевозки крупногабаритных грузов будут платить 60 и 100 рублей, а если это крупногабаритные автомобили и автобусы 2 класса, то тариф будет 120 и 200 рублей.

В двух тарифах указана дневная и ночная сумма оплаты, а для экономии средств на трассе М4 платные участки трассы можно «переночевать» в каком-нибудь отеле.

АЗС, медпункты и посты ГИБДД

По уровню развития инфраструктуры и качеству обслуживания водители определяют комфортность трассы.Поскольку путь от Москвы до Черного моря неблизкий, важно, чтобы водитель получил максимум необходимого, не теряя времени.

Трасса М4, заправочные станции которой с каждым годом улучшают качество обслуживания клиентов, делает путешествие водителя приятным. Если раньше заправиться можно было только на заправке, то сегодня это еще и место с мини-моделью, где можно пополнить запасы еды и воды, с туалетом и душевыми, чтобы освежиться и привести себя в порядок.

По трассе М4 примерно через каждые 20-30 км расположены заправки, автосервисы, кафе, автостоянки, мотели и гостиницы. Медицинские посты, к сожалению, попадаются гораздо реже, чем посты ГИБДД.

За безопасностью движения на трассе М4 проверяют не только камеры видеонаблюдения, передающие сигналы в пункты дорожного сервиса, но и досмотры автомобилей и личного имущества пассажиров и водителей. Все это осуществляется для пресечения возможной перевозки контрабанды или запрещенных товаров.

Инфраструктура трассы М4

Когда водители думают об этом, они ожидают найти место с вкусной домашней едой, чистый, уютный номер с мягкой и удобной кроватью.

Не все места на пути из Москвы в Новороссийск можно с гордостью назвать гостиницей, мотелем или отелем. По отзывам водителей, здесь много мест, рассчитанных на то, чтобы уставший водитель не был брезгливым и требовательным, а пассажиры сегодня здесь, завтра там, поэтому их нельзя назвать серьезными клиентами.

Но есть ряд заведений досуга, которые приятно посетить не один раз, и в них всегда есть гости.

Мотели Тульской области

На территории Тульской области расположено несколько рекреационных объектов, заслуживающих внимания автомобилистов. Недалеко друг от друга расположены санатории, обеспечивающие отдыхающих не только горячей водой и туалетом, но и комфортом, вниманием и заботой.

На 238 км расположена гостиница Рябинушка.Здесь автолюбители могут восстановить силы в русской парилке, а после вкусной еды отвлечься за игрой в бильярд.

Большое кафе предлагает широкий выбор блюд по доступным ценам, на территории комплекса есть автосервис, где можно привести в порядок свой автомобиль. Прачечная позволяет навести порядок, а персонал старается сделать так, чтобы каждый отдыхающий уходил из гостиницы отдохнувшим, отдохнувшим и бодрым.

1-4-местные номера имеют все удобства для комфортного сна и времяпрепровождения.

На 241 км дороги находится мотель «Русь», который также серьезно относится к потребностям своих клиентов. Здесь можно не только остановиться на отдых с ночевкой, но и просто принять душ и перекусить для спешащих.

Светлые и уютные номера со всеми удобствами, русская баня, широкий выбор блюд домашней кухни делают мотель «Русь» приятным местом для возвращения.

Мотели Липецкой области

В Липецкой области трасса М4 тоже порадует водителей.Расположенные здесь отели «Жемчужина» и «Самолет» имеют свою изюминку, хорошо известную бывалым автопутешественникам.

Главная «фишка» «Жемчужины» в том, что она находится за небольшим лесом, что создает иллюзию того, что трасса находится где-то далеко. Кафе с домашней кухней (борщ, вермишель, летом окрошка, жаркое, отбивные и многое другое) работает круглосуточно. Номера двухместные, с удобствами, трехместные, с туалетом и душем на этаже. Мягкая мебель, чистое белье, телевизор и круглосуточный бар позволяют водителю выспаться, а пассажирам приятно провести время.

Настоящий Ан-24 – лицо гостиничного комплекса «Самолет». Заведение пользуется успехом благодаря вкусной и недорогой кухне, уютным номерам, красивой облагороженной территории с клумбами и фонтаном. Здесь можно послушать живую музыку и хорошо выспаться.

Мотели Воронежской области

Воронежское шоссе, проходящее с 477 по 679 километр, имеет в своем составе гостиничный комплекс «Галкино» с широким спектром услуг. В этом мире уюта и комфорта есть бассейн, мягкая мебель, гарантирующая хороший сон, вкусная еда, сауна и бильярд.Что еще нужно уставшему путнику для полноценного отдыха?

Гостиница «Максимум» на 518 км трассы полностью оправдывает свое название. Современные комфортабельные номера, каждый из которых оформлен в своем стиле, хорошее питание, сауна, качественная мягкая мебель – все это вызывает желание приезжать сюда снова и снова, чтобы отдохнуть.

Мотели Ростовской области

Ростовская трасса М4 предлагает любителям байка и рока, и не только, удивительно уютное и приличное кафе.

Об этом заведении можно сказать, что в нем есть все, чтобы отлично отдохнуть, хорошо и вкусно поесть, привести себя в порядок и транспорт, и все это в байк-рокерском стиле.Запоминается не только оригинальный мотель, но и его замечательный персонал.

Для путешественников, желающих не просто переночевать и уехать, а полноценно отдохнуть, трасса М4 (Ростовская область – одна из тех, что она пересекает) предлагает отель «Белый дом». Здесь каждый может выбрать коттедж по душе или просто комнату в нем, полакомиться домашней едой, а можно заказать все заранее, чтобы горячая и вкусная еда ждала клиентов еще до приезда. Чистые уютные домики из сруба по доступной цене позволяют здесь не только переночевать, но и полноценно отдохнуть несколько дней.

достопримечательности

Среди святых мест, которые можно посетить, проезжая по трассе М4, следует отметить Костомаровский женский пещерный монастырь и Дивногорский Успенский мужской монастырь. Желающие насладиться красотой природы навсегда запомнят загадочные дольмены в Краснодарском крае, которым более 6000 лет, и водопады на реке Жанет.

На всякий случай расскажу как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, своеобразный отчет.Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге мы еще остановились в Дивногорье на день, это почти в пути. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика/Сочи/Анапы можно пройти за день (18-25 часов), но я не любитель таких дальних переездов в один присест, особенно ночью и когда не с кем заменить вас, риск неоправдан. Ехать за 500 км самое то, водитель не теряет концентрации. Кроме того, мы воспринимали поездку как путешествие, поэтому спешить было некуда.

Если хотите быстро и без остановок, то лучше самолетом (через /), действительно, быстрее и в то же время намного безопаснее. К тому же, если речь идет об отпуске на пару недель, с собой нужно не так уж и много вещей; на семью из трех человек должно хватить 3 чемоданов по 20 кг. Но тут хозяин хозяин, кому как нравится. Ездили на месяц, а то и больше, поэтому нужно много хлама с собой и машина на месте для переезда.

Краткие впечатления

Ближе к концу наш маршрут немного изменился.Мы решили заехать в Анапу, чтобы поваляться на песчаных пляжах несколько дней, но в итоге застряли здесь на реабилитации, в которую успели вписаться в последний день. Поэтому еще 3 недели будем в Анапе, а потом двинемся в сторону Геленджика в (если не похолодает) и в Сочи. Ну это если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад я написала о ней целый мучительный пост. Пришло время переписать его. Как трудно было идти тогда, настолько легче было сейчас.Все относительно. Да, Егор до сих пор не спит в автокресле, но он может просидеть в нем целый день! Если, конечно, постоянно подкидывать ему развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и его уже можно занять хоть чем-то, например, конструктором Лего, который мы купили прямо перед поездкой. И теперь надо было остановиться на один дневной сон, а не на два. В общем, очень боялся повторения предыдущего раза, но не случилось. С ребенком кататься сложнее, чем без него, но уже вполне можно и даже нам.Особенно, если вы едете с ночевкой.

Самые топовые впечатления до сих пор туалеты с их парковками и курительные машины, в этом плане, к сожалению, за 5 лет ничего не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, а просторы вокруг никуда не исчезли. Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж-Ростов-Анапа-Геленджик-Сочи

Если ехать с двумя ночевками, то самые оптимальные остановки будут в Воронежской области и в Ростове-на-Дону.Таким образом, путь будет разделен на 3 участка по 500 км каждый. С одной стороны в этих городах полно жилья на одном (ссылка мой подробный пост про сервис и 20$ бонус ), с другой стороны въезд и выезд из города требует времени, так что чтобы его сохранить, лучше бы останавливались не в городе, а в придорожных гостиницах.

Обратите внимание, что в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, выехать из Москвы днем, добраться до Воронежа вечером, переночевать перед ним в гостинице, а с раннего утра двигаться прямо к морю . Или запланировать разовую ночевку перед Ростовом, где трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и частники.

Привередливые путешественники вообще могут переночевать в палатке, где угодно по пути (в лесополосах), а «дальнобойщики» гонят по 18-25 часов без отдыха и с ночевкой.Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не совершать длительные пробежки, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км в один присест, но не вижу смысла.

Если конечная цель Сочи, то ехать по участку Туапсе-Сочи без предварительного перерыва не из приятных, там серпантины, пробки, и этот отрезок может занять приличное количество времени, в 2-3 раза больше чем обычно (по сравнению с плоскими участками).В идеале проезжать его рано или рано утром, пока машин еще мало, или ночью. Когда я ехал в Сочи, то средняя скорость была 45 км/ч, были участки с односторонним движением (ремонт), плюс, хотя грузовики иногда и пропускают по подъемам, в общем, быстро ехать все равно было невозможно . Только ближе к Сочи и дальше нормальная скорость. В населенных пунктах (а они есть) чаще всего ограничение 40 км/ч, по трассе 70 км/ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, она мне больше нравится, спокойная дорога, но есть вариант через Новороссийск.Лучше ехать до Анапы, выезжая с трассы М4 через 100 километров после Ростова до станицы Каневской, а потом ехать через Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите ночевать в дороге и хотите ли вообще. Ехали мы туда вместе с семьей, так провели 2 ночи, в итоге дорога заняла 3 дня в очень спокойном темпе.

Обратно Ехал один (семья улетала на самолете) из Адлера и в Москву. Я добрался туда за 26 часов, из которых проспал около 5 в машине. То есть сама дорога заняла 21 час. Я думаю, это вполне нормально. Где-то на 20-25 часов и стоит рассчитывать, не считая длительных пауз на сон.

Трасса М4

Полосы и покрытие

По пути к Черному морю я уже несколько раз ездил автостопом туда-обратно и 3 раза на машине.Трасса медленно, но меняется в лучшую сторону. Во-первых, мы почти сделали по две полосы в каждую сторону от Москвы до Горячего Ключа. Но, к сожалению, есть еще участки с одной полосой движения. Например, в Воронежской области у поселков Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок протяженностью около 70 км. Причем никакого ремонта, только полоса в каждую сторону и никакого намека на расширение. И еще один кусочек поближе в ростовской обалсти. Также ведутся ремонтные работы в Ростовской области после Ростова-на-Дону между станицами Самарское и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор со встречкой, исчезает разметка, появляются неровности, трещины и прочее (уже в темноте ехал, совершенно неудобно), впрочем, как и в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по идее так и должно быть все время. Подождем 🙂

После Горячего Ключа однополосное движение с периодической полосой для обгона. Она появляется там довольно часто.От Джубги до Туапсе примерно та же схема, только небольшой серпантин и совсем редко третий переулок. От Туапсе до Сочи идет бетонный серпантин и возможности его обогнать почти нет. От Джубги до Геледжика тоже одна полоса, но серпантина почти нет, поэтому участок проходится быстро.

От Ростова до Анапы однополосная полоса с кучей грузовиков и старых КАМАЗов, и только после поворота с Темрюкского шоссе на Анапу они исчезают.Пробовали по навигатору проехать объездными дорогами (ездили из Ростова в Азов и дальше в обход городов), но местами плохая дорога, расстояние в целом больше, но плюс, что машин мало. Победили они или нет, я не знаю.

Штрафы и камеры

По дороге много камер, так что нарваться на штраф за несоблюдение скоростного режима не проблема. Но это к лучшему, мы все живее будем. Везде двигался с максимальной скоростью +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км/ч, то ехал 115 км/ч.Везде, кроме платных сайтов, именно такое ограничение. На платных автомобилях — 110 км/ч и на одном из них целых 130 км/ч (то есть при желании можно ехать и 145 км/ч).

За всю поездку туда и обратно получил только один штраф 500 руб. Где-то в Воронежской области ехал вместо 83 км/ч по деревне. Странно, обычно там у меня реально тормозит.

Платные участки

В настоящее время на М4 есть восемь платных участков. Все они находятся между Моской и Воронежем, но планируют сделать еще.Визуально они практически неотличимы от других участков трассы, серьезных отличий я не заметил. Разрешенная скорость 130 км/ч была сделана только на одном участке, 110 км/ч на остальных, а также на остальной части отрезка М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 рублей за сайт, ночью тарифы дешевле. Более того, на одной из площадок при уходе нужно еще раз предъявить чек, так что не выбрасывайте чеки.

Отдых в пути и заправка

Мы в основном останавливались на Лукойле, потому что там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики на улице для перекусов.По крайней мере в первой половине М4 АЗС Лукойл оборудованы именно так, потом идут меньше и без такого набора. На карте на всякий случай отметил очень большой Луйкойл после Воронежа, где можно нормально поесть и постоять в тени. В предыдущих Лукойлах в кафе были только кофе/чай и булочки, а здесь можно найти посуду.

Лукойл великолепен — на многих заправках есть детские площадки и закусочные

По просторам русским… На заднем плане М4

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в ее дальнем конце, где есть тень и скамейки со столиками. Так вот, чтобы никуда не идти, народ сразу справлял нужду за перегородкой, от которой стоял дикий смрад, жара. Меня удивило даже не лень пройти 100 метров до туалета, а то, что вонь никого не смущала, люди там спокойно сидели и ели. Хм.

Если кто не знает, по пути тоже есть парковки.Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и до смерти грязные туалеты. Тем более, если на стоянке есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то дерьма гораздо больше. Поэтому останавливаться на отдых лучше либо на заправках, либо просто по пути в лесополосе, либо на стоянках, где нет кафе. А еще такой мини-лайфхак, если вы все же думаете сходить в туалет из красного кирпича, то лучше не ходите в него на стоянке, подойдите к остановке, там они тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Я заметил эту функцию, поток на левой полосе движется где-то 140-160 км / ч, справа 80 км / ч. Поэтому, если вы хотите ехать 100-120 км/ч, то ни одна из полос не подходит, приходится постоянно перестраиваться с одной на другую. Неудобно однако.

После Ростова-на-Дону надоела однополосная дорога, но это больше актуально для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть уходит с М-4 направо.Этот последний отрезок мы ехали очень долго, солидные грузовики (видимо ходят как раз в Порт Кавказ). Фуры убитые, мало того, что тащишь за ними 50-60 км/ч, так еще и в клубах дыма, никакие салонные фильтры не спасут. Что, если бы у меня была астма? И обгонять тяжело, поток непрерывный. Сначала превышают разрешенную загрузку, загружая товар в 2-3 раза больше по весу, чтобы машина не могла ползти в гору и убивалась, а потом покупают талон гос. обслуживания, хотя это уже не машина, а паровоз, а сами едут дальше.

Почему-то Мегафон довольно плохо ловит по всей дороге. Вы останавливаетесь на заправке, чтобы Егор мог поспать и поесть, вы хотите заодно проверить почту, выложить фото, а интернет в лучшем случае EDGE, то есть почти мертвый. В Ростове-на-Дону, в самом центре, ровно в том месте, где снимали квартиру, такая же ситуация (на следующий день блок отъехал и он заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H+ почти не появлялся.В Джемете (посёлок под Анапой) местами ловится и 3G и H+. Помню, в 2011 году я был у нас, еще по дороге делал заметки, рисовал, потому что нельзя было ничего выкладывать, извините, с тех пор мало что изменилось.

Радио есть везде, мягко говоря, на любителя, либо русское ретро, ​​либо шансон. С собой необходимо взять компакт-диски или флешку. И кстати не каждая магнитола будет стабильно ловить сигнал на таких расстояниях от больших городов.

Яндекс Навигатор ведет кратчайшим путем, даже если это букварь, тут нет выбора «быстро» или «коротко». И, если для поездки по М4 навигатор особо не нужен (заблудиться там негде), то для осмотра любых окрестностей вне трассы лучше пользоваться нормальными навигаторами. Все они у меня пропали со сменой телефона, приходится переустанавливать.

Видео

Краткая зарисовка того, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

П.С. Когда доберемся до Сочи, а потом вернемся, возможно, я еще что-то добавлю.

P.P.S Какое приложение вы используете для автомобильной навигации в России?

Как мы выбирали отели

Ростов большой город, в час пик бывают серьезные пробки, поэтому гостиницу лучше выбить на окраине, а еще лучше на трассе М4, чтобы не тратить время на блуждание по улицам Ростова- на-Дону. Дорога до Ростова достаточно сложная, потому что трафик большой, расстояние внушительное, так что гулять по вечернему городу вряд ли захочется.

Вот несколько отелей по маршруту:

Гостиница «Родина» — хороший отель с отличным сервисом, комфортными и неубиваемыми номерами, супер кроватью с хорошим бельем. Рядом есть круглосуточная дешевая столовая (ужин на троих стоил 700 рублей), что немаловажно для раннего выезда.

Меридиан Южный — находится на трассе М4, не доходя до Ростова-на-Дону. Проще, чем Родина, но вполне прилично, на мой взгляд.

Гостевой дом Бинго — бюджетный вариант

Гостевой дом 17 — это дизайнерский гостевой дом, расположенный дальше от шоссе, чем предыдущие варианты

.

Отель «Тихое озеро» — спа-вариант для ночлега в дороге

Мы выбрали ночевать на Родине, когда отправились в Адыгею.В прошлый раз, направляясь в Геленджик, я решил остановиться на ночь в гостевом доме в Азове, расположенном в 20 минутах от Ростова. Это решение пришло мне в голову после нескольких дней наблюдения за обстановкой на трассе к морю. Все указывало на то, что в Геленджик мы пойдем не по М4 Дон, а через Тихорецк и Крымск. Соответственно, ночевать в Азове, чтобы двигаться по деревням, было очень выгодно.

Плюс стоимость гостиниц в Азове ниже, чем в Ростове.Останавливались в гостевом доме «Азов» за 1800 рублей в сутки. За эти деньги мы получили огромный номер с кухонькой (хоть и номинальной), двуспальной кроватью, хорошим санузлом, парковочным местом.

Также в Азове можно совершенно Бюджетно остановиться в Амаксе.

О гостевом доме Азов

Приехали в Азов около 9 вечера. Гостевой дом находится на улице с частными домами, опознавательных знаков нет, поэтому пришлось звонить хозяину. К счастью, нас ждали и встретили.Комнаты сдаются в большом новом современном частном доме. Каждая комната представляет собой квартиру-студию с железной дверью. Дизайн выполнен в соответствии с современными тенденциями, приятные номера на мой вкус. Для отдыха есть все необходимое, единственное, не забудьте заранее купить воду, иначе придется заказывать в ресторане за большие деньги.

В комнате есть тумбочка и кровать, на стене висит телевизор. Нам больше ничего не нужно было. В коридоре установлен встроенный полноценный шкаф.


Гостевой дом Азов

На мини-кухне есть чайник, плита и раковина, но мы ими не пользовались. Решили просто заказать пиццу, так как идти в ресторан совсем не было сил.


Гостевой дом Азов

Ванная комната с душем, полотенцами и банными принадлежностями были в наличии.


Безусловными плюсами гостевого дома являются:

Закрытая парковка

Просторная комната

Новый и современный ремонт

Удобное расположение для продолжения дороги на Геленджик

Из минусов могу отметить, пожалуй, отсутствие лифта.

Ночевка в гостинице «Родина» в Ростове-на-Дону

Гостиница «Родина» удобно расположена для путешественников на автомобиле, на трассе М4 «Дон». Это новое здание с современными номерами. Здание отеля расположено на большой платформе, а также парковка, скамейки и столы для отдыха, круглосуточная столовая.


Родина Ростов-на-Дону

На входе мы видим приятный ресепшн и веселых и вежливых девушек-администраторов.


Родина Ростов-на-Дону


Родина Ростов-на-Дону

Нас оперативно зарегистрировали, выдали ключи, рассказали об услугах и номере. Мы забронировали два номера: один с двуспальной кроватью и односпальный.

Наш номер оказался с большой кроватью, отличным бельем и четырьмя подушками. Одноместный номер содержит две односпальные кровати.


Родина Ростов-на-Дону


Родина Ростов-на-Дону

Площадь номера вполне удобна для двоих.Шкафа здесь нет, но для ночлега он и не нужен. Зато есть тапочки, бесплатный чай-кофе-вода. По запросу в номер могут принести даже лед.


Родина Ростов-на-Дону


Родина Ростов-на-Дону

Чай, кофе и вода предоставляются бесплатно.


Родина Ростов-на-Дону

Вообще таких приятных мелочей на Родине много.Например, вы можете бесплатно попросить дополнительное одеяло, халат, гель для бритья и многое другое. средства гигиены. Основные вещи в номере по умолчанию: гель для душа, зубная щетка и паста, полотенца, фен.


Родина Ростов-на-Дону


Родина Ростов-на-Дону

Родина Ростов-на-Дону

В номере есть кондиционер, окна тоже открываются.

К номеру претензий нет, за 2500 рублей мы получили очень комфортные условия для отдыха.

В соленой можно недорого и довольно вкусно поесть в любое время. Поужинали втроем, заплатили около 700 рублей. для всех.


Родина Ростов-на-Дону


Родина Ростов-на-Дону

Цены примерно следующие: салаты 30-40 руб., супы — около 100 руб., гарниры — 40-60 руб., котлета 100-120 руб.


Родина Ростов-на-Дону

К недостаткам гостиницы можно отнести недостаточную звукоизоляцию — все разговоры в коридоре слышны очень сильно.К сожалению, многие люди не понимают, что они не одни в отеле, что люди хотят расслабиться, а не слушать их крики.

В остальном мы остались полностью довольны отелем, хорошо отдохнули и поехали дальше.

Развязки трассы м4. История М4

А Краснодар. В целом на сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее. За последние десять лет он существенно изменился, и многие проблемы, на которые жаловались автомобилисты, были решены.Ситуация на трассе М-4 сейчас в целом благоприятная. Единственный недостаток — большая длина.

Особенности и характеристики трассы М-4

Трасса тянется в меридиональном направлении от Москвы до Джубги (побережье Черного моря), а последний участок – Джубга – Новороссийск – проходит вдоль моря уже в северо-западном направлении. Общая протяженность трассы составляет 1540 километров.

Интенсивность движения по М-4 растет с каждым годом. В 2016 году 68.По нему проехало 7 миллионов автомобилей. Годом ранее их было на 30 процентов меньше. Увеличение загруженности этой трассы можно объяснить ростом популярности черноморских курортов в последние годы. Другими (дополнительными) причинами могут быть: растущая автомобилизация в стране и удорожание билетов на пассажирские поезда.

По европейской классификации автомобильная дорога М-4 «Дон» относится к разным участкам. Участок от Москвы до Краснодара указан как Е 115.Участок от Краснодара до Джубги обозначен кодовым номером Е 592, а от Джубги до Новороссийска — номером Е 97. От Новошахтинска до Павловской проходит участок трассы Е 50.

В и в некоторых местах в на юге трасса числится автомагистралью, а на остальной территории — автомагистралью.

История пути

Ранее маршрут М-4 назывался маршрутом № 5 и соединял Москву и Ростов-на-Дону. Она была построена в 1959-1967 годах как дорога третьей категории.Он имел ширину 7 метров и 2 полосы движения. Часть линии дороги существует уже со 2-й половины 19 века.

Был введен сразу после распада СССР. Затем ей дали наименование М-4 «Дон». Сейчас этот маршрут является своеобразным продолжением Липецкой улицы в Москве. Раньше она проходила по Старо-Каширскому шоссе, но сейчас это шоссе не относится к Донскому шоссе и используется для пригородных перевозок.

Трасса М-4 активно благоустраивалась последние 15 лет.Теперь у него есть разделенные полосы и сложные пересечения с другими автомагистралями, а также объезды многих городов. Часть маршрута теперь платная. Такие участки есть в Тульской, Липецкой и Московской областях.

В последние годы проведена реконструкция отдельных участков дороги. На сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее.

Особенности движения по трассе

«Дон» — одна из самых эксплуатируемых в России. Это связано с его географическим значением.По автомагистрали движется большое количество как автомобильного, так и грузового транспорта. Летом движение особенно плотное. Отдыхающие едут на курорты юга России и в Крым, а грузовики возят сельхозпродукцию с юга. Пробки часто образуются на юге Воронежской области, а также возле пунктов взимания платы в местах, где трасса является платной. Особенно это касается Московской области.

Иногда трафик становится погодой. Такое часто бывает на перевалах.Краснодарский край, где в зимнее время характерны обильные снегопады и гололед. Реже такие проблемы возникают в других сферах. Иногда транспорт простаивает по несколько дней. Это было отмечено в конце 2009 года в Ростовской области из-за снегопада.

Еще одной причиной образования пробок является сужение трассы с четырех полос до двух.

Состояние трассы М4 «Дон» на сегодняшний день

Трасса проходит по нескольким участкам. Трасса начинается в Московской области.Дорога здесь платная. Качество полотна здесь хорошее. Из самой Москвы имеет 8 полос, а после Видного — 6. Через 71 км — от 4 до 6 полос и очень хорошее качество дорожного полотна.

Следующий на пути автолюбителя Липецкая область. Трасса в основном тоже платная, 4 полосы, качество дороги отличное.

Далее следует Воронежская область. Здесь в основном 4 полосы, но на участке 632-700 км их две, и на этом участке часты пробки.Качество полотна варьируется от плохого до отличного. В обход Воронежа 6 полос. Этот и другой участок пути платные.

Следующий район Ростов. Трасса М-4 имеет здесь 4 полосы движения. Качество полотна до Каменск-Шахтинского хорошее, хотя есть дефекты покрытия с правой стороны. Южнее Каменска и до Батайска состояние дорог не очень хорошее. Это также относится к мостам и путепроводам. 2 района неблагоприятны: под Каменском и под Батайском.Южнее Батайска качество дороги хорошее, но есть один неблагоприятный участок (от Открытого рынка).

На территории Краснодарского края трасса имеет от 4 до 6 полос движения с хорошим и отличным покрытием. Один участок маршрута находится на реконструкции. Южнее города Горячий Ключ и до Новороссийска дорога имеет большое количество опасных участков. Здесь в основном двухполосная. Ситуация на трассе М-4 на этом участке сильно зависит от погодных условий.

Заключение

Таким образом, приходим к выводу, что на сегодняшний день состояние трассы М4 «Дон» хорошее.

Так уж повелось, что трасса М-4 «Дон» считается главной курортной артерией страны. От дороги к морю, особенно платной, все ждут исключительно положительных эмоций, ведь в отпуск уезжаем с хорошим настроением. Но оправдает ли трек наши ожидания?

Государственная компания «Автодор», занимающаяся реконструкцией и обслуживанием трассы М4, по данным ее пресс-службы, делает все возможное и даже сверх того, чтобы путь к праздничным прелестям был максимально легким.Однако путешествие на автомобиле в Крым, Сочи, Анапу, Геленджик или Новороссийск нельзя назвать легким и безоблачным. Строительство далеко не завершено. Тихо здесь не будет — обещают и ремонты, и объезды, и пробки…

  • Самое зловещее место М4 — все-таки Лосево-Павловская пробка. Строительство объездной дороги идет с опережением графика, но проблемы этим летом остаются неизбежными. Наиболее бывалым путешественникам рекомендуется выезжать, чтобы участок Лосево — Павловск проходил поздно вечером или ночью, когда движение транспорта минимально.Также имеет смысл использовать обходные пути, их маршруты можно найти в интернете. Ночью советуют пересекать Ростов-на-Дону, объезд города еще какое-то время будет строиться, а летом в городе очень много пробок.

При взгляде сбоку реконструкция трассы идет медленно. Однако каждый год вводятся новые платные (читай реконструированные) сайты.

  • Например, с 29 апреля в Краснодарском крае введен режим взимания платы на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» с 1195 по 1319 км.При оплате наличными или кредитной картой проезд на машине будет стоить 200 рублей днем ​​и 120 ночью. Используя транспондер, вы можете сэкономить 20%. На указанном участке маршрута будет организована открытая система оплаты проезда. Автомобилисты будут платить один раз вне зависимости от расстояния. Пункт взимания платы расположен на 1223 км пути.

Кстати, что касается тарифов, то «Автодор» традиционно объявил о сезонном повышении тарифов на проезд с 21 км до 1319 км трассы.С 15 апреля тариф повышен на 21,6%. Выше традиционного, и продлится он до 13 октября. Сэкономить смогут только владельцы транспондеров. Для них проезд с 21 по 93 км, с 93 по 211 км, с 492 по 517 км и с 1091 по 1119 км останется на прежнем уровне. Подъем других маршрутов, подчиненных «Автодору», также искривился.

  • Так, проезд на платных участках не изменится (130 руб.), но по пятницам, в выходные и праздничные дни вырастет до 150 руб.при оплате наличными.
  • На участке от 58 до 97 км оплата осталась прежней, а на участке от 208 до 543 км увеличилась на 16,6%, до 770 руб. за автомобили в дневное время при оплате наличными или картой. В «Автодоре» сезонные тарифы объясняют увеличением трафика, а значит, и дополнительными затратами на содержание дорог.

На третьей очереди Аксайского обхода по трассе М4 «Дон» в Ростовской области в этом году не будет ограничено движение на участке реконструкции трассы с 1024 по 1036 км.

В рамках третьей очереди строительства предусмотрена реконструкция участка автомобильной дороги с расширением земляных валов в сторону Москвы, строительством моста через реку Тузлов и путепровода через дорогу на с. деревня Грушевская. Работы на трассе будут вестись параллельно существующим полосам движения и не повлияют на движение транспорта, что особенно важно в период новогодних праздников. Работы на данном участке будут завершены к 30 сентября 2021 года, по итогам реконструкции дорога будет доведена до параметров категории IA с наличием полос движения.Протяженность участка реконструкции составляет 12,3 км.

Строительство всего Аксайского обхода разбито на пять этапов. Первые три – реконструкция существующих участков дороги: с 1079 до 1081 км (1 этап), с 1072 до 1091 км (2 этап), с 1024 км до 1036 км (3 этап). Новое строительство предусмотрено пятой очередью на участке автомагистрали с 1036 по 1072 км, а четвертая очередь – подготовкой территории для строительства обхода.

Вы можете значительно сэкономить при передвижении по трассе М4 «Дон», рассчитав свой маршрут таким образом, чтобы вы могли проехать максимальное количество платных участков в ночное время. Если днем ​​проезд по всем существующим платным участкам на автомобиле будет стоить 1380 рублей при оплате наличными или картой, то ночью по тому же маршруту нет 780 рублей. При оплате транспондером в свою очередь придется потратить 1096 рублей днем ​​и 624 ночью. Однако здесь есть одно «но». Скидка 20% на транспондеры T-Pass истекает, если ваш транспондер принадлежит другому эмитенту.Другими словами, если вы приобрели его на другом треке.

Трасса М-4 «Дон» в этом году регулярно попадает в новостные сводки. Сначала — пост ГАИ «Цукерова балка» в Краснодарском крае, теперь многокилометровые пробки в Воронежской области. Местные жители начали показывать альтернативный маршрут за плату

Пробка на трассе М-4 «Дон». Фото: Александр Рюмин / ТАСС

Обновлено в 17:59

У федеральной трассы М-4 «Дон» даже есть свое сообщество в социальной сети «ВКонтакте».Оживление в пользовательской группе начинается в сезон отпусков: обзоры придорожных кафе, камеры, ДТП, бесконечные пробки, в которых автомобилисты теряют драгоценное время.

Большинство негативных отзывов о пробках исходит из Воронежской области. Здесь из-за дорожных работ вы потеряете немного времени на развилке у города Рамонь, перед въездом в Воронеж.

Настоящая «пачка» водителей ждет возле поселка Лосево, где четырехполосная трасса переходит в двухполосную.В курортный сезон этот участок проезжает 30 тысяч автомобилей в день при вместимости 14. В результате участок в 28 километров занимает в среднем три-четыре часа. Водитель Денис дал комментарий Business FM прямо из пробки на М-4:

«Я попал в пробку за 50 километров до Лосево. Сначала мы стояли плотно километров 10-15, но сейчас началось какое-то движение. По карте видно, что до Лосево все будет красным. Мы едем не более 20 километров в час.

Редактор сайта «Вести-Воронеж» Татьяна Дорофеева говорит, что и без того напряженная дорожная ситуация становится катастрофической в ​​курортный сезон:

«В середине июня была пробка, по-моему, километров 50, а пару дней назад — 45 километров.Скорость движения 3,5 километра в час, представляете.Там настоящий ад.Ближе к Лосево местные пацаны ездят на мопедах с плакатами «Покажи объезд».Просят 300 рублей , но объезд, который они показывают, конечно, экстремальный: то ли по грунтовке, то ли вообще по полям.В непогоду туда не пролезть, в хорошую вполне можно оставить там колеса.

Кроме предприимчивых «Сусаниных», неплохо зарабатывают придорожные кафе, в том числе и на примыкающих дорогах, где отдыхающие отчаянно ищут объезд. Объездную дорогу обещают построить к концу 2019 года, до этого момента, водителям придется закусить губу и принять это как должное.

Дорога от Орла до Джубги.
Во вторник вечером мы решили уехать в среду днем.Собраны вещи, еда в дорогу и сон.
Из полезных в дороге гаджетов у меня были следующие:
Автомобильный видеорегистратор, радар-детектор звезда Х-61 (взял у знакомого) и андроид с установленными в нем картами.
Новый радар-детектор в такую ​​поездку лучше не брать, вдруг брак. Брал у знакомого, который часто и быстро мотается в Москву и обратно. Говорит, что штрафов не было. Из карт у меня Навител и Яндекс карты. Навителом не пользовался, так как дорогу знаю, а вот под Воронежем пригодились яндекс карты.
Выехали в 13-30 и сразу в Роснефть. Заправил до 20 литров АИ-92. Больше я не заправлялся. До М4 хватает, а там заправок пруд пруди. До Ливена доехали быстро, дорога нормальная, «железок» в этот раз было много, но мы не торопились. Бортовой компьютер показал мне расход 5,4 литра на 100 км, средняя скорость 92 км/ч. От Ливена до границ Орловской и Липецкой областей дорога в ремонте, проехать можно, но осторожно.На обочине есть ямы. средняя скорость на участке Ливны-граница 72 км/ч. В Липецкой области дорожное покрытие идеальное. Я был в Ельце уже в 17-10. Приятно удивило, что Елецкий мост проехали без пробок и трудностей. Объездная дорога в Ельце была почти пуста, но на каждом светофоре и надземном проезде радар пищал, как врезка. На платном сайте я уже отдал 60 рублей и вот Воронеж близко. Доехал до Воронежского района, проехал по мосту через реку Воронеж и попал в пробку.Ремонт моста в Боровое. Протяженность пробок на Яндекс картах около 12 км. Местные и Подмосковье все стучали по грунтовке. Я не стал рисковать на своем тазике. Многие пытались объехать пробку на только что построенной дороге, но на выезде их ждали доблестные инспекторы ГИБДД. С улыбкой на Зубах и высоко поднятыми жезлами они радовались их приближению. Я простоял 2 часа, оказалось, что под только что построенной развязкой столкнулись 2 грузовика и перекрыли всю дорогу.Если бы не авария, я бы проехал этот участок без пробок. На выезде из района ведется такое же строительство. Маркировка там стерта, так что по интуиции выехал правильно и без заторов. В Рогачевке мы остановились поесть. Время ужина около 9 вечера по часам. Кафе было выбрано по количеству дальнобойщиков. Чем больше дальнобойщиков, тем вкуснее и больше порции. Ужин на 4 персоны 550 руб. Там я заехал на заправку Лукойл и заправил бодягу на 600 рублей.Бодяга АИ-92 ЭКТО+. Бортовой пробег 480 км, израсходовано 29 литров топлива. Мой V «Тазик» поначалу отказывался есть это экологическое топливо. По принципу Б «Дай мяса, хуй мне зелени насыпал». Хорошо, что в бортовом компьютере есть функция «Форсаж», которая что-то сбрасывает в мозгах и они подстраиваются под то топливо, что в баке. После использования этой функции машина ожила и даже стала резвее. В Рогачевке я встретил знакомого устройства V StrelkaV.Будьте очень осторожны, мой радар-детектор издает один звуковой сигнал и все. Хорошо, что я рассмотрел В СтрелкаВ издалека. Я сбросил скорость до того, как радар-детектор запищал. До Павловска ведет 4-х полосная дорога. От Ельца до Павловска двигался по правому ряду, ямы были редко, да и то после орловских дорог ямами их назвать было сложно. После этого дорога стала двухполосной. Качество покрытия среднее, можно ехать. Ночью лил дождь, разметка еле видна, на встречной полосе Б «хозяева жизни» на дорогих джипах совершали сумасшедшие обгоны.Под светом фар съехали с дороги машины, один джип валялся колесами вверх. Я поймал себя на «железе» и удержался за него. Грузовик оказался быстрым и двигался со скоростью 80-90 км/ч. Пусть грязь из-под него летела, за то я был спокоен на встречку. Они не будут топтать обгоняющие грузовики. И я, держась на расстоянии, дошел до Мллерово. Там дорога снова превратилась в 4 полосы. В Тарасовском была небольшая пробка, днем ​​там сильнее, но ночью мы проскочили.В Каменске-Шахтенском остановился попить кофе и обновил бензин в баке. В этот раз залил 92 без всяких добавок с нанотехнологиями. В 4-30 миновал Аксай. Там много радаров, будьте осторожны там. Пост на V «Золотой мост» закрыт, свет выключен. Наверное ГАИ спали или пост действительно закрыли, так же как и ГАИ я не встречал на посту Батайск. Там, внимательнее, второй раз проезжаю поворот на Краснодар.Там кольцо и поворот не очень четкие. Короче, нарезал лишний круг и поехал дальше. В Самаре пункт контроля веса. Пост работал, но инспекторы возились с фурой, которая снесла ограждение поста. Масло и дизельное топливо разлились по всей дороге. В Зукеровой Балке (Граница Ростова — Краснодарский край) строгий пост, я проехал на нем в 6 утра без проблем и даже не тормозил. Увидев издалека мой Тазик, они повернули в сторону Политического Человека на дорогой иномарке.Далее дорога в Краснодарский край вся в ремонте и возможности обгона на всем пути нет. В 8 утра я подъехал к Краснодару. Там по указателям на Новороссийск выехал на Джубгинское шоссе. На границе Краснодар-Адыгея опять образовалась пробка минут на 40. Платиновый ремонт дорог. Не рекомендую заправляться в Адыгее. Там в каждом огороде есть мини-завод по производству топлива. Заправки с названием Лукойл или ГазпрАИМ, РосТнефть очень сомнительны.Доехала до Горячего Ключа и на самом выходе из АЗС ЛУКОЙЛ, там же небольшая гостиница в 2 этажа с парковкой. Обычно здесь я сплю прямо в машине минут 40, чтобы можно было спокойно ехать дальше по горам. Но я преодолел мечту пока подъезжал к Краснодару. Потом жена проснулась, в дороге стало веселее. Я решил осторожно гонять горы без отдыха. Впереди был всего один опасный участок с крутым подъемом и очень крутым спуском в 3 км и поворотами на 120 градусов.До моря 80 км. Приехали в Джубгу в 10-30. В поселке очень активное движение туристов, поэтому нужно быть осторожным. Туристы нарушают правила и бросаются под машины.
Пробег 1380 км, расход АИ-92 68 литров, в пути (из дома) 19 часов. Поездка обошлась в 3000 рублей, включая топливо, закуски и кофе. 85% дороги имеет 4 полосы, остальные в ремонте или 2 полосы. Средняя скорость 80-90 км/ч. В прошлый раз, когда я был в Джубге, я ехал 25 часов.Стоимость АИ-92 на трассе М4 28-29 рублей за литр.

Даже те граждане, которые никогда не выезжали из России, слышали, что за границей для проезда по дорогам, а также для пользования мостами и тоннелями приходится раскошелиться. Сейчас в нашей обновленной России ловкие бизнесмены начали собирать деньги на проезд по дорогам. Ярким примером тому является трасса М4 («Дон»). Платные участки появились на ней в 1998 году. Сейчас их на этой дороге более 530 км, а в ближайшее время их станет почти в два раза больше.Чем, кроме оплаты, эти сайты отличаются от альтернативных бесплатных? Есть ли преимущества в их использовании? Как водители, которые не хотят выкладывать свои кровно заработанные деньги, могут добраться до места назначения, ничего не заплатив? Давайте разберемся.

Справочник по истории

Маршрут, который сейчас вызывает столько споров, ведет из Москвы в Новороссийск через такие крупные города, как Краснодар. Его длина составляет 1543,7 км. Часть этой трассы от Москвы до Ростова-на-Дону когда-то называлась шоссе № 5 и была построена в конце шестидесятых годов прошлого века.В этот период дорога была двухполосной, шириной всего 7 метров. В годы перестройки началось строительство его дублера, на котором светофоры не устанавливали, то есть пытались сделать скоростным. В 1990 г. введено в эксплуатацию 18,4 км, в том числе два участка в районе Домодедово. До 2000 года активно продолжалось развитие трассы М4, в результате чего дорога удлинилась на 500 км и протянулась до Джугбы, плюс в нее вошел участок Сухумской трассы до Новороссийска, и 135 км дублирующих участков с земляным полотном из появилось до 8 полос.Их построили в Московской и Тульской областях на средства государственного бюджета. В то время за проезд по М4 денег не брали.

Платные участки

В результате дорожно-строительных манипуляций значительно увеличилась ее пропускная способность и трасса М4 стала более комфортной. Платные участки стали появляться на нем с 1998 года. Первый имел длину всего 20 км и огибал село Хлевное. Этот участок дороги был открыт с пафосом, так как стал первой платной дорогой во всей России.реконструкция со строительством обходных участков велась с завидной активностью. Получилось сразу два платных сайта:

1. На 225,6-260 км (35 км обход г. Богородицка). Сейчас от МКАД до него почти весь участок трассы платный (кроме небольшого отрезка протяженностью 14 км от пересечения М4 с дорогой на Узловую до пересечения с дорогой на поселок Черная Грязь ).

2. По 287,8-321.3 км (34 км объезд г. Ефремова).

Теперь водители легковых здесь платят от 35 рублей в зависимости от времени суток и класса автомобиля, а водители грузовиков — от 240 рублей.

Инновации Автодора

В 2010 году компания «Автодор» стала управляющим трассы «Дон», которая очень положительно относится к плате за проезд для водителей.

В первую очередь специалисты компании проанализировали состояние дороги и приступили к ее ремонту, попутно строя новые объездные пути.В итоге он стал более качественным, но и больше М4. С 2010 года появились платные участки на следующих километрах:

330,8-414,7 (в обход д. Яркино и г. Елец).

416.9-464 (минуя Задонск).

Построено несколько платных участков в обход славного города Воронежа общей протяженностью 141 км. Они начинаются на 492 км и заканчиваются на 633 км, огибая Воронеж, Новую Усмань и Рогачевку. Бесплатные вставки здесь очень короткие, так что три пункта оплаты устанавливаются практически один за другим.

платных участков (2016 г.)

Компания «Автодор» намерена дополнительно сократить участки дороги на трассе «Дон», по которым можно проехать бесплатно. Так, в 2016 году платными стали два новых участка общей протяженностью 190 км. Первый начинается на 21 км (сразу за МКАД) и длится 72 км. От этой уступки дороги начинается вторая и тянется еще на 118 км. Платить за пересечение шлагбаума приходится дважды, первый раз — от 50 до 140 рублей, второй раз — от 80 до 450 рублей.Всего к 2020 году «Автодор» намерен оплатить 892 км. Сейчас их длина составляет 531 км. Некоторых водителей интересует, что сделают сотрудники «Автодора», если они подъедут к пункту сбора платы за проезд и скажут, что деньги случайно забыли дома. Ответ не обрадует — таких водителей заставят вернуться назад, но заветный барьер им никто не поднимет.

Сколько платных участков по трассе М4 («Дон»)

2 в Москве;

2 в Туле;

2 в Липецке;

3 в Воронеже.

Кроме того, в Липецкой области имеется 5 платных съездов на трассу.

В целом за проезд от Москвы до Ростова-на-Дону теперь придется платить за легковой автомобиль от 510 рублей, а за грузовой — от 2660 рублей в одну сторону, но вполне возможно, что цены изменятся.

Качество дорог

Водителей одновременно с вопросом, сколько платных участков на трассе М4, интересует вопрос, за что они должны платить.На дороге от МКАД до съезда в село Видное 8 полос движения. Далее до Саратова — 6 полос, а после — 4 полосы. Как свидетельствуют водители, качество дорожного полотна хорошее, но скорость на платных участках разрешена не более 110 км/ч. Вдоль дороги установлены необорудованные туалеты, заправки, кафе. Кроме того, есть точки, куда можно вызвать эвакуатор, автоцистерну или ремонтную бригаду. Недостатком платных дорог (кроме цены) являются очереди в пунктах оплаты, а транспондер не всегда выручает, так как идеальной системы его использования пока нет.

Свободная дорога имеет в основном 4-5 полос (3 или 2 в одну сторону, 2 в другую), на некоторых участках их всего 2 (одна на юг и одна на север). Качество дорожного полотна на всем протяжении удовлетворительное, ведь ремонтными работами здесь занимаются и дорожные службы. Вдоль дороги, как и на платной М4, есть кафе, заправки, необорудованные туалеты. По этой трассе можно проехать со скоростью 90 км/ч. Неудобство создают крупногабаритные грузовики, которых здесь предостаточно.В среднем потеря времени при обходе платной дороги составляет около получаса.

Как добраться от МКАД до Каширы

Напомним, что трасса М4 начинается от точки пересечения МКАД с Липецкой улицей. Платные участки открыты с 21-го км, но пока Автодор перекрыл дорогу шлагбаумами и установил первый пункт оплаты только на 62-м км. Поэтому от МКАД до пересечения с А107 (это 51-й км трассы М4) можно ехать даром.Также пока не оплачены выезды в сторону Видного (на 22-м и 24-м километрах), выезды в сторону Домодедово (это на 31-м, затем на 34-м и 46-м километрах) и выезд на А107. Те, кто следует дальше от МКАД, могут бесплатно проехать по Каширскому шоссе до поселка Ситне-Щелканово. Далее на развилке дорога пойдет в сторону Ступино. Здесь на перекрестке перед железной дорогой нужно свернуть на проспект Победы, вернуться по нему на Каширское шоссе и следовать до конечного пункта.Недостатком маршрута является достаточно большая загруженность Каширского шоссе и, как следствие, частые пробки. Эта дорога сейчас находится на реконструкции, так что если ее оставить свободной, то это был бы хороший вариант.

Как объехать платную М4, следуя в Богородицк и Ефремов

Есть несколько вариантов объезда платных участков на трассе М4. Итак, следуя до Богородицка и далее, можно воспользоваться указанным выше маршрутом. Это значит, что вам нужно ехать по Каширскому шоссе до Ступино, там свернуть на проспект Победы, вернуться без остановки в Кашире, следовать до развилки перед деревней Зендиково, выехать на ней до Воронежского шоссе, либо продолжить движение по Каширскому до шоссе Р22, уводящее все дальше и дальше от М4…В районе Венева это расстояние составляет примерно 30 км. Чтобы добраться до Богородицка по этому маршруту, придется мотаться по проселочным дорогам, качество которых далеко не удовлетворительное, да к тому же «наматывать» лишние километры.

Некоторые водители советуют ехать в Богородицк и близлежащие населенные пункты бесплатно по Симферопольскому шоссе (М2). Состояние дорожного покрытия здесь отличное, скорость можно развивать до 90 км/ч. После Тулы нужно свернуть на дорогу, ведущую в Болохово, и следовать по ней до Черного Грязя.Там будет выход на свободный участок М4. Разница составит несколько кидометров. Кому нужно ехать в Ефремов, могут по той же М2, не заезжая Тула, Щекино и на перекрестке повернуть направо в деревне Лукино. Оттуда почти прямая дорога приведет к Ефремову.

Как объехать М4 по дороге в Воронеж

Кратчайшее расстояние от столицы до Воронежа 516 км. В этом длинном путешествии сложно объехать каждый участок платной дороги.Трасса М4 от МКАД до Воронежа проходит мимо Богородицка и Ефремова. Выше мы описали, как можно попасть в эти населенные пункты бесплатно. Несмотря на некоторую разницу в километраже, многие водители выбирают Симферопольское шоссе, ездить по которому довольно приятно. Количество полос на этом участке колеблется от 2 до 4, состояние дороги хорошее, вдоль трассы много заправок и кафе. Следуйте по ней дальше деревни. Лукино неразумно, так как для того, чтобы вернуться на М4, придется делать солидный крюк.Если ехать по этому маршруту до 321-го км (конец Ефремовской объездной дороги, то разница в километрах будет всего около 7 км (около 307 км по М2 и около 300 км по М4). Далее можно проехать 9 км. по свободному участку Дона» Дойдя до съезда на платную дорогу, не сворачивая на нее, а продолжайте движение по железнодорожному полотну, обойдите Яркино, пересеките ручей Сухой Колодец, железнодорожное полотно, обогните Елец по его окраине, р. Быстрая Сосна, еще раз сблизиться с М4, проехать Задонск, Хлевное, бесплатный участок М4 и, не выезжая с платного участка, свернуть на трассу на Воронеж.Разница в километраже по этому маршруту совсем небольшая, но дорожное полотно гораздо хуже, чем на платной трассе. Второе неудобство – пробки. в Задонске и потерей времени на проезд через Хлевное и Воронеж.

Как объехать М4 по дороге в Ростов

Объезд платных участков трассы М4 («Дон») заканчивается в Воронежской области, на 633-м километре. Дальше на юг можно идти смело. Сейчас проектируется новый участок платной дороги в обход города Павловска, но его пока нет.Чтобы попасть на бесплатную М4 из Воронежа, нужно проехать еще 3 платных участка. Два из них — через Новую Усмань и Рогачевку — можно пройти без труда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.