- Разное

Расстояние красноярск байкал: автоматическая диспетчерская служба Автодиспетчер.Ру

Содержание

Расстояние Кемерово Байкал, 1690 км, +2 маршрута

Чтобы рассчитать расстояние от Кемерово до Байкала с объездами, отметьте точки маршрута в таблице

Расстояние 1690 км   Время в пути 25 ч 51 мин

A

Кемерово, Кемеровская область, Россия, RU

время

время

.

Кемерово (ул. Нахимова × ул. Ракитянского)

8.3 км 00:17 8.3 км 00:17
.

Кемерово (въезд)

Р255 Р255 9.8 км 00:20 1.5 км 00:03
.

Р255 × Ижморский

Р255 93 км 01:32 83 км 01:12
.

Р255 × Мариинск

Р255 159 км 02:29 66 км 00:57
.

Р244 × Р400

Р255 172 км 02:40 13 км 00:11
.

Р255 × Тяжинский

Р255 225 км 03:26 53 км 00:46
Р255
Красноярский край Р255Р255 146 км 02:06
.

М53 × Большой Улуй

Р255 371 км 05:31
.

Р255 × Красноярск

Р255 520 км 07:40 149 км 02:09
.

Рыбное

Р255 670 км 09:49 150 км 02:10
.

Лозовая

М53 М53 680 км 09:58 9.6 км 00:08
.

Канск (въезд)

Р255 Р255 755 км 11:03 76 км 01:05
.

Канск

Р255 762 км 11:17 6.8 км 00:14
.

Канск (Р255 × ул. Герцена)

Р255 764 км 11:20 1.5 км 00:03
.

Канск (въезд)

Р255 768 км 11:29 4.3 км 00:09
.

Нижний Ингаш (въезд)

Р255 815 км 12:09 47 км 00:40
.

Нижний Ингаш

Р255 817 км 12:13 1.9 км 00:04
.

Нижний Ингаш (въезд)

Р255 820 км 12:19 3.1 км 00:06
.

Нижняя Пойма (въезд)

Р255 864 км 12:57 44 км 00:38
.

Нижняя Пойма

Р255 865 км 13:00 1.6 км 00:03
.

Нижняя Пойма (въезд)

Р255 867 км 13:03 1.5 км 00:03
Р255
Иркутская область Р255Р255 74 км 01:04
.

Р255 × Тайшет

Р255 941 км 14:07
.

Р255 × Алзамай

М53 М53 988 км 14:48 47 км 00:40
.

Р255 × Ук

Р255
Р255 1046 км 15:38 59 км 00:50
.

Р255 × Ук

М53 М53 1051 км 15:42 4.9 км 00:04
.

Нижнеудинск (въезд)

Р255 Р255 1073 км 16:01 22 км 00:19
.

Нижнеудинск

Р255 1075 км 16:05 1.9 км 00:04
.

Р255 × Каксат

Р255 1076 км 16:09 1.8 км 00:04
.

Нижнеудинск (въезд)

Р255 1077 км 16:09
0.4 км 00:01
.

Тулун (въезд)

Р255 1188 км 17:45 111 км 01:36
.

Тулун

Р255 1192 км 17:53 4 км 00:08
.

Тулун (ул. Юбилейная × ул. Интернациональная)

Р255 1192 км 17:54 0.3 км 00:01
.

Тулун (въезд)

Р255 1197 км 18:04 4.7 км 00:10
.

Куйтун (въезд)

Р255 1262 км 19:00 65 км 00:56
.

Куйтун

Р255 1263 км 19:02 0.8 км 00:02
.

Усолье-Сибирское (въезд)

Р255 1505 км 22:30 242 км 03:29
.

Усолье-Сибирское

Р255 1506 км 22:32 0.9 км 00:02
.

Усолье-Сибирское (въезд)

Р255 1511 км 22:41 4.4 км 00:09
.

Р255 × Обход Иркутска

Р255 1571 км 23:33 60 км 00:52
.

М55 × Пионерск

1594 км 23:56 24 км 00:23
.

Шелехов (въезд)

М55 М55 1599 км 24:00 5 км 00:04
.

Шелехов

М55 1601 км 24:03 1.7 км 00:04
.

Шелехов (въезд)

М55 1602 км 24:06 1.1 км 00:02
.

М55 × Маркова

М55 1609 км 24:11 6.6 км 00:06
.

Маркова

1614 км 24:22 5.3 км 00:11
B

Байкал, Иркутская область, Россия

1690 км 25:51 76 км 01:29

Объезд — проложится маршрут между Кемерово и Байкалом с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Кемерово до Байкала или на кнопку Рассчитать расстояние.

Маршруты и расстояния от Кемерово до Байкала

Рассчитаны расстояния Кемерово Байкал на машине, быстрый маршрут 1690 км, короткий маршрут 1668 км, эконом маршрут 1684 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Кемерово до других городов России.

В таблице и на карте трасса Кемерово Байкал показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Кемерово в Байкал, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Кемерово Байкал и таблицу маршрута в формате A4.

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

Часто рассчитывают

Маршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.

Житель Бабаева проехал на велосипеде 7000 километров до озера Байкал

26-летний бабаевец Андрей Михайлов совершил путешествие на велосипеде от Череповца до озера Байкал, преодолев за 99 дней расстояние почти в 7000 километров. Недавно Андрей вернулся в Бабаево и рассказал ИА «Вологда Регион» о своей поездке через всю страну. Причем, в пути он сделал крюк еще примерно в 900 километров, исполнив другую свою мечту — побывал в горном Алтае. 

Андрей родом из деревни Терьково Бабаевского района, прожил там 14 лет. Затем его семья перехала в райцентр, и в 8-9 классах он учился в Бабаевской средней школе № 1. Как говорит сам путешественник, спорт он любит с детских лет. 

«Занимался в лыжной секции на Каменной горе у тренера Сергея Анатольевича Вольнова. Каждое лето он организовывал велопоходы. Я ездил с ним два или три раза, мне очень нравилось. Именно с того момента и увлекся велопоходами, — рассказывает Андрей Михайлов. — Спорт для меня — это форма самовыражения. А путешествие на велосипеде — любимый вид туризма. Едешь не быстро и не медленно. График и маршрут строишь сам, исходя из своего желания».

До поездки на озеро Байкал у Андрея уже был опыт большого велопутешествия — вместе с другом они ездили на велосипедах по Европе. 

«Старт взяли в Санкт-Петербурге, доехали на электричке до Выборга, а оттуда на велосипеде — в Финляндию, в Хельсинки, потом — до города Турку, — вспоминает бабаевец. — Далее паромом до Швеции, устроили себе велоэкскурсию по Стокгольму. Добрались до Риги на пароме и уже из Латвии через Эстонию вернулись обратно в город на Неве. Когда посчитали, выяснилось, что только на велосипедах проехали 1250 километров. Это было незабываемое путешествие. 

Была еще попытка велозаезда с моим другом, с которым учился в одном колледже и жил в общежитии. Мы собрались доехать до Уральских гор. Но — неудачно. Молодые были, неопытные, многое не учли. В итоге друг доехал лишь до Вологды, а я — до города Шарья в Костромской области, и вернулся назад. После этого решил, что нужно серьезнее готовиться к поездкам и продумывать все до мелочей».

Андрей с другом в Стокгольме во время велопутешествия по Европе.

Спустя некоторое время, Андрей вновь решил прокатиться на велике по Европе, посетив большую часть стран Евросоюза. Рассчитывал потратить на путешествие от трех до шести месяцев, доехав аж до Турции. Но тут началась пандемия, границы закрыли, и такой велотур осуществить не удалось. И тогда наш земляк подумал: живу в России, а ни Алтая, ни Байкала не видел — а у нас в стране ведь тоже есть что посмотреть. Так и родилась идея добраться на велосипеде до знаменитого озера. 

«Я выехал из Череповца (в этом городе он учился на электрика) 28 мая, — рассказывает Андрей Михайлов. — Погода в основном радовала. Правда, и ливни случались раза три-четыре. Мой путь пролегал через такие города, как Казань, Йошкар-Ола, Ижевск, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Барнаул, Кемерово, Красноярск, Иркутск, проезжал рядом с Новокузнецком. В каждом большом городе останавливался и делал себе экскурсии.

Йошкар-Ола.

В горном Алтае отправился к горе Белухе — самой высокой горе на Алтае. За восемь дней пешком находил 110-115 километров по труднопроходимым тропам».

Алтай.

Из блога Андрея Михайлова:

«День пятьдесят первый – Каргат – Новосибирск. Сибирское, беспощадное солнце разбудило меня в восьмом часу, и я начал активно готовиться к выезду. Решил не растягивать 208 километров на два дня и попробовать доехать до Новосибирска к вечеру. До старта путешествия на Алтае хотел провести дней пять, но по общению с теми людьми, кто там был, понял, что этого недостаточно. Вот и подумал, что выиграть день будет очень кстати.  

Испытание оказалось не из легких, так как погода на протяжении всего дня стояла очень жаркая. Одним из вариантов спасения была речка, в которую я запрыгнул прямо в одежде. Во время движения ветер ее обдувал, тем самым охлаждая поверхность тела. Но этого хватило на 30 минут.

Чем ближе к Алтаю, тем больше туристов попадается на дороге: мотоциклисты, которые сигналят мне и поднимают палец вверх, машины с багажом наверху, фуры, приветственно гудящие в мощные, протяжные гудки. Кручу педали и предвкушаю встречу с Алтаем! В Новосибирск заехал в 9 вечера и по окружной помчал в южный район города. Физически особо не чувствовал усталости. Больше надоело крутить педали, так как переход уж слишком длинный. 100 км в день — это идеальный вариант, золотая середина! Для меня важнее сам путь, удовольствие от процесса, чем цель и большие, рекордные километражи».

Ижевск.

Андрей, расскажите, а какие люди встречались вам по дороге, как реагировали на велопутешествие?

«Встречалось много необычайно добрых, щедрейших, открытых людей, к себе в гости многие звали. У нас в России живут прекрасные люди. Да, они немного закрыты, но когда находишь с ними общий язык, начинают открываться и проявляют все самые лучшие качества.

Вот одна очень трогательная история. В поселке Николо-Полома Костромской области я зашел в местный магазин, разговорился с продавщицей. Она рассказала, как непросто сейчас в деревне с работой, особенно женщинам. Затем ко мне подошла другая женщина. Продавщица сказала, что я еду на Байкал. Она искренне начала интересоваться моим путешествием, сказала, что тоже мечтает побывать на Алтае и Байкале и, похвалив меня, подарила шоколадку. Я ей ответил, что никогда не поздно вырваться из зоны комфорта и начать следовать зову своего сердца. И почувствовал, как ее тронули эти слова. Она ушла. 

И тут я вспомнил, что у меня с собой книга Пауло Коэльо «Алхимик» (в свое время она оказала на меня сильное влияние). Я специально взял ее с собой, чтобы подарить тому человеку, которому она, возможно, поможет решиться идти навстречу своим мечтам. И вот этот момент настал. Догнав Валентину, вручил ей книгу. У нее внезапно потекли слезы. Потом она вернулась к магазину и дала мне молитву «Да любите друг друга» — и на этом мы попрощались. Получилась очень трогательная история».

Кстати, из-за сложной эпидемиологической обстановки у Андрея были опасения,что его могут развернуть в какой-нибудь области,об этом путешественника предупреждали и его родные. Но, к счастью, этого не случилось. 

Из блога Андрея Михайлова: 

«Наступает день X. Тот самый, когда до Байкала остается совсем чуть-чуть: «День 99-й – Иркутск-Байкал. День предвещал быть особенным! На улице стояла солнечная погода, а на небе не было ни единого облака. Воодушевленный мыслью о том, что сегодня увижу Байкал, я отправился навстречу к своей мечте!..

Путь до Листвянки в 75 километров почти весь состоял из подъемов и спусков. Причем, некоторые из подъемов были очень крутые и одновременно длинные. Не ожидал такого сурового рельефа в последний день велопутешествия! Хотел расслабиться, но вместо этого пришлось приложить немалые усилия! В какие-то моменты мне не верилось, что сегодня я воплощу задуманную цель в жизнь, а в какие-то наоборот накатывало осознание того, что с каждым километром Байкал становится все ближе и ближе! 

Байкал!!!

И вот настал тот самый момент — момент, когда перед моими глазами начал отчетливо прорисовываться Байкал. В ту самую секунду у меня захватило дух, сердце заколотилось от радости и меня переполнили эмоции… Такие мгновения в путешествии незабываемы… Мгновения, когда максимально чувствуешь себя живым, наполненным, радостным, счастливым и настоящим! 

Сам путь длинной в 6911 километров и протяженностью 99 дней обогатил мою жизнь так, как я до отправления и представить не мог в своем воображении!»

Как рассказывает вологжанин, добравшись до Байкала, он планировал — если все будет хорошо с финансами и здоровьем — отправиться в путешествие еще дальше: через Монголию проехать на велосипеде до Пекина. Но, к сожалению, границы еще не открылись и осуществить эту поездку не удалось. 

«Я хотел личным примером вдохновлять других людей, показать, какой потенциал заложен в каждом из нас, — объясняет Андрей Михайлов цель своей поездки на Байкал. — Для меня путешествие — это лучший тренинг личностного роста, причем, не только физического. Общаюсь с людьми, учусь с ними общаться — это развитие в социальной сфере. А вижу новые, красивые, невероятные места – эмоциональная составляющая такого роста. Самое, наверное, для меня значимое — это духовное развитие. Из таких путешествий возвращаешься более просветленным в отношении некоторых глубинных, жизненных моментов».

Сахалин.

На Байкале наш земляк провел около недели. Но на этом путешествие Андрея не закончилось — он автостопом на машинах и на пароме проехал еще дальше — аж до Сахалина (свой велосипед путешественник продал в Иркутске)! Добирался до Южно-Сахалинска он дней пять-шесть. Так что можно сказать, что окончательный маршрут бабаевца прошел через всю страну.

Из блога Андрея Михайлова: 

«Пребывание на острове Сахалин оказалось красивым заключительным аккордом в ярком четырехмесячном приключении, захватившим по длине почти всю территорию необъятной России. Столица Сахалина — город Южно-Сахалинск пришелся мне по душе. Доброта и открытость людей, большое количество зеленых зон в самом городе, относительно спокойный ритм жизни оставили приятные воспоминания. .. Мы с Денисом сходили в поход на хребет Жданко. Прогулка протяжённостью в 16 километров по горному хребту произвела на меня сильное впечатление и открыла Сахалин во всей своей красе».

Охотское море.

Обратно домой Андрей добирался так: сначала самолетом из Южно-Сахалинска до Москвы, а там поездами до Череповца и родного Бабаева. Сейчас он находится в Бабаеве и «вынашивает планы» новых путешествий. Задумки уже есть. 

Рассчитать стоимость доставки груза по России | Онлайн калькулятор грузоперевозки

Компания «Байкал Сервис», специализирующаяся на грузоперевозках по России, стремится стать незаменимым партнером для клиентов, представляющих малый, средний и крупный бизнес, а также для физических лиц. Эту задачу мы решаем с помощью гибкого подхода к каждому заказчику, широкой географии обслуживания, четкого соблюдения сроков доставки и гибких тарифов на перевозки. Для максимального удобства клиентов мы разработали специальный онлайн-калькулятор стоимости доставки грузов.

Представленный сервис даст возможность наглядно увидеть, насколько дешевые грузоперевозки по России осуществляет транспортная компания «Байкал Сервис». Попутно он позволит заранее рассчитать и спланировать транспортные расходы. Расчет доставки груза автотранспортом производится в адрес одного Получателя. При этом можно указывать до пяти разных маршрутов. Помимо внутрироссийских перевозок, мы также предлагаем услуги по доставке грузов в пределах СНГ — если вам необходимо заказать международные грузоперевозки, наш калькулятор также позволит выполнить расчет стоимости транспортировки по нужному маршруту.

Как рассчитать стоимость доставки?

Использовать калькулятор доставки грузов очень просто — наша транспортная компания создала удобную и информативную форму, которую вы сможете заполнить за считанные минуты. Для этого нужно ввести следующие данные:

  1. Маршрут. Требуется указать населенные пункты отправки и доставки. При перевозке от двери до двери дополнительно следует уточнить адреса мест загрузки и выгрузки.
  2. Характер перевозимого груза. Если указать наименование товара, например, шины, оборудование и прочее, то мы сможем сделать расчет более точно и правильно.
  3. Габариты и вес. В этом разделе нужно указать длину, ширину и высоту товара. Также необходимо назвать массу и объем груза. При доставке негабарита расценки на транспортные перевозки увеличиваются. Негабаритным считается груз массой более 1 т или имеющий сумму длин трех сторон более 4 м.
  4. Необходимость упаковки. Безопасная и надежная перевозка грузов во многом зависит от типа и качества тары — наш калькулятор доставки позволяет выбрать несколько вариантов упаковки. К ним относится паллеты, жесткая упаковка, пузырчатая пленка и полипропиленовые мешки. Тара может быть предназначена под пломбирование.
  5. Дополнительные услуги. К ним относится страхование и возврат документов с отметками грузополучателя.

Сервис по расчету цены грузоперевозок позволит быстро и в режиме онлайн получить необходимую информацию о предварительной стоимости транспортировки груза. Конечная сумма за услугу определяется по реальным параметрам груза при его оформлении к перевозке.

Действующие маршруты

Паромная переправа «МРС — остров Ольхон»

Обслуживается паромом «Дорожник» (вместимость 50 человек и 8 легковых машин), «Ольхонские ворота» (вместимость 100 человек и 16 легковых машин) и «Семен Батагаев». Перевозка осуществляется бесплатно.

 

 

Иркутск — Листвянка — о.Ольхон (б.Загли) — Хужир — Иркутск (экскурсионный)

Ольхон — это «сердце Байкала», он пропитан древними бурятскими легендами, духом шаманизма и энергетикой сакрального озера Байкал. Рейс на теплоходе «Комета» — идеальное решение для тех, кто хочет посетить «сердце Байкала», но ограничен во времени. Вы преодолеете всего за 1 день более 700 км., услышите от гида много интересной информации, сможете увидеть непередаваемую красоту Байкала, а также посетить одну из 9 святынь Азии — Скалу Шаманка.

 

Иркутск — Тальцы — Иркутск (экскурсионный)

Однодневное водное путешествие «Иркутск — Тальцы — Листвянка — Иркутск» проводится по воскресеньям. Новый маршрут позволит иркутянам и гостям города не только насладиться водной прогулкой, но и узнать много нового. Экскурсия «Иркутск — Тальцы — Листвянка — Иркутск» — это возможность посетить популярные места отдыха и получить истинное удовольствие от созерцания красот Ангары и Байкала.

 

 

Иркутск — Большие Коты — Иркутск (экскурсионный)

«Иркутск – Большие Коты» — один из самых популярных маршрутов среди жителей Иркутска. 

Во время стоянки вы можете покататься на лошадях, посетить Музей байкаловедения и аквариум Института биологии.

 

Иркутск — КБЖД — Иркутск (экскурсионный)

Однодневная водная экскурсия вдоль Кругобайкальской железной дороги — уникальная возможность за одну поездку посетить самые интересные места на КБЖД: Мыс Толстый, мыс Половинный, поселок Листвянка а также поселок Шумиха. Водную экскурсию обслуживает новый теплоход на воздушной подушке «Баргузин-3». Теплоход рассчитан на 100 пассажирских мест, оборудован комфортабельными креслами, на втором этаже находится кафе.

 

 

Иркутск — Бухта Песчаная — Иркутск (экскурсионный)

Бухта Песчаная – одно из самых известных и живописных мест на озере Байкал – не оставляет никого равнодушным. За бухтой закрепилось название Байкальская Ривьера, и она объявлена памятником природы. Подъехать на автомобиле сюда невозможно – густая тайга и крутые склоны Кедрового перевала надежно охраняют ее от колесного транспорта. Вы увидите Байкал с новой стороны – великолепный пляж, таежные склоны, спускающиеся к самому берегу, уникальные ходульные деревья.

 

Иркутск — Листвянка — о. Ольхон (бухта Загли) — Иркутск

Отличная возможность добраться до о. Ольхон всего за 4 часа по воде, избежав очереди на паромной переправе. Рейс выполняется теплоходом «Комета» по пятницам и воскресеньям.

 

 

Иркутск — Большие Коты — Иркутск

«Иркутск – Большие Коты» — один из самых популярных маршрутов среди жителей Иркутска. Всего 1,5 часа на теплоходе «Восход» — и вы уже наслаждаетесь свежим байкальским воздухом, живописными окрестностями и дикой природой!

 

Большие Коты — Листвянка — Большие Коты

«Большие Коты Листвянка» — один из самых популярных маршрутов среди жителей Иркутска.

 

 

Иркутск — Байкальские Дюны — Иркутск

Бухта Песчаная — одно из самых красивых мест на Байкале, добраться сюда можно только по воде. Белоснежный песчаный пляж, таежные склоны, спускающиеся к самому берегу, уникальные ходульные деревья! С Восточно-Сибирским речным пароходством вы можете провести незабываемые выходные в бухте Песчаной! Для удобства пассажиров рейсы выполняются в пятницу и воскресенье. Маршрут обслуживает теплоход «Баргузин».

 

Иркутск — Братск — Иркутск

Жизненно-необходимым для жителей Иркутской области является направление «Иркутск — Братск». Рейсовый теплоход останавливается в 12 населенных пунктах, добраться до некоторых из них можно лишь водным транспортом.

 

 

Паромная переправа «Балаганск — Игжей»

Паромную переправу осуществляет паром «Панкратьев». Вместимость — до 16 л/а. Габариты: длина палубы −30 м, высота −3,8 м, грузоподъемность — до 25 т.

 

Паромная переправа «Свирск — Каменка»

Переправу осуществляет паромные комплекс «Благовещенск». Вместимость — до 50 л/а.

 

 

Внутригородская линия

Прогулка на речном трамвайчике или теплоходе по Ангаре — отличный вариант для семейного отдыха в выходной день! В палящий летний зной так приятно ощутить живительную прохладу с реки Ангары, устроившись на палубе теплохода!

 

Водная экскурсия вдоль КРУГОБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

 

 

Паромная переправа «Порт Байкал — причал Рогатка»

Действует с 1 января по 31 декабря. Обслуживается теплоходом «Байкальские воды».

 

Экскурсия на теплоходе в этнографический музей «Тальцы»

Восточно-Сибирское речное пароходство приглашает учителей, учеников школы и их родителей совершить водное путешествие по Ангаре в этнографический музей «Тальцы» по специальному школьному тарифу. Это отличная возможность посетить архитектурно-этнографический музейный комплекс под открытым небом, познакомиться культурой народов Прибайкалья, добравшись до музея по воде на теплоходе «Восход».

 

 

Кемерово, Ачинск, Красноярск, Листвянка, Малое Море, Иркутск, Жемчуг, Аршан, Слюдянка, порт Байкал: отчет о путешествии

По маршруту: Кемерово, Ачинск, Красноярск, Листвянка, Малое Море, Иркутск, Жемчуг, Аршан, Слюдянка, порт Байкал

Байкал за две недели. Реально?

Байкал для живущих в европейской части России штука мифическая и непонятная, к тому же слабодоступная. В сети можно встретить и толстый слой легенд и восторгов и немалое количество разочарованных Байкалом. Кто-то пишет об удивительных красотах, кто-то о том, что на автомобиле к красивым местам не подъехать, вода холодная, цены дикие, берег поделен, замусорен и застроен. Где правда? Чему верить? Стоит или не стоит ехать на Байкал на машине? Как семейный отдых – наверное, нет. А вот как настоящее мужское приключение, как экстрим тур – идея стоящая. Раз в жизни надо побывать и составить собственное мнение. Решили мы и поехали. Байкал зовет.
На сей раз я был в непривычной для себя роли третьего пилота. Зато первого штурмана. О маршруте, впечатлениях и достопримечательностях, что стоит посмотреть по пути и на самом озере, этот отчет.

Дорога на Байкал

Отрезок пути до Урала запомнился огромным количеством камер видеофиксации в Татарии. Там они как грибы, стоят прямо на обочинах через каждые 10 км, странно, что их не разломают «благодарные» водители. Дорогой Уфа-Челябинск через Уральские горы часто пугают детей. Действительно, загруженный участок, напряженный. Видели много фур в кюветах. Не хотел бы я быть дальнобоем и ездить здесь зимой. Дорога жизни… Летом ничего, сносно.
Наш путь был спланирован следующим образом. До Новосибирска была задача добраться как можно быстрее, не отвлекаясь на осмотр достопримечательностей. Этот отрезок пути вполне можно оставить на будущее, надеюсь, удастся еще съездить отдельно на Алтай. Вот Кемерово, Красноярск, Иркутск стоит осматривать по пути, когда еще там окажешься, да и города интересные.
За световой день мы старались проезжать 1200 км, на ночь обязательно останавливались в мотелях поспать 5-6 часов, остальное досыпали в машине. Питание по дороге – в кафешках.
Пейзажи за окном от Челябинска до самого Новосибирска не радуют. Везде плоская равнина, заболоченная, с чахлыми березками. Но сами дороги хорошие, особенно Омск-Новосибирск. Психологическая граница между Европой и Азией показалось, что проходит именно здесь, хотя обелиск Европа-Азия мы смотрели еще в Уральских горах. Между Омском и Новосибом движение минимальное, запад и восток страны практически не сообщаются. Если Омск еще смотрится по европейски, то начиная с Новосибирска начинают преобладать праворульки. Они все старенькие потрепанные, с пожелтевшими фарами. Дорожное движение становится хаотичным. Почему то водители там не считают нужным включать поворотники при перестроениях. При этом часто высовываются из своей полосы, чтобы посмотреть что впереди, плохо чувствуют левый габарит. На дорогах нет разметки, но очень много пестрой рекламы. В целом получается ощущение какого-то шанхая, востока, натуральной Азии, а не столицы Сибири.
Город Кемерово поразил привыкший к компьютерам бумажкам и офисам взгляд. Есть там такое место Красная Горка. Музей с имитацией шахты, выставленная карьерная техника, шедевральный монумент погибшим шахтерам Кузбасса работы Эрнста Неизвестного. Все это создает впечатление второго Мамаева Кургана. А внизу, под Красной Горкой, преисподняя. Сам город, весь в трубах, смраде, огнях дожига попутного газа. Как люди живут… действительно, в каждой электрической лампочке есть капля крови шахтера. Апокалиптические пейзажи встречаются и дальше, например в Ачинске, где второй по величине в России глиноземный комбинат. Но в целом путь-дорожка становится веселее. Самый красивый участок пути – как раз между Кемерово и Красноярском. Горки, леса, поля, красивые пейзажи, асфальт из хорошего становится идеальным.
Красноярск – хороший город, сильный. С удовольствием погуляли по нему. В нем множество фонтанов и есть что посмотреть. Очень понравился фонтан «Реки Сибири», где каждая сибирская река изображена в женском образе, и только Енисей –единственный мужчина. А вот широкоизвестный заповедник Красноярские Столбы ожидаемого впечатления не произвел. Столбы не так высоки и прячутся в лесу. Эффектного пейзажа не получается.
Между Красноярском и Иркутском наконец, начинается отрезок фронтовых дорог, которым часто пугают. Действительно, между поселком Нижний Ингаш Красноярского края и городом Тулун Иркутской области 400 км подразбитой дороги, в том числе около 70 км гравийки. Гравийка не сплошным куском, а участками. Апофигея ситуация достигает в городе Нижнеудинске. Это немаленький (40000 человек) город, где местные власти не могут не то что заасфальтировать федеральную трассу, даже подсыпать мелкой гальки в огромные ямы ленятся. Но в целом все участки гравийки сносные, ехать можно в любую погоду и на любой машине, экстрима нет, так, немножко пыли и разбивания подвески.

Байкал и вокруг него

И вот мы на Байкале! Всего к концу пятых суток цель достигнута. Что же здесь посмотреть, это было чуть ли не главным вопросом перед поездкой. Как познакомиться с природой озера-моря в сжатые сроки и не пропустить наиболее интересного? Первым на ум при упоминании Байкала приходит остров Ольхон. Туда все стремятся, вот только много времени надо на паром и не совсем понятно, что там долго делать, особенно в случае если погода испортится. Вторым на ум приходит Иволгинский дацан, но это надо пилить на восток еще изрядно. Напряжением извилин яндекса и советами бывалых пришло понимание, что по природе вместо Ольхона можно посмотреть Малое Море, а буддийские дацаны есть в Тункинской долине, которая идет от Слюдянки до Монголии. Далее наши перемещения около Байкала.
1 день – Листвянка. Очень красивая природа, место истечения Ангары из Байкала. В поселке много пансионатов, гостиниц, частного жилья. Есть замечательный байкальский музей с имитацией погружения в батискафе на дно, есть канатная дорога с отличным видом со смотровой площадки, есть наконец рыбный рынок с пресловутым омулем. Что бы там ни говорили, что в Листвянке делать нечего, это не так. Именно Листвянка – столица Байкала и по природе и по достопримечательностям и по организации отдыха.
2-3 день – Малое море (250 км к северу от Иркутска). Здесь мы отдыхали на заливе Мухор. Это самый мелководный и теплый залив Байкала, вода здесь прогревается до 20 градусов, это одно из немногих мест на Байкале где можно купаться. Соответственно, здесь сосредоточено множество турбаз, а еще больше народа приезжают просто с палатками. Впечатляет и природа по дороге. Она в районе Малого Моря совсем другая, не похожая на Листвянку. Местность называется Тажеранская степь, в моем представлении так же выглядит Монголия.
4 день – переезд с Малого Моря на самый юг Байкала в Тункинскую долину, по пути осмотр Иркутска.
5 день – Тункинская долина – интереснейшее место. Это уже Бурятия, отроги Саян, зеленые луга, облака прямо на расстоянии вытянутой руки, огромное количество пасущихся коров, дацаны, курорты, товары из Монголии. Здесь купались в горячих водах Жемчуга и пили минералку в Аршане.
6 день – Слюдянка и катание по Кругбайкальской железной дороге. Это было незабываемо! За умеренную денежку машинисты пускают на тепловоз. И мы катили вчетвером, включая случайно прибившегося к нам англичанина Грега, стоя на поручнях перед тепловозом, немного замерзая, но ошарашенные всем этим действом и зрелищем. Кстати, по КБЖД предлагают прокатиться на специальном экскурсионном поезде задорого из Иркутска. Или вот так, диким образом, можно покататься на местном поезде «Матаня» из Слюдянки, билет на который стоит всего 55 р.

Подводя итог

Самой главной достопримечательностью озера-моря оказался цвет байкальской воды. 1.6 километра самой чистой в мире и очень холодной воды дают необыкновенный яркий сине-голубой цвет, какого я не видел даже в тропических морях. На втором месте – КБЖД и вся эта транссибирская железнодорожная тематика. На третьем — монгольские пейзажи и экзотика.
Байкал оказался вовсе не загаженным туристами и не истоптанным. Напротив, было ощущение безлюдности. Даже в Листвянке, в самом популярном месте народа немного и вечером набережная вымирает. Отдыхают на Байкале в основном иркутяне, причем в основном на выходные или прячутся по уединенным пансионатам. Есть немного машин с красноярскими и бурятскими номерами и все. А я то думал, что летом Байкал такое же популярное место отдыха, как Черное море и сюда съезжается вся Сибирь.
Байкал сполна оправдал ожидания по разнообразию природы. Здесь и горы, и леса, и степи, горячие и минеральные источники, соленые озера. Пусть даже я не побывал на восточной части озера. Теперь я понимаю причину легендарности Байкала – на фоне плоской и скучноватой природы основной части Сибири Байкал выглядит действительно красавчиком. Было бы еще здесь потеплее.

Итак, Байкал вполне достижим из Европейской части России за двухнедельный отпуск. Сама дорога в невыматывающем режиме, с ночевками и осмотром городов по пути занимает 5 дней. 6 дней вполне достаточно для знакомства с главным на самом озере. Дороги везде по большей части очень хорошие, пустые и быстрые. Места везде цивилизованные. Бюджет поездки небольшой, цены умеренные, если не замахиваться на высокий сервис. Как отдых-покатушки – самое то.

Фотки


Качалки Башкирии — уже повеяло Сибирью


Слишком скользкой оказалась обочина…


Нудные пейзажи Западной Сибири


Суровый шахтерский город Кемерово


Техноген в Ачинске


Красноярские столбы


Единственный участок плохих дорог на всем пути — 70 км гравийки. Рядом то и дело виднеется Транссиб. Это все, что связывает Запад и Восток страны, на север от этих двух «магистральных» дорог тысячи километров пустоты.


Вечер пятого дня. Мы приехали!


Изумительный цвет воды — главная достопримечательность. На фото место где из Байкала вытекает Ангара.


Шаманский камень посреди Ангары.


Байкальская вода вблизи.


Тажеранская степь


Природа прибайкалья разнообразна и не похожа на скучную Западную Сибирь


Мелкое Малое Море. Здесь можно купаться.


Пресловутый копченый омуль стоит 60-100 р. Рыбка вкусная, размером с крупную селедку.


Туманные Саяны в Тункинской долине


Бурятия — это буддизм и товары из Монголии


Кругбайкальская железная дорога


Внутри одного из бесчисленных тоннелей


Прощай, Байкал и горы Хамар-Дабана на горизонте!

Заметки по пути

**Самой большой проблемой стала погода, никак не желающая соответствовать школьному учебнику. Я то считал, что в Сибири обязательно должно быть пусть короткое, но обязательно жаркое и сухое лето. На деле погода все время была очень неустойчивой. День дождь, день солнце. Климат заметно прохладнее, чем даже в средней полосе России, несмотря на то, что дорога и сам Байкал это широта Украины. Но покупаться и загореть все же удалось.
**Ни с мотелями, ни с кафе по всей трассе до Байкала проблем никаких нет. Их огромное множество. Единственно, уровень мотелей уж очень непритязательный. Это как экскурсия в 90е, тогда и в европейской части страны приспосабливали под мотели все что угодно от железнодорожных вагонов до курятников. Стоимость ночевки в совсем непритязательных условиях – 300 р с человека, в более менее приличных местах – 500 р с человека. Есть небольшое количество и вновь построенных современных гостиниц, но цены в них не радуют, особенно когда кровать нужна всего на несколько часов. В целом нужно быть готовым к тому, что ночь застанет как всегда неизвестно где и ночевать придется в спартанских условиях. Еда в кафе дешевая. Дешевле чем в европейской части страны и бензин.
**На больших пустынных расстояниях Сибири и в отсутствие населенных пунктов сама собой набирается скорость. Мы ехали всю дорогу в диапазоне 120-140, проверьте свою машину, чтобы не было никаких вибраций и амортизаторы были исправны. Впрочем, средняя скорость движения от этого растет не на много. У нас получалось 83 км/ч против 75 км/ч до Урала. На трассах практически нет гаишников и местные водители не слишком соблюдают правила, легко обгоняя через сплошную. Видимо, договориться стоит не так дорого.
**Машины с номерами из европейской части по дороге большая редкость, немногие решаются вот так съездить. Зато очень много едет машин с транзитными московскими номерами. Очевидно, сибиряки покупают машины в Москве и перегоняют их к себе, заодно путешествуя по стране.
**Цены на Байкале в магазинах мало отличаются от привычных. Что стоит дорого, так это домашние овощи, ягоды и фрукты. Иркутские бабушки на рынках без зазрения совести предлагают в разгар сезона огурцы, помидоры и картошку по 100 р за килограмм, когда в магазинах все это стоит 35 р.
**Бурятская кухня впечатления не произвела. В основном просто отварное мясо в бульоне. Позы – это те же манты/хинкали. Из сувениров из поездки можно привезти монгольский чай с молоком и солью, монгольские же шерстяные, войлочные и кожаные вещи, сувениры. Естественно есть поделки разные местные байкальские из камней и дерева – это больше по женской части. Водка «Байкал» не понравилась, оригинальные настойки и наливки в магазинах не обнаружены, только бальзамы. Кедровые шишки лучше привозить осенью, летом они еще недозрелые и их продают вареными.
**В заключение предостережение. Если вы прочитали и решили немедленно ехать, знайте, все-таки лучше сначала на запад и юг, ну а потом уже на Байкал. Таков мой совет. На Байкал хорошо ехать, будучи уже немного пресыщенным югами и европами. Тогда он ляжет идеально.

Идеи для путешествий: едем на Байкал!

Продолжаем делиться нашими идеями для отдыха и собственным опытом путешествий по России. 

Сегодняшний рассказ будет про Байкал. Это, пожалуй, главный центр притяжения туристов за Уралом. Ехать к самому глубокому озеру на планете советуем на личном автотранспорте и ниже поясним — почему.

После того, как вы побывали на Алтае и в Шерегеше, пришло время добраться и до туристической жемчужины России. Озеро Байкал известно во всём мире и пользуется наибольшим интересом у иностранцев из всех туристических объектов, которые расположены за Уралом.

Поездка на Байкал из Новосибирска, Кемерово или из Томска — это довольно серьезное путешествие, которое в первую очередь сопряжено с покрытием больших расстояний.

Конечно, имеются авиарейсы, и из Новосибирска до Иркутска можно добраться, например, на самолете. Можно поехать на поезде, но если путешествовать семьей, скажем, из 4-х человек — это может быть накладно. А главное, неудобно в том смысле, что приехав на место, вы не сможете оперативно передвигаться по побережью. Поэтому, лучше путешествовать на личном автотранспорте.

Как добраться до Байкала?

Из Новосибирска до Иркутска идёт федеральная трасса Р-255 «Сибирь» (бывшая М-53). Трасса проходит по территории Новосибирской, Томской, Кемеровской областей, Красноярского края и Иркутской области. Так что, будь вы даже житель Кемерова, Новокузнецка или Томска — путь у вас один.

Вообще путь от Новосибирска до Иркутска — это почти 2000 км и естественно за раз такое расстояние не покрыть, даже если вы не один за рулем вашего автомобиля. Поэтому, стоит воспользоваться данным обстоятельством и по пути посетить разные другие интересные места.

Например, приехав в Красноярск, можно остановиться в этом городе на пару дней. Многие туристы отмечают, что Красноярск интересный и красивый город, здесь есть где погулять и пофотографироваться.

Но, пожалуй, самое интересное место в Красноярске — это заповедник Красноярские Столбы. И заповедник этот расположен вплотную к городу.

Подробно говорить о нём мы не будем, поскольку речь у нас сегодня о Байкале. Отметим лишь, что там можно зайти погулять на пару часов, а можно и все два дня потратить на знакомство с заповедником. Довольно интересное место, которое оставит у вас хорошее впечатление от посещения.

Зачастую туристы также отправляются в Дивногорск — это город недалеко от Красноярска, чтобы посмотреть на Красноярскую ГЭС. У жителей Новосибирска это может и не вызовет большого интереса, но жителям других городов, вероятно, может понравиться.

Далее из Красноярска, наш путь лежит на юго-восток к городу Иркутску. Трасса Р-255 — это оживленная транспортная артерия.

Огромных фур здесь, пожалуй, не меньше, чем легковых автомобилей, поэтому, приготовьтесь постоянно обгонять большие автопоезда, что может быть для многих некомфортно и непривычно. Зато, как следствие, на пути довольно много кафе и проблем с тем, где остановиться, чтобы перекусить, точно не будет.

Что касается проживания, то на трассе рядом с многими кафе есть мотели, предназначенные, в основном, для дальнобойщиков. Подойдут ли они вам, решать вам самим. В принципе, можно, переночевав первую ночь в Красноярске, далее уже двинуть до Иркутска, не останавливаясь на ночевку.

Также можно ночевать и в палатке, но следует учесть, что в Красноярском крае очень много комаров и мошки. К тому же на протяжении трассы болотистые места и найти съезд с дороги и сухое место для палатки — проблемно. Ближе к Иркутску с этим намного проще.

Иркутская область в этом смысле похожа на Кемеровскую. Относительно мало комаров, много съездов с дороги в лес, где можно остановиться палаткой.

И вот вы приехали в Иркутск. Иркутск — это еще не Байкал, здесь течёт река Ангара. Но, тем не менее, в городе уже чувствуется дыхание озера. До него совсем недалеко.

Куда поехать на Байкале?

Для первого знакомства с Байкалом хорошо подойдет Листвянка — это крупный посёлок на берегу озера. До Листвянки всего 70 км от Иркутска и отличная трасса.

В Листвянке есть довольно много отелей, подчеркнем, не турбаз, а именно отелей на берегу Байкала.

Вот взгляните, к примеру, на отель Маяк.

Правда и цены в Листвянке в среднем повыше, чем в других местах. Кроме того, из достопримечательностей в поселке имеется нерпинарий и музей озера Байкал.

В общем, из Иркутска до Листвянки добраться проще всего, можно там произвести первое знакомство с озером, чтобы было с чем сравнить, когда вы поедете дальше.

Также из Иркутска можно отправиться в сторону Слюдянки и далее в сторону Улан-Удэ и Баргузинского залива — это менее популярный туристический регион, но мы рекомендуем отправиться в сторону острова Ольхон, который является наиболее популярным и известным местом на Байкале. И абсолютно заслуженно.

Дорога неплохая, асфальт порядка 250 км. Сначала едем по трассе, далее в поселке Баяндай сворачиваем в сторону поселка Еланцы, далее ориентируемся на посёлок Сахаюрта (он же МРС), кому интересно, МРС — это малый рыболовный сейнер. Вот и такие названия бывают у поселков.

В МРС находится паромная переправа на остров Ольхон. Переправа протяженностью всего в пару километров.

Вы сначала стоите очередь, в сезон она может быть довольно большая. Одна отрада — два парома, которые обеспечивают переправу, возят пассажиров бесплатно. Загоняете свой автомобиль на паром, переплываете и оказываетесь на острове Ольхон.

На Ольхоне дороги гравийные, причём это гравийка в плохом состоянии.

Оказавшись на острове Ольхон, нам предстоит преодолеть порядка 30 км по холмистой местности, чтобы оказаться в Хужире. Это самый крупный посёлок на острове, здесь сосредоточена вся основная цивилизация. Есть банкоматы, магазины, пожалуй, что больше на острове их нет больше нигде.

Большинство турбаз на Ольхоне также расположены в районе Хужира и в самом посёлке. Чтобы понять, что они из себя представляют можно взглянуть на Базу отдыха Лада, или Кемпинг-отель Ольхон.

В пяти км от Хужира есть еще один поселок — Харанцы. Совсем небольшой населённый пункт, дальше тоже есть поселки, но совсем маленькие и самобытные.

Пожалуй, машину стоит оставить в Хужире или в Харанцах. Дальше ехать не стоит. На острове есть такая особенность — дороги песчано-гравийные, причем в основном из песка. Застрять легко, а выехать трудно. Поэтому здесь развита такая услуга, как поездки на уазиках. Собирают туристов и везут на экскурсию по определенному маршруту.

Экскурсии стартуют утром и за день можно объехать половину острова и все посмотреть.

Маршруты довольно стандартные, включают в себя поездки как на одно, так и на другое побережье острова. В рамках этого маршрута туристов, как правило, также кормят ухой из омуля и к вечеру возвращают на вашу турбазу.

Надо отметить, что если северное побережье острова отличается низкими скалами, доступностью к воде и малолесьем, то южная сторона труднодоступна, и на всем побережье там крутые скалы и густой лес.

Остров Ольхон довольно интересное, красивое и разнообразное место. Здесь на компактной территории можно увидеть одновременно и степь, и горы, и песчаные барханы, и леса.

Понятно, что на Ольхоне, как и повсеместно на Байкале, туристам предлагают купить омуля, совершить прогулки по озеру на катерах. Однако, если сравнивать с Телецким озером, стоят такие поездки довольно дорого. Вероятно, сказывается то, что здесь часто бывает много гостей из столичных городов и иностранцев.

Из особенностей Ольхона также можно отметить, что это место с очень маленьким количеством осадков и в этом смысле оно уникально. Часто можно наблюдать картину, как вокруг ходят тучи, но дождя так и нет. При этом здесь довольно сильные и прохладные ветра, это нужно учитывать.

Также, помимо Ольхона, можно, вернувшись на переправу и переправившись обратно в поселок МРС, поехать по северному побережью Байкала. На этом побережье много живописных бухт, довольно красивая, своеобразная природа.

Место это называет Малым морем. Вообще Малым морем называют пролив между островом Ольхон и северным побережьем озера. Считается, что здесь одно из самых теплых мест на Байкале, но купаться все равно холодно, так что весь процесс проходит в формате — заскочил-выскочил.

Проблем с проживанием на Малом море нет. Также как и на Ольхоне здесь большой выбор различных турбаз. К примеру, Турбаза Наратэй, про нее очень хорошо отзываются многие туристы. Но также вполне можно проживать и в палатке.

Надеемся, что Байкал произведет на вас хорошее впечатление, хотя нередко можно встретить мнение, что Алтай красивее. Но поскольку мы живем относительно недалеко от Байкала, особенно вспоминая про иностранцев, которые едут сюда со всего мира, нужно использовать возможность и увидеть своими глазами, что из себя представляет это “славное море”.

(фото: photo.sibnet.ru, etosibir.ru, kuzuk.ru)

06.08.2018, просмотров: 2594


Похожие статьи

Байкал разольют по бутылкам

На Байкале разрешат строить заводы, но ограничат профиль их деятельности

Дорога в Арктику начнется на Байкале

Идеи для отдыха: зимой в Белокуриху

На Байкал на машине — самостоятельное путешествие

Многие семьи и молодежные компании мечтают съездить на Байкал на машине. Выделим основные моменты, как спланировать самостоятельное путешествие на такой отдаленный маршрут. И хоть в пути встречаются сложности, их стоит преодолеть, чтобы насладиться одной из самых значимых природных достопримечательностей нашей страны.

Байкал нередко называют морем, так как это озеро является самым крупным и глубоким на всей планете. Вокруг него невообразимая красота дикой природы. Здесь встречаются уникальные животные, птицы, растения. Разбив палатки на любом понравившемся берегу, можно жить дикарями вдали от цивилизации, сколько пожелает душа.

Дорога

Байкал расположен в южной части Восточной Сибири, на границе Иркутской области и Бурятии. Доехать до него из крупных городов или столицы России на собственном автомобиле довольно сложно. Но такое путешествие расценивается любителями активного отдыха и чистой природы как настоящее приключение, которое запомнится на всю жизнь.

drom.ru

При планировании маршрута нужно проложить путь по федеральным трассам, а ближе к озеру воспользоваться местными дорогами. Всегда помните, что чем дальше вы заезжаете в глубинку, тем хуже может оказаться состояние трассы. Самым сложным отрезком считается Ишим-Абатское судя по отзывам тех, кто уже ездил здесь не раз. Но местами дорогу ремонтируют, так что встречаются и частично закрытые участки.

Проложить путь нужно до Иркутска с западной стороны или до Улан-Удэ с восточной. Примеры маршрутов:

  1. Из Москвы полное расстояние по дороге составляет чуть больше 5000 км в одну сторону. При этом придется ехать по федеральной трассе М-7 «Волга» и дальше по М-53 «Сибирь». Тогда вы проезжаете такие города, как Нижний Новгород, Казань, Уфа, Челябинск, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск.
  2. Немного по-другому будет выглядеть путь из Москвы через Киров. Тогда в вашем маршрутном листе появятся такие названия – Екатеринбург, Тюмень, а дальше аналогичная дорога предыдущей.
  3. Если же выезжать из Санкт-Петербурга, то путешествие займет намного больше времени. При этом можно проложить такой же путь через Москву или же воспользоваться трассой А114 через Тихвин и Вологду. Также на столицу можно выехать по дороге М-10.
  4. Чем ближе расположен ваш населенный пункт к Байкалу, тем проще, быстрее и дешевле обойдется путешествие. Прокладывать маршрут нужно, тщательно изучив трассы, ведущие от исходного пункта к озеру. Например, от Екатеринбурга лучше добираться по магистралям Р-351, Р-402, Р-254 и Р-255. От Новосибирска до Иркутска удобно доехать по Р-255, а из Красноярска – по М-53.

Помните о том, что при поездке на Байкал из столицы вы смените сразу несколько часовых поясов. Поэтому продумывайте дорогу таким образом, чтобы вовремя попасть в забронированные отели и не потерять нигде лишнего часа. Так, из графика «выпадают» два часа в Уфе и по одному в таких населенных пунктах, как Омск, Красноярск и Тулун. От этого зависит и то, сколько ехать до озера в итоге.

img-fotki.yandex.ru

Соответственно стоимость поездки будет отличаться от исходного пункта, выбранной марки автомобиля, бензина, который вы заправляете. Самым дешевым вариантом оказывается поезд, но любители самостоятельных путешествий и максимальной мобильности все же предпочитают машину. В данном случае неважно, сколько стоит поездка, потому что отдых проходит намного интереснее.

Подготовка

Такой путь окажется нелегким и к нему нужно тщательно подготовиться. Для этого проверьте состояние вашего транспорта, пройдите полный техосмотр, отремонтируйте недочеты и поломки, ведь в пути сделать это будет намного сложнее. Поскольку дороги не везде отличаются высоким качеством, лучше иметь всегда под рукой некоторые запчасти, подходящие для вашей машины. Возьмите с собой трос, запаски и другие мелкие детали, которые доступно сменить по пути самостоятельно.

drom.ru

Продумайте заранее, где и когда вы будете спать. И если одну ночь еще можно провести в автомобиле, то за целую неделю подобный отдых слишком сильно утомит. Поэтому точно рассчитайте, какой отрезок пути вы преодолеете за световой день и до какого населенного пункта сможете доехать. Там и заказывайте номер в придорожных мотелях. Благо, на пути к Байкалу их есть достаточно.

Чем дальше от столицы и крупных городов, тем большие расстояния между населенными пунктами, заправочными станциями и островками цивилизации. Поэтому также стоит запастись бензином в дополнительных баках, питанием для путешественников, наличными деньгами и пр.

Помните о погоде. Климат на Байкале довольно прохладный и переменчивый. Даже летом стоит всегда иметь при себе теплую кофту или куртку, сменные сухие вещи, дождевик. По ночам перепады температуры могут достигать 10-15 градусов. Все это следует упаковать в компактные рюкзаки, так как часть маршрута, возможно, вам захочется пройти пешком, например, к самым манящим достопримечательностям Байкала.

d-cd.net

Не забудьте взять телефоны, зарядные устройства, другие гаджеты и приборы. А для каждого из них обязательно возьмите специальные аккумуляторы, способные поддержать работу устройства даже вдали от розеток.

Памятка туристам

Перечислим самые важные пункты, на которые стоит обратить внимание при подготовке к поездке:

  • Когда лучше ехать? Тут все зависит от того, что именно вы желаете увидеть и сделать на Байкале. Так, теплый сезон здесь начинается относительно поздно – в июне. Все лето можно купаться и загорать, разбить палатки на берегу, рыбачить, гулять по окрестностям. Но некоторые предпочитают пройтись по надежному голубому льду, покрывающему озеро в зимний период года. Тогда выбирайте любой месяц от октября до апреля.
  • Обязательно упакуйте в сумки минимальный аптечный набор (препараты от диареи, аллергии, простуды, обезболивающие), а также средства от комаров (репелленты), крем для загара и теплые вещи. При желании отправиться покорять вершины или глухой лес, нужно запастись соответствующей экипировкой.
  • Бензин лучше взять с запасом, так как расстояние между станциями на пути постепенно увеличивается. И чтобы не остаться с пустым баком лучше дополнительно везти с собой еще канистру-другую.
  • Пункты ДПС хоть и встречаются в глубинке все реже, помните о камерах на основных отрезках. Нарушать правила дорожного движения не стоит. Тем более что это грозит аварией, а ее последствия вдали от города очень сложно устранить.
  • Вдоль трассы есть множество мотелей, небольших магазинчиков, заправочных станций. Но лучше также иметь при себе и какие-то продукты, чтобы не быть голодным.
  • Обязательно запаситесь наличными. Ведь чем дальше от крупных населенных пунктов, тем реже встречаются банкоматы и терминалы.
  • Поскольку местность и дорога вам незнакомы, следует иметь при себе все доступные варианты карт – электронные в виде GPS и обычные бумажные в разных масштабах. На каждом отрезке сверяйтесь, не проехали ли вы нужный поворот, ведь сбиться с пути очень легко. Полагаться лишь на данные навигатора не стоит, так как техника может выйти из строя, неверно распознать основные объекты, отключиться в неудачный момент.
  • Начиная с мая и почти все лето стоит тщательно защищаться от клещей. Чтобы избежать неприятностей, закрывайте полностью тело одеждой, особенно при прогулках по лесу. Нелишним будет обработка вещей и палатки специальными средствами.

Видео: дорога от Москвы до Байкала.

И хоть подобное путешествие считается трудным, все же оно того стоит, так как достопримечательностей на Байкале очень много. Непременно нужно увидеть Шаман-камень в Листвянке, дендропарк, Тажеранские пещеры, курган Ерд, утес Саган-Заба, Кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД), посетить остров Ольхон и другие. Такой отдых станет незабываемым для всей семьи!

Красноярск до озера Байкал поездом, самолетом и автобусом

Добраться из Красноярска до озера Байкал можно четырьмя способами: самолетом, автобусом или поездом

Выберите один из вариантов ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Как далеко от Красноярска до озера Байкал?

Расстояние от Красноярска до озера Байкал — 981 км.

Как проехать из Красноярска на Байкал без машины?

Лучший способ добраться из Красноярска до озера Байкал без машины — это поезд, автобус и путешествие, которое занимает 25 часов 6 минут и стоит дорого.

Подробнее

Сколько времени нужно, чтобы добраться из Красноярска до озера Байкал?

Дорога из Красноярска до озера Байкал занимает около 10 часов 7 минут, включая трансферы.

Подробнее

Сколько длится перелет из Красноярска на Байкал?

Самый быстрый перелет из аэропорта Красноярска в аэропорт Иркутска — прямой рейс, который занимает 1 час 30 минут.

Искать рейсы

Какая разница во времени между Красноярском и озером Байкал?

Озеро Байкал на 1 час опережает Красноярск.Сейчас 04:35 в Красноярске и 05:35 на Байкале.

Какие авиакомпании летают по маршруту Красноярск — Иркутск?

ИрАэро, Аэрофлот — Российские авиалинии и авиакомпания «ЮТэйр» предлагают рейсы из аэропорта Красноярска в аэропорт Иркутска.

Искать рейсы

Где я могу остановиться возле Байкала?

На Байкале имеется 131+ отелей.Цены начинаются от 7500 рублей за ночь.

Подробнее

Как добраться до аэропорта Красноярска (KJA) из Красноярска?

Добраться из Красноярска в аэропорт Красноярска удобнее всего на автобусе, поездка занимает 50 минут и стоит 90 рублей.

Подробнее

Какие компании обслуживают рейсы между Красноярском, Россия, и озером Байкал, Республика Бурятия, Россия?

Прямого сообщения Красноярск с озером Байкал нет. Однако вы можете сесть на автобус до аэропорта Емельяново, прогуляться до аэропорта Красноярска, долететь до Иркутска, взять такси до автовокзала Иркутска, сесть на автобус до Шитхулун, а затем отправиться в путешествие на Байкал.Как вариант, вы можете сесть на автобус до аэропорта Емельяново, дойти пешком до аэропорта Красноярска, долететь до Улан-Удэ, а затем отправиться на Байкал.

Москва-Казань-Екатеринбург-Новосибирск-Красноярск-Иркутск-озеро Байкал-Улан-Удэ-Хабаровск-Владивосток 18д. | Индивидуальный проезд

Ваши личные данные

Пожалуйста, заполните все обязательные поля, отмеченные красным.Спасибо.

Имя*:

Фамилия*:

Пол*: Мужской Женский

Дата рождения*:

Гражданство *:

Номер паспорта

Электронное письмо*:

Подтвердить Email*:

Частный адрес

Улица*:

Город*:

Страна*: GermanySwitzerlandFranceItalyUnited KingdomRussiaAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова МакдональдсHoly S эи (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto Рико, Катар, Воссоединение, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сент-Хелена, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Пьер и Микелон, Сент-Винсент и Гренадины. oaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Малый отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin Острова, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве, Почтовый индекс *:

Дневной телефон:

Мобильный телефон:

Факс:

Дополнительная информация:

Защита путешествий и отказ от защиты

Мне нужно предложение о защите путешествий и отказе от отмены бронирования

Я подтверждаю, что у меня есть собственная защита путешествий и отказ от отмены, и мне не нужно никаких предложений

Введенная вами капча недействительна.Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Пожалуйста, введите символы ниже.

* поля обязательные для заполнения

Один из наших агентов обработает ваши данные и вскоре свяжется с вами, чтобы сообщить о дальнейших действиях.

На ваш адрес электронной почты отправлено подтверждение. Пожалуйста, проверьте также свой ящик для спама на всякий случай.

Ваша команда Ziegler & Partner GmbH

Обновите страницу, чтобы сделать еще одно бронирование.

Транссибирская магистраль Москва — Владивосток

Продолжительность : 18 дней / 17 ночей

Маршрут: Москва — Казань — Екатеринбург — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Листвянка и озеро Байкал — Улан-Удэ — Хабаровск — Владивосток

Даты: в удобное время

Свяжитесь с нами, чтобы узнать о других вариантах путешествия по Транссибу: индивидуальное путешествие по Транссибу.

Основные моменты: Кремль в Москве и Казани, трагедия последнего царя в Екатеринбурге — Музей Транссибирской железной дороги и академический город Академгородок в Новосибирске — Заповедник Столбы в Красноярске — Сибирская культура в Иркутске — Байкал в Листвянке — Иволгинский дацанский монастырь в Улан-Удэ — нанайское меньшинство в Хабаровске — крупнейшая военно-морская гавань России во Владивостоке

Этот маршрут гибкий и может быть адаптирован к вашим потребностям. Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно индивидуальное предложение.

Наше путешествие

В мае 1891 года после долгих лет споров среди царей было начато строительство Транссибирской железной дороги, самой длинной и самой сложной в мире железной дороги. Сообщение между Москвой и Владивостоком, находящимся на расстоянии около 6 000 миль друг от друга, было завершено 14 лет спустя с привлечением более 90 000 рабочей силы. С тех пор, как в начале прошлого века была создана железнодорожная линия, связывающая Европу с Дальним Востоком, иностранные путешественники и искатели приключений были очарованы этим великим путешествием и пересекли Сибирь, чтобы добраться до Тихого океана или Китая.Через Уральские горы в Сибирь, через города, построенные вдоль рельсов, ведущих к Монгольским ступеням, и пустыню Гоби, путешествие по Транссибу дает прекрасную возможность совершить незабываемое путешествие. Вы познакомитесь с местными жителями, узнаете об их культуре и образе жизни и станете их частью. Вы можете осушить бутылку водки с русским солдатом в обмен на кусок шоколада или обсудить бизнес и политику с монгольскими торговцами в поезде. Место встречи в поезде — вагон-ресторан, где подают борщ и рыбу с большим количеством картофеля и капусты.

Программа путешествия день за днем ​​

День 1
Прибытие в Москва , переезд в гостиницу. Остаток дня в вашем распоряжении, чтобы вы впервые почувствовали вкус российской столицы. Вечером посещение балета, концерта, оперы или знаменитого Московского цирка, билеты по запросу. Размещение в отеле.

День 2
Обзорная экскурсия по достопримечательностям Москвы, включая Красную площадь , собор Василия Блаженного , ГУМ , торговый центр Новодевичий монастырь , старинные здания КГБ , Государственную библиотеку имени Ленина и Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова .Посетите Кремль — символ могущества и могущества огромных русских земель — с его впечатляющими церквями и Оружейной палатой , которая содержит уникальную коллекцию королевских российских и международных драгоценностей, включая троны, короны, кареты, костюмы, золото и столовое серебро, все щедро усыпанное драгоценными камнями. Вечером переезд на вокзал и выезд в Казань. Ночевка в поезде.

3 день
Прибытие в Казань .Обзорная экскурсия по городу, включающая самые известные достопримечательности Казани: Казанский кремль , Старая Татарская слобода , татарское село Туган Авылым в центре города, самая старая мечеть Марджани , театр Камала , загадочное озеро Кабан , Казань Миллениум Парк , Площадь Свободы, Казанский университет, набережная реки Казанки, откуда открываются неповторимые виды на побережье Казанской Ривьеры, Петропавловский собор , чудотворная икона Казанской Божьей Матери .Вы увидите Спасскую башню , падающую башню Сююмбике и правительственные здания, посетите мечеть Кул-Шариф и Благовещенский собор . Вечером поездом в Екатеринбург. Ночевка в поезде.

День 4
Прибытие в Екатеринбург , трансфер в гостиницу. Сегодня вы откроете для себя Екатеринбург, третий по величине город России. Вы попадете на Городской пруд , проспект Ленина , Вознесенский холм
и его старинную церковь, основанную в 1792 году, Историческую площадь, Плотину, памятник основателям города — Татищев и Геннина , Петровский двор, Часовня св.Елизаветы , Площадь Советской Армии , Площадь Революции 1905 года и другие исторические здания. Размещение в отеле.

День 5
Узнайте о трагической гибели последнего русского царя Николая II и его семьи в Храме Крови на месте смерти Романовых ( Ганина Яма ). Попробуйте вкусные русские блюда в традиционном ресторане на обед. Выезд в Новосибирск. Ночевка в поезде.

День 6
В Транссибирском поезде.Прибытие в Новосибирск . Вечером насладитесь концертом, балетом или оперой (по желанию, не входит в стоимость). Размещение в отеле.

День 7
Добро пожаловать в Сибирь ! Новосибирск — третий по величине город России после Москвы и Санкт-Петербурга и крупнейший город Сибири. Сначала ваш гид отвезет вас в научный город Академгородок . Это единственный в мире научный город, где представлены все отрасли науки.Посещение знаменитого Геологического музея по адресу НИИ геологии и музея под открытым небом (коллекция старых транссибирских поездов), а также Обского водохранилища — искусственного моря. Во второй половине дня вы совершите прогулку по Новосибирску, посетив все основные достопримечательности города, такие как: Новосибирский вокзал (крупнейшая станция Транссибирской магистрали), Вознесенский собор, Красный проспект , улица , площадь Ленина. (центр города с крупнейшим в мире оперным театром), старые деревянные дома на ул.(самая старая часть города), Часовня Святого Николая (географический центр России) и набережная реки Оби. Посещение крытого Транссибирского музея. Наши местные гиды любят этот город и познакомят вас с культурой и атмосферой этого очаровательного сибирского городка! Выезд в Красноярск. Ночевка в поезде.

День 8
Прибытие в Красноярск . Обзорная экскурсия по площади Мира с прекрасным видом на реку Енисей и памятник Андрею Дубенскому.Вы посетите Троицкое кладбище со старинной церковью, мемориальный комплекс «Победа» и Караульную гору , где находится часовня Параскевы Пятницы (1855 г.). Далее вы также посетите Благовещенский храм, Покровский собор и католический костел. После всех этих культурных мероприятий вы отправитесь в знаменитый заповедник Столбы , насладитесь экскурсией к центральной группе скал и фантастическим пейзажам. Размещение в отеле.

День 9
Утром свободное время, переезд на вокзал и отправление поезда в Иркутск.Ночевка в поезде.

День 10
Пройдя через леса, озера и бурлящие реки, болота и глухие деревушки с расписными деревянными домами, рано утром вы прибудете в Иркутск и переедете прямо в Листвянка , небольшой поселок на берегу моря берег Байкал . Вы можете насладиться купанием в «Старике», как местные жители называют озеро, если у вас хватит смелости нырнуть в холодную воду. Его вода удивительно прозрачна: камни и рыбу можно увидеть на глубине около 50 м, и они кажутся настолько близкими, что у новичка может возникнуть соблазн протянуть руку и взять одну.Один из секретов заключается в том, что в озере живут миллионы микроорганизмов, основная цель которых — очистить воду от всех загрязняющих веществ. Посещение Лимнологического института откроет многие тайны озер. Во время прогулки по деревне посетите церковь Св. Николая и традиционный рыбный рынок, дойдите до смотровой площадки Черского , откуда в хорошую погоду можно полюбоваться сказочным видом на озеро и реку Ангара Очистить. Ваш дом — это типичное сибирское деревянное шале недалеко от озера, где хозяин приготовит вам местную еду.Русская паровая баня приглашает испытать типичную русскую сауну (по желанию, не входит в стоимость).

День 11
Утром свободное время, чтобы погулять, или у вас будет возможность увидеть озеро с другой стороны во время часовой прогулки на лодке (по желанию). Прокатитесь по берегу и полюбуйтесь нетронутой природой. Вы покинете Листвянку около полудня и посетите Музей деревянного зодчества Цальцы на обратном пути в Иркутск , где старые церкви, шаманские дома и крепость были восстановлены в оригинальном стиле.Иркутск также называют «сибирским Парижем» за его пульсирующую уличную жизнь и элегантную одежду людей. Во время экскурсии по Иркутску гид расскажет о развитии сибирского города, покажет самые интересные достопримечательности и особенности одного из красивейших городов России. Вы увидите тщательно продуманные русские православные церкви, польский собор (единственное здание в сибирском готическом стиле), множество деревянных домов или хижин, украшенных «деревянными кружевами» (ручной резьбой), а также современные постройки 20-го века. века и посетите Дом декабристов , увлекательный музей, демонстрирующий жизнь семьи Трубецких и Волконских.Остаток вечера на досуге. Размещение в отеле.

День 12
Выезд в Улан-Удэ вдоль озера Байкал с потрясающими видами на бескрайние водные пейзажи во время дневной поездки на поезде. Прибытие в Улан-Удэ рано вечером. Размещение в отеле.

День 13
Экскурсия по городу с изображением головы Ленина на главной площади, одной из крупнейших в мире. Это один из символов города и один из самых популярных предметов открыток.Посещение Бурятского государственного театра оперы и балета , театра с большим репертуаром великолепных спектаклей. Недавно исполненные балеты и оперы: «Фауст», «Лебединое озеро», «Кармен», «Севильский цирюльник», «1001 ночь» и «Мадам Баттерфляй». Взгляните на собор Одигитрии , старинную русскую церковь и первое каменное здание в регионе, а также на Великие Купеческие ряды , памятник архитектуры начала 19 века, украшенный резьбой по дереву и камню, прекрасный пример русского классицизма.Выйдите из города в деревню и посетите Иволгинский дацан , один из самых священных буддийских храмов в России. Отправление поезда в Хабаровск. Ночевка в поезде.

День 14
Целый день вы проведете в Транссибирском поезде. Наслаждайтесь великолепными пейзажами Дальнего Востока России. Ночевка в поезде.

15 день
Прибытие в Хабаровск до полуночи. Трансфер в отель.Размещение в отеле.

День 16
Обзорная экскурсия по Хабаровску и посещение села нанайцев на берегу реки Амур . Вы также посетите наскальные рисунки и петроглифы, которым 2000 лет, во время прогулки на лодке по реке Амур. Возвращение в Хабаровск и отъезд во Владивосток. Ночевка в поезде.

День 17
Прибытие в Владивосток . Трансфер в гостиницу. После завтрака вас проведут по городу и покажут все его основные достопримечательности: железнодорожный вокзал Владивосток — конечная остановка Транссибирской магистрали, подводная лодка С-56 на набережной гавани. где впервые был основан город в 1860 году, главная площадь города и мемориальный комплекс Карабельная Небережная .Поднимитесь на самую высокую точку города, прекрасную точку обзора, известную как гора Орлиное гнездо. Гора . Размещение в отеле.

День 18
Трансфер в аэропорт.

Вариант тура «Белые ночи в Санкт-Петербурге»:
Фестиваль «Белые ночи» в Санкт-Петербурге — ежегодный международный фестиваль искусств в сезон полуночного солнца с конца мая до середины июля. Он состоит из серии классических балетных, оперных и музыкальных мероприятий и включает выступления российских танцоров, певцов, музыкантов и актеров, а также известных международных приглашенных звезд.Праздник «Алые паруса» — кульминация сезона «Белых ночей», крупнейшего массового мероприятия в России, которое ежегодно посещают около миллиона человек. Забронируйте несколько дней в Санкт-Петербурге перед тем, как отправиться в путешествие по Транссибу в Москве.

Цены на человека (могут меняться в зависимости от сезона)

Размер группы 1 путешественник 2-3 путешественника 4-5 путешественников 6-7 путешественников путешественников 8-9 10-12 путешественников
2-й класс (4-х спальные места) 5570 € 3690 € 3030 € 2780 € 2640 € 2580 €

Дополнительные расходы на человека (по желанию):

Гостиница Одноместный суп.: 350 €
Поезд 1кл. (Двухместная каюта): 550 €
Морская прогулка в Листвянке: 50 €
Сауна в Листвянке: 15 €

Включено:
  • Билеты на поезд (1-й или 2-й класс)
  • Все трансферы
  • 7 суток проживания в поезде
  • 9 суток проживания в гостиницах 3-4 звезды, двухместный номер с душем / ванной, вкл. завтрак
  • 1 ночь в традиционном сибирском деревянном шале, двухместный номер с душем, вкл. полный пансион
  • Экскурсии по достопримечательностям и достопримечательностям, упомянутым в программе, с местным англоговорящим гидом, включая все входные билеты и сборы в каждом городе
  • Включено питание: завтрак во всех гостиницах, обед в Екатеринбурге, полный пансион в Листвянке
  • Визовое приглашение и документы для получения визы в Россию
  • Путевые документы
  • Помощь наших партнеров в экстренных случаях в каждом городе
Не включено:
  • Международные рейсы: в зависимости от вашего маршрута и города вылета мы будем рады помочь вам найти лучшие авиабилеты, чтобы добраться до места назначения и вернуться
  • Консульский сбор за визу: посетите веб-сайт вашего местного консульства, чтобы получить подробную информацию.
  • Питание, если не указано иное (рассчитайте 5-10 евро за обед)
  • Чаевые и личные расходы
Контакт для бронирования

Свяжитесь с нами по любым вопросам, касающимся этой программы, используя нашу форму запроса.

Запросить информацию

Забронировать поездку

После подачи заявки мы вышлем вам подтверждение и дополнительную информацию.

Подготовка к поездке по Транссибирской железной дороге

Чтобы подготовить ваше путешествие по Транссибу, мы отправим вам более подробную информацию обо всех деталях не позднее, чем за 1 месяц до вылета. Рекомендуем взять с собой рюкзак или сумку-тележку, так как она удобнее чемодана и лучше помещается в место для хранения вещей в поезде.Однако вам никогда не придется ходить с багажом дольше нескольких минут. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим списком того, что взять с собой в путешествие по Транссибу. Никакого особого физического здоровья и фитнеса не требуется, самая важная часть — быть подготовленным морально и культурно к множеству разных людей и культур, с которыми вы собираетесь встретиться. Поэтому рекомендуем заранее почитать о России. В нашем книжном онлайн-магазине есть коллекция названий, которые мы очень рекомендуем. Всем путешественникам по Транссибу обязательно стоит посетить Справочник по Транссибу от Брина Томаса, Атоля Йейтса и Татьяны Позар-Бургар.

Общая информация

Путешествие по России требует терпения и приключений. Однако путешествовать безопасно. Мы столкнулись со многими анекдотическими проблемами во время путешествий, за последние 20 лет мы организовали экскурсии по России. Несмотря на то, что ситуации иногда были причудливыми, эти впечатления сделали наши поездки поистине незабываемыми и дали нам истинный подход ко всем этим различным способам мышления. До сих пор мы ежегодно отправляли в туры более 150 человек, от 17-летних студентов до старших управляющих директоров, и даже 80-летняя женщина на пенсии благополучно добилась этого.Итак, почему бы вам не присоединиться к нам для этого опыта, улучшающего жизнь?

О поездах

Мы бронируем оригинальные аутентичные поезда Транссибирской магистрали (местные российские, монгольские или китайские поезда). Все поезда различаются в зависимости от маршрута, а это значит, что комфорт в 1-м и 2-м классах, чистота и дружелюбие персонала поезда различаются от поезда к поезду. Мы не несем ответственности за неудобства в поезде, так как не имеем никакого влияния на поезда и сотрудников компании Транссибирской магистрали.

Для нашей программы путешествия мы выбираем поезда с наиболее подходящим временем прибытия и отправления в каждом городе. Если вы хотите забронировать 1-й класс, обратите внимание на следующее:

купе 1-го класса не всегда доступны, особенно в высокий сезон, из-за ограниченного количества кают 1-го класса и большого количества пассажиров. Также не все сегменты обеспечивают поезда вагонами 1-го класса. Мы сделаем все возможное, чтобы обеспечить вам каюту 1-го класса. Однако, если в наличии недостаточно билетов 1-го класса или в поезде нет 1-го класса, мы забронируем для вас весь салон 2-го класса, чтобы обеспечить вашу конфиденциальность.Пространство и комфорт кают, а также комфорт санузлов в 1-м и 2-м классе практически одинаковы.

Поездка на поезде по Транссибу — это нечто особенное и мифическое для гибкого и предприимчивого путешественника, который любит наслаждаться оригинальной и аутентичной поездкой по Транссибу. В эпоху модернизации и высокоскоростных поездов этот аутентичный опыт может быть недоступен через 10 лет.

Информация о вашем гиде

В каждом городе вас будут сопровождать местные гиды (выходцы из соответствующих городов).Они расскажут все подробности о культуре, истории и повседневной жизни «своих» городов. Это уникальная возможность познакомиться с Россией во время путешествия по Транссибу. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

путешествий по Сибири — II | The New Yorker

Вскоре после рассвета мы проснулись и снова двинулись в путь, и, когда в этот час было еще больше людей, которые могли спросить дорогу, мы действительно нашли дорогу.Вождение в нашем пыльном фургоне с выхлопными газами и без амортизаторов казалось беззаботным путешествием после мрачной неопределенности с фургоном . Не спеша проехав около трехсот километров, мы остановились в полдень и разбили лагерь на берегу реки Зеи за городом Свободный.

От Зеи мы свернули с главной дороги, чтобы увидеть реку Амур и город Благовещенск. Благовещение означает «Благовещение», и это название не слишком велико для города, который, на мой взгляд, был самым красивым из всех, что мы пережили со времен Санкт-Петербурга.Петербург. Благовещенску повезло по двум причинам: свету и Китаю. Может быть, что-то в Тихом океане придает красновато-золотой оттенок свету, который простирается вверх по реке и так далеко вглубь суши. Мягкое и обнадеживающее солнце Благовещенска чем-то напомнило мне Пало-Альто в Калифорнии. Благовещенск и другие города на реке Амур могли быть Золотым Востоком, как Калифорния — Золотым Западом. Или, может быть, эта идея была просто моей тоской по дому. И все же солнце, голубое небо и красновато-золотой свет, когда мы ехали по Благовещенску, показались мне импортированными, а не совсем русскими.

Во-вторых, Китай: китайский промышленный город Хэйхэ находится на другом берегу Амура. Наше радио начало принимать китайские радиостанции. По ту сторону бледно-коричневого, медленного, устрашающе широкого Амура виднелись вершины самых высоких построек Хэйхэ. Как и другие города на реке Амур, Хэйхэ и Благовещенск участвуют в соглашении, которое на местном уровне приостанавливает действие некоторых визовых и таможенных правил в целях поощрения торговли. Я видел несколько строящихся больших зданий в Благовещенске, что является редкостью для этих отдаленных мест, и китайских рабочих, работающих над ними.Каски, которые носили рабочие, были плетеными. Многие небольшие постройки в городе были новыми. У некоторых были крыши в стиле пагоды. Вдоль улиц не росли заросли морковника или других сорняков, и обычно вездесущий мусор, кучный или беспорядочно разбросанный, казалось, исчез.

Мы выехали из Благовещенска в его калифорнийском вечернем свете и устроились на несколько часов езды оставшимся днем, но дорога, по которой мы ехали, — главная дорога, и фактически единственная здесь, которая продолжала пересекать дорогу. сельская местность, дорога, отмеченная на карте красным — внезапно кончилась.Дошел до реки Бурея и просто ушел. Пересматривая карту, я заметил, что красный цвет шоссе действительно превратился в пунктирную линию на очень короткий отрезок в этом месте. Моста не было, ничего. Я никогда раньше не знал, как это сделать. Однако после небольшого поиска мы нашли паромную пристань, хотя и без парома. Судя по всему, перевозчик переправился на другой берег Буреи, и никто из двух дюжин ожидающих машин не знал, когда он может вернуться. Сергей пошел обратно по дороге в поисках места для палатки, полагая, что мы просто подождем до утра.Все, что мы смогли найти, — это небольшие отверстия в густом лесу, где сорняки росли шести футов высотой. В конце концов, мы погрузили фургон в проход, затоптали рядом с ним сорняки и разбили палатки.

На следующее утро на пароме было всего несколько машин, но парома все еще не было. Вскоре появились новые машины и несколько грузовиков.

Наконец подошел паром, очень медленно загрузил несколько машин и наш фургон и медленно отвез нас на другую сторону. На обратном пути там ждала масса других машин.Я не мог понять, почему эта река должна быть без моста; очевидно, что некоторые из людей в очереди будут там весь день. Но мы как будто попали в забытую зону. По мере того как мы продолжали движение по этой предполагаемой трассе для пересеченной местности, попытки полностью прекратились и превратились в не более чем заболоченную полосу. На его редких асфальтированных участках невозможно расслабиться, потому что в другой момент вам придется сбавить скорость и преодолевать грязевые ямы на самой низкой передаче.

«Плохая золотая рыбка!»

Полдня из этого привели нас к границе Биробиджана Еврейской автономной области.При Сталине в двадцатые и тридцатые годы идея выделить этот регион в устье рек Бира и Биджан в качестве еврейской родины вызвала поддержку евреев в Советском Союзе, Америке и других странах. Здесь малозаселенная земля, протянувшаяся на двести миль вдоль Транссибирской магистрали, давала преимущества в виде большого пространства и отсутствия нежелательных национальностей, которых нужно было переселить. С другой стороны, Биробиджан — болото в глуши. Хотя многие тысячи евреев, включая группы из Америки, действительно переехали сюда, почти все они уехали в течение нескольких лет.В 1990 году еврейское население Биробиджана составляло четыре процента, и с тех пор оно сократилось.

ПО МОРЕ

«Дерсу Узала», мемуары и повествование об исследованиях Владимира К. Арсеньева, начинается в 1902 году, когда Арсеньев, молодой армейский офицер, получил задание исследовать и нанести на карту почти неизвестные регионы к востоку и северо-востоку от Владивосток, включая озеро Ханка и верховья реки Уссури. Название всей территории — Приморский край — Приморский край.Он и большая часть Хабаровского края, к северу от него, представляют собой уникальный тихоокеанский лес, в котором высокие лиственные породы, увешанные виноградными лозами, растут рядом с хвойными деревьями почти одинаково высоко, а пышная листва, особенно вдоль водотоков, часто становится довольно лесным. Во времена Арсеньева эти джунгли-тайга были полны дикой природы, от белки-летяги и кабана до амурского тигра. Тогда (и даже недавно) тигров можно было увидеть и на окраинах Владивостока, куда они иногда совершали набеги, чтобы убить и увести собак.Арсеньев описывает, как тигры в лесу иногда мычали, как благородные олени, чтобы привлечь оленей во время брачного сезона; подражание тигру выдало себя только в конце мычания, когда оно затихло в мурлыканье.

Людьми, которых можно было встретить в этом почти безлюдном лесу, были китайские охотники за лекарствами, бандиты, жители маленьких корейских поселений и охотники-ловцы дикой дичи. Дерсу Узала, зверолов, которого Арсеньев и его люди наткнулись в начале своего путешествия в 1902 году, — сибиряк, уроженец нанайского племени, жена и дети которого умерли от оспы, а теперь он один.После их встречи Дерсу становится гидом партии. Книга рассказывает о приключениях Арсеньева с Дерсу в этом и других путешествиях, их дружбе, а также о закате и конце Дерсу.

В семидесятых годах на советской киностудии был снят фильм «Дерсу Узала» режиссера Акиры Куросавы. Он получил премию Американской киноакадемии за лучший иностранный фильм 1975 года. Фильм длинный и медленный, похожий на лесной проход, и прекрасно передает воспоминания о Приморском крае. У меня есть кассета с этим фильмом, и во время моих многочисленных просмотров я даже подобрал полезный ломаный русский язык из характерной манеры Дерсу.

Хабаровск, город, играет важную роль в фильме — когда Дерсу, у которого не хватает зрения, переезжает в дом Арсеньева в центре города. Еще одной моей сибирской целью было найти дом, где жил Арсеньев в Хабаровске. Сергей и Володя, для разнообразия, полностью одобрили; они были даже большими поклонниками Дерсу и Арсеньева, чем я.

Издалека Хабаровск совсем не похож на аккуратное маленькое сообщество из фильма. Город находится на одном из крупнейших перекрестков рек в этой части мира: в Хабаровске река Амур, бывшая границей между Россией и Китаем на протяжении около шестисот километров, поворачивает налево или на северо-восток и в остальном пересекает территорию России. конечно, пока не достигнет океана.Между тем река Уссури, впадающая в Амур с юга, становится российско-китайской границей. Путешественники, приезжающие в Хабаровск с запада, пересекают Амур по мосту, который продолжается и продолжается. Сергей сказал, что это самый длинный мост в стране. Впереди, раскинувшийся чередой хребтов над слиянием, Хабаровск казался бесконечно большим. С его высоким небом и обширным ландшафтом он мог быть городом, предназначенным для животных, значительно более крупных, чем люди, — может быть, мамонтов или динозавров среднего размера.

Вскоре мы узнали, что дома Арсеньева больше нет. Экспозиция об Арсеньеве в краеведческом музее гласила, что на месте бывшего дома построена гостиница «Интурист».

На следующий день мы продолжили движение на юг, минуя деревни Роскош (Роскошный), Звеневой (Малый групповой город) и Тигорово (Тайгервиль), а также реки Первая Седьмая река и Вторая Седьмая река (Вторая Седьмая река). Река). В полдень остановились купить хлеба в городке Бикин.Как и большинство городов военного значения, Бикин был закрыт для иностранцев до конца советских времен. Поскольку китайская граница находилась всего в двадцати километрах, Бикин раньше был укреплен активными военными объектами вокруг него, а теперь их колючая проволока болталась, а бетонные сооружения превратились в ветхие в предсказуемом постсоветском стиле. И все же Бикин все еще ощущал уединение гарнизонного городка.

Вскоре после Бикина мы внезапно вошли в странную зону, полностью заполненную арбузами.Продавцы арбузов толпились по обеим сторонам дороги под большими зонтами цвета пляжного мяча среди ярко раскрашенных деревянных знаков. Сергей остановился и купил арбуз за рубль, но по мере того как мы ехали, их груды продолжали расти, пока дыни не вываливались на дорогу, и продавцы их раздавали. Человек с зубами, похожими на сумасшедший забор, окликнул нас и в приподнятом настроении сунул два арбуза в окно со стороны пассажира. К тому времени, когда мы оказались на другом конце арбузной перчатки, в фургоне уже была дюжина или больше.Арбузы были почти сферическими, зелеными, как антифриз, и немного меньше футбольных мячей. Мы разрезали одну и попробовали — вкусно. Это была не та часть мира, которую я раньше считал прекрасным местом для арбузов.

Вместо того, чтобы продолжать движение на юг, прямо к Владивостоку, нашему конечному пункту назначения, мы решили снова повернуть на восток, пересечь горы Сихотэ-Алинь и прибыть к Тихому океану (технически Японское море) в менее населенное место в горах. ‘ Другая сторона.Сихотэ-алинцы, когда мы были среди них, казались больше похожими на холмы и не очень неприступными, но глубина и тишина их леса восполняли это. Арсеньев охарактеризовал тайгу как «девственный, первобытный лесной массив». Судя по высоте деревьев и зависящей от них почтенной длине виноградных лоз, я мог бы предположить, что таежа, которую мы видели, все еще была оригинальной. В ту ночь мы разбили лагерь над небольшим ущельем реки имени Арсеньева — Арсеньевкой. По звуку было приятно сидеть рядом; это был наш первый действительно стремительный поток.Я не спал какое-то время после того, как Сергей и Володя легли спать, слушал это и смотрел на звезды и на спутники, движущиеся мимо.

На следующий день мы продолжили движение в основном на восток через горы. Я заметил села Уборка (Урожай), Шумный (Шумный) и Рудный (Оревиль). Теперь мы пошли по стопам Арсеньева. Немного дальше Рудного мы пересекли горный перевал, на который и не был похож. Это было водоразделом между водами, которые текут в обход Тихого океана через Уссури и Амур, и водами, которые стекают прямо по берегам Сихотэ-Алиня в Тихий океан.На гребне водораздела, среди придорожных зарослей, стоял цементный обелиск, на котором было начертано: «ЭТОМ ПРОХОДОМ ПЕРЕСЕЧЕНО : М. И. ВЕНЮКОВ 1858 *; Н. М. ПРЕЖЕВАЛЬСКИЙ * 1887 *; В. К. АРСЕНЬЕВ * 1906 г. »

Переход Арсеньева через этот водораздел произошел во время картографической экспедиции под руководством Дерсу и подробно описан в книге. Отряд продолжался отсюда, пока они не вышли на Тихий океан и в портовый поселок Ольга, где были переброшены. Сергей сказал, что мы тоже будем целиться в Ольгу и разбить лагерь рядом с ней.

Часто тайга стояла так близко к дороге, что лианы почти касались борта машины, а на апгрейдах мы смотрели в навес. В какой-то момент в фильме «Дерсу Узала» тигр преследует группу Арсеньева, а сибирский тигр, использованный в этой сцене, был великолепным животным, сплошь плавным движением и рычащим рычанием. Несмотря на то, что амурский тигр находится на грани исчезновения, он еще не уничтожен, и мысль о том, что в этом тихоокеанском лесу, в некотором роде напоминающем северо-запад Америки и Канады, живут тигры, придавала тени далеко позади деревьев новый уровень авторитета .Я был в нескольких лесах, где водились медведи гризли, но лес с тиграми казался еще более загадочным и благородным.

«Эй, Фрэнк, прежде чем уйти на день, можешь ли ты проверить эти цифры?»

Вместо того, чтобы ехать прямо к Ольге, мы свернули на небольшую дорогу, где указатель указывал на Веселый Яр — Веселый Утес. Эта дорога, ведущая на восток и в сторону Тихого океана, не была особенно веселой. Чем ближе мы подходили к берегу, тем больше падающих военных построек загромождали сцену.Небо над головой становилось все голубее и светлее одновременно, становясь все ярче и ярче, что могло быть только отражением Тихого океана за ним. Я думал, что увижу это на вершине каждого подъема. Потом мы перебрались через гребень над необычно крутым спуском и там впереди, в выемке между двумя холмами: Тихий океан. На фоне зелени деревьев он был темно-синего цвета с множеством белых волн.

Москва — Магаданская экспедиция — Тур — Байкал — Москва

Россия — самая большая страна в мире с площадью 17 125 191 км².Ежегодно Россия принимает около 30 миллионов иностранных туристов и привлекает все больше и больше посетителей благодаря своим большим открытым пространствам, культурному разнообразию, уникальной истории, историческим памятникам и дикой природе.

В 2017 году туристическое агентство BaikalNature решило подарить туристам новую возможность увидеть Россию под другим углом, запустив новую экспедицию-тур «Москва-Магадан». Вся поездка будет проходить на внедорожниках.

Эта экспедиция действительно проведет вас через всю территорию России.Мы отправимся из Москвы в Магадан в 26-дневное путешествие протяженностью 11 000 км, пересекая девять часовых поясов. Вы сможете поэкспериментировать, как эта огромная страна меняется с запада на восток: вы увидите, как золотые купола Кремля и огромные здания превращаются в маленькие церкви и деревянные дома, современное общество, находящееся на переднем крае инноваций, возвращается к своему традиционные корни и природа… Города будут все больше и больше удаляться друг от друга, чтобы оставлять место для небольших деревень и лесов, в то время как Интернет и мобильная связь будут все реже и реже.

Всю дорогу будем ночевать в отелях, гостиницах и под палаткой. Это то, что составляет весь дух этого приключения, в котором «гибкость» является ключевым словом: каждый делает то, что хочет (гостиница или палатка, питание или нет). Если вы выберете ночевку под палаткой, организаторы предоставят необходимое снаряжение: палатки, матрасы, аптечку, кухонные принадлежности, походную печь и т. Д. Но в любом случае мы проведем несколько ночей на берегу озер и реки, где можно любоваться красивыми пейзажами.Мы также будем жить в ритме оживленных деревень и заброшенных, тур по «настоящей» России, долгое погружение, где люди и техника проходят большие расстояния. Что касается расстояния, то наши автомобили — это знаменитый Land Cruiser от Toyota, и каждый из них оснащен камерой, которая позволит вам загружать изображения на свой компьютер или жесткий диск в конце дня! Что касается самой программы, мы посетим столицу России; Золотое кольцо; Урал — естественная граница между Европой и Азией; Сибирь с Байкалом, самым глубоким озером в мире; Якутия; Полюс холода Оймякон; города-призраки и руины ГУЛАГа.Мы посетим каждый город. Наша экспедиция пройдет по самым популярным рекам России: Волге, Оби, Енисею, Ангаре, Лене, Алдану, Индигирке. Но также мы переместимся через знаменитые горы: Уральскую цепь, самые большие горные цепи Сибири и Охотского моря. Наконец, мы проедем по самым известным дорогам страны: Амур (М-7, М-51, М-55), Лена (М-56) и Колыма. Ленское шоссе (М56) находится на территории, залитой вечной мерзлотой (почвы постоянно промерзшие).Асфальт есть только на небольшом участке дороги, в Тынде, Нерюнгри и Алдане. В некоторых районах нет дорожного покрытия, и при таянии снега или в случае сильного дождя объехать становится сложно, а иногда и невозможно. Поэтому в 2006 году она была признана самой опасной дорогой в мире. Колымская трасса связывает Якутск и Магадан (после этого дороги уже не осталось, только Камчатский край). Мы идем на край света, а протяженность этого участка дороги составляет 2032 км.Его прозвище «Дорога костей» происходит от времен его строительства при сталинской диктатуре заключенными, эксплуатируемыми дальневосточными российскими горнодобывающими предприятиями. Весь процесс проходил в ужасных рабочих и бытовых условиях, на морозе, во время тяжелой работы и в садистском настроении охранников этой ужасной системы труда порабощения. Излишне говорить, что уровень смертности был очень высоким, а рытье гробниц было слишком сложно для уже подвергшихся жестокому обращению и усталых заключенных, которым приходилось хоронить своих павших товарищей под той же дорогой, которую они пытались построить.По легенде, они фактически сами стали частью дороги, а Колыма стала братской могилой для тысяч людей, что и породило это страшное и скорбное имя…

Маршрут экспедиции уже известен, но он также может меняться (что является духом экспедиции) в зависимости от погоды, состояния дороги или любых непредвиденных событий и форс-мажорных обстоятельств. Гибкость поездки делает ее сильной, ведь это настоящая экспедиция. Что касается ночей под палаткой, они отражают повседневную повседневную жизнь во время кемпинга, то есть разделяют различные задачи между членами экспедиции и участвуют в надлежащем содержании лагеря (сборка / разборка…).

И как гласит пословица: мы знаем, где это начинается, мы знаем, где это заканчивается, а между ними есть только приключение!

NB: У этого тура нет фиксированной даты группового отъезда. Цена доступна по запросу.

Москва — Красноярск через двенадцать часов ..?

В результате четырехкратного сокращения времени на поезд до Красноярска в будущем поездка по железной дороге может занять менее 13 часов вместо 51 часа, как в настоящее время. Картина: The SIberian Times

Всемирно известная Транссибирская магистраль получит высокоскоростное сообщение на своем первом участке от Москвы до столицы Татарстана, Казани, что сократит время в пути в четыре раза до трех с половиной часов.Объявление было ожидаемым и оценивается в 28 миллиардов долларов.

Но Владимир Путин намекнул на продление сообщения на восток до Красноярска, путь, который теперь занимает более двух полных дней.

При таком сценарии неофициальная столица Сибири, Новосибирск, который сейчас находится в 41 часе езды от Москвы по железной дороге и немного дальше от российской столицы в восточном направлении, чем Лондон на западе, может быть в десяти часах езды на поезде.

«Линия Москва-Казань будет лишь первым шагом», — заявил президент России.

Первые пассажиры могут отправиться в 2018 году к финалу чемпионата мира по футболу FIFA.

«Это может служить пилотным проектом для будущего железнодорожного сообщения, соединяющего Центральную Россию, Поволжье и Урал. Придется продумать и подсчитать экономические издержки, но, возможно, мы могли бы даже продолжить линию дальше, прямо до Красноярска.

«Я знаю, что такие линии эффективны, по крайней мере сегодня, только для поездок продолжительностью около 8 часов, но нам нужно будет рассчитать пассажиропотоки между сибирскими городами, где, безусловно, может быть высокий спрос на эти железнодорожные пути.’

В результате четырехкратного сокращения времени на поезд до Красноярска в будущем поездка по железной дороге может занять менее 13 часов вместо 51 часа, как в настоящее время.

Такой проект привел бы к сокращению Сибири.

Возможно, нам больше не понадобятся шпалы по пути из Москвы в Сибирь. Картина: РЖД

Потенциально романтика Транссибирской магистрали уместилась бы в гораздо более короткие сроки. Но это может быть деловой бум для Сибири.

Если в отдаленном будущем на всем маршруте будет достигнуто четырехкратное сокращение времени движения поездов, то Владивосток будет всего в двух днях от Москвы вместо нынешних восьми. Пока это дальновидный план, который может быть реализован только в том случае, если первый этап от Москвы до Казани будет успешным и будет поддержан инвесторами.

План был обнародован вскоре после того, как были обнародованы подробности модернизации Байкало-Амурской магистрали, где упор делается на транзитные грузы, а не на пассажиров, как на средство сбора денег на будущее.

Путин подчеркнул необходимость «четкого юридического, организационного и финансового плана реализации. Также нам необходимо прямо сейчас начать прогнозирование пассажиропотока по маршруту Москва-Казань, оценить потенциальные объемы перевозок по железной дороге и разработать эффективную и гибкую ценовую политику, которая обеспечила бы конкурентоспособные и доступные цены на билеты для пассажиров.

«Только при наличии такой информации, с четкими прогнозами будущих доходов и прибылей проекта и четким пониманием возможных рисков, инвесторы начнут приходить.

«Организация проектного финансирования — еще одна важная задача, действительно ключевая. Мы договорились, что будем использовать часть средств Фонда национального благосостояния для решения ключевых инфраструктурных вопросов, в том числе строительства железной дороги Москва-Казань ».

Если в отдаленном будущем на всем маршруте будет достигнуто четырехкратное сокращение времени движения поездов, то Владивосток будет всего в двух днях от Москвы вместо нынешних восьми. Картина: РЖД

Путин подчеркнул: «Я хочу получить четкое представление о необходимых условиях и сроках финансирования, что будет сделано для привлечения частных инвестиций, как будет обеспечен возврат вложенных средств, как долго это займет, независимо от того, не потребуется дополнительная господдержка, а сколько.

‘Вопрос о сроках — отдельный вопрос. Нам нужно посмотреть, что делают другие страны, потому что это проект с очень длинным циклом, и мы должны быть реалистичными в наших планах.

«Мы должны решить эти вопросы как можно скорее, чтобы выделить финансирование проекта в бюджетах на 2014 год и последующий период бюджетного планирования. Также не стоит откладывать выбор оператора проекта.

«Я знаю, что РЖД предлагает создать совместное предприятие, в рамках которого компания« Высокоскоростная железная дорога »объединится с государственными и частными инвесторами для ввода в эксплуатацию проектирования и строительства инфраструктуры железной дороги Москва-Казань.

«Сегодня мы обсудим этот вариант, а также рассмотрим механизмы привлечения государственных и частных инвестиций для создания самой компании, в том числе с помощью институтов развития».

Он подчеркнул необходимость избегать спекуляции землей вдоль линии нового маршрута. «Я очень надеюсь, что здесь мы сможем избежать всякого мошенничества, чтобы никто сейчас не бросился скупать землю, а потом продавать ее обратно государству по непомерно высокой цене. Региональные руководители должны предотвратить это ».

Москва-Владивосток (Транссибирский маршрут) — основные моменты тура и наиболее часто задаваемые вопросы

Дорогие друзья,

В этой статье мы дадим вам больше информации о туре Москва-Владивосток, вероятно, лучшей поездке, которую вы можете совершить в России. Это интересно, сложно и запоминается, как и любое долгое приключение.

Общее расстояние 10 000 км, вы пересечете всю Россию и большую часть Евразии, от Москвы до Дальнего Востока. Стартуем на Красной площади в Москве и заканчиваем во Владивостоке у Токаревского маяка.Большая часть тура проходит в Сибири, огромной части России, суровой стране лесов и рек, гор и озер, а также невероятно гостеприимных и отзывчивых людей.

Если у вас есть какие-либо сомнения или опасения по поводу этой поездки, мы надеемся, что они уменьшатся после прочтения этой статьи.

КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Общая продолжительность тура 25 дней, включая 17 дней катания на расстояние 10 000 км + 6 дней отдыха в Москве, Екатеринбурге, Красноярске, Байкале и Владивостоке + 2 дня прибытия / отъезда
  • Группа 6-8 гонщиков + 2 гида (велосипед + фургон)
  • Вспомогательный фургон с багажом и дополнительным велосипедом
  • Размещение в отелях 3-4 * круглосуточно (кроме нескольких дней в отелях 2 * в Сибири)
  • Цена 9950 евро включает велосипед, топливо, страховку, отели (одноместный номер), завтраки, питание в дни катания, экскурсии и развлечения, домашний ужин на Байкале, гид и сопровождение ВАН, русское барбекю и баня (русская паровая баня). ), пригласительное письмо на визу и многое другое.Дополнительные деньги взять с собой 700-800 евро на всю поездку.

Россия — большая страна, всего 85 регионов, и вы увидите 25 из них. Во время тура будет 7 часовых поясов и 4 разных религии, а также множество ландшафтов. Ни в одной другой стране мира вы не увидите такого разнообразия мест и достопримечательностей — леса, озера, реки, горы, степи, маленькие деревушки и большие города, — все это вы увидите во время поездки.

Средний возраст участников 55-70 лет, иногда у нас есть более молодые гонщики и почти всегда встречаются люди в возрасте 72-73 лет.В целом никаких возрастных ограничений нет, в любом случае оценивайте свои силы трезво — Транссибирский маршрут — это долгий и сложный путь, и для этого нужно быть в хорошей физической и психологической форме.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

Сибирь

Это территория, простирающаяся на многие тысячи километров от Уральских гор до Тихого океана. Суровая земля лесов и рек, гор и озер, а также невероятно гостеприимных и отзывчивых людей.Место, где вы ощутите безмерность просторов России и их разнообразие. О Сибири ходит множество историй и легенд, и многим она кажется чем-то загадочным и пугающим, и у вас есть все шансы узнать, что это такое. Вы пройдете его от края до края в сопровождении опытного гида, знающего о Сибири практически все

.

Озеро Байкал

Самое большое и глубокое пресноводное озеро на планете. Воды на Байкале больше, чем во всех пяти Великих озерах Северной Америки, вместе взятых (Верхнее, Мичиганское, Гурон, Эри, Онтарио). Это уникальное и невероятно красивое место, которое является одним из главных символов всей Сибири.Вы можете плавать вокруг Байкала на лодке и проехать по его берегу на старинном советском паровозе. В России это озеро называют священным и побывав на нем, вы поймете, почему

Москва

Столица и сердце России. Современный мегаполис с огромным количеством исторических памятников многих эпох. Городу более 870 лет и, поверьте, здесь есть на что посмотреть. Во время нашей полудневной экскурсии по городу вы увидите Кремль и Красную площадь, Большой театр и возрожденный Храм Христа Спасителя.Если вы приедете за день до экскурсии, то сможете прогуляться по уютным улочкам Москвы и увидеть знаменитые «сталинские» высотки — один из крупнейших университетов России

Владивосток

Владивосток — «восточная» столица России, портовый город, с трех сторон омываемый Тихим океаном. Его можно сравнить с Сан-Франциско, высокие холмы спускаются к заливу Золотой Рог, много кораблей в порту, морские маяки и огромный мост, ведущий на остров Русский.Во времена Советского Союза город был закрыт для въезда даже для большинства граждан СССР, но теперь у каждого есть возможность попасть в него

Уральские горы

Это горный хребет, простирающийся с севера на юг и разделяющий Европу и Азию. Здесь нет высоких гор и вершин, но место красиво своими лесами, реками, озерами и природными парками. Здесь находится Кунгурская ледяная пещера — уникальный природный объект и город Екатеринбург — один из крупнейших городов России, в котором был похоронен последний российский император

.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

Да, если

  • Вы хотите исследовать Россию / Сибирь
  • Вы хотите испытать себя в длинном и интересном туре
  • Вы не боитесь возможных трудностей (дождливая, ветреная, пасмурная, холодная, жаркая погода, комары, технические проблемы, физические и психические проблемы)
  • Хотите попробовать русскую водку с домашним ужином на Байкале
  • Хотите попробовать настоящую сибирскую баню (русскую баню) с деревянными палками и прочей атрибутикой
  • Вы в хорошей физической и психологической форме
  • У вас хорошие навыки верховой езды
  • У вас есть хотя бы базовые навыки бездорожья
  • Можно проехать 500-600 км в день
  • Вы хотите быть одним из немногих, кто уже участвовал в этом туре

Нет, если

  • Нельзя проезжать больше 300-400 км в день
  • Вы хотите на 100% комфортную погоду во время тура
  • У вас нет опыта езды по гравийным дорогам
  • По дорогам с твердым покрытием нельзя ехать быстрее 100 км / ч
  • Ты не очень хорош в поворотах и ​​крутит
  • Вы хотите, чтобы во время тура были только серпантинные дороги
  • Вы хотите больше культурного, нежели конного тура
  • Вам вообще не интересно ехать в Россию / ездить по Сибири

ЗАБРОНИРОВАТЬ

Вы прилетаете в Москву, где мы встречаемся в отеле, и в первый вечер мы проводим вводную встречу, а после приветственного ужина встречаемся с группой.По нашему опыту, некоторые люди будут ездить на своих велосипедах, но большинство из них будут брать напрокат велосипеды, обычно это R1200GS или F800GS.

На второй день экскурсия по городу на полдня, после мы пакуем велосипеды и делаем последние приготовления. Мы предоставляем вам GPS-координаты всех мест, бумажные карты, программы туров с дневным расписанием. Третий день начинаем кататься. На протяжении всей поездки вы проживаете в отелях в одноместных номерах. Завтраки включены в стоимость всех дней, питание (обед и ужин) в дни катания.

Будет гид на мотоцикле + ФУРГОН с багажом, дополнительный байк, запчасти и аптечный набор. Гиды знают маршрут и обладают продвинутыми техническими навыками в ремонте велосипедов на случай, если что-то случится.

Чаще всего едем на 500-600 км с большим количеством остановок на обед, бензин, фотографии интересных видов спорта. Обычно мы начинаем кататься в 8 утра и приезжаем в отель к 18-19 часам. Каждые 3-4 дня есть день отдыха, когда мы можем хорошо выспаться, проверить велосипед, совершить экскурсию по городу или посетить местные достопримечательности и подзарядить батареи

ЗАБРОНИРОВАТЬ

Остались вопросы?
Свяжитесь с нами по электронной почте info @ rusmototravel.com или позвоните нам по телефону +7 495664 5846

Сколько времени нужно, чтобы проехать по России?

Так как я родился и вырос в России, я всегда хотел исследовать эту огромную страну и задавался вопросом, сколько времени займет поездка по России от края до края.

Я знаю, что многие люди хотели бы совершить поездку по России, но когда вы смотрите на маршрут на карте, кажется невозможным определить, сколько времени на самом деле займет путешествие.

Поездка по России из Санкт-Петербурга или Москвы до Владивостока займет не менее 11 дней.Протяженность маршрута составляет около 9700 км, время в пути значительно сократилось, так как за последние годы дороги были значительно улучшены.

Прочтите, чтобы узнать, что может повлиять на то, сколько времени потребуется, чтобы проехать через Россию, разница во времени в зависимости от выбранного вами маршрута.

Пора объехать всю Россию

Прежде всего, важно отметить, что для большинства людей движение по России может означать разные вещи.

В большинстве случаев, когда люди думают о поездке по стране, они, естественно, думают о маршруте от столицы России Москвы до Владивостока.Москва расположена довольно далеко на западе, а Владивосток — самый известный город на Дальнем Востоке, расположенный в естественной гавани Японского моря.

Переезд по России из Москвы во Владивосток займет не менее 11 дней в пути. Маршрут составляет почти ровно 9000 км, и даже если вы проведете весь день в дороге, двигаясь с ограничением скорости (в основном 90-110 км / ч), вы не сможете ехать намного быстрее этой. Я видел сообщения о том, что люди делали это всего за 7 дней, но я предполагаю, что это означало смену водителей, вождение буквально по 24 часа в сутки, сон в машине и очень сомнительную гигиену к тому времени, когда вы приедете.

Начало или конец в Санкт-Петербурге добавляет еще один день к времени, необходимому для езды по России, поскольку маршрут добавляет еще 700 км к пути — вам придется проехать мимо Москвы по пути.

Если вы хотите совершить самую экстремальную поездку по России, вы можете начать на границе с Латвией (пограничный переход APP Убылинка) и доехать до Магадана.

Магадан расположен восточнее Владивостока, и чтобы добраться туда, вам придется проехать через Якутск через менее развитые районы Восточной Сибири.

Магадан находится настолько далеко на восток, насколько вы сможете проехать по России.

Андрей Степанов / Shutterstock.com

Еще восточнее расположены два российских региона — Чукотка и Камчатка. Хотя некоторые экспедиции зашли так далеко, вы не сможете сделать это на обычной машине. Подумайте о тысячах километров дикой местности, вулканах, отсутствии заправочных станций и о том, что вашему автомобилю нужно переплывать реки.

Если вы хотите пройти по чему-то, напоминающему дорогу, Магадан — это то, что вам нужно.Хотя маршрут лишь немного длиннее, будьте готовы потратить как минимум дополнительные 5 дней на дорогу, так как вы будете медленнее продвигаться по грязным дорогам и грунтовым дорогам, ведущим туда.

миль
Маршрут по России Расстояние Время в пути
Москва — Владивосток 8999 км
5,592 миль
11+ дней
Владивосток Санкт-Петербург
12+ дней
Граница Латвии с Магаданом
Самые дальние точки на запад и восток
10619 км
6598 миль
16+ дней

Факторы, влияющие на то, сколько времени вам потребуется, чтобы проехать через Россию

Есть несколько факторов, которые вы должны учитывать, которые могут повлиять на количество времени, которое вам понадобится, чтобы проехать через Россию.

Во-первых, давайте развенчаем большой миф, о котором я слышу постоянно, — дороги от Москвы до Владивостока довольно приличные и с твердым покрытием. Вы можете найти людей на форумах и в различных видеороликах на YouTube, показывающих вам грязевые следы, и правда в том, что до 2014 года значительная часть Транссибирской магистрали действительно была в довольно плохом состоянии.

Из Москвы по хорошим дорогам можно было довольно быстро добраться до Новосибирска и Красноярска в самом сердце Сибири, и тогда дела пошли бы еще хуже.Когда вы проезжали озеро Байкал, большие участки дороги возле Читы представляли собой лишь тропинку, ведущую через поле.

Транссибирская магистраль, проходящая через территорию России, за последние годы была значительно модернизирована.

Виталий Каплин / Shutterstock.com

Масштабная модернизация дорожной сети означает, что весь маршрут теперь пролегает по асфальту хорошего качества, а значит, ваше путешествие должно быть довольно плавным.

Просто помните, что если вы решите объехать, вы, вероятно, столкнетесь с очень плохими дорогами.Русские хорошо знают, что у их страны две проблемы — дураки и дороги, и вы вдоволь испытаете их, если решите по пути пройти несколько живописных маршрутов.

Как погода и времена года влияют на время вождения

Россия известна одними из самых экстремальных погодных условий в мире. В зависимости от того, когда вы решите поехать по России, вы можете столкнуться с чем угодно — от удушающей 40-градусной жары (104 ° F) до холода костей -40 ° C (также -40 ° F) зимой. Хотя дороги лучше, чем они были, они проходят через большие участки дикой природы, через ручьи и реки.

Весной и в начале лета вы можете столкнуться с более тяжелыми условиями. Дожди и реки с быстрым течением могут затруднить прохождение некоторых участков дорожной сети и замедлить ваш прогресс.

В июле и августе вам, скорее всего, не захочется ездить долго за один день — погода может быть невероятно жаркой, а комары прилетают с середины до конца августа. У вашего кондиционера могут возникнуть проблемы, и вы, возможно, захотите сделать больше остановок для отдыха.

Озеро Байкал — прекрасная остановка прямо на маршруте по России, но остерегайтесь августовских комаров.

Hollyrik Photography / Shutterstock.com

Как ни удивительно, сейчас, вероятно, быстрее всего проехать по маршруту зимой. Когда вся дорога полностью промерзла, вы можете двигаться вперед без каких-либо замедлений, если на вашем автомобиле установлены надлежащие зимние шины.

Вам нужно будет подготовить свой автомобиль.

Конечно — вы можете технически проехать на любой машине, которая вам нравится, и, если у вас будет достаточно времени и заботы, вы доберетесь до места назначения.

Но российские дороги хорошо известны тем, что в первую же зиму после строительства они образовали выбоины размером с футбольное поле.Условия интенсивного замерзания означают, что вода найдет трещины, которые ей нужны, чтобы нанести ущерб.

Так что будьте готовы встретить на своем пути несколько дырявых горок и убедитесь, что подвеска вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, если вы не хотите, чтобы он отказывался от нескольких сотен километров от Благовещенска.

Полноприводной автомобиль / внедорожник будет намного лучшим вариантом, особенно если вы планируете не торопиться и делать остановки по пути, чтобы увидеть больше, чем просто шоссе.

Самый быстрый маршрут между самыми дальними точками на восток и запад в России

Для тех, кто понимает значение слов буквально, движение по России может действительно означать движение через всю ширину страны от самой дальней точки на запад до самой дальней точки на восток (или наоборот).

Калининград технически является самой западной точкой России, но он отделен от остальной страны двумя странами, поэтому давайте предположим, что граница между Россией и Латвией — это то место, откуда вы начнете.

Приложения «Убылинка» и «Бурачки» — популярные пункты пересечения границы, и я пересекал границу через оба пункта России и обратно. Прежде чем кто-либо укажет на это, да — переход между Россией и Эстонией в Нарве находится немного дальше на запад, но если вы не живете в Эстонии, вы вряд ли когда-нибудь воспользуетесь им, поэтому ваша поездка, вероятно, не начнется там.

Как я уже упоминал выше, самый дальний восток, который вы можете пройти, — это Магадан. Этот удаленный город находится севернее Владивостока, и чтобы добраться туда, вам нужно съехать с Транссибирской магистрали на станции Never (да, это настоящее место, даже если эта фраза звучит забавно). Вы найдете поворот через несколько сотен километров после того, как проехали Читу.

Затем маршрут пойдет на север, вглубь Сибири в сторону реки Лена и Якутска, а затем направится на восток в Магадан. Эта дорога не такая новая или в хорошем состоянии, как Транссибирская магистраль, поэтому вы, вероятно, будете ехать намного медленнее, по крайней мере, за 16 или 17 дней, чтобы проехать.

Автомобильный маршрут по России

Хотя Россия огромна, есть только одна настоящая дорога, которая проходит через всю страну, и это дорога, по которой вам придется идти, если вы хотите совершить путешествие.

Несмотря на то, что он состоит из множества различных автомагистралей, в совокупности он известен как Транссибирская магистраль, ведущая от Москвы до Владивостока.

Первый этап доставит вас из Москвы в горы Южного Урала, которые разделяют географическую Европу и Азию.Вы пройдете через исторические города Нижний Новгород, Казань и Уфу, прежде чем приедете в Челябинск.

Как только вы пересечете Урал, дорога идет по югу России до Омска, а затем продолжается в Новосибирск и Красноярск прямо посреди Сибири.

Сибирь может быть прекрасна для поездки по России летом или зимой.

vaalaa / Shutterstock.com

Следующий крупный город — Иркутск, который находится недалеко от самого большого пресноводного озера в мире — озера Байкал, и примерно через 400-500 км вы прибудете в Читу.

Если вы думали, что видели пустыню до того, как попали в Читу, вы узнаете, что такое настоящая пустыня, достаточно быстро. На сотни километров после Читы вы не увидите никаких признаков цивилизации, кроме странного грузовика, едущего в обратном направлении. Большинство товаров и людей перемещаются по России самолетом или поездом из-за огромных расстояний, поэтому вы не увидите слишком много трафика в пути.

Дорога проходит недалеко от границы с Китаем, в конечном итоге доходит до города Хабаровск, а затем направляется на юг во Владивосток, всего в нескольких километрах от границы с Северной Кореей.

Продолжительность поездки по России

Хотя поездка по России может занять всего 11 или 12 дней, если вы не перевозите автомобиль, импортированный из Японии или вам действительно нужно добираться с одной стороны на другую, поскольку как можно быстрее, не садясь в поезд и не летая, вам понадобится гораздо больше времени.

Есть несколько замечательных городов, которые стоит исследовать по пути, и хотя вы можете не останавливаться в каждом из них, стоит потратить некоторое время на своем пути, чтобы исследовать разные части богатой истории России.

Казань и Нижний Новгород в европейской части России — прекрасные места для отдыха в городе, поэтому я настоятельно рекомендую потратить хотя бы день или два, чтобы остановиться там.

Крупные промышленные сибирские города менее исторические, но предлагают захватывающее представление о «настоящей» России, и стоит остановиться хотя бы в одном из Омска, Новосибирска или Красноярска.

Если вы любите природу, Алтайские горы расположены в месте пересечения России, Казахстана, Китая и Монголии и являются одними из самых красивых горных хребтов в мире.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.