- Разное

Пляж над которым низко пролетают самолеты: место, где садятся самолеты прямо над головой!Olgatravel.com

Содержание

место, где садятся самолеты прямо над головой!Olgatravel.com

На Пхукете есть пляж, где садятся самолеты прямо над головой 🙂 Этот пляж находится рядом с аэропортом Пхукет, некоторые считают что это часть пляжа Май Као, кто-то утверждает, что это еще пляж Най Янг, я же думаю, что самолеты садятся между этими двумя пляжами и что бы не путаться, эту часть береговой линии называют просто – пляж с самолетами Пхукет 🙂

Пляж с самолетами на Пхукете — там где садятся самолеты прямо над головой!

Мы, конечно же, не могли не съездить в эту часть острова, что бы сфотографировать пролетающие над головой самолеты. Пляж с самолетами находится довольно далеко от нашего кондо на Пхукете, примерно в 35 км! Поэтому мы решили поехать на пляж с самолетами как можно раньше утром, что бы дорога прошла легче, а то днем в жару ездить на байке очень неприятно, все же для перемещений по Пхукету нужна машина!

С каким трудом нам удалось проснуться в 7 утра и выехать из дома до 8-ми это отельная история 🙂 Но скажу, что на этот пляж с самолетами мы попали не с первого раза. Немного отступлю от темы, но все же напишу. Первый раз, проснувшись рано утром и выйдя во двор, что бы сесть на байк и умчаться на пляж, мы с удивлением обнаружили, что с нашего байка украли один из наших шлемов! Ну как так? Я первый раз с таким столкнулась в Таиланде! Мало того, что шлем старый, стоит копейки, кому он мог понадобиться? Так еще у нас вроде бы охраняемый комплекс: охранники сидят и на въезде/входе на территорию кондо, и по территории постоянно ходят, и камеры висят. В общем, непонятная ситуация… Шлем то не жалко, просто неприятно, что вот так запросто ничего не оставишь теперь на байке или же на территории. А то я могла оставить телефон на столике возле бассейна и спокойно плавать, не смотря по сторонам. Пришлось нам в то утро вместо пляжа с самолетами ехать в магазин Теско и покупать новый шлем. Конечно, в тот день мы уже решили так далеко не ехать, а поехали на другой, ближайший пляж.

Через день опять пришлось встать в 7 утра, в этот раз мы уже благополучно доехали до пляжа с самолетами 🙂  Сейчас подробно расскажу о нем.

Пляж с самолетами на Пхукете: отзыв и впечатления

Пляж с самолетами находится на слиянии двух северных пляжей Пхукета: Най Янг и Май Као. Несмотря на то, что эти пляжи очень длинные, сама пляжная полоса, откуда можно наблюдать и сделать фото взлетающих и садящихся самолетов небольшая. А та часть, где все хотят сфотографироваться под летящим самолетом вообще метров 100-150 в длину, поэтому в пик наплыва туристов здесь образуется столпотворение и сделать хорошие фото без чужих людей в кадре становится проблематично.

Утром пляж почти пустойЧасть пляжа рядом с аэропортом

Мы приехали на пляж с самолетами в 9 утра и, несмотря на раннее утро, здесь уже были желающие сделать фото, скорее всего это были постояльцы соседнего отеля.

Раннее утро, а туристы уже в ожидании самолетов 🙂Семьи с маленькими детьми приехали на фотосессиюИ мы ждем самолета, а пока его нет делаем фото на фоне моря

Часов до 10 утра самолеты садились довольно часто, а вот потом наступил небольшой перерыв и мы уехали отдыхать дальше на север пляжа Май Као, а потом южнее, на пляж Най Янг, откуда тоже можно наблюдать садящиеся самолеты над Пхукетом 🙂

Наблюдаем самолеты севернее аэропорта с пляжа Май КаоНаблюдаем с пляжа Май КаоВид на садящийся самолет с пляжа Най Янг

Для того, что бы сделать красивые фото с садящимися над морем и пляжем самолетами надо подгадать так, что бы в этот день был «правильный» ветер и самолеты садились со стороны моря, т. к. не всегда самолеты садятся с этой стороны. Нам с ветром и посадкой повезло 🙂 А вот взлет всех самолетов, кроме одного, в этот день был в противоположную от моря сторону.

Только при «правильном» направлении ветра самолеты садятся со стороны моряВ тот день, когда мы были на пляже, до обеда только одни самолет взлетел в сторону моря, остальные взлетами в другом направлении

Фото с самолетами получаются интересными, но, уже рассматривая эти фото дома, понимаю, что надо было фотографировать с более дальнего расстояния и с низу. На этот пляж приезжает много профессиональных фотографов для съемки фотосессий, надо подсмотреть у них, с каких ракурсов они фотографирую 🙂 Я видела в интернете прикольные фото, где девушка чешет «животик» самолету, у нас таких фото не получились… Скажу честно, стоять над пролетающем над моей головой самолетом мне было немного страшно … А еще после того, как самолет пролетит поднимается сильный ветер и песок летит в глаза, сдувает вещи, так что будьте аккуратны! Я на этом пляже потеряла любимую сережку, в песке ее найти было не реально 🙁

Высматриваю самолет: вон там он далеко — пока еще совсем маленькая точкаА вот и он! 🙂На этом фото мне надо было встать там, где сидит девушка, а фотографировать снизу

Про сам пляж

Теперь пару слов про сам пляж, точнее про ту часть пляжа, которая рядом с аэропортом. Песок здесь очень крупный и желтый, я такой песок не люблю. Вода в море прозрачная, в высокий сезон море спокойное, с апреля по октябрь в этой части острова волны.

Пляж довольно грязный, везде горы мусора, в море впадает небольшая речка. Тени в центре пляжа, в том месте где все ожидают самолеты, нет, а вот севернее рядом с отелем каузариновая роща, в которой можно скрыться от палящего солнца. Несмотря на отсутствие пальм эта часть пляжа с самолетами мне почему-то напомнила пляж Маенам на Самуи.

Пляжная полоса широкая, песок крупный, желтыйРастительности в той части пляжа, где садятся самолеты нет. А вот севернее начинается казуариновая рощаВот эта шикарная казуариновая рощаВ северной части в море впадет речкаВода в море чистая и прозрачнаяА вот рядом на берегу горы мусора 🙁Пляж возле отеля Splash Beach Resort by Langham Hospitality GroupПляж возле отеля Splash Beach Resort by Langham Hospitality GroupПляж возле отеля Splash Beach Resort by Langham Hospitality GroupЭтот же пляж в апреле.
С апреля по октябрь на пляже с самолетами сильные волны

Где находится и как добраться на пляж с самолетами на Пхукете

Пляж с самолетами Пхукет находится на северо-западе острова, можно сказать почти на выезде с Пхукета на материк. Координаты пляжа с самолетами: 8.111991, 98.301942

Расстояние от популярного пляжа Патонг до пляжа с самолетами чуть больше 40 км. Такси обойдется в 900-1000 бат в одну сторону. Но знаю, что в соц сетях предлагают русское такси за 1400 бат туда-назад с часовым ожиданием на пляже.

От Пхукет-тауна до пляжа с самолетами 35 км. Можно доехать на Airport Bus до аэропорта, выйти на пляж Най Янг и по нему дойти до места, где садятся самолеты. Airport Bus отправляется из старого автобусного терминала в Пхукет-тауне (координаты: 7.884055,98.395671) с 6 утра до 18:30 примерно каждый час. Стоимость проезда 100 бат.

Мы ехали на байке из нашего кондо в Катху больше часа. Пробки на дорогах Пхукета еще те!

Как попасть на пляж с самолетами

Ну а теперь самое главное: как попасть на пляж с самолетами, где оставить транспорт, что бы не пришлось очень далеко идти по берегу моря.

Перед поездкой на пляж я тщетно пыталась найти ответ на этот вопрос. Все писали как-то размыто: ориентир отель Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group на север или отель Maya Phuket Hotel на юг от аэропорта. Кто-то вообще предлагал оставить транспорт на парковке аэропорта, а дальше идти пешком! Ниже я расскажу, как максимально близко подъехать к той точки, которая обозначена на гугл картах как Aeroport view point.

Едим с юга/центра Пхукета, проезжаем аэропорт и почти сразу поворачиваем налево на дорогу 3033, там еще будет указатель на Храм Май Као. Едем пока не упремся в Т-образный перекресток с магазином 7 елевен на углу. Дальше есть два вариант. Один вариант не очень правильный, но я все равно напишу о нем.

Вариант 1

От 7 елевена поворачиваем налево, проезжаем поворот на аквапарк и на следующем повороте направо и почти упираемся в отель. Можно попробовать оставить транспорт на парковке отеля и пройти через отель, или же рядом есть дорога со шлагбаумом (координаты: 8. 116090, 98.306177), иногда там сидит охранник. Нас он не хотел пускать, поэтому мы оставили байк рядом и пошли пешком. Но, как я поняла из отзывов, охранник в этом месте то есть, то нет. Если никого нет, то можно спокойно заезжать под шлагбаум и ехать по дороге к морю. А там буквально несколько шагов и желанный пляж.

Если ехать прямо, то попадем на парковку отеля. Оптимальнее всего свернуть на дорогу под этот шлагбаум и доехать до конца дороги прямо к морю. Но иногда здесь стоит грозный охранник и не пускает 🙁Рядом с въездом несколько кафе и магазинчики

Вариант 2

На перекрестке, где 7 елевен поворачиваем направо, а потом в одну из улиц налево. Например тут: 8.123953, 98.308099 и доехать до точки 8.120987, 98.302011 рядом с отелем Coriacea Boutique Resort. Машину придется оставить здесь, а дальше идти по дорожке вдоль моря мимо вилл отеля Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group до того места, где садятся самолеты.

Поворачиваем в этот переулок и едем к морюПосле того, как дорога уперлась в пляж, на байке можно выехать на вот такую пешеходную дорожку вдоль моря и ехать до упора, на машине проехать нельзя!Едем вдоль вилл. Четно скажу, ехать было неприятно, кажется, что едешь по частной территории 🙁А вот и море. Рядом паркуем байк и проходим буквально 50 метров до пляжа, где садятся самолетыМного места для парковки

Вариант 3

Предприимчивые тайцы организовали большую парковку (координаты: 8.127668, 98.301308) и запустили тук-тук от нее и некоторых ближайших отелей до того места, где можно наблюдать садящиеся самолеты! Расценки на фото:

Расценки на тук-тук от ближайших отелей на пляж с самолетамиТук-тук к пляжу с самолетами

Если говорить о проходе на пляж с южной стороны от аэропорта, с пляжа Най Янг, то советуют оставлять транспорт возле отеля Maya Phuket Hotel, а дальше идти пешком. Рядом находится вход в национальный парк Sirinat National Park, въезд в который платный – 200 бат с человека! (не понятно, за что? Грязь там еще та!). Да и идти потом по берегу моря к точке, где садятся самолеты далеко. Я этот путь

не рекомендую.

Пляж с самолетами на Пхукете: советы

  • В последнее время все чаще проскакивает информация в интернете, что пляж с самолетами закрыт! Пляж не закрыт, он не может быть закрыт 🙂
  • Направление посадки самолетов зависит от направления ветра: в низкий сезон с апреля по октябрь самолеты в основном садятся не со стороны моря, а со стороны суши! Направление посадки самолетов можно отслеживать на сайте flightradar
  • Советую приезжать на пляж, где садятся самолеты как можно раньше! Лучшее время с 7 до 10 утра
  • На пляже, где все ожидают самолеты нет тени, днем очень-очень жарко. Солнцезащитный крем, легкая одежда с длинным рукавом, головной убор и можно ждать взлет и посадку 🙂
  • Здесь солнце садится в море, поэтому хорошо вечером на закате, но и фото самолетов получатся против солнца
  • Возьмите с собой на пляж воду/еду, на берегу моря кафе и другой инфраструктуры нет
  • Если кому-то, как и мне, важен пресный душ после моря: душ есть при входе с пляжа в отель Splash Beach Resort
Даже утром на пляже Май Као очень жарко. Ждем самолеты в тени деревьев 🙂

Фото

Видео

Отели рядом

Отели на пляже Май Као

Отели на пляже Най Янг

Booking.com
В отелях рядом с аэропортом Пхукета удобно остановиться перед вылетом с острова.  В пошлый раз я думала здесь заночевать между Као Лаком и Пхи Пхи, но потом решила оставить Пхукет на следующий раз 🙂

Пляж с самолетами Пхукет на карте

На карте отмечен пляж и возможные подъезды к нему

Пляж над низко пролетают самолеты.

На райском острове самолёты садятся туристам на шею. Где находится и как добраться на пляж с самолетами на Пхукете

Сюда отправляются за непередаваемыми острыми ощущениями, ведь буквально в 10-20 метрах над пляжем и туристами с грохотом проносятся заходящие на посадку гигантские авиалайнеры. Опасное, но завораживающее зрелище!

Пляж Maho Beach находится совсем рядом с Международным аэропортом имени Принцессы Джулианы.

Из-за короткой длины взлетно-посадочной полосы (2 180 метров) самолеты вынуждены приземляться как можно ближе к ее началу, пролетая прямо над головами отдыхающих на высоте 10-20 метров от земли.

Этот пляж пользуется огромной популярностью среди любителей острых ощущений и фотографов, желающих запечатлеть низколетящий гигантский авиалайнер.

Во всех барах Пляжа Maho Beach установлены вот такие таблички с расписанием прибывающих рейсов:

Есть и предостерегающие таблички,что струи воздуха из реактивных двигателей самолетов могут отбросить в море, ранить или даже убить. Но это мало кого останавливает:

В среднем, только каждый 4-й приземляющийся здесь самолет может создать сильный порыв ветра своими реактивными двигателями. Тогда отдыхающим приходится несладко:

Несмотря на сложные условия для посадки, ни одного крушения до сих пор не было зафиксировано.

Любители экстрима стремятся оказаться прямо над приземляющимся авиалайнером. А это приземляется один из самых больших пассажирских самолетов в мире - Boeing 747:

Трудно поверить, что это не фотомонтаж, а реальные фотографии:


Источник

"Фотошоп!" — сразу же решительно заявляют те, кто впервые видит эти снимки. «Это же очевидная подделка! — убеждают критики. — Посмотрите на тени здесь и здесь. Гляньте на шасси, самолёты так не садятся! Да там шум такой, что все оглохнут! Всех просто сдует! Не может такого быть!». Не может?

Выглядит впечатляюще, несомненно. Гигантские лайнеры пролетают над пляжем так низко, что кажется, шасси едва не касаются голов загорающих. Ну, никак не хотят увязываться эти кадры с представлениями о безопасности.

Скептики тут же узрели, что на некоторых снимках тени от людей и летающих машин падают в разные стороны. Они же сочли положение шасси не готовым к скорой посадке.

Многих также озадачило, почему отдыхающие не смотрят на самолёты? Это что, обычное дело? Почему эти сумасшедшие не оглохли от шума двигателей?

Но фотографий таких, как выясняется, очень много (представить столь масштабную фальсификацию крайне трудно). И сделаны фотографии, судя по картинке, в одном и том же месте. Совпадение?

26 июня 2003 года. Садится Boeing 747-406, принадлежащий Royal Dutch Airlines (фото Aric Thalman с сайта Airliners.net).

При этом значительное количество людей (туристы, эксперты и даже лётчики) уверяет – фотографии и то, что на них, реальны на 100%. Чтобы узнать, так ли это, мы провели небольшое исследование.

И вот что выяснилось. В северной части гряды Восточных Карибских островов расположен Остров Святого Мартина (St. Maarten). Северная его часть принадлежит Франции, а южная — Нидерландам. Нас интересует голландская часть острова, здесь всё и происходит.

Во время Второй Мировой войны на острове было построено лётное поле, которое теперь является международным аэропортом принцессы Джулианы (Princess Juliana International Airport) — в настоящее время он считается самым загруженным аэропортом Карибского моря.


И правда, кажется невероятным. Но это — реальность (фото с сайта aviationpics.de).

А находящийся в самой непосредственной близости от аэропорта курорт Maho Beach многие называют не иначе, как «лучшим в мире местом для наблюдения за самолётами».

Они, самолёты, заходят на посадку со стороны моря, пролетают над полоской пляжа, потом над шоссе (здесь размещены знаки-предупреждения об очень низко летящих самолётах) и сразу же — сразу же — попадают на взлётно-посадочную полосу.

Она начинается тут же за заборчиком. Её длина составляет около 2130 метров, чего для тяжёлых самолётов, вроде 747-х, маловато – им бы 2,5 тысячи хотя бы.

Но делать-то нечего: другого аэропорта, способного принять крупные лайнеры, на Острове Святого Мартина просто нет (есть, правда, ещё один, для малой авиации). Таким образом, и получаются кажущиеся фантастическими посадки, запечатлённые на фотографиях.


Аэропорт принцессы Джулианы. Самолёты заходят на посадку слева (иллюстрация с сайта pjiae.com).

Естественно, поглядеть на это собирается масса зевак. Вооружившись алкогольными напитками, молодёжь висит на заборах и смотрит. Полиция на это уже не обращает внимания.

Причём сборища имеют место на обоих концах полосы, ведь взлёты, по мнению некоторых, выглядят эффектнее.

Стало быть, на остров специально прибывают любители такого рода зрелищ и ощущений. Однако в приглашении курорта Maho Beach вы, скорей всего, ни слова о садящихся самолётах не найдёте.

Причина очевидна – туристы едут погостить в раю, а не жить на взлётно-посадочной полосе. Один-два раза поглазеть оно, может быть, и здорово, но по нескольку раз в день? Довольно шумно, должно быть.


И ещё один 747-й (фото Francisco Jose Jurado Ariza с сайта Airliners.net).

Впрочем, кое-кто напротив — эксплуатирует сложившуюся ситуацию. К примеру, хозяева бара Sunset Beach — одного из лучших на острове – существования самолётов не скрывают.

На нашей планете существует немало уникальных мест, и одно из них находится в Пхукете – это пляж, расположенный в непосредственной близости от посадочной полосы. В этом районе морского побережья на пляже Май Кхао (Най Янг) можно запечатлеть взлетающие и садящиеся самолеты на фото или видео и полюбоваться необычным видом.

Тем более что сегодня существует такое направление в фотографии, как споттинг. Это увлечение стало захватывающим хобби многих любителей съемки необычных ситуаций и объектов. Поклонники селфи, посетившие эту страну, обязательно выбирают пляж на побережье в Пхукете, где садятся над головой самолеты.

По сути, авиатранспорт садится в 100 метрах от береговой линии, за счет перпендикулярно расположенной взлетно-посадочной полосы. Пляжный отрезок, который и расположен перед аэропортом, является открытым и неохраняемым местом. Таким образом, здесь может побывать любой путешественник. Каждый согласится, что зрелище взлетающего над головой самолета и мощь этой железной машины, весящей несколько сотен тонн, просто завораживают и заставляют учащенно биться сердце.

Обращаем внимание! Помните, что посадка самолета – это сложный технический процесс. При посещении этого пляжа следует быть предельно осторожным, поскольку теплые потоки воздуха из турбин авиатранспорта способны буквально сбить с ног.

Расположение пляжа Май Кхао

Если вы прилетели на Пхукет , то найти пляж Май Кхао будет несложно. Как уже выше упоминалось, расположен он в непосредственной близости от аэропорта на северо-востоке острова.

Сам пляж – это достаточно длинная песчаная полоса, протяженность которой составляет 11 километров. Ранее это было излюбленное место гнездования кожистых черепах, которые именно здесь откладывали свои яйца. Сегодня –это развитая часть морского побережья с привычной, но достаточно скромной для туристов инфраструктурой.

Также отметим, что место, где находится пляж, отдыхая на котором можно насладиться шикарным зрелищем взлетающих самолётов, расположено в границах национального парка Сиринат. Поэтому помимо главной достопримечательности, туристы смогут получить прекрасные впечатления от экзотических пейзажей, уникальной флоры и фауны, которой так знаменит Тайланд.

Особенности пляжа

Поблизости от пляжа путешественники не обнаружат привычных для большинства курортов кафе и ресторанов. Тем не менее, популярности эта местность не теряет, ведь ее основным достоинством является то, что туристы и отдыхающие могут запечатлеть, как будет приземляться самолет.

  • На пляже не предусмотрено специальной спасательной службы;
  • Непосредственно сам берег не подходит для отдыха и купания с детьми из-за проблемного неровного дна, небезопасного для малышей;
  • На этом пляже, как правило, мало зонтиков и лежаков, такое оборудование предусмотрено на территории отелей;
  • Собравшись на пляж, обязательно следует взять с собой солнцезащитный крем, поскольку на побережье нет защитных навесов.

Можно сказать, что пляж – это не лучшее место для тех, кто привык к комфортному отдыху, шопингу, ночной жизни и развлечениям. Тем не менее, это популярная часть острова для людей, любящих острые ощущения.

Днем в Май Кхао практически всегда многолюдно, все стремятся поймать необычный кадр. Если же необходимо провести профессиональную фотосессию, то лучше приезжать до 9 утра или после 19 вечера. Самолеты будут летать над пляжем также низко, но на снимках не станут присутствовать другие туристы.

Благоприятная погода, когда на море стоит штиль, длится в этом месте с ноября по апрель. В это время сфотографировать низколетящий авиалайнер на фоне безоблачного неба будет проще. Хотя цены на отели ниже с мая по октябрь.

Увидеть пролетающие самолеты можно не каждый день, это напрямую связано с погодными условиями. Ведь именно в зависимости от ветра авиалайнеры выбирают место захода на посадку. Зато взлет самолета происходит только в одном направлении – над пляжем. Лайнеры пролетают так низко, что можно почувствовать тепло турбин и вибрацию воздуха от их работы. Порывы ветра иногда уносят одежду и тапки туристов, а также поднимают кучи песка и ракушек в воздух. Охранники постоянно отгоняет самых любопытных от ограждений, за которыми начинается аэропорт. Поэтому лучше не подходить прямо к забору.

Как добраться до Май Кхао

Хотя пляж и необычный аэропорт расположены рядом, свободно переходить с одной на другую территорию невозможно. Попасть на это место побережья для того, чтобы запечатлеть пролетающие вблизи аэробусы, можно несколькими путями.

Наилучший вариант попасть из аэропорта на пляж – такси (шоссе 402). Общественный транспорт ходит редко. От шоссе путь лежит через национальный парк Сиринат или отель Centara. Обращаем внимание на то, что для владельцев транспортных средств есть плата за вход в парк, которая составляет порядка 100 бат.

Другой вариант – пройти через расположенный в южной части острова аквапарк. Если вы приехали на арендованном транспорте, то вам будет, где его оставить. У аквапарка есть парковка. Также здесь можно заказать трансфер на пляж с грузовыми и пассажирскими самолетами, летающими в Пхукет.

Как уже выше упоминалось, пляж Май Кхао – это не лучшее место для шопинга и развлечений. Хотя здесь можно сделать некоторые покупки в черепаховой деревне (продукты питания, напитки, сувениры). Главная достопримечательность – это вид того, как приземляются самолеты.

Ближайший развлекательный центр находится в часе езды от пляжа. Заметим, что за счет того, что Май Кхао является частью национального парка, этот пляж закрыт для всех видов плавсредств, оснащенных двигателями, в том числе и скутеров.

То есть, Май Кхао – это идеальное место для людей, любящих острые ощущения (фото самолетов вблизи), а также тех, кто приехал отдохнуть и насладится экзотической природой, подолгу гуляя по морскому берегу или наслаждаясь яркими и сочными пейзажами национального парка.

Климат и достопримечательности

На пляже путешественники могут не только пофотографировать взлетающие авиалайнеры, но также насладиться природными особенностями этого острова.

Отдыхающие могут воспользоваться небольшими магазинчиками, расположенными вдоль побережья. Как правило, возле каждого из них есть открытая площадка с парой столиков, за которыми можно посидеть с друзьями и выпить прохладительные напитки.

Интересна еще одна достопримечательность этого острова с уникальным пляжем, где летают самолеты, – это фонд помощи бездомным кошкам и собакам (Soi Mai Khao, 10). Как правило, посетители этого места – это пары с детьми, которые хотят поиграться с животными. Условия содержания питомцев здесь очень достойные, а вход – свободный, и экскурсанты могут наблюдать за экзотическими животными в любое время.

В 2017 году Пхукет вошел в тройку лидеров среди островов, на которых предпочитают проводить свой отпуск туристы. Здесь можно увидеть не только, как пролетают или улетают авиалайнеры, но и массу других достопримечательностей.

Май Кхао – это место, где можно получить море впечатлений от пролетающих над головами авиалайнеров. Но для неспешного отдыха на морском побережье лучше выбрать другие пляжи на острове.

Видео

На карибском Синт-Мартене (южная голландская часть острова Сен-Мартен) можно позагорать под крылом самолета: пролетающие над заливом Махо лайнеры - главный аттракцион побережья. Белоснежная полоса пляжа упирается во взлетно-посадочную полосу аэропорта Princess Juliana, даря возможность всем отдыхающим на курорте насладиться удивительными ландшафтами. До самолетов, пролетающих прямо над головой, кажется, можно дотянуться рукой. Огромные лайнеры, снижаясь, буквально сбивают туристов с ног: порывы ветра настолько сильные, что на побережье установлены предупреждающие знаки. Уменьшенные копии табличек с надписью "Низколетящие самолеты могут являться причиной увечий" - самый популярный сувенир острова.

Расписание ближайших посадок всегда можно найти в кафе, барах, гостиничных лобби и пляжных ресторанах, так что следить за приближением лайнеров - задача несложная. Наибольшее количество самолетов приземляются здесь утром и во второй половине дня.

Выбирая залив Махо в качестве места отдыха на Синт-Мартене, будьте внимательны: самолеты здесь пролетают действительно часто, и ежедневный шум двигателей - после фотографирования пары десятков самолетов - может помешать приятному отдыху. Обязательно держите детей за руку: порывы ветра при приближении лайнеров довольно сильные. Чтобы защитить здоровье малышей, лучше использовать беруши. При посадке воздушных гигантов не стоит держаться за забор аэропорта: поднимающийся в воздух мусор и гравий могут серьезно поранить.

Также наблюдать за взлетом и посадкой самолетов можно из окон гостиниц, окружающих залив Махо.

Синт-Мартен лежит на юго-восточной периферии "карибского пояса ураганов" и может подвергаться воздействию тайфунов, наиболее вероятных в период с июля-августа по октябрь, поэтому поездок в этот период лучше избегать.

Как добраться

Остров Синт-Мартен расположен в группе Наветренных островов Карибского моря. Большинство самолетов совершают посадку в аэропорту Princess Juliana - одном из самых популярных в регионе. Удобнее всего добраться до острова можно с пересадками в городах - Нью-Йорке, Филадельфии и Майами. В высокий сезон - с ноября по май - также можно долететь прямыми рейсами из Торонто.

На Синт-Мартене работает авиакомпания Windward Islands Airways International N.V., также известная под названием . Она совершает международные перелеты из аэропорта Princess Juliana на соседние острова Саба, Синт-Эстатиус, Сен-Бартельми, Невис, Ангилья, Антигуа и Барбуда.

Расположение

Залив Махо с одноименным пляжем находится на юго-западном побережье острова , расположенного в северной части группы Наветренных Антильских островов (Leeward Islands, Islas de Barlovento).

Есть такие места на планете, где самолеты садятся очень рядом с людьми, и где их можно запечатлеть на фото или видеокамеру. Сие занятие в простонародье называется споттингом, хотя споттинг — это целое хобби и фотографирование летающих машин лишь часть его. Так вот, для споттинга отлично подходит пляж с самолетами на Пхукете, куда я как-то и отправился. Сам споттером не являюсь, но мне понравилось — ощутил, как многотонная махина пролетает у тебя над головой, очень необычные впечатления. Все-таки люблю я не классические достопримечательности, а что-то эдакое.

Будете на Пхукете, сходите обязательно. Там и идти совсем недолго по пляжу, и интересно будет, если ни разу еще такого не видели.

На карте вы могли увидеть, что около берега и аэропорта есть национальный парк Сиринат. Обычно в нацпарках бывает что-то интересненькое или, как минимум, красивое: джунгли, тропы, виды, горы, водопады и тд. Но в Сиринате нет ничего, он никакой. И что странно, на его территории хватает мусора, какой же это тогда нац парк… Визуально напоминает просто небольшой лес сквозь который снуют тайцы на байках и машинах по своим делам. Да, там есть пара мест для пикников, но выглядят они так себе. По мне так лучше пойти на ту часть пляжа Най Янг (), где нет нацпарка и нет автомобильного движения.

Так что в сам нац парк ехать не стоит. Однако, если вы захотите дойти до пляжа с самолетами, то вам придется его пересечь.

Информация для посещения

На пляж Пхукета, где садятся самолеты, можно попасть с двух сторон: со стороны Най Янга и со стороны Май Као. Я ходил со стороны Най Янга (и почему-то много кто так ходит), но визуально кажется, что с Май Као гораздо быстрее будет.

Кароче, если со стороны Най Янга пойдете, то вам нужно будет нац парк Сиринат пересечь. Быстрее всего сделать это в северной его части, там, где ближе всего к аэропорту. Вход и место для парковки будет примерно около этого отеля (по ссылке можете название и расположение посмотреть). Тогда останется пройти 1 км по песку.

Вход в парк 100 бат. Но берут, насколько я понял, только за транспорт, не с пеших.

Май Као, Mai Khao — пляж с самолетами на Пхукете, Таиланд

Май Као, Mai Khao — это пляж, который известен тем, что здесь очень низко пролетают самолеты, прямо над головой, иначе этот пляж так и называют — пляж с самолетами на Пхукете. В мире есть всего несколько таких пляжей, где посадочная и взлетная полоса аэропорта находятся прямо у пляжа. Причем сам пляж, обычно, является не закрытым, и люди спокойно купаются в море наблюдая за тем как над их головами взлетают и садятся самолеты. Вы скажете — что в этом необычного? Да, на небольших островах часто можно видеть взлет и посадку самолетов, часто посадочная полоса находится прямо в море, но редко в этих местах можно свободно ходить, загорать и купаться. Именно этим и необычен пляж Май Као (Mai Khao) на Пхукете. Смотреть со стороны это одно, а стоять над низко пролетающими самолетами это совершенно другое — обычно, эмоции просто зашкаливают.

Май Као (Mai Khao) — пляж с самолетами на Пхукете — как добраться?

Есть 2 варианта остановки транспортного средства, если вы едете самостоятельно на машине или мопеде. Оба эти варианта находятся по разные стороны от аэропорта.

  • 1 вариант — доехать до национального парка Сиринат и поставить мопед на стоянке в людном месте. В этом случае вам нужно будет идти на север острова 500-600 метров через парк Сиринат, при этом вход в парк платный. Стоимость — 100 батт с человека.
  • 2 вариант — в гугл-картах забить название пляжа Май Као (Mai Khao) и ехать к этой точке, смотрите внизу страницы подробный маршрут. На побережье располагается много отелей и здесь можно оставить мопед бесплатно. Мы воспользовались этим вариантом. После того, как вы поставите мопед, по дорожке около пляжа нужно будет пройти эти же 500-600 метров уже на юг в сторону аэропорта. Дорожки хорошие, и прогуливаться в тени хвойных деревьев очень приятно.

Отели, которые идут вдоль пляжа  — Grand West Sands Resort & Villas Phuket, Orchidilla Phuket Mai Khao Beach Houses, Coriacea Boutique Resort. Если вы едете с маленькими детьми и хотите хороший 5-звездочный отель с пляжем в 50 метрах, то эти варианты для вас.

Если вы остановились в районе пляжей Патонг, Ката, Карон, то самостоятельно на мопеде до пляжа с самолетами ехать примерно 50-60 минут. Путь не близкий, и лучше всего выезжать либо к раннему утру, либо к закату, так как во время ожидания посадки и взлетов самолетов вам будет совершенно негде спрятаться от солнышка. Мы хотели выехать рано утром из нашего отеля на Патонге Oscar Boutique Hotel пораньше, но как всегда, долго прособирались, в итоге на пляж приехали к 13 часам дня, было очень жарко, пробыть на Май Као мы смогли всего лишь час, но этого времени нам хватило, мы вдоволь насмотрелись на самолеты и сделали различные фото с разных ракурсов.

Авиабилеты на Пхукет

Май Као — описание пляжа с самолетами

Пляж Май Као (Mai Khao) является самым длинным пляжем на Пхукете, его протяженность составляет 11 км. Кому то нравится этот пляж, а кому то нет. Все это зависит от времени года, в которое вы решите сюда приехать. В сезон пляж Май Као чистый, волн нет, вода прозрачная. Единственный минус — нет и лежаков, а также разных баров, кафе. Поесть можно только в ресторане отелей, расположенных вдоль пляжа. Не в сезон же на Mai Khao большие волны, мусор выбрасывает на берег, зрелище не очень приятное, правда, я видела это только на фото в Интернете.

Мне же пляж с самолетами на Пхукете настолько понравился, что я хотела сюда приехать еще раз во время нашего пребывания на острове, но, к сожалению, не получилось. У нас и так была очень насыщенная программа.

Пляж с самолетами — как сделать удачные фото? Мои эмоции.

Просто доехать до пляжа с самолетами и дождаться эти самые самолеты просто, сложнее выбрать правильный ракурс и место, чтобы был виден весь размер заходящего на посадку самолета. Проведя на пляже Май Као около часа, мы поняли, что самолеты идут на посадку всегда по одной линии и чтобы сделать красивые фото, места не так уж и много, а народ есть всегда.

Для меня самый удачным ракурсом было просто встать на фоне самолета, а муж сильно приседал и практически с земли делал фото и видео. Такой ракурс позволяет показать полностью вас и весь самолет за вашей спиной. Также можно делать фотографии и сбоку, как будто вы дотрагиваетесь до самолета рукой. Самое главное здесь не психовать на жаре и ждать следующей посадки самолета. Нам очень повезло — самолеты садились буквально каждые 5 минут. Иногда я даже не успевала окунуться в воду, чтобы охладиться, как издалека снова была видна маленькая точка самолета.

Не забывайте и о своей безопасности — самолеты взлетая и садясь приносят горячую волну воздуха, еще горячее чем жарит солнышко. В первый раз, когда самолет летел у меня за спиной, я не удержалась, взглянула на него и от вида огромной махины летящей прямо на меня у меня автоматически подкосились коленки, мне захотелось пригнуться и спрятаться 🙂 Внутри, в душе, все поднимается, и ты не понимаешь, вообще зачем ты здесь и что хочешь сделать. Во второй раз я уже была смелее, а потом настолько привыкла, что уже и не замечала размеров несущихся на нас самолетов. Самые зрелищные, это, конечно Boeing и Airbus. При нас садились самолеты Qatar Qirways, Air Asia и другие.

Хвойные деревья на пляже Май Као

Отличительной особенностью пляжа Mai Khao является то, что вдоль пляжа находятся не пальмы, а хвойные деревья! Я такое сочетание в Азии видела в первый раз, это действительно смотрится очень необычно. Минус хвойных деревьев — это конечно же иголки. Так как лежаков с зонтиками на пляже Май Као нет, то мы после часа активного фотографирования самолетов на прямом солнце нашли местечко в тени хвойных деревьев, постелили наши полотенца и с удовольствием отдохнули. Как вы догадались, после этого было очень сложно отряхнуть полотенца от иголок.

Так как мы были на пляже с самолетами в самый час пик солнца, то людей было немного, они уходили в свои отели на обед и отдых. Вдоль пляжа мы нашли пару качелей, на которых с удовольствием покачались, было ощущение, что мы на каком то необитаемом острове. Люди как будто все вымерли. В общем, времяпрепровождение на пляже Май Као нам очень понравилось.

Пляж Май Као (Mai Khao) находится здесь:
Специальные предложения по отелям на Пхукете



Booking.com

Читайте другие статьи по острову Пхукет, Тайланд:

Сайты, которые я использую в путешествиях
  • Ищу дешевые авиабилеты на Aviasales
  • Бронирую отели на Booking
  • Выбираю страховку на Cherehapa
  • Заказывю трансфер с аэропорта на Kiwi Taxi
  • Беру автомобиль в аренду в любом городе или аэропорту на MyRentaCar
  • Билеты на автобусы, поезда, паромы в Азии на 12Go.Asia
  • Ищу экскурсии от местных жителей на Tripster
  • Туры по лучшей цене на Travelata и LevelTravel
  • Банковская карта - Tinkoff Black (снятие наличных за границей без комиссии, повышенный кешбэк)
   

Пляж где низко летают самолеты пхукет. Аэропорт принцессы юлианы, расположенный на острове сен-мартен

На карибском Синт-Мартене (южная голландская часть острова Сен-Мартен) можно позагорать под крылом самолета: пролетающие над заливом Махо лайнеры - главный аттракцион побережья. Белоснежная полоса пляжа упирается во взлетно-посадочную полосу аэропорта Princess Juliana, даря возможность всем отдыхающим на курорте насладиться удивительными ландшафтами. До самолетов, пролетающих прямо над головой, кажется, можно дотянуться рукой. Огромные лайнеры, снижаясь, буквально сбивают туристов с ног: порывы ветра настолько сильные, что на побережье установлены предупреждающие знаки. Уменьшенные копии табличек с надписью "Низколетящие самолеты могут являться причиной увечий" - самый популярный сувенир острова.

Расписание ближайших посадок всегда можно найти в кафе, барах, гостиничных лобби и пляжных ресторанах, так что следить за приближением лайнеров - задача несложная. Наибольшее количество самолетов приземляются здесь утром и во второй половине дня.

Выбирая залив Махо в качестве места отдыха на Синт-Мартене, будьте внимательны: самолеты здесь пролетают действительно часто, и ежедневный шум двигателей - после фотографирования пары десятков самолетов - может помешать приятному отдыху. Обязательно держите детей за руку: порывы ветра при приближении лайнеров довольно сильные. Чтобы защитить здоровье малышей, лучше использовать беруши. При посадке воздушных гигантов не стоит держаться за забор аэропорта: поднимающийся в воздух мусор и гравий могут серьезно поранить.

Также наблюдать за взлетом и посадкой самолетов можно из окон гостиниц, окружающих залив Махо.

Синт-Мартен лежит на юго-восточной периферии "карибского пояса ураганов" и может подвергаться воздействию тайфунов, наиболее вероятных в период с июля-августа по октябрь, поэтому поездок в этот период лучше избегать.

Как добраться

Остров Синт-Мартен расположен в группе Наветренных островов Карибского моря. Большинство самолетов совершают посадку в аэропорту Princess Juliana - одном из самых популярных в регионе. Удобнее всего добраться до острова можно с пересадками в городах - Нью-Йорке, Филадельфии и Майами. В высокий сезон - с ноября по май - также можно долететь прямыми рейсами из Торонто.

На Синт-Мартене работает авиакомпания Windward Islands Airways International N.V., также известная под названием . Она совершает международные перелеты из аэропорта Princess Juliana на соседние острова Саба, Синт-Эстатиус, Сен-Бартельми, Невис, Ангилья, Антигуа и Барбуда.

Расположение

Залив Махо с одноименным пляжем находится на юго-западном побережье острова , расположенного в северной части группы Наветренных Антильских островов (Leeward Islands, Islas de Barlovento).

Многие искушенные туристы, которые пресытились стандартными пакетными турами ищут что-то новенькое и интересное, например, пляж с самолетами на Пхукете. Многие обращали внимание на видеоролики и фото в интернете, на которых хорошо видно, как прямо над восторженными отдыхающими пролетает огромная металлическая махина, и ощущение, что можно дотянуться до нее рукой. Такое место называется - пляж Май Као.


Пляж на Пхукет, где садятся самолеты расположен в северной части острова, непосредственно около международного аэропорта Пхукет и носит название Май Као бич. Протяженность пляжа 11 километров и он по праву обладает самой большой береговой линией на всем острове.


Это входит в топ самых опасных мест планеты, так как реактивная тяга, которая образует сильный ветер может, не просто сбить человека с ног, но и нанести ему травмы, различной степени тяжести.

Наиболее приспособленное для отдыха место расположено на юге побережья, ближе ко входу.

Пляж с самолетами на Пхукете не пользуется огромной популярностью у туристов, отдыхающих в Таиланде по пакетному туру, так как место не самое живописное. Да и из развлечений тут взлет и посадка самолетов, да черепашья деревня, вход на которую расположен неподалеку.


Основной поставщик отдыхающих для пляжа Май Као (в некоторых источниках Май Кхао) - тайское село, расположенное неподалеку от (кстати, Майкао является его частью). Местные жители любят устраивать тут небольшие пикники, и наслаждаться единением с природой, естественно, вдали от места, где собираются взлетать самолеты.

Можете ознакомиться с нашей статьей - , где собраны лучшие пляжные места на острове.

Вход в воду и побережье

Если хотите просто позагорать, и не питаете страсть к местам, где могут приземляться самолеты, Май Као будет не лучшим выбором, несмотря на то, что песок тут мелкий, на нем много мусора растительного происхождения (разбитые ракушки, водоросли и т. п.). Ширина пляжа около 20–25 метров, и чем дальше от аэропорта, тем тише и спокойнее.

Рядом со взлетно-посадочной полосой песок похуже и ощущения нахождения на самом лучше месте для отдыха улетучивается.

Вход в воду крутой, сразу через несколько метров глубоко. Сначала идет песок, а дальше видны камни, чтобы достать до которых потребуется нырять. Поэтому пляж, где самолеты летают над головой не самое лучшее место для отдыха с детьми.

Пляжная инфраструктура

Пляжная инфраструктура тут отсутствует, от слова совсем, кроме того, что вы привезете с собой. Ни лежаков, ни зонтов тут не встретить, так как место нетуристическое и пляжная цивилизация не в силах доходить так далеко.

Инфраструктура района

Каждый турист, прежде чем решит поехать на пляж, проверит, где можно будет перекусить или банально сходить в туалет. Так вот, здесь нет ни кафе, ни туалетов, за исключением территории отеля и национального парка Сиринат. Поэтому подъезжать к пляжу лучше со стороны парка, где вы сможете удовлетворить все потребности, прежде чем окунетесь в мир без удобств (пускай и на небольшой срок).

В южной части пляжа есть аквапарк, который по сути единственный на острове, вот пожалуй и все развлечения.

Фото и немного о безопасности

Единственное развлечение, доступное на Май Као - снять фото или видео полета самолета, поэтому прежде чем проехать к пляжу уточните расписание рейсов, так как в низкий сезон можно попросту пролететь и долго ждать самолета (в разгар сезона, конечно, такого не будет, железные птицы будут летать часто).

Куда лучше встать, для удачного снимка? Если самолет будет лететь со стороны моря (а большинство заходит на посадку именно так) рекомендуем расположиться слева или справа по ходу движения самолета. Стоять прямо под самолетом опасно, с точки зрения сохранности средств фотосъемки, так как реактивная тяга может вырвать телефон или фотоаппарат из рук и разрушить его или утопить.


В зоне повышенного внимания также должны быть тапочки (сланцы), так как их очень легко сорвать с ног.

Если желаете сфотографировать самолеты (снять видео) в момент продува двигателя, перед взлетом, рекомендуем быть предельно внимательным к мелким аксессуарам одежды, которую также может сорвать.

Наибольшую популярность снискали огромные самолеты (Боинг - 737 и т. п.), так как снимки с подобными махинами вызывают больше эмоций. Ну а небольшие самолеты местных авиакомпаний, выглядят не так величественно, зато создают меньше ветра при посадке.

Как добраться

Добираться до пляжа, название которого знакомо каждому таксисту несложно, как может показаться, на первый взгляд. Есть два варианта:

  1. Использовать карту.
  2. Воспользоваться услугами такси или общественного транспорта.

Маршрут до Май Као пролегает через национальный парк Сиринат и если идти через него, стоимость посещения обойдется вам в 100 бат, так как пляж расположен на территории парка, и неважно, собираетесь вы осматривать окрестности или вас интересуют только самолеты, цена фиксированная.

Можно проехать к пляжу с другой стороны, где расположились гостиницы, тогда вход будет бесплатным.
Доезжать до Май Као можно из любой точки острова, все зависит от платежеспособности и желания ощутить океан эмоций от увиденного (хотя бы раз на это стоит посмотреть).

Из Пхукет Тауна на берег с самолетами можно отправиться от аэровокзала, так как оттуда отправляются автобусы в аэропорт.
Если есть мопед, то с какой бы стороны вы ни подъехали для байка всегда найдется место, на стоянке.


Такси может обойтись в копеечку, в зависимости от удаленности от 500 до 1 тыс. бат составит поездка в одну сторону, лучше ехать компанией, тогда будет дешевле.

Автобусного сообщения с Май Као нет, но можно узнавать в трансферных компаниях, о возможности организовать в нужное время трансфер откуда удобно до пляжа. Должный уровень комфорта обеспечит компания Кивитакси.

Если нет желания тратить кучу денег на проживание основная цель пребывания на Пхукете - эмоции, можно подобрать жилье скромнее, но на удалении от пляжа, мы составили небольшую подборку отелей, которые туристы выделили, как неплохие.

Кроме того, вы всегда сможете самостоятельно подобрать жилье используя данный сервис.

Итак, пляж с самолетами Май Као обязателен к посещению, если вы уже посмотрели все достопримечательности Пхукета и не знаете чем заняться. И конечно же, не забывайте делиться с нами своими впечатлениями в комментариях.

Остров Сен-Мартен (некоторые используют название Синт-Мартен) и его аэропорт находятся в Карибском море, являющемся одним из популярнейших туристических регионов мира. Потенциал развития есть почти у каждого острова, до которого можно добраться с комфортом. Здесь существуют два основных способа решения доставки пассажиров: корабль или самолет.

Морские и океанские круизы при этом создают значительно меньшую часть потока туристов по сравнению с воздушным транспортом. Но стоимость и сложность инфраструктуры воздушных гаваней существенно выше и требует иногда нестандартных решений от инженеров и архитекторов.

Остров Святого Мартина из Малого Антильского архипелага обладает одним из самых интересных аэропортов в мире (входит в топ-10 по рейтингу опасности, согласно Reuters). Он также играет большую роль в транспортном обеспечении близлежащих территорий: Синт-Эстатиуса, Саба, Сен-Бартелеми и Ангильи.

Аэропорт Принцессы Юлианы (полное официальное название) имеет возможность принимать даже большие самолеты класса Boeing 747, хотя посадочная полоса при нормальной ширине в 45 м по своей длине составляет всего 2300 м, что является предельно допустимым значением для некоторых типов лайнеров. В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Начало строительству аэропорту положило возведение военно-воздушной базы еще в 1942 году. Хотя уже в 1943 в связи с отсутствием боевых действий в регионе во время Второй мировой войны он был преобразован в гражданский. После 1964 года он был реконструирован, появились новая диспетчерская вышка и терминал. После 1985 года был модернизирован, поэтому стал иметь возможность принимать дальнемагистральные классы воздушных судов и полностью соответствовать высокому развитию туризма на Синт-Мартене.

Черты воздушной гавани

Здесь можно говорить о самых различных факторах.

Остров обладает относительно маленькой площадью — всего 87 км², с преобладающим холмистым рельефом и тропическими зарослями.

Остров разделен разными государствами: северная часть — это заморское сообщество Франции Сен-Мартен, южная часть — автономное образование Синт-Мартен, подчиненное Нидерландской короне.

Только после 1994 был подписан франко-голландский протокол о пограничном контроле. Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Эффектные фотографии и видео с самолетами приносят невероятную популярность «Принцессе Юлиане» среди других аэропортов мира. Рядом находится несколько кафе и гостиниц, которые специализируются на самом известном виде острова. На пляже установлен громкоговоритель, который сообщает о самолетах, заходящих на посадку, и транслирует переговоры диспетчеров и экипажа.

В центральной части Махо скорость ветра может достигать 180 км/ч, что может быть очень опасно и даже смертельно для человека, однако это не останавливает любопытных туристов, которые стараются сделать яркие фото и снять видео с воздушными лайнерами.

В 2012 году известный фотограф Йозеф Хефленер опубликовал черно-белые споттерские снимки с окрестностей аэропорта, включив их в книгу «Реактивный лайнер: полное собрание сочинений».

Инфраструктура

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час.

Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.

Фото и видео из аэропорта Синт-Мартен

Вид на остров Синт-Мартен

Так выглядит аэропорт Принцессы Юлианы

В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Взлетная полоса аэропорта Принцессы Юлианы

Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Взлетная полоса

Расположение и рельеф острова Синт-Мартен не предполагали строительство полноценной взлетно-посадочной полосы. Поэтому было принято решение о постройке минимально допустимой по своей длине полосы для дальнемагистральных лайнеров (например, 747). Ширина при этом была доведена до 45 м. Радиолокационные системы обеспечивают дальность до 460 км.

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час. Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.

Аэропорт Ангильи имени Clayton J. Lloyd


Споттинг – вот как называется фотографирование приземляющихся самолетов с близкого расстояния. На Пхукете пляж с самолетами – настоящая достопримечательность. Туда приезжают не купаться, а поймать впечатления и сделать необычные кадры. На карте этот пляж обозначен как Най Янг. Совсем рядом – пляж Май Као. Особых отметок или обозначений, где заканчивается один пляж и начинается другой, я не увидела.

Как добраться до пляжа с самолетами на Пхукете

Нужно ехать в сторону аэропорта Пхукета. До самого аэропорта доехать не надо, лучше свернуть по указателям до Национального парка Сиринат и там припарковать машину, а потом прогуляться вдоль моря по теньку до пляжа с самолетами.

Стоимость такси – 1000 бат в одну сторону. На посещение пляжа планируйте несколько часов. Если вы просыпаетесь поздно, так целый световой день уйдет.

Стоит ли пляж с самолетами 2000 бат и целого дня? Это уже вам решать. Мы провели чудесный день, полный впечатлений, нагулялись в парке Сиринат, насмотрелись самолетов, увидели кусочек другого Пхукета. А вот супер-фотографий сделать не удалось. Погода была сумрачная. Для прогулок хорошо, а вот для фотографий – не очень. Ну и мы не такие профессионалы, чтобы поймать за раз потрясающие кадры.

Ну, мы старались:))

Мы с Максимом дошли до пляжа пешком вдоль моря со стороны Национального парка Сиринат. Его все ругают обычно, мол ничего там делать. Нам понравилось.

Когда приземляются самолеты на пляже

Если есть время и желание взглянуть на немного другой Пхукет, отправляйтесь к пляжу с самолетами пораньше, прямо рано утром. Желающих запечатлеть себя на фоне самолета много. Китайцы, европейцы, русские, семьями, парочками, большими компаниями, с маленькими детьми – каких любителей споттинга тут только нет! В разгар дня для хорошего кадра нужно будет очень постараться!

Говорят, есть перерывы в расписании самолетов. Можно просидеть в ожидании два часа и не поймать ни одного самолетика. Нам повезло, посадки шли одна за другой.


Безопасность на пляже с самолетами на Пхукете

Взлетно-посадочная полоса находится буквально в нескольких метрах от пляжа. Есть заграждения, но все равно о безопасности лучше позаботиться самому.

Когда самолет взлетает, турбины поднимают волну горячего воздуха. Он буквально сбивает с ног и залепляет глаза и нос, если стоять спиной к морю, лицом к самолету. Лучше в этот момент сесть на землю, а ребенка прикрыть полотенцем. Шляпки, панамки и кепки улетают только так! Или убирайте их подальше или держите руками.

А это самолет приготовился взлететь

А вот за приземляющимися самолетами можно наблюдать с какого угодно ракурса, хоть стоя, хоть лёжа, хоть в прыжке. Это весело!

Самый популярный и экстремальный пляж Таиланда над которым низко пролетают самолеты

Таиланд – один из самых популярных курортов в мире. Он славится не только своими красивыми пляжами и природными пейзажами. В городе Пхукет есть особенное "летающее" место, которое привлекает самых рисковых и драйвовых туристов. Что там происходит, расскажет Joinfo.com.

Аэропорт возле одного из пляжей Таиланда

На пляже под названием Май Као всегда много отдыхающих. Примечательно, что мало кто из них приходит сюда позагорать или же понежиться в лазурной воде. На самом деле, туристов манит совсем другое. Дело в том, что Май Као – это одно из уникальнейших мест в мире, где авиалайнеры пролетают максимально близко к земле и, соответственно, к людям.

Всему виной аэропорт, который расположен рядом с береговой линией. Регулярно из него вылетают или наоборот прилетают на посадку самолеты. Момента взлета или посадки туристы всегда ждут с воодушевлением. Кто-то ищет интересную позу для селфи, кто-то протирает камеру, а кто-то высматривает в телефоне приложение, которое отслеживает полеты.

Когда самолет приближается, то люди замирают: от шума, потока воздуха и, собственно, восхищения от увиденного. На протяжении многих лет власти аэропорта неоднократно выражали озабоченность по поводу безопасности туристов, а также возможных последствий для их жизни. Теперь чиновники, как сообщается, предпринимают шаги, чтобы ограничить доступ к популярному участку песка.

Фото: _ohgrace_

В то же время, вывески, размещенные вокруг пляжа предупреждают людей об опасности стоять слишком близко к прибывающим и вылетающим самолетам. Однако, до сих пор, не было зарегистрировано инцидентов, связанных с данной ситуацией. Единственное что может представлять опасность для человека – громкий шум, который издают двигатели авиалайнера.

Что нужно знать о пляже Май Као?

Фотографироваться на фоне самолета можно. За это не оштрафуют и не казнят.

Пляж простирается примерно на девять километров вдоль Андаманского побережья. Это самый длинный пляж Пхукета, а участок, где пролетает самолет, – лишь маленькая его часть.

Фото: ya_zubkova_

Есть несколько способов добраться до пляжа. С юга посетители могут припарковаться в Национальном парке Сиринат и пройти около километра до популярного места. Более простой вариант находится на севере, где несколько предприимчивых местных жителей, признавая популярность пляжа, создали удобный трансфер.

Посетители, берущие такси или их собственные транспортные средства, могут ехать по местной дороге Soi Mai Khao 6, пока они не попадут на пляж.

Рядом с парковкой есть стенд, где отдыхающие могут заплатить за поездку на пляж на мотоцикле в стиле тук-тук с прикрепленной боковой тележкой. Это приведет их прямо к краю пляжа, где открывается лучший вид на пролетающий самолет.

Напомним, ранее мы рассказывали о 5 самых опасных аэропортах мира, которые каждый раз заставляют подумать: садиться на борт самолета здесь или нет.

Пляж Махо и самолеты над головами. Остров Сен-Мартен

Находится необычный аэропорт, считающийся одним из самых опасным в мире..

Международный аэропорт Принцессы Юлианы (Princess Juliana) находится в нидерландской части острова, и уникален тем, что его взлётно-посадочная полоса начинается почти прямо у пляжа Махо, и так как её протяжённость не очень большая (всего 2300 метров), все самолёты заходят на посадку очень низкой высоте прямо над пляжем.

Поглазеть и сделать захватывающие снимки низколетящих самолётов - пожалуй, одно из самых популярных занятий у многочисленных туристов, собирающихся на пляже Махо-бич во время прибытия воздушных судов. Во многих местных барах и кафешках можно увидеть расписание их прибытия.

Но, не смотря на такое безобидное событие со стороны, как приземление лайнера, оно может представлять реальную опасность для людей, стоящих под ним на пляже.

И дело даже не в том, что лайнер может упасть на людей, кстати, за всю историю существования аэропорта (работает с 1942 года) здесь ни разу не было подобных инцидентов. Проблемы – в реактивных струях от садящихся и взлетающих лайнеров, которые могут снести вас в воду. Власти постоянно предупреждают об этом – помимо колючей проволоки на заборе, усыновлённой для желающих посидеть на нём, вдоль пляжей расставлено множество соответствующих щитов.

За всю историю существования аэропорта здесь было лишь 3 инцидента, два из них в окрестностях начале 80-х годов прошлого века, и один в самом аэропорту совсем недавно – 14 января 2014 года.

В 1970 году пассажирский самолёт McDonnell Douglas DC-9 летевший в Синт-Мартен из США после нескольких неудачных попыток посадки в аэропорту в плохую погоду совершил вынужденную посадку прямо в Карибское море. Погибли 22 из 57 пассажиров и один из членов экипажа. Оказалось, что у лайнера закончилось топливо из-за нескольких попыток посадить самолет, а большинство людей погибли из-за того что не были проинформированы экипажем о предстоящей жесткой посадке на воду из-за чего не подготовились и не пристегнули ремни безопасности.

Вторая катастрофа произошла 21 декабря 1972 с небольшим двадцатиместным самолётом De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Он разбился ночью в океане вблизи Сен-Мартена на пути из Гваделупы, погибли все 11 пассажиров на борту вместе с двумя пилотами.

И третье происшествие произошло пару дней назад, когда Boenig-747 нидерландской авиакомпании KLM следования к месту стоянки после посадки во время сделал поворот налево вместо того чтобы повернуть направо – из-за его как минимум 17 автомобилей припаркованных неподалёку были повреждены его реактивной струей. У них были выбиты стёкла и повреждено лакокрасочное покрытие, при этом о пострадавших людях не сообщалось.

Аэропорт Принцессы Юлианы в голландской части острова Сен-Мартен — один из крупнейших авиаузлов Карибского региона. Входит в десятку самых опасных аэропортов мира. В семнадцатом веке конкистадоры долго осаждали, но так и не смогли овладеть островом, который был поделен между Нидерландами и Францией согласно старейшему договору 1648 года. Кстати, де-юре силу договор до сих пор имеет. В 1942 году здесь было наспех построено летное поле, которое теперь является международным аэропортом. Назван в честь королевы Нидерландов, которая побывала здесь в качестве кронпринцессы в 1944 году, через год после открытия аэропорта.

Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 180 метров — этого едва достаточно для больших лайнеров. Для тяжелых самолетов, например Боинг-747 или Airbus A340, этого мало — но других вариантов для посадки здесь нет. Пилоты заводят лайнер на посадку прямо над знаменитым пляжем Махо Бич. Вот почему это место так популярно среди плейнспоттеров. Пляж Махо — идеальное место для детального разглядывания низко летящих самолетов. Трудно поверить в подлинность снимков: гигантские лайнеры, пролетают на высоте 10-20 метров над отдыхающими. Несмотря на необыкновенные условия взлета и посадки, ни одной аварии здесь не зафиксировано.

Остров Сен-Мартин — самый маленький кусочек суши в мире с двойным гражданством. Северная часть регулируется французским правительством, южная же сторона — часть Королевства Нидерландов. Английский язык в ходу с обеих сторон, голландский язык является официальным языком на южной стороне, а французский соответственно на северной половине острова. На острове две столицы — Маригот (Marigot) и Филипсбург (Philipsburg). Говоря Сен-Мартен, имеют в виду французскую часть острова, а Сен-Мартен (или Синт-Маартен) — голландскую часть. Существует также аэропорт на французской стороне острова возле г. Маригот, называемый Aéroport-де Grand Case.

Терминал

Новое четырехэтажное здание предлагает все необходимые в дороге услуги. Кондиционированные помещения, магазины, аптеки, банкоматы, стойки такси и информации. Wi-Fi в терминале повсеместно.

Посадить лайнер в этом необычном аэропорте можно в популярной игре — симуляторе полетов Microsoft Flight Simulator X. В полной версии программы эта миссия называется «Caribbean Landing».

Как добраться

Взять машину напрокат. Здесь представлены следующие компании по аренде автомобилей:

  • Adventure Car Rental American Car Rentals
  • Avis car rental Best Deal car rental
  • Hertz Car Rental Lucky Car Rental
  • Paradise Island Car rental Safari car rental
  • Sidro United Sunshine Car Rental
  • Thrifty Car Rental

Прицениться и сразу забронировать машину любого класса можно на официальных сайтах.

Такси без устали катаются по всему острову. Переезд из аэропорта в ближайший город Филипсбург обойдется примерно в $30.

Шатлы от аэропорта курсируют по всему острову. Номеров у них нет, маршрут написан на самом автобусе. Остров небольшой, любой транспорт свободно передвигается по всей территории.

Есть и отельные шатлы. Многие отели на побережье имеют свой трансфер.

Невероятные факты

Самый невероятный аэропорт расположен на острове Синт-Мартен в Карибском море. Странность этого аэропорта заключается в том, что самолеты, заходя на посадку, пролетают в считанных метрах над пляжем с отдыхающими там туристами , а сама взлетная полоса начинается очень близко от берега.

Посмотрев на фото приземляющихся Боингов и Аирбасов, может показаться, что это всего лишь шутка любителей поиграть с Фотошопом, однако реальность такова: территория острова настолько мала, а желающих приехать сюда так много, что приходится экономить место.

Малейшая ошибка пилота, и можно оказаться в воде.

Самолеты заходят на посадку, тревожа безмятежный отдых отдыхающих.

Аэропорт был построен для обслуживания острова Синт-Мартен. В восточной части Карибского региона этот аэропорт - второй по загруженности.

Взлетная полоса очень мала и начинается всего в 12 метрах от пляжа, имея длину всего 2180 метров.

К счастью, пока не было сообщений о каких-либо катастрофах в районе этого опасного аэропорта.

Те, кто опасается острых ощущений, предпочтут другое, менее "нервное место" для отдыха.


1) Аэропорт на Карибском острове Саба. Взлетная полоса этого аэропорта находится в достаточно странном месте: с обеих ее концов - обрывы. Впрочем, опытному пилоту ничего не стоит посадить самолет в нужном месте, если имеется хоть какая-то взлетно-посадочная полоса.

Похожая ситуация наблюдается на острове Мадейра , где обрыв имеется с одной стороны полосы. Какое-то время назад этот аэропорт пользовался дурной славой, так как у него была слишком короткая взлетно-посадочная полоса, которая была зажата с одной стороны горами, а с другой - океаном. Позже полосу расширили и увеличили ее размер вдвое, установив с одной стороны мост с колонами.


Горный аэропорт

2) Аэропорт Куршевель (Франция). Куршевель – название горнолыжного курорта во французских Альпах, который ежегодно посещается сотнями тысяч туристов. Самый простой способ добраться до этих мест – сесть на самолет.

Считаете, что в горах невозможно построить аэропорт? Можно, хотя и немного странный. Аэропорт Куршавель имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу – всего 525 метров в длину, причем с уклоном в 18,5 градусов!

3) Аэропорт Барра – единственный аэропорт в мире, где самолеты приземляются прямо на пляже. Остров Барра является одним из островов архипелага Внешние Гебридские острова, которые принадлежат Великобритании.

Взлетно-посадочной полосы в этих местах фактически нет, а самолеты садятся прямо на пляж. Из-за приливов раз в день этот странный аэропорт в прямом смысле слова погружается под воду. Стоит ли говорить, что отдыхать на этом пляже запрещено?


Необычный аэропорт на острове

4) Международный аэропорт Кансай японского города Осака занимает целый остров. Так как японцы не могут похвастаться большими пространствами, и каждый клочок земли имеет значение, им пришлось построить аэропорт, прежде соорудив для него остров.

Искусственный остров состоит из двух частей, длина большей его части – 4 километра, а ширина острова - 2,5 километра. Этот остров – настоящий шедевр инженерной мысли. К сожалению, из-за глобального потепления и поднятия уровня мирового океана этому искусственному острову грозит затопление.

Остров Сен-Мартен (некоторые используют название Синт-Мартен) и его аэропорт находятся в Карибском море, являющемся одним из популярнейших туристических регионов мира. Потенциал развития есть почти у каждого острова, до которого можно добраться с комфортом. Здесь существуют два основных способа решения доставки пассажиров: корабль или самолет.

Морские и океанские круизы при этом создают значительно меньшую часть потока туристов по сравнению с воздушным транспортом. Но стоимость и сложность инфраструктуры воздушных гаваней существенно выше и требует иногда нестандартных решений от инженеров и архитекторов.

Остров Святого Мартина из Малого Антильского архипелага обладает одним из самых интересных аэропортов в мире (входит в топ-10 по рейтингу опасности, согласно Reuters). Он также играет большую роль в транспортном обеспечении близлежащих территорий: Синт-Эстатиуса, Саба, Сен-Бартелеми и Ангильи.

Аэропорт Принцессы Юлианы (полное официальное название) имеет возможность принимать даже большие самолеты класса Boeing 747, хотя посадочная полоса при нормальной ширине в 45 м по своей длине составляет всего 2300 м, что является предельно допустимым значением для некоторых типов лайнеров. В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Начало строительству аэропорту положило возведение военно-воздушной базы еще в 1942 году. Хотя уже в 1943 в связи с отсутствием боевых действий в регионе во время Второй мировой войны он был преобразован в гражданский. После 1964 года он был реконструирован, появились новая диспетчерская вышка и терминал. После 1985 года был модернизирован, поэтому стал иметь возможность принимать дальнемагистральные классы воздушных судов и полностью соответствовать высокому развитию туризма на Синт-Мартене.

Черты воздушной гавани

Здесь можно говорить о самых различных факторах.

Остров обладает относительно маленькой площадью — всего 87 км², с преобладающим холмистым рельефом и тропическими зарослями.

Остров разделен разными государствами: северная часть — это заморское сообщество Франции Сен-Мартен, южная часть — автономное образование Синт-Мартен, подчиненное Нидерландской короне.

Только после 1994 был подписан франко-голландский протокол о пограничном контроле. Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Эффектные фотографии и видео с самолетами приносят невероятную популярность «Принцессе Юлиане» среди других аэропортов мира. Рядом находится несколько кафе и гостиниц, которые специализируются на самом известном виде острова. На пляже установлен громкоговоритель, который сообщает о самолетах, заходящих на посадку, и транслирует переговоры диспетчеров и экипажа.

В центральной части Махо скорость ветра может достигать 180 км/ч, что может быть очень опасно и даже смертельно для человека, однако это не останавливает любопытных туристов, которые стараются сделать яркие фото и снять видео с воздушными лайнерами.

В 2012 году известный фотограф Йозеф Хефленер опубликовал черно-белые споттерские снимки с окрестностей аэропорта, включив их в книгу «Реактивный лайнер: полное собрание сочинений».

Инфраструктура

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час.

Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.

Фото и видео из аэропорта Синт-Мартен

Вид на остров Синт-Мартен

Так выглядит аэропорт Принцессы Юлианы

В связи с этим взлет и посадка, проходящие на глиссаде 3°, считаются самыми опасными в Карибском регионе.

Взлетная полоса аэропорта Принцессы Юлианы

Посадочная полоса своим торцом упирается в пляж Махо на западе голландской части. Посадка самолетов и их взлет происходят прямо над головами туристов в 10-20 м над поверхностью.

Взлетная полоса

Расположение и рельеф острова Синт-Мартен не предполагали строительство полноценной взлетно-посадочной полосы. Поэтому было принято решение о постройке минимально допустимой по своей длине полосы для дальнемагистральных лайнеров (например, 747). Ширина при этом была доведена до 45 м. Радиолокационные системы обеспечивают дальность до 460 км.

Пропускная способность, таким образом, составляет до 30 рейсов в час. Также диспетчерская служба обеспечивает контроль за другими малыми аэропортами этой зоны: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминал площадью 30 500 м² может обслуживать до 2 500 000 пассажиров в год. За всю историю работы аэропорта не было зафиксировано ни одной катастрофы, хотя эта взлетно-посадочная полоса считается одной из самых сложных для экипажей лайнеров и диспетчерских служб.


Вот! Вот сюда давно хочу попасть и «схватить самолет за хвост». Это не «фотошоп» — это реальное место. Круто же!

Вспоминайте, мы уже обсуждали его…

С островом Сент Мартин, расположенном в Карибском море, связанно не мало интересных фактов. Мало того, что он является самым маленьким обитаемым островом в мире, так еще и управляется двумя независимыми правительствами, Франции и Нидерландов, причем одновременно! Однако главное чем славится St. Maarten, что при заходе на посадку, самолеты чуть ли не касаются пляжа и отдыхающих на нем туристов.

На протяжении всей истории Карибских островов , на большинстве из них проживали индейцы. Сент-Мартин, не был исключением. Остров Святого Мартина, был домом Аравакских индейцев. Конечно же, как говорит история, остров был открыт Христофором Колумбом, однако прежде, чем европейские исследователи добрались до Сент-Марти на, Карибские индейцы, напали на этот остров, пленив местное население, многие, из которых были убиты. Большинство же Аравакских индейцев, были взяты Карибами в качестве рабов. Когда европейцы прибыли на остров, то он уже был под контролем агрессивных Карибских воинов индейцев.

Колумб, никогда не был на Острове Святого Мартина, однако история говорит, что 11 ноября 1493года, Колумб увидел остров, и назвал его в честь праздника Святого Мартина Турского.

Сент-Мартин, остров площадью в 37 квадратных миль, является самой маленькой сушей в мире, разделенный между двумя правительствами. Его двойными владельцами, являются Франция и Голландия.

И конечно же остров имеет две столицы, или административных центра. Это Мариго — административный центр французской стороны, и город Филипсбург, столица части острова, относящегося к Нидерландам. Эти два государства, мирно разделяют маленький клочок райского острова, уже более 350 лет.

Расположен Остров Святого Мартина, примерно в 150 милях к востоку, от Пуэрто-Рико , и относится к Нидерландским Антильским островам .

Французская территория, занимает примерно две трети территории острова, и считается европейской территорией и сообществом. Голландская сторона, относится к Нидерландским Антильским островам, и является частью Королевства Нидерландов, и не считается европейской территорией. На Сент-Мартине, не существует никаких реальных границ, просто скромные памятники и знаки.

Остров известен своей экзотической природой, почти идеально подходящей для отдыха. Также своих посетителей, остров впечатляет своими пляжами и ночной жизнью, а магазины и рестораны Сент - Мартина, лучшие в Карибском бассейне .

Остров Святого Мартина, это остров, с быстрорастущей экономикой, где проживают жители более чем из 90 стран мира.

Остров Сент-Мартин богат пляжами, их на острове 37, все они открыты для широкой общественности.

Остров придет по душе каждому. И любителям подводного плаванья, и тем, кто любит путешествовать на яхте и тем, кто любит просто загорать. Но нужно помнить, что лучи Карибского солнца, очень обжигают кожу тела, и поэтому без солнцезащитного крема, врачи острова, загорать настоятельно не рекомендуют.

Также, если вы едете на остров Святого Мартина, отдыхать с детьми, то нужно внимательно подойти к выбору пляжа, учитывая то, что некоторые пляжи острова, нудистские. Один из таких официальных пляжей, пляж Cupecoy, находящийся на Голландской стороне Сент-Мартина.

На голландской стороне, есть прекрасные, длинные с золотистым песком, и зелеными горами пляжи, на них можно прекрасно позагорать, поиграть в мяч или фризби.

Пляж Даун Бич, это один из лучших пляжей, для подводного плаванья. Даже плавая не далеко от берега, можно увидеть красивых экзотических рыб, спокойно плавающих у коралловых рифов.

Гуано Бей - пляж, который прекрасно подойдет для парней, любящих серфинг, а также для сильных пловцов, любящих тяжелый откат.

Бей Лонг, находящийся на французской стороне, пляж для богатых и знаменитых. Двухмильный пляж с самой дорогой недвижимостью. Многомиллионные дома, выходят на живописный вид пляжа с белым песком.

Стоит помнить, что все туристы, прибывающие на остров Сент-Мартин, должны иметь обратный билет. Также если прибывающий на остров гражданин имеет при себе более 11000$, то об этом нужно сообщить в таможенную службу, и заполнить декларацию. Если вы намерены привести взять с собой на остров собаку или кошку, или какое-нибудь другое животное, то у вас должен быть при себе сертификат ветеринара, не старше 6 месяцев.

Сент-Мартин, находится в зоне Атлантического времени, которое равняется — 4 часа по Гринвичу (GMT-4).

Любой иностранец, желающий работать на острове Сент-Мартин, должен иметь разрешение на работу, до прибытия на остров. Это должно быть организовано работодателем, желающим нанять на работу иностранца.

Аэропорт Принцессы Юлианы — один из крупнейших транспортных узлов Карибского региона. Входит в десятку самых опасных аэропортов мира. Расположен на острове Святого Мартина. Во время Второй мировой войны на острове было построено лётное поле, которое теперь является международным аэропортом принцессы Юлианы. Взлёт/посадка средней или высокой сложности для лётчика, в зависимости от погодных условий.

Торец взлётно-посадочной полосы аэропорта расположен прямо на морском берегу, вплотную к пляжу Махо, так что воздушные суда при заходе на посадку пролетают на высоте 10-20 метров над головами туристов, отдыхающих на пляже за торцом ВПП. Место известно как «Рай для споттера».

На территории острова находится интернациональный аэропорт. В 1942 году, во время Второй Мировой войны, на острове была сооружена взлетно-посадочная полоса. В 1944 году остров посетила кронпринцесса Нидерландов Юлиана, сделав посадку на данную полосу. Год спустя власти Нидерландов открыли на этом месте небольшой аэропорт, который в последствии перерос в интернациональный.

Аэропорт Принцессы Юлианы, также известен как интернациональный аэропорт Святого Мартина, обслуживает голландскую часть острова Святого Мартина. В 2007 году аэропорт обслужил почти 1,7 млн. пассажиров и 104 тыс. воздушных судов, что является пока его рекордом, на сей день.

Аэропорт служит центром воздушных путей Наветренных островов и является главными воротами для малых Подветренных островов, включая Ангилью, Сабу, остров святого Бартоломея и остров святого Эустациуса.

Аэропорт Принцессы Юлианы — это один из наиопаснейших аэропортов мира, с высокой сложностью посадки. Такую славу он получил из-за очень низкой высоты при посадке на полосу, а также, что практически к взлетно-посадочной полосе примыкает пляж Махо и море. History Channel поставил его на 4 место среди самых опасных аэропортов мира.

Несмотря на то, что аэропорт Принцессы Юлианы имеет высокую сложность посадки, за его историю существования тут произошло две аварии. Первая произошла 2 мая 1970 года, рейс 980 McDonnell Douglas DC-9CF упал в море вблизи пляжа. Погибло 22 человека из 57. Погода на тот момент времени не позволила приземлиться с первого раза, пилоты решили сделать еще несколько попыток, но, увы, закончилось топливо. Вторая — 21 декабря 1972 году рейс Air France De Havilland Canada Twin Otter вылетел из Гваделупы, но на подлете упали в море, погибли все 11 пассажиров на борту вместе с обоими пилотами.

Можно сказать, что остров Святого Мартина больше популярен среди фототуристов, нежели среди любителей пляжного отдыха. Практически каждый приезжающие в аэропорт Принцессы Юлианы, после того как выходят с аэропорта не отправляются в отель, а идут прямиком на пляж сфотографировать себя на фоне садящегося самолета, который пролетает над головой.

А вот собственно и сам аэропорт:

Сен-Мартен имеет лишь один аэропорт, который ежегодно принимает десятки тысяч туристов со всего мира. Единственной особенностью этого аэропорта является его короткая взлетно-посадочная полоса — всего 2130 метров, которых совсем недостаточно для посадки широкофюзеляжных самолетов типа Boeing-747. Этому факту сен-мартенцы, безусловно, не рады, но принимать туристов как-то надо.

Вот и летают самолеты с Большой земли на Сен-Мартен буквально над головами отдыхающих. Дело в том, что территория аэропорта им. Принцессы Юлианы начинается прямо за тонкой полоской пляжа, где под палящим карибским солнцем возлежат местные жители и туристы. Некоторые туристические агентства даже делают специальные туры для желающих рассмотреть огромную площадь днища какого-нибудь «боинга», лежа на теплом золотистом песочке.

Это копия статьи, находящейся по адресу

Особенности береговой линии 🌴 Май Кхао для туристов 🛫

Автор Кирсанов Дмитрий На чтение 13 мин Просмотров 27 Опубликовано

Многие путешественники, которые сполна насладились традиционными турами, стараются найти для себя что-то новое и необычное. Сегодня желающие разнообразить пляжный отдых захватывающими эмоциями могут посетить интересное место – пляж на Пхукете где садятся самолеты: обзор Май Кхао от ToursThailand и как добраться.

Почему отдыхать на пляже Май Кхао опасно?

Поскольку самолёты над береговой линией летают очень низко, они создают сильный ветер, способный сбить человека с ног, нанести вред его здоровью.

Общая характеристика

На Пхукете достаточное количество пляжей, тем не менее одним из самых неординарных считается Май Кхао. Удивительное место, где садятся самолеты, расположено на севере острова, недалеко от международного аэропорта. Протяженность береговой линии составляет свыше 10 километров.

Пляж сложно назвать лучшим, поскольку зона относится к числу опасных, так как реактивная тяга, образующая сильный ветер, может сбить человека и нанести ему серьезные травмы. Самолеты в этих краях парят прям над головами отдыхающих и делают посадку на берегу между двумя пляжами.

Место прекрасно подойдет для споттинга и любителей острых ощущений – чем ближе находиться, тем лучше можно рассмотреть самолет, который пролетает над головой.

Для Пхукета такой пляж считается дополнительным источником наплыва любознательных путешественников. Для туристов – возможность получить незабываемые эмоции и сделать увлекательные фотоснимки на память.

Побережье

Побережье

Какая инфраструктура у пляжа Май Кхао?

На побережье отсутствует какая-либо инфраструктура, нет зонтов, лежаков и кабинок для переодевания. Туристы должны учитывать это, отправляясь на пляж Май Кхао.

Если нет желания испытывать острых ощущений и наблюдать за самолетами, на пляже можно просто позагорать и покупаться. Береговая линия достаточно широкая, составляет свыше 20 метров. Песок золотистого цвета, крупный. Морская вода чистая и прозрачная. Глубина наступает буквально с первых метров. Детям комфортнее будет купаться в прибое.

  • На побережье часто происходят отбойные течения, с конца апреля и по ноябрь находиться в воде запрещено.
  • Здесь нет кафе, ресторанов, водных аттракционов, побережье не оборудовано зонтами и лежаками, поэтому для проведения отдыха с маленькими туристами не самый подходящий вариант. В южной части пляжа есть аквапарк, единственное развлечение во всей местности.
  • Чем дальше пляж уходит в сторону от аэропорта, тем становится спокойнее и тише.

Как добраться

Береговая линия

Из аэропорта общественный транспорт на пляж Май Кхао ходит крайне редко. Место сложно назвать живописным, поэтому специальные туры на побережье не предусмотрены. Добраться проще самостоятельно в рамках экскурсионной программы. Безусловно, на курорте есть гостиницы и небольшая деревушка с черепашьей фермой, однако под постоянный рев самолетов отдыхать не слишком комфортно.

Доехать до пляжа из деревни будет удобнее на такси, время в пути займет не больше 25 минут или на другом средстве передвижения. Наиболее оптимальный вариант – личный скутер или автомобиль, который можно взять в аренду.

Маршрут пролегает через местный парк, если проходить через него, придется заплатить фиксированную стоимость вне зависимости, планируется его посещение или нет.

К пляжу можно проехать со стороны, где находятся гостиницы, в таком случае вход будет бесплатным.

Насладившись вдоволь самолетами, туристы смогут прогуляться по Сиринату. Отдыхающим, не искушенным природными пейзажами, место покажется довольно интересным, бывалым путешественникам здесь будет скучно.

Развлечения и достопримечательности

Какие развлечения есть на пляже?

На самом пляже нет развлечений, любые развлекательные объекты находятся в окрестностях Май Кхао. К примеру, в южной части залива располагается аквапарк «Всплеск джунглей».

Аквапарк «Всплеск джунглей»

Пляж Май Кхао – неподходящий курорт для тех, кто жаждет развлечений, бурной ночной жизни, шоппинга. Приобрести вещи первой необходимости можно в деревне. Развлекательные комплексы расположены примерно в часе езды вдоль берега в любом направлении.

  • Поскольку пляжная зона находится в Национальном парке, на побережье запрещены все виды водного транспорта. Пляж станет прекрасным выбором для туристов, которые хотят провести отпуск в уединение, вдоволь насладиться морскими прогулками, гуляя по безлюдному берегу, нетронутой девственной природой.
  • Как таковых баров нет, но есть рестораны и отели с барами, стоимость алкогольных напитков довольно высокая. Тем не менее практически перед каждым магазинчиком стоит небольшой столик, за которым можно выпить бутылку пива и побеседовать с местными жителями.
  • В начале пляжа, недалеко от парковки, есть рынок, на котором продается готовая еда. Для Пхукета цены на блюда очень низкие. Например, куриный шашлык на шпажке стоит 25 бат, жареная лапша с креветками – 45 бат, кофе – 30 бат.
  • На юге залива расположен аквапарк «Всплеск джунглей», который работает ежедневно с 10.00 до 18.00. Развлечения предусмотрены как для детей, так и для взрослых. За дополнительную стоимость в аквапарке можно воспользоваться трансфером.

Безопасность

Низко пролетающий самолет

В связи с близостью взлетно-посадочной полосы и аэропорта, многих туристов беспокоит вопрос: безопасно ли находиться на пляже Май Кхао. Если соблюдать все рекомендации местных властей и не подходить близко к пролетающим самолетам, безопасность будет максимальной.

На побережье находится несколько табличек с надписью на английском языке, которые дополнены изображением с падающим человеком и пролетающим над головой самолетом. Даже не зная языка, становится ясно, что находиться в данной зоне опасно и стоит быть предельно осторожными.

Опыт показывает, что удобнее наблюдать за садящимися лайнерами, чем за взлетающими. На взлете турбины двигателей могут обжечь лицо горячим воздухом, а воздушный поток сбить с ног, если находиться слишком близко.

Ответственность за здоровье отдыхающих никто не несет, поэтому нужно быть очень аккуратными.

Проживание

Отель рядом с пляжем

Заядлые туристы советуют в качестве проживания отдавать предпочтение северной части острова. Пляжи на курорте расположены вдоль всего побережья, однако, чем дальше находиться от взлетно-посадочной полосы, тем обстановка будет более комфортней.

Есть ли отели и гостиницы на пляже Май Кхао?

Да, вдоль береговой линии находятся отели различной ценовой категории, с разными уровнями сервиса. Самые дорогие гостиницы располагаются в непосредственной близости к пляжу. Чем дальше отель будет находиться от моря, тем дешевле обойдётся проживание в нём.

  • Фешенебельные гостиницы, просторные пляжи, зонтики и лежаки имеются во всех уголках курорта. Но проводить отдых в непосредственной близости от пляжа Май Кхао, значит довольствоваться сильным ревом реактивных турбин и запахом керосина. Совсем необязательно наслаждаться не слишком благоприятной атмосферой, так как пляж при желании можно посещать в любое удобное время, а отпуск лучше проводить в более уютной обстановке.
  • Туристам, предпочитающим находиться недалеко от пляжа, придется заплатить внушительную сумму за жилье, так как вблизи можно найти лишь высококлассные гостиницы. Среди всех мест для проживания отель Mai Khao Palm Beach занимает лидирующую позицию рейтинга. Кто хочет провести бюджетный отпуск, также смогут найти приемлемые варианты.

Отели и гостиницы

Безусловно, у пляжа Май Као есть свои многочисленные поклонники, поэтому гостиницы, расположенные вблизи, всегда пользуются спросом. Место прекрасно подойдет для туристов, кто хочет отдохнуть от шумного мегаполиса в уединенной и тихой обстановке. Поблизости нет дискотек и ночных заведений, здесь всегда тихо и малолюдно.

Лучшие отели

Marriott’s Mai Khao 5*

4.7

Sala Phuket Mai Khao 5*

4.7

Marriott’s Mai Khao
Marriott’s Mai Khao

Отель расположен не на первой береговой линии. К услугам отдыхающих для поездки на пляж и обратно предусмотрен бесплатный автобус.

  • В 5* отеле созданы все условия для комфортабельного отдыха. Гостиничные номера оборудованы кондиционером, телевизором, отдельным балконом. На территории есть парковка.
  • Отдыхающие смогут насладиться вкусом японских, итальянских и тайских блюд. Завтрак, при желании, доставляется в номер.
  • Для активного отдыха предлагается гольф, бильярд, настольный и открытый теннис, рыбалка.
  • Сервис для детей – услуги няни, игровые и спортивные площадки, развлекательные программы, детская комната.
Sala Phuket Mai Khao
Sala Phuket Mai Khao

5-звездочный комплекс имеет открытый бассейн, частный пляж, бесплатную парковку. На территории есть фитнес-центр, сауна, турецкая баня, спа-салон, ресторан, бар.

В гостиничных номерах все необходимое – холодильник, телевизор, кондиционер, мини-бар, бесплатный WiFi.

Активный отдых разнообразен – виндсерфинг, дайвинг, водные развлечения, кулинарные мастер-классы, гольф, рыбалка, верховая езда.

Anantra Mai Khao
Anantra Mai Khao

На частном пляже, расположенном на территории национального заповедника, находятся одни из самых лучших дорогих вилл. Недавно гостиница была реконструирована. Здесь любят проводить время в приватной обстановке звезды кино и эстрады.

  • В номерах гостиницы есть кондиционер, бесплатный WiFi, телевизор, мини-бар, отдельная обеденная зона, ванная комната с банными принадлежностями.
  • Активный отдых – фитнес-центр, подводное плавание, дайвинг, виндсерфинг, настольный теннис, велопрокат.
  • Для маленьких туристов обустроены игровые площадки, есть детский клуб, аттракционы. За дополнительную плату можно воспользоваться услугами няни.

Недорогой отдых

Maikhao Beach Bungalows
Maikhao Beach Bungalows

Если поставлена цель отдохнуть недорого, в тишине и уединении, отель станет одним из лучших вариантов.

Гостиница расположена на первой береговой линии. Домики для проживания хоть и небольшие, но чистые и ухоженные. В нескольких минутах ходьбы находится национальный парк.

В гостевом доме недавно был сделан ремонт и сегодня к услугам отдыхающих предлагаются 6 номеров, в каждом из которых есть кондиционер, холодильник, ванная комната, принадлежности для душа, электрочайник, беспроводной интернет.

D Varee Mai Khao
D Varee Mai Khao

Отели 4* подойдут даже для требовательных путешественников, которые не желают тратить лишние средства на отдых. Гостиница расположена на первой береговой линии в уединенном месте. На территории есть открытый бассейн и частный пляж.

  • Туристы смогут насладиться отдыхом в тишине, подышать свежим воздухом, прогуляться по набережной, посидеть в баре.
  • Обслуживающий персонал внимательный, всегда готов помочь желающим в организации туров и приобретении билетов.
  • В номерах есть холодильник, кондиционер, бесплатный WiFi, мини-бар, сейф, кофеварка, электрочайник.
  • Поужинать можно в ресторане, где посетителям предлагаются блюда международной и местной кухни.
  • Для детей оборудована детская площадка, любителей активного отдыха ждет фитнес-центр.
Bungalow At Maikhao
Bungalow At Maikhao

Бюджетный вариант отдыха предлагает к услугам гостей 5 гостиничных номеров, в которых есть все необходимое – кондиционер, холодильник, кабельное телевидение, постельное белье, душ, банные принадлежности.

Гостевой дом имеет приватный пляж и парковку, бесплатный интернет доступен в зоне общего пользования.

Вблизи нет развлечений и водных аттракционов, отдых ориентирован на туристов, которые желают провести время в спокойной обстановке, получить удовольствие от тишины и окружающей природы.

Coriacea Boutique
Coriacea Boutique

Идеальное сочетание качества и цены. Отель находится на первой береговой линии и пользуется среди приезжих большим спросом. Здесь всегда малолюдно и тихо, место по праву можно назвать дикими.

На территории есть бесплатный WiFi, детский и взрослый бассейн, собственный пляж, массажный кабинет, ресторан.

Номера оборудованы кондиционером, телевизором, холодильником, ванной комнатой с банными принадлежностями. Готовить еду можно на кухне, накрывать стол в обеденной зоне.

Для активного отдыха предусмотрен велопрокат, каноэ.

Итог

Пляж Май Кхао рекомендуется для посещения тем, кто мечтает провести отпуск вдалеке от шума и бесчисленных толп отдыхающих. В здешних краях непременно понравится людям, кто устал от городской повседневной суеты и ищет уединения.

  • На пляже можно отдыхать с детьми, но стоит быть предельно осторожными, поскольку глубина развивается стремительно, поэтому детей лучше в море не пускать. В гостиницах и отелях для малышей предусмотрены детские бассейны.
  • С едой и продуктами питания проблем нет. Перекусить можно в кафе, ресторане, готовая еда продается на рынке. В гостиничных номерах оборудованы зоны для приготовления пищи. Добраться до ближайших магазинов и торговых палаток можно на арендованном велосипеде.

Вы также можете прочитать еще больше статей на страницах ToursThailand о пляжах Таиланда.

Нет, слишком опасно

0%

Проголосовало: 0

Невероятное видео полета реактивного самолета над пляжными гостями

Это невероятное видео полета реактивного самолета рядом с головами загорающих на одной из самых «страшных» взлетно-посадочных полос в мире на Карибском острове Сен-Мартен. Турист запечатлел острый момент, когда пассажирский самолет пролетел недалеко от голов отдыхающих, приближаясь к приземлению. Махо-Бич - одно из лучших мест в мире для наблюдения за самолетами, тысячи отважных отдыхающих стекаются туда каждый день, чтобы стоять прямо под траекторией полета, пока над головой гудят пассажирские самолеты.Несмотря на знаки, предупреждающие гостей о том, что взрыв реактивного самолета может привести к серьезным травмам, многие все еще пытаются сделать идеальные «селфи с самолета» (ежедневно собираются толпы, чтобы делать селфи и записывать видео низколетящих самолетов).

На этом невероятном видео видно, как самолет приближается к берегу, а затем камера показывает, как он летит над пляжем, который кишит отдыхающими. Слышны крики и крики посетителей пляжа, когда двигатель реактивного самолета громко ревет, когда он проходит всего в сантиметрах от их голов.С оживленным пляжем недалеко от границы с аэропортом он предлагает вызов пилотам, летающим на самолетах, таких как Boeing 747, показанный на видео.

Пляж находится рядом с аэропортом Принцессы Юлианы, вторым по загруженности аэропортом в восточной части Карибского бассейна. Его взлетно-посадочная полоса меньше половины взлетно-посадочной полосы многих международных аэропортов. Также известно, что любители острых ощущений держатся за решетку, когда самолет готовится к взлету, поэтому их взрывают двигатели и отрывают от земли.С оживленным пляжем недалеко от границы аэропорта он представляет собой сложную задачу для пилотов, управляющих самолетами, такими как Boeing 747, показанный на видео.

Это не первый раз, когда самолеты становятся ужасно близко к пляжу, когда они прилетают на посадку в международном аэропорту принцессы Юлианы, и, вероятно, не последний.

Самолет авиашоу в Какао-Бич совершил аварийную посадку на воду возле Патрика

ЗАКРЫТЬ

На этом видео, снятом 42-летней Мелани Шрейдер из Eau Gallie, показан TBM Avenger времен Второй мировой войны с авиашоу в Какао-Бич, совершающий мягкую посадку на воду возле базы космических сил Патрик в субботу, 17 апреля 2021 года.Wochit

Обновление от 19 апреля 2021 года:

Valiant Air Command, группа, владеющая старинным торпедоносцем времен Второй мировой войны, который приземлился с разбрызгиванием у базы космических сил Патрик в субботу, планировала перевезти самолет обратно в свой музей. .

Переезд произошел на следующий день после того, как рабочие с помощью большого подъемного крана подняли неповрежденный самолет из-под прилива и подняли на буксир в ожидании поздно в воскресенье. К утру понедельника самолет, который находился под охраной на базе космических сил Патрика, должен был быть доставлен в его дом в Титусвилле для ремонта, который мог занять годы.

Точный маршрут обратно в музей был известен не сразу.

Самолет времен Второй мировой войны , который разбился о море при возвращении в Титусвилл для ремонта

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайд Следующий слайд

Исходная история опубликована 17 апреля 2021 г .:

Самолет времен Второй мировой войны, участвовавший в авиашоу в Какао-Бич, совершил аварийную посадку в океане возле пляжей базы космических сил Патрик в субботу днем.

По словам сотрудников службы спасения, никто не пострадал.

Видео, опубликованное в Twitter, показало, что одномоторный TBM Avenger совершил «мягкую» посадку на мелководье к югу от Какао-Бич.

На кадрах самолет снижается контролируемым образом низко, прежде чем затормозить в океане, выбрасывая брызги и пену.

На другом видео, снятом Мелани Шрейдер из Eau Gallie, видно, что единственный пропеллер самолета больше не вращается, когда он скользит к мелководью.Десятки людей в воде смотрят вверх, когда она проходит близко над головой, а прохожие выражают шок, наблюдая, как небольшой самолет спускается.

Самолет благополучно приземлился на поверхности океана.

Больше с авиашоу: GEICO Skytypers возьмет FLORIDA СЕГОДНЯ на полеты над космическим побережьем

Plus: Cocoa Beach Air Show для прямой трансляции события в условиях пандемии COVID-19, добавлены бомбардировщики F-22 и B-52

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

«Он брызгал слюной на пляж, и я подумал:« О, он не звучит хорошо », и я только начал снимать», - сказал Шредер.

«Было похоже, что (пилот) остановился в последний момент и избегал присутствия зрителей, на воде было много людей, а потом я увидел его на крыше самолета. Похоже, что с ним все в порядке », - сказала она.

Пилот отказался от лечения после инцидента, по словам сотрудников пожарной службы округа Бревард.

« У TBM Avenger, выступавшего на параде боевых птиц, была проблема с механикой, и пилот был способен сбить самолет близко к берегу.Спасатели немедленно прибыли на место происшествия, и с пилотом все в порядке ", - говорится в подготовленном заявлении официальных лиц авиашоу в Какао-Бич.

Официальные лица не опознали пилота.

TBM Avenger подвергся обширному восстановлению перед возобновлением полетов в 2020 году. TBM Avenger - бомбардировщик-торпедоносец, который использовался ВМС США во время Второй мировой войны. Согласно веб-сайту авиашоу в Какао-Бич, самолет прошел обширную реставрацию, прежде чем вернуться в полет в прошлом году.

После вывода из эксплуатации ВМС США самолет использовался в качестве пожарного бомбардировщика Лесной службы США с 1956 по 1964 год в Дэвисе, Калифорния. Согласно веб-сайту Valiant Air Command, боевую птицу также использовали в качестве пожарного бомбардировщика Комиссии лесного хозяйства Джорджии.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

TBM Avenger 1945 года был восстановлен в течение 18 лет командованием Valiant Air Command из Титусвилля, которое вернуло старый бомбардировщик-торпедоносец в полет в январе 2020 года.

«Я видел это видео - и это заставило меня задуматься о том, что Салли сделал в реке Гудзон», - сказал председатель авиасалона Брайан Лилли, имея в виду аварийную посадку на воду самолета рейса 1549 US Airways в Нью-Йорке в 2009 году пилотом. Чесли "Салли" Салленбергер. Оба двигателя были отключены в результате столкновения с птицей, и все 155 человек на борту остались живы.

«Это было невероятно. Какое мастерство у этого пилота, - сказал Лилли о приземлении в океане возле Какао-Бич.

«Мне очень жаль их. Они только что закончили восстанавливать этот (самолет).Они потратили на это так много времени, - сказал Лилли о Valiant Air Command. - Я очень рад, что с пилотом все в порядке, но мне очень жаль, что самолет оказался в воде ».

Rest of Cocoa Beach Air Шоу, как ожидается, пройдет по расписанию

Лилли сказал, что аварийная посадка не должна повлиять на расписание мероприятий авиашоу в Какао-Бич в воскресенье.

Вдоль Какао-Бич можно было увидеть тысячи людей, а дороги были плотно забиты в субботу, поскольку зрители двигались отовсюду до посмотреть авиашоу.Можно было увидеть, как в субботу днем ​​самолет выполнял сложные маневры в небе над Какао-Бич.

О дополнительных осложнениях в связи с авиасалоном не сообщалось.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Самолет времен Второй мировой войны, участвовавший в авиашоу в Какао-Бич, совершил аварийную посадку в океане возле базы космических сил Патрик в субботу днем. https://t.co/EY7S3ugEpf

📸: Malcolm Denemark / @ Florida_Todaypic.twitter.com/bGVtTgm2SG

- США СЕГОДНЯ (@USATODAY) 18 апреля 2021 г.

На авиашоу в Какао-Бич также участвуют представители ВВС США Thunderbirds и F-22 Raptor Demonstration Team. Среди других военных самолетов - бомбардировщик B-1 Lancer, бомбардировщик B-52 Stratofortress, A-10C «Warthog» Thunderbolt II, C-17 GlobeMaster III и парад боевых птиц Valiant Air Command.

Церемония открытия Воскресенье в 11:30, а полеты - с полудня до 14:30. Заголовок Thunderbirds с 2:30 до 3:15 стр.м.

Вход бесплатный на набережной Какао-Бич, где парк Лори Уилсон является географическим «выставочным центром». Самолет будет пролетать около 2 миль по береговой линии, простираясь от пирса Вестгейт-Какао-Бич до улицы Минитмен-Козуэй.

Свяжитесь с Васкесом по адресу [email protected], 321-917-7491 или в Twitter @tyler_vazquez. Поддержите его работу, подписавшись на FloridaToday.com.

Винтажная военная птица совершает аварийную посадку в прибое у базы космических сил Патрик.https://t.co/[email protected][email protected]@SpaceCoastSkiespic.twitter.com/C2Mcj9kFHq

- Крейг Бейли (@ cbphoto1) 17 апреля 2021 г. twitter.com/gb5ea7r6gP

- kami moffitt (@KamiMoffitt) 17 апреля 2021 г.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.floridatoday.com/story/news/2021/04/17/air-show-plane -makes-soft-water-landing-near-patrick / 7269612002/

Споттинг для любителей острых ощущений на пляже Махо в Синт-Мартене

Махо Бич, ул.Маартен, Нидерландские Антильские острова

Maho Beach

Для тех, кто любит пляжи и самолеты, вроде меня, этот пляж предлагает лучшее из обоих миров! Махо-Бич - красивый белый песчаный пляж с бирюзовой водой, плещущейся по песку на голландской стороне карибского острова Сен-Мартен. Уникальность этого пляжа заключается в его расположении: в начале / конце взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Принцессы Юлианы.

Самолеты буквально проносятся на расстояние менее пятидесяти метров над вашей головой для приземления.Многие люди приезжают сюда, чтобы просто посмотреть на самолеты и кружиться в песчаной буре, когда самолет взлетает - идеальное место для отдыха planespotter и уникальная возможность для любителей острых ощущений!

На углу пляжа есть веселый пляжный клуб со скамейками и столами, выходящими на траекторию подхода самолетов, а по громкоговорителям транслируется взаимодействие между вышкой аэропорта и пилотом приближающегося самолета. Прибытия и отбытия аэропорта указаны на доске; Основными моментами являются прилет и взлет самолетов KLM 747-400 и Air France A340-300 несколько раз в неделю.Пляжный клуб также организует необычные акции, такие как бесплатные напитки, для тех, кто выставляет напоказ свою грудь или попку при посадке самолетов! 🙂 Посмотрите потрясающие сцены посадки и взлета различных типов самолетов в видео ниже.

Есть знаки, предупреждающие общественность о взрыве реактивного самолета при взлете; Взрыва двухмоторного 757 достаточно, чтобы отбросить волны от берега! Автомобили должны останавливаться у взлетно-посадочной полосы, когда самолет собирается взлететь.Самолеты большего размера немного скатываются по взлетно-посадочной полосе, прежде чем перейти на полную мощность. Это потрясающий опыт - лежать на пляже и наблюдать, как огромный Боинг Боинг 747-400 с грохотом пролетает всего в 20 с лишним метров над вами! Любители острых ощущений отправляются на пляж, когда самолет побольше взлетает, чтобы выдержать песчаную бурю, пока пилот заводит двигатели.

Пляж

Махо - это то, что нужно посетить на Сен-Мартене, особенно если вы искатель острых ощущений или любитель авиации. Пожалуйста, держитесь на безопасном расстоянии от забора и не недооценивайте мощность реактивных ударов!

Прочтите другие сообщения Velvet Escape о Восточно-Карибском бассейне:

Город Хантингтон-Бич, Калифорния

Поделиться

Благодарим вас за то, что вы нашли время, чтобы узнать больше об усилиях Хантингтон-Бич по защите качества нашей жизни путем ограничения воздействия шума на население, связанного с реактивными самолетами.Прочитав нашу веб-страницу, отправьте дополнительные вопросы или комментарии сотруднику отдела связи, Кэтрин Джун, по телефону (714) 536-5579.

СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ: Во время COVID-19 все встречи будут проводиться через веб-семинар Zoom, чтобы обеспечить здоровье и безопасность участников. Спасибо.

Воздушное движение над сообществом Хантингтон-Бич существует на протяжении десятилетий из-за близости города к трем крупным аэропортам (Лос-Анджелес, Джон Уэйн и Лонг-Бич). Однако весной 2017 года уровень жалоб со стороны населения начал расти, и стало ясно, что произошли значительные изменения в схемах воздушного движения.

Многие из нас пришли к выводу, что это была работа NextGen, Федерального авиационного управления (FAA) по повышению безопасности и эффективности в небе, а также по удовлетворению долгосрочных потребностей в пропускной способности (по данным FAA). При правильном проектировании глиссады это также может привести к снижению расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Перейдя по ссылкам, вы можете узнать больше о NextGen и его местной версии (метро Southern California Metroplex).

Southern California Metroplex - это реализация NextGen Федеральным управлением гражданской авиации в регионе Южной Калифорнии и включает в себя более 20 крупных аэропортов, в том числе аэропорты Джона Уэйна, Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.Заявленная цель FAA в отношении NextGen и Metroplex - создание более повторяемых и предсказуемых траекторий полета как в вертикальном, так и в поперечном направлении. NextGen использовал технологии в кабине и на земле, чтобы сузить коридоры прибытия и вылета, чтобы коридоры полета были более предсказуемыми (и, следовательно, более безопасными). Но это также означало, что в некоторых наших жилых районах увеличилось количество рейсов, траектории полета и шумовое воздействие.

Большинство процедур прилета NextGen / Metroplex для аэропорта Лонг-Бич начались 10 ноября 2016 г., а для JWA - в марте 2017 г.Когда наши жители начали замечать больше шума под новыми, более предсказуемыми путями прибытия в LGB, городской совет Хантингтон-Бич инициировал Рабочую группу по шуму воздушного движения (ATNWG) в январе 2018 года и поставил ряд целей.

Группа была сформирована путем поиска добровольцев из сообщества, заинтересованных в области авиации, машиностроения, отношений с правительством и шума, которые могли бы поделиться с Группой различными и уникальными идеями. В состав группы входили члены Совета Патрик Бренден и Барбара Делглейз, дюжина жителей Хантингтон-Бич и другие сотрудники Сити, которые все начали работать над более глубоким пониманием наших вариантов и альтернатив в отношении измененных схем полетов и увеличения шума от самолетов.

В начале заседания Рабочей группы по шуму воздушного движения ее первыми задачами были:

  • Определите проблему
  • Определите, какие факторы могут быть учтены, и к
  • Определите потенциальные пути решения выявленной проблемы.

После нескольких месяцев расследования в мае 2018 года ATNWG провела общественный семинар и представила свои выводы более чем 200 жителям и другим заинтересованным лицам.ATNWG определила, что проблема потребует долгосрочного подхода, включая сотрудничество с аэропортами, авиакомпаниями и FAA. В результате этого в августе 2018 года ATNWG предложила городскому совету создать постоянную комиссию по авиационному шуму для продолжения усилий по устранению проблем с реактивным шумом, наложенных на город компанией NextGen.

Городской совет единогласно проголосовал за создание Комиссии по авиационному шуму 19 ноября 2018 года. Первое заседание Комиссии по авиационному шуму состоялось в понедельник, 25 февраля 2019 года, в Центральной библиотеке, расположенной по адресу: 7111 Talbert Ave, Хантингтон-Бич.Комиссия по авиационному шуму регулярно собирается в 4-й понедельник месяца с 17:30 до 19:30 в Центральной библиотеке. Однако во время COVID-19 Комиссия собирается по мере необходимости через вебинары Zoom. Чтобы найти повестку дня и протоколы JNC, щелкните здесь.

Цели Комиссии следующие:

  • Уменьшить шумовое воздействие от прилетов до LGB
  • Снижение уровня шума от прилета в JWA
  • Работайте совместно с заинтересованными партнерами, такими как FAA, аэропорты и авиаперевозчики, чтобы поддерживать ограничения, основанные на уровне шума в аэропортах, при минимизации шума при полете там, где это безопасно и возможно.
  • Помогите сотрудничать с нашим сообществом и обучите его ресурсам, которые можно использовать, чтобы сообщить о наших проблемах и улучшить наши результаты.
  • Будьте голосом сообщества в отношении All Things Jet Noise.

Для достижения поставленных целей Комиссия имеет:

  • Обеспечил ежемесячный информационный бюллетень для сообщества о шумах реактивных двигателей и о шагах, предпринимаемых для достижения целей Комиссии.
  • Обновлена ​​и улучшена эта веб-страница, чтобы помочь предоставить историю проблемы.
  • Встретился с должностными лицами из аэропорта Лонг-Бич, чтобы определить, что возможно с точки зрения снижения шума при прибытии за счет возможного увеличения высоты и снижения тяги / шума двигателя вдоль новых коридоров прибытия NextGen для LGB
  • Работал с городским советом HB над утверждением контракта с консультантом по авиации Landrum and Brown, который выполнит анализ глиссады (включая измерение шума), чтобы попытаться поднять высоту вдоль новых коридоров прибытия NextGen для LGB.
  • Совместно с нашими соседними городами, комментируя Отчет о воздействии на окружающую среду (EIR) общего плана внедрения авиации (ГАПП) для JWA, с целью гарантировать, что ГАПП не приведет к увеличению шума над Хантингтон-Бич.
  • Назначенные члены Комиссии с особым опытом для отслеживания различных связанных с шумом вопросов, таких как данные и статистика, судебные разбирательства и законодательство, взаимодействие и коммуникация
  • Проведен обзор недавнего федерального законодательства в отношении шума вокруг аэропортов, включая H.976 р., Р. 3001
  • Работал с городским советом HB, чтобы городские власти заняли позицию поддержки на H.R.976

Комиссия по авиационному шуму создала удобную для чтения брошюру, в которой объясняется ее задача и предоставляется справочная информация о проблемах с реактивным шумом, влияющих на наше сообщество. Цифровая копия доступна по ссылке ниже, а бумажные копии - в мэрии:

.

Брошюра Комиссии по шуму от реактивных двигателей

Комиссия по авиационному шуму подготовила ежемесячные отчеты для отслеживания шума реактивных двигателей, начиная с июля 2020 года и в связи с возможным возвращением авиационной отрасли к уровням воздушного движения до COVID-19.Эти отчеты позволят городским властям измерить интенсивность реактивного шума и предоставить регулирующим органам отрасли больше информации, которая поможет им принимать политические решения.

Отчет за июль 2020

Отчет за август 2020

Отчет за октябрь 2020 года

Отчет за ноябрь 2020 года

Годовой отчет за 2020 год

Отчет за март 2021 г.

Отчет за апрель 2021 г.

  • Джефф Морен, председатель
  • Фил Бертис, заместитель председателя
  • Майкл Буржо, комиссар
  • Кейт Бор, комиссар
  • Крис Кунце, комиссар
  • Дэвид Портер, комиссар
  • Марио Таберниг, комиссар

Часто задаваемые вопросы

Для LGB - Горячая линия для жалоб на шум (562) 570-2665 или электронная почта: [электронная почта защищена]

Для JWA - Служба доступа и шума (949) 252-5185

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Круглосуточная горячая линия для жалоб на шум (202) 267-3521 или электронная почта: [электронная почта защищена]

Чтобы сообщить о низколетящих самолетах или небезопасных маневрах самолета в полете, обратитесь в Long Beach FSDO:

Районное управление стандартов полетов в Лонг-Бич (FSDO)

5001 Airport Plaza Drive Ste.100

Лонг-Бич, Калифорния 90815

Телефон: (562) 377-5400

Чтобы узнать больше о системах мониторинга шума в каждом аэропорту, конкретных рейсах прибытия / отправления, а также о жалобах на шум, вы можете получить доступ к рейсам, связанным с аэропортом Лонг-Бич, по адресу https://webtrak.emsbk.com/lgb3.

Для аэропорта имени Джона Уэйна доступ доступен здесь, а для аэропорта Лос-Анджелеса - здесь.

Пляжи Флориды возле аэропортов: прямо с самолета на песок

Автор Саундра Амрейн

Посетители, которые прилетают во Флориду, могут погрузиться в песок на пляже в считанные минуты после получения багажа.

Учитывая его местность, положение полуострова, благоприятную погоду и изобилие возможностей для авиаперелетов, Саншайн-Стейт имеет один из самых больших пляжей Флориды рядом с аэропортами.

В штате, куда чуть больше половины всех посетителей прибывают по воздуху, путешественники, приземляющиеся в одном из четырех крупных узловых аэропортов Флориды, находятся всего в 45 минутах езды от пляжа. Во многих случаях как в большом, так и в маленьком аэропортах песок и прибой находятся менее чем в 15 минутах езды.

«Вы можете подняться на крышу нашего гаража и полюбоваться океаном», - сказал Стив Беллем, менеджер по развитию бизнеса в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд. Иногда по утрам Беллем останавливается на пляже, чтобы сфотографировать восход солнца перед тем, как отправиться на работу, отсчитав расстояние, чтобы не опоздать. Поездка: 13 минут.

Прибытие в международный аэропорт Орландо - расположенный прямо в центре штата - может воспользоваться пляжами на обоих побережьях.Ближайший? Прямой выстрел на восток, в Какао-Бич на Атлантическом океане, менее чем в 50 минутах езды.

Близость пляжей Флориды к аэропортам в некоторой степени неизбежна, учитывая форму Флориды и береговую линию, которая протяженностью около 1350 миль является самой длинной в континентальной части Соединенных Штатов, уступая только Аляске. Более половины береговой линии Саншайн-Стейт или 825 миль составляют песчаные пляжи.

И из 19 коммерческих аэропортов Флориды четыре являются так называемыми аэропортами больших узлов - больше, чем в любом штате страны.К ним относятся международный аэропорт Майами, международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд, международный аэропорт Орландо и международный аэропорт Тампа.

«Ваш отпуск начинается через несколько минут после приземления», - сказал Альфредо Гонсалес, старший вице-президент по развитию партнерства с Brand USA.

Вот разбивка по регионам штата близлежащие аэропорты (классифицируются как большие, средние, малые и коммерческие аэропорты без узлового узла) и расстояния до ближайших пляжей:

Пляжи Северо-Западной Флориды рядом с аэропортами

Северо-западный региональный аэропорт Флориды - недалеко от Форт-Уолтон-Бич (Small-Hub) 7.42 миль до Форт-Уолтон-Бич и почти дюжина белоснежных пляжей с изумрудной водой и семейных курортов.

Международный аэропорт Северо-Западные пляжи Флориды - Панама-Сити (Малый центр) 12,08 миль до пляжа Панама-Сити и 27 миль пляжей с белым песком и бирюзовой водой вдоль Мексиканского залива, где расположены два ресторана на набережной в государственных парках и десятки ресторанов. искусственные рифы.

Международный аэропорт Пенсакола (Small-Hub) 10.10 миль до пляжа Пенсакола с более чем 20 пляжами и пляжными парками на белоснежном песке, множеством пляжных баров с магазинами и рыбацким пирсом, который выступает на 1 471 фут в Мексиканский залив.

Региональный аэропорт Таллахасси (не хаб). Примерно 80 миль до дикого и естественного пляжа Китон с площадками для пикников и рыболовным пирсом с гребешками и круглогодичной рыбалкой.

Пляжи северо-востока Флориды рядом с аэропортами

Международный аэропорт Джексонвилля (средний узел) Примерно 30 миль до пляжа Джексонвилля и обширных участков великолепных пляжей, рыбацкой пристани и водных развлечений. 18 миль до пляжа Фернандина на острове Амелия на северо-восточной границе Флориды с 13 милями нетронутых пляжей, богатой дикой природой, причудливыми бутиками в центре города, высококлассными курортами и уютными гостиницами типа «постель и завтрак».

Международный аэропорт Дейтона-Бич (без узлового узла) Примерно 5 миль до Дейтона-Бич и его знаменитых широких пляжей (на которых можно проехать) серфинг и пирс Дейтона-Бич с колесом обозрения и другими развлечениями на променаде.

Пляжи Центральной Флориды рядом с аэропортами

Международный аэропорт Орландо (большой центр) 52 мили до Какао-Бич на атлантическом побережье Флориды недалеко от Космического центра Кеннеди с прилегающим отреставрированным прибрежным районом с магазинами, галереями, ресторанами и студиями, а также отличными возможностями для серфинга и множеством других поблизости пляжи и заповедники.

Международный аэропорт Орландо Сэнфорд (Small-Hub) 33 мили до Нью-Смирна-Бич на атлантическом побережье Флориды с широким золотистым песком и пляжем для езды на автомобиле. Он внесен в список 20 лучших городов для серфинга в мире и включает в себя многочисленные магазины и кафе, посвященные искусству. Есть также пляж Аполло, простирающийся до национального побережья Канаверал, и исторические руины сахарных заводов Нью-Смирна-Бич.

Международный аэропорт Мельбурна (без хаба) 7 миль до Мельбурн-Бич на атлантическом побережье Флориды с километрами нетронутых пляжей, рыбной ловлей с маской и трубкой и другими видами активного отдыха на свежем воздухе с магазинами и ресторанами в историческом центре Мельбурна.Отсюда легко доехать до Космического центра Кеннеди, залива Себастьяна и национального заповедника дикой природы острова Пеликан.

Региональный аэропорт Гейнсвилля (без хаба) 58 миль до Сидар-Ки на побережье Мексиканского залива Флориды с песчаными пляжами в конце исторической рыбацкой деревушки, превратившейся в сообщество художников с галереями магазинов, занимающихся рыбной ловлей в прибрежных водах близлежащих уединенных пляжей Хорсшу-Бич рыбацкое сообщество и тысячи акров близлежащих заповедников и заповедников.

Международный аэропорт Тампа (большой узел) 21 миля до пляжа Клируотер на побережье Мексиканского залива Флориды в центре 35 миль белых песчаных пляжей округа Пинеллас, включая Тарпон-Спрингс и его исторические доки с греческими губками на севере, отмеченные наградами Пляжи Форт-де-Сото на юге и с драгоценными камнями между ними, такими как нетронутый государственный парк острова Каладези, доступны на общественном пароме.

Международный аэропорт Санкт-Пит-Клируотер (Small-Hub) 12.3 мили до пляжа Клируотер от этого аэропорта (который включает беспосадочные рейсы в Канаду) и те же предложения пляжей округа Пинеллас.

Пляжи Юго-Западной Флориды рядом с аэропортами

Международный аэропорт Сарасота-Брадентон (Small-Hub) 14 миль до пляжа Брадентон на острове Анна-Мария на побережье Мексиканского залива с его популярными пляжами с сахарным песком, полосой магазинов, прокатом велосипедов, каякингом и паддлбордингом. Кроме того, примерно в 7 милях от песчаных пляжей с белым песком в округах Сарасота и Брадентон, включая поля для гольфа и теннисные клубы Лонгбоут-Ки, почти чистый кварцево-белый песок пляжей Сиеста-Ки и Венис-Бич, где посетители могут поохотиться за окаменелыми зубами акулы.

Punta Gorda Airport (Non-Hub) Около 33 миль до пляжей, включая государственный парк Стамп-Пасс-Бич и другие пляжи, известные светло-зеленым серфингом, белым песком, отличной рыбалкой и многочисленными маяками.

Международный аэропорт Юго-Западной Флориды Форт-Майерс (средний узел) Примерно 23 мили до острова Санибел, части барьерных островов, составляющих пляжи Форт-Майерс и Санибел с живописной дорогой длиной в три мили, соединяющей материк с Санибел известен своими парусными прогулками на велосипедах и птицами.Остров Каптива в нескольких милях к северу известен как один из самых романтических пляжей страны за свою красоту и спокойствие. Около 47 миль до острова Марко с прекрасными пляжами, нетронутыми парками и близлежащим природным центром Бриггс, в котором есть рассказанные лодочные туры, променад на полмили и самостоятельные прогулки на каноэ.

Пляжи Южной Флориды рядом с аэропортами

Международный аэропорт Палм-Бич (средний узел) 4 мили до золотых песков Палм-Бич на Атлантическом океане, береговой линии с покачивающимися пальмами, кристально-белым песком и широкими плоскими пляжами, ведущими к мерцающим голубым океанским водам.Популярны среди гнездящихся морских черепах, которые заползают на пляжи и оставляют яйца летом. Пляжные предложения округа включают в себя пляжи Юпитера, пляжа Джуно, острова Сингер, Бойнтон-Бич и Бока-Ратон с множеством других пляжных городов, ресторанов, виндсерфинга, бега кайт и рыбалки между.

Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд (большой узел) 3,5 мили до побережья в Дания-Бич. Пляжи района Форт-Лодердейл тянутся на 23 мили вдоль Атлантического океана от Дирфилд-Бич до Халландейл-Бич.Гости могут арендовать хижины для цыплят, попробовать водные мотоциклы, заняться кайтбордингом, понаблюдать за птицами и заняться подводным плаванием с аквалангом или просто понаблюдать за людьми в кафе на открытом воздухе вдоль Голливудского Бродуолка.

Международный аэропорт Майами (крупный узел) Примерно 12 миль до Майами-Бич. В районе Майами есть 16 пляжей, в том числе всемирно известный Южный пляж под названием America’s Party Beach. В нескольких минутах ходьбы от зданий в стиле ар-деко, ресторанов и клубов вдоль Южного пляжа Оушен Драйв находится лишь одна из очаровательных пляжных достопримечательностей этого района.К ним также относится пляж Бал-Харбор на севере с его дорожкой для бега длиной в милю и бирюзовой водой. К югу от мыса Ки-Бискейн находится пляж Билла Бэггса на мысе Флорида, расслабляющая сцена с его историческим маяком, велосипедными и пешеходными маршрутами.

Международный аэропорт Ки-Уэста (Small-Hub) Пляж Сматерс составляет около 1 миля , а пляж в государственном парке Форт Захари Тейлор составляет около 5 миль . В Ки-Уэсте, в самой южной точке США, Дюваль-стрит, есть оживленные уличные развлекательные бары и кафе.Дом Эрнеста Хемингуэя и возможности для дайвинга к нетронутым коралловым рифам находятся неподалеку.

Проблемы, связанные с шумом в воздушном пространстве | Ранчо Палос Вердес, Калифорния

Идентификация воздушного судна и траектория полета

Знание типа воздушного судна и маршрута полета важно при выборе горячей линии аэропорта для связи. Авиационная деятельность над полуостровом или вблизи него обычно делится на 2 категории: авиация общего назначения и регулярный воздушный транспорт.

  • Авиация общего назначения относится ко всем рейсам, кроме военных, регулярных воздушных и грузовых рейсов.Самолеты авиации общего назначения, пролетающие над полуостровом Палос-Вердес или вблизи него, часто вылетают и приземляются в аэропорту Торранс и обычно представляют собой небольшие самолеты или вертолеты с неподвижным крылом.
  • Регулярный воздушный транспорт включает широкий спектр реактивных и турбовинтовых самолетов, выполняющих регулярные рейсы. Рейсовые самолеты, летающие над полуостровом Палос-Вердес или рядом с ним, обычно вылетают из аэропорта LAX или вылетают из него.

Подача жалобы на шум

Los Angeles World Airports (LAWA) запустила новый удобный для мобильных устройств портал для международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX).Портал предлагает интерактивный сайт для подачи жалоб на шум от самолетов, вылетающих и прибывающих из аэропорта Лос-Анджелеса, а также для объяснения того, как процедуры Федерального управления гражданской авиации (FAA) влияют на уровень шума самолетов. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Муниципальный аэропорт Торранса

Посетите веб-сайт компании Torrance Noise Abatement или позвоните в Torrance Noise Abatement по телефону (310) 784-7950.

LAX Международный аэропорт Лос-Анджелеса

Веб-сайт - LAX Веб-сайт WebTrak для просмотра и идентификации операций воздушных судов.Форма
- LAX WebForm для подачи жалоб на шум. Телефон
- позвоните на горячую линию по вопросам шума (424) 626-6473, чтобы подать жалобу на шум.
Mobile - подайте жалобу со своего мобильного телефона Iphone или Android.

Аэропорт Лонг-Бич

Посетите веб-сайт LAX WebTrak аэропорта Лонг-Бич, чтобы подать жалобу на шум, или позвоните на горячую линию для жалоб в Лонг-Бич по телефону (562) 570-2665.

Муниципальный аэропорт Хоторна

Позвоните в муниципальную службу шумоподавления Хоторна по телефону (424) 307-1810 или отправьте жалобу.

Compton / Woodley Airport

Подайте жалобу или позвоните по телефону (310) 631-8140.


ПОДАЧА ЖАЛОБЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ МАЛОЛЕТА

Самолеты с фиксированным крылом могут летать на высоте не ниже 1000 футов над землей над городом Ранчо Палос Вердес. Чтобы сообщить о низколетящем самолете, позвоните в районное управление стандартов полетов Лонг-Бич по телефону (562) 377-5400.

КРУГЛЫЙ СТОЛ ПО ШУМУ СООБЩЕСТВА LAX

Круглый стол по шуму сообщества LAX был создан в сентябре 2000 года и предназначен для уменьшения и смягчения негативного воздействия шума, которое пользователи международного аэропорта Лос-Анджелеса создают на окружающие сообщества.В Круглый стол входят местные официальные лица и сотрудники, представители офиса Конгресса, члены признанных общественных групп, Федеральное управление гражданской авиации, авиакомпании и сотрудники Los Angeles World Airports (LAWA). Этот форум представляет собой механизм, который пытается обеспечить сотрудничество между аэропортом и местными сообществами, пострадавшими от воздействия шума, для снижения воздействия шума на эти сообщества, где это возможно, без передачи шума от одного сообщества к другому. До COVID-19 Круглый стол собирался во вторую среду каждого нечетного месяца и может назначать дополнительные встречи по мере необходимости.До COVID-19 общественные собрания начинались в 18:30. в административном здании Клифтона А. Мура в международном аэропорту Лос-Анджелеса по адресу 1 World Way (после COVID-19, дату и время онлайн-встречи можно узнать на веб-сайте LAWA). Нажмите здесь, чтобы подписаться на рассылку городских властей, чтобы получать напоминания о следующей запланированной встрече за круглым столом. Если у вас есть вопросы о заседаниях Круглого стола по шуму в сообществе LAX, которые проводятся сотрудниками LAWA по планированию экологического шума, вы можете напрямую связаться с сотрудниками LAWA по телефону (424) 646-6508 или по электронной почте dchan @ lawa.орг. Представителем штата Ранчо Палос Вердес на Круглом столе является Роберт Немет, младший специалист по планированию землепользования в отделе развития сообщества по телефону (310) 544-5285.

Низколетящий самолет благополучно приземлился в аэропорту Торранса; поиск в океане отменен - ​​Daily Breeze

Получив звонок о самолете, летящем низко над водой у побережья Сан-Педро, власти начали поиск этого небольшого самолета в среду вечером.

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии. (Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии. (Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии. (Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии. (Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии. (Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.(Фото Чака Беннета, автора статьи)

  • Масштабная операция по спасению в среду вечером над пляжем Ройал-Палмс в Сан-Педро после многочисленных сообщений о том, что желтый самолет с одним двигателем упал в воду недалеко от береговой линии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *