Где поесть на трассе м4: Страница не найдена — Ресторан

Стоимость: бесплатно; парковка £ 2

Удобства : Есть общественные туалеты, скамейки для пикника и кафе.

Расположение: SL2 3TE.См. Карту.

Дом Burnham Beeches, где находятся некоторые из сохранившихся древних лесов Великобритании, также находится недалеко от более современной автомагистрали M4 и является прекрасной альтернативой традиционной остановке обслуживания на автомагистрали M4. Пикник под деревьями, позвольте детям поваляться на лугах или насладиться короткой прогулкой по одной из многочисленных троп, включая как маршруты для багги, так и увлекательный поднятый дощатый настил.

2) Пастбища Динтона, расположенные в 3,9 милях (7 минутах) от перекрестка M4 10.

Стоимость: Бесплатно; Парковка 1 фунт стерлингов за 1 час, 1 фунт стерлингов.50 за 1–4 часа, 2 фунта стерлингов за 4 часа +

Услуги: Туалет и раздевалки, хорошее кафе, игровая площадка, места для пикника, можно с собаками.

Расположение: RG10 0TH. См. Карту.

Загородный парк Dinton Pastures занимает площадь 335 акров, а его многочисленные озера являются домом для множества диких птиц. Вокруг парка проложено множество пешеходных маршрутов, подходящих для любого расписания, а детям понравится игровая площадка. Летом вы даже можете взять напрокат водный велосипед или гребную лодку! Кафе Dragonfly открыто с 08:30 ежедневно, здесь подают действительно хорошие домашние обеды и пирожные.Для любителей птиц и дикой природы вокруг парка есть несколько птичьих шкурок. В кафе можно взять бесплатную карту маршрутов или попробовать испытанную на практике прогулку по петле Dinton Pastures Loop от Baby Route.

3) Загородный парк Snelsmore Common и замок Доннингтон, расположенный в 3,5 км (6 минут) от перекрестка M4 13

Стоимость: Бесплатно; бесплатная парковка;

Удобства: Туалеты; площадка для пикника и барбекю; собаки приветствуются, но их необходимо держать на поводке во время сезона гнездования.

Расположение: Ближайший почтовый индекс — RG14 3BD См. Карту.

Для тех, кто ищет что-то более дикое, можно посетить национальный парк Snelsmore Common Country Park площадью 100 гектаров вереска и леса, расположенный всего в нескольких минутах езды от автомагистрали M4. Это отличная остановка для тех, кто хочет подышать свежим воздухом и немного прогуляться после шума M4, с множеством возможностей побродить по тишине и спокойствию парка. Выделенный УОНИ (Участок особого научного интереса), Snelsmore Common является домом для национально редкого козодоя, а также многих других животных и растений.Для любителей пеших прогулок есть приятный круговой маршрут протяженностью 4,8 км, начинающийся от автостоянки Снелсмор, который проходит мимо замка Доннингтон — разрушенного средневекового замка, впечатляющая сторожка которого сохранилась до наших дней. Походка без перекладин и, хотя и имеет сложные приспособления для детских колясок, ею можно управлять с хорошей вездеходной коляской. Прогулка также проходит мимо паба Blackbird, где подают еду. Действительно стоящая альтернатива остановке на автомагистрали M4. Вы можете прочитать описание прогулки от АА здесь.

4) Загородный парк Coate Water, расположенный в 2,7 мили (3 минуты) от развязки 15 M4.

Стоимость: Бесплатная парковка.

Услуги: туалеты, кафе, игровая площадка, птичьи шкуры, мини-гольф и поле для гольфа, площадка для пикника и барбекю, модель железной дороги.

Местонахождение: SN3 6AA, см. Карту.

Расположенный всего в нескольких шагах от автомагистрали M4 (или в нескольких минутах езды!), Coate Water включает в себя водохранилище площадью 56 акров и еще одно меньшее озеро, а также природный заповедник, где обитают олени, лисы и большой гнездовье цапель.Это отличная альтернатива остановке на автомагистрали M4, так как здесь есть множество удобств для детей, включая игровую площадку и питч-энд-патт! Те, кто растягивает ноги с коляской, могут насладиться легкой прогулкой на 2,8 км по ровной поверхности вокруг озера — примерно 45 минут в медленном темпе, прежде чем вернуться к движению M4. Есть также множество других, более увлекательных и длинных маршрутов, информацию о которых можно получить в офисе на автостоянке.

5) Lydiard House & Park, адрес 1.5 миль (4 минуты) от развязки M4 16.

Цена: Вход в дом и сад — взрослый 4,50 фунтов стерлингов, ребенок 2,25 фунта стерлингов, дети до 5 лет бесплатно. Доступны только билеты в сад и семейные билеты.

Услуги: Туалеты, кафе и чайные, детская тропа, детская площадка.

Расположение: SN5 3PA, см. Карту.

Lydiard House and Park, в котором когда-то жили виконты Болингброк, представляет собой впечатляющий дом в стиле Паладиан, расположенный в большом поместье с традиционным парком, озером и пастбищами.Историки и любопытные будут наслаждаться любопытством вокруг самого дома, в то время как те, кто ищет свежий воздух и прохладительные напитки, найдут много развлечений на свежем воздухе по многочисленным доступным дорожкам через поместье. Он приспособлен для детей: есть игровая площадка, детская викторина через обнесенный стеной сад и много места для прогулок. Вы даже можете нанять барбекю! Всего в нескольких минутах от автомагистрали M4, это лучше, чем обслуживание на автомагистралях в любой день, и это идеальный выбор для цивилизованной остановки на автомагистрали. Вы можете увидеть карту территории Lydiard Park здесь.

6) Паровой музей Грейт Вестерн, расположенный в 3,9 милях (9 минут) от развязки M4 16.

Цена: Взрослые 6,60 фунтов стерлингов, дети 4,40 фунтов стерлингов, дети до 3 лет бесплатно. Доступны семейные билеты.

Объекты: Туалеты, кафе, музей и магазин.

Расположение: SN2 2EY, см. Карту.

Если паровозик Томас и железная дорога — это больше для ваших детей, и вы готовы немного дольше отклоняться от трассы M4, то не упустите возможность свернуть с M4 в музей STEAM в Суиндоне.Размещенный в здании железной дороги, внесенном в список памятников архитектуры, музей рассказывает историю железной дороги, а также предлагает множество интерактивных дисплеев и, что немаловажно, демонстрирует сами локомотивы.

Цена: Бесплатно с членством в Национальном трасте (или все имущество: взрослый 10,80 фунтов стерлингов, ребенок 5,60 фунтов стерлингов. Доступны цены только на парковку.

Услуги: чайная, чайный сад, туалеты, магазин, игровая площадка.

Расположение: SN14 8HY, См. Карту.

Отель Dyrham Park расположен на длинной дороге через красивый парк. Это великолепный особняк конца 17 века, который находится в нескольких минутах ходьбы от шума автомагистрали M4 и не может быть более идиллической альтернативой остановке движения на автомагистрали. Парк Дирхам, управляемый Национальным фондом, предлагает исторический интерес, традиционные сады и прекрасный оленьий парк, где можно прогуляться, где близкое знакомство с лань Дирхам почти гарантировано, и этого достаточно, чтобы порадовать большинство детей.Чай со сливками предлагается в чайных комнатах, а также имеется сувенирный магазин.

8) Замок Калдикот, расположенный в 5,4 милях (12 минутах) от перекрестка 23а.

Цена: взрослые 3,95 фунта стерлингов, дети 2,50 фунта стерлингов. Дети до 5 лет бесплатно. Доступны семейные билеты.

Услуги: туалеты, чайные комнаты, сувенирный магазин, детский развлекательный центр, гигантские игры на открытом воздухе, площадка для пикника и очаги для барбекю.

Расположение: NP26 4HU, см. Карту.

Недалеко от моста в Уэльсе замок Калдикот — отличная альтернатива остановке на автомагистрали M4 для всей семьи.Впервые построенный в нормандские времена и упомянутый в Книге Судного дня, Caldicot Caslte стал королевской средневековой цитаделью, а затем — семейным домом викторианской эпохи. Теперь посетители могут исследовать замок, послушать его увлекательную историю во время аудиотура или просто насладиться красотой и спокойствием его 55 акров парковой зоны. Созданный для детей, Caldicot предлагает малышам все: от купания в пруду до игр и развлечений на свежем воздухе. Тем, кто хочет перекусить, понравятся чайные комнаты или места для пикника и очаги для барбекю.

9) Загородный парк Bryngarw, расположенный в 2,5 милях (7 минутах) от развязки M4 36.

Цена: Бесплатно, парковка 2,50 фунта стерлингов за машину.

Услуги: Туалеты, кафе, ресторан по предварительному заказу, игровая площадка, площадки для барбекю и место для пикника

Расположение: CF32 8UU, см. Карту.

Приближаясь к концу автомагистрали M4, Bryngarw Country Park предлагает тем, кто хочет избежать движения по автомагистралям, 113 акров живописного парка для изучения и является заслуженным обладателем награды Green Flag.С множеством растений и дикой природы, а также всем, от дикой сельской местности до традиционных садов и тропических растений, дети могут пробегать накопившуюся энергию по многочисленным тропам и прогулкам по парку. Также имеется информационный центр с информацией о парке и игровой площадкой. Есть также много мест и вариантов, чтобы перекусить.

Это лишь небольшая часть идей для альтернативных остановок на автомагистрали M4. Пожалуйста, поделитесь своими советами по поводу замечательных мест, которые стоит посетить вдоль M4, чтобы избежать очередной поездки на автомагистрали, с комментарием ниже.Дополнительные советы по длительным поездкам на автомобиле с маленькими детьми вы найдете в этом посте.

Российско-американское соревнование и шоссе M4 в Сирии

Автомагистраль M4, которая проходит через самые стратегические районы Сирии, стала символом борьбы иностранных держав в раздираемой войной стране. Россия, Соединенные Штаты и Турция имеют долю контроля на этой важной магистрали и изо всех сил пытаются снизить военную напряженность, продолжая конкурировать в стране.Ставки для России не могут быть более высокими, чтобы укрепить свой контроль над Сирией, обеспечив безопасность автомагистрали М4 и открыв ее для торговли и путешественников. Это критическое время, поскольку 17 июня вступили в силу новые санкции США в отношении сирийского режима «Акт Цезаря».

Эта автомагистраль жизненно важна для региональной торговли и экономического выживания Сирии, поскольку она проходит через стратегические районы с востока на запад, связывая границу Ирака с прибрежной равниной в Средиземном море. Сырая нефть, добываемая в регионе Джазира, доставляется по шоссе M4, равно как и пшеница и хлопок, перевозимые из плодородных сельскохозяйственных земель.Для России обеспечение безопасности автомагистрали M4 означает восстановление нормальной сирийской экономики путем создания условий для процесса восстановления и торговли с соседними странами. В задачи России также входит соединение и защита военных баз на востоке и западе Сирии. Тактика Москвы до сих пор включала сочетание переговоров и посредничества с заинтересованными сторонами, продавая это как беспроигрышный результат для всех, одновременно участвуя в крупных военных столкновениях и тяжелых бомбардировках гражданских районов.

Соединенные Штаты также заинтересованы в обеспечении безопасности автомагистрали M4, поскольку она жизненно важна для территорий, где доминируют Сирийские демократические силы (SDF), возглавляемые курдами, и обеспечивает стабильную среду для контролируемых американцами нефтяных месторождений в этом районе. Кроме того, Анкара — крупный игрок, который сыграет решающую роль в статусе автомагистрали M4. В то время как интересы США и Турции все больше совпадают, прочные отношения между SDF и их сторонниками из США останутся камнем преткновения между Анкарой и Вашингтоном.Осуществляя набеги на восток от реки Евфрат, главным приоритетом Анкары остается удержание контроля над основными дорогами, которые соединяют контролируемые курдами районы на востоке Сирии, тем самым подрывая возникновение взаимосвязанной автономной курдской территории на южной границе Турции. Возможность нарушить работу автомагистрали M4 в любой момент также дает Анкаре возможность разобраться с Москвой в переговорах с Москвой, в первую очередь о судьбе мухафазы Идлиб на северо-западе Сирии.

Возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста российско-американского соперничества, особенно к востоку от реки Евфрат.

Ожидается, что в ближайшие недели Россия, Турция и Иран проведут встречу, чтобы обсудить свое сотрудничество в Сирии, и трасса M4 определенно стоит в повестке дня. Астанинский процесс, который продолжает связывать эти три державы, был призван вновь открыть сирийские международные автомагистрали; Безусловно, этот процесс остается нестабильным, несмотря на успехи, достигнутые за последние три года. Однако это возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста российско-американского соперничества, особенно к востоку от реки Евфрат.

Где все стоит на шоссе M4

В попытке восстановить нормальную жизнь 25 мая Россия вновь открыла автомагистраль М4 впервые за семь месяцев. Это потенциально могло бы помочь сирийскому режиму смягчить воздействие санкций Закона Цезаря. Автомагистраль M4 проходит от города Яарабия на границе с Ираком и проходит через провинции Хасака (Камышли и Тал Тамр), Ракка (Айн Исса) и Алеппо (Манбидж, аль-Баб и город Алеппо). Автомагистрали M4 и M5 пересекаются между Алеппо и Саракебом (провинция Идлиб), а затем разделяются в Саракебе на две дороги: первая ведет в Латакию на прибрежной равнине через Ариху и Джиср-эш-Шугур, а вторая проходит через столицу Дамаск. прежде чем закончиться в мухафазе Дараа на иорданской границе на юге.

Исходя из этого военного ландшафта, M4 можно разделить на две части:

1. Дорога Хасака-Алеппо

Этот район, в основном находящийся под контролем группировки SDF вместе с некоторыми силами сирийского режима и оппозиции, простирается от Яарабии на иракской границе до Аль-Аримы к западу от Манбиджа. Американские, российские и турецкие войска и / или военные пункты размещены на шоссе M4 или рядом с ним. Вторжение Турции в Сирию в октябре 2019 года изменило динамику в этой области, поскольку к востоку от реки Евфрат больше нет исключительного присутствия США.В результате американо-турецкого соглашения по Сирии в октябре того же года, после визита вице-президента Майка Пенса в Анкару, а также соглашения после визита президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Россию, Турция вторглась в приграничные зоны, контролируемые СДС, в то время как Россия и силы сирийского режима двинулись, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся в результате вывода американских войск на турецкую границу к востоку от реки Евфрат.

Когда дело доходит до автомагистрали M4, эта военная перестановка была выражена тремя способами. Во-первых, влияние России перешло в Манбидж, который ранее был предметом споров между американскими и турецкими войсками.Во-вторых, американским войскам пришлось столкнуться с реальностью сосуществования с российскими войсками в мухафазе Хасака вдоль границы с Турцией, что привело к некоторой напряженности между ними в начале этого года. В-третьих, Турция и оппозиция — впервые — заявили права на районы к востоку от реки Евфрат после того, как курдские силы отошли на 30 километров от турецкой границы. В результате между Айн-Иссой и Таль-Тамром силы сирийского режима находятся на правой стороне автомагистрали M4, двигаясь на восток, а войска оппозиции симметрично находятся на левой стороне вблизи турецкой границы.Таким образом, подразделения сирийского режима стали буферной силой между турецко-сирийскими оппозиционными силами и СДС.

27 мая российские и американские войска начали первое совместное патрулирование дороги, проходящей через важнейшие нефтяные месторождения к востоку от реки Евфрат, такие как Аль-Свейдия и Рмейлан в провинции Хасака. Эта военная координация призвана ослабить недавнюю напряженность между обеими сторонами к востоку от реки Евфрат и, скорее всего, будет продолжаться, несмотря на недавнее введение санкций в соответствии с Законом Цезаря.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать [на участке Хасака-Алеппо] автомагистрали M4, режим прекращения огня потенциально может быть нарушен в любой момент.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать на этом первом отрезке автомагистрали M4, режим прекращения огня потенциально может быть нарушен в любой момент. Например, район между Айн-Иссой и Манбиджем остается уязвимым для турецких атак, учитывая намерение Анкары оттеснить боевиков SDF от своей границы и потенциально расширить буферную зону от Айн-Иссы до Манбиджа.Силы сирийского режима заявили ¹ о том, что они дважды в этом месяце не позволяли американским войскам проходить через районы к северо-западу от мухафазы Хасака, что, скорее всего, произошло с согласия России.

2. Дорога Алеппо-Латакия

Силы России, Турции и Ирана присутствуют на втором участке автомагистрали M4, от востока мухафазы Алеппо до Латакии на прибрежной равнине. Эта дорога состоит из четырех основных частей. Первый, расположенный вокруг города Аль-Баб в мухафазе Алеппо, контролируется оппозиционными силами, поддерживаемыми Анкарой.Во втором доминируют поддерживаемые Ираном ополченцы; он проходит через Алеппо до Саракеба. Третий простирается через районы, находящиеся под контролем Хайат Тахрир аш-Шам (ХТШ), через Ариху и Джиср аш-Шугур. В четвертой и последней части автомагистраль М4 заканчивается в провинции Латакия, оплоте сирийского режима и российских военных активов, в первую очередь авиабазы ​​Хумаймим.

После последнего раунда боевых действий Россия и Турция договорились о прекращении огня в Идлибе в марте прошлого года и с тех пор завершили 17 патрулей на этой части шоссе M4.Но прекращение огня остается хрупким, что делает шоссе уязвимым для потенциальных новых волн насилия, которые могут снова привести к его закрытию.

Самым критическим районом является Идлиб, где руководство HTS на данный момент сотрудничает, чтобы обезопасить и открыть шоссе для собственной экономической выгоды. Однако другие исламистские группировки оспаривают HTS ² за соучастие в этих соглашениях, что оставляет неопределенность вокруг шоссе M4 в провинции Идлиб. Турция была вынуждена вмешаться, чтобы остановить протест ³ , организованный HTS против совместных российско-турецких патрулей, поскольку на них оказывалось давление со стороны России, чтобы они действовали против HTS.Более того, 27 мая турецкий солдат погиб в результате взрыва на окраине Джиср-эш-Шугур недалеко от международной дороги Алеппо-Латакия. В этом месяце Турция привела подкрепление возле Идлиба, и уже идут разговоры о новом наступлении России на шоссе М4 в Идлибе. Под давлением Москва может попытаться захватить контроль над Джиср аль-Шугур и Арихой, и это приведет к эскалации российско-турецкой напряженности в Сирии.

Автомагистраль M4 после Закона Цезаря

Автомагистраль M4, если она будет полностью открыта, позволит сирийскому режиму диверсифицировать свои доходы.По мере того, как состояние ливанской экономики ухудшается и Бейрут принимает жесткие меры — под давлением США — в отношении контрабанды в Сирию, одно из последствий санкций Закона Цезаря может потребовать от Дамаска больше полагаться на шоссе M4 для торговли (или контрабанды) с SDF и силы оппозиции на контролируемых ими территориях для обеспечения материалов и товаров, необходимых для территорий, находящихся под контролем режима. В дальнейшем эти внутренние переходы, известные контрабандой и таможенными сборами в качестве основных источников дохода для заинтересованных сторон, скорее всего, продолжат, если не активизируют свою деятельность, учитывая, что санкции Закона Цезаря исключают торговлю основными товарами, такими как продукты питания и т. Д. медицина, при сирийском режиме.

Сам Закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии.

Более того, сам Закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии. Соединенным Штатам придется полагаться на полное сотрудничество Турции и курдов, чтобы обеспечить соблюдение такой меры. В политическом плане Россия уже пытается и дальше продвигать сближение между сирийским режимом и SDF, которые, скорее всего, столкнутся с вето США, если оно достигнет поворотной точки.Москва также стремится расширить свое военное присутствие к востоку от реки Евфрат и пытается наладить связи с племенами в провинции Хасака, и это вызывает у официальных лиц США все большую тревогу. Сообщается, что Россия пытается создать новые силы ⁴ , состоящие из членов племен на северо-востоке Сирии, которые потенциально могут составить конкуренцию поддерживаемым США SDF; однако эти усилия пока не увенчались успехом.

В свою очередь, Соединенные Штаты сосредоточены на посредничестве между Турцией и SDF, что бесполезно, учитывая враждебность между ними.Вашингтон также является посредником между курдскими партиями в Сирии, чтобы укрепить свое влияние к востоку от реки Евфрат и помешать России найти каких-либо потенциальных союзников среди сирийских курдских партий. Тем не менее, впереди все еще есть проблемы, прежде чем скрепить соглашение между Курдским национальным советом в Сирии и партиями курдского национального единства, в которые входит Партия Демократического союза (ПДС), которая долгое время действовала на севере Сирии.

Более того, поскольку силы США используют пограничный переход из Иракского Курдистана для отправки военного и тылового подкрепления через Яарабию в район Камышлы, контролируемый СДС, возникают вопросы относительно того, как Соединенные Штаты будут использовать этот доступ в Сирию из Ирака.Вашингтон настаивает на том, чтобы Совет Безопасности ООН разрешил ввоз гуманитарной помощи в Сирию через иракскую границу в Яарабии, под контролем группировки SDF, и через два перехода на сирийско-турецкой границе, тем самым обходя любые препятствия со стороны России или имея дело с Москвой вообще. . Поскольку срок действия этой резолюции ООН истекает 10 июля, Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, не находящихся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.Россия хочет, чтобы эти приграничные районы, контролируемые SDF и силами оппозиции, стимулировали торговлю с территориями, контролируемыми сирийским режимом, вместо того, чтобы полагаться, например, на приграничную торговлю с иракским Курдистаном через контрольно-пропускной пункт Яарабия.

Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, которые не находятся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.

Более того, Анкара вводит турецкую лиру в сирийских районах, находящихся под ее контролем, после девальвации сирийской лиры и введения новых санкций США.Турция стремится к тому, чтобы эти зоны были экономически связаны со своей экономикой, а не с другими частями Сирии; последние санкции США могут усилить этот процесс. Однако впереди стоят проблемы, поскольку сирийцы протестуют против высоких цен в турецких лирах на основные товары, которые проходят по автомагистрали M4. Перед Анкарой стоят две противоречивые цели: умиротворить Россию и оставить автомагистраль М4 открытой для торговли и путешественников или воспользоваться санкциями США для активизации процесса включения сирийских территорий, находящихся под ее контролем, в турецкую экономику.Турция может уравновесить эти две цели до тех пор, пока Соединенные Штаты или Россия не начнут тем или иным образом усиливать давление.

В более широком плане, идет постоянная гонка между введением санкций в соответствии с Законом Цезаря и открытием автомагистрали M4. Это дает как Соединенным Штатам, так и России свои преимущества и недостатки, но именно сирийцы, скорее всего, заплатят высокую цену в этом процессе.

Джо Макарон — научный сотрудник Арабского центра в Вашингтоне, округ Колумбия.Чтобы узнать больше о Джо и прочитать его предыдущие публикации, нажмите здесь

¹ Источник на арабском языке.
² Источник на арабском языке.
³ Источник на арабском языке.
⁴ Источник на арабском языке.

Новая автомагистраль M4 облегчает путешествие по Ирландии

Эд Форри
Сентябрьская поездка в Ирландию принесла с собой хорошую погоду, удивительные поездки на автомобиле и новые прекрасные воспоминания о моей исконной родине.
Хорошая новость для этого посетителя — выгодный обменный курс по отношению к доллару; в конце сентября евро стоил 1 доллар.30, неплохой показатель по сравнению с прошлым годом. Кроме того, ирландские отели и рестораны предлагают привлекательные низкие цены и пакетные предложения, помогая американским туристам растянуть бюджет путешествия.

Наша поездка привела нас в Дублин, Слайго и Голуэй, и погода — mirabile dictu — была мягкой и в значительной степени сухой. За восемь дней путешествия по пересеченной местности мы встретили очень мало дождя, а после жаркого, жаркого бостонского лета, мягкий ирландский климат середины 60-х казался правильным.
Отель Fitz William удобно расположен в центре Дублина.Несмотря на то, что в городе было много людей на матч по метанию Голуэя и Килкенни, и на выходных собралось около 25 украинских гуляк, которые наполнили зал для завтрака небольшим шумом, это место было как раз подходящим для полуденной прогулки по солнечной улице Св. Стивенс Грин и прогулка по Графтон-стрит, чтобы увидеть статую Молли Мэлоун напротив Тринити-колледжа.
Однодневный обзорный тур по достопримечательностям позволил почувствовать вкус Дублина, единственное разочарование — остановка на пивоварне Guinness по завышенной цене.
Путешествуя по пересеченной местности на арендованном автомобиле до Слайго, мы обнаружили, что новая автострада M4 сделала нашу 100-мильную субботнюю дневную экскурсию легкой поездкой.Сверкающая станция технического обслуживания и кафе Tesco в Энфилде были хорошей остановкой для отдыха, а поездка в Слайго заняла менее трех часов. Мы поселились в Cromleach Lodge недалеко от N4 в Castlebaldwin, впечатляющем курорте на холме с видом на Лох-Эрроу, недалеко от города Слайго. Легко порекомендовать город Кромлих с одними из лучших видов на холмы Слайго и великолепным меню местных блюд и выпечки.
Через два дня мы были в пути, с обедом в Вестпорте («лучшее место для жизни в Ирландии», по словам руководителей города) и извилистой поездкой через Линейн и Маам в Голуэй.Там мы остановились в House Hotel, «бутик-отеле» на 40 номеров, расположенном недалеко от площади Quay Square и Испанской арки.
Хороший пример отличных сделок в ресторане: Vina Mara (по-испански «виноградник и море») на Мидл-стрит предлагает все закуски по понедельникам и вторникам всего за 10 евро. Еда была потрясающей, и цена была более чем разумной. Один из наших участников сказал, что бесплатные жареные картофельные дольки были лучшими, которые она пробовала.
Владелец Vina Mara Эйлин Фини рассказала, что они с мужем Джарлатом открыли бизнес десять лет назад, задумывая его как испанский винный бар.«На протяжении многих лет мы проводили каникулы с детьми в Испании», — пояснила она. «Вы знаете, как вы любите испанское вино — во всяком случае, я люблю — и атмосферу Испании, солнце и море. Итак, у меня был план завести небольшой винный бар. Он превратился в ресторан, потому что помещение, которое мы нашли, было слишком большим для винного бара. К нам присоединился действительно многообещающий молодой шеф-повар ». И много лет новая закусочная процветала.
Но плохая экономика заставила Фини и ее мужа принять тяжелые управленческие решения.
«Когда мы начинали, это было не время рецессии, и у людей было много денег в Ирландии, и это было очень прибыльное время в стране. Нам пришлось вносить изменения, и мы вносили изменения в нужное время. Мы изменились до того, как нам понадобились изменить, и это, я думаю, наша благодать экономии ».
Она объясняет, что выгодные цены поддерживаются большим увеличением числа посетителей: «В понедельник или вторник вечером у нас может быть 25 посетителей, — говорит она. — Теперь в такие вечера мы обслуживаем 100 человек. добавить закуску или десерт, либо бутылку вина.«Мы держим расходы под строгим контролем, и нам не пришлось добавлять кого-либо, кроме одного или двух серверов».

AP объясняет: почему сирийская M5 — это дорога Асада к победе | Голос Америки

БЕЙРУТ. Возможно, это одна из самых желанных наград в гражданской войне в Сирии, и после восьми лет боевых действий президент Сирии Башар Асад получил ее обратно.

Шоссе Дамаск-Алеппо, или M5, известно сирийцам просто как «Международная дорога». Автомагистраль, проходящая через все крупные города Сирии, играет ключевую роль в том, кто контролирует страну.

Асад постепенно терял контроль над автомагистралью с 2012 года, когда различные группы повстанцев, борющиеся за его свержение, начали захватывать части страны.

Протесты против правления его семьи вспыхнули годом ранее на фоне волны восстаний в арабском мире. Это вскоре превратилось в гражданскую войну после жестокого подавления правительством инакомыслия и вмешательства иностранных держав в нарастающий конфликт.

Исторически оживленный торговый путь, один сирийский аналитик Талеб Ибрагим назвал M5 «самой основной и стратегической магистралью на Ближнем Востоке.”

Для поддерживаемых Турцией повстанцев, сражающихся с Асадом, автомагистраль была краеугольным камнем в удерживании их территории и сдерживании правительственных сил. Его потеря является смертельным ударом для бойцов оппозиции, чье удержание последних участков на северо-западе Сирии выглядит все более и более опасным.

Вот посмотрите на M5 и его место в почти девятилетней гражданской войне в Сирии:

Что это?

M5 — это стратегическая автомагистраль, которая начинается на юге Сирии, недалеко от границы с Иорданией, и тянется на север до города Алеппо у турецкой границы.

Шоссе протяженностью 450 километров (280 миль) соединяет четыре крупнейших города и населенных пункта страны: Дамаск, Хомс, Хаму и Алеппо, проходя через провинцию Идлиб.

До войны автомагистраль M5 служила экономической артерией для Сирии, в основном питая промышленный центр страны Алеппо.По оценкам экспертов, в разгар торгового бума Сирии перед войной стоимость дорожных перевозок составляла 25 миллионов долларов в день.

Шоссе было проходом для пересечения пшеницы и хлопка с сирийского востока и севера до остальной части страны. Это также была дорога, используемая для обмена товарами с региональными торговыми партнерами, такими как Иордания, Саудовская Аравия и другие арабские государства, а также Турция.

Восстановление контроля

Восстановление контроля над шоссе было высшим приоритетом правительства Асада с первых дней войны.

Его медленное и мучительное восстановление во многом является следом сирийской войны, в результате которой погибло почти полмиллиона человек и была изгнана половина довоенного населения страны.

Сирийское правительство начало отвоевывать участки шоссе, начиная с 2014 года.Именно тогда Россия вступила в войну на стороне Асада и, по сути, склонила ее в его пользу.

Города и города на участках шоссе, в том числе в районе Гута и пригородах Дамаска, теперь лежат в руинах после того, как долгие осады и непрекращающиеся бомбардировки вынудили их подчиниться. Повторный захват Алеппо при поддержке России в декабре 2016 года стал еще одним важным переломом в правилах игры.

Конец дороги повстанцам

Согласно соглашению между Россией и Турцией от сентября 2018 года, автомагистрали M5 и M4 должны были быть открыты для движения, связывая правительственный опорный пункт на побережье с Алеппо до конца того же года. Этого не произошло, так как боевики отказались отойти и позволили совместным российско-турецким патрулям охранять там движение.

Это в конечном итоге привело к последнему наступлению правительства на Идлиб, последний удерживаемый повстанцами бастион в стране.

Правительственные войска при поддержке России осуществили несколько крупных наступлений в Идлибе, отбив себе города и деревни по обе стороны автомагистрали. Захват Хан-Шейхуна стал первым крупным прорывом, за ним последовали Маарет аль-Нуман и Саракеб, расположенный на пересечении трасс M4 и M5.

На этой неделе сирийские войска отбили последний контролируемый повстанцами участок шоссе вокруг Хан-аль-Ассаль.В результате дорога впервые с 2012 года оказалась под полным контролем сил Асада.

Заявление о победе было сделано не сирийским правительством, а министерством обороны России. В заявлении в среду говорится, что «самая важная транспортная артерия Сирии» была «освобождена» от контроля повстанцев.

Почему это важно

Захват шоссе, возможно, является самой значительной победой Асада, силы которого с конца 2015 года добились значительных успехов благодаря российским авиаударам и поддерживаемым Ираном боевикам.

Ибрагим, политический аналитик, сказал, что шоссе имеет жизненно важное значение, потому что оно связывает два центра страны: столицу Дамаск и торговый центр Алеппо.

«Другими словами, он связывает политическую столицу Сирии с ее экономической столицей», — сказал он. Он также соединяется с шоссе M4 в узле Саракеб, открывая движение к прибрежному оплоту правительства Латакии и порту.

Бои продолжаются в районах рядом с шоссе, и большая часть провинции Идлиб остается в руках повстанцев.

Но захват M5 имеет большое значение для воссоединения контролируемых правительством территорий после того, как они были отделены друг от друга в течение многих лет.

M4 развязки — Roadnow

Соединение с автомагистралью M4

2021-03-08 Roadnow