- Разное

Расстояние от новосибирска до озера байкал: Please Wait… | Cloudflare

Содержание

Байкальская сказка (Москва-Байкал) 🚂 РЖДТур

Маршрут: Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – КБЖД – Порт Байкал

Программа тура (в программе указано местное время).

1 день, суббота.

22:25 Отправление туристического поезда со ст. Москва Ярославская.

2 день, воскресенье, Нижний Новгород.

07:16 Прибытие туристического поезда на ст. Нижний Новгород. Встреча с гидами на перроне, организованный проход в автобусы.

07:30 Завтрак с бокалом шампанского в кафе города.

Добро пожаловать в один из самых древних и красивых городов России! Мы покажем, как  преобразился город к 800- летнему юбилею, расскажем, как строили, воевали, торговали и  творили наши знаменитые предки. Проедем по улицам и площадям старого купеческого Нижнего, послушаем историю закрытого города Горького, окунемся в современный ритм большого мегаполиса и с панорамных набережных полюбуемся на бесконечные дали Заволжья.

08:15 Автобусная обзорная экскурсионная программа «Посмотри на Нижний 800».  В программе осмотр  исторической территории  Нижегородской ярмарки, убранства собора Александра Невского, СТРЕЛКИ – места слияния рек Оки и Волги (выход на стрелку при хорошей погоде),  стадиона, построенного к ЧМ 2018, панорамы Благовещенского монастыря, Нижне-Волжской набережной, улицы Рождественской с Рождественской церковью,  площади  Народного Единства. Выход к смотровой площадке набережной Федоровского. 

Пешеходная экскурсия «Знакомьтесь – Старый Нижний»  по исторической части Н.Новгорода, с посещением Нижегородского Кремля (уникального оборонительного сооружения начала XVI века), Михайло-Архангельского собора с могилой Козьмы Минина, выставки образцов военной техники,  прогулкой по площади Минина, памятник В.П.Чкалову, Верхне-Волжской набережной, откуда открывается необыкновенный вид на волжские просторы.

11.20 Окончание экскурсии на ж/д вокзале.

12:00 Отправление туристического поезда.

3 день, понедельник, Екатеринбург. Разница во времени + 2 часа

Завтрак в поезде.

09:11 Прибытие туристического поезда в Екатеринбург. Встреча с гидами на перроне, организованный проход в автобусы.

09:11-11:40 Обзорная автобусно-пешеходная экскурсия по городу с осмотром основных достопримечательностей. Вы увидите плотину городского пруда на р. Исети, давшей жизнь Екатеринбургскому заводу в XVIII веке, памятник основателям города В.Н. Ткатищеву и В.И. де Генину, покровительницу города – часовню Св. Екатерины, купеческие особняки, центральные площади столицы Урала, Вознесенскую горку, украшенную дворцом купцов Расторгуевых-Харитоновых и конечно – Храм-на-Крови во имя всех Святых в Земле Российской просиявших — легендарное место, где прервалась династия Романовых.

Посещение границы Европа-Азия, где гостей ждет  бокал шампанского и сертификат «нарушителей границы».

12:00-14:00    Обед с мастер-классом по лепке настоящих сибирских пельменей.

14:20-15:10 Продолжение обзорной экскурсии по городу.

15:10 Трансфер на ж/д вокзал.

15:52 Отправление туристического поезда

4 день, вторник, Новосибирск. Разница во времени + 4 часа.

Завтрак в поезде.

14:38 Прибытие туристического поезда в Новосибирск.  Встреча с гидами на перроне, организованный проход в автобусы.

15:00 Обзорная экскурсия по Новосибирску с посещением музея Бересты (или аналог, например Художественного музея). Во время экскурсии Вы прогуляетесь по старым улицам, скверам и площадям, увидите главные городские здания, оперный театр, Торговый корпус, деревянные и купеческие дома. Узнаете почему Новосибирск сравнивают с Петербургом, как складывалась судьба города и чем он живет сегодня. Гуляя по центру Новосибирска, вы услышите историю появления современных символов города и познакомитесь с творениями сибирских архитекторов-конструктивистов.

19:30 Ужин в кафе/ресторане города.                

21:00 Трансфер на ж/д вокзал.

21:51 Отправление туристического поезда.

5 день, среда, Красноярск. Разница во времени + 4 часа.

Завтрак в поезде.

10:44 Прибытие туристического поезда в Красноярск. Встреча с гидами на перроне, организованный проход в автобусы.

Посещение Национального парка «Красноярские Столбы. Вас ждет подъем на канатно-кресельной дороге и прогулка по туристкой тропе. Национальный парк «Красноярские Столбы», расположенный на правом берегу Енисея, пожалуй, самая известная природная достопримечательность Красноярска. Парк был создан в  1925 году, его главная достопримечательность — скалы. Благодаря им заповедник и получил свое название. «Дед», «Перья», «Такмак», «Львиные ворота» и другие причудливые скалы известны далеко за пределами Красноярска.

13:40 Обзорная автобусная экскурсия по городу Красноярск.  Во время экскурсии гости посетят смотровую площадку Караульной горы, увидят место впадения р. Качи в р. Енисей, Коммунальный мост и часовню Святой Параскевы.

16:40 Трансфер на вокзал.

17:17 Отправление туристического поезда.

6 день, четверг, Иркутск. Разница во времени + 5 часов.

Завтрак в поезде.

13:50 Прибытие туристического поезда в Иркутск. Встреча с гидами на перроне, организованный проход в автобусы.

Обзорная автобусно-пешеходная экскурсия по Иркутску 

познакомит вас с главными памятниками самого сибирского города Земли. Такой деревянной архитектуры, как в Иркутске, вы не встретите ни в одном уголке мира. Во время экскурсии по памятным и историческим местам вы узнаете историю Иркутского острога и центральной части города, архитектуры и деревянного зодчества, о выдающихся деятелях истории и культуры России, чья деятельность была неразрывно связана с Иркутском.

Посещение музея Декабристов. Музей представляет собой комплекс из двух мемориальных домов князей С. П. Трубецкого и С. Г. Волконского. В тихую часть в центре Иркутска в старинные усадьбы приезжают люди со всего света, чтобы узнать о судьбах «государственных преступников», отправленных в сибирскую ссылку за участие в восстании на Сенатской площади 14 декабря 1825 года.

18:30 Свободное время в 130 квартале для самостоятельных прогулок, покупки сувениров.

19:00 Ужин в кафе/ресторане города.

20:30 Трансфер на ж/д вокзал.

21:45 Отправление туристического поезда.

7 день, пятница, путешествие по КБЖД. Разница во времени + 5 часов.

Завтрак в поезде.

00:22- 08:40 – стоянка на ст. Слюдянка. Во время стоянки желающие смогут выйти из вагона и полюбоваться единственным в мире зданием вокзала, полностью построенным из белого и розового мрамора. В здании вокзала можно посетить интерактивный музей Байкала.  Здесь можно увидеть природные ландшафты и представителей флоры и фауны заповедника. Интерактивный пол имитирует прибой озера.  Кроме того, во время стоянки будет произведена смена тяги, Вы сможете увидеть работу локомотивной бригады при вцепке паровоза и сделать яркие фотографии на фоне паровоза серии Л, построенного еще в прошлом веке. 

08:40 Отправление туристического поезда на знаменитую Кругобайкальскую железную дорогу.  

Далее до Порта Байкала наш поезд проследует под управлением паровоза и вам представится возможность прожить эмоции человека в начале 20 века и ощутить размеренность того времени. Путешествие по Кругобайкальской железной дороге, «золотой пряжке стального пояса России» идущей по берегу Байкала — это отличный способ увидеть южный Байкала и осмотреть архитектурные достопримечательности за один день. На Кругобайкальской железной дороге расположены 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.  В самых знаковых и красивых местах Кругобайкальской железной дороги наш поезд сделает 30-ти минутные остановки для проведения фотосессий на станциях: Култук,  Старая Ангасолка, Киркирей,  Половинная,  Итальянская стенка.

15:40 Прибытие поезда на ст. Порт Байкал.

16:00/16:30 Паромная переправа причал Порт Байкал — п. Листвянка.

17:30 – 18:30 Посещение рыбного и сувенирного рынка в п. Листвянка.

18:30 Трансфер в Иркутск.

19:30 Прощальный ужин в ресторане города.

Время в программе указано ориентировочно. Компания оставляет за собой право вносить изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, а также аннулировать тур и/или предложить альтернативные варианты поездки в случае недобора группы.

Укок — Аргут. Красота и сила Алтая

День 1.

Встреча в аэропорту Горно-Алтайска (8:00 – 10:00). Трансфер в Онгудайский район Республики Алтай — один из самых больших районов Республики. Здесь до сих пор сохраняются традиционные верования и уклад жизни алтайцев.

Начало путешествия по Чуйскому тракту с остановкой на Семинском перевале.

Автомобильная экскурсия в этно-природный парк «Уч-Энмек», Каракольскую долину: «Тайны священной долины». Вас ждет знакомство с особо охраняемой природной территорией Алтая – Каракольской долиной, которая с древнейших времен несет сакральное значение для коренного населения. Во время экскурсии путешественники соприкоснутся с историей Алтая, познакомятся с археологическими комплексами древней культуры, наскальными рисунками. Уникальная возможность открыть для себя сокровенное знание народа, которому доверено сохранение культурного богатства Алтая.

Отправляемся дальше, в дорогу по знаменитому Чуйскому тракту.Сегодня мы преодолеем знаменитый перевал Чике-Таман, увидим красавицы-реки Катунь и Чую, место их слияния и некоторые пороги (3 -5 категории сложности), по которым проходят водные маршруты

Мы проедем через сердце Алтая — Онгудайский район и остановимся в Улаганском районе Республики Алтай, в с. Акташ. Размещение в гостинице. (Удобства на этаже или на территории)

День 2.

Акташ — Кош-Агач – Укок.Сегодня мы пересядем на транспорт повышенной проходимости и отправимся дальше, по самым отдаленным местам.

Чуйский тракт «забирается» все выше, и вместе с ним, мы попадаем в Курайскую и Чуйскую степи – одни из самых высокогорных в мире (высота н. у. м. до 2000 м). Величественная панорама Северо-Чуйского хребта, степи и полупустыни… -у нас будет множество возможностей для того, чтобы увидеть, и запечатлеть необыкновенные пейзажи

Экскурсия на священное место теленгитов, одного из древнейших народов, населяющих Алтай.

От Кош-Агача начинается наш путь к основной цели нашего путешествия – плато Укок. Мы съезжаем с Чуйского тракта, дорога становится всё хуже, и продолжает набирать высоту. Переезд до Джумалинских горячих источников, далее перевал Теплый ключ (2900 м н. у.м,) и -плато Укок!

Установка лагеря – первая ночевка в палатках на плато Укок..

День 3.

Сегодня экскурсияв урочище Бертек. Именно здесь в 1993 году было сделано открытие, которое принесло Укоку всемирную славу. Посетим Бертекскую писаницу –множество наскальных рисунков разного периода. Переезд до слияния рек КалгутыиАк-Алаха. В реках хорошая рыбалка на хариуса. Прекрасный вид на Табын-Богдо-Ола. Ночёвка в палатках.

День 4.

Сегодня посещаем крупнейшие озера плато Укок: Кальджин-Коль и Кальджин-Коль-Бас. Озера соединены протокой. Тишина и покой речной глади, величественные заснеженные вершины окружающие озера… Ночевка в палатках.

День 5.

Покидаем плато Укок и переезжаем до самого отдаленного алтайского села Джазатор (Беляши). Ночевка в палатках или гостевом доме. Баня

День 6.

Сегодня нас ждет одна из самых впечатляющих экскурсий нашего путешествия.

По горной дороге постепенно поднимаемся на перевал, откуда открывается незабываемый вид.

Крутые стены Южно-Чуйского и Катунского хребтов, а внизу – парящие птицы, степь Самаха и слияние рек Аргут и Кокса.

Любуясь видами, спускаемся с перевала, и посещаемКарагемский прорыв, порог на реке Аргут – одно из самых экстремальных препятствий водного туризма.

Возвращение и ночевка в Джазаторе.

День 7.

Переезд Джазатор — Кош-Агач – Акташ.Сегодня мы возвращаемся в «цивилизацию», и на обратном пути посмотрим природные достопримечательности, расположенные рядом с Чуйским трактом: Гейзеровое озеро и «попутешествуем» по Марсу.

Размещение в гостинице, в с. Акташ (удобства на территории). Баня

День 8.

Возвращение в Горно-Алтайск.

Экскурсия в Национальный Музей Республики Алтай им А. В. Анохина.

В фондах музея хранятся уникальные коллекции первых краеведов Алтая, археологические материалы из раскопок курганов Ак-Алаха с плато Укок, самая большая коллекция живописных и графических работ первого алтайского художника Г.И. Чорос-Гуркина. Размещение в гостинице. В заключение путешествия узнаем еще больше об истории и традициях Алтая и значении тех мест, которые мы посетили.

Размещение в гостинице. (2-хместные номера с удобствами)

День 9.

Отъезд в а/порт Горно-Алтайска/Новосибирскв соответствии с заказанным трансфером

Доставка на Алтай из Новосибирска

пос. Майма43207:2013:002350/17502100/1550
Новый мост (с. Соузга): Адару, Катунские терема, Сердце Алтая, Талда 438-45407:3012:50
Айский мост (кольцо): Altairest (бывш. Печки-Лавочки), Алтан, Иверия, Империя туризма, Лесовичок, Ода, Шамбала07:4012:40
Парк-отель Ая, Берёзка, Глобус, Лукоморье (Поворот на Парк Отель Ая)07:4012:35
Ак-Туру, Сар-Герел Алтая07:4012:35
Олимп, Стик Тревел, Силагор, Солнечная07:4512:35
Лесотель, Финские дачи07:5012:20
т/к Манжерок, парк-отель Манжерок, Любава, Таёжник46108:2012:102500/18502250/1650
ГЛК «Манжерок» (поворот на с. Озерное)46308:3512:10
Бирюзовая Катунь (мост): Грин-парк Сосна, Подгорица, Сказка, Тавдинская усадьба у Катуни, Усадьба Саржевских47008:4011:55
Витязь, Два медведя47008:4011:55
Глобус+, Гелион47108:4011:45
Горная сказка, Рафт-Премьер48308:5511:20
Царская охота, 48409:0011:45
Алтика, Золотые пески, Орлиное гнездо, Сказка Алтая, Троя48809:0011:40
с. Усть-Сема (старый мост): б/о Михайлово, Деревня Берендеевка49009:0011:37
Кедровый остров49209:1011:35
Алтаир, Берель, Ом-Тур, Солнечная поляна, Пилот, Синегорье, Турсиб, Усадьба Ярцевых50009:1511:20
с. Узнезя: Алтай — Star, Бирюза, Дача в Узнее, Своя усадьба, Салют, Корогон, Усадьба Ника, Сэнди Бич50909:2511:00
с. Элекмонар (мост): Алтай Рай, Барвиха, Дежавю 51209:3510:40
Усадьба Кедр, усадьба Славная52310:0010:352700/1900 2450/1700
с. Чемал (автовокзал): Ареда-1, Ареда-2-3, Royal Comfort, Горки, Гостиный двор, усадьба Кедр, Марьин остров, Чемальское заречье53110:0010:30

Воронеж | По зову сердца.

Зачем велопутешественник из Новосибирска едет в Крым через Воронеж По зову сердца. Зачем велопутешественник из Новосибирска едет в Крым через Воронеж Новосибирец – о диалоге с природой и доброте незнакомых людей

Донат Статиров выехал из Новосибирска в начале июня и отправился в одиночный велопоход до озера Байкал. Преодолев больше 1600 километров, парень поехал в новое путешествие – на этот раз из Санкт-Петербурга в Крым. В среду, 8 сентября, Донат прибыл в Воронеж, оставив позади Тверь, Новгород Великий, Москву, Калугу, Тулу и Елец. Здесь он планирует задержаться на несколько дней и ехать дальше. В чем смысл велопутешествия и почему байкеры принимают его за своего, Донат Статиров рассказал корреспонденту РИА «Воронеж».

«Меня звал Байкал»

35-летний новосибирец путешествует по России налегке, верхом на горном велосипеде. За плечами парня – рюкзак с палаткой и спальником. Длительное путешествие на велосипеде Донат Статиров совершает впервые.

Все началось в ночь на Новый год, 31 декабря 2020 года: парень рассказывает, что тогда, под бой курантов, на него снизошло озарение – он увидел, как едет из Новосибирска до озера Байкал на велосипеде.

– Я словно увидел трейлер фильма о самом себе. Затем, на протяжении года, Байкал «звал» меня. Я чувствовал, что какое-то движение меня туда затягивает. Возможно, это был внутренний голос, возможно, высшие силы или сама природа. Я чувствовал, что у меня с этим местом должен произойти какой-то разговор, там я должен получить ответы – о себе, о своем предназначении, о своем будущем, – вспоминает Донат Статиров.

Так парень решился совершить длительный велопоход из Новосибирска до Байкала. Перед путешествием он выселился из съемной квартиры и уволился с работы. Свой поход он назвал «Сила Земли». Признается, что такое название выбрал неслучайно – по словам Доната, его поддерживает сама природа – реки, озера, лес, звери и птицы.

– У меня было ощущение, что меня ведут высшие силы, меня охраняют – внутренний голос как будто говорил, что я найду жилье, деньги и питание. На протяжении всего похода у меня было чувство, что я нахожусь в единстве со всем пространством вокруг. Поэтому было не страшно за свое неизвестное будущее, – признался Донат.

Из Новосибирска парень выехал 4 июня. На железном коне он проехал Новосибирскую и Кемеровскую области, Красноярский край, Иркутскую область и добрался до острова Ольхон на озере Байкал. Путешествие до самого глубокого озера планеты заняло 34 дня. Там Донат пробыл восемь дней. Затем добрался до Иркутска и вернулся на поезде в Новосибирск. Там решил продолжить свое путешествие: он долетел на самолете до Санкт-Петербурга, пробыл там неделю и 6 августа выехал в новый поход, который назвал «Сила Земли-2». Пока финишная точка – это полуостров Крым. Города европейской части России, которые он встречает по пути – Тверь, Новгород Великий, Москва, Тула, Калуга, Елец и Воронеж – Донат посещает впервые.

Путешествие как медитация

Донат по образованию психолог. На жизнь зарабатывает психологическими консультациями и массажем. Помимо этого, парень позиционирует себя как энергопрактик, занимается телесными и дыхательными практиками, проводит тренинги по стоянию на гвоздях. Кстати, диковинную доску с гвоздями он возит с собой, медитируя на ней в горах, лесу, на берегу реки.

– Стояние на гвоздях – это духовная телесная практика, это встреча с болью и страхом, которые живут в голове. Я занимаюсь этим год, а различными дыхательными практиками – с 14 лет, – поясняет Донат Статиров.

По словам энергопрактика, стояние на гвоздях полезно для гармонизации внутреннего состояния. Такая практика помогает чувствовать пространство, медитировать и «находиться в теле». Одна из задач упражнения – остановить внутренний диалог с самим собой и полностью отключиться от проблем, страхов и тревог.

Обычно за день путешественник проезжает 100−140 километров. Выезжает в 10−11 утра, а в очередную точку своего маршрута приезжает около 18.00. По словам парня, задачи преодолеть сотни километров как можно быстрее перед ним не стоит. Путешествие на велосипеде для него – в первую очередь, духовный поход, поэтому основной его принцип – получать удовольствие от езды, общения с природой и никуда не торопиться. По словам Доната, монотонный процесс езды на велосипеде для него – это медитация.

– Пока едешь, внутри происходят очень важные процессы. Я веду мысленный диалог, задаю вопросы и получаю ответы – инсайты, озарения. Такого не испытываешь ни во время путешествия на машине, ни на мотоцикле, ни на поезде и самолете. Кроме того, на велосипеде ты максимально мобилен – можешь и город посмотреть, и заехать на природу, – рассказал Донат Статиров.

По словам велосипедиста, у него нет четкого графика и заранее написанного плана, в каких городах останавливаться.

– Если мне понравился город, я могу остаться в нем от двух до пяти дней. Если у меня есть внутреннее ощущение, что в городе делать нечего, я двигаюсь дальше, – пояснил Донат.

Когда расстояние между городами составляет 200−300 километров, путешественник ночует в палатке на природе. Но обычно, если расстояния между городами -100−140 километров, Донат останавливается на ночлег в городе. Знакомых и друзей в городах, которые он проезжает, у путешественника нет. Перед прибытием новосибирец кидает клич в городские велосообщества и паблики – рассказывает о себе, просит помочь организовать ночевку и показать город. Как правило, неравнодушные горожане откликаются и приглашают Доната переночевать у них дома.

– Я могу составить список из 50 имен – это люди, которые мне помогли. Большое счастье осознавать, что вокруг тебя много добрых людей, которые сопереживают тебе, относятся к тебе с уважением и интересом. В одном городе меня встретили, организовали баню, купили продукты, дали дождевик, сводили на экскурсию. Такие люди гордость за свой город реализуют через помощь другому человеку. Им важно, чтобы у тебя осталось крутое впечатление о городе. Большинство городов пытаются доказать, что они – самые гостеприимные. Интересна закономерность: чем крупнее город, тем меньше я получаю откликов. А самые теплые встречи у меня случались в небольших городах, – рассказал путешественник.

Донат признался, что встречи с незнакомыми людьми бывают наполнены мистическими совпадениями. Так, в Калуге он остановился на ночлег у парня, который, как и он, занимается массажем и стоит на гвоздях. А в Красноярске встретил на остановке девушку, которая, как и он, оказалась психологом и энергопрактиком.

Не искать виноватых

У Доната нет вредных привычек – в феврале 2021 года он полностью отказался от алкоголя и курения: говорит, потребность в этом как будто кто-то отключил. Парень признался, что алкоголь, даже в маленьких количествах, мешает заниматься энергопрактиками.

В день велосипедист выпивает четыре литра воды. Набирает ее в деревенских колодцах, колонках и родниках. Во время диких ночевок на природе готовит на огне кашу и лапшу, ест консервы. По пути перекусывает высокоуглеводной пищей – выпечкой, пирожными, и злаковыми батончиками, бананами.

– Во время пути я трачу много энергии – на сто километров это порядка 3 тыс килокалорий в день. Здорово, что я могу есть углеводы в неограниченном количестве – и не растолстею. Ведь организм все это «сжигает». Останавливаясь на ночевку в городе, я ем мясо или рыбу. Стараюсь, чтобы в моем рационе были зелень, овощи и фрукты, чтобы восполнять запасы калия, магния и других микроэлементов, – пояснил путешественник.

Донат признался, что во время длительного велопохода ему везло с погодой – почти всегда светило солнце. Но когда по дороге его заставал дождь, приходилось идти на преодоление: ехать под ливнем и мокнуть под дождем.

– Во время моего первого похода мне помогала магия: по прогнозу погоды во время моей поездки семь дней должны были идти дожди. Но все, кто ездил в дальние путешествия, знают: если ты испугался дождя, он будет идти. Если ты поехал, он закончится. В моем случае 90% дождей, которые должны были идти по прогнозу, либо отменились, либо передвинулись на ночь. Днем я ехал по солнышку, а ночью ставил палатку – и шел дождь. Когда просыпался, снова светило солнце, – рассказал Донат Статиров.

По дороге с путешественником случались и неприятности, но он предпочитает называть их «испытаниями». Так, несколько раз за время путешествия у Доната случались растяжения сухожилий и голеностопной связки. В такие моменты дальнейшую езду приходилось «ставить на паузу».

– До Байкала я не смог доехать на велосипеде 200 км – у меня разболелась нога, поэтому мне пришлось добираться туда на попутной машине, – вспомнил парень.

Однажды Донат спешил попасть в очередной город – и попал в ДТП, столкнувшись с автомобилем. Сам путешественник не пострадал – разве что колесо закрутилось «восьмеркой». А «Тойота», с которой он столкнулся, получила две вмятины. В том, что случилось, велосипедист винит себя. Он уверен, что испытание пришло к нему неспроста.

– У меня есть убеждение, что от состояния человека зависит все, что с ним происходит. Все так называемые несчастные случаи происходят из-за того, что человек не находится в этот момент в своем теле. Он либо находится в будущем – думает, что будет делать потом, или спешит куда-то, либо в прошлом – переживает о том, что произошло тогда. Когда я еду, я нахожусь в пространстве – ощущаю все, что происходит вокруг: смотрю глазами водителей, которые едут рядом, смотрю глазами коршуна, который летает в небе. А в момент того ДТП я был в спешке, думал о том, что не успеваю доехать до места, – рассказал Донат Статиров.

С водителем путешественник разошелся мирно – заплатил ему деньги и отправился дальше.

– Я не ищу виноватых. Водитель, где бы он не сидел – за рулем автомобиля, мотоцикла или велосипеда – должен нести ответственность за все, что происходит вокруг: за автомобилистов, которые едут мимо, за велосипедиста, который повернул не там, за девушку, которая переходит дорогу в неположенном месте. От нас, сидящих за рулем, зависит жизнь другого человека, – уверен велосипедист.

Братство колеса

Во время путешествия к озеру Байкал Донату очень помогло сообщество мотоциклистов. По его словам, байкеры принимают его «за своего». А в Иркутской области они избавили его от необходимости ночевать в тайге.

– Мне нужно было проехать 1000 километров, по пути не было больших городов. Если бы не байкерское сообщество, мне бы пришлось десять ночевок делать в диких местах, где живут медведи, волки и лисы. Но, как оказалось, в Иркутской области мотоциклисты организовали целую сеть байкерских постов, где можно переночевать, принять душ и постираться. На других постах они принимают гостей у себя дома. Помню, что в Тайшете меня очень гостеприимно принял президент клуба мотоциклистов. Он дал мне контакты постов всех остальных городов, в которых я останавливался. Меня принимали везде очень радушно и гостеприимно, – рассказал Донат Статиров.

Велопутешественник признался, что до этого похода ему казалось, что байкеры относятся к велосипедистам предвзято, однако выяснилось, что это совсем не так.

Несмотря на это, менять велосипед на мотоцикл Донат не собирается.

– Я понимаю тех, кто водит мотоцикл. Это особое удовольствие, но мне ближе велосипед. На нем я больше вижу и узнаю больше нового, на нем я более мобилен. Это универсальное средство передвижения. Однажды, перед Иркутском, я остановился на заправке. Рядом со мной остановилась девушка на крутом байке BMW. Спрашиваю: «Откуда и куда едешь?». Она отвечает: «Вчера была в Новосибирске, а завтра буду в Иркутске». Я отвечаю: «Я в Новосибирске был 21 день назад, а в Иркутске буду через 9 дней». За это время я увидел природу, много людей. А что видит мотоциклист, преодолевая такое расстояние за одни сутки? Ты пролетаешь мимо, – рассуждает путешественник.

«Не чувствую одиночества»

По словам Доната, ехать в одиночку ему не страшно. Одиноким он себя тоже не чувствует.

– Я не считаю, что я еду один – со мной велосипед, а он для меня – как член семьи. Кроме того, я общаюсь с птицами и деревьями, с природой, духами стихий. У меня есть ощущение, что я среди них – свой. Наконец, на пути я встречаю много людей. Большое счастье – когда я могу поделиться с ними своими знаниями, и они со мной тоже могут поделиться. Я общаюсь с незнакомыми людьми так, как будто я знал их всегда, – отметил парень.

По словам Доната, в Воронеже ему очень понравилось. На ночлег он остановился у единственного воронежца, откликнувшегося на его просьбу в велосообществах.

Парень успел проехаться по центру города, посмотреть пространство «Винзавод», Адмиралтейскую площадь и дамбу Чернавского моста.

– Это первый город после Петербурга и Москвы, где хочется остановиться подольше. Центральные улицы города невероятно красивые, по ним хочется гулять. Мне нравится, что можно увидеть старинные, хорошо отреставрированные здания. Не отвлекает от них даже большое черное здание отеля «Мариотт», которое издалека кажется тенью, – отметил новосибирец.

После Воронежа путешественник отправится в Ростов-на-Дону, а дальше – в Краснодар и Керчь. Донат предполагает, что до Крыма он доберется в начале октября. Там планирует проехать по южному побережью до Севастополя, а планов на обратную дорогу у Доната нет.

– Мне не интересно ехать обратно на велосипеде. Что будет дальше? Скорее всего, это будет поход «Сила Земли-3». Но по каким городам я поеду, я не знаю, – признался путешественник.

текст — Анастасия Сарма

Контактная информация

Курорт «Озеро Карачи» расположен на территории Российской Федерации в посёлке «Озеро Карачи» Чановского района Новосибирской области. Ближайшие областные центры: г. Новосибирск — 429 км. и г. Омск — 262 км. Ближайшие районные центры: р.п. Чаны — 17 км., р.п. Венгерово — 61 км., г. Татарск — 78 км., г. Барабинск — 122 км., г. Куйбышев — 140 км. Ближайшие аэропорты расположены в городах Омск и Новосибирск.  Ближайшие ж/д станции: «Озеро Карачинское», «Чаны», «Татарск», «Барабинск».

Санаторий «Озеро Карачи»

Адрес: 632224, Новосибирская область, Чановский район, курортный посёлок Озеро-Карачи, ул. Школьная 1е.

  • Администраторы: 8 (383 67) 41-145, 41-644 – круглосуточно.
  • Дежурная медицинская сестра: 8 (383 67) 41-642 – круглосуточно. 
  • Медицинский регистратор: Телефон для справок: +7 (913) 790-70-80
  • Водно-развлекательный комплекс «Фламинго». Телефон для справок: 8 (913) 792-72-78.
  • Spa комплекс «Озеро Spa». Телефон для справок: 8 (913) 913-12-66.
  • Адрес электронной почты – [email protected]

Отдел продаж
Курортный посёлок Озеро Карачи

Адрес: 632224, Новосибирская область, Чановский район, курортный посёлок Озеро-Карачи, ул.Школьная 1е
Бронирование путёвок: 8 800 250-49-96, 8 (383 67) 41-145, 41-644 – круглосуточно
Менеджер по работе с корпоративными клиентами: 
8 (383 67)  41-644 , 8 913 952 3039, электронная почта: [email protected] net

г. Новосибирск

Адрес: 630005, г. Новосибирск, ул. Фрунзе, д. 86, БЦ «Техноком» (Вход №2 – левое крыло, этаж 6, офис 4).
Работа с клиентами : с 08:00 до 17:00 (пн-пт). Обед с 12-00 до 13-00. тел. 8 (383) 319-56-14, 8 (383) 266-01-15

Как доехать до санатория:

Железнодорожный транспорт — до станции «Озеро Карачинское» или «Чаны», трансфер бесплатный, круглосуточный, по предварительному заказу на сайте санатория при бронировании путёвки или по т. 8-800-250-4996, 8 (383 67) 41-145, 8 (383 67) 41-644.

Автомобильный транспорт — трасса Р-254 «Иртыш» (раньше М51 «Байкал») поворот на 1129 километре, указатель на р.п. Чаны, далее указатель на п. Озеро Карачи, далее по указателям «Курорт «Озеро Карачи». На территории санатория расположена бесплатная охраняемая парковка для гостей санатория. Координаты санатория, ГЛОНАСС/GPS — N 55°20’46.5, E 76°57’00. 9.

Воздушный транспорт – до Аэропорта «Толмачёво» г. Новосибирск  бесплатный трансфер до  ЖД Вокзала Новосибирск-Главный далее до станции «Озеро Карачинское» или «Чаны» бесплатный трансфер круглосуточно (все заявки принимаются предварительно по тел. 8-800-250-4996, 8 (383-67), 8 (383 67) 41-644).

Воздушный транспорт – до Аэропорта «Омск-центральный» г. Омск  бесплатный трансфер до  ЖД Вокзала Омск-Пассажирский  далее до станции «Озеро Карачинское» или «Чаны» бесплатный трансфер круглосуточно (все заявки принимаются предварительно по тел. 8-800-250-4996, 8 (383-67), 8 (383 67) 41-644).

#zimaгид: Россия. Остров Байкал. Или зачем ехать в Сибирь за свой счет

Путешествия по России восточнее Екатеринбурга напоминают островные маршруты: приехал на Алтай — за его пределы не уедешь, плывешь по Енисею — плыви, скользишь по Байкалу — скользи, добрался до Камчатки — назад не торопись, вряд ли еще сюда вернешься. И у каждого такого «острова» есть свои герои, свои уникальные природные, этнографические и антропологические забавы.  

Вот простой пример: до Байкала я добирался с Горного Алтая, где сейчас открываю турбазу. Сначала летел в Иркутск из Новосибирска. Между двумя соседними городами, расстояние между которыми насчитывает почти 3000 километров, — по большому счету только Красноярск и евразийская безразмерность: перелет по продолжительности почти как Москва — Париж, а по пути — только Красноярск. Преодолеть это расстояние разом почти невозможно, а попытаться уместить разные сибирские «острова» в одну поездку — тем более.  

Потому и получается, что выбираешь кусок Сибири и исследуешь только его, а на соседний в эту же поездку не стоит даже покушаться. Так же путешествуют по Исландии to do the ring или по Новой Зеландии from north to south. И только совсем странные люди могут ехать смотреть Австралию, а заодно и Новую Зеландию, дескать, это рядом.

Британия, хотя и остров, настолько утрамбована достопримечательностями, что южнее острова Малл в Шотландии путешественники передвигаются зигзагами: от точки к точке, от исторической достопримечательности с купленными онлайн билетами к ресторану из свежей подборки Condé Nast Traveller, c остановками, строго регламентированными знаками scenic lookout. И конкуренция за билеты и бронь здесь огромная, так что дни поездки расписаны заранее, все основные вехи пути застолблены невесть за сколько времени, а каждый шаг в сторону — это сбой программы и почти катастрофа.    

Но добровольная поездка в Сибирь — это в том числе чувство свободы: всего и на всех хватит. К тому же путешественники ждут встречи с чем-то одним, например, со льдом Байкала или северным сиянием, а может с шаманскими камланиями, поэтому не стараются впихнуть в программу «невпихуемое». И у них появляется возможность увидеть намного больше, чем ожидалось, а не тревожиться, что уже никуда не успеваешь. 

Без навигации там все-таки сложновато, поэтому вот на что стоит обратить внимание и хештегнуть на Байкале.

1. Проверить твердость воды. Конечно, главное, чем привлекает Байкал — это вода: она тут бывает очень мокрая летом и очень сухая зимой. Озеро и ледник — два совершенно разных объекта, и в bucket list попадают оба состояния озера Байкал Хан, как называют его местные («хан» — значит вождь или царь). В этот раз я был на Байкале зимой, и ощущение скольжения на воздушной подушке агрегата «Хивус», специально придуманного в Новгороде для передвижения по льду, запомнилось только моим сознанием, а не позвоночником. После восьмичасовой поездки никто из группы не пожаловался на боль в спине или усталость — такой гладкости заносов и движения может позавидовать Tesla.

Описывать подводную вселенную с вмерзшими в нее пузырьками жизни и подледным скрежетом — это как конкурировать с Бианки или Паустовским. Так что ограничусь комментарием одной мудрой знакомой, страдающей заболеванием, поражающим мышцы, как и в свое время знаменитый английский физик-космолог Стивен Хокинг. Увидев мои фотографии байкальского льда, она написала: «Повезло нам с Планетой!» Видимо, люди, лишенные возможности свободно передвигаться, все-таки знают то, что нам, подвижным, неведомо. 

2. Быстро замедлиться на Ольхоне. Обитаемый остров Ольхон находится примерно в середине озера, и его столица — поселок Хужир — точка, где в основном собираются приезжающие на Байкал. Одним из главных символов острова является дорожный знак, предупреждающий, что максимальная скорость здесь не должна превышать 50 километров в час. Но дорог на острове, по сути, нет, ехать надо по полям, буеракам и колдобинам и хорошо если получится разогнаться по накатанным участкам до 24–27 километров в час. Однако само по себе предупреждение, что мчаться тут вообще некуда, воспринимается весьма уместным. А дорогу скоро построят, так что желающим замедлиться стоит поторопиться. 

Пока тут не стало китайцев больше, чем сусликов, стоит взойти на ступу Просветления и без толпы сфотографироваться у многометровой статуи «Хранитель Байкала» работы Даши Намдакова — самого выдающегося художника и скульптора этих мест, чьи отлитые в металле фантасмагорические образы, навеянные степными духами, продаются по 200 000 фунтов, а по форме напоминают символы разных семейств из «Игры Престолов». С творчеством Даши Намдакова нужно обязательно познакомиться в галерее современного искусства Виктора Бронштейна в Иркутске.  

3. Послушать шаманскую тишину. Скала Шаманка — это безапелляционно одно из красивейших мест на нашей планете. И мне понятно, почему и бурятские шаманы, и западные космоэнергеты всех мастей приезжают к ней, чтобы вставить свой штепсель в энергетическую розетку Земли. Нахождение вблизи Шаманки мне напомнило фильм «Солярис» Тарковского: время течет здесь намного гуще, чем обычно, а уникальное байкальское освещение делает пространство более контрастным, так что получается лучше его разглядеть. Но все это происходит, конечно, если не болтать. Еще с древнейших времен у Шаманки вообще нельзя шуметь. Даже лошадям оборачивали копыта специальной кожей, чтобы не тревожить обитающую тут тишину. Секрет молчания нам подсказали братья-художники по прозвищу One vizio, с которыми мы познакомились накануне. Они иногда живут на Байкале и рисуют психоделический космос на стенах заброшенного рыбзавода, который теперь переделан в лучший местный отель «Порт Ольхон». 

Братья приехали из Усть-Илимска, и пусть это прозвучит невежливо, но город этот, до которого от Иркутска сутки езды на поезде, имеет все шансы восприниматься как «*опа мира». Тем не менее, братья, которым удалось оттуда выбраться, читали нам свои переводы стихов Джима Моррисона, а еще хвастались, что за биткоины продают картины в Сиэтле, играли на варгане и предложили на следующий день позаниматься вместе с ними динамической медитацией у подножия скалы Шаманки. Они сами придумали метод телесной практики с использованием бульников и валунов, которые за счет естественного распределения центров тяжести создают совершенно не ту нагрузку, что выверенный вес штанг и гирь в обычном спортзале. Размахивать тяжеленными камнями на морозном зимнем воздухе решились немногие, а вот с задачей молча и по одному в течение часа побродить вокруг Шаманки без телефонов в руках смирились даже дети. После таких нагрузок с нашей группой, безусловно, произошли динамические изменения: обычно молчаливые и закрытые люди разговорились, начали вспоминать что-то про себя, делиться тем, что их волнует и о чем они мечтают. А те, кто и без того много говорит, выносливо их слушали. В общем, чистый Солярис.  

4.  Иркутский мир. Город производит впечатление не столько своим обликом, сколько историями людей, волей судьбы здесь оказавшихся. Именно сюда в XIX веке царь ссылал декабристов, и сюда же вслед за ними в легких петербургских платьицах приезжали их жены. Царь Николай I, похоже, обладал циничным чувством юмора, востребованным и поныне, и ссылал в Иркутск восставшую дворянскую элиту с формулировкой: мол, хотели, чтобы крестьяне жили как дворяне, ну вот, собственно, с вас и начнем. Но дома декабристов, которые и по сей день стоят в Иркутске, на избы крестьян не похожи нисколько: к примеру, «дворец» из кедра князя Волконского формами явно должен был напоминать владельцу о его столичной молодости. Таков получился уникальный стиль — иркутский дворцовый классицизм.

Вообще, по изяществу местное деревянное домостроение может сравниться только с зодчеством в Томске — в других городах Сибири такого количества купеческих дореволюционных построек не сохранилось. И сегодня, совершая прогулки по помпезной улице Карла Маркса, бывшей Большой Першпективной, или перпендикулярной к ней, куда более патриархальной улице имени другого Карла — Либкнехта, становится понятно, почему Чехов, зависнув в Иркутске по пути на Сахалин, назвал город «сибирским Парижем».

При Чехове, разумеется, улицы Иркутска назывались иначе, да и вообще последние 100 лет местная урбанистика была не на высоте, но нынешние хипстерские кофейни, барбершопы и сетевые магазины возвращают здешним зданиям бодрость и актуальность. Так что мне лично теперь мечтается выкупить в городе пару домов времен декабристов и организовать в них мини-гостиницы формата B&B.

Но все же важнейшее историческое событие в жизни Иркутска вовсе не визит Чехова или балы ссыльных декабристов. Именно здесь расстрелом Колчака по сути закончилась Гражданская война в России. Главным напоминанием об этом драматическом эпизоде отечественной истории является памятник Колчаку, установленный возле проруби, в которой его утопили после допросов, а на постаменте сделаны барельефы красноармейцев в буденовках и белогвардейцев — такой вот наглядный образ иркутского мира. Лично меня этот символ очень сильно поразил: как раз столетие прошло со времени Гражданской войны, и вот так, в идее постамента, враждовавшие стороны будто примирились.  

А дальше — глаза бы мои не видели: пушнина, всевозможные чучела, шкуры и медведь, умерший, чтобы стать ковром, продающимся в DutyFree иркутского аэропорта за 1100 фунтов. Это позор, который вызывает стыд за моих современников, и чувство это не ослабевает. Но есть в этом смысле и надежда — президент Путин недавно запретил сливать все подряд в озеро и распорядился расселить моногорода с заводами, загрязняющими Байкал десятилетиями. Усилился контроль за байкальской территорией на предмет выявления разной экологически вредной деятельности. Ольхон стал национальным парком, и теперь там, как в рассказе Рэя Брэдбери про бабочку, раздавленную в прошлом и изменившую тем самым ход будущего, нельзя сойти с мостков, чтобы не нарушить баланс экосистемы.

Ну и до мурашек, признаюсь, меня тронуло выступление владельца экокофейни REUS Алексея, куда мы совершенно случайно зашли в Иркутске. Он рассказал нам о движении молодых ребят, которые летом уходят в леса, чтобы убирать там мусор. Местные власти выделили им под Иркутском специальный большой полигон, где они обкатывают лучшие современные практики сортировки отходов, а затем постепенно внедряют их в городскую жизнь. Вот так, возможно, Байкал Хан со временем и станет свободным от нашего мусора, а там, глядишь, и мы сами очистимся, а может даже и проветримся. 

День 0. Прибытие в Иркутск.

День 1. Поездка из Иркутска на остров Ольхон на «Хивусах» зимой или на лодках летом. 

День 2. Путешествие на чем получится вокруг Ольхона.

День 3. Скала Шаманка и тишина. 

День 4. Бурятский круг. 

День 5. Белый Иркутск. 

День X. Обратный вылет.

Фото: Личный архив автора

Новосибирск до озера Байкал поездом, самолетом и автобусом

Добраться из Новосибирска до озера Байкал можно четырьмя способами: самолетом, автобусом или поездом

Выберите один из вариантов ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Как далеко от Новосибирска до Байкала?

Расстояние от Новосибирска до озера Байкал — 1592 км.

Как проехать из Новосибирска на Байкал без машины?

Лучший способ добраться из Новосибирска до озера Байкал без машины — это поезд, автобус и путешествие, которое занимает 38 часов 8 минут и стоит дорого.

Подробнее

Сколько времени нужно, чтобы добраться из Новосибирска до Байкала?

Дорога из Новосибирска до озера Байкал занимает примерно 6 часов 56 минут, включая трансферы.

Подробнее

Сколько длится перелет из Новосибирска на Байкал?

Самый быстрый перелет из аэропорта Новосибирска в аэропорт Улан-Удэ — прямой рейс, который занимает 2 часа 30 минут.

Искать рейсы

Какая разница во времени между Новосибирском и озером Байкал?

Озеро Байкал на 1 час опережает Новосибирск.Сейчас в Новосибирске 23:12, на Байкале — 00:12.

Какие авиакомпании летают из аэропорта Новосибирска в аэропорт Улан-Удэ?

S7 Airlines предлагает рейсы из аэропорта Новосибирска в аэропорт Улан-Удэ.

Искать рейсы

Где я могу остановиться возле Байкала?

На Байкале более 133 отелей.Цены начинаются от 7500 рублей за ночь.

Подробнее

Как добраться до аэропорта Новосибирска (OVB) из Новосибирска?

Добраться из Новосибирска в аэропорт Новосибирска удобнее всего на автобусе, поездка идет 40 минут и стоит 30-50 рублей.

Подробнее

Какие компании обслуживают рейсы между Новосибирском, Россия и озером Байкал, Республика Бурятия, Россия?

Прямого сообщения из Новосибирска с Байкалом нет. Однако вы можете сесть на автобус до аэропорта Новосибирска Толмачево, прогуляться до аэропорта Новосибирска, долететь до Улан-Удэ, а затем отправиться в путешествие на Байкал.Как вариант, вы можете сесть на автобус до аэропорта Новосибирска Толмачево, прогуляться до аэропорта Новосибирска, долететь до Иркутска, взять такси до автовокзала Иркутска, сесть на автобус до Шитхулуна, а затем отправиться в путешествие на Байкал.

Иркутск, Байкал и Новосибирск. — 17 июня 2013 г.


Самой большой проблемой в Иркутске была еда. Было сложно даже найти рестораны. Здание было деревянным с маленькими окнами. Было не так много оконных фасадов для отображения того, что было внутри, поэтому было трудно сказать, что было внутри, если только это не было частью крупной сети, такой как Subway (они повсюду) или KFC.Наши первые усилия привели нас к флористам, парикмахерским, адвокатскому бюро (или это могли быть архитекторы), различным бутикам одежды и зоомагазину.

В конце концов мы нашли ресторан на втором этаже здания только потому, что на улице был парень в шляпе шеф-повара. Мы вошли и столкнулись со второй проблемой — отсутствие меню на английском языке. С разговорником в руках мы кропотливо пытались расшифровать меню. Излишне говорить, что нам потребовалось больше времени, чтобы решить (угадать), что заказать, чем на то, чтобы приготовить, подать и съесть еду.И мы никогда не были уверены, что получим. У нас была идея, но всегда был элемент сомнения. Точно так же и со стоимостью. Оказалось, что стоимость рыбы Кэтрин была указана за 100 г, поэтому в итоге мы заплатили в 2,3 раза больше, чем ожидали (т. Е. Стейк из лосося был 230 г). Еще нам дали дополнительные 200 рублей (по 100 с каждого) на «живое» развлечение, и я подумал, что это какой-то парень поет караоке!

На следующий день мы встали рано утром сразу после восьми. Это дало нам время для неторопливого завтрака, прежде чем в десять нас забрали на экскурсию на Байкал.Оказалось, что нас было только двое, поэтому у нас был минивэн для часовой поездки к озеру. Достаточно сказать, что озеро было потрясающим. Это было все, что было взломано. Красивое место, захватывающие дух пейзажи, просто великолепно.

В ту ночь мы решили поесть в отеле, так как должны были быть на вокзале вскоре после 6.00. Ресторан был забронирован для мероприятия, поэтому нас перевели в боковую комнату с несколькими другими гостями. Ужин был действительно очень хорош, у нас есть пара действительно хороших сортов холодного пива и мы рано легли спать.

У нас очень выгодная цена за номер с booking.com. Теперь мы знаем почему. Комнаты находились на втором этаже, прямо над рестораном / конференц-залом. Был вечер пятницы, и мероприятие закончилось только в 3 часа ночи. Я все еще слышу удары барабанов, когда закрываю глаза. Казалось, это будет продолжаться вечно, по крайней мере, до трех часов ночи. Наш звонок для пробуждения был в 4.30 утра. На сон не оставалось много времени.

Единственным утешением был звонок для пробуждения.Я ожидал, что автоматическая запись скажет «доброе утро, это твой будильник» или слова на этот счет (на русском, конечно). Вместо этого одна из милых молодых администраторов сказала: «Привет, просыпайтесь, пожалуйста…» на английском с акцентом. Очень сладкий. Поскольку нам нужно было уехать до завтрака, в отеле даже упаковали нам два ланч-бокса.

Так или иначе, мы встали и добрались до вокзала без происшествий. Опять же, разница с железнодорожными станциями в Китае была очевидна. Ни толпы, ни безопасности, ни очередей.Вы просто заходите внутрь, ищите номер своего поезда на доске, надеетесь, что дополнительный номер рядом с ним — это платформа, и уходите. Единственный человек, который когда-либо просит показать / проверить ваш билет, — это проводница, когда вы садитесь на, как вы надеетесь, правильный поезд.

Поезд до Новосибирска занимает около 30 часов и преодолевает 1850 километров. Таким образом, пройденное расстояние составляет 7201 км (без учета поездки в Хух-Хото). Осталось еще 5к.

В ожидании прибытия поезда на перроне я не мог не подслушать, как пара рядом с нами разговаривала на английском с русским парнем (оказывается, он был их проводником, благополучно проводившим их до поезда).Оказывается, они были из Брисбена и оказались в каюте рядом с нами. Потратил некоторое время на обсуждение государства происхождения и нашего опыта в Китае, Монголии и России на сегодняшний день. Они совершали аналогичную поездку, но без стольких остановок и все заранее забронированные. Иногда я думаю, что было бы здорово не беспокоиться о выборе и бронировании поездов, отелей и т. Д., Но тогда это наш выбор.

Забронированные нами билеты на самом деле оказались бизнес-классом и включали питание на борту.Мы очень этого ждали и ожидали качественной кухни с напитками. Нас ждал грубый сюрприз. На ужин Катерина заказала рыбу, а я свинину (было три варианта). У нас обоих есть курица (третий вариант!). Он был пережарен до жути и прочен, как кожа для обуви. Почти несъедобное. Овощей не было, только горы жареной картошки. Кроме того, никаких напитков. Приходилось покупать все, что хочешь (а белое вино было теплым).

На завтрак мы заказали яичницу-болтунью.У нас подгорели блины. Одна сторона была на самом деле древесным углем! У Рэмси был бы полевой день. В целом очень разочаровывающая и не очень хорошая реклама бортового питания.

Приехав в Новосибирск, мы решили прогуляться до нашей гостиницы, так как она находилась менее чем в километре. Как я, возможно, уже упоминал ранее, у нас были предварительно загружены карты большинства наших предполагаемых пунктов назначения. С расположенным отелем и включенным GPS это было несложно и заняло чуть более десяти минут.

Решив остаться только на одну ночь, мы очень хотели забронировать билет как можно скорее.Мы просмотрели доступные поезда и выбрали тот, который отправляется ближе к вечеру следующего дня. В отеле должно было быть бюро путешествий, которое могло бы забронировать для вас билеты, но, разумеется, оно было закрыто, так как было воскресенье. Не желая откладывать бронирование билетов на день отъезда, мы решили вернуться на вокзал и попробовать сами. В конце концов, насколько это может быть сложно?

Мы вернулись на станцию, чтобы узнать. Внизу были вылеты, магазины и т. Д., Поэтому мы направились наверх.Теперь я должен отметить, что это самая большая станция на Транссибирском маршруте, поэтому она разумного размера (на самом деле огромна). Наверху были кассы от стены до стены с зонами ожидания посередине. Над каждой группой окон был список, как мы предполагали, станций / пунктов назначения. У каждого окна были очереди по 5+ человек. На английском не было вывесок с надписью «Информация» и т. Д. Например, в Китае всегда есть окно с названием «Иностранцы». Здесь даже основные направления не были видны, все было написано кириллицей и очень трудно интерпретировать.

Мы бродили бесцельно несколько минут, прежде чем я наконец подошел к старой девушке за столом, которая, казалось, была поглощена своим журналом. На вопрос, может ли она говорить по-английски, она ответила категорическим НЕТ !. Не испугавшись, я показал ей лист бумаги, на котором написал (на английском языке) детали поезда, который мы хотели забронировать. Она взглянула и ответила по-русски. Мы так разговаривали (она по-русски, я по-английски) какое-то время, но практически не продвинулись. Затем она сняла трубку и набрала номер.Я подумал, что она звонит кому-то, кто говорит по-английски и может переводить для нас. Умный старый милый.

Нет ответа. Она вешает трубку. О, Боже.

Она встает и уходит (блуждает — вот мое слово дня). Мы следуем. Она идет к трем кассам, каждый раз продвигаясь вперед в очереди. В конце концов она машет нам к кассе, показывая, что это ЕДИНСТВЕННЫЙ. Мы указываем, что будем ждать позади тех, кто уже находится в очереди (четыре человека), и возьмем свою очередь.

Наконец, доходим до окна.Продеваем листок бумаги в щель и выжидаем. Нам задают вопрос. Мы пожимаем плечами. Она пишет (кириллицей) на бумаге и передает ее обратно. Мы пожимаем плечами. Больше вопросов. Все идет не так, как мы надеялись!

Наконец она начинает печатать на компьютере и поворачивает экран к нам. Через серию подходов «большой палец вверх» и «палец вниз» мы наконец достигаем согласия и распечатываем билеты. Мы не можем все понять на них (все напечатаны кириллицей), но они выглядят нормально, поэтому мы их берем.Успех! Я также должен сказать, что толпа позади нас была очень терпеливой и понимающей «кровавых иностранцев» перед ними. Видите ли, в конце концов, это было довольно просто.

На то, чтобы забронировать билеты, потребовался всего час, поэтому мы отправились на осмотр достопримечательностей во второй половине дня. Чтобы осмотреть достопримечательности (все), потребовалось всего пару часов, после чего мы вернулись в отель. Найти рестораны в Новосибирске было намного проще, чем в Иркутске. В более современном городе витрины магазинов были более открытыми.Мы остановились на итальянском и поели пасты, запивая французским шардоне. Основная неприятность началась на обратном пути в отель.

Мы бродили по переулку, когда наткнулись на … ИРЛАНДСКИЙ ПУБ. Я ничего не мог с собой поделать. Мы должны были войти. У них был разлив пива «Гиннесс», «Килкенни» и «Харп». Во всяком случае, у нас было несколько, прежде чем мы вернулись в отель позже той же ночью. В целом, очень удачный день.

Завтра посмотрим, действительно ли мы получили те билеты, которые хотели.

А пока позаботьтесь и получайте удовольствие.

Brian & Katherine

Новосибирск, Сибирский Чикаго

Новосибирск — третий город России после Москвы и Санкт-Петербурга и самый большой город в Сибири с населением 1,47 миллиона человек.

Образовательный, научный, культурный и развлекательный центр, а также развитая промышленность.

Сегодня в Новосибирске царит непринужденная и непринужденная атмосфера, благодаря быстрорастущей культуре кафе, которая жарким летом выливается на тротуары, украшенные разноцветными подвесными корзинами.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО…

В советские времена Новосибирск прозвали «Чикаго Сибири» за быстрое население и промышленное развитие; сегодня он продолжает оставаться самым быстро меняющимся городом между Уралом и Тихим океаном.

Во время Второй мировой войны в Новосибирске находились одни из самых ценных сокровищ на планете. Из московской Третьяковской галереи на хранение были эвакуированы ее великолепные картины; Престол Петра Великого и рукописи Александра Пушкина были лишь небольшой частью сокровищ России, хранившихся в полной секретности за стенами еще не открывшегося Новосибирского театра оперы и балета.

Театр оперы и балета больше Большого театра в Москве; на самом деле, это самый большой театр во всей России, где спектакли достойные.

Станция Новосибирск-Главный — крупнейшая на Транссибирской магистрали.

Столица России Москва по удаленности ближе к Лондону, чем к Новосибирску.

Время в Новосибирске плюс 3 часа от Москвы и плюс 7 от среднего времени по Гринвичу.

В 1962 году Новосибирск был самым молодым городом в мире с населением более миллиона человек.

В 1985 году Новосибирск стал первым сибирским городом с системой метро.

Крошечная и красивая часовня Святого Николая считалась центром старой Императорской Российской империи: она была разрушена в советские времена, а теперь восстановлена.

Остров в Обском море местные жители прозвали Тайванем: зимой к нему можно дойти пешком по замерзшей воде.

Самый большой в России Новосибирский государственный театр оперы и балета. Картина: The Siberian Times

Одна из жемчужин Новосибирска — замечательный город-спутник Академгородок, что в переводе означает «Академгородок», также называемый «Силиконовая тайга», расположенный в очаровательном лесу рядом с огромным водохранилищем на могучей реке Обь, которую местные жители называют Обским морем.

Город находится в 3 666 км (2 278 миль) к востоку от Москвы, столицы России, что занимает чуть более двух дней на поезде или четырех часов на самолете.

Более современный, чем большинство сибирских городов, он отмечает свое 120-летие в 2013 году.

Первоначально Гусевка, небольшая деревня рабочих, построивших переправу через реку Обь, Транссибирская железная дорога привела к ее быстрому развитию как торгово-транспортному центру.

Позже он был известен как Новониколаевск в честь святого Николая и последнего царя России Николая II, прежде чем стать Новосибирском в 1926 году.

Фотографии Новосибирска начала ХХ века и советского времени: пляж в центре города, аэропорт, парки и Театр оперы и балета

Новосибирск — важная точка доступа к живописным горам Алтая на юге или прогулкам по гигантской реке Оби через обширный север России до Салехарда.

Он также находится на северном конце Турксибской железной дороги, которая связывает Транссибирский маршрут с Алматы в Казахстане, протяженностью 1 678 км и далее в западный Китай.

Загляните на страницу Новосибирск ЧТО ПОСМОТРЕТЬ , чтобы найти идеи как в пределах Новосибирска, так и во время поездки в город-спутник Академгородка.

Летом, когда бывает очень жарко, или очень холодными, но часто солнечными зимами, город хорош для прогулок, здесь есть множество пабов и кафе, где можно прогуляться тем, кто нуждается в прохладном или согревающем напитке.Хотя не все говорят по-английски, если вам нужна помощь, вы обычно найдете кого-нибудь, кто знает.

Выбор отелей и уровень стандартов в Новосибирске стремительно улучшаются как для деловых людей, так и для путешественников с ограниченным бюджетом. Doubletree by Hilton, открытый в 2011 году, новаторский новый отель западной сети в Сибири, предлагающий все, что вы ожидаете, с великолепным тренажерным залом на верхнем этаже, бассейном и сауной.

Значительно улучшились Азимут Отель Сибирь и Ривер Парк Отель, рядом с замечательным зимним ледовым парком.Если вы предпочитаете более интимную атмосферу бутик-отеля, попробуйте Garden Apple Hotel или Boutique Hotel Nord Castle.

См. Новосибирск , ГДЕ ОСТАНОВИТЬСЯ , где также есть более простые варианты для путешественников, желающих отдохнуть на ночь и принять горячий душ после нескольких дней в поезде.

Неважно, приехали ли вы по работе или хотите передохнуть от пересечения Сибири на поезде, в Новосибирске есть широкий выбор мест, где можно поесть, выпить и расслабиться.

В верхней части Академгородка, примерно в получасе езды к югу от центра города, находится один из лучших ресторанов Сибири «TBK Lounge», которым управляет предприниматель Денис Иванов.

The Siberian Times также нравится ощущение ресторана La Maison, удобно расположенного в самом центре Новосибирска, на улице Советской, с красивой романтической историей за зданием 1908 года, которой англоговорящие сотрудники будут рады поделиться с вами. ты.

Мы пробовали и наслаждались качеством суши и сашими в «Планете Суши» — части российской сети ресторанов, которые также можно увидеть на западе страны и по всей Сибири.Его дочерний ресторан Il Patio известен качественной итальянской кухней.

В

Новосибирске есть «Old Irish», первый ирландский паб, открытый к востоку от Урала в 1997 году, и, что удивительно для многих, еще шесть пабов, чтобы подбодрить поклонников Килкенни и Гиннесса.

Вы не потеряете выбор, и обычно посетителей издалека ждет теплый прием.

Подробнее читайте на странице Новосибирск ГДЕ ПОЕСТЬ , которую мы будем постоянно обновлять.
Old Irish (слева) был первым пабом, открывшимся по эту сторону Урала в 1997 году, а Travelers (на фото справа) — это относительно новая, но быстро развивающаяся сеть кофеен по всей Сибири.Фотографии: Old Irish, Travelers.ru Ресторан La Maison, известный своей старинной русской и классической французской кухней и хорошей винной картой. Картина: La Maison

Транссибирский экспресс Winter Wonderland — Москва — Владивосток

Наши туры по Транссибирскому маршруту зимой — это исключительные и уникальные впечатления. Несомненно, Транссибирская магистраль проходит как стальная лента, соединяющая восток и запад от Москвы через Урал, через великолепную русскую степь и вдоль берега самого большого в мире пресноводного озера.

москва — казань — екатеринбург — новосибирск — иркутск — озеро байкал — улан-удэ — улан-батор — владивосток

ОСОБЕННОСТИ ТУР

  • Прием шампанского при отбытии с выступлением военного духового оркестра
  • Частный осмотр Оружейной палаты Кремля в Москве
  • Катание на собачьих упряжках и снегоходах по замерзшему озеру Байкал
  • Понаблюдайте за местной подледной рыбалкой на Байкале и попробуйте только что выловленные и копченая рыба
  • Откройте для себя традиционный кочевой образ жизни в Монгольском национальном парке Горхи-Тэрэлж
  • Аутентичные представления, демонстрирующие традиционную русскую и монгольскую культуру
  • Бесплатная зимняя одежда — шапка-ушанка, вышитый шарф, шерстяные рукавицы и носки, а также традиционные русские валенки (валенки)

Прибытие в аэропорт Москвы, где вас встретят и отвезут в стильный пятизвездочный отель Four Seasons Hotel Moscow.Расположенный в историческом здании гостиницы «Москва» по одному из самых завидных адресов в самом центре Москвы, отель находится в нескольких минутах ходьбы от Кремля, Красной площади и Большого театра.

В ваш первый вечер в Москве вас пригласят на фуршет с шампанским перед нашим эксклюзивным приветственным ужином. Специально отобранные импортные вина включены в ужин, как и во все блюда во время тура

Наша туристическая программа по столице России приведет нас к величию Кремля — ​​духовному, историческому и политическому центру Москвы — и увидеть сокровища царей в Оружейной палате, где мы сможем насладиться эксклюзивным частным осмотром.

Наше знакомство с городом продолжается посещением Красной площади, культового символа былой военной и политической мощи России с ее эклектичным сочетанием очаровательной архитектуры. Здесь мы посетим великолепные луковичные шпили собора Василия Блаженного и полюбуемся красивым фасадом всемирно известного универмага ГУМ, построенного в царские времена.

Обед подается в кафе «Пушкин», легендарном московском ресторане традиционной русской кухни с декором, воссоздающим атмосферу особняка начала 19 века.Неотъемлемой частью любого визита в Москву является посещение роскошных и уникальных станций московского метро — экспонатов социалистического искусства, украшенных статуями, фресками и мозаикой, непревзойденных в мире.

Если вы были в Москве раньше, мы предлагаем Freedom of Choice тур, где мы покажем вам другие достопримечательности Москвы, такие как знаменитая Государственная Третьяковская галерея (Национальный музей изобразительных искусств) или Музей космонавтики.

По прибытии на Казанский вокзал в Москве ближе к вечеру вас встретят в богато украшенном зале ожидания Imperial с холодным бокалом русского шампанского и канапе, где вы будете общаться с другими гостями и будете встречены сотрудниками поезда.Волнение в зале ожидания нарастает, и за 30 минут до вылета ваши сопровождающие сопроводят вас на платформу 1, где находится готовый к отправлению самолет Golden Eagle .

Живописный исторический город Казань, расположенный на берегу реки Волга, является столицей Татарстана. Здесь у нас есть возможность воочию увидеть его богатый гобелен истории и культуры. Одним из ярких моментов этой экскурсии по городу является осмотр Кремлевской крепости, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.В стенах этой древней цитадели мы исследуем потрясающую мечеть и идеальный собор с луковичным куполом.

Поскольку Казань является родиной одного из самых известных оперных певцов России, Федора Шаляпина (1873-1938), мы почтили его память частным концертом его музыки. Также у вас будет время побродить по главной пешеходной зоне Казани и погрузиться в атмосферу города.

День 4 Екатеринбург

Россия

Екатеринбург, основанный в 1723 году Петром Великим, является столицей Урала.Уральские горы, известные как Великий водораздел, создают естественную границу между Европой и Азией, так что культурные и архитектурные влияния европейской и азиатской цивилизаций объединяются в этом очаровательном и космополитическом ландшафте.

Наша экскурсия по городу приведет нас к трогательному месту, где Романов, царь Николай II в России, был казнен со своей семьей большевиками в 1918 году после 78 дней заключения. Теперь это церковь, посвященная их памяти, этот сайт дает нам мощное представление о потрясениях Русской революции.

Современный «советский» город, мы чувствуем жизнь и характер богатой культуры Новосибирска, где преобладают искусство и наука. Город расположен в самом центре России, на обоих берегах Оби. Наша экскурсия по городу приведет нас к площади Ленина, где находится внушительный Оперный театр. Это чудо архитектуры, в нем находятся две постоянные балетные и оперные труппы, и он является одним из крупнейших оперных театров в мире. Перед Оперным театром мы посетим впечатляющую статую Ленина — прекрасная возможность сфотографироваться с этим культовым политическим лидером.

В качестве альтернативы, наш тур Freedom of Choice проходит к югу от города, чтобы посетить превосходный железнодорожный музей Новосибирска, в котором представлены локомотивы и подвижной состав с конца 1800-х годов, в том числе вагоны царей, до советских времен.

Сегодня мы отдыхаем на борту, пока наш поезд едет по Сибири. С комфортом наслаждайтесь постоянно меняющимися панорамами естественной заснеженной красоты, которые открываются перед нами.

Во время нашего визита в Иркутск, «Сибирский Париж», мы познакомимся с наиболее значительными достопримечательностями и музеями этого очаровательного города, в том числе познакомимся с классической деревянной архитектурой с ее замысловатыми резными кружевными украшениями, которые послужили основой для многих зданий этого региона. такой характерный и неповторимый внешний вид.Мы также посетим Дом-музей декабристов, который посвящен памяти аристократов, которые были сосланы на этот отдаленный форпост после неудавшегося восстания 1825 года, и воссоздаем атмосферу того времени с помощью приема шампанского и частного концерта.

В качестве дополнительной опции для вашего дня в Иркутске вы можете посетить традиционную русскую баню (сауну).

Наш день на Байкале — это настоящая изюминка путешествия по Сибири зимой. Немногие природные достопримечательности могут превзойти красоту и величие Байкала, и сегодня они станут незабываемой частью нашего путешествия по Транссибу.

В течение пяти часов мы пробираемся по туннелям вдоль обрывистых тропинок над замерзшим озером с видом на заснеженные вершины на дальнем берегу, образующие идеальный фон.

Озеро Байкал — самое глубокое озеро в мире, зимой оно полностью замерзает. Нас доставят на судне на воздушной подушке по замерзшему озеру к месту, где можно заняться подледной рыбалкой, собачьими упряжками и снегоходами, и вы сможете насладиться прекрасным видом, чтобы оценить великолепие этого нетронутого места.

Есть возможность понаблюдать за подледной рыбалкой и попробовать свежевыловленную рыбу, которую коптят в передвижной коптильне и подают теплой с ледяной водкой. Вкусные!

Этническое и культурное разнообразие Улан-Удэ, столицы Республики Бурятия, предлагает уникальное представление о его наследии. Во время экскурсии по окрестностям вы заметите разные лица этих гостеприимных бурят. Во время нашего знакомства с деревней старообрядцев у нас есть возможность познакомиться с культурой и историей этих религиозных людей, поскольку нас приглашают на концерт с участием местных традиций и народного пения.

День 10 Улан-Батор

Монголия

Наше путешествие по Транссибу в восточном направлении приведет нас в Монголию на короткий чартерный рейс в ее столицу, Улан-Батор, где мы проведем одну ночь в отеле Shangri-La и насладимся обширной туристической программой. Монголия, когда-то являвшаяся центром огромной империи во главе с Чингисханом, — это страна с богатой культурой и историей с красивыми пейзажами и кочевыми народами.Монголия славится своими бескрайними зелеными степями, пастбищами домашнего скота и белыми кочевыми герами (юртами), разбросанными по всей сельской местности.

Мы начинаем тур с монастыря Гандан, одного из самых важных буддийских монастырей Монголии, в котором проживает более 500 монахов. Полное название, Gandantegchinlen, переводится как «великое место полной радости». На площади Чингис (бывшая площадь Сухэ-Батора) мы можем увидеть центральный памятник Чингисхану, несомненно, самому опасному и почитаемому монголу, и посетить Национальный музей, где мы узнаем об интригующей истории страны.

После обеда мы направимся в сельскую местность Монголии, где посетим внушительную конную статую Чингисхана, расположенную на берегу реки Туул в Цонджин Болдог, а также у нас будет возможность посетить традиционного монгольского гер и познакомиться с кочевой семьей.

Наслаждайтесь более неторопливым ритмом сегодня, путешествуя по прекрасным пейзажам Дальнего Востока России. Вы можете посетить одну из интересных лекций или уроки русского языка.

Это прекрасная возможность попрактиковаться в русском или просто расслабиться, поскольку наше сегодняшнее путешествие проходит по рекам Шилка и Амур, недалеко от границы с Китаем. Наслаждайтесь Россией в ее более драматичном и отдаленном виде, поскольку Golden Eagle съедает мили на пути во Владивосток.

Проезжая прямо к северу от Сеула, Дарвина и Осаки, мы проводим наш последний полный день на борту «Золотого орла» сегодня, поскольку самая восточная точка нашего гигантского путешествия достигается через Хабаровск, где мы пересекаем реку Амур.

Сегодня вечером мы наслаждаемся нашим последним ужином на борту нашего частного поезда, который был нашим домом последние 12 дней, когда мы приближаемся к нашему конечному пункту назначения в этом незабываемом путешествии.

День 14 Владивосток

Россия

Пройдя через 8 часовых поясов и преодолев ошеломляющие 6600 миль (10 600 км) по этой знаменитой железной дороге, Golden Eagle въезжает в свой конечный пункт назначения — Владивосток.

Владивосток — военный порт, расположенный на западном берегу Японского моря и являющийся базой Тихоокеанского флота ВМФ России. Из-за своего военного значения с 1930 по 1992 год город был закрыт для иностранцев. Владивосток (дословно переводится как «правитель Востока») предлагает посетителям интересную возможность осмотреть свои основные военные достопримечательности, включая посещение сохранившейся подводной лодки времен Второй мировой войны. . Наша экскурсия по городу также приведет нас к легендарному подвесному мосту через залив Золотой Рог, одному из крупнейших в мире в своем роде, который открылся в 2012 году для конференции АТЭС.

Наш отель во Владивостоке, где мы останавливаемся на одну ночь, — это пятизвездочный отель Lotte Владивосток.

День 15 Владивосток

Россия

После завтрака вас отвезут в аэропорт Владивостока, где вы отправитесь домой.

Даты и цены

2022 ЦЕНЫ

долл. США ($) Silver Class Gold Class Imperial Suite
13 февраля — 27 февраля 19,395 28 995 23 795 39,495 42,195 84 295
Депозит 1500 долларов США 2,500 долл. США 5 000 долл. США

2023 ЦЕНЫ

долл. США ($) Silver Class Gold Class Imperial Suite
13 февраля — 27 февраля 19,395 28 995 23 795 39,495 42,195 84 295
Депозит 1,750 долл. США 3000 долл. США 6000 долл. США
Фунт стерлингов (£) Долл. США ($) ЕВРО (€)

ТУРИСТИЧЕСКИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ

РАЗМЕЩЕНИЕ

  • Свежеприготовленные блюда на борту из лучших местных продуктов
  • Аутентичные обеды в местных ресторанах
  • Разнообразные напитки, в том числе импортные вина на обед и ужин
  • Гала-ужин с икры Golden Eagle
  • 14 завтраков, 13 обедов, 14 Ужины

ЭКСКУРСИИ

  • Экскурсии вне поезда, как описано в маршруте
  • Варианты туров «Свобода выбора»
  • Чартерный обратный рейс из Улан-Удэ в Улан-Батор

СЕРВИС

  • Круглосуточная служба бортпроводников
  • Опытная команда по организации туров
  • Услуги врача, зарегистрированного в Великобритании, и медицинские учреждения на борту
  • Трансферы по прибытии и отбытию
  • Все чаевые — в поезде и вне поезда
  • Носильщики багажа на всем протяжении путешествие

Транссибирских приключений с Korea Konsult

Наши железнодорожные туры | Расписание поездов | Получите максимум удовольствия от своего транссибирского приключения | Когда ехать | На доске

Это путешествие, которое хочет совершить почти каждый, возможно, потому, что обычно говорят, что это самое длинное путешествие, которое можно проделать за один поезд.Вы получите уникальный опыт пребывания в обычном поезде с местными жителями по многим культурным, историческим и природным достопримечательностям. Путешествие можно организовать по участкам с ночевками в местных отелях. Самые популярные остановки — Иркутск (озеро Байкал) и Улан-Батор (столица Монголии), но есть еще много интересных городов, которые стоит открыть, если позволит время. Korea Konsult является экспертом в области транссибирских туров и будет рада организовать путешествие по вашему запросу!

Транссибирский

В настоящее время самый протяженный беспосадочный железнодорожный маршрут в мире проходит между Москвой и Пхеньяном, он составляет 10267 км и занимает восемь дней.Иностранным туристам необходимо сойти с поезда в Тумангане (северокорейский приграничный город).
Самый длинный беспосадочный маршрут на территории России проходит между Москвой и Тихоокеанским вокзалом Владивостока. Поезд проходит через всю Сибирь и проходит 9288 км за 6-7 дней.

Ежегодно 9 мая во Владивостоке проходит Парад Победы — самый большой праздник в России

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита и Хабаровск

ТРЕБУЕМЫЕ ВИЗЫ:

Россия

Трансмонгольский

Трансмонгольский — самый популярный маршрут, идет из Москвы в Пекин через Монголию, общее расстояние 7826 км.Этот поезд пересекает западную часть Сибири, проходит через Монголию и пустыню Гоби, а затем заходит в Китай.
1 отправление в неделю из Москвы в Пекин (китайский поезд) и еще 1-2 еженедельных отправления в Улан-Батор (монгольский или российский поезд).
Это один из самых популярных маршрутов для путешествий в любое время года.

Каждый год в середине июля вы можете посетить знаменитый фестиваль Наадам — главный монгольский фестиваль кочевой культуры

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Улан-Батор

ТРЕБУЕМЫЕ ВИЗЫ:

Россия, Китай и Монголия

Трансманчжурский

Из Москвы в Пекин через Харбин, Маньчжурия.Расстояние на поезде составляет 8984 км. Этот маршрут может быть удобен для путешественников из Северной Кореи, так как этот поезд останавливается в Шэньяне. От Шэньяна до Даньдуна, китайского пограничного города с Северной Кореей, можно добраться менее чем за 1,5 часа.
Раз в неделю отправляется из Москвы российским поездом «Восток».

В январе-феврале в Харбине проходит Международный фестиваль ледовых и снежных скульптур — главная достопримечательность зимой, одно из крупнейших и популярных ледовых шоу в Азии

Крупные города на маршруте: Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Харбин, Шэньян

ТРЕБУЕМЫЕ ВИЗЫ:

Россия и Китай

Наши железнодорожные туры

Приведенный ниже список НЕ является полным списком наших туров по Транссибу.Если вы не можете найти тур, который соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нами напрямую: [email protected] Мы будем рады помочь вам и составить для вас индивидуальный маршрут.

ЦЕНЫ

Обратите внимание, что у нас нет фиксированных цен на эти туры. Цена зависит от времени вашего бронирования, сезона и некоторых других условий.

ТРАНСИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК (Россия)

ТРАНССИБИРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ТУМАНГАНГ (Северная Корея)

ТРАНСМОНГОЛЬСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Монголию)

ТРАНСМАНЧЖУРСКИЙ МАРШРУТ: МОСКВА-ПЕКИН (через Харбин)

Расписание поездов

Поезда восточного направления

** — кроме 31-го

Поезд

Маршрут

Расстояние

Время в пути

Деп.день

Деп. Время

День прибытия

об.время

4

Москва-Пекин

7826 км

131: 29

вторник

23:55

Понедельник

11:40

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушки, Улан-Батор.

20

Москва-Пекин

8984 км

146: 01

суббота

23:55

в следующую субботу

05:49

Трансманчжурский поезд через Иркутск, Забайкальск, Харбин, Шэньян

2

Москва-Владивосток **

9288 км

143: 20

нечетные дни

23:45

6 дней спустя

06:55

поезд «Россия» через Иркутск, Хабаровск, Уссурийск

100

Москва-Владивосток

9288 км

163: 28

четных дней

00:35

7 дней спустя

06:40

через Иркутск, Хабаровск, Уссурийск

002щ

Москва-Туманган

9412 км

159: 25

4 раза в месяц

23:45

7 дней спустя

11:15

Транссибирская магистраль через Иркутск, Улан-Удэ, Уссурийск, Хасан

4

Москва-Улан-Батор

6266 км

98:50

вторник

23:55

Воскресенье

06:50

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушк

6

Москва-Улан-Батор

6266 км

98:50

Среда и четверг

23:55

Понедельник и вторник

06:50

Трансмонгольский поезд через Иркутск, Наушки

20

Москва-Харбин

7573 км

129: 06

суббота

23:55

Пятница

12:50

Трансманчжурский поезд через Иркутск, Забайкальск

24

Улан-Батор-Пекин

1346 км

30:50

Четверг

07:30

Пятница

11:40

через Замын-Ууд, Эренхот

362

Иркутск-Улан-Батор,

1113 км

32:38

ежедневно

21:00

2 дня спустя

05:45

через Наушки, Сухэ-Батор

4

Иркутск-Пекин

2469 км

56:39

суббота

08:12

Понедельник

11:40

Трансмонгольский поезд через Наушки, Улан-Батор

20

Иркутск-Пекин

3808 км

70:05

среда

08:12

сб

05:49

Трансманчжурский поезд через Забайкальск

20

Иркутск-Харбин

2420 км

52:56

среда

08:12

Пятница

12:50

Трансманчжурский поезд через Забайкальск

Поезда, идущие на запад

Поезд

Маршрут

Расстояние

Время в пути

Деп.день

Время выезда

День прибытия

Время прибытия

3

Пекин-Москва

7862 км

131: 29

Среда

11:22

Понедельник

13:58

Трансмонгольский поезд через Улан-Батор, Наушки, Иркутск

19

Пекин-Москва

8984 км

144: 36

Суббота

23:00

Пятница

17:58

Трансманчжурский поезд через Шэньян, Харбин, Забайкальск, Иркутск

1

Владивосток-Москва

9288 км

145: 59

четных дней

19:10

6 дней спустя

14:13

поезд «Россия» через Уссурийск, Хабаровск, Иркутск

99

Владивосток-Москва

9288 км

162: 08

нечетные дни

1:02

7 дней спустя

11:13

через Уссурийск, Хабаровск, Иркутск

651

Туманган-Москва

9412 км

159: 25

4 раза в месяц в определенные дни

15:00

7 дней спустя

11:13

через Иркутск, Улан-Удэ, Уссурийск, Хасан

3

Улан-Батор-Москва

6266 км

98:33

Четверг

15:22

Понедельник

13:58

Трансмонгольский поезд через Наушки, Иркутск

5

Улан-Батор-Москва

6266 км

98:33

Вторник и пятница

15:22

Суббота и вторник

13:58

Трансмонгольский поезд через Наушки, Иркутск

19

Харбин-Москва

7573 км

129: 06

Воскресенье

15:42

Пятница

17:58

Трансманчжурский поезд через Забайкальск, Иркутск

23

Пекин-Улан-Батор

1346 км

30:50

Вторник и среда

11:22

Среда и четверг

14:35

через Эренхот, Замын-Ууд

263

Улан-Батор-Иркутск

1113 км

33:50

ежедневно

20:35

2 дня спустя

07:15

через Наушки, Сухэ-Батор

Получите максимум удовольствия от своего Транссибирского приключения

Нет такого поезда, как «Транссибирский экспресс», но существует целый ряд поездов по Сибири, включая бесчисленное количество внутренних поездов России и несколько прямых международных поездов в Монголию и Китай.Вы можете планировать остановки в городах по дороге и бронировать поезда, используя расписание Транссиба, указанное выше, или заказать один из наших туров.

Москва связана прямыми поездами с Парижем, Берлином, Хельсинки, Ниццей, Прагой, Веной, Варшавой и т. Д. Также легко добраться из Лондона в Москву, соединив несколько поездов — начните свое путешествие по Транссибу с Eurostar из Лондона в Париж и затем прокатитесь на отличном экспрессе Париж-Москва!

Может быть отличной идеей совместить путешествие по Транссибу с посещением других мест по пути — будь то Монголия, Китай, Южная Корея, Япония или Северная Корея.Мы будем рады помочь вам максимально эффективно провести время в этой части мира.

Не пропустите озеро Байкал

Это самое большое пресноводное озеро в мире по объему, содержащее примерно 20% незамерзшей поверхностной пресной воды в мире, самое глубокое озеро в мире, одно из самых чистых и старейшее озеро в мире.Сделайте остановку в Иркутске, чтобы посетить эту красоту.

Сделайте остановку в Монголии

Монголия известна как «Страна голубого неба», здесь более 260 солнечных дней в году — сделайте остановку в Улан-Баторе, столице Монголии, и посетите родной город Чингисхана — Делююн Болдог, недалеко от горы. Бурхан Халдун

Добраться до Северной Кореи

Отличная идея совместить путешествие по Транссибу с приключением в самой загадочной стране мира.Из Москвы можно проехать через Сибирь до Тумангана — ворот

КНДР.

Когда ехать

Ехать можно в любое время года, так как Транссибирская магистраль работает круглый год. Естественно, что в летние месяцы с мая по сентябрь самая лучшая погода и самый длинный световой день, поэтому они наиболее популярны. Зимой (кроме рождественских и новогодних праздников) билеты приобретать проще, поезда отапливаются, а сибирский пейзаж красив на снегу, но световой день будет короче, а размять ноги на вокзалах или посетить города — будь холоднее.Во многих отношениях именно влажная оттепель в апреле наименее привлекательна.

На борту

В поездах общего пользования постельное белье доставляется в вагоны первого и второго класса, при этом койки складываются в сиденья днем. В каждом спальном вагоне есть как минимум два туалета в западном стиле и туалет с раковинами.Единственные общественные поезда, предлагающие душ за небольшую плату, — это трансмонгольский поезд Москва-Пекин (поезд 3/4) и поезд Россия Москва-Владивосток (поезд 1/2). В этих поездах есть душевой шланг в небольшой общей ванной комнате. находится в специальном хозяйственном вагоне.

В каждом вагоне есть (мужской) проводник или, чаще, (женская) проводница, которая чистит, ухаживает за самоваром и ставит ступеньки на станциях, так что лучше держаться правой стороны от них.

Транссибирская магистраль безопасна для семей или одиноких женщин — так путешествуют российские семьи и женщины. Большинство поездов в России имеют на выбор 3 класса кабин:

  • Первый класс (SV) — самый комфортный, но и по стоимости поездки по сравнению с купе. Каждая каюта состоит из двух диванов по бокам купе, которые превращаются в спальные места.В некоторых поездах, таких как Trans-Mongolian, купе первого класса имеют отдельные ванные комнаты.
  • Второй класс (Купе) — несколько сравним со стандартом западноевропейских спальных поездов. Эти вагоны разделены на отсеки, в каждом отсеке по 4 кровати. В течение дня вам придется разделить две нижние койки. В каждом вагоне есть два общих санузла, которые закрываются во время остановок на станциях.
  • Третий класс (Platzkart) — имеет некоторое сходство с классом спальных мест в китайских поездах.Эти вагоны имеют открытую планировку с двумя нижними и двумя верхними койками, небольшим узким коридором и еще двумя койками, которые расположены на противоположной стороне под и над окном. Некоторым путешественникам он нравится, потому что это вкус настоящей России, а цена обычно на 40–50 процентов ниже купе.
Еда и напитки

Качество еды в целом удовлетворительное, хотя меню ограничено: в России обычно на завтрак ветчина и яичница, на обед или ужин — шницель и картофель, на закуски — супы и салаты.В баре продают пиво, русское шампанское, водку, шоколад и закуски. В вагоне-ресторане Монгольских железных дорог обычно подают рис и баранину, а в вагоне-ресторане китайской кухни — хороший выбор китайских блюд.

В каждом вагоне поезда есть котелок с кипятком для приготовления горячих напитков (принесите свой чай, но вода бесплатная). Проводники также продают чай и кофе, и обычно можно купить безалкогольные напитки и пиво в вагоне-ресторане, чтобы вернуть его в свой вагон.

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем уходить далеко от тренера — люди остались позади.

ОПЛАТА:

Обращаем ваше внимание, что все платежи производятся только НАЛИЧНЫМИ: в России — в рублях, в Монголии — тугриками, в Китае — в юанях.

Остановки на станциях позволяют покупать еду у продавцов на платформе или в магазинах; Стоимость проезда зависит от места и сезона, но обычно включает фрукты, хлеб, вареные яйца, лапшу, пиво и безалкогольные напитки. Остерегайтесь холодного мяса и салатов и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько длится каждая остановка (некоторые — не более пяти минут), прежде чем уходить далеко от тренера — люди остались позади.

Что брать с собой

Тонкая одежда летом; толстая и теплая зимой (когда температура может опускаться до -40 ° C) с шарфами, перчатками, теплой шапкой и даже термобелье, если вы планируете проводить какое-то время на улице. Но в поездах тепло круглый год, так что вам понадобится и более легкая одежда.Если вы путешествуете на служебном поезде, будьте готовы максимально использовать неограниченный запас кипятка из самовара в конце каждого вагона. Также пригодятся тапочки, пояс для денег (надевается внутри), клейкая лента, беруши, прищепки, солнцезащитные очки (даже зимой), стерилизованные салфетки, фонарик, универсальная пробка для ванны и складной зонт. Запасные батареи для камеры / зарядное устройство жизненно необходимы зимой, так как холодная погода быстро истощает заряд.

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

  • Полезные чтения
  • Интервью и отзывы
  • Кроссворд FT
  • Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Испытание

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

  • В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ Premium к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей
новостей и мнений

  • MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
  • FT Weekend — полный доступ к материалам выходных
  • Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
  • Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.
  • Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, можно прочитать в любое время или загрузить на ходу
  • Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
  • FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
  • Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Premium FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ, плюс:
  • Удобный доступ для групп пользователей
  • Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
  • Цены на основе использования и оптовые скидки для нескольких пользователей
  • Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
  • Система единого входа (SSO) на основе SAML
  • Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнайте больше и сравните подписки содержание раскрывается выше

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Восточная Азия: Восточная Россия, к востоку от озера Байкал | Экорегион

Эта тундра расположена вдоль цепи несмежных горных вершин, протянувшейся от западной части Центральной Азии до северо-восточного угла.Ориентация этих гор с востока на запад обеспечивает «транссибирский» путь распространения цветов в Северной Азии. Большинство почв подвержено вечной мерзлоте, а флора приспособилась к суровым зимним ветрам, найдя защиту под тонким снегом. Из-за изолированности и недоступности этих гор среда обитания тундры остается в значительной степени нетронутой. Млекопитающие, характерные для Забайкальского экорегиона, включают сурков, лосей, бурого медведя и сибирской кабарги. Этот район является одним из двух известных мест гнездования реликтовой чайки (находится в озере Барун-Торай), а также является домом для журавля с капюшоном, журавля с белым ворсом и журавля-красавки на водно-болотных угодьях региона.Хотя в экорегионе имеется ряд относительно нетронутых экосистем, сеть охраняемых территорий нуждается в укреплении.

Описание


Расположение и общее описание

Особенности биоразнообразия

Текущее состояние

Типы и степень серьезности угроз

Обоснование разграничения экорегиона
Эта тундра состоит из голых вершин, вершин плато и пологих высокогорных склонов хребтов Становый, Алданский и Джуджур.Границы нанесенных на карту экорегионов соответствуют горной тундре в Центрально-Сибирской, Восточно-Сибирской и Охотско-Маньчжурской растительности (Курнаев, 1990).

Список литературы
Флоренсов Н.А. 1974. Предисловие / Нагорье Прибайкалье и Забайкалье. [Предисловие / Горы Прибайкалья и Забайкалья]. Москва, «Наука».

Эндричинский, А.С. 1974. Витимское плоскогорье / Нагорье Прибайкалье и Забайкалье. [Витимское плоскогорье / Горы Прибайкалья и Забайкалья] Москва, «Наука».

Готванский В.И., Шлотгауэр С.Д. 1972. Горные тундры бассейна реки Май Половинной. Страницы. 230-242. Вопросы географии Дальнего Востока. Растительный мир. Хабаровск.

Гвоздецкий Н.А., Михайлов Н.И. 1987. Физическая география СССР. Азиатская часть. -Москва. Вышая школа.

Курнаев С. 1990. Лесное районирование СССР (1: 16 000 000). Департамент геодезии и картографии, Москва.

Логачев Н.А. 1974. Саяно-Байкальское Становое Нагорье / Нагорье Прибайкалье и Забайкалье. / Горы Прибайкалья и Забайкалья]. Москва, «Наука».

Логачев Н.А. 1974. Введение / Нагорье Прибайкалье и Забайкалье. [Введение. / Горы Прибайкалья и Забайкалья]. Москва, «Наука».

Малышев, редактор Л.И. 1972. Высокогорная флора Станового Нагорья. [Высокогорный растительный мир Станового Чребета]. Новосибирск, «Наука».

Никольская, В. В. 1981. Физическая география Дальнего Востока. [Физическая география Дальнего Востока] Москва. «Высшая школа».

Павлов Д.С., Соколов Б.Е., Сыроечковский Е.Е. редакторы. 1999. Заповедники Сибири. [Заповедники Сибири]. Vol. 1. Моква, ЛОГАТА.

Сочава, В. 1980. Географические аспекты сибирской тайги. [Географические закономерности сибирской тайги]. Новосибирск, «Наука».

Станукович К.В. 1973. Растительность гор СССР. [Растительность гор СССР].Душанбе: «Дониш».

Уфимцев П.Ф., Сизинов А.И. 1974. Нагорья Центрального и Восточного Забайкалья и Олекминского Становика / Нагорье Прибайкалье и Забайкалье. [Горы центрального и восточного Забайкалья и Олекминский Становик / Горы Прибайкалья и Забайкалья].

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.