- Разное

Ростов на дону трасса м4: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

Участок трассы М-4 «Дон» в Ростовской области досрочно открыт после реконструкции

Дата публикации: 24 дек. 2020 12:30

Сегодня, 24 декабря, губернатор Ростовской области Василий Голубев и председатель Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко торжественно открыли первый реконструированный участок протяженностью 12,5 км транспортного обхода Аксая.

Дорога доведена до параметров автомагистрали с шестью полосами движения. Были построены два новых мостовых сооружения, в том числе мост-дублер через реку Тузлов. В результате увеличена пропускная способность трассы в одном из узких мест на территории Ростовской области - в районе станицы Грушевской.

Губернатор поблагодарил дорожных строителей за уникальный темп и высокий уровень организации работ.

- Я часто езжу по этой дороге. И за период строительства, это меньше чем два года, не помню особого напряжения в передвижении здесь. Потому что работа была так организована, что вместе с хорошим качеством, с хорошими темпами были созданы условия для тех, кто регулярно проезжает по М-4.

И очень приятно, что реализована одна из важнейших частей большого проекта, не только регионального, но и федерального. Когда через небольшой промежуток времени люди будут ехать на юг или с юга в центр России, они почувствуют комфорт от поездки, - сказал Василий Голубев.

Аксайский обход, в который входит открытый сегодня участок, отведет транзитный поток, движущийся по федеральной трассе М-4 «Дон», от Ростова-на-Дону и города-спутника Аксая. Проект строительства обхода Аксая предусматривает реконструкцию еще 16,5 км дороги и новое строительство 35 км трассы.

Напомним, строительство обхода Аксая является частью федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» национального проекта «Модернизация и расширение магистральной инфраструктуры».

- Это только начало пути. Нам предстоит завершить в 2023 году обход Ростова. И к этому году провести большую работу по реконструкции трассы М-4, - поделился планами по реализации проекта председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко,

Заместитель полномочного представителя полпреда президента в Южном федеральном округе Владимир Гурба отметил эффективную работу дорожников.

Он подчеркнул, что через систему транспортной логистики Ростовской области другие регионы страны соединяются с транспортной системой юга России, Крыма, Краснодарского края, Северокавказского региона.

- Именно слаженность в организации работ позволила в наше непростое время почти на год раньше запустить участок федеральной трассы М-4, - сказал Владимир Гурба.

Четыре человека, в том числе младенец, погибли в ДТП в Ростовской области

Крупная дорожная авария произошла в пятницу утром, 6 августа, в Аксайском районе Ростовской области. На 1 070-м км федеральной трассы М-4 «Дон» столкнулись две грузовые и семь легковых машин.

Автомобили, как видно по распространенным фотографиям, оказались полностью смяты и искорежены – для деблокирования пострадавших привлекли спасателей.

По данным регионального управления МЧС России, сообщение о ДТП поступило в 11:05.

В автокатастрофе погибли четыре человека — трое взрослых и один ребенок в возрасте до одного года.

По последней информации, различные травмы получили семь человек. Четверых пострадавших госпитализировали, среди них – еще один ребенок. «Он находится в реанимации», — передает ТАСС со ссылкой на отдел пропаганды регионального управления ГИБДД.

Кто погиб и пострадал в ДТП

Как передает РЕН ТВ, среди погибших – 29–летний мужчина и его 28-летняя жена из Москвы, погибший младенец – их сын.

В числе пострадавших – три человека из Омска, они ехали на машине Hyundai Santa Fe. Их состояние оценивают как тяжелое, уточняет портал «СуперОмск».

На месте происшествия работают сотрудники оперативных служб и медики «скорой помощи» — в ликвидации последствий ДТП задействованы десятки человек и три единицы спецтехники, в том числе группа местного спасательного гарнизона.

По данным сервиса Яндекс.Пробки, в районе Аксайского моста образовался большой затор — участок с наиболее сложным движением находился возле СНТ «Речник». Пробка на участке растянулась на 8 километров.

В ГИБДД сообщили, что инспекторы осуществляют безопасный отвод транспорта.

В причинах ДТП разбирается прокуратура

В свою очередь прокуратура Ростовской области начала проверку в связи с ДТП. На место аварии выехали заместитель прокурора региона и прокурор Аксайского района.

По оценкам некоторых пользователей соцсетей, авария произошла из-за ремонта дороги, «который длится уже третий месяц».

«Некоторые участки сужены, что создает пробки: только ни техники, ни рабочих на этих участках нет. То, что можно сделать за пару дней, делают неделями. Это говорит о том, что отдали тендер организации, у которой нет мощностей делать это ремонт… Кто в этом виноват — мотоциклист и дети, которые сегодня жизнью поплатились за этот беспредел?» - пишет Антон Колесников в паблике «Ростов Главный — новости Ростова-на-Дону» во «ВКонтакте», добавляя, что состояние и качество дорожного покрытия, а также дисциплина водителей оставляют желать лучшего.

«Потому что ремонтировать надо не когда вся страна едет на море, а намного раньше», — пишет Евгений Невредимов в той же группе.

Позже главк МВД по Ростовской области

сообщил предварительную причину ДТП — водитель КАМаЗа с полуприцепом не выдержал безопасную дистанцию. Как пишет Rostov.ru, предполагаемый виновник смертельной аварии — 55-летний дальнобойщик по имени Владимир. После инцидента его доставили в больницу Аксая.

М4 Дон - пробки на трассе сегодня онлайн » Страница 2

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.

Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Содержание:

Собранные в статье данные актуальны на 2020 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

[quote]Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок "+" и "-" на левой стороне.[/quote]

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку "Дорожные события" - в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка "Статистика" аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Схема объезда заторов на трассе

Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.

Объезд пробки в Лосево

Село Лосево находится на М4 "Дон" в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 - любое направление

Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец - Лиски - поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка - Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.

Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка - Новая Калитва - Россошь - Лиски.

Владимировка - Грань - Покровка - Лосево - откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время - 1 час.

М4 - Березки - Поддубный - Лосево - дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.

Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.

Вариант 1 - на Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на ~45 градусов, уводя на ул. Морскую.

Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу "Дон" через ~8,5 км. Общий километраж 55 км, время - 1 час.

В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет ~40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте

Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву - съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.

Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные "предприниматели" предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.

Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.

Выглядеть это будет так: на М-4 "Дон", после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером "Схема 2".

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.

Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.

Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса "Дон" - станица Каневская - Брюховецкая - Новоджерелиевская - Гречаная Балка - Славянск на Кубани.

Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.

Видео объезда Тимашевска по схеме 2

Джубга - пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ - Дефановка - Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.

Текущий уровень заторов в онлайн режиме

Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую - спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.

Категорически не рекомендуется сворачивать после Горячего Ключа на Шаумян - 40 км убитой гравийки вдоль железнодорожной ветки приговорят подвеску вашего автомобиля. [/quote]

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично "посчастливилось" пережить все эти мучения.

  1. В машине обязательно должен быть навигатор с актуальными картами и speedcam - так вы избежите путаницы, двигаясь по пересечённой местности, и заранее будете предупреждены о приближении к стационарным постам ДПС, камерам видеофиксации и текущих ограничениях скоростного режима.
  2. Мобильный интернет позволит онлайн отслеживать предстоящие проблемные участки и заблаговременно строить обходные манёвры.
  3. Проведите тщательную предпоездную подготовку автомобиля: проверьте уровень фреона и долейте при необходимости; убедитесь, что радиатор не протекает, иначе очень скоро останетесь без кондиционера; поменяйте антифриз или удостоверьтесь в его качестве, иначе есть вероятность встать в неподходящее время с открытым дымящимся капотом на самом пекле; колодки и тормозные диски должны многократно выдержать испытание серпантином; перед поездкой поменяйте масло и все фильтры по кругу; не рискуйте с лысой резиной; вспомните, не пришло ли время поменять ремень генератора, ГРМ и помпу; запаситесь несколькими запасными лампочками ближнего и дальнего света; возьмите за правило заправляться при опустошении бака на 40-50% на пустых брендовых АЗС или приобретите канистру, т. к. на многих заправках ужасные очереди; установите на смартфон приложение с ПДД РФ и действующими штрафами для конструктивного общения с гаишниками; купите в аптеке кофеиновых таблеток, чтобы часа на 2 увеличить бодрствование и не заснуть за рулём; гляньте срок годности огнетушителя и комплектацию аптечки; имейте в салоне много воды и достаточно еды.
  4. Транспондер для платных участков трассы М4 уменьшит их стоимость и позволит быстрее проезжать контрольно-пропускные пункты.
  5. Заранее спланируйте так, чтобы оказаться в Лосево в ночное время, ориентировочно между 10 вечера и 7 утра или ближе к вечеру, если это будний день (понедельник-четверг). Данная рекомендация актуальна и для Горячего Ключа - Джубги.
  6. Устраивайтесь на ночлег в хорошо освещённых безопасных местах массового скопления машин или в мотелях - избегайте ночёвок в тёмном безлюдном поле или на обочине, где в метре проходит оживлённый автомобильный поток.
  7. Изначально помните, что избежать всех пробок не получится, поэтому накиньте к планируемому времени поездки несколько часов и примите предстоящие неудобства, как нечто неизбежное, но отнюдь не смертельное.
  8. Помогите другим путешественникам своими советами 😇 и оставьте их ниже в комментариях.

Трасса М4-Дон в Ростовской области. Что посмотреть? Часть 1

Обычно люди куда-то спешат по трассам и не особо останавливаются. Разве только заправить машину, перекусить, купить воды или ещё что-то жизненно важное…

А что, если никуда не спешить? Или спешить, но не слишком?..

Трасса М4-Дон в Ростовской области, 781-й километр

Итак, представим себе, что Вы едете по трассе М4-Дон… ну, допустим, из Москвы в Новороссийск. И располагаете некоторым временем. И вот въезжаете в Ростовскую область. И хотите не просто проехать её из конца в конец (между прочим, несколько сотен километров, если совсем точно, то 342 километра), а ещё и увидеть что-то интересное…

Трасса М4-Дон в Ростовской области, 837-й километр

В Ростовскую область трасса ведёт из Воронежской области (последний относительно крупный населённый пункт у соседей – село Верхний Мамон).

Верхний Мамон – это ещё Воронежская область, ещё хутор Дядин – и мы в Ростовской области

В Ростовской области трасса Дон идёт по следующему маршруту: Миллерово (оставляя этот город западнее трассы), Каменск-Шахтинский (проезжая через него по краю), Красный Сулин (оставляя его западнее), Шахты (оставляя их восточнее), через Аксай, мимо Ростова-на-Дону по объездной дороге, через мост над рекой Дон, и уходит на юг, мимо Батайска и села Самарского (оставляя их западнее) к Краснодарскому краю.

Трасса М4-Дон, легенда в версии Википедии. У нас всё подробнее 🙂

Интересный факт: а Вы знаете, что в Ростовской области, городе Ростове-на-Дону, по реке Дон проходит граница между Европой и Азией? Ростов-на-Дону находится в Европе. А Батайск – в Азии. Таким образом, по федеральной трассе Дон можно приехать из Европы в Азию.

 

Магия цифр и расстояний

 

Степи, степи, степи… Где-то в Интернете я встречала мнение, что на всей трассе М4-Дон самый скучный участок – Ростовская область. Не верьте таким заявлениям!

Да, пейзажи у нас несколько однообразны (хотя после путешествия по Калмыкии я уже не настолько уверена в этом). Ни гор, ни морей, ни скал с трассы, конечно, не увидите. Но увидите терриконы, холмы, реки, небольшие лесополосы, летом – весёлые поля подсолнухов…

Поля подсолнухов вдоль трассы

А если чуть-чуть уделить внимания трассе М4-Дон в Ростовской области, то станет гораздо интереснее…

При въезде в нашу область с северной стороны я всегда задумываюсь о магии цифр. Ростовская область начинается на 777-м километре от Москвы.

777-й километр – здесь начинается Ростовская область

Три счастливых цифры (кстати, тут же, на 777-м км трассы расположена заправка «Лукойл»).

А если ещё вспомнить, что и номерной знак региона – 61 (в нумерологии это будет 6+1), то в итоге та же семёрка. Это многое объясняет, не правда ли? Трасса в Ростовской области – самая счастливая! Я, конечно, шучу. Но, как известно, в каждой шутке…

Знак на границе Ростовской области

Трасса М4-Дон, проходя по Ростовской области, пересекает 8 районов: Чертковский, Миллеровский, Тарасовский, Каменский, Красносулинский, Октябрьский, Аксайский и Азовский. И почти в каждом из них, неподалёку от трассы, а иногда и на ней самой, есть что-то интересное.

Ну что, поехали? А Вы уже сами решайте, куда сворачивать, где останавливаться, а где – нет…

 

Чертковский район

 

А начнём мы по порядку, как и едем, с севера области. Трасса Дон начинается в Ростовской области в Чертковском районе (разумеется, если ехать со стороны Москвы).

Трасса М4-Дон в Чертковском районе

И сразу после Воронежской области мы пересекаем пограничную черту между областями и попадаем в Чертковский район.

Чертковский район

Не зря он, видимо, так называется: тут проходит невидимая черта между землями. На севере района – с Воронежской областью, на западе – с Украиной. Ну а если серьёзно, то район носит имя войскового атамана Михаила Ивановича Черткова.

Если сразу после въезда в Ростовскую область уйти с трассы налево (как раз после 778-го километра, фото которого выше), в сторону станицы Казанской (до неё отсюда – 65 километров), то там много чего интересного.

Развязка на Казанскую

Например, подземный монастырь станицы Мигулинской (Верхнедонской район). Но это – далековато для тех, кто просто едет по трассе, и не намерен провести у нас в области несколько дней.

779-й километр – стоянка для отдыха возле хутора Нагибина Чертковского района. Здесь можно набраться сил перед знакомством с большой и интересной Ростовской областью.

801-й километр. Здесь: ДПС, поворот на Чертково, кафе, придорожный мотель.

Развязка на Чертково

Центр района – посёлок Чертково. Поворот на него после 801-го километра направо. И далее ещё 30 километров до самого посёлка.

Чем примечателен этот посёлок? В нём есть улица Дружбы народов, по которой проходит граница между Россией и Украиной. Да-да, дома по одной стороне улицы – на российской территории, а на другой – уже украинские. Улица с тем же названием, но уже – посёлка Меловое Луганской области. Представляете, сколько раз на день можно бывать за границей?

Но если приколы такого рода Вас не интересуют, то в Чертковском районе есть и другие достопримечательности, значимые, исторические.

Трасса М4-Дон в Чертковском районе

Например, площадь из «Тихого Дона» в селе Маньково-Калитвенское. Именно на эту площадь прибыл Григорий Мелехов на военные сборы. И доныне тут сохранён майдан перед церковью, на котором собирался казачий круг.

Также в этом селе, на улице Советской, можно увидеть могилу писателя Евгения Петрова, соавтора Ильи Ильфа по «Двенадцати стульям» и «Золотому телёнку».

Если располагаете временем, то имейте в виду, что тут есть и природные достопримечательности. Самая главная из них – Журавский заказник, раскинувшийся на 12 тысячах га.

Едем дальше. На 825-м километре пересекаем реку Калитву. И приближаемся к Миллеровскому району…

 

Миллеровский район и Тарасовский район

 

Вот и Миллеровский район. Находится он на северо-западе области, и на протяжении 70 километров граничит с Украиной.

На 854-м километре – заправка «Башнефть».

Заправка «Башнефть» на 854-м километре

Весь отрезок трассы в Ростовской области благоустроен. Автобусные остановки освещаются в тёмное время суток фонарями на солнечных батареях. Возле остановок есть туалеты.

На 855-м километре – развязка на станицу Вешенскую. Там – государственный музей-заповедник М. А. Шолохова. От развязки до Вешенской – 142 километра, до Шолоховского музея – 144 километра. Музей находится в Шолоховском районе, в станице Вешенской по адресу: улица Шолохова, 103. Но музей-заповедник Шолохова – это отдельная тема.

Развязка на Вешенскую

860-й километр – развязка на Миллерово. До него от трассы всего 4 километра. Сам город Миллерово – небольшой, промышленный. Примечателен  тем, что это – самый северный город Ростовской области, да и всего Южного федерального округа. Стоит на реке Глубокая. Носит имя российского немца Ивана Миллера. В нашем случае Миллерово примечателен ещё и тем, что находится ровно посередине пути по трассе М4 (если брать её всю, а не только отрезок в Ростовской области).

Помимо мест, связанных с именем великого писателя Шолохова, есть в Миллеровском районе и другие достопримечательности. Например, Волошинская гора – любимое место тренировок местных дельтапланеристов. Находится она возле населённого пункта Волошино.

В Миллеровском районе ещё есть Фоминский заповедник, на территории которого находятся 176 курганов (23 из них – памятники археологии).

После 878-го километра идёт Тарасовский район.

Тарасовский район

Раньше перед Тарасовкой были огромные пробки, и тут можно было застревать надолго. Теперь сделали объездную дорогу, и этот участок дороги стал комфортным для водителей.

До Тарасовского 39 километров

Похоже, про Тарасовский район – это всё, что я могу рассказать. Честно скажу, районы на севере области я пока что знаю плохо. Но точно, что прямо возле трассы никаких достопримечательностей тут нет.

До Тарасовского 11 километров

Приготовьтесь! Дальше нас ждёт нечто интересное – достопримечательности Каменского района. Одного из самых красивых районов Донской земли.

До Ростова-на-Дону ещё 202 километра

Ну, как Вам начало трассы М4-Дон в Ростовской области?

Дальше будет куда живописнее.

И большая просьба ко всем, кто хорошо знает эти края – пишите свои дополнения в комментариях! Может, я что-то забыла или проглядела по дороге…

Все материалы сайта «Дороги мира» — авторские. Большая просьба не брать статьи и фотографии без разрешения автора и администрации сайта.

© Галина Шефер, сайт «Дороги мира», 2014. Копирование текста и фото запрещено. Все права защищены.

——————-

Схожие записи:

Трасса М4-Дон в Ростовской области: что посмотреть? Часть 2

Байк Отель на трассе М-4 Дон

Дорога на Зайцевские скалы Ростовской области

Дорога Ростов-на-Дону — Кисловодск на машине

Чёрное море: туда и обратно. Часть 1

Дорога Геленджик — Прасковеевка

Спасибо, что поделились ссылкой на этот пост в соцсетях! Это помогает сайту развиваться!

Аксайские рынки могут переместить на трассу М-4 «Дон» в сторону Батайска :: Ростов-на-Дону :: РБК

Фото: 2gis.ru

Предпринимателям, которые работали на территории аксайских рынков, предложат переехать на земельные участки по трассе М-4 «Дон» в направлении Батайска. Об этом сообщил Олег Дереза, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ростовской области.

Он рассказал, что будущий рынок может появиться на 1089 км трассы (18 км в южном направлении от города) до конца этого года, если предприниматели одобрят идею инвестора — ГСК «Дон», которая предложила за свой счет возвести торговые павильоны и подключить их к коммуникациям. Олег Дереза уверен, что это хорошая локация с учетом того, что рядом находится рынок «Орел».

По словам представителя пресс-службы ГСК «Дон», изначально эта территория планировалась как многофункциональная зона, где бы отдыхали водители, которые едут по трассе. Там построят заправку, гостиницу, центр техобслуживания автомобилей и кафе.

«То, что компания ГСК «Дон» выступила с таким предложением, это реакция на события с аксайскими рынками. Мы подумали, что в точке может получиться хороший торговый центр, где бы развивалась и розничная, и оптовая торговля, после и появилось предложение расширить функционал будущей площадки и ее саму», — отметили в пресс-службе.

Также в компании подчеркнули, что с точки зрения логистики участок крайне удобен: сейчас в том районе строят большое транспортное кольцо, в нем замкнется выход аксайского обхода Ростова, и скоро приступят к строительству западной хорды. Транспорт из Ростова сюда следует с севера, а с югом, Краснодарским краем, участок соединяет именно М-4.

Трасса М-4 "Дон" в Краснодарском крае, Ростовской и Воронежской областях

 

В сентябре 2018 года нам пришлось возвращаться из Крыма в Москву через Пензу (вот такой крюк). Зато мы посмотрели множество интересных мест в Воронежской, Саратовской и Пензенских областях, куда бы вряд ли поехали специально.

Расстояние от Ялты до Пензы — 1700 км. Его мы преодолели в три дня:

  • 1-й день: Ялта — Краснодар
  • 2-й день: Краснодар — Ростов-на-Дону — Богучар
  • 3-й день: Богучар — Балашов — Пенза

Из Ялты выехали в 9 утра. Решили ехать по живописному серпантину, который тянется от Алушты до Коктебеля. В Краснодаре были около 11 вечера. Там мы остановились в гостинице «Триумф». Отель хороший, очень вкусные завтраки. Правда, обстановка показалась мне несколько помпезной. По крайней мере, в золотом лифте я ехала впервые. В целом, могу его рекомендовать своим читателям.

Наш номер в отеле «Триумф». Фото с сайта Booking.com

Утром быстро позавтракали и снова поспешили в дорогу. Краснодар вообще никак не отложился в памяти. В этот день нам предстояло проехать по Краснодарскому краю, Ростовской и Воронежской областям до Богучара по трассе М-4 «Дон».

Трасса М-4 в Краснодарском крае

Вся дорога проходит по степной зоне. Но какая разная здесь степь! Где-то — ровная как блин равнина, а за Ростовом-на-Дону начинаются холмы. По дороге встречается много сельскохозяйственных ярмарок, где мы затоварились кубанскими овощами и фруктами.

За станицей Кущевской у самой дороги находится мемориал «Поле казачьей славы». Он был открыт в 2007 году в честь 65-летней годовщины Кущевской битвы, произошедшей 2 августа 1942 года. Тогда казаки 15-й Донской и 12-й Кубанской кавалерийских дивизий смогли остановить танковую атаку немецко-фашистских войск, за что 4-й Кубанский казачий кавалерийский корпус получил звание «гвардейский».

После Кущёвской битвы — это была знаменитая конная атака кубанских казаков — корпусу присвоили звание гвардейского. Бой был страшный. А для нас с Олей самый страшный, потому что мы ещё очень боялись. Я, хотя уже воевала, знала, что это такое, но вот когда кавалеристы пошли лавиной — черкески развеваются, сабли вынуты, кони храпят, а конь, когда летит, он такую силу имеет; и вся вот эта лавина пошла на танки, на артиллерию, на фашистов — это было как в страшном сне. А фашистов было много, их было больше, они шли с автоматами, наперевес, рядом с танками шли — и они не выдержали, понимаете, они не выдержали этой лавины. Они бросали пушки и бежали…

— рассказ санинструктора З. В. Корж, из книги С.А.Алексиевич «У войны не женское лицо…»

На территории мемориального комплекса расположены памятник «Казак», надвратная часовня, Стена памяти, бытовые постройки кубанских казаков с предметами их быта. Сделала себе пометку на будущее, что при случае сюда надо будет заехать.

Мемориал «Поле казачьей славы»

Пост ДПС в Цукеровой балке проехали без происшествий, хотя начитались про него массу всего. Ростов-на-Дону приятно поразил своим по-настоящему столичным размахом.

Панорама Ростова-на-Дону и стадиона «Ростов Арена»

Недалеко от въезда в Ростов-на-Дону стоит очень красивый памятник «Тачанка-Ростовчанка», установленный в 1977 году. В 1920 году здесь состоялись ожесточенные бои Конной армии Буденного с Добровольческой армией Деникина.

Памятник «Тачанка-Ростовчанка»Одна из улиц Ростова-на-Дону

В Ростове сделали небольшую остановку на обед. По Трипадвизору нашли кафе «Багет-паштет» (ул.Социалистическая, 166/38). Рекомендую, обалденно вкусная и сытная кухня.

Одна из улиц Ростова-на-ДонуМонумент Первоконникам на площади Советов

После небольшого отдыха снова отправились в дорогу. С двух сторон от автотрассы — необъятные просторы. Почти все поля распаханы.

Трасса М-4 «Дон»Распаханные поляПоляМемориальный комплекс «Невернувшимся» («Журавли»)

Проехали город Шахты. Здесь с дороги можно увидеть вертикальный ствол шахты «Краснодон 1933 г.» Шахта заброшена и постепенно разрушается.

Вертикальный ствол шахты «Краснодон 1933 г.»

И вновь потянулись живописные степные пейзажи.

Степной ландшафтПридорожный отельПоле с подсолнухами

Начинало смеркаться…

Трасса М-4 «Дон»

По Воронежской области ехали уже в темноте.

Трасса М-4 «Дон»

На ночь остановились в отеле «Арсения» близ Богучара. Очень чисто, просторно. Завтраки не предусмотрены, но есть чайник, в отеле можно купить вкусности к чаю.

Утром мы ушли с трассы «Дон». Теперь нам предстояло ехать по небольшим дорогам Воронежской, Саратовской и Пензенской областей. Здесь мы умудрились сначала потерять, а потом найти целый час времени. Как? Узнаете из следующих статей:

Все фотографии вы можете посмотреть в фотоальбоме «Дорога от Краснодара до Богучара» на Flickr.

© Сайт "Дорогами Срединного Пути", 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

 

Отели на трассе М4 Дон в Ростовской области

Отель «Европейский»

Трасса М4 Дон считается одной из самых оживленных и протяженных автодорог юга России. Преодолеть полторы тысячи километров без отдыха – задача не из легких, поэтому большинство путешественников останавливаются на ночлег. Остается лишь выяснить, какие гостиницы на М4 Дон Ростовская область соответствуют личным критериям выбора, и забронировать понравившийся номер.

Современные отели в Ростовской области на трассе М4 в большинстве своем ориентированы на качество предоставляемых гостиничных услуг и высоко ценят обратную связь с клиентами. Яркий пример тому – гостеприимный отель «Европейский», которому официально присвоена категория «четыре звезды».

Остановившись в «Европейском», можно не только получить комфортабельный ночлег на трассе М4 Дон в Ростовской области, но и насладиться атмосферой дворянской усадьбы XIX века, в стилистике которой построен и номерной фонд, и внутренний дворик для отдыха.

Одним из ключевых преимуществ данной гостиницы на М4 в Ростовской области является ее удачное расположение на 1060-ом километре трассы в городе Аксае. От аэропорта Ростова-на-Дону отель удален всего на 26,5 километров, в связи с чем, здесь могут остановиться на ночлег не только транзитные автопутешественники, но и те, кто прилетел в Ростов на самолете.

Не секрет, что многие гостиницы Ростовской области на трассе Дон работают по системе «постель и завтрак», не уделяя должного внимания вопросам комфорта и доброжелательности. Отель «Европейский» руководствуется иными принципами в работе, предлагая европейский сервис в сочетании с традиционным русским гостеприимством. Уютные номера, отзывчивый персонал, быстрое заселение, охраняемая парковка и адекватное соотношение цены и качества – вот главные составляющие успеха «Европейского».

Комфортно разместиться в этом уютном трехэтажном отеле могут как самостоятельно путешествующие туристы, так и организованные группы, поэтому «Европейский» в качестве варианта для размещения своих сотрудников рассматривают компании, организующие различного рода бизнес-поездки, выездные конференции и семинары.

Не секрет, что, выбирая отели на трассе М4 Дон в Ростовской области, корпоративные клиенты обращают особое внимание на наличие программ лояльности и специальных предложений. «Европейский» предлагает своим бизнес-клиентам специальные цены на проживание и целый комплекс дополнительных услуг, в числе которых аренда собственного конференц-зала, вызов такси, доставка корреспонденции, побудка, wi-fi, камера хранения, изготовление рекламной продукции, оформительские услуги.

Кроме того, далеко не все гостиницы Ростовской области на трассе могут похвастаться наличием банкетного зала для проведения различных мероприятий и торжеств. Банкет-холл в «Европейском» способен вместить до 120 гостей и стать прекрасной площадкой для проведения свадеб, юбилеев, выпускных и корпоративов. Зал оборудован современной осветительной и звуковой техникой, предусмотрено пространство для обустройства тематических фотозон.

Большой выбор услуг, первоклассный сервис и внимание к деталям обеспечили отелю высокий кредит доверия постояльцев, ведь в «Европейском» каждый может почувствовать себя как дома, расслабиться после долгой дороги и в полной мере насладиться отдыхом.

Анализ

: наращивание военной мощи России повышает ставки по мере усиления боевых действий на Украине

На кадре из видео показаны танки и военная техника в Масловке, Воронежская область, Россия, 6 апреля 2021 года. Видео снято 6 апреля 2021 года. Видео REUTERS

МОСКВА / КИЕВ / ВАШИНГТОН, 9 апреля. (Рейтер) - Десятки военнослужащих и ракетных установок сидят в вагонах-платформах, выстраиваясь вдоль путей, проходящих через юг России, в регионе, граничащем с Украиной.

Танки стоят колоннами у железной дороги, идущей параллельно трассе М4.Мимо проезжают военные грузовики, направляющиеся в сторону южного города Ростова-на-Дону, недалеко от границы.

Украина и западные страны обвиняют Россию в отправке войск и тяжелого вооружения для поддержки боевиков, которые захватили территорию восточного Донбасса в 2014 году.

Москва отрицает свою причастность к конфликту на востоке Украины и заявляет, что предоставляет только гуманитарные и гуманитарные услуги. политическая поддержка сепаратистов.

Недавнее размещение оборудования недалеко от границы с Украиной, запечатленное на этой неделе на видео, просмотренное Рейтер, - это то, что источник, близкий как к Кремлю, так и к пророссийским сепаратистам, назвал преднамеренной демонстрацией силы в период роста напряженности между бывшие советские государства.

Два источника, близкие к лидерам сепаратистов в Донбассе, заявили, что стычки участились вокруг удерживаемого сепаратистами города Донецка, а Киев сообщил, что пять его солдат были убиты в боях на этой неделе.

Но, по словам источника и двух близких к сепаратистам людей, наращивание военной мощи не является признаком серьезной эскалации конфликта.

«Москва делает это открыто, намеренно обнаруживая танки днем. Это не так готовится к войне, это просто демонстрация силы», - сказал источник, близкий к Кремлю и сепаратистам.

На вопрос о видеозаписи военной техники официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отказался от комментариев и передал Рейтер в Министерство обороны. В Минобороны не ответили на запросы о комментариях.

В последние недели Украина проявила осторожность.

С момента наращивания он заявил, что готов защищаться от любого нападения в восточном Донбассе, в основном русскоязычном регионе, который стал жертвой пророссийских сепаратистов, напавших в 2014 году.

Киев заявляет, что 14 000 человек погибли в боях.

Вашингтон и альянс НАТО обвинили Россию в «провокационном» наращивании сил, в социальных сетях широко распространяются непроверенные изображения армейских грузовиков и ракетных пусковых установок, сделанные с земли и со спутника.

Со своей стороны Россия обвиняет Украину в неуказанной провокации и заявляет, что может перемещать военные активы по своей стране по своему усмотрению.

Высокопоставленный чиновник администрации США заявил, что, по его мнению, мобилизация России должна была проверить Зеленского, а также, возможно, оспорить решимость администрации президента Джо Байдена, который на прошлой неделе пообещал «непоколебимую поддержку» своего украинского коллеги Владимира Зеленского.подробнее

Украина не может военного соперника для России и не входит в альянс НАТО. Киев без боя потерял свой черноморский регион Крым российским войскам в 2014 году.

Украина обращается к Соединенным Штатам и Европейскому Союзу за поддержкой против России, но, помимо санкций, неясно, чего она может ожидать от своих западных союзников. Многолетнее лоббирование членства в НАТО еще не принесло плодов.

Президент России Владимир Путин нависает над угрозой новых экономических санкций со стороны Запада, если страны сочтут ответственность за разжигание конфликта Россией.

Российские государственные банки и нефтяные компании сильно пострадали от санкций под руководством США, и, хотя резервы остаются на хорошем уровне на уровне 575 миллиардов долларов, они могут серьезно пострадать, если наказания будут суровыми.

Глава украинской службы безопасности Алексей Данилов сказал Reuters, что, по его мнению, Путин использовал наращивание вооруженных сил, чтобы отвлечь россиян от внутреннего оппозиционного движения, возглавляемого заключенным в тюрьму критиком Кремля Алексеем Навальным, в преддверии сентябрьских парламентских выборов.

«Сегодня мы просчитываем все сценарии от самых критических до самых легких, и я еще раз подчеркиваю - все зависит от Путина», - сказал Данилов в среду.

Песков отрицал наличие какой-либо связи с внутренней оппозицией, добавив, что Россия должна проявлять осторожность по отношению к своей «беспокойной» соседке Украине, повторяя, что наращивание военного потенциала не должно никого беспокоить.

Написано Марком Бендейхом. Дополнительная информация от Павла Политюка и Сергея Каразы в Киеве

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Международная сеть АЗС / Дороги / Перечень дорог / Трасса М4 «ДОН»

Шоссе М4 «ДОН»

РОССИЯ

М4 «ДОН» шоссе

Протяженность автомобильной дороги М-4 «Дон» составляет 1 517 км.Основная часть маршрута Москва-Краснодар является неотъемлемой частью европейского маршрута E115. Участок от Краснодара до Джубги образует трассу E592, от Джубги до Новороссийска является частью E97. Кроме того, по трассе М4 участок европейской трассы Е50 проходит от пересечения с М19 в Новошахтинске до ответвления М29 у станицы Павловская.


В ноябре 2013 года введены в эксплуатацию новые скоростные участки в обход города Воронеж и поселка Тарасовский, далее 918.172 км трассы М-4 «Дон» стали соответствовать категории IB, 101,135 км - категории IA, 100,629 - категории IB.


Дорога соединяет центральные и северные районы европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск (источник - Автодор)


Клиенты ARIS могут забрать транспондеры для проезда по трасса М4 «ДОН» на АЗС № 32 (1916 г.), расположенная по адресу:
:

517 км трассы М4 Москва-Ростов-на-Дону, 700 м по трассе А144 в сторону Курска.

Официальная

Интернет-страница:


Способ оплаты:

транспондер T-Pass

  • Использование транспондеров на всех платных участках трассы М-4 Дон, а также на платном участке М -11 Москва-ул. Петербургское шоссе (в обход Вышнего Волочка)

Режим оплаты:

Постоплата

Карта платных дорог:

Карта платных

АВТОДОР

Подробная информация:

Подробная информация

Стоимость проезда:

Стоимость проезда

Тариф

Калькулятор платы за проезд:

М4 «Дон»

10 лучших квартир в Ростове-на-Дону на 2021 год

АМАКС Конгресс-отель - один из крупнейших отелей Ростова-на-Дону, a ну как и вся Ростовская область.Одновременно в нем могут разместиться более четырехсот человек, так как в нем 287 номеров. Для наших гостей предусмотрены номера любого класса - от одно- и двухместного стандарта до категорий Бизнес, Люкс и Апартаменты. Все номера оборудованы всеми необходимыми удобствами для комфортного проживания.

В стоимость входит обильный завтрак "шведский стол". На обед и ужин подаются блюда русской кухни. Ресторан-клуб «Амакс» открыт весь день, угощает клиентов разнообразными блюдами и проводит банкетные мероприятия.Здесь можно отметить день рождения, корпоратив или просто посидеть в компании.

В любое удобное время гости и посетители могут посетить наш развлекательный комплекс, который включает в себя боулинг на 5 дорожек, бильярд и ночной клуб. Современный банный комплекс отеля включает 2 сауны - «Аполлон» и «Геркулес», кедровые бочки - «Клеопатра» и «Афродита», а также массажный кабинет.

Отель расположен в деловом центре города, до него можно быстро и легко добраться из аэропорта и от железнодорожного вокзала.Отель находится в 5 км. от центрального железнодорожного вокзала и около 40 км. от аэропорта Платов, расположенного за чертой города. Рядом с гостиницей огромное количество крупных магазинов, офисов, банков, ресторанов. В пешей доступности 2 крупных торговых центра, 2 кинотеатра, 2 студенческих парка, аквапарк и бассейн.

В отеле предусмотрена парковка на 40 мест, которая предоставляется всем гостям бесплатно при наличии.

Отличительной особенностью АМАКС Конгресс Отеля от других гостиниц Ростова-на-Дону является наличие четырех конференц-залов, предназначенных для деловых встреч, встреч, семинаров и конференций, которые оснащены современным презентационным оборудованием.Залы вместимостью от 25 до 100 человек и Академический конгресс-холл, вмещающий одновременно 250 человек, идеально подходят для проведения крупных деловых мероприятий, конкурсных программ и других мероприятий.

Где начинается трасса М4. Платные участки М4 Дон

В каком году мы наблюдаем, как трансформируется трасса М4 «Дон», дорога к морю. Живописью она никогда не занималась, но сейчас это самая современная трасса в России. Новые современные АЗС, зоны отдыха, кафе, гостиницы - всего этого в достаточном количестве.Качественное дорожное полотно, четырехполосное движение, неровности, освещение и пункты вызова экстренных служб (на платных участках) сделают поездку спокойной и уверенной. Те, кто ездил на старом М4 и имеет возможность сравнить, понимают, что все нововведения - на пользу. В том числе пресловутые платные разделы. Мы заплатили чуть больше 1100 рублей, проехав по М4 с транспондером (в обе стороны!). Совершенно невероятные деньги за быструю, безопасную и комфортную езду. Если верить последним новостям, к осени 2017 года откроются еще две площадки - в Ростовской области (1091.6 - 1119,5 км.) И Краснодарского края (1195 - 1319 км.).

В "LT Traveler Club" много статей о M4. И, казалось бы, уже можно успокоиться. Но нет. Во-первых, трасса каждый год меняется, кое-где - до неузнаваемости. Покажи вам эти изменения. Во-вторых, снимаю только что проверенные на личном опыте «пароли и аппликации» - гостиницу Евразия, где мы два раза ночевали в Ростове-на-Дону и кафе на М4, где ели по дороге и обратно. .
Мы ехали на юг, как обычно, в два этапа. Первый день - марафон до Ростова-на-Дону, 1100 километров. Второй день - решающий рывок до Сочи, 560 километров. На километр короче, но не менее напряженно. Приглашаю вас проехать на автомобиле по Сочи - по М4 (Москва - Новороссийск) и А147 (Джубга - Туапсе - Сочи - Адлер).

Утром хотели уйти пораньше, часа на четыре. Но вышло как всегда. Ложись поздно. Долго не мог уснуть. В итоге они стартовали уже на шестом часу.

В воскресенье днем ​​автомобили на МКАД. До М4 доехали за 40 минут.

Машин

было немного по всему пути. Если бы не пробки на трех участках (п. Лосево, перед р. Лыхая и перед поселком Красный Колос), до Ростова можно было бы добраться очень быстро.

Все оплаченные участки проехали по транспондеру. Мы купили эту замечательную вещь в прошлом году в августе, когда ехали в. За год использовали неоднократно.Но полностью испытал только на этот раз.

Прокатиться на транспондере оказалось очень выгодно. Платные участки туда-обратно Обошлись нам в 1146 руб. Вот полная распечатка.

По времени это тоже значительная экономия - не нужно стоять в очереди на оплату. Думаю, в общей сложности один час сэкономлен. И это почти с бесплатной трассой!

Обычно мы первый раз заправляемся на АЗС «Шелл» в Подмосковье и едем туда перекусить в «Помпончике».На этот раз машина была уже заправлена, и в ней вообще не было нужды.

Обращение к новичкам на M4: При входе на каждую плату, а точнее на начисления сборов, обращайте внимание на то, по какой полосе вы едете. Полосы для идущих на транспондер всегда обозначены - это зеленый цвет самих полосок и надпись « T-PASS »над полосой. Если у вас нет транспондера, движение по этой полосе будет затруднять движение и себе, и окружающим.

На трассе «Дон» есть несколько памятных достопримечательностей. Обратили внимание на крест, который стоит на холме над дорогой в Тульской области? Крест Воин Евгений?

19-летний солдат Евгений Родионов был убит бандитами в первую чеченскую войну, когда отказался снять крест и сменить веру. Этот крест - личная инициатива неравнодушных людей.

Проезжая по трассе М4 в Тульской области, всегда любуйтесь храмом Иверской иконы Божией Матери в селе Борщевский Венневский райна (183 км.).

За прошедшее время появилось много новых гостиниц на трассе «Дон», обновлены старые. На 200-м километре был замечен ярко-оранжевый мотель «Эдем» (Веневский район, село Цукуй). Место популярное.

Гостиница «Ильинка» находится в 220 км. Запуск М 4 «Дон» - один из новых.

Качество дорожного полотна на М4 отличное. Практически на всех участках есть неровности.

Некоторые мосты и эстакады построены не полностью.

Там асфальт похуже, даже видно. 🙂

Некоторые финальные работы.

Поужинать решили в пиццерии «Сочувствие» в новом Усмани. Голод уже невыносимо свел живот, решили не тянуть до 720 километров.

Но трансдиа вышла с Усманом. Перед очередным оплаченным участком маршрута мы не обратили внимания на желтый щит. И сказал, что открылся новый платный участок - в объезде нового Усмани.

Пункт обвинения вбиваем на одном дыхании.

Без учета указателей движется по белой дорожной разметке «М4».

И только в этот момент я поднимаю глаза и ... Мы говорим пиццерии "До свидания". Забавно, что на обратном пути мы не свернули с платной дороги и оказались в Усмани. Поэтому мы были удивлены, когда увидели, что к пиццерии «симпатии» вообще больше нет. Итак, на этот раз мы просто отвлекли Бога от чрезмерной потери времени.

На этот раз было много петербургских машин и, конечно же, Москвы. Их всегда большинство. Но по общему мнению, они теперь везде едут на юг. Пять лет назад такого не было. Автоопера стала очень популярной, потому что экономична, комфортна и увлекательна.

Опять проходим точку оплаты без очереди. Спасибо, транспондер!

По дороге туда и обратно велось активное строительство объездной дороги вокруг Лосево и Павловска.На этот раз нам пришлось стоять в Лосево. 40 минут точно потеряно, если не больше.

А вот и ЛУКОЙЛ на 720-м километре. Давай наполним машину и пойдем обедать. В пути уже 9,5 часов. Как называли, традиционных фруктов с собой не взяли (люблю брать персики, срезанные, абрикосы; ест легкую, но насыщает хорошо).

На обратном пути заехали в кафе на заправке Татнефть 749 км.(из Москвы). Я обратил свое внимание на дорогу на юг. Эта новая заправка есть по обе стороны дороги.

Находится «Татнефть» сразу за дядей (совхоз в Богучарском районе Воронежской области). Водить невозможно. Для единиц - если поедете в Москву! Перед дядей - если поедешь на море!

Кафе малое. Есть магазин и детская игра.

Вкусная еда, по-домашнему. Мы действительно наслаждались. Забивали пирожки сами с собой.Борщ настоящий, с мясом. Продовольствие под шубой, манты и вкусная рыба. Берри Морс - потрясающе, натурально.

Перед рекой мы попали в серьезную пробку.

Вместе с нами по соседству жила такая очаровательная собачка.

Мы «поймали» почти одну пробку до Ростова, а точнее - перед поселком Красный Колос.

Из нововведений на М4 - несколько новых «помпоников» в Ростовской области и Краснодарском крае. До Ростова открылось такое сетевое кафе. Дааа, когда-то подмосковная сеть стала федеральной. Хорошо, что есть возможность поесть в проверенных местах.

В Ростове-на-Дону мы уже вошли в темноту, в 21.00. Дорога от дома до Ростова заняла 15,5 часов. Примерно 2 с половиной часа потратил на пробки. И час - в отпуске на 720-м километре.Итого - чистая дистанция 12 часов при нашей скромной скорости 90 км / ч.

На следующий день мы продолжили путь к морю.
В отеле завтрак. Завтрак не очень плотный, но в качестве перекуса вполне. За Ростовом увидел очередной «помпончик». Но на данный момент их еще нет.

Ростов-на-Дону находится практически на границе Ростовской области и Краснодарского края. Не успеваете «испугаться», ведь вы уже въезжаете на Кубань.Для меня это самый трепетный, самый сладкий и волнующий момент. Обожаю Кубаньчин, люблю наш юг, люблю ездить туда на машине!

Когда я проезжаю под этой гостеприимной «аркой» с подсолнухами «Добро пожаловать в Краснодарский край», душа поет громко.

Точно душа летит, когда читаю надпись на обратной стороне: «Мы снова тебя ждем. Курорты Краснодарского края».

Мемориальный объект на трассе М4 - Мемориальный комплекс «Поле казацкой славы».Издалека виден всадник на поднятом коне. Надпись на памятнике: «Здесь в августе 1942 года насмерть простоял, охраняя Кавказские ворота, 4-й гвардейский Кубанский казачий корпус, удивив мир своим сопротивлением и величием Духа».

Вид на памятник на обочине дороги.

На повороте на Тихорецк М4 делает крутой поворот направо.

Они были поражены тем, что ремонтные работы в этом районе уже были усилены, давно, до сих пор окончательно закончились.Пусть всего 10 километров, но это было скромно для большегрузных автомобилей.

По 1222 км. Все уладилось, и трасса полетела.

Одна из их новых заправок на шоссе. Поверьте, их много по всей М4. А это комплексы, в том числе кафе и магазин.

Краснодар, из-за отсутствия указателя, проскочил поворот на обходе. Хорошо, что вовремя это поняли, в город не поехали.Пришлось раскрыться. На обратном пути, кстати, указатель уже стоял.

На часах было около часа. И хотя изначально думали зайти, не трогали, решили все съесть в том же «Помпончике».

Краснодарский «Помпончик» - наш любимец. Очень вкусная еда! Окард на кефире отличный. Чебуреки с кавказским акцентом - острые, очень вкусные. А какие тут пончики ... Настоящие! Совсем другое тесто, чем сейчас.Пончики из детства. Настоятельно рекомендую!


А вот и те «казаки», до которых мы не дотерпели.

Ежегодно миллионы людей выбирают именно этот путь, направляясь к Азовскому морю, в Анапу. Маршрут постоянно модернизируется, строятся скоростные платные участки М4. Они позволяют быстро перемещаться по населенным пунктам и уменьшить количество пробок.

Платный участок М4: Правила оплаты

Плата взимается в спецпунктах, расположенных на трассе.Они видны издалека, и проехать мимо них невозможно. При въезде на рейдовую секцию М4 водителю необходимо снизить скорость, выбрать одну из полос, ведущих к кассам. Электроника автоматически определит категорию автомобиля, а сумма платежа отобразится на столе рядом с кассой. Оплату можно произвести наличными или банковской картой.

Платные участки M4 имеют два тарифа, в зависимости от времени суток: с полуночи до семи утра действует ночной тариф, он существенно ниже дневных тарифов, которые продолжаются с семи утра до полуночи.

Транспондер

Есть еще один способ сократить проезд по шоссе M4 Dong. Платные участки обойдутся дешевле, если рассчитывать по транспондеру, прикрепленному к стеклу. Его можно купить в специальных торговых точках. Транспондер - это небольшое электронное устройство с аккумулятором, которого хватает на несколько лет работы.

Принцип его действия прост: при входе в пункты оплаты водитель перестраивается в ряд с надписью T-PASS и снижает скорость до 20 км / ч, слышен разовый сигнал, и Льготная стоимость снимается со счета удаленно.Нет необходимости останавливаться, брать деньги или карту, сдаваться, терять время. Как правило, на рядах T-PASS нет пробок, в отличие от обычных серий.

Транспондер особенно выгоден водителям, которые постоянно этим дорого пользуются. Даже при систематических поездках из столицы в Воронеж экономия необходима. Главное не забыть пополнить счет. Сделать это можно через личный кабинет с помощью платежных терминалов, электронных денег, с телефона или банкомата.Более того, если деньги на лицевом счете подходят к концу, транспондер предупредит об этом владельце двойным сигналом.

Категории транспорта

Стоимость платного участка M4 зависит от категории, присвоенной транспортной среде (ТС). Их четыре классифицируются по высоте автомобиля и количеству его колесных осей:

Дорога М4 «Дон» - Платные участки

1) 21-93 километра

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

2) 93-211 км

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

3) 225-260 километров

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

4) 287-322 км

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

5) 330-414 километров

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

6) 414-464 км

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

7) 492-517 километров

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

8) 517-544 км

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

9) 544-633 км

Дневной тариф, руб.

С транспондером

Четвертый

В России уже несколько лет существует сеть платных дорог общей протяженностью 471.7 км, который постоянно пополняется новыми сайтами, за проезд по которому нужно платить.

Проезд по платному участку дороги без внесения оплаты разрешен только транспортом особой значимости (машины скорой помощи, пожарные, полиция и др.), А также общественным транспортом, кроме такси, международных и междугородних автобусов.

Все платные разделы России контролируются Госкомитетом по Автодору. Какое-то время, например, частным инвесторам, например, как новый платный маршрут М-11.А теперь рассмотрим платные дороги России и тарифы Подробнее ...

М-1 Беларусь

Имеет платный участок протяженностью 18,535км, ведущий в обход г. Одинцово, расположенного в Подмосковье.

Первые 5 км автомагистралей имеют восьмиполосное движение, следующие 9 км - шестиполосное, а следующие 4 км-4 полосы движения.

Допустимая скорость по трассе - 90 км / ч, расчетная - 120 км / ч. Маршрут имеет пропускную способность в 70-80 тысяч автомобилей в сутки и имеет 3 точки оплаты.

Тарифы по трассе М-1

За проезд легковой машины взимается 150 руб. Для небольших грузовиков, пикапов и легковых автомобилей с прицепом 2-2,6 м максимальная скорость до 225 руб. На двухосные грузовики и автобусы тариф устанавливается до 300 рублей, на трехосный транспорт - до 480 рублей.

Ночью с 01.00 до 05.00 ехать намного дешевле, это касается и проездного с транспондером. Подробнее о тарифах на трассу М-1 читайте в инфографике:

М-4 "Дон"

Следующая трасса, по которой прошли платные участки дороги - М-4.Сочетает между собой северо-западный и центральный районы страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск. Это одна из самых дешевых трасс, стоимость для машин от 10 до 80 рублей. Платными являются 7 основных разделов:

  1. Первый платный участок в Подмосковье 48-71 км, протяженность 20 км. На участке установлено 18 стационарных телефонных аппаратов вызова спецслужб при возникновении ЧС. Оплата производится в пункте, расположенном на 71 км участка.Приобрести смарт-карту или транспондер можно в центрах продаж, расположенных на 51 и 71 км трассы. Воспользоваться сайтом можно бесплатно, если вы войдете на участок и выйдете с него, минуя платежные позиции.
  2. Следующий участок - в обход г. Богородицк (225-260 км), протяженностью 35,5 км. Ориентировочная скорость на этом сайте 120 км / ч. Оплатить проезд можно в пункте 228 км.
  3. Участок в районе Ефремова (287-321 км) имеет длину 35,8 км. Ориентировочная скорость на участке 120 км / ч.Плата взимается за 322 км трассы.
  4. Участок, проходящий вокруг г. Елец и Села Яркино (330-414 км), протяженностью 82 км. Расчетная скорость 120 км / ч. Стоимость проезда взимается в пункте, установленном на 339 км пути.
  5. Участок оборота города Задонск - село Желевва (414-464 км), протяженностью 46,9 км. На сайте есть два пункта оплаты проезда. Первый расположен на 416 + 530 км, а второй - 460 + 192 км.
  6. Участок в обходе Воронежа (492-517 км) при реконструкции переведен в категорию 1Б. Протяженность - 25 км, количество движущихся полос увеличено до шести. Эксплуатация участка в платном режиме началась 2 февраля 2015 года. Оплата осуществляется на 515 км пути. Водители, использующие эту трассу в пределах 492 км от 513 км, не оплачиваются.
  7. Участок, проходящий по Воронежской области (544-633 км), имеет длину 89 км. В платном режиме заработал 9 ноября 2015 года.
    Оплата начисляется:
    • - при ПВП 545 км при движении в направлении Ростова на 44,7 км до развязки на г. Лиски;
    • - на ПВП 620 км при выезде с платной площадки на оставшиеся 44,3 км;
    • - При движении в сторону Москвы оплата проезда будет взиматься по тому же принципу: при ПВП 620 км и при ПВП 545 км.

М-11 «Москва - Санкт-Петербург»

Новейшая трасса в России М-11 «Москва - Санкт-Петербург».Петербург »станет заменой бесплатной трассе М-10« Россия », которая не справляется с потоком машин, поэтому на старой Ленинградке частые заторы.

Новая Ленинградка с высокой пропускной способностью дороги категории 1а. Есть специализированные зоны отдыха и парковка, но есть нюанс: она платная. Тарифы довольно дорогие, например, чтобы проехать из Москвы в аэропорт Шереметьево на машине, нужно заплатить до 250 рублей, там уже 500 рублей, в выходные и ночью дешевле.

Полное описание маршрута М-11 «Москва - Санкт-Петербург», смотреть тарифы на Новой Ленинградке.

Пример стоимости проезда по одному из участков трассы М-11:


Способы оплаты

Оплата проезда по платным участкам дорог может производиться тремя способами - наличными (или банковской картой), смарт-картой или с помощью транспондера.

Оплата наличными или банковской картой производится непосредственно в кассу, и, получив чек, водитель может продолжить движение по трассе после подъема шлагбаума и включения разрешающего сигнала светофора.

Если вы собираетесь оплачивать проезд с помощью смарт-карты, то вам необходимо прикрепить ее к специальному списывающему устройству, и необходимая сумма будет списана автоматически.

Оплата транспондером производится автоматически при прохождении автомобиля, оборудованного им, через КПП.

Всем известная трасса М4 Дон - дорога, по которой путешественники со всей страны отправляются отдыхать в Краснодарский край и Крым.

На этой странице мы постараемся собрать всю самую полезную информацию об этой трассе.

Маршрут, платный проезд и проблемные зоны

Маршрут Автомобиль федеральный дорогой М-4 «Дон» Проходит через Москву, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Новороссийск. Протяженность трассы 1543 километра.

Для начала предлагаем ознакомиться со всем и ценами на проезд. Для путешествий по платным сайтам советуем приобрести транспондер T-PASS. С его помощью можно существенно сэкономить на переходе, а также сократить время в пути.

Летом, в периоды пик туристической активности, на трассе часто возникают заторы и пробки .Кого вас беспокоят эти вопросы, советуем прочитать эти статьи:

  • (не м4, а в теме, для тех, кто едет в Крым, Тамань и Анапу)

Закусочная в дороге и придорожное кафе на м4

Тубусов на М4 Дон теперь отображаются на онлайн-карте и в реальном времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних каникул, когда десятки тысяч туристов из России, Белоруссии и Украины устремились на машинах в сторону юга и Черного моря.

Донг трасса в течение нескольких лет будет в состоянии локально постоянных дорожно-строительных работ, т.ч. Настоятельно рекомендую следить за ситуацией в дороге, иначе велика вероятность потратить больше поездки от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Собранные в статье данные актуальны на 2019 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон на онлайн карте

Онлайн-карта автомобильных пробок Dong Track позволяет оценить масштаб заторов, увидеть текущую скорость потока в конкретном месте и понять, где именно нужно свернуть с дороги, чтобы объехать большое скопление машин, а не простаивает под палящим солнцем, почти без движения, несколько выхлопных часов.

Карточки

интерактивны и позволяют перемещаться по области, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью прокрутки мыши или кнопок «+» и «-» с левой стороны.

Яндекс пробки

Карта Яндекс с пробками в онлайн-режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и на следующей неделе. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на диаграмме, не требуя каких-либо действий.

Над проблемной зоной в правом верхнем углу отображается степень ее загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестеренку, появится окно с ползунком, с помощью которого можно предсказать вероятность увеличения транспортного потока на следующий час. Под слайдером есть возможность поставить галочку «Дорожные события» - в этом случае все места, где проводятся ремонтные работы, произошли или закрылись ДТП.

На вкладке «Статистика» накапливается информация о трафике по неделям за последние 2 месяца. Выбрав желаемый день и сдвинув ползунок в нужное время суток, мы с большой вероятностью увидим смоделированную дорожную ситуацию, которую следует ожидать в ближайшее время.

Нажав в верхнем левом углу на кнопку в виде черной стрелки, вы переместитесь в ваше текущее местоположение.

Конституционный контур на трассе

Ниже мы рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. Помимо маршрутов транспортных заторов добавлены онлайн-карты с актуальной ситуацией на дорогах.

Поселок Лосево расположен на М4 ДОН в Павловском районе Воронежской области.Ниже подробно описано, как объехать вилку в лосело и до Москвы.

Способ 1 - любое направление

Жители Воронежа и области изучили все эстакады и, по их мнению, и на опыте, сегодня безусловным лидером считается Средний Итор - город Лиски (не путать с соседним поселком) Каменка - Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и добавляет дополнительные 90 км.

Если ехать в сторону Москвы, то, не доходя до верхней маммоны, можно немного раньше съехать с платной трассы и проследовать по следующим населенным пунктам: Дерезовка - Новая Калитва - Россошь - Лиски.

Владимировка - край - Покровка - Лосево - откровенно не лучший маршрут, проходящий по селам с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по прокатной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие сюда ходят и делают это часто. В сухую погоду без проблем проходят уровни Астра, Мазда 5 и 2110. Всего 50 км, крюк 25 км, время 1 час.

М4 - Березовые Образы - Поддубный - Лосево - дорога в целом терпимая, без гравий и походов по полю.В поддубном асфальте хорошо, а дальше, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, в котором можно выбрать подходящий метод отслеживания.

Тубус в Каменск-Шахтском районе (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и колхоз Калиновка в Ростовской области летом становятся еще одним препятствием для туристов, стремящихся попасть в теплые края или вернуться на любимую работу.

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объезжать пробку в районе Каменска-Шахтинска.

Вариант 1 - юг

В Каменск-Шахтинск перед развязкой сворачиваем направо с трассы М4 по ул. Героев пионеров, примерно 3 км упирается в другой перекресток, где нужно заехать на него с противоположной стороны, пройти налево по железнодорожному пути, сразу и объехать парк по улице.Лыховская, на круге держите основную (прямую) на улице. Профилем проходим следующий круг, прямо по трассе А-250, скоро будет крутой поворот на ~ 45 градусов, ведущий на улицу. Море.

Примерно через 5 км, не сворачивая на хутор Волчинский, за ним свет, по ГП Карбоновский по железнодорожным путям проезжаем микрорайон Луховская по ул. Пушкин, в конце правой и немного желанной, эта дорога вернет вас на трассу «Дон» через ~ 8.5 км. Общий километр 55 км, время 1 час.

В П. Молодежь сворачиваем на М4 и держимся по железнодорожным путям, проеду ж / д станцию ​​Букин, через 1 км налево, по р. Пополе, через П. Ходковку и х. Володарский. Крючок 40 км, сниму ~ 40-50 минут, покрытие нормальное, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Совмещаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон будут построены еще долго, поэтому полноценной объездной дороги нет, а летом подъезд к Ростову катастрофически загружен транзитными машинами туристов.Чтобы не потерять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен этих автомобилей, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Тубы в Ростове теперь на Яндекс Карте

Едем по М4 до Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву - будем идти от Донг Русс водяной балки.

Двигаясь в сторону столицы, если они проскользнули с стационарного поста ДПС и въехали в Цукер, им придется выехать на хорошо раскатанную полевую дорогу.Местные «предприниматели» предлагают поддержку необщительным путешественникам за 500 р.

Если конечный (промежуточный) пункт проезда планируется в районе Анапы, т.е. это может быть перекресток Керчи и Геленджика, то пробки Ростова-на-Дону могут быть забиты на другой стороне города и держать путь к море через Азовскую трассу.

Это будет выглядеть так: на М-4 «Дон», за красным ухом, не доезжая до поселка Рассвет, сворачиваем направо на красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койшога попадаем в хутор дальней меласандровке. .Продолжаем ехать мимо некоммерческого партнерства страны (ДНТ) «Мичуринет-3», через Пешково до улиц Староминская и Стародинованковская (Каневская). Дальнейший путь на юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток автомобилей отдыхающих идет в сторону Керченского переезда, но город встречает гостей серьезными заторами из-за проходящих здесь железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение на дорогах

Чтобы не попасть в транспортную коллапс по дороге к морю, используйте предложенную схему местности.

Двигаясь от Буровецкого по кольцу до Тимашевского, игнорируйте поворот направо и продолжайте движение прямо (по Краснодару). Ищем поворот в город по ул. 50 лет Октября, перейти по ул. Шевченко, где снова поверните направо до пересечения с ул. Братья Степановы, на этом перекрестке поверните налево в сторону ул.Профиль. Двигаем ж / д движение и идем налево на ул. Победа или Ворошилов.

Описанный вариант хоть и устраняет определенные неприятности, но все же не лишен некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью ликвидировать Тимашевск и пройти мимо него: маршрут «Дон» - станица Каневская - Брюховецкая - Новвыжелиевская - Греческая балка - Славянск на Кубани.

Покидаем Каневскую и в Переяславской идем к Брюховецкому, через колхоз подсобки до станицы Новедгериелеевская и через угол попадаем на Греческую балку.Далее будет станица Новониколаевская, после Мак-Эджергельевской, Полтава и в конце Славянска-на-Кубани. Обращаем ваше внимание, что через нее запрещено проезжать транзитным транспортом, поэтому мы используем окружную дорогу. Крюк разворачивается всего 15 км, а лишних незапланированных затяжных остановок нет.

Тимашевск видео на схеме 2

Джубга - пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится эпическим пробковым горячим ключом - Дафановка - Джубга.Но на этом сайте туристы, отдыхающие в Геленджике, Туапсе, Сочи, Адлере и Абхазии, заходят на этот сайт. Чтобы не тратить зря нервы и незаменимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через перевал Шаумян.

Текущий уровень загруженности в онлайн-режиме

Сразу уточню, что по большей части асфальтобетонного покрытия нет, и ехать надо нормальным самотеком со средней скоростью 20-40 км / ч, на все про все уходит минут 25-30.В дождливую погоду при невысоком клиренсе лучше не курить, а в сухую - спокойно едут опущенные машины с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не дойдя до горячей клавиши, поедем с трассы М4 до села Саратов и Кубань, обойдем Абшеронск и Хадыженск, долетим до Шаумяна и упадем в Туапсе.

Как погонять на м4 дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго заклеймить пробки, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «повезло» пережить все эти мучения.

Центры продаж и обслуживания M4 • ОТС

Оплатить проезд или задать вопросы можно в любой удобной для вас Точке продаж:

  • Московская область, шоссе М4 «Дон», 51 км (направление от Москвы).

Часы работы: с 7.00 до 23.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 71 км, М4 Донское шоссе, Московская область (направление на Москву).

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 133 км, трасса М4 Дон, Тульская обл.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 228 км, трасса М4 Дон, Тульская обл.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 322 км, трасса М4 Дон, Тульская обл.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 339 км, трасса М4 Дон, Липецкая область.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 515 км, трасса М4 Дон, Воронежская область.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • Московский проспект, д. 7 Е, офисный центр «Плаза», каб. 216, г. Воронеж,

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 545 км, трасса М4 Дон, Воронежская область.

Часы работы: 9 а.м. до 21:00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 620 км, трасса М4 Дон, Воронежская область.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 636 км, трасса М4 Дон, Воронежская область.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • 672 км, трасса М4 Дон, Воронежская область.
Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.
  • 1093 км, трасса М4 Дон, Ростовская область.

Часы работы: с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

  • Ростов-на-Дону, ул. Буденовский проспект, 3/3, ком. 505.

Часы работы: 9 а.м. до 18:00 с понедельника по пятницу.
Принимаются карты Visa, MasterCard, МИР.

GOMACO, Производитель оборудования для укладки бетонных опалубок: GOMACO World

GOMACO World Index --- GOMACO World 44,1 - ноябрь 2016

Выберите любую фотографию для увеличения

Опалубка GT-3600 представляет собой регулируемый барьер высотой от 885 до 1335 миллиметров (34.От 8 до 52,6 дюйма) на проекте в Перте, Австралия.

GT-3600 с установленной в центре опалубкой тротуара работает над проскальзыванием нового проекта в Бресте, Беларусь, недалеко от границы с Польшей.

Двенадцатидюймовый (305 мм) бордюрный бордюр для нового жилого комплекса с гидроизоляцией GT-3600 и Topcon 3D в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада.

GT-3200 с направляющими скользящими формами Topcon 3D на бордюре и желобе на проекте в Гленфилде, Новый Южный Уэльс, Австралия.

Россыпь 9500 работает перед бетоноукладчиком 4400 на проекте на юге России. Проект - федеральная трасса М4 «Дон» между городами Ростов-на-Дону и Караснодар на юге России.

Новый испытательный полигон для транспортных средств строится в Сеосане, Южная Корея, с использованием RC-конвейера, цилиндрического финишера SL-750 и рабочего моста Spanit® серии 4000. Ходовая часть с цилиндром чистовой обработки на SL-750 управляется системой наведения Leica 3D. Это вторая трасса, которую они закончили с оборудованием, первая построена недалеко от Яньтая, провинция Шаньдун, Китай.

GOMACO World Индекс

Подпишитесь, чтобы получать GOMACO World Magazine

Трасса М4 «Дон» на карте. Запустите M4. Юг на машине. Платные участки, АЗС, туалеты, гостиницы. Фотографии треков Автобус М4: расписание

Так получилось, что трасса М-4 «Дон» считается главной курортной артерией страны.От дороги до моря, тем более платной, всех ждут исключительно положительные эмоции, ведь в отпуск едем в хорошем настроении. Но сможет ли трек оправдать наши надежды?

Госкомпания «Автодор», занимающаяся реконструкцией и обслуживанием трассы М4, если верить ее пресс-службе, предпринимает все возможное и даже помимо продажи благотворительности становится максимально легкой. Однако путешествовать на машине по Крыму, Сочи, Анапе, Геленджику или Новороссийску легко и безоблачно нам не удастся.Строительство еще далеко. Тихо здесь не будут ремонтировать и ремонты, и пробки ...

  • Зловещее место М4 по-прежнему является пробкой Лосево-Павловска. Строительство обхода идет полным ходом с опережением всех графиков, но этим летом проблем пока нет. Большинство мам-путешественников советуют выезжать с таким расчетом, чтобы участок Лосево - Павловск был поздно вечером или ночью, когда посещаемость минимальная. Также имеет смысл использовать следы, их маршруты можно найти в Интернете.Ночью рекомендуется пересекать Ростов-на-Дону, локация города еще какое-то время будет застраиваться, а летом трубы в городе переполнены.

Если смотреть сбоку, восстановление пути идет медленно. Однако каждый год вводятся все новые платные (читай реконструированные) участки.

  • Например, с 29 апреля в Краснодарском крае введен платный режим на участке М-4 «Дон» с 1195 до 1319 км. При оплате наличными или банковской картой проезд легкового автомобиля будет стоить 200 рублей днем ​​и 120 - ночью.При использовании транспондера можно сэкономить 20%. На указанном участке маршрута будет организована открытая система проезда. Автомобилисты будут платить один раз независимо от расстояния. Сборы расположены на 1223 км трассы.

Кстати, что касается тарифов, «Автодорс» традиционно объявил о сезонном повышении тарифов с 21 км до 1319 км трассы. С 15 апреля тариф повышен на 21,6%. Выше традиционный, и продлится он до 13 октября. Сохранятся только владельцы транспондеров сохранятся.Для них проезд с 21 до 93 километров, с 93 до 211, с 492 до 517 км и с 1091 до 1119 километров останется на прежнем уровне. Увеличение гусениц от гусениц и прочего подчиненного «автодора».

  • Таким образом, прохождение софта на платных сайтах не изменится (130 руб.), Но по пятницам, в выходные и праздничные дни вырастет до 150 руб. При оплате наличными.
  • По плате с 58 до 97 км осталось прежним, а по участку с 208 до 543 км увеличилось на 16.6%, до 770 руб. Для легковых автомобилей в дневное время при оплате наличными или картой. В Автодоре сезонные тарифы объясняют рост трафика, а значит, дополнительные расходы на содержание дороги.

На третьем этапе Объезда Аксай на трассе М4 Донг в Ростовской области в этом году не будет ограничивать движение транспорта на участке реконструкции трассы с 1024 до 1036 км.

В рамках третьей очереди строительства реконструкция линии автомобильной дороги с расширением агрегата в сторону Москвы, строительство моста через реку Тузлов и путепровода через дорогу на станицу Перешевскую. .Работа на трассе будет вестись параллельно с существующими полосами и не повлияет на движение транспорта, что особенно актуально в курортный сезон. Работы на этом участке будут завершены до 30 сентября 2021 года, по результатам реконструкции дорога будет доведена до параметров категории IA с полосами движения. Протяженность объекта реконструкции - 12,3 км.

Создание всего аккаунта Axa разделено на пять этапов.Первые три - это реконструкция существующих участков дороги: с 1079 до 1081 км (1 этап), с 1072 до 1091 км (2 очереди), с 1024 км до 1036 км (3 этап). Новое строительство предусматривает пятый этап на участке автодороги от 1036 до 1072 км, а четвертый этап - подготовка территории для строительства объездной дороги.

Приятно сэкономить, отправившись в путешествие по маршруту М4 «Дон», можно, рассчитав свой маршрут таким образом, чтобы ночью можно было смонтировать максимальное количество платных участков.Если в день прохождения всех текущих платных участков на легковой машине будет стоить 1380 рублей при оплате наличными или картой, то ночью то же роутено 780 рублей. При оплате с помощью транспондера, в свою очередь, придется потратить 1096 рублей днем ​​и 624 рубля ночью. Однако есть одно «но». Двадцатипроцентная скидка для владельцев транспондеров T-PASS перестает действовать, если ваш транспондер принадлежит другому эмитенту. Другими словами, если вы купили его на другом треке.

Дорога М-4 «Дон» спроектирована Дорожным проектно-исследовательским институтом Гипропоринии и построена в 1959-1966 гг. В соответствии с требованиями для дороги третьей технической категории - с шириной дорожного полотна 7 метров и две полосы движения.Он был рассчитан на небольшие нагрузки. С 1984 по 1990 год сдан в эксплуатацию дублирующий участок М-4 в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18,4 км. В 1999 г. введено в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 г. - 63 км дороги в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшнее ДОНское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Бывший маршрут дороги - старое Каширское шоссе - утратило былое значение и служит в основном для регионального транспорта, а также для проезда пробок, возникающих на трассе «Дон».В ноябре 1998 года в Липецкой области торжественно сдан в эксплуатацию платный участок дороги на выезде из села Чер протяженностью около 20 км, первый в современной истории Дороги России платный участок. В 2000-е годы реконструкция дороги была продолжена повсеместно, в результате чего большая часть дороги получила отдельные переходы участков и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с ночным освещением. Построены объездные города Богородицк (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (2011 г.) и другие населенные пункты.

В 2010 году дорога была передана в секретный офис ГК «Автодор». Госкомитет совместно с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков «Опора России» СМИ осуществили мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50% существующих объектов неудобными для использования, еще 30% - не относящимися к требования законодательства.

Практически на всех платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон» действует открытая система платы за охлаждение, за исключением участка 414–464 км, который имеет смешанную систему.Оплата проезда производится однократно при пересечении PVP и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах зоны оплаты, не проходя через PVP. Участок в Липецкой области (414-464 км) по замкнутой системе оплаты. Пункты зарядки расположены в 416 км и 460 км. Оплата осуществляется при въезде на платный участок и действительна в течение 12 часов с момента оплаты. Чтобы узнать с платного сайта, необходимо предоставить чек об оплате прохождения контроллера Кассы PVP.Если проезд по платному участку занял более 12 часов, то проезд необходимо оплатить заново.

На всем протяжении платных участков автомобильной дороги расположены стационарные телефоны экстренного оповещения спецслужб о возникновении чрезвычайной ситуации (аварийных комиссаров). В связи с разделением нитей встречного движения, отсутствием светофоров и примыканием второстепенных дорог на одном уровне расчетная скорость движения на платных участках составляет от 90 до 130 км / ч.

Также на платных участках внедрены элементы Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) , обеспечивающая:

  • Сбор экологической информации на дороге в режиме реального времени через систему видеонаблюдения
  • сборник погодных условий с автоматических дорожных метеостанций;
  • сбор информации о работе наружного освещения и срочной оперативной информации с пунктов экстренной помощи;
  • Принятие оперативного решения
  • передача информации в соответствующие службы эксплуатации дороги, при необходимости, службы экстренной помощи;
  • информирует пользователей дороги о скоростном режиме движения, о возможных ограничениях движения через информационное табло, установленное по всей дороге.

Режим платного проезда в данной сфере вводится на основании постановлений Правительства Российской Федерации, которые, в свою очередь, приняты в соответствии со статьей 36 Федерального закона «О автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» и внесенными в него изменениями. к избранным законодательным актам Российской Федерации ».

Подробная информация о расположении зарядных станций и центров продаж и обслуживания на автодорогах М-4 ДОН размещена на странице.

Троллейбус

линии М4 работает ежедневно.Обычные часы работы: 0:08 - 23:58

Троллейбус оповещает Маршрут "Магистраль"

Для просмотра оповещений по троллейбусным маршрутам «Магистраль» откройте. Вы также получите свежие данные о статусе троллейбуса, задержках, изменениях в маршрутах троллейбусов, остановках и других изменениях.

М4 (трасса «Магистраль»)

Первая остановка троллейбуса М4 - К / Т «Барабанщик», последняя остановка - метро «Озерная». Маршрут М4 (направление: К / Т «Барабанщик» → метро «Озеро») работает ежедневно.

Дополнительная информация: На маршруте M4 всего 42 станции, а продолжительность поездки примерно равна 75 мин.

Много ездите? Узнайте, почему более 720 миллионов пользователей доверяют Moovit, лучшему приложению для общественного транспорта. Moovit предлагает маршруты "Магистраль", троллейбус в режиме реального времени, схемы маршрутов для Москвы, а также помогает найти ближайшую станцию ​​троллейбуса M4. Без интернета? Скачайте офлайн-карту в формате PDF и расписания троллейбусов М4, чтобы взять их с собой в дорогу.

FAQ M4.

Когда поедет троллейбус М4?

Троллейбус М4 отправляется в 0:08 вс, пн, сб, ср, чт, пт, сб.

Трасса М4 - Дон имеет протяженность 1543,7 км и соединяет Москву и Новороссийск. Изначально на дороге было всего две полосы для движения пельменей, при этом полосы не были разделены защитными ограждениями, что приводило к большому количеству аварий, чаще всего со смертельным исходом. В результате трек был назван дорогой смертью.

Время строительства трассы точно не выбито, т.к. она строилась с уже имеющихся участков, а чаще всего оставшаяся дата 1957-1961 гг., А они берутся при создании дороги.

В 1984 году было начато строительство невостребованного бездорожья в Подмосковье. К 1990 году в Домодедовском районе Московской области построены и сданы в эксплуатацию две пусковые установки протяженностью 18,4 км.

После распада СССР, в декабре 1991 года, дорога была включена правительством России в список федерального значения, получив современное название.При этом его удлинили почти на 500 км за счет присоединения к нему участка бывшей трассы Ростов-на-Дону - Беслан - Баку от Ростова-на-Дону до Павловской, Павловской - Краснодарского шоссе, Краснодара - Джубги, а также участок бывшего Сухумского шоссе от Новороссийска до Джубги.

В 1997 г. возобновилось активное строительство дороги в Московской области, что позволило в 1999 г. ввести в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 г. - еще 63 км в Московской и Тульской областях.В результате сегодняшняя трасса ДОНское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Бывшая колея - старое Каширское шоссе утратило былое значение и служит в основном для регионального транспорта, а также для преодоления пробок, возникающих на трассе «Дон» из-за ремонтов или аварий.

В 2000-е годы продолжалась реконструкция автомобильной дороги на всем протяжении, в результате которой большая часть дороги получила отдельные проезды участков и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с искусственным освещением.Пузыри Богородицка (2009 г.), Верхняя маммона (в т.ч. новый Мост через Дон, 2009 г.), Богучара (2009 г.), Ефремова (2010 г.), Елец (в т.ч. новый мост через быстросохнущую сосну, 2011 г.), Яркина (2011 г.), Тарасовский (2013 г.) ) и другие населенные пункты Реконструированы в обход Воронежа (2013 г.).

В летнее время Дорога часто бывает перегружена из-за большого количества отдыхающих, путешествующих на автомобилях с семьями из Москвы и других крупных городов Черноморского побережья Кавказа, к другим родственникам в зоны отдыха Ростовской области, Ставрополя и Краснодара. Кравьева, Крым, а из-за грузовиков, вывозящих сельхозпродукцию из южных регионов России в Москву, С.Санкт-Петербург и другие регионы для реализации. Значительные пробки возникают при ремонтных работах в Воронежской и Ростовской областях, а также на двухполосном участке дороги на юге Воронежской области.

Также периодически возникают пробки перед отделениями проезда в платной зоне Московской области (48-71 км).

В зимнее время В погодные условия возможны проблемы с переходом хребта в Краснодарском крае.Но иногда из-за снегопадов ледовые проблемы возникают на равнинных участках: так, в конце 2009 года в Ростовской области было парализовано движение транспорта на необрезанном участке дороги в Ростовской области из-за сильных снегопадов.

Основные триггерные места - сужение с 2 + 2 до 1 + 1, например, в начале узкого участка Лосево - Павловск. Также пробка возникает вокруг села Лосев, где дорога 1 + 1 тормозит «Зебру» в центре села.Похожие места Есть похожие места в районе Ростова-на-Дону (узкие мосты и съезды у ТЦ Мега и Г. Батайск) и в районе Краснодара (узкий мост и съезд в г. место примыкания к Ростовскому шоссе).

В целом трасса М4 на сегодняшний день имеет наибольшее количество локаций и в ближайшее время их количество будет расти.

Участвуя из Москвы в сторону Новороссийска, не забываем называть нашу станцию ​​тех.Техническое обслуживание и проверка автомобиля. Уверенность в исправности своего автомобиля - залог здоровья вас и ваших пассажиров.

В связи с высокой посещаемостью летом, просим вас записываться заранее на тех. Осмотр и ремонт.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *