Чья авиакомпания s7: Группа компаний S7. Досье — Биографии и справки

Рейтинги и достижения авиакомпании

По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 11 598 533 пассажира, на 16,6% больше, чем в предыдущем.
За 2017 год – 9 947 624 пассажира. Это на 4,6% процента больше, чем в 2016 году.

Самолеты “S7 Airlines”

На 23 января 2021 в самолетном парке S7 Airlines насчитывается 95 лайнеров, еще 1 заказано. Средний возраст самолетов — 10.3 года.

Самый возрастной — Airbus A319-100, с бортовым номером — VP-BTU. Его возраст — 19.5 лет. Самый новый — Airbus A321neo, с бортовым номером VQ-BGU. Ему — 0.1 год.

Пассажирский флот “S7 Airlines”. Фотографии и схемы самолетов

Airbus A319 – 18 самолетов

Салон самолет оборудован двумя классами: 8 мест бизнес-класса и 120 место экономического класса обслуживания.

• Самый новый – VP-BHQ — 13.1 год

• Самый старый – VP-BTU — 19.5 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A319-100	VP-BHV	13.7 лет
	VP-BHF	16.4 лет
	VQ-BQW	14.4 лет
	VP-BHQ	13.1 лет
	VP-BTP	19.2 лет
	VP-BTV	19. 5 лет
	VP-BHL	13.8 лет
	VP-BTW	19.4 лет
	VP-BHP	13.2 лет
	VP-BTQ	19.1 лет
	VP-BHJ	14.1 лет
	VP-BTT	19.0 лет
	VP-BHK	14.1 лет
	VP-BHG	16.2 лет
	VP-BTN	19.2 лет
	VP-BTU	19.5 лет
	VP-BTS	19.0 лет
	VP-BHI	15.5 лет

Airbus A320 – 18 самолетов

Салон самолета оборудован двумя классами: 8 мест бизнес-класса и 150 место экономического класса обслуживания.

• Самый новый – VP-BOM — 4.6 лет

• Самый старый – VP-BCZ — 10.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A320-200	VP-BOJ	5. 7 лет
	VP-BCZ	10.9 лет
	VP-BOL	4.8 лет
	VQ-BDE	9.8 лет
	VQ-BET	9.1 лет
	VP-BOM	4.6 лет
	VP-BDT	10.7 лет
	VQ-BES	9.4 лет
	VP-BCS	10.8 лет
	VP-BCP	10.8 лет
	VQ-BRD	7.0 лет
	VQ-BOA	7.0 лет
	VQ-BDF	9.8 лет
	VQ-BRG	6.8 лет
	VQ-BPN	6.7 лет
	VQ-BPL	7.0 лет
	VQ-BRC	6.8 лет
	VP-BOG	5.9 лет

Airbus A320neo – 9 самолетов

Самолеты начали поступать в конце июля 2017 года.

• Самый новый – VQ-BGT — 0.2 года

• Самый старый – VQ-BCF — 1.6 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320neo +

Airbus A321 – 7 самолетов

Самолеты начали поступать в авиакомпанию в сентябре 2013 года. Конфигурацией предусмотрены 219 мест экономического класса.

• Самый новый – VQ-BDB — 3.5 лет

• Самый старый – VQ-BQK — 15.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Airbus A321neo – 4 самолета

• Схема салона Airbus A321neo S7 Airlines
• Фотографии, видео и описание Airbus A321neo “Сибирь”

• Самый новый – VQ-BGR — 0.1 год

• Самый старый – VQ-BDU — 0.6 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321neo +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A321neo	VQ-BDI
	VQ-BDU	0. 6 лет
	VQ-BGU	0.1 лет
	VQ-BGR	0.1 лет

Boeing 737-800 – 21 самолет

Салон самолета оборудован двумя классами: 12 мест бизнес-класса и 148 место экономического класса обслуживания.

• Самый новый – VQ-BVK — 4.2 года

• Самый старый – VP-BQD — 17.7 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 737-800	VQ-BRR	4.8 лет
	VQ-BMG	4.4 лет
	VQ-BRP	4.5 лет
	VP-BLE	9.8 лет
	VP-BDH	15.0 лет
	VP-BND	17.0 лет
	VP-BUL	5.3 лет
	VP-BQD	17. 7 лет
	VP-BQF	17.3 лет
	VQ-BVM	4.4 лет
	VP-BNG	17.1 лет
	VQ-BKV	7.8 лет
	VQ-BRK	4.9 лет
	VP-BUG	10.5 лет
	VP-BDF	14.8 лет
	VQ-BVK	4.2 лет
	VQ-BRQ	4.5 лет
	VP-BLD	10.2 лет
	VQ-BKW	7.7 лет
	VQ-BVL	4.4 лет
	VP-BDG	14.8 лет

Boeing 737 MAX 8 – 2 самолета

• Схема салона Boeing 737 MAX 8 S7 Airlines
• Фото, видео и описание самолетов Боинг 737 MAX 8

• Самый новый – VQ-BGV — 0.3 года

• Самый старый – VQ-BGW — 0.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737 MAX 8 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 737 MAX 8	VQ-BGW	0. 3 лет
	VQ-BGV	0.3 лет

Embraer ERJ-170 – 17 самолетов

• Самый новый – VQ-BYS — 14.5 лет

• Самый старый – VQ-BBO — 15.7 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Embraer ERJ-170 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Embraer ERJ-170	VQ-BYC	15.6 лет
	VQ-BBO	15.7 лет
	VQ-BYF	14.9 лет
	VQ-BYR	14.5 лет
	VQ-BYK	14.7 лет
	VQ-BYE	14.9 лет
	VQ-BYD	15.2 лет
	VQ-BYW	14.5 лет
	VQ-BYS	14.5 лет
	VQ-BYL	14.7 лет
	VQ-BYA	15. 7 лет
	VQ-BYM	14.6 лет
	VQ-BYB	15.6 лет
	VQ-BYV	14.5 лет
	VQ-BYN	14.6 лет
	VQ-BYG	14.9 лет
	VQ-BYH	14.8 лет

Выведенные из эксплуатации самолеты

Boeing 737-400

Самолет находится на хранении, конфигурация салона представлена в таком варианте – двуклассоваяная кабина, 8 мест бизнес-класса и 149 место экономического класса.

Airbus A310-200

Самолет был представлен в таком варианте – двуклассоваяная кабина, 14 мест бизнес-класса и 241 место экономического класса. Последние два борта выведены из эксплуатации в 2010 году.

Boeing 767-300ER

Самолеты были представлены двумя конфигурациями: 18 мест бизнес-класс и 222 места эконом, 12 мест бизнес-класса и 240 эконом.

Туполев Ту-154

Последние 27 самолетов выведены из эксплуатации в 2008 году.

Ильюшин Ил-86

Последние 8 самолетов выведены из эксплуатации в 2008 году.

Официальный сайт S7 Airlines – s7.ru

Авиакомпания S7 Airlines | авиабилеты, отзывы, официальный сайт S7 Airlines

S7 Airlines контакты

Национальность S7 Airlines:

Штаб-квартира S7 Airlines:

Код S7 Airlines по IATA:

Официальный сайт S7 Airlines:

	ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ x Чтобы добавить закладку, вы должны быть авторизованы на сайте.

Всё об авиакомпании S7 Airlines:

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь») является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2009 года и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков.

История авиакомпании началась в 1957 году с момента выполнения первого гражданского рейса с военного аэродрома в Новосибирской области, находящегося в составе Толмачёвского объединенного авиаотряда. На базе этого авиаотряда была образована авиакомпания «Сибирь». С 2005 года авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines.

S7 Airlines обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе трех крупных авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво) и Иркутске.  S7 Airlines выполняет регулярные полеты в Европу, Ближний Восток, Южную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Авиапарк S7 Airlines

В настоящее время S7 Airlines обладает самым современным и одним из самых «молодых» парков воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Средний возраст самолетов, выполняющих рейсы S7 Airlines, составляет шесть лет. Все рейсы авиакомпании осуществляются только на лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing. Парк S7 Airlines состоит из 32 воздушных судов: 19 самолетов Airbus A319, девять лайнеров Airbus A320, два самолета Airbus A310 и два дальнемагистральных лайнера Boeing 767-300.

Самолеты авиакомпании S7 Airlines

S7 Airlines расписание

S7 Airlines авиабилеты

Программы лояльности S7 Airlines

Нормы провоза багажа в авиакомпании S7 Airlines

Классы обслуживания в авиакомпании S7 Airlines

Новости авиакомпании S7 Airlines в интернете:

• 19. 04.2021 Рейсы в Анталию начали снимать на всё лето: туризм Турции встревожен — открытие может не состояться
• 25.02.2021 S7 объявил о начале регулярных полётов в Хорватию и Италию
• 18.02.2021 Сразу несколько российских авиакомпаний начали полёты в Турцию
• 04.02.2021 S7 Airlines открыла продажу авиабилетов в Салоники
• 15.01.2021 Российские туристы проголосовали за лучшую авиакомпанию, и это оказался вовсе не Аэрофлот

S7 Airlines (Авиакомпания Сибирь) — дешевые авиабилеты и спецпредложения — Wego.com.ru

Главное за неделю: «Аэрофлот», S7 и «ИжАвиа» получили по «Боингу», останавливается производство Dash 8-400, закрылась авиастроительная компания

Пандемия продолжается, а жизнь не стоит на месте. В преддверии летнего сезона российские авиаперевозчики начали получать самолеты западного производства. Премиальный «Аэрофлот» получил Boeing 777, коммерчески ориентированная S7 Airlines — первый грузовой Boeing 737, а региональная «ИжАвиа» — первую за 75-летнюю историю иномарку: пассажирский Boeing 737.

Airbus подвел неутешительные финансовые итоги за 2020 г. — убыток европейского аэрокосмического гиганта составил 1,13 млрд евро, выручка снизилась на 29%, а свободный денежный поток составил отрицательные 7,36 млрд евро. Канадская De Havilland Canada приостановит производство популярного регионального самолета Dash 8-400. Некогда многопрофильная Bombardier превратилась в производителя исключительно бизнес-джетов. А в Новой Зеландии закрылась авиастроительная компания, за 70 лет построившая более 700 самолетов.

Эфиопская авиакомпания, чей Boeing 737MAX разбился в 2019 г., приняла решение не аннулировать свой крупный заказ на эти самолеты МАХ и вернуться к их эксплуатации. В-737MAX вернулся в небо Европы. Авиарегулятор из ОАЭ выдал разрешения на возобновление коммерческих полетов В-737MAX.

Самый низкий уровень пассажиропотока в США за последние 30 лет был зафиксирован в 2020 г. По крайней мере одному азиатскому перевозчику удалось получать прибыль три квартала подряд  — за счет грузоперевозок.

Правительство Германии определило аэропорты, которым окажет помощь, и решило, кого оставит без поддержки. Амбициозная Турция планирует продолжать работы в рамках шести новых аэропортовых проектов, а также готовит недавно созданный новый хаб в Стамбуле к активной экспансии после снятия карантинных ограничений.

Об этих и других новостях можно узнать из недельной подборки самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, а также из материалов на нашем сайте ATO.ru («Авиатранспортное обозрение»).

РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПОЛУЧАЮТ ЗАПАДНУЮ ТЕХНИКУ

В преддверии летней навигации и в надежде на улучшение эпидемиологической ситуации российские авиаперевозчики начали получать самолеты западного производства. Так, зарегистрированное в Абу-Даби совместное предприятие с участием «дочки » ГТЛК передало новый дальнемагистральный Boeing 777-300ER в «Аэрофлот». Таким образом, возобновлены поставки западной техники российскому национальному перевозчику, приостановленные с наступлением кризиса, вызванного пандемией COVID-19, в апреле 2020 г. Самолет станет самым вместительным во флоте авиакомпании — он рассчитан на размещение 427 пасс. и будет иметь принципиально новый бизнес-класс.

Видя серьезные перспективы эксплуатации грузовых узкофюзеляжных ВС на фоне стремительно развивающегося рынка электронной коммерции, S7 Airlines получила первый из двух конвертированных Boeing 737-800BCF. С конца февраля самолет будет задействован на рейсах из Москвы и Новосибирска по северным и дальневосточным направлениям.

Принадлежащее республике Удмуртия авиапредприятие «ИжАвиа» впервые за свою более чем 75-летнюю историю получило самолет иностранного производства — Boeing 737-800. Работоспособная авиатехника нужна для развития бизнеса компании, закончившей прошлый года с одним из худших показателей в отрасли: падение перевозок составило 79,3%.

РЕЦЕССИЯ В АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ

Airbus подвел неутешительные финансовые итоги за кризисный 2020 г.: чистый убыток европейского аэрокосмического гиганта составил 1,13 млрд евро, выручка снизилась на 29%, а свободный денежный поток составил отрицательные 7,36 млрд евро. Но, возможно, стоит вспомнить, что чистые убытки его американского архиконкурента Boeing составили 11,94 млрд долл.

Важной новостью, озвученной во время виртуальной конференции, в которой приняло участие ATO.ru, стало объявление президентом группы Гийомом Фори, что направление производства авиакомпонентов и узлов не будет выделяться из компании. Архитектура воздушных судов претерпит существенные изменения в будущем, и производство компонентов будет критически важной частью этого процесса.

Сложность получения новых заказов в существующих кризисных условиях рынка вынудила канадскую компанию De Havilland Canada приостановить производство популярного регионального турбовинтового самолета Dash 8-400 (ранее известного как Bombardier Q400). Кроме того, в этом году истекает срок аренды производственных площадей, где происходит сборка Dash 8. Так что DHC предстоит найти не только новые заказы, но и новую производственную площадку.

Тем временем Bombardier, которая с 2018 г. последовательно продала программу реактивного узкофюзеляжного CSeries (теперь Airbus A220), турбовинтового Dash 8-400, бизнес авиакомпонентов, а теперь и подразделение железнодорожного транспорта, превратилась в производителя исключительно бизнес-джетов.

А в Новой Зеландии закрылась авиастроительная компания Pacific Aerospace, построившая более 700 самолетов, которые эксплуатируются в 55 странах, и просуществовавшая 70 лет.

БОЛЬШЕ ХОРОШИХ НОВОСТЕЙ ДЛЯ В-737MAX

Почти два года спустя после катастрофы рейса 302 Ethiopian Airlines, выполнявшегося на Boeing 737MAX, и после длительного и тщательного рассмотрения эфиопская авиакомпания приняла решение не аннулировать свой крупный заказ на самолеты МАХ и вернуться к эксплуатации типа летом. Ethiopian, возможно, единственная африканская авиакомпания, в течение многих лет демонстрирующая положительную динамику операционных и финансовых показателей.

На завершившейся неделе В-737MAX вернулся в небо Европы. Авиакомпания TUI выполнила коммерческий полет на MAX-8 из Брюсселя в Малагу.

Главное управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов выдало разрешение на полеты 737MAX. Дубайская flydubai, основной эксплуатант этих ВС в регионе, объявила о начале подготовки к их возврату и опубликовала требования авиационного регулятора для их возвращения к эксплуатации.

АВИАКОМПАНИИ ПОДСЧИТЫВАЮТ УБЫТКИ

Самый низкий уровень пассажиропотока в США за последние 30 лет был зафиксирован в 2020 г. За прошлый год американские авиакомпании обслужили на 60% пассажиров меньше, чем годом ранее. Их совокупные убытки превысили 35 млрд долл.

По крайней мере одному азиатскому перевозчику удалось получать прибыль три последних квартала подряд —за счет грузоперевозок.

Однако даже этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать огромные финансовые потери, зарегистрированные в I квартале 2020 г., когда началась пандемия, и Asiana Airlines не успела сократить операционные расходы.

АЭРОПОРТЫ В COVID И ПОСЛЕ

Правительство Германии не только определило 15 аэропортов, которым окажет помощь, но также решило, кого оставит без поддержки. Немецкие аэропорты потеряли около 67% пассажирского трафика в 2020 г. и недосчитались 3,6 млрд евро выручки.

Амбициозная Турция планирует продолжать работы в рамках шести новых аэропортовых проектов, а также готовит недавно созданный новый хаб в Стамбуле к активной экспансии после снятия карантинных ограничений. За десятилетие, предшествовавшее пандемии, Турция расширила свою маршрутную сеть в шесть раз, став самым быстрорастущим рынком в Европе.

АО «Авиакомпания «Россия»

О нас

Акционерное общество «Авиакомпания «Россия» входит в состав Группы «Аэрофлот» и является на сегодняшний день одним из крупнейших авиаперевозчиков России.

В 2018 году авиакомпания «Россия» перевезла 11,1 миллионов пассажиров, закрепив за собой место в тройке лидеров по данному показателю в гражданской авиации РФ. Компания ежегодно занимает ведущие позиции в рейтинге регулярности выполнения рейсов, публикуемом Федеральным агентством воздушного транспорта РФ (Росавиация), и является одним из самых пунктуальных отечественных авиаперевозчиков.

Основным городом регистрации авиакомпании «Россия» исторически является Санкт-Петербург. Компания базируется в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург), Внуково и Шереметьево (Москва).

Современный парк воздушных судов, постоянное совершенствование стандартов сервиса, оптимальное сочетание цены и качества и, главное, команда профессионалов, обеспечивающих надежность полетов, – это те основополагающие принципы, на которых основана работа компании.

Авиакомпания «Россия» – это ответственный работодатель  для более 7 тысяч сотрудников, объединяющий лучшие практики и традиции отечественной гражданской авиации, а также слаженные и высокопрофессиональные коллективы в разных регионах страны.

Маршрутная сеть

Одной из приоритетных задач авиакомпании является развитие транспортной доступности регионов и повышение мобильности населения страны. Предлагая широкую маршрутную сеть полетов как по России, так и за рубеж, компания создает возможности удобного планирования путешествий – будь то деловые встречи или поездки к родственникам, отдых на жарких курортах или активный спортивный туризм.

Маршрутная сеть авиакомпании «Россия» насчитывает более 130 внутрироссийских и международных направлений полетов, включая социально востребованные направления Дальнего Востока (Владивосток,  Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан и Хабаровск), Юга и черноморского побережья России. С 2018 года авиакомпания «Россия» участвует в программе социальных перевозок по доступным «плоским» тарифам, реализуемой ПАО «Аэрофлот» на дальневосточных направлениях страны. 

Развитию маршрутной сети туристических направлений «России» из разных регионов страны способствует сотрудничество с одним из ведущих российских туроператоров — компанией «Библио Глобус».  

Флот

Флот компании состоит из современных воздушных судов: Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 и Airbus А319. Начиная с 2016 года в компании реализуется программа по обновлению флота и салонов воздушных судов. Также в ходе масштабной программы ребрендинга внешнего облика самолетов была внедрена традиция присвоения имен воздушным судам в честь крупных, а также имеющих историко-культурное или социально-экономическое значение российских городов. Первый самолет в новой ливрее получил имя «Санкт-Петербург». Полный список наименований воздушных судов авиакомпании представлен в разделе Флот.

Бренд

Фирменный стиль АО «Авиакомпания «Россия» получил свое нынешнее визуальное воплощение в ходе полномасштабной программы ребрендинга, проводившейся с 2016 года. Стратегическое значение ребрендинга в деятельности и развитии авиакомпании было обусловлено новым позиционированием «России» как общефедерального и крупнейшего  регионального перевозчика с несколькими городами присутствия и аэропортами базирования.

Основной задачей нового фирменного стиля стало формирование яркого, узнаваемого, запоминающегося, наполненного смысловой коммуникацией визуального образа авиакомпании. Большое значение было уделено преемственности по отношению к предыдущему логотипу и одновременно приданию ему новых современных черт. Фирменный знак выполнен в виде инверсионного следа от самолета, что подчеркивает динамичный характер обновленного бренда. В основе фирменного паттерна ливреи воздушного судна лежит образ турбины, складывающийся из отдельных элементов, внешне напоминающих лопасть двигателя.

Стандарты

АО «Авиакомпания «Россия» является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. Согласно требованиям IATA все авиакомпании-члены организации проходят обязательный аудит эксплуатационной безопасности (IOSA). IOSA — передовой гармонизированный стандарт всей мировой авиационной индустрии в области осуществления авиаперевозок и обеспечения безопасности. Наличие сертификата IOSA дает авиакомпании ряд преимуществ, основное из которых – подтвержденный международный статус безопасного авиаперевозчика. С 2007 года авиакомпания «Россия» успешно проходит ресертификационные аудиты эксплуатационной безопасности, подтверждая регистрацию в качестве Оператора IOSA.

АО «Авиакомпания «Россия» – обладатель сертификата, подтверждающего соответствие системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2015. Основополагающим элементом качества авиакомпании является безопасность полетов. Приоритетной стратегической задачей развития компании является повышение качества услуг, предоставляемых пассажирам на всех этапах обслуживания. Для выполнения поставленной задачи в «России» внедрена система менеджмента качества (СМК), в рамках которой авиакомпания осуществляет постоянный мониторинг выполнения требований СМК на каждом этапе обслуживания пассажиров, оценивает степень удовлетворенности потребителей посредством проведения маркетинговых исследований, опросов, анализа поступающих обращений. Авиакомпания «Россия» является одним из крупнейших и социально-ориентированных работодателей северо-западного региона страны и беспрекословно выполняет нормы трудового законодательства, в том числе и по охране труда.

С 2017 года в АО «Авиакомпания «Россия»  реализуется Программа инновационного развития компании на период до 2025 года. Программа разработана в соответствии с перспективными планами развития  АО «Авиакомпания «Россия», синхронизирована со стратегическими, плановыми и программными документами Группы «Аэрофлот» и включает систему проектов и основных показателей эффективности их реализации как составляющую достижения высоких результатов по всем направлениям деятельности.

Специальные проекты

С 2014 года авиакомпания «Россия» является официальным перевозчиком  популярного футбольного клуба «Зенит». Один из самолетов Airbus A319 компании, получивший имя «Зенитолёт», оформлен в уникальную ливрею с символикой спортивного клуба. В 2018 году партнерство авиакомпании и футбольного клуба получило свое продолжение уже на пятый, юбилейный сезон. В рамках сотрудничества авиакомпании было предоставлено право наименования одной из трибун стадиона «Санкт-Петербург», и с 2017 года трибуна С носит название Авиакомпании «Россия».

Российская Федерация в 2017 и 2018 году стала местом проведения спортивных состязаний международного масштаба. С целью поддержки российских спортсменов и сборных, а также укрепления спортивного духа и сплоченности болельщиков авиакомпания «Россия» представила новый спецпроект – Airbus A319 в уникальной ливрее, посвященной российскому спорту. В качестве основных элементов специальной ливреи выбраны стилизованные образы и атрибутика четырех видов спорта, наиболее популярных у российской аудитории болельщиков – футбол, хоккей, художественная гимнастика и фигурное катание. В результате проведенного в социальных сетях голосования самолет получил имя «Спортолёт».

С целью поддержания природоохранных инициатив в рамках Года экологии в России, а также уникальной природы Дальнего Востока, авиакомпания разработала эксклюзивные ливреи для двух широкофюзеляжных самолетов. В 2016 году самолет Boeing 747 был перекрашен в тигриную ливрею и получил название «Тигролёт», в 2017 году в небо поднялся Boeing 777-300 «Леолёт» с изображением морды дальневосточного леопарда – самого редкого подвида этого благородного животного. Эти проекты были реализованы совместно с центром «Амурский тигр» и АНО «Дальневосточные леопарды». Леопардовая и тигриная ливреи – это эффективный способ привлечь внимание публики к делу сохранения популяции редких видов животных.

Самолеты «России» с эксклюзивными ливреями пользуются огромной популярностью у пассажиров, споттеров и фотографов по всей широкой маршрутной сети авиакомпании. 

«Сибирь» одна, желающих много

(Комментарий: Марина Иркли — ИК «Велес Капитал»)

Авиакомпания «Сибирь» (S7) получила предложение о продаже пакета акций. От кого именно не известно, менеджмент авиаперевозчика лишь говорит, что это одна из инвесткомпаний. «За ней может стоять государство в лице «Ростехнологий», — считают отраслевые аналитики.

«Сибирь» получила устное предложение от инвесткомпании, которая, в свою очередь, действовала в интересах неназванного агента. Об этом сообщил на пресс-конференции генеральной директор компании Владислав Филев. «На сегодняшний день у авиакомпании Сибирь нет решения о продаже или объединении с кем-либо. Более того, Сибирь не получала письменного предложения о продаже, которое она могла рассмотреть. Любое публичное предложение мы обязаны выносить на совет директоров», — добавил гендиректор «Сибири».

БКС Экспресс писал, что глава «Аэрофлота» Валерий Окулов еще в начале октября направил в Минтранс письмо с просьбой поддержать передачу госпакета (25,5% принадлежит Росимуществу) «Сибири» крупнейшему авиаперевозчичку. «На совместной базе предполагается создать современный унифицированный флот воздушных судов и эффективную совмещенную международную и внутреннюю сеть маршрутов с хабами в крупных городах России, что обеспечит возможность выживания и развития отрасли», — говорилось в письме главы «Аэрофлота».

Минтранс одобрил намерение «Аэрофлота», а вот получить согласие ФАС пока не удалось. Сейчас мы узнает, что на S7 нацелилась одна из инвесткомпаний. Чьи интересы она может предоставлять? Аналитики предполагают два варианта. Первое — не исключено, что путем выкупа доли частных акционеров в капитал «Сибири» решил войти все тот же «Аэрофлот». Второе — государство. «За неназванной инвесткомпанией может стоять государство в лице «Ростехнологий», которое уже поступало подобным образом, скупая акции «АвтоВАЗа», — говорит Марина Иркли, аналитик ИК «Велес Капитал». — Пока более полной информации нет, хотелось бы отметить, что объединение «Аэрофлота» и «Сибири» позволило бы значительно крепить «Аэрофлоту» позиции на внутреннем рынке, где «Сибирь» занимает второе после него место».

Справка БКС Экспресс. «Сибирь» — бывшее подразделение «Аэрофлота». В 90-х гг., как и многие другие компании, была приватизирована. С 2006 года авиакомпания представляет услуги под брендом S7 Airlines. ОАО «Авиакомпания Сибирь» (S7 Airlines) — основной актив «Группы компаний S7» (S7 Group), которая на 100% принадлежит Владиславу и Наталье Филевым.

БКС Экспресс

Международные коды авиакомпаний IATA (ИАТА)

S7 Airlines — Новости авиации России

S7 Боинг-737-800 при подлете к аэропорту Пулково. Россия, Санкт-Петербург. (Фото Федора Борисова / Transport-Photo Images)

Авиакомпания «Сибирь» , работающая под своим брендом S7 Airlines (код IATA: S7), является крупнейшим частным авиаперевозчиком России и занимает третье место по количеству пассажиров в 2015 году после Аэрофлота и ныне несуществующей авиакомпании Трансаэро. После прекращения деятельности Трансаэро S7 занимает второе место в третьем квартале 2016 года.

S7 восходит к 1957 году, когда первый рейс выполнил тогдашний Толмачевский объединенный авиационный отряд. Основанная в 1992 году как Sibir Airlines, авиакомпания была приватизирована в 1994 году и переименована в S7 Airlines в 2005 году. Общее количество пассажиров S7 — как внутри страны, так и за рубежом — почти удвоилось с момента ребрендинга, увеличившись с 4,2 миллиона в 2005 году до 8,2. млн в 2015 году.

Вместе с дочерним авиаперевозчиком Globus Airlines он формирует S7 Group, совладельцами которой являются Владислав Филев и его супруга Наталья Филева, государство продало ее 25. Доля 5% в операторе S7 Group в 2013 году.

После присоединения к глобальному авиационному альянсу Oneworld в качестве крупнейшего внутреннего перевозчика России в 2010 году S7 Airlines с тех пор уступила эту позицию Аэрофлоту. Но, работая из двух узловых аэропортов — Московского Домодедово (DME) и Новосибирска Толмачево (OVB) — S7 построила обширную маршрутную сеть и теперь выполняет рейсы в 139 пунктов назначения в 26 странах Европы, Ближнего Востока, Азии и Содружества Наций. Независимые государства в соответствии с зимним расписанием 2016-17 гг.S7 также имеет коммерческие интерлайн-соглашения с рядом авиакомпаний, не входящих в Oneworld.

С 2001 года S7 Airlines является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), а с 2007 года после успешного аудита эксплуатационной безопасности авиакомпания включена в реестр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit).

Авиакомпания реализует программу поощрения часто летающих пассажиров S7 Priority.

О S7 Group — Кипр, техническое обслуживание и даже аэрокосмическая промышленность

Группа S7, крупнейший частный авиационный холдинг в России, объединяет предприятия по авиаперевозкам и техническому обслуживанию.Выручка холдинговой компании в 2015 году превысила 1,3 миллиарда долларов США.

Акционеры S7 Group также владеют холдингом Engineering Aviation Maintenance Holding, который является крупнейшим предприятием ТОиР в России и СНГ.

S7 Group также была основной движущей силой создания в Ларнаке, кипрской компании Charlie Airlines, которая в июле 2016 года приобрела лицензию на использование бренда, логотипа и товарного знака несуществующих кипрских авиалиний в течение следующих 10 лет для рейсов из и на Кипр.

Cyprus Airways получит сертификат и начнет продажу билетов до конца 2016 года.

S7 Group также вошла в аэрокосмическую отрасль, подписав в сентябре 2016 года соглашение о приобретении активов комплекса «Морской старт» с намерением оказывать услуги по запуску космических объектов и развивать транспортную инфраструктуру космического базирования.

Для полного и сравнительного изучения статистики перевозок российских авиакомпаний посетите наш раздел данных Авиакомпании России: статистика

S7 Airlines | Забронируйте наши рейсы онлайн и сэкономьте

Обратите внимание: мы не принимаем платежи через Stripe на рейсах, вылетающих из и / или прибывающих в пункты назначения в пределах Кубы, Ирана, Северной Кореи, Сирии или Крымского региона.

S7 Airlines Бронирование с альтернативными авиакомпаниями

Забронируйте номер в S7 Airlines и найдите отличные предложения

S7 Airlines, юридически известная как ПАО «Авиакомпания« Сибирь », — российская авиакомпания, основные хабы которой расположены в московском международном аэропорту Домодедово и аэропорту Толмачево.

Эта авиакомпания имеет код-шеринговые соглашения с авиакомпаниями, не входящими в альянс Oneworld, такими как Aegean Airlines, Air Moldova, Belavia, El Al, Etihad Airways, Hainan Airlines, Ukraine International Airlines и ранее Orenair, прежде чем она была объединена с Россией.S7 Airlines получила официальный сертификат IATA как оператор IOSA (IATA Operational Safety Audit) и в 2015 году перевезла 10,5 млн пассажиров.

Базируясь в Новосибирске (Сибирь), они, вероятно, являются наиболее прогрессивными из российских авиакомпаний, возникших в результате разделения Аэрофлота. Обладая огромным флотом, состоящим из более чем 60 самолетов (и еще 49 заказанных), они выполняют как регулярные рейсы, так и чартеры из четырех крупных узлов в России: Новосибирск, Москва, Домодедово, Иркутск и Челябинск.Большинство маршрутов отражают спрос на исходящий трафик из России, но они также работают в четыре немецких города, а именно: Дюссельдорф, Гамбург, Франкфурт и Мюнхен. У них также растет число рейсов в пункты назначения в Центральной Азии, включая: Алматы, Павлодар и Усть-Каменогорск (Казахстан), Бишкек и Ош (Кыргызстан), Душанбе и Худжанд (Таджикистан), Ашхабад (Туркменистан), а также Ташкент и Ургенч (Узбекистан). . S7 эксплуатирует западные самолеты вместе со своим флотом Ильюшина и Туполева с 2004 года.По мере поступления новых самолетов старый самолет Илушин II-86 будет снят с эксплуатации. Если вы хотите попасть в Новосибирск или Иркутск, выберите S7 и забронируйте его через систему онлайн-бронирования «Альтернативные авиалинии», чтобы оплатить в фунтах стерлингов.

Авиакомпания имеет широкую внутреннюю маршрутную сеть и выполняет регулярные рейсы в страны Содружества Независимых Государств, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии.S7 Airlines выполняет рейсы по многим направлениям, включая Абакан, Аликанте, Алматы, Анапу, Ашхабад, Астрахань, Афины, Баку, Бангкок, Барнаул, Пекин, Бишкек, Кишинев, Мирный, Казань, Киев, Куляб, Пермь, Пафос, Ош, Усть-Каменогорск, Павлодар. , Санкт-Петербург и многие другие.

Для пассажиров эконом-класса норма ручной клади составляет 10 кг с максимальными размерами 55 см x 40 см x 20 см.Для пассажиров Economy Flex, Business Basic и Business Flex ограничение на провоз ручной клади составляет 15 кг.

Для пассажиров эконом-класса разрешенная норма оплаченного багажа составляет 23 кг при габаритах не более 203 см. Для пассажиров Economy Flex и Business Basic норма бесплатного провоза багажа составляет 32 кг, а его общие габариты не превышают 203 см. Пассажирам Business Flex разрешается провозить два места багажа весом не более 32 кг каждое.

Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до вылета и заканчивается за 40 минут до вылета.В аэропорту Новосибирска регистрация открывается за 24 часа до вылета и заканчивается за 40 минут.

В московском аэропорту Домодедово регистрация начинается за 46 часов до вылета и заканчивается за 40 минут до вылета.

Парк воздушных судов состоит из самолетов Airbus A319, A320, A321, Boeing 737-800, Boeing 767.

S7 Airlines обслуживает четыре тарифных класса: Economy Basic, Economy Flex, Business Basic и Business Flex.

Economy Basic включает перелет и 10 кг ручной клади и не подлежит возмещению.

Economy Flex включает норму бесплатного провоза 1 места багажа весом до 23 кг в дополнение к ручной клади и выбору мест в салоне.

Business Basic предлагает комфорт бизнес-класса и бизнес-залов, и билеты не подлежат возврату.

Business Flex позволяет легко вернуть и изменить билеты без каких-либо комиссий. Пассажиры могут взять с собой две единицы багажа весом 32 кг каждая и испытать комфорт бизнес-залов.

Эта авиакомпания реализует программу для часто летающих пассажиров под названием S7 Priority, которая поощряет постоянных путешественников с авиакомпанией. Программа S7 Priority позволяет пассажирам накапливать мили, путешествуя с участниками oneworld и используя кредитную карту для обмена миль на перелет, повышение класса обслуживания и другие награды. Мили можно обменять в 16 авиакомпаниях.

Оплачивайте бронирование в авиакомпании S7 с помощью PayPal и PayPal Credit с помощью альтернативных авиакомпаний.Простой в настройке и безопасный способ оплаты. Вы также можете использовать доступные промо-коды рейсов, чтобы получить билеты со скидкой.

Нажмите на логотипы ниже, чтобы узнать больше об авиакомпаниях, которые летают по схожим маршрутам:

Московский международный аэропорт Домодедово

Международный аэропорт Домодедово, крупнейший и самый загруженный аэропорт Москвы, ежегодно обслуживает 30 миллионов пассажиров.Этот аэропорт является одним из двух основных узлов Трансаэро и Нордавиа. АК Барс Аэро, Авиакомпания Глобус, РусЛайн, Red Wings Airlines, Уральские авиалинии, VIM Airlines и Yamal Airlines также имеют аэропорт в качестве хаба. Среди других авиакомпаний, выполняющих рейсы в Москву Домодедово и из нее, — Ethiad Airways, Emirates, Air Malta, Air Moldova, Japan Airlines, Pegasus Airlines, Qatar Airways, Royal Jordanian, SriLankan Airlines, UT Air, Singapore Airlines, Komiaviatrans и многие другие.

Мы в Alternative Airlines хотим, чтобы процесс бронирования был максимально простым.Поэтому мы даем нашим клиентам возможность бронировать рейсы S7 Airlines на английском языке. Наш процесс бронирования прост и безопасен. У нас также есть фантастическая команда по обслуживанию клиентов, которая поможет вам с бронированием.

S7 Airlines является участником альянса Oneworld, который является ведущей глобальной сетью авиакомпаний, в которую входят 15 авиакомпаний. Альянс был основан и в настоящее время состоит из таких авиакомпаний, как Cathay Pacific, Finnair, LAN, TAM, Malaysia, Qantas, Qatar, Sri Lankan Airlines, Iberia, British Airways, American Airlines и многих других.Альянс Oneworld охватывает более тысячи направлений в 155 странах.

Карта маршрутов и пунктов назначения S7 Airlines

Найдите все рейсы, направления, маршруты и аэропорты S7 Airlines на этой интерактивной карте авиакомпаний.

Куда летает S7 Airlines?

S7 Airlines (Oneworld) по состоянию на июнь 2021 года обслуживает 70 внутренних и 58 международных направлений в 24 странах.

Список направлений S7 Airlines

Ниже приводится обзор всех рейсов и направлений S7 Airlines:

InnsbruckINN

SalzburgSZG

ViennaVIE

BerlinBER

Cologne-BonnCGN

DüsseldorfDUS

FrankfurtFRA

HanoverHAJ

MunichMUC

Ираклион (Крит) HER

RhodesRHO

ThessalonikiSKG

BariBRI

BolognaBLQ

CataniaCTA

Милан (Мальпенса) MXP

Рим (Фьюмичино) FCO

TurinTRN

VeronaVRN

BishkekFRU

OshOSS

TamchyIKU

AbakanABA

AnadyrDYR

AnapaAAQ

AstrakhanASF

BarnaulBAX

БелгородЕГО

БлаговещенскBQS

БратскБТК

БрянскBZK

ЧелябинскЦЭК

ЧитаХТА

ГеленджикГДЗ

GroznyGRV

IrkutskIKT

IvanovoIWA

KaliningradKGD

KazanKZN

KemerovoKEJ

KhabarovskKHV

Ханты-MansiyskHMA

Кировск / ApatityKVK

KrasnodarKRR

KrasnoyarskKJA

KurganKRO

LipetskLPK

MagadanGDX

MagnitogorskMQF

MakhachkalaMCX

Минеральных VodyMRV

MirnyMJZ

Москва ДомодедовоDME Выполняется

MurmanskMMK

NadymNYM

NeryungriNER

NizhnekamskNBC

NizhnevartovskNJC

Нижний NovgorodGOJ

NorilskNSK

NovokuznetskNOZ

NovosibirskOVB

Новый UrengoyNUX

NoyabrskNOJ

ОмскOMS Выполняется

ОренбургREN

PenzaPEZ

PermPEE

Petropavlovsk-KamchatskyPKC

PskovPKV

RostovROV

Saint Pete rsburgLED

SamaraKUF

SaratovGSV

SochiAER

StavropolSTW

SurgutSGC

TalakanTLK

TomskTOF

TyumenTJM

UdachnyPYJ

УфаUFA Выполняется

Улан-UdeUUD

UlyanovskULV

VladikavkazOGZ

VladivostokVVO

VolgogradVOG

VoronezhVOZ

YakutskYKS

YekaterinburgSVX

Южно-SakhalinskUUS

AlicanteALC

BarcelonaBCN

MálagaAGP

DushanbeDYU

KhujandLBD

KulobTJU

QurghonteppaKQT

BukharaBHK

FerganaFEG

KarshiKSQ

Наманган НМА

Навои НВИ

СамаркандSKD

Ташкент ТАС

Ургенч УГЦ

Еще карты маршрутов авиакомпаний

Ищете прямые рейсы, маршруты или расписание рейсов, которые выполняет другая авиакомпания? Найдите авиакомпанию ниже, чтобы просмотреть карту их маршрутов, пунктов назначения и расписания:

S7 Airlines — авиакомпания, чья компания.Авиакомпания S7

Толмачевский авиаэскадрилья — истоки S7 Airlines

Современная авиакомпания S7 Airlines выросла из одной из летных частей советской гражданской авиации. В 1957 году на базе бывшего военного аэродрома под Новосибирском, преобразованного в гражданский аэропорт Толмачево, была сформирована Толмачевская объединенная авиационная эскадрилья. Первыми самолетами нового предприятия стал реактивный Ту-104, открывший регулярные рейсы из Новосибирска в Москву. В 1960-1980-е гг. Отряд базировался в аэропорту Толмачево и выполнял задачи по развитию авиасообщения по всей стране из крупнейшего города Сибири.

Авиакомпания «Сибирь» в 1990-е — начале 2000-х годов

В 1992 году эскадрилья Толмачевского была преобразована в государственную авиакомпанию «Сибирь». В 1994 году новый перевозчик был приватизирован и начал самостоятельную разработку. Авиакомпания начала набирать вес не только за счет собственного роста, но и за счет поглощения небольших авиационных предприятий в соседних регионах — Барнауле, Томске, Кемерово, Новокузнецке. В 2001 году авиакомпания «Сибирь» приобрела крупную московскую компанию «Внуковские авиалинии».Слияние двух ведущих перевозчиков позволило «Сибири» получить широкую сеть маршрутов из Москвы и стать второй по величине авиакомпанией в России. А по объему внутреннего трафика компания стала лидером в стране.

В 2001 году авиакомпания «Сибирь» стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта IATA (IATA — International Air Transport Association). Интеграция в мировую авиационную отрасль помогла будущим S7 Airlines стать новатором в области авиаперевозок в стране.В 2000-е гг. Авиакомпания «Сибирь» стремительно расширила географию полетов, обновила парк воздушных судов и внедрила новые технологии. Например, в 2005 году авиакомпания первой в России открыла продажу билетов на свои рейсы через Интернет, а в 2008 году полностью сняла с эксплуатации все устаревшие самолеты.

Ребрендинг S7 Airlines

«Сибирь» приобрела в 2006 году, когда был проведен ребрендинг. Компания выделялась на общем фоне новой ярко-зеленой окраской самолетов, а фраза «S7 Airlines» стала торговой маркой авиакомпании.Обновленная компания вместе со своим дочерним перевозчиком — дочерними авиакомпаниями вошла в состав вновь образованной «S7 Group».

Еще одним знаменательным событием стало вхождение S7 Airlines в глобальный авиационный альянс. Это событие произошло в 2010 году. В настоящее время только 2 российские авиакомпании являются членами глобальных альянсов (помимо S7 Airlines, это крупнейшая авиакомпания страны). Присоединение к альянсу Oneworld изменило стратегию развития компании, которая теперь ориентирована не только на собственное развитие, но и на общее развитие глобальной маршрутной сети альянса.

S7 Airlines сегодня

Сегодня S7 Airlines продолжает оставаться одним из лидеров авиаперевозок в России. Компания продолжает активно внедрять современные технологии, но акцент в развитии сместился с стремления к активному росту на повышение качества и эффективности предоставляемых услуг.

Логотип компании

S7 Airlines (ОАО «Авиакомпания« Сибирь ») на сегодняшний день является одним из ведущих и динамично развивающихся авиаперевозчиков России с базовым городом Новосибирск.Он входит в группу S7 и третий по величине авиационный альянс в мире Oneworld. Компания имеет два хаба с международными аэропортами в г. Москва и в г. Москва.

Основные направления

Компания выполняет регулярные рейсы, как по внутренним маршрутам, так и в Европу, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион:

Внутренние рейсы :

Астрахань, Анапа, Братск, Барнаул, Улан-Удэ, Владивосток, Владикавказ, Казань, Екатеринбург, Иркутск, Магнитогорск, Кемерово, Магадан, Краснодар, Курган, Минеральные Воды, Махачкала, Москва, Нижневартовск, Самгород, Нижневартовск, Нижневартовск, Самгород , Новый Уренгой, Пермь, Чита, Уфа, Томск, Хабаровск, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Челябинск, С.Петербург, Омск, Ростов-на-Дону;

Международные рейсы :

Анталия, Ашхабад, Бангкок, Баку, Бургас, Варна, Дубай, Гонконг, Гюмри, Ганновер, Дюссельдорф, Душанбе, Дублин, Ереван, Киев, Мюнхен, Кишинев, Инсбрук, Ош, Семипалатинск, Подгорица, Павлодар, Санья, Пекин, Ташкент, Ургенч, Тель-Авив, Худжант, Стамбул, Тенерифе, Токио, Тбилиси, Шэньян, Урумчи, Франкфурт-на-Майне, Утапао, Тиват, Сеул.

Воздушный парк

S7 Airlines имеет один из самых современных авиапарков в России и насчитывает около 60 самолетов, в том числе Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-300ER.

C7 партнеры

Компания является участником специального коммерческого соглашения с 25 авиакомпаниями по всему миру. Это позволяет осуществлять совместную коммерческую эксплуатацию рейсов и дает пассажирам значительные преимущества и удобство при использовании комплексных рейсов с многократной посадкой на рейсах компаний-партнеров.
S7 Airlines имеет дочернюю компанию, которая выполняет большинство чартерных рейсов.

Сфера услуг

Авиаперевозчик заботится о предоставлении современных и разнообразных услуг для пассажиров в соответствии с международными стандартами.S7 Airlines впервые в России запустила онлайн-заказ и покупку авиабилетов. К специальным услугам компании относятся:
— интернет-сервис:

— это современная, быстрая и удобная услуга, доступная также с мобильных телефонов. На сайте компании можно найти необходимые билеты как на нужную дату, так и на ближайший к ней период времени, оценить ценовой диапазон предлагаемых опций, забронировать или купить желаемый билет. На сайте вы можете пройти предполетную регистрацию;

— услуги трансфера пассажиров по месту прибытия:

данная услуга позволяет заказать трансфер в аэропорту назначения в желаемое место в незнакомом городе.Стоимость услуги фиксированная;

— «летающие пакеты»;

сервис по доставке конвертов (пакетов) в желаемый город или страну, без участия заказчика при заключении договора;

— программы «S7-приоритет»;

для пассажиров, часто пользующихся услугами компании, есть программа учета «налетанных» миль. В результате у пассажира накапливаются бонусы на скидки, действующие при дальнейших покупках авиабилетов.

Награды и безопасность

С 2001 года S7 Airlines удостаивается различных дипломов на авиационных выставках и конкурсах. Последней, очень значимой наградой стала победа в номинации «Сервис на земле и в небе (Российская авиакомпания)» в 2014 году.
Более 10 лет компания является членом Международной ассоциации воздушного транспорта, и с 2007 года после прохождения аудита официально соответствует международным стандартам безопасности полетов.

Онлайн-услуги

Покупка билета на сайте

Купить билет можно на официальном сайте авиакомпании «Сибирь» на странице travelwith.s7.ru. Минимальная информация о рейсе:

• место отправления и прибытия
• желаемая дата
• количество пассажиров

По желанию можно выбрать прямой рейс, составить составной маршрут (с пересадками в определенные аэропорты).

В тариф Economy Basic не входит багаж.Только ручная кладь весом не более 10 кг. Также билет не подлежит возврату.

На следующей странице сервис предложит все рейсы, соответствующие вашему запросу. Выбираете класс (эконом, бизнес) и двигайтесь дальше.

На следующем этапе сервис предложит вам забронировать отель и арендовать автомобиль. Если в этом нет необходимости, переходите к следующему шагу.

Введите личные данные пассажира: ФИО, дату рождения, документ, подтверждающий личность (паспорт, загранпаспорт).Введите свою контактную информацию для связи. На этой же странице вы должны оплатить окончательную сумму с помощью Visa и MasterCard.

Онлайн-регистрация на рейс

На странице введите фамилию пассажира (латинскими буквами), также укажите номер бронирования или номер билета.

Выберите место в самолете и нажмите «Сохранить». Загрузите свой посадочный талон и распечатайте его (это можно сделать как дома, так и в аэропорту).

Онлайн-регистрация начинается за 30 часов и заканчивается за 50 минут до вылета самолета.

Контактная информация

• Официальный сайт S7 Airlines : s7.ru
• Телефон: : +78002000007.
• Факс: +74953630580.
• Эл. Почта: callcenter @ s7.ru.
• Адрес: ОАО «Авиакомпания« Сибирь », Россия, Новосибирская область, Обь-4, 633104.

S7 Airlines входит в тройку ведущих российских авиаперевозчиков. Самолеты компании выполняют 42 внутренних и 41 международный рейс из Новосибирска и Москвы.География полетов включает 26 стран Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Тихоокеанского региона. Благодаря впечатляющему S7, он постоянно развивается, о чем свидетельствует статистика. В 2014 году S7 Airlines перевезла 8 миллионов пассажиров, в 2015 году — 11 миллионов, а в 2016 году — более 13 миллионов. Это связано с внушительным автопарком.

S7 Airlines: парк воздушных судов

По состоянию на июль 2017 года флот авиакомпании насчитывал 72 самолета исключительно иностранного производства. В ближайшие годы флот S7 Airlines пополнится еще на 38 заказанных самолетов.Они заменят стороны, практически исчерпавшие свой ресурс. Сейчас парк самолетов S7 серьезно модернизируется. Самому старому самолету компании 20 лет, средний возраст самолетов — 10 лет, новейшему Airbus A320neo меньше года. Давайте подробнее рассмотрим автопарк компании.

Airbus A319

Парк S7 насчитывает 19 авиалайнеров возрастом от 11,6 до 18 лет. В салоне самолета 144 места эконом-класса. Ниже представлена ​​схема салона и сравнительные характеристики сидений.

1 ряд. Сиденья повышенной комфортности

Преимущества: больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; вход в самолет очень близко, нет необходимости проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; пассажир быстро получает еду.

Достоинства: хороший обзор из окон; возле входа в самолет.

Особое примечание: Ряд 11 стоит отдельно, рядом с аварийным выходом, с большим пространством для ног перед ним. Недостаток этого ряда в том, что нельзя покупать места в Интернете.Кроме того, на нем не разрешается сидеть пассажирам с животными и детьми.

Достоинства: хороший обзор из окон.

24 ряд. Худшие места

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому люди постоянно проходят мимо; маловероятно, что вы сможете нормально выспаться или отдохнуть из-за шума дверей, проходящих людей и посторонних запахов.

Boeing 737-800

Парк самолетов S7 насчитывает 19 лайнеров Boeing 737-800 возрастом от 2 лет.От 7 до 16,2 года. В салоне 168 мест: 154 эконом-класса и 12 бизнес-класса. Ниже представлена ​​схема салона и сравнительные характеристики сидений.

1-3 ряда. Бизнес-класс

Плюсы: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; вход в салон находится очень близко, поэтому нет необходимости проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; один сосед на двойном стуле.

Недостатки: дороговизна; близость к туалету (большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в задней части салона).

4 ряд. Сиденья повышенной комфортности

Достоинства: больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в салон; быстрое обслуживание.

Недостатки: закрытость туалета; невозможность положить багаж под переднее сиденье.

Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет.

Недостатки: в 11 ряду спинки сидений не откидываются.

Недостатки и преимущества этих мест в том, что рядом с ними есть аварийные выходы.

Достоинства: Больше места перед сиденьями.

Недостатки: если еда доставляется с обеих сторон самолета, то она доходит до центральных рядов последней; 12 и 14 ряды имеют плохую видимость; В 13-м ряду вообще нет окон, к тому же между сиденьями и обивкой самолета есть пустое пространство, поэтому во время сна нельзя прислониться к стене.

Преимущества: Туалеты расположены на противоположных концах самолета, поэтому в середине салона относительно тихо.

Ряд 29. Худшие места

Плюсы: Доставка фастфуда при доставке с обоих концов самолета.

Airbus A320

В парке компании 18 самолетов возрастом от 3,1 до 9,4 лет. В салоне 158 мест: 150 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена ​​схема салона и сравнительные характеристики сидений.

1-2 ряда. Бизнес-класс

Плюсы: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; вход в салон рядом, нет необходимости проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; один сосед на двойном стуле.

Недостаток: дороговизна; закрытость туалета, хотя большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в задней части салона.

Преимущества: больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в салон; пассажир быстро получает еду.

Достоинства: хороший вид из окна; недалеко от входа в самолет; доставка фастфуда.

9-11 рядов. Недостатки и преимущества этих мест связаны с тем, что рядом с ними есть аварийные выходы.

Плюсы: 10-11 рядов больше места для ног.

Недостатки: плохая видимость; Сиденья 9-го ряда не имеют спинки; в 10 и 11 рядах нельзя класть вещи под сиденья впереди; здесь нельзя купить билеты в Интернете, пассажиры с животными и детьми не могут сидеть на них.

Преимущества: Туалеты расположены на противоположных концах самолета, поэтому в середине салона относительно тихо.

Недостатки: Вид из окна частично или полностью закрывается крыльями и двигателями.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.

27 ряд. Худшие места

Плюсы: Доставка фастфуда с обоих концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому люди постоянно ходят пешком; маловероятно, что вы сможете нормально выспаться или отдохнуть из-за шума дверей, проходящих людей и посторонних запахов.

Airbus A321

Парк воздушных судов S7 насчитывает 7 авиалайнеров возрастом от 2 до 13,8 лет. В салоне 197 мест: 189 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена ​​схема салона и сравнительные характеристики сидений.

1-2 ряда. Бизнес-класс

Плюсы: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; очень близко ко входу в салон; один сосед на двойном стуле.

Недостаток: дороговизна; закрытость туалета.

3 ряд. Сиденья повышенной комфортности

Преимущества: больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в салон; доставка фастфуда.

Недостатки: закрытость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; неудобные столы.

Недостатки: в 9 ряду нет иллюминатора.

Особое примечание: в ряду 10 на крайних сиденьях (A и F) увеличено пространство для ног.

Преимущества: Туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона есть относительно тихие места.

Недостатки: Вид из иллюминатора частично или полностью закрывается крыльями и двигателями.

Достоинства: ряды состоят только из трех и двух стульев соответственно, слева нет соседей; больше места для ног.

Недостатки: в 23 ряду иллюминатора нет.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.

35 ряд. Худшие места

Плюсы: Доставка фастфуда с обоих концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому люди постоянно ходят пешком; маловероятно, что вы сможете нормально выспаться или отдохнуть из-за шума дверей, проходящих людей и посторонних запахов.

Embraer ERJ-170

В парке также 7 самолетов Embraer ERJ-170 возрастом от 13 до 14,2 лет, которые используются на региональных маршрутах. В салоне 78 кресел эконом-класса. Ниже представлена ​​схема салона и сравнительные характеристики сидений.

Преимущества: всего два стула; больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в салон; пассажир быстро получает еду.

Недостатки: закрытость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; не очень удобные столы.

Достоинства: хороший вид из окна; недалеко от входа в самолет; быстрое питание.

Преимущества: Туалеты расположены на противоположных концах самолета, поэтому в середине салона относительно тихо.

Недостатки: Вид из иллюминатора частично или полностью закрывается крыльями и двигателями.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.

20 ряд. Худшие места

Плюсы: Доставка фастфуда с обоих концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому люди постоянно ходят пешком; маловероятно, что вы сможете нормально выспаться или отдохнуть из-за шума дверей, проходящих людей и посторонних запахов.

Boeing 767-300ER

Парк S7 насчитывает 2 лайнера 767-300ER возрастом от 17,5 до 19 лет. Самолет имеет разную конфигурацию салона. Один способен перевозить 240 человек: 222 места эконом-класса и 18 мест бизнес-класса. Второй вмещает 252 пассажира: 240 мест эконом-класса и 12 мест бизнес-класса. Планировка его салона представлена ​​ниже.

1-2 ряда. Бизнес-класс

Плюсы: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; очень близко ко входу в салон; только один сосед в двухместном кресле.

Недостаток: дороговизна.

С этого начинается эконом-класс.

Преимущества: больше места для ног; никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в салон; пассажиры быстро получают еду.

Недостатки: закрытость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; не очень удобные столы.

Достоинства: хороший вид из окна; недалеко от входа в самолет; быстрое питание.

Преимущества: Туалеты расположены на противоположных концах самолета, поэтому в середине салона относительно тихо.

Недостатки: Вид из окна частично или полностью закрывается крыльями и двигателями.

Ряд 29. Неудобные места

Недостатки: сиденья не откидываются полностью, за ними есть запасной выход.

30 ряд. Комфортные сиденья

Преимущества: больше места для ног; переднее сиденье не откидывается.

Недостатки: нельзя класть вещи под стул впереди; крайние сиденья иногда не имеют подлокотников.

Достоинства: хороший обзор.

Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.

39-40 рядов. Худшие места

Плюсы: Доставка фастфуда с обоих концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому люди постоянно ходят пешком; маловероятно, что вы сможете нормально выспаться или отдохнуть из-за шума дверей, проходящих людей и посторонних запахов.

Airbus A320neo

Новейший авиалайнер S7 В середине лета 2017 года парк самолетов пополнился самолетом Airbus A320neo.Этот самолет, самый тихий в своем классе, вмещает 164 пассажира: 156 мест в экономическом классе и 8 мест в бизнес-классе. Его салон отличается от салона Airbus A320 только дополнительными 28 рядами. В остальном компоновка салона и характеристики сидений полностью совпадают.

О S7 Airlines (Сибирь) знают все. Но чья авиакомпания S7 Airlines? Какой у S7 парк самолетов? Куда летает S7? Многие пассажиры, пользующиеся услугами этой компании и покупающие билеты у S7, об этом не задумываются.Хотя это очень полезная информация.

Самолет S7 Airlines.

Головной офис находится в городе Обь Новосибирской области. Недалеко от аэропорта Толмачево.

Вместе с компанией «Глобус» образует единый холдинг под общим брендом S7 … Он специализируется не только на обслуживании рейсов, но и на ремонте самолетов, обучении летного состава, продаже туров. И это все еще малая часть того, чем занимается эта компания.

Девиз S7 Airlines: «Мы летим за вас!»

Номинант и лауреат многих престижных премий как российского, так и мирового масштаба.

Имеет представительства и офисы во многих городах и странах мира.

Когда и как он образовался?

Еще в 1957 году совершил первый рейс «Новосибирск — Москва». Эта дата стала, по сути, датой основания авиаэскадрильи Толмачевского. Спустя 35 лет именно на базе этого отряда и была организована рота «Сибирь».

О компании в цифрах и фактах.

В 2001 году компания получила свой код от IATA. А через год на его базе была создана группа компаний S7. В связи с этим была изменена и конструкция самолета.

В том же году «Сибирь» приобрела «Внуковские авиалинии», став второй по величине авиакомпанией в России и первой по количеству рейсов в стране.

4 года спустя она вошла в систему интернет-продаж , став первой российской компанией в этой сфере.

В 2010 году S7 присоединилась к альянсу Oneworld. Это дало ей возможность сотрудничать с мировыми авиакомпаниями.

В 2016 году S7 снова имеет нововведение в виде технологий продаж NDC — New Distribution Capability … Это означает, что связь между агентствами и самой авиакомпанией осуществляется через специальную систему — S7 Agent API. Только 20 авиакомпаний в мире используют его.

Бортпроводники S7 Airlines.

Парк S7 Airlines

До 2008 года S7 использовала советские пассажирские лайнеры — Ил-86, Ту-154 и Ту-204. В конце того же года эти самолеты были списаны.

Вместо них были приобретены 5 Airbus A320 … Также компания приобрела несколько самолетов Boeing 737 .

На данный момент известно, что компания подписала договор купли-продажи новых Airbus A320neo и Boeing 737-MAX.

Средний возраст лайнеров S7 — 9 лет.6 лет … В эксплуатации Аэробусы: А319-100, А320-200, А321-200. От Боинга — 737-800, 767-300ER. Всего их 64.

12 декабря совладелец S7 Group Владислав Филев рассказал о стратегии S7 Group по выходу на рынок коммерческих космических запусков на форуме Space as Business. Его презентация называется «Космическая транспортная компания: эффективные транспортные системы в ближнем и дальнем космосе». С документом ознакомились «Ведомости».

Год назад Группа S7 договорилась с Ракетно-космической корпорацией (РКК) «Энергия» (входит в Роскосмос) о покупке плавучего космодрома «Морской старт» (Sea Launch).Последний раз его запускали с него в 2014 году.

В 2019 году планируется возобновить запуски с Морского старта, согласно презентации Филева. К 2023 году планируется заказать 12 ракет. Это будут ракеты «Зенит» производства украинского завода «Южмаш», они будут поставляться из Украины в американский филиал S7 — S7 Sea Launch, рассказали два человека, близкие к разным сторонам проекта.

В презентации сказано, что инвестиции в запуск проекта, включая возобновление запусков, составят 220 миллионов долларов.А российские компании (в первую очередь структуры S7), участвующие в процессе, получат 500 миллионов долларов экспортной выручки.

На втором этапе предполагается запуск новой двухступенчатой ​​ракеты. Кто будет его разрабатывать и производить, в презентации не говорится. В нем лишь говорится, что S7 готова заказать 50 и заключить опцион еще на 35.

А на третьем этапе S7 Group планирует создать орбитальный космодром на базе российского сегмента Международной космической станции (МКС).С космодрома грузовые корабли на космических буксирах с ядерными электродвигателями отправятся на Луну и другие планеты. Предполагается, что буксиры будут доставлены на космодром в сложенном виде, часть энергии они будут получать от солнечных батарей, развернутых в космосе. В космосе к ним будут стыковаться и грузы.

Соглашение S7 Group с «Энергией» предусматривает аренду с 2024 года МКС для организации орбитального космодрома, говорит человек, близкий к одной из сторон сделки.Энергия и Boeing в 2016 году договорились о эксплуатации МКС до 2024 года — эти компании несут ответственность за сегменты МКС из России и США.

За 10 лет мировой рынок коммерческих космических запусков почти удвоился и составил около 215 миллиардов долларов в 2016 году, согласно презентации Филева. Почти 95 миллиардов долларов пришли из США.

Частный бизнес в России еще не вошел в эту сферу. А на Западе дальше всех продвинулся американский SpaceX Илон Маск.Освоила производство и запуск средней ракеты Falcon 9 и тяжелой Falcon Heavy. В прошлом году Маск объявил о планах освоить организацию полетов на Марс.

Бизнесмен считает, что первый полет на Марс может состояться уже в 2022 году. Время полета на Марс составит около 80 суток. Маск уверен, что когда-нибудь люди сделают Землю непригодной для жизни, и человечество должно быть готово перебраться на другие планеты.

Филев на пресс-конференции в 2016 году несколько раз подчеркивал, что надеется максимально использовать космическую программу и не боится конкуренции на мировом рынке коммерческих запусков со SpaceX и другими игроками.

«В космической отрасли наблюдается определенный кризис, связанный с отсутствием прорывных идей, — говорит Сергей Недорослев, председатель совета директоров ГК« Каскол », совладелец Launch Services. С одной стороны, связь и даже Интернет, навигация и сервисы по наблюдению за земной поверхностью для различных отраслей уже давно ушли в космос. С другой стороны, национальные правительства постоянно меняют свои цели, а традиционно именно они ставили четкие задачи перед частными и государственными компаниями и финансировали их, говорит бизнесмен.»Что теперь? Исследовать Луну, Марс? Но почему, если они уже были на Луне, а Марсу не повезло — конкуренция идеологий [между СССР и США] и, соответственно, демонстрация возможностей закончилась », — рассуждает Недорослев.

Образовавшийся вакуум заполнен частными компаниями, которые ставят амбициозные — в масштабе всей земной цивилизации — цели: базы на Луне, колонизация Марса, добыча полезных ресурсов в космосе, полеты к звездам, — продолжает Недорослев.И у них есть деньги на их осуществление.

Офис S7 Airlines в аэропорту Одесса, Украина