Автопутешествие в крым: Автопутешествие по Крыму на 7-10 дней в 2021: отчёт, карта с маршрутом

Автопутешествие по Крыму, часть 2, отзыв от туриста bella_chiara на Туристер.Ру

19 декабря 2017 12:41 Алупка, Севастополь, Ялта, Керчь — Россия Сентябрь 2017

День 4: Севастополь

С утра встали пораньше и пошли на пляж. От нашего дома до пляжа минут 20. Вниз. Спуск довольно крутой, заканчивается лесенкой с 200 ми ступеньками.
Пляж дикий, хотя перед лестницей есть что-то, похожее на туалеты, кабак и аренду шезлонгов. А внизу, у подножья лестницы — переодевалка.
Когда мы пришли, на пляже было практически пусто. Переоделись, полезли в воду. Море прекрасное, вода синяя-пресиняя и прозрачная-препрозрачная! Удивительно, что такое чистое море совсем рядом с Севастополем, крупным портом!
Береговая линия роскошная — тут скала выдается в море, там скала, тут мегакамень выпирает из воды, там мегакамень.

Многие камни зеленоватые или фиолетовые. В общем восторг. Если бы сюда путь был попроще…

Этот пляж, к которому ведут наши 200 ступенек, на самом деле два пляжа. Их разделяет лестница и скала, идущая в море. Получается один более длинный пляжик — Царский пляж, другой маленький, зажатый меж двух скал — Правый пляж Царское село.
Оба пляжика неширокие, на маленьком — места немного, т. к. часть его занято большими булыжниками. Вторая скала, обрамляющая маленький пляжик, имеет в себе арку под названием грот Дианы.

Покупавшись и обсудив время выезда, отправились наверх, по домам. Идти наверх не очень здорово, но по пути есть лавочки. Представляю взбираться сюда в жару.

Виды с верху, конечно, шикарные. Если тут отдыхать все время и иметь целью пляжный отдых, то наверное и спуск-подъем можно пережить, но когда у вас купание в планах утром и возможно вечером перед сном, то такой долгий путь — лишнее препятствие (К другим пляжам — Яшмовому и Каравелле, — идти еще дАльше, спускаться еще дОльше, так что мы даже не проверяли.

Уходя, увидели дельфинчика, который кружил и резвился (а не просто плыл мимо)) как раз рядом с местом, где мы купались.

После пляжа, позавтракав, собрались и поехали в музей 35 береговой батареи. Вообще я не хотела. И думала, что мужу тоже будет не интересно. Там штука в том, что билеты бесплатные, но они выдаются на определенное время. И в сезон, как говорят на форумах, можно приехать в 11, а билет получить уже на 17 часов.
Но на сайте есть возможность за 10 дней забронировать посещение. Выделяется по 5 билетов на сеанс, начиная с 11–20. Мы выгребли все 5 на 11–20.

В кассе прошло все быстро — людей было не много (но билеты давали уже на 12–40!), — дали паспорт, сказали, сколько билетов и на кого, и нам все выдали. Вообще если есть время до экскурсии, можно погулять по территории (хотя полтора часа там делать нечего), или посидеть на пляже неподалеку.

Экскурсия была просто супер (полтора часа пролетают незаметно). Я никак не ожидала. Такие вещи рассказывали, про которые я не знала и никогда бы наверное сама не узнала. Рассказывала гид очень интересно, и видно было, что она говорит от всего сердца и вкладывает в рассказ душу.
Мы спускаемся в подземный бункер, ходим по переходам, смотрим на комнаты различного назначения, фото и видео. Само по себе это могло быть не понятно и не интересно, но дополненное рассказом — очень впечатляет и пробирает. В конце небольшой пафосный, но не в плохом смысле этого слова, момент. На мой взгляд, все к месту.
Музей довольно новый — батарею относительно недавно привели в порядок на деньги мецената, до этого она стояла никому не нужная, оттуда таскали, что можно и нельзя, на сдачу металла. На мой взгляд сделано все очень классно и на высоком уровне, не уступает европейским музеям.

Конечно чувства после всего этого гнетущие. Чтобы немного привести мысли в порядок, прошлись по территории. Там есть несколько интересных объектов — посмотреть на нутро батареи сверху, полевая кухня, ДОТ. И просто смотровая площадка на море и пляж.

Туда мы и отправились для небольшой эмоциональной и физической перезагрузки. Пляж совсем рядом с батареей, буквально за углом. Вода чистая, людей — терпимо. Даже по моим меркам, а я привыкла к пустым пляжам.
Пляж галечный, из воды торчат камни, на которые можно забраться и прикольно на них сидеть)

Потом мы поехали в Херсонес и уже совсем возле конечной цели нашли обалденную итальянскую тратторию Пикколино. Там было невероятно вкусно, при этом вообще нормально по деньгам (2000 на пятерых, при том, что мы наелись до отвала). Фисташковые эклеры — всего за 70р — божественны. И приятный интерьер. У них еще есть заведение в Ялте, но они наверное по франшизе работают, потому что Ялтинское сильно отличается в худшую сторону, у них даже нет фисташковых эклеров (многозначительный взгляд).

А дальше был Херсонес. Я думала будет скучно, потому что это что-то типа чуть более крутого Танаиса, и что пойти туда надо ну для галочки. А нет! Там очень, ОЧЕНЬ, здорово!
Вход платный только если ты с экскурсией. Мы пошли своим ходом.

Сначала мы дошли до большого Владимирского собора и побродили внутри. Там вполне симпатично.
По дороге к собору уже проходили какие-то развалины. Я думала это и все, но нет, самое интересное как раз за и ниже собора, рядом с морем.
Позабавил нас мальчонка-звонарь. Он очень старательно звонил в колокола, и как только закончил, сразу достал мобилу из кармана и такой: да, я закончил, уже иду))

В целом да, это похоже на Танаис, только бОльшего размера, с более высокими стенами домов, базилик — у некоторых даже есть колонны, арочки. В общем раскопано больше и сохранилось лучше. И все это выглядит очень свежо, воздушно и живописно. И тут же дует легкий ветерок, светит солнышко и плещется море, что придает еще больше очарования развалинам и релакса присутствующим.

Я не видела групп с гидом в самих развалинах, но видела на смотровой площадке за собором, над развалинами. Похоже, что экскурсии доводят до туда, показывают типа там то, тут се, и отпускают бродить самих.

Еще там снимали какой-то поющий ансамбль и обещали, что видео выложат на сайте крымской или севатопольской филармонии. Из-за этого народ не пускали к части развалин.
В общем погуляли, полазили по развалинам, посидели на морском берегу. Потом пришлось расстаться со всем этим и поспешить к машине — наши уже нагулялись и хотели ехать на Графскую пристань кататься на лодочках. Время поджимало — вечерело.

Катание на лодочках по Севастопольской бухте — местная развлекуха. Вообще как вариант — катер-маршрутка на Инкерман всего за 20р. Экскурсию не проведут, но как катание на лодочке будет засчитано) Я так и хотела сделать, но общественность иногда вносит коррективы.

Чуть только ты пройдешь памятник Нахимову и отправишься в сторону пристани, как тут же подбегают зазывалы на лодочки. «Пойдемте с нами! В официальных кассах 350р, а неофициальных — 300. Будет круто!» Но мы пошли к нормальным кассам. Зазывала, не отставал до самых касс. Все надеялся уговорить.
Узнала у дамы за кассой, что вот это вот все тут ходит и зазывает? Она ответила, подарив нам с слово не просто дня, а всей поездки. «Да это ШВЫРЯЛЫ»)))

Типа они вас конечно прокатят, но не сертификатов ничего у них нет, хорошо, если не потоните. Ну честно говоря официальный катер тоже не выглядел прям надежным, и жилетов нам не давали, но я просто не люблю агрессивный маркетинг, так что о выборе не жалею.
Мы зашли первыми и заняли самые лучшие места на открытой палубе. Остальные были внутри. Еще и сели с правильного борта) Повезли нас по бухте, где стоит Черноморский флот. Рассказывали про каждый кораблик, подлодку, сухой док и прочие плавштуки, которые видел глаз. И немножко про строения на берегу. Очень интересно! Я спокойно к технике отношусь, но все равно было круто.

Кстати это была последняя экскурсия, удачно успели. Длится 40 минут.

Ну, а потом еще прошлись к памятнику Потопленным кораблям и отправились домой.

Минус автопутешествия все же в постоянной езде. Я привыкла гулять по городу. А тут приехали, посмотрели, поехали дальше — калейдоскоп не связанных друг с другом мест. Да, успеваешь много, но не хватает того погружения в место, которое получаешь именно гуляя.
Поэтому на следующий день мы с мужем решили отделиться и устроить себе релакс-день — остаться на Фиоленте, погулять, отдохнуть от постоянных переездов и всего остального/остальных;)

День 5: Фиолент, Балаклава

На этот раз для утренних купаний мы облюбовали маленькую бухточку. К сожалению, поднялся ветерок и волна била в лицо, поэтому бултыхаться было ничего, а вот плыть куда-то — неприятно. Я хотела сплавать к гроту Дианы, посмотреть на арочку, но не сложилось.
После пляжа часть нашей компании отправилась в Севастополь, смотреть Панораму, Диораму и что-то еще.
А мы с мужем позавтракали, я наконец-то попила предложенного хозяином кофе. Не торопясь собрались и около 12 отправились в путь.

План был такой — пройти по мысу в сторону Яшмового пляжа. А оттуда на лодочке в Балаклаву.
Но сначала — пляж. Выбрали снова маленький. Там людей уже больше. Покупались.
Потом забрались на скалу, которой заканчивается лестничка. Просто потому что она есть и на нее можно залезть.
Затем пошли на обзорную площадку — слева от пляжа возвышается скальный берег. Вид хорош, но я ожидала большего.

Дальше по козьим тропкам — к Яшмовому пляжу. Не сложно, красиво — идешь вдоль обрыва, открываются виды на море, на скалы, из этого моря торчащие. Интересно. Но долго и жарко. Потратили около 2–2,5 часов, не особо часто останавливаясь.

Не открытие, но факт — MapsMe дает неверную оценку времени. Не учитывает рельеф. То, что ты пройдешь по ровной асфальтированной дороге за час и по тропкам с горки на горку за час — разные расстояния все же.

Еще по дороге мы увидели Яшмовый пляж. Но не увидели отходящих оттуда катеров. Заподозрили неладное. В итоге уже на спуске к пляжу опросили людей, которые сказали, что из-за шторма где-то посреди пути катера отменили.

Расстроились. Зажарились. Но уже настроились на Балаклаву, поэтому решили все равно ехать.
Описание проезда на общественном транспорте — сначала до «5ого километра», а потом на Балаклаву — напугало. Кто знает, как далеко этот пятый км и как часто ходит транспорт. Еще темнеет же рано.
Решили, что нам время ценнее и поехали на такси. Получилось 377р.

В Балаклаве миленько. Мы не уходили куда-то в дебри городка, а бродили по набережной вдоль бухты. Она вся заполнена лодочками, от крутых до простеньких.

Уже хотели есть, зашли в какую-то бургерную. Ели на балкончике. Так вот, там стоят горшки с цветами, и к ним прилетают воробушки. И совсем нас не боятся, едят цветы. Так забавно.

Прогулялись вдоль бухты, посидели на причале, посмотрели на чаек. Из некоей Избушки рыбака очень вкусно пахло, но мы уже поели. А на обратном пути увидели очень сурового кота, который смотрел на нас, как на г****)

Назад мы поехали уже на автобусах. Сначала до 5 км — это так называется Севастопольский автовокзал на маршруте № 9, 20р. Потом до Фиолента на № 3 за 18р. По картам следили, где находимся и когда выходить)

Пришли домой — а на столе спит кот. Присмотрелась — два кота. И еще один на стуле) Все так уютно свернулись, и дрыхнут.

После ужина пошли на пляж. Уже темно, внизу никого нет. Мы утеплились, а ветер как раз стих. В итоге когда дошли до пляжа, так зажарились, что не купаться было просто невозможно.
Обещали ухудшение погоды, и видно было во тьме ночной, как к нам движется что-то еще более темное. Не видно ни звезд, ни горизонта. На берегу мы хотели посидеть, попить вина с сыром. Но много не выпили — чернота туч как-то стремительно стала приближаться и ветер поднялся. В итоге мы решили, что становится страшновато и надо валить.
На самом деле погода еще долго оставалась нормальной, и только ночью особо разгулялся ветер и полил дождь. Ветер снес скатерку с нашего стола, и чтобы ее сберечь, самоотверженная кошатинка улеглась на нее и свила себе гнездо)

День 6: Балаклава, Алупка

Утром собрались, позавтракали, распрощались с хозяевами, погрузились и поехали в Алупку с заездом в Балаклаву.
В Балаклаве нас интересовала экскурсия по заводу, где ремонтировали подводные лодки. На самом деле когда-то тут был арсенал с ядерным оружием — времена Холодной войны, готовились. Погода мрачновата, мы утеплились. Кажется, что снова пойдет дождь.
Там 2 кассы — для обычных людей и для групп. В кассу очередь, открывается в 9–50, первая экскурсия в 10. Какой-то ушлый мужик пытался в кассу для групп пройти или как-то «договориться». Мне понравилось, как ему тетенька сказала.
«Вы кто — человек? Вот смотрите, тут тоже люди стоят, не хуже вас. И вы в эту очередь идите и стойте»)

Музей тоже вполне зачетный. Подземный бункер-арсенал, огромной толщины ворота на случай ядерного удара, всякие прочие примочки, каналы для лодочек и т. д. Но не так интересно, как 35 батарея. И что самое обидное — мало времени на изучение инфы, которой много, но ознакомиться не успеваешь. Гид хорошая, рассказывает интересно.

Но вот говорит — в этом зале вы можете ознакомиться с… даю вам 2 минуты. Я едва-едва успела просто все стенды щелкнуть, чтобы дома прочитать, а она уже дальше повела людей.

Хотели мы с сестрой еще забраться на крепость, Чембало. Но это вызвало какое-то бурное обсуждение, в итоге решили, что ладно, едем в Алупку.
В Алупке сразу пошли заселяться. Дом отличный, все, наконец, довольны.
Опять были моменты сомнения и принятия сложных решений, как провести остаток дня. В итоге, мы с мужем пошли гулять в Воронцовский парк, а остальные поехали на АйПетри. При этом мы прошлись по городу, попили пива в какой-то живописной подворотне) На фото не подворотня) Это Санаторий, очень мне понравились цветовые решения

Воронцовский парк нам еще с прошлого визита нравился. Но то было зимой, а сейчас почти лето, все еще более зелененькое. Можно подкрасться к экскурсии и послушать, что это за дерево.

Мы бродили, гуляли, ели, глядя на лебедей. А через полтора часа встретили остатки нашей группы — они отправлялись на Ай-Петри, но из-за ветра закрыли канатку, и они вернулись во дворец. Прошли экскурсию по дворцу и вышли в парк.

Мы немного потусили в районе Хаоса, поползали по камням. Потом еще немного погуляли по парку. Спустились к морю, залезли на Камень Айвазовского. И побрели обратно в наш дом. На обзорной площадке снова сделали остановку)

Очень интересно во всех описаниях рассчитано время. До дворца 15 минут. Мы шли около часа. Да, это с небольшими остановками, но не слишком. 15 минут бегом что ли?

День 7: Массандра, Ливадия, Ялта

Мы с мужем хотели в Массандровский дворец, остальные — на АйПетри и в Ливадию. В итоге АйПетри отменилась — была в тучах, мы напросились нас подождать и подкинуть до Ялты. А пока мы собирались, остальная часть нашей группы решила, что тоже поедет с Массандру. Так и поехали, все вместе.

В Массандре нас снова развели на платную парковку. Ну тут скорее всего было без вариантов — бесплатная была где-то на крутом подъеме, а ниже — трасса. Так что раскошелились на 200р. После парковки до дворца еще минут 10 идти в горку.
Пока шли, пошел дождик. Мелкий и не напряжный, но зонты пригодились. Чать нас пошла на экскурсию во дворец, а остальные, включая меня — гулять по парку. Парк очень скромен, но хорош. Дворец очень красив снаружи. Внутри нашим тоже понравилось, на жаловались, что комнатки небольшие, группа экскурсантов набивается и что-то рассмотреть сложно.

На парк много времени на надо, но т. к. мы не торопились, балагурили и фоткались, как раз закончили, когда закончилась дворцовая экскурсия и вернулись наши попутчики.
Еще можно было прогуляться в Воронцовский грот, но погода не располагала, и нас уже торопили.

Поехали в Ялту через винзавод Массандра. На сам завод не пошли. Может в другой раз.

Вид на винзавод, как на картинках, наверное, получается только со внутреннего дворика. Зато закупили вина. На подходе к заводу встречается куча фирменных магазинов, просто один за другим. Я не знаю, чем они могут отличаться, мы пошли в самый дальний магазин. Он очень красиво оформлен — такой побеленый ангар, с треугольной крышей, с потолка свисают виноградные листья, композиции с бутылками.
Шариться там одно удовольствие. И цены приятные, мы набрали по ящичку на семью. Я поняла, почему тут все ходят с коробками, а не с одной бутылкой — сложно остановиться.

В Ялте мы сразу отправились в Ливадию (от Массандры до Ливадии можно доехать на автобусе № 100). И опять разделились — трое пошли на экскурсию во дворец, двое — гулять по парку.

Но сначала пожалуюсь, что туалет тут стоит 15 р и надо отстоять длинную очередь. А самое обидное, что буквально за углом есть еще туалеты, вообще без очередей (((
Нашли памятник ялтинской тройке. Здоровые фигуры такие! Я думала, они 1к1, ан нет.

Парк Ливадийского дворца не такой классный, как Воронцовский. Мы довольно быстро его прошли, особо впечатлиться нечем. Можно было выйти к морю. И я очень хотела искупаться, но до моря мы не дошли.

Потом мы заехали в Ялту. Побрели по Ялтинским улочкам через Институт Виноделия и Виноградорства «Магарач», о котором грезил муж, на набережную. Магарач оказался закрыт, зато рядом с ним было несколько красивых и колоритных домов.
Набережная Ялты — типичная курортная, но что-то в этом есть.

Нашли Пиколлино, купили пиццы. Я смеялась — скидка на пиццу на вынос 20%. Но +50р за коробку (за 2, у нас было 2 пиццы, но только потому, что она у них одного размера, небольшая))

Пиццу мы грамотно ели — в парке, но относительно недалеко от остановки. Остановку выбирали наугад. Примерно видели, что по этой дороге едет нужный нам автобус (другой большой дороги там нет). Автобус скоро появился. Нам повезло — он раз в полчаса ходит. А ехать пришлось на автобусе, потому что автомобилисты какое-то время назад и вернулись в отель.
Ехали дооолго. Хорошо какие-то добрые люди открыли окно, потому что иначе задохнулись бы. Одно окно открыто на весь автобус!
Автобус № 132 Ялта-Алупка, 35р.
Доехали! Но остановка — оочень далеко. В другом конце Воронцовского парка. Пришлось пройти весь Воронцовский парк. В темноте, ибо темнеет рано, а ни одного фонаря в парке нет (подсветка дворца не в счет). Хорошо есть фонарик на телефоне и повербанк.

Было принято решение идти не домой, а к морю неподалеку. Пляж назывался прекрасно — Дикий пляж им. монаха Бертольда Шварца! Как на такой не сходить?
Бродили ночными тропами, бродили больше часа. Наконец добродили до спуска. А там оказалась полуразвалившаяся лестница!!! Мы честно попытались спуститься, хотя местами было страшно, но сдулись на последних этапах. Полезли по этой развалюхе назад.
И пошли на другую лестницу неподалеку. Это был уже Зеленый пляж, до Шварца мы не дошли. Искупались, немножко посидели и пошли домой. Все-таки завтра уезжать, надо собраться.

День 8: Отъезд, Аджимушкайские каменоломни.

Выехали около половины 10го из Алупки. По дороге купили Инжир — его почему-то особенно много продают именно за Ялтой. Ехали красивой горной дорогой — серпантин страшный, но пейзажи с каждой стороны открываются невероятные! И на АюДаг надо смотреть именно отсюда — тогда действительно видишь пьющего воду мишку.
Возле Феодосии, в Береговом, остановились пообедать. Пошли в одну кафешку — там половины меню не было. Прошли в итоге все Бреговое (10 минут делов) вдоль трасс по направлению в Феодосию. На мой взгляд было полно приличных столовок, но почему-то не всем нравилось. Вспомнили, как хозяйка первого гостевого дома, именно тут, в Береговом, посоветовала нам заведение Восток-Юг для обедов — хвалила, что вкусно и дешевле, чем во многих других местах. В итоге туда и пошли и о чудо, оно действительно оказалось неплохим. Все, что хотели, в меню было, вкусно и достаточно большие порции.
Потом поехали дальше. Наша экскурсионная программа на вчерашних подвигах не оканчивалась же. Впереди еще была Керчь, а там — Музей обороны АджиМушкайских каменоломен. Хорошо мы взяли слот на пароме с 15 до 21. Брали бы с 11 до 17 — в каменоломни бы не успели.
Приехали в каменоломни в 16 часов и узнали, что экскурсии продают на 16–40.

Приоделимсь — температура в каменоломнях постоянная, 9–11 градусов, поэтому одеваться надо действительно тепло. По обрывкам разговора одного мужчины из группы и гида я поняла, что тут есть частная лавочка, которая сдает куртки в аренду на экскурсию. В наше время она была уже закрыта и мужик пошел в шортах и майке, бедняга.
Время у нас еще было, поэтому мы сначала немного обошли территорию.
Вообще комплекс музея — это большой памятник, в котором есть два-три этажа музея и через который осуществляется вход с каменоломни. Исполнением напоминает нашу Змеевскую балку. И территория вокруг музея — тут и там встречаются небольшие памятники и обелиски с краткой историей, кому и за что они поставлены.

Гид была строга — говорит, идем под землю, не отставать, слушаться меня, даже из-за одного человека могу вывести всю группу наверх. У нее было два мощных фонаря — один ей, другой замыкающему, и можно было пользоваться своими фонариками, даже на телефонах, но без фото.
Сами каменоломни навевают сначала грустные мысли — история то печальная, сколько людей тут погибло, — потом жуткие и клаустрофобские, особенно после небольшого диалога с тем же полураздетым мужиком без куртки с гидом:
М: А что это за железные квадратики на потолке?
Г: А это специальные анкеры, чтобы предотвратить обрушение сводов. Их поставили еще при открытии музея, в 76 м
М: Выглядит не очень надежно…
Г: Ну, пока выдерживали…

И сразу потолок показался ниже, воздух гуще, темнота темнее. Сердце заколотилось, а мозг начал думать, сколько мы протянем при обвале. Потом полегчало, но легкая тревога до самого выхода на поверхность оставалась.
Сама экскурсия по тексту, сильно уступала той же 35 батарее. Девочка рассказывала хорошо и с чувством, со знанием предмета, но периодически скатывалась в лишний пафос, зато многие вопросы остались не освещены. За тот час, что длится экскурсия, я в джинсах, толстовке и джинсофой куртке довольно сильно замерзла.
Потом дается время на то, чтобы самим обойти музей.

В целом же, весь Крым кажется пропитанным кровью его защитников. Такого количества памятников, больших и малых, обелисков, музеев посвященным ВОВ, я не видела еще нигде.

В Керчи погрузились на паром быстро, но потом еще долго почему-то не отчаливали. Со стороны Крыма паром ждать менее прикольно — в Порту-Кавказ видно, как плавают кораблики, а в Порту-Крым смотришь на забор.
Приплыли на материк уже часов в 8. А через пару дней я узнала, что на след день переправу закрыли на 5 дней!!!! Мы просто чудом там не застряли.
Ну, а дальше — дорога домой, рассказывать о которой не интересно.

В целом мне очень понравилась наша поездка. Как же насыщен полуостров интересными местами! Я думала, что на машине мы сОООлько всего успеем, а на самом деле еще стОООлько всего осталось! Очень надеюсь, что мы еще вернемся, чтобы «заполнить» пробелы.

Автопутешествие по Крыму 2021 — маршрут с посещением достопримечательностей

Красоты Коктебеля

После открытия Керченского моста автопутешествие по Крыму стало более доступным и интересным. На машине можно посетить намного больше интересных мест и достопримечательностей полуострова, если сравнивать с заказом групповых экскурсий. Въезжая в Крым, начиная с Керчи можно постепенно посещать популярные объекты для отдыха на протяжении всего пути до Севастополя.

Популярные туры в Крыму

Керчь-Феодосия-Коктебель-Судак — объекты для посещения

На первом этапе автопутешествия после въезда на полуостров обращаем внимание на объекты между Керчью и Судаком и дальше двигаемся по Южному берегу Крыма.

Крымский мост через керченский пролив

Крымский мост

Одно из последних событий 2018 года — запуск в эксплуатацию Крымского моста, который соединил Таманский и Керченские полуостровы. Сам переход моста идёт через Тузлинскую косу (остров Тузла), огибая мыс Ак-Бурун. Длина автомоста составляет 19 км. Пропускная способность автомобилей в сутки  40 000 тыс., с четырьмя полосами в две стороны.

Обелиск славы на горе Митридат в Керчи

Гора Митридат в Керчи

Гора Митридат (Мемориал воинской славы павших в годы ВОВ) находится объект в черте Керчи. Сама гора названа в честь понтийского царя Митридата VI Евпатора, который погиб в этих местах в борьбе с римскими легионами. Здесь побывали царские особы включая Александра I, Николая I, Александра II, императрицу Марию Фёдоровну. Чтобы подняться к обелиску славы на горе Митридат, нужно преодолеть 432 ступени.
Также интересно посмотреть в Керчи — крепость Еникале, храм Святого Иоанна Предтечи, античная усыпальница склеп Деметры.

Кояшского соленое озеро розового цвета

Кояшское озеро

После осмотра Керчи можно заехать на очень красивый природный водоём Кояшское озеро. Этот нерукотворный природный объект по праву назван чудом. Вода озера розового цвета, чем и привлекает многочисленных туристов. В далёкие времена, здесь находился грязевой вулкан, который со временем превратился в солёное озеро. Розовый цвет водоём приобрел за счёт водоросли Dunaliella salina. Диаметр озера 5 кв. км, а глубина всего составляет до одного метра. Добраться из Керчи можно до Марьевки, а дальше по грунтовки до самого озера.

Вид здания музея Айвазовского в Феодосии

Галерея Айвазовского в Феодосии

Дальше по пути можно заехать в Феодосию и посетить картинную галерею имени И.К. Айвазовского. Музей маринистической живописи оценят многие любители этого талантливого художника-мариниста. Самая первая экспозиция из 49 работ состоялась в одной из частей дома художника.
Адрес музея: г. Феодосия, ул. Галерейная,
Телефон: 7 978 740 28 58.
Часы работы: пн,чт-вс 10:00–17:00;
вторник с 10:00–14:00.
Другие достопримечательности для просмотра: Башня Святого Константина, Дача Стамболи, Музей Александра Грина.

Мыс Хамелеон в Коктебеле

Мыс Хамелеон

Расположен мыс Хамелеон рядом с посёлком Коктебель в Тихой бухте, которая известна своими дикими пляжами, где любят отдыхать подальше от шумных толп людей. Добраться до мыса можно, если съехать с трассы на коньячный завод, будет двусторонняя арка. Проехав немного, можно увидеть указатель Тихая бухта и через километр будет виден шлагбаум, за ним и начинается мыс хамелеон. Образовался мыс из-за выброса лавы вулкана Карадаг. Также на горе Кучук-Енишар мыса Хамелеон находится могила писателя Волошина. Также в Коктебеле можно посмотреть Дом-музей Максимилиана Волошина, музей природы Карадага, музей птиц «Динотерий».

Генуэзская крепость в Судаке

Музей заповедник “Генуэзская крепость” находится в посёлке Судак — эта историческая достопримечательность датируется III-XIX веками. Крепость построили генуэзцы — выходцы из северной Италии. С 1 августа 2014 года Генуэзская крепость государственным бюджетным учреждением культуры «Музей-заповедник «Судакская крепость».
Адрес: 298002, Крым г. Судак, ул. Генуэзская крепость, д.1
Телефон: +7 (978) 862-72-44
Режим работы летом — с 8-00 до 20-00, билетная касса до 19-00.
В Судаке интересно ещё посмотреть — дача Функа, Мыс Меганом, гора Сокол, грот Эолова Арфа.

Завод шампанских и вин «Новый Свет» — памятник князю Л.С. Голицыну

Завод шампанских и вин «Новый Свет»

Завод непосредственно связан с именем князя Голицына, который организовал производство шампанских вин в Крыму. В скале Коба были сделаны туннели, где и сегодня выдерживают шампанское. Современное производство ведётся с 1 декабря 1920 года.
Заказ экскурсий и дегустации можно узнать по телефону +7-978-9-140-140
Адрес : г. Судак, пгт. Новый Свет, ул. Шаляпина, 1
Ещё можно посмотреть в Новом Свете — грот Голицына (Шаляпина), Ботанический заказник, пляж “Зелёная бухта”.

Алушта-Ялта-Севастополь — что посмотреть?

Дальше продолжается автопутешествие по Южному берегу Крыма в сторону Севастополя, включая такие города для отдыха, как Алушта, Ялта и бухта Балаклава. Кроме посещения этих городов походу маршрута, встречается много посёлков с чистыми пляжами, которые также можно посетить и отдохнуть в них.

Крепость Алустон-Алушта

Крепость Алустон в Алуште

Крепость построена в шестом веке по велению византийского императора Юстиниана I, которая служила форпостом и предотвращала набеги диких племён. В X — веке крепость захватили Печенеги. После нашествия турок в 15-веке крепость окончательно пала и была разрушена. На данный момент можно посмотреть сторожевую башню и часть стены, которое уцелели. Вход бесплатный.
Съездить ещё можно в с. Лучистое и подняться на Демерджи в “Долину Привидений”, посетить Дом-музей Шмелёва, Храм Всех Крымских Святых и Феодора Стратилата.

Дворец Суук-Су в Гурзуфе

Дворец Суук-Су в Гурзуфе

Дворец Суук-Су находится на территории детского лагеря Артек окруженный прекрасным парком. Раньше здесь отдыхала элита Российской империи.Своё название дворец получил в честь рядом находившегося источника, с одноимённым тюрским названием в переводе “Холодная вода”. В 1900 известный ялтинский архитектор Н.П. Краснов спроектировал ряд строений с гостиницами и казино.С 1961 года здание функционировало как дворец пионеров.
Также в Гурзуфе можно посмотреть — гора Аю-Даг, Свято-Успенский собор, музеи А. С. Пушкина и А.П. Чехова.

Посёлок Никита

В посёлок Никита можно заехать сразу после Гурзуфа, здесь тоже есть, что посмотреть включая Никитский ботанический сад, который посещают много отдыхающих. Часто проводятся разнообразные выставки — тюльпанов, ирисов, хризантем, роз. Прогулявшись по НБС и парку Монтедор, можно зайти в кактусовую оранжерею, где присутствуют агавы, юкки, и много разновидностей кактусов. Не так давно оборудовали парк Динозавров, для детей будет интересно посетить. Ещё из интересных мест можно выделить мыс Мартьян, Аянские скалы.

Достопримечательности Ялты

Сразу после Никиты по пути можно заехать в Массандровский дворец бывшую резиденцию Александра III. Музей работает с 09:00 до 16:30, кроме понедельника. Попадая в Ялту здесь стоит задержаться подольше, посмотреть все интересные места за день не получится. К самым популярным достопримечательностям можно отнести: Ливадийский дворец, водопад Учан-Су, плато Ай-Петри.

После Ялты, направляясь в сторону Севастополя, надо обязательно заехать в Гаспру поднятся на Ласточкино гнездо. Дальше по пути посещаем Форосскую церковь Воскресения Христова, там открывается прекрасный вид на Форос и прилегающие к нему посёлки.

Балаклава

На Балаклавской бухте и закончим наше длительное автопутешествие, которое началось с крымского моста и протянулось через восток полуострова и его южную часть. В Балаклаве интересно арендовать катер и отдохнуть на рыбалке в море. Также посетить крепость Чембало, 19-ю орудийную батарею, храм Двенадцати Апостолов, подземный музейный комплекс подводных лодок.  Думаю, если с позитивом провести время в Крыму, то отдых здесь запомнится надолго.

Автопутешествие по Крыму – прокладываем интересный маршрут

Не один раз мы уже агитировали отправиться изучать Крымский полуостров на машине. Сегодня же решили остановиться на этом вопросе поподробнее. Как, зачем и куда – всё это в нашей статье!

Перед началом долгой дороги

В первую очередь отвечаем на вопрос «зачем?», ведь он самый важный. Крым – это просто необъятный клондайк из исторических мест и великолепных курортов, каждый со своими уникальными фишками. Вы не сможете увидеть всё самое значимое и красивое на полуострове, если просто возьмёте какую-нибудь горящую путевку и проведёте отпуск, не выезжая далеко за пределы своего отеля. Различные автобусные экскурсии тоже не вариант – вам просто не хватит времени на всё.

Мы сразу предлагаем поехать отдыхать на машине, своей или арендованной, ведь есть отличная, проложенная многими туристами тропа, пройдя по которой вы охватите практически все самые популярные и важные места Крымского полуострова.

Отправляемся в Керчь

Наш маршрут создан для того, чтобы довольно подробно ознакомиться с живописным Южным берегом Крымского полуострова. Это дорога через Феодосию, Коктебель, Новый Свет, Алушту и Ялту. Стоит помнить, что чем ближе к побережью, тем хуже будет дорога, поэтому следует заранее решить, хотите вы трястись по дороге из горного серпантина, или же стоит взять чуть вглубь полуострова и поехать через солнечный Симферополь.

В любом случае, для начала мы настоятельно советуем посетить Керчь. Хотя этот город и не является особо популярным курортом, в нём есть на что посмотреть.

В первую очередь держите свой путь на улицу Ленина и одноименную площадь, где можно погулять и посетить старинную церковь Иоанна Предтечи (ей больше тысячи лет!).

Можно подняться на гору Митридат по Митридатской лестнице, изучить руины старого греческого поселения Пантикапей, а также стоит посетить османскую крепость под названием Ени-Кале, что находится в северо-восточной части Керчи. Это масштабное строение было возведено турками где-то в конце XVII-начале XVIII веков. Сейчас на ее месте осталось лишь несколько кусков стен и Азовские ворота, но это примечательное место всё равно стоит посетить ради его истории и атмосферы.

Кроме того, не стоит закрывать глаза на окрестности города, думая что там ничего интересного нет. Недалёко от Керчи, например, есть солёное Чокракское озеро, известное своей целебной грязью и восхитительными закатными видами с розовыми отливами, а также ещё два не менее прекрасных солёных озера – Кояшское и Тобечикское.

Вперёд в Феодосию и Коктебель

Вдоль побережья на вашем пути от Керчи станет прекрасная Феодосия, и уж поверьте, не надо её пропускать. Да, дорога не порадует вас разбитостью и малым количеством заправочных станций, а виды за окном далеко не всегда будут будоражить ваше воображение, но это тот случай, когда важнее всё же конечная цель, нежели процесс достижения этой самой цели.

А конченая цель, это многочисленные солёные озёра, смотровая площадка под названием «Звездопад воспоминаний», музей Марины и Анастасии Цветаевых, а также роскошная картинная галерея Айвазовского, что порадует детей и взрослых.

В Коктебеле можно заглянуть в музей Волошина, предварительно посетив его памятник, можно погулять по симпатичной набережной, а можно и разбавить пешие прогулки ярким плаванием на катере к известной скале Золотые Ворота.

Добро пожаловать в Солнечную долину, Судак и Новый Свет

Дальше у нас по пути Солнечная Долина. Это место известно лишь очень красивой дорогой туда из Коктебля, большим количеством тёплых дней в году, да одноименным винным заводом. Больше вас особо ничего интересного на пути к Судаку не ждёт.

Зато Судак – это уже совсем другое дело, ведь там множество всяких приятных поводов для посещения, поэтому и остаться там можно не на пару часов. Там не очень дорогое жильё и пропитание, по крайней мере, в частных районах. Обратить своё внимание следует и на грот Голицына и многочисленные просторные пляжи, на которых вы вдоволь накупаетесь.

Когда изучите вдоль и поперёк Судак, отправляйтесь в Новый Свет, тем более расстояние между этими двумя населенными пунктами всего 10 километров, поэтому не пренебрегайте посещением данного курорта, ведь если поехали в Судак, то можно считать что вы уже одной ногой в Новом Свете. Ехать туда стоит ради ярких пляжей, вкусной еды, великолепных видов и многочисленных смотровых площадок. В общем, самый настоящий рай для фотографов и гурманов.

Следующая остановка – Алушта

Путь в Алушту долгий и трудный, зато в это время можно любоваться живописными видами и посещать многочисленные сёла, в которых тоже есть на что посмотреть. Например, близ села Зеленогорье есть красивейшие горное озеро Панагия, а в Малореченском самой главной достопримечательностью является великолепный храм Николая Чудотворца. Он же исполняет роль интересного музея водных катастроф. В районе села Генеральское можно сфотографироваться в ущелье Хапхал, где находится известнейший водопад Джур-Джур и протекает река Улу-Узень.

Гора Демерджи – это название стоит запомнить любителям фотографии, ведь многие ездят в Алушту специально ради этого места. Впрочем, обманывать не будем, ещё больше людей спешат туда ради популярной Долины приведений, что находится всё на той же горе. Это удивительное место, в котором из-за мощнейшего ветра и потоков воды многие скалы приобрели странные очертания, напоминающие путникам силуэты призраков. Также если вам интересна история, то вполне можно заглянуть к Кутузовскому фонтану – памятнику сражению 1774 года около деревни под названием Шума, где был ранен Михаил Кутузов.

Время отдыхать в Ялте

Дорога сюда гораздо лучше, нежели в Алушту, да и по пути можно посмотреть парочку интересных мест: ботанический сад в посёлке Никита и знаменитый Массандровский дворец с парком в Массандре.

В самой же Ялте главное не растеряться: тут вам и изумительной красоты парки с набережными, и многочисленные музеи, и развлечения для детей и взрослых, и красочные кафе на любой вкус и кошелёк, и, наконец, гора Ай-Петри, с её знаменитыми величественными видами.

Также именно из Ялты просто и быстро можно добраться до пары знаковых мест Крыма: Ливадийского дворца в Ливадии и Воронцовского дворца в Алупке.

Ну а на этом наше путешествие подходит к концу, а ваше, как мы искренне надеемся, только начинается. Хорошей вам погоды в отпуске и ярких впечатлений. Счастливого пути!

Автопутешествие в Крым. День 1. Ялта | ТУРИСТ.ТОЧКА

На набережной Ялты

Сегодня 1 мая. Я снова думала гулять по Ялте. Но уже рассказывала, что ещё в начале марта, когда ситуация стала ухудшаться, сняла бронь и решила никуда не ехать.

А потом и вовсе самоизоляция. Так что сейчас сижу дома.

Это специально информация для тех, кто всегда готов повозмущаться, что мы, туристы, якобы только и мечтаем куда-то поехать во время самоизоляции.

Но разве это мешает предаваться прекрасным воспоминаниям о том, что было год назад?

Итак, 30 апреля 2019 года. Ночью выехали из дома. И в 9 утра уже въезжали в Крым. На табло видно, что температура воздуха была +15. Эта весна теплее прошлогодней.

Крымский мост (листайте галерею)Крымский мост (листайте галерею)

В Крым мы ехали уже третий раз. Но мне всё равно было интересно, как в первый.

Тогда вовсю шло строительство железнодорожного моста.

И строительство трассы Таврида.

Мы, как обычно, поехали не по Симферопольскому шоссе, а по любимой дороге Судак – Ялта.

Кстати, Судак был первым городом Крыма, который я увидела в Крыму в первую поездку в Крым. Тогда мы жили как раз в Судаке.

Едем через Судак

А сейчас выбрали Ялту.

Так вот дорога Ялта – Судак идёт по горам вдоль моря. Очень живописные виды, серпантины, местами видно море, а кое-где дорога прямо вдоль моря идёт.

Восторг, а не дорога!

Дорога местами идёт вдоль моря

От моего дома до Ялты 750 км.

И во втором часу дня мы приехали в Ялту.

Жильё, конечно, было забронировано заранее. Маленькая 1-комнатная квартира на 1 этаже. Машину ставили практически под окном в общем дворе.

Прогулка по набережной Ялты

Приехали, заселились и пошли на набережную. Благо жили рядом с ней, на улице Соханя, в самом низу, ближе к морю.

Дорога к морю идёт вдоль реки с красивым названием Водопадная. По аллее с толстыми живописными деревьями и выводит на улицу Пушкинскую, примыкающую к набережной.

Вот такие деревья на аллеее

Улица Пушкинская – это местный Арбат. Тут продают картины художники, рисуют портреты, продают свои изделия мастера.

Людей на этой улице много.

На набережную выходим в районе ресторана «Апельсин».

Ресторан «Апельсин»

Набережная Ялты симпатичная, ухоженная и уютная.

Мы там гуляли по вечерам, когда не поздно возвращались из поездок по округе.

В первый день, уставшие с дороги, мы никуда не выезжали. Просто гуляли по набережной.

Дошли до пирса. Разведали расписание и цены, чтобы покататься на теплоходе до Гурзуфа.

Теплоход у причала

Сама Ялта – красивый город. Колоритный, но неухоженный. В смысле там чисто, но дома многие не помешало бы отремонтировать.

Надеюсь, вам интересно читать столь подробный рассказ о путешествии в Крым?

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Всем, кто ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ – будет счастье и много интересных статей! 😊💕👍

Автопутешествия по Крыму, маршруты путешествий на автомобиле зимой и летом для новичков

Ура, поехали!

Чтобы ваше автопутешествие по Крыму прошло наилучшим образом, необходимо к нему тщательно подготовиться. Опытные экскурсоводы разработают маршрут с учетом ваших пожеланий, обеспечат вас информацией о состоянии дорог, безопасных заведениях питания и хороших гостиницах. Чтобы путешествие прошло с максимальным удовольствием, нужно не только продумать уйму мелочей, но и иметь опыт организации такой поездки. Гиды на сайте проехали не один километр, чтобы сделать ваш отдых незабываемым!

Профессионал поможет составить список необходимых вещей, выбрать место для лагеря и парковки, разбить палатку, подготовить костровую зону, приготовить пищу. Вы сможете не только провести время на природе, но и получить много полезных навыков.

Поскольку не все автомобильные дороги находятся в хорошем состоянии, турфирмы с нашего сайта могут спланировать для вас оптимальный маршрут в подобрать необходимое авто. Внедорожник отлично подойдет для любой дороги, а на обычном седане лучше одолевать километры на трассе – довольно экономный вариант по расходу топлива.

Путешествие по Крыму на автомобиле имеет довольно много преимуществ:

• на машине можно доехать быстро и с комфортом;
• можно отправиться в интереснейшие места независимо от того, ходит ли туда общественный транспорт;
• имеется возможность останавливаться в любой момент, чтобы сделать фото или размяться, что особо важно при поездке с детьми;
• весь инвентарь, необходимый для отдыха, не нужно нести на себе.

Вы сможете отлично отдохнуть в выходные, полюбоваться природой или осмотреть достопримечательности, разбросанные в разных городах области. Для новичков наши гиды подготовят лёгкую программу с осмотром интересных сооружений или природных объектов.

Не забываем про важные нюансы!

Мечтаете припарковаться с палаткой на лоне природы и любоваться звездным небом перед сном – гид подберет красивейшую полянку или луг на возвышенности и разобьёт лагерь. Стоит учесть, что разводить костры самостоятельно не всегда уместно, и профессионал подскажет вам, как и где лучше пользоваться газовой горелкой. Также реально спланировать поездку так, чтобы питаться в населенных пунктах. 

Гиды порекомендуют проверенные придорожные заведения, качество еды в которых ими проверено лично. Чтобы ваше автопутешествие по Крыму прошло без проблем, стоит прислушиваться к их рекомендациям. Тогда ваши воспоминания о поездке будут излучать только позитив.

Организуя путешествие с маленьким ребенком, с беременной женщиной или с пожилыми людьми, туркомпании подберут для вас наилучшие уютные номера в гостиницах по всему маршрутку поездки. При желании можно устроить экстремальный ночлег в машине. Гид подберет безопасное место для парковки, чтобы вас не потревожили злоумышленники.

Возможность отправиться в автопутешествия по Крыму способна перенести вас в мир покоя и долгожданного отдыха. Вы сможете посмотреть новые места, отдохнуть от городской суеты и приятно провести время с семьей и друзьями. Такая поездка подойдет и для новичков, которые только хотят освоить романтику автомобильных путешествий.

Крым. Автопутешествие с собаками. Май 2015

МАРШРУТ

Москва — Ростов-на-Дону — Коктебель — Севастополь — Ростов-на-Дону — Москва.

Мы всегда планируем поездку исходя из правила: не более 1000 км в день, без ночных переездов. В этот раз всё прошло без каких-либо временных накладок, запланированное навигатором время совпало с фактическим, даже несмотря на непредсказуемость паромной переправы.

Переправа порт Кавказ — порт Крым заняла у нас 3 часа, что совсем недолго, учитывая время на покупку билетов, предварительный досмотр (выборочный, нас не досматривали), дорогу непосредственно до порта, досмотр, ожидание парома и погрузку на паром. На обратном пути ситуация аналогичная — 3 часа, несмотря на то, что возвращались мы с основной массой отдыхающих в последние дни майских праздников.

Для покупки билетов на паром и досмотра никакие документы на собак не нужны.

Только одну ошибку мы совершили во имя красоты)) Из Коктебеля в Севатополь мы отправились вдоль живописного побережья ЮБК. Пейзажи фантастические, но качество и количество серпантинов снижают скорость до минимальной, добавляя впечатлениям остроты, а дороге до пункта назначения лишних 2 часа.

ЖИЛЬЁ

/Отдельно прошу не счесть информацию о жилье за рекламу. Если бы пост был о Европе, я бы не указывала названия отелей, но в России ситуация иная — отели, которые рады путешественникам с собакой, на вес золота и их, я считаю, надо знать поимённо)) В данном посте ссылки на отели убираю, в моём жж они есть/

Жильё выбирали и бронировали через booking.com. Первый и самый главный критерий поиска — возможность размещения с домашними животными, второй — наличие парковки и третий — высокий рейтинг отеля. После бронирования я всегда пишу письмо в отель о том, что мы будем с собаками, кратко рассказываю о нас, прикрепляют фото или даю ссылку на жж — полный набор, чтобы сделать вывод об адекватности нас и собак)))

В Ростове-на-Дону мы останавливались в «Гостевом доме 17». Впервые на моё письмо о собаках мне ответили не просто «ок», а написали о том, как милы пёсики + предложили заменить номер на более просторный, чтобы было удобно разместиться с клетками. Так обычно отвечают только европейцы))) Сам отель расположен в тихом районе, очень удобно по отношению к трассе М4 Дон. Уютный интерьер, вежливый и очень отзывчивый персонал. А возможность полноценно покушать после 13 часов дороги — просто бесценна, как и наличие вкусного домашнего завтрака. Было даже чуть-чуть жаль, что мы не задерживаемся в Ростове, а едем дальше)

А вот с жильем в Коктебеле сложилось не сразу. Выбор довольно печальный, а понятие о красоте весьма своеобразное. Учитывая 2 дня пути и уровень усталости, мы решили поднять планку стоимости. Наш выбор пал на «Апартаменты у моря». В ответ на моё письмо о собаках пришло прекрасное (копирую от и до): «Честно сказать, у нас есть опыт сдачи жилья «любителям собачек» с воспитанными собачками и ответственностью… Причинили некий ущерб :((( Деваться некуда , если на самом деле так , как Вы говорите , мы все же ждем Вас в гости…:)))» Бронь мы сняли. И дело вовсе не в отказе, а в уровне вежливости и манере общения.

В итоге в последний момент перед отъездом, уже особо не выбирая, мы забронировали номер в «Арт Отеле». И второе невероятное везение за эту поездку! Как только мы въехали на территорию, сразу решили продлить наше пребывание здесь еще на 1 день)) Отель окружен зеленым парком, птицы поют круглосуточно! До набережной 3 минуты пешком. Огромные номера с отдельным входом, с кухней, балконом и теплыми полами) Очень вежливый и приветливый персонал. Вообще хороших, судя по внешнему виду, отелей сейчас немало (они не знают про букинг?) — мы обошли все побережье, но их объединяет одно — стройплощадка и степь-бурьян вокруг. У нас же был какой-то нетипичный для Юго-Восточного Крыма оазис!

СОБАКИ

Наш стандартный набор для путешествий:
ветпаспорта, домики, бутылка для воды, миски, намордники, поводки, ошейники, пакетики для какашек туалета, полотенца.

Скажу про некоторые пункты. Намордники по сути не нужны, но в общественных места лучше иметь его при себе. Это вы знаете и любите свою собаку, а для окружающих это просто незнакомое животное, а т.к. люди всё-таки в приоритете, намордник иногда лучше надеть)) Пакетиками для туалета не пользуемся только в дикой природе, а в скверах, парках и прочих местах в черте города — всегда.

В номере отеля собаки находятся в своих домиках (за исключением кормления и мытья лап), чтобы не создавать лишнего шума и не оставить хозяевам сюрпризов. Как это не пафосно звучит, но мы очень ценим возможность проживания с собакой, поэтому старательно поддерживаем порядок. Да и собаки, которые весь день носились по горам, засыпают в своих домиках с превеликим удовольствием, едва переступив порог)

* * * * *
О автопутешествиях с собакой в Европу можно почтитать в моём посте в ru_travel или в моём жж

Автопутешествие в Крым

Автомобиль – универсальное средство передвижения. В том числе – и на Крымский полуостров. Путешествие на автомобиле обеспечит вам большую мобильность, но при этом имеет некоторые нюансы, о которых стоит побеспокоиться заранее.

 

Паром и автомобиль.

Паромная переправа не представляет сложности для автомобилистов. Существует четкий порядок действий, при соблюдении которого авто быстро и без проблем попадает на паром:

• Въезд в накопитель, где производится обмер вашего автомобиля. Стоимость билетов на паром зависит от габаритов авто. Поэтому обмеры необходимы для того, чтобы приобрести билет, соответствующий размеру вашей машины.
• После замеров, вы получаете талон, используемый при покупке билетов. Помните – чтобы приобрести билет вам потребуется техпаспорт автомобиля, ваши документы и документы на всех пассажиров. Если в машине есть дети – на каждого ребенка должно быть свидетельство о рождении.
• После покупки билета, занимайте автоочередь на паром. При погрузке вас попросят закрыть машину и подняться на верхнюю палубу.

 

Самая короткая дорога – это асфальт.

Съехав с парома на Крымском полуострове, вам предстоит познакомиться с местными дорогами, которые качеством похвастаться особо не могут.

Главная проблема, пугающая неопытных автомобилистов – довольно узкие и извилистые дороги. Особенно это заметно в горной части Крыма, в районе популярных курортов ЮБК. Двигаться здесь стоит максимально осторожно, стараясь избегать рискованных маневров и превышения скорости. Местные жители очень часто «летают» по таким серпантинам – не стоит пытаться повторить такой маршрут, на незнакомой трассе это может кончиться печально.

Также учитывайте качество асфальта. Покрытие есть далеко не везде, поэтому, если вы не счастливый владелец внедорожника, для автомобильного путешествия старайтесь выбирать центральные автодороги, избегая грунтовок.

Незнакомые и извилистые дороги – не самое удачное место для езды в темноте. Старайтесь путешествовать в светлое время суток – это поможет избежать неприятных сюрпризов.

Если вас все же манят горные тропы и дикие места – стоит подготовить машину для путешествия, установив на нее детали, необходимые для поездок по бездорожью.

 

Комфорт в мелочах.

Автомобиль, конечно, обеспечивает большую мобильность, однако требует и большего внимания. Несколько простых советов помогут вам путешествовать с комфортом.

• Кондиционер. Перед поездкой позаботьтесь об исправности кондиционера в машине – без него в крымском климате будет тяжело.
• Цвет. Если автомобиль черного или темного цвета, оставляйте небольшие щелочки в окнах. Это поможет избежать перегрева машины, длительное время находящейся на солнце. Правда это стоит делать только на официальных или охраняемых стоянках.
• Стоянка. Старайтесь выбрать место потемнее. Останавливаясь в частном секторе, также не лишним будет парковать автомобиль максимально близко к воротам, а еще лучше – внутри двора.
• Цена. При подсчете расходов помните, что цены на горючее на полуострове более высокие, чем на «большой земле».

 

Арендовать или нет?

Хороший вариант для автомобильного вояжа по полуострову – аренда авто. На сегодняшний день довольно много компаний предлагают разнообразные варианты автомобилей в аренду: от базовых моделей эконом-класса до серьезно подготовленных внедорожников.

Преимущество аренды – в экономии средств и отсутствии необходимости постоянно заботиться об автомобиле. Вы просто берете машину на необходимый срок (например, для однодневной поездки по достопримечательностям), а затем возвращаете ее.

Минус арендованного авто – в большей ответственности и ограниченности передвижения. Также при аренде следует тщательно проверять техническое состояние машины и внимательно читать условия договора.

Лучше всего отдавать предпочтение фирмам с большим автопарком – и выбор шире, и гарантий больше. В сезон об аренде машины следует побеспокоиться заранее, так как такой вид передвижения с каждым годом набирает популярность.

 

Итоги.

Крым – не Заполярье и не северная тайга. Путешествовать по Крымскому полуострову приятно и комфортно, а постоянно развивающаяся инфраструктура избавляет от проблем с поиском АЗС и места для парковки.

Собираясь в Крым на машине, главное – учитывать маршрут и цели поездки. Если вы планируете весь отпуск провести на пляже, а «четырехколесного друга» использовать только для поездки в магазин – лучше воспользоваться общественным транспортом – это будет проще и выгоднее. Если же в отпускную программу входит осмотр всех близлежащих достопримечательностей – машина станет незаменимым помощником.

22.09.2017

Самостоятельная канатная дорога на Ай-Петри. Автопутешествие в Крым. Поездка на вершину Ай-Петри. На гору Ай-Петри можно добраться разными способами

Посещение Ай-Петри обязательно для любого туриста, путешествующего по южному берегу Крыма: именно здесь расположены одни из самых высоких смотровых площадок, откуда открывается прекрасный панорамный вид на побережье. Туристу, который только открывает для себя все красоты Крыма, жизненно важно знать, как добраться на Ай-Петри из Ялты. Ялтинский горно-лесной заповедник, расположенный непосредственно под Крымскими горами, включает в себя город Алупка и поселок Кореиз, которые хорошо видны с горы Ай-Петри; Как добраться из Ялты в эти и другие населенные пункты, знает каждый крымчанин с ЮБК, поскольку большинство рабочих мест сосредоточено в Ялте.

Именно поэтому автобус № 102 курсирует из Алупки в Ялту, который начинается от Воронцовского дворца и заканчивается на автовокзале. По дороге автобус также останавливается у Ласточкино гнездо — еще одной достопримечательности южного берега Крыма. Автобус № 32 ходит почти по тому же маршруту, конечная остановка которого не на автовокзале, а на вещевом рынке. Стоимость проезда в автобусах — 25 рублей (цена не фиксированная, на многих автобусах действует особая система, в которой основным критерием расчета проезда является расстояние, пройденное автобусом).

Если поездка на Ай-Петри запланирована на летние месяцы, то можно не беспокоиться о пропуске остановки, так как огромное количество туристов, путешествующих на этих автобусах, регулярно спрашивают и водителя, и друг друга о правильных остановках. . Чтобы добраться до вершины Ай-Петри, нужно сойти на остановке «Канатная дорога», которую довольно легко определить: даже на входе видна длинная очередь, тянущаяся на десятки метров. При этом передвигается достаточно быстро, так как движение трейлеров по канатной дороге отличное.

Стоимость взрослого билета составляет 350 рублей, для ребенка от 6 до 18 лет — 250, для лиц до 6 лет, в летние месяцы может действовать скидка в виде бесплатного проезда (опять же, это не постоянный, даже жители Алупки не знают, от чего именно зависит его наличие). Канатная дорога от Мисхора до плато Ай-Петри, кстати, одна из самых длинных безопорных «канатных дорог» в Европе. За почти тридцать лет эксплуатации авария произошла всего один раз: в 2013 году две кабины застряли в воздухе; поломка была оперативно устранена.

Если на Ай-Петри решено добираться на машине из Ялты, то, в первую очередь, нужно двигаться на запад в сторону Симеиза, Алупки и Мисхора. Вывеска санатория «Узбекистан» служит своеобразным ориентиром (рядом с ним также автобусная остановка). Чуть дальше от остановки есть развилка, где первая дорога идет дальше в сторону Алупки (как раз к описанной выше канатной дороге), а вторая идет вверх, в сторону горы Могаби. Если по пути будут указатели «Бахчисарай», это будет еще одним подтверждением правильности выбранного направления.Вскоре по правую руку должен появиться и сам санаторий «Узбекистан».

Первые пять километров дороги не запомнятся ничем особенным, на пути не будет и населенных пунктов. Однако после этого уже можно будет заметить широкие плантации лаванды, от которых будет веять характерный аромат. Примерно на седьмом-восьмом километре дороги от поворота появится тропа, ведущая к водопаду Учан-Су, который является главной достопримечательностью нижнего гребня Ай-Петринской яйлы.Поскольку водопад питается исключительно карстовыми водами, поток воды тоже непостоянен: например, летом он довольно слабый (иногда может совсем пересохнуть), а осенью может быть очень мощным.

На десятом километре дороги, которая становится все более и более извилистой и крутой, можно увидеть, что деревья как бы растут под углом, наклоняются в стороны и образуют причудливые конгломераты. Это связано с активными геологическими процессами: поскольку Крымские горы — одни из самых молодых на планете, процесс их роста сопровождается оползнями.Обилие деревьев, наклоненных в разные стороны, дало этому месту название «Пьяная роща». На пятнадцатом километре дороги можно увидеть разрушенный дом Пендикул, ранее принадлежавший начальнику дороги. Отсюда начинается тропа, ведущая к площадке «Серебряная беседка», где можно сделать остановку.

После «Серебряной беседки» начинается самый крутой и крутой участок дороги, он довольно короткий и протяженностью всего 2 километра. Здесь каждый водитель должен быть максимально внимательным, секундное расслабление может закончиться неприятными последствиями.Выход на плато довольно крутой: один поворот, и местность резко меняется. Хвойные деревья, окружающие дорогу, сменяются низкорослыми дикими травами, а само плато производит впечатление местной пустыни, среди которой есть небольшие кратеры и холмы.

Они появились здесь из-за неоднородности горных пород, слагающих плато: рифовый известняк, как известно, является высокопористой породой, и проникающие внутрь атмосферные осадки, а также деятельность микроорганизмов вместе сформировали рельеф яйлы. .Вообще, вопросы «Как добраться из Ялты на Ай-Петри», «Как добраться до Ай-Петри на машине» и тому подобное уже настолько знакомы горожанам, что не стоит бояться их задать, чтобы уточнить маршрут, практически все местные жители с радостью ответят и предложат лучший маршрут.

На Крымском полуострове есть уголки, буквально манящие путешественников, ставшие его неизменными символами. С годами они обрастали всевозможными историями — и пугающими, и романтичными, в результате пребывание в них дает возможность пережить сразу много разных впечатлений.Такое место — гора Ай-Петри в Крыму. Фотографии этого холма часто украшают различные сувениры.

Где в Крыму возвышенность?

Собственно говоря, возвышается не над Мисхором, а над и. Но с другой стороны, именно с первого можно попасть на его вершину напрямую — по канатной дороге. Из крупных курортов ближе всего к Ялте: Ай-Петри входит в состав территории.

Хотите окунуться в настоящий ледяной мир? Прочтите материал о.

Ай-Петри на карте Крыма

Охраняемые склоны символической горы

По сути, Ай-Петри — это не одна вершина, а целый горный комплекс, в который также входит Ай-Петри яйла (плато) площадью около 300 кв. Км. Это потухший вулкан, сильно разрушенный временем, ударом веков, гора обязана своими знаменитыми «зубами» — острыми скалами высотой до 80 м у вершины. Они придают Ай-Петри очень узнаваемый вид. С 1947 года зубчатые стены официально считаются памятником природы.

Он не самый высокий на полуострове, но все же довольно высокий. Высота над уровнем моря пика Бедене-Кыр («Перепелиная гора»), считающегося главной вершиной массива, составляет 1234 метра. Но гора Рок выше — 1346 м. Самым туманным местом Крыма считается вершина Ай-Петри, здесь часто «ночуют» облака. В то же время это еще и самый ветреный уголок полуострова, который стоит учитывать, отправляясь на экскурсию.

Ай-Петри в легендах Крыма

Название массива часто связывают со средневековым монастырем св.Петра (так переводится название с греческого), остатки построек которого до сих пор сохранились наверху.
Но есть еще одна легенда, рассказывающая об своеобразных крымских Ромео и Джульетте. Начало похоже на Шекспира: двое влюбленных, которым родители запретили быть вместе. Юноша и девушка решили покончить жизнь самоубийством, чтобы воссоединиться в загробном мире, и поднялись на гору, чтобы броситься со скал.

И тогда развитие сюжета пошло по другому пути.Оказалось, что удобная площадка наверху очень маленькая и двоих там нет места, приходится прыгать по одному. Юноша, как и положено мужчине, первым ступил в пропасть и разбился о камни. И девушка, увидев, что смерть оказалась не такой романтичной, как она думала, передумала. Парня из легенды, конечно же, звали Петр, а название горы объясняется имитацией крика девушки, увидевшей самоубийство любимого. С тех пор мужчины в христианских странах всегда старались позволить женщинам идти вперед….

Прогулка по Ай-Петри — экскурсия с характером

Отзывы туристов однозначно свидетельствуют о том, что гора Ай-Петри в Крыму может подарить незабываемые впечатления, но требует довольно крепких нервов. Как известно, не все могут таким похвастаться. Собираясь в путешествие, лучше брать с собой теплые вещи,
, потому что в горах в принципе прохладнее, чем внизу, а про ветры и туманы Ай-Петри уже упоминались

Второе, что вам понадобится, это фотоаппарат.С вершины открываются потрясающие виды на массив, леса и Ялту, поэтому фотографии с Ай-Петри станут украшением любой коллекции. Наверху можно сфотографироваться с интересными животными или покататься на верблюде. А вот шляпы и зонтики лучше не брать: скалы Ай-Петри буквально усыпаны ими, «украденное» ветром вещь невозможно.

Часть экскурсии к вершине может быть своего рода рекордсмен для неподдерживаемых расстояния перемещения. «Трамваи» дороги имеют очень большие окна, что позволяет начать любоваться пейзажем в пути.Страх высоты может стать ограничением — те, кто страдает от него, не выдерживают такой дороги.

Чем еще привлекателен символ Крыма?

С высоты плато можно увидеть Ялту во всей красе и прекрасные панорамы горного Крыма в т.ч. Вы даже можете разглядеть знаменитые. Виды с Ай-Петри считаются, пожалуй, самыми красивыми на полуострове. Экскурсия также включает прогулку по лесу, где растет редкий клен Стивен и крымская сосна (ветер придавал многим деревьям вид японских бонсай — приземистых,
мощных и неуклюжих), и умение добраться до «зубов», и посмотрите на курорт с.

Для любителей острых ощущений здесь есть аттракцион — между двумя «зубцами». Новинка пользуется популярностью, но следует осторожно перемещаться везде — горы шуток не любят. Хотя на пешеходных тропах есть поручни, крепость их ограничена — это связано с охраняемым статусом территории, поэтому лучше полагаться не на них, а на свое усмотрение.

Организованы на горных маршрутах и ​​маршрутах для альпинистских групп различной степени сложности.На плато Ай-Петри не будет проблем с тем, чтобы отдохнуть и перекусить — здесь достаточно всевозможных кафе и барбекю, причем на самые разные вкусы и кошельки. Купить его несложно, и опытные туристы утверждают, что верхние цены предпочтительнее нижних.

Как добраться до Ай-Петри?

При организации такой экскурсии остро стоит вопрос, как добраться. На гору Ай-Петри в Крыму добраться довольно сложно.Самый быстрый путь — канатная дорога из Мисхора. Стоимость проезда довольно высокая, но поездка занимает всего 20 минут.

Также можно добраться на маршрутке из Ялты или на личном автомобиле. По трассе нужно проехать на собственном автомобиле. Но нужно знать, что дорога представляет собой сплошной «серпантин», поэтому для неподготовленного водителя условия экстремальные, а пассажиры тоже могут понервничать. На карте путь должен быть проложен вот так.

Гора Ай-Петри , одна из самых посещаемых и известных достопримечательностей Крымского полуострова.Красоту этих горных пейзажей сложно описать словами. Может ли это сделать художник с кистью в руке? Ну в худшем случае хороший фотограф. А еще лучше приезжайте сюда и ощутите на себе все очарование и захватывающие дух виды.
Название горы Ай-Петри переводится как Святой Петр. До завоевания Крыма татарами на горе располагалась христианская церковь Святого Петра, и гора и плато были названы его именем.

Массовые туристы стекались сюда в конце 19 века, после того, как был достроен участок дороги, соединяющий село Соколиное и Ялту через гору Ай-Петри.Дорога была завершена в 1894 году и соединила Южный и Центральный Крым. В результате два крупных города, Ялта и Бахчисарай, получили прямое сообщение. На строительство каменной дороги ушло почти 30 лет, и она до сих пор остается одним из самых сложных инженерных проектов в Крыму.

Достопримечательности горы Ай-Петри:

Как доехать до Ай-Петри на машине

Если вы решили добраться до горы Ай-Петри на машине, вам следует добраться до плато Ай-Петри, а оттуда до станции канатной дороги Ай-Петри.Именно от нее начинается восхождение на самую вершину горы — до ее зубов.
От станции канатной дороги к зубцам Ай-Петри ведет пешеходная дорога. Продолжительность маршрута около 30 минут, без больших перепадов высот. Стоимость восхождения по зубам пешком 100 руб. Оплата — при входе на тропу.

Вершина Ай-Петри

Вершина горы Ай-Петри Зубцы считаются, их высота от основания до вершины составляет 1234 метра.Помимо красивых видов, в Зубцах есть два экстремальных развлечения, которые могут пощекотать нервы, но при этом абсолютно безопасны. Соблюдаются все правила безопасности и почти каждый элемент экстремального развлечения имеет два уровня страховки.

Самое интересное, на мой вкус, канатная дорога между зубами. Проходя по ней, вы пощекочете нервы, под ногами сквозь щели виднеется огромная брешь с острыми камнями и верхушками деревьев. Пройдя канатную дорогу на Ай-Петри, вы смело можете причислять себя к категории любителей экстрима.Цена прогулки 500 руб. Среднее время в пути 10-15 минут.
Если все же решились на прогулку, то лучше всего это делать парами, один идет по тропинке, второй от конечной точки маршрута делает фото и видео, а потом переодевается. Так вы получите больше хороших изображений на память.
Хотя это немного больше по времени, чем ходьба по очереди, вы можете немного сэкономить время — заняв очередь за первым, сразу займите очередь за вторым.Чтобы первый успел пройти, а второй сфотографироваться и успеть снова встать в очередь, следует сделать промежуток между людьми по 6-7 человек.

Второй крайний маршрут — спуск к станции канатной дороги по подвесному тросу. Спуск очень быстрый и увлекательный, стоимость спуска 1000 руб. Безопасность маршрута также на высшем уровне. Обе экстремальные аттракционы открыты с апреля по сентябрь включительно.

Спустившись с крепостной стены, вы попадаете в самую оживленную часть плато, рынок и большое количество кафе, столовых и ресторанов.Еда на плато в основном татарская: плов, чебуреки, лагман, шашлык из баранины и так далее. Также при желании можно найти европейскую кухню. Цены в заведениях общепита очень разные. Поэтому, если прогуляться и немного осмотреться, можно подобрать меню и приемлемый для вас ценник. Из-за большого количества туристов еда практически всегда свежая и вкусная, но довольно жирная, хотя выбор блюд достаточно большой и каждый сможет найти для себя что-то приемлемое.Практически все кафе и рестораны предлагают дегустацию вин. Практически все вина либо домашние, либо купленные на крымских винодельнях. В большинстве заведений вино довольно некачественное, с большим количеством красителей. Поэтому, если вы хотите качественный напиток, попросите привезти вам вино в бутылках на заводе с акцизной маркой. Этот вариант будет оптимальным для вашего тела.

Чуть ниже беседки ветров находится водопад Учан-Су, это самый высокий водопад Крыма и один из самых высоких водопадов в Европе.Дословно с тюркского название переводится как «Летающая вода». Высота Учан-Су составляет около 99 метров, максимальный пик активности водопада приходится на весну, с начала марта до середины апреля. Летом Учан-Су превращается в сравнительно небольшой ручей, но это не мешает ему выглядеть изящно и привлекательно. Подробнее

Помимо всех описанных выше достопримечательностей Ай-Петри, следует отметить одну из красивейших горных дорог — Стангеевскую тропу.Тропа начинается чуть ниже водопада Учан-Су, но удобнее всего подняться к водопаду, от него пройти 120 метров по дороге вверх и вы окажетесь у большого указателя — Штангеевской тропы с описанием маршрут. Маршрут Штангеевской тропы проходит над водопадом Учан-Су (можно подойти к водопаду) по живописным долинам Ай-Петри и постепенно Штангеевская тропа переходит в Боткинскую и плавно спускается по хвойным лесам к Ялте, а именно в зоопарк «Сказка».Среднее время прогулки по Штангеевской и Боткинской тропам — 4-6 часов. Весь маршрут отмечен цветными маркерами, сбиться с пути очень сложно. На протяжении всего маршрута будут люди, тропы очень популярны и пройдены тысячами туристов.

Поднявшись на плато Ай-Петри по канатной дороге, у вас есть выбор, как спуститься обратно. Спуститься можно так же, как поднимались, но летом очереди очень длинные и в них можно простоять несколько часов.Поэтому, как вариант, можно спуститься на автобусе или такси. Но следует учитывать, что водитель напрямую заинтересован в том, чтобы как можно быстрее спускаться и подниматься. От этого напрямую зависит их заработок. В общем, это тоже своего рода экстремальная прогулка. Но, несмотря на это, все водители всегда останавливаются у Серебряной беседки и водопада Учан-Су.

Как правильно спланировать визит на Ай-Петри

Планирование маршрута посещения Ай-Петри на машине — на мой взгляд, лучше начать с посещения Гранд-Каньона, стоимость входа 100 руб.Также вам могут предложить гид — от 1000 руб. Ребята очень забавные, но по сути бесполезные. Сойти с маршрута очень сложно. Есть только два пути, по которым люди едут постоянно, даже зимой. Прогулка занимает около 2-3 часов вместе с купанием в Молодежной бане.

Большой каньон Крыма расположен в самом начале восхождения на гору Ай-Петри, со стороны города Бахчисарай. Если вы едете с южного берега Крыма, у вас есть несколько вариантов: объехать Ай-Петри, через Севастополь, затем повернуть на Бахчисарай, а перед ним ехать на Ай-Петри.Или подняться по Ай-Петринскому плато на вершину Ай-Петри, пересечь все плато и спуститься к подножию со стороны Бахчисарая. От Ялты до Гранд-Каньона примерно 2 часа езды, если объехать, то будет примерно столько же

Далее после посещения Гранд-Каньона нужно снова подняться на плато, пройти к зубчатой ​​стене, спуститься поесть в кафе. После кафе можно выбрать конную прогулку или посещение пещеры Трехглазка. Катание на лошадях в среднем стоит от 800 рублей.в час. Также вам предложат прогулку на квадроциклах и другие развлечения, стоимость везде примерно одинаковая.

Спуск с Ай-Петри в сторону Ялты. Первая остановка на вашем пути — Серебряная беседка. Посещение — 100 руб. Далее водопад чуть ниже, примерно 15-17 км., Водопад Учан-Су. Также 100 руб.
Вся прогулка рассчитана с выездом из Ялты в 9:00 на весь день, если вы пойдете по предложенному маршруту, то к 20: 00-21: 00 вы снова вернетесь в Ялту.

Собираясь на Ай-Петри, нужно обратить внимание на удобную обувь, кроссовки или кроссовки, взять с собой теплую одежду, ведь разница температур между Ялтой и Ай-Петри может достигать 10-15 С и быть обязательно возьмите с собой воду. Если вы заболели морской болезнью на серпантине, вы можете приобрести в аптеке таблетки от укачивания. Стоимость их очень низкая, а эффект неплохой.

Зимой на Ай-Петри жизнь не останавливается. Зимой шапка Ай-Петри обычно покрыта снегом с января по февраль.И на этой основе зародились зимние виды спорта: лыжи, пансион, санки. Практически все зимние тропы Крыма проходят на Ай-Петренском плато. Самые популярные трассы — 25,26 км, 27 км, лаборатория. Все трассы расположены практически посередине плато, добраться до них можно по дороге Ялта-Бахчисарай. Дорога одна, и ее невозможно «пропустить». Только зимой его очищают от снега. Зимой восхождение на гору в основном открыто только для автомобилей с полным приводом и на зимних шинах.Во время снегопадов переход на Ай-Петри на короткое время частично перекрывается со стороны Ялты и со стороны Бахчисарая.
Если вы планируете отдых в Крыму в любое время года, обязательно посетите гору Ай-Петри, она одна из самых красивых.

Ай-Петри и его достопримечательности на карте Крыма

Ай-Петри: легенда и реальность

Гора Ай-Петри получила свое название благодаря древним грекам: на вершине горы находятся руины древнегреческого монастыря.Название горы переводится как «Святой Петр». Так называли монастырь в древности. Что ж, греки любили строить монастыри в таких местах — вспомните греческие Метеоры!

Сегодня Ай-Петри, пожалуй, одна из самых популярных гор Крыма среди туристов.

Гора, высота которой составляет 1234 метра, привлекает туристов, ведь с нее открывается неописуемый вид на Большую Ялту. С вершины Ай-Петри хорошо видны все курорты южного берега Крыма, а море отсюда видно на расстоянии 135 км.

Гора отличается необычной формой, украшенной острыми зубами, что делает ее заметной среди других вершин Крыма. Ученые установили, что пик аи-Петри — бывший коралловый риф.

При этом Ай-Петри — это не одиночная вершина, а огромный массив, протянувшийся от Ялты до Фороса и называемый Ай-Петри яйла или плато. Как и другие крымские яйлы, практически безлесный. Однако причины его безлесности не совсем ясны.Некоторые ученые считают, что раньше яйлы были покрыты лесом, но уже в историческое время лесной покров был уничтожен пожарами и людьми. Другие считают, что причина в неблагоприятных климатических и почвенных условиях. Особенно губительны для деревьев и кустарников сильные зимние ветры (даже у нас была возможность убедиться в правдоподобности этой версии)

Как бы то ни было, плато Ай-Петри — место уникальное и красивое. И лазить однозначно стоит.Осталось только решить, как вы это будете делать.

Как добраться

Попасть в топ можно несколькими способами:

• на канатной дороге
• на машине: лично или воспользуйтесь услугами многочисленных частников (их цены сопоставимы с ценой канатной дороги)
• пешком: к вершине ведет множество пешеходных троп, найти ее можно практически из любого места у подножия горы.

Самый быстрый и известный способ — воспользоваться услугами канатной дороги … Собственно, мы так и сделали. Нижняя станция находится в курортном поселке Мисхор, на высоте 87 метров над уровнем моря. Стоимость канатной дороги: 350 рублей — взрослый билет; 250 руб. — детский (от сезона к сезону цены увеличиваются на 50 руб.)

Добраться до канатной дороги можно на автобусе из Ялты (автобусы № 27 и 32). Для автомобилистов добраться до нижней станции немного сложнее. Станция расположена почти в центре Мисхора, но указатели на перекрестках стоят далеко не везде, и мы постоянно останавливались, чтобы спросить прохожих, правильно ли мы едем… Наконец, припарковав машину на небольшой стоянке, мы направились в кассу канатной дороги.

По дороге к кассам нас несколько раз пытались поймать дяди, которые предлагали прокатиться на их машине на вершину: мол, будет интереснее. Но мы твердо решили хотя бы раз подняться по канатной дороге, а потом на машине сами можем, если захотим.

Сначала несколько слов о самой канатной дороге. Канатная дорога работает с 10:00 до 16:00 для подъема и с 10:00 до 17:00 для спуска без перерывов и выходных.Кабины вмещают 30 человек. Протяженность дороги — 2980 метров. Он состоит из двух секций: примерно посередине вам нужно будет выйти из каюты и дождаться прибытия верхней каюты, чтобы пересесть в нее и продолжить движение наверх. Этот участок дороги между средней и верхней станциями составляет 1670 метров и является самым длинным безопорным участком в Европе с углом подъема 46 градусов.

Кстати, в этом году у Айпетринской канатной дороги юбилей — ей исполняется 30 лет.Его строительство началось еще в 1967 году, а открытие состоялось только 31 декабря 1987 года.

Если честно, фуникулеры выглядят так, будто их всего 70 … Они похожи на старые довоенные трамваи.

И пока мы в нем поднимаемся наверх, я с опаской прислушиваюсь к всяким скрипам … Но вскоре прекрасные виды за окнами очаровывают меня гораздо больше, чем интерьер вагона:

На пересадке люди выходят из машины, приехавшей сверху и они… эээ … похожи на солдат Наполеона под Москвой: все во что-то завернуты, как будто сейчас не сентябрь, и мы не в Крыму. Я, конечно, читала, что одеваться нужно тепло, потому что на горе будет прохладно, но не представляла, КАК КЛАССНО там будет …

Как одеваться

Несколько слов об особенностях погоды на Ай-Петри. Контраст климата между горой и побережьем хорошо виден при восхождении из Ялты — от жаркого субсредиземноморского климата — до умеренно холодного и чрезмерно влажного климата Ай-Петри.По температурному режиму Айпетринское плато можно сравнить со средней полосой России. Если в Ялте среднегодовая температура воздуха +13 градусов, то на Ай-Петри всего +5,9. Осадков выпадает на Ай-Петри 1052 мм, в Ялте — 635 мм. Скорость ветра на плато может достигать 50 метров в секунду!

Поэтому даже летом на Ай-Петри стоит брать с собой ТЕПЛУЮ ОДЕЖДУ. Нет, вы не поняли — очень теплая одежда. И не вязаный джемпер, как я…

А зима здесь настоящая, с метелями и сугробами. Морозы в феврале опускаются до -27 С. Северный ветер дует на плато 220-230 дней в году. Что касается метелей, то зимой бывает до 35 дней с метелями.

Вот такая вот шутка природы здесь …

Что мы увидим выше

На выходе из канатной дороги мы сразу чувствуем эту смену климатических условий: ветер дует так, что слезятся глаза. И холодно, дует до дрожи… Я сворачиваю чудом оказавшуюся в сумке украдку, и мы отправляемся исследовать плато.

И практически сразу находим многочисленные кафе, приглашающие блюда национальной (крымскотатарской) кухни. Тут и там ветры дым мангалов .. Нас настойчиво приглашают попить горячего чая. Но мы вежливо отказываемся — пока не хотим, спасибо …

Пока у нас нет желания пользоваться другими развлечениями. Список развлечений стандартный — конные прогулки, квадроциклы, спуск по натянутому канату с вершины на плато.

Здесь, на плато, находится туристический приют , принимают путешественников не только летом, но и зимой, когда это рай для любителей лыжного спорта. Да, не оговаривался: на Ай-Петри несколько горнолыжных трасс . Интересно, а где здесь зимой катаются?

Далее наш путь проходит по настоящему восточному базару со своим колоритом. Помимо чая и сладостей, есть еще разливное вино и сувениры.Они торгуют теплыми чунами из овечьей шкуры, жилетами из них и другими поделками. Тропа, ведущая на вершину — к зубцам, начинается на охраняемой территории, вход на нее платный (100 руб.).

Далее пара сотен метров будет идти по лесу, по каменистой тропе. По времени на это уходит 10-15 минут, но нужно смотреть под ноги — поверхность камней довольно скользкая в любую погоду! И, хотя подъем незначительный, некоторым, наверное, удается устать.У них, видимо, висит этот обнадеживающий плакат:

Выходим из леса, до вершины всего несколько сотен метров. Но быстро идти было невозможно — из-за сильного ветра (кстати, в лесу ветра почти не было).

Наконец, перед нами то самое место, с которого сделаны самые красивые фотографии с Ай-Петри:

Это знаменитые зубцы. Среди них четыре особо крупных (до 12-15 м высотой) и много более мелких.Зубцы Ай-Петри образовались при выветривании рифового массива, прорванного разломами. На одном из зубцов — шпиль для поднятия флага, на другом после съемок остался деревянный крест.

Восхождение на зубы доступно только альпинистам. Но для любителей экстрима на зубчатых стенах за небольшую плату организуется незабываемый аттракцион. Суть аттракциона — преодолеть пропасть по зубчатым стенам по шаткому подвесному мосту. Адреналин, наверное, переполнен.

И я так хотел это сделать, так хотел! … Но я так замерз от жуткого холодного ветра, что иногда не чувствовал своих пальцев. Как пройти на таком марсоходе по шаткому подвесному мосту с затекшими от холода конечностями? И я решил — не в этот раз, друзья …

Итак, если у вас есть желание сходить на этот аттракцион, советую размяться и обязательно быть в спортивной обуви.

Чего мы не видели на Ай-Петри …

Проведя здесь несколько минут, мы делаем несколько фото и видео для блога.

На этом мы считали нашу задачу выполненной. И на окоченевших от холода ногах начинаем спускаться обратно на станцию ​​канатной дороги.

Между тем на Айпетринском плато есть несколько интересных объектов, до которых мы просто не доехали.

Например, к северо-востоку от зубчатой ​​стены над станцией канатной дороги есть небольшая тисовая роща где растет 1000-летний тис ягодный. Диаметр ствола 103 м, высота 10 м.

А на Ай-Петри можно посетить ряд пещер , где организованы экскурсии для туристов. Из трех пещер — Ялтинской, Геофизической и Трехглазки — последняя наиболее примечательна. Свое название он получил из-за трех отверстий, через которые внутрь попадают туристы. В пещере можно полюбоваться ледяными сталактитами и сталагмитами, катком и огромной глыбой снега. В пещере всегда сохраняется довольно низкая температура, поэтому у нее есть еще несколько названий — Холодильник или Лед.У нас точно не было желания лезть в ледяную пещеру.

Также рядом с трассой Бахчисарай-Ялта находится метеостанция , один из старейших в Крыму , основан в 1895 году. Помимо метеорологических наблюдений здесь велись работы по гидрологии, ботанике, почвоведению, астрономии и зоологии. С 1905 по 1932 год научными работами по ветрам и атмосферному электричеству руководил начальник метеостанции К. Ф. Левандовский.Было замечено, что на Ай-Петри из-за резкого понижения температуры воздуха в степи и на побережье постоянно дуют сильные ветры, причем 125 дней в году их скорость достигает 40 м / с (144 км / ч !)

К концу 1930-х годов измерения проводились с помощью прибора, установленного на самом краю плато. Данные измерений были необходимы для проектирования ветряной электростанции мощностью 10 000 кВт. Но в 1940 году устройство было разрушено ураганом. В начале 1990-х датские подрядчики установили 30-метровый стояк с ветряной турбиной наверху.Все повторилось: крымский ветер оказался намного сильнее датских технологий — крылья развернулись так, что их просто оторвали!

Осталось вернуться

Спустившись в кабину лифта, мы решили, что возвращаться на Ай-Петри стоит по двум причинам. Во-первых, пройтись по подвесным мосткам. Во-вторых, совершить прогулку с осмотром всех открытых достопримечательностей (рощи, метеостанции, пещеры).

Обо всем этом обязательно напишу.Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы не пропустить новые статьи.

Ай-Петри — самая популярная гора Крыма и считается одной из визитных карточек Крыма.

Если подняться на вершину Ай-Петри, то сверху откроется вид на Большую Ялту и бескрайнее море. Для тех, кто не хочет подниматься в горы, есть хорошее предложение: отдых в пансионатах и ​​санаториях Крыма с видом на величественные Ай-Петринские зубы.

Фото Ай-Петри:

Интересно:

• 1234 метра — высота массива;
• На плато выпадает 1052 мм осадков в год.Это в полтора раза больше, чем в Ялте;
• 50 м / с — на плато дуют ветры с такой силой;
• 40-50 м — высота каждого из четырех больших зубцов.

Ай-Петри: историческая экскурсия

Свое название «Святой Петр» гора получила от древних греков. Наверху был монастырь. В старину любили возводить церкви в труднодоступных местах. Учеными доказано, что горный массив Ай-Петри по своему происхождению является типичным коралловым рифом.Прошли тысячи лет, в результате выветривания горных пород образовались знаменитые зубы. Венцом одного венчает флагшток, на другом после съемок фильма «Дети капитана Гранта» остался деревянный крест. Это придает местности мистический вид.

Рядом с трассой Ялта-Алушта находится одна из старейших на Крымском полуострове метеостанция, построенная еще в 1895 году. В начале ХХ века под руководством К.Ф. Левандовского здесь проводились научно-исследовательские работы по изучают розу ветров и атмосферное электричество.Кроме того, на станции серьезно отнеслись к работе в области естественных наук: почвоведение, биология, астрофизика.

Варианты знакомства с Ай-Петри

Ай-Петринское плато протянулось длинной полосой между Ялтой и Форосом. Горный массив отличается необычной структурой вершин: их острота зубцов выделяется на фоне остальных яйл полуострова. Место уникальное и живописное. Каждый отдыхающий может выбрать свой способ знакомства с плато.Что предпочитаете: полюбоваться красотами Крымских гор с моря, подняться на фуникулере или самостоятельно подняться на вершины? Каждый из методов находит своих поклонников.

1. Вершины предстают во всей красе во время поездки по трассе Ялта-Алушта. Остановившись в Мисхоре или Кореизе, можно снять квартиру с видом на горы и любоваться зубчатыми стенами из окна или с веранды.
2. В живописном поселке Мисхор начинается канатная дорога, которая доставит вас к самым зубам Ай-Петринского.С высоты чуть ниже ста метров над уровнем моря начинается первый этап подъема в небольшой хижине. На высоте 391 метр пассажиры пересаживаются в прицепы верхней секции и преодолевают самый длинный участок в Европе длиной 1670 метров. Поездка занимает 15 минут. Захватывает дух! Виды побережья от Гурзуфа до Фороса завораживают.
3. Настоящие туристы поднимаются на плато пешком. От села Мисхор ведут хорошо обозначенные туристические тропы. Самостоятельное восхождение занимает от 2 до 4 часов.Местные жители предлагают нежелательным отдыхающим подняться на джипах за умеренную плату.

Примечание:
к северо-востоку от зубчатой ​​стены можно пройти по реликтовой тисовой роще. Самому старому дереву — тису — более 1000 лет. Настоящий великан!

Видеообзор:

Режим работы канатной дороги

Канатная дорога начинает работу в 10 утра каждый день. До 16-00 туристы могут подняться наверх, спуск организован до 17-00. Одна кабина, больше напоминающая вагон трамвая, может одновременно вместить до 30 человек.При этом следует учитывать, что приходить лучше в первой половине дня, желающих подняться наверх всегда много.

Стоимость билетов:

• взрослый — 350 рублей;
• льготный и детский — 250 руб. В период большого наплыва туристов цены могут быть повышены.

Совет бывалых туристов:
даже летом на Ай-Петри берите теплую одежду, ветровку, штаны, кроссовки.Над головой очень сильный ветер.

Развлечения и отдых

На плато большое количество оборудованных кафе и мест для отдыха. Посетителям предлагаются блюда крымскотатарской кухни: беляши, шашлык, шурпа, очпочмак.

Есть удобные смотровые площадки для фотосессий и селфи. Лучшие кадры делаются на подвесной дорожке перед одной из больших зубчатых стен.

Желающим предлагается катание на лошадях и джипах.Профессиональные гиды готовы провести экскурсию по окрестностям, рассказать интересные истории об Ай-Петри.

Есть и более экстремальные развлечения. Для любителей адреналина наверху организован аттракцион: с помощью страховки пройдите по подвесному мосту через пропасть между зубами!

Спелеологи поднимаются на плато, чтобы посетить пещеры. Их три в непосредственной близости: Ялта, Геофизиков, Трехглазка. Последний был назван так из-за трех отверстий-входов.Внутри туристы найдут гигантские наросты кальцита, сталактиты и сталагмиты, ледовый каток и огромный сугроб. Даже в самые жаркие дни июля температура в пещерах держится на уровне + 4 ° С.

Как добраться до Ай-Петри в Крыму

Добраться до Ай-Петри удобно из города-курорта Ялта. Вам нужно ехать автобусом № 27 или 32 до остановки «Канатная дорога».

На собственном автомобиле из Ялты едут в сторону Мисхора, станция канатной дороги находится в центре села.Для прогулок можно припарковать машину на платной стоянке.

Ай-Петри на карте Крыма

Координаты GPS: N 44 26.831 E 34 03.107 Широта / Долгота

отчетов о поездках на автомобиле в отпуск. Автопутешествие. Митсубиси Паджеро Спорт

Автопоезд

Планы летнего отдыха в этом году постоянно менялись. Я планировал долгую поездку по Крыму, но свежий кредит на квартиру поставил точку в этой затее.Я планировал проехать по Казахстану в долину балов, но жена не смогла поехать, а ехать в пустыню без запасного водителя не совсем разумно. В результате практически за несколько дней до отпуска были определены основные места для посещения и примерный маршрут путешествия. Посетите исторический фестиваль в Татарстане в Булгаре, затем прокатитесь в нашем любимом аквапарке «Золотая бухта» в Геленджике, затем отправляйтесь в район Минеральных Вод, где попробуете добраться до урочища Джилы-Су, потом домой в Самару.

22-дневное путешествие по Азербайджану, Армении и Грузии в июне 2019 года. Пройдено более 9000 км, 5 государственных границ. Более 50 интересных и уникальных мест Закавказья, а также России — Баскунчак, Астрахань, Дербент, Элиста. Теплое чистое море, красивая природа, уникальные исторические достопримечательности, прекрасная кухня и приветливые люди.

Два года подряд мы, семья из двух взрослых и двух детей в возрасте 2 и 4 лет, катаемся летом на машине отдыхать на море в 3 тыс. Км от дома.Думаю, наш опыт может быть полезен тем, кто собирается, но никогда не ездил на большие расстояния с детьми.

Изначально в проекте четвертого круга кругосветного путешествия Оман отсутствовал. Султанат появился в нашем расписании как запасной вариант, если мы все еще не получим разрешения на поездку через Саудовскую Аравию. С момента первого запроса на визу в Саудовской Аравии прошло больше года. В посольстве Москвы заявили, что выдают визы только для хаджа или бизнес-визы.Фактически, в Саудовской Аравии нет туристической визы как класса. Есть еще один вариант транзитных виз, но посольство РФ не уполномочено их выдавать. Затем с нашей стороны последовали письма в МИД, контакты с посольством России в Эр-Рияде. Постепенно все стало погружаться в бюрократическую пропасть, шансы попасть в Саудовскую Аравию становились все более призрачными. Понимая, чем это может закончиться, мы решили добавить Оман в наш маршрут перед отъездом. Это продолжение предыдущего репортажа о мировом турне «Наш мир».Потом отплыли из Ирана в ОАЭ.

В это путешествие мы отправились всей семьей — я, моя жена Оля и дети Диана и Тимофей. Наша машина такая же — Киа Рио 2014 года с пробегом чуть более 160 000 км. Только теперь машина работает не только на бензине, но и на пропане.

Еще раз проверяю список, все ли собрал. Сложность в том, что нужно брать с собой самое необходимое, поскольку велосипед — это не машина, и вам придется нести его на себе.Пришлось пожертвовать многое, осталось немного теплой одежды, спальник, палатка, посуда и запчасти с инструментом для ремонта велосипеда. А еще нужен газ, горелка, еда хоть на один день. В общем, все в один рюкзак сложить не получилось. В итоге я взял один большой рюкзак и один маленький. По плану, большой будет на багажнике, а маленький — сзади, с предметами первой необходимости, ценностями и документами. Велосипедные штаны для таких поездок, конечно, лучше брать, но в Иркутске я их не нашла и решила, что куплю в Новосибирске.

Еще осенью 2018 года мы с женой, детьми и родителями решили отправиться в автомобильную поездку к берегу Байкала. Старт был назначен на 3 августа 2019 года, и к тому времени все было готово. Но, как это иногда бывает, природа внесла свои коррективы в наши планы — буквально за пару дней до старта в Иркутской области из-за затяжных дождей были сильные наводнения. После непродолжительного обсуждения мы решаем отправиться в солнечный Казахстан и Киргизию.Почему именно это направление? Ну, во-первых, потому что у нас уже был проработанный и опробованный маршрут, который, как и поездка на Байкал, укладывался в доступные нам 2 недели отпуска. А во-вторых, нам, как и большинству жителей России, не хватало лета, солнца и возможности купаться. Собственно, Казахстан и Кыргызстан с их жарким климатом и не менее известными озерами Балхаш и Иссык-Куль полностью соответствовали нашим пожеланиям. Итак, решение принято, пора идти.

Поездка родилась как импровизация.Однажды, сидя дома, обедая, вдруг возникла идея: съездить в Западную Сибирь … Быстро собрались и на следующий день отправились в путь. Мы даже не выяснили, сколько тысяч километров придется пройти, по каким маршрутам. Самое примечательное, что даже с деньгами, которые мы толком не разобрались, денег хватило только на один путь. Мы шли со скоростью не более 75, по бескрайним просторам, однообразным и завораживающим. Дорога сравнительно хорошая, но ночевкой решить вопрос не удалось, ночевали прямо у дороги.В Сибири с отелями и местами для перекуса вопрос не продуман, часто приходится делать сухое питание, а это нехорошо. После Москвы ни разу не сталкивался с приличными отелями. В самом городе все машины праворульные. В городе есть отели, нашли приличный мотель, отдохнули, поспали. Мы уже преодолели более двух тысяч километров. Щем на Барнауле, на Алтае есть заселение, там цивилизация. Дороги производят приятное впечатление

1 644

0 387

0 383

Путешествие на машине — это всегда праздник свободы и удовлетворения собственного любопытства.Путь от Санкт-Петербурга до Берлина составляет всего около семи тысяч км, поэтому мы отправились в дальний путь … Первым городом был Вильнюс. Очень красивое ситишко, маленькое, но чертовски уютное. Особенно мне понравились узкие средневековые улочки. Еще рекомендую подняться на башню Гедемина и прогуляться по Ужупису. Остановились в Варшаве, городе большом, если не огромном. Я слышал, что во время войны его полностью сровняли с землей. Теперь столичный глянец присутствует, красивый город. Краков претенциозен, богемен и сибаритичен.Мы ели в одном ресторане, их накормили по полной в прямом смысле слова, и все это за какую-то символическую сумму. Прага совершенно уникальна. Я влюбился в этот город с первого взгляда. Виды со стороны собора Святого Вита дорогие. Гуляли по набережной Влтавы, побывали на знаменитом Карловом мосту, попили местного пива. Берлин и Саксония

швейцарских франков

0 119

Калужская земля полна святых мест, это действительно сердце земли Русской, поэтому каждое лето мы посещаем святыни.До сих пор продолжаем путешествовать и открывать для себя что-то новое. Утром выезжаем не рано и направляемся в город Задонск, который находится в Липецкой области … Тихоново-Задонский монастырь — известное, молитвенное место. Дорога к Щепкину средней сложности. Участок небольшой, но мы постоянно идем по глубоким колеям. Потом начинается трасса М-4, отдыхает федеральная трасса, летим как на крыльях. Везде фотоаппараты, скорость лучше не превышать, потому что «буквы счастья» улетят на всю голову.После того, как я уже имел удовольствие ознакомиться с этими документами, сопротивления больше нет. Грузовиков много, они значительно замедляют продвижение к цели. В Воронеже дороги хорошие, проехали город без долгой «релаксации» из пробок. В Задонске купались в святом источнике, а неподалеку разбили бивак. Дороги на Липе

0 116

В Якутии огромное количество замечательных мест, куда обязательно захочется побывать.Но Нахот — совершенно исключительный поселок. Морозы в Якутии до 40-50 градусов — обычное дело, купаться в горячем источнике в такую ​​погоду — сплошное удовольствие. Мы живем всего в трехстах километрах от этого места, и мы с женой решили поехать. Морозов было почти пятьдесят, поэтому к поездке мы готовились основательно. Они забрали окопный инструмент, горючее и саперную лопату. Я немного знаю эти места, уже приходилось ездить по местным маршрутам, плюс интернет помог, отзывы читала.В общем, за пару недель мы основательно подготовились, собрали информацию и рано утром отправились в путь. В Тынде, когда ушли морозы, было 40 градусов. Дорога нормальная, в салоне тепло, спешить некуда, поэтому выехали на средней крейсерской скорости. Спустя более ста километров мы встретили деревню Иенга. Места здесь священные, очень почитаемые местными шаманами. Остановлен

0 113

В прошлом году мы сдали все тесты и экзамены, получили аттестат о высшем образовании и решили подарить себе поездку на Алтай.Со мной поехали муж, мама и папа. Всю жизнь мы любили выходить на природу всей семьей, поэтому «палаточный» образ жизни нам идеально подошел. В течение недели мы изучали возможные маршруты, так сказать траекторию «оптимального полета». В итоге мы остановились на поездке в сторону южной границы, где находится знаменитая «Марсианская долина». Поездку рассчитывали на 10 дней, скорость передвижения не имела значения, ведь впереди были сказочные виды и живописные пейзажи.В режиме «5 передача» с этими красотками познакомиться не удалось. Закупили все необходимое и чистую воду, решили на кострах готовить посуду, поэтому затоваривали соответственно с учетом этого жанра. Мы не собирались ехать в безлюдный край, перемежающийся вечной мерзлотой, населенные пункты

.

0 252

16 июня моему брату пришлось уехать в Красноярский край по работе. И моя сестра тоже хотела увидеть озера тех мест.Сотрудник рассказала ей, что в своей семье она туда ходила, ну наша мадам хотела))) Действительно, в Хакасии изумительно красивые водьемы с кристально чистой водой. Но в этом мы убедились позже))) Нас было трое. Мой брат пошел на работу, и мы с сестрой поженились. У Вани была работа пару дней, в четверг и пятницу, а по выходным мы обещали культурный отдых. Мы выехали из города Волжский в шесть вечера, залили в наш KIA бак бензина так, чтобы на сотку уходило десять литров.Так что по пути мы встретили много закусочных, мотелей, взяли с собой все необходимое, начиная с продуктов, чтобы не тратить время на остановки. На трассе тоже достаточно заправок, топлива хватило почти до Ужура. Дорога вполне сносная, где-то старый асфальт, где-то новый, только место после Чебулы было довольно проблемным. Грунтовая дорога усыпана

0 240

Мы хотели бы рассказать вам о винном раю 4-го рейха.В Беларуси мариновали всего минут 15, поляки за нами следили, минут 40 держались близко к нашим лицам. Они что-то пробормотали на своем шипящем языке и кивнули головами. Мы уже начали думать, что у нас в машине много наркотиков, а также плутоний и красная ртуть, но, к счастью, полностью нас не заподозрили. Они отпускают с Богом, но без улыбки. Было уже совсем темно, когда мы добрались до знакомой гостиницы (это уже была наша 5-я поездка). Шел дождь, но бархатный сезон был теплым… Всем рекомендую отель Fus в Ожарув-Мазовецки, пригороде польской столицы. Решили поспать, впереди много стран и сотни километров, потом, пока он отдыхает, он будет работать. У нас уже есть опыт путешествий, мы знаем, что цены в Германии выше, чем в Польше. Поэтому мы решили закупать продукты в вакуумной упаковке и всевозможные соки и воду. Он также ест тонкости, о которых стоит немного узнать. Бензин на самом автобане в Германии заметно

0 218

Вся семья решила совершить грандиозное путешествие протяженностью три тысячи миль к берегу Сены в прекрасном Париже.Мы отметили ключевые точки — Польшу, Венгрию и Германию. Нас вели два человека. Один из нас отдыхал на заднем сиденье, я сидел штурманом. Водитель на пару секунд закрыл глаза … Мы врезались в бампер идущей перед нами машины. Мелкие поломки, разбитая фара и пережеванный бампер. Все равно неприятный осадок остался. В Польше автомобили снимают с места происшествия, в нашей стране это абсолютно принято — наоборот, оставить «все как есть», чтобы составить правильный протокол.Приехала полиция. Собрал бумаги. Потом пошли на вокзал, где была касса. Мы заплатили штраф, авария произошла по нашей вине, в этом не было сомнений. Цена вопроса всего сто евро, все остальные расходы ложатся на плечи страховщиков. В итоге мы приехали в город, поселились в гостинице и немного отдохнули. Пойдем на прогулку по главной площади. Краков маленький

0 198

Нам больше сообщили о покорении Луны, чем о Монголии.Все зимние месяцы мы изучали вопрос, смотрели карты, фото, видео и т. Д. Постепенно энтузиазм поутих, в народе появились разные правдоподобные причины. В итоге из 10 человек остались только четыре «камикадзе» и две машины. Мы сомкнули ряды поближе и решили: лучше меньше, да лучше. От Хабаровска до Монголии путь немаленький, более трех тысяч километров, мы думали, что это даже хорошо, машины будут «греться» на нашей территории, если случится какое-то происшествие, можно будет это исправить.В первый день мы проехали 600 км не глядя. Второй день. На следующий день встали очень рано, солнца еще не было. Мы быстро перекусили и отправились в путь. Где-то перед Читой, в пятистах километрах, внезапно пропали заправки, едва доехав до какой-то ветхой заправки. Спали у дороги прямо в машинах. Утренний мороз и повышенная влажность. Читу обошли, в этот поселок не вошли. Перевал крутой, дорога плохая

0 261

Стартовали на Киа Рио из Москвы.Отмечу хорошую трассу до Пятигорска, отремонтированных участков не встречал, свободное движение без пробок, вы имеете в виду пробки — в общем, проехали без остановок. Ночевка и выбор отеля в Маске-Пятигорске. Его привлекло, прежде всего, то, что он возведен прямо у трассы. Кстати, условия отличные! Отдохнув, мы двинулись дальше. Дойдя до Северной Осетии, сначала столкнулись с остановкой, а потом форсировались. В ГАИ попросили так сказать остановиться. Якобы обычная проверка.Люди здесь очень приветливые — даже на почте. После этого успешного участка пути нам пришлось 2 часа простоять в безнадежной пробке. Там был туннель. Вы обязательно пройдете его, если будете следовать нашим маршрутом. Мы быстро прошли границу с Грузией, после чего смогли расслабиться и спокойно переехать в Тбилиси. Когда мы «поселились» в городе, мы поели, выпили, вздремнули и пошли гулять. AT

0 250

Я был в Греции! Мы ехали, конечно, из Волгограда, но я расскажу вам участок пути, начинающийся из Турции, потому что, на наш взгляд, он был самым интересным.Каждый из нас наверняка уже слышал, что греки не особо торопятся)) Но это их единственный недостаток, ребята. В общем, страна гостеприимных оказалась. Здесь дороговато, а где дешево? В России товары тоже не для бедных. Ехали летом в июле. Мы стартовали в столице турок — Стамбуле. Нашей мечтой было побывать хоть и в небольшом турецком городке, замечательном своей красотой — его называют Мармара Эреглиси. Город расположен на берегу Мармарского моря.Там нам с женой удалось отведать вкусные помидоры — маленькие, понимаете? Наконец-то я съел шашлык. Впереди была граница между Турцией и Грецией. Ехали мы к ней неплохо, любуясь красотой природы. Но сюрприз для нас там оказался неожиданным. В общем, пришлось оставаться на радиоуправлении. Проверяю жестко

0 260

Вся семья из четырех человек / я и жена, дочь и сын / едем в Прибалтику на машине.Тем летом мы решили снова отправиться в дальнее путешествие. Несколько раз они сбивались с правильного маршрута, иногда пытались обойти и срезать путь под Козельском. Мы совершенно заблудились и сделали приличный объезд. Но это уже другая история. Зато в Оптиной Пустынь без скитаний попала прямо. После Москвы поехали в Волоколамск. Проехав Волоколамск, мы остановились в отличном отеле, очень хорошем, каждый год останавливаемся здесь. Действительно место с очень хорошей аурой и роскошными сельскими пейзажами.Едем в Псков, место заболоченное, много влаги, населенных пунктов почти нет. Все вокруг цветет и пахнет настоящими джунглями. Только не дай бог сорваться в этой глуши, что делать потом … Не удивлюсь, если в здешних лесах появятся волки и медведи. Недалеко от Пскова есть чудесное село Кобылье Городище. Очень красивое место … А в Псковской области есть забавные названия: река Небол

0 480

Этот красивый приморский город Одесса с впечатляющей харизмой и богатой историей, безусловно, обожает всех… Практически все были в этом знаменитом городе, мы тоже решили поехать на машине небольшой компанией. Среди лет в самом городе нечем дышать, до Кишинева более ста километров, а потом даже до Южной Пальмиры от Кишинева — 170. В общей сложности нужно проехать триста километров, путь не так уж и близок. палящий зной. Решение было правильным: ехать ночью. Если все произойдет без сучка и задоринки, утром мы увидим море и красивый город… Ехали без особой спешки, поменяли за руль. Дороги в этой солнечной стране оставляют желать лучшего, у нас был ноутбук и кондиционер. Пока мы ехали, мы смотрели свободные места в отелях и находили подходящее место. Гулять по этим местам ночью одно удовольствие. Запах степи и свежий теплый воздух — непередаваемые ощущения и ароматы. Мы немного постояли на таможне, где нас грызли комары размером с

года.

0 440

Начало осени было очень радушным.Погода была летняя, но без жары. Мое любимое время года. Была возможность побывать в Норвегии, в городе Ольсеунд, где с нами живут хорошие друзья. Мы планировали шесть дней. Незаметно добрались до Осло. Дорога очень красивая, наверное, поэтому здесь много озер и лесов. С таможней вопросов не было, мы вышли из небольшого здания аэропорта и сразу увидели растущую вишню)) Немного удивились. И все же Норвегия — это не совсем Австрия или Италия. Нас встретили друзья, мы поехали к ним в гости.Люди в Норвегии живут скромно. Это у них в крови. Никто не гордится своим богатством. Увидеть на дороге Порше или Мерседес крайне редко. Эти северные люди очень практичны и ценят, прежде всего, надежность и функциональность. Норвежецу удобнее купить две недорогие машины: одну для покупки продуктов, другую для дачи или пикника. В общей сложности пришлось махать не глядя шестьсот километров. Дорога как стекло, простая и

Автопоезд

Давно хотели побывать на Байкале.Планировали, собирались, но погода и чрезвычайные ситуации внесли свои коррективы. За неделю до вылета пришлось срочно менять направление. Им не очень хотелось ехать на Алтай, так как они были там много раз. Но они слышали об очень красивом озере Иссык-Куль. К озеру, значит, к озеру! Билеты на самолет не было, поезд ехал слишком долго. На семейном совете было принято решение: «Едем на Иссык-Куль, едем на машине». Примерное расстояние 2200-2300 км.

В 2016 году мы были вынуждены сделать перерыв в кругосветном путешествии.Затем было время заняться более детальным планированием маршрута. Еще раз критически взглянув на всю запланированную поездку, я пришел к выводу, что мы сильно обделили Африку вниманием. Да, можно попасть в Тунис, Алжир и Марокко, но это еще не вся Африка. Маршрут перекроили: теперь наш путь лежал как минимум в Южную Африку, а если повезет, то мы попадем в Европу через западное побережье … Теперь мы добирались в ОАЭ через уже знакомый Иран, но тут начались трудности. .

Объездив всю Россию с запада на восток, а по некоторым ее местам не раз, десятки тысяч километров, год назад я задумался о смене класса мотоцикла. Ездить по дорогам стало скучно. Мотоциклетная поездка по Монголии натолкнула меня на размышления. Красивая страна с самобытной культурой открывает просто безграничные возможности для путешественников, которые не боятся съехать с асфальтовой дороги в степь. Окончательно меня убедили в смене класса мотоциклов по приглашению от мотоклуба «Сармат» в Урае принять участие в экспедиции на перевал им.Дятлова на мотоциклах — «Дятел Треффен».

Третье лето подряд мы выезжаем из дома на машине и бродим по стране (а иногда и по соседству) месяц-два-три … Обычно цель — к родителям, к морю , горы и, попутно решая всевозможные разные вопросы, история которых пойдет ниже …

Изначально маршрут предполагал вылет из Москвы в Барселону с пересечением попутных стран, затем обратно.Но из-за большого желания побывать в странах Скандинавии маршрут был изменен: РФ — Беларусь — Польша — Чехия — Германия — Италия — Монако — Франция — Испания — Франция — Нидерланды — Германия — Дания — Норвегия — Швеция — Финляндия — РФ.

В начале было слово. И слово было «хочу». Я хочу тепла и солнца, хочу гор и пейзажей, хочу культурной и этнической экзотики, хочу увидеть новые места. И все это нужно втиснуть в 9 дней первомайских праздников и скромный бюджет, который однозначно намекает, что о зарубежных странах лучше не мечтать.

Я начну, как и наше путешествие, сразу. Сначала о машине и подготовке. Toyota Auris, 2014 года выпуска на вариаторе, куплена в апреле с пробегом 98000, в мае прошла обкатку с водителем в поездке в Грузию, во время которой произошла аналогичная поломка, так как ела внешнюю край правого переда. По возвращении в Москву процедуру повторили в обычном месте, и проблема исчезла. Поменял масляные фильтры и поставил магнитолу.Машина готова! 🙂 Справедливости ради стоит отметить, что сразу после покупки поменяли диски по кругу, жижа в вариаторе и масло.

Первые дни августа в Ленинградской области традиционно ознаменовались ненастьями без малейшего намека на лето, но дождя все равно не было, поэтому я решил, что стоит пополнить сайт Drom.ru новой статьей. о короткой поездке в страну Евросоюза — Эстонию.Ленинградская область граничит с двумя странами Европейского Союза, я уже несколько раз ездил в Финляндию на своем электромобиле Nissan Leaf, даже доехал до столицы, Хельсинки, но я еще не был в Эстонии. Что ж, пришло время восполнить и этот пробел.

Собираетесь ли вы впервые отправиться в путешествие? Или вы уже преодолели на своей машине более тысячи трасс и дорог? В любом случае рубрика «Автопутешествие» поможет избежать множества проблем и подготовит к множеству сюрпризов в пути.Подготовка к поездке на машине — дело серьезное, поэтому здесь вы узнаете о вместимости различных автомобилей и их поведении в длительной поездке. Мы рассказываем о препятствиях, с которыми вы можете встретиться во время путешествий по России, о том, как машина реагирует на особенности российских дорог, а также о достопримечательностях и интересных местах, встречающихся на нашем пути. Если вы планируете поездку по Европе, вы тоже найдете здесь много интересного. Отчеты о поездках наших корреспондентов включают в себя фотографии, сделанные в дороге, и полезные советы для любителей самостоятельных путешествий на машине.

показывает 1 — 1 0 из 1 4 6 поездок на автомобиле

• Mitsubishi L200 — «Молочные реки»

  Многие любят молоко и продукты из него, но мало кто лично видел, как его «добывают». Чтобы побывать на одной из самых современных ферм в России, мы взяли новейший пикап Mitsubishi L200 и поехали в Калужскую область

• 
  

  Mitsubishi Outlander — «Дорога в облака»

  Для ярких впечатлений и эмоций это не так. необходимо отправиться в дальние страны — нужно просто осмотреться и выбрать правильное направление.Например, нас перенесло в будущее всего за одну поездку — благодаря 7-местному кроссоверу Mitsubishi Outlander, оснащенному самыми современными технологиями.

• 
  

  Subaru XV, Subaru Outback, Subaru Forester — «Между гейзерами и вулканами»

  Исландия дословно переводится как «страна льда», но есть достаточно автомагистралей и внедорожных маршрутов, ведущих к совершенно экзотическим природным местам. Для путешествия по собственному северному государству Европа мы выбрали кроссоверы Subaru

• 
  

  Nissan Qashqai — «Прибалтика как полигон»

  Менее чем за полгода были выпущены два обновленных бестселлера Nissan — X-Trail и Qashqai. вывел сразу на российский рынок.Автопробег по Латвии помог понять, попали ли новшества в суд

• 
  08 июля 2019

  Skoda Kodiaq —

  
  «По стране огня»

  Кроссовер Skoda Kodiaq, названный в честь бурого медведя Кадьяк, обитающего на Аляске, исследует новые «ареалы», уже далеко не северные. Мы тестировали чешский внедорожник в Азербайджане, где заодно пришлось перенимать местный автомобильный менталитет

• 
  17 июня 2019

  Mitsubishi ASX —

  
  «Дерзкая тройка»

  Термин «лошадиные силы» известен всем, но примерно Сами кони — статные, красивые, быстрые — стали потихоньку забывать.Поэтому мы взяли Mitsubishi ASX и поехали на коневодческую ферму с необычными обитателями.

• 
  

  Skoda Kodiaq — «Медвежий край»

  Давняя идея отправиться в путешествие большой семьей смогла материализоваться, когда на свет появился первый семейный внедорожник чешской марки Skoda Kodiaq. наше распоряжение. Как потом выяснилось, выбор этой машины для нашей поездки оказался оптимальным.

• 
  

  Mitsubishi Pajero Sport — «Доброго тепла»

  Вы знаете, что общего у Mitsubishi Pajero Sport и альпак — удивительных животных, которые живут высоко в горах Южная Америка? Делимся секретом: первые помогли нам познакомиться со вторыми и узнать о них много интересного и очень полезного

Скоро отпуск? Серпантины, горы, море и описание достопримечательностей — именно для этого стоит отправиться на юг на машине или в путешествие по России или Европе!

На этом сайте представлены лучшие фотоотчеты об автопутешествиях и приключениях, интересные истории, отчеты о переездах, информация о городах, информация о маршрутах и ​​отчеты о поездках.

• Дополнительно: рассказы автовладельцев.

Решив однажды путешествовать на машине с родителями, было решено посетить европейскую столицу красоты и моды, любви и романтики — легендарный Париж. Путь был непростым — 3000 км: Донецк — Париж.

Были запланированы точки перевалки в Польше, Венгрии и Германии. Несмотря на то, что среди нас было двое гонщиков, мне очень хотелось расслабиться и полюбоваться достопримечательностями проезжающих мимо нас стран.

Мы прилетели в Стокгольм большой компанией. Обычный легковой автомобиль не подходил, поэтому для того, чтобы добраться до конечного пункта назначения — полярных городов Питео и Лулео, необходимо было арендовать микроавтобус. В аэропорту Арландо есть несколько офисов по аренде автомобилей, но машины с необходимой вместимостью не оказалось.

Пришлось обратиться к своим шведским товарищам. Они помогли и заказали нам аренду Рено за 270 евро в сутки. По сравнению с прайс-листами других компаний это относительно недорого, тем более что мы платили в клубе.Каждый из 9 человек в нашей компании должен был заплатить 1200 шведских крон за четыре дня аренды, что равняется 120 евро.

Ежегодно в конце лета вся наша семья устремляется к святыням калужской земли. Но сейчас дети выросли, младший учится в медицинском университете, поэтому экипаж нашей машины уменьшился. Но настал день старта.

Фото №1. Закончили вечером, решили рано не уезжать. Едем по своему маршруту 2 дня. Мы всегда посещаем город Задонск.Это одно из самых святых мест Липецкой области. Монастырь Тихона Задонского, наверное, известен каждому верующему. Поэтому выезжаем в 8 утра.

А теперь пора птенцам вылететь из гнезда. В этом году дочка окончила школу и успешно поступила в Волгоградский медицинский университет. Надо было срочно сдать документы в приемную комиссию, и мы отправились в нашу первую поездку по городу — герою Волгограду.

Навигатор дальность 547 км.Посмотрев информацию о качестве дорог и пробках, мы решаем выехать рано утром. Наша задача — успеть до 15-00. У нашего любимого Газпрома заливаем 95-й бензин, под пробку и в 8 утра отправляемся в путь. Дорога в село Чалтыр несложная. Колея хоть и однорядная, но широкая. Мы движемся с максимально допустимой скоростью 109 км / ч.

Auto Travel 14 сентября 2015 г.

Введение: Основной целью поездки было запечатлеть ранней весной три природных объекта: озеро Баскунчак, гору Эльбрус и реку Терек.Время в пути: март.

Украинская неделя

Керченский мост, открытый ими в мае 2018 года, оккупанты широко рекламировали как символ политического, административного и экономического «объединения» с Россией. Проблема в том, что такие проекты не спасут экономику полуострова — его самые большие проблемы вызваны в первую очередь политикой Москвы, а не проблемами инфраструктуры или международными санкциями.События в Крыму после 2014 года показывают, что оккупанты возвращают его в 18-19 ^-е века, когда он был не чем иным, как южным военным форпостом империи.

Это плохая новость для крымчан: все, что не служит военным или административным нуждам России, неизбежно будет стагнировать и постепенно приходить в упадок. Ничто, кроме внешнего вмешательства, не сможет это изменить.

большая депрессия

Оккупационные власти не пытаются скрыть экономическую зависимость Крыма.По их данным, бюджет Крыма на 2017-2018 годы имеет дефицит в размере 2 млрд рублей [текущий обменный курс составляет 67,18 рублей за доллар США], количество мест составляет 172,2 млрд рублей, а расходы — 174,7 млрд рублей. Реальный дефицит может быть намного больше: Виталий Нахлупин, «первый вице-премьер» Крыма, заявил, что дефицит бюджета на 2017-2018 годы превышает 20 млрд рублей. Главный источник этого — экономическая изоляция в результате санкций, которых избегают инвесторы. Всего две недели назад в Крыму закрылась американская сеть отелей Best Western Hotels & Resorts — это была последняя западная сеть отелей, которая работала там.По текущим данным, некоторые компании, такие как Volkswagen, Adidas, Puma иDHL, все еще работают там, поскольку санкции ЕС касаются только некоторых секторов экономики. Но это не меняет кардинально общего результата. Российская статистика оценивает общий объем иностранных инвестиций в Крым в 7,2% в 2014 г., 3,3% в 2015 г., 3,4% в 2016 г. и 1,2% в 2017 г.

Российский бизнес тоже теряет интерес к полуострову. Еще в 2014 году на Россию приходилось 45% и 43,9% от общего объема инвестиций и бюджетных трансфертов в Крыму.За 2016-2017 годы частные инвестиции упали с 33,4% до 14,2%. Не последнюю роль в этом сыграли опасения международных санкций после того, как они ударили по некоторым российским компаниям, участвовавшим в строительстве Керченского моста. Всего под международными санкциями сейчас находятся 44 российские и крымские компании и 155 физических лиц.

СВЯЗАННАЯ АРТИКУЛ: Запретная зона. Есть ли в Крыму мирные собрания?

Санкции — не единственный источник проблем Крыма. Оккупационные власти публикуют свою статистику выборочно.Они скрывают цифры по некоторым отраслям, включая добычу полезных ископаемых, водоснабжение, администрирование и ряд других. Тем не менее, имеющиеся данные позволяют достаточно хорошо диагностировать системные проблемы в экономике Крыма.

крымских предприятий, занимающихся сельским, лесным и рыбным хозяйством, транспортировкой и хранением, завершили 2017 год с убытками. Отели и рестораны оказались в одной категории. Общее количество убыточных предприятий в регионе в 2017 году составляло от 35% до 45%.К ним относятся государственные предприятия. Госкомпания «Морские порты Крыма» сообщила об убытках в размере 13,8 млн рублей в 2014 году. В 2017 году убытки выросли до 97 млн ​​рублей. Еще одна государственная компания «Крымский автотранспорт» получила прибыль в 2016 году, но закончила 2017 год с дефицитом в 228 млн руб. Убытки Крымских энергосистем выросли с 1,6 млн руб. До 19,2 млн руб. В период с 2015 по 2016 год.

Оккупационные власти заявили о нескольких планах приватизационной кампании, но так и не выполнили их.Что еще хуже, частный бизнес в Крыму находится в более тяжелом положении после нападения на него оккупационных властей: если в 2014 году в Крыму было зарегистрировано 54 000 частных компаний и 135 000 индивидуальных предпринимателей, то двумя годами позже российская статистика насчитывала 22 000 частных компаний и менее. 40 000 индивидуальных предпринимателей. По оценкам экспертов киевской общественной организации «Майдан иностранных дел», малый бизнес обеспечил 31,2% рабочих мест в регионе в 2011 году.За годы оккупации этот показатель упал до 19,5%.

Крымский экспорт — еще один интересный случай. В регионе наблюдается рост торгового дефицита, его экспорт снизился с 79,5 млн долларов США в 2015 году и 47,7 млн ​​долларов США в 2016 году до 29,8 млн долларов США в 2017 году. Его импорт намного выше, хотя и сократился со 100,1 млн долларов США в 2015 году до 63,4 млн долларов США в 2017 году. Поэтому неудивительно, что «Совет министров» Крыма зимой 2018 года опубликовал бюджетный прогноз, в котором утверждается, что регион должен будет получить субсидию как минимум до 2030 года.Авторы прогноза утверждают, что любые улучшения будут происходить за счет «доходов бюджетной системы России», то есть субсидий. Крым уже сильно от них зависит: 82,5% всех инвестиций на полуострове — это средства из федерального бюджета, а доля субсидий в доходной части бюджета достигает 67%.

Куда именно уходят деньги на субсидию — большой вопрос. За годы аннексии российские инвестиции в регион составили почти 6 миллиардов долларов.Это цифры из отчетов и заявлений оккупационных властей. Но они не указывают на износ основных фондов Крыма, включая здания и сооружения, машины и оборудование, транспорт и т. Д. — цифры на них практически не меняются в статике за годы оккупации. «Официальная» статистика оценила его в 70,5% в 2014 году и 69,8% в 2016 году. Никаких серьезных военных проектов, кроме Керченского моста, в регионе не реализовывалось.Обещают переоборудовать военный аэропорт Бельбек в гражданский, но последняя задержка перенесла его на 2020 год. Еще один проект на 2020 год — достроить Тавриду, федеральную трассу между Севатстополем и Керчью. Между тем Москва, похоже, занята военными проектами масштабов, о которых можно только догадываться. Финансирование, которое остается после этого, является не ресурсом для развития экономики Крыма, а средством жизнеобеспечения, которое удерживает регион от окончательной деградации, просто замедляя этот процесс.

Иллюзия процветания

Пока что на второй план отошли вопросы качества жизни в Крыму. По данным российской статистики, среднемесячный доход на душу населения в 2014 г. составил 15,6 тыс. Руб., В 2016 г. — 18 тыс. Руб., В 2017 г. — 21,3 тыс. Руб., В Севастополе в 2017 г. — 24 тыс. Руб. 31 400 руб. По России. Судя по всему, аннексированный Крым не входит в число самых богатых регионов России.Тем не менее, даже к этим цифрам следует относиться с осторожностью.

Во-первых, официальная статистика вряд ли надежна — реальная заработная плата крымчан значительно ниже номинальной. По данным управления занятости, средняя заработная плата в сфере финансов и страхования составляет 65 200 рублей. Но в базах данных вакансий по России такие предложения встречаются редко: только две из 201 вакансии на полную ставку в этом сегменте начинаются от 50 000 рублей, а остальные обычно составляют от 12 000 до 20 000 рублей.То же самое и с горнодобывающей промышленностью. Статистические данные указывают на то, что средняя заработная плата там составляет 58 000 рублей, а в базе данных вакансий такие цифры приводятся только для каждого четвертого места работы. Официально заявленная заработная плата врачей составляет 50 000 рублей, а реальная — 20-25 000 рублей с дополнительными надбавками за административные должности. В целом, только 11% вакансий в базе вакансий Симферополя платят более 30 000 рублей. 17% предлагают 25–29 тыс. Руб., Остальные — меньше.

Во-вторых, на статистику доходов влияет милитаризация Крыма.По данным Минобороны, заработная плата российских военнослужащих-контрактников колеблется от 20 тысяч рублей для рядового солдата до 67 600 рублей для командира взвода. Гражданскому персоналу воинских частей и организаций МО РФ оплачивается от 11 000 до 40 000 рублей. Высокая заработная плата также обычно выплачивается должностным лицам профессионального режима. Все это приводит к серьезному разрыву между заработками большинства крымчан и военных и чиновников. Такая же диспропорция существует между 31-летним пенсионером.5% населения Крыма или почти 0,7 миллиона человек. По данным оккупационной администрации, средний размер пенсии в Крыму составляет 12 000 рублей, в Севастополе — 13 000 рублей. Разрыв лежит между обычными пенсиями и пенсиями военнослужащим в отставке, которые предпочли уйти на пенсию в Крыму еще в советские времена.

В-третьих, вопрос в том, кто именно получает высокую зарплату? За аннексией Крыма последовал приток россиян на полуостров. По данным Государственного бюро статистики Украины, население Крыма составляло 2 человека.3 миллиона человек до 1 января 2014 года, в том числе 386 тысяч в Севастополе. Согласно нынешней официальной российской статистике, какой бы достоверной она ни была, население Крыма к 1 января 2018 года сократилось до 2,2 миллиона человек, в том числе в Севастополе до 362 тысяч человек. Самый высокий приток иммигрантов в Крым идет из России. За 2015-2017 годы из Крыма выехало 52,5 тысячи человек, на полуостров прибыло 88,2 тысячи человек (без учета Севастополя). 54,5% новых жителей приехали из России. Еще больший приток россиян в Севастополь: за 2016-2017 гг. В город приехало 21,7 тыс. Человек, 62.6% из них россияне. Поэтому разумно предположить, что большая часть широко рекламируемых «высоких зарплат в России» принадлежит не крымчанам, а россиянам, поселившимся на полуострове в последние несколько лет.

Архитектура верности

Заместитель министра информационной политики Эмине Джепарова считает, что реальное количество русских иммигрантов в Крыму может в два или три раза превышать официальное число. Эксперты добровольческой разведывательно-аналитической группы «Информационное сопротивление» предполагают, что население Крыма за годы оккупации изменилось на 17-25%.Какими бы ни были фактические цифры, эта демографическая русификация Крыма цементирует оккупационные власти.

Это усугубляется тем, что многие люди, лояльные Украине, покинули Крым после 2014 года. Если бы они остались дома, эти люди могли бы стать внутренней оппозицией оккупационному режиму. В целом, крымские татары остаются единственной местной группой, наиболее лояльной к Украине, но их влияние ослабляется относительно небольшой численностью. Согласно украинской статистике, на начало 2014 года крымские татары составляли 11% населения полуострова, т. Е.е. 232 000 человек. Напротив, иммигранты из России — особенно военные и бюрократы — оба довольны существующим положением вещей и чрезвычайно лояльны по отношению к России и Владимиру Путину, который дал им возможность мигрировать на полуостров. Крымские пенсионеры тоже лояльны к России, многие из них служили в советской армии или спецслужбах и прошли соответствующую идеологическую подготовку.

В-третьих, кадровая политика Москвы в отношении Крыма обеспечивает его жесткий контроль.После аннексии «правительство», «парламент» и «Верховный суд» Крыма по-прежнему возглавляли местные жители — Сергей Аксенов, Владимир Константинов и Игорь Радионов. Однако в российской системе это положение является довольно номинальным, поскольку институты парламентаризма в России практически не функционируют, а региональное самоуправление закреплено внутри иерархии власти. Остальные ключевые позиции в Крыму заняли проверенные кадры из России. Возглавляет «Прокуратуру» Крыма экс-первый заместитель прокурора Москвы Олег Камшилов.Начальник «милиции» — Павел Каранда, экс-замглавы ГУ МВД России по Вологодской области. Виктор Палагин был переведен из Башкирии, чтобы возглавить ФСБ Крыма. Даже «МЧС» в Крыму возглавляет Александр Еремеев, переведенный из Сибири. До аннексии все эти позиции занимали представители Партии регионов. Экс-заместитель министра промышленности и торговли России Дмитрий Освянников был «избран» губернатором Севастополя на псевдореферендуме.Группа «крымчан» сейчас присутствует в Госдуме РФ. Но вряд ли они испортят карьеру в Москве, чтобы помочь своим далеким соотечественникам. В противном случае у Крыма нет своих представителей, которые лоббировали бы свои региональные интересы в России. Даже если местная элита, включенная в профессиональные структуры, осмелится восстать против бюрократов, импортированных из России, у нее не будет никаких шансов на успех, поскольку регион полностью зависит от трансфертов из российского бюджета.

Москва с игрушка

Все это делает последствия аннексии для Крыма гораздо более глубокими, чем простое политическое подчинение Москве и международным санкциям.В первую очередь, аннексия меняет его экономику. Отнюдь не инвестируя в развитие оккупированной территории, Россия незаметно превращает Крым из «курорта всего Советского Союза» в свой военный форпост. Насколько это стратегически важно для России, сказать сложно. Но эффект от этой милитаризации уже очевиден. Отрасли, которые могли бы стать основой экономики региона, в том числе туризм, не развиваются. В результате полуостров все больше попадает в зависимость от дотаций из федерального бюджета.В своей пропаганде оккупанты представляют это как вызовы переходного периода. Но некоторые деструктивные процессы становятся все более необратимыми.

Это особенно актуально для состояния окружающей среды. Министерство по делам временно оккупированной территории Украины сообщает, что 70% зеленой степи Крыма либо высохли, либо пострадали в большей степени по сравнению с периодом до аннексии. Заместитель министра Юрий Гримчак говорит, что полуостров возвращается в то состояние, в котором он был возвращен Украинской ССР в середине 1950-х годов, а возрождение Крыма было начато за счет материковых ресурсов.Если эта тенденция сохранится, Крым превратится в дополнение к российским военным базам, а не в окно в Русский мир, как утверждали многие в России.

СВЯЗАННАЯ АРТИКУЛ: Крымские агонисты

Подобные процессы происходят и в социально-политической сфере. Российская политика кадровой колонизации, милитаризации и интеграции в авторитарный режим Путина фактически уничтожила весь статус региона как участника политического процесса. Максимум, на что сейчас может надеяться крымская элита, — это небольшая рента за счет субсидий, контролируемых кураторами в Москве.

В то же время Москва не слишком дорожит лояльностью Крыма. В 2018 году Чечня получит 27 млрд рублей субсидий, а Дагестан — 59 млрд рублей. Якутия получит 43,9 млрд руб., Камчатский край — 39,3 млрд руб., Алтай — 27,1 млрд руб. Крым получит лишь 17,1 млрд рублей субсидий.

Интеграция Крыма в российскую систему меняет способ распределения его ресурсов и власти — они все больше и больше концентрируются в руках «людей президента», в первую очередь чиновников и силовиков , блока правоохранительных органов.Быть частью этих структур в России открывает хорошие перспективы с точки зрения карьеры, статуса и доходов. Но в основном это защищает человека от других бюрократов и силовиков, . Те, кто живет на субсидии и пожертвования, включая пенсионеров, служащих государственного сектора и получателей всевозможных привилегий, также могут обеспечить некоторую стабильность — их лояльность укрепляет иерархию Путина в периоды растущего общественного недовольства в России.

Единственный класс, которому в Крыму придется нелегко, — это средний класс.Атака на местный бизнес, которую оккупанты начали после агрессии, вполне может быть просто введением. Если в 2014 году Россия гарантировала собственникам сохранность их собственности на основании украинских документов, весной 2018 года Минэкономики России подготовило поправки к этому. Они отменяют гарантии на объекты, права собственности на которые были приобретены после 1 января 2008 года. Если эти поправки вступят в силу, это откроет безграничные возможности для конфискации имущества граждан.

Причем передел собственности в Крыму начался в 2014 году до внесения изменений. Крымское общество, похоже, уловило послание: крымчане больше не хозяева своего полуострова. Новые хозяева имеют свои планы на регион и не собираются получать согласие местных жителей.

Крытые грузовые автомобили

В настоящее время автомобильный туризм в нашей стране находится на подъеме. И это не удивительно. Доступный Крым, манит Черноморское побережье Краснодарского края, ждет золотые пески Азова.Как в таких условиях не поддаться соблазну и не отправиться всей семьей в автопутешествие ?!

Именно поэтому кофр — багажник на крыше автомобиля, обеспечивающий дополнительное отделение для вещей, никогда не будет лишним. Причем чемоданы на крыше будут полезны и удобны не только во время летнего путешествия всей семьей на море, но и во время зимней эксплуатации.

· Как выглядит багажник на крыше автомобиля, что это такое и для чего можно использовать?

В общем, само слово «сундук» имеет французские корни и переводится как «сундук» или «ящик».Сегодня на дорогах можно увидеть различные автобоксы, появившиеся относительно недавно, успевшие завоевать популярность и потому представляют собой безграничное поле для творчества производителей. Можно сказать, что они находятся в тренде несколько сезонов подряд и сдавать свои позиции не собираются.

Бокс бокс на крышу авто. Классификация

Производители предоставляют на выбор открытые и закрытые варианты верхних багажных полок, но все же закрытые автомобильные боксы — гораздо более востребованы кофры на крыше автомобиля.Закрытый бокс-кейс на крыше намного удобнее. Это герметичный контейнер, имеющий аэродинамическую форму, надежное крепление, блокировку и защиту груза от атмосферных осадков и пыли.

По объему

Самым главным критерием при выборе кофра — багажника на крышу является его вместимость. С этих позиций их обычно делят на классы.

Class 1 — автобоксы малой вместимости, обычно не более трехсот литров.

Эти боксы идеальны для компактных автомобилей, таких как Matiz или Hyundai-Getz.У них расстояние между поперечными застежками не более шестидесяти сантиметров.

Class 2 — это средние багажники объемом 500 литров, которые подходят для средних автомобилей.

Перевести autocaravan на испанский язык с контекстными примерами

Компьютерный перевод

Пытаюсь научиться переводить на примерах человеческого перевода.

Человеческий вклад

От профессиональных переводчиков, предприятий, веб-страниц и бесплатных хранилищ переводов.

Добавить перевод

Английский

· Автокараван, безопасность

Испанский

· La Autocaravana, la seguridad

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

· Автокараван, безопасность

Испанский

· Лос-Расгос-де-ла-Энтрада в Крыму

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Автокараван и его безопасность

Испанский

la Autocaravana y su seguridad

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Рыбный рынок находился совсем рядом с автокараваном.

Испанский

El mercado del pescado se encontraba muy cerca de la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Автокараван и его безопасность Автопутешествия по Крыму

Испанский

Лос-Расгос-де-ла-Энтрада в Крыму дель Автовиа в Крыму

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Мы поменяли несколько евро и оказались хорошо загруженными едой в автокараване.

Испанский

Cambiamos unos euro y volvimos bien cargados de comida a la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Мы проехали несколько километров, в караване прыгали вещи.

Испанский

Hemos conducido algunos kilómetros con las cosas saltando por dentro de la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Закончив обедать, мы направились под звездным небом к автокаравану.

Испанский

Al terminar de cenar, nos dirigíamos bajo las estrellas hacia la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

А в Джайсалмере мы сделали еще один шаг и поменяли занавески автокаравана.

Испанский

A la derecha tenía el mar, con la mayoría de las playas olvidadas y algún pueblo de vez en cuando.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

А в Джайсалмере мы сделали еще один шаг и поменяли занавески автокаравана.

Испанский

Y en Jaisalmer hicimos otro paso y cambiamos las cortinas de la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Рядом с автокараваном было около 8 милиционеров, полноприводный автомобиль и другие люди.

Испанский

Al Lado de la autocaravana había unos 8 policías, su todo-terreno y otra gente.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Вскоре мы начнем сравнивать затраты на путешествие с автокараваном или с пешим туризмом.

Испанский

En breve empezaremos a compare los costes de viajar con autocaravana o con mochila.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

После этого мы вернулись в автокараван, где прошли весь день в объятиях.

Испанский

Después hemos vuelto a la autocaravana, donde hemos pasado toda la tarde abrazados y haciendo el amor.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

После этого мы вернулись в автокараван, где прошли весь день в объятиях.

Испанский

Мне он despertado bastante tarde. Он aprovechado la tarde para trabajar y conectarme в Интернете. Por la noche он movido la Hymer hacia el sur del centro, donde hay una lavandería.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

И мы не нашли его, пока не вышли с автокараваном, чтобы направиться к Фесу.

Испанский

Y no fue hasta que salimos con la autocaravana para dirigirnos hacia Fez que lo descubrimos en una barriada un poco apartada.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Затем я направился к автокаравану, где Дэвид и Мария все еще ждали меня изумленные.

Испанский

A continación me dirigí hacia la autocaravana donde me esperaban David y Maria todavía alucinados.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Но на следующий день мы отвели автокараван в тень на стоянке роскошного отеля.

Испанский

Nos ha dejado su tarjeta en el parabrisas al observar la matricula española de la autocaravana.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Но на следующий день мы отвели автокараван в тень на стоянке роскошного отеля.

Испанский

Pero el siguiente día movimos la autocaravana a la sombra en un aparcamiento de un lujoso hotel.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

Однако вчера был довольно спокойный день, хотя мы заблокировали караван на песке.

Испанский

En cambio ayer fue un día bastante tranquilo, aunque también atascamos la autocaravana en la arena.

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Английский

В одном из нескольких случаев, когда автокараван коснулся земли, Александра спросила меня:

Испанский

En una de las múltiples ocasiones que la autocaravana rascó el suelo, Alexandra me preguntó:

Последнее обновление: 2018-02-13
Частота использования: 1
Качество:

Получите лучший перевод с

4 401 923 520 человеческий вклад

Сейчас пользователи обращаются за помощью:

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее.Продолжая посещать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Учить больше. ОК

L.A. Noire: Обзор игры | Публичная библиотека Квинса

Детектив — это обычно не тот жанр, который широко используется в видеоиграх. Поскольку среда, в которой предпочтение отдается более динамичным визуальным эффектам и более быстрым историям, более медленное, характерное для криминального нуара и рассказов частных глаз, обычно относят к проектам с более низким бюджетом или, в лучшем случае, к рынку портативных устройств.

Л.А. Нуар вырывается из этого шаблона, помещая игрока в самый разгар Лос-Анджелеса 1947 года в качестве подающего надежды полицейского, который только что вернулся домой после службы в морской пехоте во время Второй мировой войны. Вы продвигаетесь по карьерной лестнице, начиная с роли полицейского, и прокладываете себе путь через убийства и пороки, прорываясь через сети наркобизнеса, коррумпированных чиновников и другие заговоры. Вы даже пытаетесь раскрыть убийство Черного Георгина, преступление, которое остается нераскрытым здесь, в реальном мире.

Для создания этой игры Rockstar Games и Team Bondi использовали инновационные методы захвата движения, чтобы создать такие реалистичные лица, что главное — следить за различными лицевыми тиканьями, блуждающими взглядами и другими признаками, чтобы увидеть, лжет ли кто-то или говорит правду во время допроса. .Если они выглядят немного странно, вы можете потребовать от них дополнительной информации или предъявить доказательства, чтобы устранить противоречия в их показаниях.

На месте преступления вы должны ходить, находя и манипулируя предметами на месте преступления, чтобы определить, что можно использовать в качестве доказательства. Озвучка на высшем уровне, и каждый персонаж ощущает настоящие эмоции. Вдобавок ко всему, разработчики потратили время на создание почти идеально точной карты Лос-Анджелеса на этот период времени.

К сожалению, какой бы красивой ни была карта, она слишком велика для игры, которая на ней изображена. Все случаи происходят в закрытых помещениях. Есть пара уличных преступлений, в которых вы можете выехать, чтобы помочь, но обычно для этого нужно проехать через карту. Вы можете заставить своего партнера ехать и прыгать к месту, но тогда вы упускаете его болтовню во время проезда. В конце концов, вы просто используете опцию «автопутешествие», чтобы сэкономить время.

Интересно отметить, что написание названия Noire было опечаткой, сделанной во время производства игры, хотя некоторые игроки отметили непреднамеренный каламбур L.А. в названии хорошо сочетается с женской формой Нуара.

Я рекомендую эту игру, если вам нравится детективная работа и решение головоломок, а также замечательное изучение нравственности персонажей и того, что значит быть героем.

Перегрузка | Таблицы показателей эффективности города

УРОВЕНЬ ТРАНСПОРТА САН-ФРАНЦИСКО

Сан-Франциско — это центр занятости для региона с быстро развивающимися рабочими местами и ростом населения. Рост населения в районе залива и, в частности, в Сан-Франциско опережает прогнозы.В то же время занятость растет быстрее, чем население: с 2009 года население Сан-Франциско увеличилось на 65 000 жителей и более 100 000 рабочих мест. Только с 2014 по 2016 год число жителей увеличилось на 20 000, в результате чего общая численность населения достигла 870 000 человек, а дневное население превысило миллион человек. Занятость в то время также была огромной, но жилищное строительство, с другой стороны, отстает. Это означает, что все больше людей приезжают в Сан-Франциско по работе, но живут в других местах и ​​ездят по городу.

пройденных транспортных средства — показатель общего количества поездок — в Сан-Франциско снижается уже более десяти лет, но с 2011 года после рецессии 2008-2009 годов наблюдается рост. К счастью, Сан-Франциско имеет прочную основу для регионального транзита, но экономический подъем привел к увеличению пробега транспортных средств с 2011 года, что привело к увеличению заторов и снижению скорости транспортных средств в периоды пиковой нагрузки за этот период времени. Транспортное управление округа Сан-Франциско (SFCTA) реализует Программу управления перегрузками, которая проводится два раза в год в соответствии с законодательством штата для мониторинга и снижения транспортных заторов.

Скорость — это метрика, используемая для измерения загруженности, и измеряется в сети управления перегрузками, которая представляет собой набор ключевых маршрутов движения в Сан-Франциско, обеспечивающих важный доступ для жителей и рабочих. Средняя скорость измеряется отдельно для городских магистралей и магистралей, а также в утренние и вечерние «пиковые периоды» или часы пик.

СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ В ЧАС РАБОТЫ

Как обстоят дела в Сан-Франциско

Недавнее увеличение пробега транспортных средств соответствует увеличению загруженности дорог, хотя за последние 15 лет Сан-Франциско значительно ниже пикового пробега транспортных средств в начале 2000-х годов.Средняя скорость движения снизилась для большинства измеряемых периодов времени и типов дорог. В период с 2015 по 2017 год средняя артериальная скорость снизилась; утренние скорости снизились на 1 милю в час (7 процентов) с 14,6 миль в час до 13,6 миль в час, а вечерние скорости снизились на 0,5 мили в час (4 процента) с 12,7 миль в час до 12,2. Средняя скорость движения по утренней автостраде снизилась на 3 мили в час (8 процентов) с 38,8 до 35,8 миль в час. Однако средняя скорость на вечерней автостраде увеличилась на 0,2 мили в час (1 процент) с 26,2 миль в час до 26.4 миль / ч. Хотя общее снижение скорости указывает на продолжающееся ухудшение характеристик проезжей части (с 2009 года), снижение с 2015 по 2017 год было менее значительным, чем в предыдущий отчетный период (2013-2015 годы). В центре Сан-Франциско и на автомагистралях, приближающихся к центру, где расширение проезжей части нецелесообразно и нежелательно, скорость движения особенно низкая. Скорость передвижения снизилась как для автомобилей, так и для общественного транспорта, хотя для автомобилей рост был больше.

Программа управления перегрузками отслеживает производительность сети важных транспортных маршрутов в городе и связывает производительность транспортной сети с транспортными решениями, которые принимаются для информирования об улучшении землепользования и инвестиционных решениях.Усилия по всему городу по повышению эффективности дорожной сети включают надежные программы управления спросом на поездки (TDM), проекты планирования землепользования и транспорта для определения приоритетов развития и инвестиций в городе и регионе, а также финансирование и реализацию проектов транспортной и дорожной инфраструктуры для поддержки близлежащих территорий. — и долгосрочные потребности в транспортировке.

Помимо средней скорости всех транспортных средств на дороге, доступны данные о скорости транзитных транспортных средств, которые используются для расчета соотношения транзитных и автомобильных перевозок.Это соотношение обеспечивает прямое сравнение скорости автомобильного и транзитного движения. Если коэффициент транзита к количеству автомобилей равен 2, то время в пути в пути вдвое больше, чем в частном автомобиле при такой же продолжительности поездки (т. Е. Частные автомобили в два раза быстрее).

СООТНОШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПЕРЕХОДА К АВТОМАТИЧЕСКОМУ

Осознавая, что транспортная инфраструктура Сан-Франциско может быть использована более эффективно для перемещения большего количества людей, и в соответствии с городской политикой «Транзит в первую очередь», Сан-Франциско сделал ставку на транзитные перевозки.С 2013 года в рамках Muni Forward Муниципальное транзитное агентство Сан-Франциско (SFMTA) увеличило количество услуг на 17 линиях, увеличило часы работы на 10 линиях, внесло изменения в выравнивание маршрута для нескольких линий и создало новые соединения с BART на 2 линиях. . Эти вложения начали окупаться, и транзит становится заметно более конкурентоспособным по сравнению с вождением. Дальнейший успех в улучшении транзита не только приведет к перемещению большего количества людей с существующей транспортной инфраструктурой, но также уменьшит количество транспортных средств, пытающихся использовать ограниченное пространство на проезжей части, что приведет к лучшему восприятию и уменьшению заторов для тех, кто предпочитает водить транспорт.

Как измеряется производительность

SFCTA использует данные INRIX, коммерческий набор данных, который объединяет несколько источников GPS-мониторинга в реальном времени с данными систем мониторинга производительности шоссе, в качестве основного источника для официальных расчетов скорости и уровня обслуживания (LOS). Данные INRIX дополняются данными о плавающих автомобилях, где данные INRIX недоступны. Этот метод был принят в CMP 2013 года после того, как первоначально был проведен в рамках CMP 2011 года, когда было обнаружено, что результаты, рассчитанные с помощью INRIX, подходят для использования в расчетах скорости и LOS.Анализ 2011 года показал, что скорости по данным INRIX в среднем были выше, чем скорости по пробегам плавающих автомобилей, но попадали в диапазон изменчивости результатов по плавающим автомобилям для данного сегмента и периода времени. До 2013 года SFCTA использовало метод плавучего автомобиля для сбора данных о времени в пути в сети CMP.

Пиковый период AM определяется с 7:00 до 9:00, а пик после полудня — с 16:30 до 18:30.