- Разное

Трасса 4: Автомобильная дорога М-4 «Дон»

Содержание

Маршрут №4 пл. Всеволожская – ул. Доктора Сотникова (мкр. Южный)

Официальный сайт
Муниципального Образования
Всеволожский муниципальный район

Маршрут №4 пл. Всеволожская – ул. Доктора Сотникова (мкр. Южный)

Расписание движения автобусов муниципального маршрута № 4

пл. Всеволожская – ул. Доктора Сотникова (мкр. Южный)

дни отправления

начало движения

окончание движения

ежедневно

пл. Всеволожская:

 

6-30

 

 

ул. Доктора Сотникова:

 

6-20

пл. Всеволожская:

 

22-00

 

 

ул. Доктора Сотникова:

 

21-50

Интервала движения: не более 10 мин

 

 

 

 


Возврат к списку

Официальный сайт муниципального образования

Всеволожский муниципальный район

Дорога к черноморским курортам: платная трасса М-4 «Дон» готовится к очередной реконструкции

Очередной участок автодороги, который в ближайшее время ждут работы, проходит в Ростовской области: речь идёт о мосте через реку Северский Донец.

Знакомая многим россиянам автодорога М-4 «Дон», как и другие платные трассы в РФ, находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Этот маршрут следует к курортам, которые расположены на побережье Чёрного моря, а за проезд по участкам этой магистрали водителям необходимо платить. Эта дорога весьма востребована и зачастую бывает загружена. С целью избавиться от узких и проблемных мест на М-4 госкомпания проводит реконструкции. Одна из них ждёт участок в Ростовской области.

Как рассказали в пресс-службе Автодора, на М-4 уже начались подготовительные работы для реконструкции моста через реку Северский Донец. Объект, расположенный на 931-ом километре трассы «Дон», прослужил более 50 лет. Известно, что в течение 2022 года строители намерены разобрать старые конструкции правого моста и начать воздвижение новых опор.

Пока что на месте проведения запланированных работ продолжается формирование строительного городка. Активные работы по возведению технологического моста начнутся во второй половине текущего месяца. С помощью этой временной конструкции мостовики будут производить демонтаж старого моста.

В госкомпании напомнили, что правый мост, идущий в направлении Москвы, был построен ещё в 1966 году, проезд по нему закрыли в 2019-ом. Летом того же года было завершено возведение временного моста через реку Северский Донец: сейчас именно по нему осуществляется движение грузовых и легковых автомобилей в направлении Москвы из Ростова-на-Дону. Оно организовано по двум полосам, причём максимальная разрешённая скорость составляет 40 км/ч (на время реконструкции правого моста).

Также сейчас сохраняется движение по левому мосту: водители грузовых и легковых автомобилей могут двигаться по нему, когда едут по направлению из Москвы в Ростов-на-Дону. Стоит отметить, что на время работ схема организации движения на этом отрезке не изменится. По плану строительство займёт 34 месяца.

Как стало известно в конце прошлого года, завершилась очередная реконструкция на участках платной трассы М-4 «Дон» в Тульской и Воронежской областях. Речь идёт об отрезках с 275-го по 287-ой и с 715-го по 741-ый километры соответственно. В первом случае речь идёт о так называемых «тульских горках»: здесь был завершён третий этап работ, дорожники выровняли продольный профиль трассы, убрав резкие перепады высот (из-за них отрезок получил своё неофициальное название).

В Воронежской области завершились работы на обходе села Верхний Мамон до реки Богучарка. В дальнейшем ожидается реконструкция следующих 36 километров трассы – с 741-го по 777 километр. Этот отрезок откроют для движения в 2023 году. Здесь дорожники планируют изменить продольный и поперечный профиль трассы, кроме того, будут построены три новых транспортные развязки.

Трасса М-4 «Дон»

№ п/п

Формат (ШхВ), м

Тип рекламной конструкции

Тип РИМ*

Освещение

Область

Район

ГИД

Направление (от МСК)

Адрес

Сторона

1

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

025А

лево

М-4 «Дон» км 780+300 / п. Нагибин (по направлению в г. Москва)

А

2

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

025Б

лево

М-4 «Дон» км 780+300 / п. Нагибин (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

3

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

026А

лево

М-4 «Дон» км 783+500 / (по направлению в г.Москва)

А

4

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

026Б

лево

М-4 «Дон» км 783+500 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

5

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

027А

лево

М-4 «Дон» км 783+400 / (по направлению в г. Москва)

А

6

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

027Б

лево

М-4 «Дон» км 783+400 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

7

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

028А

лево

М-4 «Дон» км 780+100 / (по направлению в г.Москва)

А

8

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Чертковский р-он

028Б

лево

М-4 «Дон» км 780+100 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

9

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

029А

право

М-4 «Дон» км 825+050 / х. Грай-Воронец, АЗС Газпром, перед поворотом в Дегтево (по направлению в г.Ростов-на-Дону)

А

10

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

029Б

право

М-4 «Дон» км 825+050 / х. Грай-Воронец, АЗС Газпром, перед поворотом в Дегтево (по направлению в г. Москва)

Б

11

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

030А

право

М-4 «Дон» км 828+700 / АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

12

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

030Б

право

М-4 «Дон» км 828+700 / АЗС Лукойл (по направлению в г. Москва)

Б

13

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

031А

право

М-4 «Дон» км 843+900 / х. Поповка, АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

14

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

031Б

право

М-4 «Дон» км 843+900 / х. Поповка, АЗС Лукойл (по направлению в г. Москва)

Б

15

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

032А

право

М-4 «Дон» км 848+550 / после поворота в Обуховку (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

16

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

032Б

право

М-4 «Дон» км 848+550 / после поворота в Обуховку (по направлению в г. Москва)

Б

17

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

033А

право

М-4 «Дон» км 855+130 / г. Миллерово, перед развязкой (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

18

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

033Б

право

М-4 «Дон» км 855+130 / г. Миллерово, перед развязкой (по направлению в г. Москва)

Б

19

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

034А

лево

М-4 «Дон» км 874+900 / х. Кумшацкий (по направлению в г. Москва)

А

20

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Миллеровский р-он

034Б

лево

М-4 «Дон» км 874+900 / х. Кумшацкий (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

21

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Каменский р-он

035А

лево

М-4 «Дон» км 935+100/г.Каменск-Шахтинский, АЗС ТНК (по направлению в г. Москва)

А

22

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Каменский р-он

035Б

лево

М-4 «Дон» км 935+100/г.Каменск-Шахтинский, АЗС ТНК (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

23

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

036А

право

М-4 «Дон» км 953+050 / х. Лихой (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

24

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

036Б

право

М-4 «Дон» км 953+050 / х. Лихой (по направлению в г. Москва)

Б

25

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

037А

право

М-4 «Дон» км 955+230 / перед АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

26

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

037Б

право

М-4 «Дон» км 955+230 / перед АЗС Лукойл (по направлению в г. Москва)

Б

27

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

038А

лево

М-4 «Дон» км 979+900 / х. Пролетарка (перед мостом через реку Кундрючья) (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

28

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

038Б

лево

М-4 «Дон» км 979+900 / х. Пролетарка (перед мостом через реку Кундрючья) (по направлению в г. Москва)

Б

29

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

039А

лево

М-4 «Дон» км 985+700 / Пос. Горный (по направлению в г Ростов-на-Дону)

А

30

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

039Б

лево

М-4 «Дон» км 985+700 / Пос. Горный (по направлению в г Москва)

Б

31

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

040А

право

М-4 «Дон» км 992+550 / Пос. Аютинский (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

32

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

040Б

право

М-4 «Дон» км 992+550 / Пос. Аютинский (по направлению в г. Москва)

Б

33

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

041А

лево

М-4 «Дон» км 995+460/ г. Шахты, после поста ДПС (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

34

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Красносулинский р-он

041Б

лево

М-4 «Дон» км 995+460/ г. Шахты, после поста ДПС (по направлению в г. Москва)

Б

35

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Октябрьский р-он

042А

лево

М-4 «Дон» км 1015+300 / после АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

36

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Октябрьский р-он

042Б

лево

М-4 «Дон» км 1015+300 / после АЗС Лукойл (по направлению в г. Москва)

Б

37

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

043А

лево

М-4 «Дон» км 1029+200 / не доезжая до пос. Веселый (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

38

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

043Б

лево

М-4 «Дон» км 1029+200 / пос. Веселый (по направлению в г. Москва)

Б

39

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

044А

право

М-4 «Дон» км 1040+800 / при выезде из пос. Красный Колос (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

40

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

044Б

право

М-4 «Дон» км 1040+800 / при выезде из пос. пос. Красный Колос (по направлению в г. Москва)

Б

41

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

045А

право

М-4 «Дон» км 1054+400 / ТЦ МЕГА (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

42

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Ростовская обл.

Аксайский р-он

045Б

право

М-4 «Дон» км 1054+400 / ТЦ МЕГА (по направлению в г. Москва)

Б

43

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кущевский район

046А

право

М-4 «Дон» км 1139+200 / вблизи ст. Кущевская, перед поворотом на Кущевский ЛПУМГ (по направлению в г. Краснодар)

А

44

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кущевский район

046Б

право

М-4 «Дон» км 1139+200 / вблизи ст. Кущевская, перед поворотом на Кущевский ЛПУМГ (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

45

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

047А

право

М-4 «Дон» км 1186+160 / после ст. Веселая Жизнь перед поворотом на Новопетровская (по направлению в г. Краснодар)

А

46

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

047Б

право

М-4 «Дон» км 1186+160 / после ст. Веселая Жизнь перед поворотом на Новопетровская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

47

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

048А

лево

М-4 «Дон» км 1189+730 / ст. Веселая Жизнь — ст. Павловская после поворота на Новопетровская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

48

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

048Б

лево

М-4 «Дон» км 1189+730 / ст. Веселая Жизнь — ст. Павловская после поворота на Новопетровская (по направлению в г. Краснодар)

Б

49

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

049А

право

М-4 «Дон» км 1197+470 / перед Краснопартизанским (по направлению в г. Кранодар)

А

50

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

049Б

право

М-4 «Дон» км 1197+470 / перед Краснопартизанским (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

51

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

050А

лево

М-4 «Дон» км 1215+000 / ст. Старолеушковская (по направлению в г. Краснодар)

А

52

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

050Б

лево

М-4 «Дон» км 1215+000 / ст. Старолеушковская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

53

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

051А

лево

М-4 «Дон» км 1216+400 / ст. Старолеушковская, АЗС Газпром (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

54

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

051Б

лево

М-4 «Дон» км 1216+400 / ст. Старолеушковская, АЗС Газпром (по направлению в г. Краснодар)

Б

55

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

052А

лево

М-4 «Дон» км 1220+050 / ст. Ирклиевская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

56

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

052Б

лево

М-4 «Дон» км 1220+050 / ст. Ирклиевская (по направлению в г. Краснодар)

Б

57

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

053А

лево

М-4 «Дон» км 1222+000 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

58

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

053Б

лево

М-4 «Дон» км 1222+000 / (по направлению в г. Краснодар)

Б

59

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

054А

право

М-4 «Дон» км 1225+500 / (по направлению в г. Краснодар)

А

60

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

054Б

право

М-4 «Дон» км 1225+500 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

61

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

055А

право

М-4 «Дон» км 1227+050 / (по направлению в г. Краснодар)

А

62

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Павловский р-он

055Б

право

М-4 «Дон» км 1227+050 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

63

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

056А

лево

М-4 «Дон» км 1260+500 / ст. Журавская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

64

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

056Б

лево

М-4 «Дон» км 1260+500 / ст. Журавская (по направлению в г. Краснодар)

Б

65

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

057А

право

М-4 «Дон» км 1261+500 / ст. Журавская перед АЗС GR поз.1 (по направлению в г. Краснодар)

А

66

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

057Б

право

М-4 «Дон» км 1261+500 / ст. Журавская перед АЗС GR поз.1 (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

67

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

058А

право

М-4 «Дон» км 1263+400 / ст. Журавская перед АЗС GR поз.2 (по направлению в г. Краснодар)

А

68

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

058Б

право

М-4 «Дон» км 1263+400 / ст. Журавская перед АЗС GR поз.2 (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

69

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

059А

право

М-4 «Дон» км 1270+500 / х. Малеванный, перед АЗС Газпром (по направлению в г. Краснодар)

А

70

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

059Б

право

М-4 «Дон» км 1270+500 / х. Малеванный, перед АЗС Газпром (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

71

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

060А

лево

М-4 «Дон» км 1276+000 / рядом с г. Кореновск, перед АЗС Роснефть (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

72

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

060Б

лево

М-4 «Дон» км 1276+000 / рядом с г. Кореновск, перед АЗС Роснефть (по направлению в г. Краснодар)

Б

73

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

061А

лево

М-4 «Дон» км 1277+000 / рядом с г. Кореновск, после АЗС Роснефть (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

74

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

061Б

лево

М-4 «Дон» км 1277+000 / рядом с г. Кореновск, после АЗС Роснефть (по направлению в г. Краснодар)

Б

75

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

062А

право

М-4 «Дон» км 1279+150 / г. Кореновск, перед пешеходным переходом, перед АЗС Роснефть (по направлению в г. Краснодар)

А

76

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

062Б

право

М-4 «Дон» км 1279+150 / г. Кореновск, перед пешеходным переходом, перед АЗС Роснефть (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

77

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

063А

право

М-4 «Дон» км 1279+850 / Кафе, магазин, СТО (по направлению в г. Краснодар)

А

78

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

063Б

право

М-4 «Дон» км 1279+850 / Кафе, магазин, СТО (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

79

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

064А

право

М-4 «Дон» км 1280+050 / выезд из г. Кореновск, напротив АЗС Лукойл поз. 1 (по направлению в г. Краснодар)

А

80

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

064Б

право

М-4 «Дон» км 1280+050 / выезд из г. Кореновск, напротив АЗС Лукойл поз. 1 (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

81

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

065А

право

М-4 «Дон» км 1280+450 / выезд из г. Кореновск, напротив АЗС Лукойл поз.2 (по направлению в г. Краснодар)

А

82

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

065Б

право

М-4 «Дон» км 1280+450 / выезд из г. Кореновск, напротив АЗС Лукойл поз.2 (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

83

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

066А

лево

М-4 «Дон» км 1288+500 / после съезда в сторону Платнировской (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

84

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

066Б

лево

М-4 «Дон» км 1288+500 / после съезда в сторону Платнировской (по направлению в г. Краснодар)

Б

85

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

067А

лево

М-4 «Дон» км 1298+400 / перед ст. Пластуновская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

86

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Кореновский р-он

067Б

лево

М-4 «Дон» км 1298+400 / перед ст. Пластуновская (по направлению в г. Краснодар)

Б

87

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

068А

право

М-4 «Дон» км 1298+900 / ст. Пластуновская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

88

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

068Б

право

М-4 «Дон» км 1298+900 / ст. Пластуновская (по направлению в г. Краснодар)

Б

89

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

069А

право

М-4 «Дон» км 1300+600 / ст. Пластуновская, АЗС Роснефть (по направлению в г. Краснодар)

А

90

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

069Б

право

М-4 «Дон» км 1300+600 / ст. Пластуновская, АЗС Роснефть (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

91

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

070А

лево

М-4 «Дон» км 1305+300 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

92

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

070Б

лево

М-4 «Дон» км 1305+300 / (по направлению в г. Краснодар)

Б

93

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

071А

право

М-4 «Дон» км 1307+600 / около ст. Динская, АЗС Лукойл (по направлению в г. Краснодар)

А

94

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

071Б

право

М-4 «Дон» км 1307+600 / около ст. Динская, АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

95

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

072А

право

М-4 «Дон» км 1303+400 / ст. Пластуновская, АЗС Татнефть (по направлению в г. Краснодар)

А

96

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

072Б

право

М-4 «Дон» км 1303+400 / ст. Пластуновская, АЗС Татнефть (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

97

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

073А

право

М-4 «Дон» км 1303+900 / (по направлению в г. Краснодар)

А

98

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

073Б

право

М-4 «Дон» км 1303+900 / (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

99

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

074А

лево

М-4 «Дон» км 1307+900 / около ст. Динская (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

А

100

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

074Б

лево

М-4 «Дон» км 1307+900 / около ст. Динская (по направлению в г. Краснодар)

Б

101

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

075А

право

М-4 «Дон» км 1312+000 / после АЗС Лукойл (по направлению в г. Краснодар)

А

102

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

075Б

право

М-4 «Дон» км 1312+000 / после АЗС Лукойл (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

103

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

076А

право

М-4 «Дон» км 1315+100 / река 2-я Понура (по направлению в г. Краснодар)

А

104

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Динский р-он

076Б

право

М-4 «Дон» км 1315+100 / река 2-я Понура (по направлению в г. Ростов-на-Дону)

Б

105

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Горячий ключ

077А

лево

М-4 «Дон» км 1397+380 / АЗС Rusoil, вблизи ст. Пятигорская (по направлению из г. Джубга в г. Горячий ключ)

А

106

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Горячий ключ

077Б

лево

М-4 «Дон» км 1397+380 / АЗС Rusoil, вблизи ст. Пятигорская (по направлению из г. Джубга в г. Горячий ключ)

Б

107

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Горячий ключ

078А

лево

М-4 «Дон» км 1412+360 /после Хребтовое (по направлению из г. Джубга в г. Горячий ключ)

А

108

6х3

Билборд

Баннер

Нет

Краснодарский край

Горячий ключ

078Б

лево

М-4 «Дон» км 1412+360 /после с. Хребтовое (по направлению из г. Джубга в г. Горячий ключ)

Б

Игрушки для малышей — ROZETKA

Игрушки для малышей: какими они бывают

Игрушки для малышей являются крайне незаменимой составляющей жизни абсолютно каждого ребенка. Они не просто помогают развлечь кроху, увлекая его на достаточно длительное время. Разработаны специальные развивающие вариации игрушек, которые лучшим образом подходят для моторики малыша и ее нормального развития. Детские врачи считают, что подобные элементы нужны каждому ребенку в возрасте от нескольких месяцев до нескольких дней.

Производители изготавливают игрушки для малышей в невероятно широком ассортименте. Среди них есть модели из разнообразных материалов, разных форм и типов. В первую очередь изготовители ориентируются на возраст ребенка, а также на его предпочтения и требования в выбранный период.

Как выбрать игрушку для малыша

Так, особенно много внимания принято уделять игрушкам для малышей раннего возраста, в частности – младенцев. В первую очередь они предназначаются для развития восприятия крохи, а также для улучшения мелкой моторики. Многие детские врачи не рекомендуют использовать в таком возрасте мягкие игрушки, ведь некоторые из них могут стать причиной возникновения аллергической реакции. Поэтому гораздо рациональнее приобретать пластиковые погремушки, которые надолго увлекут грудничка. Не меньшей популярностью пользуются и музыкальные модели, которые благоприятно влияют на настроение крохи и помогают ей развлечься.

Особенно важно правильно выбрать игрушку для ребенка возрастом от одного до двух лет. В такой период рационально знакомить малыша с мягкими игрушками в виде животных. Они способствуют развитию логики ребенка, обучая его распознавать предметы и представителей фауны. Важно, чтобы такие изделия были максимально реалистичными, или чтобы в них хотя бы прослеживались основные черты каких-то животных. Слишком диковинные игрушки непонятных форм вызывают неодобрение детских психологов и педиатров, которые считают их такими, что портят неокрепшую психику и жизненное восприятие малыша.

Также в таком возрасте стоит делать особый упор на развивающие игрушки. Особенно высокой популярностью пользуются представленные ниже вариации:

  • Сортеры. Представляют собой оригинальные игрушки для малышей, которые направлены на развитие логического восприятия ребенка возрастом от одного до двух лет. Детям предстоит рассортировать предметы определенной геометрической в логической последовательности, расставляя их по поверхностям с выемками соответствующей формы. В частности, такие вариации позволяют развивать память относительно различий в геометрических фигурах.
  • Стучалки. Являются отменными вариантами для развития детской мелкой моторики. Представляют собой небольшую поверхность с выемками. В комплект входят и молоточек с колышками, которые и предстоит забивать в стучалку. Особенно много одобрения такие игрушки получили от педиатров, которые считают их отличным вариантом для раннего развития ребенка.

При выборе игрушки для малыша стоит обращать внимание не только на возраст чада, для которого она предназначается, но и еще на несколько не менее важных критериев. Прежде всего стоит учитывать пол ребенка. Так, многие производители распределяют свои линейки на товары для девочек и для мальчиков. Они отличаются в основном по цветовому и дизайнерскому оформлению, имея идентичные характеристики.

Также важно учитывать производителя указанных товаров. Чем известнее торговая марка, тем качественнее продукцию она изготавливать. Чтобы узнать об индивидуальных особенностях конкретной модели, нужно обратить внимание на отзывы предыдущих покупателей.

ЦКАД — официальный сайт проекта «Автодор

1. Что такое ЦКАД?
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) А-113 (Московская область), передана в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Основное назначение — разгрузка федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта в обход Москвы.

2. Где находится ЦКАД?
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) А-113 проходит по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно Малому (А-107, «Московское малое кольцо») или Большому (А-108 «Московское большое кольцо») кольцу.

3. На каком основании взимается плата на ЦКАД?
На основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 3 сентября 2019 г. № 1972-р.

4. Есть ли на сегодняшний день открытые участки на ЦКАД?
Да,

  • Бесплатный проезд по ЦКАД только на пятом пусковом комплексе, проходящем по Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому и Наро-Фоминскому городским округам. Это связано с тем, что из 76,5 км ЦКАД-5 только 28 км построены «с нуля». Остальные 48 км — реконструированная с уширением проезжей части до четырёх полос движения А-107 «Московское малое кольцо». Соответственно, бесплатной альтернативы пятому пусковому комплексу нет.
  • 28 января 2020 года открыто движение на втором участке ЦКАД-5 от деревни Жёдочи до трассы М-3 «Украина».
  • 29 июня 2020 года было запущено движение по 23-километровому участку ЦКАД-5 от Можайского шоссе до Новорижского шоссе. Взимание платы за проезд по участкам ЦКАД-5 не предусмотрено.
  • 11 ноября 2020 года открыто движение по ЦКАД-3, протяженность которого составляет 105,9 км. Участок проходит по северо-западу Подмосковья и соединяет скоростную трассу М-11 «Нева» и трассу М-7 «Волга».
  • 28 декабря 2020 года открыты несколько участков: ЦКАД-4 (96,846 км), ЦКАД-1 (всего участок: 49,5 км, будет открыто: 23,8 км), ЦКАД-5 (оставшиеся 41,358 км из 76,44 км), ЦКАД 3-5 (5,9 км).
  • 8 июля 2021 года после открытия последнего участка ЦКАД-1 (49,5 км) движение по кольцу было открыто полностью.

Бесплатный проезд по ЦКАД только на пятом пусковом комплексе, проходящему по Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому и Наро-Фоминскому городским округам. Это связано с тем, что из 76,5 км ЦКАД-5 только 28 км построены «с нуля». Остальные 48 км — реконструированная с уширением проезжей части до четырёх полос движения А-107 «Московское малое кольцо». Соответственно, бесплатной альтернативы пятому пусковому комплексу нет.

5. Как запуск ЦКАД отразится на дорожной сети региона?
Открытие каждого участка ЦКАД существенно разгружает МКАД и улично-дорожную сеть Подмосковья от транзитного потока.
Открытие и запуск ЦКАД позволило оптимизировать логистику по доставке транзитных грузов за счет:

  • разгрузки радиальных выходов из Москвы и уличной сети города от движения большегрузного и транзитного транспорта
  • рационализации структуры грузораспределения
  • создания автодорожной составляющей международных транспортных коридоров, проходящих через территорию московской области
  • формирования условий комплексного развития инфраструктуры и территории Москвы и Московской области, а также смежных областей – Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской на основе мультипликативного эффекта от строительства ЦКАД
  • интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка
  • повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги
  • снижение себестоимости перевозок и уровня транспортных издержек для грузоотправителей
  • снижение уровня негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки головных участков радиальных дорог в Московской области.

6. Сколько времени можно сэкономить, проложив маршрут по ЦКАД?
Время в пути по ЦКАД-3 – 45 минут — 1 час 10 минут. Для сравнения время в пути по альтернативному маршруту (А-107 «Московское малое кольцо» или МКАД) составляет 2,5 часа – 3 часа.
Время в пути по ЦКАД-4 – 45 минут — 1 час. Альтернативный маршрут (А-107 «Московское малое кольцо» или МКАД) займет более 2 часов.
Время в пути по ЦКАД-3-5 – 5-7 минут. Альтернативный маршрут по А-107 «Московское малое кольцо» займет порядка 15-20 минут.
Время в пути по ЦКАД-1 – 20-30 минут. Альтернативный маршрут по А-107 «Московское малое кольцо» займет около часа.

7. Как узнать, что я въехал на платную дорогу ЦКАД?
Заблаговременно, до начала платного участка дороги, установлены соответствующие табло или щиты, информирующие о подъезде к платной дороге, а также указатели и схема объезда платного участка по альтернативной дороге. Пользователь может заранее сделать выбор – пользоваться услугами платной дороги или проехать альтернативным путем следования.

8. Какая дорога является альтернативной для ЦКАД?

  • А-107 — автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-107 «Московское малое кольцо». Средняя скорость движения по А-107 «Московское малое кольцо» составляет 60-80 км/ч. Количество полос 1+1.
  • МКАД — движение большегрузного транспорта по МКАД (без разрешения) возможно только в ночное время.

9. Под чьим управлением находится дорога ЦКАД?
ЦКАД передана в доверительное управление ГК «Автодор».

10. Где расположены транспортные развязки, чтобы въехать / выехать на ЦКАД?
Транспортные развязками на ЦКАД-3:

  • Транспортная развязка №18 Пересечение с автодорогой М-11 «Нева» 0 км
  • Транспортная развязка №19 Пересечение с автодорогой А 107 (ММК) Никольское-горки 15 км
  • Транспортная развязка №21 Пересечение с автодорогой М-8 «Холмогоры» 55 км
  • Транспортная развязка №1 Пересечение с автодорогой М-7 «Волга» 105 км
В связи со строительством ТР № 18 въезд на ЦКАД-3 с М-11 «Нева» при движении со стороны Твери невозможен. Необходимо следовать по альтернативному маршруту и совершить въезд через ТР №19, минуя рамку взимания платы, расположенную на 13 км.

Транспортная развязка на ЦКАД-3-5:

  • Транспортная развязка №31 Пересечение с автодорогой М-10 «Россия»
Для съезда с внешней стороны ЦКАД (в направлении М-9 «Балтия») на Ленинградское шоссе необходимо двигаться по основному ходу, затем развернуться, съехав на А-107, сразу после развязки.

Транспортные развязки на ЦКАД-4:

  • Транспортная развязка №2 Пересечение с Носовихинским шоссе
  • Транспортная развязка №3 Пересечение с Егорьевским шоссе
  • Транспортная развязка №5 Пересечение с автодорогой М-5 «Урал»
Для съезда на внешнюю сторону ЦКАД (в направлении М-7 «Волга») при движении по М-5 «Урал» из Москвы необходимо, минуя развязку, двигаться прямо до светофора, затем направо и в районе д. Владимировки на перекресте совершить разворот.
Для съезда на внутреннюю сторону ЦКАД (в направлении М-4 «Дон») при движении по М-5 «Урал» в Москву необходимо, минуя развязку, двигаться в сторону Москвы и совершить разворот не следующей развязке в районе г. Бронницы.
  • Транспортная развязка №6 Съезд к аэропорту «Домодедово»
Для съезда на ЦКАД при движении по А-107 «Московское малое кольцо» необходимо съехать на дорогу 46К-4050, совершить разворот в районе Школьной улицы, и через развязку ТР-6 съехать на внутреннюю или внешнюю сторону ЦКАД.
  • Транспортная развязка №7 Пересечение с автодорогой М-4 «Дон»
Для съезда на внешнюю сторону ЦКАД (в направлении М-5 «Урал») при движении по М-4 «Дон» из Москвы необходимо через развязку съехать на А-107 «Московское малое кольцо» и на 30 км А-107 «Московское малое кольцо» заехать на ЦКАД.
Если пропустили съезд на А-107 «Московское малое кольцо» необходимо продолжать движение до 54 км М-4 «Дон», совершить разворот и на развязке ТР-7 съехать на ЦКАД.

Транспортные развязки на ЦКАД-1:
Транспортная развязка №8 Пересечение с автодорогой М-2 «Крым»
Для съезда с внутренней стороны ЦКАД (в направлении М-3 «Украина») на дорогу 46Н-08850 необходимо развернуться в районе СНТ Новгородово и двигаться по основному ходу до поворота на 46Н-08850.

11. Как заехать с М-11 «Нева» на ЦКАД в сторону М-7 «Волга» (по направлению «в Москву»)?
Съезд с М-11 «Нева» на ЦКАД доступен только при движении со стороны г. Москвы.
При движении со стороны г. Твери необходимо:
1) воспользоваться развязкой в районе Никольское-Горки на трассе А-107 «Московское малое кольцо»;
2) в случае, если пропустили съезд на А-107 «Московское малое кольцо», развернуться на 23 км трассы М-11 «Нева» для съезда на ЦКАД при движении со стороны г. Москвы.

12. Работают ли на ЦКАД камеры контроля скорости и работники ГАИ?
Камеры помогают бороться с нарушителями ПДД и БДД. Работники ГАИ также периодически дежурят и, помимо прочего, помогают в информировании и предупреждении выездов на ЦКАД машин без номеров.

Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Неву в створе ул. Фаянсовая – ул. Зольная (4, 5 этап)

Описание проекта:

В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга Широтная автомагистраль скоростного движения с мостом через р. Нева в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром.
Создание Широтной магистрали является важнейшим этапом развития транспортной системы Санкт-Петербурга, обеспечивающим прямую связь восточных районов городской застройки с югом города и опосредованно через ЗСД с севером, выводя транзитные транспортные потоки на систему скоростных и непрерывных магистралей в обход улично-дорожной сети города.
Трасса начинается на примыкании к ЗСД в районе Благодатной ул. и проходит внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее деревни Кудрово и далее следует до пересечения с Мурманским шоссе.
Объект разделен на 6 участков:
1 участок – от ЗСД до Витебского пр.;
2 участок – от Витебского пр. до Союзного пр.;
3 участок – от Союзного пр. до ул. Коммуны;
4 участок – от ул. Коммуны (от границ Санкт-Петербурга) до КАД;
5 участок – от КАД до примыкания к федеральной автомобильной дороге М18 «Кола»;
6 участок –от ул. Коммуны до автомобильной дороги «Санкт-Петербург – Колтуши».

По заказу Дирекции:
проект планировки территории по 4 этапу разработан и утвержден распоряжением Правительства Ленинградской области от 20.12.2018 №694
проект планировки территории по 5 этапу разработан и утвержден распоряжением Правительства Ленинградской области от 20.12.2018 №693

Задачи проекта:

  • Создание новой вылетной магистрали, связывающей Санкт-Петербург и Ленинградскую область на востребованном направлении;

  • Переключение части трафика с наиболее загруженных участков федеральной трассы «Кола» и юго-восточной части КАД;

  • Прямая связь восточных районов с центром города;

  • Связь восточных районов городской застройки через ЗСД с северной и южной частью города в обход улично-дорожной сети;

  • Переключение транзитного транспорта с улично-дорожной сети города;

  • Формирование нового круглосуточного мостового перехода для связи правого и левого берега р. Невы в наиболее востребованном месте;

  • Обеспечение транспортной доступности новых жилых массивов Ленинградской области;

  • Создание условий для редевелопмента территорий «серого промышленного пояса» Санкт-Петербурга площадью более 4 000 Га в непосредственной близости от исторического центра;

  • Подключение к перспективной автомобильной дороге «Подъезд к г. Всеволожску».

Бюджет проекта и источник финансирования:

Будет определен после разработки проектной документации

Собственные средства

Сроки реализации:

Будут определены после разработки проектной документации —

М4 Дон — пробки на трассе сегодня онлайн

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.

Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Содержание:

Собранные в статье данные актуальны на 2020 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

[quote]Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок «+» и «-» на левой стороне.[/quote]

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку «Дорожные события» — в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка «Статистика» аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Схема объезда заторов на трассе

Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.

Объезд пробки в Лосево

Село Лосево находится на М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 — любое направление

Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец — Лиски — поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка — Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.

Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка — Новая Калитва — Россошь — Лиски.

Владимировка — Грань — Покровка — Лосево — откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время — 1 час.

М4 — Березки — Поддубный — Лосево — дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.

Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.

Вариант 1 — на Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на ~45 градусов, уводя на ул. Морскую.

Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу «Дон» через ~8,5 км. Общий километраж 55 км, время — 1 час.

В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет ~40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте

Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву — съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.

Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные «предприниматели» предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.

Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.

Выглядеть это будет так: на М-4 «Дон», после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.

Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.

Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса «Дон» — станица Каневская — Брюховецкая — Новоджерелиевская — Гречаная Балка — Славянск на Кубани.

Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.

Видео объезда Тимашевска по схеме 2

Джубга — пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ — Дефановка — Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.

Текущий уровень заторов в онлайн режиме

Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую — спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.

Категорически не рекомендуется сворачивать после Горячего Ключа на Шаумян — 40 км убитой гравийки вдоль железнодорожной ветки приговорят подвеску вашего автомобиля.[/quote]

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «посчастливилось» пережить все эти мучения.

  1. В машине обязательно должен быть навигатор с актуальными картами и speedcam — так вы избежите путаницы, двигаясь по пересечённой местности, и заранее будете предупреждены о приближении к стационарным постам ДПС, камерам видеофиксации и текущих ограничениях скоростного режима.
  2. Мобильный интернет позволит онлайн отслеживать предстоящие проблемные участки и заблаговременно строить обходные манёвры.
  3. Проведите тщательную предпоездную подготовку автомобиля: проверьте уровень фреона и долейте при необходимости; убедитесь, что радиатор не протекает, иначе очень скоро останетесь без кондиционера; поменяйте антифриз или удостоверьтесь в его качестве, иначе есть вероятность встать в неподходящее время с открытым дымящимся капотом на самом пекле; колодки и тормозные диски должны многократно выдержать испытание серпантином; перед поездкой поменяйте масло и все фильтры по кругу; не рискуйте с лысой резиной; вспомните, не пришло ли время поменять ремень генератора, ГРМ и помпу; запаситесь несколькими запасными лампочками ближнего и дальнего света; возьмите за правило заправляться при опустошении бака на 40-50% на пустых брендовых АЗС или приобретите канистру, т.к. на многих заправках ужасные очереди; установите на смартфон приложение с ПДД РФ и действующими штрафами для конструктивного общения с гаишниками; купите в аптеке кофеиновых таблеток, чтобы часа на 2 увеличить бодрствование и не заснуть за рулём; гляньте срок годности огнетушителя и комплектацию аптечки; имейте в салоне много воды и достаточно еды.
  4. Транспондер для платных участков трассы М4 уменьшит их стоимость и позволит быстрее проезжать контрольно-пропускные пункты.
  5. Заранее спланируйте так, чтобы оказаться в Лосево в ночное время, ориентировочно между 10 вечера и 7 утра или ближе к вечеру, если это будний день (понедельник-четверг). Данная рекомендация актуальна и для Горячего Ключа — Джубги.
  6. Устраивайтесь на ночлег в хорошо освещённых безопасных местах массового скопления машин или в мотелях — избегайте ночёвок в тёмном безлюдном поле или на обочине, где в метре проходит оживлённый автомобильный поток.
  7. Изначально помните, что избежать всех пробок не получится, поэтому накиньте к планируемому времени поездки несколько часов и примите предстоящие неудобства, как нечто неизбежное, но отнюдь не смертельное.
  8. Помогите другим путешественникам своими советами 😇 и оставьте их ниже в комментариях.

Часто задаваемые вопросы – Trak4

Trak4 Детали

Есть ли контракт?

Контракта с Trak4 нет. Вы можете начинать и прекращать ежемесячную подписку по своему усмотрению. Вы также можете выбрать предоплаченную годовую подписку.

Есть ли у Trak4 приложение?

Trak4 использует современную технологию отзывчивых веб-приложений, чтобы доставлять данные отслеживания к кончикам ваших пальцев самым быстрым и чистым способом.

Чтобы добавить веб-приложение Trak4 на свой телефон, перейдите по ссылкам ниже:

Как это работает?

Trak4 содержит аппаратную и логическую обработку для расчета положения на основе спутниковых сигналов GPS и трилатерации вышек сотовой связи.Trak-4 периодически выходит из спящего режима в зависимости от выбранного пользователем интервала для расчета и отправки отчета о местоположении GPS на gps.trak-4.com посредством связи через сотовую сеть AT&T.

Можно ли использовать Trak4 на улице или в морской среде?

Да, Trak4 защищен от непогоды.

Насколько велик Trak4?

Trak4 имеет размеры чуть менее 5 дюймов в длину, 3 дюйма в ширину и 1,1 дюйма в высоту.

Предоставляется ли гарантия на Trak4?

На Trak4 распространяется двухлетняя ограниченная гарантия.

Можно ли перезаряжать Trak4? Если да, то как?

  • Trak-4 можно заряжать с помощью обычного зарядного устройства для сотового телефона (разъем micro-USB в стиле Android).
  • Вы можете использовать прилагаемый USB-кабель.
  • Кроме того, вы можете использовать прилагаемый USB-кабель для подключения к компьютеру или USB-порту автомобиля.

Сохраняет ли Trak4 отчеты GPS, когда он находится вне зоны действия сотовой связи?

Да, Trak4 будет хранить отчеты и отправлять их на ваш GPS.trak-4.com после подключения к сотовой сети.

Функция истории карт — что обозначают синие и зеленые значки?

  • Синие булавки обозначают позиции за последние 24 часа.
  • Зеленые булавки обозначают позиции до 24 часов назад.

Отслеживание движения — как долго мой актив был остановлен?

  • Хороший способ определить, как долго устройство было остановлено, — перейти на страницу журнала отчетов
  • .
  • Найдите один или несколько последовательных отчетов без показаний MPH (актив не перемещается).
  • Устройство будет выдавать отчет при остановке движения, раз в 24 часа, пока актив остановлен, и дополнительный отчет при начале движения.

Активация и настройка продукта

У вас есть обучающее видео по активации продукта?

Да! Вы можете просмотреть нашу видеотеку в меню выше или посмотреть видео об активации продукта ниже.

Как использовать Trak4?

  1. Подключите Trak4 к зарядному устройству на 3 часа, чтобы активировать и полностью зарядить аккумулятор.
  2. Зарегистрируйтесь на https://gps.trak-4.com
  3. Введите ключевой код Trak4
  4. Выберите подходящий вариант подписки
  5. Выберите желаемую частоту отчетов

Где я должен разместить Trak4 в своем активе? Как мне его установить?

  • Лучше всего разместить Trak4 в месте, откуда открывается хотя бы частичный вид на небо, чтобы можно было обработать спутниковый сигнал GPS.
  • Многие места, где нет четкого обзора неба, будут работать нормально, если Trak4 не заключен в слишком много металла
  • Вы можете использовать монтажные отверстия для прикручивания или крепления Trak4 к предмету (стяжкам и т. д.).
  • Вы также можете использовать клейкие магниты на нижней стороне Trak4 для крепления к активу
  • Вы также можете поместить Trak4 в контейнер — имейте в виду, что покрытие Trak4 слишком большим количеством материала, особенно металла, может блокировать сигнал спутников GPS
  • Будьте осторожны, не закрывайте верхнюю часть Trak4 металлом, так как это препятствует способности Trak4 обрабатывать данные GPS и сотовой связи.

Устранение неполадок Trak4

Почему мой отчет Trak4 не составляется?

  • Убедитесь, что батарея заряжена
  • Проверить приборную панель по gps.trak-4.com — есть ли какие-либо предупреждения о приеме сотовой связи или спутников GPS?
  • Попробуйте установить Trak4 в более открытом месте.
  • Проверьте, нет ли металлического покрытия на верхней части Trak4

Почему мой Trak4 иногда пропускает отчет GPS?

Если ваш Trak4 находится в месте с плохим приемом сотовой связи, он может сохранить отчет GPS и отправить его позже.

Например:

  • Ваш Trak4 отчитывается за 1 час.
  • Он просыпается и выдает отчет GPS в 14:00
  • Он просыпается, чтобы отправить отчет в 15:00, но не имеет достаточно сильного сигнала сотовой связи.
  • Он снова засыпает, чтобы повторить попытку в 16:00
  • В 16:00 хороший сигнал сотовой связи. Он отправляет отчет в 15:00 И отчет в 16:00 в это время
  • .

Почему мое местоположение Trak4 неправильное?

  • Пожалуйста, перейдите на https://gps.trak-4.com/
  • Нажмите на панель управления вашего устройства.
  • Нажмите на «Журнал отчетов»
  • Найдите столбец «Метод определения местоположения» в таблице журнала отчетов.
  • Если написано «GPS», значит, ваше местоположение для этого отчета было рассчитано с помощью спутниковых сигналов GPS. Это местоположение должно быть очень, очень близким к точному, часто в пределах нескольких футов.
  • Однако, если указано «Сотовый», значит, ваше устройство прибегло к методу определения местоположения «Сотовая трилатерация».
  • Трилатерация сотовой связи, в зависимости от того, сколько вышек сотовой связи находится в радиусе действия, может отличаться на милю
  • Чтобы получать меньше отчетов о трилатерации клеток, установите Trak4 в месте, более открытом для неба.
  • Если вы продолжаете получать периодические оповещения о геозонах на основе отчетов о трилатерации ячеек, вы можете отказаться от предупреждений о геозонах о трилатерациях ячеек на вкладке «Управление» панели мониторинга Trak4 по адресу https://gps.trak-4.com/
  • .

Как зарядить Trak4?

  • Снимите круглую заглушку с Trak4.
  • Внутри вы увидите порт Micro-USB
  • Используйте обычное зарядное устройство для сотового телефона (с разъемом USB) для зарядки Trak4
  • В качестве альтернативы вы можете использовать прилагаемый USB-кабель и подключиться к зарядному устройству, компьютеру или автомобильному USB-порту
  • Для полной зарядки полностью разряженного аккумулятора требуется до 5 часов
  • После зарядки поместите круглую заглушку обратно на Trak4 для защиты от непогоды

График работы Track для аттракционов Branson

График работы

Напоминаем нашим гостям:
Семейные парки развлечений Track — это сезонный бизнес, и Track 5 в настоящее время не работает до марта 2022 года.Спасибо!

Мы рады обеспечить безопасное семейное развлечение! Чтобы обеспечить безопасность наших гостей и экипажа, не все аттракционы могут быть открыты, когда место работает в это время.

Щелкните дату, отмеченную хотя бы одним красным значком, чтобы узнать приблизительное время работы в этот день. Имейте в виду, что в нелетние месяцы не все аттракционы могут открыться в определенном месте трека, даже если это место запланировано.

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

9 16

17

19

20

21

21

22

23

25

26

27

28

29

30

31

EPSCoR Research Infrastructure Improvement Track 4: Научные сотрудники EPSCoR | Бета-сайт для NSF

Сводка

Учрежденная программа стимулирования конкурентных исследований (EPSCoR) предназначена для выполнения мандата Национального научного фонда (NSF) по содействию научному прогрессу по всей стране.Юрисдикции EPSCoR, которые имеют право на участие в конкурсах RII, перечислены в таблице приемлемости RII, которую можно найти здесь. В рамках этой программы NSF устанавливает партнерские отношения с правительством, высшим образованием и промышленностью, которые предназначены для обеспечения устойчивого улучшения исследовательской инфраструктуры юрисдикции, потенциала исследований и разработок (НИОКР) и, следовательно, его конкурентоспособности в области НИОКР. Одной из стратегических целей программы EPSCoR является создание устойчивых путей профессионального развития в области науки, технологий, инженерии и математики (STEM), которые способствуют развитию рабочей силы STEM.

EPSCoR Research Infrastructure Improvement Track 4: EPSCoR Research Fellows предоставляет награды для наращивания исследовательского потенциала в учреждениях и преобразования карьерных траекторий исследователей и дальнейшего развития их индивидуального исследовательского потенциала посредством расширенных совместных визитов в ведущие частные, государственные или академические исследовательские центры страны. Благодаря совместным исследовательским визитам на принимающую площадку получатели стипендий смогут изучать новые методы, развивать новые виды сотрудничества или развивать существующие партнерские отношения, получать выгоду от доступа к уникальному оборудованию и объектам и / или перемещать свои исследования в потенциально преобразующие новые направления.Опыт, полученный в рамках стипендий, призван оказать долгосрочное воздействие, которое улучшит траектории исследований стипендиатов далеко за пределами периода присуждения. Ожидается, что эти преимущества для стипендиатов также улучшат исследовательский потенциал их учреждений и юрисдикций в более широком смысле. Руководители исследований должны либо занимать нештатную должность преподавателя в высшем учебном заведении, либо должность на ранней стадии карьеры в соответствующем учреждении, не присуждающем ученую степень.Будут рассмотрены только предложения с одним PI. В предложение не должны быть включены никакие совместные ИП.

EPSCoR Research Infrastructure Improvement Track 4: EPSCoR Research Fellows предлагает следующие курсы: RII Track-4: NSF и RII Track-4: Fellows Advancing Science and Technology (RII Track-4: FAST) . Хотя они схожи в достижении одних и тех же целей, RII Track-4:NSF открыт для широкого сообщества, а RII Track-4:FAST ориентирован на преподавателей конкретных высших учебных заведений для сотрудничества с исследователями из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration). НАСА) участвующие исследовательские центры.PI, которые имеют право на обе дорожки, могут подать заявку только на одну дорожку за цикл соревнований.

RII Track-4:NSF обеспечивает поддержку для дальнейшего развития индивидуального исследовательского потенциала главных исследователей (PI) посредством расширенных совместных визитов в ведущие национальные частные, государственные или академические исследовательские центры по их выбору.

RII Track-4:FAST предоставляет возможности для PI из определенных высших учебных заведений с большим набором стажеров из недостаточно представленных групп населения в STEM (см.Информация о приемлемости» для получения более подробной информации). Стажеры должны быть студентами бакалавриата или магистратуры, обучающимися на дневном отделении по аккредитованной программе получения степени. Цель этой возможности — дальнейшее развитие их индивидуального исследовательского потенциала посредством продолжительных совместных визитов в исследовательские центры НАСА, расположенные в центрах НАСА. по всей территории США.  

Округ Уэйк меняет календарь в 3 круглогодичных школах в 2022 году

West Lake MIddle School может перейти на круглогодичный календарь с 4-м курсом в 2022–2023 учебном году.Средняя школа Вест-Лейк

Обновлено после того, как школьный совет округа Уэйк одобрил преобразование календаря 1 февраля.

Четыре круглогодичных школы округа Уэйк с недостаточным числом учащихся изменят расписание в этом году, что повлияет на то, когда сотни учеников вернутся к занятиям этим летом.

Начальная школа Бэнкс-Роуд, начальная школа Мидл-Крик, начальная школа Уэст-Лейк и средняя школа Уэст-Лейк-Мидл в настоящее время работают по многоканальному круглогодичному школьному календарю, в котором учащиеся разделены на четыре направления или группы со своими собственными расписаниями.

18 января школьная администрация округа Уэйк рекомендовала перевести школы Миддл-Крик и Уэст-Лейк на круглогодичный календарь с четвёртым курсом, в котором все учащиеся следуют одному и тому же расписанию. Семьи на дорожках 1, 2 и 3, которые должны начать следующий учебный год 7 июля, теперь начнут 29 июля. изменять. В опросе родителей 65% родителей Западного озера поддержали переход на трек 4, а 26% выступили против.

«Это разумная рекомендация, которая, я уверен, пользуется поддержкой большинства школ, — сказал Мартин.

1 февраля член совета директоров Моника Джонсон-Хостлер попросила добавить начальную школу Бэнкс-Роуд в список переселенцев после того, как сказала, что семьи просили ее лоббировать изменения.

Совет утвердил изменения календаря 1 февраля, которые вступят в силу в 2022-23 учебном году. Рокси Кэш была единственной, кто не проголосовал из-за включения Бэнкс-роуд в последнюю минуту.

Чтобы обеспечить стабильность семей, персонал подождет три года, чтобы решить, следует ли снова изменить свой календарь.

West Lake MIddle School может перейти на круглогодичный календарь с 4-м курсом в 2022–2023 учебном году. West Lake Middle School

Некоторые круглогодичные школы не заполнены

Многопрофильные школы изначально открывались в Уэйке как способ увеличить вместимость школ в период быстрого роста.Разделение школы на четыре группы с тремя постоянными занятиями теоретически может увеличить пропускную способность на целых 33%.

Но рост замедлился, и теперь округ теряет учеников.

Нехватка учеников в многопрофильной школе, работающей круглый год, может затруднить предоставление достаточного количества учителей и программ.

Администрация школы разработала инструмент, состоящий из трех шагов, чтобы определить, следует ли переводить многопрофильную школу в категорию 4.

▪ Загружена ли школа на 75% или меньше?

▪ Потребуются ли дополнительные места в соответствии с программой школьного строительства округа и долгосрочными прогнозами?

▪ Могут ли дополнительные школы поставить братьев и сестер на путь 4, чтобы соответствовать календарю преобразования школы?

Школы Уэст-Лейк и Мидл-Крик соответствовали всем трем критериям.Бэнкс-роуд заполнена на 79%, и персонал изначально не рекомендовал ее перепрофилировать.

Три школы: Rolesville Middle, Adams Elementary и Willow Springs Elementary также рассматривались для перевода на курс 4. Но на данный момент они были исключены, поскольку не соответствовали одному или нескольким критериям перехода. Они будут отслеживаться на предмет возможных изменений в будущем.

Эта статья была первоначально опубликована 19 января 2022 г., 7:30.

Истории по теме от Raleigh News & Observer

Т.Кеунг Хуи освещает образование K-12 для News & Observer с 1999 года, помогая родителям, учащимся, школьным работникам и сообществу понять жизненно важную роль, которую образование играет в Северной Каролине. Его основное внимание уделяется округу Уэйк, но он также занимается вопросами образования в масштабах штата.

Двигатели нашей изобретательности: тьма и свет

Загрузка плеера…

Тьма и свет действительно раскрыли свои противоречия, когда дело дошло до изобретения камеры.На протяжении тысячелетий мы задавались вопросом, как нам сохранить изображения, отбрасываемые светом. Наше слово «камера» происходит от латинского слова, обозначающего затемненную камеру — камера-обскура . Наше слово товарищ происходит от камеры . Товарищ — это тот, кто сидит с нами в одной комнате или камере.

Представьте себе абсолютно темную комнату с крошечной дырой в одной стене. Это отверстие проецирует точное изображение внешнего мира на противоположную стену. Без пленки мы не можем сделать снимок.Но мы можем обвести изображение ручкой. Аристотель был знаком с этой идеей, и средневековые писатели много говорили о ней.

Это противоречие использования тьмы для притязания на образ света было знакомо мне еще в детстве — мы построили камеры-обскуры. Камера-обскура — это просто камера-обскура с пленкой.

Фотопленка была довольно медленной, когда я был ребенком, и она была большого размера. Мы проделывали маленькое отверстие в одном конце обувной коробки и прикрепляли лист пленки к противоположному концу, все плотно закрывая.Затем мы наводили коробку на предмет и на мгновение открывали отверстие. Я поручу отцу проявить пленку, и у меня будет сносная фотография.


Принцип камеры-обскуры и камеры-обскуры проиллюстрирован в 1925 году, в Мальчик-ученый .

Но ни у кого не было пленки для камеры, то есть камеры-обскуры, до XIX века. Камеры имели линзы задолго до появления пленки. Еще в 1604 году Кеплер использовал один из них с довольно сложной системой линз для наблюдений за Солнцем.Это человек, который придумал термин камера-обскура .

Теперь многие искусствоведы пришли к выводу, что некоторые старые мастера использовали камеру-обскуру для раскладки своих картин. Многие из этих картин представляют сцены с большей точностью, чем могли бы распознать глаза их художников. В книге Филипа Стедмана « Камера Вермеера » анализируются десять картин. Каждый показывает именно то, что Вермеер увидел бы из одной точки — единственного отверстия. Они — это картины, но они фотографически точны.

Наступил век оптических инструментов. Наряду с этими сложными камерами-обскурами возникли телескопы и микроскопы. Мы также начали замечать значительные улучшения в том, как художники обрабатывают перспективу. Вермеер жил в самом апогее этого оптического ренессанса.

Таким образом, фотографии не нужно было бороться за признание, как это приходится делать многим изобретениям. Сама камера уже двести лет была очень сложной и ждала, пока кто-нибудь найдет способ автоматически записывать изображение.

Этого не могло произойти до тех пор, пока у нас не было улучшений в химии восемнадцатого века. Французский литограф Жозеф Ньепс, наконец, сделал первую фотографию в 1826 году. Это была восьмичасовая экспозиция вида из его окна. Изображение было сформировано из затвердевшего битума на оловянной фотопластинке. (Кстати, эта фотография сейчас находится в Техасском университете.)


Вид из окна в Ле Гра, самая ранняя сохранившаяся фотография сцены, сделанная Нисефором Ньепсом.Снято с помощью камеры-обскуры. [Викисклад]

Ньепсу понадобилось десять лет экспериментов; но он, наконец, предоставил долгожданное решение давней головоломки. Спустя две тысячи лет у нас наконец появилась примитивная пленка для почтенной тогда камеры. И это было через два столетия после того, как Вермеер показал нам свои прекрасные виды на домашнюю голландскую жизнь — навязчивые, светящиеся и фотографически точные.

К тому времени появилась еще одна идея.И это также касалось ныне быстро развивающейся (без каламбура) науки химии. Это была идея, что мы можем поместить сложный объект на какую-то химически обработанную поверхность и позволить солнцу выставить его напоказ. Мы знаем, что Джозайя Веджвуд экспериментировал с такими процессами на рубеже 19-го века — даже до Ньепса. Он положил листья на бумагу, покрытую раствором нитрата серебра.

Веджвуд и Джеймс Уатт были друзьями, участниками научного семинара, который собирался каждые четыре недели.Они встретились, когда полная луна освещала дороги к их собраниям, и назвали себя Лунным обществом . Поэтому Ватт написал, что попробует подобные эксперименты. Он? Мы не знаем. Сэр Хамфри Дэви написал статью об этой идее в 1802 году: «Отчет о методе копирования картин на стекле и создании профилей с помощью светового агентства на нитрате серебра».

Из всего этого наверняка что-то вышло, нет? Ну, Веджвуд говорил только о своей неспособности сохранить полученные изображения.В конце концов, у нас не было изображений для всей этой работы. Нас давно огорчало отсутствие каких-либо составов преступлений.

Однако мы знаем, что такие изображения можно сохранить. После 1834 года другой экспериментатор, Генри Фокс Талбот, придумал, как зафиксировать изображение нитрата серебра. Если бы он мог это сделать, может быть, это не сделал кто-то другой раньше. Эта возможность недавно открылась, когда аукционный дом Southeby’s получил известие от человека со старым фотоизображением листа.Это был цвет ржавчины — на бумаге.

Оно оказалось вместе с другими в бумагах некоего Генри Брайта. Проблема в том, что этот конкретный Генри Брайт жил еще во времена Веджвуда. Он был частью технологически подкованной семьи в Бристоле. Он ходил в школу с членами семьи тех же людей, которые проводили эти эксперименты с воздействием солнечного излучения.

Излишне говорить, что это вызвало много шума в мире арт-аукционов. Но, что более важно, это еще раз повернуло время вспять в наших учебниках истории.Этот образ явно исходил из круга технологов конца 18-го века, которые были заняты восстановлением Британии, возглавляя ее промышленную революцию. Кто сделал картину — Веджвуд, Брайт, Уотт, Дэви — мы не знаем и, возможно, никогда не узнаем.

Но еще раз, когда мы идем бороздами прошлого, прошлое отступает. Чем больше мы знаем, тем старше становятся все наши предки. Всегда был кто-то раньше, чем мы думали — паровые двигатели до Уатта, лампочки до Эдисона. Теперь у нас есть фотографии до Ньепса.Кажется, чем внимательнее мы смотрим, тем старше становятся все наши полезные технологии.

Источники

Б. Ньюхолл, История фотографии . (Нью-Йорк, Музей современного искусства, 1964).

П. Стедман, Камера Вермеера: раскрытие правды о шедеврах. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 2001.

См. этот сайт, посвященный искусству Вермеера: http://www.ibiblio.org/wm/paint/auth/vermeer/

См. статьи Википедии о «Камере-обскура», Нисефоре Ньепсе, Генри Фоксе Талботе и Лунном обществе.

Р. Кеннеди, Изображение — загадка для фотодетективов. New York Times: The Arts, , четверг, 17 апреля 2008 г., стр. B1 и B5.

Это очень вдумчивая аналитическая статья о «фото» Генри Брайта: http://www.iphotocentral.com/news/article_view.php/157/148/879

Тракторы John Deere | Полный привод и трек

Макс.: 429 л.с. (316 кВт)
Номинальная: 390 л.с. (287 кВт)

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

Макс.: 484 л.с. (356 кВт)
Номинальная: 440 л.с. (324 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

Макс.: 539 л.с. (396 кВт)
Номинальная: 490 л.с. (360 кВт)

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

 

Макс.: 594 л.с. (437 кВт)
Номинальная: 540 л.с. (397 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

 

Макс.: 649 л.с. (477 кВт)
Номинальная: 590 л.с. (434 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

Макс.: 691 л.с. (508 кВт)
Номинальная: 640 л.с. (471 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

ActiveSeat™ II
HydraCushion™

Макс.: 517 л.с. (380 кВт)
Номинальная: 470 л.с. (346 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Макс.: 572 л.с. (421 кВт)
Номинальная: 520 л.с. (382 кВт )

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Подвеска AirCushion™

Макс.: 627 л.с. (461 кВт)
Номинальная: 570 л.с. (419 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Макс.: 539 л.с. (396 кВт)
Номинальная: 490 л.с. (360 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Гусеницы: 18 дюймов., 24 дюйма, 30 дюймов или 36 дюймов
Интервал: 80 дюймов, 87 дюймов, 88 дюймов или 120 дюймов

Макс.: 594 л.с. (437 кВт)
Номинальная: 540 л.с. (397 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

Гусеницы: 18 дюймов, 24 дюйма, 30 дюймов или 36 дюймов
Шаг: 80 дюймов, 87 дюймов, 88 дюймов или 120 дюймов

Макс.: 649 л.с. (477 кВт)
Номинальная: 590 л.с. (434 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Гусеницы: 30 дюймов.или 36 дюймов
Расстояние: 87 дюймов или 120 дюймов

Макс.: 691 л.с. (508 кВт)
Номинальная: 640 л.с. (471 кВт)

 

e18™ PowerShift с Efficiency Manager

55 или 110 галлонов в минуту
SCV 4-8 устанавливается на заводе

 

Гусеницы: 30 дюймов или 36 дюймов
Расстояние: 87 дюймов или 120 дюймов

Т-образная гусеница 1/4 дюйма от Woodpeckers в

Т-образная гусеница 1/4 дюйма от Woodpeckers в

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

  • Дома
  • Дятлы, Т-образная дорожка 1/4 дюйма
Версия 1/4″ T-Track от

Woodpecker имеет ряд приятных особенностей, включая уникальный внешний профиль и совместимость со стандартным оборудованием 1/4″.

Его уникальная внешняя форма позволяет лучше вписываться в канавки небольшого размера. Профиль слегка сужается и шире вверху, чем внизу, что обеспечивает легкую установку в распиленных пазах, которые могут не иметь четких, квадратных внутренних углов.

Эта гусеница имеет центры 4 дюймов и доступна в размерах 24, 36 и 48 дюймов.

Внутренний профиль совместим со стандартными гайками и болтами 1/4-20, а также с другими аксессуарами, такими как упорный блок, краевой зажим и прямоугольные гайки.Наш Т-образный блок 1/4 дюйма (#T14TSTOP) устанавливается заподлицо или немного ниже верхней части этой направляющей.

Включает винты с цилиндрической головкой # 6 x 1/2 дюйма, однако также можно использовать более длинные винты или строительный клей.

Размеры гусеницы примерно 1/2 дюйма в высоту и 3/4 дюйма в ширину.

Дополнительная информация
Страна производитель США

Мы нашли другие товары, которые могут вам понравиться!

{{/thumbnail_url}} {{{_highlightResult.имя.значение}}}

{{#categories_without_path}} в {{{categories_without_path}}} {{/categories_without_path}} {{#_highlightResult.color}} {{#_highlightResult.color.value}} {{#categories_without_path}} | {{/categories_without_path}} Цвет: {{{_highlightResult.color.value}}} {{/_highlightResult.color.value}} {{/_highlightResult.цвет}}

{{price.USD.default_formated}} {{#price.USD.default_original_formated}} {{price.USD.default_original_formated}} {{/price.USD.default_original_formated}} {{#price.USD.default_tier_formated}} От {{цены.USD.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.