Карта метро бангкок: карта, как пользоваться, какие билеты бывают

его виды, карта на русском, часы работы и стоимость

Содержание статьи

Таиланд – страна, привлекающая туристов из разных уголков планеты. Наиболее интересным и привлекательным со стороны достопримечательностей и особенностей культуры является столица Бангкок. В этом мегаполисе существует несколько видов транспорта для перемещения по городу, но самым удобным и экономически выгодным считается метро Бангкока (BTS SkyTrain).

Кроме того, станции Бангкокского метро располагаются таким образом, что обеспечивают соединение между всеми районами города, курсируют мимо всех значимых достопримечательностей, которыми гордится город.

А это значит, что даже краткосрочная поездка в столицу Таиланда и дефицит времени не оставят туристов без возможности увидеть все самое интересное.

Карта метро Бангкока насчитывает более сотни станций. Ежегодно в городе открываются новые станции, обеспечивая быстрое и удобное передвижение жителям и гостям столицы Тая. Как и в любом крупном городе мира, в Бангкоке проблема автомобильных пробок стоит остро и актуальна почти в любое время суток.

Поэтому, для экономии времени и сил рекомендуется отказаться от поездок на авто, и, изучив карту метро Бангкока, быстро добираться в нужное место.

Как выглядит карта метро в Бангкоке?

Данный текст украден с сайта https://thailandi.info

Схема метро Бангкока

На первый взгляд, она кажется запутанной и непонятной, поскольку представлена на изображении разноцветными линиями, с несколькими пересечениями. Одной из особенностей является то, что предусмотрено три независимых друг от друга вида:

• Наземное (BTS Skytrain).
• Подземное метро (MRT).
• Аэропортовое (ARL).

Если рассматривать карту метро Бангкока детальнее, то наземное метро в ней обозначено зеленой и синей линиями, поскольку этот вид метрополитена имеет две широкие ветки, соединяющие различные части города.

Для обозначения подземного способа перемещения на схеме метро Бангкока использован голубой цвет. Здесь существует только одна ветка. Из аэропорта Суварнабхуми и обратно к нему вагоны метро курсируют по трем веткам, и каждая из них имеет свои особенности.

Схема метро Бангкока в 2016 году пополнилась еще одной веткой наземного метро, которую обозначают на карте фиолетовым цветом.

Особенности наземного метро в Бангкоке

Русскоязычным туристам при посещении столицы Таиланда будет удобна карта метро Бангкока на русском. О ее наличии стоит позаботиться заранее, поскольку здесь уже найти ее будет невозможно.

Скачать карту метро Бангкока на русском языке в высоком разрешении для печати можно на нашем сайте.

На оригинальной карте все станции подписаны на государственном языке, и дублированы английским вариантом. А карта метро Бангкока на русском языке, если Вы её распечатаете, позволит быстро и беспрепятственно добраться в любую точку города. Главное, внимательно изучить станции и направление, и не проехать нужную остановку.

Наземное метро Бангкока представлено двумя ветками. Это вид – самый старый вид метрополитена, и действует уже на протяжении многих лет. Все станции оснащены указателями, что позволяет не заблудиться в подземке, и отправиться в нужном направлении.

Все поезда оснащены кондиционерами, поэтому поездки проходят с комфортом. Учитывая, что наземная ветка проходит на определенной высоте над землей, из окна туристы могут во время поездки наслаждаться красивыми пейзажами и осматривать город во время движения.

Для этого рекомендуется садиться в первый или последний вагон, поскольку окна других вагонов плотно оклеены рекламными материалами.

Особенности подземного метро

Схема метро Бангкока на русском также включает изображение подземной ветки метрополитена и указание всех остановок. Всего их 18, но сегодня работы по строительству новых станций ведутся достаточно активно.

Располагается эта ветка в северо-восточной части города, там, где преимущественно находятся жилые кварталы, с минимальным числом достопримечательностей. Но в большинстве случаев ее можно использовать, чтобы доехать в нужный район Бангкока, и к железнодорожной станции в частности.

Поэтому, если вас интересует прогулка в метро Бангкока с достопримечательностями, то по возможности стоит отказаться от подземного перемещения.  

Метро из аэропорта в Бангкок

Важно упомянуть, что метро Airport Rail Link является надземной железной дорогой, построенной частными инвесторами и не принадлежит государственной компании Бангкок Skytrain (BTS). Соответственно и билеты, купленные на Airport Rail Link не действительны для проезда в обычном метро Skytrain BTS.

Bangkok Airport Rail Link: посадка на станции в аэропорту

Итак, по прилету в аэропорт Суварнабхуми нужно спуститься на эскалаторе или лифте на цокольный этаж . Станцию легко найти по многочисленным указателям. Автоматы по продаже билетов расположены у входа, непосредственно перед турникетами.

Bangkok Airport Rail Link: линии, остановки, маршруты, станции

Метро из аэропорта Бангкока представлено тремя ветками, каждая из которых отличается продолжительностью поездки до центра и имеет на своем протяжении всего 8 станций:

1. Suvarnabhumi Airport
2. Lat Krabang
3. Ban Thap Chang
4. Hua Mak
5. Ramkhamhaeng
6. Makkasan (City Air Terminal)
7. Ratchaprarop
8. Phaya Thai

Доехав до конечной станции Phaya Thai можно сделать пересадку на государственное метро BTS Skytrain на зеленую Sukhumvit Line. А если вы идете в Каосан, необходимо здесь выйти на улицу для пересадки на наземный транспорт — автобус, такси  или тук тук.

Пересадку так же можно сделать со станции Makkasan на станцию BTS Skytrain —  Phetchaburi или выйти в город. Здесь большое количество отелей различных ценовых сегментов, так сказать — на любой кошелек. Так же можно выйти к железнодорожному вокзалу Чайнатун.

Важные станции ARL

• ARL Phaya Thai — Здесь возможен переход на надземное метро BTS
• ARL Makkasan — Переход на станцию MRT Phetchaburi
• ARL Ratchaprarop — Ближайшая станция метро к башне Байок Скай (прогулочным шагом около 10 минут)

Скачать схему метро Бангкока на русском языке из аэропорта Сувурнабхуми можно на нашем сайте.

Воспользовавшись красной линией, время в пути составляет 15 минут, поскольку транспорт следует без остановок до станции Петчабури и стоимость проезда составит 150бат.

Купив билет на оранжевую линию, стоимостью 90бат, поезд доставит вас до конечной с одной остановкой за 19 минут и соответственно самый долгий маршрут со всеми остановками по синей линии составит 40 минут и обойдется в 15-45 бат, в зависимости от протяжения маршрута.

В следующей таблице можно ознакомиться со временем отправления поездов от станции аэропорта, учитывая, что начинается движение в 6:00 и заканчивается в 24:00

• Синяя таблица показывает распорядок движения составов по будним дням. Первая колонка — это часы, а последующие это минуты.
• Зеленая таблица задает график для выходных и праздничных дней, обозначение колонок такое же.

Как купить билет на ARL

Билеты продаются на каждой станции с помощью автоматов. Контроль билетов происходит при входе и выходе на станции. Количество автоматов на каждой станции зависит от размера станции. Автомат предназначен для расчета стоимости проезда от одного до пяти пассажиров в автоматическом режиме. Пассажир может использовать монеты номиналом по 1 бат, 5 бат и 10 бат, или бумажные банкноты по своему усмотрению.

Для приобретения билета, нужно лишь на мониторе выбрать станцию, на которой собираетесь выходить из вагона. Аппарат сам рассчитает стоимость в зависимости от расстояния и выведет сумму на экран, останется только оплатить. Стоимость проезда мы упоминали выше по тексту. После оплаты, получаете билет и выходите на платформу через турникет.

Помимо разовых билетов, Airport Rail Link имеет систему многоразовых пропусков. Минимальная предоплата составляет 50 бат, и может доходить до 1000 бат. Для подобных пропусков не предусмотрена выдача сдачи автоматами. Информация об оставшемся количестве поездок считывается с данного пропуска при прохождении ворот турникета, ведущих на платформу. Если остаток положительный, то турникет откроется, позволяя пассажиру выйти на перрон.

Как видите, здесь нет ни чего сложного. Нужно лишь заранее определиться с конечной станцией и оплатить проезд в платежном терминале.

Виды билетов на метро в Бангкоке

Поскольку схема метро Бангкока имеет несколько веток, о которых туристу лучше узнать заранее, то стоит предупредить и о том, что билеты на метро также предусмотрены разные.

Они представляют собой пластиковую карту, которая приобретается при входе в метро, и сдается при выходе. Причем, пассажир, ориентируясь на схему метро Бангкока на русском языке или на другом, самостоятельно рассчитывает стоимость проезда, с учетом количества станций, которые ему требуется проехать.

Приобрести можно:

• Одноразовый билет.
• Дневной.
• На 15 или 30 дней.
• Накопительную карту (только для подземного метро).

На станциях установлены специальные аппараты для быстрого и удобного пополнения карты. Таким образом, работа метро осуществляется организовано, и не создаются неудобства для пассажиров.

Аппараты представлены двух видов, и отличие между ними в следующем: один принимает и монеты, и купюры, а другой – только купюры. Помимо этого, аппараты отличаются номиналом принимаемых купюр и монет.

Это стоит учитывать. Также работают кассы, где при необходимости можно произвести обмен денег для покупки билетов. С тем, как купить билет на метро в Бангкоке, легко разберется каждый пассажир. Достаточно только внимательно изучить представленную на аппарате информацию, и тогда все станет понятно.

Стоимость метро в Бангкоке

Цена проезда зависит от расстояния, которое преодолевает на метро пассажир. Есть аппараты для покупки билетов с указанием конечной станции, а есть те, где указывается только стоимость согласно количеству выбранных остановок.

Стоимость метро также зависит от того, на какой период приобретается билет. Для поездок в течение 30 дней существует определенная экономия, в сравнении с разовыми и дневными поездками.

Узнать, сколько стоит метро в Бангкоке, можно на специальных информационных стендах, расположенных на каждой станции, посчитав согласно своего маршрута. К примеру, одноразовый билет на наземное метро может стоить от 15 до 50 бат.

Как купить билет на метро?

Зная, сколько стоит метро в Бангкоке, каждый сможет быстро и беспрепятственно приобрести билет. Для этого понадобится:

• Выбрать язык на аппарате, установленном на каждой станции.
• Выбрать нужную пассажиру конечную станцию.
• Внести деньги в аппарат, после чего пассажиру автоматически выдается билет в виде карточки.
• Проходя через турникет, приложить к нему карту для считывания информации о предстоящей поездке. При выходе из метро все билеты возвращаются в турникет.

Далее видео: как пользоваться метро в Бангкоке и сколько стоит проезд

Зная это, а также изучив карту, вы сможете легко понять, как пользоваться метро в Бангкоке. Для туристов специально была разработана уникальная схема метро Бангкока с достопримечательностями, что позволит сэкономить время на поиски важных мест, и как можно больше посетить и увидеть интересного.

Как работает метро в Бангкоке?

Отправляясь на отдых в столицу Таиланда, стоит заранее знать часы работы метро Бангкока. Ведь не зная, как работает метро в Бангкоке, турист не сможет спланировать свой маршрут по городу, а, опоздав на последнее метро, ему придется ехать на такси.

Но поскольку стоимость метро в Бангкоке сравнительно невысокая, большинство местных жителей и туристов отдают предпочтение именно этому виду транспорта. Информация о работе метро размещена на всех станциях Бангкока- это с 6:00 до 24:00.

Стоит учитывать, что работа метро в Бангкоке сопровождается автоматическим контролем. Выходя из метро, необходимо вернуть карточку в турникет. Если же вы проехали на одну или несколько остановок больше, и они не оплачены, вас турникет не выпустит. В том случае, если вы поехали в другом направлении, но сумма поездки по количеству остановок совпадает, то проблем не возникнет.

Особенности метрополитена Бангкока

Несмотря на то, что время работы метро привычно для многих европейцев, и поездки на этом виде транспорта дают возможность увидеть многие достопримечательности города, а также специально создана отдельная карта достопримечательностей Бангкока, организация работы и отношение пассажиров там значительно отличается.

Независимо от того, сколько стоит метро по выбранному маршруту, и куда пассажир направляется, всегда соблюдаются так называемые правила. Здесь никто не толкается, вход в вагоны проходит культурно и по очереди. Дети до 14 лет и люди старше 65 лет имеют скидки на проезд в метро.

Большинство платформ оснащены защитными стеклянными дверями, которые открываются одновременно с дверями поезда, а имея в кармане карту метро Бангкока и зная, как работает метро, любой турист не будет испытывать дискомфорт от перемещения по городу на этом виде транспорта.

В качестве подарка всем пассажирам администрация Бангкока (BMA) решила сделать бесплатный проезд на наземном метро BTS skytrain и на автобусных маршрутах BRT с 31 декабря по 1 января.
Бесплатные поездки продлятся в течение 24 часов. Они начнутся в полдень 31 декабря и закончатся в полдень 1 января. В течение этого времени любой человек может ездить на BTS skytrain и на BRT бесплатно.

Друзья! Просим оценить, на сколько понравилась Вам статья. Будем очень признательны!

линии и схема, билеты, правила пользования

Метро Бангкока – комфортный и самый скоростной способ передвижения в столице страны улыбок. Независимо от выбранного направления и вида метро вы будете ехать, вы быстро, а главное без пробок доберетесь до пункта назначения. Несомненное преимущество метро в Бангкоке – возможность преодолеть максимальные расстояния за минимальный период времени и доехать до нужной достопримечательности даже за пределами столицы. Единственный нюанс, который несколько омрачает путешествия в метро Бангкока, — высокая стоимость. Оплата путешествия на длинные расстояния сравнима с поездками на такси.

Метро в Бангкоке – это настоящее спасение для мегаполиса, напоминающего муравейник. Мы подробно расскажем о схеме метро, действующих линиях, стоимости жетонов, карт и билетов, правилах использования транспорта в Бангкоке.

Виды метро

Почему Бангкоку так необходимо метро? Строительство в мегаполисе всегда велось активно и хаотично. Это грозило транспортным коллапсом, чтобы избежать проблем, правительство приняло решение обеспечить жителей транспортом, который:

• соединит все район Бангкока;
• позволит максимально сократить время проезда.

Первая ветка открылась в 1999 году. Сегодня схема метро Бангкока охватывает все районы и, несомненно, является самым удобным городским транспортом.

Схема надземного метро (BTS)

Тайцы по праву гордятся своим небесным поездом. Надземное метро строилось исключительно силами местных компаний. Путешествие в вагоне такого поезда – это не просто способ добраться до пункта назначения, а прекрасная возможность провести самостоятельную обзорную экскурсию. Дело в том, что поезда надземного метро едут над всем городским транспортом.

Полезно знать! Хотите насладиться панорамой Бангкока, старайтесь занять места в крайних вагонах состава, стекла других вагонов часто заклеены рекламой.

Особенности надземных составов:

• широкие вагоны;
• мощные кондиционеры;
• установлены ЖК мониторы;
• плавное движение.

Остановки объявляются дважды – на местном и английском языках.

Схема надземного метрополитена простая, интуитивно понятная и обозначена тремя цветами: синим, салатовым, зеленым. Недавно на схеме появилась еще одна линия фиолетового цвета. Наименований станций метро Бангкока обозначается буквой, которая означает сторону света, а также цифрой – расстояние в километрах от центральных районов столицы.

«Сайям»

Узловая остановка – Сайям, здесь можно изменить направление движения – пересесть с темно-зеленой ветки на светло-зеленую.

Полезно знать! Желаете посетить район развлечений? Необходимо найти на схеме остановку S2 и доехать до нее по темно-зеленой ветке.

В надземном метрополитене предусмотрены карты трех видов:

• для одноразового проезда;
• дневной абонемент;
• проездной на месяц.

Туристы, как правило, пользуются схемой именно надземного метро, поскольку оно охватывает практически все достопримечательности Бангкока. Цена проезда определяется количеством станций, которые необходимо проехать.

Полезно знать! Время работы метро Бангкока: с 6-00 до 24-00, интервал следования составов – от 3 до 6 минут.

Схема подземного метрополитена (MRT)

Подземным транспортом больше и чаще пользуются местные жители, поэтому, если вам интересно приобщиться к жизни Бангкока, совершите несколько путешетвий в подземном метрополитене, но позаботьтесь заранее и распечатайте схему линий с указанием станций на русском языке. На карте метро Бангкока подземная ветка обозначена голубым цветом. Охватывает она северо-восточные районы Бангкока, где сосредоточены жилые дома и практически отсутствуют достопримечательности.

Особенности:

• оформление станций простое, в стиле минимализм;
• туннель отгорожен от вестибюля и пассажиров прозрачной перегородкой;
• на узловых станциях построено две, а в некоторых местах три уровня.

Конечные станции расположены неподалеку от основных железнодорожных остановок. Билеты приобретаются отдельно:

• на разовый проезд;
• для путешествий на протяжении одного дня;
• карта с возможностью пополнения;
• абонемент на 15 дней;
• абонемент на один месяц.

На схеме метрополитена есть три станции, пересекающиеся с надземным метрополитеном.

Полезно знать! График работы: с 6-00 до 24-00. Интервал движения – от 5 до 10 минут.

Схема аэропортного метро (ARL)

На схеме это красная линия, ее также называют – подземный электрический поезд. Путешествие от аэровокзала в центральные районы Бангкока занимает всего четверть часа. Сегодня на схеме аэропортного метро есть только одна ветка, поэтому сложностей с выбором жетонов и карт не возникнет. Цена проезда определяется в соответствии с длительностью маршрута.

Схеме аэропортного метро.

• Красная. Для проезда используйте красные жетоны. Поезда следуют от станции Makkasan до аэровокзала без остановок;
• Синяя (City line) – составы следуют до Пхайя Тхай. Оплата желтыми жетонами. Дойти к станции можно следующим образом – в вздании аэровокзала спуститься вниз и ориентироваться по указателям «To City» и «To Train». Поезда останавливаются на всех станциях.
• Желтая (Phaya Thai express). Поезда следуют до Пхайя Тхай. Потребуются жетоны красного цвета.

Аэропортное метро является частью наземного, но абонементы для проезда нужно покупать разные. Дело в том, что метро из аэропорта строили на средства частных инвесторов, соответственно, эта часть системы метрополитена не принадлежит государственной компании «BTS».

Полезно знать! График работы: с 6-00 до 24-00, интервал движения – от четверти часа до 17 минут.

Сравните Цены на проживание в помощью данной Формы

Виды билетов и стоимость проезда

Проезд в надземных составах (BTS).

Одноразовый	Цена от 15 до 52 THB	Цена определяется продолжительностью путешествия. Специально рассчитывать маршрут не стоит – остановки построены на расстоянии 1 км друг от друга. На официальном сайте расположена интерактивная схема – нажмите на отправную точку следования и пункт прибытия и система укажет расстояние и стоимость. Жетон действителен два часа. Штраф за неправильное использование 40 THB и более.
Дневной	Стоимость 140 THB	Можно использовать в день покупки, соответственно, вечером его покупать нецелесообразно.
На месяц	Цена от 345 до 900 THB	Не дает право безлимитного проезда. Документ позволяет совершить в месяц фиксированное количество поездок: От их количества зависит цена документа. Как правило, проездной на месяц подойдет тем, кто ежедневно совершает более трех поездок в метро.

Проезд в подземном метрополитене (MRT).

Одноразовый	Цена от 16 до 40 THB.	Для детей предусмотрены скидки 50%.
Накопительный	Минимальная цена 230 THB.	Из этой суммы 30 THB – цена карты, 150 Бат можно тратить на оплату проезда, а 50 – остается в качестве депозита. Минимальная сумма пополнения – 100 THB. В продаже есть карты по льготной стоимости – детские и для лиц, старше 65 лет.
Дневной	Минимальная стоимость 120 THB	Карта действительна с 6-00 до полуночи в день покупки. Одна поездка не должна превышать 90 минут. Штраф 40 THB.
На 15 и 30 дней	От 600 до 1500 THB	Условия использования аналогичные, как в случае с дневной картой.

Узнайте ЦЕНЫ или забронируйте любое жилье с помощью данной формы

Booking.com

Где купить билеты, алгоритм действий

На всех станциях, указанных на схеме метро, установлены автоматы, где можно приобрести жетоны для разовой поездки. Документы на другое количество поездок представлены в кассах, они также работают на станциях метрополитена.

Для приобретения жетонов для проезда в надземных составах используются автоматы трех видов.

Тип автомата	Оплата	Особенности использования
Ticket Issuing Machine (TIM)	Расплатиться можно монетами двух номиналов: 5 или 10 THB. Сдачу автоматы выдают по 5 THB.	Перед покупкой необходимо выяснить стоимость билета. Для этого рядом с автоматом установлены специальные таблицы. На аппарате необходимо выбрать кнопку с соответствующей цифрой, только после этого вносятся деньги.
Integrated Ticketing Machine (ITM)	Расплатиться можно банкнотами следующего номинала: 5, 10, 20, 50, а также 100 THB. Для сдачи предусмотрены монеты 5 THB.	Экраны автоматов сенсорные. Можно выбрать английский язык, необходимую станцию, затем внести деньги.
Ticket Vending Machine (TVM)	Расплатиться можно купюрами по 1, 5, 10, 20, 50 и 100 THB. Для сдачи предусмотрены монеты 1, 5 и 10 THB.	Принцип использования ничем не отличается от предыдущего автомата. Разница в функциональности автомата – за один раз можно приобрести несколько проездных билетов.

Полезно знать! Если в наличии нет банкнот необходимого достоинства, сделайте размен в ближайшей кассе.

Приобрести билет для подземного метро можно следующим образом:

• жетон для разового проезда покупают в любой кассе, а также в специальном автомате;
• проездные билеты есть исключительно в кассах на станциях;
• в автоматах приобретают только билеты для взрослых, а документ для детей нужно купить в кассе;
• автоматы принимают следующие купюры: 1, 5, 10, 20, 50 и 100 THB;
• для сдачи в автоматах предусмотрены только монеты.

Билеты для аэропортного метро также покупают в автоматах на станциях.

Как пользоваться метро в Бангкоке

Сложностей с пользованием метрополитена в Бангкоке возникнуть не должно. Автоматы простые и интуитивно понятные даже для тех туристов, которые не знают английский.

Правила проезда BTS

Прежде всего, нужно купить билет (проездную карту). Все проездные документы действительны всех надземных линиях, также можно менять ветки.

Билет (карта) используется для прохода через турникет на остановках отправления и прибытия, которые вы указали при покупке. Если попытаться использовать документ на неправильной остановке, турникет не сработает.

Полезно знать! Вы сможете выйти на другой станции при условии, что цена проезда совпадает с оплаченной суммой.

Правила проезда в MRT

Подземное метро актуально, когда нужно доехать до железнодорожной станции. Чтобы спуститься на станцию, потребуется абонемент или разовый жетон. Где их приобрести описано выше.

Контроль проездного билета происходит также на входе и выходе из метрополитена. Именно поэтому билет, жетон или карту нужно сохранять на протяжении всей поездки. Помните, что каждого билета предусмотрено определенное время пребывания в оплаченной зоне метрополитена. Максимальный период поездки – 90 минут. По истечении этого срока пассажир обязан заплатить штраф 40 Бат.

Интересные факты и особенности метро в Бангкоке

Несмотря на огромный пассажиропоток в столичном метрополитене, первое, что сразу отмечают туристы и путешественники, — порядок и безупречное соблюдение правил. Работа на всех станциях, отмеченных на схеме, упорядочена и подчинена утвержденному регламенту. Вы никогда не увидите в метро, что пассажиры толкаются, ссорятся. Посадка и высадка проходит спокойно и по очереди.

На многих платформах установлены герметичные стеклянные двери, герметично закрытые до момента прибытия поезда. Для детей, а также пожилых пассажиров предусмотрены скидки.

Памятка туристу

1. Цена зависит от длительности маршрута, выбранного на схеме.
2. Все остановки объявляются дважды – на местном и английском языках.

3. Передвижение на эскалаторах в два ряда, пассажиры не перемещаются по лестнице.
4. Если вы захотите спуститься в подземное метро, вам придется пройти через рамку металлодетектора и показать сумки сотруднику метрополитена.
5. В вагонах всегда прохладно, конечно, после жары на улице приятно оказаться в прохладном помещении, но после дождя можно даже замерзнуть.

Планируя поездку, обязательно возьмите с собой схему метро Бангкока на русском языке. Это облегчит передвижение по столице и позволит посетить максимальное количество достопримечательностей.

Теперь вы знаете, что собой представляет метро Бангкока – это удобный и быстрый способ передвижения по столице Таиланда. Путешествуйте с удовольствием и с комфортом.

Автор: Юлия Матюхина

Метро Бангкока – BTS, скоростной наземный транспорт: схема на русском языке и карта достопримечательностей

Метро Бангкока BTS – это самый крутой вид наземного транспорта в Таиланде. Тайцы называют его Sky Train — Воздушное метро, так как большую часть своего пути поезд летит высоко над землей и демонстрирует шикарные виды за окнами. Кроме того, это лучший способ дешево добираться из аэропорта в город, быстро передвигаться по столице без пробок и экономить на такси. Как разобраться со схемой, купить билет и посмотреть достопримечательности, расскажем вам прямо с перрона одной из станций.

Карта метро Бангкока – схема на русском языке с достопримечательностями

Перед вами схема метро Бангкока, состоящая из 5 линий, выделенных разными цветами:

1. Морского цвета – Силом лайн (Silom line),
2. Зеленая – Сукхумвит лайн (Sukhumvit line),
3. Синяя – аэропортовая электричка (City line),
4. Красная – аэропортовый экспресс (Express line),
5. Голубая – подземное метро MRT, о нем в отдельной статье.

Линия Сукхумвит идет через весь город вдоль реки Чао Прая, на Силом вы можете попасть на другой берег, переход между линиями BTS на станции Сиам. Это редкая карта метро Бангкока на русском языке, которую мы отрисовали сами. Большинство тех, что вы встретите в сети, будут лишь на английском и тайском.

Вокруг схемы мы разместили самые интересные достопримечательности Бангкока, а по самой карте можно судить, как далеко они находятся от станций метро. Так, например, на рынок Чатучак, в ТЦ Терминал или Сиам Парагон вы попадете, лишь сойдя со станций Чатучак парк, Асок и Сиам, а до Каосан Роуд или Зоопарка придется еще ловить такси или ехать на автобусе, но от станции Виктори Монумент это будет дешевле.

Как добраться в Бангкок из аэропорта Суварнабхуми на метро

Метро это самый простой и быстрый способ добраться из аэропорта Suvarnabhumi в Бангкок. Вам нужно спуститься на самый нижний этаж аэропорта и выбрать между двумя ветками метро – Экспресс Лайн и Сити Лайн. Они отличаются немногим – первая летит без остановок и стоит 100 бат, вторая останавливается на каждой и стоит 45. Обе линии доставят вас до одной и той же станции Пхая Тхай, где вы перейдете на основную линию метро. Никаких пробок, никаких багажных отделений.

Cтоимость проезда на метро

Стоимость проезда на метро BTS напрямую зависит от расстояния и вашей информированности, может составлять от 15 до 52 бат и будет тем гибче, чем больше вы собираетесь им пользоваться. Есть три варианта проездных – разовый, дневной и месячный, выбрать которые можно исходя из времени вашего пребывания в Бангкоке, также есть карточки для студентов и пенсионеров. Разовый билет проще купить в автомате, рядом с которым висит схема со станциями и стоимостью проезда до каждой из них.

Как пользоваться метро Бангкока

BTS – умный транспорт, и на неправильной станции система вас просто не выпустит. Вход на станцию, покупка билета, проход через турникет и поиск нужной платформы – не все могут быстро разобраться даже в нашем метро, не говоря о столице Таиланда. Вот подробная видео инструкция по применению – как пользоваться метро Бангкока.

Часы работы и особенности БТС

БТС расшифровывается как Bangkok Mass Transit System, имеет в сети свой сайт и некоторые особенности в работе:

• Успевайте до полуночи – работа метро в Бангкоке начинается в 6:00 утра и заканчивается в 24:00, так что торопитесь до боя часов, как Золушка,
• Любуйтесь видами – БТС может быть отличной смотровой площадкой, и если хотите увидеть город, то садитесь в первый или последний вагон (остальные заклеены пленкой),
• Экономьте – на метро можно проехать всего за 1 бат: для этого купите дневной проездной и совершите 140 поездок с утра до вечера одного дня, и если ездить по одной станции, то это абсолютно реально (хоть и бессмысленно),
• Будьте здоровы — чтоб не простудиться, возите с собой кофту, так как кондиционеры в вагонах работают не на шутку,
• Спокойны — для безопасности на каждой станции дежурит полицейский, выборочно досматривая багаж, и если что, не будьте букой и откройте сумку,
• И внимательны – есть станции с одними рельсами в оба направления и поочередным пропуском составов, например Сапхан Таксин, здесь указатели на обе конечных станции ведут в одну сторону, поэтому смотрите на бегущую строку на первом вагоне.

Карта метро Бангкока: все станции и линии

При планировании путешествия в Бангкок, особенно если вы собираетесь провести там день-другой, вам понадобится карта метро, благодаря который вы поймете, как добираться из аэропорта в город, и куда вы сможете добраться на метро.

На данный момент в Бангкоке работает 2 вида метро: наземное и подземное.

Наземное метро Бангкока (SkyTrain, BTS)

Наземное метро Бангкока (SkyTrain или BTS) — очень удобный вид транспорта для перемещения по Бангкоку. К 2019 году введено в эксплуатацию 2 линии метро и 43 станции.

• Светло-зеленая линия (Sukhumvit Line). На карте можете увидеть конечные станции этой линии — Mo Chit и Samrong.
• Темно-зеленая линия (Silom Line). На карте можете увидеть конечные станции этой линии — National Stadium и Bang Wa.

Важные станции метро на линии Сукхумвит:

• Mo Chit — Пересадка на подземный метрополитен (станция Парк Чатучак).
• Phaya Thai — Пересадка на линию в аэропорт Суварнабхуми.
• Asok — Пересадка на подземный метрополитен (станция Сукхумвит).
• Ekkamai — Восточный автовокзал, откуда отправляются автобусы до Паттайи, Районг или до Ко Чанг.

Важные станции метро на линии Силом:

• Siam — Пересадка через платформу на линию Сукхумвит. Трёхуровневая станция с островными платформами.
• Sala Daeng — Пересадка на подземный метрополитен (станция Силом).
• Saphan Taksin — Пересадка на городской водный транспорт по реке Чаупхрая. Станция с одним путём и платформой.
• Wongwian Yai — Пересадка на станцию Вонгвьянъяй Мэклонгской железной дороги.

Стоимость проезда на наземном метро зависит от количества станций, которые вам необходимо проехать, и варьируется от 15 до 59 батов. Например, 1 станция — 16 батов, 2 станции — 23 батов, 3 станции — 26 батов, 4 станции — 30 батов, 5 станций — 33 батов, 6 станций — 37 батов, 7 станций — 40 батов, 8 станций — 44 батов.

Подземное метро Бангкока (MRT)

Подземное метро Бангкока (Metropolitan Rapid Transit или MRT) на 2019 год состоит из 2 линий и 35 станций. Эти линии также обозначены на карте выше.

• Голубая линия (MRT Chaloem Ratchamongkhon line). На карте можете увидеть конечные станции этой линии — Tao Poon и Hua Lamphong.
• Фиолетовая линия (MRT Chalong Ratchadham line). На карте можете увидеть конечные станции этой линии — Tao Poon и Khlong Bang Phai .

Время работы подземного метро: 06.00-24.00 с интервалами движения поездов от 5 до 10 минут в зависимости от загруженности метрополитена.

Что касается стоимости проезда, то билеты на подземное метро Бангкока не действуют на остальные виды транспорта, более того, по многим типам билета нельзя бесплатно делать пересадку с одной линии на другую.

Стоимость проезда зависит от расстояния и составляет от 16 до 42 батов. Проездной на один день стоит 120 батов, на 3 дня — 230 батов, на месяц — 1400 батов. Для детей до 14 лет ростом до 90 см проезд бесплатный.

Билеты можно приобрести в кассах на станциях или в специальных автоматах.

Вход в метро осуществляется через турникет, и билет действует максимум 90 минут. Если вы не вышли из метро за это время, предусмотрен штраф 42 батов.

Линия метро до аэропорта Бангкока

На схеме метро Бангкока вы также сможете заметить отдельную красную линию метро до аэропорта Суварнабхуми (Airport Rail Link). Фактически это поезд-аэроэкспресс, на котором можно удобно добраться до аэропорта при условии, что отель будет находиться рядом с одной из этих станций, и у вас не будет много багажа, иначе пересадки делать неудобно.

Стоимость проезда из аэропорта до конечной станции Phaуa Thai на красной линии составляет 45 бaтов.

Если вас не устраивает поездка до отеля или курорта на общественном транспорте, то как вариант можно заказать такси-трансфер в русской компании. По прилете водитель встретит вас в зале прибытия и сразу повезет по указанному вами адресу.

Как пользоваться метро Бангкока

1. Приобретаете карточку или жетон на проезд в кассе или в автомате. Перед покупкой вам нужно знать станцию, до которой вы едете.
2. Подходите к турникетам, вставляете жетон или карточку, турникет её «пробивает» и возвращает вам карточку. Вы забираете карточку и проходите через турникет.
3. Проезжаете до нужной станции.
4. Идете к турникетам на выход, вставляете вашу карточку в считывающее устройство и покидаете метро.

схема с картой города, билеты и стоимость проездаься

Метро Бангкока — это возможность быстро и недорого передвигаться по городу, избежать знаменитых бангкокских транспортных заторов и общения с не менее знаменитыми плутами — таксистами. В этой статье вы найдёте схему всех веток метро Бангкока и сможете её скачать, узнаете как купить билеты, какова стоимость проезда, до каких достопримечательностей можно доехать на подземном и наземном метро Бангкока. Так же я расскажу, как сэкономить время и нервы, купив многоразовые проездные карточки.

Содержание статьи:

Схема метро Бангкока

В Бангкоке 3 вида транспорта, которые в нашем понимании должны называться метро, но по организации и в сознании местных жителей это абсолютно разные виды транспорта:

BTS (sky train) — наземное метро (в буквальном переводе «небесный поезд») носиться над улицами Бангкока по приподнятым над землёй путям по двум веткам: тёмно-зелёной и светло зелёной (подробнее по веткам и самым важным станциям читайте чуть ниже).

Metro — подземное метро, обозначается буквой «М» и включает две линии: тёмно-синюю и сиреневую,

ARL (airport rail link) — электропоезд в международный аэропорт Бангкока Суварнабхуми (подробнее читайте в статье Как добраться из аэропорта Суварнабхуми в Бангкок).

Трансфер из аэропорта в отель в Бангкоке Интересные экскурсии в Бангкоке

Хотите почувствовать себя в Бангкоке как дома? Прогуляйтесь по городу с местным жителем.

Стоит помнить, что для тайцев это три разные вида транспорта. Поэтому, если вам нужно спросить дорогу к станции BTS, то нет смысла спрашивать у прохожих, как пройти к метро. Вас не поймут. Нужно спросить BTS (произносится «би-ти-эс»).

Схема метро Бангкока (скачать схему в большой размере для печати можно по ссылке)

Почему схема метро Бангкока на английском языке лучше чем на русском

Настоятельно рекомендую вам использовать английскую версию карты и схемы метро с тайскими подписями (а не ту, где все названия переведены на русский язык).

Это значительно облегчит вашу жизнь и поездки на BTS или метро по Бангкоку:

• вам гораздо легче будет найти нужную станцию и купить билет, если вы знаете, как пишется название станции на английском языке, потому что на автоматах по продаже билетов все названия станций написаны на тайском и английском, русского языка там нет,
• гораздо легче понять, в каком направлении идти и на какой станции выходить, если у вас есть английский вариант схемы метро — ведь все указатели и название станций написаны на английском и тайском,
• с английской и тайской схемой в руках вы всегда сможете попросить помощи у местных жителей.

Совет: купите местную симку с безлимитным интернетом и, путешествуя по Таиланду, пользуйтесь картами, GPS навигацией и другими прелестями неограниченного доступа в интернет.

Cтанция метро Si Lom

Стоимость проезда в Метро и BTS Бангкока

Metro и BTS — это две разные компании и у них разные виды проездных билетов:

• у подземного Metro — одноразовый проездной в виде жетончика,
• у наземного BTS — в виде карточки.

Стоимость проезда на BTS от станции Siam

Одноразовые билеты покупаются в автоматах перед входом в метро, многоразовые проездные карточки — в кассе (там же вам могут разменять деньги для автоматов).

Стоимость проезда в метро и BTS — от 14 до 52 бат и зависит от того, сколько станций нужно проехать.

Дети ростом до 89 см в BTS и Metro ездят бесплатно, в Metro для старших детей (младше 14 лет и ростом 90 — 120 см) можно купить билет за 50% стоимости взрослого тарифа.

Часы работы Метро и BTS — с 6 утра до 12 ночи.

Airport Rail Link — это специальная ветка метро из аэропорта Суварнабхуми в центр Бангкока:

• стоимость проезда зависит от расстояния (до 45 бат),
• билеты, а точнее сказать, жетоны для проезда продаются в автоматах и кассах на станциях,
• можно купить билет онлайн со скидкой плюс сэкономить свои нервы и время на общение с автоматом по продаже жетонов,
• часы работы с 5:30 утра до 12 ночи.

Как пользоваться метро и поездами BTS

В целом, метро и BTS Бангкока мало чем отливается от привычного нам метро — оплачиваешь проезд и следуя указателям, едешь на нужную станцию.

Совет: если вы впервые в Бангкоке, знакомство с городом стоит начать с обзорной экскурсии.

У метро Бангкока есть несколько особенностей, которые характерны транспорту во многих азиатских странах:

• стоимость проезда зависит от расстояния,
• проездную карточку или жетон нужно прикладывать к турникету на входе и на выходе,
• пересадка с BTS на Метро или с Метро на ветку в аэропорт Airport Rail Link оплачивается, так как они считаются разными видами транспорта.

Как купить проездной на Метро и BTS — сэкономить время и нервы

На покупку одноразового проездного билета уходит много времени. Особенно в час пик, когда возле автоматов выстраиваются длинные очереди.

Многоразовые проездные сэкономят ваше время и нервы:

• Безлимитный проездной на один день One Day Pass — за 140 бат (~4,4$) — подойдёт тем, кто приехал на один день и планирует несколько раз воспользоваться наземным метро BTS (купить проездной со скидкой). Важно помнить, что проездной действует 1 день (от момента первого использования и до закрытия метро в полночь).
• Проездной BTS Skytrain Rabbit Card — это пополняемая карточка для проезда в BTS, которая подойдёт тем, кто собирается гулять по Бангкоку 5 — 7 дней.
  • Карта стоит 300 бат (~9,3$), из них 200 бат баланса, который можно использовать для оплаты проезда (купить карточку со скидкой).
  • Карту нужно приложить к турникету на входе и на выходе — стоимость проезда спишется автоматически.
  • Оставшийся баланс отображается на экранчике турникета.
  • Карточка действует 5 лет с момента покупки.
  • Неиспользованный баланс можно потратить в одном из магазинов или кафе (например, в МакДональдс), которые принимают Rabbit Card. Там же можно пополнить карту (это в дополнение к автоматам при входе в BTS).
• Проездной Метро MRT plus за 180 бат (~5,6$) для проезда в подземном Метро, из них 100 бат баланса, который можно использовать для оплаты проезда, ещё 50 бат можно получить, вернув карточку. Купить карту MRT plus можно в кассах при входе в метро.

На проездной карте есть схема BTS (наземного метро) Бангкока

Инструкция как купить одноразовый билет на Метро и BTS

Если вы решите, что вам будет достаточно одноразовых билетов (жетонов), то вот краткая инструкция с фото, как их купить:

Аппарат для покупки жетонов в Метро Аппарат для покупки билетов в BTS

1. на схеме метро или BTS найдите станцию, куда вам нужно добраться и определите достаточно ли у вас мелких купюр или монет для оплаты (если нет, разменяйте деньги в кассе),
2. подойдите к автомату, на сенсорном экране выберите английский язык и кликните по названию станции, куда вы собираетесь ехать,
   • на станциях BTS чаще всего встречаются старые автоматы, которые принимают только монеты и при этом нужно выбирать не станцию, а стоимость проезда, сверившись со висящей рядом схемой,
3. внесите оплату за проезд,
4. получите жетон или карточку для проезда и сдачи (сдачи автомат обычно выдаётся с задержкой),
5. пройдите через турникет:
   • при входе в Метро приложите к верней площадке турникета жетон,
   • при входе в BTS карточку для проезда нужно вставить в специальную щель в передней панели турникета (картинкой вверх, перфорацией вперёд).
6. чтобы пройти через турникет на выходе из Метро и BTS, жетон или карточку нужно опустить в прорезь в турникете.

Турникеты на выходе из метро. Прорезь для жетона находится в верхней части турникета (на неё указывает маленькая красная стрелочка).

Карта метро, BTS, поезда из аэропорта с главными достопримечательностями Бангкока

Предлагаю взглянуть на карту Бангкока с точки зрения туриста, чтобы понять, куда можно доехать с помощью Metro и BTS. На карте я отменила зоны, которые могут быть интересны туристам:

Карта Бангкока с достопримечательностями и схемой метро и BTS (скачать эту карту в большом размере)

1. район самых важных исторических и культурных достопримечательностей Бангкока: Королевского Дворца и храма Изумрудного Будды, храма Ват Пхо и ват Арун, Национального Музей и музея Сиама.
   • Как видите, до главных достопримечательностей Бангкока на метро и BTS нельзя доехать, но вы всегда можете воспользоваться речным трамвайчиком или автобусом №1 от станции Saphan Taksim (BTS, тёмно-зелёная ветка).
2. район Дусит, где находятся богато украшенный тиковый дворец Виманмек, тронный зал и зоопарк Дусит, куда можно доехать на автобусе или такси от станции Victory Monument (BTS, тёмно-зелёная ветка),
3. вдоль набережной реки Чаупхрая выстроились отели с самыми красивыми видами на главную реку Таиланда и город Бангкок,
4. бизнес — центр Бангкока с огромным количеством торговых центров, здесь же находится Люмпини парк и океанариум Sea Life Bangkok (купить билет со скидкой).
5. железнодорожный вокзал и китайский квартал — самый старый и колоритный район Бангкока, куда можно доехать на подземном Метро (Hua Lamphong — конечная станция тёмно-синей ветки).

Скидки на билеты, трансферы, экскурсии

К каким достопримечательностям и районам Бангкока можно доехать на Метро

На каждой станции метро и BTS есть схема выходов и карта района на тйском и английском языке

К каким достопримечательностям и районам Бангкока можно доехать на BTS

Тёмно-зелёная ветка BTS:

• Saphan Taksim — соседствует со станцией речного трамвая (дешёвый общественный транспорт), на котором можно доехать до главных достопримечательностей Бангкока.
• Sala Daeng — переход на станцию метро Si Lom, выход к Люмпини парку, большой выбор кафе, ресторанов и отелей,
• Siam — пересадка на светло-зелёную ветку BTS и место концентрации торговых центов, в одном из которых, а именно в Siam Paragon, находится океанариум Sea Life Bangkok (купить билет со скидкой).

Поезд наземного метро BTS (Sky Train)

Светло-зелёная ветка BTS:

• Mo Chit — пересадка на станцию метро Chatuchak park, выход к самому большому рынку Бангкока (Chatuchak Market), автобусам на автостанцию Мо Чит и в аэропорт Дон Мыанг (подробнее в статье Как добраться из аэропорта Дон Муанг в Бангкок).
• Phaya Thai — здесь можно пересесть на поезд в международный аэропорт Бангкока Суварнабхуми.
• Siam — пересадка на тёмно-зелёную ветку BTS и рай для любителей шоппинга.
• Nata и Asok — популярный туристический район и пересадка на станцию метро Sukhuvit.

Интернет в Таиланде (всё, что стоит знать туристу) — статья, которая поможет оставаться на связи.

Виды метро Бангкока — описание, карта, станции, стоимость

Первый поезд метрополитена прошел по эстакадам над рекой Чаупхрая (Менам) не так уж и давно – в 1999 году. Этот вид транспорта избавил активно развивающийся, но застроенный хаотично, мегаполис от грозящего ему транспортного коллапса. Как и во всем мире, метро Бангкока – это наиболее удобный способ перемещения в людском муравейнике, позволяющий добраться до его удаленных уголков, минуя пробки. О том, как пользоваться метро Бангкока и не заблудиться в нем, рассказано в этой статье.

Схема метро Бангкока

Метрополитен тайской столицы состоит из трех независимых, но пересекающихся на некоторых станциях типов линий рельсового транспорта.

1. Sky Train – метрополитен, обозначаемый на всех городских схемах, как BTS. Она проложена над землей, частично на высоких эстакадах, и состоит из двух линий – Sukhumvit Line, которой на схемах присвоен светло-зеленый цвет, и Silom Line (темно-зеленый).
2. MRT – классическая подземка Бангкока, состоящая из одной (темно-синей на карте) линии.
3. ARL и City Line – надземная рельсовая дорога от аэропорта Суварнабхуми до станции Пхайя Тхай (Phaya Thai), в нашем понимании её можно считать пригородной электричкой. На схеме она обозначена красным цветом.

Карта метро Бангкока

Надземное метро Бангкока (BTS Sky Train)

Надземное метро Бангкока (перейти на сайт) является предметом гордости тайцев. Строили они его своими силами, отказавшись от услуг одной из канадских компаний. Его можно использовать не только для перемещений по городу, но и своеобразной обзорной экскурсии. Правда, при этом надо выбирать последний или первый вагоны, поскольку в остальных окна почти сплошь заклеены рекламой.

Стоит отметить, что тайцы не зря гордятся своим «Небесным поездом». Его вагоны, которые несколько шире обычных вагонов подземки, оснащены кондиционерами, ЖК экранами (показывают рекламные ролики и музыкальные клипы), они движутся плавно, без рывков. Станции объявляются на тайском и дублируются на английском языке.

Внутри салона BST

В схеме линий надземного метрополитена BTS фарангу разобраться наиболее просто. Каждое название станции дублируется буквенными литерами, обозначающими их положение относительно сторон света, и цифрой, по которой можно судить, насколько далека (в километрах) она от центра города. Узловая станция Sky Train – Сайям (Siam), где можно перейти с темно- на светло-зеленую линию, обозначена как CEN. Если вы хотите попасть в центр ночных развлечений Бангкока, то ищите S2 (Sala Daeng) на темно-зеленой линии. А в аэропорт можно отправиться, пересев на станции N2 (Phaya Thai) на City Line.

Билеты на «Небесный поезд» продаются трех видов:

• одноразовые;
• действующие в течение дня;
• абонемент на месяц.

Одноразовый билет

Дневной билет

Одноразовый билет

Стоимость одноразового билета (Single Journey Ticket) на BST зависит от расстояния. Считать его не надо, станции спроектированы так, что между ними ровно 1 километр. Покупаете билет на то количество станций, которые собираетесь проехать. Минимальная стоимость 15 бат, а максимальная – 52. Актуальную цену можно узнать, зайдя на официальный сайт BTS и кликнув по интересующим вас станциям на схеме. В ответ получите не только стоимость проезда, но и примерное время на поездку между ними. Время в пути указывается не зря, разовый билет действителен в течение двух часов, а вот то, сколько часов пассажир прокатался в действительности, определяет автомат на выходе со станции, которому надо предъявить билет. Терять его нельзя, как и превышать срок поездки. Штраф за это начинается с 40 бат.

Терминал для оплаты надземного метрополитена

Дневной абонемент

Избавиться от необходимости подсчитывать время и расстояние можно, приобретя дневной абонемент (One-Day Pass). Его цена 140 бат. Обратите внимание на то, что этот проездной действителен только в день приобретения. Поэтому покупать его в 23.00 не имеет смысла: метро в Бангкоке работает до с 6:00 до 00:00.

Турникет оплаты BST

Проездной на месяц

Проездной месячный билет на BST, который называется 30-Day SmartPass, – это очень хитрый предмет. Его приобретение не дает вам право не вылезать, в течение месяца, из вагона Sky Train. Имея его, вы можете совершить лишь фиксированное число поездок – минимум 15, максимум 50 – за 30 дней. Проездной на 15 поездок стоит 345 бат, а на 50 – 900 бат. Есть еще градации по 25 (525 бат) и 40 поездок (760 бат). Чтобы определить рентабельность приобретения такого проездного, поделите его стоимость на среднюю продолжительность одной поездки, которую вы обычно совершаете. На практике уже определено, что проездной на 15 поездок будет выгоден только в том случае, если вы будете проезжать за один раз не менее трех станций.

Подземное метро Бангкока (MRT)

Подземное метро Бангкока (перейти на сайт) – хороший способ для путешественника приобщиться к повседневной жизни тайской столицы. Им пользуются коренные жители для того, чтобы совершить ежедневную поездку из дома к месту работы и обратно. Архитектура станций утилитарная, никаких архитектурных изысков. Тоннель для поездов отделен от центрального вестибюля прозрачными раздвигающимися дверями. На пересадочных узлах станции имеют два и даже три уровня.

Удобно то, что обе конечные станции MRT – южная Hua lamphong и северная Bang Sue – находятся поблизости от главных железнодорожных станций Бангкока. Со станции Lat Pharo выходят на терминал старого аэропорта Бангкока Дон Мыанг, откуда отправляется большинство внутренних авиационных рейсов страны.

Приобретать билеты на подземный метрополитен Бангкока надо отдельно. Они отличаются как физически, так и по времени действия – на одноразовую поездку выдается жетон, который действителен в течение не двух, а полутора часов.

Внутри салона MRT

Ассортимент типов билетов MRT более разнообразен:

• одноразовые жетоны;
• накопительная карта;
• дневной абонемент;
• абонемент на поездки в течение 15 и 30 дней.

Одноразовые жетоны

Стоимость разового проезда под землей немного выше, на момент написания статьи она была равна 16 бат за разовое путешествие. Но максимальная цена (от конечной до конечной) в итоге оказывается ниже – 40 бат. Детям на MRT сделаны скидки, для них билеты дешевле ровно в два раза.

Одноразовые жетоны

Накопительная карта

Накопительная карта (Stored Value Card) подземного метро Бангкока не дает пассажиру никаких денежных льгот, она лишь избавляет его от необходимости покупать билет в кассе перед поездкой. Стоит она минимум 230 бат, из которых 30 – это плата за выпуск карты. Из оставшейся суммы 150 идет на оплату проезда, а 50 остается на депозите, с которого обычно снимают штрафы. Карту можно пополнять фиксированной суммой по 100 бат. Для детей (до 14 лет) и престарелых (старше 65) предусмотрены накопительные карты, продаваемые по льготному тарифу.

Дневной абонемент

Он дает право пассажиру пользоваться метро с момента его открытия (в 6:00) до закрытия (в 00:00). Его стоимость начинается от 120 бат. Не считайте, что можете кататься с ним весь день, не поднимаясь на поверхность. Одна поездка не должна превышать 90 минут. В противном случае на вас будет наложен штраф в 40 бат. Хотя выйти и тут же снова зайти вам никто не воспрещает.

Терминал для оплаты MRT

Абонемент на 15 и 30 дней

Он аналогичен дневному, но его срок может быть равен как 15 (цена 15-DAY PASS равна 600 бат), так и 30 дням (30-DAY PASS стоит 1400 бат).

Правила, действующие на подземной линии метро Бангкока, те же, что и на надземной. Билет предъявляется на выходе. Если одноразовый жетон оплачен до другой по расстоянию станции (даже более близкой), то вас из него не выпустят. С накопительной карты деньги за проезд снимаются при выходе (не забудьте приложить ее к считывающему устройству на турникете). Превышение длительности поездки сверх 90 минут караются штрафом в 40 бат. Этого времени достаточно, чтобы проехать всю темно-синюю линию из конца в конец.

Аэропортное метро Бангкока (ARL)

Аэропортное метро Бангкока (перейти на сайт) для тех, кто добирается из аэропорта Суварнабхуми самостоятельно. Через четверть часа вы будете в центре Бангкока. Вся поездка от воздушной гавани до станции Phaya Thai стоит 45 бат. Один перегон 15 бат (актуальные цены можно рассчитать на официальном сайте). Билетами торгуют автоматы, которые есть на каждой станции. Существуют два вида линий:

• Express Line — маршрут от станции Makkasan в аэропорт без остановок.
• City Line — от Phaya Thai в аэропорт с остановками на каждой станции.

Метро в Бангкоке. Как пользоваться, цены на проезд и схема линий

Метро в Бангкоке отличается от нашего московского. В этой статье я расскажу, как пользоваться метро в Бангкоке и сколько стоит проезд. Вы узнаете, как выглядят станции и вагоны метро, какие у него особенности и отличия от нашего. В конце статьи будет карта метро. 

Метро Бангкока

Метро в Бангкоке подразделяется на 3 вида. Наземное монорельсовое метро BTS Skytrain, подземное метро MRT и отдельная линия в аэропорт — ARL (Airoport Rail Link). Мы сами на метро из аэропорта в Бангкок не ездили, обычно пользуемся только БТС и МРТ.

MRT

Так выглядит станция подземного метро снаружи. Эскалаторы идут сразу с улицы.

Фото в вагоне метро. Поручни по центру вагона. Есть вертикальные и горизонтальные. Очень удобно для тех, кто стоит. И над сидящими пассажирами никто не нависает.

BTS

Наземное метро Skytrain или монорельс. Проходит через весь город по эстакаде на уровне 3-4 этажа. Вот так эстакада метро выглядит снаружи.

Так выглядит станция легкого метро:

ARL

Метро в аэропорт также идет по эстакаде. Даже за городом.

Интересные особенности бангкокского метро

• Стоимость проезда зависит от расстояния.
• Остановки объявляют на двух языках: тайском и английском.
• Практически на всех платформах установлены защитные стеклянные двери. Открываются синхронно с поездом. Как в Питере на некоторых станциях.
• Пассажиры встают в очередь при входе в вагон, не толкаются, когда подходит поезд. Никто не мешает выходить другим. Заходят в порядке своей очереди.

• На эскалаторах все пассажиры встают в 2 ряда. Никто не бегает при спуске и подъеме по эскалаторам.
• При входе в подземное метро стоит рамка металлодетектора и человек с фонариком, который заглядывает всем в сумки.
• В вагонах холодно, в любое дня и ночи время работают кондиционеры. В жару это не так заметно, как если мокрым после дождя зайти.
• Билеты продают автоматы, а не тетечка в кассе.

Пассажиры покупают карту на 1 поездку в автомате (BTS)

Как пользоваться метро в Бангкоке

В принципе ничего сложного нет. Жетоны и карточки продаются в автоматах. Интуитивно там все понятно при минимальном знании английского и даже без него. В кассе метро нельзя купить 1 поездку, там можно только разменять деньги или купить проездной.

Наземное метро BTS

Стоимость проезда до нужной станции указана в кружочках на схеме. Каждой станции соответствует кружок с ценой. Оплата возможна только монетами по 1, 5 и 10 бат. Разменять монеты можно в кассе. На некоторых станциях есть автоматы, как в MRT, где можно платить купюрами, но на большинстве станций только такие аппараты.

Как купить карту на 1 поездку:

1. Смотрите на схему и находите нужную станцию.
2. Нажмите на автомате клавишу с нужным числом.
3. Закиньте монеты. Автомат выплюнет карточку и сдачу.

Автомат по продаже билетов и цены на проезд

Вот так выглядит карточка на 1 поездку. Для удобства на все картах напечатана схема метро BTS.

При проходе через турникет вставьте карту. Она тут же выскочит сверху. Возьмите карту и сохраните до конца поездки для выхода.

Проход через турникеты на станции BTS

Подземное метро MRT

Подземное метро также оборудовано автоматами по покупке билетов. Они на вид, как терминалы оплаты мобильного. Большой сенсорный дисплей со схемой метро на тайском. Можно платить монетами и купюрами. Сдача высыпается монетами. Чтобы переключиться на английский, нажмите «English».

Как купить жетон на 1 поездку в подземном метро:

1. Переключить на английский
2. Нажать на станцию, до которой нужно доехать. На дисплее появится цена за проезд
3. Положить монетки и купюры в автомат
4. Забрать жетон и сдачу из нижнего отсека

При проходе через турникет жетон останется с вами. Прислоните жетон к кругу на турникете, как магнитную карту. На выходе опустите жетон в турникет.

Схема метро Бангкока

Мне нравится больше всего вот та схема с сайта BTS. Скачать в большом разрешении можно по ссылке.

Метро Бангкока (MRT) — карта, линии, маршрут, часы работы, билеты

Метро Бангкока (MRT) 5.00 / 5 2 голосов

Информация о системе метро Бангкока

Управляется и принадлежит Бангкокской скоростной автомагистрали и Metro Public Company Ltd, Бангкокский метрополитен, официально известный как Metropolitan Rapid Transit, представляет собой систему скоростного транспорта, которая начала работу в июле 2004 года. Обслуживая столичный регион Бангкока в Таиланде, в настоящее время она имеет 1 эксплуатационная линия протяженностью около 20 км, охватывающая 18 станций.Метрополитен, обычно называемый местными жителями метро, ​​обслуживает 92,4 миллиона пассажиров в год (2014). В связи с тем, что после завершения строительства Purple Line в декабре 2014 года строятся еще 2 линии, и запланированы еще 4 линии, по завершении MRT станет одним из крупнейших в мире метро.

Схема метро Бангкока

Схема линий метро Бангкока с указанием различных станций, маршрутов и пересадочных станций показана ниже. Щелкните карту для увеличения и просмотрите увеличенную версию.Вы также можете скачать PDF карту метро Бангкока и распечатать ее для использования в будущем.

Интерактивная карта метро Бангкока

Метро Бангкока

Станция метро Bangkok MRT начинает работу в 6:00 утра и работает до полуночи каждый день. Частота движения поездов зависит от времени суток. В час пик, с 6:00 до 9:00 и с 16:30 до 19:30, частота поездов составляет менее 5 минут на поезд. В остальное время эта частота обычно составляет менее 10 минут на поезд.
Blue Line располагает парком из 19 поездов, тогда как в скором открытии Purple Line их всего 16.

Тарифы, билеты и смарт-карты в метро Бангкока

Доступны два типа билетов: жетоны на разовое путешествие и карты с сохраненной стоимостью. Тариф тарифа также зависит от пункта назначения. Стоимость проезда в поезде MRT до 2 июля 2016 года:

.

1. Жетон однократной поездки
— взрослый от 16 до 42 бат.
— Дети / пожилые от 8 до 21 бат.
2. Карточка с сохраненной ценой
— Взрослый от 16 до 42 бат.
— Студент от 14 до 38 бат.
— Дети / пожилые от 8 до 21 бат.
Для получения дополнительной информации о тарифах, билетах и ​​картах вы можете посетить официальный сайт: http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=13&Lang=En

Парковка метро Бангкока

На метро есть парк и аттракционы. Парковка предоставляется Управлением массового скоростного транзита Таиланда (MRTA). Парковка и аттракционы предоставляются на станциях Ladprao, Ratchadaphisek, Thai Cultural Centre, Ratchadapisek Soi 6, Queen Sirikit National Convention Center и Sam Yan.Для пассажиров MRT плата за парковку составляет 15 бат за каждые 2 часа. Плата за парковку для пассажиров без MRT составляет 40 бат в час. За исключением Пхетчабури и Парковки Таиландского культурного центра, на этих двух станциях плата за парковку составляет 50 бат в час. Совсем недавно появился специальный абонемент на месяц, который для пассажиров MRT стоит 1500 бат.

Для получения дополнительной информации о парковках метро MRT посетите официальный веб-сайт: http://www.bangkokmetro.co.th/map.aspx?Menu=9&Lang=En
Правила и советы метро Бангкока:

Правила и советы метро Бангкока

Внутри метро запрещено курить и пить.Проезд домашних животных в метро запрещен, допускаются только собаки-поводыри, сопровождающие инвалидов. Есть определенные вещи, которые вам следует знать об условиях использования билетов. Эту информацию можно получить на официальном сайте, ссылка на который ведет: http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=131&Lang=En

Линии метро Бангкока / Маршруты метро Бангкока

MRT в настоящее время работает только на одной единственной линии, охватывающей 18 станций. После завершения строительства Пурпурной ветки в декабре 2014 года строятся еще 2 линии, а запланировано еще 4, поэтому MRT станет одной из крупнейших сетей метро в мире.

● Синяя ветка метро Бангкока : В настоящее время это единственная действующая линия, синяя линия имеет длину более 20 км и охватывает 18 станций. Он может перевозить около 40 000 человек в каждом направлении в час. Он начал свою работу 3 июля 2004 года. Начиная с передней части железнодорожного вокзала Бангкока, он движется через центр, Национальную конвенцию королевы Сирикит Асоке, чтобы в конечном итоге добраться до станции Банг Сью.
● Пурпурная ветка метро Бангкока : Пурпурная ветка, которую планируется начать 2 августа 2016 года, в настоящее время проходит тестовый период.Пурпурная ветка общей протяженностью 23 км охватывает 16 станций. Начиная со станции Khlong Bang Phai, он движется к Внешней кольцевой дороге и, пересекая реку Чао Прайя, следует по дороге на Lai Rd, в конечном итоге заканчиваясь в районе Bang Tao Poon.
● Зеленая линия метро Бангкока : Строительство этой 12,6-километровой линии, также известной как линия Сукхумвит, началось в 2012 году. Охват 7 станций, планируется начать работу где-то в 2017 году.
● Бангкокское метро Оранжевая линия : в основном под землей, протяженностью 37 метров.Оранжевая линия длиной 5 км, обслуживающая 29 станций, начнет работу где-то в 2022 году. Линия будет разделена на 3 региона, а именно: Нетайландский культурный центр Банг Кхун (17,5 км), Таиландский культурный центр — Банг. Капи (9 км) и Банг Капи до Минбури (11 км).
● Желтая ветка метро Бангкока : Первоначально желтая ветка планировалась как подземная и надземная линия тяжелой железной дороги, а теперь планируется построить как надземную монорельсовую дорогу. Считается, что он протяженностью 30,4 км обслуживает 20 станций.Утверждается, что у него 2 фазы, первая из которых должна быть завершена к 2021 году.
● Розовая ветка метро Бангкока : Розовая ветка, проходящая вдоль северной части города, будет иметь длину 35,5 км, обслуживая 30 станций. Утверждается, что монорельсовая линия будет завершена к 2021 году.
● Коричневая линия метро Бангкока : Предлагаемая коричневая ветка продлится до 20,5 км, обслуживая 21 станцию ​​на пути из Кхаэ Рай, Нонтхабури в Буэнг Кум. Точной даты завершения строительства нет, хотя вероятные сроки строительства монорельса — где-то в 2025 году или позже.

Снимки

Метро Бангкока

Общественный транспорт в Бангкоке

Ресурсы метро Бангкока :

1. Официальный сайт метро Бангкока
2. Страница Википедии о метро Бангкока

.

Skytrain-MRT: карта метро Бангкока, Таиланд

Метро в Таиланде: Бангкок

Бангкок — столица Королевства Таиланд. Этот крупный город расположен в юго-восточном регионе страны и благодаря своему экономическому росту стал одним из самых важных городов Индокитая. Социальное развитие и денежная экспансия позволили тайской культуре позиционировать себя как одну из самых влиятельных в Юго-Восточной Азии.

Бангкок занимает площадь 1568 квадратных километров (605.4 квадратных мили), в которых в общей сложности проживает около 11 971 000 человек как в городе, так и в деревнях. Город отличается большим разнообразием и глубокими контрастами.

Среди самых известных достопримечательностей — рынок Чатучак, который является одним из крупнейших центров городской торговли в мире.

Большой дворец Бангкока занимает видное место среди традиционных построек города. Дворец представляет собой комплекс зданий, служивший императорской резиденцией между восемнадцатым и двадцатым веками.Этот регион поражает своим преобладающим буддийским населением, поэтому здесь находится множество почитаемых храмов.

В Бангкоке влажный тропический климат, который поддерживается круглый год. В теплые месяцы, с февраля по август, температура составляет около 28 ° C (82,4 ° F), а в холодные месяцы она колеблется около 25 ° C (77 ° F).

Транспорт в Бангкоке

Метро Бангкока простирается на 45 километров (28 миль) по всему городу и некоторым окрестностям.Его официальное открытие состоялось 3 июля 2004 года с открытием «голубой линии». Метрополитен дополняется Skytrain, системой воздушных поездов, которая покрывает 37,9 км (23,5 мили) от мегаполиса. Прямое сообщение с аэровокзалом из центра города можно осуществить по городской линии аэропорта Суварнабхуми.

Станция BTS, Бангкок

Большинство моделей, используемых в этой системе, — это автомобили Siemens A-Cars и C-Cars, оснащенные вспомогательными источниками для кондиционирования воздуха и освещения.Эти поезда состоят из четырех поездов, каждый длиной 88,6 метра (290,7 футов).

За эксплуатацию этих транспортных систем отвечает компания Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM). Частная компания возникла в результате слияния Bangkok Expressway Public Company Limited (BECL) и Bangkok Metro Public Company Limted (BMCL) в 2015 году и имеет концессионное соглашение сроком на 25 лет.

В 2014 году количество пассажиров превысило 92 человека.4 миллиона в год, что составляет около 410 тысяч в день.

• , известный как : MRT
• Длина : 45 км (MRT) (28 миль), 37,9 км (BTS) (23,5 миль) и 28,4 км (ARL) (17,6 миль).
• Ширина рельса : 1435 мм (4,71 фута)
• Количество линий : 2 (MRT), 2 (BTS), 2 (ARL).
• Количество станций : 35 (MRT), 35 (BTS), 8 (ARL).
• Максимальная скорость : 80 км / ч (49.7 миль / ч)
• Веб-сайт : www.bangkokmetro.co.th
• Оператор : Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM)
• Ежедневное количество пассажиров : 410 000
• Год основания : 3 июля 2004 г.

Краткая история

Строительство первой линии Бангкокского метрополитена началось в конце 1996 года, после чего Управление массового скоростного транзита Таиланда предоставило BEM концессию на строительство новой транспортной системы города.Однако в 1997 году Таиланд погрузился в один из крупнейших экономических кризисов в своей истории, что значительно задержало строительство метро.

Кроме того, выполнение строительных работ, необходимых для строительства метро, ​​оказалось довольно сложным. Состав грунта города затруднял проведение структурных изменений для установки путей. Однако после шести лет работы синяя ветка метро Бангкока начала работать 3 июля 2004 года.

Изначально этот раздел оставался в 4-месячном периоде тестирования, в течение которого были внесены окончательные необходимые структурные изменения.В июне 2004 года началась нормальная работа. В 2016 году метро будет дополнено Пурпурной веткой с обслуживанием на северо-востоке города. Наконец, в 2017 году произошло расширение «голубой линии», в результате чего были добавлены станции к югу от города. Последний участок охватывает 1,2-километровый (0,75-мильный) участок.

Линии и станции

В настоящее время в бангкокском метро 35 станций, разделенных на две линии. Они охватывают столичную часть города, а также некоторые прилегающие районы.

Первая линия была открыта 3 июля 2004 года, а вторая открылась 6 августа 2016 года. Завершенная в 2017 году, две линии соединены посредством расширения, которое проходит от Банг Сью до Тао Пун. Обе линии были построены дочерней компанией железнодорожного транспорта БЭМ.

Skytrain (BTS) добавляет две дополнительные железнодорожные линии с 36 станциями.

Наряду с этими системами железная дорога Бангкока дополняется железнодорожным сообщением с аэропортом. Он имеет две железнодорожные линии, соединяющие с аэропортом Бангкока.Первая — это городская линия, которая делает несколько остановок, а вторая, экспресс-линия, проходит прямо в аэропорт.

Синяя линия

Также известная как MRT Chaloem Ratchamongkhon , эта линия охватывает коридор города с севера на юг, хотя и образует прямую линию, пересекающую поверхность города, так как на концах слегка изгибается в перевернутую С-образную форму. Есть 19 остановок, включая конечные станции Хуа Лампонг и Тао Пун. Ежедневно этой линией пользуются около 360 тысяч пассажиров, и, как следует из названия, ее отличительный цвет — синий.

Bts Бангкок: билет и карта

Purple Line

Официально названная MRT Chalong Ratchadham , это самая современная линия системы. В целом, он был построен, чтобы покрыть северо-восточную часть города и центр города. Он проходит по диагонали по коридору восток-запад, от верхнего левого угла мегаполиса. Есть 16 станций, общая протяженность которых составляет 23 километра (14,3 мили). Конечные станции — Кхлонг Банг Пхай и Тао Пун.Услугой ежедневно пользуются 50 тысяч пассажиров, ее отличительный цвет — фиолетовый.

Skytrain: Зеленая ветка

Официально это линия Sukhumvit Line . Также известное как Skytrain или BTS, это городской поезд надземного метро. Есть два разных маршрута, которые охватывают коридоры север-юг и восток-запад, поскольку маршрут образует L-образную форму через мегаполис. Мо Чит и Самронг — конечные остановки на маршруте, который состоит из 23 станций. Длина 23.7 километров (14,7 мили), отличительный цвет — зеленый.

Skytrain: темно-зеленая ветка

Официально названная Silom Line , это вторая линия BTS. Служба начинается от станции Bang Wa и заканчивается на станции National Stadium. Маршрут проходит через коридор города с востока на запад, образуя плоскую U-образную форму над мегаполисом. На его общем маршруте протяженностью 14,2 км (8,82 мили) расположены 13 станций, и темно-зеленый цвет — отличительный цвет этого участка Skytrain.

, линия аэропорта: городская линия

Городская линия объединена с линией аэропорта, которая обеспечивает обслуживание от центра города до аэропорта. Всего имеется 8 станций, идущих от Phaya Thai до аэровокзала. Отличительный цвет — синий.

, линия аэропорта: экспресс-линия

Как и City Line, эта линия проходит из центра Бангкока в аэропорт. Единственная разница в том, что здесь нет остановок, за исключением Phraya Thai, которая находится недалеко от начала маршрута.Общая поездка занимает около 18 минут и имеет характерный цвет красного вина.

Подключение к другим системам

Система метро Бангкока дополняется дополнительными видами городского железнодорожного транспорта, наиболее важным из которых является надземное метро. Это воздушный поезд, которым управляет Бангкокская система общественного транспорта PCL (BTS) благодаря концессии, предоставленной BMA.

Это был один из первых запланированных для города видов железнодорожного транспорта, поэтому строительство началось в начале 90-х годов.Однако официальная инаугурация состоится не раньше декабря 1999 года. С тех пор система претерпела ряд структурных расширений, в результате чего количество пассажиров увеличилось с 200 тысяч до 650 тысяч.

Маршрут Skytrain имеет две линии, в общей сложности 36 станций. Первой из них является линия Сукхумвит, которую выделяет зеленый цвет. Вторая линия — это линия Силома с характерным темно-зеленым цветом. Между ними проложен маршрут протяженностью 37,9 км (23,5 мили), который соединяется со станцией Phaya Thai в дополнение к услугам метро.Пхая Тай выходит на этот надземный поезд зеленой линии от синей ветки метро.

Бангкок Схема BTS

В дополнение к железнодорожным сетям BMA предоставляет автобусные линии, которые в основном покрывают маршруты, не покрытые метро. На этом наземном виде транспорта предусмотрено 100 маршрутов, которые обслуживаются более чем 3000 автомобилями, в основном с кондиционерами. Среди основных направлений автобусов — станции надземного метро и метро .

Что касается частного транспорта, ориентированного на туристов, Tuck Tucks — видный способ передвижения. Эти моторизованные трехколесные велосипеды оснащены своего рода тележкой в ​​задней части и обычно ездят на различных остановках городских поездов. Паромы предоставляют посетителям дополнительный способ передвижения, поскольку они перемещаются по реке Чао Прайя, чтобы добраться до тех мест, куда можно добраться только по воде.

Связи с аэропортом

Расположенный в Рача Тева, аэропорт Суварнабхуми находится в 30 километрах (18.6 миль) к востоку от города. Также известный как международный аэропорт Бангкока, он содержит один из самых современных аэровокзалов в Юго-Восточной Азии. Он открылся в сентябре 2006 года и с тех пор стал третьим по величине аэропортом в мире, а также пятым по загруженности в Азии.

Есть несколько способов добраться до центра Бангкока из аэропорта Суварнабхуми. Наиболее значительным из них является уже отмеченный ранее поезд до аэропорта Суварнабхуми, который состоит из надземного поезда, идущего из центра города в аэропорт.Есть две линии, основная из которых — линия города, окрашенная в синий цвет. Городская линия включает восемь остановок и завершает поездку за 35 минут.

Воздушный поезд также включает экспресс-линию, которая делает всего одну остановку на станции Phraya Thai. Маршрут Express Line значительно короче, чем City Line. Однако цена билета больше. Чтобы воспользоваться городской линией или экспресс-линией, необходимо выйти на станции Skytrain в Прайя Тай или на станции Пхетчабури на голубой линии .Обе линии соединяются с метро по пешеходной дорожке между станциями Phaya Thai и Makkasan .

Кроме того, есть 4 автобусных маршрута, которые обслуживают частную компанию Airport Express . Автобусы ходят от станций Silom, Khao San Road и Sukhumvit, а также от Hua Lamphong на Skytrain.

Расписание и частота

Бангкокское метро работает по непрерывному расписанию с 6:00 до полуночи. Частота прибытия каждого поезда составляет 5 минут в часы пик и 7 минут в непиковые часы.Эти периоды относительно постоянны на протяжении всего расписания поездок. Однако есть небольшие различия в зависимости от каждой строки и дней недели.

Расписание Skytrain очень похоже на расписание метро, ​​с некоторыми небольшими различиями в зависимости от времени отправления и частоты. Точно так же линия Airport Line работает согласно расписанию открытия и закрытия системы, но частота поездов намного меньше.

Синяя линия

Служба

начинается с того, что первый поезд отправляется со станции Хуа Лампонг в 6:02.м. и заканчивается в полночь, когда последний поезд достигает станции Тао Пун. Расписание остается неизменным по субботам, воскресеньям и праздникам.

Поезда обычно ходят каждые 10 минут по будням. Однако в часы пик (с 6:00 до 9:00 и с 16:30 до 19:00) это каждые 5 минут. Поезда ходят каждые 10 минут в течение дня, по субботам, воскресеньям и праздникам.

Purple Line

Первый поезд отправляется в 5:30 утра со станции Кхлонг Банг Пахи, а последний поезд прибывает в полночь на станцию ​​Тао Пун.Обслуживание с 6:00 до полуночи по субботам, воскресеньям и праздникам. Частота фиолетовой линии составляет 10 минут, независимо от времени суток и дня недели.

Skytrain: Зеленая ветка

Первый поезд отправляется со станции Mo Chit в 5:15 утра, а последний поезд прибывает на станцию ​​Bearing в 12:51. Служба начинается в 6:00 и заканчивается в полночь по субботам, воскресеньям и праздникам. Поезда прибывают каждые 3 минуты в часы пик (с 7:00 до 9:30.м. и 16:30 до 20:00). Поезда прибывают каждые 5 минут в непиковые часы.

Skytrain: темно-зеленая ветка

Первый поезд отправляется от станции National Stadium в 5:30 утра, а последний поезд прибывает в 12:48.Поезда прибывают в 5:53 утра по субботам, воскресеньям и праздникам, а последний поезд на конечную станцию ​​прибывает в полночь. Поезда прибывают каждые 5 минут с 7:00 до 9:30 и с 16:00. до 20:00 В непиковые часы поезда ходят каждые 6 минут.

Линия аэропорта

Городская линия и линия экспресса начинают работу в 5:30 утра, а заканчивают работу в полночь. График одинаков для субботы, воскресенья и праздников. Городская линия отправляется каждые 10 минут в часы пик и каждые 13 минут по субботам, воскресеньям и праздникам.

Тарифы, билеты и карты

Система тарифов на проезд в метро Бангкока и надземном метро весьма разнообразна. Цены BMA варьируются в зависимости от выбранного плана и пройденного расстояния.Типы оплаты включают билеты в виде жетонов круглой формы или предоплаченных карт. Жетоны используются для разовых поездок, а предоплаченные карты чаще используются частыми пассажирами.

Билет в один конец стоит 16 бат (0,48 доллара США), с увеличением на 2 единицы за каждую станцию. Максимальная цена — 42 бат (1,29 доллара США)

Цены на билеты могут быть снижены в зависимости от типа. BMA предлагает скидки в зависимости от возраста и категории гонщика. В следующей таблице представлены различные скидки, которые могут применяться к базовому тарифному плану.

Тарифы BTS Bangkok

Важно отметить, что всадники должны быть моложе 23 лет и предоставить подтверждение своего академического уровня, чтобы получить студенческий билет со скидкой. Два способа прибытия в аэропорт компании Airport Line имеют два разных тарифа. Это 45 бат (1,35 доллара США) для городской линии, а экспресс-линия стоит 90 бат (2,7).

Будущие расширения

Бангкокский метрополитен находится в процессе значительного расширения.В настоящее время строятся 4 новые линии в дополнение к синей и фиолетовой линиям. Ниже приводится подробная информация о предложениях BMA на ближайшее десятилетие.

Синяя линия : Маршрут, идущий от Хуа Лампонг до станции Лак Сонг, будет открыт в 2019 году. Его протяженность составит 14 километров (8,7 мили) и будет включать в общей сложности 10 станций. Также ожидается, что в 2020 году откроется участок от Банг Сью до Тха Пхра с 7 станциями, распределенными на его 13 километрах (8.1 миля). Наконец, участок от Лак Сонг до Пхуттамонтона Сай 4 начнет работать в 2021 году, а 5 станций составят 8 километров (5 миль).

Пурпурная ветка : Расширение Пурпурной линии запланировано на 2024 год. Маршрут почти полностью пройдет по коридору восток-запад от станции Тао Пун до района Рат Бурана. Всего на участке

длиной 23,6 км (14,7 миль) будет 17 станций.

Оранжевая ветка : Оранжевая ветка станет одним из новых маршрутов метро Бангкока.Ожидается, что он откроется в 2023 году. Маршрут будет проходить по диагонали по коридору восток-запад и протяженностью 21,2 км (13,18 миль). Эта линия будет включать 17 станций и будет проходить от Культурного центра Таиланда до Сувинтхавонга.

Pink Line : Официальное открытие этой линии запланировано на 2022 год, с 32-километровым (19,9-мильным) маршрутом от станции Nonthaburi Civic Center до района Min Buri. Его маршрут будет состоять из 30 станций, обслуживающих коридор восток-запад города.

Желтая линия : Ожидается, что эта линия откроется в 2022 году. Она будет охватывать 30,5 км (18,95 миль) и будет проходить от Ратчады до Самронга и будет иметь 23 станции.

Коричневая линия : Эта линия включена в планы будущего расширения, но это единственная линия без запланированного открытия. Он будет охватывать 22 километра (13,7 миль) от общественного центра Нонтхабури до Лам Сали и, как ожидается, будет иметь в общей сложности 20 станций.

Подсказки

• Бангкок — один из крупнейших городов Юго-Восточной Азии.Это также один из наименее безопасных городов в регионе. Поскольку транспортная система по-прежнему переполнена, важно помнить о своих вещах. Держите их перед телом, чтобы предотвратить кражу и облегчить перемещение по системе.
• Рекомендуется ознакомиться с калькулятором билетов на официальном сайте BMA, поскольку цены на билеты различаются в зависимости от станции, а скидки варьируются в зависимости от типа пользователя.
• Большинство маршрутов метро дополняется Skytrain.Поэтому при выходе из метро рекомендуется иметь под рукой карту системы.
• Несмотря на то, что указатели на станциях также на английском языке, рекомендуется выучить базовый тайский язык.

Системный регламент

• Курение запрещено в помещениях метро.
• BMA не разрешает есть и пить в поездах или на станциях.
• Сидеть на полу запрещено даже в пустом вагоне поезда.
• В систему допускаются только животные-поводыри, помогающие людям с ограниченными возможностями.
• Пассажирам с чрезмерно большим багажом вход запрещен.
• Воздушные шары в метро запрещены.
• Провоз легковоспламеняющихся предметов в метро запрещен. Также запрещена перевозка продуктов с сильным запахом.

Примечательные факты

• Метро Бангкока — одна из немногих азиатских транспортных систем, оснащенных кондиционерами.
• Система также примечательна наличием некоторых поездов без кондукторов.
• Станция Бангкока Чаутучак расположена на городском рынке.
• Железнодорожная система Бангкока — одна из немногих, кому посчастливилось иметь прямое сообщение с аэропортом.

Экскурсия на метро Бангкока

Бангкок — один из самых разнообразных городов Азии. Инфраструктура наполнена разнообразием как стилистически, так и конструктивно. До интенсивного западного влияния четко очерченная сущность восточных обычаев остается живой.Улицы выделяются как пространство для бурлящей неформальной торговли, а большие современные здания всемирно известных транснациональных компаний придают иронию. Ниже перечислены некоторые места, которые стоит посетить при использовании метро Бангкока:

.

Рынок Чатучак : Это один из крупнейших рынков в мире. Доступен любой продукт, который только можно представить, от традиционной тайской кухни до традиционных восточных религиозных предметов. Нужно просто по голубой ветке доехать до станции Чатучак, которая фактически находится внутри рынка.

Чайнатаун ​​: В больших городах всегда есть место, посвященное китайской культуре. Хотя Таиланд является азиатской страной, в нем также есть место под названием Яоварат, в котором китайские коренные жители живут и участвуют в связанной с культурой торговле. Чайнатауну Бангкока более 120 лет, и он считается одним из крупнейших традиционных китайских кварталов в мире. Чтобы посетить этот район, нужно просто сесть на синюю ветку до станции Hua Lamphong и пройти несколько шагов.

Национальная библиотека Таиланда : открытая в двадцатом веке, это одна из первых библиотек в стране. Он работает в рамках Департамента изящных искусств страны и дополнительно сохраняет за собой все авторские права, выданные писателями страны. Библиотека является основным обязательным депозитарием страны. Он имеет красивое классическое восточное строение, окруженное заросшим кустарником лесом. Нужно сесть на пурпурную ветку до станции Phra Nakhon и пройти несколько кварталов до Национальной библиотеки.

.

UrbanRail.Net> Азия> Таиланд> Метро Бангкока

BTS Light Зеленая линия (Сукхумвит)
Восток:
1) От Самутпракана до Банг Пуя, 7,5 км, 4 станции (E24-E27). (Планируется)

Север:
1) От станции Мо Чит до Сапхан Май: 11,9 км, 11 станций (N9N20). (Строительство начат в августе 2015 года для завершения в конце 2019 года)> Пересечение Lat Phrao — Университет Касетсарт (4,6 км) открылся 4 декабря 2019 г., далее до Wat Phra Sri Mahathat (4.3 км) 5 июня 2020 года.
2) Сапхан Май до Ху Хут: 7,5 км, 4 станции (N21-N24). (Строительство начато в августе 2015 года для завершения в конце 2020 года)
3) Ху Хут — Лам Лукка: 9 км, 5 станций (N25-N29). (Планируется)
4) Станция Сена Руам (N6). (Планируется построить в 2018 году)

БТС Темно-зеленая линия (Силом)
Юг:
1) Банг Ва — Талинг Чан: 7,5 км, 6 станций (S13-S18). (Планируется)
2) Станция Сукса Виттая (S4).(Планируется к постройке в 2020 году)

Запад:
1) Национальный стадион (W1) до Йот Се: 2 станции 2,2 км. (Планируется)

MRTA :

1) Синий Продление линии (строительство начато в середине 2011 г., открытие в 2019/20) (веб-сайт):
a) Тао Пун — Тха Пхра, 11,9 км с 10 надземными станциями (открытие в феврале 2020 г.)> Тао Пун — Сириндхорн запустил ограниченное пробное обслуживание 4 декабря 2019 г.

2) Розовая монорельсовая линия (Пак Крет — Лак Си — Минбури): 30 станций, 36 км (Строительство началось в декабре 2017 г., открытие 2022/3) (Веб-сайт)
3) Оранжевый Линия — 37 км, 27 станций (26 км 20 станций метро, ​​11 км 7 станций. надземный) (Веб-сайт)
a) Восточная часть фазы 1: Тайский культурный центр — Банг Капи — Минбури (21 км, 18 станций — 11 подземных, 7 надземных).(Строительство начато в июне 2017 г., завершится в конце 2022 г.)
b) Фаза 2: западная часть (Тайский культурный центр до Банг Кхуннон): 12 станций (Планируется)

4) Желтая монорельсовая линия (Lat Phrao Bangkapi — Samrong): 31 км, 22 станции (Строительство началось в декабре 2017 г., открытие 2022/3) (Веб-сайт)
5) Пурпурный Южное продолжение линии (Tao Pun Wong Wian Yai Phra Padeang): 23,6 км 17 станций (12,6 км 10 станций метро, ​​11 км 7 станций надземных) (Планируется) (Веб-сайт)
6) Синяя линия западное расширение (Lak Song — Phutthamonthong Sai 4): 8 км, 4 станции (запланировано)
7) Коричневый монорельсовая линия (Нонтхабури — Лам Сали): 22 км, 21 станция (запланировано)

BMA (Проект муниципальных властей Бангкока):
1) Серый Линия (мост Watcharapon Thonglor Rama 9): 26 км, 21 станция (запланировано)

SRT Железнодорожное сообщение с аэропортом (ARL) :
Расширение от Маккасана (городской аэровокзал) до нового терминала Банг Сью и Аэропорт Дон Муанг (2-й аэропорт BKK): 5 станций, 21.8 км (18,3 км надземный, 3,5 км под землей) (Планируется)

SRT: Пригородный Рельсовая система (надземная, колея 1000 мм):

1) Светлая красная ветка: Bang Sue — Taling Chan (узкая колея): 15 км, 5 станций. Линия открыта для ограниченного обслуживания (3 станции) в конце 2012 г., но работает в настоящее время приостановлено. (Веб-сайт)
2) Темно-красная линия: Bang Sue — Rangsit (узкая колея): 26 км, 8 станций. (Строительство началось в середине 2013 г., завершение — 2020 г.)
3) Западное расширение светлой красной линии (Талинг Чан Салая): 12 км, 4 станции.(Планируется)
4) Северное продолжение темно-красной линии: Рангсит — Университет Таммасат: 10 км / сек, 4 станции. (Планируется)
5) Восточное расширение Light Red Line (Bang Sue — Hua Mark): 11 км, 7 станций (Планируется)
6) Южное расширение Dark Red Line (Bang Sue — Mahachai): 59 км, 22 станции (Планируется)
a) Bang Sue to Hualumphong — Wong Wian Yai, 7 станций
b) Wong Wian Yai — Mahachai, 15 станций

,

Схема метро Бангкока • Mapsof.net

Транспортная карта Бангкока 1056 x 1158 — 67.62k — png

Районы на административной карте Бангкока 922 x 688 — 48.97k — png

Watphrakaeomap 1200 x 867 — 195.1к — png

Watphomap 1200 x 785 — 165,12k — png

Таиланд Бангкок 178 x 300 — 9,77 КБ — png

Rattanakosinmap 1908 x 2736 — 256.28к — png

Карта Watthana 950 x 790 — 178,16k — png

Карта Сампхантавонг 1836 x 1948 — 185.7k — png

Карта Samphanthawong Src Eng 913 x 968 — 81.87к — png

Карта Ratchathewi 1200 x 821 — 220.38k — png

Карта Pom Prap Sattru Phai 953 x 1364 — 175.86k — png

Карта Пхра Накхон 1299 x 1784 — 185.65к — png

Карта Pathum Wan 1200 x 955 — 247,53k — png

Карта Pathum Wan Src Eng 920 x 732 — 83,59k — png

Карта Khlong Toei 1200 x 1165 — 230.64к — png

Карта Khlong Toei Src Eng 920 x 893 — 78.9k — png

Карта Dusit 1200 x 1470 — 269.14k — png

Карта Бангкока Ной 1200 x 1375 — 240.27k — png

Карта Бангкока Noi Src Eng 905 x 1037 — 79,5k — png

Карта Bang Rak 1200 x 834 — 191.05k — png

,

No related posts.