Пароход москва санкт петербург: Речные круизы Москва — Санкт-Петербург, расписание, цены — Турфирма Екзотур | Турфирма Екзотур

Содержание

Речные круизы Москва — Санкт-Петербург, расписание, цены

Речные круизы – вид отдыха, совершенно непохожий на остальные. Он позволяет удачно совместить прогулку по воде с посещением интересных мест. Также круизы привлекают высоким уровнем комфорта.

Компания «Мостурфлот», крупный судовладелец флота (14 единиц), предлагает совершить круиз из Москвы на комфортабельном судне. Мы осуществляем путешествия по самым разнообразным маршрутам. Но, несомненно, самым популярным направлением среди водных вояжей являются круизы в Санкт-Петербург из Москвы. Это уже своеобразная визитная карточка России.

Речные круизы «Москва-Санкт Петербург-Москва»

Этот маршрут востребован как у россиян, так и среди иностранных туристов. Круизы из столицы позволят не только полностью отдохнуть, но и заметно обогатить запас ваших знаний. Кроме того, с 2015 года вам представляется уникальная возможность оздоровиться на специальных судах-пансионатах. В круиз Москва-Санкт-Петербург-Москва включены остановки в Угличе, а также Горицы, Мандроги, Кижи, Ярославль и, конечно, стоянки в самой столице и в городе Санкт-Петербург.

В каждом населенном пункте вас ждут познавательные пешие и автобусные экскурсии. Чего вы только не увидите во время круиза: вас ждут дворцы, красивые парки, разводные мосты Петербурга; Горицкий монастырь, Кремль – в столице, ансамбль в Кижах! И это лишь малая часть тех интересных мест, которые вы посетите.

Круизы на теплоходах

Все круизы в Санкт-Петербург из Москвы

Теплоход	Отход	Прибытие	Дней	Маршрут	Цена от

На нашем сайте вы можете выбрать теплоход необходимого класса: «люкс», «премиум», «комфорт+» или «винтаж». Длительность круизов в этом направлении составляет от 7 до 10 дней. Судно начинает маршрут в столице и возвращается тоже в Москву. При возникновении вопросов по любому направлению обращайтесь к нашим менеджерам. Вам будут предложены все имеющиеся теплоходы, круизы из столицы в Санкт-Петербург и «кольцевые» маршруты.

На этом маршруте часто посещаются города и стоянки:

Горицы. Небольшое старинное село на берегу Шексны в Кирилловском районе Вологодской области. Окрестности Гориц весьма живописны и как следует из названия села – изобилуют возвышенностями, покрытыми густым лесом, входящими в особо охраняемую природную территорию «Национальный парк Русский север». Горицы – «речные ворота» в древний Кириллов, расположенный в 7 км. от Шексны на берегу Сиверского озера. Далее…

Кижи. Пожалуй, одно из самых известных и посещаемых туристами мест не только Русского севера, но и всей нашей необъятной страны. Всемирно известный архитектурный ансамбль деревянного зодчества «Кижский погост» расположен на острове Кижи в северной части Онежского озера. В 1966 году на базе архитектурного ансамбля Кижского погоста был основан Государственный историко-архитектурный музей «Кижи». Далее…

Валаам. В северной части Ладожского озера, крупнейшего в Европе, раскинулись острова Валаамского архипелага. Из примерно 50 больших и малых островов архипелага, общей площадью более 36 квадратных километров, самый большой – остров Валаам. Уже века на нем стоит Валаамский Спасо-Преображенский мужской монастырь, основанный в XI – XII веке. Кто хоть раз побывал на этом дивном острове, будет стремиться сюда вновь и вновь. Далее…

Мандроги. На реке Свирь, на острове, стоит городок, как будто игрушечный, как будто сошедший с иллюстрации к Русской сказке. Затейливые терема, резные наличники, мельница у реки, улочка сельской слободы с ремесленными мастерскими. Задачей возрождения древней слободы было возвращение национальных традиций, быта, уклада и промыслов, издревле характерных для этого региона. Далее…

Свирьстрой. Эти места в среднем течении Свири издавна славились высококачественным строевым сосновым лесом, весьма пригодным для строительства кораблей. Чем местные жители всегда и занимались. В 1702 году, в разгар Северной войны, по указу Петра I здесь была построена верфь. Первый корабль, 28-пушечный фрегат «Штандарт», был спущен на воду 22 августа 1703 года. Это был первый корабль для Балтийского флота. Далее…

Петрозаводск. На западном берегу обширного Онежского озера, на полого спускающихся к воде холмах, лежит столица Карелии Петрозаводск. Оружейный завод и мастеровая слобода, ставшие началом города, были основаны Петром I в 1703 году на берегу речки Лососинки, впадающей в озеро. С 1781 года центр Олонецкой губернии. В 18-19 веках город быстро рос, становясь промышленным и культурным центром Прионежского края. Далее…

Сортавала. Один из исторических городов России, Сортавала находится в глубине заливов и островов Ладожских шхер в северной части озера. Первые упоминания о городе относятся к 1500-м годам. Находясь в приграничных районах, в разные периоды своей истории Сортавала (в Российской империи назывался Сердоболь) принадлежала то Финляндии, то Швеции. Неподалеку от города находится Горный парк Рускеала с одной из жемчужин Карелии – потрясающе красивым мраморным карьером. Далее…

Коневец. Недалеко от западного берега Ладоги лежит остров Коневец, на котором находится Коневский Рождество-Богородичный монастырь, основанный в 1393 году преподобным Арсением Коневским. Площадь этого преимущественно равнинного острова составляет примерно 8.5 километров квадратных. Светлый и радостный сосновый бор, тишина в котором нарушается только пением птиц, покрывает этот чудесный остров. Далее…

Старая Ладога. Впервые Ладога упоминается в летописи под 862 годом в числе десяти древнейших городов Руси. До 864 года в городе правил варяжский конунг Рюрик, родоначальник многовековой династии Российских Великих князей и царей — Рюриковичей. Впоследствии Рюрик перенес княжескую резиденцию в «городок на Волхове», сейчас это «Рюриково городище» находится на окраине Великого Новгорода. Но и при преемниках Рюрика Ладога оставалась важнейшим торговым центром и северо-западным форпостом Новгородской республики и древней Руси. Далее…

Круизы в Санкт-Петербург. Расписание теплоходов 2021 и цены на речные круизы

Приглашаем вас отправиться в речной круиз в Санкт-Петербург — один из самых красивейших городов России и Европы! Ежегодно в исторический центр России съезжаются тысячи туристов со всех уголков мира.

Санкт-Петербург расположен в пределах Приневской низменности, в устье реки Невы при впадении ее в Балтийское море. Северная Пальмира, Русская Венеция, Ленинград, как только его не называют, но всегда делают это с восхищением, ведь творения великих архитекторов и скульпторов превратили его в город-музей.

Несмотря на то, что Санкт-Петербург в сравнении с древними русскими городами имеет не столь долгую историю, по насыщенности событиями он не уступает многим!

Во время путешествия вы можете отправиться как на автобусную обзорную экскурсию по Петербургу, заглянуть в музей железных дорог, в Исаакиевский собор, Петропавловской собор, Юсуповский дворец, Эрмитаж, Русский музей или музей Фаберже, так и по рекам и каналам города.

На дополнительной экскурсии вы ознакомитесь с чарующей красотой ночного Санкт-Петербурга с его великолепными разводными мостами, ставшими символом города.

Экскурсии по достопримечательностям Ленинградской области – отдельный повод отправиться в круиз в Санкт-Петербург. Кронштадт, Стрельна, Петергоф, Ораниенбаум, Пушкин, Павловск, Гатчина – после посещения этих мест, они навсегда останутся в вашем сердце.

Большую часть круиза вы проведете на одном из теплоходов компании, поэтому на судне предусмотрено все для вашего комфортного и насыщенного отдыха. Скучать тут точно не придется, с утра до вечера вы будете заняты приятным времяпрепровождением: мастер-классы, фотосессии, выступления артистов, spa-процедуры. В стоимость каждого круиза включено трехразовое питание с блюдами от именитых шеф-поваров.

Для детей во время круиза так же есть масса развлечений: мы постоянно придумываем новые мероприятия для маленьких пассажиров, чтобы им было так же интересно, как и взрослым.

Детское меню правильно сбалансировано. Вы также можете разогреть в ресторане детское питание и, по необходимости, вам предоставят детский стульчик.

Отправившись однажды в круизы нашей компании, вы вдохновитесь романтикой речных путешествий! Рады вас видеть на борту наших судов по маршруту до Санкт-Петербурга.

расписание 2021-2022, цены и скидки до 30%

Маршруты теплоходов Москва — Санкт-Петербург

Круизы из Москвы в Санкт-Петербург и обратно осуществляются компаниями круизы Инфофлот, Мостурфлот, Водоходъ, Русич и некоторыми другими.

Маршрут действительно является очень интересным. О достопримечательностях обоих городов много говорить не нужно, они известны практически каждому с детства и являются их символами. Кто не знает Красную площадь и мавзолей, Собор Василия Блаженного и памятник Минину и Пожарскому в Москве? А красивейшие Исаакиевский и Казанский соборы, разводные мосты на Неве, и, наконец, знаменитые белые ночи в Санкт-Петербурге? Это лишь маленькая толика того, что вы увидите и чем поразитесь.

Всего и не перечислить.

Помимо этого, в круизе Москва–Санкт-Петербург на теплоходе маршрут пролегает через большое количество старинных русских городов. Например, в Угличе вы познакомитесь с многочисленными образцами традиционной русской архитектуры, а Ярославль – один из старейших городов России, может похвастаться тем, что благодаря высокой сохранности своего культурно-исторического фонда заслужил место среди памятников Всемирного наследия. Речные круизы в Санкт-Петербург из Москвы дают вам возможность побывать на уникальном острове Кижи. Он расположен на Онежском озере на территории Кижского зоологического заказника. Этот туристический объект примечателен своим архитектурным ансамблем Кижского погоста. На пути следования вам встретится город Мышкин. Помимо старинных зданий и соборов, город славится единственным в мире Музеем мыши, которая является его символом. Вам также предстоит круиз на Валаам. Это остров на Ладожском озере, входящий в Валаамский архипелаг островов и являющийся крупнейшим из них.

Именно здесь находится знаменитый, великолепный Валаамский монастырь. Таким образом, круизы из Москвы в Санкт-Петербург чрезвычайно богат разнообразием различных туристических мест, каждое из которых поразит вас своим неповторимым колоритом, местными памятниками архитектуры и завораживающими достопримечательностями.

Билеты на теплоход Москва — Санкт-Петербург

Бронируйте речные круизы Москва-Петербург заранее! Цены и скидки на круизы Москва–Санкт-Петербург–Москва вы можете найти на нашем сайте. Компания Круизный Дом располагает уникальной системой поиска и подбора маршрутов, что поможет вам найти подходящий круиз по самой низкой цене. Из Москвы вы можете также совершить круизы по рекам России, где количество маршрутов с посещением самых разных, удивительных городов и поселков, поражает своим разнообразием. Пожалуй, одними из наиболее интересных представляются круизы по Волге, которые начинаются из Москвы. Эта русская река воспета не одним поколением поэтов, живописцев и другими деятелями искусств. Список городов, расположенных на ее берегах, также весьма интересен и разнообразен.

Водный путь из Москвы в Санкт-Петербург — Путеводитель Викигид Wikivoyage

Последнее обновление: март 2016

Водный путь из Москвы в Санкт-Петербург проходит по рекам и каналам европейской части России. Речной круиз позволяет за сравнительно небольшой срок, одну-две недели, увидеть достопримечательности Центральной России и северо-западного региона, а заодно прикоснуться к русскому Северу, совместив культурную программу с отдыхом на воде и другими развлечениями.

Предложенный маршрут не является единственным. На всём его протяжении можно совершить локальные путешествия, в том числе с возвращением в порт отправления, за более короткое время или, наоборот, с расширенной программой.

Открыть карту

Водный путь из Москвы в Санкт-Петербург



Круизный теплоход «Россия» идет по Волгобалту
Полезная информация
Тип маршрута	круиз с познавательной программой
Протяженность	более 1200 км
Способ передвижения	водный транспорт, теплоходы

Связь Москвы и Санкт-Петербурга по воде осуществляется посредством естественных водных путей — рек и озёр, соединённых искусственными гидротехническими сооружениями в виде водохранилищ и каналов со шлюзовыми системами.

Путешествовать можно по части пути, с возможными отклонениями или пропусками по маршруту, а также в обратном направлении из Санкт-Петербурга в Москву.

Для большинства туристов путь доступен в виде речных круизов на теплоходе.

Варианты маршрутов[править]

Односторонние круизы на теплоходах с отечественными туристами обычно проходят по следующему маршруту:

Москва → Углич/Мышкин → Горицы → Кижи → Мандроги/Свирьстрой → Валаам → Санкт-Петербург (7 дней)

В отдельных случаях круиз может быть дополнен такими стоянками, как Череповец, Пеллотсаари, Коневец и Сортавала с увеличением продолжительности до 8-9 дней. Оборотные рейсы Москва–Санкт-Петербург–Москва обычно занимают от 12 до 14 дней и включают в себя двух- или даже трёхдневную стоянку в Санкт-Петербурге. Маршрут может быть дополнен отдельными стоянками (например, Пеллотсаари, Сортавала, Коневец и Череповец), или же теплоход посещает города стандартного маршрута 2 раза с более продолжительными стоянками.

Круизы на теплоходах, обслуживающих иностранных туристов, чаще всего односторонние, причем включают в себя продолжительные (3-4 дня) стоянки в Москве и Санкт-Петербурге. Маршрут может варьироваться в зависимости от оператора, но традиционно это:

Москва → Углич → Горицы → Кижи → Мандроги → Санкт-Петербург

Некоторые операторы дополняют маршрут такими остановками, как Ярославль и Петрозаводск, реже Свирьстрой, еще реже — Валаам и Сортавала.

Не стоит также забывать о том, что отдельные сегменты водного маршрута возможно посетить и без совершения полного круиза из Москвы в Санкт-Петербург. Например, такие остановки, как Углич и Мышкин входят в программы многочисленных круизов выходного дня из Москвы (Москва–Углич–Мышкин–Москва).

Остров Валаам можно посетить в ходе популярного трехдневного круиза из Санкт-Петербурга (Петербург–Валаам–Петербург), такой рейс ежедневно выполняют сразу несколько теплоходов. Свирьстрой, Мандроги, Петрозаводск, Кижи, Коневец, Сортавала и Пеллотсаари также входят в программы круизов из Санкт-Петербурга (например, Петербург–Валаам–Кижи–Свирьстрой/Мандроги–Петербург) продолжительностью от 3 до 7 дней.

История[править]

Попытки организовать водный путь в Санкт-Петербург с юга, хотя бы от Волги предпринимались на протяжении многих сотен лет. Исторический путь «из варяг в греки» шёл через несколько волоков. При переходе из бассейна одной реки в бассейн другой использовался волок, что даже дало название некоторым городам: например, Вышнему Волочку. Впрочем, начиная с петровских времен, в результате строительства шлюзов и каналов возникло три водных пути в северную столицу: Вышневолоцкая, Тихвинская и Мариинская водные системы.

Маршрут в конфигурации, похожей на нынешний Волго-Балтийский водный путь, начал действовать в 1810 году, когда была введена в действие Мариинская система, которая проходила от Волги через реку Шексна, Белое озеро, реку Ковжа, Мариинский канал, реку Вытегра, Онежское озеро, реку Свирь, приладожские каналы и, наконец, выходила в Неву. С модернизациями и перестройками активное использование Мариинской системы продолжалось до 1963 года, а с 1964 года начал действовать современный водный путь с большой пропускной способностью и передовыми гидротехническими сооружениями. Он получил название Волго-Балтийский водный путь имени Ленина.

После строительства канала имени Москвы и затопления Рыбинского водохранилища, что произошло ещё в 1930-е гг., появился относительно короткий и удобный водный маршрут, соединивший Москву с Ленинградом. Сеть речных круизов, которая ранее была сосредоточена на Волге, частично переориентировалась на северо-западное направление. А с учетом того, что такие круизы были крайне популярны у иностранных туристов, развитие шло как на количественном, так и на качественном уровне. Советское правительство на верфях стран соцлагеря в массовом порядке закупало современные многопалубные теплоходы, а тематика круизов сместилась с идеологически-революционной на историческую и познавательную. Помимо иностранных рейсов, ходили теплоходы, обслуживавшие советских граждан; путевки выделялись через профсоюзы, были достаточно дешёвыми и престижными.

С исчезновением Советского Союза единый речной круизный оператор развалился на несколько компаний, которые имеют в своем флоте суда разного уровня. Цены на круизы взлетели очень серьезно, и данный вид отдыха вернулся в свою элитную нишу. Де-факто, на протяжении двадцати с лишним лет эксплуатируются теплоходы и инфраструктура советского времени. В последние годы со стороны государства предпринимаются попытки произвести ремонт и модернизацию объектов водной инфраструктуры и гидротехнических сооружений, что, впрочем, носит пока кусочный характер, а некоторые операторы, чьё экономическое положение достаточно устойчиво, задумываются о вводе в строй новых теплоходов.

Самостоятельное путешествие

При наличии собственных плавсредств (теплоход, катер, яхта) путь может быть пройден самостоятельно, но потребует определённой подготовки. Помимо стандартного перечня документов на судно и право его управления, нужно оформить документы на проход шлюзов. Пользование гидротехническими сооружениями для граждан России бесплатно, но требует заключения навигационного договора. Самостоятельный проход судов под иностранным флагом по ВВП РФ без специального разрешения запрещен.

В стоимость круиза на теплоходе, как правило, включены все основные затраты, связанные с размещением и питанием. Отдельно оплачиваются экскурсионные расходы.

В случае организации «зеленых» стоянок, полезными в путешествии вещами будут купальные принадлежности. Для фото- и видео-аппаратуры желательно запастись дополнительными элементами питания, а также по возможности длиннофокусными объективами. Для осмотра окрестностей с палубы теплохода можно взять с собой бинокль. Во время экскурсий пригодится зонт.

На воде можно легко получить солнечный удар, так что следует подумать о головных уборах, а также о кремах против загара и солнечных очках. Не забудьте о репеллентах. Аптечка должна включать весь перечень необходимых лекарств, в том числе и против качки, даже если кажется, что это проблема вам не грозит: возможно, вы ещё не всё знаете об особенностях своего организма (а морская болезнь однозначно испортит весь отдых!) Пополнить запасы лекарств будет негде. При ухудшении самочувствия пассажиров списывают на берег на ближайшей пристани с неясным, как и везде в глубинке, качеством медицинских услуг.

Из одежды обязательно иметь с собой удобную обувь, а также тёплую, непродуваемую одежду: на воде всегда холоднее, и погода может измениться очень быстро; легкая спортивная одежда тоже не помешает. Следует взять что-нибудь полуофициальное для приемов в ресторане теплохода и удобное и модное для корабельных дискотек.

1Москва — столица и самый большой город России, «порт пяти морей». Через Москва-реку, которая связана системой каналов с Волгой, по рекам и водохранилищам водным путем в город можно прибыть из акваторий Балтийского, Белого, Черного, Азовского и Каспийского морей. Помимо этого, важнейшим транспортным центром страны Москву делает наличие трех международных аэропортов и девяти ж/д вокзалов, а также радиальная сеть федеральных автодорог, расходящихся из города. Как и в любом мегаполисе с многовековой историей, в Москве есть что посмотреть и где развлечься.

Даже изучение основных достопримечательностей может занять несколько дней, не говоря уже о том, что Москва постоянно меняется и «никогда не спит». Если же времени мало, то обязательной программой будет посещение самого центра Москвы, где находятся знакомые каждому достопримечательности: Красная площадь, Спасская башня, мавзолей Ленина и храм Василия Блаженного. Есть, впрочем, у этого района и совсем другие грани: памятники древнерусского искусства, выставленные в кремлёвских соборах, или чудом сохранившиеся, спрятанные где-нибудь по углам церкви и монастыри Китай-города, в том числе удивительное Зарядье с палатами английского двора — едва ли не старейшим гражданским зданием в России.

Большинство круизных теплоходов отправляются от Северного речного вокзала.

1 Северный речной вокзал (СРВ), Ленинградское шоссе, 51 ( Речной вокзал). Расположен на северо-западе города на берегу Химкинского водохранилища в черте города рядом с Ленинградским шоссе. Расстояние от одноименной станции метро составляет менее километра, что составляет 10-15 минут пешком преимущественно по обустроенным дорожкам парковых зон.

Здание речного вокзала было построено в 1937 году в стиле «сталинский ампир», является памятником архитектуры и одним из символов Москвы. Выполнено в виде огромного корабля с высоким шпилем с курантами. Простор вокруг здания создают террасы и протяженная широкая лестница. Интересны фрагменты фасада и внутренние интерьеры. фев 2016

Общая протяженность водного пути из Москвы в Санкт-Петербург составляет около 1200 км. На пути в Северную столицу круизный теплоход последовательно проходит по Каналу имени Москвы, реке Волге (Угличскому и Рыбинскому водохранилищам), Волго-Балтийскому каналу (реке Шексне, Белому озеру, реке Ковже, водораздельному каналу, реке Вытегре), Онежскому озеру, реке Свири, Ладожскому озеру и реке Неве.

Жирным шрифтом выделены ключевые точки маршрута.

Канал имени Москвы[править]

Канал имени Москвы (КиМ) соединяет Москву и Верхнюю Волгу через ряд водохранилищ, либо непосредственно участками канала, которые разделены шлюзами или теми же водохранилищами. Канал является уникальным гидротехническим сооружением и памятником инженерной мысли. Каждый шлюз, и вообще все гидротехнические сооружения имеют уникальное оформление, в т.ч. скульптурное, в котором прослеживаются черты архитектуры сталинской эпохи.

Схема Канала имени Москвы

Водный путь был построен в 1930-х годах за достаточно короткое время с использованием труда заключенных. Целями строительства было снабжение столицы качественной водой в больших масштабах, а также улучшение водного сообщения. Открытие (полное затопление) канала состоялось в 1937 году. Общая длина канала составляет около 130 км (от Речного вокзала до Волги менее ста). Интересно, что канал является подпорным, а не самотечным: вода накачивается из Волги вверх по рельефу.

Выход из Москвы осуществляется по Химкинскому водохранилищу, по каналам мимо подмосковных Химок и Долгопрудного. Далее следует каскад связанных водохранилищ: Клязьменского, Пестовского и Икшинского. Чуть в стороне остаются Пяловское, Учинское и прочие разливы. Первые по пути следования каскадные шлюзы №6 и №5 расположены у посёлка Икша. Здесь и далее движение от Москвы идет по убыванию номеров шлюзов, а теплоходы в шлюзах опускаются в камере шлюза с верхнего бьефа на нижний.

Следующая пара шлюзов располагается на не очень большом удалении друг от друга. Шлюз №4 расположен у дер. Деденёво (здесь, кстати, расположен музей истории канала, который лучше посетить заранее), а шлюз №3 у Яхромы — среди подмосковных горнолыжных курортов. После третьего шлюза на правом берегу чуть в глубине можно увидеть окраины Дмитрова, а перед этим на левом берегу установлен Поминальный крест заключённым ДмитЛага — строителям канала. Между третьим и вторым шлюзом расположен длинный малоинтересный перегон в несколько десятков километров, а после шлюза №2 в Темпах еще через десять с небольшим километров около станции Большая Волга канал выходит в волжское Иваньковское водохранилище.

После безликих берегов эту часть канала нужно обязательно посмотреть: на одном берегу на дамбе водохранилища стоит монументальный 25-ти метровый памятник Ленину, а на противоположном расположены гранитные ступени и постамент от не менее монументального памятника Сталину, который был разрушен во времена разоблачения «культа личности».

Выход в Иваньковское водохранилище, которое часто называют Московским морем осуществляется в самом низу разлива у подмосковного наукограда Дубны — города физиков-ядерщиков. Само же водохранилище разливается на северо-запад мимо Конаково, практически до Твери. Основной же путь круизных теплоходов лежит через шлюз №1 и далее вниз по Верхней Волге.

Верхняя Волга[править]

Участок маршрута по Верхней Волге протяженностью около 200 километров начинается от Дубны и заканчивается Рыбинским водохранилищем. На всём протяжении до Калязина и после Углича Волга находится в своих естественных берегах, а участок от Калязина до Углича, небольшой по масштабу разлив Угличского водохранилища, также будет воспринят как Волга. Единственный шлюз, который встретится на этом отрезке, расположен как раз в Угличе.

2 Дубна (ниже Иваньковского водохранилища). Стоянка осуществляется крайне редко из-за отсутствия необходимых причальных сооружений и достопримечательностей (не считая тех, что вы уже видели с воды).

фев 2016 3 Кимры (р.Волга). Стоянка доступна только для относительно небольших 2-х палубных теплоходов, в то время как наиболее крупные 4-х палубные теплоходы, которые чаще всего обслуживают маршрут, причалить здесь не могут. Сами Кимры — депрессивный город с замечательными памятниками деревянного модерна. фев 2016 4 Калязин (Угличское водохранилище). Стоянка доступна для 2-х и 3-х палубных теплоходов, но наиболее крупные и комфортабельные 4-х палубные суда возможности причалить в Калязине не имеют. Впрочем, основную достопримечательность города — полузатопленную колокольню Никольского собора — удобнее осмотреть и сфотографировать с воды, прямо с борта теплохода, который проходит рядом. Также на берегу можно увидеть интересную и редкую техническую конструкцию — антенну большого радиотелескопа. фев 2016 Спасо-Преображенский собор Угличского кремля 5 Углич (ниже Угличского водохранилища). Одна из «обязательных» стоянок, встречается в подавляющем числе рейсов по маршруту на любых типах круизных судов.

Главная достопримечательность города, Кремль, расположен в нескольких минутах ходьбы от пристани, к которой причаливают круизные суда. Монастыри и посадские церкви на фоне симпатичной малоэтажной исторической застройки, включающей даже редкие в России деревянные посадские дома, разбросаны на прилегающих улицах и тоже находятся в пешей доступности. фев 2016 6 Мышкин (р.Волга). Город доступен для всех типов судов, но чаще всего, из-за специфики стоянки, здесь останавливаются только те теплоходы, которые обслуживают «русскую линию», то есть перевозят отечественных туристов. фев 2016

В стороне от основной части маршрута ниже Рыбинского водохранилища находятся примечательные исторические города Рыбинск, Тутаев и областной центр — Ярославль. Теплоходы, следующие по основному маршруту, выходят в одно из самых больших в мире искусственных озёр — Рыбинское водохранилище, и следуют вдали от берегов на север к реке Шексне и стоящему на ней Череповцу.

Волго-Балтийский водный путь[править]

Начиная с Рыбинского водохранилища, теплоходы следуют по Волго-Балту по реке Шексна, Белому озеру, реке Ковжа, Онежскому озеру, реке Свирь, Ладожскому озеру, и наконец, по реке Неве приходят в Санкт-Петербург.

7 Череповец (вблизи впадения р.Шексна в Рыбинское водохранилище). Крупный промышленный город с малоизвестными и порой не самыми привычными достопримечательностями, в том числе индустриальными пейзажами, которые вы увидите даже с теплохода. Стоянка доступна для всех типов судов, но посещается относительно редко, причём в программу стоянки зачастую включается автобусная экскурсия в Белозерск или Вологду. май 2016 8 Шексна (р.Шексна). В последние годы случаев захода сюда круизных судов отмечено не было, если не считать специфических рейсов теплохода «Николай Яковлев» по малым рекам Севера. фев 2016

После прохождения посёлка теплоходы делают ещё одно шлюзование на т.н. Шекснинском шлюзе. После шлюза Шексна то находится в своих естественных берегах, то разливается. Самым известным является Сизьменский разлив, который хоть и достаточно широкий, но вне судового хода мелководен, на дне находятся пни от деревьев, которые росли здесь до затопления. После разлива, не доходя до Гориц, на правом берегу, у селения Топорня, расположен вход в Северо-Двинский канал, который через Сиверское и Кубенское озёра соединяет Шексну с Сухоной и далее с Северной Двиной. Канал проходит через национальный парк «Русский Север», главными объектами которого являются старые православные монастыри.

В Кирилло-Белозерском монастыре 9 Горицы (р.Шексна). Одна из «обязательных» стоянок, практически во всех рейсах посещается всеми теплоходами, идущими по маршруту. Отсюда осуществляются автобусные экскурсии в Кириллов (Кирилло-Белозерский монастырь) и Ферапонтово (Ферапонтов монастырь), реже — в Вологду. Из-за перегруженности причала действует альтернативная стоянка в близлежащем селении Кузино. фев 2016

После Гориц Шекснинское водохранилище довольно быстро выходит в Белое озеро. Перед выходом по левому берегу можно заметить вход в обводной Белозерский канал, который не используется и постепенно деградирует. Само Белое озеро, как блюдце — имеет круглую форму и регулярную глубину в 4-5 метров. На южном берегу озера расположен город Белозерск.

10 Белозерск (Белое озеро). Самобытный исторический город, один из древнейших в России. Упоминается в «Летописи временных лет» как место княжения Синеуса, хотя то место находилось на северном берегу.

Город незаслуженно обделён вниманием туристов, хотя очень интересен сохранившейся храмовой и городской мещанской застройкой, а также крепостным валом. Стоянка посещается крайне редко и исключительно небольшими 2-х палубными теплоходами из-за сложностей подхода к городскому причалу. В последние годы пристань обустроили, но приведет ли это к увеличению турпотока — пока непонятно. мар 2016

После Белого озера Волгобалт переходит в реку Ковжа. Места здесь малонаселенные, с редкими деревнями и заброшенными зонами. Берега болотистые, с большим количеством комарья и мошки. Ковжа постепенно переходит в канал, а вода меняет свой цвет на кофе с молоком. В трех десятках километров от Вытегры появляются поселки и дачи, в Девятинах начинается Вытегорский каскад шлюзов, который включает в себя шлюзы с 6-го по 1-й, при этом последний расположен в самом городе. Главная достопримечательность этого отрезка — величественная деревянная церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Анхимово сгорела в 1963 году, теперь на берегу можно увидеть только маленькую часовню.

11 Вытегра (у впадения р.Вытегра в Онежское озеро). Стоянка доступна для всех типов судов, но посещается относительно редко, преимущественно теплоходами «русской» линии. Интерес в Вытегре представляют исторические свидетельства истории водных путей Севера, которые можно увидеть в одноименном музее, а можно в натуре, в виде старых шлюзов и каналов Мариинской системы. В центре города расположена красивая Сретенская церковь, а из необычного — музей непонятно зачем установленной здесь подводной лодки Б-440. мар 2016

В пятнадцати километрах к северу от Вытегры канал выходит в Онежское озеро, по левому берегу здесь расположен обводной Онежский канал, который в настоящее время также не используется. Для короткого пути в Санкт-Петербург теплоходы берут курс на северо-восток-восток в Свирь, а туристическая программа предполагает курс на север в онежские губы, среди которых находятся знаменитые Кижи. Онежское озеро — водоём морского класса, одно из самых больших озёр в Европе. Вода здесь обладает питьевым качеством, но даже в летнее время не прогревается.

12 Петрозаводск (Онежское озеро). Крупный город, столица Карелии. Стоянка доступна для всех типов судов, но посещается не очень часто, причем теплоходами как «русской», так и «иностранной» линий. фев 2016 Кижский ансамбль деревянного зодчества 13 Кижи (остров) (Онежское озеро). Музей-заповедник под открытым небом расположен на острове в Кижских шхерах Онежского озера. В музее собраны шедевры деревянного зодчества Русского Севера. Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Одна из «обязательных» стоянок, входит в программу абсолютного большинства круизов из Москвы в Санкт-Петербург. мар 2016

Река Свирь соединяет Онежское и Ладожское озёра, на реке обустроены два шлюза: Верхне- и Нижнесвирский. Достопримечательностей здесь немного, за исключением нескольких отделённых монастырей, поэтому, для разнообразия, лет десять назад практически на пустом месте была построена этнографическая русская деревня Мандроги.

14 Вознесенье (у истока р.Свирь из Онежского озера). В последние годы случаев захода сюда круизных судов отмечено не было.

фев 2016 15 Подпорожье (р.Свирь). В последние годы случаев захода сюда круизных судов отмечено не было. фев 2016 16 Мандроги (р.Свирь). Туристическая этнографическая деревня, созданная на северном берегу Свири специально для круизных линий. Стоянка доступна для всех типов судов, одинаково часто посещается теплоходами «русской» и «иностранной» линий. мар 2016 17 Свирьстрой (р.Свирь). Стоянка доступна для всех типов судов, но из-за ее специфики останавливаются здесь, в основном, теплоходы «русской» линии. Отсюда организуют автобусные экскурсии в Александро-Свирский и Введено-Оятский монастыри, реже — в монастырь в Тервеничах или Новую Ладогу. фев 2016 18 Лодейное Поле (р.Свирь). Стоянка доступна для всех типов судов, но посещается относительно нечасто и используется как дублер причала в Свирьстрое. фев 2016

После выхода в Ладожское озеро теплоходы берут курс на север, где располагается еще одна важная достопримечательность маршрута — архипелаг Валаам. Ладожское озеро является крупнейшим в Европе, здесь часто можно попасть в волнение. Для безопасного плавания был создан обводной Ладожский канал в Неву вдоль южного берега, но, подобно другим обводным каналам, используется он теперь нечасто.

19 Валаам (остров) (Ладожское озеро). Один из главных духовных центров православия на северо-западе России. Это целый архипелаг в северной части озера, где расположены Валаамский ставропигиальный мужской монастырь, Валаамский церковно-археологический и природный музей-заповедник, а также природный парк «Валаамский архипелаг». мар 2016 20 Пеллотсаари (остров) (Ладожское озеро). Небольшой прибрежный остров в северной части озера. Стоянка посещается относительно нечасто, но в последнее время набирает популярность как «зеленая стоянка». На острове организована экологическая тропа — кольцевой маршрут с таёжными ландшафтами. фев 2016 21 Сортавала (Ладожское озеро). Небольшой провинциальный городок в Северном Приладожье. С первого взгляда он может показаться немного скучноватым и запущенным, но, если присмотреться, то в нем можно найти много интересного.

Центральная часть города застроена каменными 3-4-х этажными зданиями начала XX века, также есть пара симпатичных музеев и парк мар 2016 22 Коневец (остров) (Ладожское озеро). Красивый остров в западной части озера, на котором расположен Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь. мар 2016 Крепость Орешек 23 Шлиссельбург (у истока р.Невы из Ладожского озера). Историческая крепость Орешек расположена на Ореховом острове в месте где Нева вытекает из Ладожского озера. На южном, левом берегу расположился город Шлиссельбург, нехарактерный образец русской глубинки в часе езды от Петербурга. В городе сохранились старые здания и гидротехнические сооружения петровской эпохи. фев 2016

Окончание маршрута[править]

От Шлиссельбурга теплоходы следуют по вниз по Неве, и достаточно быстро прибывают в район бывшего Речного вокзала Санкт-Петербурга или окружающие причалы (Соляной или Уткина заводь). Осмотреть Санкт-Петербург с воды в этом случае не получится.

24 Речной вокзал Санкт-Петербурга (ст.

м. Пролетарская). фев 2016

Меры предосторожности[править]

Риски путешествия следует разделить на три группы: природные, организационные и риски нахождения на корабле.

В организационном плане важно не остаться на берегу во время проведения экскурсий. Если вы отстали от экскурсионной группы, следите за временем и планируйте самостоятельное возвращение на теплоход. Отплытие осуществляется по расписанию, и задерживаться ради опоздавших не будут. Также во время экскурсий в местах массового скопления туристов следует соблюдать обычные меры безопасности, чтобы не стать жертвой проходимцев или воришек.

Следует помнить, что фактически туристы находятся на природе и могут быть искусаны насекомыми, получить солнечные ожоги или, напротив, замерзнуть и простудиться.

Тем, кто плохо переносит качку, нужно запастись соответствующими препаратами. Пассажиры обязаны соблюдать правила поведения на корабле. Следует помнить, что капитан на судне — царь и бог; при нарушении правил турист будет попросту списан на берег. Из обязательных правил — прохождение инструктажа и тренировки по реагированию на тревогу и выживание на воде. Катастрофы на водоёмах редко, но бывают. Следует быть внимательным на палубе во избежании падения в воду, особенно в состоянии алкогольного опьянения.

2 Санкт-Петербург имеет множество поэтических имён: «Северная Венеция» (из-за обилия рек, каналов, протоков), «Северная Пальмира», «Северная столица» (как второй по значимости город России), «Культурная столица» (из-за множества театров, концертных залов, учебных заведений), «град Петров» (эпитет из поэмы Пушкина «Медный всадник»). Со времен Петра I в просторечии город называют Пи́тером. Географическое положение Петербурга делает возможным чудо белых ночей в конце июня, которые особенно красиво смотрятся на Неве с разведёнными мостами. Город также можно изучать неделями, из обязательной программы центральная часть города — Зимний дворец с Эрмитажем, Невский проспект, площади и центральные соборы города, а также Петропавловская крепость и крейсер «Аврора» на Петроградской стороне и стрелка Васильевского острова.

Отдельные экскурсии могут быть организованы в пригороды: Петергоф, Кронштадт, Пушкин и прочие города.

Эта статья является пригодной.
Из неё понятно, как двигаться по маршруту и что смотреть по дороге,
но, пожалуйста, дополните эту статью — Вперёд!

Круизы в Санкт-Петербург

18.6.2019

Дорогие друзья!

Приглашаем вас в круизы в Санкт-Петербург на теплоходах круизной компании «Созвездие»:

в Санкт-Петербург можно отправиться на теплоходе практически из любого крупного города Поволжья. Самый востребованный маршрут – Москва – Санкт-Петербург;
путь проходит через Ладожское и Онежское озера, окруженные скалистыми берегами и хвойными лесами;
продолжительность круизов зависит от города отправления – от 6 до 27 дней;
во время стоянок проходят познавательные и разнообразные экскурсии, также экскурсионная программа предлагается в самом Санкт-Петербурге и его окрестностях (Петергоф, Царское село, Кронштадт).

Пожалуйста, включите JavaScript

Москва

Санкт-Петербург

КРУИЗЫ НА ТЕПЛОХОДАХ «СОЗВЕЗДИЯ» — ЭТО:

каюты со всеми удобствами: холодильник, кабельное и спутниковое ТВ, дорожный набор, кондиционер в каждой каюте, центральная или индивидуальная система кондиционирования;
экипаж, члены которого постоянно проходят плановые обучения, повышая уровень профессионализма;
внимательное отношение к каждому пассажиру на борту: даже совершая прогулку по городу во время стоянки теплохода, вы всегда можете оставаться на связи с директором круиза посредством мобильного телефона;
ежедневная доставка бортовой газеты «Вестник «Созвездие»», содержащей информацию о распорядке дня, расписании экскурсий, а также прогноз погоды и другую полезную информацию;
профессиональная арт-группа на борту — и ваши впечатления от отдыха станут еще ярче!

КРУИЗЫ НА ТЕПЛОХОДАХ «СОЗВЕЗДИЯ» — ЭТО ЕЩЕ И ВЫГОДНО!

Все круизы-2021 в Санкт-Петербург можно посмотреть в нашем интернет-магазине:

Найти круиз

До встречи на борту!

¹На теплоходах «Созвездия»: Бесплатное размещение детей до 14 лет (один или два) на дополнительном месте при оплате 2-х основных мест в каюте. На теплоходе «Две столицы»: При оплате 2-х основных мест дети до 14 лет (включительно) на дополнительном месте путешествуют бесплатно. Данная акция действует в каютах категории ПЛ, А2+II, «Юрий Долгорукий», «Петр Первый» и «Екатерина Великая». На рейсы дополнительно взимается «Причальный сбор». Подробности уточняйте в офисе продаж.

²Групповые скидки:
5% — группам 10–15 человек;
8% — группам 15–30 человек;
10% — группам 30–50 человек;
12% — группам более 51 человека.
Руководитель для группы от 45 человек (44+1) — бесплатно.

Речные круизы из Самары в Санкт-Петербург — расписание и цены на 2021 год

Азов

Анапа

Архангельск

Астрахань

Ахтуба

Барабаново

Беломорск

Валаам

Весьегонск

Винновка

Волгоград

Вытегра

Галанино

Горицы

Городец

Дубна

Елабуга

Ильевка

Ирма

Казань

Калязин

Канготово

Касимов

Кижи

Кинешма

Козьмодемьянск

Коломна

Коневец

Константиново

Константиновск

Коприно

Кострома

Кузино

Лодейное поле

Макарьево

Мандроги

Мариинский Посад

Медвежьегорск

Москва

Москва (Северный речной вокзал)

Муром

Мышкин

Нижнекамск

Нижний Новгород

Никольское

Новороссийск/Абрау-Дюрсо

Павлово

Пермь

Петрозаводск

Плёс

Плес

Повенец

Полярный круг

Романовская

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Самара

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург (Английская набережная)

Санкт-Петербург (причал «Уткина заводь»)

Сарапул

Саратов

Свирьстрой

Свияжск

Сортавала

Старочеркасская

Тверь

Тетюши

Тутаев

Углич

Ульяновск

Уфа

Чайковский

Чебоксары

Череповец

Чистополь

Ярославль

Nevatrip — Водные прогулки и экскурсии по Петербургу

Неватрип — это официальный сайт покупки билетов на прогулки по Неве и других интересных экскурсий. Мы выбираем самые лучшие прогулки по Неве на теплоходе и делимся ими с вами. Но кроме этого мы очень любим делать приятные скидки. Наши цены на теплоходные прогулки ниже, чем на причале и даже на просторах интернета!:)

Что мы предлагаем:

Если вы не знаете какую прогулку выбрать, с какого причала отправляется теплоход или возник вопрос по билету — вы всегда можете позвонить нам по телефону 8 812 244-98-24 или написать на почту [email protected] и наши менеджеры с радостью вам помогут.
Мы предлагаем сократить время покупки до пары кликов — выбираете прогулки на воде по Неве — нажимаете кнопку «выбрать дату”, оплачиваете онлайн и билет у вас на электронной почте.
На многие дневные экскурсии не нужно фиксировать время. Просто выбираете дату и садитесь на теплоход, который больше всего вам подходит по времени.
Мы предлагаем приятные скидки и промокоды на покупку билетов на теплоход по Неве в Санкт-Петербурге!
Кроме прогулок по Питеру, мы предлагаем поездки на теплоходе из Санкт-Петербурга в Кронштадт, Петергоф, Орешек и на Валаам:)

Откроем секрет: теплоходы по Неве ходят с апреля по октябрь. Но зимой тоже есть чем себя увлечь! 🙂 Предлагаем посетить Эрмитаж, автобусную экскурсию, сходить на торжественный концерт во Дворец династии Романовых или отправиться с детьми в увлекательное путешествие-квест.

Расписание каждого теплохода вы можете посмотреть, нажав кнопку “выбрать дату” — автоматически будут показаны все возможные варианты на выбранную дату:)

Как купить билет:

Купить билеты на теплоход удобно через наш сайт. Вы выбираете дату поездки, время и оплачиваете онлайн — после бронирования билет придет вам на электронную почту, вы можете его распечатать, а можете показать в электронном виде.

Мы успешно развиваемся не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве. С 2016 года мы работаем в Москве под региональным брендом «Moskvatrip» — лучшие прогулки по Москве реке на теплоходе. Также мы запустили совместный партнерский проект по автобусным экскурсиям с компанией «BusGuide».

ООО «Центр организации и продвижения событий «Про Событие», ИНН 7802873242, КПП 780201001, ОГРН 1147847350133. г. Санкт-Петербург, ул. Малая Морская 11.

Русский ретро-паровоз возвращается на рельсы

Старомодный паровоз вернулся на рельсы в Тверской области, что сделало его первым паровозом в России с 1976 года.

Поезд развлекает пассажиров на станции Бологое в Тверской области (около 350 километров от Москвы). Осенью прошлого года он снова начал курсировать: первый паровоз в России с 1976 года.

Железнодорожная линия Бологое — Осташков построена в 1907 году.Раньше это был стратегический маршрут, но сегодня он очень тихий, и здесь курсируют только дизель-электрические поезда.

Который оказался в пользу этого проекта. Хотя этот район подвергся бомбардировкам нацистов во время Второй мировой войны, многие исторические здания вдоль путей остались нетронутыми, никогда не модернизировались и выглядят точно так же, как 100 лет назад, когда только началась эра пара. 29 сентября 2018 года все они услышали знакомый свист поезда.

С тех пор каждую субботу один из двух паровозов везет два вагона из Болого в Осташково. Его длина составляет 113 километров — около 3,5 часов в одну сторону. Билеты стоят около 300 рублей (4,5 доллара) — такая же цена, как на электричку, но с дополнительными функциями. Например, все проводники и сам начальник поезда одеты в историческую форму 1940-х годов.

Паровоз вернул на маршрут местный энтузиаст, глава Общества любителей РЖД Алексей Вулфов.Сам бывший паровоз уговорил РЖД рискнуть. Они выбрали эту линию, чтобы относительно медленные паровозы (60 километров в час) не прерывали движение. И это тоже красивая местность, — пояснил Алексей Вулфов: «Впервые я проехал по этой дороге зимой, а второй раз весной, когда все цвело и кругом лес был, и он навсегда запала мне в сердце «.

Старомодные паровозы становятся все более популярными в России.В одном из крупнейших железнодорожных музеев Санкт-Петербурга периодически проводятся экскурсии на паровозах.

Поезд Москва — Санкт-Петербург

История железной дороги

Железная дорога Москва — Санкт-Петербург — вторая старейшая железная дорога в России после короткой линии, соединяющей Санкт-Петербург и Царское Село. Строительство железнодорожного полотна на этом маршруте было обусловлено насущными экономическими проблемами и логикой самой истории страны, поскольку Москва и Санкт-Петербург — две столицы, два полюса судьбы России.

Идея железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом была неизбежной, хотя она вызвала длительные споры, когда некоторые реакционные официальные лица предсказывали социальные потрясения, если массам будет разрешено передвигаться. Было решено, что только состоятельным будет разрешено пользоваться линией, а каждый пассажир будет подвергаться строгому паспортному и полицейскому контролю.

Отправляясь из Москвы, вы отправляетесь с Ленинградского вокзала.Отправьтесь в виртуальный тур.

1 февраля 1842 года Николай I издал указ о строительстве новой железной дороги. Николай I так прокомментировал этот исторический шаг: «Мы страдаем от чрезмерных расстояний. И я рассматриваю сокращение разрыва между Санкт-Петербургом и Москвой как вопрос огромной государственной важности ». Официально железная дорога была открыта 1 ноября 1851 года, когда на рельсы был поставлен первый «общенародный» поезд из Санкт-Петербурга в Москву.

Газета «Санкт-Петербургские ведомости» отметила это знаменательное событие следующей вдохновляющей новостью: «1 ноября всегда будет памятным днем для всей России: этот день… состоялось открытие новой железной дороги, которая соединила обе наши столицы — голову и сердце России ».

Отправляясь из Санкт-Петербурга в Москву, вы отправляетесь с Московского вокзала. Узнайте все об этом в нашем видео.

Миф о Московской Санкт-Петербургской железной дороге

Есть очень интересный и популярный миф, связанный с историей строительства Николаевской железной дороги.В течение многих лет линия была полностью прямой, за исключением 17-километрового поворота между Окуловкой и Малой Вишерой, недалеко от Новгорода. Это было предметом городской легенды о том, что при планировании проекта царь Николай I, который, по общему мнению, был рассержен спорами чиновников из-за маршрута, выбрал маршрут, взяв линейку и проведя прямую линию между двумя городами на дороге. карту, нечаянно обвел пальцем линейку. Планировщики якобы слишком боялись указать на ошибку и построили линию с изгибом.На самом деле железная дорога Москва — Санкт-Петербург строилась без кривой. Но в этом месте был крутой уклон, который создавал серьезные проблемы для паровозов. Поезда, направляющиеся в Санкт-Петербург, набирали такую скорость, что не могли останавливаться на следующей станции, а поезда, направляющиеся в Москву, не могли подняться на гору без помощи четырех локомотивов. Чтобы не использовать дополнительные локомотивы, Веребинский обход был построен в 1877 году. В первые годы его существования поезда из Москвы в Санкт-Петербург.Петербург ехал на небольшой скорости 40 км / ч, и весь путь вместе с остановками занял 19 часов. С тех пор скорость поезда стала постепенно увеличиваться, а время в пути уменьшаться. В 1931 году первый в СССР роскошный поезд — «Красная стрела» — начал курсировать между двумя столицами, преодолев расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 10 часов.

Почему люди выбирают этот маршрут

Сегодня многие путешественники со всего мира выбирают этот маршрут, поскольку он дает возможность с большим комфортом посетить все основные достопримечательности обеих столиц.Москва обычно привлекает туристов своей величественной Красной площадью с Кремлем и колоритным собором Василия Блаженного, знаменитой Третьяковской галереей и Большим театром.

В то время как Санкт-Петербург — город каналов и соборов, дворцов и террас — считается непревзойденным по своему великолепию с его невероятно красивыми Екатерининским дворцом и Петергофом, всемирно известным Эрмитажем, Петропавловской крепостью, Спасом на Крови и Св. Исаакиевский собор и другие выдающиеся достопримечательности.

В разгар туристического сезона эти места часто забронированы и на улице огромные очереди, поэтому мы рекомендуем нашим клиентам заказывать экскурсии по Москве и Санкт-Петербургу. Петербург заранее. Это можно сделать с большим удобством на нашем сайте.
И сегодня с современными скоростными поездами «Сапсан» вы можете добраться до места назначения всего за четыре часа! Хотя в настоящее время он движется с максимальной скоростью 250 километров в час (155 миль в час).

После того, как будут построены новые высокоскоростные железнодорожные пути между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом, новые поезда «Сапсан» смогут увеличить свою скорость до 400 километров в час при сокращении времени в пути до 2,5 часов. .

Ниже вы можете найти пример расписания из Москвы в Санкт-Петербург. Чтобы увидеть полную версию расписания, воспользуйтесь специальной формой бронирования билетов на поезд вверху страницы. Также обращаем ваше внимание на то, что количество поездов в день и время отправления / прибытия могут варьироваться в зависимости от дня недели. Приобретая билеты, внимательно проверьте выбранное время в пути, номер поезда, а также станции, с которых поезд отправляется и на который прибывает.

Русская баня, лучшие русские бани

Издавна баня или баня, как их называют в России, считались местом не только для тела, но и для очищения души. Люди думали, что баня помогает убивать злых духов, потому что объединяет в себе все четыре стихии — огонь, воду, воздух и землю. Бытует мнение, что русская баня — самая древняя в мире. Он упоминается в старинных рукописях 11 века.Славянские народы, которые были язычниками, верили в силу воды и огня. Но нельзя сказать, что банные традиции зародились в России. Существует поверье, что традиции бани пришли в Россию от финно-угорских народов. В это вполне можно поверить, ведь известная финская сауна считается настоящим лекарством.

Традиционно русскую баню делали из дерева, желательно из хвойных пород. Обычно в нем было две комнаты, одна из которых была чем-то вроде гардеробной, а другая была известна как парная с полками и духовкой.Баню сжигали по субботам, это был своеобразный «банный день». Всегда было два типа изготовления бани — «по черному» и «по белому». Первый был о духовке, которая была построена прямо в парилке, и весь пар и дым наполняли комнату, а затем выходили через открытую дверь. В печи были поленья и камни. Люди поливали камни водой и даже пили традиционный русский квас, чтобы было больше пара. Баня «по-белому» — баня, в которой дым идет прямо на улицу.

Есть несколько правил, которые действуют при посещении традиционной русской бани. Температура должна быть не ниже семидесяти или даже восьмидесяти градусов по Цельсию. При этом влажность должна быть от пятидесяти до семидесяти процентов. Во-первых, нужно дать телу прогреться. Итак, начинать следует с самой нижней полки, где пара не так много. Затем, по прошествии некоторого времени, следует подняться вверх, где наверху больше пара. Когда тело правильно разогрето, самое время начать пользоваться веником.Обычно его делают из березовых скамеек (а также из дуба, липы, ольхи, абиса), и его тоже нужно осторожно нагревать. Людям, которые принимают баню, следует сильно хлестать друг друга веником, а после выходить на улицу, прыгать в сугроб или в прорубь для закаливания организма.

Конечно, в наше время, если вы хотите пойти в традиционную русскую баню, лучше ехать в сельскую Россию. Но, несмотря на то, что лучшей бани, чем в российской провинции, нет, если вы поедете в Москву или Питер.В Петербурге вы можете посетить известные места, которые имеют довольно долгую историю и считаются обязательными для посещения.

Говоря о Москва , обязательно посетите Сандуны — главные паровые бани города с более чем двухсотлетней историей. Они были созданы в 1808 году, расположены на углу Неглинной улицы и Сандуновского переулка. Само здание является памятником архитектуры, поэтому некоторые часто говорят, что оно похоже на музей.Если вы хотите отправиться в не столь классическое место, то попробуйте Селезневские бани, известные с середины XIX века, или Краснопреснские бани, которые считаются главным конкурентом Сандунов. Диапазон цен на известные места практически одинаковый — от 1200-1500 рублей до более 2000 рублей за два часа. Но всегда есть альтернативы подешевле — например, Воронцовские бани на Таганке в историческом центре Москвы, Варшавские бани, Астраханские, Калитниковские или Лефортовские.

Когда в Санкт-Петербург , посетите Ямские бани — они известны как одно из любимых мест великого русского писателя Достоевского и советского лидера Владимира Ленина. Они расположены на улице Достоевского, а цена за услугу от 300 рублей до более тысячи рублей. В любом случае такая услуга в Санкт-Петербурге намного дешевле, чем в Москве, так что вы можете попробовать и другой хороший вариант. Например, вы можете посетить Мытнинские бани на Мытнинской улице (это главный конкурент Ямских бани, они более дорогие и считаются первыми общедоступными банями в Санкт-Петербурге.Петербург), Воронежские, Усачевские, Круглые, Таллинские.

Но всегда нужно помнить, что, отправляясь в русскую баню, или баню, нельзя там задерживаться из-за довольно сильного воздействия, которое пар может оказать на организм человека. Гораздо лучше посещать его время от времени, чтобы насладиться очищением сердца, души и, конечно же, тела.

Все вышеперечисленные бани также имеют отдельные кабинки, поэтому у вас всегда есть выбор: ощутить атмосферу общественной русской бани или отдохнуть в комфортабельных приватных банях.

Если вы не готовы испытать русскую баню самостоятельно, но интересуетесь ее историей и традициями, вы можете присоединиться к экскурсии в Сандуновские бани в Москве. Обычно экскурсии проходят вечером во вторник.

Русский Steam Сборник

Харви Смит работал в Москве и ее окрестностях с 1997 по 2014 год. и теперь переехал в Санкт-Петербург. Кроме из этого отчета он также разместил информацию о других достопримечательностях в Москва и остальная Россия, внизу есть ссылки страницы.

Последнее пополнение — бронетранспортер класса O в Муроме. (8 октября 2014 г.).

Идея этой страницы возникла из набора записок, которые не подходят ни к чему другому. Россия изобилует цокольными паровозами, брошенными локомотивами и остатками стратегических запасы и некоторые депо даже держат странный паровоз в качестве «домашнего любимца». Столько паровозов теперь разбросано по бывшей СССР, большинство из них стандартные, но некоторые особенные, как локомотивы. сами по себе или в силу их истории.Например, Е ^L-629 установлен в Уссурийске в 98 км к северу от Владивостока на Дальнем Востоке России, как памятник трем большевистским революционерам (Лазо, Луцкому и Сибирцеву), которых белогвардейцы зажарили в своей топке заживо в 1920 году. (видеть http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Parovoz-Ea-629.jpg).

Кроме того, самые интересные предметы можно обнаружить случайно. В 2 затопленных японских Д51 на Сахалине, тепловоз Ленин на станции Павелецкая в Москве и Ленинградский вагон в вагонном депо у станции Ленинградская в Москве — это всего лишь несколько случайных открытий, которые я сделал.Наконец, я думаю, что Советский Союз заслуживает большей огласки за свои достижения на железной дороге. чем сейчас. В конце концов, у них была самая большая система, самая длинная железнодорожная ветка (Транссибирская), самый большой пассажирский паровоз европейского стандарта (класс P36), самый большой грузовой паровоз европейского стандарта (класс LV) и самый производимый в мире паровоз (класс E).

Кроме того, Россия и многие бывшие советские республики все еще предлагают такие при желании и деньгах появилась возможность купить паровоз.В Советском Союзе паровоз редко умирал, просто отправлялся в стратегический резерв, где хранился до того дня, когда он может понадобиться в случае войны. Бывшие немецкие кригслоки (класс TE) даже были хранятся с тем, чтобы музеи и коллекционеры захотели их купить. И Криглсоки, и американцы построенные российские декаподы (класс Ye) трансформируются в стандартные калибры. Что касается других классов, никто точно не знает, можно ли их преобразовать в стандартную толщину, но это не должно беспокоить коллекционера из Финляндии, Испании или Португалии.Кроме того, японские D51 на Сахалине должны японский калибр 3 фута 6 дюймов или 1067 мм.

Итак, то, что я собрал, это то, что, я надеюсь, станет альбомом фотографий и ссылки, и если он становится слишком длинным (что кажется весьма вероятным), его можно делятся по площади со временем.

E ^SH-4290 стоит в Вязьме примерно в 200 км к востоку от Москвы по дороге в Смоленск Западный. Европа его фактически построили в Швеции :.

В Калуге стоит передние два метра пассажирского тепловоза класса S ^U.Он находится за пределами станции Калуга 1 в городе. Калуга расположена примерно в 220 км к юго-западу от Москвы на пути в Киев на Украине.
В Златоусте на Южном Урале еще есть полностью оборудованная паровая депо — http://en.wikipedia.org/wiki/Златоуст
На этой странице размещена серия фотографий затопленных паровозов в Златоусте. — http://englishrussia.com/index.php/2010/05/13/abandoned-locomotives/.
Александр Соколов прислал эти фотографии 2-10-0 Е ^А-3306 на станции Владивосток:
Это фотография Ивана Малаховского бронетранспортера О ^V-3346 в Муроме, примерно в 300 км к востоку от Москвы:

Железнодорожный музей Ричская (Москва)
Музей похорон Ленина Поезд, Москва (как был)
Музей Московской железной дороги на Павелецком Вокзал (Музей похоронного поезда Ленина после ремонта, 12 февраля 2012)
Парк Победы
Сборник Москвы Часть 1 (обновл. Август 2012)
Сборник Москвы Часть 2 (обновлено 12-е Август 2012)
Москва Ретро (Steam) Поезд 2010/11 (обновлено 24 сентября 2012 г.)
Депо Подмосковная, Москва 2010-2013 (обновлено 24 июня 2013 года)
Кратовская детская железная дорога (13-я Июнь 2012)
Казанский вокзал и Транссибирский экспресс Беркут (24 сентября 2012 г.)
Локомотивное депо Киевского вокзала (1-я Август 2012)
Завод Серп и Молот Паровоз П24-7 (обновлено 22 января 2017 г.)
Депо Щербинка и полигон (12-я Август 2012)
175 лет РЖД в депо Щербинка и полигоне (12 сентября 2012 г.)
Московский политехнический музей, 2012 г. (18 сентября 2012 г. )
Ленинградский и Ярославский вокзалы, Москва (3 января 2013 г.)
Москва Ретро Паровое путешествие в космос Деревня / Звездный городок (13 марта 2013 г.)
Технический музей Вадима Задорожного, Москва (обновлено 18 марта 2018 г.)
Подмосковное депо, Москва, август 2013 г. (6 сентября 2013 г.)
Депо Подмосковная, г. Москва, 9 апреля и 13 июня 2014 г. (16 июня 2014 г.)
Подмосковная Депо, Москва, июль / август 2014 г. (11 августа 2014 г.)
Уцелевшие переносные двигатели в бывшем Советском Союзе (14 августа 2014 г.)
180 лет Русскому Steam (10 августа 2014 г.)
P36 120 ранее на Белорусском вокзале / вокзале (29 августа 2014 г.)
Прощание с Депо Подмосковная, октябрь 2014 г. (обновлено 31 мая 2018 г.)
VE День в Москва, 2015 (и 2017) (11 мая 2017)

Новый русский Железнодорожный музей в С.Санкт-Петербург 2018

В декабре 2017 года Харви Смит отправил иллюстрированный отчет о новом Музее РЖД в Санкт-Петербурге. Он отправил еще один набор фотографий, показывающих другие экспонаты. Где конкретная ссылка для выставки не дается, тогда эта общая страница на русском языке пригодятся паровозы, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Russian_steam_locomotive_classes.

Слева — 0-8-0 класс О ^В Русский локомотив 6640, см. Https: // en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_O. 8000 из них были построены до революции в России. Этот был построен на Путиловском заводе в г. Санкт-Петербург в 1902 году. Во время Великой Отечественной войны использовался в составе бронепоезда. Харви Смит сообщает, что локомотив был передан в сортировочное депо Москвы в г. 2016 г. и впоследствии был сокращен, предположительно для возвращения в активную служба.
Справа — 2-10-0 Class L 2298, см. Https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_L

Слева 2-10-0 класс LV-18-002, см. Https: // en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_LV. Это была разработка класса L, и этот образец был построен в 1953 году. Он работал до тех пор, пока 1982 г. — паровозом, затем заводским котлом.
Справа 0-10-0 класс E ^R 791-81

0-10-0 класс E ^Sh 4444 Советский тепловоз, построенный компанией Nydqvist & Holm в Швеции в 1924 году

2-10-0 Yel 534 — см. Https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_Ye

2-10-2 FD-1103 — см. Https: // en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_FD

Пожарный локомотив, построенный фирмой Schwartzkopf в Германии (9305/1928), работал на Туапсинском НПЗ.

2-8-0 класс Тк3-1105 Финский тепловоз. Они использовались русскими до тех пор, пока 1950-е годы. Они пришли в Россию в качестве репараций. Вот этот был построен в Тампере в 1943 году и, как и многие финские локомотивы, является дровяным. См. Https://en.wikipedia.org/wiki/VR_Class_Tk3.

2-10-0 класс SO17-2413

2-10-0 класс Ye ^L локомотив 2201. Был построен Болдуином в США в 1944 году в рамках ленд-лиза. программа. Их часто использовали в Сибири и на Дальнем Востоке — см. Https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_Ye

0-10-0 класс Э ^Р 750-01 Советский тепловоз. Он был построен в 1943 году с использованием котла от S ^U пассажирский класс.

2-10-0 TE 6769 — это немецкий кригслок — см. Https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_Ye .

4-8-4 кл. П36-0251 Советский Пассажирский тепловоз, с 1953-56 г. постройки 251, г. это последний, и на нем есть табличка с этой целью — см. https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_locomotive_class_P36

2-10-0 кл. СО17-1137 Советский грузовой тепловоз.Построен Харьковским ‘Коминтерн’ Работает с 1938 года. Изначально имел вентилятор коптильни, тендер с конденсацией. аппарат и использовался до 1963 года.

0-10-0 класс Э ^М 730-31 Советский тепловоз. Он был построен в 1934 году, M обозначает модернизированный класс E.

Железнодорожная пушка ТМ-3-12. Три из них были построены в 1938 году с использованием орудий снятого с вооружения линкора. Они использовались во Второй мировой войне. пока они не были захвачены финнами, которые затем восстановили и использовали их по очереди.Они поддерживались в рабочем состоянии до 1991 (!!). См. Https://en.wikipedia.org/wiki/Obukhovskii_12%22/52_Pattern_1907_gun#1938_Railway_gun_TM-3-12

Ракетная установка РТ-23 Молодец см. Https://ru.wikipedia.org/wiki/RT-23_Molodets

Кран EDK25-372 был построен в бывшей Восточной Германии в 1953.

Кран ДЖ55-170 построен в Венгрии в 1953 г.

Кран ДЖ55-71 производства Одесского кранового завода, переоборудован из пар в дизель в 1966 г.

Кран ПК6-1160 был построен Кировским заводом в 1950-х годах.

См. Также:

Санкт-Петербургский музей железной дороги под открытым небом, 2006
Петербургская железная дорога Музей, 2013 г. (обновлено 30 мая 2017 г.)
A Санкт-Петербургский железнодорожный сборник (обновлено 11 апреля 2017 г.)
Московский вокзал / Санкт-Петербург Депо, 2014
The Крытый музей железной дороги, Санкт-Петербург, 2014
Музей Шушары, ул.СПб, 2006
Сортировочное депо Москва, Санкт-Петербург, 2014 (обновлено 2 февраля 2015 г.)
Гранд Макет Россия / Великая Модель Россия
День Победы в Санкт-Петербурге (14-е Май 2015)
Сортировочное депо Москва, Санкт-Петербург, 2015-7 (обновлено 5 ноября 2017 г.)
Санкт-Петербургский Южный Детский Железная дорога (обновлено 27 июня 2016 г.)
Железнодорожный музей-депо Лебяжье (16 июня 2015 г.)
Царский частный вокзал, г. Петербург (обновлено 8 Август 2017)
Музей Шушары, Санкт-Петербург, 2015 (5 августа 2015 г.)
Детский Северный Петербург Железная дорога (10 июня 2016 г.)
РЖД на ретро-поезде 2016 (14 июня 2016 г.)
E ^M-721-83 при Петрокрепость (3 августа 2017 г.)
Музей РЖД, Санкт-Петербург 2017 (1 декабря 2017 г.)

Зимние каникулы в России | Путеводитель

Специалист по России Джон

Когда я предлагаю съездить в Санкт-Петербург или Москву в зимние месяцы, большинство людей приходят в ужас от такой перспективы.Они представляют себе долгие темные дни, когда ртуть никогда не поднимается выше нуля, или бесконечный ветер и дождь. Ладно, я не стану отрицать минусовые температуры, но если вы уже пережили североевропейскую или североамериканскую зиму, то, честно говоря, вы не чувствуете такой разницы. Небо часто бывает очень ярким и ясным.

Зимой вы не только избегаете толпы, которая иногда бывает в городах России летом, я также утверждаю, что вас ждут более богатые и полноценные впечатления. Зима — это фотогеничная, романтическая Россия вашего воображения, заснеженная страна Доктора Живаго и Щелкунчика Чайковского.Это Россия, какой она должна быть.

Зачем ехать в Россию зимой?

Причина 1: Меньше иностранных посетителей

Храм Спаса-на-Крови, Санкт-Петербург

В последние годы в России наблюдается рост туристических групп, которые выбирают для посещения летом. Хотя это не помешает вашей поездке в летние месяцы, это означает, что вам, возможно, придется ждать в очереди немного дольше, чем обычно, для некоторых достопримечательностей Москвы и Санкт-Петербурга (даже с предварительно заказанными билетами у вас есть стоять в очереди на вход в Эрмитаж или Кремль в часы пик).Зимой у вас больше шансов получить одни и те же достопримечательности только при себе, когда они часто покрыты снегом (см. Ниже).

Причина 2: Атмосфера праздника

Праздничные огни в Москве

Горожане ходят по улицам в мехах; В матовых окнах видны традиционные казачьи шапки (ныне их носят только женщины). Снегопад добавляет белизну дворцам, статуям и церквям, а иногда покрывает крышами крыши, словно густая глазурь. Проспекты (проспекты или бульвары) и универмаги украшены потоками мерцающих белых огней, напоминающих парижские Елисейские поля — проект Петра Великого для своего одноименного города.Вы пройдете через освещенные арки и по пешеходным улицам с центральной линией освещенных деревьев.

Жара поднимается от киосков, жарящих каштаны, а внутри магазины продают зимние деликатесы. Однажды, когда выпал снег, я зашел в магазин Елисеева, петербургский универмаг в стиле ар-деко, и отведал восхитительно густого сливочного горячего шоколада. Для страны, которая больше известна своей кашей (гречневой кашей), чем кондитерскими изделиями, в России на удивление хорошо получается горячий шоколад. Я также рекомендовал бы горячий глинтвейн.

Чтобы по-настоящему окунуться в атмосферу зимы по-русски, купите мороженое на вынос в московском ГУМе. Русские ждут холодных месяцев, чтобы съесть его на улице, и я могу только заключить, что это как-то связано с приятной синхронностью, подбирая блюда к температуре наружного воздуха.

Исаакиевский собор, Санкт-Петербург

Русская Православная Церковь отмечает Рождество 7 января. Если в это время вы заглянете в церковь или собор, вы, скорее всего, услышите звонкое и заунывное пение мужского хора а капелла.В отличие от протестантских или католических служб, в православной церкви нет установленного времени начала и окончания, поэтому вы можете зайти по прихоти, послушать музыку и полюбоваться позолоченными мозаиками и иконами, сияющими всеми оттенками радуги. Однажды я испытал самую красивую атмосферную службу при свечах в Казанском соборе, спрятанном в углу Красной площади и часто упускаемом из виду более ярким и величественным собором Василия Блаженного.

Если можете, подумайте о визите в канун Нового года. Это самая яркая ночь в году в России, и атмосфера всегда зажигательная.Горожане устраивают вечеринки и выпивают на улицах — думайте о веселых развлечениях, а не о пьяной хрипоте — пока все собираются в полночь послушать прямую трансляцию президента.

Причина 3: На самом деле не так уж и холодно… Россия на снегу выглядит еще лучше

Петергофский дворец, Санкт-Петербург

Если вы хорошо одеты, зимним температурам в России можно не бояться. Я обнаружил, что в отелях и других помещениях сохраняется тепло и уют, и всегда есть универмаг или музей, куда можно окунуться, если действительно начнет падать густой снег.

Тем не менее, любите гулять по снегу, если можете. В белой мантии «Эрмитаж» в Санкт-Петербурге выглядит как великолепный свадебный торт с колоннами. Меня также поразило то, что я увидел городской институт им. Павлова, где физиолог, удостоенный Нобелевской премии, в своих экспериментах на собаках развил свои теории о классической физической подготовке, в снежной целине.

Петергофский дворец и его парк также работают зимой. Фонтаны отключены, но в качестве компенсации выставлено больше комнат дворца.Вы не сможете сесть на подводное крыло, чтобы посетить Петергоф, но вам будет приятно увидеть замерзший Финский залив — ледяное пространство, уходящее далеко за горизонт.

Квинтэссенция русских впечатлений, которые стоит попробовать зимой

Баня (баня и сауна): березовые листья и шапочка для волос

Дегустация водки

Прозрачный спирт, который Россия славится тем, что вкус намного лучше, когда на улице холодно. Предлагаю вам пройти дегустацию в Московском музее водки, где вы узнаете, как зерновой спирт родился в аграрном прошлом России, как его запретили и как он вернулся с удвоенной силой.

Экскурсия завершается возможностью попробовать три вида водки разной крепости. Рекомендуется делать аккуратные снимки, но они дополнены целым рядом традиционных русских закусок — маринованной рыбой, паштетами на тостах и сосисками.

Баня (баня и сауна)

Не буду врать: ваш первый визит в баню может быть немного пугающим и сбивающим с толку, если вы не говорите по-русски, но я рекомендую всем попробовать. Это и классический русский ритуал, и важная часть русской социальной ткани, восходящей к дореволюционным временам, когда все классы смешивались друг с другом, наслаждаясь сауной.Это напомнило мне джентльменский клуб — люди сидели, болтали и болтали.

Можно представить себе это как посещение хаммама, но в Северной Европе и Северной Америке нет реальных культурных эквивалентов. Я недавно был в московской Сандуновой бане. Однополый опыт (хотя вы можете арендовать унисекс отдельные комнаты для двух-восьми человек), вы входите в то, что кажется чрезвычайно грандиозным и роскошным купальным комплексом, и вам вручают простыню, полотенце и шапочку для волос (которая должна быть носили постоянно).

Раздевшись и померевшись, вы попадаете в очень сухой жар сауны, когда пар шипит и поднимается от недавно загруженной деревянной печи. Внутри банщик отшелушит вас пучками березовых листьев. Это воодушевляет — после этого моя кожа стала совершенно свежей и новой. После долгого отдыха на жаре вы обливаетесь приветственными ведрами с ледяной водой.

Поездка на тройке

Тройка (традиционные трехконные сани)

Формальные сады Екатерининского дворца — летнего дворца Екатерины Великой в деревне Пушкин, недалеко от Санкт-Петербурга — обширны и пышны.Они усеяны прогулочными тропами, кустами, бассейнами, беседками, площадями с фонтанами и водными путями. Несмотря на их масштабы, немногие посетители когда-либо исследуют их, предпочитая сосредоточиться на позолоченных интерьерах дворца, бальных залах в стиле рококо и роскошной Янтарной комнате.

Зимой у вас также есть возможность прокатиться по часто заснеженным территориям на тройке (традиционных санях с тремя лошадьми), задрапированных мехами. Во время путешествия вы можете увидеть, как местные жители катаются на санях или лыжах по берегу реки, которая протекает через парковую зону дворца.

Прогулка по Москве на ледоколе

Москва-река

Зимними вечерами темные бурные воды Москвы-реки забиты льдом. И все же я думаю, что Москва, ее дома ярко освещены ночью, — это город, который лучше всего видно с воды.

Это особенно верно в отношении Кремля: большинство посетителей никогда не видят комплекс с обратной стороны, но, глядя на его тыльную сторону, со стороны реки, можно лучше понять его масштабы. С воды вы можете увидеть его возвышение и его слои: его похожую на крепость стену и над ней большой золотой и желтый фасад большого дворца с церковными шпилями и луковичными куполами вокруг него.

Чтобы продемонстрировать город с этой водной точки, изящные ледоколы со стеклянными куполами перевозят пассажиров по реке, прорезая каналы в неровной мозаике битого льда. Круизы длятся полтора часа и отправляются четыре раза в день. Круизы проходят мимо Кремля и других достопримечательностей с бортовым баром и рестораном в вашем распоряжении.

Начать планирование поездки в Россию

Начните думать о своем опыте. Эти маршруты — просто предложения о том, как вы могли бы получить те же впечатления, что и наши специалисты. Они предназначены только для вдохновения, потому что ваше путешествие будет создано с учетом ваших предпочтений.

Посмотреть все туры по России

Лучшие моменты России | Intrepid Travel, США

Здраствующие! Добро пожаловать в Москву, город, который пережил столетия революций и смут, со времен царей и коммунистической эпохи до нарастающих болезней демократии.Ваше приключение начнется с приветственной встречи в 18:00 в отеле. После встречи ваш руководитель организует дополнительный обед, чтобы вы впервые попробовали вкусные блюда русской кухни с новыми друзьями. Если вы приедете в Москву с свободным временем, в этом очаровательном историческом городе есть на что посмотреть. Подумайте о том, чтобы отправиться в захватывающий тур с местными лидерами с Urban Adventures, например тур по Московскому метро, который открывает Советскую Россию через умопомрачительное Московское метро.

Жилье

Дополнительные занятия

Москва — Москва за кулисами Городские приключения — 56 евро
Москва — Городское приключение в современной Москве — 38
Москва — Музей Парка Победы — 400 руб.
Москва — Московское подземное городское приключение — 56 евро
Москва — Третьяковская картинная галерея — 500 руб.
Москва — Парк Горького — Свободный
Москва — Большой театр — 12000 руб.
Москва — Речной круиз — 700 руб.
Москва — Собор Василия Блаженного — 500 руб.
Москва — Арт-Зона Красный Октябрь — Бесплатно

Питание включено

В этот день питание не включено.

Специальная информация

Очень важно, чтобы вы присутствовали на приветственной встрече, поскольку в это время мы будем собирать информацию о страховке и информацию о ближайших родственниках.