Куда впадает балтийское море: Моря России — Балтийское море

Моря России — Балтийское море

Балтийское море омывает берега Российской Федерации, Польши, Германии, Дании, Швеции, Финляндии и стран Балтии. Российской Федерации принадлежат небольшие акватории в восточной части Балтийского моря — Калининградский залив и часть Куршского залива (территория Калининградской области) и восточная окраина Финского залива (территория Ленинградской области).

Балтийское море глубоко врезано в Северо–Западную часть Евразии. Это — внутриматериковое море, соединяющееся с Северным морем Атлантического океана системой проливов Эресунн (Зунд), Большой Бельт, Малый Бельт, известных под общим названием Датских проливов. Они переходят в глубокие и широкие проливы Скагеррак, Каттегат, принадлежащие уже к Северному морю, которое непосредственно сообщается с Атлантическим океаном.

Площадь Балтийского моря равна 419 тыс. км2, объем — 21,5 тыс. км3, средняя глубина — 51 м, наибольшая глубина — 470 м.

В Балтийское море впадает около 250 рек. Крупнейшие реки — Висла, Одер, Неман, Даугава, Нева.

Наибольшее количество воды приносит за год Нева — в среднем 83,5 км3.
Балтийское море вытянулось с юго–запада на северо–восток, и его наибольшая длина равна 1360 км. Самое широкое место моря на 60° с. ш., между Санкт–Петербургом и Стокгольмом, оно раскинулось почти на 650 км.

Рельеф дна Балтийского моря неровный. Море целиком лежит в пределах шельфа. Дно его котловины изрезано подводными впадинами, разделенными возвышенностями и цоколями островов.

Для Балтийского моря характерна большая протяженность береговой линии. В нем много заливов, бухт и большое число островов. Море представляет совокупность отдельных бассейнов: зоны Датских проливов, открытой или центральной части моря и трех больших заливов — Ботнического, Финского и Рижского, на которые приходится почти половина акватории моря.

Многочисленные острова Балтийского моря расположены как у материковых берегов, так и в открытом море; в одних частях моря острова сгруппированы большими архипелагами, в других стоят в одиночестве.

Крупнейшие из островов: датские — Зеландия, Фюн,Лолланн, Фальстер, Лангеланн, Мён, Борнхольм; шведские — Готланд, Эланд; немецкие — Рюген и Фемарн; эстонские — Сааремаа и Хийумаа.

Резко разнятся по своему характеру берега северной и южной половины моря. Шхерные берега Швеции и Финляндии изрезаны небольшими бухтами и заливами,обрамлены островками, сложенными кристаллическими скалами. Они большей частью невысоки, иногда голы, а местами поросли хвойным лесом. Южные берега низменны, состоят из песка и имеют большое количество отмелей. Местами вдоль побережья здесь тянутся цепи песчаных дюн, а в море выступают длинные косы, образующие большие опресненные стоком рек лагуны. Самые большие из таких мелководных заливов Куршский и Вислинский.

Донные осадки Балтийского моря представлены, в основном, илами и песком. Для грунтов Балтийского моря характерны камни и валуны, часто встречающиеся на дне моря. В прибрежных районах распространены песчаные отложения. В Финском заливе большая часть дна покрыта песками с отдельными пятнами илов, занимающих небольшие впадины и образующих несколько вытянутое по простиранию залива поле осадков авандельты реки Нева. Строительство дамбы, отгородившей от открытого моря значительную часть акватории, существенно изменило состав и распределение осадков, существовавших в естественных условиях.

Климат Балтийского моря морской умеренных широт с чертами континентальности. Своеобразная конфигурация моря и значительная протяженность с севера на юг и с запада на восток создают различия климатических условий в разных районах моря.

Наиболее существенно влияют на погоду Исландский минимум, а также Сибирский и Азорский антициклоны. Характером их взаимодействия определяются сезонные особенности погоды. В осеннее и особенно зимнее время интенсивно взаимодействуют Исландский минимум и Сибирский максимум, что усиливает циклоническую деятельность над морем. В связи с этим в осенне-зимнее время часто проходят глубокие циклоны, которые несут с собой пасмурную погоду с сильными юго-западными и западными ветрами.

В самые холодные месяцы — январь и февраль — средняя температура воздуха в центральной части моря равна –3°С на севере и –5…–8°С на востоке. При редких и кратковременных вторжениях холодного арктического воздуха, связанных с усилением Полярного максимума, температура воздуха над морем понижается до –30°С и даже до –35°С.

Летом дуют преимущественно западные, северо-западные слабые до умеренных ветры. С ними связана характерная для моря прохладная и влажная летняя погода. Среднемесячная температура самого теплого месяца равна 14–15°С в Ботническом заливе и 16–18°С в остальных районах моря. Жаркая погода бывает редко. Ее вызывают кратковременные поступления прогретого средиземноморского воздуха.

Температурные условия вод Балтийского моря в различных частях его не одинаковы и зависят не только от географического положения места, но и от метеорологических и гидрологических особенностей данного района.Наибольшее значение для температурного режима Балтийского моря имеют нагрев поверхности лучами солнца, сток речных вод и поступление глубинных океанических вод. Это определяет общую картину температурных условий моря. В поверхностных слоях температура воды меняется в широких пределах.На глубинах же, превышающих50 метров, температура воды круглый год удерживается в пределах 3–4°С в южной части моря и около нуля в северном Ботническом районе.

В летние месяцы температура воды на поверхности, в общем, близка к температуре воздуха. У восточных берегов температура воды выше за счет воздействия прогретых, лежащих к югу масс суши, а вдоль западного, шведского, берега ниже вследствие тока холодных вод с севера, из Ботнического залива. Зимой, наоборот, восточные участки моря холоднее западных; они подвержены влиянию выхоложенных массивов суши материка, а западные участки моря в этот период испытывают регулярное поступление теплых воздушных масс Атлантики.

Ограниченный водообмен с Северным морем и значительный речной сток обусловливают низкую соленость. На поверхности моря она уменьшается с запада на восток, что связано с преимущественным поступлением речных вод восточной Балтики. В северном и центральном районах бассейна соленость несколько уменьшается с востока на запад, так как в циклонической циркуляции соленые воды переносятся с юга на северо-восток вдоль восточного берега моря дальше, чем вдоль западного.

Уменьшение поверхностной соленосности прослеживается и с юга на север также в заливах.

Почти во всем море заметно значительное увеличение солености от поверхности к дну. Изменение солености с глубиной происходит в основном одинаково по всему морю, за исключением Ботнического залива. В юго-западных и отчасти центральных районах моря она плавно и незначительно увеличивается от поверхности до горизонтов 30–50 м, ниже, между 60–80 м, располагается резкий слой скачка (галоклин), глубже которого соленость снова несколько увеличивается к дну. В центральной и северо-восточной частях соленость очень медленно возрастает от поверхности до горизонтов 70–80 м, глубже, на горизонтах 80–100 м, залегает галоклин, и далее соленость слегка увеличивается до дна.В Ботническом заливе соленость повышается от поверхности до дна лишь на 1–2‰.

В осенне-зимнее время поступление североморских вод в Балтийское море увеличивается, а в летне-осеннее — несколько уменьшается, что приводит соответственно к повышению или понижению солености глубинных вод.

В осенне-зимний сезон соленость верхних слоев несколько повышается вследствие сокращения речного стока и отклонения при льдообразовании. Весной и летом соленость на поверхности уменьшается на 0,2–0,5‰ по сравнению с холодным полугодием. Это объясняется опресняющим влиянием материкового стока и весенним таянием льда. Кроме сезонных колебаний солености Балтийскому морю в отличие от многих морей Мирового океана свойственны ее значительные межгодовые изменения. Изменчивость солености Балтийского моря — один из наиболее важных факторов, регулирующих многие физические, химические и биологические процессы. Вследствие низкой солености поверхностных вод моря их плотность тоже невелика и уменьшается с юга на север, незначительно изменяясь от сезона к сезону. С глубиной плотность увеличивается.

Наиболее сильное ветровое волнение наблюдается осенью и зимой в открытых, глубоких районах моря при продолжительных и сильных юго-западных ветрах. Штормовые 7–8-балльные ветры развивают волны высотой до 5–6 м и длиной 3–4 м. Самые крупные волны бывают в ноябре. Зимой при более сильных ветрах образованию высоких и длинных волн препятствуют льды. Как и в других морях северного полушария, поверхностная циркуляция вод Балтийского моря имеет общий циклонический характер.

Поверхностные течения формируются в северной части моря в результате слияния вод, выходящих из Ботнического и Финского заливов. Скорость постоянных течений Балтийского моря очень невелика и равна примерно 3–4 см/с. Иногда она увеличивается до 10–15 см/с. Схема течений весьма неустойчива и часто нарушается ветром. Преобладающие в море ветровые течения особенно интенсивны осенью и зимой, а во время сильных штормов их скорость может достигать 100–150 см/с.

Глубинная циркуляция в Балтийском море определяется поступлением вод через Датские проливы. Входное течение в них обычно проходит до горизонта 10–15 м. Затем эта вода, как более плотная, опускается в нижележащие слои и глубинным течением медленно переносится сначала на восток, а затем на север.

Вследствие большой степени изоляции от Мирового океана приливы в Балтийском море почти не заметны. Колебания уровня приливного характера в отдельных пунктах не превышают 10–20 см. В сезонном ходе уровня Балтийского моря отчетливо выражены два минимума и два максимума. Наинизший уровень наблюдается весной. С приходом весенних паводочных вод он постепенно повышается, достигая максимума в августе или сентябре. После этого уровень понижается. Наступает вторичный осенний минимум. При развитии интенсивной циклонической деятельности западные ветры нагоняют воду через проливы в море, уровень снова повышается и достигает зимой вторичного, но менее выраженного максимума. Разница высот уровня между летним максимумом и весенним минимумом равна 22–28 см. Она больше в заливах и меньше в открытом море.

Сгонно-нагонные колебания уровня моря происходят довольно быстро и достигают значительных величин. В открытых районах моря они равны примерно 0,5 м, а в вершинах бухт и заливов бывают 1–1,5 и даже 2 м. Совместное действие ветра и резкое изменение атмосферного давления (при прохождении циклонов) вызывают сейшевые колебания уровенной поверхности с периодом 24–26 ч. Изменения уровня, связанные с сейшами, не превышают 20–30 см в открытой части моря и достигают 1,5 м в Невской губе. Сложные сейшевые колебания уровня — одна из характерных черт режима Балтийского моря.

С колебаниями уровня моря связаны катастрофические наводнения в Санкт-Петербурге.

Балтийское море в отдельных районах покрывается льдом. Раньше всего (примерно в начале ноября) лед образуется в северо-восточной части Ботнического залива, в мелких бухточках и у берегов. Затем начинают замерзать мелководные участки Финского залива. Максимального развития ледяной покров достигает в первых числах марта. К этому времени неподвижный лед занимает северную часть Ботнического залива, район Аландских шхер и восточную часть Финского залива. В открытых районах северо-восточной части моря встречаются плавучие льды.

Основные проблемы Балтийского моря связаны с постепенным ухудшением кислородных условий глубинных слоев моря, которое наблюдается последние десятилетия. В отдельные годы кислород исчезает полностью уже на глубине 150 м, где образует сероводород. Эти изменения являются следствием как естественных изменений среды, главным образом температуры, солености воды и водообмена, так и антропогенным воздействием, выражающимся, в основном, в увеличении поступления питательных солей в виде различных форм азота и фосфора.

Значимость Балтийского моря в народном хозяйстве стран региона и все возрастающее отрицательное влияние антропогенных факторов на качество морской среды требуют принятия срочных мер, гарантирующих чистоту моря.

Загрязнение поступает в море непосредственно со сточными водами или с судов, диффузно через реки или атмосферу. Основная масса загрязняющих веществ, приносится в море со стоком рек (Нева, Висла) как в растворенном состоянии, так и в адсорбированном на взвеси. Кроме того, источниками загрязнения морской среды нефтепродуктами являются приморские города, Санкт-Петербург, Кронштадт, Выборг и, в наибольшей степени, — торговый и военный флоты.

Наибольший вред морской среде причиняют токсические вещества (соли тяжелых металлов, ДДТ, фенолы и пр.), нефтепродукты, органические и биогенные вещества. Ежегодно из различных источников в Финский залив поступает около 300 т нефтепродуктов. Основная масса азотистых соединений поступает в море диффузно, так же как и соединения серы, которые попадают в морскую среду преимущественно через атмосферу. Токсические вещества сбрасываются, в основном, промышленностью. Разный характер загрязнений осложняет борьбу за чистоту морской среды и требует осуществления сложного комплекса водоохранных мероприятий.

Мониторинг морской среды — это в первую очередь организация систематических наблюдений за физико-химическими и биологическими показателями морской среды в постоянных репрезентативных точках водоема.

Качество морской среды Балтийского моря в целом отвечает требованиям водопользователей, однако около многих крупных городов и промышленных центров образовались зоны загрязнения. Тревожно то, что за последние десятилетия содержание токсических веществ в морских живых организмах возросло до двух порядков, что лишний раз указывает на необходимость принятия срочных водоохранных мер. Большой вред приносят аварийные разливы нефтепродуктов из танкеров. Результаты мониторинга позволят периодически проверять состояние морской среды, т. е. выявлять динамику загрязнения моря.

Принадлежащие России два небольших участка дна прибрежной части Балтийского моря резко различны в отношении геоэкологической обстановки. Наиболее антропогенный прессинг испытывает внутренняя, восточная часть Финского залива в пределах Ленинградской области. Главной зоной загрязнения стала та часть залива, которая расположена восточнее острова Котлин, между ним и дельтой Невы. Произошло это несколько лет назад после постройки дамбы, проходящей от острова Котлин к северному и южному материковым берегам. Важным элементом геоэкологической обстановки в восточной части Финского залива являются многочисленные подводные карьеры добычи строительного сырья, в основном песка, что может в перспективе составить угрозу устойчивости прибрежной части дна и берегов.

Финский залив Балтийского моря

Простирается от линии мыс Пысаспеа (Эстония) – западная оконечность полуострова Ханко (Финляндия) в направлении на восток — северо-восток до устья р. Невы, как показано на рисунке 1.5.

Длина залива около 400 км, ширина у входа Пысаспеа — Ханко — 70 км, на меридиане о. Мощный увеличивается до 130 км, а восточнее (Шепелевский разрез) сужается до 20 км. Общая площадь водного зеркала 29700 кв. км (7% от общей площади Балтийского моря). Объем водной массы — 1120 км³ (5% от объема водной массы Балтийского моря), средняя глубина — 38 м, максимальная глубина 115 м. Водосборный бассейн — 421 тыс. км², приток воды — 109 км³ в год, доля реки Нева от всего поступления по рекам — 70%. Часть Финского залива, располагающаяся восточнее о. Гогланд, принято называть восточной частью Финского залива, площадь водного зеркала которой составляет 12 500 кв. км, объем водной массы – 276 км³. Максимальная глубина восточной части Финского залива достигает 60 – 65 м в районе о. Гогланд, в восточном направлении происходит уменьшение глубин.

Восточная часть Финского залива представляет собой переходный район от пресноводного к солоноватоводному. На режим ее солености сильное опресняющее влияние оказывает сток впадающих в него рек, и, прежде всего, реки Нева. В направлении с востока на запад, по мере уменьшения влияния речного стока, соленость воды в заливе возрастает. Пресная вода распространятся в западном направлении по поверхности залива, напротив, солоноватые воды в виде клина продвигаются в восточном направлении.

Рисунок 1: Финский залив

1 — Невская губа, 2 — Выборгский залив, 3 — Копорская губа, 4 — Лужская губа, 5 — Нарвский залив

Восточная часть Финского залива

Основные реки бассейна восточной части Финского залива: река Нева, вытекающая из Ладожского озера, река Луга, притекающая на теppитоpию Ленинградской области из Новгородской области, и притекающая из Псковской области река Плюсса, устьевой участок которой проходит по Сланцевскому району Ленинградской области и впадает в Нарвское водохранилище.

В пределах восточной части Финского залива различают Невскую губу, мелководный и глубоководный районы. Выборгский залив, глубоко вдающийся в берег, Лужская и Копорская губы, также рассматриваются как компоненты восточной части Финского залива Балтийского моря, однако представляют собой, в некоторой степени, самостоятельные малые, со слабым речным стоком, бассейны. Невская губа, мелководный район и внутренний глубоководный район образуют собственно эстуарий р. Невы. В Невской губе и мелководном районе отдельно выделяются прибрежные курортные зоны.

Балтийское море и проблемы его экологии. Справка

Связь Балтийского моря с Атлантическим океаном осуществляется через Северное море, проливы Скагеррак, Каттегат и Датские проливы (Большой и Малый Бельт, Эресунн (Зунд) и Фемарн-Бельт), однако, эта связь затруднена из-за мелководности проливов (глубина на порогах 7-18 метров). Поэтому воды Балтики очень медленно обновляются за счет более чистых атлантических вод. Период полного обновления воды в Балтийском море составляет около 30-50 лет.

В Балтийском море низкое содержание соли. Его воды представляют собой смесь соленой воды из океана и пресной воды, поступающей из многочисленных рек. Степень солености моря в разных местах имеет отличающиеся друг от друга показатели, что обусловлено слабым вертикальным перемещением слоев воды. Если в юго-западной части моря она составляет 8 промилле (т.е. в каждом килограмме воды содержится 8 г соли), в западной части 11 промилле, то в центральной акватории – 6 промилле, а в Финском, Рижском и Ботническом заливах едва превышает отметку в 2-3 промилле (средняя соленость Мирового океана – 35 промилле).

Длина береговой линии Балтики – 7 тысяч километров. Побережье распределено между странами следующим образом: Швеции принадлежит 35% побережья, Финляндии – 17%, России – около 7% (примерно 500 километров). Оставшуюся часть побережья делят между собой Литва, Латвия, Эстония, Польша, Германия, Дания. Побережье моря и прилегающие земельные территории сильно заселены и интенсивно используются человеком. На побережье размещены транспортные комплексы, крупные промышленные предприятия. На Балтийский бассейн приходится одна десятая часть объема мировых морских перевозок.

Балтийское море сильно загрязнено в результате активной деятельности проживающих на его берегах людей. Экологические проблемы Балтийского моря связаны со многими сторонами жизни общества, такими как производство и потребление энергии, промышленность, лесное хозяйство, сельское хозяйство, рыболовство, туризм, транспорт, обработка сточные воды.

Главные экологические проблемы Балтики

Во-первых, избыточное поступление в акваторию азота и фосфора в результате смыва с удобряемых полей, с коммунальными стоками городов и отходами некоторых предприятий. Поскольку водообмен Балтики не очень активен, то концентрация азота, фосфора и других отходов в воде становится очень сильной. Из-за биогенных элементов в море органические вещества не полностью перерабатываются, а из-за недостатка кислорода они начинают разлагаться, выделяя губительный для морских обитателей сероводород. На дне Готландской, Гданьской, Борнхольмской впадин уже существуют мертвые сероводородные зоны.

Вторая значимая проблема Балтики – загрязнение воды нефтью. С различными стоками в акваторию ежегодно попадают тысячи тонн нефти. Пленка нефти, которая покрывает поверхность водного зеркала, не пропускает кислород вглубь. Так же на поверхности воды накапливаются токсичные вещества, вредные для живых организмов. Аварийные разливы нефти в большинстве случаев происходят в прибрежных и шельфовых зонах, наиболее продуктивных и в то же время уязвимых районах моря.

Третья проблема акватории Балтийского моря — накопление тяжелых металлов. Ртуть, свинец, медь, цинк, кобальт, никель попадают в основном в воды Балтики с атмосферными осадками, остальная часть попадает при прямом сбросе в акваторию или с речным стоком бытовых и промышленных отходов. Количество меди, поступающей в акваторию, составляет ежегодно около 4 тысяч тонн, свинца – 3 тысячи тонн, кадмия – около 50 тонн, а ртути – 33 тонн, на 21 тысячу кубических километров водного объема акватории.

Балтийское море благодаря географическому положению всегда находилось на перекрестке исторических событий. На дне Балтики находится не одно кладбище кораблей. Многие затонувшие суда имеют опасные грузы. Контейнеры, в которых находятся грузы, со временем разрушаются.

Десятилетиями в Балтике практиковалось затопление и захоронение устаревших бомб, снарядов, химических боеприпасов. После окончания Второй мировой войны по совместному решению стран антигитлеровской коалиции (СССР, Великобритания и США) и в соответствии с решением Потсдамской конференции 1951 года в различных районах Балтики, а также в проливах, соединяющих Балтийское море с Северным морем, было затоплено свыше 300 тысяч тонн немецкого химического оружия и боеприпасов.

Больше полувека боеприпасы лежат на дне Балтики, создавая потенциальную смертельную угрозу. Металл в морской воде разъедает ржавчина, и отравляющие вещества в любое время могут попасть в воду.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Моря СССР : Балтийское море

Моря СССР : Балтийское море

← Моря Северо-Запада ← | ↑ К оглавлению ↑ | → Белое море →

Балтийское море

Основные физико-географические черты. Своеобразной формы Балтийское море лежит между параллелями 65°56′ и 54°46′ с. ш. и меридианами 9°57′ и 30°00′ в. д. и глубоко врезано в северо-западную часть Евразиатского материка. Оно почти со всех сторон окружено сушей и лишь в юго-западной части через датские проливы (Зунд, Большой и Малый Бельты) и далее через проливы Каттегат и Скагеррак соединяется с Северным морем Атлантического океана. Граница Балтийского моря с проливом Большой Бельт проходит по линии м. Гульетав — Клинт — Каппель (о. Лолланн) с проливом Малый Бельт — по линии м. Фальсхерт — м. Вайснес — Накке (о. Эрё), с проливом Зунд — маяк Стевне — м. Фальстерсбуудде. В большой мере ограниченное сушей Балтийское море относится к типу внутренних. Современное Балтийское море окружают различные по происхождению и типам берега (рис. 13). При многообразии берегов рельеф дна Балтийского моря очень неровен. Небольшие глубины моря свидетельствуют о том, что оно целиком лежит в пределах материковой отмели.

Рис. 13. Типы берегов и рельеф дна Балтийского моря. Усл. обозначения см. рис. 1

В Ландсортской котловине находится максимальная (470 м) глубина Балтийского моря. Датские проливы имеют небольшие глубины: Зунд 7—15 м. Большой Бельт 10—25 м, Малый Бельт 10—35 м. Мелководность проливов и сложный рельеф дна моря в целом во многом сказываются на гидрологических условиях моря. В современных границах Балтийское море имеет площадь 419 тыс. км², объем 21,5 км³, среднюю глубину 51 м и наибольшую глубину 470 м (58°38′ с. ш., 18°14′ в. д.).

Расположенное в умеренном поясе вблизи Атлантического океана и глубоко вклиненное в сушу Балтийское море характеризуется в основном морским климатом умеренных широт, вместе с тем морю свойственны черты континентального климата. Своеобразная конфигурация моря обусловливает его значительную протяженность с севера на юг и с запада на восток, что создает различия климатических условий в разных районах моря. Эти различия проявляются в неодинаковых от места к месту величинах основных метеорологических элементов, характерных для каждого сезона.

Наиболее существенно влияют на погоду на Балтике Исландский минимум, Сибирский и Азорский антициклоны. Характером их взаимодействия определяются сезонные особенности погоды. В осеннее и особенно зимнее время интенсивно взаимодействуют Исландский минимум и Сибирский максимум, что усиливает циклоническую деятельность над морем. В связи с этим здесь часто проходят глубокие циклоны осенью с запада на восток, а зимой на северо-восток. Они несут с собой пасмурную погоду с сильными юго-западными и западными ветрами.

В самые холодные месяцы (январь и февраль) средняя температура воздуха в центральной части моря равна −3°, а на севере и на востоке −5—8°. При редких и кратковременных вторжениях холодного арктического воздуха, связанных с усилением Полярного максимума, температура воздуха над морем резко понижается до −30—35°.

В весенне-летний сезон Сибирский максимум размывается и на Балтийское море воздействует Азорский и отчасти Полярный максимум. Само море находится в полосе пониженного давления, по которой проходят менее глубокие, чем зимой, циклоны из Атлантического океана. В связи с этим весной ветры очень неустойчивы по направлению, невелики по скорости и нередко определяются орографией берегов. В это время года заметное влияние оказывают ветры северных направлений, обусловливая обычно холодную весну.

Летом ощущается преимущество западных, северо-западных и юго-западных слабых до умеренных ветров. С ними связана характерная для моря прохладная и влажная летняя погода. Среднемесячная температура воздуха самого теплого месяца (июля) равна 14—15° в Ботническом заливе и 16—18° в остальных районах моря. Жаркая погода бывает редко. Ее вызывают кратковременные затоки прогретого средиземноморского воздуха.

В Балтийское море впадает около 250 крупных и малых рек. По средним многолетним (1961—1970 гг.) данным они ежегодно вливают в море примерно 433 км³ воды, что соответствует 2,1% от общего объема моря. Наибольшее количество воды приносят за год Нева (83,5 км³). Висла (30,4 км³), Неман (20,8 км³), Даугава (19,7 км³) и некоторые другие реки. В связи с неравномерным расположением устьев балтийских рек на берегах моря речной сток неодинаков в его разных районах. Так, в Ботническом заливе он равен 185 км³/год, в Финском 109,8 км³/год, в Рижском заливе 36,7 км³/год и в центральной части Балтики 111,6 км³/год. Из приведенных данных видно, что больше половины материкового стока поступает в восточные районы моря.

Временна́я неравномерность речного стока проявляется в сезонных и межгодовых изменениях его величин. Реки, не зарегулированные крупными озерами, например Даугава, имеют главный максимум стока весной и небольшое повышение осенью. Для рек, зарегулированных озерами, например для Невы, характерен один весенне-летний максимум стока.

Водный баланс Балтийского моря

Составляющие баланса	По Брогмусу		По Федосову, Зайцеву
	км3	%	км3
Осадки	172	15,4	210
Речной сток	472	42,3	440
Приток из Северного моря	472	42,3	465
Испарение	172	15,4	185
Сток в Северное море	944	84,6	930

Водный баланс Балтийского моря пока еще изучен недостаточно точно, поэтому данные о нем разноречивы. В качестве примера в таблице приведены сведения о водном балансе моря по Брогмусу (1952) и М. В. Федосову и Г. Н. Зайцеву (1960). З. Микульский (1975), рассматривая водный баланс Балтийского моря, приводит свои данные по речному стоку (1951—1960 гг. — 443,6 км³ и 1961—1970 гг. — 433,1 км³), а другие составляющие заимствует из работы Брогмуса.

Гидрологические условия. Неодинаковый в течение года и от места к месту радиационный прогрев поверхности моря обусловливает сезонные различия величин поверхностной температуры воды и их пространственного распределения. Зимой она несколько ниже у берегов, чем в открытых частях моря, при этом у западного берега температура воды несколько выше, чем у восточного, что объясняется охлаждающим влиянием Европейского материка. Так, среднемесячная температура воды в феврале у Вентспилса 0,7°, на той же широте в открытом море — около 2°, а у западного берега 1°.

Летом поверхностные воды нагреты наиболее сильно, но неодинаково в разных районах моря, что сказывается на распределении температуры на поверхности, которое для августа показано на карте (рис.  14, а). Понижение температуры воды у западных берегов в центральном и южном районах моря объясняется преобладанием западных ветров, сгоняющих поверхностные слои воды от западных берегов, на место этих слоев поднимаются более холодные глубинные воды. Кроме того, вдоль шведских берегов на юг проходит холодное течение из Ботнического залива.

Рис. 14. Распределение температуры воды в Балтийском море летом на поверхности (а) и на разрезе датские проливы — Финский залив (б)

Столь ясно выраженные сезонные изменения температуры воды захватывают только верхние 50—60 м. Глубже температура воды меняется очень мало. В холодный сезон температура воды имеет близкие значения от поверхности до горизонтов 50—60 м, глубже она несколько ниже и остается почти неизменной до дна. В теплый сезон температура воды на поверхности повышается за счет радиационного прогрева, который распространяется до горизонта 20—30 м. Отсюда она скачкообразно понижается до горизонтов 60—70 м и затем снова несколько повышается ко дну (рис.  14, б). Холодный промежуточный слой сохраняется и летом, когда поверхностный слой прогревается еще сильнее и термоклин выражен более резко, чем весной.

Рис. 15. Распределение солености в Балтийском море летом на поверхности (а) и на разрезе датские проливы — Финский залив (б)

Ограниченный водообмен с Северным морем и значительный речной сток обусловливают низкую соленость и характерные черты пространственно-временных изменений ее величин в Балтийском море. Распределение солености на поверхности моря показано на рис. 15, а, из которого видно общее уменьшение ее величин с запада на восток, что связано с преимущественным поступлением речных вод в восточную часть Балтики. В северной и среднем районах центрального бассейна соленость несколько уменьшается с востока на запад, так как циклоническая циркуляция вод переносит соленые воды с юга на северо-восток вдоль восточного берега моря дальше, чем вдоль западного. Уменьшение поверхностной солености в общем прослеживается и с юга на север.

Осенне-зимнему сезону свойственно некоторое повышение солености верхних слоев вследствие сокращения речного стока и осолонения при льдообразовании. Весной и летом соленость на поверхности уменьшается на 0,2—0,5‰ по сравнению с холодным полугодием. Это объясняется значительным опресняющим влиянием материкового стока и весенним таянием льда. Почти для всего моря характерно значительное увеличение солености от поверхности ко дну. К примеру, в Борнхольмской впадине соленость на поверхности равна 7,0‰ и около 20,0‰ у дна. Изменение солености с глубиной происходит в общем одинаково по всему морю, за исключением Ботнического залива. В юго-западных и отчасти центральных районах моря она плавно и незначительно увеличивается от поверхности до горизонтов 30—50 м, ниже между 60—80 м располагается очень резкий слой скачка, глубже которого соленость снова несколько увеличивается ко дну. В восточной и северо-восточной частях очень медленное увеличение солености наблюдается от поверхности до горизонтов 70—80 м, глубже, на горизонтах 80—100 м, залегает галоклин, и далее соленость слегка увеличивается до дна. В Ботническом заливе соленость лишь 1,0—2,0‰, она повышается от поверхности до дна. Такой характер вертикального распределения солености в море и Ботническом заливе сохраняется круглый год.

В осенне-зимнее время поступление североморских вод в Балтийское море увеличивается, а в летне-осеннее — несколько уменьшается, что влечет за собой соответственно повышение или понижение солености глубинных вод в море. Кроме сезонных колебаний солености Балтийскому морю, в отличие от других крупных морей Мирового океана, свойственны ее значительные межгодовые изменения, что представляет собой одну из наиболее характерных гидрологических черт Балтики.

Наблюдения над соленостью в Балтийском море с начала текущего столетия и до последних лет обнаруживают ее многолетнюю тенденцию к повышению, на фоне которой проявляются краткосрочные флуктуации. Колебания солености в котловинах Балтики определяются неравномерным притоком вод через датские проливы, что в свою очередь зависит от разных, но взаимосвязанных гидрометеорологических процессов. К ним относится изменчивость крупномасштабной атмосферной циркуляции. Многолетнее ослабление циклонической деятельности и длительное развитие антициклональных условий над Европой приводят к уменьшению осадков и, как следствие этого, к снижению речного стока. С колебаниями величин материкового стока связаны изменения солености в Балтийском море. Механизм этой связи заключается в том, что при большом речном стоке несколько повышается уровень Балтийского моря и усиливается сточное течение из него, которое в мелководной зоне датских проливов (наименьшая глубина здесь 18 м) ограничивает доступ соленых вод из Каттегата в Балтику. При снижении речного стока соленые воды более свободно проникают в море. В связи с этим колебания притока соленых вод в Балтику, регистрируемые как флуктуации солености в котловинах моря, хорошо согласуются с изменениями водности рек Балтийского бассейна. На протяжении нашего столетия маловодные периоды с повышенной соленостью по интенсивности процесса усиливаются, а многоводные с пониженной соленостью ослабевают. В последние годы осолонение моря уже отмечается не только в придонных слоях котловин, но и в верхних горизонтах. В настоящее время соленость верхнего 20—40‑метрового слоя повысилась на 0,5‰ по сравнению со средней многолетней величиной.

Изменчивость солености Балтийского моря — один из самых важных факторов, регулирующий многие физические, химические и биологические процессы в нем, что заметно отражается на экологических условиях Балтики. Вследствие низкой солености поверхностных вод моря их плотность тоже невелика и в общем уменьшается с юга на север, незначительно изменяясь от сезона к сезону. С глубиной плотность увеличивается. В районах распространения соленых каттегатских вод, в особенности во впадинах и котловинах, на горизонтах 50—70 м создается постоянный пикноклин. Над ним в подповерхностных горизонтах (20—30 м) образуется сезонный слой больших вертикальных градиентов плотности, обусловленный резким изменением температуры воды на этих горизонтах.

В Ботническом заливе и в мелководном Аландском районе плотностной скачок наблюдается только в верхних (20—30 м) горизонтах, где он формируется весной за счет распреснения поверхности речным стоком, а летом вследствие прогрева поверхностного слоя моря. Постоянный нижний пикноклин в этих частях моря не создается, так как сюда не проникают глубинные соленые воды и круглогодичного расслоения вод здесь не существует.

Вертикальное распределение океанологических характеристика Балтийском море обнаруживает одну из главных черт его гидрологических условий: в южных и центральных районах оно разделено стационарным пикноклином на верхний (0—60—70 м) и нижний (70 м — до дна) слои, различные по многим своим показателям и процессам, протекающим в каждом из них. В конце лета — начале осени, когда над морем преобладают слабые ветры, ветровое перемешивание распространяется до горизонтов 10—15 м в северной части моря и до горизонтов 5—10 м в его центральных и южных частях и служит главным фактором формирования верхнего однородного слоя. В течение осени и зимы с увеличением скоростей ветра над морем оно проникает до горизонтов 20—30 м в центральных и южных районах, а на востоке до 10—15 м, так как здесь дуют сравнительно слабые ветры.

Плотностное перемешивание вод возникает с началом выхолаживания поверхности моря. По мере усиления осеннего охлаждения (октябрь—ноябрь) увеличивается интенсивность конвективного перемешивания. В эти месяцы в центральных и южных районах моря, в Арконской, Готландской и Борнхольмской впадинах, оно охватывает слой от поверхности примерно до 50—60 м. Здесь термическая конвекция достигает своей критической глубины (для более глубокого распространения перемешивания требуется осолонение поверхностных вод за счет льдообразования) и ограничивается постоянным слоем скачка плотности. В северной части моря, в Ботническом заливе и на западе Финского залива, где осеннее охлаждение более значительно, чем в других районах, конвекция проникает до горизонтов 60—70 м.

Освежение глубинных вод моря происходит за счет притока каттегатских вод. Следовательно, при их больших поступлениях глубинные и придонные слои Балтийского моря хорошо вентилируются, а при малых количествах втекающих в море соленых вод на больших глубинах впадин и котловин создаются застойные явления вплоть до образования здесь сероводорода.

Отмеченные особенности перемешивания и обмена вод — существенно важные и характерные черты гидрологических условий Балтийского моря. Подавляющей части пространств этого моря свойственна постоянная двухслойная структура, обусловленная проникновением сюда соленых каттегатских вод. В верхних горизонтах весной формируется слой больших градиентов солености за счет распреснения поверхности моря речными водами, а летний прогрев создает здесь резкий термоклин. Таким образом, на протяжении весенне-летнего сезона в Балтийском море существует «двойной» плотностной скачок — временный верхний и постоянный нижний. Это — одна из специфических черт гидрологической структуры Балтики. В заливах и в мелководных районах прослеживается только верхний слой скачка плотности.

Обобщение результатов анализа физико-химических характеристик вод южных и центральных районов Балтийского моря позволило И. Бончику (1967) выделить в нем следующие водные массы. Поверхностная (T = 0—20°, S = 7—8‰) покрывает всю площадь южной и центральной частей моря. Придонная (T = 4,5—12°, S = 10—21‰) распространена в нижних горизонтах в открытых районах моря. Переходная (T = 2—6°, S = 8—10‰) залегает между основными (поверхностной и придонной) водными массами и создается в результате их смешения. По физико-химическим характеристикам эта водная масса заметно отличается от выше- и нижележащих вод и представляет собой слой, разделяющий поверхностную и придонную водные массы.

Рис. 16. Течения на Поверхности Балтийского моря

Горизонтальная циркуляция балтийских вод складывается из различных по происхождению течений, результирующие направления которых в основных чертах показаны на карте (рис. 16). Как и в других морях Северного полушария, поверхностная циркуляция вод Балтийского моря имеет в общем циклонический характер (против часовой стрелки). Постоянное течение формируется в северной части моря в результате слияния вод, выходящих из Ботнического и Финского заливов. Общий поток движения вдоль шведских берегов на юго-запад. Огибая с двух сторон Борнхольм, он направляется через датские проливы в Северное море. У южного берега течение направлено на восток. Возле Гданьского залива оно поворачивает на север и движется вдоль восточного берега до о. Хиума. Здесь оно разветвляется на три потока. Один из рих идет через Ирбенский пролив в Рижский залив, где вместе с водами Даугавы создает почти кольцевое течение, направленное против часовой стрелки. Другой поток входит в Финский залив и вдоль его южного берега распространяется почти до устья Невы, затем поворачивает на северо-запад и вместе с речными водами, двигаясь вдоль северного берега, выходит из залива. Третий поток идет на север и через проливы Аландских шхер проникает в Ботнический залив. Здесь течение вдоль Финских берегов поднимается на север, огибает северное побережье залива и вдоль побережья Швеции спускается на юг. В центральной части залива отмечаются замкнутые круговые течения против часовой стрелки.

Скорость постоянных течений Балтийского моря очень невелика и равна примерно 3—4 см/с, увеличиваясь иногда до 10—15 см/с. Приведенная схема течений весьма неустойчива и часто нарушается ветром. В общей картине перемещения поверхностных вод превалируют ветровые (дрейфовые) течения. Они особенно интенсивны осенью и зимой и во время сильных штормов их скорость может достигать 100—150 см/с. Направления дрейфовых течений определяются преобладающими ветрами, поэтому при определенных ветровых полях над морем формируется соответствующий им перенос поверхностных вод.

Глубинная циркуляция и Балтийском море определяется поступлением вод через датские проливы. Входное течение в них обычно проходит на горизонтах 10—15 м. Затем эта вода, как более плотная, опускается в нижележащие слои и глубинным течением медленно переносится сначала на восток и далее на север. При сильных западных ветрах вода из Каттегата втекает в Балтийское море практически по всему сечению проливов. Восточные ветры, напротив, усиливают выходное течение, которое распространяется до горизонтов 20 м, и только у дна сохраняется входное течение.

Наиболее сильное ветровое волнение наблюдается осенью и зимой в открытых глубоких районах моря при продолжительных и сильных юго-западных ветрах. Они соответствуют наибольшей длине разгона, поэтому штормовые 7—8‑балльные ветры развивают здесь волны высотой до 5—6 м и длиной 50—70 м. В более мелком Финском заливе сильные ветры этих направлений образуют волны высотой 3—4 м. В Ботническом заливе штормовые волны достигают высоты 4—5 м.

Самые крупные волны отмечаются в ноябре. Зимой даже при более сильных ветрах образованию высоких и длинных волн препятствуют льды. Вследствие большой степени изоляции от Мирового океана приливы в Балтийском море почти не заметны. Колебания уровня приливного характера в отдельных пунктах не превышают 10—20 см. Средний уровень моря испытывает вековые многолетние, межгодовые и внутригодовые колебания. Они могут быть связаны с изменениями объема воды в море в целом и тогда имеют одинаковую величину в каждый данный момент для любого пункта моря. На вековых колебаниях уровня, кроме изменений объема воды в море, отражаются вертикальные движения берегов. Они наиболее заметны на севере Ботнического залива, где достигают 0,90—0,95 см/год, тогда как на юге их значения уменьшаются до 0,05—0,15 см/год.

Внутригодовые изменения уровня Балтики зависят главным образом от перераспределения вод внутри самого моря между его отдельными районами, что вызывает различный наклон водной поверхности в разных пунктах.

В сезонном ходе уровня Балтийского моря отчетливо выражены два минимума и два максимума. Наинизший уровень наблюдается весной. С приходом весенних паводочных вод он постепенно повышается, достигая своего максимума в августе или сентябре. После этого уровень понижается. Наступает вторичный осенний минимум. При развитии интенсивной циклонической деятельности западные ветры нагоняют воду через проливы в море, уровень снова повышается и достигает зимой вторичного, но менее выраженного максимума. Разница высот уровня между главным летним максимумом и главным весенним минимумом равна 22—28 см. Она больше в заливах и меньше в открытом море.

Сгонно-нагонные колебания уровня происходят довольно быстро и достигают значительных величин. В открытых районах моря они равны примерно 0,5 м, а в вершинах бухт и заливов бывают 1,0—1,5 и даже 2,0 м. Совместное действие ветра и резкого изменения атмосферного давления (при прохождении циклонов) вызывает ритмические колебания уровенной поверхности — сейши — с периодом 24—26 ч. Изменения уровня, связанные с сейшами, не превышают 20—30 см в открытой части моря и достигают 1,5 м в Невской губе. Сейшеобразные колебания уровня — одна из самых характерных черт уровенного режима Балтийского моря.

С колебаниями уровня моря связаны катастрофические Ленинградские наводнения. Они бывают в тех случаях, когда причины, вызывающие подъем уровня, действуют одновременно в одну сторону. Циклоны, пересекающие Балтийское море с юго-запада на северо-восток, вызывают ветры, которые сгоняют воду из Ботнического и Финского заливов в северо-восточную часть моря. Этим объясняются подъем уровня — «припухлость» в районе Аландских шхер, и некоторый спад уровня, наблюдаемый часто в Ленинграде перед наводнением.

Кроме того, циклоны вызывают сейшеобразные колебания уровня. Масса воды, образовавшая повышение уровня в Аландском районе, распространяется во все стороны в виде свободной волны. Эта волна, подгоняемая западными ветрами, входит в Финский залив и, накладываясь на сейшевый подъем воды, вызывает значительное повышение (до 1—2 м и даже 3—4 м) уровня в вершине Финского залива, что и создает катастрофическое наводнение в Ленинграде.

Балтийское море в отдельных районах покрывается льдом. Раньше всего, примерно в начале ноября, лед образуется в северо-восточной части Ботнического залива в мелких бухточках и у берегов. Затем начинают замерзать мелководные участки Финского Залива. Максимального развития ледяной покров достигает в первых числах марта. К этому времени неподвижный лед занимает северную часть Ботнического залива, район Аландских шхер и восточную часть Финского залива. В открытых районах северо-восточной части моря встречаются плавучие льды.

Распространение неподвижных и плавучих льдов в Балтийском море зависит от суровости зимы. В течение зимы лед может исчезать совсем, а затем появляться снова, что свойственно морю с неустойчивым ледяным покровом. В суровые зимы толщина неподвижного льда может достигать 1 м, а плавучих льдов — до 10—60 см. Таяние льда начинается в конце марта — начале апреля. Освобождение моря ото льда идет с юго-запада на северо-восток. В мае море обычно очищается ото льда. Лишь в суровые зимы на севере Ботнического залива лед можно встретить в июне.

Гидрохимические условия. Слабый водообмен с океаном, значительный материковый сток и двухслойная вертикальная структура Балтийского моря заметно сказываются на его гидрохимических условиях. Ионный состав балтийской воды весьма близок к океанскому, но несколько отличается от последнего слегка повышенным относительным содержанием ионов кальция и немного пониженной концентрацией ионов натрия. Эти различия уменьшаются от берегов к центральным районам моря и с глубиной.

Количество растворенного кислорода в Балтийском море изменяется в значительных пределах и подвержено обычным для морей умеренного пояса сезонным колебаниям. Наибольшее содержание кислорода наблюдается в слое 0—20 м весной, что объясняется активной фотосинтетической деятельностью фитопланктона в этот сезон в условиях невысокой температуры воды.

Летом с повышением температуры воды понижается растворимость кислорода и уменьшается его содержание в воде, чему способствует и ослабление фотосинтетической деятельности. В этот сезон распределение кислорода в поверхностном слое (0—20 м) довольно равномерно по всему морю. Осенью и зимой количество кислорода в море увеличивается вследствие понижения температуры воды и приближается к весенним значениям, но не достигает их, так как в осенне-зимнее время не развит фотосинтез.

Типичное для Балтийского моря и Финского залива распределение кислорода по вертикали характеризуется высоким содержанием этого газа в воде от поверхности до горизонтов 60—70 м, его резким уменьшением в нижележащем слое толщиной 20—30 м и очень низкими величинами на глубинах от 80—100 м и до дна.

В течение последних 30—40 лет отмечались мощные притоки вод через проливы, во время которых обновлялись глубинные воды Балтики. В промежутки времени между обновлениями глубинных балтийских вод в последних наблюдалось полное исчезновение кислорода и появление сероводорода. Застойные условия в глубоких районах проявлялись в центральной части моря, в Борнхольмской и Готландской впадинах. Однако в самой глубокой Ландсортской впадине полное отсутствие кислорода не наблюдалось. Здесь от горизонта 100 м и до дна содержание кислорода обычно практически постоянно, что объясняется слабой вертикальной стратификацией вод и возможностью их конвективного перемешивания во время суровых зим.

Верхние слои моря сравнительно бедны фосфатами, так как они интенсивно потребляются здесь, но медленно и спорадически возвращаются сюда из глубин. Повышенное содержание фосфатов отмечается в приустьевых районах, куда они выносятся реками. Содержание соединений азота (нитратов и нитритов) в Балтийском море изменяется по его пространству и по сезонам в соответствии с районами и временем интенсивного развития фитопланктона. Весной и летом количество этих биогенов понижено, а осенью и зимой повышено. Характерная черта химического состава балтийских вод — их богатство силикатами, обусловленное выносами в море материковым стоком большого количества соединений кремния.

Хозяйственное использование. Природные условия Балтийского моря служат важнейшей предпосылкой его разностороннего хозяйственного использования. Многие виды животного и растительного мира Балтики служат предметами промысла. Главное место в нем занимает лов салаки, кроме того, здесь добываются килька, треска, сиги, угорь, минога, корюшка, лосось. В кутовых частях заливов добывают водоросли. В настоящее время на Балтийском море стала практиковаться марикультура. Морские фермы — перспективная отрасль рыбного хозяйства этого моря.

На побережье Балтики широко распространены прибрежно-морские россыпи полезных ископаемых. В настоящее время здесь ведутся подводные разработки янтаря возле Калининграда, изучаются возможности использования полезных компонентов, содержащихся в морских россыпных месторождениях.

В недрах дна Балтийского моря обнаружены запасы нефти. На очереди дня стоит их разработка. Балтийское море — район интенсивного судоходства, которое играет важнейшую роль в экономических связях европейских стран и занимает видное место в мировых морских перевозках. Многочисленные морские порты связаны напряженными морскими и речными путями, по которым осуществляются крупные перевозки разнообразных грузов и пассажиров.

Во многом хорошо изученное Балтийское море имеет и немало пока еще нерешенных проблем. К наиболее важным из них следует отнести уточнение механизма и количественных показателей водообмена через проливы, более четкое определение глубинной циркуляции вод, выяснение роли вихреобразных движений в море, прогнозирование катастрофических наводнений, разработку экономико-экологической модели Балтийского моря и др. На решение этих проблем направлены усилия ученых миролюбивых балтийских стран.

← Моря Северо-Запада ← | ↑ К оглавлению ↑ | → Белое море →

Бассейн Балтийского моря — Все реки

Реки бассейна Балтийского моря:

 Отдельно выделены реки, относящиеся к подбассейнам крупных озёр:

Реки бассейна Ладожского озера

Реки бассейна Онежского озера 

Реки бассейна озера Ильмень

Реки бассейна Чудско-Псковского озера

 

Дальняя (Акминге)— река в Славском районе Калининградской области, впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Дейма— река в Калининградской области, правый рукав Преголи.

Западная Двина (Даугава)— река в России, Белоруссии и Латвии.

Веле́са— река в Тверской области, левый приток Западной Двины.

Ка́спля— река в России и Белоруссии, левый приток Западной Двины (Даугавы).

Межа— река в Тверской области, левый приток Западной Двины.

О́бша — река в Смоленской и Тверской областях, левый приток Межи, бассейн Западной Двины.

Торопа — река в Тверской области, правый приток Западной Двины.

Коваши — река в Ленинградской области.

Чёрная (Черновка) — река в Ломоносовском районе Ленинградской области, приток Коваши.

Луга — река в Новгородской и Ленинградской областях.

Вруда — река в Ленинградской области, правый приток Луги.

Оредеж — река в Ленинградской области, правый приток Луги.

Саба — река в Ленинградской области, левый приток Луги.

Матросовка (Гилия) — река в Калининградской области. Левый рукав реки Неман. Впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Нарва (Нарова) — река на границе России и Эстонии.

Плюсса — река в Псковской и Ленинградской областях, правый приток Нарвы.

Люта — река в Псковской области, левый приток Плюссы, бассейн Нарвы.

Россонь — река в Ленинградской области, соединяет реки Луга и Нарва.

Нева — река в Ленинградской области и Санкт-Петербурге.

Описание гидрографической сети притоков, рукавов и каналов Невы.

Мга — река в Ленинградской области, левый приток Невы.

Войтоловка — река в Ленинградской области, левый приток Мги, бассейн Невы.

Охта — река в Ленинградской области и Санкт-Петербурге, бассейн Балтийского моря, самый большой правый приток Невы.

Лу́бья (Лу́ппа) — река в Ленинградской области и Санкт-Петербурге, левый приток Охты.

Оккервиль (Чёрная) — река в Ленинградской области и Санкт-Петербурге, левый приток Охты.

Тосна — река в Ленинградской области, левый приток Невы.  

Саблинка (Скороходка) — река в Ленинградской области, левый приток Тосны.

Утка — ручей в Санкт-Петербурге, правый приток Невы.

Неман — река в Белоруссии, Литве, России.

Шешупе — река в Польше, Литве, России левый приток Немана.

  Шервинта — река в Литве и России, левый приток Шешупе.

Немони́н (Немони́нка, Шалтайк) — река в Калининградской области, впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Головкинский (Тимбер) — канал в Калининградской области, левый приток Немонина.

Ржевка (Ржавка, Лаунке) — река в Калининградской области, левый приток Немонина.

Злая (Арге) — река в Калининградской области, правый приток Ржевки (Ржавки), бассейн Немонина.

Прего́ля — река в Калининградской области, впадает в Калининградский (Вислинский) залив Балтийского моря.

Анграпа (Венгорапа) — река в Польше и Калининградской области России, левый приток Преголи.

Писса (немецкое Pissa) — река в Калининградской области, правый приток Анграпы.

Красная (Роминте) — река в Польше и России, левый приток Писсы, бассейн Анграпы, Преголи.

Гурьевка (Мюлен) — река в Калининградской области, правый приток Преголи.

Инструч (Инстер) — река в Калининградской области, правый приток Преголи.

Лава — река в Польше и России, левый приток Преголи.

Приморская (Гермауер Мюленфлюс) — река в Калининградской области.

Прохладная — река в Калининградской области.

Ко́рневка (Штрадик или Страдык) — река в Польше и Калининградской области России, левый приток Прохладной.

Майская (Пасмар) — река в Калининградской области, правый приток Корневки, бассейн Прохладной.

Разлив (Каркельнфлюс) — река в Славском районе Калининградской области, впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Широкая (Алге) — река в Славском районе Калининградской области, правый приток Разлива.

Рыбная (Лойефлюс) — река в Славском районе Калининградской области,  впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Хлебная (Акел) — река в Славском районе Калининградской области, впадает в Рыбную.

Селезнёвка (Ракколанйоки) — река в Финляндии и Выборгском районе Ленинградской области России.

Бусловка — река в Ленинградской области, правый приток Селезнёвки.

Серьга (Урпаланйоки) — река в Южной Карелии Финляндии и Ленинградской области России.

Сестра (Рая-йоки) — река в Ленинградской области и Курортном районе Санкт-Петербурга.

Систа — река в Ленинградской области.

Товарная (Тава) — река в Калининградской области, рукав Матросовки.  Впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Узкая (Рунгел) — река в Калининградской области. Впадает в Куршский залив Балтийского моря.

Черная — река во Всеволожском районе Ленинградской области и Курортном районе Санкт-Петербурга, впадает в Сестрорецкий Разлив.

Чёрная (Ваммельйоки) — река в Курортном районе Санкт-Петербурга, впадает в Финский залив Балтийского моря.

Гладышевка — река в Выборгском районе Ленинградской области, правый приток Чёрной.

Рощинка — река в Ленинградской области, левый приток реки Чёрной.

Чёрная Речка (Сапаоя) — река в Ломоносовском районе Ленинградской области, впадает в Финский залив.

Чулковка (Кисийоки, Нисайоки) — река в Выборгском районе Ленинградской области.

Калининград и Балтийское море/Города и курорты России

Калининград

Калининград — особый и исторически интересный город России. Город был основан в 1255 году Тевтонским Орденом на землях язычников -пруссов. Богемский король Оттокар II Пшемысл вместе с рыцарями рядом с рекой Преголя заложил город Кенигсберг или «город во славу Христа и для защиты только что обращенных в христианство».

 

Кенигсберг в переводе с немецкого означает «Королевская гора». Кенигсберг и часть немецкой провинции были преданы СССР после Второй Мировой Войны. В 1946 Кенигсберг был переименовав в Калининград, в честь «всесоюзного старосты» — М. И. Калинина.

 

Сегодня, Калининград сочетает в себе современный российский город и европейские города. Стараясь сохранить получивший в наследство памятники старины. Но, грод все равно продолжает удивлять и радовать гостей. Вы можете просто прогуляться по старинным улочкам, посидеть в уютных кафе и ресторанах. Или посетить Калининградский зоопарк с необычной зоологической коллекцией и разнообразной территорией. Здесь содержится более 300 видов животных и около 150 видов растений. В 2016 году зоопарку исполнится 120 лет.

 

Как и любой город с многовековой историей, Калининград получил в наследство множество чрезвычайно интересных архитектурных сооружений. В Городских Воротах 200 — 300 лет назад проверяли дорожные документы и собирали налог с приезжих, сейчас там можно насладиться чашечкой кофе или посмотреть экспозиции небольшого исторического музея. В Калининграде сохранилось всего 7 из 10 таких ворот: Королевские, Фридландские, Россгартенские, Аусфальские, Закхаймские, Бранденбургские и Фридрихсбургские.

 

Наиболее зримое воплощение человеческой мощи — форт №5, одно из многочисленных чудес фортификации XIX века. Форты имеют подземные этажи, которые образуют защитное кольцо вокруг города. Благодаря этому кольцу Кенигсберг называли городом — крепостью. Музей янтаря или музей «одного минерала» — один единственный в России. Музей расположился в стенах старинного форта «Башня Дер Дона». В его коллекции собраны различные образцы ювелирной работы с янтарем за несколько столетий, а самый главный экспонат в музее — это фрагменты знаменитой Янтарной комнаты, пропавшей во времена Второй мировой войны. Для тех, кому интересна флора и фауна океанических глубин, а также история мореплавания построен первый и единственный музей в России — Музей Мирового Океана. Где любой желающий может познакомиться с научным судном — музеем «Витязь» и подняться на него по трапу, побывать в кабине Паганеля со старинными картами и загадочными навигационными приборами, пересчитать зубы кашалоту, зайти в рубку подводной лодки со времен Второй мировой воины и заглянуть в перископ.

 

Вечером самое время окунуться с головой в один из городских фестивалей или посетить досугово-развлекательный центр. Поход в фитнес-клуб, игра в боулинг, бильярд или простой ужин в городском ресторане разнообразят гамму впечатлений после прогулки по городу.

Светлогорск

Светлогорск — уникальный курорт Балтики. Еще его называют жемчужиной российской Балтики. В древние времена носил красивое имя – Раушен. Через три года после закладки Кенигсберга, началось стоительство маленькой деревушки недалеко от озера «Тихое». Ее удачное расположение на берегу Балтийского моря послужило основанием для развития курортного отдыха. Большую известность курорт получил только в 20 веке после постройки военного санатория.

 

На сегодняшний день Светлогорск – знаменитый курорт на весь мир с хорошо развитой санаторной базой. Условия для лечения создал сама природа. Морской воздух, насыщенный йодом и минеральными веществами, полезен для людей с заболеваниями щитовидной железы и органов дыхания. Торфяные грязи и гидрокарбонатная натриевая вода предназначены для лечения заболеваний сердечно-сосудистой и нервной систем, опорно-двигательного аппарата, органов дыхания, а также органов пищеварения. Во многих санаториях в комплекс лечебных процедур включают уникальную янтарную терапию.

 

Главная достопримечательность Светлогорска, как и любого морского курорта — это море. На полукилометровом променаде Светлогорска находится разнообразие кафе и ресторанов, а ночью здесь устраивают дискотеки под открытым небом. Светлогорск привлекает уникальной природой и неповторимой архитектурной средой в исторической части города. Главной архитектурной достопримечательностью Светлогорска называют водонапорную башню лечебницы теплых морских вод.

 

Неподалеку от башни расположился прекрасный парк со скульптурным фонтаном Г. Брахерта. А на спуске к морю, рядом с крупнейшим лифтом Европы, можно увидеть украшающую его скульптуру «Нимфы». После шторма или в ветреные дни, на берег приходят местные жители и приезжие туристы, в надежде найти кусочки «солнца в камне». Некоторым счастливчикам удается найти куски драгоценной ископаемой смолы весом до 500 грамм. А тем, кому не повезло, могут приобрести эти уникальные природные экземпляры на променаде или в центре города. Теперь у Вас останется сувенир на память об этом замечательном городе, а значит, Вы сюда непременно захотите вернуться…

Зеленоградск

Самым старейшим морским курортом на всем Балтийском побережье является Зеленоградск. До войны его называли – Кранц, что в переводе с немецкого означает «венок». Несмотря на свое название, Зеленоградск не такой зеленый, как Светлогорск, но зато как раз более светлый. В Зеленоградске нет возвышенностей, холмов или крутых спусков к морю, одна равнина. Вода в море очень чистая и прогревается быстрее и больше, чем в соседнем Светлогорске. Морские течения вдоль берега создают в районе Зеленоградска и Куршской косы самую экологически благоприятную зону калининградского побережья Балтийского моря.

 

Особенностью города являются его широкие чистые песчаные пляжи со знаменитыми зеленоградскими «сковородками» – песчаными пятачками между невысокими дюнами, поросшими шиповником. Гуляя по пляжу вы сможете дойти до Куршской косы, которая начинается Зеленоградске. С самого основания город развивается как бальнеологический курорт. Из- за мягкого щадящего климата в зеленоградских здравницах в любое время года показано лечение сердечно-сосудистых заболеваний, заболеваний опорно-двигательного аппарата, гинекологических и неврологических заболеваний. В лечении активно используются местные грязи, воды, озоно — и гелиотерапия.

 

В настоящее время Зеленоградск становится все популярнее среди отдыхающих. В городе активно развивается туристическая инфраструктура, открываются новые отели и гостевые дома. Сегодня Зеленоградск второй по значимости курорт на побережье с широкой инфраструктурой и прекрасными отелями до 5* На Балтийском побережье находится «историческая родина» знаменитого сказочного героя Буратино. Здесь есть мемориальный дуб, к которому Буратино привязывали веревкой, мемориальный трактир «Три пескаря», мемориальный пруд с черепахой Тортилой и Дуремаром. В дальнейшем планируется открытие памятника Буратино и массы аттракционов, связанных с его приключениями. Детям – забава, взрослым – экскурсия в детство…

Куршская коса

Куршская коса — уникальный райский уголок планеты. Тонкая полоса из золотистого песка, разделяющая Балтийское море и Куршский залив. Дюнный ландшафт косы напоминает пустыню. Но здесь вы также встретите и луга, покрытые мхом, и сосновые боры и широколиственный лес, южную тайгу и другое разнообразие природных красот. По своим параметрам, таких как протяженность, разнообразие флоры и фауны, по красоте ландшафта и высоте дюн, у Куршской косы нет аналогов в Европе. Лес косы богат разнообразием грибов и ягод. По деревьям прыгают белки, которые только и делают, что пытаются своровать еду у зазевавшихся туристов. А на тропинках легко можно встретить кабана, косулю или лося. Сегодня Куршская коса — это национальный парк внесенный в международный реестр памятников и природных заповедников ЮНЕСКО.

 

Существует красивая легенда возникновения Куршской косы: «…В том месте, где Неман впадает в море, жила-была ласковая и веселая девушка-великанша Неринга. Глаза у неё были, как синева неба, а волосы волнистые, как Неман в ветреную погоду. И было у девушки очень доброе сердце. Разбушуется море, подхватит крутая волна корабль, чтобы бросить его на берег, а Неринга не даст случиться беде – войдет в море и отведет корабль в безопасное место. Однако не всегда успевала Неринга сделать это, и в бурю часто гибли рыбацкие корабли. Тогда решила девушка насыпать земляной вал, чтобы отгородить им от моря спокойную лагуну. Много людей пришло ей на помощь, и закипела работа. Лучше всех трудилась сама Неринга. Она носила в своем переднике по целой дюне. Узнал про эту затею злой повелитель ветров Девятиглавый Змей и пришел в ярость. Двадцать дней и ночей бушевало море. Но ничего не могло заставить людей бросить начатое дело.

Отгородили они от моря тихий залив косой, а под прикрытием дюн стали строить на берегу свои поселки. В память о доброй девушке люди назвали косу её именем – Неринга. Так называется Куршская коса у литовцев, которые и создали эту легенду».

Балтийск

На севере Балтийской косы, расположился самый западный город России — Балтийск. Много времени Балтийск был закрыт для посещения иностранными и российскими гражданами.

Здесь расположена крупнейшая база военно-морского флота России. Каждый год на Балтийской косе проводят парад кораблей в День военно-морского флота, а также проходит фестиваль бардовской песни «Ухана». Балтийская коса одно из приоритетных направлений для развития туризма в регионе. Существуют планы по созданию здесь свободно-экономической зоны и центра международного туризма. Основные туристические направления — эко — туризм на Балтийской косе и осмотр достопримечательностей.

 

Недалеко от Балтийска на берегу моря стоит крест святого Адальберта — это место является святым для всех католиков Европы. Балтийский маяк (1813), высотой 32 м — главная достопримечательность и символ города. На нем установлена уникальная линза Френеля, изготовленная во Франции в 1902 г. Скульптуру «Женщина с ребенком на руках» называют вторым символом города. Она находится на берегу Калининградского залива, и символизирует вечную и бесценную радость семей всех моряков, ожидающих с тревогой и надеждой своих отцов, сыновей и братьев на берегу. Еще одной достопримечательностью является участок суши, отделяющий Балтийское море от Калининградского залива, так называемая Балтийская коса. Уникальная природа сохранилась здесь благодаря тому, что в советские годы коса была закрыта для посещений. Добраться до нее можно на пароме который отправляется от маяка и памятника Петру Великому, выполненному в полный рост.

 

По всему городу можно заметить фортификационные сооружения, построенные в разные времена разными завоевателями Балтийска-Пиллау. Такие как, форт Западный, форт Восточный и руины рыцарского замка Лохштедт (13 век) Не менее интересными местами можно назвать Кафедральный Свято-Георгиевский морской собор Балтийского флота, Шведскую крепость «Пиллау», часовню Дмитрия Донского, водонапорные башни, построенные в начале 20 века.

Янтарный

Название говорит само за себя. Маленький городок на высоком берегу Балтики – признанная столица янтаря. 90% «солнечного камня» в мире добывается в Янтарном. Щедрое Балтийское море преподносит прекрасный дар — янтарь. Небольшие кусочки выбрасывают волны Балтики, поэтому их можно найти в любом месте побережья. В конце 19 века приступили к промышленной добыче, а это совсем другое. Гигантские карьеры с работающими на дне как будто игрушечными машинами.

 

Предприятие настолько уникально, что вызывает повышенный интерес у гостей Янтарного. Туристы имеют возможность осмотреть карьер и при желании побывать на комбинате, чтобы своими глазами увидеть путь янтаря – от «сырца» до ювелирного украшения. Также есть возможность посетить Музей комбината, и попробовать своими руками сделать себе сувенир на память и получить диплом, о посещении единственного в мире Янтарного комбината, и о получении специальности «Подмастерье янтарных дел мастера». Янтарный – это также прекрасный климатический курорт на побережье Балтийского моря. Здесь очень чистые и широкие пляжи на всём калининградском побережье Балтики, а также самое чистое море. Широкие пляжи из белого «поющего» песка. Живописный высокий берег расположился в зарослях красивого леса и облепихи. Когда желто-оранжевые ягоды облепихи поспевают, будто появляется еще одно месторождение янтаря. Помимо морского побережья, отличным местом отдыха являются лагуны и озера. Некоторые из них очень глубоки, поэтому пользуются большим успехом у дайверов.

 

Янтарный — развивающийся центр активного отдыха и спорта. В качестве познавательного туризма предлагается посмотреть на сохранившиеся застройки домов 17 – начала 20 веков в приморском архитектурном стиле. Одной из таких построек является православный храм в честь Иконы Казанской Божьей Матери. Храм является один в один копией капеллы Св. Георгия в саду Берлинского замка. Смотровая площадка старинной шахты «Анна» откроет для вас прекрасные просторы Балтики. А 120 — летний парк Беккера поразит вас разнообразием ландшафта и редкими видами растений, в том числе тюльпанным деревом. В «Янтарном замке» можно ощутить на себе воздействие энергии египетской пирамиды Хеопса — сделанной из янтаря, а также приобрести лечебные препараты из янтарной кислоты и «голубой глины».

Из Балтики в Черное море: цена водного пути Е40 | Громадское телевидение

А что, если соединить Балтийское море с Черным водной артерией и пустить по ней грузовые суда? Правительства Польши, Беларуси и Украины считают это хорошей идеей. Уже несколько лет они говорят о строительстве международного водного пути Е40. Это дорогостоящий и растянутый во времени проект. При этом, как и полагается большой стройке, выгоды размываются рисками, а вопросы вызывают не только экологические аспекты проекта, но и экономические, — стоимость проекта и сроки его реализации пока не понимает никто. Журналисты hromadske и Euroradio побывали в трех странах, чтобы понять, зачем инициаторам проекта этот путь, и почему мы так мало слышали о таком масштабном проекте.  

fullscreen

Николай Федоренко, рыбак, живущий в Нижних Жарах

Фото:

Андрей Мамай / Euroradio

«Здесь немец не брал, атомная не взяла»

Белорусская граница на юге страны делает петлю в сторону Киева, разделяя украинские города Припять и Славутич — в первом работники Чернобыльской АЭС жили до аварии, во второй их переселяли после эвакуации. На дне этой петли, на берегу Днепра, спрятались Нижние Жары — самая южная деревня Беларуси. Местного населения здесь с каждым годом все меньше. Пятеро человек рыбачат, два человека ездят на работу в совхоз поблизости, а пенсионеры “доживают своего веку”, — так описывает соседей местный рыбак Николай Федоренко. Все остальные приезжают время от времени — на дачи. «Самое тихое место», — говорит Николай. 

Прошлой осенью тишину в Нижних Жарах нарушили специалисты проектного института «Белгипрозем», которые приехали оценивать землю и недвижимость в деревне. Оказалось, что скоро здесь может вырасти перегрузочный порт с сопутствующей инфраструктурой почти на 70 гектаров, и для его строительства надо снести 49 домов. Владельцам предлагают взять компенсации или переселиться в новое жилье неподалеку — в соседних населенных пунктах, или здесь же, но за пределами границ порта.

fullscreen

Дом Николая Федоренко попадет под снос, если в Нижних Жарах будут строить порт

Фото:

Андрей Мамай / Euroradio

Дом Николая Федоренко тоже попадает под снос. Николаю почти 60, в Нижних Жарах он родился и прожил всю жизнь. И менять ничего не хочет: «Ну как это, из своего дома выселиться? Это ж дураку понятно: своими силами строил, сам лично строил дом, это ж не квартира, что дали да поменяли квартиру на квартиру. Я 10 лет свой дом строил, собирал по кирпичам». Переселить хотят и родителей Николая — их дом тоже подпадает под снос. Но у чиновников свои приоритеты.

«10, 15, 20 лет пройдет, и что с этой деревней? Вообще ничего не станет. А порт построить — это необходимость, это рабочие места, это в целом комплекс жизнедеятельности той территории, которую планируют застраивать», — говорит Петр Романюк, зампредседателя Брагинского райисполкома. По его словам, только шесть семей высказались за переселение в новое жилье, все остальные — владельцы дач — согласились на компенсацию. А пара семей, которые категорически не хотят расставаться со своими домами, даже не граждане республики Беларусь, говорит чиновник. По его словам, претензий не осталось, когда жители узнали оценку своих домов — в среднем это $20 тысяч. 

«Ну это сколько, однокомнатная квартира в городе? — прикидывает Николай Федоренко. — Так а я сколько труда вложил в дом! Зачем мне тот скворечник? Я в городе вообще не люблю жить». Николай уверен: может, пара местных и поддерживают строительство порта, но выселение — никто. Чтобы остановить это, они даже писали в Администрацию президента.

fullscreen

Старая лодка, пришвартованная к берегу реки Днепр в Нижних Жарах

Фото:

Андрей Мамай / Euroradio

Слухи о порте в Нижних Жарах ходили и раньше, но так и оставались слухами. В этот раз все тоже довольно туманно. Никаких бумаг на руки не давали, вспоминает Николай, обещали снести дома в течение двух месяцев, потому что якобы инвестор настаивает, но до сих пор так и не снесли, и инвестора в глаза никто не видел. Проекта порта пока нет, оценки его воздействия на окружающую среду, соответственно, тоже. Краснокнижные животные и птицы, обитающие в этом регионе, инициаторов строительства не интересует, говорит Николай, «им главное бабло собрать». 

«Это самый тихий уголок остался. Тут немец не брал, атомная не взяла Чернобыльская… Так хочут еще сюда удобрений навозить, — Николай Федоренко вспоминает, что лет 15 назад в Нижних Жарах перегружали красные калийные удобрения, которые по халатности рабочих попадали в Днепр и отравляли воду. — Хочут, чтоб рыба была, а скоро лягушек тут не будет. Этот порт — он тут вообще не нужен».

fullscreen

Пробы ила из реки Припять в Чернобыльськой зоне

Фото:

Макс Левин / hromadske

Радиоактивный ил

Хотя в Нижних Жарах и считают, что радиация их обошла стороной — деревню действительно не эвакуировали после аварии на ЧАЭС — Чернобыль от нее всего в 30 километрах. Еще недавно город считался мертвым, но теперь здесь живет около 1,5 тыс. человек. Несколько десятков — самоселы, остальные — работники зоны отчуждения. Рядом с восточной окраиной города проходит река Припять. Чуть выше она огибает реакторы атомной станции и ее охладительный водоем, ниже — впадает в Киевское водохранилище. До аварии на ЧАЭС по Припяти ходили пассажирские суда — и на Киев, и на Беларусь. Мы стоим на берегу, где раньше был причал. Сейчас почти ничто его не выдает — все съела зелень. У воды застыли ржавые суда и большой земснаряд — когда-то он прочищал реку от наносов, как пылесос затягивая лишний песок вместе с водой в одном месте и сбрасывая эту пульпу в другом.

С июля похожий земснаряд работает на Припяти в районе Киевского водохранилища. Из Чернобыля его не видно, но Леонтий Деркач, гидрогеолог местного «Экоцентра», наблюдающего за радиационно-экологической ситуацией в зоне отчуждения, показывает нам снятое на телефон видео. Прочистить реку решили для того, чтобы восстановить сообщение с Беларусью, а потом вписать этот судоходный отрезок в международный водный путь Е40. По этой же причине в Нижних Жарах решили строить порт. С помощью Е40 три страны — Польша, Беларусь и Украина — хотят соединить Балтийское море с Черным.

Эта идея совсем не новая. Еще в Средние века скандинавские страны и Византийскую империю связывали маршруты описанного в «Повести временных лет» пути «Из варяг в греки». Несколько столетий он был основным водным торговым путем Киевской Руси. А в конце 18 века Речь Посполитая построила в верховьях Припяти Днепровско-Бугский канал, откуда затем по Висле грузовые корабли выходили в Балтийское море. 

В 1996 году в Женеве было подписано Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (СМВП). В этот перечень вошел и Е40. 

СПРАВКА: Е — это категория внутренних водных путей международного значения. Номера 10, 20, 30, 40 и 50, возрастающие с запада на восток, присвоены магистральным путям, главным образом северо-южного направления, которые соединяют один морской бассейн с другим. 

fullscreen

Вид на затопленные корабли в реке Припять в Чернобыльськой зоне

Фото:

Макс Левин / hromadske

Путь Е40, протяженностью 2352,8 км, должен соединить польский Гданьск и украинский Херсон по рекам Висле, Припяти и Днепру. Но суда, которые хотят запустить по новому пути, совсем не те, что даже 100 лет назад, они большие, многотоннажные, класса «река-море». Чтобы это стало возможным, реки по всему маршруту надо углубить. 

Углублять Припять и Днепр для восстановления судоходства между Украиной и Беларусью главы государств Владимир Зеленский и Александр Лукашенко договорились 4 октября 2019 года на Форуме регионов в Житомире. «Транзитную привлекательность Украины и Беларуси могут усилить речное судоходство по Днепру, Припяти, его интеграция в международный водный путь Е-40», — заявил тогда Лукашенко. 

25 октября Администрация морских портов Украины (АМПУ), находящаяся в подчинении у Мининфраструктуры, объявила тендер на выполнение этих работ на Припяти и в конце декабря подписала договор с ООО «Соби», занимающейся в том числе обслуживанием водного транспорта. В июне 2020-го команда Леонтия Деркача взяла пробы донных отложений на восьми перекатах — полукилометровых наносах на дне реки, которые надо сравнять. И 23 июня «Экоцентр» объявил, что работы проводить можно. 

«Уже за 30 лет настолько речка промылась, что все эти радионуклиды отложились в Киевском водохранилище, там конечный пункт для них, потому что там уже такого течения нет», — уверяет Деркач и объясняет: допустимая норма радионуклидов в воде, не вредящая здоровью человека, — 2000 беккерель на куб, а в Припяти и цезия, и стронция — до 35. 

Разрешение на работы Госагентство по управлению зоной отчуждения выдало ООО «Соби» еще 12 июня. В том, что они не изменят радиационной обстановки, уверен и гендиректор «Экоцентра» Сергей Киреев. «Вы же понимаете, если мы за это отвечаем, то с нас же будут спрашивать: “А куда вы смотрели?” Все будет хорошо, если то, что они (АМПУ — ред.) заявляют, соответствует действительности», — добавляет он.

Сейчас Администрация морских портов уверяет, что работы, которые начались на Припяти, не касаются Е40 и проводятся только для восстановления пассажирского и грузового сообщения с Беларусью. Впрочем, идее вписать этот участок в Е40 они не противоречат: Припять будут углублять до 1,6 м, а Е40 включает реки с глубинами от 1,4 м. К тому же, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий еще в январе анонсировал, что дно Припяти углубят для «восстановления» (в полном формате такой путь никогда не функционировал) водного пути Е40. 

Работы на украинском участке Е40 планируют закончить до конца 2020 года, сообщила в ответ на запрос hromadske замминистра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Наталья Форсюк. Днепр от Херсона до Киевской ГЭС углубят до 3,65 м, от Киевской ГЭС до устья Припяти — до 2,55 м, а Припять от Чернобыля до села Усова — до 1,6 м. По информации Министерства, Украина из стран-участниц проекта наиболее готова к развитию Е40.  

fullscreen

Анализ воды из реки Припять в лаборатории

Фото:

Макс Левин / hromadske

Георгий Веремийчик, эколог Национального экологического центра Украины, называет эти работы лотереей. По его словам, Чернобыльская зона по-прежнему очень загрязнена, Киевское море — тем более, и Международная организация по атомной энергетике (МАГАТЭ) после своего исследования в 2006 году рекомендовала не проводить там никаких работ. Пробы, отобранные «Экоцентром» на уровне 60 см, не гарантируют, что радионуклидов не будет чуть глубже, считает эколог, и если вода загрязнится, мы можем об этом и не узнать — никто этого не расскажет, а фильтров, которые не пропустили бы мелкодисперсные частицы, нет.

Эколог Украинской природоохранной группы Алексей Василюк подчеркивает, что воду из Днепра пьют две трети населения Украины: «Кто из нас хочет проверить, потечет ли туда радиоактивная вода или нет? Откуда нам тогда пить воду?».

Еще до начала работ по углублению Припяти нужно было провести оценку их влияния на окружающую среду (ОВОС) — это обязательная процедура для любых работ на землях водного фонда, объясняет Георгий Веремийчик. По его словам, такое исследование может длиться год и даже больше, и учитывает множество аспектов — даже то, как строительство Е40 повлияет на мышей, живущих на берегах реки. 

Администрация морских портов называет эти работы «текущим ремонтным черпанием». По сути, это технический сленг, говорит эколог, в законе об ОВОС такого термина нет, благодаря чему АМПУ этот закон обходит. Чтобы добиться проведения ОВОС, Национальный экоцентр Украины подал иск на АМПУ и ООО «Соби». Но 8 июля суд экологам отказал, а апелляционное заседание еще не состоялось. Проведут ли в Украине оценку влияния на окружающую среду — неизвестно.

fullscreen

Эколог Георгий Веремийчик рассказывает, какие последствия может иметь восстановление водного пути Е40

Фото:

Макс Левин / hromadske

Безводный водный путь

Местами Киевское водохранилище действительно выглядит как море — его ширина доходит до 20 км. Мы выходим на лодке из поселка со сказочным названием Страхолесье, проходим мимо поворота на Чернобыль и попадаем в узкий днепровский рукав, ведущий к границе с Беларусью. От нас до Нижних Жаров — около 10 километров. Небольшие островки прячут в своих зарослях одинокие палатки туристов, у берегов суетятся лягушки и стрекозы, поверхность воды захватил Чертов орех, краснокнижное растение, которое убирать запрещено, хотя рыбы, по словам местных рыбаков, из-за него меньше. Мобильная связь пропала еще по дороге к поселку. Дикие места. Полесье. 

Радиация — не единственное, что беспокоит экологов в связи со строительством Е40. Ни один километр водного пути Е40 нельзя построить, не нарушив при этом закона, заявляет эколог Украинской природоохранной группы Алексей Василюк, потому что этот путь должен пройти через охраняемые территории, на которых нельзя менять гидрологический режим. Несколько заповедников, национальных и ландшафтных парков, колонии птиц международного значения, и через «Европейскую Амазонию» — километры диких полесских болот, находящихся под охраной ЮНЕСКО во всех трех странах. Экологи Украины, Беларуси, Польши и даже Германии, борющиеся со строительством водного пути, вместе ведут кампанию «Стоп Е40». 

Часть украинско-белорусского Полесья включена в Изумрудную сеть — это территории, которые имеют важное значение для сохранения европейской флоры и фауны. А участок за деревней Нижние Жары, где собираются строить порт, находится под защитой Рамсарской конвенции — международного договора об охране водно-болотных угодий как мест обитания водоплавающих птиц. Эти болота — натуральный резервуар углекислого газа, говорит пресс-секретарь Польского общества охраны птиц Моника Климович, и если их осушить, то газ попадет в атмосферу, что плохо повлияет на климат. 

fullscreen

Отметки на стене здания показывают уровень воды в реке Припять в разные годы

Фото:

Макс Левин / hromadske

«Полесье — это огромная влажная губка в центре Европы, — объясняет эколог Алексей Василюк. — И в этом году, когда была первая в истории Украины пылевая буря, когда была самая большая засуха в истории метеонаблюдений, когда были самые большие пожары в истории Полесского региона, это произошло просто потому, что в этом году меньше воды было в Припяти. А теперь представьте, что станет намного суше с этих пор и навсегда. Этот регион просто высохнет».

«В прошлом году ситуация была драматичной — мы спокойно могли перейти на другой берег Вислы, лишь немного намочив ноги, — вспоминает Климович. — А в Германии была такая засуха, что водная коммуникация на Рейне практически замерла. Именно из-за низкого уровня воды. Так что в наши времена водный транспорт особого смысла не имеет, мы не в состоянии предвидеть, как реки поведут себя через год или два». 

читайте также

Чтобы запустить Е40, на участке от Варшавы до Бреста надо построить 160-километровый обводной канал. Воду в него планируют закачивать из соседних рек — Западного Буга, Тисменницы или Вепша. Все они охраняются программой «Натура 2000», которая защищает биоразнообразие в странах-членах Европейского союза. Строительство шлюзов по ходу пути уничтожит все пойменные террасы, где в сезон вьют гнезда редкие виды птиц, говорит Моника Климович, а каскадизация рек помешает миграции рыб. «Да, сегодня в дамбах делают специальные отверстия для рыб, но этого мало, чтобы сохранить наиболее дикую, биоразнообразную экосистему», — объясняет Климович.

Михал Каня, пресс-секретарь Министерства морского хозяйства и водного транспорта Польши, с ней не согласен. Он уверяет, что регуляция русла Вислы на этом маршруте и строительство дамб поможет уберечь Восточную Польшу как от засухи, так и от наводнений: благодаря дамбам в случае засухи можно будет повышать уровень воды в реке, а в период паводков эту воду можно будет задерживать, чтобы она не уничтожала дома в районе рек. Представители белорусского и украинского министерств в дискуссии на тему защиты природы от водного пути особо не включаются, заявляя только, что все будет сделано «с обязательным соблюдением требований экологической безопасности».

fullscreen

Заброшенный корабль в порту Припяти

Фото:

Макс Левин / hromadske

«Воз впереди кобылы»

Альтернативой водному пути Е40 экологи называют железнодорожное сообщение, ведь ж/д сеть достаточно хорошо развита и в Польше, и в Беларуси, и в Украине. Если выделенные на Е40 деньги вложить в модернизацию железной дороги, это обеспечит более качественную, быструю, дешевую и не зависящую от климата доставку товаров, а также минимально навредит окружающей среде, говорит Моника Климович. Ее коллега из Польского общества охраны птиц эколог Ярослав Крогулец объясняет: электрифицированная железная дорога дает меньшую эмиссию углекислого газа по сравнению с водным транспортом. 

В Беларуси и в Украине внутреннему водному транспорту тяжело конкурировать с железнодорожным из-за низких ж/д тарифов, рассказывает Алесь Герасименко, заместитель директора белорусского Бизнес союза предпринимателей и нанимателей имени профессора Кунявского. Кроме того, говорит Герасименко, скорость доставки на железнодорожном транспорте в 2-3 раза выше, чем на водном, он может работать в формате от двери до двери и не ограничен сезоном судоходства. 

Однако Михал Каня отмечает, что речная баржа может взять на борт товары большого габарита, которые нельзя транспортировать поездом, и это ключевой момент. По словам сторонников проекта, новый водный путь облегчит обмен грузами между Польшей, Беларусью и Украиной и поможет государствам развиваться. В Министерстве инфраструктуры Украины уверяют, что благодаря Е40 по внутренним водным путям каждый год будут перевозить на 4 млн тонн грузов больше, чем сейчас. Но кто это будет делать и каких именно грузов — министерство не уточняет. 

читайте также

Водный транспорт в Беларуси практически мертвый и ни одна белорусская промышленная компания за путь Е40 не ратует, говорит Алесь Герасименко из Бизнес союза предпринимателей и нанимателей. А чтобы перевести грузы с железной дороги и автотранспорта на внутренний водный транспорт, рассказывает эксперт, власти могут субсидировать перевозчиков из бюджета, из-за чего будет искажаться конкурентная борьба на рынке транспортных услуг, и перевозчики могут пострадать. А промежуточный порт в Нижних Жарах — это дополнительное звено в цепочке доставки, которое увеличит стоимость доставки, объясняет Герасименко. Кроме того, говорит он, в этом регионе нет железной дороги, а значит внутренний порт не может эффективно работать. 

По информации Администрации морских портов, белорусские предприятия будут возить строительные материалы, нефть и нефтепродукты в украинские порты на Черном море. Но экспортная ориентированность Украины сегодня тоже лежит на черноморских портах, говорит Владислав Белах, президент Центра аграрной логистики и инфраструктуры, поэтому какие продукты мы можем экспортировать в Беларусь или в Польшу — непонятно. Белах называет Е40 очередным гиперлупом — по его словам, такой масштабный проект должен реализовываться на базе уже существующей речной логистики, а большинство оперируемых сейчас объектов построили еще при Союзе, инвестиций нет, и судоходство выше Запорожья — практически мертвое. 

Идею Е40 публично поддерживает компания НИБУЛОН, один из крупнейших экспортеров сельхозпродукции в Украине. В 2017 году компания подписала Меморандум о сотрудничестве с Гомельским областным исполкомом и Херсонской облгосадминистрацией, в котором подтвердила, что будет строить элеваторные емкости и перегрузочные терминалы в Херсонской области. С тех пор компания построила уже четыре терминала на Днепре, один из них — филиал «Голопристанский» — как раз в Херсонской области. Именно оттуда с 2017 года каждый сезон отправляют баржу с арбузами на Киев. В НИБУЛОНе заявляют: если государство потребует помощи в строительстве Е40, компания с радостью откликнется, потому что она тоже заинтересована в развитии Днепра как полноценной транспортной артерии, но пока к работам по Е40 их никто не привлекал.

fullscreen

Вид на Киевское водохранилище в районе Вышгорода и маяк на реке Днепр

Фото:

Макс Левин / hromadske

В 2016 году Гданьский морской институт подготовил технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта «Восстановление водного пути Е40 на участке Днепр — Висла». Деньги на это исследование выделил Европейский союз. А выводы его сводились к множественным выгодам строительства Е40: снижению стоимости перевозок, сокращению выбросов парниковых газов, созданию новых рабочих мест. Ожидаемая стоимость работ, согласно ТЭО, — более 12 млрд евро (32,5 евро на участки в Украине, 176,3 млн евро — в Беларуси, 12,511 млрд евро в Польше). 

Однако анализы ТЭО показали, что в исследовании есть методологические ошибки, влияние на природу будет разрушительным, а затраты на строительство существенно занижены (например, по оценкам Бизнес союза предпринимателей и нанимателей, на обустройство белорусского участка Е40 потребуется более 1 млрд евро — в 5 раз больше, чем указано в ТЭО). Из-за этих факторов, несмотря на изначальный энтузиазм, Европейский союз отозвал свою поддержку и не собирается финансировать проект. Более того, по словам Моники Климович, строительство Е40 нарушит несколько природоохранных директив ЕС, поэтому ЕС может наложить на Польшу санкции и штрафы, которые еще больше увеличат стоимость проекта.

По словам экологов, правительства трех стран пытались привлечь к проекту китайских или турецких инвесторов. Поэтому строительство Е40 разделено на несколько отдельных частей, говорит координаторка кампании «Стоп Е40» Ольга Каскевич из белорусской природоохранной организации «Багна». Найти финансирование для нескольких маленьких проектов легче, чем для одного крупного, объясняет Каскевич, к тому же это помогает избегать проведения общей экологической оценки. Но о конкретных сделках с инвесторами на данный момент информации нет. «Если до этого дойдет, то Польша влезет в долги на годы, — говорит Моника Климович. — Что бы ни сказало правительство про цену проекта, он будет стоить еще дороже». 

Но правительства пока и не говорят ничего о цене Е40, кроме устаревших цифр из ТЭО 2016 года. Новое ТЭО польской части проекта Министерство морского хозяйства и водного транспорта обещает представить в третьем квартале этого года, и в течение 10 лет путь заработает, надеется Михал Каня. Существуют ли ТЭО белорусской и украинской частей пути, где уже ведутся работы, — непонятно. Ознакомиться с ними министерства не дают. 

«Как в той народной пословице, воз оказался впереди кобылы. Еще нет проекта, нет надлежащего анализа, а уже есть политические заявления и по сути прессинг по отношению к тому, чтобы что-то реализовывать», — характеризует ситуацию Алесь Герасименко.

fullscreen

Птицы летят над Киевским водохранилищем

Фото:

Макс Левин / hromadske

«Этот проект — это мыльный пузырь, очень большая международная афера», — говорит Алексей Василюк. По его словам, если Е40 получит статус международного, Польша, Беларусь и Украина смогут каждый год зарабатывать, просить в соответствии с европейским законодательством деньги на поддержку пути, даже если никто не будет по нему ходить. «Украина не сможет принять эти суда. Украина с большой вероятностью получит много проблем, а может ли она какой-то плюс от этого получить? Я не знаю. Более того, второе правительство подряд на словах говорит, что оно это поддерживает. То есть что кому пообещали, что две в принципе полярные власти публично заявляют о поддержке этого проекта? Это загадка», — говорит Василюк.  

«Мы слышим, что пока все работы еще на очень раннем этапе подготовки, — говорит Ярослав Крогулец. — Поэтому невозможно дискутировать о содержании разрабатываемых документов. А когда документы будут готовы, то мы, боюсь, услышим: “мы уже столько вложили в этот проект, он готов, уже невозможно от него отказаться!”»

К сожалению, многие вопросы о водном пути Е40 так и остаются без ответов — ни министр инфраструктуры, ни его подчиненные так и не нашли время для встречи с hromadske. 

Говорят, вода таит в себе много загадок. Е40 сейчас — это 2 тысячи километров загадок. 

При поддержке «Медиасети»

Результаты поиска по запросу «Балтийское море»

… 70 м, соленость от 10 до 15 ‰ в открытом Балтийском море, и более того около Датских проливов. Поток пресной воды в …

26 KB (3992 слова) — 18:42, 27 июля 2019 г.

… результат войны: французы и британцы перекрыли российские балтийские порты на Балтике во время Крымская война и берега Пруссии были заблокированы . ..

64 КБ (9726 слов) — 17:37, 12 декабря 2018 г.

… Река Волга и канал, соединяющий ее с Черным и Балтийским морями). Доступ к реке Волге особенно важен для …

18 KB (2737 слов) — 17:13, 17 января 2017 г.

… рыболовецкая компания, оставшаяся в этом районе, отправляет рыбу из Балтийского моря , за тысячи километров. Изображена трагедия побережья Арала …

21 КБ (3162 слова) — 21:21, 29 января 2020 г.

23 байта (3 слова) — 20:42, 22 ноября 2013 г.

… Тихий океан, а также Балтийское море, Балтийское, Черное море, Черное море и Каспийское море, Каспийское море. Некоторые небольшие водоемы являются частью …

137 KB (20 156 слов) — 19:40, 22 февраля 2020 г.

… в западной части страны. По оценкам, шельф Балтийского моря и западный регион Литвы содержат коммерчески выгодные объемы …

40 КБ (5611 слов) — 13:25, 24 июля 2018 г.

.. . вдоль побережья Европы Северная Европа, от Балтийского моря до Северного моря, в период позднего средневековья и раннего Нового времени…

33 КБ (4855 слов) — 22:56, 27 июля 2017 г.

… 480 миль (772 км) в длину. Висла и Одер впадают в Балтийское море, как и многочисленные более мелкие реки Померании. Река Лына Лына и …

71 KB (10,384 слов) — 15:10, 7 апреля 2020 г.

… Озеро Веттерн, меньшее из двух озер, было соединено с Балтийским морем во время последнего Ледниковый период. После таяния льда огромный вес …

14 КБ (2066 слов) — 05:54, 22 января 2009 г.

… находится на берегах большей части Балтийского и Северного морей, великая страна-производитель янтаря — мыс Самбия …

17 КБ (2724 слова) — 14:16, 17 мая 2021 г.

… и 28,14 долготы, Латвия расположена на восточном берегу Балтийского моря на уровне северо-западной части поднимающейся Восточно-Европейской равнины, между . ..

34 КБ (4935 слов) — 20:13, 29 июня 2018

… toc Конфедерация была наложена извне на жителей Балтийского моря.Им правили немцы на благо немцев …

10 КБ (1498 слов) — 14:51, 13 августа 2014 г.

… (Таллинн). Целью царя Ивана было получить жизненно важный выход к Балтийскому морю. Изображение: Осада Нарвы 1558.jpg thumb left 250px Осада Нарвы …

11 КБ (1615 слов) — 18:04, 26 января 2009 г.

…. Германия также граничит на севере с Северным морем и Балтийским морем. Общая площадь земли составляет 134 835 квадратных миль (349 223 кв…

119 КБ (17 339 слов) — 23:31, 26 марта 2018 г.

… Финский залив и от Швеции на западе до Балтийского моря. Благодаря своему стратегическому положению, в Эстонии преобладали иностранные державы …

40 KB (5694 слова) — 23:35, 8 февраля 2021 г.

… Балтийское и Белое моря Причины войны лежат в …

22 КБ (3413 слов) — 16:45, 31 мая 2020 г.

… Балтийское море Балтийское и Баренцево море Баренцево море на севере; Адриатическое море Адриатическое, Черное море Черное и Каспийское море Каспийское …

17 KB (2367 слов) — 02:36, 1 октября 2020 г.

… .lv «Рига» — столица Латвии, расположена на берегу Балтийского моря в устье Даугавы. Рига — крупнейшая …

32 КБ (4680 слов) — 15:52, 28 июля 2019

… торговля, чтобы отправить зерно на север, в этот морской порт на Балтийском море.Многие реки Содружества использовались для судоходных целей: …

62 КБ (8,558 слов) — 20:18, 30 марта 2019 г.

… поскольку большинство мировых запасов янтаря лежат вдоль Балтийское море Балтийское побережье. Поморское воеводство, включая Гданьск, также …

22 КБ (3,409 слов) — 22:20, 23 мая 2017 г.

Результаты поиска по запросу «Балтийское море»

… 70 м, соленость составляет от 10 до 15 ‰ в открытом Балтийском море, и больше этого у Датских проливов. Поток пресной воды в …

26 KB (3992 слова) — 18:42, 27 июля 2019

… результат войны: французы и британцы перекрыли российские балтийские порты на Балтике во время Крымская война и берега Пруссии были блокированы …

64 KB (9726 слов) — 17:37, 12 декабря 2018

… Река Волга и канал, соединяющий ее с Черным и Балтийским морями) . Доступ к Волге особенно важен для …

18 КБ (2737 слов) — 17:13, 17 января 2017 г.

… Рыболовная компания, оставшаяся в этом районе, отправляет рыбу из Балтийского моря, находящегося за тысячи километров. Изображена трагедия побережья Арала …

21 КБ (3162 слова) — 21:21, 29 января 2020 г.

23 байта (3 слова) — 20:42, 22 ноября 2013 г.

.. Тихий океан, а также Балтийское море, Балтийское, Черное море, Черное море и Каспийское море, Каспийское море. Некоторые небольшие водоемы являются частью …

137 КБ (20 156 слов) — 19:40, 22 февраля 2020 г.

… в западной части страны. По оценкам, шельф Балтийского моря и западный регион Литвы содержат коммерчески выгодные объемы …

40 КБ (5611 слов) — 13:25, 24 июля 2018 г.

… вдоль побережья Европы Северная Европа, от Балтийского моря до Северного моря, в период позднего средневековья и раннего современного …

33 КБ (4855 слов) — 22:56, 27 июля 2017 г.

… 480 миль ( 772км) в длину. Висла и Одер впадают в Балтийское море, как и многочисленные более мелкие реки Померании.Река Лына Лына и …

71 KB (10,384 слов) — 15:10, 7 апреля 2020 г.

… Озеро Веттерн, меньшее из двух озер, было соединено с Балтийским морем во время последнего Ледниковый период. После того, как лед растаял, огромный вес …

14 КБ (2066 слов) — 05:54, 22 января 2009 г.

… находится вдоль берегов большой части Балтийского моря и на севере. Море, великая страна-производитель янтаря, является мысом Самбии . ..

17 КБ (2724 слова) — 14:16, 17 мая 2021 года

… и 28,14 долготы, Латвия расположена на восточном берегу Балтийского моря на уровне северо-западной части поднимающейся Восточно-Европейской равнины, между …

34 КБ (4935 слов) — 20:13, 29 июня 2018 г.

… toc Конфедерация была наложена извне на жителей Балтийского моря. Им правили немцы на благо немцев …

10 КБ (1498 слов) — 14:51, 13 августа 2014 г.

… (Таллинн). Целью царя Ивана было получить жизненно важный выход к Балтийскому морю.Изображение: Осада Нарвы 1558.jpg thumb left 250px Осада Нарвы …

11 КБ (1615 слов) — 18:04, 26 января 2009 г.

…. Германия также граничит на севере с Северным морем и Балтийским морем. Общая площадь суши составляет 134 835 квадратных миль (349 223 квадратных …

119 КБ (17 339 слов) — 23:31, 26 марта 2018 г.

… Финский залив и от Швеции на западе до Балтийского моря . Благодаря своему стратегическому положению в Эстонии преобладали иностранные державы…

40 KB (5694 слова) — 23:35, 8 февраля 2021 г.

… проходило на Тихоокеанском побережье России, в Малой Азии, Балтийском и Белом морях. Причины войны лежат в …

22 KB (3 413 слов) — 16:45, 31 мая 2020 г.

… Балтийское море Балтийское и Баренцево море Баренцево море на севере; Адриатическое море Адриатическое, Черное море Черное и Каспийское море Каспий …

17 КБ (2367 слов) — 02:36, 1 октября 2020 г.

… .lv «Рига» — столица Латвии, расположена на берегу Балтийского моря в устье Даугавы. Рига — крупнейшая …

32 КБ (4680 слов) — 15:52, 28 июля 2019

… торговля, чтобы отправить зерно на север, в этот морской порт на Балтийском море. Многие реки Содружества использовались для судоходных целей: …

62 КБ (8,558 слов) — 20:18, 30 марта 2019 г.

… поскольку большинство мировых запасов янтаря лежат вдоль Балтийское море Балтийское побережье. Поморское воеводство, включая Гданьск, также …

22 КБ (3,409 слов) — 22:20, 23 мая 2017 г.

Результаты поиска по запросу «Балтийское море»

… 70 м, соленость составляет от 10 до 15 ‰ в открытом Балтийском море, и больше этого у Датских проливов. Поток пресной воды в …

26 KB (3992 слова) — 18:42, 27 июля 2019

… результат войны: французы и британцы перекрыли российские балтийские порты на Балтике во время Крымская война и берега Пруссии были блокированы…

64 KB (9726 слов) — 17:37, 12 декабря 2018

… Река Волга и каналы, соединяющие ее с Черным и Балтийским морями). Доступ к реке Волге особенно важен для …

18 KB (2737 слов) — 17:13, 17 января 2017 г.

… рыболовецкая компания, оставшаяся в этом районе, отправляет рыбу из Балтийского моря , за тысячи километров. Изображена трагедия побережья Арала …

21 КБ (3162 слова) — 21:21, 29 января 2020 г.

23 байта (3 слова) — 20:42, 22 ноября 2013 г.

… Тихий океан, а также Балтийское море, Балтийское, Черное море, Черное море и Каспийское море, Каспийское море. Некоторые небольшие водоемы являются частью …

137 KB (20 156 слов) — 19:40, 22 февраля 2020 г.

… в западной части страны. По оценкам, шельф Балтийского моря и западный регион Литвы содержат коммерчески выгодные объемы …

40 КБ (5611 слов) — 13:25, 24 июля 2018 г.

… вдоль побережья Европы Северная Европа, от Балтийского моря до Северного моря, в период позднего средневековья и раннего Нового времени…

33 КБ (4855 слов) — 22:56, 27 июля 2017 г.

… 480 миль (772 км) в длину. Висла и Одер впадают в Балтийское море, как и многочисленные более мелкие реки Померании. Река Лына Лына и …

71 KB (10,384 слов) — 15:10, 7 апреля 2020 г.

… Озеро Веттерн, меньшее из двух озер, было соединено с Балтийским морем во время последнего Ледниковый период. После таяния льда огромный вес …

14 КБ (2066 слов) — 05:54, 22 января 2009 г.

… находится на берегах большей части Балтийского и Северного морей, великая страна-производитель янтаря — мыс Самбия …

17 КБ (2724 слова) — 14:16, 17 мая 2021 г.

… и 28,14 долготы, Латвия расположена на восточном берегу Балтийского моря на уровне северо-западной части поднимающейся Восточно-Европейской равнины, между …

34 КБ (4935 слов) — 20:13, 29 июня 2018

… toc Конфедерация была наложена извне на жителей Балтийского моря.Им правили немцы на благо немцев …

10 КБ (1498 слов) — 14:51, 13 августа 2014 г.

… (Таллинн). Целью царя Ивана было получить жизненно важный выход к Балтийскому морю. Изображение: Осада Нарвы 1558.jpg thumb left 250px Осада Нарвы …

11 КБ (1615 слов) — 18:04, 26 января 2009 г.

…. Германия также граничит на севере с Северным морем и Балтийским морем. Общая площадь земли составляет 134 835 квадратных миль (349 223 кв…

119 КБ (17 339 слов) — 23:31, 26 марта 2018 г.

… Финский залив и от Швеции на западе до Балтийского моря. Благодаря своему стратегическому положению, в Эстонии преобладали иностранные державы …

40 KB (5694 слова) — 23:35, 8 февраля 2021 г.

… Балтийское и Белое моря Причины войны лежат в …

22 КБ (3413 слов) — 16:45, 31 мая 2020 г.

… Балтийское море Балтийское и Баренцево море Баренцево море на севере; Адриатическое море Адриатическое, Черное море Черное и Каспийское море Каспийское …

17 KB (2367 слов) — 02:36, 1 октября 2020 г.

… .lv «Рига» — столица Латвии, расположена на берегу Балтийского моря в устье Даугавы. Рига — крупнейшая …

32 КБ (4680 слов) — 15:52, 28 июля 2019

… торговля, чтобы отправить зерно на север, в этот морской порт на Балтийском море.Многие реки Содружества использовались для судоходных целей: . ..

62 КБ (8,558 слов) — 20:18, 30 марта 2019 г.

… поскольку большинство мировых запасов янтаря лежат вдоль Балтийское море Балтийское побережье. Поморское воеводство, включая Гданьск, также …

22 КБ (3,409 слов) — 22:20, 23 мая 2017 г.

Результаты поиска по запросу «Балтийское море»

… 70 м, соленость составляет от 10 до 15 ‰ в открытом Балтийском море, и больше этого у Датских проливов.Поток пресной воды в …

26 KB (3992 слова) — 18:42, 27 июля 2019

… результат войны: французы и британцы перекрыли российские балтийские порты на Балтике во время Крымская война и берега Пруссии были блокированы …

64 KB (9726 слов) — 17:37, 12 декабря 2018

… Река Волга и канал, соединяющий ее с Черным и Балтийским морями) . Доступ к Волге особенно важен для …

18 КБ (2737 слов) — 17:13, 17 января 2017 г.

… Рыболовная компания, оставшаяся в этом районе, отправляет рыбу из Балтийского моря, находящегося за тысячи километров. Изображена трагедия побережья Арала …

21 КБ (3162 слова) — 21:21, 29 января 2020 г.

23 байта (3 слова) — 20:42, 22 ноября 2013 г.

.. Тихий океан, а также Балтийское море, Балтийское, Черное море, Черное море и Каспийское море, Каспийское море. Некоторые небольшие водоемы являются частью …

137 КБ (20 156 слов) — 19:40, 22 февраля 2020 г.

… в западной части страны. По оценкам, шельф Балтийского моря и западный регион Литвы содержат коммерчески выгодные объемы …

40 КБ (5611 слов) — 13:25, 24 июля 2018 г.

… вдоль побережья Европы Северная Европа, от Балтийского моря до Северного моря, в период позднего средневековья и раннего современного …

33 КБ (4855 слов) — 22:56, 27 июля 2017 г.

… 480 миль ( 772км) в длину. Висла и Одер впадают в Балтийское море, как и многочисленные более мелкие реки Померании.Река Лына Лына и …

71 KB (10,384 слов) — 15:10, 7 апреля 2020 г.

… Озеро Веттерн, меньшее из двух озер, было соединено с Балтийским морем во время последнего Ледниковый период. После того, как лед растаял, огромный вес …

14 КБ (2066 слов) — 05:54, 22 января 2009 г.

… находится вдоль берегов большой части Балтийского моря и на севере. Море, великая страна-производитель янтаря, является мысом Самбии …

17 КБ (2724 слова) — 14:16, 17 мая 2021 года

… и 28,14 долготы, Латвия расположена на восточном берегу Балтийского моря на уровне северо-западной части поднимающейся Восточно-Европейской равнины, между …

34 КБ (4935 слов) — 20:13, 29 июня 2018 г.

… toc Конфедерация была наложена извне на жителей Балтийского моря. Им правили немцы на благо немцев …

10 КБ (1498 слов) — 14:51, 13 августа 2014 г.

… (Таллинн). Целью царя Ивана было получить жизненно важный выход к Балтийскому морю.Изображение: Осада Нарвы 1558. jpg thumb left 250px Осада Нарвы …

11 КБ (1615 слов) — 18:04, 26 января 2009 г.

…. Германия также граничит на севере с Северным морем и Балтийским морем. Общая площадь суши составляет 134 835 квадратных миль (349 223 квадратных …

119 КБ (17 339 слов) — 23:31, 26 марта 2018 г.

… Финский залив и от Швеции на западе до Балтийского моря . Благодаря своему стратегическому положению в Эстонии преобладали иностранные державы…

40 KB (5694 слова) — 23:35, 8 февраля 2021 г.

… проходило на Тихоокеанском побережье России, в Малой Азии, Балтийском и Белом морях. Причины войны лежат в …

22 KB (3 413 слов) — 16:45, 31 мая 2020 г.

… Балтийское море Балтийское и Баренцево море Баренцево море на севере; Адриатическое море Адриатическое, Черное море Черное и Каспийское море Каспий …

17 КБ (2367 слов) — 02:36, 1 октября 2020 г.

… .lv «Рига» — столица Латвии, расположена на берегу Балтийского моря в устье Даугавы. Рига — крупнейшая …

32 КБ (4680 слов) — 15:52, 28 июля 2019

… торговля, чтобы отправить зерно на север, в этот морской порт на Балтийском море. Многие реки Содружества использовались для судоходных целей: …

62 КБ (8,558 слов) — 20:18, 30 марта 2019 г.

… поскольку большинство мировых запасов янтаря лежат вдоль Балтийское море Балтийское побережье.Поморское воеводство, включая Гданьск, также …

22 КБ (3,409 слов) — 22:20, 23 мая 2017 г.

Результаты поиска по запросу «Балтийское море»

… 70 м, соленость составляет от 10 до 15 ‰ в открытом Балтийском море, и больше этого у Датских проливов. Поток пресной воды в …

26 KB (3992 слова) — 18:42, 27 июля 2019

… результат войны: французы и британцы перекрыли российские балтийские порты на Балтике во время Крымская война и берега Пруссии были блокированы…

64 KB (9726 слов) — 17:37, 12 декабря 2018

. .. Река Волга и каналы, соединяющие ее с Черным и Балтийским морями). Доступ к реке Волге особенно важен для …

18 KB (2737 слов) — 17:13, 17 января 2017 г.

… рыболовецкая компания, оставшаяся в этом районе, отправляет рыбу из Балтийского моря , за тысячи километров. Изображена трагедия побережья Арала …

21 КБ (3162 слова) — 21:21, 29 января 2020 г.

23 байта (3 слова) — 20:42, 22 ноября 2013 г.

… Тихий океан, а также Балтийское море, Балтийское, Черное море, Черное море и Каспийское море, Каспийское море. Некоторые небольшие водоемы являются частью …

137 KB (20 156 слов) — 19:40, 22 февраля 2020 г.

… в западной части страны. По оценкам, шельф Балтийского моря и западный регион Литвы содержат коммерчески выгодные объемы …

40 КБ (5611 слов) — 13:25, 24 июля 2018 г.

… вдоль побережья Европы Северная Европа, от Балтийского моря до Северного моря, в период позднего средневековья и раннего Нового времени. ..

33 КБ (4855 слов) — 22:56, 27 июля 2017 г.

… 480 миль (772 км) в длину. Висла и Одер впадают в Балтийское море, как и многочисленные более мелкие реки Померании. Река Лына Лына и …

71 KB (10,384 слов) — 15:10, 7 апреля 2020 г.

… Озеро Веттерн, меньшее из двух озер, было соединено с Балтийским морем во время последнего Ледниковый период. После таяния льда огромный вес …

14 КБ (2066 слов) — 05:54, 22 января 2009 г.

… находится на берегах большей части Балтийского и Северного морей, великая страна-производитель янтаря — мыс Самбия …

17 КБ (2724 слова) — 14:16, 17 мая 2021 г.

… и 28,14 долготы, Латвия расположена на восточном берегу Балтийского моря на уровне северо-западной части поднимающейся Восточно-Европейской равнины, между …

34 КБ (4935 слов) — 20:13, 29 июня 2018

… toc Конфедерация была наложена извне на жителей Балтийского моря. Им правили немцы на благо немцев …

10 КБ (1498 слов) — 14:51, 13 августа 2014 г.

… (Таллинн). Целью царя Ивана было получить жизненно важный выход к Балтийскому морю. Изображение: Осада Нарвы 1558.jpg thumb left 250px Осада Нарвы …

11 КБ (1615 слов) — 18:04, 26 января 2009 г.

…. Германия также граничит на севере с Северным морем и Балтийским морем. Общая площадь земли составляет 134 835 квадратных миль (349 223 кв…

119 КБ (17 339 слов) — 23:31, 26 марта 2018 г.

… Финский залив и от Швеции на западе до Балтийского моря. Благодаря своему стратегическому положению, в Эстонии преобладали иностранные державы …

40 KB (5694 слова) — 23:35, 8 февраля 2021 г.

… Балтийское и Белое моря Причины войны лежат в …

22 КБ (3413 слов) — 16:45, 31 мая 2020 г.

… Балтийское море Балтийское и Баренцево море Баренцево море на севере; Адриатическое море Адриатическое, Черное море Черное и Каспийское море Каспийское . ..

17 KB (2367 слов) — 02:36, 1 октября 2020 г.

… .lv «Рига» — столица Латвии, расположена на берегу Балтийского моря в устье Даугавы. Рига — крупнейшая …

32 КБ (4680 слов) — 15:52, 28 июля 2019

… торговля, чтобы отправить зерно на север, в этот морской порт на Балтийском море.Многие реки Содружества использовались для судоходных целей: …

62 КБ (8,558 слов) — 20:18, 30 марта 2019 г.

… поскольку большинство мировых запасов янтаря лежат вдоль Балтийское море Балтийское побережье. Поморское воеводство, включая Гданьск, также …

22 КБ (3409 слов) — 22:20, 23 мая 2017 г.

Наше Балтийское море — Состояние Балтийского моря — Вторая целостная оценка ХЕЛКОМ

Одна деятельность человека может вызывать множество различных нагрузок, и каждое из этих давлений может влиять на организмы по-разному.Эффекты также могут быть иерархически зависимыми. Например, поступление химических веществ может привести к уменьшению доступной энергии вида из-за энергии, затрачиваемой на борьбу с химическим веществом. Это может привести к сокращению запасов энергии для воспроизводства, что приведет к негативным последствиям для популяции. Такие каскадные эффекты могут также привести к изменениям в составе сообществ и биоразнообразии.

Индекс воздействия на Балтийское море использует оценки чувствительности, основанные на опросе экспертов в региональном масштабе, чтобы аналогичным образом охватить широкий круг тем, и использует существующий опыт в отношении различных способов воздействия факторов давления на окружающую среду.Результаты могут быть дополнительно подтверждены обзором выбранных связей, доступных в литературе.

Примеры того, как такие пути могут быть систематизированы с использованием инструмента анализа литературы, приведены ниже. Примеры показаны для отдельных видов давления, влияющих на морские травы и синие мидии, которые являются ключевыми видами, обеспечивающими среду обитания огромному количеству других видов, которые взаимодействуют и также зависят друг от друга.

Морские травы

Основные угрозы для морских водорослей связаны с поступлением питательных веществ и утратой среды обитания, большинство из которых связано с землей, например, из-за переизбытка удобрений или неправильно очищенных сточных вод.Повышенный уровень питательных веществ способствует росту фитопланктона и эпифитов на морских травах, что приводит к чрезмерному росту и затенению и, наконец, к снижению биомассы морских водорослей. Этот эффект может усугубляться увеличением скорости течения, вызванным, например, строительными работами: улитки, обычно пасущиеся на водорослях в поисках эпифитов и, таким образом, смягчая эффект разрастания, смываются и исчезают. Дноуглубительные работы закапывают водоросли и, следовательно, оказывают прямое воздействие. Кроме того, повторное взвешивание отложений снижает доступность света, что приводит к снижению фотосинтеза и замедлению роста.Некоторые противообрастающие добавки из судовых покрытий снижают фотосинтетическую эффективность морских водорослей. Гербициды из сельского хозяйства также могут влиять на водоросли и вызывать аналогичные эффекты. Повышение температуры воды, вызванное изменением климата, не только влияет на рост и выживание морских водорослей, но также может способствовать распространению патогенов, таких как потенциально эпидемическая болезнь истощения, которая в прошлом была причиной значительного сокращения количества водорослей. Дополнительными важными факторами давления, влияющими на луга, покрытые водорослями, являются, например, недостаток кислорода и повышенная концентрация сульфидов, прямые и косвенные последствия рыболовства и подкисление (Рисунок B.6.1.1).

Рисунок B.6.1.1. Воздействие отдельных видов деятельности человека на луга с водорослями. На основе систематического обзора литературы с использованием инструмента LiACAT (HELCOM 2016h).

Голубые мидии

Голубые мидии чувствительны к тяжелым металлам и другим загрязнениям, так как они являются фильтраторами и непосредственно накапливают металлы. Источниками загрязняющих веществ являются промышленность, наземная деятельность, атмосферные осаждения и деятельность на море, такая как гавани, судоходство, промышленность и разливы нефти.Защитные механизмы, которые индуцируются в мидиях, являются для них энергетически затратными и изменяют частоту сердечных сокращений и дыхание. Кроме того, ухудшается физическое состояние, замедляется рост и увеличивается смертность. Величина этих эффектов зависит от факторов окружающей среды, таких как соленость, температура и кислородные условия. Изменения температуры воды могут быть вызваны местными промышленными источниками тепла или изменением климата. В сочетании с подкислением наблюдались эффекты на ранних стадиях развития и толщине скорлупы.Более того, на рост и гибель раковин отрицательно влияют интерактивные эффекты снижения солености и повышения температуры. Последствия дноуглубительных работ, вызванные промысловой деятельностью, могут привести к сокращению численности мидий из-за удаления видов и истирания морского дна. Считается, что инвазивный вид Crassostrea gigas конкурирует с голубыми мидиями и может изменять эффекты антропогенного давления из-за различных уровней толерантности к давлению (рисунок B.6.1.2).

Рисунок B.6.1.2. Воздействие выбранной деятельности человека на голубых мидий, чтобы показать структуру связи. На основе систематического обзора литературы с использованием инструмента LiACAT (HELCOM 2016h).

Ваш путеводитель по миру :: Интернет-проект Наций

Словарь
Смысл слов

Liberal — Происхождение от французского libéral <лат. Liberalis = либеральный; щедрый; благородный, на: liber = free
перевести на просвещенный; свободное мышление; свободный духом; толерантный; либеральный; непредвзято; беспристрастный; и неформальный.

Демократический — основанный на принципах демократии, действующий в соответствии с принципами демократии; стремление к демократии; либеральный и неавторитарный. Происхождение от греческого dēmokratía = Народная власть, система правления всего населения.

Радикальные — относящиеся к фундаментальной природе чего-либо или влияющие на них; далеко идущие или основательные. Происхождение от позднего среднеанглийского (в значении «образующий корень»: от позднего латинского радикала, от латинского radix, radic- «корень.
Таким образом, радикальный демократ — это тот, кто полностью стремится к демократии.

Прогрессивный — относящийся к прогрессу или характеризуемый прогрессом.
Синонимы авангардные; эмансипированный; развитый; прогрессивный; двигаться в ногу со временем; современный; установление тренда; новаторский; современный. Происхождение от французского прогрессивного, to: progrès = прогресс <латинское progressus = прогресс, прогресс

Антифа — научная акция anti-fa и левое политическое движение в Соединенных Штатах и ​​Европе.Происхождение этого термина было противодействием (нацистскому) фашизму в Германии во время и сразу после Второй мировой войны. (Нем., Сокращенно от «Антифашизм»)

Фашист — крайне правый или авторитарный человек.

No related posts.