- Разное

Слипбас во вьетнаме фото: Спальные автобусы Вьетнама — Вьетнамские зарисовки в Нячанге

Содержание

Далат, отзыв от туриста Marsik90 на Туристер.Ру

Решение ехать в Да Лат было асолютно спонтанным. С 1 мая во Вьетнаме празднуется День Победы, еще какие-то праздники, вообщем вроде 3 дня (мы в этот период попали). Соответственно куча людей из Сайгона (Хошимина) едут в Нячанг, из Нячанга наоборот в Сайгон, билетов на автобусы можно и не найти, если нужно близко к этим датам уезжать (мы так попали, у нас должен был быть вылет 4 мая, и мы чуть нашли билет до Хошимина на слипбас). Если Вы и найдете в этот период билеты на что-нибудь (самолет или автобус), то цены на них в 10 раз выше, чем в обычные дни. Вообще если приезжать в любую азиатскую страну в большие праздники, то готовьтесь к толпам народу и высоким заоблачным ценам.

Решение ехать на экскурсию пришло нам в голову часов в 10 вечера сидя в кафе. У меня был с собой рекламный буклет одной из компаний и я решила по Viber написать менеджеру и спросить можно ли в ближайшее время взять экскурсию.

В итоге из-за праздников экскурсии были отменены, во всяком случаи на два дня, и единственный вариант выпадал на 27 апреля, а это было как бы на завтрашнее утро. На наше счастье оставалось 3 места в автобусе, отказались люди буквально перед носом. Мы договорились с менеджером, что сейчас подойдем и запишимся, все было в такой суматохе. Нужна была предоплата, но мы гуляли, деньги брали только на кафе, бежать в номер и назад к агенству не было времени, они уже закрывались. Прибежав в агенство мы обговорили план действий и договорились с менеджером, что оплатим с утра сразу в автобусе.

С утра у входа в отель нас встречал один из сотрудников агенства, провел в автобус и наше путешестви началось. Гида был, парень из Украины. Он очень много интересного рассказал про все что узнал за 1,5 года живя и работая во Вьетнаме. Мы думали что сможем за довольно долгую дорогу поспать, но не тут то было, гид оказался очень общительным, и он все время вел диалог со всем автобусом, знакомил нас друг с другом и рассказывал интересную информацию просто без остановки. Мы даже не заметили как приехали, учитывая что дорога занимала 6 часов.

Сразу что можно было прочувствовать на первой нашей остановке на смотровой площадке в горах — это просто потрясающий воздух, нет такой душноты, ну про обалденные виду я вообще молчу, всю дорогу можно смотреть в окно не отрываясь, водопады по горам, интересные деревья, облака под нами в обрывах, очень красиво.

Затем мы попали на кофейную плантацию, начали искать там зрелые зерна, но к сожалению, вьетнамцы собрали все до нас. Говорят, если найти все-таки красное спелое зерно и посадить, то вырастает кофейный куст.

Кофейная плантация. Нас отправили на поиски спелого зерна, но увы…не время было, вьетнамцы уже все выбрали.

Зеленый кофе, ждет своего созревания

Далее были храмы, названия особо не помню, но там было красиво и интересно. Особо впечатлили восковые копии монахов, они реально как настоящие, даже жутковато.

Монахи, который сделали акт самосожжения в плохие для Вьетнама времена. Это их восковые копии, но на самом деле очень жутко рядом находится, они как настоящие.

А это вход в ад. А дальнейшие фотографии показывают как вьетнамцы представляют себе ад.

хоть и понимаешь что все это просто инсталяции, и уже не очень то качественные, но там длинный витой тоннель и музыка такая, что жутко, в конце мы уже пытались оттуда бежать)))

Тут же есть рай и ад, так что можно посмотреть как себе вьетнамцы их представляют.

Еще один храм, он интересен тем, что его последователи хотят объединить все веры и как бы сплотить все народы.

На закате мы поехали к статуи Золотого Будды.

Первый день был довольно насыщенный, мы находились вдоволь. Вечером нас ожидал ужин в ресторане и многие пошли после него отдыхать.

Ну мы то заядлые путешественники, нам же нужно посмотреть на город изнутри, а не с окон автобуса. Так что мы отправились гулять. По городу ходит такси, вполне недорого если торговаться. Но нам нужно было до центра 20 минут пройтись от отеля, поэтому мы решили прогуляться.

А это торговый центр Big C, построенный по проекту мадам Ханг Нга, известной по своему строению Crazy House в Далате, все здания, которые она проектировала необычны, и так же как и в Крэйзи Хаусе, в этом торговом центре мы заблудились и не могли выйти полчаса. Эта небольшая на вид улиточка, всего лишь выступающая часть кафе, на самом деле внизу под землей огромный торговый центр.

Центр Далата, вечерняя прогулка. Рядом с этим озером находится рынок, где куча сувениров и еды. Вообще вокруг этого озера самый центр Далата, тут проводят разные праздники и фестивали.

На фото, где цветной купол похожий на улитку — это супермаркет, спроектированный известной мадам Ханг Нга. Она известна своим отелем Crazy House, в который мы попадем на следующий день. Как и Crazy House, супермаркет очень запутанный, и мы из него чуть вышли, потому что не могли найти выход, так что будьте осторожны, таблички вовсе выход не гарантируют, посторайтесь запомнить хотя бы где вошли, потому что мы вышли вообще на другой стороне. Сам супермаркет находится под землей, а купол — это кафе. Нагулявшишь в супермаркете, мы забрели рядом на рынок, там можно было и поесть морепродукты, и купить сувениры, вообщем там было все в ассортименте. Но было уже поздно, мы решили зайти в кафешку по дороге домой и наконец отправиться отдыхать.

Кафе оказалось очень уютным, сама хозяка нас приняла, общалась с нами, очень здорово время провели.

И вот он второй день. Как оказалось далее, он получился гораздо насыщенее первого. Сначала нас привезли куда-то в сосновый лес, пересадили на джипы, которые повезли нас высоко по горам. Тут конечно очень потрясающий вид.

Сосновый лес в Далате, воздух тут просто великолепный

Далее нас привезли в один из парков и дали свободное время.

Тут можно ходить весь день. Можно покататься на слоне, страусе, быке. Или же просто потрогать их и покормить. Здесь можно посмотреть как производят самый дорогой кофе в мире, а так же по хорошим ценам его приобрести, или просто продегустрировать. Так же мы тут познакомились с этими самыми зверьками, которые этот кофе, э-ээ, так сказать, обрабатывают. Называют их люваки, как и кофе Лювак.

На этой тарелке представлены стадии приготовления кофе. Начиная от красных как виноградины ягод, разной обработки, скармливание кофе Лювакам (вот тарелка в центре, это то каким кофе из зверьков выходит) и последующей обжарки.

Этот зверек Лювак — производитель самого дорогого в мире кофе (если слышали, это то кофе которое они…эээ…через себя короче прогоняют)

Помимо того что Люваки хищники, они едят не только кофе, но и фрукты. Я принесла им банан, правда думала что они меня вместе с ним съедят, но они потом даже дали себя погладить, хотя стоит с ними быть очень внимательным, зубы у них еще те.

Кстати, в этом парке можно купить луковицы орхидей, они вырастают, у нас правда еще не цвели, но что-то выросло.

Далее мы поехали еще в один парк. И нам так повезло, что мы были первыми посетителями экскурсией, что дало нам возможность офигенно круто на полной скорости прокатиться на электросанях. Впечатления просто не объяснить, не жалейте денег, прокатитесь, это лучше и веселее, чем идти пешком 3 км.

Электросани!!! Тут нам повезло гораздо больше, чем на острове развлечений VinPearl, потому что наш автобус приехал раньше других и мы договорились с ребятами ехать без тормозов, и 3 км извилистой дороги было просто здоровским. Ребятам так понравилось, что они решили повторить, но не тут то было, приехали уже китайцы, и они тянулись на санях 15 минут, вместо 2-3 минут, за которые с экстримом можно преодолеть этот спуск.

В данном парке из развлечений впринципе только электросани и водопад. Была еще канатка, но она была закрыта на тот момент.

Далее мы отправились в Crazy House. Полил дождь, так как время было после обеда, но разглядеть это интересное строение он не мешал. Место и вправду интересное и явно неповторимое, забравшись наверх, чуть нашли как спуститься назад, очень много людей, помимо того что этот отель итак как лабиринт, так еще приходилось через толпы людей прорываться. Побывать тут однозначно стоит, больше такого нигде не увидите.

День подходил к концу, но перед поездкой домой нам предстояло посетить еще одно местечко. Гид конечно приколист. Нас привезли в музей-магазин картин из шелка, или фабрика шелка это была. Территория большая, гид завел нас в самый конец всего этого «парка», кинул нас там со словами смотрите и фоткайтесь, через час в автобусе, только путь до него придется найти. Тогда никто не предал значение этим словам, типо завел же он нас сюда легко, что тут выйти то? Но вот не тут то было! Все расслабились, начали ходить в разные входы и выходы отдельных зданий, фотографироваться на территории и только когда начало темнеть, нас собралось человек 15 (все остальные видать сразу пошли за гидом в автобус, решив что смотреть тут особо нечего) и тут мы все поняли, что не знаем куда вообще идти и как отсюда выйти. Работники отказывались помогать, наоборот повыключали везде свет, типо их рабочий день закончился, и мы надеялись что они как раз на выход нас выведут, но нет, они исчезли где-то в зданиях. Мы разделились на группки и начали в разных направлениях искать выход переодически перекрикиваясь. Короче блуждали мы там хороший лишний час, пока Артем не вернулся за нами. Место интересное, местами смешное, местами жуткое, но потеряться очень легко.

Это территория музея-магазина с картинами из шелка. Наш гид завел нас в самый конец, потом сказал что у нас будет квест добраться отсюда до автобуса. Все посмеялись и пошли все рассматривать и фотографировать, а спустя пол часа мы собрались кучей человек 10 и поняли что не знаем как отсюда выйти. Самое интересное, что работники музея уже собирались уходить домой, выключили везде свет, но никто не помог найти дорогу к выходу. С горем по палам выбрались )))

Картина из шелка

Ну вот и все. Подошла наша экскурсия к концу и нас повезли назад в Нячанг. Далат меня впечатлил, он на самом деле очень отличается от курортных городков Вьетнама, да и наверное вообще всего Вьетнама в целом.

Спасибо за внимание к статье, надеюсь Вам было интересно:)

Фотоальбомы к рассказу

Теги: Автобусные туры

Фото Вьетнама (95 шт.) — фотографии 2022 с описанием

Фотографии Вьетнама — хорошая подборка фото с достопримечательностями, интересными местами, парками, домами, жителями, национальной едой, пейзажами, природой и городами страны Социалистическая Республика Вьетнам

Вьетнамские традиционные блюдаПате соКа ПхеБань чынгКо ТамЧа-ка ЛавонгБан МиБун ЧаКао ЛауБан ХеоФоГой КуонУличная закусочная в Европейском кварталеОбщественный транспорт, лучшее средство передвижение по городуКормление золотых рыбок из бутылочки в парке Янг БэйОбезьяний остров, НячангОбязательно искупайтесь в знаменитых грязевых ваннах НячангаСувениры из дерева, пользуются особой популярностью у туристовСувенирная лавкаСамолёт Vietnam Airlines (Вьетнамских авиалиний) в аэропорту НячангаОдин из видов заработка для местных, катание туристов на круглых лодках-корзинах «тхунг чай»Традиционная кухня Вьетнама и жителей НячангаПразднование религиозного фестиваля в Po NagarЛечебные турыПляжи — это то, ради чего едут туристы в НячангДайвинг — одно из популярнейших развлеченийКогда же стоит ехать в Нячанг?Стоимость отдыха в НячангеЖители Нячанга и их культураКанатная дорога Vinpearl соединяет Нячанг с островом Хон ТреИстория возведения городаЭко-парк Янг-БэйАквапарк Винперл Лэнд (Vinpearl Land)Сад камней на мысе Хон ЧонгПляж Nha TrangБашня «Лотос», НячангТямские башни Po NagarРыбалка на рассвете, БуонметхуотКамрань, ВьетнамВодопад Пренн в ДалатеПриветственная надпись на въезде в НячангГлавный Буддийский храм Лонг Шон, Нячанг, ВьетнамРасположение Вьетнама на карте мираКолокол желанийВход в Пагоду Лонг ШонПамятник Тхить Куанг Дыку установленый в саду пагодыФигура лежачего БуддыСтатуя Белого Будды на территории храма Лонг ШонПагода Линь ШонГостевой дом Ханг Нга, в народе Crazy «House»Вьетнамский торговец уличной едойЕда в Нячанге в уличных кафеОстров Обезьян в НячангеЧамские башни По НагарПагода Лонг Шон в Нячанге, ВьетнамРассвет в НячангеВид с высоты птичьего полёта на ночной Хошимин, ВьетнамПротяженность канатной дороги Hon ThomВид из кабинки Hon ThomКанатная дорога Hon ThomVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamVietnamВьетнамский пляжVietnam

Из Нячанга до Сайгона на Sleeper bus самостоятельно. Почему слипбас во Вьетнаме может быть интересен российскому туристу? | Мир вокруг нас

Мое тело подпрыгнуло и вернулось с шумом вниз. Нет, позвоночник вроде бы на месте! Что ж, ямы на дорогах есть во многих странах.

Sleeper-bus — что это?

Если у вас есть желание самостоятельно добраться из Нячанга (автовокзал находится чуть дальше знаменитого храмового комплекса Пагода Лонг Шон) до великого азиатского мегаполиса Сайгона (Хошимин), то так называемый sleeper-bus (слипбас) становится одним из вариантов выбора (цена билета — 190 000 донгов, или 9 $ по курсу, если покупать прямо в кассах автовокзала). Что же это за «птица» такая — «сон-автобус»? Во Вьетнаме он очень популярен.

Представьте себе плацкартный вагон, только в очень уменьшенном варианте. Полки для сна располагаются не поперёк вагона, а вдоль. Выходит, ноги пассажира едут вперед по ходу движения транспортного средства, а голова следует за ногами. Ярусы с полулежаками выстроены в три ряда по ходу движения. Лежаки здесь не являются в полной мере кроватями, потому что возлечь на них нельзя, они изогнуты. Положение тела при поездке в sleeper bus напоминает положение пилота в болиде, то есть пассажир полулежит-полусидит. Ступни и часть ноги до середины голени уходит в специальный кожух, остальное тело открыто.

Наиболее комфортные, если можно так выразиться, места для высоких людей расположены в sleeper bus в самом хвосте, потому что там нет упора для ног, его заменяет узкий проход к туалету. Ноги здесь у высокого пассажира свисают, если вы едете на втором ярусе, или лежат на пути остальных пассажиров, если вы на первом ярусе.

Однако в задней части автобуса присутствует и не очень приятный сосед. Туалет! О! Я скажу вам с уверенностью, что пользоваться туалетом в sleeper bus Вьетнама нужно уметь.

Туалет

Это очень узкий отсек, где на полу имеется отверстие. Туалет не имеет унитаза, поэтому он ближе к подтипу «сортир». Очень узкая дверь не дает свободно войти в помещение для крупных граждан.

Самый важный момент, что должен знать турист о туалете в sleeper bus — это время, когда лучше всё сделать. Это вам не плацкарт поезда, где туалетом пользоваться на остановках запрещено. Тут все с точностью до наоборот: идите в туалет не тогда, когда приспичило, а на остановках, коих по пути следования из Нячанга до Сайгона (Хошимина) официально запланировано три штуки минут по 15 каждая.

Я же не знал этой тонкости и пошел по малой нужде во время ночного движения. Надо сказать, что я попал в момент ремонтных работ на автомагистрали, и вообще дороги во Вьетнаме, прямо скажем, не очень. Я протиснулся в кабину и уже собирался произвести дальнейшие действия, как автобус дико прыгнул на высокой скорости на очередной дорожной выбоине. Случился конфуз: меня откинуло на дверку, которая, кстати, не закрывалась, и я чуть ли не вывалился из туалета в салон на молодую вьетнамку с ближайшего к туалету места. Меня спасли габариты. Нет, не автобуса. Я — как мужчина крупный — попросту застрял в узком проеме входа в туалет, как пробка в бутылке.

Так что настоятельный совет туристу: использовать туалет в sleeper bus во Вьетнаме на ходу контрпродуктивно. Дождитесь официальных остановок автобуса.

Комфорт

Где хранить вещи? Крючков никаких не предусмотрено, даже рюкзак на самом деле повесить негде, и единственное место для вещей — у вашего живота или за спиной.

Вьетнамцы перевозят в sleeper bus все что угодно. Себя, тёщу, грузы, собак и кошек, детей и прочее. В наш автобус было загружено в багажные отделения: чемоданы, одна собака в клетке, одна кошка (тоже в клетке). Затем подъехал парень на байке, и тут я совершенно обалдел: он слез с седла и вместе с водителем они запихнули еще горячий мопед в багажное отделение!

Когда во время пути ночью автобус кидало на кочках, то под пассажирами гавкала собачка. Затем вступал кот. Громыхал незакреплённый байк. Впереди храпела бабушка лет 70. А водитель нашего sleeper bus все время сигналил встречным транспортным средствам. Требовал пропустить. Это было очень музыкальное путешествие. Если вы турист, чувствительный к звукам во время сна, поспать в таком транспортном средстве будет непросто.

Наполненность sleeper bus

Автобус будет вести столько пассажиров, сколько решат водители. Если спальных мест 35 (к примеру) и продано столько же билетов, не думайте, что поедет 35 человек. Автобус набивают под завязку, в узких проходах, где и боком пройти трудно, на жёстких узких ковриках также будут ехать местные жители. Пройти к туалету непросто, придется проявить чудеса эквилибристики.

Запахи

Понятно, что когда все пассажиры разуваются, запах по салону идет не жожоба, хотя снятую обувь и кладут в выдаваемый целлофановый пакет. Но в sleeper bus пассажира ждет еще одна гамма ароматов: в туалете курят во время движения, и запах этот не выветрить, его тянет в салон. Тот, кто не курит, понимает, что не унюхать табак невозможно. Но бывают и приятные запахи. Утром девушка брызнула на себя дезодорантом, и стало веселее.

Влажная салфеточка

Зато с утра в sleeper bus вас удивляют с положительной стороны. Вот уже вы катитесь по пригородам Сайгона (Хошимина), уже видны реально невероятные огромные фигуры драконов, что венчают вход в один из парков города с аттракционами, а вам дают влажную салфеточку!

Так как моя иностранная физиономия после данной поездки приобрела, очевидно, мятое, глуповатое выражение, мне водитель выдал даже две штуки больших салфеток. Я обтерся обеими и взбодрился: не спал всю ночь, но бодрость пришла! Впереди меня ждали шесть дней в удивительнейшем мегаполисе Азии — Хошимине (Сайгон).

В целом у туриста может создаться впечатление, что путешествие из Нячанга в Сайгон (Хошимин) на sleeper bus (слипбасе) во Вьетнаме связано со многими неудобствами и рисками, но не стоит их преувеличивать. Да, это не столь комфортно, как на поезде (поезд стоит в три раза дороже, если брать мягкое спальное место soft-bed) и в самолёте, но хотя бы раз прокатиться на sleeper bus туристу стоит обязательно! Это уникальный вид транспорта, и вы его не забудете, в России ничего подобного нет и поэтому «распробовать» на собственный вкус такое очень интересно.

Что нужно знать, чтобы выжить

Узнайте все о спальных автобусах во Вьетнаме. Давайте поговорим о том, стоит ли это того, как забронировать, советы по выживанию и чего ожидать от спального автобуса во Вьетнаме!


Если вы планируете путешествовать по Вьетнаму, я полагаю, вы думали о путешествии на автобусе. Хотя то, что я обнаружил, было необычным во Вьетнаме, так это стиль автобусов, который был там нормой.

Теперь я знаю, что вы, вероятно, думаете, ну, как сумасшедший автобус может быть, и я уверяю вас, чертовски сумасшедший.Я серьезно не видел ничего подобного раньше. Хотя я должен предположить, что они популярны и в других регионах мира. Я имею в виду, что Вьетнам не может быть единственной страной с такими странными интерьерами.

Типичный салон автобуса состоит всего из двух сидений с каждой стороны и одного длинного заднего ряда. В них может быть довольно тесно, особенно если вы застряли в вертикальном положении во время длительных поездок. Это также делает сон довольно неудобным, поскольку вы постоянно пытаетесь поддерживать шею и вытягивать конечности.Хотя, напротив, многие типы спальных автобусов во Вьетнаме сильно отличаются от этого. Ожидайте полностью откидывающиеся, почти лежащие планшеты, которые выглядят довольно удобными. Вам будут предоставлены ворсистые одеяла, мягкие сиденья, а иногда и туалет на борту.

Итак, давайте узнаем все, что вам нужно знать о поездке на спальном автобусе во Вьетнаме. Это включает в себя то, чего ожидать, насколько это удобно, бронирование спального автобуса во Вьетнаме и многое другое.


Бронирование спального автобуса во Вьетнаме: что нужно знать перед путешествием во Вьетнаме на спальном автобусе


Как заказать спальный автобус во Вьетнаме

Забронировать спальный автобус во Вьетнаме очень просто.Независимо от того, хотите ли вы сделать это онлайн или один раз, или прибыть лично в туристическое агентство, или через ваше жилье. Лично я рекомендую бронировать его онлайн через Baolau или 12.Go Asia, где вы можете прочитать отзывы, а не искать жилье или туристическое агентство. Это просто потому, что они, скорее всего, назначат вам не тот, чтобы получить комиссию от компании, с которой они работают.

В любом случае, забронировав через Baolau или 12.Go Asia, вы сможете узнать, что говорят другие путешественники о путешествии с конкретными компаниями.Затем вы можете просто забронировать билет через их веб-сайт, и они отправят вам копию по электронной почте. Это очень просто!

Во время моих путешествий по Юго-Восточной Азии я также получил отличный опыт общения с гигантскими ибисами. Они не предлагают никакого транспорта внутри Вьетнама, хотя вы можете путешествовать с ними из Хошимина в Пномпень, а затем по всей Камбодже.


Стоимость спального автобуса во Вьетнаме

В зависимости от того, какую компанию вы решите заказать, это повлияет на цену, которую вы заплатите за спальный автобус во Вьетнаме.Хотя это, безусловно, один из самых дешевых видов транспорта, на котором можно путешествовать по стране. Вы можете найти 8-часовые поездки всего за 12 долларов.

Хотя позвольте мне сказать, что есть большая разница, когда речь идет о компаниях, которые организуют поездки на спальных автобусах во Вьетнаме. Очевидно, что некоторые будут лучше, чем другие, но вы можете рассчитывать на то, что заплатите за качество.

Например, Sinh Tourist — популярная компания, обслуживающая туристов, а не местных жителей. В результате их предложения больше ориентированы на международный рынок.Имейте в виду, что существует множество поддельных веб-сайтов и поддельных магазинов, выдающих себя за эту компанию. Их плоские сиденья были даже удобными, они были немного длиннее для нас, высоких иностранцев. Вы платите надбавку за бронирование у них, но имейте в виду, что у них есть только установленный маршрут во Вьетнаме, который не охватывает все направления, например, из Ханоя в Сапу.

Фото автобуса-экспресса fansipan: 12.Go Asia

Лучшие места в автобусе

Честно говоря, одна из самых сумасшедших частей спальных автобусов во Вьетнаме — это сиденья.Это уникальный дизайн, в который некоторые путешественники влюбились, а другие нет. Хотя знайте, где вы сидите / лежите в спальном автобусе, это будет иметь огромное значение. Хотя об этом позже.

Обычно в спальных автобусах во Вьетнаме 3 ряда сидений, и на каждой койке есть две кровати, нижняя и верхняя. В среднем вы можете ожидать, что на борту будет около 36 пассажиров для полного путешествия. У каждой кровати есть закрытая зона, где лежат ваши ноги, а также поручни, чтобы помочь вам ложиться и выходить, а также удерживать вас на месте, чтобы вы не упали.

Как правило, любимые койки — это нижние звенья в центральном ряду. Впрочем, давайте перейдем к различиям:

Центральный ряд: В центральном ряду вы получите преимущества центра тяжести. Поэтому в некоторых из этих сумасшедших поворотов будет меньше движения. Кроме того, на вас не будет дуть кондиционер, как в боковых рядах. Очевидно, что единственным недостатком является то, что вы упускаете вид из окна.

Нижняя койка: Основное преимущество бронирования нижней койки заключается в том, что вы получите гораздо больше уединения.Люди, идущие вокруг автобуса, находятся на уровне глаз верхних коек. Поэтому это также делает вас менее мишенью для кражи.

Верхняя койка: Это примерно на уровне плеч в автобусе, поэтому вы находитесь на приличном расстоянии от земли. Хотя не волнуйтесь, сбоку есть стремянка, которая поможет вам подняться. У вас также будет лучший вид на красивые пейзажи вокруг Вьетнама. Просто имейте в виду, что вы будете чувствовать углы больше вверху. Многие агенты обычно заказывают туристов на верхние полки, так как они считаются желательными.

Еще несколько вещей, которые следует учитывать, это не бронировать рядом с туалетом, если он есть на борту, а также над двигателем.


Требования к размеру

Итак, я знаю, что многие национальности из Юго-Восточной Азии известны своим довольно маленьким ростом, но, честно говоря, вьетнамцы невероятно маленькие. В результате спальные места в автобусе были сделаны для человека такого размера. Это быстро стало очевидным, когда я, человек с Запада, который время от времени заходит в Макдональдс, попытался устроиться поудобнее на одном из этих кресел.

Я довольно высокий человек, рост 5″10 или 180 см, и когда я пытаюсь использовать даже обычные автобусные сиденья, мои ноги согнуты под самым неудобным углом. Это, конечно, включает в себя фантастическое копание в пластиковых лотках, о которых знает любой высокий человек.

О, и даже не думайте менять сиденье в вертикальное положение. Это потому, что это толкает вас вперед и, следовательно, ваши ноги в уже ограниченном пространстве. Почти невозможно поставить ноги в вертикальном положении.Поскольку кто-то любит писать в автобусах и на самом деле бодрствовать, это быстро стало проблемой, так как я застрял, глядя вверх с телефоном над головой.

Если ваш рост 5 дюймов 8 дюймов, вы, вероятно, могли бы удобно сидеть в спальном автобусе. Хотя, если вы выше этого, я бы серьезно рассмотрел другие варианты. Это если у вас нет супер строгого бюджета, когда деньги важнее физического здоровья.

ограниченное пространство для ног во вьетнамском спальном автобусе

Остановки для туалета

Обычно во Вьетнаме спальный автобус останавливается хотя бы один раз в пути.Хотя в зависимости от точного расстояния может быть 2 или 3 остановки. Обычно интервал между ними составляет от 2,5 до 3 часов. Остановка может быть всего на 10 минут или, возможно, на 30 минут, чтобы размять ноги и перекусить. Просто убедитесь, что вы знаете, какой автобус ваш и во сколько вы должны вернуться.

Имейте в виду, что ситуация с туалетом во Вьетнаме, вероятно, сильно отличается от того, к чему вы привыкли, и, к сожалению, вы не можете выбрать, где остановиться, поэтому вам просто нужно брать то, что вам дают. Если вам повезет, вы остановитесь где-нибудь с настоящими туалетными кабинками со смывными унитазами и раковинами.Места с такими ванными комнатами обычно представляют собой большие служебные здания со столовой. Здесь вы можете купить горячую еду и закуски, чтобы поддерживать себя в форме.

Если вам не так повезло, вы можете найти туалеты в гораздо более местном стиле и могут быть настоящим шоком, если вы этого не ожидаете. Подумайте о соединенных приземистых туалетах без кабин. Ага, открыто делясь с другими женщинами. Это может быть довольно сложно, особенно если вы еще не освоили приемы приседаний на горшке.

Примечание: не забудьте взять с собой собственную туалетную бумагу, так как часто в ванных комнатах ее нет.

туалеты на обочине дороги во вьетнаме

постоянные остановки

Не все автобусы так делают, но многие проводят большую часть пути, подбирая и высаживая местных жителей на обочине дороги. Это означает много стартов и остановок, торможений и ускорений. В конечном итоге мешает вам заснуть. Теперь я знаю, что это не идеальная ситуация для многих людей, включая меня самого, чего я, честно говоря, не ожидал, когда прыгал в автобус. Но к третьей остановке через несколько километров стало видно, что это норма.

Также не думайте, что то, что автобус заполнен, не означает, что он действительно заполнен. Местные здесь не прочь полежать посреди проходов. Приготовьтесь к одному тесному путешествию.

Очевидно, что это происходит не со всеми автобусными компаниями, но со многими более дешевыми, поскольку они пытаются максимизировать прибыль. Я заказал поездку через общежитие, в котором я остановился в Ханое, и, будучи популярным общежитием, я предположил, что закажу туристический автобус. Это было неправдой.


Насекомые в спальных автобусах во Вьетнаме

Честно говоря, баги были такими неожиданными, хотя это то, что заставило меня отказаться от спальных автобусов.Мы забронировали автобус из Сапы в Ханой через наше жилье. Они забронировали его через агентство Camel Travel, и это был худший транспортный сервис, которым я когда-либо пользовался. Основным недостатком было количество жуков в автобусе. Например, я схожу с ума, когда вижу ошибки в целом. Если ошибка далеко, это не проблема, но когда она находится на расстоянии, она, вероятно, может прыгнуть на меня, вот тогда и начинаются проблемы.

К счастью, или к несчастью, или мне, жуки в этом автобусе были повсюду. Вроде ползает по всем пассажирам.Сказать, что это были самые длинные 6 часов в моей жизни, было бы преуменьшением.

Я бы не *надеюсь* относиться к этому разделу слишком серьезно, так как надеюсь, что мне просто очень не повезло. Есть так много компаний, в которых вы можете забронировать. Честно говоря, если бы мне пришлось делать это снова, я бы забронировал онлайн в такой компании, как Baolau или 12.Go Asia, чтобы я мог читать отзывы.

Раздавлен на заднем сиденье спального автобуса во Вьетнаме

Навыки вождения

Теперь я не знаю, удивляться или ужасаться навыкам вождения вьетнамских водителей автобусов.Но это то, что действительно нужно увидеть своими глазами. Я имею в виду, что вождение в Юго-Восточной Азии в целом довольно невероятное и умелое. Хотя наблюдать за тем, как эти водители управляют этими огромными вьетнамскими спальными автобусами по крутым поворотам и в пробках, довольно зрелищно.

Кто знает, как они учатся водить или кто дает им права, но все они водят совершенно сумасшедшим образом. Нет «правильной» стороны дороги, по которой можно ехать, пока нет встречных препятствий, это бесплатно для всех.Сигналы, повороты, резкое ускорение и резкое торможение сохраняются на протяжении всего пути.

Как и во время катания на американских горках, я издаю этот звук, к сожалению, это не все радуги. Послужной список водителей спальных автобусов во Вьетнаме представляет собой очень удручающую ситуацию. Ежегодно в спальных автобусах гибнет невероятное количество людей. Хотя имейте в виду, что большинство этих аварий происходит ночью. Поэтому, если вы решите воспользоваться спальным автобусом во Вьетнаме, вам лучше всего делать это в светлое время суток.

конфигурация на автобусах

Что можно и что нельзя делать во Вьетнаме Sleeper Bus

Да, есть правила, которым вы должны следовать при бронировании спального автобуса во Вьетнаме. Это обеспечит вам уважение к культуре и отличное путешествие. Многие вещи, которые мы обычно делаем в западных культурах, неприемлемы в других. Так что читайте дальше, чтобы узнать, что можно и чего нельзя делать во Вьетнаме на спальном автобусе.


Вьетнамский спальный автобус Do’s

  • Во время путешествия одевайтесь удобно.Я имею в виду, что вы не хотите забираться на нижнюю спальную койку в узких джинсах скинни.
  • Кондиционер в автобусе может быть очень холодным. Хотя это вполне нормально, когда путешествуешь по Юго-Восточной Азии, а не только по Вьетнаму. Возьмите с собой ту толстовку или куртку, которую вы упаковали, потому что, поверьте мне, она вам понадобится.
  • Говоря об одежде, возьмите с собой толстые носки. Это потому, что вам нужно будет снять обувь с посадки и положить ее в полиэтиленовый пакет. Также будет много движения туда и обратно, чтобы надеть их обратно для остановок в ванной и т. Д.
  • Возьмите с собой на борт все самое необходимое с помощью дневного пакета. Ваша основная сумка будет находиться под автобусом, поэтому ваши повседневные вещи и ценные вещи должны быть рядом. Имейте в виду, что иногда для этой сумки может быть недостаточно места для хранения, поэтому вам нужно, чтобы она находилась поверх отделения для ног для легкого доступа. Держите эту сумку в безопасности, потому что мелкие кражи довольно распространены во Вьетнаме. Это особенно актуально, если вы спите.
  • Возьмите с собой много закусок, беруши, маску для глаз, воду, туалетную бумагу и дезинфицирующее средство для рук.Вы захотите, чтобы они хранились в вашей дневной сумке на случай чрезвычайных ситуаций.
  • Убедитесь, что у вас есть какое-то развлечение. Это сделает ваше путешествие менее болезненным. Убедитесь, что устройства полностью заряжены, и если у вас есть внешний аккумулятор, возьмите его с собой. Если вам это действительно нравится, загрузите несколько эпизодов вашего любимого шоу Netflix. Что угодно, лишь бы убить время.

Вьетнамский спальный автобус Dont’s

  • Не говори, как твоя мать, но не оставляй ценные вещи без присмотра.Как я уже говорил выше, мелкие кражи — обычное дело во Вьетнаме, и если вы не знаете или спите, вы быстро становитесь идеальной жертвой.
  • Узнайте о своем путешествии и о том, сколько времени оно займет. Автобус будет останавливаться для туалета и перекуса каждые пару часов. Хотя вам понадобится достаточно еды и воды на борту автобуса, чтобы продолжать движение. Я всегда находил продавцов еды во Вьетнаме, всегда готовых упаковать продукты на вынос.
  • Название спального автобуса не обязательно означает, что вам нужно ехать ночью.Многие спальные автобусы во Вьетнаме работают в дневное время, что также очень безопасно. Бонус, дневные поездки, как правило, немного дешевле!
  • Путешествие на автобусе — не обязательно самый дешевый способ путешествовать по Вьетнаму. Я рекомендую проверить цены на авиабилеты, так как могут быть очень дешевые предложения, особенно если вы бронируете билеты заранее.
  • Не поддавайтесь назойливым таксистам, когда приедете в следующий пункт назначения. Заранее узнайте, сколько должно стоить такси, и даже немного отойдите от автобусной станции, где вы, скорее всего, получите более дешевый тариф.
  • Наконец, не садитесь во Вьетнам на спальных автобусах, если у вас плотный график. Известно, что они опаздывают, рано или ломаются. Это Вьетнам, расслабьтесь и просто плывите по течению.
прибывает на борт нашего спального автобуса во Вьетнаме

Стоит ли бронировать спальный автобус во Вьетнаме

Честно говоря, я бы не стал сразу бронировать автобус, как во многих других странах. Если я решу заказать спальный автобус во Вьетнаме, я заранее изучу информацию. Вы можете найти большинство компаний, о которых есть отзывы, на таких веб-сайтах, как Tripadvisor, или, в качестве альтернативы, вы можете забронировать через сторонний веб-сайт бронирования, где пользователи оставили отзывы.

Лично я использовал Baolau или 12.Go Asia как в Юго-Восточной Азии, так и во Вьетнаме. Они работают только с лучшими транспортными операторами, и в обеих системах бронирования есть отзывы и фотографии, чтобы вы могли прочитать настоящие отзывы, оставленные путешественниками.


Есть вопросы? Дай мне знать в комментариях!


НРАВИТСЯ? ПРИКОЛИ ЭТО!


Хотите больше вдохновения Вьетнама? Выйти….


Отказ от ответственности: этот пост содержит партнерские ссылки. Итак, если вы нажмете на нее и купите что-нибудь, я получу небольшой процент без каких-либо дополнительных затрат для вас. Как всегда, все мнения являются моими собственными, и ваша поддержка очень ценится.

Похожие сообщения

Приключение или опасность и стоит ли рисковать?

Насколько безопасно и эффективно путешествовать на спальных автобусах во Вьетнаме? Каковы ваши альтернативы? В этом посте мы расскажем вам обо всем, потому что путешествие по Вьетнаму на спальном автобусе — это чертовски увлекательное занятие!

 Вьетнамская туристическая индустрия, благословленная динамичными городами, береговой линией протяженностью более 3 000 км, туманными горами, рисовыми террасами и разнообразной историей, является одной из самых быстрорастущих в мире.Знаете ли вы, что в 2018 году Вьетнам принял 15,5 миллионов иностранных гостей? И всем этим туристам нужен способ добраться из одного места в другое.

Несмотря на трехкратный рост туризма за последнее десятилетие, инфраструктура признана серьезной проблемой Вьетнама. Необходимые улучшения не были внесены в аэропорты или дороги, что означает, что передвигаться по Вьетнаму непросто. Войдите… в спальный автобус.

Советы и рекомендации, которыми мы с вами поделимся, основаны на нашем личном опыте.Вы узнаете, насколько непредсказуемым может быть путешествие во Вьетнаме, а также насколько важно уметь адаптироваться. Импровизация часто становится повесткой дня!

Мы торжественно клянемся не быть предвзятыми, чтобы мы могли дать вам самый точный способ составить собственное мнение о спальных автобусах во Вьетнаме. Мы разобрали каждый спальный автобус, который мы взяли, чтобы вы могли увидеть несколько примеров того, чего ожидать во время путешествия по Вьетнаму! Каждому автобусу был присвоен рейтинг « Приключение » или « Опасность ».

*Обратите внимание, что этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы нажмете на один из них, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас!*

Почему стоит путешествовать на спальном автобусе во Вьетнаме?

Путешествие из одного города в другой во Вьетнаме может осуществляться самолетом, поездом, частным трансфером или самым популярным видом транспорта для туристов: спальный автобус .

Для тех, у кого ограниченный бюджет, спальный автобус или спальный поезд — единственный возможный вариант перемещения между большинством городов на протяжении всего маршрута во Вьетнаме.Не только из-за стоимости проезда, но и потому, что автобус экономит ночь проживания.

В некоторых городах Вьетнама нет аэропортов и вокзалов. Это делает путешествие на автобусе проще и удобнее. Посмотрите, например, на Фонгня. С автобусом вас, по крайней мере, высадят где-нибудь рядом с пунктом назначения, не беспокоясь о нескольких других видах транспорта.

Рейсы также часто вылетают в середине дня. Когда это сочетается с хаотичными пересадками в аэропорту (мы говорим о 20 милях на задней части мопеда с рюкзаком, когда вы плететесь в пробках в Ханое!) и временем ожидания в аэропорту, слишком много времени теряется из маршрута путешественников.

Спальный автобус представляет собой дешевую и простую альтернативу, потому что он ходит всю ночь. Поездка на автобусе означает, что драгоценные дневные часы не будут потеряны!

Вау, спальный автобус звучит потрясающе! Это должно быть идеальное решение! Ну… не совсем так. В таком путешествии есть целый ряд минусов. Давайте углубимся в некоторые из них, не так ли?

Заказ спального автобуса во Вьетнаме

Ах, какое удовольствие бронировать что-либо в долгосрочной поездке. Бесконечный и почему-то всегда проигрышный вопрос: бронирую ли я всю поездку заранее, чтобы мне не пришлось беспокоиться по прибытии? Или я накручиваю и играю на слух, потому что кто знает, что мне может понравиться, а может и не понравиться? Ответ: сделайте оба.

Вы думаете, как я могу забронировать заранее и на случай, если что-то случится, верно? Ну, что мы имеем в виду, так это то, что вы должны знать точный день, когда вы хотите путешествовать, а затем забронировать его онлайн .

Когда вы прочитаете наш опыт ниже, вы поймете, почему мы делаем упор на бронирование онлайн! Однако иногда даже при бронировании онлайн нет гарантии, что поездка будет комфортной. Непредсказуемость снова поражает.

Бронирование спальных автобусов во Вьетнаме может стать настоящей головной болью.Одним из основных недостатков Вьетнама как туристического направления является проблема мошенничества/преступлений/эксплуатации туристов. Бронирование билетов на автобус похоже на покупку зубной пасты — каждый день она будет стоить по-разному.

Нам это показалось необычным, бесящим и забавным одновременно. У вас есть несколько вариантов оплаты проезда на автобусе:

.

Забронировать онлайн (рекомендуется) 

Онлайн-бронирование позволяет выбрать качество автобуса, на котором вы хотели бы путешествовать. Найдите авторитетную компанию для бронирования и убедитесь, что вы немного изучили их, прежде чем бронировать.Вы часто можете найти роскошное спальное место с переменным током, розетками и приличным бортовым туалетом менее чем за 15 долларов США.

Онлайн-бронирование дает вам возможность выбрать место и дает вам бумажный билет или квитанцию, так что не сомневайтесь, что вы сядете в этот автобус! Воспользуйтесь поисковой системой 12Go Asia выше, чтобы найти варианты путешествий и цены во Вьетнаме.

Pro : душевное спокойствие

Con : Дороже

Совет : Сделай это!

Забронируйте у менеджера отеля/хостела 

Это стало для нас неожиданностью.Если вы наладите хорошие отношения с менеджером вашего отеля или общежития, они часто будут спрашивать вас, хотите ли вы, чтобы они забронировали ваше дальнейшее путешествие. Конечно, это потому, что они берут долю на себя, но это снимает с вас ответственность.

Мы обнаружили, что однажды это сработало блестяще, а в другой раз ужасно (см. «От Сапы до бухты Халонг» ниже). Это удача и еще раз сводится к непредсказуемости. Цена будет лишь немного выше, чем если бы вы бронировали в турагентстве, и это намного удобнее.Просто ждите чего угодно!

Pro : удобный

Con : Непредсказуемый

  Совет : бросьте монетку

Забронируйте в туристическом агентстве в городе 

Бронирование в туристическом агентстве в городе может быть дешевле или дороже. Это действительно зависит от того, кого вы получаете и в какой день. Реальность такова, что разница в цене может показаться вам незначительной, даже если она может быть большой для рекламодателя.

Все, что вам нужно помнить, это договариваться или обмениваться ценой.Не принимайте первое, что вам скажут, так как оно будет раздутым. Кроме того, не поддавайтесь на переговоры, они хотят ваших денег так же, как вы хотите автобус.

Это отличный вариант, если у вас гибкий маршрут и вы предпочитаете путешествовать именно тогда, когда вам хочется уехать. Единственный другой риск связан с высоким сезоном, когда свободных мест может не быть. В идеале бронируйте места за несколько дней до прибытия, чтобы гарантировать себе место, и попросите законный чек о покупке .

Pro : Больше гибкости

Con : Можно переплатить

Совет : Бартер

Туалеты и сервисные станции

Теперь пришло время обсудить худшую часть саги о спальных автобусах во Вьетнаме: Ситуация с туалетом .В некоторых автобусах вам может посчастливиться иметь работающий туалет. Если нет, то ваш единственный выбор — СТО.

Пожалуйста, избавьтесь от всех предубеждений о СТО. Помните, это Вьетнам. Страна, которая еще не считается полностью развитой. Опишем, какими будут некоторые из этих туалетов на станциях техобслуживания.

Возможно, вам повезет (и, надеюсь, вам повезет), если вы получите настоящий туалетный блок со смывными унитазами и раковиной. Там, где есть туалеты со смывом, службы обычно проводятся в огромной столовой.Здесь часто можно купить горячую еду и закуски. В таких случаях путешествие более чем терпимо.

Однако рассчитывать на какое-то путешествие не так приятно. Часто лучшее, что вы можете получить, — это дыра в земле с кучей вонючей какашки, которая каким-то образом не попала в дыру в качестве компании. Кроме того, вокруг ваших опорных ног, скорее всего, будет разбросано множество выброшенных рулонов туалетной бумаги, а иногда отверстия будут располагаться на одной линии без разделителей… вы поняли картину.

Это необычное место, где мужчины и женщины одинаково связаны самыми простыми вещами, такими как одолжение рулона туалетной бумаги или совместное использование дезинфицирующего средства для рук.

Бортовые туалеты могут варьироваться от удивительно приемлемых до совершенно гротескных. Мы испытали и то, и другое. Один туалет был даже чище, чем большинство туалетов в британских поездах… но это мало о чем говорит! Тем не менее, плохие туалеты могут страдать от синдрома постоянного запаха, синдрома сломанной петли-двери-хлопка или кто-нибудь знает о синдроме сантехников?

Автобус должен останавливаться несколько раз, поэтому по возможности пользуйтесь туалетом, потому что вы не знаете, когда автобус остановится снова и будет ли он.У нас был один автобус, который вообще никогда не останавливался!

Безопасность спальных автобусов во Вьетнаме

Послушайте, мы все можем мириться с гудящими туалетами, когда это необходимо. С другой стороны, безопасность является серьезной проблемой для многих, когда они рассматривают спальные автобусы как способ путешествовать по Вьетнаму. Безопасность находится вне нашего контроля, и быть небезопасным — это просто не то, с чем мы можем «мириться».

На многих маршрутах расстояния могут быть относительно короткими, но дорожная инфраструктура может быть в таком плохом состоянии, а движение может быть настолько диким, что это займет уйму времени.Дороги, как правило, имеют по одной полосе движения в каждом направлении, без барьеров по бокам или посередине. Выбоины и отсутствующие куски дороги случаются чаще, чем простуда. Ваш водитель может быть стабильным Эдди, или вы можете оказаться за рулем подражателя Льюиса Хэмилтона.

Трафик в таких городах, как Ханой, хорошо задокументирован. Пешеходы часто играют в лягушек, чтобы перебраться через дорогу. Но на шоссе совсем другая игра. Во Вьетнаме правила дорожного движения таковы: чем больше, тем лучше, громче.Мопеды вынуждены подъезжать к автомобилям, чтобы их обогнать. Автомобили, в свою очередь, вынуждены двигаться, чтобы пропустить автобусы и грузовики.

Что происходит, чтобы безопасность вызывала беспокойство?

Самое интересное начинается, когда по обеим сторонам однополосных дорог навстречу друг другу мчится автобус. А может быть, это автобус и огромный арктический грузовик. Обе большие машины обгоняют автомобили, которые обгоняют мопеды. Происходит вот что: все мопеды, автомобили и автобусы сигналят своими клаксонами — например, если они нажмут на клаксон достаточное количество раз, то выиграют в лотерею, — а автобусы играют в небольшую игру под названием «цыпленок».

Одна из этих незакрепленных пушек свернет в последнюю минуту, и, честно говоря, у нас было несколько довольно близких моментов. Вы знаете, когда люди смотрят друг на друга и надувают щеки с немного испуганным выражением лица? Большая проблема — это какашка, которую они только что свернули в штанах.

Вот пример. Единственный крупный маршрут в Сапу во Вьетнаме проходит по вызывающим рвоту ветреным дорогам на краю утеса, обычно страдающим от плохих погодных условий. В сырую, туманную и ветреную погоду на скользкие дороги сдувает щебень и гравий.Теперь добавим автомобили, обгоняющие мопеды, и автобус, обгоняющий автомобили, на поворотах, отвесных обрывах в сторону, в тумане, возможно, ночью, с водителем, который думает, что мчится 24 часа в Ле-Мане. Это азартная игра.

Все это звучит немного драматично, и мы рады сообщить, что сделали это одним целым. Для них это образ жизни, они к нему привыкли.

Комфорт в спальном автобусе

Когда вы садитесь в спальный автобус, акцентируя внимание на том, что 50% названия — это спальное место , вы можете подумать, что у вас есть шанс хорошо выспаться, но это не так.Особенно, если вы чутко спите, забудьте об этом. Счастливчики среди вас, которые могут потерять сознание по щелчку пальцев, могут быть в порядке — вам будут завидовать все остальные на борту! В качестве альтернативы приготовьте смесь снотворного и красного вина.

Проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, следующие:

Пространство для ног . У тех, кто выше 5 футов, не будет достаточно места, чтобы полностью вытянуться, поэтому у тех из вас, кто выше, у вас проблемы.

Вождение – Внезапные резкие движения автобуса виляют на скорости с постоянным гудком.

Другие люди – Пассажирский этикет в этих спальных автобусах временами отсутствовал. Ожидайте громких и иногда даже грубых людей.

Случайные остановки — Автобус может и будет останавливаться в любой точке для перерыва в туалете. Иногда даже посреди ночи, когда загораются огни и все отправляются на пит-стоп.

Что насчет спальных мест в автобусе?

Кровати с откидной спинкой и сиденьем устанавливаются в 3 колонны двухъярусных кроватей.Каждая колонна имеет примерно 6 комплектов двухъярусных кроватей, поэтому, допустим, на борту может одновременно находиться около 36 пассажиров. Двухъярусные кровати расположены на уровне пола и на высоте плеч. У каждой кровати есть компактное место для хранения вещей, расположенное там, где лежат ноги, и небольшой поручень, который поможет вам ложиться и вылезать. Поручни также помогают удерживать вас на месте во время сна.

Лучшее место в автобусе зависит от индивидуального вкуса. У каждого есть кейс.

  • Центральная колонна имеет преимущество благодаря центру тяжести, поэтому движение на поворотах с импульсом будет меньше.Однако вы теряете просмотры. По обеим сторонам от вас также есть койки, так что это может быть очень мешает, когда люди передвигаются.
  • На нижней койке немного больше уединения, потому что она настолько низкая, что люди, идущие по проходу, не могут вас увидеть или побеспокоить. Кроме того, людям было бы сложнее украсть что-либо из нижних шпал, так как к ним труднее добраться.
  • С верхних коек открывается лучший вид на разворачивающуюся бойню и захватывающую вьетнамскую сельскую местность.Но вы почувствуете углы больше вверху. Кроме того, колонны у окон кажутся немного менее открытыми, чем центральная колонна. Виды продали нас, и мы попытались прихватить верхние койки у окон, когда это было возможно.

9 Вьетнамский спальный автобус Do’s

  1. Отправляясь в путешествие, убедитесь, что вы носите самую удобную одежду, которая есть в вашем рюкзаке. Никаких призов за моду и хороший внешний вид здесь!
  2. Возьмите теплую толстовку на случай, если кондиционер заработает на полную мощность. Если кондиционер не работает, вы должны чувствовать себя достаточно комфортно только с предоставленными вам одеялом и подушкой.
  3. Наденьте пару толстых носков – перед посадкой в ​​автобус вам нужно снять обувь и положить ее в полиэтиленовый пакет. Никто не хочет нюхать ваши ноги, а если вам нужно воспользоваться бортовым туалетом, вы не захотите ходить босиком!
  4. Как можно легче упакуйте небольшую сумку, чтобы взять ее с собой на борт. Включите все ваших ценных вещей – паспорт, телефон, бумажник, ноутбук – все, без чего вы не можете жить. Остальное снаряжение поместится в багажном отделении под спальным автобусом.
  5. Держите свои вещи в максимальной безопасности. К сожалению, грабежи во Вьетнаме довольно распространены, поэтому руководствуйтесь здравым смыслом и делайте все возможное, чтобы предотвратить это. Оберните сумку вокруг руки под одеялом или засуньте ее там, где ваши ноги, чтобы заблокировать ее.
  6. По очевидным причинам вы обязательно должны взять беруши и маску для глаз! Само собой разумеется, но и без них было много туристов. Потрясенный!
  7. Не забудьте свои предметы первой необходимости: дополнительную воду, закуски, рулон туалетной бумаги, влажные салфетки и дезинфицирующее средство для рук .Жизненно важно! Вы легко заведете друзей, если будете героем на борту с этими вкусностями!
  8. Спланируйте свои развлечения, прежде чем покинуть отель и доступ к WIFI. Если вам нужно скачать несколько эпизодов Netflix, будьте активны! Полностью зарядите все свои устройства и не забудьте книгу. У вас может не быть точек зарядки, поэтому ожидайте, что зарядка закончится.
  9. Будьте готовы разделить автобус с местными жителями, если вы не забронировали заранее онлайн, они обычно очень дружелюбны и могут даже лечь с вами в постель… (продолжайте читать об этом приключении)!

9 Вьетнамский спальный автобус Dont’s

  1. Пожалуйста, не оставляйте ценные вещи на койке.Звучит нелепо, но мы видели это слишком часто, и вы настраиваете себя на инцидент.
  2. Не забудьте посмотреть на продолжительность вашего путешествия и взять с собой достаточное количество закусок, чтобы выдержать поездку. У вас не всегда может быть доступ к еде на остановках.
  3. Не торчать по прибытии. Будут люди, пытающиеся продать вам сувениры по завышенным ценам, плюс такси будут эксплуатировать уставших путешественников. Имейте представление о том, куда вам нужно идти и как туда добраться, прежде чем вы прибудете в конечный пункт назначения.
  4. В низкий сезон не бронируйте отель заранее. Вы можете заключить невероятно дешевые сделки в день. Уберите подальше от остановки автобуса и найдите хорошие предложения в этом районе.
  5. Не забывайте, , что если он называется спальным автобусом, это не значит, что он ходит только ночью. Мы ездили на нескольких спальных автобусах с раннего утра до полудня, потому что они были дешевле и удобнее, к тому же мы не теряли сна.
  6. Не забудьте проверить поезда и авиарейсы, чтобы сравнить их по цене и удобству.Спальный автобус может быть не лучшим вариантом, хотя, скорее всего, так и будет!
  7. Не беспокойтесь по телефону о бронировании автобусов, всегда найдется тот, кто захочет помочь. Если агентство автобусной станции говорит, что билетов не осталось, это может быть просто туристический автобус. Уточните в своем отеле, так как они могут посадить вас на местный автобус, идущий тем же путем.
  8. Не забудьте попросить туристических агентств или менеджеров отелей написать на листе бумаги ваш следующий пункт назначения на случай, если вам понадобится взять такси по прибытии.
  9. И самое главное, ни на секунду не планируйте уходить или прибывать, когда в билете указано, что вы это сделаете. Будьте гибкими и будьте готовы ко всему.

Наш спальный автобус во Вьетнаме

Вам интересно узнать о каждом из наших спальных автобусов? Мы решили путешествовать на автобусе в течение всего нашего месячного пребывания во Вьетнаме. Спальный автобус соответствовал нашей бюджетной стратегии, и мы искали настоящего приключения!

Вот что важно помнить : Если у вас есть рюкзак или чемодан больше, чем ручная кладь, этот дешевый перелет становится не таким дешевым!

Прежде всего, давайте проверим наш маршрут через Северный и Центральный Вьетнам.Мы бы с удовольствием поехали в Нячанг, Далат, Хошимин и Фукуок. Однако мы уже использовали нашу месячную визу и должны были уехать! В следующий раз.

Ханой –> Сапа –> Бухта Халонг –> Там Кок –> Фонгня –> Хюэ –> Хойан *.

*Мы наняли мопеды и проехали через перевал Хайван между Хюэ и Хойаном (что мы настоятельно рекомендуем!), но все остальные поездки были на спальных автобусах.

Перед поездкой во Вьетнам мы тщательно изучили спальные автобусы и пришли к выводу, что отзывы о них неоднозначны.Мы не могли не заметить, что спальные автобусы невероятно дешевы. Наше решение было основано исключительно на финансовых факторах и факторах удобства.

Ханой в Сапа

Мы были в восторге от нашего первого опыта поездки на спальном автобусе во Вьетнаме. В основном, просто потому, что нам не терпелось увидеть, из-за чего вся эта суета. Мы заранее забронировали билеты на поездку с 7:00 до 13:00 онлайн до прибытия во Вьетнам из Тайваня.

Мы знали, что таким образом заплатим больше, но не знали, чего ожидать.Это казалось безопасным вариантом. Оказывается, в Ханое есть 100 000 000 мест, где можно заказать автобус.

Вау, это здорово! Почему плохие отзывы? Какого черта все ноют?! Наш первый спальный автобус был огромным и безупречно чистым!

Спальные капсулы были довольно просторными и расставленными, на борту был чистый туалет, мы получили подушку и одеяло при входе, водитель выглядел умным, а дружелюбный англоговорящий гид держал нас в курсе на протяжении 6 часов поездки.

Единственным недостатком были извилистые дороги по мере приближения к Сапе. Человек эти дороги блевотина центральная. Подобно путешествию из Чиангмая в Пай в Таиланде. К счастью, погода нас подвела.

В конце концов, это не так уж и плохо! О, как мы убаюкивали себя ложным чувством роскоши.

Забрать домой?

Заранее организовать и забронировать красивый туристический автобус класса люкс того стоит, хотя это будет стоить дороже. По нашему мнению, это более чем стоит дополнительных нескольких долларов за дополнительный комфорт и душевное спокойствие.

Результат = Часть приключения

Сапа в залив Халонг

Мы прибыли в Сапу и просидели в облаке тумана 2 дня. Мы добавили несколько дополнительных дней, чтобы мы могли остановиться у племени Блэк Ха Монг, когда погода улучшится. Это часть того, чтобы не бронировать все заранее, что работает!

Самый распространенный маршрут — вернуться в Ханой, а затем пересесть на автобус до бухты Халонг. Тем не менее, владелица отеля, в котором мы остановились в Сапе, сказала нам, что подберет для нас спальный автобус до залива Халонг.

Отлично, спасибо! Нас забронировали на автобус с 20:00 до 6:00 и сказали, что нам нужно пересесть в Лао Цао. Хотя мы знали, что она сама прикарманит немного денег, она все же назвала нам справедливую цену, и это было дешевле, чем туристический автобус.

Ожидайте изменения

Нас подобрал какой-то случайный вьетнамец на ярко-оранжевом полноприводном пикапе, который не говорил по-английски. Он довез нас до автовокзала в Сапе в абсолютной тишине. Мы приехали, и он просто указал на автобус с надписью Ha Long.Уже немного сомнительно, правда?!

Мы справились. В автобусе буквально не было ни одного человека. Парень, который нас высадил, разговаривал с водителем автобуса снаружи, и мы пошли перепроверить, был ли это правильный автобус. Мы также указали на изменения в Лао Цао. Водитель определенно был таким же наброском, как и они, он просто продолжал повторять «Ха Лонг, Халонг». Похоже, мы не меняемся в Лао Цао!

Вернувшись в автобус, мы подумали: «Ладно, куда нам сесть?» И как только мы это заметили, у нас загорелись глаза.В задней части автобуса была прочная полка во всю ширину автобуса с тоннами одеял и подушек. Результат! Мы оба побежали к задней части и подскочили к большой двуспальной кровати только для нас. Или мы так думали…

Не делай глаз больше своего живота!

Мы подключились к Netflix, и незадолго до отправления автобуса в него вошли несколько местных жителей. По крайней мере, мы были не одни, но мы поняли, что должны быть в автобусе с местными жителями, а не туристическом автобусе. Неудивительно, что это было так дешево! Как только автобус выехал на извилистую дорогу, мы поняли, что совершили ошибку.Водитель, который думал, что участвует в Гран-при Монако, не слонялся без дела.

В каждом углу (а их много) мы буквально скользили на 2 метра влево, а потом обратно вправо. Сначала это было весело, но новизна вскоре прошла, когда началась тошнота. Погода была сырой и туманной, плюс кромешная тьма. Странно оставлять свое благополучие на кого-то, кому вы не доверяете!

У водителя была слабость к звуковому сигналу. Он провел больше времени, опираясь на эту жалкую штуку, чем не опираясь на нее.После полуночи мы попытались немного поспать. Автобус немного наполнился, и мы все еще были единственными туристами на борту.

Примерно через час дремоты между агрессивными звуковыми сигналами автобус остановился на обочине шоссе. Влез местный парень, решил, что не хочет заходить в одну из пустых спальных кабин. О нет, он хочет присоединиться к нам сзади.

Мы пытались сказать ему, что койки свободны, но у него их не было. Похоже, это уютная, вторгающаяся в личное пространство чужая кровать до конца поездки.

Требуется здравый смысл

Весь смысл ночного автобуса в том, что он заменяет ваше ночлег. Обычно вы рано прибываете в соседний город и либо расслабляетесь в кафе и ждете, пока откроется ваш номер в отеле на эту ночь, либо идете вперед и регистрируетесь прямо сейчас.

Нам сказали, что мы прибудем в 6 утра. Мы, очевидно, поставили будильник на 5:30 утра, чтобы дать нам возможность разобраться до прибытия. Однако в 3 часа ночи нас агрессивно разбудили и сказали, что мы прибыли.Агрессивно? Мы имеем в виду, что водитель бил нас по ногам и тряс нас. Без шуток.

Вместимость автобуса в этот момент была вдвое больше оптимальной. По всем проходам были разбросаны тела, и мы, выходя, стояли на случайных руках и ногах.

Снаружи кромешная тьма и… подождите, где мы? Ну, мы же не на автовокзале. О нет, зачем нам быть на автовокзале? Вместо этого мы просто припарковались на жилой улице где-то в городе Халонг. Наши сумки сброшены, и автобус уезжает.Прохладный.

Мы проверили приложение «Карты» и увидели, что находимся примерно в 5 милях от залива Халонг, откуда отправляются круизные катера. Халонг довольно большое место. В этот момент из дома, в который нас высадили, выходит местный парень.

Сюрприз-сюрприз, это отель, и у него просто есть свободный номер за 10 долларов США (которые мы обменяли на 7 долларов, так как нам нужно было место только для сна на несколько часов). Хм, интересно, этот парень и водитель автобуса друзья? Мы оценили ситуацию и подтвердили, что на самом деле это был отель.Здесь действительно торжествует здравый смысл. Если это выглядит изворотливым, уходите. Все казалось прекрасным, поэтому мы приняли его предложение. В конце концов, было 2:30 ночи, какой у нас был выбор!

Забрать домой?

Между туристическими и местными автобусами есть существенная разница. Местные автобусы останавливаются в любом месте, чтобы забрать людей, и они останавливаются в любом месте города, чтобы высадить вас. В любое время. И никто не говорит по-английски. Уточняйте детали у того, кто заказывает ваш автобус, но будьте готовы ко всему и руководствуйтесь здравым смыслом.

Результат = Опасность

Бухта Халонг в Там Кок

После нашего круиза по бухте Халонг мы направлялись в Там Кок, провинция Нинь Бинь. Мы планировали поехать в город Халонг на автобусную станцию, чтобы сесть на автобус до Ханоя, а затем в Там Кок. Тем не менее, операторы круиза сказали нам, что с пирса идет автобус, который идет прямо в Там Кок, и они любезно заказали нам этот вариант. Мы были рады избежать возвращения в Ханой, а затем в Там Кок.

Автобус опоздал на 2 часа.Когда это произошло, мы знали, что нас ждет поездка, потому что водитель думал, что он находится в бамперной машине на ярмарочной площади.

Как напугать туристов

Представьте ржавый старый мопед в дальнем правом углу однополосной (в обе стороны) дороги. А теперь представьте себе хороший современный шустрый мопед, обгоняющий дерьмовый. А обгоняет резвый мопед небольшой фургон размером с джип.

Здесь мы должны помнить, что чем больше транспортное средство, тем больше у вас преимуществ во Вьетнаме.Итак, в автобусе, в котором мы ехали, бензин был забит до предела, и он сигналил каждой машине, мопеду и травинке, мимо которой проезжал. Это было на обгоне джипа, на полосе встречного движения.

Во что было трудно поверить, но это было правдой, так это то, что в то же самое время 2-тонный 8-колесный промышленный грузовик летел с другой стороны к нам.

В автобусе люди хватались за ручки кроватей и закрывали глаза. Некоторые бормотали себе под нос. Другие нервно смеялись и поднимали брови друг на друга.Может быть, лучше всего было просто не смотреть. Местные привыкли так ездить, так что у нас все будет хорошо, верно?

Грузовик, автобус, фургон и 2 мопеда каким-то образом сумели маневрировать в нескольких дюймах друг от друга, достаточно близко, чтобы почувствовать дрожь, когда воздух между огромными существами создал вакуум. Мопеды съехали с дороги, и казалось, что у всех транспортных средств, участвовавших в этом, были заклеены рога изолентой.

Подобные инциденты произошли во время этого 4-часового путешествия, но не столь драматичны.Наш пульс в состоянии покоя временами подскакивал, но мы не пострадали.

Забрать домой?

Дороги во Вьетнаме ментальные. Водители автобусов знают, что они короли этих дорог. Будет больше, чем несколько промахов. Впрочем, это их владения, они там выросли и умеют водить в своей стране.

Результат = Опасность

Там Кок в Фонгня

Чтобы добраться из Там Кока в Фонг Ня на поезде, вам нужно сойти в Донг Хой, а затем сесть на такси или микроавтобус до Фонг Ня за 1 час.Этот маршрут уходит на себя территориально, с чем мы просто не справимся! Мы также хотели удобства одного вида транспорта. Похоже, спальный автобус — единственный прямой путь в пещерный город.

Это был ночной спальный автобус, который должен был прибыть в город в 4 утра. Отличие этой услуги заключалось в том, что автобусная компания бесплатно предоставляла вам общежитие, в которое вы могли заехать по прибытии.

Мы забронировали прямо на автовокзале в Там Коке. Однажды мы спросили цену, а на следующий день пришли, и нам сказали гораздо более низкую цену. Помните: Это зависит от того, кого вы получите и в какой день.

Избыточное бронирование

Проблема с автобусом на этот раз заключалась в том, что туристическое бюро забронировало больше свободных мест. Спальный автобус прибыл не из Там Кока, а с уже занятым множеством кроватей.

Рядом была группа, которая говорила, что с них хватит, и продолжала рассказывать разную информацию. Мы не были уверены, сможем ли мы попасть, и это был последний автобус ночи. Мы довольно спокойные и легко приспосабливаемые люди, но мы начали разочаровываться, когда атмосфера стала скверной.

Умело (мы не против похлопать себя по плечу, когда мы этого заслуживаем!), мы направили свое разочарование и наблюдали за происходящим. Мы убедились, что расположились рядом с продавцом билетов, поэтому, как только он сообщил, что автобус прибыл, мы первыми поднялись на борт.

Около 10 кроватей были свободны и не менее 15 человек пытались попасть. Некоторые люди начали немного и правильно. Группа, с которой мы были раньше, так и не добралась. У них не было выбора, кроме как остаться в Там Коке еще на одну ночь.Оказавшись на борту, мы спросили группу, которая уже была о том, что происходит. Нам сказали, что в Ниньбинь попало больше людей, чем предполагалось. Судя по всему, этот хаос продолжался.

Путешествие без происшествий

Справедливости ради, чтобы это воспоминание было непредвзятым, само путешествие на автобусе было просто блестящим. Водитель не думал, что он пробовал себя в NASCAR, и его тяга к звуковому сигналу была гораздо меньше. После долгой поездки без происшествий, ко всеобщему облегчению, мы прибыли, выспавшись несколько часов!

Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, не так ли? Все в автобусе сонно начали заходить в общежитие, которое мы припарковали снаружи, и оно выглядело мило.Солидный результат! Мы предположили, что у всех остальных был автобус и бесплатное общежитие. Почему бы и нет? Мы вошли, встали в очередь на регистрацию и не могли дождаться, чтобы лечь в постель.

Когда мы подошли к стойке регистрации, парень спросил, забронировали ли мы номер, и мы объяснили, что нам сказали, что есть бесплатный хостел. Наш ответ? Парень посмеялся над нами и сказал: «Да, это в 5 минутах ходьбы, по дороге на другой стороне улицы». Милая.

Некоторая информация в любой момент от людей, у которых мы ее забронировали, была бы прекрасной.«О, кстати, автобус прибывает в общежитие, в котором вы не будете жить». Нет, зачем они нам это сказали?

Другой «бесплатный» хостел мы нашли после небольшой прогулки под дождем. Можно с уверенностью сказать, что это было не самое приятное место, где мы останавливались во Вьетнаме.

Забрать домой?

То, что у вас есть билет, не означает, что вы гарантированно попадете на борт. Будьте организованны и пунктуальны. Наблюдайте и действуйте соответственно. Вам нужен хрустальный шар, чтобы иногда знать, что такое трещина.

Результат = Часть приключения / опасности

Фонгня в Хюэ

Наш последний спальный автобус во Вьетнаме был довольно ужасным путешествием. Однако на этот раз это было самонадеянно, так как мы тусовались в Фонгня до 3 часов ночи, а наш автобус уехал в 6 часов утра. Мы висели! Это был случай подняться на борт, потерять сознание и проснуться в Хюэ.

В неиспользованной капсуле было одеяло, поэтому Кристен схватила его, поскольку на ее сиденье, которое она выбрала для похмельного путешествия, не было одеяла.В середине поездки напарник водителя серьезно агрессивно вырвал одеяло из-под Кристен, пока она спала. Никаких «извините, мне нужно это одеяло» или «извините, что разбудил вас, но кто-то только что сел и ему нужно это одеяло».

Когда Кристен, очевидно, проснулась, Марк тоже проснулся (сдерживая голос), и парень просто хмыкнул на нас обоих и ушел. Это абсолютно типичное поведение людей, работающих на этих автобусах. Если бы мы не были в том состоянии, в котором мы были, мы, возможно, сказали бы что-нибудь, потому что это было чертовски не по порядку.Остаток пути прошел без происшествий, и мы прибыли в Хюэ вовремя. Всего одно маленькое действие идиота, которое не должно было произойти, превратило его в еще один спальный автобус во Вьетнаме, которому есть что рассказать.

Забрать домой?

Не кладите одеяла на другие кровати. Имейте в виду, что работающие ребята могут быть мудаками. Мы бы не рекомендовали слишком много путешествовать с похмелья, это было не весело. Не делайте путешествие хуже, чем оно должно быть!

Результат = Часть приключения / опасности

Узнайте больше о Фонгня: Ознакомьтесь с нашим путеводителем «10 лучших занятий в Фонгня», чтобы узнать, чем лучше всего заняться в столице приключений Вьетнама.Кроме того, у нас есть полные путеводители по посещению Райской пещеры, Темной пещеры и Ботанического сада в Фонгня!

Выводы? Стоит ли путешествовать по Вьетнаму на спальном автобусе?

Наш окончательный счет был Опасность 4 против Часть приключения 3.

Наши истории не обязательно означают, что у вас будут такие же проблемы. Мы надеемся, что вы сможете воспользоваться нашим опытом и сделать так, чтобы он не случился с вами! Мы предполагаем, что у некоторых туристов не будет ни одной из проблем, которые были у нас.Но мы точно знаем, что некоторым придется гораздо хуже. Это удача.

Спальный автобус — неотъемлемая часть туризма во Вьетнаме, как для туристов, так и для местных жителей. Проблема в том, что он постоянно растет, так как количество туристов продолжает расти, а инфраструктура не улучшается.

Необходимо изменить отношение местных автобусных работников к туристам, поскольку некоторых вещей просто не должно быть. Их не пускали во многие места.

Стоит ли пользоваться спальным автобусом во Вьетнаме? Мы думаем, что вы должны, даже если вы просто попробуете это один или два раза. Это все часть путешествия. Вы должны принять грубое с гладким. Спальный автобус — очень удобный и дешевый способ передвижения, но не самый комфортный. Ваш опыт во многом будет зависеть от того, какой вы человек.

Как вы думаете, вы могли бы справиться с некоторыми из этих вещей, происходящих с вами?

Интерактивная карта с указанием маршрутов, по которым мы ездили в спальных автобусах

А вот и наш путеводитель по Вьетнаму на спальном автобусе.Мы надеемся, что это поможет вам представить себе, чего ожидать, отправляясь на борт в собственных приключениях!

Подробнее о Вьетнаме …

Не нашли то, что искали? Обязательно ознакомьтесь с нашими популярными путеводителями по Вьетнаму!


Мы надеемся, что наша статья поможет вам подготовиться к путешествию в спальном автобусе во Вьетнаме!

У тебя есть что рассказать? Мы уверены, что вы делаете!

Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужна помощь в планировании маршрута или у вас есть какие-либо вопросы о спальных автобусах во Вьетнаме, в комментариях ниже.

Счастливые путешествия ,

Марк и Кристен

Нравится этот пост? Закрепите это на потом!

Поделиться этой записью!

Моя безумная поездка на спальном автобусе во Вьетнаме!

Вьетнам — очень длинная страна, а это значит, что при бюджетном путешествии избежать спальных автобусов довольно сложно! Они намного дешевле, чем летать или ехать на поезде, и, путешествуя ночью, это означает, что вам не нужно бронировать жилье.Мой первый опыт поездки на спальном автобусе во Вьетнаме (и вообще когда-либо) был 8-часовой поездкой из Ханоя в провинцию Хазянг. Адам (для тех, кто плохо знаком с блогом, моя вторая половинка и попутчик) в свое время испытал несколько ночных автобусов и всегда находил их весьма приятными. Справедливости ради стоит сказать, что мы были в блаженном неведении о том, насколько знамениты вьетнамские ночные автобусы своими трудными поездками, и как мы собирались испытать это на себе!

Нас забрали из отеля около 7.30 вечера на трансферном фургоне, который отвезет нас к основному автобусу. станция. Нас встретил крошечный, уже тесный автомобиль, чтобы втиснуться себя и наши рюкзаки на. Два громких пассажира в передней части автобуса завладели стереосистемой и качали какую-то рейв-музыку в большой объем. На самом деле я не слишком возражал против этого, так как мое сидячее положение (боком в задней части автобуса, прижавшись к девушке, которая, казалось, думала, что это было нормально положить ее ноги на край моих бедер) означало, что меня укачивает и общее чувство неловкости держало меня довольно занятым.«По крайней мере, эта поездка всего полчаса», — подумал я про себя, предвкушая Я думал, что это будет комфортабельный спальный автобус. Мало ли я знал …

По прибытии на главный автовокзал нас отвели к назначенному автобусу, и мы сели в него. Мои первые мысли были о том, что автобус не соответствует фотографиям, которые нам показывали при покупке билетов; на фотографиях, которые нам показывали, были большие удобные кожаные кресла с откидной спинкой и большим пространством — в основном бизнес-класс в самолете.Вместо этого мы были в комнате в общежитии с тесными старыми кроватями, нуждающимися в чистке.

Я последовал за Адамом, чтобы сесть рядом с ним, но, несмотря на то, что к этому моменту в автобусе было всего несколько человек, меня остановил раздраженный кондуктор. Он начал делать мне странные жесты, а затем необъяснимым образом перенаправил меня на другую сторону автобуса. Я попытался объяснить, что Адам был моим партнером, но был встречен еще большим гневом и сумасшедшими жестами, поэтому я просто подчинился и направился к кровати, на которую яростно указывал кондуктор.Несколько мгновений спустя я взглянула туда, где был Адам, только чтобы увидеть, как кондуктор без всякой видимой причины сильно ударил его по руке тыльной стороной руки! Адам выглядел совершенно сбитым с толку и раздраженным, и, не зная, как ответить, развернулся и тыльной стороной руки ударил водителя по руке. Это, казалось, успешно положило конец этому странному маленькому взаимодействию.

Мы устроились в своих кроватях, которые были в одном ряду друг с другом, но с одним промежутком между нами. Кровать в Между нами было не такое место, как наше, а небольшое самодельное, намного меньше и не хватало постельных принадлежностей.Высокий португалец был назначен эта кровать. Пожалев его и будучи намного меньше, я предложил поменяться с ним. его, но после некоторых трудностей мы согласились, что, пытаясь провести своп на верхние койки с людьми, уже спящими под нами, казались рискованной задачей! Все трое из нас решили просто пойти с этим и отвлеклись, уладив в веселый разговор о наших путешествиях во Вьетнаме.

Справедливости ради, некоторым пассажирам уже было хуже, чем нам.Несколько человек, которые сели после нас, спали на полу автобуса вообще без кроватей, несмотря на то, что заплатили за билет ту же цену, что и все остальные!

Пассажиры спят на полу переполненного автобуса

После того, как все поднялись на борт и была назначена кровать (или этаж) мы отправились, хотя и с опозданием примерно на час расписание. Эта задержка не была идеальной, так как с моим довольно маленьким мочевым пузырем я уже нуждался в ванной и не был уверен, когда (если когда-либо) в 8-часовом автобусе ездить, был бы перерыв в туалете.

Остановка действительно была. С облегчением я направился к передней части автобуса (стараясь не наступить на беднягу). души, спящие на полу), однако, к моему ужасу, этот перерыв парковка на обочине автомагистрали без туалета вообще. Сбитый с толку, Я видел, как многие вьетнамцы вышли из автобуса, и стало ясно, что мы должен был обойтись стороной автомагистрали, с нашим двухэтажным автомобилем автобус смотрит. В этот момент я был в таком отчаянии, что решил, что мне придется идти, поскольку это может быть мой единственный вариант в течение следующих 7 часов.Я много колебался, пытаясь найти, где спрятаться. К моему ужасу, вьетнамцы, которые тоже получили из автобуса продолжали жестикулировать, чтобы я просто пригнулся и пошел впереди них! Так как если бы я этим занимался. Я был близок к слезам в этот момент от усталости, растерянность и расстройство из-за того, что на нее постоянно кричат ​​незнакомые мужчины. я спросил один водителей автобусов, если позже будет остановка с надлежащими удобствами, быстро приходя к осознанию того, что стоило бы все-таки удержаться. Неудивительно, Меня просто встретили еще большим криком, который я интерпретировал как «нет».Итак, я шел около 100 метров и в конце концов нашел где-то незаметно. Чувствую себя таким счастливым опыт закончился, и я смог немного расслабиться, я снова устроился в своей постели на автобус. Через полчаса мы остановились на стоянке с приличным туалетом. удобства! Здесь все остальные вышли в туалеты: справедливо сказать Я чувствовал себя совершенно обманутым.

В конце концов мне удалось поймать немного поспать в пути, несмотря на то, что довольно ненадежно балансировал на моем верхняя койка, автобус часто напоминает автобус для вечеринок с его черными огнями, очень маниакальное вождение и водитель неоднократно сигналил!

Ближе к концу пути, примерно через 7 часов, автобус остановился на обочине темной дороги.Некоторые пассажиры высаживались, а другие оставались. Все были немного сбиты с толку происходящим и поэтому остались в автобусе, выглядя немного потерянными, ожидая, пока кто-нибудь объяснит. Мы понятия не имели, где находимся. К сожалению, водитель автобуса и кондуктор выглядели такими же сбитыми с толку, как и мы, относительно того, кто должен оставаться в автобусе или выходить из него. Они явно искали кого-то, кого можно было бы высадить, но, похоже, у них не было ни имен, ни подробного описания. Это продолжалось какое-то время, и рассерженный кондуктор становился все более злым и растерянным.В конце концов, он подошел к ничего не подозревающему израильскому мальчику, который крепко спал (на самом деле он выглядел завистливо уютным и прижался к себе) и несколько раз сильно ударил его по ноге, встряхнув его в смутной панике: «Слезай!», — рявкнул он. в него. Друзьям мальчика пришлось протестовать: «Он с нами, зачем ему выходить?». Затем водитель тупо посмотрел на них и просто ушел…

Выяснилось, что мы достигли точку в путешествии, где мы были близки к семьям некоторых из пассажиров в автобусе.Эти пассажиры должны были высадиться сейчас в маршрутный автобус меньшего размера, который нужно было отвезти в их дома, но у водителей не было идея, кто должен выйти из автобуса, а также пассажиры (это было черный снаружи и мы, казалось, были в середине нигде). Я полагаю, водитель не удосужился выяснить, кто именно это должен быть, поэтому просто решил разбудить самого удобного, сонного парня и приказать ему уйти…

В конце концов, это выяснил водители (не знаю как), что на самом деле это были Адам и я (и еще несколько человек) которые должны были выйти.Нас проводили к небольшому автобусу-шаттлу, который доставил бы нас в нашу семью, пока спальный автобус продолжал (но не прежде чем спальный автобус чуть не уехал с нашими рюкзаками, все еще хранящимися в багажное отделение автобуса). «Фу, по крайней мере, нам не придется иметь дело с Злым Кондуктором», Я подумал про себя, думая, что он поедет на большом спальном автобусе. Однако многое к нашему ужасу, Злой Кондуктор выпрыгнул из автобуса и сел в водительское сидение. место маршрутного автобуса.

Этот последний отрезок пути, к счастью, прошел без происшествий: наши хозяева позвонили нам, и мы передали телефон водителю, чтобы избежать дальнейших ошибок связи (к счастью, поскольку Злой Проводник предпочитал форма нападения).Примерно через полчаса на меньшем маршрутном автобусе нас высадили в нашем доме, и я испытал невероятное облегчение. Нам удалось получить 4 часа гораздо более спокойного сна в нашем прекрасном доме, прежде чем отправиться на следующее утро, чтобы начать приключение Ха Зянг Луп!

Хотя поездка на автобусе была напряженный в то время, оглядываясь назад, ночь была компиляцией странных моментов на которые смешно оглянуться. Как заметил мне попутчик раньше, «именно когда что-то идет не так гладко, мы вспоминаем о нем и историю рассказать».Я не думаю, что когда-нибудь забуду свой первый опыт на спальный автобус!

Также справедливо сказать, что у других было НАМНОГО хуже. Мы только должны были путешествовать 8 часов (в отличие от 24, чтобы пересечь границу Лаоса и Вьетнама), и у нас не было серьезных проблем, таких как сломанный автобус, как это сделал Not Another Travel Blog, который звучал ужасно! Вы можете прочитать их историю здесь.

У меня было еще две поездки на автобусе в Вьетнам после этого. Лучше всего было, когда мы немного доплатили за автобус класса люкс; он был намного современнее, спокойнее и комфортнее и не было злые водители автобусов в поле зрения.Я настоятельно рекомендую бронировать заранее и платить небольшая премия за это, если вы можете.

Вы были в спальном автобусе во Вьетнаме или где-либо еще? Каким был ваш опыт? Дай мне знать в комментариях!

Родственные

Как безопасно ездить на спальном автобусе во Вьетнаме

Спальный автобус стал выбором многих путешественников во Вьетнаме благодаря его удобству и экономии средств. Но как подготовиться к поездке в спальных автобусах? Это безопасно? У вас может возникнуть много вопросов по этому поводу.

Во время нашего путешествия по Вьетнаму мы много раз ездили на автобусах (хотя больше предпочитаем поезда!).

В этой статье мы хотели бы поделиться нашими советами и рекомендациями, как выжить в спальном автобусе во Вьетнаме, чтобы ваша поездка была максимально безопасной и комфортной.

Что нужно знать о спальных автобусах во Вьетнаме

1. Что такое спальные автобусы?

В спальных автобусах во Вьетнаме обычно три ряда кроватей, а в сидячих автобусах — два ряда сидений. В каждом ряду два этажа: верхний и нижний.В некоторых автобусах есть бортовые туалеты, в некоторых нет.

Поскольку посадочных мест меньше, цены на билеты в спальном автобусе будут немного выше, чем в автобусе с сидячими местами. Однако оно того стоит. Мы всегда предпочитаем спальное место, потому что оно удобнее, особенно в дальней дороге.

2. Безопасно ли пользоваться ночным автобусом во Вьетнаме?

Мы рекомендуем не пользоваться ночным автобусом, если у вас недостаточно времени. Это может быть кошмар!

Кроме того, водители ночных автобусов обычно ездят быстро и небрежно, так что впечатления от поездки будут неприятными.

Недавно мы ездили на ночном автобусе из Сайгона в Далат, и, боже мой, это было ужасно.

Водитель автобуса ехал очень быстро и делал быстрые повороты, так что наш автобус много раз наклонялся на 45 градусов. Из-за пропасти с одной стороны ехать было очень небезопасно.

3. Какие места лучше выбрать?

Если вы забронируете билет заранее, вы сможете выбрать место в автобусе дальнего следования.

Мы считаем, что лучше выбирать места на первом этаже в среднем ряду. Вы должны выбрать кровать со 2-го по 5-е положение.

Лежа на нижнем этаже будет удобно садиться и выходить из машины. Кроме того, это может помочь избежать раскачивания.

Также при поездке в автобусе дальнего следования пристегивайтесь ремнем безопасности, чтобы свести к минимуму опасность для вашего тела.

4. Куда положить багаж в спальных автобусах?

Неважные вещи следует упаковывать в основной багаж или сумку, так как они будут храниться в подвале. Не забудьте взять багажную квитанцию.

Так как площадь кровати ограничена, возите в машине только необходимые предметы для использования в пути.

5. Можно ли ходить в автобусе в обуви?

Обувь в спальных автобусах запрещена, поэтому вы должны хранить ее в полиэтиленовом пакете. Вместо этого вы должны носить тапочки, чтобы вам было легче входить и выходить из автобуса. Многие автобусные операторы также предоставляют тапочки на остановках.

6. Есть ли в спальном автобусе место для зарядки аккумулятора?

Автобусы премиум-класса оснащены портом USB для зарядки телефонов и электронных устройств в салоне. Параметры обычно 5В — 1А или 5В — 2.1А.

7. Есть ли в спальном автобусе электрическая розетка?

В целях безопасности в вагоне-кровати нет электрической розетки, только USB-разъем для зарядки аккумулятора.

8. В спальном автобусе есть Wi-Fi?

Некоторые автобусные операторы предоставляют гостям бесплатный Wi-Fi во время поездки. Вы можете использовать Wi-Fi для веб-серфинга, просмотра фильмов, игр. Однако из-за того, что к нему одновременно обращаются десятки людей, он иногда загружается немного медленнее.

9. Буду ли я чувствовать укачивание при поездке в спальном автобусе во Вьетнаме?

Будет ли вас тошнить, зависит от физического состояния и местонахождения каждого человека.

Однако, по сравнению с сидячими автобусами, в спальном автобусе меня меньше укачивает.

Несколько советов по преодолению укачивания

  • Примите лекарство от тошноты за 1 час до посадки в машину, после еды
  • Избегайте переедания или употребления неперевариваемых продуктов, содержащих воду продуктов и алкоголя
  • Выспитесь перед отъездом
  • Не ложитесь рядом с людьми, склонными к укачиванию (если путешествуете в группе).
  • Используйте апельсиновые и мандариновые корки, чтобы замаскировать запах в автобусе
  • Носите маски

10.Будет ли автобус останавливаться для туалета и еды?

Обычно спальные автобусы останавливаются хотя бы один раз в пути.

В зависимости от расстояния поездки может быть 2 или 3 остановки. Каждая остановка может длиться от 10 до 30 минут, поэтому внимательно слушайте водителя.

Также обратите внимание на лицензию на автобус, прежде чем выйти из автобуса на остановке туалета, чтобы не заблудиться. Также возьмите с собой ценные вещи.

11. Что насчет пунктов выдачи?

Многие автобусные операторы предлагают бесплатные автобусы-шаттлы, или вы можете попросить оператора подбросить вас до определенного пункта назначения.

Например, если вы едете на автобусе в Муйне, вы можете попросить, чтобы вас доставили в отеле или на курорте. Или, если вы едете на автобусе в Далат, автобусный оператор предоставит бесплатные микроавтобусы, которые заберут вас и высадят.

Советы о том, как выжить в спальных автобусах во Вьетнаме

Путешествие в спальных автобусах во Вьетнаме может стать кошмаром, если вы к этому не готовы. Вот несколько советов, как сделать ваше путешествие более комфортным.

1. Приобретите таблетки от укачивания

Укачивание в автобусе может быть болезненным и неудобным, особенно на ухабистых дорогах.Однако антигистаминные препараты, такие как антиверт, меклизин и драмамин, помогают предотвратить укачивание , если принимать их примерно за час до поездки.

Кроме того, эти таблетки заставят вас чувствовать сонливость, поэтому они могут облегчить ваш сон.

2. Не пейте много воды

Поскольку в большинстве спальных автобусов нет бортовых туалетов, будет неудобно пить много воды до или во время поездки. Кроме того, очень мало туалетов.

3. Возьмите с собой беруши/наушники и повязку на глаза

Если вы едете на автобусе дальнего следования, наденьте повязку на глаза и вздремните.

Также возьмите с собой беруши или наушники, а прослушивание успокаивающей музыки поможет вам расслабиться и сократит путешествие.

4. Носите с собой подушку для шеи

Подушка для шеи — отличный вариант, чтобы не напрягать шею и спину при длительном лежании в одном положении.

В некоторых автобусах есть подушки, или вы берете их с собой в ручную кладь.

5. Храните ценные вещи в безопасном месте

В отличие от полета, члены экипажа могут получить информацию о пассажирах, но не об автобусах.

Вы не будете знать, кто сидит рядом с вами или кто рядом. Итак, держите важные ценности в секретных, скрытых местах.

Поскольку площадь кровати ограничена, в машину следует брать только самое необходимое.

Например, ценные вещи, такие как украшения, телефоны, кошельки, нужно положить в небольшие сумки и постоянно носить с собой, даже на остановке туалета.

6. Возьмите с собой дезинфицирующее средство для рук

Нет гарантии, что на остановках туалета по пути есть место для мытья рук.Итак, возьмите с собой бутылку дезинфицирующего средства для рук и влажную салфетку.

7. Носите удобную одежду

Нет ничего хуже, чем чувствовать себя слишком холодно или жарко во время долгой поездки на автобусе. Удобная, не стесняющая движений одежда поможет вам чувствовать себя намного лучше.

Также женщинам не следует носить короткие юбки или платья, чтобы избежать нежелательных неприятностей. В нескольких случаях женщин сфотографировали спящими в автобусе.

Почти 100 человек забиты внутри спального автобуса во время миграционного безумия Тет во Вьетнаме

46-местный спальный автобус был пойман сотрудниками дорожной полиции в южной провинции Донгнай рано утром во вторник, поскольку пик спроса на поездки за несколько дней до Тет.

Полиция

Dong Nai заявила во вторник, что они конфисковали спальный автобус за перевозку пассажиров, превышающих его вместимость на 53 человека.

46-местный спальный автобус ехал по национальной автомагистрали 1А из Хошимина в северо-центральную провинцию Нгеан рано утром того же дня, когда его остановили сотрудники дорожной полиции в Донгнае для проверки. .

Всего в переполненном автобусе на тот момент находилось девяносто девять человек.

Водитель, 40-летний Тран Ван Ха из Нгеана, также нарушил установленные в автомобиле дополнительные сиденья против первоначальной конструкции, отсутствие сертификата технического осмотра транспортного средства и перевозку негабаритного багажа.

По словам Ха, большинство пассажиров — это рабочие из южной провинции Бинь Зыонг, которые возвращались в свой родной город Нгеан на празднование Лунного Нового года.

Ха сказал, что хочет «заработать немного больше», перевозя больше пассажиров, так как это была его последняя поездка перед отпуском.

Пассажиры забиты в спальный автобус, пойманный сотрудниками дорожной полиции в провинции Донгнай, Вьетнам, 21 января 2020 года. Видео: A Loc / Tuoi Tre

Полиция Донгнай задержала водителя и конфисковала его автомобиль.

Пассажиров спального автобуса пересадили в другие автобусы, чтобы они продолжили свой путь.

Перевозка пассажиров, превышающих вместимость транспортного средства, наказывается административным штрафом в размере 1–2 млн донгов (43–86 долларов США) за превышение лимита, максимальная сумма которого составляет 40 млн донгов (1730 долларов США) в соответствии с постановлением правительства от 2013 года, определяющим штрафы за нарушения правил дорожного движения. .

Сотрудник дорожной полиции помогает пассажирам выйти из перегруженного автобуса в провинции Донгнай, Вьетнам, 21 января 2020 г. Фото: A Loc / Tuoi Tre

Тет, или Лунный Новый год, является самым большим государственным праздником во Вьетнаме, который выпадает на 25 января в этом году.

Приблизительно за неделю до и после этой даты пик туристического сезона во Вьетнаме.

Самолеты и поезда часто полностью забронированы за несколько недель, в то время как переполненность пассажирских автобусов является распространенной проблемой в этот период, поскольку сотни тысяч людей отправляются в массовую миграцию из больших городов обратно в свои родные города для воссоединения семей.

Нравится нам на Facebook или следите за нами в Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей о Вьетнаме!

фотографий Вьетнама – Тони Джеймс Слейтер

Фотографии Вьетнама

Вот они, ребята, фото из Вьетнама! По мере появления времени будет добавляться больше, а пока — наслаждайтесь 🙂

Эта нелепая толпа в Ханое находится не на какой-то площади, а посреди главной дороги! Или это было… Поедание фо, вкусного супа с лапшой, в Ханое. Все здания во вьетнамских городах такие же — причудливо узкие, чтобы избежать налога на «фасад», и причудливо высокие, потому что иначе в них была бы только одна комната! Остров Кат Ба, вид сверху.Снято камерой, которую только что сбросили с мотоцикла… Еще один узкий отель на острове Кат Ба. Одна комната на этаже – и ступеньки сзади. Плавучий дом в бухте Халонг Мое самое любимое занятие на лодках — это было после нашего восхождения с острова Кат Ба. Спальные автобусы во Вьетнаме были относительно роскошными — хорошие мягкие сиденья/кровати, одеяла — и туалет! На этой табличке перечислены впечатляющие целебные свойства этого особого меда… вашего по одной низкой цене! Кухня уличной еды в Хошимине – все, что ей нужно, чтобы приготовить вкусную лапшу! Безумный клубок линий электропередач во вьетнамских городах был смешон.Представьте, что вам нужно их рассортировать… …именно это и должны были сделать эти бедолаги! Я имею в виду, действительно — с чего начать? Каньонинг в Далате — это было невероятно весело! Я не был самым элегантным альпинистом, но мало кто из них, когда на пути водопад! Вики и Ру наслаждались экскурсией по Далату. Но изюминкой парка стали анатомически правильные бетонные животные… Сумасшедший дом ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заслуживает своего названия! Лестница в Сумасшедший дом.Строительство в Сумасшедшем Доме продолжалось… и продолжалось последние несколько десятилетий! Это то, что называют ночной жизнью в Далате – Disco Bakery! Причудливое платье в Цитадели Хюэ — думаю, из меня получился бы очень дерзкий император! У Ру и Вики тоже были свои взгляды на переодевание в Цитадели Хюэ… Улица с маскирующей лентой! Вдоль всей дороги с обеих сторон стояли такие же магазины, как этот.Я никогда не видел столько скотча и упаковочного материала в одном месте. Напрашивается вопрос: кто все это покупает? Восхитительно звучащий напиток… Не совсем моя чашка чая. Большинство дешевых туров по бухте Халонг кидают своих клиентов на любую старую лодку. Как этот, на котором нас бросила наша более дорогая турфирма. Единственной удивительной вещью в Удивительной пещере был вид из нее.

 

Tales from a Sleeper Bus — Вьетнам

 Во время поездки на автобусе по Вьетнаму наблюдается странная закономерность, приливы и отливы.На мой взгляд, для того, чтобы путешествие было стоящим, должно быть достаточно времени в месте, чтобы обустроиться, познакомиться с местностью и провести пару ночей, чтобы почувствовать город. Мы путешествовали по стране партиями по 3-4 дня, каждый платил по 47 долларов (канадских долларов) за открытый билет на автобус с юга на север. Без заранее установленных дат эти билеты доставят нас из Сайгона —> Муйне —> Далат —> Нячанг —> Хойан —> Хюэ —> Ханой, через всю страну (~ 1600 км). ).Какая сделка!

Хочу описать эти 3-4 дневные «дорожные наборы». Первый день частично или полностью занимает время в автобусе, поиск общежития без особой помощи местных парней из «беспечных ездоков» и добыча еды, чтобы набить живот. Несмотря на то, что вы часами лежали в спальном автобусе, по прибытии вы каким-то образом все равно чувствуете себя измотанным.

Дни 2/3 самые лучшие — вы проснулись там, где проведете свой день, и отправитесь исследовать новый город! Мы часто берем напрокат мотоцикл и выезжаем в окрестности, чтобы увидеть достопримечательности, менее доступные пешком.Если вы читали мой последний блог, вы знаете, как я отношусь к такого рода осмотру достопримечательностей в горах вокруг Далата. Справедливости ради, теперь, когда мы вернулись из высокогорья, подальше от скал и кренящихся грузовиков, я нашел мотоцикл гораздо более приятным. Это действительно прекрасное чувство независимости — иметь возможность брать велосипед куда угодно и когда угодно. Часто в эти вторые/третьи дни мы, кажется, сталкиваемся с людьми, которые путешествуют по тому же маршруту на север, и в конечном итоге строим планы увидеть их в следующем городе.Это добавляет приятное ощущение узнаваемости и дома каждому новому месту, и мы увеличили нашу маленькую компанию из двух человек до группы из восьми человек! (Два канадца, пять британцев и один (прекрасный) местный житель.)

Ближе к концу второго или третьего дня, заказывая следующий автобус, вы испытываете чувство свертывания или закрытия главы о городе. Если вы завели новых друзей, путешествующих в другом направлении, или даже если вы нашли невероятный магазин Banh Mi (вьетнамские сэндвичи), которому вы стали верны, расставание может быть грустным.Есть что-то тревожное в путешествии по стране, которую вы, возможно, никогда больше не увидите, и так быстро перескакиваете с места на место. Думаю, я к этому приспособлюсь; мы путешествовали таким образом всего две недели, и до этой поездки я обычно проводил 7-10 дней в одном и том же месте в отпуске — совсем другой опыт!

День третий/четвертый (как вы уже догадались) еще один день путешествия. Обычно автобусы отправляются из городов три раза в день: если это дневной автобус, он отправляется рано утром или сразу после обеда, если это ночной автобус, он отправляется около 19:00.Эти дни начинаются со шквала упаковок, принятия душа, переупаковки, чтобы уменьшить объем ручной клади, и выезда из номера. Это странная спешка по сравнению с безвременьем других дней (когда вам даже не нужны часы), но не слишком неприятная, если вы дадите себе достаточно времени. Затем вы снова оказываетесь в автобусе. Я прямо сейчас нахожусь в спальном автобусе, когда печатаю.

Автобусы громкие (постоянно гудят), битком набиты людьми (6 рядов по три в поперечнике, двухэтажные/с двухъярусными кроватями), а ваше личное пространство вьетнамского размера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.