- Разное

Работает ли старый аэропорт в перми: В старом терминале пермского аэропорта сделают грузовой ангар 19 декабря 2019г | 59.ru

Содержание

гармонь, Волга и Вячеслав Володин

Андрей Асадов

руководитель архитектурного бюро ASADOV

«Самое главное – у аэропорта должен быть свой узнаваемый образ в любом городе. Самая интересная задача с архитектурной точки зрения – нащупать этот образ, какую-то культурную, историческую или природную идентичность каждого региона и выразить ее в архитектурных решениях. Вот это такая головоломка. Нам особенно нравится тема с аэропортами, потому что это как визитная карточка города».

Аэропорт – это визитная карточка любого города. До недавнего времени большинство таких «визиток» имели довольно неприглядный вид, что никак не способствовало повышению привлекательности того или иного населенного пункта. Сегодня ситуация кардинально меняется, за последние годы в стране появилась целая россыпь современных воздушных гаваней. О том, как это происходило в Саратове, мы беседуем с руководителем Архитектурного Бюро Асадова Андреем Асадовым.


Пока интервью готовилось к публикации стало известно, что АБ ASADOV удостоен главного приза XXVII фестиваля «Зодчество 2019» за проект аэропорта «Гагарин» в Саратове.


– Совсем недавно заработал новый Саратовский аэропорт Гагарин в Сабуровке. Над этим проектом работало ваше Архбюро. Каким образом этот проект «пришел» к вам?

– Пришел он очень правильным образом через архитектурный конкурс, который организовал инвестор проекта, компания Аэропорты Регионов. Причем организовал именно для того, чтобы выбрать самый интересный и знаковый с архитектурной точки зрения проект. Такое поведение нечасто встретишь у российских заказчиков.

– А что такое знаковый?

– Это значит, что они ожидали нестандартное, уникальное архитектурное решение в рамках конкурса. Причем не для повышения собственного имиджа, а для того, чтобы это решение взять и реализовать.

– Сколько было участников конкурса?

– Три-четыре. Это было в 2013 году, шесть лет назад, уже сложно вспомнить, сколько именно. Параллельно мы участвовали в конкурсе на аэропорт в Ростове-на-Дону, там был трехэтапный конкурс. Сначала было 11 участников, во второй этап прошло 4. Жюри состояло из инвесторов и из администрации Ростовской области. В финал вышло два проекта – наш и английского бюро «Twelve Architects». У них очень необычный был проект, и даже слабо верилось, что такое смогут реализовать. В итоге его как раз и реализовали, что я считаю большим достижением.

– Вернемся в Саратов. Вы в своей работе столкнулись с таким проектом впервые. Какие были неожиданности?

– Аэропорт Саратова был нашим первым опытом работы с аэропортами. Сегодня у нас уже 15 подобных проектов, выполненных и самостоятельно, и совместно с другими бюро. Что было для нас внове? Во-первых, это была новая типология. Имея за плечами многолетний опыт проектирования самых разных сооружений, нам была нужна прежде всего четкая функциональная схема. Она была разработана компанией WP-ARC, которую инвестор привлек до нас. Нашей задачей было придать этой схеме архитектурный образ. Мы понимали, что аэропорт – это знаковый объект, который формирует образ города и способен стать одной из его достопримечательностей. Он должен был обязательно ассоциироваться с самим городом, с историей края, с его идентичностью. В Саратове мы курировали проект в целом. Аэропорт – это ведь не только пассажирский терминал, но и привокзальная площадь, диспетчерская вышка, административные корпуса и множество других сооружений. Вместе с нами над проектом работало 5 других архитектурных бюро, включая генпроектировщика, компанию Спектрум.

– Были ли какие-то сложности или проблемы с утверждением этого проекта в местной администрации? Как они вообще приняли предложенную концепцию?

– Мы презентовали проект представителям администрации. Рассказали об основной идее, образах. Главное было объяснить, что, с одной стороны, это эффективное, функциональное здание, а с другой стороны, оно максимально отражает образ региона. Это понятный и весомый аргумент.


– Администрация не пыталась какие-то свои меркантильные вещи пропихнуть в этот проект?

– Нет. Наоборот, они поддержали проект. У нас было тесное общение инвестора с администрацией, потому что большинство современных российских аэропортов строится в формате ГЧП. Государство обеспечивает инфраструктуру, взлетную полосу, дороги, а инвесторы строят пассажирский терминал и другие здания.

– Бытует устойчивое мнение, что хороший профессиональный актер, чтобы сыграть какую-то роль, должен в нее вжиться. Архитектор, строя аэропорт, должен ли побыть немножко летчиком, немножко транспортником, немножко пассажиром?

 Как минимум пассажиром, я считаю. С момента, как мы начали проектировать аэропорты, я совершенно другими глазами смотрю на пассажирские терминалы, в которых бываю, как российские, так и зарубежные. Хочу отметить, что новые аэропорты России, которые построены в последние несколько лет, ничем не уступают зарубежным, а иногда и превосходят их с точки зрения архитектуры. Это та же история, что и с московским метро: в большинстве стран метро – чисто функциональное сооружение, у нас же – это пространство с разнообразной и богатой архитектурой. В проектах аэропортов, где мы участвовали, удавалось из аэропорта сделать полноценный общественный комплекс. В Саратове, к примеру, получился аэропорт со встроенным музеем российской космонавтики.

– На каком этапе появилось желание назвать его именем Гагарина?

– Это название появилось с легкой руки председателя Госдумы Вячеслава Володина, который сам из Саратова родом. Он лично курировал создание современного комплекса. В Самаре уже есть новый аэропорт, и он расположен не так далеко, и в Саратове сначала думали, стоит ли строить свой. Это второй в современной истории России аэропорт с нуля, он сооружен в чистом поле. Старый аэропорт был внутри города, тот его уже со всех сторон обступил. Я помню, как решался вопрос, куда выносить аэропорт, какие это затраты, вложения, какая будет рентабельность в целом. Благодаря поддержке Володина проект в итоге был принят и реализован.

– Давайте вернемся к его названию.

– К моменту, когда аэропорт получил имя Гагарин, проект в целом уже был разработан и даже стройка уже шла, поэтому мы прямо на ходу переориентировали ее на космическую тематику. Изначально мы искали, какие образы созвучны городу и выбрали тему волны. То есть прилетаешь сюда и понимаешь, что ты в одной из столиц Поволжья. А второе, в Саратове был известный промысел по изготовлению гармони, и фасад главного здания напоминает раскрытую гармонь. Когда появилась тема космоса, наши коллеги из бюро Nowadays предложили сделать в центре пешеходной площади перед входом круг дикорастущей травы, с металлическим шаром, напоминающим капсулу Гагарина. Это образ того, что он приземлился, вокруг него расходятся круги и эти круги волной отражаются на фасаде. То есть это уже космическая волна получилась. Я должен отметить, что многие идеи мы воплощали совместно с коллегами из других бюро, это был настоящий коллективный проект.


– Как складывались отношения с инвесторами?

– У нас была плотная связь с их представителями, у инвесторов был свой проектный офис прямо на стройплощадке. Это редкий заказчик, который ценит и понимает важность качественной архитектуры. Мы изначально договорились, что разрабатываем концепцию, ее сопровождаем, дорабатываем на всех этапах и обязательное сопровождение делаем на стройке. Так все и получилось. Наш архитектор на три месяца десантировался прямо на строительную площадку. Благодаря этому удалось добиться высокого качества исполнения заложенных идей.

– После Саратовского аэропорта, вы проектировали и другие аэропорты.

Какие выводы вы для себя сделали для будущих аэропортов после первого опыта? Вообще, каким должен быть современный аэропорт?

 Самое главное – у аэропорта должен быть свой узнаваемый образ в любом городе. Самая интересная задача с архитектурной точки зрения – нащупать этот образ, какую-то культурную, историческую или природную идентичность каждого региона и выразить ее в архитектурных решениях. Вот это такая головоломка. Нам особенно нравится тема с аэропортами, потому что это как визитная карточка города.

– Не каждый город имеет своего Гагарина или свою гармошку. Если строить аэропорт в том же Тамбове, тогда нужно следовать известной поговорке «Тамбовский волк тебе товарищ» с памятником волку?

– Почему бы и нет. Главное, чтобы образ был узнаваемый, идентичный. В любом регионе можно найти многослойные ассоциации. Например, параллельно мы участвовали в проектировании аэропорта в Перми.

Они с Саратовом как братья-близнецы по планировочной схеме, но при этом там совершенно другой образ. В Перми мы обратились к уникальной коллекции церковной деревянной скульптуры, там есть целая коллекция ангелов. Нас она вдохновила на создание огромного крыла ангела. Получился такой ангел-хранитель как для пассажиров, так и для всего города. Даже текстуру дерева мы постарались передать, с помощью металлической облицовки. А в интерьерах уже наши коллеги из UNK Project еще глубже погрузились в историю, в знаменитый Пермский период, палеозойскую эру. Отпечатки каменных растений украсили в качестве декоративных панно внутренние интерьеры. Я уверен, в каждом регионе можно найти уникальные образы.


– Часто можно слышать от архитекторов, что застройщик или инвестор в целях экономии порой пытается заменить задумки архитектора на более дешевые решения. В Саратове были такие случаи?

– Там действительно было очень жесткое ограничение по бюджету, поскольку регион не такой большой. Я бы даже сказал, что аэропорт «на вырост» получился, а бюджет был не на вырост, а строго ограниченный, поэтому мы сами вместе с инвестором искали, что можно оптимизировать. У нас был этап оптимизации первоначального конкурсного проекта. Мы решили, что главный фасад с волнообразным остеклением нужно оставить, но упростить боковые фасады. Если в перспективе транспортный поток будет нарастать, то, как правило, по бокам достраиваются расширения и боковые фасады можно решать изначально проще. Мы искали, какие акценты в интерьере нужны. Например, световые фонари с подвесными ламелями, мы их назвали дирижаблями – они и как светильники работают, и как ключевой элемент интерьера.

–Какова судьба старого центрального аэропорта?

– Вместе с компанией Colliers мы изучали потенциал этой территории, думали, как ее правильно организовать, поняли, что самое важное – это соблюсти масштаб исторического центра города, но со всей современной инфраструктурой «на борту». Это уникальный кусок города, больше 200 гектар совсем недалеко от центра, идеально ровный, поскольку там взлетная полоса была – золотой резерв для развития. Мы даже воспоминание о взлетной полосе сделали в виде центрального бульвара длиной около двух километров, а всю застройку собрали из компактных кварталов, соразмерных историческим. Несмотря на довольно большую плотность застройки, постарались максимально низкую этажность соблюсти; у нас базовая этажность – всего 6 этажей.

– Старое здание центрального аэропорта будет сохранено?

– Да, была идея использовать его как музей авиации, а всю территорию уже развивать как полноценный кусок города. Это вообще редкий случай, когда с нуля, как из конструктора, можно сделать современную, качественную среду. Плотная, сомасштабная человеку застройка, дворы без машин, парковки в стилобатах под дворами, серия общественных пространств в каждом районе.

– Что с этими вашими предложениями, в какой они стадии?

– Пока они отложены на будущее.

– Местные власти концепцию принимают?

– Конечно, ведь мы ее разрабатывали совместно с институтом Саратовгражданпроект. Пока ее реализацию отложили, чтобы собрать достаточно для этого сил. Понятно, что потенциал у территории большой. Это не уникальный случай, в Ростове-на-Дону та же история была, там тоже старый аэропорт был в исторической черте города и тоже был разработан аналогичный проект, и это правильно, надо сразу продумывать, как использовать территорию с градостроительной точки зрения.

– При работе над проектом аэропорта Гагарин вы планировали использовать российский строительные материалы или зарубежные, и какая пропорция была между ними?

– В силу строгого бюджета был задача ориентироваться на отечественные материалы. Я в этом плане патриот, считаю, что за последние пару десятков лет отечественный рынок строительных материалов хорошо вырос и вполне сопоставим с зарубежными аналогами. Да и многие зарубежные компании имеют свои заводы в России, можно сказать, они тоже наполовину отечественные. Все основные материалы: металл, бетон, стекло, отделочные материалы произведены в России. Это во многом относится и к внутренним отделочным материалам. Например, использовался российский крупноформатный керамогранит «Керамика будущего» 1.2х1.2м, потому что для такого масштабного пространства очень важен крупный формат плитки, чтобы не выглядело, как «в туалете».

– Проект Саратовского аэропорта участвовал в каких-то конкурсах?

– Да, он уже получил главную премию фестиваля Зодчество как лучший реализованный проект года. Конечно же это заслуга всей команды проекта, а также самих заказчиков, ценящих нестандартную архитектуру.

– В Цюрихе организовано жюри, которое проводит европейский архитектурный конкурс, и впервые в состав жюри вошел российский архитектор Сергей Чобан. Заявки принимаются до 25 февраля. Отличительная черта этого конкурса – только реализованные проекты.

– Я про эту премию знаю, она на хорошем уровне. Очень важно, когда производственные компании поддерживают архитектурное творчество!

–  Если взглянуть сейчас на сделанное, когда уже аэропорт сдан, работает, что бы вы исправили или изменили? Или что вы могли реализовать, но не реализовали, но теперь появился опыт, и можете сделать на других подобных объектах?

– Поскольку этот проект был растянут во времени, в какой-то момент даже приостановился, то мы успели пересмотреть первоначальные решения. Можно сказать, выпустили несколько проектов по интерьерам, один за другим. Поэтому с точки зрения работы над ошибками мы ее уже провели!

Источник: информационное агентство «Строительство»



Пермский аэропорт разделит пассажиров в день открытия :: Пермь :: РБК

Новый терминал аэропорта «Пермь» начнет работать днем 30 ноября.

Фото: Пресс-служба международного аэропорта «Пермь»

Как сообщили РБК Пермь в пресс-службе АО «Международный аэропорт «Пермь», в день открытия, 30 ноября 2017 года, новый терминал начнет обслуживать пассажиров российских авиалиний после 12:15 часов местного времени.

По предварительным данным, первым самолетом, который примет новый терминал, станет рейс авиакомпании S7 301 из Москвы. По расписанию он прибывает в 13:25.

Из нового терминала пассажиры отправятся также в Москву рейсом S7 302 в 14:45 местного времени. Регистрация на него будет открыта в 12:15, уже в новом терминале «Международного аэропорта «Пермь».

«Международные рейсы до особого распоряжения продолжит принимать старый терминал», — уточнили РБК Пермь в аэропорту.

До открытия нового терминала 30 ноября старый аэровокзал успеет принять несколько рейсов из Москвы, Санкт-Петербурга, Кирова.

Топ-5 самых старых аэропортов мира, из которых до сих пор летают самолёты

Знаете ли вы, что самый старый аэропорт не так давно отпраздновал 116 лет со дня открытия? Сегодня в мире работает несколько десятков аэропортов, которым исполнилось больше ста лет, при этом вы никогда не догадаетесь об их возрасте, настолько удобными и современными они являются. Рассказываем о пяти аэровокзалах, которые открылись в начале прошлого века, но готовы принять вас в любой день — нужно только купить билет.

Международный аэропорт «Гамбург» (Аэропорт Гельмута Шмидта), Германия

Год открытия: 1911

«Гамбург» — старейший аэропорт в мире, до сих пор принимающий коммерческие рейсы. Он был открыт в январе 1911 года и сегодня является одним из пяти самых загруженных аэропортов региона.
До центра Гамбурга отсюда всего 8,5 километров. Именно поэтому в конце XX века его хотели перенести дальше на север от города, но быстро передумали и вместо этого реконструировали, построили новые административные здания и объекты инфраструктуры.

В аэропорту два терминала и две взлётно-посадочные полосы. Он может принимать любые самолёты, даже большие, например, аэробус А380. Специализируется на рейсах в Европу, особенно в страны Скандинавии. Сегодня через «Гамбург» в год летает около 13 миллионов пассажиров.
В 2016 году аэропорт сменил название и теперь носит имя Гельмута Шмидта, пятого канцлера ФРГ.

Международный аэропорт Бухарест Бэняса имени Аурела Влайку, Румыния

Фото: bucharestairports. ro

Год открытия: 1912

Аэропорт находится в районе Бэняса в 8,5 километрах от Бухареста. До 1968 года был единственным аэропортом в Румынии, сегодня он второй по загруженности: первенство ушло Международному аэропорту имени Анри Коанды, куда прилетает большинство международных рейсов. Но если вы летите лоукостером, вероятно, приземлитесь именно здесь.
Первые полёты в Бэняса состоялись в 1909 году, именно сюда прилетал французский лётчик Луи Блерио. В 1912 здесь заработала первая лётная школа в Румынии, и этот же год считается годом открытия.

Современное здание аэропорта построено в конце 1940-х годов и работает с 1952. Оно считается одной из архитектурных достопримечательностей Бухареста. По виду здание напоминает трёхлопастной пропеллер: от центральной части симметрично отходят три крыла.

Стоит отметить, что с 2012 года число рейсов, прилетающих в Бэняса, резко ограничили, потому что аэропорт не справлялся с всё возрастающей нагрузкой. Дело в том, что здание перестроить невозможно, а места для постройки нового терминала недостаточно. Проект существует, но ещё не утверждён. Если терминал всё-таки построят, пропускная способность аэропорта увеличится до 3 миллионов пассажиров в год, но пока это только планы и разговоры.

Международный аэропорт Дон Муанг, Таиланд

Год открытия: 1914

Открыт 27 марта 1914 года на базе ВВС страны. До 2006 года, когда заработал Суварнабхум, Дон Муанг был главным аэропортом страны. В 2012 году его реконструировали, и сегодня аэропорт используется в основном для бюджетных, чартерных и внутренних рейсов. Пропускная способность — более 9 миллионов пассажиров в год.

Дон Муанг расположен к северу от Бангкока, примерно в 30 километрах от центра. В аэропорту два терминала, для внутренних и международных рейсов. Второй был открыт в декабре 2015 года, именно здесь расположены стойки регистрации лоукостеров и Air Asia.

Основное здание аэровокзала небольшое, с простой планировкой, но всё же пассажиры найдут здесь всё необходимое, от кафе до дьюти-фри. Здесь также расположен отель Amari Don Muang Airport, в котором можно переночевать при длинной стыковке.

Аэропорт Рим-Чампино (Аэропорт имени Джованни Баттиста Пастине), Италия

Год открытия: 1916

Самый старый аэропорт Италии носит имя знаменитого лётчика времён Первой Мировой войны, но обычно его называют просто Чампино, по округу, на границе которого он расположен. Во время Второй Мировой войны аэропорт был захвачен союзными войсками и служил транспортным узлом для доставки грузов и вооружённых сил.

Сегодня Чампино ориентирован в основном на внутренние и чартерные рейсы — для международных в 1960 году открыли аэропорт имени Леонадро да Винчи во Фьюминчино. Кроме того, сюда летают лоукостеры, благодаря которым Чампино стал одним из самых загруженных и быстрорастущих аэропортов в стране. Пассажиропоток здесь составляет около 5 миллионов человек в год.

Чампино — родной аэропорт Ryanair, именно отсюда авиакомпания летает практически во все большие города Италии и Европы. Здесь же базируется и Wizzair, правда, у неё из Чампино всего 6 рейсов.
По сравнению с Фьюминчино этот аэропорт кажется совсем небольшим. Терминала два: один вылета-прилёта, второй используется для частных авиарейсов.

Схипхол, Нидерланды

Год открытия: 1916

Главный аэропорт Амстердама и важнейшие ворота Европы, Схипхол ведёт свою историю с 16 сентября 1916 года, когда здесь находилась военная авиабаза. Гражданские самолёты начали прилетать в Схипхол с 1920 года, тогда он ещё назывался Схипхол-ле-бен. Название аэропорта происходит от имени форта Схипхол, которых был на месте аэропорта и являлся частью системы оборонительных укреплений Амстердама.

В Схипхоле всего один терминал, зато огромный: он занимает 16 место в списке крупнейших по площади зданий мира. Территория терминала разбита на три зала, которые связаны переходами. Выходы на посадку расположены в специальных пирсах, которые идут из каждого зала.

Аэропорт считается одним из самых современных и удобных в Европе. Для пассажиров здесь есть всё: зона отдыха с телевизорами, библиотекой и игровой комнатой, многочисленные магазины, кафе и рестораны, экспозиции (в том числе от музея Рейксмюсеум). С 2006 года на территории Схипхола работает загс.

Вне рейтинга: Аэропорт «Колледж-Парк», Мэриленд, США

Фото: expedia.com

Год открытия: 1909

Этот аэропорт идёт вне нашей пятёрки, потому что сегодня он не используется для гражданских полётов. Но не упомянуть колыбель мировой авиации нельзя: «Колледж-Парк» помнит знаменитого Уилбура Райта, который тренировал здесь лётчиков армии США. У этого аэропорта множество «первых» достижений: отсюда вылетел самолёт, первым в мире поднявшийся на высоту более 1 мили, здесь впервые взяли на борт женщину, первый вертолёт тоже взлетел именно из «Колледж-Парка».

Сегодня сюда прилетают частные рейсы на небольших самолётах. Взлётная полоса в аэропорту одна длиной всего 800 метров. Само здание тоже небольшое: один терминал, касса, кафе и справочное бюро. На взлётном поле размещаются порядка 100 самолётов — речь, конечно, идёт не о больших гражданских.

DHL Express — Экспресс доставка грузов, документов, посылок и почтовых отправлений курьером по России и за рубежом, логистические услуги

Кампании и специальные предложения

DHL не только предоставляет вам быструю и надежную экспресс‑доставку, но и предлагает участвовать в специальных промо‑программах

Наши услуги

Узнайте подробнее про услуги компании и выберите услугу, которая максимально соответствует вашим потребностям при доставке груза.

Доставка по России Подробнее Международная доставка Подробнее

Мы всегда найдем нужное решение

Нужно отправить что-то ценное? Отправить крупногабаритный груз? Доставить что-то максимально быстро? А может быть, у вас есть специальные требования к доставке вашего груза? Мы предлагаем услуги срочной доставки, а также индивидуальные решения.

Узнать об услугах компании

О компании

Экспресс-доставка – особое направление среди огромного спектра транспортно-логистических услуг. В отличие от работы компаний, акцентирующих свое внимание на транспортировке сборных и крупногабаритных грузов, служба экспресс-доставки в первую очередь уделяет внимание минимизации сроков перевозки. Достигается это за счет четкого выстраивания маршрутов доставки.

Чаще всего службы доставки транспортируют документы и небольшие грузы. Среди клиентов могут быть и частные лица, и крупные компании. Если вам необходимо срочно доставить груз, курьерская служба DHL поможет решить эту задачу.

DHL Express – одна из лидеров рынка, завоевавшая признание как среди российских, так и среди зарубежных клиентов. Огромный опыт работы в сфере экспресс-доставки позволил нам организовать по-настоящему современную и технологичную службу, ориентированную на оказание полного спектра услуг. Мы готовы отправить груз по любому из направлений:

  • доставка по России;
  • международная доставка.

Срочная доставка – основной приоритет нашей компании. Мы имеем развитую инфраструктурную сеть во всех регионах России и в 220 странах и территориях мира. Доставка грузов занимает от одного до нескольких рабочих дней (в зависимости от дальности расстояния). Мы гарантируем сохранность груза и своевременность выполнения заказа.

Служба доставки DHL Express работает по следующей схеме:

  • вы формируете свой заказ с указанием параметров груза, а также адресов отправителя и получателя;
  • вы передаете груз курьеру DHL Express или в одно из сервисных отделений компании;
  • доставка груза происходит в соответствии с транзитным временем компании.

При помощи удобного сервиса вы можете отслеживать местонахождение перевозимого груза на всем пути следования в режиме реального времени.

Срочная перевозка грузов уже давно стала неотъемлемой частью современной жизни. Основное преимущество данного сервиса – экономия времени. Доставка от DHL Express – это ещё и обширная география, индивидуальный подход и технологичные решения.

Международный аэропорт Пермь Большое Савино

Городской Пермь (18км)
Код IATA / ICAO PEE / USPP
Местное время UTC +5
Координаты 57 ° 55’11,3 ″ с.ш. 56 ° 01’10,1 ″ в.д.
Высота над уровнем моря + 123м
Оператор
Международный аэропорт Пермь, ОАО — часть сети аэропортов Новапорт (включает аэропорты Новосибирск, Челябинск, Астрахань, Волгоград, Чита, Томск, Пермь, Барнаул, Тюмень и Мурманск)
Разрешенные типы ВС
Ан-12, -24, -26, -148; Ил-62М, -76 (ТД), -114; Ту-134, -154, -204 (-100), -214; Як-40, -42; RRJ95 (SSJ 100)
Airbus A319-100 (-200), 320, 321-200; Боинг 737-300 (-400, -500, -700, -800), Б-757-200, -767-300; Cessna 208B; CRJ100, 200; Embraer 120, 190, 195; L-410; ПК-12; прочие самолеты более низкого класса и все типы вертолетов
Взлетно-посадочные полосы
Обозначение — размеры (м) — покрытие — ICAO CAT
RWY1 03/21 — 3,204 × 49 — армированный бетон — I
Пропускная способность терминала (чел / час)
Официальные данные отсутствуют

Пассажиропоток междугородних и внутренних перевозок (тыс. Чел.)

Топ-5 маршрутов из Перми в 2015 году (% от общего пассажиропотока)

Контакты
Адрес: 614515
, Пермский район, г. Сокол, аэропорт Большое Савино, 12, Пермский район Телефон: +7 (342) 294-97-71
E-mail: gen-dir @ savino.perm.ru
Сайт: http://www.aviaperm.ru

Для полного и сравнительного исследования российских аэропортов, пожалуйста, посетите наши специальные российские аэропорты: страница статистики

Статьи о международном аэропорту Пермь Большое Савино

Путеводитель по аэропорту Пермь (PEE) — Ночлег в аэропортах

Если вы планируете пересадку, ночевку или просто быстро проезжаете мимо, наш путеводитель по аэропорту Перми — отличное место для начала планирования вашего визита. Здесь вы найдете информацию об услугах и удобствах, доступных в аэропорту, в том числе информацию о залах ожидания в аэропорту, Wi-Fi, точках мобильной зарядки, шкафчиках, круглосуточных ресторанах, близлежащих отелях и обо всем остальном.

Обзор аэропорта PEE

Чтобы помочь вам спланировать пересадку или ночевку, вот краткое изложение того, чего ожидать в аэропорту Перми.
Чего ожидать

Аэропорт Пермь (код: PEE) разделен на два терминала: старый терминал обслуживает международные перевозки, а новый терминал, открытый в 2017 году, обслуживает внутренние рейсы. Удобства включают несколько закусочных, пабов и магазинов. Бесплатный Wi-Fi поможет скоротать время. У вас может быть доступ в один из залов ожидания аэропорта, даже если вы не являетесь пассажиром Первого / Бизнес-класса.См. Залы ожидания аэропорта в приведенном ниже руководстве для получения информации о местонахождении и доступе.

Где спать

У нас пока нет отзывов о аэропортах, связанных со сном. Для спокойного сна близлежащие отели предлагают услуги трансфера. См. Наш раздел Отели в аэропорту ниже, чтобы узнать о местонахождении или прочитать отзывы путешественников в аэропорту , чтобы получить дополнительные советы.

В этом руководстве мы можем называть локации «наземной зоной» и «контролируемой зоной». Зона общего доступа — это общественная зона терминала, расположенная в незащищенной зоне перед охраной.Воздушная зона — это безопасная зона терминала, в которую вы должны попасть, пройдя через службу безопасности. Для получения дополнительной информации о Шенгенской зоне Европы щелкните здесь.

Отели возле аэропорта

Если вам не нравится спать в аэропорту Перми, рядом с аэропортом есть отели:

  • Гостиничный регион 59 — (10 минут от аэропорта) Трансфер от / до аэропорта не предоставляется. »Проверить цену
  • Marmalade Hotel — (10 минут от аэропорта) Трансфер от / до аэропорта не предоставляется. »Проверить цену
  • Nepal Hotel — (15 минут от аэропорта) Нет трансфера до аэропорта. »Проверить цену

Чтобы найти дешевый номер, на Tripadvisor есть список из отелей возле аэропорта Пермь , который можно отсортировать по цене, расстоянию, рейтингу путешественников и популярности.

Залы ожидания аэропорта

Плата за использование, абонементы на разовое посещение и членство в залы ожидания

Независимо от того, каким классом обслуживания вы летите, есть зал ожидания, в который вы можете войти, заплатив на входе или через программу членства в зале ожидания.Посетите страницу индивидуального зала ожидания, чтобы получить более подробную информацию о самом зале ожидания, а также узнать, как получить доступ в зал ожидания, купив билет эконом-класса!

  • VIP-зал — Расположение: воздушная зона, 2-й этаж. Часы работы: круглосуточно. Доступ в зал ожидания: программы членства в зале ожидания.
  • Бизнес-зал — Расположение: Главный терминал, правое крыло, зона общего доступа, 2-й этаж. Доступ в зал ожидания: оплата при входе.

Wi-Fi в аэропорту / Интернет

Бесплатный Wi-Fi доступен на всей территории аэропорта.Подключитесь к сети «Сатурн-Р».

Дополнительные услуги, удобства и развлечения во время пересадки в аэропорту

Банкоматы / банкоматы — Нужны наличные? Банкоматы есть. Могут взиматься комиссии, поэтому обязательно проверьте график комиссий вашего банка и свой дневной лимит на снятие средств, если вы путешествуете за границу. Вы также можете уведомить свой банк о своих планах путешествий. Расположение: в левом и правом крыле терминала.

Услуги по уходу за ребенком — В комнате матери и ребенка есть душ, детские кроватки, пеленальные столики, удобные кресла и многое другое.Этот номер доступен для женщин, путешествующих с детьми в возрасте 7 лет и младше, бесплатно. Для доступа в учреждение требуется паспорт, билет на самолет и справка о медицинском освидетельствовании (выдается в медицинском центре аэропорта). Местоположение: Неизвестно. Часы работы: 24 часа.

Duty Free & Shopping — Доступны магазины беспошлинной торговли, газетный киоск и сувенирные магазины.

Еда и напитки — Пункты питания по всему аэропорту работают по разному графику.Неизвестно, есть ли 24-часовые уступки. Вы найдете: Кафетино • Ресторан «Итальяно» • Пивной бар «Хамовники» • Пивоварня-бар «Волковская» • Паб «Жигулево». Торговые автоматы также доступны в аэропорту.

Камера хранения и запирающиеся шкафчики — Стоимость камеры хранения багажа составляет 413 рублей за единицу в день. Расположение: зона прилета внутренних авиалиний. Часы работы: 24 часа.

Упаковка багажа — Защитите свои сумки от кражи и повреждений, завернув их в полиэтилен.Группа компаний «Аэро Пак» предоставляет услуги в обоих терминалах. Стоимость: 700 пенсов за мешок.

Медицинские услуги — Неотложная и неотложная медицинская помощь предоставляется в медицинском центре аэропорта, расположенном на 1-м этаже зала прибытия внутренних рейсов. Часы работы: круглосуточно.

Мобильная зарядка — На момент выпуска этого обновления у нас не было информации о доступности мобильной зарядки. Если вы знаете, нажмите здесь, чтобы обновить руководство по аэропорту .

Аптека — Аптека Планета Здоровья находится на 1 этаже.

Почтовое отделение — Оставьте свои последние открытки друзьям и семье из почтового ящика аэропорта. Расположение: 2-й этаж.

Зоны отдыха — Здесь нет выделенных спальных зон, тихих зон или зон отдыха. Если эта информация изменилась, щелкните здесь, чтобы обновить это руководство .

Душевые — Нет в наличии.

Туристические агентства — Если вы прибываете в аэропорт Перми и нуждаетесь в местных мероприятиях или помощи в планировании действительно последней поездки за границу, на первом этаже есть несколько туристических агентств, которые, вероятно, могут вам помочь.

Часы работы аэропорта

Аэропорт открыт круглосуточно.

Авиакомпания

Пермский аэропорт обслуживают следующие авиакомпании: Аэрофлот • Азур Эйр • Икар Эйр • Ижавиа • Комиавиатранс • Нордавиа • Норвинд • Подеба • Red Wings Airlines • Россия • S7 Airlines • Ютэйр • УВТ Аэро • Победа.

Транспорт в аэропорту: как добраться до / из аэропорта

Общественный транспорт

Аэропорт связан с центром города автобусом 42 или автобусом 822.Информацию о маршрутах и ​​расписании можно найти на сайте аэропорта Пермь.

Такси

Такси со счетчиком можно арендовать в районе наземного транспорта.

Последнее обновление: 2020-06-17

Это руководство предназначено только для информационных целей, чтобы помочь в вашем планировании. Вся информация, включая расценки и часы, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Информация в этом путеводителе по аэропортам основана на информации, собранной и / или полученной из аэропортов, залов ожидания, отелей, поставщиков транспортных услуг и их веб-сайтов.Мы не являемся представителями ни одного из вышеупомянутых поставщиков услуг. Чтобы сообщить об ошибках или добавить / обновить какие-либо элементы, упомянутые в руководстве: обновить руководство аэропорта или написать отзыв .

GOMACO, Производитель оборудования для укладки бетонных опалубок: Аэропорты

Муниципальный аэропорт Абилина Абилин, Канзас, США GHP-2800 2-х гусеничный, GP-2500 2-х гусеничный укладчик / разбрасыватель, T / C-600, 9500 2015-2016
Международный аэропорт Абу-Даби Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) GP-2400 4-трековый 2019
Авиабаза АДАК Аллеутские острова, Аляска, США С-450
Муниципальный аэропорт Адамс Филд Литл-Рок, Арканзас, США ГП-3000, Т / С-400 1990
Международный аэропорт Бразилиа df Бразилиа, Бразилия, Южная Америка С-450 1991
Аэропорт Афьон Афьон, Турция ГХП-2800, ПС-2600, Т / С-400 1998–1999
База ВВС Диего-Гарсия, Британская территория в Индийском океане 8500B
Air National Guard Airport Мартинсбург, Западная Вирджиния, США С-450 1986
Аэропорт Гран-Канария Лас-Пальмас, Испания GHP-2800 4-трековый 2000
Международный Альбукерке Альбукерке, Нью-Мексико, США GHP-2800 4-трековый 2014
Региональный аэропорт округа Алпена Алпена, Мичиган, США ГП-3000 1996
База ВВС Эндрюс Эндрюс, Мэриленд, США асфальтоукладчик не проверен 2008
База ВВС Эндрюс Эндрюс, Мэриленд, США GP-4000 4-трековый 2011 г.
База ВВС Андерсен Гуам C-650-F 2004
Аэропорт Анкара Эсенбога Анкара, Турция GP-2600 2-трековый 2011 г.
Муниципальный аэропорт Анн-Арбора Анн-Арбор, Мичиган, США ГП-2600, ПС-2600, Т / С-400 2000
Аэропорт Анн Энн, Мьянма GP-2600 2002
Международный аэропорт Аплтон Appleton, Висконсин, США Commander III 4-трековый, 3D без струн 2020
Акаба — Международный аэропорт имени короля Хусейна Акаба, Иордания ГП-2600, Т / С-600 2003
Международный аэропорт Ашхабад Ашхабад, Туркменистан GP-2600 4-трековый 2016
Аэропорт Афин Афины, Греция GP-2600 4-трековый 2001
Баер Филд Ft. Уэйн, Индиана, США ГП-3000 1987
Международный аэропорт Балтимора / Вашингтона имени Тургуда Маршалла Балтимор, Мэриленд, США GHP-2800 4-трековый, RTP-500 2015
База Aérienne de St Dizier BA113 Военная база Сен-Дизье, Франция Commander III, 4 гусеницы 2016
Международный аэропорт Базель-Мюлуз-Фрибург Базель, Швейцария Коммандер III 1991
Международный аэропорт Базель-Мюлуз-Фрибург Базель, Швейцария ГП-3000 1991
Международный аэропорт Базель-Мюлуз-Фрибург Базель, Швейцария GHP-2800 1997
Столичный аэропорт Батон-Руж Батон-Руж, Луизиана, США GHP-2800 2-трековый, 9500 2004
Аэропорт Пекина Пекин, Китай GP-2400 2-трековый 2017
Пекинский международный аэропорт Дасин Пекин, Китай GP-2400 4-трековый, IDBI 2021
Международный аэропорт Бейрута Бейрут, Ливан C-650-F 1989–1991
Международный аэропорт Бейрута Бейрут, Ливан C-650-F 1998
Международный аэропорт Бирмингема Бирмингем, Англия Commander III, 4 гусеницы 1998-2005
Международный аэропорт Бирмингема Бирмингем, Англия Commander III, 4 гусеницы 2002-2006
Международный аэропорт Бирмингема Бирмингем, Англия GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2006-2007 гг.
Аэропорт Бордо Бордо, Франция GHP-2800 4-трековый 1994
Международный аэропорт Борг Эль Араб Александрия, Египет GP-2600 2-трековый 2009
Международный аэропорт Бозман Йеллоустон Бозман, Монтана, США Commander III, 4 гусеницы 2017
Международный аэропорт Бразилиа Бразилиа, Бразилия С-450 2011 г.
Аэродром Бриггс Эль-Пасо, Техас, США RTP-500, Commander III 4-х канальный 2007
Аэродром Бриггс Эль-Пасо, Техас, США C-650-S, RC конвейер 1978
Brisbane West Wellcamp Airport Тувумба, Квинсленд, Австралия GP-4000 4-трековый 2014
Аэропорт Бристоля Бристоль, Англия GHP-2800 4-трековый 1998-2005
Брюссель Брюссель, Бельгия ГП-2500 1998-2000
Брюссель Брюссель, Бельгия Commander III, 4 гусеницы, GHP-2800, 4 гусеницы 2003-2005
Международный аэропорт Берлингтона Берлингтон, Вермонт, США ГП-2000 1988
Международный аэропорт Каира Каир, Египет GP-2600 2-трековый 1999
Международный аэропорт Каира Каир, Египет Commander III, 4 гусеницы 1999
Аэропорт Калгари Калгари, Альберта, Канада ГП-2500 1996
Международный аэропорт Калгари Калгари, Альберта, Канада GHP-2800 2-трековый 2010
Международный аэропорт Камрань Камрань, Вьетнам Коммандер III 2016
Аэропорт Касабланки Касабланка, Марокко GP-5000 4-трековый 1993
Международный аэропорт Шарлотт-Дуглас Шарлотт, Северная Каролина, США ГП-3000 1988
Международный аэропорт Шарлотт-Дуглас Шарлотт, Северная Каролина, США PS-2600, GHP-2800 2-трековые и 4-трековые 2009, 2011
Центральный международный аэропорт Японии (Centrair) Нагоя, Япония GHP-2800 2-трековый, PS-2600, T / C-400 2003
Центральный международный аэропорт Японии (Centrair) Нагоя, Япония GHP-2800 2-трековый, PS-60 2003-2004
Международный аэропорт Чанги Сингапур ГП-2500 1992–1993
Международный аэропорт Чанги Сингапур ГП-2500 1994-1995
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция GP-3000 4-трековый, T / C-400 1990–1995
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция ГП-3000 1997
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2006-2007 гг.
Международный аэропорт Чанги Сингапур ГП-2500 1994-1995
Чарльз Б.Уилер Даунтаун аэропорт Канзас-Сити, Миссури, США ПС-2600, ГП-3000, Т / С-600 2005
База ВВС Чарльстон / Международный аэропорт Чарльстон, Южная Каролина, США С-450 2000
База ВВС Чарльстон Чарльстон, Южная Каролина, США GHP-2800 2-трековый, PS-2600 2009
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция ГП-3000 4-трековый, GHP-2800 4-трековый 1990-2005
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция ГП-3000 1992
Аэропорт Шарль де Голль Париж, Франция Commander III, 4 гусеницы 2006-2008
База морской пехоты Черри-Пойнт Северная Каролина, США ГП-3000 1990
Международный аэропорт Цинциннати Северный Кентукки Цинциннати, Огайо, США ГП-2500 1994
База ВВС Кларк Филиппины GP-3500
Международный аэропорт Кливленд-Хопкинс Кливленд, Огайо, США С-450 1982
Международный аэропорт Кливленд-Хопкинс Кливленд, Огайо Кливленд, Огайо, США 9500 россыпь 1988
Аэропорт Коломбо Шри-Ланка С-450 2004
Муниципальный аэропорт Каунсил-Блафс Каунсил-Блафс, Айова, США GHP-2800 2-трековый 2005
Международный аэропорт Кюрасао Хато Кюрасао, Нидерландские Антильские острова C-650-F 2008
Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт Грейпвайн, Техас, США 9500 1990
Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт Грейпвайн, Техас, США ГП-2500 1991
Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт Грейпвайн, Техас, США ГП-5000, 9500 1991–1992
Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт Грейпвайн, Техас, США ГП-5000, 9500 1993
Международный аэропорт Дананг Дананг, Вьетнам Коммандер III 2014
Региональный аэропорт округа Дейн Мэдисон, Висконсин, США ГП-3000 4-трековый 1992
Дэниел К. Международный аэропорт Иноуэ Оаху, Гавайи, США GP3 4-трековый, 3D без струн 2020
База ВВС Дэвис-Монтан Тускон, Аризона, США C-450-X 1989
Международный аэропорт Дейтона Дейтон, Огайо, США асфальтоукладчик не проверен 2009
Аэропорт Денпасар Бали, Индонезия C-650-F 1999
Международный аэропорт Денвера Денвер, Колорадо, США GP-3500 1992
Международный аэропорт Денвера Денвер, Колорадо, США GP-4000, 4 дорожки, RTP-500, Commander III, 4 дорожки, 3D без струн 2015
Международный аэропорт Де-Мойн Де-Мойн, Айова, США ГП-2500
Международный аэропорт Де-Мойн Де-Мойн, Айова, США PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600, 3D без струнных 2012
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США ГП-3000, ПС-68 1992–1993
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США Commander III 4-трековый, GHP-2800, GP-3000, PS-60, PS-4000 2001
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США РТП-500 2003
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США 9500 россыпь, GHP-2800 4-х трековая, T / C-600 2012-2013
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США GHP-2800 4-трековый, T / C-600, RTP-500 2013
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти Детройт, Мичиган, США GP4 4-трековый, GHP-2800 4-трековый, T / C-5600, 3D без струн, RTP-500 2019, 2021
DHL Express USA Air Park Уилмингтон, Огайо, США асфальтоукладчик не проверен 2005, 2007
Международный аэропорт Домодедово Москва, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 1993-2012
Аэропорт Донкастер Шеффилд Донкастер, Англия GHP-2800 4-трековый 2002-2005
База ВВС Дувр Довер, Делавэр, США ГП-3000 1992
Дублинский аэропорт Дублин, Ирландия Commander III 4-гусеничный, T / C-600 1995
Международный аэропорт Даллес Вашингтон, Д. К., США ГП-2500 1989
Аэропорт Душанбе Душанбе, Таджикистан GHP-2800, Т / С-400 2003
Аэропорт Истли Саутгемптон, Англия GHP-2800 4-трековый 1998-2005
Аэропорт Ист-Мидлендс Доннингтон, Англия GHP-2800 4-трековый, T / C-600 1998-2001
Эдинбургский аэропорт Эдинбург, Шотландия GHP-2800 4-трековый 1997-2005 гг.
Международный аэропорт Эдмонтон Эдмонтон, Альберта, Канада ГП-2000 1986
База ВВС Эдвардс Калифорния, США HW-165B 1987
База ВВС Эйлсон Фэрбенкс, Аляска, США ГП-2500
El Aeropuerto de Lago Argentino El Calafate, Санта-Крус, Аргентина GP-2600 4-трековый, T / C-400 1999
Военно-морской комплекс Эль-Сентро Эль-Сентро, Калифорния, США HW-165B 1983
Международный аэропорт Эль-Пасо Эль-Пасо, Техас, США GP-3500 1996
Аэропорт Энцхейм Страсбург, Франция GHP-2800 4-трековый 1993
Аэродром Эппли Омаха, Небраска, США ГП-3000 1995
Международный аэропорт Эрджан Никосия, Кипр GP-2600 2-трековый 2019
Евроаэропорт Швейцарский Базель, Швейцария GHP-2800 4-трековый 1995
Евроаэропорт Французский Мюлуз, Франция GHP-2800 4-трековый 1996
Региональный аэропорт Эвансвилля Эвансвилл, Индиана, США ГП-2500
Фаллонская военно-морская авиабаза Фаллон, Невада, США ГП-2500 1981
Распределительный центр FedEx Онтарио, Калифорния, США GHP-2800 2-трековый, 9500 россыпь, 9500 триммер, 3D без струн, Commander III 4-трековый 2020
Аэропорт Форбс Филд Топика, Канзас, США С-450 1991
Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд Бровард Каунти, Флорида, США GHP-2800 4-трековый, 9500 россыпь, RTP-500, PS-2600, T / C-600 2014
Аэропорт Форт МакМюррей Форт МакМюррей, Канада Commander III 4-гусеничный, T / C-600 2012
Авиабаза Форт-Райли Форт-Райли, Канзас, США Триммер 9500, PS-2600, PS-60, GP-3000, GHP-2800 2-трековый, T / C-600 2007-2009
Авиабаза Форт-Райли Форт-Райли, Канзас, США GP-2600 2-трековый 2008
Авиабаза Форт-Райли Форт-Райли, Канзас, США GP-2600 2-трековый 2008-2009
Армейская база Форт-Стюарт Саванна, Джорджия, США ГП-2500 1981
Форт Св. Джон аэропорт Форт Сент-Джон, Британская Колумбия, Канада ГП-2000 1988
Международный аэропорт Форт-Уэйн Форт-Уэйн, Индиана, США GP4 4-трековый, 3D без струн 2021
Аэропорт Фредерика Шопена Варшава, Польша C-650-S 2005
Аэропорт Фредерика Шопена Варшава, Польша C-650-F 2006
Муниципальный аэропорт Гарден-Сити Гарден-Сити, Канзас, США ГП-2500
Аэропорт Гатвик Соединенное Королевство GHP-2800 4-трековый 1998
Аэропорт Гатвик Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый 1997-2011
Аэропорт Гатвик Лондон, Англия GHP-2800 1999
Аэропорт Геленджик Геленджик, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2007-2008
Международный аэропорт имени генерала Митчелла Милуоки, Висконсин, США ГП-3000 1989
База ВВС Джордж Викторвилл, Калифорния, США ГП-2000 1990
Джеральд Р. Международный аэропорт Форд Гранд-Рапидс, Мичиган, США GP-4000 4-дорожечная IDBI, PS-60 2001
Вспомогательный аэродром Хила-Бенд Гила Бенд, Аризона, США GP-4000 2-трековый, T / C-600
Муниципальный аэропорт Гудленд Гудленд, Канзас, США ГП-2500 1992
Аэропорт Большой Пеории Пеория, Иллинойс, США ГП-2500Б 1989
Международный аэропорт Большого Питтсбурга Питтсбург, Пенсильвания, США ГП-2500, ГП-3500 1990–1991
Международный аэропорт Грейт-Фолс Грейт-Фолс, Монтана, США GHP-2800 1999
База ВВС Греции Афины, Греция К-650 1975
Муниципальный аэропорт Гриннелла Гриннелл, Айова, США ГП-2500 1987
Пост охраны Самтер, Южная Каролина, США HW-165B 1989
Международный аэропорт Хамбантота Маттала, Шри-Ланка GP-2400 4-трековый 2012-2013
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США ГП-2500Б 1983-1984
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США GP-3500 1988
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США ГП-2500, ГП-3500 1990
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США GHP-2800 1999, 2007
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США GP-4000 2004
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США GP-4000 (2), GHP-2800, PS-2600, RTP-500, GSI 2004
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США GSI, Т / С-600 2005, 2008
Международный аэропорт Хартсфилд-Атланта Атланта, Джорджия, США PS-2600, GHP-2800 2-трековый 2008, 2011-2012
Гавайи Гавайи, США С-450
Аэропорт Хитроу Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый, T / C-400 1997-2006
Аэропорт Хитроу Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый, T / C-400 2003-2004
Аэропорт Хитроу Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый, T / C-400 2005-2013
Аэропорт Хитроу Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый Сейчас
Международный аэропорт Гектор Фарго, Северная Дакота, США GHP-2800 2-трековый 2006
База ВВС Хикэм Оаху, Гавайи, США К-650 1974
База ВВС Хикэм Оаху, Гавайи, США GT-3300 1991
База ВВС Хикэм Оаху, Гавайи, США С-450 2007
База ВВС Холломан Округ Отеро, Нью-Мексико, США GP4 4-трековый 2018
Аэропорт Хомалин Хомалин, Мьянма ГП-2500 2002
Региональный аэропорт Хулман Terre Haute, Индиана, США ГП-2500 1988
Hurlburt Field, база ВВС Элгин Форт-Уолтон-Бич, Флорида, США 9000, 9500, ГП-2000, ГП-2600 2000
Муниципальный аэропорт Гурон Huron, Южная Дакота, США ГХП-2800, ПС-2600, Т / С-600 1999
Международный аэропорт Индианаполиса Индианаполис, Индиана, США GHP-2800 2-трековый, 3D без струн, T / C-600 2005
Аэропорт Джексон-Хоул Джексон Хоул, Монтана, США Commander III, 4 гусеницы 2017
Международный аэропорт Джексонвилля Джексонвилл, Флорида, США GHP-2800 4-трековый 2014
Джон Ф. Международный аэропорт Кеннеди Нью-Йорк, Нью-Йорк, США GP-2600 4-трековый 1999
Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди Нью-Йорк, Нью-Йорк, США GP-4000 2010
Аэропорт Джонсон Каунти Экзекьютив Канзас-Сити, Канзас, США ГП-2500, Т / С-400 1996
Johnstown Air Station Reserve Fort Indiantown Gap, Пенсильвания, США асфальтоукладчик не проверен 2005, 2008
Аэропорт Кандагар Кандагар, Афганистан GHP-2800, Т / С-400 2005
Аэропорт Кандагар Кандагар, Афганистан Commander III 4-гусеничный, T / C-400 2009
Международный аэропорт Канзас-Сити Канзас-Сити, Миссури, США 9500, GHP-2800, Т / С-400 2000
Международный аэропорт Канзас-Сити Канзас-Сити, Миссури, США 9500, ПС-60, ГХП-2800, Т / С-400 2005
Международный аэропорт Канзас-Сити Канзас-Сити, Миссури, США GHP-2800 4-трековый, T / C-5600 2019
Международный аэропорт Кавала-Мегас Александрос Кавала, Греция C-650-S 1994
Аэропорт Кайсери Кайсери, Турция GHP-2800, Т / С-400 1998–1999
Казахстан Казахстан GHP-2800 4-трековый, T / C-400 2002
Международный аэропорт округа Кент Гранд-Рапидс, Мичиган, США ГП-3000, ПС-60 1996–1997
Аэропорт Ханбумбат Монголия PS-2600, GP-2400 4-трековый, T / C-400 2012
Храброво Калининград, Россия GHP-2800 4-трековый
Аэропорт Хваджа Раваш Кабул, Афганистан GP-2600 2-трековый 2004
Международный аэропорт имени короля Фахда Даман, Саудовская Аравия ГП-2500 1987
Аэропорт Кирксвилл Кирксвилл, Миссури, США Коммандер III, GP-2500 1985
База ВВС Киртланд Альбукерке, Нью-Мексико, США GHP-2800 2-трековый 1993
База ВВС Киртланд Альбукерке, Нью-Мексико, США 9500, GP-2600 4-трековый, PS-60 2001
Кольцово Екатеринбург, Россия GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2009-2011
Корея Корея ГП-2500
Аэропорт Кронга Каронга, Малави Коммандер III 2011 г.
Международный аэропорт Куала-Лумпур Сепанг, Малайзия GP-2600 1996–1997
Международный аэропорт Куала-Лумпур Сепанг, Малайзия ГП-2500 1996–1997
Кувейт Кувейт GHP-2800 4-трековый, T / C-400 2003
Лейкенхит RAF Брэндон, Англия GHP-2800 4-трековый, Commander III 4-трековый 1998-2005
База ВВС Лэнгли Хэмптон, Вирджиния, США асфальтоукладчик не проверен 2006
Аэропорт Ларнаки Ларнака, Кипр GP-2600 4-трековый 2000
Аэропорт Лас-Пальмас Grand Canaria, Канарские острова GHP-2800 1998
Международный аэропорт Лидс Брэдфорд Лидс, Англия GHP-2800 4-трековый 2005-2006
Аэропорт Летбриджа Lethbridge, Альберта, Канада Commander III, 4 гусеницы 1990
Аэропорт Льеж Льеж, Бельгия GT-3600 2012
Аэропорт Линкольн Каунти Tea, Южная Дакота, США GP-2600 2-трековый 2011 г.
Муниципальный аэропорт Линкольна Линкольн, Небраска, США GP-3500 1991
Ливерпульский аэропорт имени Джона Леннона Ливерпуль, Англия GHP-2800 4-трековый 2002-2006
Лондонский аэропорт Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый 1997-2005 гг.
Лондонский аэропорт Лондон, Онтарио, Канада ГП-2000 1989
Поле любви Даллас, Техас, США ГП-2500, ПС-2500 1990
Поле любви Даллас, Техас, США 9500 2011 г.
База ВВС США Люк Феникс, Аризона, США ГП-2500 1988
Лионский аэропорт Лион, Франция GHP-2800 4-трековый 1992
Международный аэропорт Луисвилля Луисвилл, Кентукки, США GHP-2800 4-трековый 2003
Международный аэропорт Луисвилля Луисвилл, Кентукки, США GHP-2800 4-трековый 2005
Лионский аэропорт Лион, Франция ГП-3000
Аэропорт Маастрихт / Ахен Маастрихт, Нидерланды ГП-2500
Международный аэропорт Макао Макао GHP-2800 4-трековый 2008
Аэропорт Мадиера Мадиера, Португалия C-650-S 2000
Аэропорт Магве Магве, Мьянма ГП-2500 2002
Аэропорт Македония Салоники, Греция C-650-S 1997
Малайский аэропорт Малай, Филиппины GP-2400 4-трековый 2015
База ВВС Мальмстрем Грейт-Фолс, Монтана, США ГП-2500 1987-1988
Международный аэропорт Манбантота Маттала, Шри-Ланка GP-2400 4-трековый 2012
Аэропорт Манчестера Манчестер, Англия GHP-2800 4-трековый 1998
Международный аэропорт Манчестера Манчестер, Англия GHP-2800 4-трековый 2002-2005
Авиабаза морской пехоты Тастин, Калифорния, США GP-3500 1987
Аэропорт Марселя Марсель, Франция ГП-3000 4-трековый 1991–1997
Мазовецкое воеводство Варшава, Польша GP-4000 4-трековый 2011-2012
Международный аэропорт Маккаран Лас-Вегас, Невада, США асфальтоукладчик не проверен 1990–1991
База ВВС Макклеллан Калифорния, США GP-3500 1987
База ВВС США МакКорд Такома, Вашингтон, США С-450 1981
Международный аэропорт Мемфиса Мемфис, Теннесси, США ГП-3000 1988
Международный аэропорт Мемфиса Мемфис, Теннесси, США С-450 1991
Международный аэропорт Мемфиса Мемфис, Теннесси, США GHP-2800 2006
Международный аэропорт Мемфиса Мемфис, Теннесси, США 9500, PS-2600, Commander III 4-трековый, GHP-2800 2-трековый 2012
Аэропорт Меца Мец, Франция ГП-2500 1992
Аэропорт Майами Майами, Флорида, США С-450 1984
Аэропорт Майами Майами, Флорида, США C-650-F 1986
Аэропорт Мидуэй Чикаго, Иллинойс, США ПС-60 1992
Военный аэропорт Бахрейн ГП-2500 1986
Военный аэропорт Турция C-650-F 1997
Военный аэропорт Нидерланды ГП-2500
Муниципальный аэропорт Миллера Миллер, Южная Дакота, США GHP-2800 2-трековый 2015
Миннеаполис-Стрит. Международный аэропорт Пол Миннеаполис-Стрит. Пол, Миннесота, США ПС-60, GP-2600 2-трековый, T / C-600 2013
Миннеаполис-Стрит. Международный аэропорт Пол Миннеаполис-Стрит. Пол, Миннесота, США C-450-X 1976
Миннеаполис-Стрит. Международный аэропорт Пол Миннеаполис-Стрит. Пол, Миннесота, США GHP-2800 1996
Миннеаполис-Стрит.Международный аэропорт Пол Миннеаполис-Стрит. Пол, Миннесота, США ГХП-2800, ПС-60 2005
Международный аэропорт Майнот Майнот, Северная Дакота, США GHP-2800 2-трековый 2015
Национальный аэропорт Минск Минск, Беларусь GP-2800 4-трековый, T / C-600 2017
Аэропорт Москва Москва, СССР ГП-2500
Московский аэропорт Домодедево Москва, Россия GP-4000, GHP-2800 4-трековый, PS-2600, T / C-600 2005
Москва Аэропорт Шереметьево Шереметьево, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2005-2011
Международный аэропорт Миссула Миссула, Монтана Xtreme GT-3600, 3D без струн 2020
Аэропорт Мюнхена Мюнхен, Германия ГП-2500 1989
Аэропорт Мьянмы Бокфин, Мьянма ГП-2600, Т / С-600 2003
База канадских вооруженных сил Намао Эдмонтон, Альберта, Канада Commander III, 4 гусеницы 1991
Международный аэропорт Нэшвилла Нашвилл, Теннесси, США GP-3500 1991
Международный аэропорт Нэшвилла Нашвилл, Теннесси, США GP-2600 2-трековый 2002
Международный аэропорт Нэшвилла Нашвилл, Теннесси, США GHP-2800, 4 дорожки, PS-2600, 3D без струн 2021
База ВВС Неллис Лас-Вегас, Невада, США ГП-2500Б 1986
База ВВС Неллис Лас-Вегас, Невада, США ГП-2500 1988
Новый международный аэропорт Дохи Доха, Катар РТП-500 2010-2011
Новый международный аэропорт Дохи Доха, Катар GP-2600 2-трековый, T / C-400, PS-2600 2011 г.
Аэропорт округа Нью-Ганновер Уилмингтон, Северная Каролина, США GP-3500 1989
Международный аэропорт Нового Орлеана Новый Орлеан, Луизиана, США РТП-500 2017
Новый аэропорт Шанхая Шанхай, Китай GP-2400 4-трековый, IDBI 2018
Авиабаза Ниагара-Фолс Ниагарский водопад, Нью-Йорк, США RTP-500, GHP-2800 4-трековый 2012
Международный аэропорт Ниагара Фолс Ниагарский водопад, Нью-Йорк, США RTP-500, GHP-2800 4-трековый 2018
Международный аэропорт Бениньо Акино Манила, Филиппины С-450, ГП-2000 1996
Международный аэропорт Бениньо Акино Манила, Филиппины GP-2400 4-трековый 2015
Н. Казандзакис Аэропорт Ираклион, Греция C-650-S
Международный аэропорт Нкибай Ханой, Вьетнам Коммандер III 2014
Северо-Центральный региональный аэропорт штата Миссури Брукфилд, Миссури, США GHP-2800 4-трековый 2014
Аэропорт Ноттингем Ист-Мидлендс Ноттингем, Англия GHP-2800 4-трековый 2002-2005
Международный аэропорт Одесса Одесса, Украина GP4 4-трековый, IDBI, T / C-600 2018-2019
Авиабаза Offut Омаха, Небраска, США Коммандер III 1986-1987
Аэропорт Огузели (Газиантеп) Газиантеп, Турция С-450 2001
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США ГП-2500Б 1987
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США GP-3500 1988
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США ГП-5000 1988
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США ГП-5000 1991
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США PS-2600, GHP-2800 4-трековый, C-750, T / C-600, 9500 триммер 2006-2007 гг.
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США ГХП-2800, ПС-2600 2009
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США GHP-2800 2-трековая, 7500 россыпная форма 2011 г.
Международный аэропорт О’Хара Чикаго, Иллинойс, США GHP-2800 4-трековый, IDBI, 9500 триммер 2018-2019
Международный аэропорт Онтарио Онтарио, Калифорния, США GHP-2800 2-трековый, 3D без струн, Commander III 4-трековый, 9500 2020
Международный аэропорт Орландо Орландо, Флорида, США GP-4000 4-дорожечная IDBI, PS-60 2002
Международный аэропорт Орландо Сэнфорд Сэнфорд, Флорида, США GP-2400 4-трековый 2014
Муниципальный аэропорт Оранжбурга Оранжбург, Южная Каролия GP-2600 2006
Аэропорт Орли Париж, Франция ГП-3000 4-трековый
Аэропорт Орли Париж, Франция ГП-2500
Аэропорт Орли Париж, Франция GHP-2800 4-трековый, GP-3000 4-трековый
Аэропорт Орли Париж, Франция GHP-2800 1998
Аэропорт Орли Париж, Франция GHP-2800 4-трековый, Commander III 4-трековый 2004-2010
Аэропорт Осло Осло, Норвегия C-650-S, SL-650, Commander III, 4 гусеницы 1996, 1998
Муниципальный аэропорт Оттавы Оттава, Канзас, США 9000 триммер 2006
Аэропорт Уджда Уджда, Марокко GP-2600 2009
Международный аэропорт Палермо Палермо, Сицилия Commander III, 4 гусеницы 2012-2013
Международный аэропорт округа Панама-Сити-Бэй Панама-Сити, Флорида, США PS-2600, GP-2600 2-трековый 2009
Аэропорт Пелла Пелла, Айова, США ГП-2500 1999
Региональный аэропорт Пенсакола Пенсакола, Флорида, США GP-2600 2006-2007 гг.
Аэропорт Пермь Пермь, Россия GP-4000 2001
Аэропорт Пермь Пермь, Россия GHP-2800 4-трековый, PS-2600, T / C-600 2002
Международный аэропорт Филадельфии Филадельфия, Пенсильвания, США ГП-3000 1987, 1989, 1991
Аэропорт Финикс-Меса Шлюз Меса, Аризона, США GP4 4-трековый 2018
Международный аэропорт Феникс Скай Харбор Феникс, Аризона, США ГП-4000 4-х трековый IDBI, 9500 россыпь 2001, 2003
Международный аэропорт Феникс Скай Харбор Феникс, Аризона, США GP-4000 2-трековый 2004
Международный аэропорт Феникс Скай Харбор Феникс, Аризона, США GP4 2-трековый 2018
Международный аэропорт Фукуока Остров Фукуок, Вьетнам С-450 2016
Международный аэропорт Питтсбурга Питтсбург, Пенсильвания, США асфальтоукладчик не проверен 2005
Аэропорт Плейку Плейку, Вьетнам GP-2400 2017
Международный аэропорт Порт Колумбус Колумбус, Огайо, США ГП-2500 1990–1991
Международный аэропорт Портленда Портленд, Орегон, США РТП-500, ГП-2400
Аэропорт Пуэрто Кабесас Пуэрто Кабесас, Никарагуа GT-6300 4-трековый, T / C-400 2009
Аэропорт Пулково г. Санкт-Петербург, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2006-2011
Quad City Аэропорт Молин, Иллинойс, США GP-3500 1987
Международный аэропорт Квебека Квебек, Квебек, Канада ГП-2000 1989
RAF Fairford Глостершир, Англия Commander III, 4 гусеницы, GHP-2800, 4 гусеницы 2002
Аэропорт Роли-Дарем Роли-Дарем, Северная Каролина, США ГП-2500 1987
Региональный аэропорт Рапид-Сити Rapid City, Южная Дакота, США 9500, GHP-2800, Т / С-400 2003
Международный аэропорт Рино Кэннон Рино, Невада, США ГП-3000 1989
Международный аэропорт Рино Кэннон Рино, Невада, США ГП-2500 1991
Аэропорт Родоса Родос, Греция С-450 1994
Аэропорт Рикенбакер Колумбус, Огайо, США Commander III, 4 гусеницы 2009
Аэропорт Рио-де-Жанейро Рио-де-Жанейро, Бразилия GP-2600 1996
Международный аэропорт Сакраменто Сакраменто, Калифорния, США GHP-2800 4-трековый 2016, 2017
Международный аэропорт Сайпан Сайпан, Содружество Северных Марианских островов Новое поколение C-450 2002
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити Солт-Лейк-Сити, Юта, США россыпь 9500, ГП-3500, ГП-4000 1994-1995
Международный аэропорт Сан-Бернардино Сан-Бернардино, Калифорния, США Commander III, 4 гусеницы 2010
Международный аэропорт Сан-Бернардино Сан-Бернардино, Калифорния, США GP-4000 4-трековый 2020
Аэропорт Сан-Франциско Сан-Франциско, Калифорния, США GP-4000 1995
Аэропорт Сантьяго Сантьяго, Чили GP-2600 2-трековый, T / C-400 1999
Аэропорт Сантьяго Сантьяго, Чили GP-2400 2-трековый, T / C-400 2016
Международный аэропорт Саванны Саванна, Джорджия, США GHP-2800 2-трековый 1993
Schaumburg Air Park Шаумбург, Иллинойс, США ГХП-2800, ПС-2600 1995
База ВВС Скотт Иллинойс, США россыпь 9500, ГХП-2800 1997
Международный аэропорт Сиэтл-Такома Сиэтл, Вашингтон, США GP-3500 1987
Международный аэропорт Сиэтл-Такома Сиэтл, Вашингтон, США GP-3500 1991
Международный аэропорт Сиэтл-Такома Сиэтл, Вашингтон, США 9500, ГП-3000, Т / С-400Б 1992
Международный аэропорт Сиэтл-Такома Сиэтл, Вашингтон, США ГП-2000 1997
Международный аэропорт Сиэтл-Такома Сиэтл, Вашингтон, США GHP-2800 2-трековый 2007
База ВВС Сеймур Джонсон Голдсборо, Северная Каролина, США GHP-2800 4-трековый, GHP-2800 2-трековый, PS-2600, 3D без струнных 2015
База ВВС Сеймур Джонсон Голдсборо, Северная Каролина, США GP4 2-трековый 2018
Международный аэропорт Шереметьево Москва, Россия ГХП-2800, ПС-600, Т / С-600 2006
Сингапурский военный аэропорт Чанги Сингапур C-650-F 1996
Региональный аэропорт Су-Фолс Су-Фолс, Южная Дакота, США GP-4000 2012
Аэропорт Су-Гейтуэй Су-Сити, Айова, США К-650 1984
Аэропорт Су-Гейтуэй Су-Сити, Айова, США ГП-2500 1989
Международный аэропорт имени сэра Сиреце Хама Габероне, Ботсвана Commander III 4-гусеничный, T / C-600 2008-2009
Аэропорт Сукарно-Хаффа Джакарта, Индонезия C-650-F
Региональный аэропорт Юго-Западной Флориды Форт-Мейерс, Флорида, США ГП-2500 1991
Национальный аэропорт Спрингфилд-Брэнсон Спрингфилд, Миссури, США GHP-2800 4-трековый 2011 г.
Муниципальный аэропорт Спрингфилда Спрингфилд, Огайо, США ГП-2500 1983
Региональный аэропорт Спрингфилда Спрингфилд, Миссури, США ГП-2500 1986
Аэропорт Станстед Лондон, Англия 8500B
Аэропорт Станстед Лондон, Англия Commander III, 4 гусеницы 1993
Аэропорт Станстед Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый 1997-2005 гг.
Аэропорт Станстед Лондон, Англия GHP-2800 1999
Аэропорт Станстед Лондон, Англия GHP-2800 4-трековый 2005-2008
Международный аэропорт Стэплтон Денвер, Колорадо, США ГП-2500 1977
Международный аэропорт Стэплтон Денвер, Колорадо, США ГП-2500 1986
ул. Облачный региональный аэропорт Сент-Клауд, Миннесота, США GHP-2800, Т / С-600 2001
Международный аэропорт Сент-Джонс Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Канада С-450, Спанит 2011, 2017
Аэропорт Сент-Луис Сент-Луис, Миссури, США Стяжка Hawkeye 1982
ул.Луи аэропорт Сент-Луис, Миссури, США Триммер 9500, GP-2600 2004
Аэропорт Санкт-Петербург Санкт-Петербург, Россия GP-4000, GHP-2800 4-трековый, PS-2600, T / C-600 2005
Аэропорт Санкт-Петербург Санкт-Петербург, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый 2005-2007 гг.
Международный аэропорт Субанг (аэропорт Султана Абдул Азиза Шаха [SAAS]) Малайзия ГП-2500 1993
Аэропорт Салливан Салливан, Миссури, США ГП-2500
Аэропорт Суварнабхуми Бангкок, Таиланд ГП-2600, Т / С-400 2004, 2017
Военная авиабаза Швейцарии Цюрих, Швейцария GP-2400 4-трековый 2017
Международный аэропорт Тайвань Таоюань Тайбэй, Тайвань GP-2400 2-трековый 2015
Аэропорт Тампа Тампа, Флорида, США ГП-2500 1981
Международный аэропорт Тампа Тампа, Флорида, США GHP-2800 2003
Международный аэропорт Таншоннят Хошимин, Вьетнам С-450
Международный аэропорт Таншоннят Хошимин, Вьетнам GP-2400 2017
Международный аэропорт Таоюань Тайвань GP-2400 4-трековый 2015
Ташкент Интернэшнл Узбекистан GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2004
Аэропорт Тхань Хоа Сан-Ванг, Вьетнам Коммандер III 2016
Авиабаза Тумрейт Тумраит, Оман GHP-2800 4-трековый (2), PS-2600 (2), T / C-400 (2) 2003
База ВВС Тинкер Оклахома-Сити, Оклахома, США C-650-F 1979
Аэропорт Толедо Экспресс Толедо, Огайо, США ГП-2000, ГП-3000 ДБИ, ПС-48, ПС-60, Т / С-400 1991
Международный аэропорт Торонто Торонто, Альберта, Канада GHP-2800 4-трековый 2008
Международный аэропорт Тулуза Бланьяк Тулуза, Франция Commander III, 4 гусеницы 2006
Аэропорт Тулузы Тулуза, Франция GHP-2800 4-трековый 1993
Авиабаза Национальной гвардии Талса Талса, Оклахома, США 9500 россыпь, GHP-2800 4-х трековая, T / C-600 2012
Турция Кахраманмарад, Турция GP-2600 2-трековый 2010-2011
Турция Турция GHP-2800 2004
База ВВС Тиндаль Флорида (недалеко от Панама-Сити), США ГП-2500 1988
Международный аэропорт Ван Дон Ван Донский район, Вьетнам Коммандер III, GP-2400
Международный аэропорт Винь Винь, Вьетнам Коммандер III 2015
Владивосток Международный Владивосток, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2009-2013
Внуково Интернэшнл Москва, Россия PS-2600, GHP-2800 4-трековый, T / C-600 2009-2013
Аэропорт Восточный Ташкент, Узбекистан GHP-2800, Т / С-400 2000
База ВВС Уайтмен Ноб Ностер, Миссури, США ГП-2500
База ВВС Уайтмен Ноб Ностер, Миссури, США Commander III 3-трековый 1989
База ВВС Уайтмен Ноб Ностер, Миссури, США GP-3500 1990, 1992
Аэропорт Уичито Уичито, Канзас, США GP-3000 2-трековый 1992
Аэропорт Уичито Мид-Континент Уичито, Канзас, США 9500 1989
Региональный аэропорт округа Уильямсон Мэрион, Иллинойс, США Commander III, 4 гусеницы 1990
Международный аэропорт Виннипег Виннипег, Манитоба, Канада ГП-2500Б 1986
Международный аэропорт Виннипег Виннипег, Манитоба, Канада Коммандер III 1989
База ВВС Райт-Паттерсон Дейтон, Огайо, США HW-165 1983
База ВВС Райт-Паттерсон Дейтон, Огайо, США ГП-2500 1985
База ВВС Райт-Паттерсон Дейтон, Огайо, США асфальтоукладчик не проверен 2010, 2012
Международный аэропорт Цюриха Цюрих-Клотен, Швейцария ГП-2500Б 1988–1994
Международный аэропорт Цюриха Цюрих-Клотен, Швейцария GHP-2800 1995–1996
Международный аэропорт Цюриха Цюрих-Клотен, Швейцария GHP-2800 1999
Если мы пропустили ваш проект, сообщите нам об этом по электронной почте bwonder @ gomaco. com.

Карьера | Международный аэропорт Сан-Франциско

Карьера в SFO

В аэропорту и в частных компаниях и в городе и округе Сан-Франциско (CCSF) * доступны различные возможности трудоустройства в авиалиниях, обработке багажа и грузов, услугах по хранению, обслуживании гостей и т. Д. вождение, общественное питание, розничная торговля, безопасность, менеджмент и администрация аэропорта.

* Комиссия аэропорта Сан-Франциско, подразделение CCSF по вопросам предпринимательства, предлагает ряд возможностей трудоустройства в динамичной среде.Все должности в Комиссии аэропорта заполняются через Департамент людских ресурсов CCSF (DHR). Полная информация о процессе приема на работу в CCSF и текущих вакансиях доступна на веб-сайте CCSF-DHR.


Помощь работникам SFO

Были ли вы уволены, сокращены ваши часы работы или иным образом пострадали от COVID-19?

Мы можем помочь с подачей заявления о безработице, доступом к здравоохранению, услугам по трудоустройству и общественным ресурсам. SFO предлагает помощь индивидуально и в группах, чтобы помочь вам получить доступ к этим и многим другим ресурсам.Запишитесь на 30-минутный сеанс помощи Benefits Assistance онлайн или по телефону.

Сессия по оказанию помощи по льготам Зарегистрироваться

Просмотреть руководство по оказанию помощи по льготам для сотрудников SFO

Просмотреть ресурсы для сотрудников SFO


Возможности стажировки, стажировки и обучения

SFO предлагает множество различных программ стажировки и обучения. Посетите наш веб-сайт или напишите по адресу [email protected], чтобы подключиться к нашим программам.

Просмотр информации о стажировке

Волонтерство в SFO

Добровольцы для туристических информационных киосков, USO в SFO и музей SFO всегда необходимы.Если вы заинтересованы в волонтерстве в SFO, свяжитесь с этими организациями.

Информация для волонтеров

Льготы для сотрудников

Все сотрудники аэропорта имеют доступ к особым льготам и скидкам, в том числе:

  • Транспорт
    • Скидки на поездки BART и парковку в SFO
  • Бесплатные услуги финансового планирования и подготовки налогов
  • Скидки по уходу за детьми в Palcare
  • Скидки на питание для сотрудников аэропорта, имеющих значок
  • Помощь в планировании карьеры
  • Обучение и ресурсы по безопасности и охране здоровья

Для получения дополнительной информации или для подписки на какие-либо из этих льгот или скидок обращайтесь в Business and Career Центр на 650. 821.5241 или по электронной почте [email protected]

Пожалуйста, просмотрите информацию о скидках и скидках SFO, чтобы узнать больше.


Центр бизнеса и карьеры

Центр бизнеса и карьеры (BCC) — это ресурсный центр для работников аэропортов, соискателей работы и работодателей.
Виртуальные услуги доступны 7 дней в неделю. Свяжитесь с 650.821.5242 или по адресу [email protected]
Расположение: Международный терминал A — уровень вылета (напротив медицинской клиники SFO)

Прокат автомобилей Toyota в Перми — международный аэропорт PEE, Российская Федерация

Часто задаваемые вопросы об аренде Тойоты в Перми —

Какие компании по аренде автомобилей арендуют Toyota в PEE Аэропорт, Россия?

При осмотре списка автомобилей Toyota в Международном аэропорту Пермь, выбор агентства, занимающегося вопросами, играет один из наиболее значимые роли. Хороший поставщик — залог беспроблемной поездки, а компания с плохой репутацией. может вообще испортить вам отпуск. Мы собрали только надежных поставщиков, которые сделают все возможное, чтобы ваше путешествие прошло. приятно и легко.

Среди тех вендоров, которые предлагают автомобили Toyota в аэропорту Пермь — ПЭЭ, вы найдете только хорошо известные. ведущие бренды, в том числе Rusrentacar и.

Какая лучшая компания по аренде автомобилей предлагает прокат автомобилей Toyota в? Пермь -?

Ваш опыт аренды автомобилей в аэропорту PEE, Россия, во многом зависит от конкретного поставщика.В в соответствии с тысячи положительных отзывов клиентов, следующие 3 компании лучше всего подберут любую Toyota модель:

Какие автомобили Toyota я могу арендовать в Пермь — Международный аэропорт?

В зависимости от ваших потребностей и предпочтений Rental24H. com предлагает вам забронировать аренду Toyota следующих групп:

Эконом / компактный

Автомобили Эконом и Компакт подойдут, когда вам нужно передвигаться в условиях оживленной городской жизни.

Автопарк: Toyota Yaris, Toyota Aygo

Стандартный

Стандартные автомобили Toyota станут хорошим выбором для передвижения по делам или просто для дальних поездок.

Автопарк: Toyota Corolla, Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Avensis

Внедорожник

Внедорожники помогут вам чувствовать себя в безопасности и легко преодолевать все возможные дорожные препятствия.

Автопарк: Toyota Rav4, Toyota Prado, Toyota Land Cruiser

Минивэн

Минивэн станет хорошим вариантом для всех, кому для семейного путешествия нужна функциональная машина.

Автопарк: Toyota Sienna, Toyota Hiace

Какой самый дешевый автомобиль в прокате в г. Пермь — PEE Airport?

На нашем сайте вы можете сравнить многие параметры доступных предложений, в том числе стоимость аренды. машина от разных поставщиков.

Поэтому самая низкая цена на автомобили Toyota в Перми — это не мечта — у вас есть возможность водите Toyota Camry всего за 120,703 доллара в день.

У какой компании по аренде автомобилей самые низкие цены на аренду автомобилей Toyota в PEE Airport, Россия?

Самая дешевая модель Toyota, представленная в Перми — Международном аэропорту, — это Toyota Camry, которая Доступна с rusrentacar за 120 долларов.703 в день. Более того, наряду с привлекательной ценой вы получаете надежного поставщика с безупречным репутация.

Какая самая популярная модель проката автомобилей Toyota в г. Пермь — ПЕЕ Аэропорт?

Каждая модель Toyota признана надежным автомобилем, который отлично подходит как для городских поездок, так и для вождение на автомагистрали. Комфорт и простота управления — одни из главных отличительных черт этого автомобиля.

Чаще всего берут напрокат Тойоту Камри, красивую и довольно вместительную машину. Его доступен по цене 120,703 $ в сутки в Перми -.

Какой самый популярный поставщик проката автомобилей Toyota в PEE Аэропорт, Россия?

Степень доверия и желания сотрудничать с агентством по аренде автомобилей формирует уровень его популярности. В соответствии к много отзывов счастливых путешественников, Русрентакар — это компания, с которой можно иметь дело без сомнения.

Наряду с отличным сервисом поставщик предлагает самую выгодную сделку — Toyota Camry. за 120,703 доллара в день.

Как арендовать Тойоту в Перми — Международный аэропорт?

С Rental24H.com вы можете арендовать Toyota в аэропорту Пермь — ПЕЕ намного быстрее, чем вы ожидали. Наша простая и понятная поисковая система сделает все за вас с учетом ваших потребностей и желаний. Ознакомьтесь со следующим пошаговым руководством, чтобы найти лучшую сделку по аренде Toyota в Перми — прямо сейчас.

  1. Заполните форму поиска:
    • Перейдите в начало страницы, где расположена наша форма поиска;
    • В поле «Место получения» укажите PEE Airport, Russia;
    • Выберите дату / время получения и возврата;
  2. Найдите подходящий автомобиль Toyota в аренду по гарантии:
    • Получите список всех доступных опций, нажав кнопку «Поиск»;
    • Отсортируйте результаты поиска, выбрав желаемую категорию аренды автомобиля в Пермь — Международный аэропорт;
    • Выберите лучший прокатный автомобиль Toyota со знаком «Гарантированная модель автомобиля» ;
  3. Завершите бронирование:
    • Добавьте необходимые дополнительные опции к вашей аренде;
    • Введите личные данные основного водителя и платежные реквизиты;
    • Подтвердите бронирование и распечатайте подтверждающий ваучер;
  4. Возьмите машину напрокат Toyota:
    • Найти офис компании в г. Пермь — аэропорт ПЭЭ;
    • Предоставить сотруднику все необходимые документы;
    • Подпишите договор и получите ключи;
    • Укажите реквизиты возврата автомобиля;
    • Сойдите на стоянку, чтобы забрать машину;
  5. Начни свое путешествие!

Обратите внимание, что большинство компаний по аренде автомобилей не гарантируют конкретную модель автомобиля Toyota.Они могут гарантировать вам автомобиль только определенного класса. Все автомобили выбранной вами группы примерно одинакового размера и схожи по своим техническим характеристикам.

Выбрав автомобиль с пометкой «или похожий», вы получите выбранный или похожий автомобиль. Таким образом, если вы выберете 5-местный автомобиль с автоматической коробкой передач, вы получите автомобиль с автоматической коробкой передач вместимостью не менее 5 пассажиров.

Чтобы арендовать именно ту модель автомобиля, которую вы хотите, ищите предложения с надписью «Гарантированная модель автомобиля» на странице с результатами вашего поиска в Перми -.Это означает, что при отсутствии такой таблички компания не принимает претензии по автомобилю, который вы получите в итоге.

Сколько мне должно быть лет, чтобы арендовать Toyota в PEE Аэропорт, Россия?

Если вы хотите водить арендованный автомобиль Toyota, вам необходимо соответствовать некоторым минимальным возрастным требованиям:

  • 20 лет в аренду в Перми — Международный аэропорт;
  • 18 лет для аренды в штатах Мичиган и Нью-Йорк.

Во всех случаях, когда вам меньше 25 лет, компании имеют право взимать с вас плату за несовершеннолетних в размере около 20-70 долларов за каждого ребенка. день в зависимости от вашего возраста и места аренды авто.Исключение составляют военные или правительственные арендаторы, путешествующие на бизнес — они могут избежать возрастных надбавок.

Дополнительный сбор для детей до 25 лет необходимо оплатить при получении на стойке регистрации в аэропорту Пермь — ПЕЕ.

Как найти дешевую аренду авто Тойота в Перми -?

Путешествие должно быть увлекательным, но не слишком дорогим. Тем, кто ищет дешевый прокат автомобилей на Аэропорт PEE, Россия говорят так.

Действительно, аренда автомобиля иногда может составлять значительную часть вашего бюджета, что является плохой новостью для экономии денег. путешественники.Таким образом, может показаться, что единственное решение в данной ситуации — найти дешевого местного безымянного провайдера. с плохой репутацией.

К счастью, дела обстоят намного лучше. Есть еще несколько способов работать с ведущим брендом и одновременно время сэкономить на чем-то более важном для вас:

  • Забронируйте автомобиль Toyota минимум за 2-3 недели до определенной даты;
  • Сравните цены в Перми — Международный аэропорт с ценами в соседних городах, чтобы найти лучшую цену для любимая модель Toyota;
  • Арендуйте автомобиль минимум на 7 дней подряд, чтобы получить каждый день аренды намного дешевле;
  • Выбирайте автомобиль по своим потребностям, а не по внешнему виду;
  • Спросите опцию полной заправки газом;
  • Воспользуйтесь своим индивидуальным внутренним страхованием или выберите разумный пакет на нашем сайте;
  • Избегайте аренды в одну сторону и между штатами, а также пересечения границы;
  • Отказаться от ненужных дополнительных приспособлений и дополнительного оборудования;
  • Воспользуйтесь акциями и дополнительными скидками.

Могу ли я оплатить аренду автомобиля Toyota дебетовой картой в Пермь — аэропорт ПЭЭ?

Практически каждая компания требует залог по кредитной карте, который необходим для компенсации повреждений автомобиля в качестве залога. Последствие по вине водителя. Конечно, это не распространяется на предметы, покрываемые страховкой.

Что касается дебетовой карты, то с ее помощью у вас есть возможность оплатить только стоимость аренды вашей Toyota.

Может ли кто-нибудь еще водить мою машину Toyota напрокат в Перми -?

Поскольку длительная поездка на машине связана с повышенной утомляемостью, есть смысл взять с собой дополнительного водителя. вариант в PEE Аэропорт, Россия.

Вместе с вами право управления автомобилем Toyota имеет дополнительный водитель. Но учтите, что основной арендатор является в любом случае несет ответственность за материальный ущерб. Дополнительного водителя можно выбрать на странице бронирования или прямо в киоск агентства.

Что покрывает страхование проката автомобилей Toyota в международном аэропорту Пермь?

Страхование — это то, что требуется всем компаниям, когда вы хотите забрать автомобиль.Это гарантия защиты для всех случаи, когда транспортное средство, водитель, пассажиры или третьи лица были повреждены или травмированы.

При бронировании аренды автомобиля на нашем сайте в стоимость часто входит обязательный страховой пакет, такой как:

  • CDW — отказ от повреждений при столкновении — это страховка аренды, которая требуется в 90% случаев. случаи прокат автомобилей. Без этой страховки прокатные компании не предоставят вам автомобиль.Следовательно, эта страховка обычно входит в стоимость аренды авто и от этого нельзя отказаться. Эта страховка защищает вас и Автомобиль на прокат Тойота от наибольшего ущерба в случае аварии.
  • TW — защита от кражи — страхование от кражи. Кроме того, он требуется в большинстве случаев, и его стоимость составляет включены в аренду.
  • ТП — третье лицо — страхование вашей ответственности перед третьими лицами.

Чтобы арендовать автомобиль за границей, вы можете воспользоваться личной защитой или страховкой, которая предоставляется вместе с вашей банковской картой. Просто не забудьте уточнить возможность его применения при международной аренде авто.

Excess Fee — это сумма депозита, которая будет заблокирована на вашей кредитной карте в случае повреждение или угон автомобиля. Если по окончании аренды с машиной ничего страшного не случится, то вся сумма депозита будет возвращается вам на вашу кредитную карту. С другой стороны, что бы ни случилось с автомобилем, сумма залога это максимальная сумма, на которую вы рискуете. Это очень удобно и позволяет не беспокоиться об аренде автомобиля в Пермь — аэропорт ПЭЭ. Некоторые прокатные компании позволяют снизить размер депозита, заплатив некоторую часть принадлежащий Стоимость страховки (Полный страховой пакет). В этом случае размер превышения комиссии может быть уменьшен на 50%, а то и на 80% — например, с 1000 USD до 500 или даже до 200.

У вас всегда есть возможность приобрести полную страховку у выбранной вами компании по аренде автомобилей. Или вы можете купить франшизу на нашем сайте еще на этапе бронирования — это очень удобный способ обезопасить себя от возможных материальных потерь. Выберите покрытие с нулевой франшизой, чтобы избежать ответственности. Если вы купили лишнее страхование, то в случае каких-либо проблем с автомобилем — будь то просто царапина или существенное повреждение — наша Страховая компания возместит сумму сверхнормативной платы, удержанную у вас арендодателем.

Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями аренды конкретной модели автомобиля Toyota, чтобы получить максимально подробную информацию. по предусмотренной для него страховке.

Обменный портал IFMSA

Театр оперы, балета и драмы После Санкт-Петербурга и Москвы,

Пермь — ведущий российский город оперы, балета и драматического театра. В городе не только множество сцен и театров, но и его образовательные учреждения, такие как Российская академия театрального искусства и Институт культуры и искусства, а также многочисленные международные связи в области театральных представлений и образования по-прежнему дают Пермь название театрального города. .Одна из самых известных сцен — Пермский театр оперы и балета им. Чайковского. В репертуаре спектакля как всемирно известные (например, «Ромео и Джульетта», «Клеопатра, Аида, Золушка»), так и российские: здесь ставилось большинство произведений Чайковского. С 1948 года Пермский театр оперы и балета гастролирует по всему миру, выступая в таких странах, как Великобритания, Япония, Новая Зеландия, Австралия, Венгрия, Нидерланды, Болгария, Германия, Китай. За свою историю театр был удостоен множества (международных) национальных премий.Еще одна ведущая сцена — Пермский академический драматический театр, основанный в 1927 году. Как и Пермский театр оперы и балета, Академический драматический театр ставил самые престижные в мире драматические пьесы (например, Островского, Шекспира, Горького и Толстого) и завоевал множество наград. призы за свою работу.

Пермская картинная галерея владеет большой коллекцией произведений искусства. Помимо многочисленных картин фламандских, французских и итальянских мастеров, здесь также представлены коллекции современного искусства. Он расположен в бывшем соборе, ныне визитной карточке Перми в центре города.В галерее можно увидеть уникальное собрание пермской деревянной скульптуры, являющейся феноменом русского православного искусства. Распространен только в Пермском крае.

Музеи Пермская картинная галерея может похвастаться большой коллекцией произведений искусства. Помимо многочисленных картин фламандских, французских и итальянских мастеров, здесь также представлены коллекции современного искусства. Коллекция музея — одна из самых крупных в России. Музей расположен в бывшем соборе, ныне визитной карточке Перми в центре города.

В этом же здании, но в отдельном отделении, стоит посетить Краеведческий и исторический музей (основан в 1890 г.) тем, кто интересуется историей и культурой Урала. Музей может похвастаться большим разнообразием оружия, монет, керамики, ремесел, археологии и минералов. Также рассказывается о пермском периоде, геологической эпохе образования Урала. В частично открытом артиллерийском музее в северной части центра города представлены все поколения ракет и артиллерийских орудий, построенных в Перми, а также широкий спектр информации по истории отрасли.На самом деле, город известен своей большой военной промышленностью еще с конца 1800-х годов. Все пушки и артиллерия бывшего Советского Союза, а также двигатели для самолетов Туполев и МиГ были (и в меньших количествах все еще производятся) в Перми. Музей предлагает подробную информацию о широком диапазоне военных действий. Вход во внешнюю часть музея в любое время бесплатный. Этот музей является частью экскурсии по нашему городу.

Когда ваша зеленая карта потеряна или украдена

Зеленая карта (официально известная как карта постоянного жителя) является доказательством вашего права жить и работать в США Состояния.Так что, если ваша зеленая карта когда-либо будет потеряна или украдена, это может быть очень нервным.

Не паникуйте. Вы не первый, кто теряет грин-карту. Потеря карты не означает, что вы утратили статус постоянного жителя. Но отсутствие грин-карты может стать серьезной проблемой во время путешествий, приема на работу или других повседневных дел.

Вот что делать, если ваша зеленая карта потеряна или украдена:

Если ваша зеленая карта потеряна или украдена

Внутри U.S.

Если вы находитесь в Соединенных Штатах, когда ваша зеленая карта утеряна или украдена, процесс ее замены прост. Вам нужно будет как можно скорее подать форму I-90 «Заявление о замене карты постоянного жителя». Получение новой карты может занять более шести месяцев. Это может быть проблематично, если вам нужно устроиться на новую работу или поехать за границу.

Если вам необходимо выехать за границу до получения новой грин-карты, вы можете записаться на прием в местный офис USCIS по телефону 1-800-375-5283.Во время приема запросите штамп I-551 в своем паспорте (аналогичный образцу изображения справа). Штамп является временным подтверждением вашего постоянного проживания. Как правило, временная печать действительна в течение одного года. Нет паспорта? Попробуйте обратиться в местное консульство здесь, в Соединенных Штатах, чтобы запросить паспорт. Например, гражданин Мексики может обратиться в консульство Мексики в США с просьбой о паспорте.)

Вы можете использовать штамп I-551 и для других целей.Сотрудник должен предъявить документы своему работодателю, подтверждающие его личность и разрешение на работу. Штамп I-551 является действительным доказательством постоянного проживания для целей трудоустройства. Заграничный паспорт, содержащий временную печать I-551 или временную распечатанную отметку I-551 на машиночитаемой иммиграционной визе (MRIV), является приемлемым документом «Списка А». В большинстве штатов также требуется подтверждение постоянного места жительства для получения или продления водительских прав. Хотя в каждом штате есть свои требования, большинство из них примет штамп I-551 в качестве доказательства.

Примечание. Принесите форму I-797C «Уведомление о действии» на прием InfoPass для получения временного штампа. Уведомление о действии — это письмо-квитанция, подтверждающее, что вы правильно подали форму I-90 для замены вашей карты. Вы получите форму I-797C, Уведомление о действии примерно через 2–3 недели после подачи формы I-90.

Если ваша зеленая карта утеряна или украдена

За пределами США

Если вы находитесь за пределами США, когда ваша зеленая карта утеряна или украдена, вы можете уведомить полицейское управление той юрисдикции, в которой ваша карта была украдена, чтобы получить отчет полиции. Что еще более важно, вам нужно будет получить проездной документ (документацию перевозчика) для посадки на борт транспортного перевозчика (например, авиакомпании), если вы находитесь за пределами США и ваша зеленая карта была утеряна или украдена. Чтобы получить документацию перевозчика (посадочная фольга в вашем паспорте или транспортном письме), подготовьте форму I-131A, заявку на проездной документ (документацию перевозчика) и подайте ее в ближайшее посольство или консульство США.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Утерянная грин-карта за границей и возвращение в США.S.

По возвращении в Соединенные Штаты вы также должны заполнить форму I-90 «Заявление о замене карты постоянного жителя», чтобы заменить отсутствующую грин-карту.

Находились ли вы за пределами США в течение одного года или более без разрешения на повторный въезд? В таком случае, пожалуйста, свяжитесь с иммиграционным поверенным, прежде чем пытаться повторно въехать в США. Постоянные жители, которые часто или на длительный период выезжают за границу, должны понимать сложности выезда за границу и рассмотреть вопрос о разрешении на повторный въезд.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Риски международных поездок по грин-карте

Если ваша грин-карта потеряна по почте

Возможно, вы никогда не получали грин-карту от USCIS. Если ваша зеленая карта была потеряна по почте, вам нужно будет подать заявление на замену карты, используя форму I-90. В зависимости от обстоятельств USCIS может заменить его бесплатно.

Если вы следили за своим делом в Интернете, вы можете проверить его статус и узнать, когда USCIS отправила карту по почте, используя функцию статуса дела USCIS.Подождите не менее 30 дней с даты отправки грин-карты USCIS. Период ожидания дает достаточно времени для отправки карты по почте и возврата в USCIS, если она не может быть доставлена. Проверьте свое первоначальное заявление, чтобы убедиться, что вы указали правильный почтовый адрес. Если ваша зеленая карта потеряна по почте, USCIS бесплатно заменит ее, если ваша ситуация соответствует всем следующим критериям:

  • USCIS отправил карту по почте более 30 дней назад;
  • Он был возвращен в USCIS как не подлежащий доставке; и
  • Вы не переехали с адреса, который вы предоставили USCIS.

Подтвердите эти факты перед заполнением формы I-90. Если ваша ситуация не соответствует этим критериям, вам нужно будет оплатить полную регистрацию в размере 540 долларов, чтобы заменить грин-карту.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Время обработки формы I-90

Обжалование отказа в форме I-90

Если USCIS отклонит ваше заявление на замену грин-карты (форма I-90), они отправят вам письмо с объяснением причины за отрицание. Вы не можете обжаловать отрицательное решение. (Апелляция — это просьба о пересмотре решения.) Однако вы можете подать ходатайство о возобновлении или пересмотре дела в тот же офис, который вынес неблагоприятное решение. Подавая такое ходатайство, вы можете попросить офис пересмотреть или пересмотреть свое решение. Мы рекомендуем помощь иммиграционного поверенного, если USCIS отклонит ваше заявление на замену грин-карты. Адвокат может помочь установить, что решение отклонить ваше заявление было основано на неправильном применении закона или иммиграционной политики, и дополнительно установить, что решение было неправильным, на основании доказательств, имеющихся в файле на момент принятия решения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.